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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ
前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart19
http://2chb.net/r/auto/1582065396/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スイスポオーナーの特徴
発達障害
アスペ
知恵遅れ
童貞
非正規
こどおじ
アニヲタ
ヨーロッパ仕様のスイスポは260km/h、素イフトは220km/k出るのか！w
素イフトの販売台数多いのはインドじゃないかな？
スイスポはどうなんだろ？
オレンジ２トーン契約した
いつ納車されるんだろ？今はまだ全然わからないらしい
乙!
前スレは購入にあたり参考にさせて貰ったので、キッチリ報告した
>>4
欧州仕様でもスイスポの最高速度は200キロ＋アルファ位だよ >>前スレ955
セパレートのスピーカーは、カロッツェリアのTS-C1730Sで満足してるよ
>>13
スイスポのメーターは、スズキが世界共通で260までにしただけ
実際は220までで十分だがね 高速巡行に重きを置いた欧州仕様はかなりのオープンレシオになっている
ギヤ比だけで計算するとメーターを振り切ることも可能
ほぼ使わない速度域の為に常用速度が見づらい → デジタル表示で対応
無駄な事してるなとw
>>16
ていうか、デジタル表示は最初から付けるべきだった 明日は休みなので、2年の定期点検でディーラーに行くが、新しいカタログを貰ったら早く買い替えたくなるかもしれないなあ
>>18
剛性アップしてるようだ
月末のクルマ雑誌に載るかも 今日オレンジ契約してきた
納期未定だけど早く来るといいな
寺にはアポ取って行くものですか？
その方が良い担当がつくとかあるのかな
>>21
おめ！
相良工場で作ってるらしいが、コロナ禍の影響次第で納期が変わるみたいだね
平時だったら３ヶ月程度なんだけど カタログに出ない細かい改良点がどれだけあるか楽しみだね
ニュースリリース書かれてないってことは何もないぞ
スズキは細かいところまで書くし
オレンジスタイルはカッコいいが、これで15万は高いかなあ？
>>28
好みにもよりますがカーボン調が見えなくなって安っぽく見える。 >>29
なるほど
いま、定期点検でディーラーにいるが、「カーボンではなく、カーボン調を嫌い、ボディと同色にする方もいらっしゃいます」との事
あくまでも好みだね >>28
すごく良いと思うぞ、俺は
純正は下部にカーボン調のブラックが入ることによって腰高に見える
ただ、写真にあるリアアンダーガーニッシュはイマイチ 昨日千葉市のディーラー
スイスポ、現時点では納車時期の見込みはわかりませんが、おそらく5ヶ月くらい見れば大丈夫でしょうか？
来年の2月位に買い替える予定だから、9月位には契約するよ
今日1ヶ月点検(だいぶ超過)でデラ行った時聞いたら、本社からの納期見込みは公式では未定だって
個人的に気になってた、ブラインドスポットモニターは、カタログ内容とセールスの人に聞いたところ、バンパー埋込センサー4個が外見上の相違と言ってた
センサーの見た目云々よりドアミラーでの視認性が悪いスイスポにはありがたい装備！
教習車以来のMTだけどこの車癖あったりするのかな？
癖はないよ
むしろかなり楽な部類のMTだから、このクルマだけに慣れて他のクルマのMT運転したらエンストするんじゃね？
ボディシルバーに合わせてシフトまわりをシルバーに変えようか
ちょっと高いけど
>>17
ACC使ってる時は、アナログだと速度把握がしにくい
プリウスとタントでACC使ってみて、デジタルの確認しやすさを実感 >>39
わたしは適当にポチッと押して表示されるデジタル設定速度にハンドル右のスイッチカチカチして任意の速度に合わせるやり方 シルバーの車体にレッドのフロントアンダーガーニッシュつけてカタナエデション風には出来ないの？
同色のガーニッシュより色違いの方が断然カッコいい。
好みによるけどね
>>42
サイドスポイラーは黒の方が、サイド面が細く見えるので良い。黄色の場合、黒の差し色はピカチュー好きにはとても良い。 >>43
黄色に黒はカッコいいと思います。
その流れでカタナエディションみたいなという流れでシルバニアに赤のガーニッシュ！
とにかく同色は素イフト感出過ぎ。 >>39
レーダー探知機に付いてるデジタル速度計使ってるわ 納車日、でっかいキーと写真撮影されるんだぞ！
笑顔できるかな？
>>47
うちの場合、記念xxみたいなもん、なーんもなかった
X-Beeのスポーツタオル貰ったけど >>47
あれ断れないの？事前確認ないのかな？
ブログで晒されるとか嫌だね >>51
普通に恥ずかしいので嫌ですと辞退できるだろ コミュ障すぎだろ >>47
俺は断ったわ
なんで店の宣伝にタダで協力しなければならないんだ 他社の寺だけど
断ってるのに食い下がられて
無理矢理やらされたことがある
他のメーカーのクルマでどうしてもと頼まれてイヤイヤやったわ
振り返って見ると、何で納車の日に客が不愉快な気持ちになってまで付き合ってやらねばならんのか
多分、口ではイヤイヤも言いながらも、案外満更でもない人も多い（と思ってる）んじゃないだろうか
それで結構強引に推してくるのでは
>>58
その時のメーカーの方針とか
店長の趣味とかあるんじゃね？
値引きとかめっちゃ頑張ってくれた担当営業に
「なんとかお願いします」って涙目で頭下げられて
さすがに断りきれんかった
気分悪いよねほんと この日この車をこの店で買いましたと顔写真付きで全世界に晒すのはなぁ
そういうの半強制で推す店は個人情報をどう思ってるんだろ？
>>61
その店に直接聞けばいいじゃん。
ここで聞いて分かると思ってんの？
ねぇ？馬鹿なの？死ぬの？
脳味噌腐ってんの？ねぇ？
頭おかしいの？ 白AT、全方位で契約して来た。
納期は半年はないと思うけどって、結構待ちそうな感じだった。
>>66どうしてそんな義務あるんですか？
納期知りたいなら自分で調べないんですか？
脳に障害あるんですか？ 半年後、車なんか呑気に運転できない世の中になっていないことを祈る！
>>67
お前は10万円もらったらどーするかだけ
考えてろ！それから早く寝ろ！タコ！ >>71いや、アスペ君さぁ、そうじゃなくて、どうして納期を教える義務があるか聞いてるんだけど？
ねぇ？言ってる事分かる？ねぇ？
脳味噌腐ってんの？死ぬの？バカなの？ 先週に発注
6MT セーフティー無し（受注生産）
納期は未定です！
現金払いで買うが、半年も待ったら飽きて忘れてそう
インド市場が壊滅的なんだからまずバックオーダーの解消を最優先にしてくれ
ここにいる皆様も
納期はわからない感じなのですか？？？
>>80
インド向けはインドで作ってるらしいよ
海外輸出する小型車はシエラくらいらしい >>81
SP付きでも現時点では納期は不明
「まあ5ヵ月くらいでしょうか」とは言われたよ
現行スイスポの発売当初もそうだったね 6月生産とは聞いてるがラインに載る日は明日か明後日に連絡あるはず
待たされるのダルいし
もうMC前の希望色の新古車が出て来るの待つわ
MTだし
>>74
ナビは付けたのかな？
自分はナビ要らない派だったんで純正モニター付きオーディオにした >>89
カロッツェリアのDEH 970を後付けします！ 納期未定で半年待ちになるぞ ってのは3月ぐらいからここで言われてたから
5ヶ月見込みなら早いんじゃない？
コロナ禍で雇用や収入が不安定になった結果、受注が減って納期が早まるって展開は無いかな？
>>91
COVID-19次第だから、このまま落ち着くかだね
第2波が来たら本当にいつになるかわからん
うちは買い替えを急がないから、来年春の納車を目指して契約するよ 契約して納期連絡待ちなんだが
納期が想定以上にのびたらディーラーOP追加注文しても大丈夫かな？
もちろんその分料金は追加で支払うから納車時に取付してもらうってことで
>>92
その可能性もあるが、工場の稼働状況次第だね >>96
ありがとー
納期のびればのびるほど余計なOPつけたくなりそうですわ >>94
納車終わってからでもディーラーオプションはつけられるぞ
まとめてやった方が効率がいいが、値段に取り付け料も入ってるから気にせず頼むが良い 納期が延びに延びて12月下旬だとソッコー1年落ちになるの？
>>99
そう
5年以内に買い替える予定なら、12月登録では無く、あえて1月の登録にしてもらおう
10年乗るつもりなら、まあ大差無いがね >>99
中古車市場では、「2020年度車」になるからね
おれは買い替えを考えて、基本的には1月から5月までの登録でいつも買い替えている >>99
値引きの点でも一番引き出せるのは、年度末の3月登録、3月登録を逆算してオーダーする >>100-102
なるほど。
短いスパンで乗り換えたり、下取りを気にする人は注意ですね。
今の状況だとコントロール難しいですね。 >>103
うん、長く乗るつもりなら、登録年度は気にしないで好きな時期に登録しよう ６月最初の土日納車になりましたー
オレンジツートンです
>>105
早いなー！
3月中に契約できたんですか？ 4月頭に予約して6月2週目に納車できますと連絡が来ましたよ
>>99
オレなんて、登録12月、納車1月だったから、納車した日から1年落ちだぜw >>105,108
バックオーダーがどの程度かわからないけど意外と早く納車されるのかな？ ハンドルのピアノブラック部分指紋だらけどころか傷だらけになりそうで心配
>>113
情報サンクス
契約は3月でもオレンジツートンはその当時わかってなかったし、実際端末に入力したのは5月に入ってからだと思われる
5月中に契約すれば意外と早いのかもね
あと、自販とサブディーラーとでも違うかな >>109
あらら、長い期間大切に乗ってあげましょうね！ >>114
この縫い付けるタイプのハンドルカバーオススメ
2000円位だったかな？
スマホの固定をどうするかで悩んでるけど
おすすめないですか？
>>118
ハンドルの真ん中に貼り付けるタイプがいいかと。
バイザーにつけるやつは距離が近くて見辛かった。 >>117
商品URLないかな？触り心地が純正よりしっとりしててグリップ感があるなら欲しいな >>122
エアバッグ開いたら顔面直撃だなこりゃ
タカタのエアバッグより凶器だわ シール張り付ける時はどうするんだろ？
ツッコミどころ満載な商品が販売されていてそれを勧める人も居る
世の中広いなと実感した
>>122
みんなが言うように、これは危険だから、絶対にやめよう！ エアコン吹き出し口に挟んで固定して、マグネットでスマホを装着するタイプが付け外しがラクで気に入っている
枠で挟み込むタイプはすぐに脱着が面倒になって来るから
普段の持ち歩き時はマグネットでバンカーリングみたいのを着けてもおける
本体側にマグネットシート貼るので、手帳型カバーは使いづらいとかあるけど
この時期スマホ充電するならエアコンの吹き出しから冷風入れないとすぐ加熱してダメになっちゃう
直射日光が当たればそれだけでヤバいぐらい熱持っちゃう
小型の冷却ファンをスマホの背面に当てるとよく冷えるよ
世の中にはファン付きのスマホホルダーもある
>>123
ここってエアバッグの動作後に影響あるの？構造よく分からん。 契約して来た。
青単色6MT SPなし。付属はバイザー、ETC、フロアマット。値引きは10万円、下取りは6万で乗り出し199万。
納期は分からないと言われた。
>>134
エアーバックはセンター部が上に開くようです。そこに貼り付けてあるものは、剥がれた後に自分の顔から天井の方向のどこかへ飛ぶ？ >>134
エアバッグ内のインフレーターの金属片が飛んできただけで
死亡事故になる位危険なのに
こんな所についてるスマホが影響無いわけない スマホって、内蔵電池が爆発物だぞ…
過去に助手席エアバッグの上に
木製テーブルを置いたアホもいた。
>>135
おめでとう！
納期、全く見当もつかないって言われたんすか？ >>120
宗教上の都合でURL貼れないから
Amazonで『cat fight ハンドルカバー 編み込み』で検索してみて >>139
生産ラインに乗ったら見込みはわかるけど、いつ生産ラインに乗るかわからない。つまり納期不明、という説明でした。 >>136-137
どこに飛ぶか分からないからハンドルの真ん中のは使わない方が良いですね。運転中に使っちゃいけないがスマホを使いやすいところに置けるホルダーはハンドルなんだよねぇ >>135
おめ！
下取り6万は、実質は値引き分になるのかな >>142
自分流の付け方を紹介
下の部分はプラッチックの部品の下に潜り込ませる
横の部分は内側に折り込む
これはなにもしないでそのまま被せた状態
>>145
いいねえ
スイスポでは、下部だけが樹脂製のステアリングが不満だ
他のスポーツカーは、普通はすべてレザーステアリングだよね 金がある人はトラストのステアリングとかに交換してるのかな
交換工賃込で給付金以内で収まるでしょ
>>148
だね
安全装備の充実、スピードのデジタル表示、ステアリングの変更が、マイチェンで期待したことだった
ステアリングだけはダメだった ステアリングスイッチの移植アダプタが
売ってるのでナルクラに交換しようと
色々調べてたら、SP付車はステアリングに
センターを検知するセンサ等があって
ステア交換するとそいつが悪さをして
エラー吐いたりとかするらしい
斜線逸脱なんちゃら等の装置を壊して
修理に30万掛かったとの事例もあった
ビビりな俺は純正ステアで過ごす事にしたよ
何よりあの移植アダプタは見た目がね...ｗ
追記
SPレスは簡単にステア交換できるようだ
やっぱり競技前提の人はSP無しがいいよ
なんせ邪魔なもん付きすぎてて後悔する
>>150
なるほど、SP付きはステアリングの交換が大変なんだね >>145
取付は大変参考になったけど、問題は写真のようなセンターが確認できるデザインでパンチングされた素材のカバーが選択肢になかった事
とりあえず地味めな黒一色のを手配したけれど SPレスはイグニッション下のスイッチがメクラだらけで寂しい
どういうオプション選択したら6つのスイッチが埋まるんだろう
>>154
アイドリングストップOFFスイッチがあるからスイスポじゃ絶対埋まらないでしょ？ 軽量化の一貫でステアリングの下部が樹脂になったのか分からんけどMCでステアリング全体が革になっても駄目だな
ステアリング自体が細いからステアリングの径を太いのに変えてくれないと駄目
ハンドルカバーを付けてちょっと太いか丁度いい位の太さになるからな
オプションゼロで車体だけで18万値引きやったわ
ちなみにAT、SPあり
>>158
下取り分は無しとして、オプションゼロで本体値引きが18万ならかなりよいね マイチェンでCBA-ZC33Sから4BA-ZC33Sになってマフラーが車検非対応だと思うけど、
アフターパーツではマフラー関係だけ？
HKSのHPにはEXHAUST関係に20/05～(4BA-ZC33S)未確認の文字があるけど
ECUとかはなしだからOK？
33 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/05/31(日) 08:13:39.701 ID:pfTXFmk60
MC後のスイスポ買ったけど納車が年明けになるかもって言われた
ジムニーかな？
年明けって・・・
営業の人が俺の１日前に契約した人は多めに作ってる分？に上手いこと当たったから、6月納車って言ってたよ。そんなこともあるんやなーと思って聞いてたけど、俺のはなんか時間かかりそうだったなw
多めには作らないよ
ただでさえ足らないのに
あんたバカー？
ウチの乳首でも吸って寝とけ！
と、寺のおねーたんに言われた
10月納車かのうです！と言って12月だったら怒るくせに12月納車と言われて10月だった怒らないでしょ？それくらい考えたらわかるコロナもまだどうなるか分からんよな
>>163
納車が1月なら、登録も1月にしてもらおうな！
登録は12月、納車は1月、は悲しすぎるからね コロナ前に作り置きしてた分に当たらなければ本当に受注生産に近いんだろうなー
3月下旬にMC後オレンジブラックを契約しました。オプション11マンに車体16マン合わせ約27マン値引きです。納車等の連絡はまだ来てません。
>>169
おめ！
下取りアップ分が入っていないならば、値引きは素晴らしいね！ >>169
オプションで11万て、一体何付けたんだよ？ >>172
カーナビ、エアロなど、フルオプションかな
オプションの総額は、おいくら？ >>172
カーナビは腐ってるのにクソ高いし付けて無いです。サイドシルスカップ、ETC、ヘッドライトガーニッシュ、ラゲッジマットにフロアマット、イルミネーションに他諸々…で11マンです^ ^ 5月下旬2型全方位付き契約で6月頭に車生産で納車は6月内に行けると連絡あったよ
全方位オレンジ契約してきた。
けど、納車はいつのことやら…
>>176
結構付けてるけど、それでも半分近く値引きか
うらやましい >>177
いいなぁ。俺も5月下旬契約だけど、そんな連絡来ないかな～ 俺は発表の3日後に契約したけど連絡ないな
…と言ってて明日あたり連絡きそう
先週から相良工場フル稼働してるみたいだし
受注が殺到してるのでなければ今月契約した分は6月生産でいけちゃうのかも
連絡来たら速攻で駐車場契約しないと
>>177
意外と早く生産されそうなんだな
俺は5/18契約だがまだ連絡がない
下旬契約で６月なら俺のもそのぐらいで行けそうな感じだな あ、ごめん
最初の仮契約（内金入れるだけ）は16日だった
下旬は本契約だったわ
急遽、車が必要になって買おうか思ってたが
納車5か月後と聞いて諦めかけてたが
どうなんだろうな、行けるのかな
>>185
急遽いるなら絶対無理やろ
前期型の登録済み未使用車でも買ったら？
マニュアルならそんなに気になる程装備変わらんやろ
ATなら諦めろん >>185
MC前の在庫無いか聞いてみたら？
そもそも未登録の在庫もあるかもよ？
急いでる素振りを見せなきゃ安めに買えるかも >>186
>>188
まあ、そうなりますよね
アドバイスありがとうございます
しばらくろくに運転してなかったので、その他の中古車で運転のレンしいしてから
買うことも検討します >>189
急遽車が必要なら、他の車種、スイスポがよいなら中古車だろう 自分は15～6年運転してないけどそれ以前に8年乗ってたから乗れば身体が思い出すと思うわ
前に乗ってたの3ナンバーセダンだったからスイスポのほうが車両感覚掴みやすいだろうし
5月18日契約で今日6月生産見込みの連絡あった
早ければ今月末に納車できるとのことで想像以上に早かった
やっぱり受注少ないみたいだからいまから契約しても納期はそんなにかからなさそう
>>194
俺と同じ契約日だな
こちらはまだ連絡はないけど
6月中にできそうだな。安全装備メインのMCだし、コロナ禍で受注が少ないのかね 俺は3月末頃に契約したんだけど具体的な連絡来てないな
寺は先行受注から優先的に製造するとか言ってたんだが
寺は5ヶ月って言ってるけど連絡来るまで分からんってのが本当のところらしい
1ヶ月って言って延びるよりはマシだからな
>>200
ありがとうございます！
初めて聞きました！ 寺の人も人間、値切り過ぎて印象悪い人は納期遅くなるさ
>>197
17x7.5J+48の好きなホイールでどうぞ
純正車高なら17x7.0J+48
RAYSのTE37やCE28がド定番、ENKEIのRPF1もよく見る、あとADVAN RG-D2とかRS-Dとか 今日AT全方位カメラスピーディブルーブラックツートン、サブディーラーで契約してきました。来年にはならないと言われましたが納期は未定です。
オラの担当はお姉たんだった
納車からなにからめっちゃ良くしてくれる
俺の感だとお姉たんは俺の子を産みたがってる
明日スポの契約
おそらく納車は来月になるよう頑張ってくれるに違いない
ここで紹介してもらった編み込みハンドルカバー
編んでる内に編み目が変になってくるし、革の臭いがキツいしで今夜は挫折したよ
商品にQRコードで編み方動画が付いてきたけどなんだか違う気がする
暫し放置して革の臭いが取れて時間できたら再挑戦しよう
T字のした部分に革を挟むってアドバイスがあったけど、アレってエアバッグユニット外してネジか何かを緩めないと挟む隙間なくない？
半日使うつもりで腰を据えてやらないと無理っぽい
灯火類が全部LEDだから玉切れしたら交換高そうだなあ
今時の車はみんなそうだろうけど
ネットで売ってる中華製ＬＥＤかえばええやん
昔買ったポジションランプとか二日で溶けたりしておもろかったで(*'ω'*)
>>206
そのうちお姉さんの異動に伴い、担当が爺になるという罰を受けるであろう。俺みたいにな。 メーカーに純正で採用されてるものは丈夫だけど、安物のLEDは切れるね
放熱の設計が悪くて回路が壊れるんだろうな
同時期にRS契約した方は6月中旬らしいけど
スポーツは未定とか何故って感じ‼
MT車のシフトノブ交換って、リバースリングついてるから交換できる製品限られるのかしら？
前に出た話題だったら申し訳ない。
お前ら独身？
スイスポの黄色乗っている方は独身という統計データを見たので
>>219
そうやで
重さにもこだわりたいなら特注するしかない >>222
キレてないっす、納車待ちっす、某ワ○ンＲみたくなったら嫌だと思っただけっす >>220
うちの近所はスイスポの黄色乗ってるのは老人が多いわ リバースリングついてるが見た目や高さを気にしなければシフトノブの交換は出来る
純正ナビのエントリーとスタンダードモデルで音楽聴くときの音質の違いはあるんでしょうか？
スピーカー買って自分でつけようかと思うんですがそもそもモデルによって違うんであれば上のモデルに変更しようと思ってます
>>228
聞き比べしなきゃわからないから
好みのほう買った方がいい
その代わりスピーカー拘れば？ 先週末オレンジツートンを契約してきて、納車は全くの未定、ヘタしたら年明けかも？と言われてたんだが、今日電話がきて6月中に納車できると連絡がきた！
>>230
7ヶ月も早まるとか、最初のヘタしたら…がどんだけ適当な発言なんだ…
とりま、おめでとうw >>230
おー、すごいな
コロナで出歩き制限あるけど勢いで１万キロぐらいすぐ走っちゃうぞー
自粛しろよーw >>230
おめ！先週末で今月中ｗはやっ
俺もオレンジツートンなんだが明日あたり連絡こないかな？ カタログにはSPなし車は<受注生産>って書いてあるけど、これはSP車を優先しますってことなのかな？
SP車優先で作り続けるのなら、いつまでも手元に来ない可能性があるだろう・・・
在庫したりせずに注文入らないと作らないよってことじゃないの。
納車来年と言われてる人はSP無しを選んだからかもな
上の6月納車予定の報告読んでもSP車多いし、マジでそう思えて来た
>>238
少し違うと思う
注文が一定数まとまったら別ロットで作るから待ってねという事だろう >>240
SP無しは、ある程度注文がまとまってからの生産だから、当然より時間がかかるだろう >>237
いまの時代でSP無しを選ぶのは、せいぜい1～2割くらいだろう 今の時代メーカーとしては安全装備は標準って事をアピールしたいだろうからね
SP無しはレース用途か金がないかどちらかだろ
>>245
だね
あえてSP無しも用意しているのが、スズキらしいというか、親切というか、、、 >>245
sp 無しの方を高めに設定すれば良いのに。
自称腕自慢カッコつけたがりは涙目だな 今スイスポの納期って比較的早いの？？？
コロナやなんやで４～５ヶ月待ちかと思ってたわ
>>248
SP付きは早いようだね
新型コロナによる減収で、新車はなかなか買えないんだよ >>248
1ヶ月～7ヶ月待ちのようだ
平均4ヶ月だから合ってるｗ そんなに待つんだ。2月までは2か月くらいじゃなかったっけ。
2017年に契約した俺らからすれば4か月でもめっちゃ早いけど。人は5か月越えたあたりから凶暴になってくるからな。
>>251
スイスポを2017年の年末に契約したが、5か月待ちだったね
2018年5月に納車された
たしかに5か月待ちはかなり長かった 2017年9月の販売開始直後は2ヶ月待ちだったよ
契約記念のミニカーは間に合わなかったけど…
>>252
スレでも5か月あたりから怒りっぽくなったり幻覚が見え始めてる人がいたからな しかしジムニーシエラのスレ、いまだに1年半待ちとかかあ、、、
純正車高でツライチっぽくしたいんだが、ホイールサイズは17×7.0J+40だと攻めすぎかな？
ちなみに、ローダウンは考えてない。
>>259のインセット間違えた。
+38だとはみ出るかな。 >>260
7Jならインセット45が無難じゃないかな。
ディスク面が飛び出してるホイールが多いから、それによっては48じゃないと厳しい。 素直に+48にしときます。ご教授どうもありがとうございました。
>>254
俺はAmazon直の予約が始まるのを待ってる >>264
走らせるつもりならXBより組み立てキット買った方がいいと思う
どうせボールベアリング入れるのにギアボックス割る必要があるし附属のプロポやバッテリーも・・・
組み立てるのは仕組みが良く分かって楽しい
本体が安くてパーツが豊富なので希望するならついでにボールデフやOPパーツも組める
どちらも塗装済みだから黄色が嫌な人には欠点
ボディーはブリスターパックみたいなものだから飾っておきたいならミニッツの発売を夢見てた方がいい そろそろ早期予約したやつの納車があってもおかしくないがまだなのか？
>>268
2月頭に契約、3月末にマイナー前4月納車とマイナー後納車日未定の選択で後者 >>269
なるほど。契約時期としてかなり早い部類だろうね
今後はレビューがどんどん出てくるといいな
まあMC前と大きな違いはないだろうが 漏れは家の事情で秋以降に契約解禁だけど、12月になったら交渉開始して
契約予定。
秋になってすぐ契約で万が一、年内納車だと2020年登録になっちゃうから、
12月中に契約、早くても年明け登録になるようにして2021年登録にしてもらう。
6月中納車だけど梅雨入り後になるかなぁ
天気が1日安定してる休日があるといいんだが
納車後いきなり雨の中走りたくないね
>>271
おれは、来年2月頃の納車を予定
契約から納車までそんなに早いかわからないから、9月頃に一度、契約から納車までの期間を確認にいく予定だ >>272
雨の中ガンガン走ってフォグに水入らないかチェックしたほうがいいぞ >>274
フォグに水入る？そんな不具合あるの？
…と思って検索してみたらけっこう水漏れ報告あるのね、ラゲッジスペースの雨漏りとか
問題ない車体もあるようなので当たり外れがあるんだな
そういうところは安いなりなんだなー
でも早いうちにわかったほうがいいので雨だろうが気にしないでとりにいくよ、忠告ありがとう >>275
ワイの納車翌日のフォグ、左右ともこんな感じになった
イエローバルブに交換したらそれ以降は大丈夫だからパッキンの不具合だったのかなと思ってる
>>276
うーん全体に防水まわりの組み付けが甘いのかな
他にもドアの内張りとかあちこちで発生してるみたいだし
これから納車される人は皆ちゃんと確認したほうがいいな
ディーラーがちゃんと対応してくれるといいんだけど モンスタースポーツ江戸川さん
本日納車されたそうですね
続々と納車が決まってうらやましい
自販の方が早くてサブディーラーは遅いという事らしいが今もその傾向なんだろうか？
俺が買ったアリーナはサブディーラーなんだよなあ(´･ω･`)
残クレだと値引き出来ないって言われたんだけど、そんなもん？
>>285
残クレで車買ったことないから、知らなかった
試乗したけど乗りやすかった。
クラッチが軽すぎて違和感あるけど 早く納車されたいような、今の愛車と別れたくないような微妙な気分だ
上でホイールの話出てたから聞きたいんだけど、ホイールを17×7.0Jにした場合、純正のコンチ流用してもいいのかな？それともタイヤ幅215あたりに変えた方がいい？
>>288
7jに純正はけるよ
やってるひとたくさんいるし
ただ引っ張りになるから
見た目がよくない >>284
クレジットでも現金一括でも、普通は値引きは変わらないね
残価設定クレジットは知らないが、損だから残価設定クレジットは組んだ事が無い 残価だと値引き出来ないから、メンテパックが無料だったな。
銀行ローンや現金だったら値引きが20万後半だったよ。
残クレだと車体は値引きできないって自販は多いね
俺は残クレで買ったけどオプション値引きと下取りアップはやってくれた
>>271
12月に交渉開始して１月初売り(特典貰う)で契約３月納車は無理かなぁ。 >>293
コロナでこの先の状況は分かりませんが私は12月交渉年末に仕様決定で初売りでハンコ押しで特典貰い3月末納車でした。 同色ガーニッシュだせーな
特にリアガーニッシュのデザイン
なんとかならなかったのか？
>>299
スズキ伝統で「意見が分かれる商品は行ける（売れるとは言っていない）」 同色ガーニッシュ付けるとRSみたいでね
好みじゃないな
時節柄新車の納車も車内消毒してから引き渡しだろうか
>>304だから何でディーラーに聞かないの？
ここで聞いて分かる思ってんの？
ねぇ？馬鹿なの？死ぬの？ >>304
どうなんだろうね
シミとか臭いとかクレームの要因に成りかねないから
あえてヤラないんじゃないかな 昨日夕方無事納車されました。
今日はドライブ行ってきます
33スイスポは黒(カーボン調)ありきで
デザインしている(デザイナー談)から
同色ガーニッシュは違和感あるはず。
>>301
>>309
純正装着のものよりサイドへの張り出しが少ないから
年寄りや女性だと幾分乗降し易いメリットはある
見た目は地味だけれどね 7月上旬～中旬頃の納車で目安ついたみたい
オレンジツートン6MT
5/16契約
>>311
あらおめでとう。
自分は5月下旬だったんでもうちょい先かな？
同じくオレンジツートンの6MTです。 俺は5月下旬契約だけどSPなしにしたからもうちょっと先かなぁ
同色ガーニッシュはフェイクカーボン許せない人向けなんだろう
7年落ちのZC32S、下取り査定してもらったらまさかの40？！
ま、結局、買取専門店に持っていって66で取ってもらうことになったけど。
まさかと言っても7年落ちの安車に何を期待したのか
まぁ買取は悪くなかったようで良かったね
行きつけの寺がスズキが販売奨励金カットしたから値引ききつくなったって言ってたわ
>>319
そうなんですねえ。これから価格交渉ですが、あんまり無理も言えないかな 後期型で往復40キロと短距離ドライブ行ってきた。
ゴルフ７からの乗り換えなので、感動はないけど、でも逆に遜色もないので安全装備分優秀かな
>>321
GTIからの乗り換えでなければ、むしろスイスポの方が加速は良いと思うよ >>321
街中はスイスポの方が軽快だが高速安定性はゴルフが数段上だろ >>324
自分は耐えられず、16インチ。
音は静かになり、柔らかい乗りごごち。ありかと。 日曜日青黒契約した。オレンジ黒と迷ったが、ちょい派手めかなと思ったのと、
価格comに上げられていた青黒写真が落ち着いた感じでかっこよかったのでそっちに決めた
納期は３～４ヶ月って言われたけど要するによくわからないらしい
クロスビーの同色だとオレンジは落ち着いてて青は鮮やかだった
オレンジというよりカッパーな感じじゃない？
今月中に契約予定だけど、オレンジ黒か赤黒で悩んでる
>>328
バッカモ～ン！オレンジ黒しかねえだろうが！
( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ 5月23日発注、今月中の納車。
黄色、SP無し。
車下取り無しでコミコミ200。
>>321
2年前にゴルフ7GTIからスイスポに乗り換えたが、高速での長距離走行以外は、スイスポで必要十分だな 長距離走行だとこの車のシートの良さを改めて思い知らされるよな。ゴルフ7がどうか知らないがシート次第ではスイスポの方が良いかもね。
>>333
前車はフランス車からの乗り換えだけれど
スイフトのシートは座面が硬すぎてケツが痛くなるしすぐに疲れる
それに対してフランス車のシートはどんな長距離移動も疲労度は格段に少なかったな
輸入車贔屓では無いがシートは比べるのもおこがましいレベル
でもスイフトは街乗りは扱いやすいし何と言っても日本車っていう安心感がある >>331
おめ！
SP無しだとコミコミ200で済むのか！ 長く乗りたいし座面が固いのならシートカバーつけようかな
クラッツィオのカバーはクッション内蔵のようだし
モンスポのダウンサス入れようかと思ってるんだが、どうかな？やっぱり乗り心地極端に悪くなるかな？
多少悪くなるくらいなら我慢するんだけど…。
ダウンサスはねえ、、、
サーキット走らねえしとか思って選択しちゃうんだけど、結局なんだよな。
まあサーキットも走っちゃったけど。
純正シフトノブが接着剤でガチガチに固められてて外すのに一苦労なのは相変わらずなのかな
>>339だからスズキに直接聞けっての。てめぇの脳味噌はスカスカなのか？ >>337
前後にRS-Rの5cmダウンを入れてから
1年で4万キロ近く走行してるけど
ここ最近(先月くらいかな？)になって
前後とも荷重かかるとｺﾄｺﾄ音が鳴るように。
悪路だと跳ねてトラクション抜けるし
他の人が言うようにオススメできない。
結構危ないよ。 モンスポのダウンサスは落ち方がちょっと足りない感じなんだよな
>>337だけどそんなにガッツリ落とそうとは思ってないから、落ち方が控えめのモンスポにしようかなと思って。
今の車は車検ギリギリまで落としてて、ちょっとした段差や車止めでも気使ってるから懲りた。 みんながオススメできないなら純正車高のままで行こうかな。
でも、フェンダーの隙間気になるんだよなあ…
フェンダーの隙間が気になってダウンサスじゃダメってんなら、もう車高調しかないでしょう
俺は車高調+ワイトレでようやくカッコついて一応納得できた、乗り心地も僅かに段差を感じやすくなっただけ
リップを擦るとか車止めにヒットするとかは気遣いの問題で、オンロードなら気配りを忘れなければ大きなダメージは無い
次はツラが決まるホイール買ったらひとまず完成
車高とツラをキメればどんな車でも大体カッコよくなるからね
スポーツって言う割には純正車高高いよなー。せめてあと1.5cm低ければ良かったのに。
任意保険高くないかい？料率高いのかな？
初の法人登録で6等級スタート。ネットは法人登録扱ってないみたいでディーラーにお付き合いさたけど5年で64万だとさ。車両価格の3.5分の1。
個人の現行M5は20等級だけど5年で40万だ。車両価格の20分の1。
こんなもん？
たしか最低地高12センチとかじゃなかったっけ？
そんなに高いか
ホイールハウスのデザインが
大きく開いてるからそう見えるだけじゃない？
ハウスは余裕あるけど腹が垂れてるんだよ
モンスポバネで車検ギリだったはず
純正の車高が高いのではなくフェンダーとタイヤの隙間問題だよね本当にクソダサすぎ。何でこうなったんだか
日本車はチェーン込みで設計されるからスカスカフェンダーと引っ込みタイヤが宿命なんよ
ってことは、チェーン装着でスキマ問題解決ってことですね！
>>344
隙間が気になるのも分かる
でも>>345氏の言うように下げると多少なりとも気配りしながら走らなければならないし
車高調入れる→純正ホイールだと引っ込みが気になって結局ホイールも交換の
コンボだけで軽く20万円ぐらいは掛かりそうだな
そもそも安さが売りの足クルマな上にこんな世相でそこまで金掛けるのに正直抵抗があるわ
結局ノーマル状態で乗り回すのが吉
車高調だっていつまでも性能維持できるわけでもないから更に買い替えとなると・・・ 車庫長入れてるけど結局マイナス25～30mmくらいにしてあるよ俺は。
何つっても色んなところを擦る、擦る、擦る。
オリンピック三鷹店から出庫するときリップをズサーｗ
コストコの立体で腹ズサーｗ （もう会員ではない）
マジでマトモに使おうと思ったらこの車は30mmが限界。
30mm以上下げたところでそれ以上は見た目（アーチの隙間感）も思ったより
変わらないし、ただのDQNになっていくだけ。
それでもダウンサスよりは乗り心地マシでしょって感じでつこてるけどね。
あとさ、みんな平気でズサーして「擦っちゃったテヘペロ」言ってるけど、実際ズサーするとみんなかなりショックなのよ。
分かっちゃいるけどキズモノになるのは嫌だもんね。
それとブリッツなのでリモート減衰機構の「DSC」つけてるけど、これも要らないね。
公道でダンピングの違いが分かる人ってよっぽど怪電波とプラセボにやられちゃってる。
MAXとMINならさすがにサルでも違いは分かるけど、だからなにってやつ。
これ発揮できるのはサーキットであり、公道で発揮させてたら完全に暴走族って自己紹介してるだよ。
欧州は布チェーンを前提で隙間減らせるとか聞いたことがある
日本は金属やゴムのチェーンが主流だから装着できないとクレーム必至
チェーン装着最初から不可でも困らない地域もあるんだから別に配慮要らないのにねえ。
雪降ったらいかなきゃ出掛けなきゃいいだけという地域も多いと思うんだが。
純正車高のままでホイールだけでも変えてみるかと思ったりもするが、そうなると自然とホイールに視線が行って余計隙間が気になる
そもそもボンネットが高いせいであって、ホイールアーチを下げたらちょっとダサいことになるぞ。
下の画像は2～2.5cmくらいアーチを修正したもの。
納車されれば分かるが、画像ではアーチ大きそうに見えるけど実物はべつに気にならないから心配スンナ >>359
オレは逆に純正ホイールのままで車高だけ下げて面一まで出した。
結構評判いいよ。 >>355
お聞きしたいけどあちこちで擦るようになったのは車高調入れてから？
月極駐車場を機械式立体駐車場にしたんだけど最低地上高の制限が110mm以上となってるからちょっと心配なんだよね
現行のスイフトシリーズは最低地上高が120mmで他の車と比べてかなり低いほうなんだと契約してから気付いた >>362
もちろん車庫長入れてからだよ。
フロントリップのオーバーハングがやや多く、ツノ状のデザインになってるところを車内で分かるくらい結構な音を立てて擦る。
立体駐車場ではフロアアンダーカバーを擦るけど、これはあまり頻繁ではないな。
立体だとレールになってるところが危ないんでしょ？そこで当たるのはフロントメンバーのところのエンジン下のエアロ
アンダーカバーなので、エアロとか要らないなら外しちゃえば1～1.5cmは稼げるかもね。
そーいえば俺はそもそも潜るの面倒だから車高低いのが嫌になったってのも理由のひとつにあったわ。
65mmのカースロープ使って、ノーマルだとやっとオイルフィルターにアクセスできるものが3cm下げただけでもうだめぽｗ
スロープで上げて、ジャッキで上げて、ウマかけて…って面倒だし、ジャッキポイントも深いのでホント嫌になる。
フィルター交換くらい自分でやりたいって人はローダウンは3.5cmまでにして、10cmスロープを買うことをおすすめする。 日本はスタッドレスだけじゃ走れない道がが有るからチェーンも装着出来る様に設計してるんじゃなかったっけ？BMWとか日本製のゴムチェーンは殆ど付けられないからねぇ。
車高調は街乗り用でも総じて前のバネとショックが硬くなるから、斜面とかで沈み込む事が減る
純正車高同士ならむしろ車高調の方がリップ擦りにくいはずよ
装着したらしたで誘惑に負けて下げちゃうだろうけど
去年のSOMTで会場への急坂を下る時に純正サスが予想外に沈んで早速リップを擦ったのもまた思い出
>>366
いやーさすがにエアサス取り付けできるほど金持ちじゃないw
長くのりたいからどノーマル純正仕様でいきたいし
>>367
純正のバネ経年劣化でへたってきたら擦りやすくなりそうだから
何年かしたら補強の意味で交換するのはありかも 流石にスイスポでチェーンはないっしょ。チェーンなきゃ困る人は素イフト4WDかはまったら諦めよう！
フェンダーとタイヤのあの隙間はダサすぎるな
ノーマルで乗ろうかと思ってたけど流石に気になってダウンサスに変更したな
リアフォグが規定ギリギリになったから車検の時にそのまま通してくれればいいけどな
ダウンサスに変えたら擦るかなと思ったけど思ったほど擦らないな
>>369
現実には諦めるのはホイールハウスの隙間に悶々としてる人の方だけどな 自己所有になったらそんなに気にならないから大丈夫だよ。そもそも乗ったら分からないからね。
乗ってる人は分かってくれると思うが、変に金かけずにフルバケとステアリングに投資した方がよっぽど
車の良さを引き出せる。
もしローダウンしたいならダウンサスではなく車高調を真っ先にね。アライメント取るのに二度手間になって
そっちで金ばかりかかるから。車高調つったって車高はホイホイ大きく変えられないんだから、ある程度は
狙いを定めて。どうせ3マンkmとかで抜けちゃうもんだしEDFCとか要らないからそこも冷静に。
改造の基礎基本として「大きく手間がかかるところからやる」ってのがあるから、足とシートを先にやって、
補強とかのクソの役にもたたんドレスアップは一番最後や。
>>374これだものスイスポオーナーは民度低いよな >>378
いいなあ。発売日前の注文？
こっちは色変えるために最近契約やり直したから待ち行列の最後列に行ってしまった。今からだと９月頃かなあ 皆さん、ナンバーは希望ナンバー?
スイスポにふさわしい番号って何だろう
・・33 がベタだが
す 12-10 でスイフトが取れたら凄いな
ひらがな部分は選べんから運次第だが
>>380
3月頭にMC前か後を選択させてもらえて、後を選択 電動ミラーの故障報告結構多いなぁ
MCで改善してくれてたら良いけど
ナンバーとかくそどうでもいいだけど、こだわる奴アスペなの？アスペ大杉ーwww
ぉまえら変態なんだから・・69とか1919とか0721とかそういうののほうが似合ってるぞ
>>392
希望ナンバー選択しなくて0721とか来たら地獄だな >>393
7月21日生まれの人かも知れないからワンチャンある 車高もナンバーも興味ないけど
ホーン、お前だけはダメだ。
確かにホーンは変えたいね
嫌いな人もいるかも知れないけどサンキューホーン鳴らしてもショボくて笑っちゃう
まあ笑顔は良いんだろうけどさ
純正ホーンがダメなのか、ホーン交換する奴がダメなのか、冷却に邪魔そうな位置に設置してあるのがダメなのか
納車前に社外ホーン持ち込み
寺オプションと一緒に
取り付けてもらう
>>396
サンキューは違法だし煽り用途とみなされると厳罰だから一応気をつけて。
というか君らには気持ちよいサンキューでも、歩行者からすれば心臓止まりそうになるほどストレスなんだよｗ
俺のようなイケメンのノーマル優良運転者なら警笛区間以外で使うことはないんだから投資するところかって思うけどな。 大体ハザードが出しにくいよねこの車
山道なんかで追いつくとダンプとかよく避けて譲ってくれるんだけどお礼の意思表示がやりにくい
ワイパーレバーハイビームみたいに押せばハザードにしておいてほしいわ
>>400
シーッ、免許持ってないから分かんないんだよ、察してあげて >>403
まあトラックよりはマシ。
ナビの上にiPhone置いてたらハザード押せるけどパッド置いてたら無茶焦ってパッド落としてしまう。 >>406
エアコンセンターの狭いエリアになるから実際物置かないッショ
スイッチ増設して好きな場所に設置すればいいッショ
つっても増設しても案外元のスイッチ使っちゃうけど ナビを5度傾けて操作しやすくしたならハザードスイッチも15度ぐらい傾けて押しやすくして欲しかった
というか最初からワイパーレバーの左横辺りで良いのに
ここ見てると、いい車だと思って契約したけどいろんな不満が湧いてくるなww
スイスポオーナーは発達障害だから細かいとこが気になってしょうがないんだよな
走りに関してはいいと思うけどそれ以外の作りは甘いよ
気温差でバンパー波打つし
このスレだけでもざっと
ハンドル下部の仕上げ
タイヤとフェンダーの隙間広い
後部座席狭い
ホーンの音ダサい
ロードノイズでかい
風切音でかい
ハザード遠い
ってとこかな？w
>>412
不満はステアリング下部だけかな
ホーンは鳴らしたことないし
リアシートもこれで十分 >>412
ハンドル下部の仕上げ→編み上げカバー2000円
タイヤとフェンダーの隙間広い→車高調10万円
後部座席狭い→走り車なので我慢するかフィットどうぞ
ホーンの音ダサい→社外ホーン＆ハーネス5000-10000円程度
ロードノイズでかい→吸音シート5000円程度、タイヤ変更8万円、そもそも我慢する所
風切音でかい→ドアバイザー付けてない？
ハザード遠い→R'sの移設キット11000円
大体解決できる、解決できないのは狭いならフィットオススメ案件くらいでしょう ロードノイズと風切り音はタイヤ変えて、サイドミラー周りにヴォルテックス、ディンプルだらけにしたら驚くほど静かになったなw
>>415
そう、ドアバイザー無しだから、風切音は問題無しだね バイザーあってもヴォルテックス付ければ風切り音しないね
トヨタみたいに標準装備でいいぐらい
ていうか、そもそもドアバイザーって何故付けるのかな？
欧州車では基本的に無いよね？
喫煙者用かな？
喫煙するのでバイザー必須ですわら
安いスイフトに全てを求めても無理だよ
「よく走る」に全パラメータ振ってるんだから
その他の不都合は妥協ですよ妥協
普段から窓開けてるし雨の日でも換気しまくるから必要やわ
エアコンだけじゃパワー不足
雨が多い中国でも増えてるらしいな
換気のために数cm窓開けててもバイザー付いてれば外から手を入れにくくなるので防犯になる、と聞いたことがあるな。
バイザーの必要性理解できるがダサいから着けなかった
>>418
mazda3の赤なら良かったのに
オレンジか青が人気カラーになりそうですね。 >>418
俺はオレンジのボンネットとバンパーの色の違いが気になった
個体差なのか全部なのか、撮影の環境なのかわからないが >>427
この写真じゃあ、わからないね
実車を見ないとね >>427
さすがに、色違いに見えるのは撮影環境だろう >>427
どの色でもバンパーとの色の差はあるよ。日光下では分かりにくいが、スペクトルが異なる水銀灯なんかでは
わりと分かりやすいかも。
黄色や白が分かりやすくて、黄も白もバンパーが若干赤みを帯びてて色が浅い感じがある。まぁ指定通りとは
いえ塗ってる会社自体が違うし、塗料自体も樹脂用に少し変えてあるからね。。 スズキとかスバルは経年劣化でますますバンパーとの色の差が出てくる個体多いからな
オレンジ納車されたので画像アップしておきます
2月中旬に注文して本日届きました
これから楽しみです
>>432
写真に位置情報入ってるから消したほうがいい 位置情報消して再アップ
これ1枚しか撮ってないのよね
>>438
お！モンスポおめです！
コンプリートかな？ >>445
そうです！
MSエディションⅡからバイザーとブレーキパッドS1外して、スポーツグリル、ブレーキディスクローター、パッドS2を追加してます 想像以上にツートンいいじゃん
気持ちがかなりオレンジに傾いてきた
ブーストメーター付けてる人ってどのくらいいるのかな？OBD2接続タイプだとなんか不具合でるかな？
>>446
イイですねー！
タイミング的にはMC前モデルでしょうか。
自分もモンスポコンプリートは検討してましたが、諸々悩んだ挙句に普通のアリーナで契約しちゃいました… 勿論本物も乗ってるが、スレの前のほうにも出てたラジコン予約して納車待ちのワクワクがちょっと甦ったわ(;´Д`)
オレンジいいですね！新色追加によりイエローがクソダサく思えてきたよorz
>>451
MC後に変更をするか聞かれましたが、納期不明なのとエンジンは変わっていないにしろ設定が少しでも変わっていたらECUの調整に時間がかかるかもとのことでMC前のモデルで進めました >>455
いやいや、イエローはスイスポ限定色だから大丈夫だよ！ >>462
911GT3もイエローやオレンジが似合うね >>441
なんか、柿色って言ったら良さそう
日中と暗くなってからでは印象が違いそうだが、いいじゃん >>456
一応聞いてくれるんだ、親切ですねモンスポ。
自分はノーマルから、乗りながらカスタム考えようかと思ってます！ ツートンは後ろから見ると、Cピラーの下部がボディ色ででっぱって見える。
Cピラー全部黒の方がいいのでは？
>>450
色々面倒だからエンジンルームから引っ張ってくるやつにした方がいいよ。 >>470
他にOBD使わないとかサブコン使わないならOBDでいいんじゃない？
直接とOBDで同時に見れる環境だけど、誤差は2kPa無いと思う >>413
ひざから前席のシートバックまでは、乗り替え前のフィットGK3より狭い
後部の窓が内側に傾斜してるので、確かに閉塞感はある
こんな感じかな～ 3月契約で6月納車無しの連絡ありました。
もて余してアフターパーツチェックしまくりですがecu対応待ち、マフラー認証待ち。あとは問題なく対応でしょうか？
マフラーのとりつけ位置が途中で変わったり、マイナー前からちょこちょこ仕様変更してるみたいですが不評のカックンブレーキとか最近納車の方どーですか？
>>473
マフラーの取り付けなんて変わってるか？
１型のマフラーもう手に入らなくて
1型のマフラー注文すると
2型のが来るって話だけど >>337
コンプリートで付いてた勢、乗り心地はそんな悪くないかな。段差は結構跳ねるからドラレコ警告がうるさい。場合によっては撮影が緊急停止するw >>478
それ絶対的には乗り心地悪いやつじゃん。バンプタッチしとるでしかし。
ブリッツラルグスの車高調も動きは悪くて乗り心地は純正より「少し」悪化するけど
ドラレコが反応するほど跳ねるとかないｗ hksのキャタライザーの説明
6MT、6AT両対応、純正触媒ﾘｱ側 板ﾌﾗﾝｼﾞ形状車両（2019/3頃からの車両）は純正部品「14271-86P00 ﾌﾞﾗｹｯﾄ 1個」「01550-1020A ﾎﾞﾙﾄ 2個」「09159-08130 ﾅｯﾄ 1個」を別途購入して頂くことで装着可能です。20/05～(4BA-ZC33S)適合外
マフラーじゃなかったけど
キャタライザ、バックスの福袋で50%引当てて付け替えるんだ(コロナで中止)
>>441
オシャレだな
スズキとは思えん
ツートーンが１番映えるのはオレンジか 今日、初めてZC33Sのレッド見たわ
光の加減か、ソリッドというより赤メタっぽく見えた
白アルミに替えてたけど車体色とすごくマッチしてて、
すごく綺麗だった
ホント、ああいうチョイスはセンスが出るねえ
>>483
そもそも赤メタだよ。キャンディレッド。最初は結構見かけたけど最近レアカラーだな。 赤は車種を知らない馬鹿がまんさん扱いしてきて煽られやすい
>>488
赤 おっさん
青 キモヲタ
黄 キチガイ
銀 老害
白 営業車
黒 ゴキブリ >>491
赤 おっさん
青 キモヲタ
黄 キチガイ
銀 老害
白 ピュア童貞
黒 ゴキブリ スイスポの場合はキモヲタイエローと扱われて青は地味だけどな
マニュアルだけに上手くギア（チンコ）入らないんだね可哀想
今月に入ってから契約したのに、来月もう納車出来そうと連絡来た。早過ぎw
なんか販社やグレードによってかなり差がありそうだな
>>500
ですね。数ヶ月は覚悟してたんで、拍子抜けしてます。
値引きが渋かったのも計算外w >>502
早いね、おめでとう！
色やオプションは？ スズキアリーナよりも地元の修理工場の方が安く買えた？え？なぜと思った。
実際、メンテもそこでするし、スズキのディーラーって再販拠点なのかな？
しかも、メンテナンスもアリーナよりやすいというか、そこの店に委託しているようだから、安いのは当たり前か
アリーナなら若いおねーたんが居て色々サービスしてくれるよ
値引きとか金額面で不利な点もあるけど
いつかチュウしてくれると信じてアリーナで買いまつ
スズキは業販店(サブディーラー)の方が安い。自販は業販店に卸すし看板的なポジションだから直接売る事にはあんまり熱心でないらしい
スイスポってバイクに例えると
gsx-r125ぐらいであってる？
>>503
ありすw
シルバーで、ナビ他全部載せみたいな勢いっす！ >>507
そうなのか。アリーナよりも安くて親身にしている工場さんを心配していたのだが、そういう仕組みなのね みんなスズキのバイクで返事してるところが可愛いな(*'ω'*)
納車後、即ホイール交換して純正は下取りに出そうと思ってたんだが、新車はずしでも5000円って…
もちろん４本です。
>>511
さすがに650ccクラスのパワーないっしょｗ SV650とスイスポは適度に「速い」、「ウマい」、「安い」を
上手に満たしている共通点がある。
「実はあるが、華が無い」という欠点も共通か。
スイフトはBセグの車だろ？
バイクをセグメント分けしたら125ccあたりがBクラスにならないか？
そういう枠のハメ方つまんないし
実際スイスポをBセグという枠でみたら、直接のライバルになるようなクルマないっしょ
エンジン性能同じくらいでも200㎏近く重いしそれらには200馬力超えるGTIクラスが存在するから
値段も含めてまともに比較できる車は無いかな
同じ事をした者だけど
上がる車庫で25000円だったぞ
いっぺん22PS125cc乗ってみたかったなあ。
40PSもあったって噂チラッと聞いたことがあるけどガセかな。
あの頃スズキに感じてた匂い、今のスイスポにも感じる気が。
まあスイスポ買わんかったら今でも13.2PSのバイクでトコトコ定年まで通勤していたんだろうな。
確かに華はないよな～
もうちょい豪華仕様出してもいいと思うんだけど、
出さないことがスズキの美学なんすかね。
ホンダのバイクはいいよ～
>>527
カジバミト、アプリリアRS125で33psくらいだったが…
上に振りすぎて、マトモに発進できなかったぞ。 >>519
スズキの650はホンダの650とはちがうんだよ！ スズキは400の4気筒最終型結構よかった。
2st250もよかった。
なぜ、最後に本気出すかは不明
スズキは車もバイクも所有感が低いけど、理由としてはモノを通してエンジニアと対話してる感じがないからだと思う。
ホンダはエンジニアがぶっ飛びすぎてるのでツッコミしながら所有することになる。
ヤマハ（トヨタ）はまぁ丈夫さが売りなので信頼で結ばれるかな、みたいな。
エンジニアリングに癖があるスズキ車があったら逆に怖いがｗ
まあライダー達の話は興味ないなら聞き流しゃいいでしょ
俺もバイク乗らないからよく分からんけど、フーン勉強になるねえ程度に見てる
二輪ではスズ菌っていう位だしうんちくがうるさいのはスバリストみたいなモンだと思って諦めよ？
>>506
田舎の自販以外のアリーナは、おばちゃんしかいなかった
3月納車だったんで、値引きは大きかったが >>530
250が一律45ps
アプリリアRs250 が
Γのエンジンで70Ps
良い思いでです >>525
上がる車庫にも電話で聞いてみたが、やはり5000円だったよ。
新車外しが多くて沢山在庫を抱えてるそうな… タイヤは送料高いからなー
近場でやり取りするのが一番
個人が出す貨物でタイヤ4本3000円前後だから、送料が高い通販は送料でも儲けを出してる。オートウェィイとか典型。
どうせ変えるし純正は16インチてっちんにして安くしてほしいな
>>545
そんな言い回ししてたら、
こわ～いアスペ馬鹿が「スズキに言え 馬鹿なの死ぬの？」
ってまた湧いてくるぞｗ バイクが先で、バイクっぽい楽しさもある車だから買ったっていうのもあるよね。
>>542
名古屋から100km程度なら取りに行って1万出すけどな、来週納車で冬タイヤ用のホイール欲しい 5月18日契約で7月はじめ納車決定した
超久しぶりの車だからしばらくは超慎重に運転しないと
ガソリンカードも契約したいけど、スタンドのブランドごとにカードつくっといた方がいいかな？
>>542
じゃあワシは関西一円なら取りに行って2万や！
さぁもっと出すやつはいないかー？ >>549
ブランド毎なんて面倒だからクレジットカード１枚で過ごしている >>549
今ならとりあえずLINE Payビザの3%還元作ったら？
下手な専用カードより割引率高くなることもあるよ
一年経ったら次考えようか >>536
真の鈴菌はバイク免許取得してまでバイク買うまでが基本やろ >>549
エネオスだけは1年間入れ忘れたら1000円かかるから気をつけて。
基本的に高いブランドだからここだけは作らなくていいかも。
つかエネオスカードドケチすぎる。 ハイオクだしシェルスターレックスカード一択でしょ！
皆さんどうも
カードはあれもこれも手を出さずにこれって1枚にしといたほうが管理もしやすいね
いろいろ検討してみます
昔乗ってたときはそういうの全然考えてなかったなぁ、今思えば損してたましたわ
なぜこうもシェル贔屓のドライバーが多いのか
よく分からんまま俺もシェルで入れている
俺はポイント目当てと全国にあるってのと比較的安いって理由で出光看板の宇佐美一択
シェルポンタ、イオンカードのコスモ、マイドカードの出光この3種類あれば、どこ行ってもガソリン割引
3月契約して6月も納車ない人いたりするし、すごい差があるね・・・。
納車までのムシャクシャをおねえたんが体で解消してくれるってさ
自販か否かで差がかなりあると思う
その点はスズキ露骨だなぁ
本スレによると燃料計の精度イマイチみたいな話出てるけど、MC後も変わらずかな？
スズキの寺て受付嬢いなくね？
ホンダとかトヨタとか華があって良いなとは思う
てかホンダ寺のおねーたんが可愛すぎて次は本田から買おうと本気で思うわ
ホンダの欠点は欲しい車ない事だけどね！
うちの近くのディーラーは役所みたいだよ。
〇〇課みたいな札が吊り下げられてそうな感じ。ショールーム的な華やかさは全くない。
ていうか店内に展示車を置くスペースすらない。
近隣の他社ディーラーは広くて明るくて小綺麗にしてるから、初めて来たときはこの店(スズキ)大丈夫か？と思ったよ。
そ、そういうとこに金掛けないから安く良い（？）車を提供できまぁす！！
嫌ならクサクサでも行けよ
皆さんは新車が納車されたら
コーティングとかするのですか？？？
コーティングは雨じみが酷いと聞いてるのでやらないつもりだけど、やった人どんな感じ？
>>571
雨染み？自体はワックスの方が酷いよ。油分がゴミ連れて滴るから。
ガラスコーティングの問題は雨ざらしを何度か放置するとデポジットになりやすいこと。
組成（ケイ素）と水の結びつきはもちろん撥水自体の水玉で余計そうなりやすい。
メリットはワックスとか使わなくても水だけの洗車で十分綺麗になること。
個人的には素人なら適度なポリマーか、DIYでボディを磨ける人ならガラスコーティングでよいと考える。
ワックスは手間になるし後々ボディを磨きづらくなるのでお勧めしない。
いずれにせよ小傷などに耐えられなくなって3年に1回はフルポリッシュになるから、、ワックス以外ならどれも
手間は同等だよ。デイリーメンテナンスでガラスコーティングが少し勝るので、そこに投資できるかどうか。
特にピカピカな状態が好みならガラスコーティングの方がいいかも。 >>573
なんか小柄で可愛らしい女性だなー
ハスラーと同じくらいの背丈かぁ
...えっハスラー全高168cm！？女デカッ！ >>571
>>572
雨染みを避けるには親水コートが正確かもね
ただしコーティングした美しさや輝きとかは撥水コートやワックスに大きく劣る キーパーラボのクリスタルキーパーを毎年
ミネラル取り洗車を3ヶ月毎
>>579そのディーラーに直接聞けばいいじゃん。バカなの？死ぬの？ 下取り考慮しないで、乗り出し200万切ってる人結構いるのかな？
俺は面倒なのと、営業が感じ良かったんであまり粘んなかったけど
>>581
SPなしでナビも付けなかったら結構いそうだね マイチェン前のAT、SP有りだけど200ジャストでハンコ押したわ
展示車だったけど中も外もキレイだったから諸々込みで205万で買ったよ、色々とお願いしたけど。
白のMT、SP付きカメラ有り、バイザーフロアマット、ナビはダイアトーンサウンドナビ（スタンダード）、スピーカー前後クラリオンに換えてもらって、敢えてツイーターは無効化してもらった。
ちなみにMC前ね。
>>585
ディーラーのコーティングってみんなつけているの？ 色々
お姉たんとあんなことやこんな事
オラもお願いしたいんだな
スズキのネーちゃんは元ヤンがいそうなイメージ。佐々木希みたいな綺麗な子がいるというな
スズキには近所のおばちゃんがパートで働いてるイメージだわ
佐々木希なんか見たことない
2型 白 MT SPありで契約してきた
5月末仮押さえで7月上旬納車予定
