久々にキャノンデールアブリ繋いでみたら劣化してた
前はずっと点いてたのに、時間が経つとスリープしてしまうようになってる
前は一回Bluetooth繋いだらその後は自動でリンクするようになってたのに、いちいち前輪回して認識させないといけなくなってる
ゴミやん、こんなの
2020Quick標準装備のBluetoothホイールセンサー、電池はどれくらい持つんだろうか
supersix evoをギュッとミニベロにしてくれんかね
Batboy1 を数年乗ってきて、主に高強度筋トレ用に酷使してきたがスプロケットが壊れた
で、壊れた部品自体は交換したけど、変速側部品も舐めているようでパワーかけると滑るようになってしまった…
コンポーネントが丈夫なロード系バイクを購入するわ、今までありがとうBatboy
デザインは好きだから、ちょい乗り用にするわ
それだけ使い潰したのに名前も覚えてもらえないともし女なら刺されるぞ
バッドマンの息子みたいな名前になっとるやんけ
てかディレーラーなら5000円ぐらいで交換できるしこれを機にフルメンテナンスしたらまだまだ乗れるっしょ
Quick欲しいんだけどmicroSHIFTのシフターは、深く押し込むような操作で一気に2段変速できます？
今シマノシフターのに乗っていて信号停止前、軽いギアに1段飛ばしで落とせるのが便利でそこだけ気になってます
>>15
できますよ
フィーリングが少し違うぐらい
シマノは滑らかにストストッって感じ
マイクロシフトはカチャチャッみたいに機械的で硬質な感じ >>16
ありがとう、操作も同じようなら安心して注文できる Quickが欲しくて、と、言うか、買うことはもう決めてるんだけど、3か4かで迷い中。
大した差額じゃないし、3にすればいいんじゃないかと思うけど、田舎者なもんで、3の実車を見たことがない。せめて実物見てから決めたいんだけど、既に乗ってる方に参考として聞きたいのですが、3と4には大きな差を感じましたか？
ギヤ数は前1枚でいいのか？
4は見たことないが3になるとカラーの選択肢は増えるし
同じ黒系でもラメ入ったりするから実車見るべきというか対面販売じゃなかったか？
予算許すならカーボンフォークの3一択だわ
>>19
ありがとうございます。
対面販売の件は田舎の悲しいところで、4はあるけど、3は購入前提で取り寄せになるとのことらしいです。
一度大きな店に行って、実車を見てみることにします。予算的にはどうにでもなるから、3にしようと思います。 数年ぶりにちゃんとクイック見たけど今のクイックってめちゃくちゃカッコ良くなってるのね
quick3俺も欲しい。初めてのクロスなんだけど。本国のページにはquick1もquick2もあるけど日本のラインナップに無いのは売れにくい？から？
フーリガンじゃなくてもいいからとりあえずミニベロ出してほしい
Quick,Badboy乗りの人に質問です
街乗りでのフロントギアはアウター(45T前後)以外も使うことありますか？ミドル(35T前後)など
デザインではQuick4が欲しいけど、4はフロントシングル38Tで少し軽めだから
アウターしか使わないならQuick3にするのが無難か迷ってます
ありがとうございます、もう一つ質問すいません
深夜早朝の車、人がいない道でちょっとスピード出して走りたい時でも38Tシングルで困らなさそうですか？
スピード出すなら45T前後のフロントないとギアが足りなくなりそうでしょうか
トップギアでケイデンス90以上余裕で回せるようになって物足りなくなってきたら変えるとかでいいんじゃないかな
バッドボーイのペダルカッコいいんだけど、滑るからピンのついたBMXタイプに替えてしまった。
かっこいいか？
あのリフレクターついてるダサい奴だろ？
キャノンデールのバッドボーイ5(2014年モデル)のダウンチューブにシフトケーブルの通し穴があるのですが、元からこんな感じだったか分かる方いますか？
なんでそんなデカい穴空けてあるんだよw
フレームの耐久性めちゃくちゃ落ちるレベルの穴でしょw
最初からこの大きさあいてて、樹脂パーツみたいなのもなかったです。
キャノンデールの2014年頃のモデルの
バッドボーイ5です。
なんかガッカリだなぁ。キャノンデールはもっとしっかりモノ作りしてるイメージあったんだけどな
2020モデルのバッドボーイ2買って2ヶ月程乗ってたんだけどなんでこんなに乗り心地悪いんだろー？
40c履いてるのに、もう一台のロードの方が全然乗り心地いいや
古いバッドボーイの拾い画像だけど、やっぱダウンチューブ下の穴サイズおかしい
ほんとひっでぇなぁ。哀しくなるわ
ゴミとか砂とか泥とか詰まりまくりだろうね
>>53
フロントフォークがハンドル付近まで伸びてるからフレームに衝撃を逃すとか出来ずにダイレクトに衝撃が伝わるからとかかね？
手首が痛くなりそうなデザイン いっそのことフロントフォークを29er用のカーボンリジッドかサスペンションフォークに変えればよくね？フツーのクロスバイクみたいな見た目にはなるけど
>>54
それの後に発売されたフレームには樹脂のグロメット付いてたよ
そのグロメット付いてないとワイヤーとフレームが直に擦って抵抗あるから
ただ、そのフレーム形状で発売されたモデルは穴の形は同じ
まぁ誰が見てもテキトーすぎだろw これマジで酷すぎるよ。中華ルックですらもうちょいちゃんと作ってるぞ
酷すぎてまともにディスる気にすらならん
>>57
それしたいけど、普通のOSのコラムのフォークでいいのかな >>63
そう。ただ玉押し（クラウンレース）を付け替える作業はあるかもしれない。 badboy 2018のホイールをアップグレードしたいが、フロントのハブはlefty 1.0でいいのか？
ショップからはlefty50なら適合すると言われたが調べてもよくわからん。
>>65
2019がLefty50だし50でいいんじゃね？
てかUNIORのlefty用アダプターとかも必要じゃね？
ショップが持ってるかもだけど >>66
lefty50=lefty1.0ではない？ クイックのホイールを29er化して、タイヤを可能な限り太くしてみようと考えているのですが、試されたことのある方いますか？
Badboyとかタイヤの太いヤツ買えばよくね？
それ以上求めるならファットバイクで
quick3の2021モデルは中身一緒でカラーバリエーションからオレンジが無くなっただけ？
hooligan9 素人だがシフトレバー交換にチャレンジしてみる
>>72
hooligan9玄人の俺に何でも聞いてくれ >>75
一回リアハブの中まで全部バラすレベルのオーバーホールやったけどめちゃくちゃしっかり作られてて感動した
フーリガンはまじで名車だと思う >>75
ヤフオクでいつも競り負けてて、何気に近所のリサイクルショップに行ったらフーリガン3のリヤローター曲がりのジャンクが売ってたから
買ってそのまま自転車屋さんに持って行ってアルフィーネDi2のブレーキはXTRで組んでもらってる
完成が楽しみ >>79
ジャンクからのめちゃめちゃハイスペミニベロ化w
ロマンがあってたまらんねそういうイジりかた シフトレバー交換めっちゃ簡単やった
事前にネットで色々調べてたのもあるけど
フーリガン9をドロップハンドル化したらハンドルがめっちゃ遠くなって乗り心地最悪になった笑
フーリガンを電動化って、いいセンスしてんなｗ
もっと売り出してもいいと思うんだが、名前が過激だから売り出しにくいと邪推
フレーム形状が好きだから、名前を変更してでも今後も継続販売して欲しい
caad13をミニベロ化させたようなのが欲しい
もしくはフーリガン9そのまんま復刻
>>83
フーリガンロードあったしショートステムでいけるいける
フーリガンロードのドロップ外してブルホーンに変えちゃった俺が言えることじゃないけど >>81
とりあえず走る様になったので後はケーブルの長さ調整とか取り回しをスマートにするかが課題かな
フーリガン3はBBがエキセントリックだから、下部に穴が空いてないので内蔵バッテリーは諦めた ブレーキもシフトも外装だぞ
上のアルフィーネの人のもよく見るとチェーンステー下に細い電動ケーブル見えるよ
かっけーな
最新のキャノンデールのフォントより、この
ステムのキャノンデールのフォントの方が未だに格好いいと思うわ
>>88
ええやん！
布袋のギターみたいな柄好き
これってリアの内蔵変速を電動で動かすって感じなの？ このシンプルな見た目で電動11段とか最高だね
やっぱ初期のフーリガンめちゃくちゃカッコいいな
全色揃えたいわw
>>92
そうだね
1～11までボタン押しっぱなしで2秒位で変速する
便利なのは、ブレーキングしながらコーナーに進入して立ち上がる時にクランクを回さないで適切なギアに変えられる事かな
そんな走りをする自転車じゃ無いけどね
何も考えずに街中を流して、ゴー・ストップを繰り返す様な時は便利かと
後はお値段の請求が怖いくらいかな >>80
やるなら行くところまで行ってみようかとw >>88
いい!
外観や色をいじらずにコンポをいじるってのが好き >>84
ロードはずっとカンパだったんだけど、右手を怪我してから操作が辛くなってDi2にしたら楽で楽で、3速では不満が出るから思い切ってやってみました >>98
フーリガンロードだけどホローテック化したよ クロスバイク始めたくていろいろ調べていたところクイック3か4が欲しくなりました
私が調べた限りですが、在庫がなかなかなさそうですが2021モデルを待ったほうがよいのでしょうか！？
>>100
これから新作がどんどん出てくる時期だから待ってもいいと思うよ
どうしても欲しいカラーがあるなら買えるうちに買っとくのもいいと思う hooligan9のBBゴリゴリしだしたからベアリング逝ったっぽい
デフォのTANGEスクエアテーパーからホロテク化の良いタイミングなんだけどチェーンラインが心配で毎日ググッてんだけどいまいち安心出来る情報が見つからなくて
>>102
タンゲの同じやつでいいんじゃない？あれめちゃくちゃ性能良いし
あと半端じゃなく固着してるだろうから1mぐらいの鉄パイプ買っといた方がいいよ 普通にアルテグラついたけどなぁ
チェーンラインとかあんま気にしない方だから現物合わせでやってしまってるからかもな
チェーンラインはアルミのスペーサーでどうにでもできるよ
実際俺がそうしてるし
>>100
メーカー在庫はもう無いらしいよ
自転車全般的になんだろうけどコロナでquickは今回直ぐに捌けちゃったらしい
街なかで新しいロゴの見かけて欲しいなと思い近くの店はしごしたけど見つからんかった
2021は2020のモデル継続で12月に日本メーカーに届く予定らしい >>101
>>108
レス、情報ありがとうございます
在庫はけちゃってるんですね…もっと早いタイミングで欲しくなっていれば…(TдT)
欲しいのはカメレオンなのですが、別の色なら家の近くの店にはあるみたいなので検討してみます！ フーリガン9 ドロップハンドル化したんだけど、ドロップハンドルってめちゃくちゃブレーキ握りにくくない？
STIレバー？自体がテコの原理的に設計おかしい気がするわ
フラバのドロップ化ならそもそもハンドルの位置が遠すぎてまともに使えてない際無
>>113
めちゃくちゃショートステムに変えたからそこは大丈夫だよ ブラケット持ちはテコの原理的に有効でないってのは確かだね
サブレバーつけちゃうかニーザーハンドルでさらに位置を上げるか
>>115
それ！ブラケット持ちだとめちゃめちゃブレーキかけづらい！
ニーザーハンドルってググってみたけど面白そうなハンドルだね。変えてみようかな >>116
自分の場合は腱鞘炎みたいなのになってブラケット持ちでは握力出ずブルホーンにSTIレバーの組み合わせに変えた
ブルホーンならテコが効くとこ握れるよ >>117
ブルホーンも良さげだね。軽い力でブレーキ効くの羨ましい リアディレイラーってアルテグラでもティアグラでも105でもSORAでもワイヤーの引きしろを決めてるのはシフター側だから問題ないって常識？
>>120
11速のデュラエースと9速のソラ同じなん？ ノーマルのフーリガン9
Qファクター測ったら154mmだった
Hooligan3のブラックが即決95000円で出品されてて173人もウォッチしてるのに誰も入札しないという笑
ネットで調べて可能な限り自分で整備するようにしてるんだけど自転車って奥が深いね、おもろい
lefty同士ですれ違ったわ
オレはf4000だったが
近くに直営じゃないがキャノンデール推しなショップがあるせいかまあまあ見る
BBレフティ派閥にも色々あって
1.前期リジット派(～2012年？)
2.後期リジッド派(2013年～2015年？)
3.後期リジッド/サスペンション型(2013年～2016年？)
4.新リジッド/ダブルクラウン型派(2017年～)
があるからな
場合によってはすれ違い様に喧嘩になる
ちなみにワイは2.の後期リジッド派
太くてカクカクしたフォークでかっこいい
>>138
見つかり次第レフティ乗りに○される
2017年以降、レフティがデフォ仕様になったからね
レフティ人口が増したせいで、絶滅危惧種になりつつある >>138
レフティじゃないバッドボーイはバッドボーイではない。ただの黒いチャリ。 仮にライティフォークがでたらレフティと戦争が起きるな
ギアが全部右側にあるからフロントフォークを左側だけにして重心バランスを良くするってのがレフティなのに更に右側重くするライティとか本末転倒すぎるやん
ていうか自転車組むときにレフティを反対につければライティにできるな
まえメルカリでライティになっちゃってるバッドボーイ見たことあるわ笑
レフティへの宣戦布告とみたわ
これを貼れと言われた気がした…
地方だけど、他のバッドボーイ見たことは1度しかない
ちなみに俺と同じレフティ
乗っていて「あれバッドボーイじゃね？」的にガン見されたのも1回だけ
ショップで「初めて見ました！」とか言われるくらい
クイックシリーズってあんまり人気ない？クロスバイクいろいろ探しててスペック的には良さげかなと思ったけど
人気あろうがなかろうが自分が好きなの乗るのが一番よ
キャノンデール好きな人って無骨なデザインが好きだったんじゃないの？
今のキャノンデールのデザインも好きなの？
ワイズロードの渋谷でバッドボーイ１の駆動系部品に問題があり生産中止の知らせが…
部品調達の問題かなあ
まえまえから、現行バッドボーイのレフティフォーク軸のメスネジがヤバイって警告してた人いたけどそれかな？
以前はスチールかなんかの丈夫なメスネジが埋め込まれてたけど、現行は単にアルミを削ってるだけっていうか
つか、専門用語分からなくてうまく説明できなくてキレそうだわ
>>158
ワイズが何かやらかしたとかではなく、キャノンデール側が部品不足でbb生産できなくなったってだけ
以下、ワイズのブログ記事引用
…なお、カタログにも掲載されているBAD BOY１につきましては『今季生産中止』になりました。部品メーカーの生産に問題が生じ、調達不可能になったためです。 初クロスで2021クイック3のシルバーにwebで一目惚れして、お店に行ったら「入荷は来年3月ぐらいかも？」って言われたんですけど、コレって一見さんお断り的なやつですか？
特注でもないのにそんなにかかるわけないよね
秋に頼んで早くて冬、遅くて次の春とかだから普通でしょ
>>161
全く別メーカーだけど人気モデルは春くらいですかね～だって。
コロナの影響やらなんやらでデリバリーが悪いって。 161ですが
そういうものなんですね
まあ寒くなってきましたし気長に待つとします
ありがとうございました
今年はチャリ通需要で自転車屋自体が書き入れ時みたいよ
欲しいの決まっているなら今から予約しておいたら？
久々にチャリ乗ろうと思ったら錆びまくっててチェーンとワイヤー類とタイヤ取っ替えてきた
2年間外で放置してたから仕方ないかな
タイヤ太くしたら乗り心地はマイルドになったけど抵抗が結構キツイのな
意識高い系？の古着屋の前に店員と思われるバッドボーイを発見したぜ
教えてください
2020バットボーイに履けるバトンホイールってありますか？
クイックだけどハンドルバー長いなー
切っちゃっていいのかなぁ
サイドミラー引っ掛けそうで怖いわ
>>169
リアホイールは探せばあると思うけど、フロントは確実にない >>138
バッドボーイはヘッドショックのイメージだな >>151
どっちかというと変なギミックとか奇抜なカラーという印象だが キャノンデールはアルミに強いとよく言われるけど、クロスバイクでも他メーカーのクロスバイクに比べてそのアドバンテージはあるのかな？クイックはお勧め？
そうなんですね。やっぱりクロスバイク程度じゃどこのメーカーでも乗った感じはあまり差は感じられないものですかね。なかなかいろんなメーカーのクロスバイクを試乗できる機会がないもので。行きつけの自転車屋さんにクイックを勧められてるのですが。
>>176
QUICK3買った。
結局他と比較できないから、よくわからんけど満足はしてるよ。
今はバッドボーイが気になる。 キャノンデールの公式サイトのラインナップからBAD BOY1が消えてる
年末までに届くのかなこれ
>>178
BAD BOY1は2021年度は生産中止になってるよ
シマノパーツの供給が追いつかないって話だったはず しかもこれからコロナワクチンの輸送で各国がコンテナ確保に奔走中
暫く間、物流業界は混乱するんで海外通販も控えた方がいい…
クイックに限らずこのメーカーはマイクロサスペンションによる衝撃吸収を謳ってますが、
タイヤの太さとサスペンションの有無以外の違いによる衝撃の強弱は基本誤差と考えていいでしょうか？
その誤差を乗り手が許容出来るかどうかじゃない？
長距離走った時の痺れとか疲労とか
hooligan チェーン、スプロケ、チェーンリング 3点同時交換した、疲れた
>>187
3乗ってるけど満足してるよ。
他との比較はわからない。 >>189
大きくは、フォークの素材と前ギアの違いだっけ？
3に満足してるけど違いは気にならないかも。 フォークがアルミとカーボンの違いは大きいものなのか？
フーリガン9か8でホロテクでダブルチェーンガードの人いませんか？
>>191
「あの時、カーボン選んでおけば良かった…」
って、後でずっと後悔するぐらいならカーボンを選んだほうが精神衛生上いいだろうな
実際の違い以上に、ずっとモヤモヤした気持ちのままアルミに乗るのが一番馬鹿らしいからな >>191
乗り比べないからわからないってのが正解。
迷ったら高い方買った方がいいかな。ぐらいに考えてる >>192
フーリガン1だけど、ホロテク化したけど。ポン付で。 Bad Boyの次の入荷が7月とか見たんだけどコロナじゃない場合だったら頻繁に入荷してるん？
てかこのクロスバイクめちゃくちゃ格好良いね
バッドボーイ、去年8月に注文して今月入荷予定だけど未だに何の連絡もないよ
>>200
コロナ関係なくそんなレベルなのか人気あるんやな バッドボーイ2 購入予定なんだけど、パンク修理とか大変？タイヤ外しにくいとか
700cのロードホイールなら出来るんだけど。
あと650b40cのタイヤって交換する場合、他に選択肢あるの？
>>202
レフティーはディスクブレーキキャリパー外さないと前輪外れないから工具持つ方が安心
太さ変わるけど650B×38のパナレーサーグラベルキングとかもあるよ
チューブレスレディだからちょっと脱着固いけど ワイズはぼちぼちbad boy2,3入荷してるみたいだけど、他のところはどう？
現行のバッドボーイってタイヤの太さどれくらいまで？
少し細めにしたいんだけど‥
バッドボーイ3を注文してきたけど、2020モデルはもう在庫ないらしく今年の冬になるって言われたよ
>>208
そう！2021モデルだって
2012年モデルに乗ってて、一回手放したんだけど、やっぱりバッドボーイがいいから待つよ
レフティフォークが8万円台で買えるって今回衝撃受けた スペシャに続いてキャノンデールもまるで消費税が値上げしたかのような微妙な値上げは米国の税金改訂でもあったのか？
Quickがスペックの割にかなり高くなっちゃったなあ
原料が値上がりしたのかどっかの税率が変わってその調整分なのか
値上がり幅が微妙だね
Quickって元々仕様のわりにちょっと高めだったからなあ
値上げすると何様だよって値段になってしまうw
クイック３だがこの装備でトレックFX3やスペシャライズドのシラス3.0よりも高いのはどうかと思うが
