◎正当な理由による書き込みの削除について:      生島英之とみられる方へ:

【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚


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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 14:52:32.87ID:hvPwrq0U0
公式ティザーサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/teaser/

前スレ
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part29(実質30)
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501684434/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 14:53:22.10ID:SV/3S9zQ0
メガセッション参考例

これは3000株超 x 2回で 6324グラフト
ダウンロード&関連動画>>

&;nohtml5=False

3300株+2000株
ダウンロード&関連動画>>

&;nohtml5=False

4000株超+3700株超+2200株超+1700株超 = 11770株
ダウンロード&関連動画>>

&;nohtml5=False

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 14:55:31.24ID:hvPwrq0U0
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 14:56:46.84ID:SV/3S9zQ0
■新型 参考画像
シルバー(オリジナル)
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚
ブラック
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚
オブシディアン
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マーキュリーグレーマイカ
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚
ガンメタ
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚
パールホワイト
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ブルー
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚
レッド
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚
ブラックのフロント
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■御三家比較画像
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5名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 14:59:27.42ID:SV/3S9zQ0
↓よくあるQ&A
Q.脇が臭いです。自分はワキガですか?
A.あなたの臭いを直接嗅ぐことが出来ないので判断できません。
  皮膚科の医師へ相談して下さい。
Q.ワキガは伝染(うつ)りますか?
A.体質ですので親から子へ遺伝はします。
  服の貸し借り等で、一時的に脇部分がワキガ臭くなり伝染ったように思えますが、
  ワキガの臭いが脇に付着しただけで伝染した訳ではありません。接触してもワキガになる事もありません。
Q.耳垢が乾いているんだけど、ワキガってことありますか?
A.稀ですが、そのような人も存在します。
Q.下着の脇部分が黄ばむんだけど、もしかしてワキガですか?
A.ワキガでなくても、皮脂汚れや制汗剤で黄ばむことがあります。
  ワキガの人が黄ばみやすい、というだけで、ワキガでも黄ばまない人もいます。
Q.脇汗が酷いのはワキガですか?
A.ワキガとは別の「多汗症」という症状です。ただし、ワキガと多汗症を併発している人もいます。
Q.重度のワキガは鼻が麻痺してるんですよね?何も臭わないから重度なんだ・・・。
A.自分に臭わない=重度 ではありません。臭いの判断は第三者へ。
  臭っていないのに臭いと思い込んでしまう「自己臭症」という精神的な病気も存在します。
Q.最近、ワキガになりました・・・
A.ワキガは、主に第二次性徴期から発症します。
  単に今まで気がつかなかっただけか、ワキガ以外の体臭かもしれません。
  25歳以上なら、加齢臭も疑いましょう。

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 16:38:12.51ID:SN8+3gNT0
ここが例のハゲ増す会のスレかね?

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 16:44:48.77ID:3haGj/e30
値引きなしならかえるプランでええな

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 17:07:04.49ID:A0OL4Ej20
ブヒ

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 17:13:47.45ID:io7PNbdG0
クソスレやな

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 17:21:10.35ID:3jKkwPPm0
今日も盛り上がっていこう

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 17:43:52.22ID:DqZvfznE0
クソみたいな偽テンプレなんなん?(´・ω・`)

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 17:50:28.04ID:vB5P08T+0
だれがなんと言おうが買うぞ
早くカタログ送れや!勿体ぶってんじゃない

(・ω・)今日、給油しにいったらオクの値段に怯んじまった
レギュラーより11円高いじゃん

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 17:52:04.25ID:0m8s5PHC0
馬力の体感なんてレギュラーでも変わんねーから、レギュラーでおれは32
乗ってる

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 17:52:55.45ID:SN8+3gNT0
計算してないからあれだけど、満タンでも40リッター未満でしょ?
レギュラーとハイオクの燃費の違いで割とddに成らんか?

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 17:53:53.34ID:vB5P08T+0
買った最初の給油で、ノリでレギュラー入れてしまいそう\(^o^)/

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 17:55:33.39ID:SN8+3gNT0
8%多めに払うことによって、2割燃費伸びればお得ですぞ?
どんな計算したか忘れたが

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 17:58:50.66ID:SN8+3gNT0
愚の骨頂さんは、
目先の安さにつられてハイオク仕様にレギュラーぶち込んで煤払いに気持ちよくお金を払う事だと思い込んでる
10数年前の俺です

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 18:09:06.85ID:uncvEgDl0
燃費は2割じゃなくて2%だぞ

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 18:11:39.84ID:8ErUq7Jy0
あんだけスレ立ての事聞いてこれかよw
まぁ乙

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 18:14:00.29ID:TI6Vx7oP0
テンプレまで用意されてたのにも関わらず身勝手なわけのわからんスレを立てた>>1は乙すぎ

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 18:21:10.75ID:8ErUq7Jy0
ダウンロード&関連動画>>

&
代表的な鈴菌もテンプレに入れて欲しい

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 18:24:43.87ID:b8mW1XJs0
170万だぞ

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 18:32:41.14ID:TI6Vx7oP0
>>21
はあ?シナチョンじゃねえか気持ち悪い

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 18:41:11.16ID:B+FN5nMw0
>>21
マジ基地w

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 18:47:19.10ID:A0OL4Ej20
てか、チラシお店に置いてあるよね

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 18:54:58.92ID:hvPwrq0U0
>>20
ティザーサイトすら書かれてないテンプレに意味あるの?

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 19:31:49.61ID:9JVqDhCz0
カタログ予約受付しました。

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 19:40:24.91ID:eWAVuOnW0
エアコン入れたときのパワーダウンは
そんなに気にならないかな
いまの車、エアコン入れたとき、高速で加速悪いから
買い換えようと思ってる

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 19:58:28.43ID:8ErUq7Jy0
俺も貰っておこう

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30名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 20:10:24.67ID:5zqx7EeO0
>>19
スレ立てのこと確認してたのとこのクソスレ立てたのは別人だぞ

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 20:14:04.73ID:hvPwrq0U0
>>30
クソスレなら書き込むなよ

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 20:20:57.09ID:e4+gi/JW0
だれか本スレ立ててくれよワッチョイ有で


これもうなくなったんかな
トヨタ(シュジュキ) S-FR
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33名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 20:22:51.96ID:8m3xgYOr0
内装に赤でアクセント入れるなら、ついでにハンドルのプラ部分も
赤入れてちょうだいよ

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 20:54:40.98ID:hQKsKgvw0
>>32
トヨタ&マツダ提携で実現の可能性は上昇中?

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:01:32.18ID:XuUZLozC0
ステアリング右スポークのスイッチ下の段内側
欧州仕様には付いてるスイッチ何か分かりますか?
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:03:53.50ID:G46dPXKj0
>>35
サイドワインダー発射スイッチでーす

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:05:06.34ID:zfEU21ZL0
トヨタはマジで走りのクルマ作る気ないのな
アキオちゃんは走り重視とかアピールしてるけどね
スバルやBMWのおこぼれでお茶を濁す程度

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:11:14.07ID:l8rP7STZ0
メーターパネルに時計付いてんじゃん日付も付いてて進化したなぁ

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:11:57.09ID:hvPwrq0U0
>>35
レーンキープアシストって前スレで見た

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:14:47.10ID:wMRKRAo10
140(150?)ps
22.4kgm以上

あとは価格かな

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:15:57.37ID:+5JzEXhW0
同じクラスで比べると昔より価格は上がってるけど、装備や質感も上がってるから悪くないね

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:23:41.59ID:OOG7lqbM0
この青はトリトンブルー?

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:26:12.50ID:XuUZLozC0
>>39
それのことじゃない
ACCの車間距離を変えるスイッチの横のこと

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:27:02.36ID:UtAGYGLb0
アバルトの190psはさすがに無理かな…
http://greeco-channel.com/car/max_power_ranking_1500cc_tb/

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:31:24.58ID:wMRKRAo10
車両本体180万なら魅力的

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:32:16.01ID:JWOpcZpF0
ビポストと比べるのはさすがにおかしい

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:33:42.27ID:NC4ut34o0
車両本体は腰抜かすくらい安かった

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:37:50.13ID:OOG7lqbM0
バレーノもイグニスも売れてないからの
起死回生価格か

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:37:53.17ID:/ghs9uRp0
190馬力なんて弄ればすぐよ

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:43:35.84ID:QJ8Sj5NZ0
>>37
アキオちゃんは素晴らしいリーダーだけど
あの会社の社員腐ってるからな
無理

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:44:12.36ID:DqZvfznE0
ピボストフルスペックとやらは845万もするやんけ(´・ω・`)

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:47:57.78ID:zfEU21ZL0
価格情報は前スレで出てたでしょ

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:50:44.02ID:kV6K+YTn0
モンスターのコンプリートカーってどれくらいで出るそうかな???

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:51:00.02ID:n2aK1k3M0
確定情報は出てないよ

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:51:33.16ID:n2aK1k3M0
あ、>>54>>52

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:52:31.75ID:7kfuaji20
>>21
こええw

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:55:34.69ID:8q+5WUvT0
>>44
ロータリーエンジン入れてるのはおかしいだろ

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:01:06.72ID:DqZvfznE0
>>21
これ見れば見るほどなんで絡まれてるのかわからねぇ...車間もむしろ十分なほどに空いてるし

キチ○イっているんやね

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:06:03.40ID:CtGQemZs0
腰抜かすくらいってのは大げさでないかい?
でも安いのは確かだな

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:09:19.68ID:QGkdsduP0
RSTと大差ない感じ?

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:10:19.06ID:QGkdsduP0
もしそうだとしたらRSTのメリットは燃費とわずかの税金くらいか

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:11:24.64ID:zfEU21ZL0
本体だけなら200万切ってたでしょ

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:11:33.39ID:hQKsKgvw0
>>37
トヨタはやらなくて良い。
だって、儲からなくなったら、すぐに撤退しちゃうもの。
そしたらスポーツモデルなんてみんな無くなっちゃう。

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:13:56.64ID:xoDu5+Og0
スズキはトヨタより酷いよ
まずスポーツカーがない、夢のあるような車もない
あるのは貧乏人向けのショボイ車だけ

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:18:38.33ID:hQKsKgvw0
>>64
スズキ良いじゃない。
スイフトスポーツとジムニーがあるだけで存在価値大だ!!

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:18:58.56ID:TCiCi6q90
>>64
ばっかだなあ
貧乏人向けの夢のある車を売ってんだよ
GT-RだのNSXだの、そんなもんに夢なんてねえよ
俺らには(お前にも)そっぽ向いてんだから

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:21:24.07ID:NC4ut34o0
>>59
ちょっと大げさだけど個人的には210万位予想してたからなあ
何をどうやったらあの値段になるのやら・・・

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:28:04.58ID:jRYI5CSR0
180より上か下か

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:36:28.07ID:efaD8Lib0
いかにマーチNISMOやらfitRSの価格がボッタクリかって事だな

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:42:13.89ID:xoDu5+Og0
>>66
貧乏人向けの時点で夢はないw

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:42:32.46ID:4Jf9McFV0
フィットRSは安全装備やカメラやETC標準であの価格だから安いわ

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:43:40.17ID:xA4uUj6B0
スズキって安いだけやん
安かろう悪かろうな車しかない

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:48:29.62ID:+5JzEXhW0
フィットRSは中身も見た目も魅力ないからなぁ

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:48:49.72ID:Arxx7hiU0
スズキは安いけど装備はてんこもり、OPはマットとナビ以外要らないって感じだな
見えないところで手を抜いて安く仕上げてるんだろ

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:50:12.47ID:Pry+Cpha0
フィットRSは安全装備やカメラやETC標準であの価格だから安い



スイスポは安全装備やカメラやETC省略してもフィットRSの数倍売れてたw

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:50:44.64ID:pkQNIcs20
軽量コンパクトの1.4Lターボで6MT、220万位と予想。

10年乗っても十分買い取り価格が付くからお買い得だよね。

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:51:00.46ID:8q+5WUvT0
>>72
それがなあ
この頃品質も良くなってる

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:53:52.81ID:Uki8cVse0
200で収まるなら買うかな来年

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:01:30.09ID:UH8M+y+B0
そんなに安いのけ?乗り出し230くらいかと思ってたわ(´・ω・`)

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:02:56.49ID:46sSyVS/0
スズキって自社登録で水増ししてるイメージしかない
近所の中古車屋なんてスズキの新古車で溢れかえってるからね
スイスポもたくさんある

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:04:41.81ID:ERsGbiKO0
オプションで200万超えるレベルと予想

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:06:45.05ID:Pry+Cpha0
スイスポは売れ筋だから見込み発注してる



フィットRSは売れないから受注生産しかしない

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:10:10.78ID:RCsEIRt40
スイスポのスレ増加の速さから中身読み始めて、車自体にも興味を持ってしまいました。感染したかも…

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:10:39.23ID:xoDu5+Og0
>>82
フィットってずっとランキングベスト5以内に入ってるような車なんだけど、スイフトって何位?笑
RSがスイスポより売れてないってソースは?

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:14:43.07ID:JWOpcZpF0
fitの肩を持つわけでもないがスイスポは別に売れ筋でも何でもない

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:15:05.10ID:Arxx7hiU0
>>80
去年か一昨年に未使用車減らすと言ってたけど、普通に売ってるんだよなw

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:16:05.63ID:Pry+Cpha0
>>84
RSに限らずフィットのガソリン1.5は売れ筋じゃないのも分からないの?
常識だよ常識

フィットで売れてるのはハイブリッドとガソリン1.3


それからここはスポーツスレだバーカ

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:17:22.93ID:+5JzEXhW0
そーいや現行フィットRSってほとんど見ないわ
それよりは売れるだろう

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:17:32.31ID:xoDu5+Og0
>>87
だからスイスポより売れてないっていうソースは?

あ、もしかして知らないのに言ってたの?笑

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:21:34.97ID:uqT3+8Qr0
こういうのに構うと喜ぶだけだぞ

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:22:58.88ID:Pry+Cpha0
フィットRSとスイスポの話してるのにフィットとかスイフトの話持ち出してくるアホは何なの?

お前だお前>>89

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:27:46.12ID:G46dPXKj0
そんなことよりFITにMT車があったことに驚いた

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:28:34.86ID:Pry+Cpha0
フィットの7割位を占めるフィットハイブリッドがスイスポ含むスイフトの何倍売れようが全く関心は無い

>>89は関心あるようだが

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:29:32.65ID:G46dPXKj0
ただ残念なのは絶望的にミニバンみたいなカッコ悪さだなFITw

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:29:44.31ID:8ErUq7Jy0
ネクステージのチラシ入ってくるけど、未使用車大杉
日産も多いなw

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:30:55.08ID:6wORFwoe0
1トン切ってるトルク22キロの車ってだけで楽しみだよ
ワークスのMTの感触とか良かったから、MTの出来も期待できるし

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:31:42.35ID:xoDu5+Og0
>>91
わかんなかったんだねw

悔し紛れに適当なこと言ったのバレて顔真っ赤だぞ?w

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:33:12.81ID:G46dPXKj0
まあわざわざ貶すためにアンチしに来るぐらいやばいってことかw

透明推奨だわな

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:34:30.33ID:S45/ehJ+0
>>93
フィットとスイフトでは母数が全然違うから
その中でRSは何割なんだ?
そういう話だろ
バカなおまえには理解できないんだろうがw

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:35:45.42ID:PEK6kXXC0
ずば抜けてスレの民度が低い
流石底辺用車
200万前後なら貧乏人の俺も買うからね^^

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:38:20.74ID:G46dPXKj0
民度と言えば、嫌儲スレのスイスポスレはスイスポでさえもが酸っぱい葡萄みたいで阿鼻叫喚してんぞw

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:39:06.81ID:G46dPXKj0
こんな奴もいるぞw

> 116 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ドコグロ MMcf-J7yG)[] 投稿日:2017/08/05(土) 20:44:17.45 ID:gg51DtL1M
> 3ナンバーになると二年間で10万以上は維持費増えるからな
> 騙されるなよ

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:41:51.34ID:RCsEIRt40
釣りだろ?

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:44:17.13ID:G46dPXKj0
>>83
おめでとうございます

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:45:08.36ID:6wORFwoe0
台数売れてるのが良いんなら、FIT、アクア買えば良いじゃん、世間的な評価も良いんだし

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:45:16.88ID:uqT3+8Qr0
>>96
NAだと2.3〜2.4Lクラスのトルクだもんな
これほどの軽量車にこういうエンジン載せてくるのは、今となっては世界的にも少ないんじゃない?

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:50:34.26ID:S3br1bsX0
価格といい、性能といいワクワクするね!

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:51:46.21ID:3LKKKXVC0
>>102
自動車税が5000円、自動車重量税が5000円それぞれ安くなるんだけどな

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:53:04.63ID:hOe/Xz3e0
軽から乗り換えたらってことじゃね

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:54:50.54ID:TCiCi6q90
>>101
見てきたが意外と普通というか、ニュー速とあんまり変わらないな

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:55:58.88ID:6wORFwoe0
>>106
スライドドアの軽より軽い車体に、控えめに言って2リッタークラスのエンジンだからね、いい意味で頭おかしい

減税なんて何も考えてない辺りも好感が持てる

その辺考えたら直接のライバル車が居ないってとこ狙ってっるのかもね

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 23:56:40.82ID:v5ZrKDg70
まあここでsageても売れ行きにはなんの影響もないんだけどね

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 00:03:25.69ID:gJccDijt0
アルトターボに乗ってればスイスポの必要性など何も感じない

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 00:03:50.43ID:/+COr7R70
もうすぐ出るヴィッツGRMNは220馬力だからな
140馬力のスイスポはショボイ
トヨタは18年前に970kgに140馬力のエンジン載せたMR-Sって車があったんだよな

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 00:05:06.48ID:bj5QJxZY0
アルトワークス
s660
軽自動車とか苦手だけどちょっと欲しい

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 00:06:32.22ID:WDrdvMSB0
>>114
お前が絶賛の車を今販売してみな?
出来ないけどねwww

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 00:12:43.95ID:K0YBfIak0
>>114
何故息を吐くように嘘をつくのか
トヨタ公式に152ps/1070kgと書いてあるぞ
てゆうかこのスペックならスイスポの方が…

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 00:14:14.14ID:mOBz1JA+0
>>117
それ前のやつねw
情弱過ぎて笑えてくるわw

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 00:16:07.47ID:rVneQdTM0
スズキなんて貧乏人しか買わないからスペックはこんなもんだよ
高性能にすると高くなるから貧乏人は買えない
貧乏人専用車

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 00:18:28.65ID:6Qzl9uek0
スイフトをリバースしてMR2作って欲しいよなあ

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 00:21:38.05ID:NKg67AEG0
嫌儲のスレのほうがまだまともやんけ

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 00:25:09.33ID:T24EC/ul0
スイスポって売上気にするような奴が買う車じゃねーぞ

血中車濃度の高い鈴菌感染者だけ買え
車好き嘗めんなww

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 00:31:50.11ID:erXaxqqZ0
金ないと余裕がなく攻撃的なレスが多い
運転マナーも勿論悪い
煽りは日常茶飯事

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 00:43:49.94ID:q+tzW78x0
噂されてるスペックと価格で出たら今販売されてる車とはコスパが違いすぎて競合しないよな

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 00:46:49.95ID:CkaSdlrg0
スズキ・スイフトRSt(FF/6AT)軽さと豊かさの両立
http://www.webcg.net/articles/-/36786

> 上り坂の峠道を走行中、同じ車線の前後にクルマはいなかったが、> >
> 対向車が近づいていた。凍結が心配される北斜面だったので、どちらもスピードは出ていない。
> つまり、なんらブレーキを踏む必要はないのに、突然、ガガガっと大きな音がして、1〜2秒間、急制動がかかった。
> 人頭大の落石に乗り上げたのかと思った。これまでさまざまな自動ブレーキ装着車に試乗したが、こんなことは初めてである。
> 車線逸脱警報も、何度か意味不明のところで鳴ることがあった。

DCBSヤバいな
フルハイブリッドからモービルアイに変わったとかどっかで見たけどどうなんだろ

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 00:54:32.74ID:CkaSdlrg0
今度はアルファードに勝てそうだな

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 00:58:04.70ID:ZirVTXi20
エンカウント戸松かよw

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 00:58:24.66ID:eEhDdDds0
>>76
全く同じこと考えてた
10年はのる
もうじきサヨナラするセダンは13年間お世話になったから感謝に堪えない

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 01:03:44.63ID:T24EC/ul0
10年前のスイスポって値が付いてるわけ?
2007年だと2代目くらいか

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 01:04:54.88ID:eEhDdDds0
>>111
燃費を気にする消費者は、オーギヤ?仕様のストロングハイブリッドスイフトで拾えば良いだけだからな

抜かりなし!

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 01:05:48.53ID:CkaSdlrg0
全幅1735mmにハイオクでやっと欧州に追いついた

132sage2017/08/06(日) 01:24:10.51ID:6gDIclh90
貧乏車ていうけど、隼やGSX-R1000乗りの増車ていう感覚でしょ

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 01:24:59.66ID:kArFq24L0
大事に10年乗って売り飛ばすとしたら幾らくらいになるのん?

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 01:33:57.44ID:bj5QJxZY0
量販モデルで10年乗って下取そこそこなのってプラドとランクル、ハイエースは別格としてNA廃止のタイプR、s2000、GT-Rとかだけじゃない?
WRXとかもそんなに良くないでしょ

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 01:34:20.55ID:mOBz1JA+0
>>133
二束三文

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 01:40:29.48ID:Zanlm2vA0
逆に新車価格200万円前後のスズキの量販コンパクトカーを10年落ちでいくらで買う?って聞きたい

俺なら諸費用込みでMAX20万円まで
旧型のがラストNAで多少高くなるレベルだ

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 01:45:51.11ID:4tOFASKj0
ジムニーもなかなか良い値つくんじゃ

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 01:47:48.89ID:UGb/lAqr0
中古の売値が高いだけで買取価格は大した事ない

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 01:56:53.21ID:Ahd8C+T20
>>132
現実はいいとこアドレスの増車や

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 02:31:28.37ID:/rpfbuow0
スズキ車買ったことないけど
実用的なスポーツカーで見た目もすごくいいと思うよ
コンパクトカーの中で一番好きなデザイン

歴代のスイスポいくらだったんだろうと調べてみたけど
めちゃくちゃ安い車だった事に驚いたw
てっきり200万ぐらいするのかなと思ってたわw

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 02:34:16.57ID:eYEiO4cb0
CMて発表前、後?

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 03:33:44.63ID:1fdgItKQ0
>>138
買い取りはやめてGOOとかのオークションに出せば良いんじゃね。 特にスイスポは良い値段が付くし。オレは31スポ 初期型62000キロを下取り価格の25万UPで処分した。

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 04:59:40.65ID:ZY0LCPyi0
>>53
ブースト1kで250馬力ぐらいじゃない?
350万ぐらいしそうだけど

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 05:06:48.47ID:YzB7rbYj0
1.4リッターエンジンでブースト1k250馬力だとタービン換えないと無理だな
エクシーガとコルトラリーアートVRが同じタービンだけど前者が250馬力が限界で後者が200馬力前後が限界となる
タービンをデカイのに換えると扱い辛くなるからスイスポは200馬力程度出れば十分

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 05:37:37.09ID:kxBBnEtJ0
3ナンバー化は歓迎
素イフトと室内幅そのままならね

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 05:57:16.03ID:ZY0LCPyi0
>>144
まあFFだしね
シビックはどうやってトラクション得てるのか気になるところだ
リアが相当安定してるのかな

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 06:10:30.37ID:vT8fhOHl0
>>143ー144
そんなパワーに耐えられる造りになってないから
それこそクランクもクランクベアリングもコンロッドもピストンも全部変えても、ヘッドやトランスミッションが壊れる
K14が燃費を無視してないエンジンだってことを甘く考えすぎ

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 06:11:05.04ID:YzB7rbYj0
スイスポターボに求めてるのはスタタボの様な車だからブーストアップで暴れるぐらいが良い

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 06:14:39.39ID:ZY0LCPyi0
>>147
ノーマルでもトルクソコソコあるからトランスミッションがそこまでヘボだとは思わないけどな

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 06:18:43.07ID:gJccDijt0
>>114
 
トヨタは30年前に930kgに140馬力のエンジン載せたカローラFXGTって車があったんだよな

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 06:20:36.42ID:MFk8th4G0
なんか今度のスイスポはなんも考えてないキチガイ寄りの人が多くなりそうだね…

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 06:29:15.62ID:YzB7rbYj0
200馬力程度のトルクに耐えられないトランスミッションでスポーツはない
典型的なダウンサイジングターボエンジンでマージンは少ないだろうけどスイスポは弄って遊ぶ車なのはスズキもわかってるだろう

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 06:33:37.91ID:vT8fhOHl0
>>151
そうだな

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 06:36:07.61ID:vT8fhOHl0
>>152
200馬力という数字はトルクを表してないから

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 06:38:34.93ID:ZY0LCPyi0
現行でもボルトオンターボでもミッション壊れたとかないしな

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 06:45:20.37ID:Dj5PZH2/0
どの国産メーカーでもトップクラスの車以外は改造のマージンを持たせないのが普通になってきてるしな
ID:vT8fhOHl0 が言う通り140 → 200 ものパワーアップをしようとしたらエンジンパーツをゴッソリ入れ替えないとダメだろうな
それだけでショップは余裕で100万くらい取るだろうな

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 06:48:54.33ID:eXedTfsJ0
>>43
「LIMIT」って書いてあるから速度リミッターだね
手動で任意の上限速度を設定できるやつ

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 06:58:06.36ID:QDQXuMwc0
いいね【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 07:00:37.83ID:ZY0LCPyi0
ごっそりやって100万かよ安いな

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 07:02:52.67ID:vT8fhOHl0
>>159
「余裕で100万」って言ってるんだからもっと高くなっても不思議じゃないってことだろ

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 07:05:44.08ID:ZY0LCPyi0
で?っていう

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 07:18:56.63ID:RltcC1kl0
>>152
お前最高に馬鹿
馬力ってのは仕事率なんだよアホ
トルクは時間の概念入ってないんだよばーか

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 07:29:29.71ID:vT8fhOHl0
昔のターボエンジンは過給圧が立ち上がりの時の設定してる圧力の5倍近いオーバーシュートに耐えられるよう、エンジン自体をものすごく頑丈にする必要があった
また、オーバーシュート時にエンジンがブローしないように大量のガソリン冷却を行なってたせいで燃費が超悪かった
スイスポの場合、素イフトのRStのようにオーバーシュートが発生しない過給圧制御をするだろうから、エンジンの各パーツは設定している過給圧なりの強度アップで済んでしまうし、それを超える強度を持たせる必要がなくなる
余計な強度をもたせる必要がなくなれば各パーツのフリクションも減らせるし燃費もよくできる
逆に言うとブーストだけいじってパワーアップなんてやろうとすりゃ、あっさりエンジンブロー
する可能性が高い
エンジンブロック自体がチューニングの余裕を持たせてなかった場合、何をどういじってもエンジンブローという可能性もある
昔のトヨタのMR-Sのように

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 07:31:43.64ID:RX2fVLsY0
ながw

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 07:31:59.59ID:vT8fhOHl0
>>162
そんな事は言われるまでもないこと
>200馬力程度のトルクに
という表現はデタラメすぎだろと言ってる

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 07:35:00.13ID:07e1x55I0
馬力とトルクは自然と比例する
WRCはリストラクターで馬力は制限されるけど本来なら500馬力超えのトルクが出てる
つまりスズキではその程度の車しか造れないと言いたい訳か。ストップランプのソケットがあれなら中身もお察しと言う事か

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 07:42:13.95ID:TuOtwNnZ0
>>158
タコの赤色がちょっとウザイ感じがする
こう言うのは実物を見てみないのハッキリは言えないけど(´・ω・`)

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 07:43:30.97ID:BU9HRILg0
比例しないだろ
馬力は仕事率、トルクは回転する力

ディーゼルエンジンはガソリンエンジンより圧倒的にトルクを出してる
けど、バワーは小さい
回転数が回らないから

逆に言うと小さいトルクでも2万回転とか回せる(ホンダのバイクみたいに)エンジンは最高馬力は高い

トルクが出る基本設計のエンジンは回らない。バワー(回転稼げる)の出るエンジンはトルクを出しにくい。これはメカ的に昔から変わらないよ

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 07:45:43.52ID:BU9HRILg0
WRCはリストラクターがついてるから過給で無理やりトルクを出してる
ある意味特殊な環境だと思うよ

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 07:46:13.02ID:108zcr1a0
買うとしてもセーフティパックはつけないな
まだ信頼してないからw
それよりスポーツパックみたいなの設定してほしいわ
タイヤホイール換えたらディーラーは整備してくれないんだろ

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 07:49:13.50ID:Tlnsd43f0
>>168
同じ回転数なら馬力はトルクに比例するだろ

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 07:51:59.03ID:vT8fhOHl0
>>171
後出しでそんな条件言い出すのって、おかしくね?

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 07:57:26.94ID:/uQr/SjA0
>>172
そこは富永さんと北見さんに任せればトルクの追てくるエンジンになるじゃん!

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 07:59:27.06ID:BU9HRILg0
>>171
馬力=トルク×回転数だから同じ回転数なら確かに比例する。掛け算だからねw
実際はどう馬力すエンジンを作るかみたいなことを言いたかったんだが^^;

>>167
同感、自分は現行の見やすい欧州調のメーターが好き。ちょっとつまらないかもしれんけど

今回のは赤がちょっとうざい、子供っぽいというか。アルトワークスなんかもそうだけどこの辺スズキは下手だよね。まあスズキっぽいんだろうけど
デザイン云々よりアルトワークスはスピードよりタコをでかくしろと言いたい

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 08:00:16.39ID:T24EC/ul0
>>145
どういうこと?
室内幅が変化することなんてあるの?

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 08:00:45.47ID:BU9HRILg0
>>174
どう馬力す→どう馬力だす

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 08:02:19.91ID:vT8fhOHl0
>>173
誰?

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 08:10:22.02ID:T24EC/ul0
オーバーシュートか
オシロスコープ使って仕事してるから
意味は分かる
なるほどなー

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 08:18:50.74ID:x62/UQ7G0
世界最高レベルのエンジニアと生産技術力を有するスズキなので
Bセグで世界トップレベルの走行性能、環境性能を両立することなど
容易いこと、日本は勿論のこと全世界的に大ヒット間違い無し。
それが今回のスイフトスポーツです。
圧巻のスポーツ性能を満喫して下さい。

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 08:25:13.95ID:gVPK+QZ+0
>>97
お前、通信簿に「ひとのはなしをよくきくようにしましょう」って毎年書かれてた口なんだな(´・ω・`)



哀れな奴(´・ω・`)

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 08:29:54.78ID:/uQr/SjA0
>>177
漫画ネタ通じなかったか、すまん。

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 08:33:50.10ID:MJ7rvoq70
>>179
(´・ω・`)マイチェンされてれから
(´・ω・`)漫喫します。

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 08:35:13.97ID:ZY0LCPyi0
これが最後のモデルかもな
もうそろそろモーターの時代だろ?

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 08:37:38.30ID:Ph45g+ys0
>>169
逆だよね
過給で天井知らずの馬力上昇を規制するための措置

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 08:45:19.98ID:JWXMx4QK0
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚
スポーツ=赤内装は当然予想されたから、
素のアクセサリカタログに載ってるやつみたいなどぎつい赤だったら嫌だなぁと危惧してたけど、
この赤黒グラデーションは比較的落ち着いた感じで悪くないな

タコメーターの赤は俺もやりすぎだと思う

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 08:53:41.84ID:ZY0LCPyi0
確かにタコメーターはらしくない感じだよね

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 08:54:29.01ID:lXQDNkDn0
>>185
設定した回転数で文字盤が赤く光ります!
とかないかな?

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 08:57:58.97ID:108zcr1a0
レッドゾーンが分かりにくいw
オーナーなら回転数で覚えてるだろうけど

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 09:05:51.22ID:AAOh/1W40
>>152
スターレット グランツァVはブーストアップ、インタークーラー交換くらいの予想馬力185psで1速の5000回転くらいでクラッチ滑ってたよ。
メーカーも改造前提で考えてないっしょ

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 09:25:07.36ID:eEhDdDds0
良く分からんがスピードパワー向上の為にエンジン絡みのパーツ弄りたがる奴の気がしれん

外装ならともかく、今回のスイスポの公式能力でじゅうぶんだろ

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 09:42:20.05ID:q27tQcfu0
ハンドルのプラ部分もカーボン印刷の赤にすれば完璧だったw

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 09:44:45.67ID:rXGSSEMY0
数字にするとスイスポの方が上だけど、街乗り加速は1.6Lスイスポより1.0Lフィエスタの方が体感的に
速いから、1.4Lあればこれで十分と感じると思う。

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 09:50:21.77ID:8oJxOi1z0
>>190
公道オンリーの人とサーキット走る人では話が噛み合わないと思うの

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 09:53:44.00ID:FTUzv1rw0
>>152
MTは内製みたいだからディーゼル対応のMTだったら大丈夫じゃないの。
容量が足りなければアイシンAIか愛知機械工業から調達。

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 09:54:36.94ID:TOtGrCpi0
車幅大きくなったのはガッカリだな・・・・・
しかもハイオクだし

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 09:56:19.74ID:8oJxOi1z0
>>195
前もでるも前々モデルもハイオクじゃん

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:01:20.68ID:59N5wXN70
>>195
エアロのみとかの、インチキ拡幅じゃなくてトレッドも広がってるんだからいいじゃない、ハイオクはずっと前からなんで、貴方にはRStがあってんじゃない?

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:01:21.67ID:T24EC/ul0
>>195
5センチも変わってないし
先々代からずっとハイオクだけど
どっかおかしくなったの?

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:01:35.02ID:wFF5U1z70
>>150
GTVとは別?

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:06:09.85ID:TOtGrCpi0
5ナンバーサイズで馬力150ps以上でレギュラーガソリン希望なんだが・・・
実に惜しい

車幅4、5センチ長くなるのはきつすぎる。
ただでさえ車こすりそうなのに。

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:07:09.19ID:MJ7rvoq70
>>195
スイスポは初代からハイオクですけど
暑いから熱中症には気をつけてね

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:10:51.29ID:T24EC/ul0
>>200
元々レギュラーじゃないんだけど
あんた色々間違えてない?
旧車でも買ったら?

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:11:34.12ID:TOtGrCpi0
スイフトと比較しての話な
ハイオク云々は

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:12:32.56ID:bTMHyEZ50
>>200
あんたヘタクソでケチそうだから大人しくXGにしておきな

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:13:40.70ID:T24EC/ul0
こんな小さい車擦るようなバカに
150馬力とかいるー?凶器じゃない?
高齢者は免許返上した方がいいでしょ
ボケ掛かってるまである

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:16:25.06ID:TOtGrCpi0
何でそこまで言われなきゃいけないんだ

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:16:50.36ID:TOtGrCpi0
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
VIPでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:17:05.59ID:jaWOlwKH0
スイフトとスイフトスポーツは別物
歴代のスイスポがハイオクなんだから今回もハイオクなのは誰でも予想できること

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:17:27.43ID:NKg67AEG0
今までのスイスポがどうこうじゃなくて
スイスポがレギュラーで出てほしかったって話じゃね
俺だってハイオクとレギュラーだったらレギュラーのほうがいいぞ

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:18:37.48ID:/3kGyqQJ0
>>200
TOYOTAアリオンA20
全幅1695
152馬力
無鉛レギュラーガソリン

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:19:32.99ID:3ko4XtVm0
>>200
ぶつけそうなら大人しく軽自動車乗ってた方がいいんじゃない?

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:19:55.30ID:MJ7rvoq70
>>207
(´・ω・`)こわいお

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:20:07.25ID:+LQtIvhx0
>>210
要望に完璧すぎるスペックだなw

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:20:41.73ID:ZY0LCPyi0
その願望が意味不明って事だろ

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:21:49.89ID:8vvjiQmY0
俺も5ナンバー幅で欲しかったなぁ
今のが3ナンバーでデカイから小さめのが良かった

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:21:52.03ID:RltcC1kl0
>>183
スイフト e-Sports

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:23:08.45ID:eEhDdDds0
殺伐としているのが2ちゃんだろ

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:23:18.38ID:+LQtIvhx0
>>216
嫌な時代がまってるんだな・・・

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:24:59.02ID:ebamMX770
数センチの差で擦るじゃなんじゃって
そんなギリギリの道ばっか通ってんのか?
逆にどんなテク持ってんねんw

ハイオクは経済的には7パーセントほど高くなるだけだから別にいいけど
ガソリンスタンドで少々恥ずかしいのはある
「スイフトにハイオクw

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:25:41.35ID:j7ziscFC0
3ナンバーがいやならRStに乗ればええやろ
税金も変わらんのにそんなに車幅感覚に自信ないんか?

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:27:04.71ID:ebamMX770
ノートe-powerNISMOとか
楽しそうだけど
もちろんATだけど
次のリーフが完全にワンペダルドライブとか記事で見たから
逆にスポーツに合ってるかも

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:27:48.28ID:eEhDdDds0
>>219
( ´,_ゝ`)スイスポにハイオク?クスッ

(# ゜Д゜)仕様だからしかたねーだろーがッ!

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:34:19.96ID:+LQtIvhx0
RStはスイスポ出たらその内ラインナップから消えるかも

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:34:27.81ID:CIlP7c6P0
(゚∀゚)アヒャ「あの子オバちゃんの買物車にハイオク入れてはるで、止めたげて〜」
Σ(゚Д゚)「最近多いねん軽自動車に軽油入れたりキチガイの子らばっか来んねん」

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:38:25.95ID:i7d6ztDu0
モーターの反応糞速いんでしょ
スポーツカー向きすぎるわ

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:39:11.03ID:T24EC/ul0
>>207
ごめん
ゆるして?見逃してくれーい

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:40:44.58ID:T24EC/ul0
>>210
このじぃに完璧なスペックだけど
そうすると今度は2リッターは税金がーとか1トン超えは税金がーって文句言ってくるんだよな

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:41:25.01ID:T24EC/ul0
>>215
ちなみに車は何ですか?

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:41:35.18ID:i7d6ztDu0
全長が全然違うやん

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:41:55.42ID:CkaSdlrg0
>>209
レギュラーにして本来の性能引き出せないのはなんかイヤだわ
ましてスイスポならなおさら

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:43:57.75ID:T24EC/ul0
スタンドなんてセルフしか行かないし
スタンドの店員の反応なんて気にしたことないや
あんなのコンビニの店員並みのロボットで感情なんか無いだろ
今の若い子は車に興味無いし
スイフトすら分からないよ

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:45:08.35ID:1Ei8W4MA0
うーん
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:46:04.35ID:/3kGyqQJ0
>>227
税金対策で商用車から探してみた
NT450アトラス
全幅1695
150馬力
燃料はレギュラーより安い軽油!

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:47:46.40ID:uBF6b4Iw0
欧州車なら小排気量NAでもハイオク許容だけど
スズキの国内仕様車にハイオク、150馬力しかねぇのに
フィット系1.5レヴォーグ1.6T積んでくれ

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:48:17.78ID:5wjuy2vX0
>>207
VIPごときでイキってて草
やってみろよw
ID:TOtGrCpi0をもっと刺激しようぜ

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:48:20.27ID:o10cnhLI0
>>219
そもそもスタンドで他人がどんな燃料入れてるか気にした事ないでしょ。
あとハイオクのことも理解してないんでしょうね。高いから高級車に入れる燃料とか。
俺からすれば使用回転の低いV6のNAなんかにハイオクの設定があるのが不思議。

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:48:54.36ID:q+/VqNBy0
>>233
そこまでいくとスベり倒すね

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:52:40.99ID:KCkSA09+0
>>236
V6は大抵排気量大きくて熱負荷高いでしょ
スイスポは1.4マイルドターボだかんな
ハイブリッドみたいに初めにマイルド出して次に本当の奴出されたら困っちゃう

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:53:20.25ID:wHvLCU2W0
北海道のコンビニ出入り口はスイフトで走ると擦りそうだな。

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:57:40.93ID:NKg67AEG0
>>230
実用の延長のスポーティーさって部分で
実用の部分に重きを置くならレギュラー
まあ今のラインナップならRStでいいやんって話だが

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:00:25.21ID:DG28SFNr0
>>223
2代目1.5XSと同じ運命か・・・

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:05:21.50ID:ZY0LCPyi0
なんでハイオク嫌なん?お金ないの?

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:10:05.57ID:AAOh/1W40
>>200
貧乏臭いよ
>>207
VIPから出てくんな

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:13:25.91ID:q27tQcfu0
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚

蒸し暑いのはわかるが、鈴菌でも見て落ち着こうぜ

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:16:43.98ID:O9fqzNtk0
未だに本体価格が分からない方は営業に聞けば教えてくれますよ。
前スレでも出ていたし、6ATは40kアップ共に税抜き。

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:23:02.26ID:e71DzUIi0
>>242
当たり前だろ
お前ハイオク好きなの?

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:27:46.99ID:T24EC/ul0
>>233
アトラスってなんだっけ?
ダイハツのトヨタOEM??

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:28:04.58ID:JvLcDPrf0
モーターつかないのかな
エンストとか過給圧の立ち上がっていない低回転でアシストあると
下手くそのオレとしては嬉しいのだけど

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:28:57.42ID:T24EC/ul0
>>234
ハイオクと最大馬力は関係無いんだけどどういう教育を受けたらそこまでバカになれるの?

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:32:08.23ID:1FouVCJn0
来年7月で2回目の車検で新型に乗り換えるか迷うところ 発売の目処はいつ頃やろかはよ試乗したいな

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:34:08.84ID:T24EC/ul0
>>233
調べたらトラックで草
これなら完璧なスペックだな

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:35:23.01ID:idcY3tzm0
>>249
また馬鹿なお前かw
ずっとそれで暴れてるなw

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:42:26.93ID:BU9HRILg0
ハイオクと3ナンバーはもう今後は避けられないよ
日本は少子高齢化で車を含め全てのものが売れない
結果メーカーはまず海外の人が使ってくれるものを開発し、
それを日本仕様に直して売るしか無い

その結果がハイオクであり3ナンバー枠のボディーだよ

新車発表だってまずは海外でやったり、シビックなどは色々な
バリエーションがあるのに日本国内ではつばいはその一部でしょう

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:44:09.95ID:T24EC/ul0
>>252
だってさー
例えば1500ccでレギュラー115馬力のエンジンをベースにハイオク仕様で130馬力にした
とかそれなら分かるよ?
でもこいつはハイオクで150馬力だから意味ない
200馬力以下でハイオクは駄目
とかこうだよ?

何言ってるか理解できる?
俺は分からないよ

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:46:05.57ID:JL6k1MAY0
ハイオクでも3ナンバーでもいいじゃない(´・ω・`)

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:46:13.68ID:BU9HRILg0
そのうち韓国みたいに悲惨に(より海外市場重視)になると
国内で販売されるものは海外製品より質が悪くて高いって酷い事になる
まあ、日本はまだそこまで落ちぶれないとは思うけど。。。

実際今の日本国内旅行は外人向けに新幹線半額とか、あと旅行社に
税金投入して色々安くなってる。我々日本人は高い金(というか正規料金だけど)
払って宿泊したり、電車乗ったり飛行機乗ってるんだが

こういうのあまり見えてこないけど、実際はもう日本国内の消費は見切られてるんだよ

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:46:15.33ID:1fdgItKQ0
一応スポーツモデルだから、ピリリと刺激的な仕様を期待しているが、今までのモデルがヌルイ仕様一本だから、期待以上のパワーは無いだろうな。
シャーシのキャパを越えないようにしているのは分かるが、スポーツカーとしての刺激がもう少しあった方が良い気がするんだけどね。今回はターボだからNAの時と違って比較的容易に出来るきがする。

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:50:52.30ID:T24EC/ul0
レギュラーからハイオクの伸びしろを書いて(例えばエスクードと比較して)伸びしろが少ないから意味無いなら論理的だし分かるよ?

200馬力以下だと駄目ってのはただのこいつの価値観で掲示板で語ることじゃないねー

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:52:36.64ID:RltcC1kl0
べつにハイオクでいい
困ることなんてないし

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:53:11.00ID:T24EC/ul0
ハイオクと5ナンバーをNGワードにするわ

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:53:41.56ID:4H9VqBSm0
スイフトスポーツはノーマルと違うしスタンドでも羨望の眼差しで見られるだろうな。

あのスイフトスポーツって260km出るらしい凄いスポーツカーがスズキから出たよな日本の誇り隼の魂がこもった車

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:55:32.67ID:ZY0LCPyi0
>>246
じゃ車乗るのやめなよ

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:56:14.05ID:bTMHyEZ50
>>261
うぬぼれ過ぎじゃね

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:56:29.28ID:LnHHDZRw0
260キロw

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:56:48.84ID:nGp0rqih0
>>185
赤じゃなく青にしてほしかったな
青で揃えたい

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:57:44.47ID:JvLcDPrf0
欧州はRon95で
基本ハイオクじゃないとノック限界下がるから仕方ないだろ

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 12:03:12.00ID:BU9HRILg0
>>266
それね、結果欧州で一番使用されてる95オクタンに揃えるしかなくなる

じゃあ日本もガソリン全部変えればいいだろって・・そうはならない
石油業界の負担が大きいから石油業界から金もらってる政治家が
そんなことするわけないしね

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 12:06:56.67ID:e71DzUIi0
>>262
あまりにもガイジ過ぎるレスに唖然

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 12:08:14.35ID:108zcr1a0
ハイオクはいやだとか3ナンバーサイズはいやだとか
そんな人のためにRStがあるんだろ
来るスレが違う

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 12:09:31.09ID:NKg67AEG0
世界戦略車だからね

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 12:13:24.91ID:nGp0rqih0
RStは5MTも設けるべきだった

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 12:16:41.03ID:BU9HRILg0
>>269
まとめ乙

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 12:18:33.15ID:o10cnhLI0
>>261
隼の魂なら既にラディカルって海外の車にこもり済み

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 12:23:16.41ID:eEhDdDds0
幅が四センチ?でかいと、やっぱ感覚ちがうわな

(・ω・)通勤路で裏道を使うのだが大丈夫‥でしょ

これかえば、日常に張りが出てきそう
勤労意欲がよみがえりそう

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 12:31:00.31ID:O5ztiwK30
>>203
レギュラーターボは須らくゴミだと何度言えば

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 12:31:58.63ID:O5ztiwK30
>>209
性能が同じならそうだけど実際にはあり得ないから
レギュラーターボは須らくゴミ

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 12:34:13.42ID:O5ztiwK30
>>246
俺は好き
ハイオクの方が低速で粘る気がする

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 12:36:05.01ID:LnHHDZRw0
>>276
おいおい
須らくは後ろに”べし”とか”だべ”を付けることが必須の言葉であり
全てっていみじゃねえぞ

恥ずかしいから調べておいで

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 12:40:21.66ID:59N5wXN70
>>234
ドッチも低速スカのクソエンジンですやん
ルノースポールとかのエンジン積めってんなら解るけど、なんでよりによって比較対象が、国産でもイメージばっかで実際対して実力のないメーカのエンジンなんだろな

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 12:41:38.75ID:Vax7pBoT0
>>271
RSでいいんやない?

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 12:46:05.64ID:wl3TVNWo0
自分は燃費もパワーも上がるから全車ハイオク仕様でいいと思う
ガソリン業者や車の開発コストも下が るだろうし

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 12:48:55.59ID:/sPzOlgd0
>>277
低速での粘りはエンジン特性がデカイと思うけど
会話が成立したので個人的には好印象

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 13:02:46.43ID:LnHHDZRw0
>>281
しかも多重課税もやめるべきやな

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 13:14:57.55ID:eEhDdDds0
なんだかんだ言って買うんだろ、おまいら

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 13:22:33.35ID:BnjlnrDf0
最初は楽しいスレだったのに最近はくだらないことに拘る輩が住み着いちゃったな。

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 13:23:28.88ID:LnHHDZRw0
言わなくてもいい愚痴を喚き散らすほうがどうかと思いますよ?

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 13:30:02.36ID:r++TQKRZ0
この中で一体何人が買うんやろか

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 13:37:25.37ID:GfEy0aaT0
>>285
それだけ注目集めてますねん
トヨタが力入れてるカムリは全然盛り上がらんし

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 13:44:16.61ID:A1ps2AFY0
少なくとも俺は買うよ

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 13:45:46.53ID:ThWzambT0
旧スイスポは1.6NAハイオクで136馬力
ロードスターも1.5NAハイオクで131馬力
フィットRSは1.5NAレギュラーで132馬力

スズキマツダはダメだなぁ
1.5Tのシビックか2.0TのタイプRのがいいと思うの

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 13:50:20.06ID:PCKDcNK40
>>287
チビ
デブ
ハゲ
ブス
メガネ
over40ジジィ

このスレ見てて上のどれかに当てはまる人は買うでしょうね

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 14:13:11.43ID:XMad/G/m0
>>290
ホンダはもうカタログ馬力だけで実際はタイム出せないから
シビックなんて5ナンバーガーと言ってるおじいちゃんが多いこのスレじゃさらに用無しだろうに

driverテストの実測値
0-100キロ加速/0-400m加速
フィット1.3      (CVT・100PS)   13秒10/19秒19
アクア       (E-CVT・100PS) 12秒70/18秒72
ポロ1.2TSI     (7DCT・90PS)   12秒28/18秒67
フィットシャトルHV   (CVT・98PS)     11秒77/18秒32
ノートDIG-S   (CVT・98PS)     11秒51/18秒15
フィットHV     (7DCT・137PS)  11秒15/18秒32
ルーテシアGT  (6DCT・120PS)  11秒04/18秒11
デミオXD      (6MT・105PS)   10秒72/17秒43
CR-Zα     (6MT・124PS)   10秒43/17秒42
フィットRS      (6MT・132PS)   9秒35/16秒80
ミニクーパー   (6AT・136PS)     8秒99/16秒47
スイフトスポーツ (6MT・136PS)   8秒88/16秒51
ロードスター   (6MT・131PS)   8秒62/16秒20
ポロブルーGT   (7DCT・140PS)  8秒53/16秒40

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 14:19:28.44ID:kArFq24L0
RSの5MTは実際どのくらい走るんですか?
街乗りとかちょっとした山道くらいなら楽しめるくらいなんですかね
それともやっぱりパワー不足?

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 14:21:28.08ID:mOBz1JA+0
>>288
カムリ買う層は2chなんてやんねーよアホw

スイスポが盛り上がるってそれだけチャネラーやヲタクが多いってこと
現実はビンボなアニメ君御用達車だからなw

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 14:21:37.87ID:YJONlywQ0
ツイッター見たら、いまだに870kgって得意気に書いている奴がいてワロタ
情弱にも程があるなw

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 14:22:37.83ID:l3J9nRns0
>>290
ホンダはレギュラー仕様の1.5ターボエンジンをステップワゴンに載せ、レギュラー仕様ではどうにもならないことを悟りシビックはハイオク仕様にした
今の技術ではレギュラー仕様のターボはどうにも無理なんだよ

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 14:27:06.28ID:LnHHDZRw0
でもな?半芝な時点でニワカ臭漂うんだけどな?

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 14:27:28.63ID:CkaSdlrg0
>>271
日本で作ってるのに海外の方がバリエーション豊かなのが不思議

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 14:29:17.05ID:Uy+LgW3d0
スレ見てて、スイスポに興味がある香具師は無駄に車好きだとわかった。
余裕ないから買い物失敗したくなくて、むちゃくちゃ勉強する>スペック厨房にもなる。

試乗して感性で気に入れば買ったらええやん、思うけど。

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 14:34:49.51ID:DVmti7f20
>>296
シビック相手に日本国内向けのステップワゴンを例えに出すなよバカ

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 14:37:24.99ID:MJ7rvoq70
>>291
(´・ω・`)3つ当てはまるんで買います。

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 14:40:16.57ID:XMad/G/m0
>>300
もしもの例えじゃなくて事実でしょう
1.5ターボのレギュラーかハイオクどちらがよりベストなのかってことなんだから
ステップワゴンのレギュラー1.5ターボはノアヴォクシーの2.0NAに燃費で負けてる糞エンジンだし

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 15:04:13.10ID:jtkmSUOj0
結局本体価格はわからないんだよな?

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 15:05:36.66ID:W50bDikw0
価格も馬力もわからんよ

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 15:06:36.66ID:eYEiO4cb0
2駆しかないのに黄色ておかしくね
スズキ的にオンロード青
オフロード黄色
て住み分けじゃないっけ

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 15:07:52.37ID:W50bDikw0
あとタイヤサイズもわからん

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 15:12:35.31ID:kzZz+2+C0
日本人は1.5リッターに300は出せないって事だろう
シビックは・・・まぁ売れない

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 15:24:12.59ID:8jHcgXF00
>>306
前スレにあったが、
タイヤは195/45R17のマニアックな使用です

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 15:26:08.51ID:vKC1KDtx0
>>306
205/85R16のMTだよ

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 15:26:48.87ID:6riFHn5b0
黄色はオフロードっていうかモトクロス由来な。
二輪だぞ。

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 15:27:54.51ID:kzZz+2+C0
キモオタブルーかキモオタイエローの違いくらいしかない
好きな方を選べ

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 15:29:19.69ID:LnHHDZRw0
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚

これには195/45R17ってなってるねえ

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 15:31:50.95ID:SElXA/gd0
3ナンバー決定なんだよな?
だったらオーバーフェンダー取り付けて255とか履けばコーナーでぶち抜けるじゃんw

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 15:31:54.17ID:5wST6iJ00
>>299
むしろアンチっぼいのが、どうでもいいことに難癖つけて荒らしてるだけでは
先代までのスイスポ知ってる人ならここまで下らないこと言わんよ

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 15:32:55.80ID:ubTpxugw0
馬力とトルクはわかってる
価格がまだ

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 15:34:02.23ID:ubTpxugw0
ああトルクはまだか

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 15:47:05.47ID:PQWllBW80
どこで馬力が分かってるんだよ

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 15:59:29.02ID:A1ps2AFY0
ディーラーのカタログによると馬力約140トルク22.0だったよ

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 15:59:40.90ID:KAwk9rjN0
しかしあの内部資料も意図的に隠してるのか
販売店に価格教えないて、ありえんだろ

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 16:00:06.18ID:108zcr1a0
全部出てたような気がする
価格なんて本体価格とオプションパックの価格まで

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 16:02:40.59ID:CkaSdlrg0
>>318
海外のビターラとかと同じか

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 16:03:49.65ID:UsbdRx530
>>319
だよな
俺もそこは不自然に感じた

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 16:05:03.28ID:7uiES8W60
オプションパックは漏れてたよね

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 16:10:41.78ID:xswayoH+0
俺も5ナンバーが良い派だけど、アメリカ向け開発で肥大化したんじゃなくて、
欧州向けの為オーバーフェンダーで3ナンバーなら、まだ許せるよ。
ターボは、ハイオク仕様の方が無難と思うよ、直噴でも怪しいのにターボなら尚更。
レギュラーだとエンジンと過給機の寿命縮めてそうに感じるから。
昔はリッター20〜30円の差があったけど、今10円くらいじゃん。
50L入れても500円でっせ、それで粕取りの添加剤入れなくていいと思えば変わらんでしょ。

コンパクトカーに全然興味なかったけど、今度のスイフトスポーツには何故か興味深々です。
小さくて、安くて、面白いのが欲しい、気持ちは本気でわかる。
もうスズキくらいしか作ってくれないのかもな。

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 16:17:38.50ID:6LrzJT+E0
>>320
>>3の話ならメーカーオプションの価格しか書かれてない

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 16:18:03.71ID:TkuNxvwS0
660ccになったころのワークスと後期のカプチーノに乗ってたわ
めちゃくちゃ楽しい車だった
カプチーノの新型を20年ほど待ってるが出そうに無いな
代車で32のスイスポ借りた時はスゲーいい車で驚いた
もはやスイフトは世界戦略車だから仕方ないが立派になり過ぎ
もっとショボくていいから底ぬけに楽しい車を作って欲しい
イグニスに1.4ターボ+4WD+MTで競技用車両とか
ま、無理か
とりあえず暇潰しに古くなった足代わりのバイクをv-ストローム250にでも買い替えるわ

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 16:19:35.38ID:YJONlywQ0
カプチーノが当時150万円だったことを考えると新型スイフトスポーツが180万円弱なら凄く安いよなぁ

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 16:20:33.29ID:c2kH8//w0
代理店は価格知ってるはず。
営業が見せてくれた社外秘資料の最後が価格表だった。

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 16:27:46.60ID:wyhX2ulB0
言うだけで価格はまだ誰も貼ってないだろ
はよ価格表貼れよ
情弱共がお待ちかねだ

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 16:35:57.75ID:RX2fVLsY0
ディーゼル車にすれば燃料代浮かせられるよ

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 16:44:15.44ID:7uiES8W60
もう黙ってろよ

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 16:52:30.17ID:LnHHDZRw0
スイスイす〜?

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 16:56:53.44ID:1ghfZM7R0
ハイオク仕様にレギュラー入れて出力下げて乗るとか、なんの罰ゲームだ

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 16:58:00.32ID:/vEpD/nj0
>>328
最後て漏れた資料に以上て書かれてますがな

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 16:58:28.91ID:bj5QJxZY0
>>312
旧型と同じサイズか

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 16:59:34.56ID:1ghfZM7R0
>>318

トルク22にも入らんから馬力にふって150psにして欲しかったな

まぁROM書き換えでそのくらいは行きそうだけど

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:06:20.49ID:T24EC/ul0
>>305
あんたスイフトがラリー出てたの知らないの?
2WDで健闘してたんよ

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:07:25.28ID:ZY0LCPyi0
140馬力って確定なん?随分押さえ込んだな

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:10:19.56ID:T24EC/ul0
>>338
それエスクードのレギュラーの馬力な
もう少し良くなるはずだよ

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:11:25.82ID:/3kGyqQJ0
140馬力でも悲観するのは早い
4XE1も同じリッターあたり100馬力の1.6リッター160馬力だったけど楽しいエンジンだった

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:15:05.88ID:UyFKa1XX0
200kg以上重い車より燃費が劣り、ハイオク仕様で140馬力なの?

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:15:31.05ID:ZY0LCPyi0
>>339
じゃ150馬力ぐらいが妥当かな
それぐらい実際(カタログ値ではなく)出てたら後は足回り弄るだけで十分かな俺は

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:15:36.20ID:bj5QJxZY0
160馬力

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:16:14.19ID:kzZz+2+C0
145でハンコ押していただけませんか・・・

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:18:48.50ID:ZY0LCPyi0
>>341
燃費が悪いの気になるよね
めっちゃ高出力なのかと期待しちゃうw

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:20:30.22ID:UyFKa1XX0
エスクード レギュラー仕様
馬力136
燃費16.8
車重1220

スイスポ ハイオク仕様
馬力140?
燃費16.2
車重990

エスクードに揃えてATで比較してるけどエンジン性能落ちてないかなこれw

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:21:49.14ID:oZorpMFU0
>>318
140ってレギュラー仕様とほとんどかわらんやろ

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:23:05.95ID:ZY0LCPyi0
あれかな燃費は新基準に合わせたものかな?JC08やめるらしいし

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:23:45.12ID:1ghfZM7R0
140psだとフジツボHP見た感じだと、レギュラー仕様のフィットRSでも出てるんだよなぁ…

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:24:20.27ID:EwK8zQ1u0
>>336
有志の計算結果だと158馬力確定()

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:28:39.78ID:Vax7pBoT0
単純計算でバレーノの馬力が1.0で111馬力だから
1.4のスイスポは155馬力だろ

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:32:24.90ID:vT8fhOHl0
>>345
燃費はMTだからでしょ
JC08は明らかにMTに不利な測定方法だからね

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:34:19.22ID:T24EC/ul0
>>342
それでも2リッター級の馬力でトルクは太いから
インプレッサよりは速いだろな

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:57:48.05ID:o10cnhLI0
軽量化の企業努力は賞賛ものだけど4代目スターレットターボ(790kg)のほうが早いなんて事ないよね?

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 17:58:11.47ID:/nBwAEFa0
ノーマルで158馬力も出たらマジで神だけど
そごまてやってくれんのかね
燃費悪い分だけ期待してしまう

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:02:34.54ID:EwK8zQ1u0
何しろ自称ホットハッチ()だからね?

これが140馬力でしたとか言ったら俺もうスズ菌やめたるわ

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:03:33.13ID:1Ei8W4MA0
1.4ターボでトルク22キロしかないんか

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:07:28.65ID:vT8fhOHl0
>>356
えっ?
メーカーは自称「ホットハッチ」なんて言ってないでしょ?

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:08:58.73ID:EwK8zQ1u0
>>358
はいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい?

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:09:47.32ID:EwK8zQ1u0
なんだこいつw

> 163 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/08/06(日) 07:29:29.71 ID:vT8fhOHl0 [5/10]
> 昔のターボエンジンは過給圧が立ち上がりの時の設定してる圧力の5倍近いオーバーシュートに耐えられるよう、エンジン自体をものすごく頑丈にする必要があった
> また、オーバーシュート時にエンジンがブローしないように大量のガソリン冷却を行なってたせいで燃費が超悪かった
> スイスポの場合、素イフトのRStのようにオーバーシュートが発生しない過給圧制御をするだろうから、エンジンの各パーツは設定している過給圧なりの強度アップで済んでしまうし、それを超える強度を持たせる必要がなくなる
> 余計な強度をもたせる必要がなくなれば各パーツのフリクションも減らせるし燃費もよくできる
> 逆に言うとブーストだけいじってパワーアップなんてやろうとすりゃ、あっさりエンジンブロー
> する可能性が高い
> エンジンブロック自体がチューニングの余裕を持たせてなかった場合、何をどういじってもエンジンブローという可能性もある
> 昔のトヨタのMR-Sのように

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:10:06.74ID:Z/sz3d3H0

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:11:12.34ID:/vEpD/nj0
情熱の全てを注いだとか言ってなかったけ

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:11:31.45ID:ZY0LCPyi0
>>357
ブースト0.5なら妥当な数字じゃねーの?
それより圧縮比が気になるな

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:12:01.35ID:EwK8zQ1u0
こんなこと言うキモヲタデブが居るんだがまさかお前…

  ミ    二__, --、r'"___、 ヾ トポ:ヽ
  ミレ'"~,-,、 !  ! ' '" ̄u.ノ \ヾ:、
  K/ー'~^~_/  ヽミ:ー‐‐'"   ヽ i.
 !〉 ー―'"( o ⊂! ' ヽ   ∪   Y 
 i  ∪  ,.:::二Uニ:::.、.       l i < 少なくとも1NZ-FEはノッキングする、MR-S!!
 .!     :r'エ┴┴'ーダ ∪    !Kl  
 .!     .!      .!       .!                     MR-Sは1ZZ-FE >
 .i、  .   ヾウエェイ./        ト= 
  ヽ. :、∪ ゙ -―-    ,; ∪ ,!  < Nを90度右に回せば同じじゃないか何が間違ってる?

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:15:35.45ID:59N5wXN70
>>324
新型スイフトは欧州版が元々3ナンバーなんですよ、日本仕様は3ナンバーだと売れないんで、わざわざ5ナンバーにしてる

スイフト自体に難癖つけてる一部の人は「欧州のワイドボディーのがカッコイイ何で日本仕様は幅狭いんだ」とか言ってたし

ほんとは欲しいし、気になってるのに必死に買わない理由を探してるんでしょうね

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:16:50.88ID:59N5wXN70
>>349
ま、そっちは重いから相殺されるでしょ

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:17:28.85ID:vT8fhOHl0
>>361
あちゃー
ティザーサイトは見たことなかったから知らんかったわ
そんなこと言っちゃってんだ・・・

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:21:37.79ID:EwK8zQ1u0
>>367
おい、ごめんなさいは?

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:22:01.08ID:vT8fhOHl0
>>364
MR-Sに載ってたエンジンがチューニングの余地がまったく無いという話を知ってて >>163 を書いたが、それは俺じゃない

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:22:08.85ID:59N5wXN70
>>357
22ニュートンメートルじゃね?
何処のエンジンもこんのもんでしょ、少なくとも、シビック新型のエンジン1.5直噴と変わんないから上出来だと思うけど

まだ仕様はわかんないけど、欧州版K14Cよりチューニングされたら、もっとトルク出るのかもと期待してる

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:22:25.32ID:vT8fhOHl0
>>368
はい、ごめんなさい orz

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:22:33.75ID:EwK8zQ1u0
>>369
いや耳からしゃべるやつとかどうでもいいんで?
ごめんねの一言でええよ

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:22:52.95ID:EwK8zQ1u0
>>371
お前良い奴
さぁケツを差し出せえい

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:23:54.13ID:EwK8zQ1u0
バレーノみたいにケツドラムじゃなくて良かったよなw

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:25:04.82ID:EwK8zQ1u0
ケツドラムならケツドラムでまた利点もあるけどなw

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:26:08.02ID:vT8fhOHl0
>>373
それはご勘弁を・・・

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:27:31.68ID:LLevlbJf0
>>207
まだ潰れてねーな
ねーまだ?

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:28:55.53ID:RP9U7sQn0
ところでVIPで糞コテとか何か凄いんだっけ?
ヒッキー被リア充を自慢してるんだよね?

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:32:46.92ID:b0flhD/n0
>>207
人気に嫉妬

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:36:09.20ID:59N5wXN70
現行車で言ったらVWポロのトルクが25キロくらいだけど、アッチは1.8ターボだし

ハイオクK14Cでも結構いい線言ってると思うけどね
1.4なら、今までのスイスポより車税安くなるし、スペックが楽しみだ

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:41:47.18ID:W50bDikw0
アバルトみたいに刺激的なエンジンだといいね

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:47:02.91ID:RP9U7sQn0
ヨタと提携してきたヅダに遠慮してそこまではパワー上げないよ
スズキは良心的なのだ

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:47:13.75ID:2oSyor3M0
シビックが1.5Lターボで182ps、燃費18kmだからなぁ

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:47:30.46ID:FO8tbE700
>>296
え?
英国製をそのまま持ってきたからシビックはハイオクなんだが?

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:50:16.74ID:W50bDikw0
>>308
そのサイズのコンチネンタルが見当たらないんだけど
なんだろうね

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 18:58:24.95ID:CkaSdlrg0
スズキは試乗会とか販売前にはほとんどやらないけどスイスポはやりそう

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 19:03:00.26ID:FO8tbE700
削除かよw

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 19:09:51.21ID:PGAmny+c0
どうでもいいんだけどこれ計算合わなくね?

【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚

1130/170=?

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 19:10:20.48ID:YaUsQDXZ0
150馬力のソースってないんだよな?

150馬力 ソースなし
140馬力 スズキのサブDの社長がようつべで(その筋からの話として)証言

あんま期待しないでおいた方がよくね

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 19:14:22.76ID:viKdAI0i0
スイスポはスポーツドライビングを革新するんだから150馬力ぐらい余裕

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 19:22:31.68ID:vT8fhOHl0
根拠は無いわけですね

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 19:23:45.50ID:PGAmny+c0
アバルトって計算もできないチューニングメーカーだったとはな

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 19:28:11.68ID:AAOh/1W40
予想したり他の人の情報でヤキモキするくらいならディーラーに行ったらいいのに
一見の俺でもスペックも仕様もかかれたカタログ見せてくれたよ

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 19:29:39.28ID:+BWabuJD0
前あったスズキのエンジニアの発言だと素イフトのターボはまだまだ余力があるけど結局パテントの問題でパワーを上げれないんだと

1.0だと116馬力
果たして1.4だと何馬力になるのか

http://jp.autoblog.com/2016/12/27/suzuki-swift/

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 19:35:10.58ID:vT8fhOHl0
単純に116を1.4倍すると、162.4だな

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 19:52:49.75ID:PGAmny+c0
K10Cを2個使ってV6でも良かったんやで?

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 19:53:24.35ID:7xAFbmsg0
>>157
ありがとう

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 19:53:51.59ID:N3noKGKz0
それでは重量が重くなるのでは?

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:03:22.04ID:PGAmny+c0
ヘッドブロックを2倍にしても大して重くならんよ(適当

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:06:56.73ID:FeHiisgl0
通勤と休日の買い物など近距離のお出かけ、たまに県を跨いで遠征するくらいだから
もう素XGで楽になろうかな
車重830の燃費23

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:18:55.92ID:T24EC/ul0
>>400
スイスポじゃなくていいのなら
アクアかフィットかデミオの方が良くない?

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:19:19.79ID:46QiwbZG0
>>353
速いどころか0-100なんてインプレッサ1.6の半分くらいのタイムだよ

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:22:23.84ID:PGAmny+c0
中古のインプじゃなくて現行インプレッサとの比較でしょ?

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:22:41.17ID:fuEeo8RO0
圧縮比いくつ?11.0くらい?

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:23:18.67ID:PGAmny+c0
中古で気分を害するなら、型遅れのインプとでも申し上げましょうか?
てかスバルどうでもいいわ

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:31:14.50ID:d/0eOtbX0
>>381
ロードスターに乗っけた1.4ターボが
170馬力だっけ
このくらいは欲しいな

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:34:28.75ID:oZmnZsoC0
>>402
つアルトターボ

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:35:07.89ID:d/0eOtbX0
>>386
バイクは毎年夏に全国各地で試乗会やるのにな
車は各ディーラーで試乗出来てしまうから
メーカーが開催する意味少ないんだろうけど
サーキットとか借り上げてやる試乗会は
けっこう魅力的だお

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:35:23.48ID:FeHiisgl0
>>401
デザイン(形状)とブランドが気に入らない
スペックを調べる気にもならない

本田はエンブレムが嫌
松田は最近良く見掛ける(仲間入りは嫌)
豊田は理屈抜きで嫌(レクサスを買えるカネがあれば別だが)

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:35:51.49ID:sANPTlO00
リアトーションビームに5ドアで全高も高い、こんな車どこがいいんだ?

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:40:22.32ID:YMzFW0xX0
>>410
2ドア+1ハッチですよ?

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:42:57.11ID:Y7T06ngO0
なんちゃってファストバッククーペらしいな

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:43:30.96ID:46QiwbZG0
>>403
だから半分くらいなんだろ
インプレッサ1.6の0-100は13〜14秒だから

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:43:34.21ID:jaWOlwKH0
>>411
は?馬鹿なの?

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:45:44.64ID:MJ7rvoq70
>>410
(´・ω・`)直感で

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:47:08.01ID:T24EC/ul0
>>402
あなたさー
比べるなら同じような馬力の2リッターと比べなさいよ
それでも速いから凄い

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:47:16.38ID:2eQSTRLt0
>>409
>豊田は理屈抜きで嫌(レクサスを買えるカネがあれば別だが)

見栄っ張りのどこのイナカモンですか?

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:48:25.90ID:glped+G+0
>>414
バカですが事実です!

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:49:28.49ID:Vm6JZhr60
>>418
お前消されるぞ…?

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:51:02.99ID:keqt9OU80
>>404
9.9

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:51:26.10ID:/sPzOlgd0
軽量クロスレシオのスイフトが出足速いのはともかく
インプ遅いな

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:54:27.20ID:Kf9b9f+/0
Cセグの車格に1.6NAじゃしょうがないだろ

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:55:37.95ID:FeHiisgl0
>>417
会社の別部門の奴のレクサスに乗ったことがあったけど、いくらか訊いたら中古で500万円くらいでかったとか

(・ω・)乗り心地がしっとりして堪らんかったわ

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:56:26.48ID:46QiwbZG0
>>421
CセグメントのNAなんてそんなもん
次々にターボ化されていく理由がそれ

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 20:58:59.75ID:4EJ3EVAK0
3ナンバーってほんと?はみ出しちょっぴりだよね?

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:00:49.37ID:Y4wvNeiR0
片側指一本分の太さくらい
この程度の違いで運転する自信が無いならアルトワークスにした方がいい

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:30:23.87ID:FeHiisgl0
セグメントについていて調べたけど、素はBセグ、スポーはcセグでおけ?

Dセグ以上をマトモに買えない奴は貧乏人なんだな

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:31:43.60ID:7IM4pGz30
問題なのは、知ったか無知の自己紹介する貧乏人かな

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:31:54.24ID:T24EC/ul0
>>427
スポーもBセグだわ
さすが貧乏人は頭も悪いな
自己紹介乙

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:34:12.74ID:7IM4pGz30
新卒君でもローンでも組んでこの車ぐらい手に入るでしょ?
軽自動車とあんま変わらんし

この程度の車で酸っぱい葡萄をやらかすのは流石にやばいでしょ

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:34:13.72ID:DztXAglX0
NAのような高レスポンスと過給機付ならではの高トルクを合わせもつエンジンと
世界のライバルメーカーがまねの出来ない高剛性且つ超軽量ボディとの組合せから
生み出される他を圧倒する動力性能と高い運動性能は圧巻の一言に尽きます,,
Bセグでこれだけの車を作れるのは世界でもスズキしかありません、
街乗りからサーキット走行までこなせる唯一無二の存在それが新型スイスポです。

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:36:05.50ID:Hekim3Sc0
ロータスみたいなゴミのようなエンジンに軽量シャーシを組み合わせるメーカーもあるけど
量産車で、ここまでお安くご提供できるメーカーは無いね

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:37:44.01ID:/nBwAEFa0
公式サイトのメーター見ると6200rpmくらいからレッドゾーンなんだよな
エスクードと出力曲線の形変わらないとすると
5500rpmあたりで最大出力だね
エスクードの最大出力時のトルクが17.7kg・m
これで150馬力稼ぐには20kg・m必要か
もしエスクードの最大トルク21.4kg・mでエンジン5500rpmぶん回したら160馬力出せるけどタービンの耐久性がどうなのか

車のこと詳しくはないが夢が広がるわ

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:38:26.12ID:XjxFogjB0
>>432
ホンダがかつてはその路線を地でやってたがミニバンと軽自動車が売れておかしなことに

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:41:35.58ID:l3J9nRns0
>>433
5,000なんて使うことある?
俺は今の車で3,500より上は使ったことないと思う

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:43:09.24ID:pWs3x2i00
スイスポ3ドアなの?
現行スイフトと同じでCピラーのとこにノブあるんじゃないの?

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:43:09.71ID:fbCjM1S40
>>435
高速乗らない人か

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:45:22.07ID:yY4LdIO90
>>339
エスクードのレギュラー仕様は136馬力だぞ。
欧州向けのハイオク仕様が140馬力。

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:47:07.88ID:UyFKa1XX0
4人乗車でエアコン使用のノンターボの軽での短距離合流なら5000回転使うかもね

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:47:24.30ID:l3J9nRns0
>>437
軽トラックじゃないんだからそんなに回らないよ

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:48:29.38ID:gJ0TlhSa0
>>440
普段なんの車乗ってんの?
大排気量車?

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:49:21.51ID:albI7qqn0
>>441
加速も知らないチャリダーじゃね?w

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:49:45.85ID:PQWllBW80
高速でやたらと急加速したがる下手糞なやつなら5000回転使うかも

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:49:58.36ID:/nBwAEFa0
>>440
つ 南池袋PA

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:51:01.00ID:JzbpLMUz0
>>435
そういう人も居るとは思うけど、スポーツタイプのクルマに興味持つ必要は無いんじゃないですかね

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:51:51.43ID:R5Y9wTFX0
>>443
無免許ちゃんは、この板きたらダメだと思うぞ

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:52:43.72ID:CkaSdlrg0
>>445
余裕があるから乗るって人もいるんじゃね

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:53:52.27ID:/TAuvJsz0
>>447
お前はその前にまずsageを覚えろhage

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:54:13.39ID:PQWllBW80
>>445
低回転での余裕を求めてるんでしょ
ダウンサイジングターボって本来そういうもんだし

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:55:12.88ID:s5I4TtvY0
ホットハッチにダウンサイジングターボ(覚えたての言葉)wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:55:31.01ID:FeHiisgl0
まあ貧乏人だけどさ、それはこのスレに集う皆同じじゃんw

買うと貯金が抉れるからなぁ

(´・ω・`)矮小な人間と自覚してますが何か?

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:56:32.66ID:Jsckc5FY0
煎れた手のお茶吹いた

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:57:38.47ID:hhAH/Pg10
>>451
お金持ちはこんなスレ見ないから大丈夫(´・ω・`)

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:58:15.29ID:CkaSdlrg0
>>448
今時agesage言ってるのはhageだけなんだよ

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:58:36.77ID:F5YUlSwI0
>>450
スズキはホットハッチ用のエンジン作れないから使い回すのはしゃーない

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 21:58:37.12ID:n0g9iWkn0
だからダウンコ言われてドイツは逃げ出した

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:00:00.24ID:Kf9b9f+/0
>>449
×低回転での余裕
○公道走るのに高回転なんてほとんど使わないから排気量小さくして
  パワーが必要な加速の時だけ過給して同じ速さのまま燃費良くする
順番が違う

スズキのエンジンラインナップ的にはエスクードがいい例だろ
同じのをスイスポに使うってだけで

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:01:34.53ID:l3J9nRns0
>>441
ルポGTI(3代目スイフトスポーツとほぼ同等の加速性能)に乗ってたときもそんなに回さなかったけどな
3,500も回せば十分だった

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:01:37.96ID:CYepAem90
>>454
涙ふけよハゲ

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:02:10.06ID:8xQT+G4aO
>>432近年のロータスのエンジンてトヨタ製じゃなかったっけ?

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:04:03.47ID:ZY0LCPyi0
明るい緑色が欲しいところ

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:04:48.26ID:yA2csCGV0
>>458
ルポGTI風の軽トラに乗ってたのか
大変だったな

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:05:17.37ID:ZY0LCPyi0
>>460
だからゴミなんだろ?

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:05:21.16ID:MJ7rvoq70
>>461
(´・ω・`)性格が暗いから?

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:06:54.16ID:5blVVYhw0
青色はどんな雰囲気なんだろうか
気になる

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:07:00.68ID:z9GS7naQ0
ボロクソバーゲンからだと、手間かからなくてびっくりするだろうな

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:08:38.72ID:Whs+VNl70
>>461
ライムグリーンだとカエルみたいでいいカモ試練
変態度がより上がって実に良い

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:18:06.32ID:kyU7pYtg0
プレミアムシルバー一択!

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:21:16.45ID:bj5QJxZY0
>>468
新車時からヨゴレ色なんてヤダ

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:25:28.48ID:JzbpLMUz0
イエローはさすがにイキリすぎて選びにくい
とは言え地味な色はつまらんので、最近のスポ車トレンド的なオレンジ、ポリバケツ青辺りの追加希望
…まあ売れないよな

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:26:46.31ID:108zcr1a0
コンパクトカーなんだからもっとポップな色があってもいいよな
初代FFジェミニみたいな

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:27:08.98ID:1kVzXJ5Z0
>>470
お前のせいでライトブルーが候補から消えたじゃないか

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:27:48.28ID:ZY0LCPyi0
>>467
だろ〜

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:28:17.17ID:yHt97kmp0
小型車枠から、コンパクトクラスに落ちてしまったな

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:34:24.78ID:2AnfmfEo0
黒以外だとエアロが目立たなくておとなしい感じに見えるのかな

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:34:46.81ID:DlBGzJSr0
ショッキングピンクないの?(´・ω・`)

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:39:14.29ID:bj5QJxZY0
>>476
クラウン

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:41:25.69ID:l3J9nRns0
>>462
は?

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:41:54.99ID:FeHiisgl0
>>468
ナカーマAA略

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:42:03.75ID:CkaSdlrg0
スティービーブルーでいいじゃん

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:42:33.41ID:l3J9nRns0
>>467
ルポにあったな
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:43:52.65ID:ZY0LCPyi0
>>462
軽トラはめっちゃ高回転型

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:43:56.96ID:l3J9nRns0
>>470
それもルポにあったな
GTIには赤黒銀しかなかったが
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:47:30.21ID:O8eZBzEJ0
俺はツートンカラーを待つ
わざわざルーフを浮かせるデザインにしたんだから出すだろ

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:48:43.22ID:beu/Dy2W0
そういえばアルトのバッグドアだけ灰色のニコイチみたいなツートーンカラーはセンス最悪だったな。もう無くなってるみたいだけどw

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:51:52.32ID:Vax7pBoT0
あのツートンはアップのパクリだったような

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:53:36.70ID:ZY0LCPyi0
>>485
アレなー事故車にしかみえんもんなーw
ルーフも同色ならもうちょいマシだったかも

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:09:10.10ID:BBdxk8yR0
>>63
トヨタは何かを始めるのは慎重だけど、一回始めると意外に粘り強く続けるぞ。
コロナのリフトバックしかりMR2〜MRSの流れといい。
売れないと一代でおっぽり出すのはホンダってイメージだな。

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:21:22.90ID:8xQT+G4aO
>>488スズキみたいに安く作るノウハウが足りないから、トヨタにはスポーツ入門車は出せないと思うけど…
S-FRに期待があるみたいだけど、むしろトヨタとしては高額で利幅のあるスープラに傾いてそう

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:22:17.29ID:N7Rti+Qq0
>>488
ホンダは怪しい企業が評判悪くなったらすぐ社名変えるのに似てるな

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:22:51.61ID:N7Rti+Qq0
>>489
S-FRはスズキ製だけどな

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:26:16.69ID:ZY0LCPyi0
>>491
そうなの?カプチーノ復活したら面白いな

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:28:05.73ID:BBdxk8yR0
>>489
確かにスズキは安く作るノウハウは凄いよね。
しかも使ってる部品が安物ばっかりかっていうとそうでも無く、スイスポのタイヤ一つ取っても31はDLのMAXX、32は050、今度の新型はCSC5でそれぞれ専用サイズとか結構金掛けてるし。

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:29:58.70ID:TWDJw9Oo0
スズキの設計思想を垣間見ることかもしれんが
バイクに関してはネジの数がやたら多いなって印象がある

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:31:38.01ID:z9MtxqMa0
トヨタのコスト削減っぷりがやばいなと思ったのは、スピーカーのネジでさえリベットで固定

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:31:43.46ID:Kf9b9f+/0
>>493
目に見えない所でちゃんとコストカットされてるから

あとスズキは従業員やライン工の給料少ない事で有名だし

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:32:51.96ID:JzbpLMUz0
>>488
別にトヨタマンセーする訳じゃないけど、トヨタとホンダでは基礎体力が違いすぎたんだよね
ホンダはオデッセイ、フィット、Nボといった場外ホームラン級のヒットで危ない所で何度も息を吹き返して来た会社だから、
その都度その大ヒットの方向に会社が振り回されてしまう
もちろんスズキはそのホンダとも比べ物にならない規模だけど、小さいからこそやれることもあるというのを体現してる

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:37:34.77ID:BBdxk8yR0
>>496
給料安いのは工場の工員だけでなく、エンジニア職の給料も安いんだよね。
以前、新技術の先行開発のエンジニアのスズキの求職条件を見たことがあるけど、年収500〜600程度の金額だった記憶がある。
よくこの待遇で、あれだけのクルマ作れるなって驚いた記憶がある。
もしかすると、待遇の良し悪しは別として、自分の作りたい物を作れるっていうかつてのホンダみたいな社内の空気があるのかもね。

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:37:40.13ID:ddT00BsG0
>>497
それ残念ながら国内だけの話でしょ?

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:38:28.38ID:CkaSdlrg0
短命に終わったクルマたち 最短で1年 日本車も多数
https://www.autocar.jp/news/2017/08/05/231811/

イギリスの話だけどちょうどいい記事があった
確かにホンダ多いな
最後のオチもいい

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:42:33.83ID:ZY0LCPyi0
売れないのにずっと作り続けるってマツダぐらいだろ
スイスポも結構長いか

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:42:44.89ID:JzbpLMUz0
>>499
別に残念では無いけど国内の話だよ
クルマは売る場所売る人が必要な商売だから、アメリカで売れて利益が出てればOKって訳には行かない商品
だからホンダも中計の国内販売台数目標を高いとこに置いた挙句に未達なんてことを長いこと繰り返してる

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:42:45.63ID:s5jzZDHX0
>>500
エゲレス人はアホだな

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:43:59.78ID:g+/WnngT0
>>502
君はホンダらだね
視野狭窄に陥ってるよ
もっと世界に目を向けてみよう

やくそくだよw

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:45:50.43ID:BBdxk8yR0
>>501
マツダはロードスターは儲かるからやってるって公言してるぞ。慈善事業じゃないんだから儲からなかったらやらないって。
っていうかマツダの場合はそういう商売になりそうも無い物を採算ラインに乗せちゃうってのが凄いトコなんだろうな。

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:48:15.75ID:ekAOX2ed0
アルトワークスクスみたいに笑劇のホットハッチに成らないことだけを祈るのみ

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:49:59.82ID:kauxfm0E0
>>500
キザシの良さが分からないのは、やはり英国紳士ってかアイルランド人が田舎者すぎたからだわな

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:53:10.45ID:mOBz1JA+0
旧帝大卒の優秀な技術者はトヨタやホンダに集まるからな
だから車のレベルも高い

ホンダは1.5ターボで182馬力を発生させるが、スズキは1.4ターボで140馬力が限界で燃費もホンダより悪い
これが技術の差

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:55:48.80ID:G0h1MR4w0
腰抜かした人、結局ガセなんやろな
200万オーバーやろな、どうせ

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:56:11.08ID:JzbpLMUz0
>>500
イギリスは不人気車リストの傾向が日本と似てる気も
ハンドルは関係ないが国土的なものかな
彼の地ではディーゼル車にあらずんばクルマにあらずくらいの勢いだなあ

>>507
その理屈だと日本でキザシの良さが分かっていたのは警察だけということにw

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 23:58:38.51ID:ZNDHPGH+0
>>510
警察仕様のキザシはリミッターがなくて240馬力だったってマジ?

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 01:37:19.82ID:DV0aUs+/0
>>288
あんなアメ車売れるわけ無い

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 02:59:58.23ID:+/9YaNCn0
こないだZC31S2型を信号停車中に追突されて失った
15万キロ駆け抜けた良き相棒だった

新しい相棒は新型スイスポを検討中です

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 03:02:47.63ID:qM6pPxt+0
9月発売てことは、年末に新型車の発表ありそうだな
噂のハスラーワイド?
この出来も気になるんだよな

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 05:10:04.74ID:Eq9dPOtO0
>>509
税抜きでその程度と思ってたから予想より安い気が

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 05:22:43.38ID:sh7AF7jH0
140馬力 24.3kg/m 200万オーバー
みたいね

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 05:38:09.39ID:TlUXE+Ct0
そんなトルク出て最大140馬力なわけないでしょ
その計算じゃ4100回転くらいで140馬力に到達するわ
エスクードが4000回転で最大トルクなんだから
まだ吹き上がるだろどう考えたって

トルク比からの単純計算で153馬力だなそれだと

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 05:49:58.24ID:DOSZVlR40
https://car.kurumagt.com/2016-ze.html#comment-895
ここのコメント欄から引用

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 06:38:33.54ID:Ef2o7Y6t0
>>244
これアウトじゃね?ここまでやったらダメだよね。

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 07:00:35.23ID:B28E/7gf0
>>517
最大トルク発生回転数が最高出力発生回転数とは限らんぞ?

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 07:02:53.68ID:XQWDTQ2F0
トルク21キロくらい

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 07:04:40.95ID:IIRUNefT0
>>517
頭悪っ!

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 07:11:50.10ID:phLnrgQu0
もう数字の話は荒れるから辞めようよぅ!
感性に訴える車なんですよ!

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 07:22:06.92ID:kJjYOaK20
ロードスターRFや86に勝てるな

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 07:22:12.38ID:TlUXE+Ct0
なんで俺馬鹿にされてんの
謎すぎるちゃんと計算してくれ

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 07:32:19.12ID:V8eb7sOL0
>>519
セーフだよ

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 07:40:46.24ID:AJH7xnJb0
スズキの給料少ないって言ってもスバルやマツダとそう変わらんぞ

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 07:53:02.13ID:B28E/7gf0
>>524
それは無理

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 07:53:33.48ID:TNIEXkjS0
もうディーラーとかでスイスポ予約できた人いる?
俺の地域だとカタログとかは見せてくれるけど、まだ予約注文とかは受け付けてないんだ

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 07:57:34.55ID:gFfFsVCE0
排気量比でいくと軽ターボと同じくらいのトルクなんだな。エボインプ並のチューンだと30キロ。

軽ターボだとロムチューンでハイオク仕様にしてトルクを2〜3割アップできるんだがそういうのができるといいな。

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 07:59:23.21ID:KknfjhgV0
>>529
こっちもカタログは見せてもらったけど値段表と予約はまだ

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 08:02:31.40ID:mBV3EhYOO
>>529発売日が決まった連絡はあったけど、予約はまだ…とのこと
お盆休み前後で情報更新がありそうですね

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 08:04:55.20ID:TNIEXkjS0
>>531
>>532
情報ありがとう。やっぱりまだ予約注文とかは出来ないんだね。
ちょっと安心した。

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 08:13:56.45ID:526A8L8L0
>>530

ROMはモンスターはじめ、各社から出そうだけど

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 08:20:47.86ID:YsXqN9jK0
少々ベクトルは違う気もするけど、下にアルトワークスなんて受け皿もあるし、
価格アップはしてくるんだろうな…。

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 08:46:19.22ID:ZRzg/h9s0
>>523
慣性に訴える車…

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 08:52:47.99ID:yjHWz8GC0
>>352
不利なはずのMTよりATのが燃費悪いのですがそれは

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 08:53:18.97ID:sZg7ZoXm0
キモオタってスペックに異様に拘るよな

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 09:06:19.33ID:um7WL9dl0
シビックRとスイスポとまようぜ

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 09:15:56.58ID:DbGXjeMN0
ピークパワーにこだわりすぎ。
回転上げてパワーを稼ぐのは時代遅れ。
重要なのはトルクバンドだよ。
最大トルク1500〜4500とかなら街乗りも凄く楽チンで額面以上のパワーを感じるはずだよ。
今回のモデルはそういう仕様になると思うよ。
というか、何年前の話してんの?
回転数云々とか・・・

ゴルフGTIかプジョー308のベースグレードを試乗してくると良いよ。
ターボラグがほぼ無くて、上もストレス無く回るよ。

高回転NAで頭が止まっているなら、タイプRとかそういった車にすれば良いだけでしょ。

ようやくスイスポがNAを脱して時代に沿う仕様になったと思えるからその点を期待しようよ。

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 09:29:22.63ID:8prPAgbE0
>>540.いやだ。

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 09:45:22.63ID:AAy42pkJ0
>>540
などと軽ターボ海苔がほざいておりますが

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 09:58:36.76ID:GzfpoGZb0
今回のスイスポは速すぎて皆事故りまくって保険高くなるかもね
軽くてトルクあるからあっという間にすごいスピード出ちゃうだろう
皆気を付けてね

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 10:05:47.90ID:J1/KUi4n0
>>525
気にするな。
厳密に計算すると微妙に数値は違うけど、その考えは基本的に間違ってないよ。

エスクードと基本同じエンジンなら「4000rpmまで最大トルク維持」なのはほぼ確実なわけで、
23.4kgm@4000rpmで出力を計算すると130.6PSになる。
ここから最大出力140PSまでたった9.4PSしか伸び代がないというのはちょっと考えづらいよね。

仮に4000rpm以降もしばらくはトルクが大して低下しないとして、
もしたとえば4500rpm時点で22.4kgmあったとしたら、もう140PSに達してしまう。

>>516の情報が正しければ、そこからレッドゾーン6300rpmまでずっと140PSを超えることができず、
4500rpm以降、トルク曲線は回転数に反比例してダダ下がりということになる(つまり“伸びない”エンジン)。
スイスポにこんなエンジン特性を期待してる人なんているかなぁ。

まあ、4500-6000rpmあたりの広い範囲で一定出力140PSが続くとしたら、
それはそれで、変速を加味した走行性能曲線を考えるとある意味理想的ではあるけどね。
(出力一定のパワーバンドに入っている限り、変速前後で駆動力がまったく変わらない。)

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 10:10:41.96ID:q6fdCJTw0
( ´,_ゝ`)ところでおまいら一括で買うカネあるよな?

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 10:16:09.26ID:rqrDPtX20
そりゃもちろん(´・ω・`)

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 10:25:24.25ID:7jZfTUPJ0
ローンやろ(`・ω・´)

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 10:35:33.28ID:V8eb7sOL0
オレも一括だけどフルローンとか残クレとかお頭おかしい

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 10:36:37.39ID:RVOIy8wj0
全額ローン120回払い(`・ω・´)

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 10:37:51.56ID:vE1pRZtW0
>>540
いいたい事はわかるけど
軽い車なら多少非力でも多少上まで回るほうが楽しいよ
MTならなおさら
普段1.5トン1500回転でトルク40キロでるのをMTで乗ってるけど
確かに速いし乗りやすい事この上ないがMTで乗る意味がない気がするし
あまり回さなくなった

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 10:47:40.60ID:lWAs4I8/0
新卒じゃ一括で買えません

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 10:51:21.65ID:27tprDWZ
楽しい車か速い車か
今度のスイスポは転換点になるかもな
ロードスターを筆頭に楽しい車はおしなべて限界が低い
プアなシャシーに足回りに非力なエンジン等、この足りなさが面白さに繋がってる
FT86よりロードスターのが楽しいと言われるのはそこだが、今の86の足は素晴らしい
NDは相変わらずプアでしょーもない出来だがそれが楽しさに直結してる
出来の良い車は大抵ツマラン

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 11:22:31.95ID:0sVPVfKr0
>>537
スイスポ用に
スポーティな設定にしてると思われる

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 11:22:40.90ID:vE1pRZtW0
ツマランというか設定してるスピードレンジが違うんだよね
速度出さないと楽しくないし、限界が高いと乗せられてる感が多くなる
このへんはバイクとおなじかな、メガスポ、SSなんかから250に降りてくる理由
まあ大半は技量不足や気楽さを求めてなんだけど

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 11:22:52.16ID:J1/KUi4n0
>>525
すまん、>>544の計算で>>516の「24.3kgm」が間違って「23.4kgm」になっちゃってた。
「4000rpm時点で24.3kgm」だと135.6PSだね。
もしそのままトルク維持だったら>>517の通り4100rpmそこそこで140PSだし、
4000rpm以降多少トルクが低下したとしても、4300rpmあたりでは140PSにぶつかりそうだね。

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 11:26:36.83ID:t6objJhy0
>>509
期待してええんやで

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 11:28:10.23ID:zE8/ahuL0
>>538
キモヲタってどうでもいいスペックの数字に異常に拘り異様だよな無様だよな

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 11:42:32.56ID:TtCySQOT0
スペックにこだわりがある人は自分自身のスペックでも紹介してみてね

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 11:43:33.20ID:TJwWOovi0
>>538
自分のスペックが低いから他に求めるんだ

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 12:02:19.09ID:V8eb7sOL0
>>551
新卒なんて仕事が続くかどうかもわからんのにローンとかヤメレ

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 12:02:52.05ID:Thp+2s8u0
新卒でも毎月10万貯めてたら2年後には240万たまるでしょう?w

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 12:06:53.16ID:nJA3QV+v0
よそ様のスレでこんなこというアホには、成ったらあかんで?

136 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/08/07(月) 07:31:37.27 ID:mRpdYDBa0
>>135
ならその価格でスイフトでも買ったらいい
車選びの基準を価格で比べる人にはお似合いですかね

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 12:17:41.23ID:rqrDPtX20
>>561
ボーナスあればさらに貯まるゾ

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 12:19:16.47ID:ugYbPoAA0
エンジン違うけど、レギュラー仕様のRStでリッター100馬力なら、ハイオク仕様のスイスポは最低150馬力は欲しい!

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 12:30:21.47ID:tTK7I9tM0
そらそうよ

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 12:35:42.58ID:MpLU8xC90
5年ローンだと還暦手前まで払うことになるのか
迷うな

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 12:38:28.55ID:dY1pmEYK0
>>564
だから160馬力ぐらい逝っちゃってるって何度もいわれてんだらあお?
すかぽんたん

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 12:40:34.17ID:0sVPVfKr0
>>564
また的外れな
高効率ターボなんだから
燃費や環境性能も考えてますから
そんな高出力にはできません

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 12:46:44.42ID:nSsoC27c0
140psで確定と聞いたんだが本当かね?

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 12:48:04.34ID:JpYEw/1P0
>>569
はい、ブラフは本当です。

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 13:00:10.18ID:YpCPa0WJ0
>>569
150から160

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 13:11:43.40ID:9kzCeMqY0
最近のエンジン特性はこんな感じだよ
超絶フラットトルク!
なので、トルクとパワーの考え方は昔とはちと違う
と言うか、ECU次第でいくらでも変えられると思うわ
なので、マイナーチェンジでちょびっとづつパワー上げてくるんじゃない?

プジョーの1.6
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚
VWの1.5
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 13:14:16.16ID:3OEDETVp0
最高出力が上がるとインタークーラーやターボが大きくなりラグが大きくなるのであえて抑えてる

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 13:20:58.38ID:HqqJgDBh0
そこでツインターボですよ

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 13:23:11.56ID:VLCxu9JV0
ツインスクロールターボとか必死すぎでしょう?

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 13:29:16.16ID:oOOGCy+10
>>526
器物損害

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 13:46:37.24ID:0V1IJ2ck0
>>572
そのプジョーみたいに6000近くまでひたすらフラットトルクが続けば面白いけど、
残念ながら今回のスイスポの1.4ターボはVWのほうに近い特性だろうな
4000あたりからトルクが下がってフラットパワーに移行する感じ
高回転が伸びない街乗りエンジンだよ

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 13:48:44.84ID:05T6fOh60
頭悪いな、エスクードより低い回転数で最大トルク24.3kg出してる仮定も
考えられるだろ

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 13:48:50.18ID:HqqJgDBh0
エンジン屋スズキを舐めないでいただきたいな

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 13:52:11.78ID:S/L/J9li0
どっかの名の知らない評論家のお爺ちゃんが
インタークーラーが冷たすぎるとか誰かが上の方でリンク張ってたな

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 13:54:40.51ID:nwWqZp/x0
テンロク270馬力のエンジンめっちゃいいじゃん
3〜3.5リッターNAの様な理想的なパワーカーブ

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 13:57:49.13ID:S/L/J9li0
テンロク270馬力のエンジンってなんだ?

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 14:02:11.11ID:8PzdvcLY0
プジョーのでしょ

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 14:11:00.25ID:S/L/J9li0
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚
これって190kwぐらいだよね?260馬力程度じゃないのけ?

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 14:15:53.35ID:MeQrgVW40
とりあえず今乗ってる6年落ち距離46000kの32がいくら査定つくのか(´・ω・`)話はそれからだ

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 14:17:08.83ID:9kzCeMqY0
>>584
プジョーの1.6って、すげーバリエーションがあるのよ
その最高が270で、多分このグラフは250バージョンだと思うわ

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 14:18:35.02ID:9kzCeMqY0
>>581
さすがに3.5naでも、市販車でこのトルク曲線の様なのは無理じゃない?

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 14:18:41.35ID:S/L/J9li0
スバリストとアホンダラとおフランスバカは消えてなくなれー

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 14:24:29.87ID:TJwWOovi0
>>584
199kWなら265psくらい
グラフてきとー

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 14:24:53.10ID:s6l2p76K0
>>579
2輪とは別組織ですよ

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 14:25:28.94ID:4m8CYC9q0
前置きインタークーラー

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 14:26:43.46ID:J1/KUi4n0
>>578
最大トルク24.3kgmの発生範囲の上限が2000rpmだろうと3000rpmだろうと、
最大出力が140PSなら「5500rpmで18.2kgm以下」「6000rpmで16.7kgm以下」しか出ないことは確定なわけで、
低回転時の最大トルク24.3kgmからそこまで落差があるというのはつまらないエンジンだと思うんだよね。
>>517の真偽は知らないが、海外ビターラと同じ140PSのままトルクだけ22.4kgm→24.3kgmは明らかにアンバランスだし、スイスポに合わないと思う。

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 14:29:20.17ID:LgQ/wPgR0
>>585
50マンぐらいかのお

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 14:29:50.17ID:J1/KUi4n0
>>592訂正
×>>517の真偽は知らないが
>>516の真偽は知らないが

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 14:31:11.72ID:66s6xzo80
予約の為に社外ナビ調べてたんだけど、
bluetooth付いてて地デジ付いてないのって無いんやね…

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 14:37:08.46ID:LgQ/wPgR0
スズキの寺おpナビは、カタログ3年落ちしたのを平気で付けてくんのな
ケンウッドのアレとか

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 14:56:29.66ID:e+jfxjLM0
>>586
RCZや308GTIのエンジンだけど凄いよな
チューニングで150PS〜270PSまだ違うって
BMWと共同開発だけどBMWはすでに使うのをやめたエンジン

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:03:16.69ID:S9w4taVe0
>>566
ハゲは乗らないでくれ

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:04:04.79ID:QLz7m2u20
>>598
きっとヅラ被ってるから許してやれよ

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:05:27.80ID:0Pas7akY0
チビ
デブ
ハゲ
ブス
メガネ
over40歳

これ禁止したらスイスポ一台も売れんでw

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:13:39.15ID:NtdftCVN0
まず本当にトルクが24.3kgmなんだろうか

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:14:10.83ID:a3T19TVh0
シャクレはお断り

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:14:15.78ID:Icj3f9kt0
このおじさんが言う通り、20代の若い人に乗って欲しいもんだよ

ダウンロード&関連動画>>


604名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:18:20.20ID:ivxZCYpP0
>>595
クラリオンの業務用は?

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:20:00.59ID:nvIkdG3y0
速さ求めてる奴が多くてビックリだ
そういう車では無いだろ
手頃な価格で遊べるかどうかぐらいの車

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:22:03.07ID:Icj3f9kt0
羊の皮を被った狼の名言を作ったおじさんが言う
「ポルシェなんぞを小生意気に乗ってる若者より、このスイフトのようなクルマを起用に扱う若者のほうが健全だ」

バカ者でもいいから、本物のライトウェイトスポーツを楽しんで欲しいもんだ

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:24:26.58ID:ivxZCYpP0
>>600
なんでこの層に好かれるんだろうな
オレもこの範疇だけど

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:27:24.33ID:v2OnoNoO0
>>585
下取りで年1万キロなら60万ですかねーって営業が言ってた

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:41:44.39ID:ZRzg/h9s0
>>606
「起用」じゃなくて「器用」な

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:43:00.42ID:Icj3f9kt0
>>609
わろた
アスペかな?

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:44:09.48ID:1ZQ52t720
では30歳キモオタの私が乗りますね
ちなみに最近おっさん臭が酷い

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:45:31.78ID:ZRzg/h9s0
アステカがどうしたって?

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:46:29.15ID:FhfaVZry0
>>595
ケンウッドのMDV-D204BT
特定販路向けだから、通販でしか買えないかも

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:47:02.50ID:Icj3f9kt0
>>612
いいから>>603ここみてくれよ

スイスポは良い車じゃないか

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:49:17.55ID:ZRzg/h9s0
>>614
だが断る!

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:49:50.62ID:X5v4BJek0
知り合いがバレーノを購入したらこれが付いてきた

彩速ナビ MDV-L502W

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 15:54:51.68ID:3OEDETVp0
>>597
BMWやミニが捨てたエンジンを使い続けるPSAグループって

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 16:15:23.60ID:nwWqZp/x0
>>592
昔の軽ターボだって、例え6500回転で64馬力でも
ちゃんと9500回転までカチ回してたじゃん!

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 16:17:52.92ID:jpj4DgjF
まあどんな頑張っても小排気量で6,000ちょいでシフトポイントなんて退屈なエンジンなのは間違いない

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 16:27:06.22ID:i7sKtL+X0
>>619
6,000回転なんていつ使うの?
どの車種のどのグレードで最近いつどこで使った?

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 16:31:11.52ID:33ys4toJ0
そいつは
ずっと粘着してケチばかりつけてるアンチ
相手すんな

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 16:33:59.50ID:l5k87sUg0
旧スイスポ
2速で赤直前まで回すやろ

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 16:50:00.69ID:HqqJgDBh0
低走行中古208とガチンコだな値段も似たようなもん
車重が200キロ違うところをどう感じるかだな
プジョーは結構MTもあるしな

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 16:59:13.42ID:DQYNe6eI0
昔見てるとこの程度のスペックゴロゴロしてたんだなあ

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:03:11.56ID:HqqJgDBh0
まあ数字だけ見るとね

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:07:55.05ID:X+TkhYWl0
前スレからの粘着がまた湧いてるな

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:15:17.85ID:rTwCrEpo0
>>606
スポーツカーってのは、本来は後輪駆動の車を言うよね

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:17:32.04ID:y6U+v13h0
>>627
当たり前
スイフトスポーツも後輪駆動でしょ

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:17:49.82ID:O8mlEklV0
>>601
21くらい

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:20:52.88ID:mBV3EhYO0
なんでワッチョイなくした?
無能

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:21:12.70ID:u5btJWNA0
>>629
レギュラーのエスクードが21.4だからそれよりは上じゃない?

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:23:44.36ID:ErS53Vfz0
ワロタ
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:25:46.21ID:zYTyXEIl0
>>593
は?せめて70万円ぐらいつけてよ!
(´・ω・`)テインの車高調付きだよ!

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:27:16.21ID:QvmtKf1k0
5年落ちのデミスポが下取53だったから
スイスポなら60後半とか

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:30:54.20ID:ErS53Vfz0
ナニコレ
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:31:53.40ID:ErS53Vfz0
>>633
60万で仕入れてお掃除して120万ぐらいで売りまーす

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:32:38.90ID:ErS53Vfz0
ヒドス
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:46:47.66ID:yplTwGqF0
>>631
エスクードの海外ハイオク仕様は22.4kgm/1500-4000rpm、140PS/5500rpmだね(レブリミットはスイスポより300低い6000rpm)

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:48:24.71ID:Jc9atcUe0
どうしても140馬力じゃないと困る勢力()がいるようです

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:51:34.39ID:MDo+6l1+0
工業新聞はなんて言ってるの?

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:58:13.60ID:DJCKqRYW0
ハイオクターボで140馬力ってことはないでしょ

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 17:58:26.39ID:z2j9/JeH0
どうしても4WDじゃないと困る奴もいた
動画見ると後輪がめっちゃ駆動してるとか何とか

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:00:53.61ID:v8tgAQvc0
メーカーがスポーツって呼んでるから後輪駆動かAWDでしょ

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:02:57.24ID:E0DE6XBp0
スズキはボンネットにターボ穴つけんなあ

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:03:33.21ID:TtCySQOT0
車名にスポーツが付くだけでスポーツカーなんて名乗ってないでしょ
ホットハッチとは名乗ったみたいだけど

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:04:58.19ID:TtCySQOT0
>>644
インタークーラー用のエアスクープとかスポーツイメージがあっていいよね
でも、でっかく盛り上がったタイプより昔のジェミニのNACAダクトみたいなのがいいな

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:06:53.09ID:zYTyXEIl0
>>636
今の職場に元オークション会場からお店まで陸送する仕事してた人いるんだけど、仕入れ値見たら普通の店で中古車買えないよねwww

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:07:57.05ID:zYTyXEIl0
すまんミスった(´・ω・`)
っていうぐらいボッタクリみたいやね

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:10:11.74ID:v8tgAQvc0
新車ディーラーは新車の利幅小さいからアフターサービスに必死だけど

中古なんて週1台/人売れば凄まじい利益でアフターサービスなんてしない店がほとんど

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:10:16.56ID:MDo+6l1+0
>>644
ポストはいらね

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:11:56.86ID:HqqJgDBh0
買ったらディーラーなんてほどんどいかないけどね

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:16:47.77ID:ss9y30va0
大抵はじめからメンテパックが見積に入ってたり
営業に、後々払うより新車と同時なら値引きも増えますしメンテパックお得ですよと言われたら付けちゃう人が大半

俺は絶対付けないし
ディーラーは吊るしの車のみ購入
メーカーオプションは付けてもディーラーオプションは不要

ガソリンスタンドではガソリンのみ購入

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:26:24.05ID:MDo+6l1+0
>>652
スイスポ買う人はそういう人多いだろうな
オレは初めての車だからディーラーに頼みそうだけど

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:31:26.96ID:y4d31V0y0
>>652
俺と同じ、まあ良い客では無いワナ。

でも車検は出してるし、

今まで7台買ってるから許されると勝っ手に思ってる。

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:35:07.90ID:nkwoHPHX0
>>654
7台買って、車検も出してれば
お得意さんじゃないの

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:35:23.94ID:B28E/7gf0
>>597
今乗ってるミニが同じエンジンだけど、高圧燃料ポンプが5万キロで壊れる欠陥品
あとサーモスタットハウジングからの水漏れ、ウォーターポンプの故障もセットで付いてくる
ミニ専門のショップで診てもらってるが、ほとんどの人が10万キロ以内にはこれら全部が壊れるらしい
未だに対策品も出てないとのこと

スイスポ買うようなユーザーには修理代高くてとてもじゃないが載せられないエンジンだよ
エンジン自体はパンチがあってスムーズに回る良いエンジンだけどね

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:43:53.47ID:g/8yLj7w0
営業さんから投下
6mt 170万
6at 174万
140ps
今週末呼ばれたのでディラーに行ってきます。

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:46:46.99ID:Pb/gmXOV0
やっぱ140馬力だよな
ちょっと期待したけど、ハイパワーだと200万超えてしまうからな
でもスイスポRとかハイパワーグレードがあってもいいと思うけどなぁ

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:46:54.39ID:Vp+pGHjP0
税込でも183万円か!
安いな

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:49:43.07ID:z2j9/JeH0
>>657
140psだったらまんまエスクードのエンジンだから安いんやろな

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:50:40.93ID:hHL3gb0m0
180じゃないの?初っ端から値引き??

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:52:31.15ID:QVu4f8Wn0
乗り出し210万弱くらいかね

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:56:23.95ID:Eq9dPOtO0
本当なら嬉しい事だがRStとの差が少なすぎるな

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:58:33.60ID:MDo+6l1+0
>>657
流出資料のセーフティパッケージと全方位モニター付けても200万行かないのか

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:05:35.71ID:E0DE6XBp0
>>646
>>650
品がないかな少なくとも新型スイスポには似合わないかも

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:06:05.95ID:Fyr2INvd0
170!??
183じゃやくて?

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:09:19.47ID:qk/3EsP80
やっす、どうやったんだスズキ

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:11:40.81ID:kaS0QPsQ0
>>657
車両価格は、お店によって違うよね
希望小売価格というやつ?

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:13:02.62ID:YSdLCBjD0
>>644
前置きなら、ボンネットに穴は無し、熱逃がし用のダクトならわかる

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:13:37.74ID:Jc9atcUe0
> エンジン自体はパンチがあって

パンチ君キター

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:15:54.72ID:TLFKkCzW0
誰だか前の書き込みに税抜き184万とあって
税金入れてもギリ200万になるんだと思ってた。

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:16:55.79ID:g/8yLj7w0
希望小売価格なのか何なのかはまだ分かりませんが、
つい先日da17 1型最終を購入した時に「スイスポ情報は直ぐにお知らせします」と言っていたので価格には間違い無いかと。
31と32もそちらで購入したので今回も情報だけ早速頂けました。

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:20:42.60ID:GPLW2inh0
>>656
そんなもん外車だったら普通でしょ。

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:22:27.49ID:4e6wwePl0
足回りはダブルウィッシュボーン?

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:22:42.96ID:Fyr2INvd0
エンジンは特にチューンしないで価格優先したんかな
パテント問題もあったし思い切ったね!

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:27:34.16ID:YSdLCBjD0
>>674
スズキは、そんな足回り使いません、使えませんw

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:29:23.95ID:TtCySQOT0
>>675
「好き者はどうせ勝手にイジるから安く出しとこ」

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:29:52.40ID:BhwPKUYA0
フロントストラット、リアマルチリンクだよね

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:31:32.81ID:n30zkmre0
>>674
考えてください。標準車と変わる訳、ないでしょう。
前 マクファーソンストラット式コイルスプリング
後 トーションビーム式コイルスプリング

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:32:26.91ID:HPOMNeEn0
RSTとほぼ同じ価格てスゴいな

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:33:03.77ID:Vp+pGHjP0
>>676
(´-`).。oO(カプチーノ・・・)

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:33:41.28ID:o9UwvB1L0
税抜き170がmt
atはちょい高だったかな。

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:35:29.36ID:WGcOZLhL0
>>633
基本的に車高調は査定において加点にはならないよ
エアロとかもそうだし

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:44:34.74ID:79z7bPbj0
流石にRStと同じ値段はないでしょーーーー?
可哀想じゃん

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:53:55.97ID:Vp+pGHjP0
RStは税抜き158万円だから同じじゃないよ

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:55:32.69ID:yPTj3BJc0
は?140馬力って嘘たよね?!嘘だって言ってよ!(´・ω・`)

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:56:11.23ID:hEXAOPGl0
>>686
(´・ω・`)嘘だよフフッ

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:56:31.67ID:3Dc/9PQe0
予想より全然安い
アクセラ15Sやめてこっち買おうかな

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:57:46.25ID:nkwoHPHX0
>>686
(´・ω・`)アル・・・

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:59:00.50ID:ZdGdAo6V
安さは全てに勝る

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:59:25.13ID:66s6xzo80
>>604 >>613
サンクス。業務用ならこういうのあるんだね。
入手がちょっと面倒そうなのと家族の為に付けようと思ってたので彩速の適当なやつにする事にしました。

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:01:25.60ID:qM+f4iIy0
パパイヤ、キューティー、ワゴンRと言えば世界三大スズキだったのが
ワゴンRを押しのけてスイスポになったか

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:03:06.43ID:Fyr2INvd0
>>688
アクセラ15Sも相当にコスパ良いよね
サイズが大きいからあまり売れてはいないけど良い車!

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:04:26.46ID:aEYaFUhX0
184てのは、6ATセーフティパッケージの値段でないかい

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:05:06.62ID:E0v8aL1q0
170(mt)+14(セーフティ+全方位カメラ)+約15(ナビ)で200切りか
最低限のマットとか付けて諸費用入れるとと220くらいかな?

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:05:10.47ID:qyVu/82T0
安すぎて逆に購買意欲が減りそう・・・
値段もスペックも2割増が良かったなあ〜

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:07:23.17ID:qdmikgP10
140馬力かよ。糞スペックだな
アバルト595には到底勝てないな
だからスズキはダメなんだよ
ただの安物メーカー

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:08:16.87ID:xhlvUQgI0
>>624
昔のは馬力は出てたけどトルクはそれほどでもなかったな
燃費は同馬力同士で比べたら今の半分くらいしか走らなかった

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:08:43.37ID:ZdGdAo6V
安いラーメンに文句を言う奴はいない

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:08:51.12ID:1ZQ52t720
>>695
買う
素晴らしい

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:09:21.42ID:e7EhHJuy0
スティングレイ名乗っちゃいなyo!

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:09:24.20ID:gKAYXtci0
>>695
んでお値引きで198

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:11:35.99ID:MpLU8xC90
新古車待ち

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:14:19.83ID:PbQWTUsR0
>>697
値段が違うだろ

300万で180PS位出して足回りまでキッチリ仕上げてくれたら俺は買う

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:15:08.11ID:HqqJgDBh0
170万て安すぎだろw

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:16:01.01ID:yPTj3BJc0
140馬力なんて全然ホットハッチじゃないやんけ!!!31からエンジン自体たいして進化しとらんやん(´・ω・`)ああああああああああああああムカついたから今乗ってる32フルチューンの280馬力にしたらーああああああああああああああああああああああああああ

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:16:04.73ID:tv7s84hR0
すげーなスズキ始まったな!
やっぱりスズキだけは俺達の味方だったな!
ありがとうスズキ!
やったぜ!

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:16:12.36ID:Vp+pGHjP0
アバルトと比較している奴ってバカだなぁ
あれはチューンドカーだぞ?
ノーメンテで何年も乗れるような車じゃない

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:16:14.31ID:l5k87sUg0
旧型の最終MT税込173万やからな
激安すぎる

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:17:02.87ID:vi8/a+pW0
若年層を本気で取りに来たと思う
今後のメイン市場はアジアだろうしコスパの良い車作れるスズキは今一番熱い

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:18:22.81ID:l5k87sUg0
安くて軽くなってるのは良いんだけど衝突大丈夫だよな

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:19:05.92ID:qyVu/82T0
スズキさんお願いします!!
次の車検まで2年近くあるのでホットバージョンもご検討ください!!

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:19:15.95ID:5Rd8I3eW0
>>711
当たらなければどうということはない

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:19:35.09ID:QJeVCM6Z0
>>688
代車でかりたけどあのボディに1500は非力だよ、坂道でこれはダメだって思った
車内の広さは全然違うけど

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:19:56.01ID:PbQWTUsR0
>>713
そんな事よりも剛性への影響が心配

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:20:01.79ID:l5k87sUg0
>>713
それならバイク乗るけど

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:25:24.02ID:vi8/a+pW0
衝突は昔の車に比べたら相当強い。
ハイテンを効果的に使ったキャビンは丈夫だよ
ただし意図しない方向からの入力に対しては見たまんまの脆さ。

剛性は比にならないほど向上してる

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:28:25.35ID:ySQFZiyK0
>>708
アバルト格好いい、サソリマークいいよな

スズキのマークは外したりしてる人もいるし

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:28:59.49ID:1ZQ52t720
20代の冴えない若者よ
スイスポ乗ったら彼女できるらしい

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:31:29.44ID:l5k87sUg0
マンコスパが良いのは中古ハリアー

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:32:14.24ID:S7ocS0es0
184ならまぁまぁじゃね

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:32:43.94ID:TtCySQOT0
前にホモが多いとか書かれていたから、オッサンの彼氏ができたりしてなw

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:35:16.43ID:8DprWsUU0
140馬力でハイオク?
ほんとに?
嘘でしょ?

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:35:51.19ID:xhlvUQgI0
>>718
マークがカッコ悪いんじゃなくて、マークをカッコ悪いと思って外してしまう心根が、カッコ悪い

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:36:11.70ID:ZdGdAo6V
安いは七難隠す

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:37:23.85ID:qM+f4iIy0
カローラにクラウンのエンブレム付けてるのなら見たことあるな

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:38:38.88ID:S7ocS0es0
スズキの車にマツダのマーク付けてる変わり者もいるしなぁ

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:39:51.55ID:Fa3FJlGA0
日産もあるだろ(笑)

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:40:27.36ID:TtCySQOT0
>>727
それを言ったら日産セレナにスズキのエンブレム付けてるのも居るよ

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:40:32.21ID:HqqJgDBh0
シボレーとかな

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:40:56.76ID:Czwq9cMI0
>>657
嘘でしょΣ(゚Д゚ノ
今のディーラーは数少ないスイスポユザーーとして贔屓して貰ってるから聞いてこようかな
アルトワークスも試乗1号にしてもらったし
ついでに試乗の優先予約してこよう

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:40:58.51ID:kaS0QPsQ0
>>695
焦ってRSを買わずに正解だった?か!

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:42:23.24ID:E0DE6XBp0
どの会社のでもエンブレムがど真ん中についてるのは落とすよ

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:43:32.87ID:TtCySQOT0
>>731
店側は名前も顔もおぼえてなかったりしてw

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:44:44.48ID:+Je/zTCR0
>>727
いやOEMなww
ちゃんと調べてww

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:46:12.58ID:8DprWsUU0
>>731
本当かもしれないね
ホンダの「普通のファミリーカー」で「中高年さまも御用達」のフィット1500とほとんどパワーが変わらない分を、
ちょっと安めの価格設定でカバーしてるんじゃないか

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:46:46.38ID:QVu4f8Wn0
ネタにマジレス

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:46:49.64ID:TJwWOovi0
170万円とか激安バーゲンプライスだわ
税抜きじゃないの?
RStから装備増えるしオリジナルパーツもあるのに普通に厳しくね?

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:51:05.72ID:C39HUfdS0
>>657
この価格差だとMTにも安全装置付いてるのか?

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:51:41.31ID:kaS0QPsQ0
未練がましいRSt購入者ってやっぱいるのかな?このスレに

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:51:44.89ID:S7ocS0es0
減税も効かないし210は行くなぁ
値引きするんかな

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:52:25.98ID:ZqQ8iGJv0
>>606
ここのスレおじさんばかりだよ。ちなオレ今年50歳w

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:53:01.11ID:8DprWsUU0
ああ、なるほど、ネタに釣られて恥ずかしい
rsが約160万だね
スポーツがプラス10万てのは、ないわなあ

ということは140馬力ってのもネタかなあ

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:53:10.68ID:S7ocS0es0
セーフティはまだ義務化じゃないし8万税別だろう

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:55:53.64ID:8DprWsUU0
>>742
俺は還暦を過ぎてるよ
インプレッサが古くなってきたので新車を買うつもり
碓氷峠旧坂とか赤城南面とか、攻めてます

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:58:52.47ID:Czwq9cMI0
200万ってのはスズキも十分わかってるし
税込み200万切ってくる値段なのは当然ですわ

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:01:55.50ID:bvGsQl1o0
アバルトと比較するだろw
メーカーチューンのホットハッチ。海外ではガチンコやない?
アバルト595ベースは145psだしスイスポはお得。

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:02:25.61ID:S7ocS0es0
チラシだと15万くらい持ってくれるんだったな
スイスポにも付けてくれるのかわからんが

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:04:44.62ID:ukC6LfI10
>>745
頑張ってインプ乗り続けられない?
今は亡き軽量ハイパワーの貴重な車
俺はGDBから乗り換えたことを後悔してる

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:05:09.55ID:v2OnoNoO0
セーフティパッケージつけないとACCがついてこない
それでも200までには収まりそうね

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:06:51.38ID:TJwWOovi0
>>745
攻めてるw

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:08:18.51ID:S7ocS0es0
745のインプっても22Bだぞ

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:16:20.01ID:wK1srFgv0
184万って情報は税込みだったんだねえ…まさかだわ
でも140馬力説が増えて来て、信ぴょう性高くなって来た?
なんで軽量・ハイオクなのにエスクードより燃費悪いんだ

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:17:15.67ID:Vp+pGHjP0
>>753
ワークス並のクロスミッションなのでは?

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:18:56.20ID:6b+cFCNS0
税込み184万か...安いな(・∀・)

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:21:47.98ID:Fyr2INvd0
前スレだかで183万て出てて、自分も担当営業から183万て聞いてたけど
税込183.6
税抜170
ってことで確定ぽいなぁ

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:23:34.27ID:wK1srFgv0
ヤバイな安すぎる
とりあえず繋ぎ、くらいの軽い気持ちでも買えてしまいそう
それでそのまま気に入って乗り続けてしまいそう

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:24:51.31ID:8z0RH0Dk0
0〜100:5秒台、最高速240km/hを叩き出すとは恐れ入りました。
さすが世界最高の技術力をもつだけのことはありますね。
この車の性能を知ってしまうと、ちょっと他メーカーの車は乗れませんね。

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:25:04.88ID:QVu4f8Wn0
相当数出回ってあっちこっちで事故りまくって保険料馬鹿みたいに上がりそうだな

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:27:16.88ID:7Qyl0bZ+0
保険会社違っても料率同じになっちゃうの?

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:27:36.85ID:WK8HU6ly0
4WDなんてイラネ
大方こんな、足を4つとも滑らしてぐるぐる回るようなのに憧れているんだろうけど

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762名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:27:45.65ID:Fyr2INvd0
>>657
勝手に税抜きと解釈したけど、税込なら183だよね?
それなら私の聞いた情報とも一致する

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:30:31.03ID:9Aq1VeKr0
140馬力かぁ、、、
じゃあ0-100は8秒前半から半ばくらいだな
なんか平凡なスペックで残念

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:32:00.72ID:9Aq1VeKr0
ホットハッチ名乗るなら0-100は7秒切るか、せめて7秒台じゃないと
ミニの1番デカイのですらそれくらいなのに

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:34:31.74ID:S7ocS0es0
X4みたいにうっかりブースト2.0かけてもええんやで

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:35:09.97ID:I4nMYspA0
GRヴィッツは200ps超えらしいけどいくらぐらいなんだろ

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:37:16.71ID:z2j9/JeH0
今まではリアルスポーツコンパクトを名乗ってたけどホットハッチより強そう

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:39:08.82ID:DQYNe6eI0
こんなに安いと低学歴とかドキソと被りそうで嫌だな…

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:39:28.40ID:a3T19TVh0
格安若者向けの車だな
おっさんは卒業してくれ
スズキの時代きたな

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:39:49.84ID:6AprTkB90
エクシード1.4の燃費は18という話だけどアイストはついてるの?

もしアイスト付いてないならスペック同じの140psで200キロも軽くて燃費が悪くなるなんてありえないよね? だから150〜160psの説のほうが説明がつく

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:39:55.63ID:B28E/7gf0
>>766
エリーゼのスーチャ付エンジンで220ps、価格は350万超えるくらいらしい
楽しそうだけどヴィッツに乗り出し400万は出せないな

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:40:13.18ID:hvgu9siY0
いくら安くても、若い人はもうこの手のクルマには飛びつかないよ

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:40:49.28ID:PbQWTUsR0
まあおっさんはこんなの乗らずにWRXでもなんでも買ってくれと思う
軽量がいいんなら7やロータスでも

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:41:30.46ID:vi8/a+pW0
>>770
4馬力のためにハイオクにして燃費まで悪化と考えると微妙だな。
でも直噴ターボはハイオクじゃないとダメになるで

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:41:52.92ID:gKAYXtci0
140馬力はレギュラー仕様か
バレーノターボが売れなかったせいか…

ハイオク入れたら燃費伸びるし、直噴ならなおさら煤が溜まりづらくていいのになあ

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:43:43.38ID:z2j9/JeH0
>>770
エスクードは16.8でアイスト付いてるわ
アイストなしだと15ぐらいだから良くはなってるのか

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:44:07.46ID:hvgu9siY0
>>770
エスクード1.4Tの燃費は16.8だしアイドルストップはついてる
サイト見りゃ聞くまでもないんだが
燃費は18という話、ってどっから出て来た数字だよ

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:44:08.34ID:J1/KUi4n0
>>770
エスクードは1.6も1.4ターボもアイスト付いてる

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:45:17.60ID:QVu4f8Wn0
3気筒エンジンの悪い所がでてさらに車両価格高いからなバレーノ1?ターボ

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:45:40.38ID:hvgu9siY0
>>775
ハイオク仕様だよ

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:47:59.51ID:gKAYXtci0
ハイオク仕様を謳うと売れなくなるからレギュラー仕様としか思えんよ
140馬力とか舐めてる>>780

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:48:31.95ID:dg8R5jmA0
140psってまじ?
ロードスターにしようかなぁ

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:49:34.92ID:gKAYXtci0
頭の悪い目先しか考えない奴らのリッターたった10円ちょいごときでごちゃごちゃ言った結果、
どんどんどんどんつまらない車が増えてくのな

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:49:39.87ID:6AprTkB90
わり 18ってのは勘違いだった
レヴォーグもマイチェンでカタログ燃費2近く下がったみたいだから今から発売する新車種は実燃費に近づいた数値だしてるかもね 実燃費はよくなりました的な

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:49:40.31ID:S7ocS0es0
NR-Aの見積もり貰ったけど、丁度300だったゾ

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:50:56.06ID:I4nMYspA0
シビック買えない。アルトワークスは軽自動車だから嫌。
ミニ、アバルトは右ハンドルだと左手忙しい。
MTで楽しいのスイスポくらいしかない…

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:51:36.28ID:bc2i2zfQ0
ハイオク仕様なのはスポーツ走行した時のノッキング対策でしょ
ピークパワーを狙ってるわけじゃないよ
オーリスのRSもハイオク仕様のエンジンは数馬力しかアップしてないしね

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:51:38.45ID:7IboyIPB0
>>781
レギュラーなわけないだろ

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:52:33.28ID:3Dc/9PQe0
シビックは納車半年〜待ちらしいな
高いけど

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:54:04.26ID:hvgu9siY0
シビックは国内生産のセダンなら納期早いんでない?
ハッチとタイプRはイギリスから持ってくるんでしょ?

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:54:34.43ID:gKAYXtci0
もうI円を10万枚追加でやるから170馬力で出せよw

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:57:00.69ID:6b+cFCNS0
スイスポ270万じゃ売れないよ(´・ω・`)

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:57:49.09ID:gKAYXtci0
かーっ!
どこがホットハッチなんだよふざけんなよ

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:58:28.58ID:gKAYXtci0
> ID:g/8yLj7w0

でもどうでこいつのデマだろ?

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 21:59:13.31ID:gKAYXtci0
ふんわりターボとか要らねえだろうw
だっせえw

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:00:29.33ID:8DprWsUU0
峠、攻めてるねえ
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:06:41.67ID:QJeVCM6Z0
マジで183万なら安すぎ!
出来れば156馬力欲しいけど

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:08:53.74ID:h4fxkGyw0
軽自動車乗りみたいなアホの為に乗りやすさを目指したトルク重視ホットハッチでーす

ってか?
バッカじゃねえの?

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:09:17.55ID:H1eHN+Fd0
140馬力で文句あるなら、チューニングで問題解決。車体価格安いからチューニングに金使えるぞ。

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:09:57.13ID:h4fxkGyw0
チューイングガムでもやるからすっこんでろガキ

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:10:10.84ID:S7ocS0es0
アクサコーナーって元はスイフトだっけ?

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:11:49.30ID:h4fxkGyw0
目腐ってんのか?
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>84枚

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:11:50.59ID:I4nMYspA0
アウディS1は4WD。おまいらの好きな黄色だぞ。
400万軽く超えるが

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:11:54.13ID:KNZiWtEW0
車両184万とかOP無しならば乗り出し200万でいけるかもね

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:12:58.85ID:h4fxkGyw0
誰かー?じゃねえよアホ
ダウンロード&関連動画>>


806名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:14:23.38ID:a3T19TVh0
おっさんが発狂してるな
気に入らないならはよ卒業してもっといい車のれ

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:14:54.27ID:HGdSeFh00
140psは試作車の数値だからと注釈があったから正式発表まで150psを小さく期待しとくわ

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:16:03.95ID:h4fxkGyw0
>>806
おう、300万つっこんで黒のGTOをレストアするわw

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:16:44.01ID:h4fxkGyw0
(MT)なw

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:17:15.57ID:Vp+pGHjP0
パワーパワーって騒いでいるのは黄スポにアニメキャラ貼っているようなオタじゃないの?
ツイッター見たら、文句言っているのはアニメアイコンばっかだぞ
おっさんでパワーとか言っているのは経験不足としか思えない

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:17:54.54ID:gYlXMQbb0
あまりおっさんパワーを舐めないほうがいい

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:18:28.81ID:QVu4f8Wn0
自分にないものを車に求めているんだろ

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:18:32.30ID:K1PmYLFy0
970kgで140馬力ってMR-Sかよ!笑
あっちはミッドシップだからトラクション良いけど、こっちはFF
MR-Sなんて中古で100万以下で買えるのに笑

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:18:47.60ID:gYlXMQbb0
しかし、しみったれたホットハッチだよなあ

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:19:47.53ID:gYlXMQbb0
中古は流石に無いわな

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:20:35.80ID:QhMJopOe0
>>808
何か今乗ってるzc72s赤でいいや。djeないけど。スロコンあるし

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:21:22.37ID:QkklSWnf0
そのGTOが何かにも寄るが、Z16とか15だったらその程度なんだなーって思う。

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:21:31.97ID:gYlXMQbb0
>>816
NA1.6の気持ちいいだろう
小排気量ターボは元気なくっちゃなあ

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:26:29.72ID:gYlXMQbb0
知ったかがアホなこと言ってるよw

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:26:30.04ID:/TWsM+jm0
さっき寺に確認したら140PSは6ATの事やったわ
安心しろMTは150PSや

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:30:16.14ID:2eRaP9uz0
そんなピーキーなエンジンじゃないのにミッションでパワー変わるんかよ

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:31:22.15ID:ykkdTq4J0
1.4ターボならせめて160馬力は欲しいな
ミニクーパーSとタメ張れるスペックを200万以下でよろしく!

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:31:32.61ID:TJwWOovi0
140ps 970kg十分だろ先代よりきっちりPWR上がってるし
スペック厨は安物にそんなん求めず金出して良い車買えば〜?w

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:32:00.84ID:3Dc/9PQe0
コルトのターボは
ATが154PSで
MTが163PSだったな

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:32:01.17ID:6b+cFCNS0
車体軽いし十分だよねぇ(´・ω・`)

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:32:35.40ID:5+7elK8O0
>>820 嘘くせー

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:32:41.80ID:6b+cFCNS0
コルトって1.1トンくらいなかったか(´・ω・`)

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:32:46.71ID:kaS0QPsQ0
やかましいわ
スポスポだから買うんだよ
スイフト1200cc弱より速ければ問題ない

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:33:11.23ID:NsAxfwaV0
>>589
お前スペック低いだろデブ

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:36:40.10ID:TlUXE+Ct0
本当に140馬力なら三代目を中古で買うわ
三代目の方がプレミアついて値段上がりそうで怖いけど

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:38:37.05ID:I4nMYspA0
スイスポてATあんの?

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:39:15.37ID:TJwWOovi0
>>829
自分の想い描いたスペックと違って発狂しちゃったのかな?

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:39:29.81ID:8DprWsUU0
レギュラーガソリンのエスクード1.4ターボのスペックから見ると
スイスポの140馬力は意外だよな
疑問を禁じ得ない
スズキは「やる気」があるのかと

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:41:31.88ID:DsC9KWsv0
>>830
ただのFF量産車がプレミアとか勘違いすぎるw
NAのFFホットハッチがプレミアとかならプジョーやルノーのハッチがとっくにプレミア化してるわ

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:42:10.89ID:YbKZmP760
1.6NAの方が7000回転まで回ってスポーティだよね
新型ターボは6200回転でレッドだから物足りないなぁ
巷のダウンサイジングターボってほんと退屈なエンジンなんだよ

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:44:33.25ID:YbKZmP760
>>834
ルーテシア3RSが全然値落ちしてないんだよ
4RSと中古相場が逆転してる物もある

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:44:37.34ID:mwhqBtel0
昔のアルトワークスみたいにカタログ値64馬力
でも実馬力70とかだろな

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:44:41.01ID:TlUXE+Ct0
>>834
いや別に元値超えなくたって型落ちの割に高い値ついてるホットハッチなんかいくらでもあるだろ

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:45:05.99ID:K2ITdWND0
>>833
欧州向けエスクード1.4Lターボハイオク仕様が140馬力なんだから、
意外でもなんでもなく順当。

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:48:13.21ID:DsC9KWsv0
>>836
どうせルーテシアならV6買うべ?

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:49:39.94ID:9uc5jdQq0
デミオディーゼルみたいな走りかこれ

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:50:02.73ID:B28E/7gf0
>>840
V6ってエンジンの重心高くてトリッキーな動きすると評判の変態ミッドシップかw
あれはただのカルトカーだよ

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:50:17.51ID:6b+cFCNS0
140psだとビターラSのエンジンをそのまんま載せてるってことなんかね

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:54:03.14ID:vi8/a+pW0
>>843
だと思うよ
コスパ最優先に考えたんだろう
残念な気もするが、スイフトのキャラクターを考えれば正解に思う

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:56:10.45ID:MnpxWgsx0
燃費が辻褄合わんがな

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:57:15.76ID:3OEDETVp0
>>745
藤原さんですか?

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:58:07.31ID:M5yJnUwT0
このスレあるある

〜なら〜買うわ

って結局何も買わない

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:59:22.64ID:v2OnoNoO0
燃費はクロスミッションのせいで説明がつくんでは?

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:59:43.49ID:3OEDETVp0
>>838
ターボ化されたモデルの旧型NAにプレミアプライスが付いた例はシビックタイプRくらいしかない
それ以外はポルシェ911なども含め中古価格はぼろぼろ

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:08:23.83ID:8DprWsUU0
>>846
藤原さんの店から30キロほど離れている田舎に住んでます

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:14:36.52ID:oZuqS+aB0
この車を買う連中にとってポロのブルーGTは高すぎるのかな。
似たようなパワーだよな。
どういう住み分けと考えれば良いんだろう。

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:18:33.87ID:AWOmB/SK0
>>848
あとアイストの有無かな

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:19:21.70ID:Q+zjNKfI
無理して少々のパワーアップするより安さを選んだのは正解と思うぞ

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:20:46.36ID:5ypLvavl0
中の者だがもう少しパワーはありますよ

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:21:54.78ID:yIMj7/AS0
エスクードなんかの136psって100kwだよね
最近の車はkw表示でキリのいい数字にする傾向みたいだから110kw(150ps)とか120kw(163ps)になりそうな気がする

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:24:42.84ID:ATo0noi40
プレミアとプレミアムの区別のつかない奴が乗る車。スイスポw

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:26:10.23ID:qyVu/82T0
>>854
そうだといいけど・・
普通にセッティングすれば150ps越えそうなエンジンなのに140で出すってことは態々デチューンてことになるからなあ。
合理的な理由が見つからないよ。

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:26:16.48ID:DsC9KWsv0

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:26:50.41ID:z2j9/JeH0
>>855
最近の車ってどれだよ

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:29:18.53ID:IwN1Adz60
>>851
重過ぎデス

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:36:35.39ID:QJeVCM6Z0
>>851
高い、重い、MT無い

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:41:07.47ID:zO2CzgEH0
>>857
140台ってことはないですよ

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:42:21.14ID:vQCJfgQj0
>>855
税金が違うから

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:42:48.05ID:vQCJfgQj0
163psで確定だよ

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:48:55.74ID:l5k87sUg0
>>864
めちゃはや

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:52:37.64ID:IwN1Adz60
情熱の全てを込めたならその位行って欲しいな

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:54:32.96ID:0jeZ1CxD0
昔懐かしい1馬力1万円時代が来たか

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:56:04.00ID:7Qyl0bZ+0
中古車のSLK買うよりいいかな?

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:58:04.78ID:l5k87sUg0
>>867
NAで達成してもらいたい

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:59:01.94ID:qyVu/82T0
中の方、ショーの準備やら量産そろそろ?など大変だと思いますが頑張ってください。期待してます

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 23:59:55.45ID:l5k87sUg0
>>868
FF1000kg
FR1500kg
全然違うやん

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:02:38.58ID:n+RHLaZt0
>>869
NAだとエアコンはメーカーOPになります

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:03:00.33ID:HsftcPis0
もう何が真実か分らんわw
中の人163psじゃなかったらボウズにして

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:05:04.64ID:SbLZ8RMO0
先代より100kgも軽量化して馬力も毛が生えた程度だけど上がってるって考えると納得できる………わけねーだろ。
やっぱりスズキはスズキだったわ。

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:08:33.94ID:tEntKoih0
ぜいたく言うなよ貧乏人

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:09:58.88ID:7H920mZt0
ファミリーカーに軽さ重さパワーと贅沢言うなよ

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:11:04.28ID:0tLFAsa50
ガツンとGを感じる加速を味わいたいんだよ
急発進するとトルクステアでハンドル取られるようなじゃじゃ馬が楽しい
最低180馬力くらいないとな

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:11:18.08ID:pV/cWS4V0
6ATが183万で買えるなら140psで俺は満足するよ

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:13:55.49ID:90Z3oAkS0
>>877
他のメーカーならあるだろ

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:17:30.50ID:0tLFAsa50
>>879
300万とか超えるじゃん
昔マツダスピードアクセラってのがあって264馬力が240万くらいで買えたんだよな
だったら200馬力くらいを200万以下で作れるだろ!

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:17:30.54ID:5Q+bwSzS0
>>877
595コンペにいきましょう(´・ω・`)

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:18:33.88ID:5Q+bwSzS0
あー、MSアクセラ良かったよね

スイスポと比べるとデカいが

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:19:47.57ID:0tLFAsa50
安い、速い、うまいをスズキに期待してるのよね

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:21:31.81ID:8UuagCdn0
頑張って1.2マソ

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:23:13.60ID:gKDM1eZ40
190馬力まで弄れれば、完全ホットハッチ

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:31:18.96ID:H5YHc3vu0
>>880
中古でならあるんじゃない?

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:32:27.05ID:FczKYjTv0
>>877
プジョー208gtiおすすめ

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:34:24.94ID:FczKYjTv0
仮に140馬力でも先代より速いし、ターボなんでちょっと弄れば170馬力オーバーでしょ
何が不満なの?

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:39:59.70ID:8UuagCdn0
140で不満は無いが、163なら神

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:42:00.22ID:5/npFfAR0
実用ターボエンジン、軽量化し過ぎで馬力は低くせざるをえなかったんかな

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:43:04.10ID:afvxDhuR0
>>888
上でちらっと書いたんだがハイオクターボで140psだと恐らくRV車のセッティングなんだよね。
それだと情熱のすべてとは??ってことになるし、スポーツ系の車の開発としてさぼってるだろと思う。思わない?

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:43:49.39ID:8C6CMsw20
100kg軽量化して馬力も上がって現代的な全方位モニタやら自動ブレーキにACC付いてMT選べるなんてかなり贅沢な事だと思うが
これで200万いかないんだぞ

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:46:04.55ID:wCrfPOET0
スイフトしか買えないのに背伸びしてホンモノのスポーツ(笑)が欲しいちょっと大きいガキぜ
年下に同じの乗られて舐められたくないからあんまり安いと困るし
いい歳こいてオッサンと同じ視線も受けたくないから年上は追い出したいし

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:47:28.58ID:afvxDhuR0
>>892
そうだね、実用車としても既にスズキを尊敬出来るよ。
そこからさらにスポーツを期待したいじゃないか!

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:50:50.21ID:RdTHXmgM0
海外でつい最近までテストしまくってたのに、エンジン弄ってないて
あり得んわ

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:53:08.94ID:afvxDhuR0
プレミアムグレーにこれ履くんだぜ!!妄想が止まらない!
https://www.work-wheels.co.jp/sp/search/detail/52/

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:53:34.07ID:h9ZeeYAu0
140馬力て誰が言い出したんだ?
なんの確証もないのに

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:54:21.84ID:Xu3fevKm0
150馬力も160馬力も確証なんてないよ

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 00:57:55.28ID:SfXVYUh10
103
230

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 01:01:43.27ID:5O56YEY10
やっぱ140馬力なのか

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 01:02:15.18ID:gGpnfL3X0
スレ伸びてるから見てみたがまだ確定価格情報は無いのか

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 01:03:02.78ID:afvxDhuR0
たしかディーラー営業の資料にスペックが載ってると言ってた奴だな。
フェイクに乗せられたのかもね〜

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 01:04:11.18ID:ywhNE5ZU0
>>864
嘘言ってんじゃねえよバーカ。

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 01:05:26.32ID:0VUFuGbL0
>>876
そう、ファミリーカーなんだよ
そういう根本的な視点が抜けちゃうと、話が変な方向へ逸れることになる

馬力&価格からみて、立ち位置はファミリーカーのホンダフィットRS(センシング未装備)とほぼ同じだろ
積載性からみるとフィットの方が少し上かな
ただし、フィットの妙な流線型は好き嫌いが分かれるな

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 01:08:51.48ID:afvxDhuR0
>>904
ファミリーカーをベースとしたスポーティーカーでしょう。
先代はファミリーカーだったとは言えないのでは?

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 01:11:35.10ID:/yn3sJWP0
スイスポはスポーティーカーではなくスポーツカーでしょう
もしスポーティーカーなら車名がスイフト スポーティーになっているはず

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 01:14:26.12ID:afvxDhuR0
笑った!寝る

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 01:18:28.47ID:5hqlyAPr0
パワーパワー言うけど足周りはどうでもいいんかい

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 01:19:43.45ID:/yn3sJWP0
ちなみにもしスイスポがイタリア車だったら
スイフト スポルティーボだったでしょう

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 01:22:22.45ID:5Q+bwSzS0
スイフトスポール(´・ω・`)

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 02:16:14.03ID:FczKYjTv0
スイフトgti

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 02:50:49.88ID:8UuagCdn0
>>908
足廻りは妄想する余地無しだからなぁ

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 05:28:59.39ID:QRNVHmZz0
>>657
何もオプション無し、税抜きですよ。
と、電話にて前もってお知らせを受けました。

私的には何もない方がありがたいので試乗車とほぼ同時に納車に向けて
今週末に営業さんにお会いする事を伝えました。

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 05:48:25.16ID:y2/kXAvT0
バックカメラだのオーディオだのってディーラーオプションとカー用品店のどっちがいいのかね
カー用品店でつけた時のデメリットがイマイチわからない...

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 06:30:59.71ID:knHar3Ht0
最初はセーフティパッケージと全方位カメラつけようかと思ったけど、スイフトくらいの大きさなら全方位までいらないかも、と思い社外ナビにする予定。
社外のデメリットというかDOPのメリットはディーラーの保証くらいしかないかと。

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 06:33:12.62ID:WJSLkJPr0
ホイールがSUV用じゃねーかって意見があったけど、
4WDを出す布石なのかも

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 06:46:28.90ID:KFZrJOvd0
スズキ初の車線逸脱抑制装置ってつまり
ステアリング制御つきのレーンキープってことだよね。
スイスポにそこまでするとは。

燃費も16.4ならまぁまぁじゃね。
クロスレシオのスポーティーカーなら十分でしょ。

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 06:49:17.80ID:PJUH9RYV0
鈴菌ならメモリーナビ、バイザー、ETCサービスですよ

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 06:57:20.90ID:7OrazAbF0
次スレ頼む

【スズキ】次期スイフトスポーツ Part32
========================
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512

前スレ

【スズキ】次期スイフトスポーツ Part29(実質30)
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/hage/1499703224/
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part31
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/hage/1500904130/
※お約束※
 ・基本sage
 ・大人の対応を心掛けましょう

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 07:20:13.44ID:EqwkOygf0
>>873
ボウズのオーディオは中々良いよな

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 07:21:39.86ID:4/u4bLVD0
>>836
ルーテシア3RSと前型スイスポ比べちゃいかんよ。
3ドアホットハッチだぞ
LSD、ブレンボも付いてるしスイスポみたいな回るだけのぬるいエンジンじゃない。

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 08:05:21.55ID:y5QsBScK0
バックカメラ用モニター着ければナビ要らなくね?

ナビ高杉

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 08:23:14.21ID:APTCkq39O
>>922最近の傾向は車本体の値引きが厳しい分、寺オプションで差し引くケースが多いらしいから、ナビで交渉すれば良いのでは?
専用モニターはスマートな選択ではないと思う

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 08:44:40.99ID:WSzP/hRW0
>>917
レーンキープアシストはニッサンとホンダ
逸脱防止はトヨタだけどスズキはどっちの制御なのかはワカラン名称通りのトヨタ方式だと運転者がハンドル操作をしないと車線内をフラフラ走るぞ

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 08:47:03.55ID:JKgObY6D0
レーンキープとか逸脱防止とか全方位モニタとか

( ´,_ゝ`)ゆとり、ここに極まるだわな

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 08:59:47.39ID:jMUMWzqO0
でも対抗のボケ野郎運転のスイスポが車線割って飛び出してきたら嫌じゃん?
みんなセーフティパッケージ付けろよー

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 09:31:00.57ID:WSzP/hRW0
>>926
それは防げないw

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 09:43:06.77ID:iIuufWxL0
(^_^;)

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 09:46:57.78ID:gbUdvXlw0
夏だなぁ

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 10:12:35.60ID:hzIzNd/Z0
夏だねぇ

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 10:19:32.13ID:X4fhkiyI0
コーナ進入アクセル全開でも、レーンキープ+EPS制御+ブレーキサポートで車の持ってる限界性能で抜けていくに決まってるだろ。
ドライバーはアクセル踏んで座ってるだけ。

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 10:28:59.56ID:RNNz3QVt0
副代理店に行ったらティザー広告のチラシあったからもらってきたわ
馬力はまだ連絡来てないってさ

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 11:11:15.76ID:6RMCJ5yi0
>>919
             ノノノ.((((/////ノ.  ヾ゙ゝ // ./''"    ノノ((((((ノヾ
            ノノノ///////ノノ.∠ ●ヽ     /●`ヽ、 ((ヾヾヾヾ)
            ((((((((((///.   ` ー~ ` | |  `ー ´   |ヾヾミミヽ  この、ハゲーーーっ!
            ((((((((((/ r.|      .,,.- l  l 、     .|^/))))))))  URLが違うだろ!違うだろーーーっ!
            ((((((((((.\_|     / ( (._) )\    |/)))))))))  バカかお前は!
           ,,,, --一一一--- .、.f ,,,-===.v===-、ヽ  .iノノノノノノノ  お前は頭おかしいよっ!
         ゝ'´            ヽ、LlLlLlLlLl 7´.l  ./ノノノノノノノ  お前が受けた痛みがなんだっ!
       /    u     〈`ヽ、    ヽ 二二二ノ ./ ./ノノノノ    このやろうーーーっ! 
      ./  u     u   .ヽ_.〉    |      /./ノノノノ `ヽ
      /  u   u        〇    |   ノ/         \
    〆         u         .{i!i!l|l|l} .´´/      ヘ      .\
    _iii||||l|l|l|lli::    ::iil|ll|l||||l|||||||!ii:: 、ヾil|i!i!}  /        \     .ヽ
  /´ .i __`≡≡≡´   ___  u.驫辷ii{}}r‐l´`\      ,,,ゝ     j
  .l   <_@冫 l i l   ∠_@__> u.l  ll||.|  ヽ  ヽ--‐‐''''"      _ノ 
  ヽ、 i   // 〈 ヽ、       .ノ u .l|l .|            ,,,,,-‐''´ 
    l´´´´ /   ヽ ` ‐‐‐--‐ ~ u   .ii `ヽ---‐‐‐‐‐''''''""~~ 

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 11:13:11.44ID:HmB9v6kl0
>>926
対向だろうが、、、この、ハゲーーーっ

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 11:44:59.29ID:tJvKWKxG0
>>926
断る

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 12:20:16.42ID:3j0iOoiw0
>>206なんだガキか

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 12:28:43.26ID:l8pkOKRB0
>>207
prprprprprprprprpr

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 12:34:56.66ID:9dwoS7CX0
勝手に盛り上がって、勝手に幻滅して、
「あれがこうなら買ったのにー」
が山程でそう
ワークスもせっかくMTで出たのに買わない連中沢山いたしな。

150、160馬力あれば買ったのにー
四駆なら買ったのにー

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 12:41:49.79ID:MmTwtJf50
>>938
免許があれば、買ったのに
お金があれば、買ったのに

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 12:41:52.83ID:l8pkOKRB0
ワークソは所詮、軽でしたから^^

ビックリするほど遅い

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 12:42:41.13ID:l8pkOKRB0
ミニバンより遅いスポーツとかありえないから^^;

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 12:43:57.01ID:g7CfEP/A0
パワー言う人はタービン変えろよ
50万くらい出せばで200馬力は行けるでしょ

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 12:46:43.22ID:DGX+zS1k0
>>913
140psは本当なんですか?営業はどんな言い方をしてるんですか?
先方からエンジンスペックを言ってきたのですかねえ?

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 12:50:33.50ID:4378EkEX0
最大出力140PSでも低中回転の出力はM16より大きく向上する筈だから
大分速くなるとは思うけどもう一声ほしい気持ちにはなるな
まあどうせ買うけどね

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 12:53:21.04ID:0yU74sup0
170万なら140馬力で妥当だわな

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 12:57:05.51ID:9RVYObAb0
例え150馬力でも160出せって言う奴がいるだろうし相手にしてるときりがない

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 12:57:10.61ID:BKBPOX960
250PSと謳って実測200PS、200PSと謳って実測170PS、336PSと謳って実測260PS
そして、140PSと謳って実測も140PS

どれがいい?

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 13:02:37.22ID:PhJ4ZBuQ0
パワーウェイトレシオはせめて5を切って初めてホットハッチなどと自称して貰いたい

これじゃプアーハッチ

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 13:04:38.98ID:zYtfpbTm0
昔ダイハツにYRVターボがあってな
あれは1.3ターボで950kgで140馬力だった
今の技術なのに全然進歩してないし

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 13:05:33.96ID:LBXR47Fe0
正直250万くらいまで車両価格あげてもいいから貧乏くささを払拭してほしい
エクステリアもインテリアもしょぼ過ぎね?
みんなベース車としてしか見てないから気にならんのかな

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 13:06:29.26ID:DGX+zS1k0
>>947
個人的にはこれがいいなあ
>200PSと謳って実測170PS

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 13:08:04.96ID:PhJ4ZBuQ0
>>947>>951

ネタに翻弄し右往左往してるバカにしか見えんよ

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 13:11:42.44ID:PhJ4ZBuQ0
仮に140馬力で市場に出し、MCでブースト弄って徐々に馬力アップするようなせこい真似するなら
スズキを見限ります

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 13:12:23.33ID:BKBPOX960
>>951
あなたには86を差し上げましょう

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 13:14:06.83ID:mu4v70WL0
内装はこんくらいで十分じゃね

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 13:18:08.47ID:K56TqLer0
トルクバンドが違うからね。
昔のターボだから瞬間芸だよ。
昨今のDSターボはトルクバンドが広い。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 13:19:48.46ID:la/t6T1+0
この句点トルク厨は、昔のターボ乗ったこともないマルハーゲ知ったかっぽいな

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 13:20:28.86ID:bkQ+GvMc0
170万って・・・ホントかねぇ?
今時そんな価格無理だと思うけどなぁ・・・

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 13:20:55.46ID:7800ut1E0
ふふ
坊やだからさ

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 13:23:13.35ID:7V55ZIKs0
>>950
駄菓子屋に虎屋の羊羹を作れと言っても無理
虎屋の羊羹が欲しけりゃ虎屋にどうぞ

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 13:26:20.94ID:+uahQpiN0
虎屋の羊羹ごときで謝罪されても困るんだが

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 13:27:59.27ID:B+hU1ONu0
素直に餅は餅屋と言えばいいのに

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 13:52:56.77ID:dA4uZkkH0
スイスポは若者向けの車だからな
おっさんは金あるだろうからワンランク上の車に乗ればよし

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:03:47.18ID:bfcbiHh40
ラテンのいわゆるホットハッチ系のモデルを乗り継いだ人間の目には
外装はともかくスイフトの内装は「さすが国産、質感が高い」と映ったよw

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:17:40.74ID:Z6kcGEBJ0
>>943
俺は913じゃないけど140psとかかれたカタログ見せてもらったよ
性能曲線みた感じフラットで良い感じだと思う

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:21:10.68ID:ohQ4XeIj0
スズキのターボは昔からプラス5位出てる
からええやん

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:24:31.69ID:Qk0B+GT4
1トン未満で140馬力で十分よ
いや十二分よ

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:24:35.76ID:HFvONocy0
せやな
ホンダのシビックより速いからええよ

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:27:10.43ID:HFvONocy0
レギュラーで140馬力なら上出来じょうでき

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:32:19.77ID:EgvWsB6r0
ソリオと同じ価格帯だな
嫁がスイスポ買おうと企んでる

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:34:46.86ID:oBX4Jy+R0
>>969
ハイオクなんですが(´・ω・`)

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:34:47.72ID:HFvONocy0
室内幅がなんちゃって3ナンバー枠がないのがちとねえ

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:35:03.01ID:HFvONocy0
>>971
根拠は?(´・ω・`)

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:36:54.14ID:o6Lywriy0
馬力上げて値段も上げるのならスイスポより良い車いくらでもあるしね
スイスポの魅力はコスパよ
おっさんはいい加減卒業しろや

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:39:33.38ID:IB5cx0jq0
しかし本当に140馬力だったらあんだけでかいこと言ってたの幻滅しちゃうわあたし(´・ω・`)

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:40:11.16ID:ohQ4XeIj0
>>973
え?

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:41:57.23ID:UbX7sunZ0
>>3が見えないのかな

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:42:06.08ID:HFvONocy0
>>976
なんでお前が反応するの?自演?(´・ω・`)?

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:43:07.88ID:ohQ4XeIj0
>>978
何言ってんの?頭大丈夫?(´・ω・`)

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:43:53.28ID:HFvONocy0
>>979
いや、お前誰?(´・ω・`)

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:44:34.96ID:ohQ4XeIj0
会話しろよ(´・ω・`)
ハイオクだって決まってんだから

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:45:13.91ID:HFvONocy0
>>981
だから根拠あるソース(´・ω・`)
>>3とかフェイクだろうに(´・ω・`)

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:46:07.92ID:ohQ4XeIj0
フェイク(笑)

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:46:44.45ID:HFvONocy0
ID:ohQ4XeIj0 = ID:oBX4Jy+R0

ってことかね?(´・ω・`)
頭大丈夫?

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:47:51.45ID:EgvWsB6r0
>>982
>>3はガチ
エスクード1.4ターボのときもディーラーで同じような書類見せてもらったから

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:48:15.66ID:gkpdksVE0
ID:oBX4Jy+R0

それ俺(´・ω・`)
なんかすまんかった(´・ω・`)

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:48:21.89ID:ohQ4XeIj0
妄想酷いよこの人。俺じゃねーし
まずID換える意味がわからん
暑いからかな(´・ω・`)

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:49:20.14ID:rG1oJ2Ng0
顔文字うざい(#^ω^)

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:49:49.95ID:ohQ4XeIj0
>>986
いや君のせいでは無いよ(´・ω・`)

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:50:16.77ID:iyrenVB90
お前ら会話に成ってないw

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:51:26.09ID:4TTaj2C60

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:52:01.52ID:pm3quUz/0
ウザすぎ

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:52:31.71ID:jMuxabtJ0
暑いな

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:54:42.67ID:KWlNPX+70
(๑>◡<๑)

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:55:18.03ID:q/EpXvRm0

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:58:06.37ID:30d+QWWK0
1000なら200馬力で発売!!

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:59:34.38ID:iWmyWDw80
レギュラーで140PSならいいじゃないか?
俺は買うよ

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 15:00:08.60ID:MBNGEq6q0
俺も買う

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 15:00:30.57ID:rlLxSvms0
ネジ

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 15:00:56.68ID:oBX4Jy+R0
(´・ω・`)

rm
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