地震の上に遷都するわけないだろ。
東海地震が昔から言われているし、南海、東南海地震が来たら終わり。
停止中の浜岡原発もあるし。
しずてつジャストラインは運転士不足でこれ以上高速路線バスの開設は無理。
じゃあお前はここより少しでもマシなスレ一つでも立てられるんだな?
そうなんだな?
他の板はどうだか知らんがこの板は1ヶ月書き込みがないと自動的にDAT落ちするらしいぜ
知らなかったのか?
♪見たこともないもの 見てみたいな
クジラのダンス 北の国のオーロラ
静岡にのぞみ い〜つかきっと停まるよね〜
い〜つか〜きっと 停〜まるよねぇ〜〜〜
廃止になった、福岡行きが復活か。
新静岡バスターミナル〜JR静岡駅北口〜博多駅バスターミナル〜福岡天神バスセンター
@静岡駅〜(東名・圏央道・関越道)〜高崎駅〜前橋駅 ※日本中央パスの前橋駅・高崎駅〜静岡駅南口〜アクトシティ浜松〜名古屋駅の東海ライナーの一部復活。
A静岡駅〜浜松駅〜岡山駅〜天満屋バスセンター
※東京〜静岡駅停車〜岡山の新幹線のひかりがあるから、時間的には負ける。
静岡〜青森線の新設は厳しいかな
距離が距離だし雪深い所もあるし
JRバス関東が東京〜青森のノークタウンに参入しているときに、青森駅で東名用の「特急東京駅」を表示していたので、運転士さんに
「これが「特急静岡駅」なら乗り換えなしで帰れる」と言ったら、
「運転士もお客さんも腰が大変なことになるから、無理」と言ったな。
東南アジアじゃないけど、一気に15時間もバスで移動は、無理かと。
現実に目をやると、名古屋〜長崎が廃止になる。
大昔は名古屋〜鹿児島もあった。
静岡駅を起点に考えると、西は福岡(山梨県からの実績あり)
北は前出の通り、盛岡が限界か?
同じ名鉄グループということで、仙台〜金沢を宮城交通と北陸鉄道が運行しているから距離的には静岡〜盛岡はどうなんだろう。
雪のことを考えると、福島か仙台までか?
ID:py1AAeZaMのほうがよっぽどキチガイに見えるのは気のせいか
スレタイと関係ない方向に行っている。
スレタイも「静岡県内からの県外向けの高速路線バスの新路線を作るなら」
だったらまだ良かったんだろう。あくまで希望的観測だけど。