ヘッドライトの黄ばみPart32【磨き&コート】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>5本 ->画像>23枚

・ポリカーボネート（樹脂製ヘッドライトの材質）は紫外線で劣化して黄色く曇るよ
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるよ
　でも、古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まるよ
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になるよ
　メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってないよ
　だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむんだよ
・ポリカーボネートの黄変劣化について↓
　http://www.agc.co.jp/polycarbonate/pdf/tech/02.pdf

※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※

シロキサン架橋型シリコンハードコート塗装
http://haigo.jp/doc/product/p-00000284_2.pdf#search='%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%BA%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%BC'
市販品
http://www.mikipaint.co.jp/mall/index.php?main_page=product_info&;;products_id=350
http://www.protoolshop.net/paint/lensereform.htm
http://item.rakuten.co.jp/colorbucks/10006177/

●ピカールQ&A●
Q1 「ピカール」「ピカール液」と言えば
A1 これ→

Q2 「ピカール液」って商品名が無いのだが…
A2 http://www.pikal.co.jp/
　 商品紹介→ホームケミカルを見て

Q3 用途に樹脂って無いけどいいの？これ金属磨きだぞ？
A3 歴代スレの多数のレスを信じないならそれでも構わないよ

Q4 他になにか必要？
A4 磨く前の処理として洗って埃や砂粒をキレイにしよう
　 フェルト(felt)などの厚手の不織布・コンパウンド用などのスポンジ等(洗車用等をカットすれば使いやすい)
　 機械磨きするならライト周りのボディやバンパーの保護にマスキングテープを貼ったり

Q5 磨いても黄ばみが取れません＞＜
A5 片側30分、両側60分を目安に擦って下さい
　　手抜きするなら、各種薬剤を上手く使ってみるのは自由です

Q6 ピカールより良い物無いの？
A6 「ピカールQ&A」って言ってんだろ！( ﾟДﾟ#) ピカールより安くて良いのが有るなら教えろ！

作業はこんな感じかな？

・ヘッドライト周辺を簡易マスキング（ペーパー傷防止）
・水研ぎペーパー1000番で古い黄色くなった表面を落とす
・磨き方向を90度変えて1500番ペーパー
・磨き方向を90度変えて2000番ペーパー
・台所用洗剤を少し入れた水で脱脂表面洗い
・ヘッドライト周辺をDIYショップのマスキング紙でマスキング（新聞紙不可）
・二液ウレタン塗装
・ゆず肌を2000番と3000番ペーパーで磨き若干平坦化
・極細コンパウンドで磨き仕上げ

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>>1
非ﾜｯﾁｮｲ本スレ立て
乙wwww

結論は
ピカール後の
コーティング

そうだな、ガラコが安くていいよ

結局、ウレタンクリアーは失敗するものなんだ

ということにしたいのですね

ｽﾃﾏ厨だけに

>Q3 用途に樹脂って無いけどいいの？
>これ金属磨きだぞ？

今はプラスチックも書かれてるけど
ココの住人の影響力？

ウレタン成功するとホント悩み何もないよね。
失敗する要素があるのかは知らん、普通に常識的にやったら俺は成功した。
確かにそれなりに手間はかかったけど、その後の悩みが皆無なのがいいね。

ウレタンは成功すれば良いが
失敗の可能性はかなり高い
ヘッドライトを外して
換気の良い屋内で
施工できるような環境がなければ
止めて置いた方が無難
（都市部ではほぼ無理でしょうな）
一般的には
ピカール＆プレクサスか
ピカール＆ブライトフォームを
定期的にやるほうがおすすめ

普通屋外だろ。
ここで唯一見た失敗は屋内でスプレー吹いちゃって部屋中ミスト散った例だぞw
外すならベランダにダンボールで簡易ブース、車両にマスキングするなら隣に他車いない時にダンボールでガード程度で行けるよ。
つーか俺はそれでやったよ。

人間、それほど器用に素質をスイッチ出来るものではなくて、何やってもソツなくこなす人もいれば簡単な事をしくじる人もいる
レス見てるとよくわかるな
特にウレタン施工へのハードル上げてる人

ウレタンは普段何にもDIYとかやったことのないやつは
止めとけ
それだけ

確かに、塗装はDIYの中では中難度かもね。
普段何もしない人には敷居が高いかもしれない。

2000円で買えるし一本有れば数台分あるんだし試し吹きしてみてダメそうならやめて
行けそうならマスキングして吹けばいいだけだよ大した額じゃないでしょ
屋内で吹くとかギャグか？塗装専用ブースでもなきゃ地獄見るぞ
アクリルやラッカー系と同じと考えない方がいいよ

>>16
屋内って行ったって
屋根があって外から
埃が入りにくい場所であれば
良いってことだろ

田舎の農機置き場みたいなところがあれば
そこがベスト

思ってる以上に飛び散るよ
マスキングしてても隙間あったっけ？と思うとこからゴリゴリ侵入するし

>>18
ゴキブ進入に見えた

かなり黄ばんでたから、耐水ペーパーで荒研ぎ→コンパウンドでスッキリクリアになった
コーティング何もしてないから何ヶ月保つか

けど、新車買ったから処分しちゃった

新車から何か保護しといた方が良いのか？

そのままでよし！

プレクサスみたいなので保護は有りかもねしれんね
まぁアレごしごし塗り込んでる行為がハードコート痛めてる可能性は否定できないけど
俺なら何もしないね

>>20
新車にプレクサスしてたら黄ばまなかったという話は昔のスレでちらほら見た

オレはトヨタ車だったので納車のときにキズナックスのコーティング剤だけ塗ってもらった（同じ物が市販されてる）
日常メンテではエアロスペースプロテクタント使ってる

>>20
黄ばむまで何もするな

>>20
新車ならリンレイのがオヌヌメ
https://www.amazon.co.jp/dp/B0050FHQES/
削る力あんま無いので黄ばみしたブツにはイマイチで評価低いけど
逆にまだ黄ばんでないものへの保護にはいい感じ
また黒樹脂保護にも使え容量多く使い切りじゃなく保存利くので買って損はない感じ

但し完全乾燥一日必要なのでもう朝晩霜降りてるようなトコは春までムリポ

あとはこのスプレーで物理的に保護して定期的にめくって再施工
https://www.amazon.co.jp/dp/B018V82E9C/

昔プレクサスを幌車のビニール窓磨きに使ってたけど効果抜群だった
逆にヘッドライトはハードコートダメにしないか恐いわ

>>25
削る力弱いとか削ってる時点で何もしない方がマシですよ

新車にプレクサスはどのくらい効果あるか分からんね
何も対策無しで野晒しで一日中陽の当たるとこに置いてても5〜6年は持つんだからそれ以上経過しないと効果は分からないし
車庫保管とか週末しか乗らないなら何もしなくても10年以上持つしね

>>24
これ
洗車でもライトは素手で水洗いにしてコーティング剥がさないように
変なケミカル材でも劣化する

>>28
素手は関係あるの？

>>29
スボンジでも削れるからね
水つけてふやか手で撫でればオーケー

>>30
そこまでするなら車なるべく乗らない方がいいんじゃない？
高速乗れば走行中の砂塵でスポンジより削れるし、夏は虫の死骸付着するし
点検のサービス洗車とかコーティングのメンテとか出してもスポンジ使うなって言わなきゃならないんだろ？
大変だな

黄ばみを落としたい、ピカピカにしたい、なるべく傷つけたくない、あんなケミカルこんなケミカル試したい！その他色々分からなくもないけど…。
素手とか、そこまでいくともうあっぱれとしか言えないわ。

リッターバイクに乗ってる知り合いが燃費が悪いから〜ガソリンが高いから〜タイヤが高いから〜っつって
サブに買った原付二種をガンガン回してメインバイクとして走って頻繁に給油、タイヤ交換してるのを思い出した。

スポンジで削られるなら
布でも削られそうだ

>>34
CDと一緒で触れたらダメなんじゃない？
あれもポリカだし

そう言うの気になるなら使い捨てのクロスで良いんでない？
だいたいレーヨンやしスポンジよりマシでしょ

泡王どうですか？

良いですよ。
関西なら雄琴のフォーナイン！

泡王ならブルーシャトーでしょ

黄ばみで車検通らないことってある?

黄ばみ自体はない！

黄ばんだ結果暗くなって通らない事はある

とうとう、ウレタンクリアーも黄ばんできたわ

>>43
ｶﾏだからだよ

確かに！
吹くときに苦労したウレタンクリア、
今後は劣化して役目を終えた膜を剥がすのも苦労した(*^O^*)

原因は不明だが、以前左ヘッドランプユニットが異常な白曇り
厚みの中が曇っている感じでピカールで改善しかった
結果ディーラーで光量不足で車検無理と言われ
５万払って片方交換
交換後すぐに紫外線オゾン保護剤を入念に
魂こめて塗った。

>>45
ウレタンクリアーは面倒くさそうですね

黄ばみは汚れ白化は劣化

黄ばみも酸化だから劣化やろ

>>49
お前のパンツは劣化してんのか？

繊維や防臭効果が劣化するやろ

>>51
お前のパンツも黄ばんでんのか
きったねえな

>>47
ど素人がやるもんじゃない。
ウレタンはアカン。

>>52
俺はグンゼのブリーフ派。
前が黄色、後ろが茶色だから
履くときも前後間違える事が無いしさいつよ

ライトの小ひびって内側のコーティング剥がれ？

普通にポリカの劣化やと思うけど

来年こそは新車買い替えられる様にがんばれ
せめて新品ユニット買えるような仕事みつけなよ

泡王 スゴかった！
泡王使ったらピカールとか
面倒でバカバカしい
今迄使った中で1番簡単でピカピカになった。

泡王いいな
・泡のチカラで汚れを強力除去
・頑固な汚れ、ボディーの小キズ排除
・ＷＡＸ成分がツヤ出し、コート面を長期間保護
で２５００円
http://participal.info/

ヘッドライトユニットだけでなく
塗装表面にも使えて
ＤＩＹウレタンよりいいんじゃないか
ドンキで買えたらもっといい

ライトカバー黄ばんだら車両買い替えのサイン。

黄ばんだら交換してもらいましたよ
3年以内だったので

3年以内に黄ばむ事自体異常ですね

青空駐車なら3年保たないよ

それでも5〜6年持つわ
たまにすぐダメになる車種もあるけど少ない

泡王とLOOX
使い方も効果も似た感じだけど
値段ほどの違いはあるものなのかな？

車検見積もり出してもらったらついでにヘッドライトポリッシュどうですか？と。
4600円くらい。
そんなもんなのかな。

磨くだけならね

磨いてガラスコートならガソスタで2000円でやってるよ

>>66
1年持つか保証を聞いとけ

>>66
１度ピカールで
自分で磨いてみたら

磨く事自体は嫌いじゃないが、神経質になり過ぎてもしょうがないよ
結局は磨きたいんだろうからね。

洗車バカと同じだ。
車が全く汚れなかったら！楽しみがなくなるって意味で↑

神経質になると、頭も磨きが掛かってくる。

>>71
黄ばみが嫌、白曇りが嫌
ヘッドライトユニットが無色透明であれば
磨くことはないし
磨く必要はないな

なるほど、それでツルっぱげだとリンスとかしなくなるのか。

２０００番で磨いて塗装じゃ照らした時に乱反射するよ
クリアは内側の微細なキズまで埋めてくれないから
素地も極細コンパウンドで仕上げる
このままだとだとウレタン乗らないんで
ミッチャクロンマルチなんかで足付け　極力薄く
でウレタンクリア塗装
難しいのはプライマ　吹きすぎると照らした時白くぼやける

埋めてくれるよ

余計な事しなくても埋めてくれるね
表面張力でグイグイ浸透するよ

ピカール後ウレタンで別に剥がれたりしないんだよなぁ

>>78
論点はそこじゃない

2台ウレタン塗装した。
1台目はピカール仕上げ、2台目は2000番で足付けして吹いたけど、透明度に差は感じられない。
1台目で一部にペーパー傷残しといて、塗装後全く判別がつかなくなるのを確認したんだけどね。
光軸のところが若干白く見えるのはどっちも同じだよ、内側の汚れとか別の原因もあるでしょ。
1年経つけどどっちも剥がれてはいない。
つーか、吹く前に磨く無駄な手間を省いただけ。

本気で磨いた後はゼロリバイブを一ヶ月に一回軽くするだけで保てる。

暖かくなったらウレタンすっかな

>>82
スギ花粉、黄砂に御注意
幸運を祈る

室外でやるのかチャレンジャーだな

塗装ブースでも持ってない限り室内の方がチャレンジャーやろ
納屋だとか倉庫でも飛散凄いから悲劇やぞ

スプレー塗装を室内でやろうなんて無茶だよ、部屋中真っ白にしちゃった人いたでしょ。

近所迷惑を考えろよ
隣がやりだしたらゴリャするわ

日頃の行い、近所付き合い次第
まぁ褒められた行為でないことは認める

>>87
田舎者の俺には想像できないな
小さなお家小さな敷地で貧しい暮らし

社外ライトってコーティングしてあるんかな

>>89
ｲｷﾛ

フロントバンパーを部屋に持ち込んで塗ったことあるけど地獄だったw

ウレタンはラッカーやアクリルの比でなく飛散がヤバイし

　　
耐水ペーパー磨いた後に、ソフト９９の液体コンパウンド
トライアルセットの＃３０００番で磨いて中性洗剤で洗浄＆乾燥。
その後ソフト９９の２液ウレタンで塗装したままで、結構綺麗に透明なんだけど、
これ本当はウレタン塗装の後に、＃９８００のコンパウンドとかで磨いた方が良いの？

ピカールで徹底的に磨いた後
月イチでブライトフォームで手入れ
これで１年間まったくピカピカ透明で問題無いけど
ウレタンなんてやる意味あんの？

その月イチの手入れさえ面倒だから、意味あるよ。

ん？洗車感覚だから面倒じゃないけど

洗車なんて洗車機通すだけだよ、このクソ寒いのに。

ヘッドライトをブライトフォームで
磨くなんてほんの数分で終わるじゃん

マメだね。
ウレタンはズボラ向きなんだよ。

>>98
スマンかった日本は南北に長いんだよな
南関東の今日はぽっかぽかだよ

ニッポンレンタカーしねや〜

>>95
<ウレタンなんてやる意味あんの？
いいね！

車買ったら
黄ばむ前にブライトフォームで
月イチ手入れでフツーは何の問題も無い

ウレタンは完全にリペアの範疇

洗車なんて車検の時に洗ってもらうだけ、でもヘッドライトの黄ばみは気になる
俺はこんな感じで塗装かな

月1機械洗車をやってもらってる俺は迷わずウレタン塗装したわ

月1、2手洗いしてるけど市販品試してディーラーコートやってウレタンに行き着いた

　　
ウレタン塗装遣った人のブログ見ると、
３〜５年経っても黄ばんだりしないで
透明性保ったままみたいだし、「とうとう限界！」とか
言う書き込みないのだが、いったい何年位持つんだろ？

ウレタン塗装は7〜8年は持つとは思うけど、黄ばみはどうだろうか。

>>108
かなり前に5年でポロポロ剥がれてた（飛び石）人はいたよ
そのまま車買い換えたらしいけど

走行距離や高速走行多い人は寿命短いんじゃない？

あと6〜7年待って

ペーパー1500、2000を手がけして、その後板金屋に持ち込みで下地処理とクリヤー吹きをやってもらった。
塗装工賃は両側で4000円。時間は1時間ぐらい。
表面硬化はしているけれど、完全硬化まで1週間弱はかかるから気をつけてね、と。
完全硬化後に磨いてもらえる。

おまえらも板金屋か塗装屋にクリヤー処理だけ交渉してみたら良い。

どうせ頼むなら全部やってもらう方が早いしなぁ

>>113
君の場合は高い請求になる

2〜3万払って全部やってもらうのはアリやと思うけどね
磨きとマスキングさえ終われば塗装10分くらいやし2000円で出来る

　　
ウレタン塗装する時、ヘッドライトの周りだけマスキングして、↓のカバーのランプ位置に穴開けて塗装したら楽だった。

https://www.monotaro.com/p/0733/7486/

>>116
お前！頭いな！

なんでこれに気づかなかったんだろ。

>>108
実験で廃車にクリアー塗った車置いてるけど7年たった今でちょっと黄ばんできたくらいかな

>>118
車は何？

>>118

７年も持てば十分有難い。

>>119
JB1ライフ

ピカールで充分

HD-1、使ったことある人いる？
なかなか評判良いみたいけど。

http://www.yof-linda.co.jp/movie/car_4235.html

だいたいｽﾃﾒ

だいたいｽﾃﾏ

7年落ちの中古車を買いに行った
当然ヘッドライトの黄ばみも覚悟したんだが
修復暦ありでフロントはいろいろ交換されていて新品同様だった

まぁ綺麗でもちょっと怖いけどなｗ

手持ちの電ドリにスポンジアタッチメントつけて、研磨剤入りの液体ワックスつけてﾌﾞｲｰﾝってするだけでもピカピカになったぞ。
色々用意するのが面倒な人はこれでいいのでは。

ワックスの成分がそもそも良くないからそこはこのスレ的にもピカールで

修復歴ありとか、板金で誤魔化せないくらい壊れたって事じゃないの？

>>129
キズ入ったら交換だよ
いたずらキズでボディーだけなら本当のいたずらの可能性、ヘッドライトもキズつけられるのは詐欺だって言われてる

>>130
いや、そうじゃなくて、
エアロ交換で直るようなのは、修復歴に入れないんじゃない？

もっと奥の方がやられているのでは？と。

バンパーが骨格に当たっただけで修理歴つくよ
衝撃吸収だから想像しているより遥かに簡単につくし
骨格は相当頑丈だから曲がりもしない場合もある
磨けば消えるような傷でも修理歴ありになるし

砂ぼこり塗れでガソリンスタンド入ったら
いきなり新人店員が窓拭いた流れでヘッドライトまでタオルで拭きやがった
黄ばみにビビる身としてはやめてほしい

ウレタン塗装済みなんだけど洗車機よりタオルでライト拭く方が傷になってる
ライト点けなきゃ分からないくらいだけど

ウレタンクリアはすぐに傷だらけになるよ

　　
洗車機何回も通してるけど、全然綺麗で傷見えないよ・・・。
使ったのが２液のスプレーだから？

洗車機って言っても色々だからな
傷付くのは昔よくあったナイロンブラシのやつ
最近はスポンジや布だから手洗いと比べてもそれほど傷はつかないよ

洗車機では傷にならなかったけど光軸調整の時濡れタオルで拭いたら普通に傷になったよ

まずはざっと水で流してからってのが
すべての洗車の基本
洗車機もまずは水をぶっかけてから
だから

>>139
んなことない。
洗車機はろくに水かけずにグルグル削ってくる奴もあるぞ。

ねえよ

いや、あるから。

洗車機突っ込むような習慣の人こそウレタンおすすめだと思うけどなぁ

うむカー用品店にある様なコーティング剤だと2回も洗車したら部分的にハゲてるからな

そもそもヘッドライトが黄ばむようなボロ車なんて誰も気にしてない件。

ん？他人なんてどうでもいいけど本人が気になるから磨くんやろ？

わざとぶつけて車両保険で新品に交換してもらえや

ウレタンは面倒くさいの駄目

だからウレタンなんぞやんなくても
ピカール＆ブライトフォームで
十分だって

1度の面倒で数年ノンメンテ
ウレタンは面倒くさがりに合ってる

まぁそもそも、めんどくさがりはそんな事すらしない。

2時間や3時間の手間で3年は持つんだからめんどくさがりにはもってこいやな
まぁよしやってみるかとなるまでがナカナカなんやけどね

2-3時間では到底終わらないよ…

俺は手磨き1時間半、マスキング20分、塗装20分程度で終わったけど

何が面倒だったかと言えばマスキングが1番面倒でツラかったよ

うっすら黄色くなってるだけなら
まだコーティングは生きているからな
ピカールや削るなよ！
ブライトフォーム（擦らない！撫でる程度で2，3回繰り返す）を半年〜1年に一回、紫外線対策にプレクサス1ヶ月に一回でおｋ

そう言うのが面倒だからウレタン塗装するんじゃん

ウレタンはブツブツになるし、ムラムラになるし、粉塵が付着して駄目ですわ

>>157
それすら面倒というのなら
そもそも黄ばみなんてほっとけよ

ウレタンで解決したならもう来るなよ

>>158
仕上げ研磨しないから

>>153
ドリル＋スポンジだと、研磨時間だけなら片側５〜１０分で、手も疲れないぞ。

ウレタンクリアーは面倒で手間が掛かりすぎる。

ウレタン否定派は面倒で屁理屈ばかりすぎる

ウレタン塗装したらクラックと柚肌になり、失敗したど

下手くそ

磨き落とす

スレ32本目になるというのにウレタン塗装派手に失敗する人って事故率も高そう
総合的に情報察知能力低いんじゃないの？

最初からずうっとここを見ている人ばかりだと？

なんか怪しい否定派もいるから本当にやって失敗してるのか疑問に思ってるけどね

いくら情報あっても、塗装作業したことがない人なら失敗してもおかしくないと思うけどな

ウレタンは面倒な上、変に失敗しそうだな。

ウレタンやるならプロに頼んだほうがいい
DIY素人ならほぼ失敗間違いなし

ウレタンしたあと何故仕上げ研磨しない？

>>174

オラの場合は、塗りっ放しでも綺麗に透明だったから・・・。
やっぱ、＃９８００のコンパウンドでで仕上げ磨きすると更に綺麗に成るの？

ウレタントラップ注意すれば、幸せ

引っ掛かれば、不燃物行き　

ペーパーすら使えない人が居るようだな

ウレタンアンチはやることやらずに失敗した雑魚かとりあえず否定するウンコ

ウレタンは素人は止めておけ
後悔するだけ

やるなら塗装屋に頼め
大して金もかからん

自分でやってもし失敗したら塗装屋に頼めばいいんでないか？
大半のやつは完璧な仕上りと迄はいかなくともそれなりには仕上がるんだろうし
塗装屋が磨くのが黄ばみからウレタンクリアに変わるだけで金額も変わらんやろ

失敗して持ってきたようなヘッドライトなら見た目ひどいし正直手間が増えるから追加料金もらうな
素人がやるなら800で黄色い汁でなくなるまで研いで1500のペーパーあてて塗装、磨き無しの終了で良いと思う

>>181
だな

そもそも滅多な事じゃ失敗しないでしょ
俺塗装素人やけどマスキング剥がれるほど風吹いてる時にやったけどそれなりには仕上がったよ
夜には雨も降ったけど
寧ろ失敗してる人って何をやってるんだ？

それなりに仕上がった。
ってのが、その人にとって成功なのか、求めていた物ではないのか、それはその人にしか解らない。

都合の悪い所は無かった事に出来るからね

それなりに仕上がった、っていうのは成功を指すんだろう
このスレ覗いてるなら求めてる姿も妥協点も確立していて、及第点に達したということなんじゃないか？

新品と同等を求めなきゃ普通に成功する
磨きっぱなしよりやや透明感が薄いからそれなりと書いたが

ウレタン塗装難易度
【困難】新品同様
【面倒】よく見ないと塗装したことがわからない
【手間】ホコリの塗り込みやマスキング境界など、近くで見ればわかるが実用上問題なし
【それなり】昼の遠目はいいけど、柚子肌でグレア気味
【失敗】タレ、クラック、付着、マスキング漏れ、部屋中真っ白

>>188
ちなみにこの書き込みは、失敗〜それなり、に分類されるのかな？

ウレタンクリアはとても面倒臭くて失敗する代物でしたよ

>>190
どう失敗したの？
参考までに画像あげてよ

>>188
その分類で行くと面倒〜手間って事になるのかな
ぶっちゃけマスキング境界なんて見える部分じゃないし埃の塗り込みって風強かったけどほぼ無いよ

確かにウレタンは手間がかかった割には仕上がりがイマイチだ

ウレタンの仕上がりが心配な場合、研磨後、塗料吹く前に水をかけて見ればいいよ
水膜でヌメーっと覆われた状態がウレタン施工のベスト状態とほぼ同じだから
その時点で不満があれば下地(処理)の問題
その状態は良かったのに施工後不満なら塗装の技術的問題

黄ばみからすると見違えるけどね。
そこそこの仕上がりが長持ちする感じ、うちは2年目突入。

自分でコンパウンドしたけどまだ曇ってるんで来週業者に出してくる
要望あるならビフォアアフターアップするよ

>>196
よろしく

>>197
おk

最近は青空駐車場でカバーをかけてるクルマは皆無に近いな
自分はサンデードライバーで（乗車頻度が少ないので）
塗装の保護のためにもかけてるが
おかげでヘッドライトの黄ばみ対策にもなっている
面倒くさいけど

風でカバーと車が擦れて傷が付くはずだけど。

裏起毛のカバーだと目立った傷なんて付かないよ。
ウレタン塗ったライトがモロにカバーと擦れる形してるけど、塗って一年何ともない。

>>193

ソフト９９の２液タイプは、簡単で綺麗に仕上がったよ。
４回位重ね塗りしたが、時間は２時間掛からなかったと思う。

>>199
カバーすごくいいよね

言い換えると、目立たない傷は付いてしまうわけだな。

しかし、カバーをつけていても、磨かないといけない状態になっちゃうもんなの？

>>204
見えないキズが気になる人は、公道を走らない方が良いと思う。
ましてや高速道路など、もってのほか。
屋根付き駐車場で空気清浄機１００個ｗくらい回して保管しよう。

それと黄色くなるのは、紫外線の影響なんで、カバーはした方が良いのでは？

>>204
新車じゃないんで。

ウレタン塗装したら小さなクラック入りまくり…

オワタ　

>>207
小さなクラックが5mm以内のプラスチック内部に入ってそうなやつならそれ元々入ってたのが透明度が上がって気づいただけと思う
大きくはいってるなら保護層が縮れてるだけだから削り飛ばせば直せるよ

>>207
脱脂しないで塗るからだよ

>>207

中性洗剤で良く洗った後でも、上の人も書いてるが
シリコンオフとかで脱脂したよ。
これ重要なのかもね。
それと俺の場合、ミッチャクロンとか使わないから、
あまりツルツルに磨かないで、＃３０００のコンパウンドで
磨き辞めて（少し曇った感じ）、ウレタンクリアー吹いた。
その方がウレタン塗料が密着して良いとかブログに書いてる人が居たから、
真似てみただけなんだけどね。ｗ

コンパウンドまでかけてしまうとペーパーあてた意味がない
塗料が噛みつきやすくするためにペーパーあてて表面に傷つけるのにコンパウンドまで当ててしまうと傷がなくなるじゃないか
それにコンパウンドは塗料はじくよ脱脂した意味がなくなるよ
コンパウンドは仕上げ材であり下処理材じゃないよ、塗装の下処理は1500までのペーパーでいいよ

いやいや書いてる順番はアレだがコンパウンドの後脱脂したって事やろ

それとペーパー当ててるのは足付けの為じゃなく頑固な黄ばみ落とす為やろこの場合は

ピカールで磨いてウレタンと1500番(2000だったかも？)で真っ白のままでウレタン、仕上がりに差はなかったよ。
もちろんどちらも塗る前に脱脂した。

俺はピカール後ウレタンにしたな
足付けしてペーパー痕がライト点けると見えるってのを見てたから無難に行った

ピカールで磨いてとかコンパウンドで磨いてとか足付けの意味がないから1〜2年もすれば剥離するよ
年数もたしたいなら1500までのペーパーで塗るのを勧めるよ

>>212

補足かたじけない・・・m(_ _)m

足付け無しでもら3年くらい普通に持つみたいだが
持たないのは配合が悪いとか下処理が悪いんじゃないの

>>207
オレならなかったよ
1500番で磨いて
その上に即
ポリウレタンクリアだけど

逆に言えば3年しか持たないってことだよね？きちんと塗装の段階を踏めば廃車になるまで何年ももつよ
塗装の下処理の基本的なこととして塗料が噛みつくようにペーパーをあてて傷をつけるんだよ
コンパウンドまであててしまえば脱脂したところで仕上げ処理までしたことになり
普通に洗って下処理もせずに脱脂しただけでそのまま塗装したことになるんだよ
黄ばみはとれるけど剥離が待ってる塗装なんてせずにせっかく塗装するんだから基本的なことはしっかり押さえて塗った方がいいと思うよ

知ってるけど照射面の足付けで点灯時傷が見えるのを見てリスクを減らす為にやらなかった
やるにしても塗り端と角だけで十分みたいやし
後3年と書いたのはまだ3年しか経ってないから分からないのよ

>>196だけど業者に出してきた


判り辛いけど縁の部分とか全体的に曇ってる

それが


こうなりました

内側の曇り劣化は仕方ないにしろ結構満足
因みに硬化系コーティング込みで1万以上2万以下ってとこです

ウレタン再塗装やないんやね
ガラス硬化系だと2年保てば良い方かな？

どこの業者よ？

GJ
有益な書き込み乙です

>>223
コーティングメーカー曰く「5年持つ」らしいが使用状況によるからね
>>224
都内のリペアショップ、hp見たら高級車も一杯入庫してて良さげかなと思った

施工時間は4〜5時間ね

トヨタのキズナックスでヘッドライト再塗装した人っている？
あれはどれくらい持つんだろ

>>227
キズナックスのヘッドライト関連てまだやってんの？昔は研磨してウレタンまでやってたみたいだけど

>>228
俺の利用してる系列のディーラーはやってるみたい。ウレタンで塗装してくれるなら点検のついでに施工してもらおうかな。

ウレタンのクリア、二液を混ぜたら濁ってるやん。吹いたら不透明だぞ！

配合が悪いとかじゃね

気泡？

水分が混ざった？古いクリアーの硬貨材にはたまにある

ウレタン塗料の取り扱いは大変だな

寒い時期にやるもんじゃ無い

以前アマでウレタンクリア缶買ったら缶の淵が錆びてたのを使ったらのりが悪くて失敗したわ
ざらついた表面になってやり直した切ない思い出がよみがえった

材と剤の温度マッチングは必要だと思う

スプレー缶の話なのか液体塗料の話なのか

何度以上で混ぜ合わせれば良い？
20℃はokay？

　　
ソフト９９とかの、２液混合スプレー缶なら、
余り気にしなくて良いみたいよ。
結構寒い日にウレタン塗装したけど、遣りっ放しで
綺麗に透明に成った。ｗ

寒い日　湿度の多い日　風の強い日は避けること

ウレタンしてない方は、コーティング剤は何をどれ位の間隔で使われていますか？

>>241
具体例に数値で頼むな

>>243
望む仕上がり透明度も数値で頼む

家事育児を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
http://radasa.fonglisu.com/post/2017000192802.html

>>242
ブライトフォーム月１
１週間インターバル
プレクサス月１
１週間インターバル

無課金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
http://easai.happyforever.com/mukakin/0302.html

五年保証を謳ってるPRORECのプロ用超硬度ヘッドライトコートと一年耐久のCCIスマートシャイン。
どちらもアクリル系のコートって事だけどガラス系コートに比べてどんな違いがあるのか詳しい人がいたら教えてください。

> 五年保証を謳ってる

ポリウレタンで安くて十分www

傷つき性だね

ウレタンは細かい傷がつきやすいぞ

してなきゃ本体が傷つくだけやで

>>252
してもキズだらけ

傷から守る為に塗装するわけじゃないんだけど

ウレタンクリアがメジャーになると業者が困るんだよ！察しろよ！

水性クリア、ミッチャクロン、ウレタンクリアでOK。

マッチャクレム

>>255
まだそんなこと言ってんの情報は大事よ

>>256
水性クリア何に使うの？

ぶっちゃけピカール後に直接ウレタンでも少なくとも3年以上持つからな
すぐ剥がれてくる人は下処理が悪いだけかと
それ以上の手間掛けてもダメではないけど手間に見合うだけのリターンは？かな

ウレタンはほぼ一周したんじゃね
やる奴はやってるだろうしピカールでいい奴もいる
いきなりウレタンがーとかアホかと

>>259
つや出しに良いという説も。

水性だと充分に硬化するまで時間が掛かるけどなあ。
それまで密着が悪いしな。

>>258
乙w

ウレタンクリアをスポンジに吹いてそれをヘッドライトに塗るってんじゃあかんのかな。
乾燥後の研磨に時間かかりそうだけど。

>>265
その発想はなかったわ
是非試してくれ

>>265

何故直に吹かんの？
マスクする方がはるかに楽だと思うんだけど・・・。

スプレーを瓶の中に吹けば塗料溜まるから筆で塗れるよ。
ウレタンクリアでやるとどうなるか知らんけど。
スポンジで塗るのはオススメしないな、気泡だらけになりそう。

>>262
ミッチャクロンの前に水性クリア塗る意味が分からん

筆塗りだとムラムラになるやん

研磨するって書いてあるやん

マスキングして吹く方が10倍くらい手間かからんと思う

>>271
研磨時間が増えるやん

スポンジで？
そんなことするなら
スプレーで吹いてゆず肌になった奴を
磨いたほうがいいよ

>>266だけど庭のスペース的にスプレー吹くのは厳しいから聞いてみたんだ。やっぱりよろしくないのね。

ライトユニット外してマスキング、ダンボールでブース作って吹けばアパートのベランダでも可能だよ。

昔と違って
ライトユニット外すのが
ひと苦労なんだよな…

>>277
エアロ外すのがダルいよね。

でも、作業はしやすいね

コンプレッサーやスプレーガンは一式あるけど塗装する場所がなー
やっぱ>>276の言うようにダンボールで組むのがいいのかな

使う場所に困るものをなぜ持ってるw

>>281
スプレーガンのミストを甘く見てたんだ
レンズリフォーマーというのを試してみたかったんだけどね

>>282
ダンボールで囲ってもミストはモクモクだよ。オマケに反射したミストがすべて自分に降りかかってくる余興付き

ダンボールの簡易ブースっていうか、ベランダの柵やら窓口ガラスやら飛沫で汚さないような養生ってことなんじゃないか？
基本大気開放の空間が必要だぞ？
近隣が窓開けてないような季節、時間帯にやるしかないね

近所にガスマスク配らないと訴訟起こされるぞ

アパートなら風下の窓が空いてないってのは必要条件だけど、
庭なら一軒家だろうからそこまで書かんかったよ。

>>283
アルミダクトつけてくれ
その間にフアン付けたら完璧

ダンボールの簡易ブースでもいいけど換気扇にフィルター付けて吸気状態にしてくれ
溶剤の匂いはしょうがないとして、それだけでミストは減る

その養生や換気の面倒くさい手間と、刷毛塗りの後磨くのとだと、
もし上手く行くのなら、何処でも出来る後者で良い気もする。

しかしハケ塗りで綺麗に塗るのって熟練技が必要だろ、しかもクリアだなんて最高難度。
養生やマスキングなんて、やってみりゃ大した話じゃないんだけどな。

養生メンドクセ
ってヤツは磨いて塗るだけの状態で板金屋持っていけばいい
1万位でやってくれるんじゃねーの？
バンパー、ヘッドライト脱着にプロの塗装に1万を高いと感じるかは財布の中身次第だが
DIYで塗るだけでも数千円は掛かるから格安と思うけど

養生がめんどくさいなら車全体をウレタンコーティングすればいいじゃない

そもそもどうして黄ばみを落とそうと思うのか。
見た目？
ヘッドライトが暗い？

ダサカッコ悪いから

透明のラッピングはどう？

>>293
そんなお前はほっとけばいいよ

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

ヘッドライトが黄色くなってくるのと真っ白になるのって何が違うんですか？車種は違うけど同じ年式のトヨタ車でうちのは白く、友達のは黄ばんでます

精子と小便の違い

>>298
コーティングが劣化=白
コーティング剥がれてレンズが劣化=黄ばみ

て感じなのかな

??

>>298
紫外線を浴びてる時間に他ならない

黄ばむとどんなに高いクルマでも残念感が半端ないな

月一でガラコしてるけど、この一年は曇りなし
ちなみにピカールで磨いたの最初だけ

透明な部品なんだから、紫外線で黄ばむとしたら芯まで全部黄ばむんじゃないの？
削ってきれいになるってことは、表面が風雨や大気にさらされているせいで変質してると思ってたが。

俺の車は内側に水滴がついてそれで慢性のうっすら曇りが残ってしまった。
これライトのソケットからウエスつけた針金とか差し入れてフキフキできませんかね、ってお店の人にきいたけどダメだって。
アッシー丸ごと交換だってさ。
外側は研磨剤入りのワックスでオラオラしてるだけで、まあパッと見普通に見れる程度のきれいさは保ててる。

>>304
それすると、たぶん内側に薄い擦り傷みたいな線が入っちゃうと思うよ。

酷くなると表層だけでなく完全に黄ばむよ

傷は付けないようにやるけど、拭きスジは残ってしまうだろうな。
なんかこういうのを上手くきれいにするジグ作って売ったら儲からないだろうかｗ

>>307
マツイ棒を改良してもらうしかないねw

>>306
それはコートなり研磨なりしていれば遅らせることはできるのかな？
俺のもうすぐ１６年で廃車なんだけど、ずっと青空駐車で手入れも特別なことはなにもしてなかったが
表面の白濁を研磨したらほぼ透明で、黄ばみはわずかにあるかどうか・・・？　ってなぐらいだ。

>>308
電気ドライバーの先につけるフレキシブルシャフトあるやん。
あれの先っぽに、マツイ棒みたいな拭掃パーツをつけてくるくる回すの。
どや、これでおれも不労所得でウッハウハやろ！
臆面もなく商品名に自分の名前つけたろ！

ほっといたら車検で磨かれた

>>309
それは純正のハードコートが白濁してたのがポリカーボネートを覆ってたからかと
磨いてハードコート完全に無くなった状態でだと中まで黄ばんでたと思うよ
まぁ数年程度ならそこまでならないけどね
磨いてコーティングなら良いけど磨きっぱなしで黄ばんだらまた磨くを繰り返すとそのうち磨いても黄ばみ取れなくなってくる

ユニット外してお湯と食洗機用洗剤入れてガシャガシャ振ったらどうだろう？

てことは、磨くなら磨いたでそのあとのコートをなにかしないと黄ばみが早くすすみますよ、ってことか。

あのアッシー、上（クリア風防部）下（ソケットマウント＆車体取り付け部）の２分割にしてねじ止めにでもしておけばいいのにね。
普通のユーザーはあんなところ細かくいじらないから、一体にしてなにか問題あったら全交換しなさい、ってことなんだろう。

>>314
カバーと灯体のシーリングの再処理はかなり面倒で
処理が甘いと水が入って下手するとアッセンブリー交換になる
そうすると当然クレーム対応になるので費用はカバー交換した業者持ち
メーカー側（系列販売店側）にリスクしかない

少ないけどガワの部分だけ部品出る車も稀にあるね

>>315
だよね。
ライトの交換でソケットの抜き差しをしただけでもわずかな隙間ができて、たぶん内部の水滴はそこから侵入したと思われるし。
次の新車はソケットの抜き差しをするときにゴムパッキンに防水グリスでも塗ってみよう。

でもトラックのテールランプなんてゴムパッキン挟んで4隅をビスで止めてるだけなのに特に問題無いんだよな
そう考えるとヘッドライトも分割式にしてもいいような気がするんだがどうなんだろう

すげー見た目が汚くなるから

ポリカーボネートは黄変層自体が紫外線をカットするよ

ポリカは紫外線劣化しやすいやん。

ガラスに戻してほしい

間を取ってガラスコートすればおけ？

これでいいんじゃね？ｗ


グーグルマップで偶然見つけたんだが

それいったい何やってんだろうなｗ

かくれんぼだろ。

シートに手の絵描きてえ

先に塗装がピンクになりそう

ボディが赤なら 二〇加煎餅仮面だろ

>>327
手ブラみたいでおれのパンツがふっくらしてしまう

>>324
持ち主はすごくキモいんだろうなと思う

ホンダの赤とか
勇気あるなぁ

せめてボディカバーにしろと

青空だから2年で粉噴きそう

青空でも10年くらい普通に持つだろう
ホンダは知らんけど普通のメーカーなら

普通のメーカーならな

持つかどうかは個人の管理も大きいだろ

あ10年野ざらしたまに水洗いだけとかでもそんな事ならない
持たないって余程塗装が悪いか環境が異常な程悪いかやで

昔の車は海沿いとかだとすぐ塗装劣化するものあったから、未だにそのイメージ引きずってんじゃない？

>>332
マツダの赤も

ふるーいアルトの赤の褪せた感じが好き

NISSANのオレンジセレナの脱色にはドンびいた

レクサスのレッドマイカは色褪せぬ輝きが凄い

ホンダの赤は色褪せが基本

>>344
ホンダの高年式車赤のルーフ、ボンネットは本当もれなくピンク色になってるよなあ

俺はJB5辺りの赤から改善されてると思うけどなぁ

ホンダの塗装は雜過ぎるよね
ゴミが入ってたり気泡が出来てたり
その状態で客に納車されるんだから何のチェックもされてないんだろう
ディーラーにクレームしてもこんなもんですよで終わりだし

昔からの伝統
剛性うんこ
塗装がうんこ

F1もウンコだし
5年後にはどっかの傘下だろうな

>>349
F1うんこは確かだが５年後にどこかの傘下はないわ

日産だって
ゴーンが乗り出すことを
5年前に予想していた奴はいない

シャープ
東芝しかず
今やどんな大企業だって
5年後なんてどうにかなるかは
誰にも判らない

私には
東芝しかず
の方がイマイチわからない。

シャープ東芝なんて何年も前から怪しかったやん
5年どころじゃないと思ったが

やんやん

> しかず

まぁ言いたいのはアレやろう

そや
アレでコレがそうやねん

おしかりを受けました

シャープ東芝は前から予想されてたぞ
シャープはプラズマクラスター（）の頃から怪しかったし
東芝は次世代記録メディアで負けてから

と
無職が語る経済評論www

>>359
後出しジャンケンされたら誰だって当たるわな
偉そうなこと言うのは株で1億当ててからにしてくれ

いやいや全く予想もしてなかったって言うならそれは経済に目を向けてなかっただけやろ

で、シャープと東芝の黄ばみはどうすればとれるのかい？

ピカるピカールとーしば♪

面倒くさいから中古良品買ったわ

中古良品のピカール？

それって、業者に磨いてコーティングして貰っても似たような値段で出来ないのかね？

中古買うよりは安い場合が多いでしょ

家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html

ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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>>363
サンポールぶっかけて擦ればなんとかなるんでね？壊れても知らんけどねｗ

>>261
ウレタンクリアーはやっぱり駄目だったわ。
細かい割れが無数に入って、最悪！

>>373
ウチは問題ないぞwww
1年近くたつけど黄ばみ再発無しwwwwww

ウレタンクリアは溶剤でクラックが入るからヤバイよ

ソルベントクラックは腕が悪すぎただけでしょ

クラックが入ったら使い物にならんな。
ウレタン塗装、恐るべし。。。

被害者出たか

ウレタンやられたら困る派の頭の悪さが際立ってるな

包丁使ったら指切った包丁最悪。と同じレベル

英語が読めないから使えないので本当は☆ひとつも付けたくないけど最低の☆ひとつです！即アンスコしました！>_<

これに近いのかね

また、ウレタンでの被害者がでましたか！

DIYとかしない輩はウレタン塗装はやめてほしいな。
必ず、失敗するから！

十分に先人の成功例を調べてそれを忠実に実行すれば、個人の器用さの差の問題ではないような気もするのだが、
失敗したー！って言う人はどんな風にやって失敗したのだろう？

失敗したー、とか書き込むやつっていわゆるバカッターの連中と同類だよな
後先なんも考えずにヤッちまう

失敗した画像は一度も上がった事ないんだよね。
全てが嘘ではないだろうけど、大半は業者が嘘書いてるだけだよ。
ウレタン流行るとヘンなモノ売れなくなるから困るんだよw

ケミカル業者、ディーラー、板金塗装や街の整備屋のどれかかのかな
レス見る限り頭が悪い事は確かだな
一人でIDコロコロやってんのかも

スプレーで塗装したこと無い人には難しいだろうね。未経験練習も無しでは無謀としか

ゲルコート吹けるレベルじゃ無理か？
昔カップガンでスポイラーやら風呂をハンドレで成形してた

一応垂らさず平均的に厚は出せるレベル

カップガンでゲル吹いてだな
カップガンで成形てｗ

まるっきり別物だから無理

ワイもソルベントクラックかどうか判らんが、レンズのコーナーところだけ割れがたくさん出てきた(><)

ソルベントクラック出来ようが黄ばんで中身見えないより遥かにマシ

塗装やったことない俺ができたからそんなレベルでしょ

うちのもクラックだらけだわｗ

おじさん達は塗装上手いんだね経験の差です

>>386
ですよねww

おれはダイハツ車とトヨタ車、2台にポリウレタンスプレー吹いたが全く問題なし

>>373

どれ位の期間で？
家はまだ半年しか経ってないが、
施行直後と変わらないくらい綺麗なままだぞ。
因みにソフト９９の２液混合タイプスのプレー。

ガラス用のキイロビンみたいな類もいいよ
昔族やってた頃の皆も使ってる

>>399
まぢっすか!?
センパイかっけーっす

マサイ族かもしれんぞ？


それはそれでパネェけどな

俺も塗装後、レンズ見たら細かい割れが発生していた

細かい割れは塗装前から入ってるよ
透明度が上がって見えるようになったのと黄ばんでるときは見る価値もないからまじまじと確認してなかっただけだよ

ウレタンクリアーしたらブツブツ塗装になるな。
かなり面倒だわ。

最近業者は暇なのかな

ウレタンクリアーは暇な業者がやるレベルだね
被害者を出さないように

ウレタンの問題はそこなのよね。
新品買えば解決する話なんだから手間の割に大した金が取れず車屋の商売としては旨みがない。
DIYでやる分には手間がタダなら費用対効果が大きい。
しかし塗装という壁に尻込みする人がいて、ケミカル屋はそこにつけ込みたい。
塗装の壁に頑張って立ちはだかって欲しい人がここでこうして工作する。

ボディの塗装と違って、また磨いてやり直せば済む話なんじゃないの？

　　
スプレー缶と言うよりは、塗装自体遣った事無かったが、
案ずるより産むがやすしと言うか思ったより簡単だった。
一応事前にヘッドライトカバーにウレタンクリアーの塗装を
してる人のブログも観たが、2液混合のスプレー缶で遣ってる人で
失敗してる人居なかったっ見たいよ。
スプレーガンで2液混合の塗装してる人が、ブツブツが出来たが、
コンパウンドで仕上げて綺麗にしたとか有るみたいだけど。

ウレタン塗装も、塗りっ放しで充分綺麗に透明だったから、
そのまま終わりにしたけど、塗った後にさらに極細のコンパウンドで
磨き上げる人も居て、もっと綺麗に成るみたいね。

　　
マスキングは、>>116の遣り方で遣ると簡単だった。ｗ

ウレタンも既に一巡したんじゃね
やる奴はやるしケミカルでいい奴もいる
冷やかしに反応せずに放置して楽しく磨けよ

ウレタンって磨きいるもんだろ？

基本は磨き無しで十分
塗りを失敗してはだが悪くなったりゴミが多数ある場合に磨くくらいでいい
塗装面じゃなく透明なプラスチック部分だし隣接するパネルに塗装肌を合わせる必要もないから磨きは必要ないよ

磨きが不要な塗り方はソルベントクラックのリスクがあるよ。
最初に2、3度砂吹きするのはそのためだし、最初に砂吹きすると柚子肌になるのは必須。
柚子肌のままを許容するなら磨きは不要だけど、若干光軸はぼやけるし、見た目も悪い。

ということで
ウレタンやるなら業者に頼むこと

業者に頼むくらいなら新品買った方が費用対効果高いだろw

人によってお金のバランスはまちまちだからね。
バンパーにちょっとひっかき傷ついただけで全交換があたりまえの同僚（親が金持ち）とかいたし。
面倒で不安なのを、金で解決するのは悪いことじゃない。

ちょっと調べた店で両側27000円

新品ライトユニット片側4万ほどせんか？

やってくれるとして、ナンボかかるんだろうね？
板金塗装と手間似たようなもんでしょ、普通に頼めば片側5万くらいかかるんじゃね？
しかも透明パーツの塗装なんてやりたがらないのが普通だろうし。
車種にもよるけど、普通に新品交換出来る値段だよ。
あくまで手間がタダだから費用対効果が高いって事だからね。

>>418
やってくれるとこあるんだ、それくらいならアリだね。

ボディ用のクリアラッカーじゃあかんのかな。
ピカールで磨いて、無水アルコールで脱脂して、ＤＩＹ店にある養生テープ（フィルムつき）で囲って、スプレーでシュー・・・
そりゃ１０センチぐらいに近付いてネチネチとなめまわすように見たらわかるかも知れんが、横に立って見下ろして分かるようなアラはそうそうできないだろうに。

ウレタンは先人が試行錯誤の末に行き着いた答えなんだから、何らかダメなんでしょ。

それと、ソルベントクラックはウレタンだから起きるわけじゃないし、
ラッカーでもリスクは同じというか、起きる起きないの条件はわかんないんだよ。
樹脂と溶剤の相性と環境条件が重なると起きるかもしれないって話。
リスクがあるのは確かだけど、実際に起きた画像が上がった事はないんだよな。

>>421
ウレタンと違って、すぐ黄ばむんじゃね？

最適解ではないにしてもだ、簡易法としてはいいと思うんだがなあ。
実験してみたいんだが、俺の車もうすぐ廃車で今実験しても経時変化みれない。

ラッカークリアじゃ膜厚厚く吹くとムラ出るし強度ないから飛び石とかスレで剥がれる

そもそも、そこまでするならウレタンと手間変わらんでしょ。

いや、施工例いくつか見たけど、最終塗装工程かなり神経使うぞこれ。
手間は確実に楽。
ただ、結果として耐久性が論外というのであればダメかな。

ちなみに俺のはただ磨いただけで放置ｗ
もともと黄ばみはほとんどないんだよね。
ただ磨いただけで、通行人からパッと見ておかしく見えない程度にはなってる。

あんまりこだわりすぎると毛根によくないんじゃないかねえ・・・

>>421
ラッカースプレーは黄ばむよ

ラッカーとウレタンで何が違うの？
砂吹きしたらどっちも柚子肌になるし、せずにタレる寸前で磨きなしを狙うなら難易度変わらんし、クラックのリスクはどっちも未知数だし。

ラッカーよりウレタンの方が硬いっぽいな

紫外線吸収剤が入ってる新しいCCウォーターが出てたから定期的にぬりぬりして様子みてみる。
ヘッドライト自体は2カ月前にCCIのスマートシャインを施工済。

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html

　　
結局ウレタンクリアーを使うのって、横着がしたいだけなんだよね。
何年もの間、殆ど何もしなくても綺麗なままを維持できるからなんだと思う。
自分もウレタンクリアー遣る前に、ガラスコーティング剤を使用したんだけど、
半年くらいから曇り始めて、１年後には曇ってしまった。
同じ労力で７年位持つなら、ウレタンクリアーで良かったと思うわ。

木工用のニスを刷毛で塗ったらダメなの？

たぶん誰も試してないから試してレポよろしく

業者にウレタンクリアーしてもらった方がいいぞ

正直、劣化したレンズに定期的にケミカルを塗り塗りするくらいなら、定期的ピカールで十二分だと思う。
新品のコーティングを長持ちさせたいという話なら知らんけど。
そもそもウレタンやろうって動機は>434だと思うんだよね。
曇ってみすぼらしいのをなるべく安くラクに何とかしたい。
ライト曇るくらいの年式の車なんだから新車同様の輝きを維持したいなんて贅沢は考えてないのよ。

ウレタンクリアーは業者でしてもらったが仕上がりがとても綺麗で大満足でした

>>439
どんな業者でナンボだった？

二萬圓ポッキリでした

やっぱり板金屋さん？

ディーラーで勧められたのはペーパーからクリア塗装までやって3万ちょっと言ってたな
施工は下請けの板金屋さんがやるんだろうけど

ブライトフォームって中身は殺虫剤か？
コーティング層を溶かしてるとしたら、あまり良くなさそう。

なんでプラスチックのつや出し剤が殺虫剤でできていて、対象を溶解するって思ったんだね・・・・

ど素人がやるより、塗装業者がやるとキレイ。
二万円ぐらいなら自分でやるよりいいよね。

そりゃプロの方が上手いだろうけど、よほど不器用か情弱でなきゃ素人でも十二分の仕上がりになるよ。
2万程度の金払うか1日程度の手間かけるかは本人の選択だけどね。

単発ウレタンアンチ君は業者で施工推奨に方針転換したのか

俺自身がそうなんだけど、情報を集めて普通にやったらミスる事はないだろうって所でミスる奴いるんだよな。
時間や場所、手間暇だとか、結局ミスるのがイヤだから業者に任せる。
だからますます自分ではやらなくなる。

>>449
例えばどんなミス？
良かったら聞かせて下さい

素人は基本青空のもとでやるから天気で失敗も多そう
晴天で風が吹かずに日影で塗装
休日にこれだけ条件が必要なんだよね、ガレージ持ってない限りは

プラモデルに自分で色を塗ったこともない。
日曜大工も一切やったことがない。
セロテープ・ガムテープ・ハサミ・カッターをつかった事務作業以上のことは経験がない。

そういう人も世の中結構多い。

ウレタンクリアーはソルベントクラック起こすので止めたほうがいいぞ

そのソルベントクラックとやらがおこる過程の動画でも出してほしいな

軽く100台くらいは塗ってきたけど細かいクラックのことならクリアー塗る前からはいってるよ
大きく表面上に入るやつなら塗装失敗してるだけだから削って塗り直せば問題ないし
それに黄ばんでしまったヘッドライトなんてダメ元で塗ってみればいいじゃん

>>451
ユニット外せれば楽になる。

>>450
スマホのOSをダウングレードしようと公式ホームページからツールをダウンロード。
手順通りにやったのに失敗して文鎮化させた。
どこの手順で間違えたのかすら分からん。
端末側の不具合だった可能性もあるし。

>>453

ググって調べて貰うと分かるんだが、エアコンプレッサー使った
スプレーガンでウレタン噴いた場合にはクラック発生の記事が有るのだが、
ソフト９９やホルツ等の車用の２液混合ウレタンの缶スプレーの人で、
その症状が出た人は、一人も見つからないよ。
俺も、全く塗装なんか遣った事無いズブの素人だったけど、
ほんと透明で綺麗に仕上がって、その後半年近くズ〜ット綺麗なままだよ。
車用は、少し使い易く成ってるの鴨・・・。

>>451
塗装素人でマスキングが風でバタバタして剥がれそうな風の強い日にやったけど普通に出来たよ
特に埃とかも付いてないし
半日もしないうちに雨も降ったけど仕上がりはそれなりに良いよ

ウレタン噴いたけど、黄色っぽくて発泡スチロールみたいなのがモコモコってなってる
不良品？削れば透明になるのか？

>>459
他の人はどうか知らんが俺は嫌いじゃないぜ。

>>459
節子、それ発泡ウレタンや

断熱効果ｗｗｗ

学生時代のぼろアパート、玄関土間の下側が床下とツーツーで冷気とゴキブリが行き来自由だった。
たまりかねて発泡ウレタン買ってきて充填してやったわ。

発泡ウレタン買って来る

ウレタンクリアーは発泡する問題もあるやな

ダメじゃん

　

>>465
それは面白くない

発泡ウレタンは施工方法が違うんで注意な、電球外してその穴からレンズユニットの内側に注入するんや。
気泡が入らんように注意すれば、みっちりキレイに仕上がるよ。

ノズル使って奥から順に敷き詰めていかないと気泡残りそうだな。

なんて考えてたら、駄菓子屋の炭酸粉末ジュースを思い出した。
あれを口に全量入れてから少し水を含むとｱﾜﾜﾜﾜ

ウレタンクリアは細かな発砲を起こしやすいので止めたほうがいいな

ウレタンクリアーを吹いたら発砲するリスクはあるよ。
磨き上げるのが、かなり面倒くさかったな。

　　
車用の２液混合のスプレー缶だと、
全然気泡出来ないよ・・・。
つーか、どうやったら気泡なんて出来るの？？？

>>471
わかってるかと思うが今まで通り何も返信ないと思うぞ

ダイハツで千円で磨いてもらえるらしいよ

我が家のインドカレー
http://unmol.openoffcampus.com/1049/

うちの工場に車検持ってきたら磨きとコーティング無料でやってるよ
女の子だとオイル交換に来ただけでもやるけどな

カーカバーは非常に面倒だけれど
ヘッドライトの表面が黄ばんだクルマを目にするたびに
苦労が報われてる気がするわ

まぁ通勤などで年中乗ってるクルマには
夜だけカバーかけたって昼に日光浴びまくって意味ないだろうけど

カバーはめんどうだし錆やすくなるんだよな

小さな指向性ＬＥＤを複眼みたいに敷き詰めて、リフレクタなしのヘッドライトとか作られるもんだと思ってた。
そしたら奥行きのないリトラクタブルライト（トースターの食パンみたいにポップアップ）という選択肢が。
ＬＥＤライトが普及してもその辺ぜんぜん意外なほど変わらなかったな。

ぼくのかんがえた
みらいの
えるいーでぃー

単純にエンジンルームの両側前端のスペース確保、もしくはそこをへこませてより角の取れたデザインとかも夢見てたけど、これも全然だったわｗ

ライトカバーはガラスじゃいかんのかな。薄めにしてフロントガラスと同じように衝撃で粉々になるようになっていれば、今のカッチカチの樹脂より対人間安全性も高いだろうに。
そしたらずっとピカピカだぜ。

コストと重さかな

ぐにゅにゅ〜・・・（ｱﾗｲさん並感

？？？

>薄めにしてフロントガラスと同じように衝撃で粉々になるようになっていれば、

飛び石で大変なことになりそうだな

　　
４駆のヘッドライトは、小糸のガラスレンズに変えた。
ま、７０WのHID付けたから、樹脂のレンズやリフレクターだと
不安だったからだけど・・・。

>>478
リトラなんてとっくの昔に作れなくなってるぞ
奥行き云々の話ではない

HIDってそんなに熱持つの？

HIDは発光によるレンズ面への発熱はむしろ低くて、降雪時にはマイナスなんじゃなかったかな？
一方でバルブ付け根付近はかなり高温になる様で、
それが原因によるリフレクタ焼けの話は良く聞く

>>486
要するに透明パーツの保護という意味で、リトラっぽい機構を組み込んではどうだろうか、という話。
奥行きがなければカバー機構を組み込むための空間が取れる。

これからライトは常時点灯になろうってのにリトラなんて作るわけないだろ

なんか粘着君が喧嘩したくてしょうがないみたいなので逃げます。

俺は486とは別人だぞ、念のため。
ぼくのかんがえたかっこいいえるいーでぃーを寄ってたかって否定されたのがそんなに悔しかった？
ボンネットの先端からトースト出てくるのがかっこいいって感覚は君にしかわからんと思うよw

衝突時の歩行者保護の観点からすると、突起物形状には難があって難しいからね
とりあえず交換が安価かつ容易なレンズ構造であれば納得しやすいんだけど、
新車買い替えを促したい立場とは相容れないから無理か・・
(技術的にはやればできるけど、やらないという)

ｱｰｺﾜｲｺﾜｲｗ

LOOKでヘッドライト磨いてるけど2週間経つと黄ばみ始めてしまう・・・
お薦めのコート剤ない?

>>496
2液混合ポリウレタンクリアスプレー

>>497
ウレタンは難しいので手軽に塗れるコート剤希望です

ピカールで磨けば？
2、3ヶ月に1度くらい磨いてりゃ透明維持するでしょ。

>>488

それLEDのヘッドライト。
なので、ヘッドライトウオッシャーで、
雪を溶かすと言う仕様に成ってる。ｗ

>>496
ブライトフォームやゼロリバイブの方が持つよ

>>500
あらら、ゴッチャになってたのか...............oTZ

>>496
固形ワックス

>>496
無い物ねだりだと気付くまで散財し続けるといい

>>496
2液混合ポリウレタンクリアスプレー

>>505
発泡や割れやすいようなので他で頼む

>>506
サランラップでも貼り付けとけ

発泡はネタだぞw

>>506は素でウレタンクリアが発泡ウレタン並に発泡すると信じてそう

アマゾンでFW１のレビューが凄まじいけど本当なのかな
２分で済むなら今までの、時間をかけて磨きコーティングする作業を半年毎にやらなきゃいけない、という常識が覆りそうな商品だな

スプレーらしいからタオルにスプレーして塗り込む感じかな

はい、業者さんいらっしゃいw

要は外装部品だ
ボデーは錆びる、ポリカは黄ばむ
錆や紫外線劣化を遅らせる手段は塗装だ
その事を再認識したら絵の具やポスカで材料保護しようってな発想は意味が無い事に気付くんだけどな…
ましてや薄いケミカル吹いて数ヶ月インターバルで磨くとか…
もう一度言うよ、必要なのは塗装だよ、塗装

>>511
ウレタンアンチからステマに方針転換かい？

日曜にウレタン塗装したんだがシワみたいなのが所々できた
裏を良く読んだら完全に乾燥したら重ね塗りできないのな
一回ごとに時間を置き過ぎた。ペーパーでキレイになるといいけど・・

> 完全に乾燥したら重ね塗りできないのな

マジ?

乾いた層が新たな層に収縮されてを繰り返してシワが寄ったのかなと適当な予想

>>516
新たに塗る場合はクリア層を完全に除去して塗り直せって書いてあったよ
良く読んでから取り掛かるべきだった

定期的に磨くのが嫌なら塗装をする

塗装しないのならどうせ何度も磨くことになるから
気休めにしかならんコーティング剤なんかに金を使わず電動ポリッシャーを買った方がいい

これからの時期ならウレタンクリアはまず失敗しないから
ネガしてるのは磨きやさんだろ
最近の車は昔に比べて黄ばままないから仕事減ってんじゃねーの
ネットで磨きかたやコーティング方法わかるし

２分で作業終わるFW１の実際の顧客の評価凄いな

いままでセコセコと地道にウレタンしてたのがバカみたいだわｗ

そんな地味な作業でも
綺麗になっていく過程は楽しいものさ

実際の顧客とか書いてるし(;´д｀)

> 乾いた層が新たな層に収縮されて

クソ業者www


> 抽出 ID:nUFLNMHh (2回)
>
> 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/04/17(月) 17:24:06.74 ID:nUFLNMHh [1/2]
> アマゾンでFW１のレビューが凄まじいけど本当なのかな
> ２分で済むなら今までの、時間をかけて磨きコーティングする作業を半年毎にやらなきゃいけない、という常識が覆りそうな商品だな
>
> スプレーらしいからタオルにスプレーして塗り込む感じかな
>
> 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/04/17(月) 22:50:38.04 ID:nUFLNMHh [2/2]
> ２分で作業終わるFW１の実際の顧客の評価凄いな
>
> いままでセコセコと地道にウレタンしてたのがバカみたいだわｗ

せこせこ地道にウレタンって何言ってるんだろw
ウレタン吹くだけなら10分だろ

しかも車持ってるうちにせいぜい1度しかやらない作業なのに
地道にセコセコは頻繁にケミカル使ったり磨いてるやつの事やろ

水を使わず洗車って時点でフクピカと同じで洗車をわかってる人間はスルーだよな

>>526
3回塗りで中間乾燥だけで10分あけてたわ

一回塗りで十分だったな
透明度が有れば良いだけなんで無理に厚く塗る必要性もないし

ウレタン業者が発狂してるのが笑えるけど、FW１は実際にレビューが好評なものばかりだから凄いよなー

磨き+ウレタンで数時間とか、無駄で無意味で馬鹿みたいな労力使うよりも、
FW１なら２分で終わるし、かつ仕上がりも雲泥の差で新品に近い輝き、
おまけにウレタンなど足元にも及ばない耐久性なんだから、ウレタン業者が激怒するのも納得かなｗ

>>531
お前さんFW1とやらに何か恨みでもあるの？

>>531
社会の落伍者
脱サラクソ業者必至すぎwww

>>533
ウレタン業者が即座に発狂しててワロスwww

ウレタンの数々の失敗例見てると悲惨だもんなｗ
キットごと交換で結局10万コースとか膨大なクレームが出てくるしｗ

何時間も作業してライトがオシャカになったらそりゃクレームもいいたくなるわなｗ

FW１なら２分で終了
失敗例はほとんど無し
仕上がり、耐久性、コスパなど、ウレタンの比じゃないわｗ

いままでセコセコとウレタンやってたのがバカに思えるわｗ

fw1は使い勝手がいいね！

FW1でNGしとけばええんか

かなり微妙だけどな
まぁいいんじゃないレベルだった

ウレタン業者涙目ｗ
神経使ってあんなのやってたのが馬鹿みたいだったわｗ

>>534
図星ｶｽかよwww

やっぱり今までウレタンアンチしてたアホな業者が方針転換したみたいだな

えっと、、最近ヘッドライトのくもりが気になってきたが結局どうすればいいのかな？今週末ディーラーで3千円くらいで磨いて(？)もらうつもりだがそれで正解？

外側の黄ばみは何とかなっても
内側の黄ばみや曇りはどうにもならんな

内側が黄ばむ？
珍しい症例だなw

黄ばんだ経験がないんだよ

>>542
無限地獄へようこそw

>>542
それでおk
ホンダは9000円やったで！

>>542
ウレタンクリアーするより、かなり手頃でいい

ディーラーで磨き＋ウレタン吹いてくれる所探せ

FW１を知ってからはウレタンがあまりにも馬鹿らしくなって、ウレタンセットはゴッソリ廃棄したわｗ
時間かけてやってたのが馬鹿みたいだったわｗ

ステマ祭り？

もはやステマでもないわ

ウレタンクリアが何か知らずケミカル的なものだと思ってるっぽいねw
たぶんケミカルをまとめて仕入れて小分けして売るだけで一儲けしようとしてる業者さん。
中身なんか知ったこっちゃないんだろw

ウレタンセットって何だろう
1回使った2液ウレタンを保管して数年後に使ってると思ってんのかな
ここに張り付いてる業者って本当に馬鹿だな

時間かけて施工したウレタンセットは自治体の処理方法に従ってごっそり廃棄しましょうね。
2液混合スプレーは再利用はできませんからw

>>554
バカだからその程度の業者になったのでは。
あまり言うと可愛そうだから放っておこう。また必死になるから。

灯体内で発泡させてんじゃね？

このようにウレタン業者は即座に発狂するから笑えるよなｗ
このスレでずっとステマしてる、クソの役にも立たないウレタンセットなんてゴッソリ捨てましたわｗ

良かったね

ウレタンセットとか笑いしか出ないんだがw

低反発ウレタンのマットレスと枕のセットが思い浮かんでしまった…

>>550
たしかに
ゴシゴシしなくても容易に黄ばみが落ちるし、半年ぐらいは黄ばばないからいいね
ウレタンクリアーの失敗や苦労に比べたら凄く楽チン

ウレタンクリアーの被害者はお試しあれ

ウレタンセットがID変えたのかな？
ウレタン被害者というのがいるのならどうやってどうなったのか画像を見てみたいんだけどな

>>557
正にそれ！ウレタンクリアしたら発泡して厄介でしたわ(><)

ウレタンクリアが発泡するわけネーだろ
発泡剤入ってないのに

なにこの流れうけるwwwwww
でステマは成功したんですか？FWとやらの？

ウレタンやったせいでライトごとオシャカになったからな

ウレタンセットは燃えないゴミの中(爆笑)

今はFW１で２分で簡単、長持ちｗｗ

ウレタンやってたのが馬鹿みたいだったわｗ

>>542
あと何年乗るつもりなんだろう？
どれ位曇ってるのか知らないけど、3〜4ヶ月もすると元通りだろうね
その都度頼むと結構な額になるので、最初からウレタンとかした方がいいかも
買い換えまでの期間が短ければ、ピカールで磨くだけでも間に合う

fw1ってスーパーの駐車場でやってた超絶ウザイ押し売りのアレか
出ようとしたら胡散臭そうな兄ちゃんが車の前に飛び出してきて「ちょっとお時間下さい！」って
どういう社員教育してるくそ会社なんだ

スレでも押し売りとは洗脳教育が徹底してるなｺﾜｲｺﾜｲ

ウレタンで解決してるのに未だ居座ってるお前らもｺﾜｲｺﾜｲ

>>569
ブラック底辺職だな
頭が悪い理由がよく分かる

ウレタンでどう失敗してもライトがオシャカになる事なんてないんだけどな
やった事もない嘘つきってのがハッキリ分かるね

>>471
普通に吹いたら発泡しましたよ。修正するのに手間暇かけたが、かなり面倒くさかった。
ウレタンクリアーは修正ありきだからダメだね。

発泡ウレタンネタを真に受けてウレタンクリアが発泡するとか、もうね…www

>>574

どんなウレタン塗料使ったの？
コンプレッサー繋いでエアガンで吹きつける奴？？？
少なくとも、ソフト９９等の２液混合の缶スプレーじゃ、
どんな吹き方しても気泡なんか出なかったよ。

気泡が出るなんて、重曹でも入れてたの？？？

賃貸の退去費用が思ってたより多額だった
http://tbh.noz.jp/1051/

缶スプレー型として、残量少なくなってプスプスってなるような事態で吹き続けるとせっかくの塗面にプスプスと発泡状の物が出来なくはないけどな

>>568
>>542だけど
ウレタン？てディーラーでもやってるの？やってるとしたら幾らくらいかな？
現在新車で買って5年ちょっと、1年前くらいかな、くもってきたのでディーラーで磨いて？もらって、またくもってきたから今回も頼む事にしたわけです。次の車検で乗換える予定だから後2年くらいは乗るかな。

ウレタンクリアーでライト自体がオシャカになった人達のレビューを50件ほど読んだけど、ライトの交換費用は平均して12万くらいだなー

よほど在庫が有り余ってるのかしらんが、ウレタン業者が必死にステマし続けてるのも罪だよなー

>>579
横からだけど世話になってるディーラーでは確か32000円と言ってた
まともなディーラーなら問題が出たら保証で交換してくれるだろうから
それ込みと考えるとそんなに高くはないのかもね

>>515だがシワのできた塗装はペーパーでキレイに消せたわ
あとはコンパウンドで仕上げるだけだ

>>569
そうそう！アレね。

実演で驚くほど、ライトの黄ばみが取れたよ。
浸け置きでピカールみたいにゴッシゴッシしなくても簡単にだった。

茶色くなったライトをダメ元でゼロリバイブしたら、まあまあ40点くらいに回復したわ。

>>580

取りあえず、その５０件のリンク貼って見てよ。ｗ

>>582
ウレタンクリアは仕上げが面倒くさくてあかんわ。
暇な人向けでした。。。

>>579
1年もキープ出来るならそれで良いかもね
ウレタンクリア塗装は自分の行ってるディーラーには無いサービス
自分のやった3000円程度のは東向き駐車で3〜4ヶ月で元通り
（より長持ちする6000円位のも始めたそうだけど、だいたい半年位らしい）
ちょっと効果が短いので愚痴ったら、板金に出してる業者を紹介してくれた
紹介元の影響だと思うけど、「負けときます」と施工料は12000円だった
たまたまヘッドライトもやる板金屋で良かったかな

12000ならいいな

>>581
>>587
レスありがとう>>579です
私の場合もディーラーで磨いて？もらって1年キープできたわけでは無く、数ヶ月でくもりだしたけど最近前回磨いてもらった時よりくもりが酷い気がしてまた頼む事にしました。
何処までキレイになるか楽しみですが長期間の効果は期待しない方がいいみたいですね。

刷毛塗り最強伝説

>>590

スプレー缶の方が全然楽でしょ。
それに刷毛だと刷毛目付くでしょ。

ちょっくら発泡ウレタン刷毛塗りやってくる

>>580
12万平均ってどこから来たの？
ヘッドライトの相場はユニットのみだと片側3万円台が多いよ？交換工賃も両方で1万円がいいとこだけど？
すごく高い平均ですね

>>593
平均は解らんけど俺の車のヘッドライトASSY交換でそれくらいはするよ

>>593
片側三万円程度のライトの車乗ってる人は曇りなんか気にしないって事だろ

そこそこマメに手洗い洗車する人は2ヶ月に一度程度で洗車ついでにピカール、1本1000円で一生分ある。
洗車機突っ込むだけで普段メンテなんてしたくないけどライトの黄ばみをなんとかしたい人は休日1日潰してウレタン。
スプレー2000円マスキング他2000円〜、それと手間1日でおそらく廃車まで持つ。
手間を金で解決したい人は車屋行きましょう。
2〜3ヶ月で元の木阿弥の磨きのみ、最近はウレタン吹いてくれるとこもあり、車種によってはライトカバー交換が手っ取り早い。
ケミカル？
金の無駄です。

>>596
ケミカルは決して金の無駄ではありません
ステマしてる底辺ゴミ業者の生活を支える寄付に繋がります

在庫かかえたウレタンクズ業者が必死なのが笑えるけど、ライトを削ること自体が精神衛生上、最悪なんだよなｗ

部品の強度も質感も落ちるし、ちょっとした飛び石で割れやすくなるし、なにより研磨してたら穴があいたなんて話が腐るほどあるしなｗ

やはりFW１みたいに、部品を削らないで黄ばみを浮かせて取り、しかも手間は２分、しかも長持ち、アマゾンレビューも好評なものばかり、
、、、と完全にFW１に負けたらウレタン業者が発狂するのも無理ないかｗ

お前のような奴が評価投稿してるの知ってるし誰も信じないだろよ
評価すると幾ら貰えるんだつう話になる

黄ばみは劣化したプラスチックそのもので汚れではない。
浮かして取るだけじゃ平滑にならないから透明にはならん。
透明になるなら削っている、削るならピカールが本分。
ケミカルのメリットは保護膜を作るという怪しい効果のみ。
そんな都合のいい保護膜ができるものかねw

ケミカル効くよ
ピカールで変色削り落として未施工とケミカル施工で試した事ある

明らかに変色する速度に差がある

まあ結局は変色するからウレタンが確実なんだが

>>586
確かに、かなり暇じゃないとあかんな
思った以上にブツブツ発泡して仕上げにかなり妥協したわ

ウレタン吹付け自力でやってこれを機会に愛車メンテの技幅を広げてみようってな前向きな輩はおらんのかね

>>598
お前はFW1を売ってる馬鹿な業者なの？
それともFW1を陥れようと馬鹿を演じてる馬鹿なケミカル業者なの？
研磨で穴あくとかウレタンセットとか笑いのセンスがあることは認めてやるよ
そろそろ>>585にも答えてあげろよ

>>594
10万前後が普通だよ
今時3万とか逆に珍しいやろ

ピカールで磨くと穴があく(笑)磨くと強度品質が変化する(笑)穴が空きやすくなる(笑) 馬鹿みたい

>>594
ユニット交換でいいだろw
表面だけなのになぜASSY交換になるんだよ

ユニットとASSYってどういう違いがあるんだ？用語の使い分け方教えて欲しい

>>608
ユニットはヘッドライトのみ
ASSYはヘッドライト+電球とかカバーとかその他もろもろ全て込み
今時のLEDが組み込まれてるようなヘッドライトならユニットでもLEDが組み込まれてるからお値段は高い

ヘッドライトの黄ばみPart31【ピカール・ウレタン】
https://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1474257544/

>>609
それはユニットじゃなくてハウジング

>>603
自力でウレタンクリアーしたら発泡して面倒くさいことになったよ

別件でウレタン塗装をすることがある身としては、気温が低すぎるとか吹きすぎてるとかだと思うんだ
スプレー缶自体もぬるま湯で温めないと

>>611
メーカーか地域の違いと思うよ？
うちの方じゃ部品屋に注文するときはユニットかあっせん(ASSY)で注文するよ

>>602

>>94にも書いたが、ペーパーで＃１０００・＃１５００・＃２０００と研磨して、
コンパウンドの＃３０００で磨いて（これは遣らない方が足付けで
密着力が付いて良いと言う人がいた）、良く洗浄した後に、
シリコンオフしてウレタン塗装４回塗り（２０分間隔）。
全くの素人で初めての作業だったが、全部で４時間位で終わったよ。

>>586
>>602
出たwwwww

語尾似非韓西wwwwwwwwwwwwwww


自作自演の定型パターンwwwwwwwwwwwwww




業者乙wwww

FW１の名前出すとウレタン業者がすぐ発狂するのが笑えるなｗ
圧倒的に効率いいし、磨き+ウレタンみたいにライトが台なしになる危険性もない
そりゃ頭の悪いバカなウレタン業者が必死に抑えこみにかかるわけだｗ

ウレタン業者とか最高に頭悪いフレーズだな

塗装業者って書くならまだしも
ウレタン業者ってｗ

>>617
50レビューの件はスルーか？w

作り話だからしょうがない

かなりの黄ばみだったけど
マスキングしてポリッシャーで
ひたすらピカールしたら
ほぼ新品同様

以来、定期的にブライトフォーム＆プレクサスで
まったく黄ばまない

ウレタンのように失敗の可能性がゼロだし
安上がりだからオススメ

1本で完了、１２か月もクリア持続の
「ヘッドライトガチコート」はダメなん？

ヘッドライトの黄ばみ除去にfw1を使っています。
程度にもよるのかもしれませんが中まで透き通るほどクリアーに仕上がりました。
使用前後で左右のヘッドライトを見比べれば違いがはっきりわかりますよ。

>>623
画像ください。
左右で実験してくれるなんてありがたい。

FW1進めたいなら実演動画アップすれば見てやるよ
どうせ店舗前で実演してるから平気だろ？定点カメラでよろしく

>>623
是非参考にしますので画像お待ちしております

ウレタン業者ってすぐに発狂するから頭悪いんだろなｗ
こういうバカしか居ないからウレタン在庫を大量に抱えて焦ってるわけだｗ

ウレタン在庫ってw
これ業者じゃなくてただのアンチじゃね？
アホ過ぎるもん

どうかね。
在庫って言葉が好きらしい。

　　
ウレタン業者ってどんな業者か良く分からんが、オラも業者に見えてるのかね？
ヘッドライトにウレタン塗装した時に、スプレー缶のウレタン塗料が余るのが勿体ないので、
ブレーキキャリパーにもついでに塗装したんだよね。
右下の画像が耐熱塗装後にウレタン塗装した仕上がりだけど、
初めて遣った割には素人でも綺麗に仕上がるよ。
ウレタン塗装には、耐熱性あまりないみたいだが、気にしない気にしない。ｗ

http://imepic.jp/20170325/129750

ウレタン塗装が難しい塗装作業なら、他のはどんだけ簡単なんだと思うぞ・・・。
何も考えずにクリアに仕上がった。ｗ

キャリパーにウレタンって…w
まあ普通の人はそこまで温度上がるような乗り方しないからいいのか？

>>631

一応どの程度に成るか実測したよ。
--------------
使った、「VHT ( ブイエイチティ ) アルマイトコートスプレー 」で、
２２８℃の耐熱だったよ。

因みに気温１７℃で、街乗りの場合。
ディスクの温度が左右とも７０℃
キャリパーの温度が左右とも２８℃

測定温度計
Ｙｋｏｇａｗａ　５３０―０４　放射温度計

まあ、普段の街乗り程度だと、雰囲気温度からの
温度上昇は知れた物なんだね。

9MBとかもうね、アホかと

FW1なんだけど、思ってた以上につかえるな。黄ばみがさらっと落ちる！

だから写真といよるのに

ウレタン業者って文章がバカっぽいからすぐに分かるよなｗ
ずっとステマしてるけどお前みたいなバカくらいしか使わないと思うよｗ

>>632
サーキットで連続走行して、200超えてくるから、まあ普通はそこまでいかないでしょうね。
行ったところで表側だから、煙が少しでるか？わからんがw
>>635
ほっとこう。

>>636
糞みたいなステマすんなようざいから
まともなケミカルでも使いたくなくなるわ

>>636
レス番間違えた
すまんこ

>>638
糞みたいなウレタンのステマすんなようざいから
まともな人間ならウレタンなど使いたくないわ(爆笑)

池沼テンプレ貼っておくよw






> 抽出 ID:klwIUVd6 (2回)
>
> 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/04/22(土) 03:05:09.00 ID:klwIUVd6 [1/2]
> FW１の名前出すとウレタン業者がすぐ発狂するのが笑えるなｗ
> 圧倒的に効率いいし、磨き+ウレタンみたいにライトが台なしになる危険性もない
> そりゃ頭の悪いバカなウレタン業者が必死に抑えこみにかかるわけだｗ
>
> 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/04/22(土) 18:32:52.87 ID:klwIUVd6 [2/2]
> ウレタン業者ってすぐに発狂するから頭悪いんだろなｗ
> こういうバカしか居ないからウレタン在庫を大量に抱えて焦ってるわけだｗ

ウレタンクリア吹くにしてもさすがに下地にミッチャクロンとか吹いたらまずいかな

そもそもウレタン業者ってなんだよw
働いた事なさそうな発言が目立つな

>>643
ですよねw


ウレタン大量在庫とかwww
フツーの汎用スプレーなのに在庫する意味ないよなww
そもそも業者じゃなくて個人だしなww

ほんと働いたことない
もしくはクソ脱サラしてフランチャイズ加盟時に機材大量に買わされた馬鹿だよなwww

仕事ででヘッドライト塗ったりもするけどウレタン業者とか言われたこと一度もない
FWもそんなに使えるなら動画か画像が上がれば仕入れも考える

>>642
そうやる人もいる

ウレタンクリアーを始めてやったが、ぶつぶつなって酷く外観が悪くなったよ。
レンズは白く濁るしさ。

手直しに無駄な時間使いました。。。

>>642

最初の研磨で、ペーパーからコンパウンドの極細まで使って、
ツルツルのピカピカに仕上げた人は、ミッチャクロン使うみたい。
俺はズボラでメンドクサがりなので、目の粗いコンパウンドで辞めて、
「これぞ足付け」と勝手に解釈して、ウレタン塗装した。ｗ
それまで薄ら曇って居たレンズカバーが、ウレタン塗ると
綺麗に透明に成るんだぜ。

>>647
国語のテスト成績悪かったでしょ？ｗ
だから取説とか施工レポとか解釈誤って失敗するんだよ

>>649
国語どころかいつも単発で書き込む頭のおかしいウレタンアンチでしょ

>>641
> 池沼テンプレ貼っておくよw
>
>
>
>
>
>
> > 抽出 ID:klwIUVd6 (2回)
> >
> > 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/04/22(土) 03:05:09.00 ID:klwIUVd6 [1/2]
> > FW１の名前出すとウレタン業者がすぐ発狂するのが笑えるなｗ
> > 圧倒的に効率いいし、磨き+ウレタンみたいにライトが台なしになる危険性もない
> > そりゃ頭の悪いバカなウレタン業者が必死に抑えこみにかかるわけだｗ
> >
> > 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/04/22(土) 18:32:52.87 ID:klwIUVd6 [2/2]
> > ウレタン業者ってすぐに発狂するから頭悪いんだろなｗ
> > こういうバカしか居ないからウレタン在庫を大量に抱えて焦ってるわけだｗ



バカなウレタン業者が発狂のあまり貼付け作業しててワロタｗ

>>643
> そもそもウレタン業者ってなんだよw
> 働いた事なさそうな発言が目立つな


これほど応用力のないバカには理解できないそうです(爆笑)

>>644
> >>643
> ですよねw
>
>
> ウレタン大量在庫とかwww
> フツーの汎用スプレーなのに在庫する意味ないよなww
> そもそも業者じゃなくて個人だしなww
>
> ほんと働いたことない
> もしくはクソ脱サラしてフランチャイズ加盟時に機材大量に買わされた馬鹿だよなwww


ですよねｗ
お前は頭の悪いウレタン業者って自己紹介してるようなものですよねｗｗ(爆笑)

>>645
> 仕事ででヘッドライト塗ったりもするけどウレタン業者とか言われたこと一度もない
> FWもそんなに使えるなら動画か画像が上がれば仕入れも考える


実際にウレタン業者って言われるとでも思ってる思考回路自体が腐ってるよｗ
単にお前をバカにしたあだ名だからｗ

>>649
> >>647
> 国語のテスト成績悪かったでしょ？ｗ
> だから取説とか施工レポとか解釈誤って失敗するんだよ


悪評流されたウレタン業者必死ｗｗ

>>650
> >>649
> 国語どころかいつも単発で書き込む頭のおかしいウレタンアンチでしょ


ウレタンアンチに過敏なバカなウレタン業者が笑えるなｗ

ウレタンでライト駄目にしてライトキット交換で30万した人とかも居るし、
ウレタンみたいな粗悪品に騙されてライト駄目にした人達は可哀相だよなー

>>647
ワイの場合、白化した後にクラックが入ったぞ(^^;　

ウレタンはやっぱりダメだ

>>658

それラッカーか何かじゃないの？
ウレタンだと７年経っても、野外で少し黄ばむ程度で、
透明維持してるみたいだが・・・。

>>118

次すれはワッチョイだなー

>>645
荒らしはそれをまとめて仕入れて小分けして売ってる人だから、
あなたが仕入れてもその人一銭も儲かんないから無駄だよw

>>657
>ウレタンみたいな粗悪品
やっぱ馬鹿丸出しだな

この前中古のヘッドライト(綺麗なの)買って交換して今現在はピッカピカのつるんつるん
んで古くてくすんだヘッドライトが余ってるんだか
塗装とか一度もしたことない俺が古い方のライト磨いてウレタンクリアして上手いこと行くと思う？
ピカールで磨いた事くらいならある

>>657
んでその30万した人ってどんな感じなの？
詳細わからんとなんとも判断できないんだが

>>660
前スレはワッチョイ付きだぜ
https://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1474257544/

てかなんでPart32が先に進行してるんだ？

>>663
材料費はたいして掛からないんだから
、ヒマがあるんならやってみれば？
上手くいけば、予備で持つか「ウレタン塗装済キレイです」で売れば儲けでるよw

>>663
外してあるなら作業の半分終わってるw

>>658
クリヤーがダメなんじゃなくあなたのやり方がダメなんだよ勘違いしないように

>>664
>>668
いつものアンチするだけのアホだから構うなよ
ウレタンやってもないんだから

ウレタン業者が必死に火消ししてる哀れな姿にワロスｗｗ

>>665
ほんとだ

バカ無職必死w

> 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/04/23(日) 17:17:28.17 ID:SAdfGELu [7/10]
> >>649
> > >>647
> > 国語のテスト成績悪かったでしょ？ｗ
> > だから取説とか施工レポとか解釈誤って失敗するんだよ
>
>
> 悪評流されたウレタン業者必死ｗｗ
>
> 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/04/23(日) 17:18:01.64 ID:SAdfGELu [8/10]
> >>650
> > >>649
> > 国語どころかいつも単発で書き込む頭のおかしいウレタンアンチでしょ
>
>
> ウレタンアンチに過敏なバカなウレタン業者が笑えるなｗ

>>658
それはソルベントクラックだ。ウレタンクリアーはリスクがあるから！

ウレタンクリア失敗したら交換しないとダメと思ってるアホおるね
仮に大失敗してもまたまた磨けばいいだけや

ウレタン塗装でクラックが入ったら無駄な交換をしなくてはならない。

いい加減失敗画像を見てみたいなー

失敗したと言ってる人は仕上げ研磨してない

哀れな無職個人業者ww


> 抽出 ID:SAdfGELu (10回)

必死の連投で笑うしかないよなw

ですよねw

ですよねｗ
自演しながら必死に火消ししてるバカなウレタン業者は頭悪すぎですよねｗｗ(爆笑)

バカウレタン業者、これだけ長期間ステマし続けてるなんて在庫がたんまりあるんだろなｗｗ

ミジメｗｗ

> 単にお前をバカにしたあだ名だからｗ


あだ名wwww
抽出 ID:SAdfGELu (10回)　と　抽出 ID:SAdfGELu (10回)しか
使ってないのに



あだ名wwww

ウレタンとか何とか言うよりも先に
紫外線を遮蔽できなきゃ話にならんだろ

クリア塗料には紫外線吸収剤入りのもんがあるはずだ

紫外線で酸化が促進されるわけで、紫外線を防がなくても酸素に触れるのを防げばいいのですよ。

Q：クリアならなんでもいいのか？
Ａ：ウレタンが透明度、変色性、硬度に優れてるので塗るならウレタン使え

　　
ちょっと調べてみたら、こんなのが有った。

＞塗料に関しては価格が安くてもラッカースプレーは厳禁で必ず成功実績の有る銘柄の
＞ウレタンクリアの缶スプレーを使って下さい。
＞勿論、スプレーガンを持っていて常日頃から自分で塗装作業されている方は自分で吹いても良いのですが、
＞素人が新たにガンを購入して施工は止めた方が良いでしょう。
＞と言いますのは、ポリカーボネート樹脂はシンナー系の溶剤に大変弱い。
＞だからラッカースプレーを使うと一発で表面にひび割れを起こします。
＞ウレタンクリアの缶スプレーはラッカースプレーよりシンナー系含有量が少ない。
＞また使用するシンナーのタイプも違うとの事。
＞素人がスプレーガン買ってウレタンクリアを塗り易様に適当なシンナーでシャバシャバにうすめて吹いたらひび割れ確定です。
＞ケチらず、素人が余計な事をせず、実績のある銘柄のウレタンクリアの缶スプレーを使うのが成功への近道です。

因みに、ポリカー骨糸樹脂と言うのは、ヘッドライトカバーの材質ですね。
これは結構硬質で、傷には強いのですがね。

ソフト９９の２液ウレタン塗料のQ&A。

Q.乾燥後、コンパウンドで仕上げる必要はありますか？

A.ありません。
超光沢のウレタンコートに仕上がります

>>687

ポリカー骨糸樹脂　→　ポリカーボネート樹脂　　　　orz

ポリカー骨糸ｗｗｗｗ

ここ最近で一番笑わせてもらったわｗ

コッシ樹脂なる亜種があるのかと思ったぞｗ

ウレタン、ポリカも傷つきやすいけどな

　　
昔、樹脂カバーの製品化の時に、ポリカとABSを比較したんだが、
確かにポリカは固くて傷付きにくいが割れるのよね。
その点ABSは傷は付いても割れずに粘るので、
ABSにした事有るよ。
ま、使い道に拠る罠。

>>691
> ウレタン、ポリカも傷つきやすいけどな

何と比較して？

>>683
> > 単にお前をバカにしたあだ名だからｗ
>
>
> あだ名wwww
> 抽出 ID:SAdfGELu (10回)　と　抽出 ID:SAdfGELu (10回)しか
> 使ってないのに
>
>
>
> あだ名wwww


バカ業者が悔しそうでワロタｗ
反応が頭悪すぎるよなこいつｗ

ウレタン業者がーって騒いでるバカお前一人だけなのに

>バカ業者が悔しそうでワロタｗ
>反応が頭悪すぎるよなこいつｗ

なに他の人に同意求めてるの？
誰もお前の味方なんて居ないよ？
現実見ようよ

>>634
確かにこれは黄変が落ちる。
電気屋駐車場の実演販売でウエスがオマケだったが、要らなかったのでかなりまけてもらった。

>>695
> ウレタン業者がーって騒いでるバカお前一人だけなのに
>
> >バカ業者が悔しそうでワロタｗ
> >反応が頭悪すぎるよなこいつｗ
>
> なに他の人に同意求めてるの？
> 誰もお前の味方なんて居ないよ？
> 現実見ようよ


ウレタン業者が大激怒じゃんｗｗ
ほんと頭悪そうな反応で笑えるよなこいつｗｗ

こういう頭悪い知的障害のバカだから商品売れなくてここでステマしてんのかな？ｗ

>>697

良く分からんのだが、お前さんの言うウレタン業者って、
ウレタン塗料を売っている人なのか？
そんなニッチな商売、成り立たんと思うんだが・・・。
どんな商形態と言うかビジネスモデルを想定しているんだ？
面白そうなので、良かったら書いてみてくれないか？

書き込み時間を見てみようwww
無職タイムwwwww


> 抽出 ID:TWK5WSRd (2回)
>
> 694 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/04/25(火) 01:32:50.56 ID:TWK5WSRd [1/2]
> >>683
> > > 単にお前をバカにしたあだ名だからｗ
> >
> >
> > あだ名wwww
> > 抽出 ID:SAdfGELu (10回)　と　抽出 ID:SAdfGELu (10回)しか
> > 使ってないのに
> >
> >
> >
> > あだ名wwww
>
>
> バカ業者が悔しそうでワロタｗ
> 反応が頭悪すぎるよなこいつｗ
>
> 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/04/25(火) 15:06:23.57 ID:TWK5WSRd [2/2]
> >>695
> > ウレタン業者がーって騒いでるバカお前一人だけなのに
> >
> > >バカ業者が悔しそうでワロタｗ
> > >反応が頭悪すぎるよなこいつｗ
> >
> > なに他の人に同意求めてるの？
> > 誰もお前の味方なんて居ないよ？
> > 現実見ようよ
>
>
> ウレタン業者が大激怒じゃんｗｗ
> ほんと頭悪そうな反応で笑えるよなこいつｗｗ
>
> こういう頭悪い知的障害のバカだから商品売れなくてここでステマしてんのかな？ｗ

自分が無職だからって他人も無職とは限らないんだよなぁ

液体フィルムスプレー試した人居る？
紫外線には効果ないかな？

俺も気になってたんだけどネットの評判いまいち良くないんだよな

ムラになるんじゃね？
それなら研き上げてヘッドライトフィルムのクリアで良くね？

それは下手くそなだけ！
マニュアル通りにやれば、ウレタンクリアで面倒くさい磨き上げはしなくてもいい

>>704
液体フィルムスプレーの話だぼけ

紫外線効果はあるみたい。それぐらい調べれられるレベルだけど。。。

液体フィルムスプレー使用上の注意
・自動車・バイクなどのライト類および、ホイー ルナットの締付部や取付面、塗装によって安全性 が損なわれる部分には使用しないでください。

さすがにこれは躊躇するなぁ

>>698
> >>697
>
> 良く分からんのだが、お前さんの言うウレタン業者って、
> ウレタン塗料を売っている人なのか？
> そんなニッチな商売、成り立たんと思うんだが・・・。
> どんな商形態と言うかビジネスモデルを想定しているんだ？
> 面白そうなので、良かったら書いてみてくれないか？


このスレでウレタン業者っていうあだ名が何を指しているのかも分からないほど頭の悪いバカだからウレタン業者にしか成れないんだよ、>>698>>699みたいな知的障害のバカはｗ

>>699
> 書き込み時間を見てみようwww
> 無職タイムwwwww
>
>
> > 抽出 ID:TWK5WSRd (2回)
> >
> > 694 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/04/25(火) 01:32:50.56 ID:TWK5WSRd [1/2]
> > >>683
> > > > 単にお前をバカにしたあだ名だからｗ
> > >
> > >
> > > あだ名wwww
> > > 抽出 ID:SAdfGELu (10回)　と　抽出 ID:SAdfGELu (10回)しか
> > > 使ってないのに
> > >
> > >
> > >
> > > あだ名wwww
> >
> >
> > バカ業者が悔しそうでワロタｗ
> > 反応が頭悪すぎるよなこいつｗ
> >
> > 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/04/25(火) 15:06:23.57 ID:TWK5WSRd [2/2]
> > >>695
> > > ウレタン業者がーって騒いでるバカお前一人だけなのに
> > >
> > > >バカ業者が悔しそうでワロタｗ
> > > >反応が頭悪すぎるよなこいつｗ
> > >
> > > なに他の人に同意求めてるの？
> > > 誰もお前の味方なんて居ないよ？
> > > 現実見ようよ
> >
> >
> > ウレタン業者が大激怒じゃんｗｗ
> > ほんと頭悪そうな反応で笑えるよなこいつｗｗ
> >
> > こういう頭悪い知的障害のバカだから商品売れなくてここでステマしてんのかな？ｗ


↑
この必死な貼付け作業(爆笑)

よほど悔しかったようだなバカウレタン業者ｗ

馬鹿な書き込みで必死の奴居てワロタw

ウレタンは争いの元
ピカールで磨けば皆しあわせ

一回で終わらせるならウレタン最強
お手軽ならちまちまピカールで磨いてコート剤

>>710
> 馬鹿な書き込みで必死の奴居てワロタw


確かにウレタン業者って知的障害みたいに頭の悪い文章だから笑えるよなｗ

今日も仕事始まってるね〜(;´д｀)

おまえ必死すぎだろw


> 抽出 ID:6ZG8POvs (2回)
>
> 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/04/25(火) 20:57:12.40 ID:6ZG8POvs [1/2]
> 自分が無職だからって他人も無職とは限らないんだよなぁ
>
> 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/04/25(火) 21:47:25.86 ID:6ZG8POvs [2/2]
> ムラになるんじゃね？
> それなら研き上げてヘッドライトフィルムのクリアで良くね？

>>713
> ウレタン業者

コレ使ってるの
おまえだけなw
無職なw

いつも見事なまでの無職タイムwwww
いまごろ母ちゃんの作った飯食って
風呂入って
深夜に連投荒らし来るよねwwww



>抽出 ID:BdS4tgrP (3回)
>
>708 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/04/26(水) 03:12:38.17 ID:BdS4tgrP [1/3]
>709 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/04/26(水) 03:13:33.25 ID:BdS4tgrP [2/3]
>713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/04/26(水) 11:43:08.71 ID:BdS4tgrP [3/3]

ピカール後に、soft99のヘッドライト磨き(磨きとコーティングできるタイプ)でもう3ヶ月以上黄ばまずにいる。
これだけ保つなら次黄ばんだ時も気持ち良く研けるなw

>>718
うんうん。
ウレタンクリアで発泡して面倒くさいことになることはないからお手軽でイイネ！

固定回線とアウでidコロコロ

>>718
ウレタンは成功すれば良いが、失敗の可能性はかなり高いので、それが無難だね(*^O^*)

>>720
ですよねw

>>721

いや、失敗の可能性は、かなり低いと思う。
ド素人の俺が適当にやっても綺麗に仕上がった。ｗ
多分、ソフト９９とか車関連の商品出してる所だからかもしれないが。

ウレタン業者がバカ丸だしで発狂してるのがワロスｗ

>>723
ですよねw

完全に心の病気だわ
存在しないウレタン業者という幻影に囚われている

ウレタンが業者に頼むのが吉

>>726
こいつ完全にウレタン業者だわ
ぜんぜん売れないウレタンスプレーの在庫というゴミに悩まされている(爆笑)

結論は出ているよ
ウレタンするなら業者に頼んだほうがいい
でもほとんどの場合
ピカール＆プレクサス（もしくはブライトフォーム）
でOKってこと

カー用品メーカー製のヘッドライト磨きの
ほとんどは無意味なゴミ

あんなの在庫持つ必要ないぞw

>>729
ほとんどの場合って洗車の度にピカールする手間と毎回レンズを削ることに抵抗がなければな
それがほとんどの場合に当てはまるとは思えんが

>>729
ヘッドライト磨きのほとんどがゴミなのは同意

すまんよく考えれば洗車の度じゃなくコーティングの度かな
となると3ヶ月に1回程度とかだろうが個人的にはあまりやりたくないな
連投すまん

>>731
ピカールはそんなに頻度は必要ないよ
俺は年1回マスキングしてピカールで磨いて
あとは時々ブライトフォームだけで
透明を保ってる

>>729
カー用品メーカー製は、磨きが微妙だからピカールで磨き、コーティングはカー用品メーカー製で問題ないと思うよ。

ウレタン売れたん？売れてない。

コーティング剤も微妙なのが多いね
汎用性のあるプレクサスのほうが
使い勝手も良いんで今はこれオンリー

連投業者荒らしが消えたねwwwwww

GWなのにw

>>737
まあウレタンの在庫かかえてハイエースか軽バンで走り廻ってんだろｗ

頭悪そうなバカだからウレタンもぜんぜん売れないんだろうしなｗ

妄想するのは構わん
それを表にぶちまけるなガイジ

これはガイジのふりしてるガイジ

GW＝ガイジウィーク
ウレタン業者連呼してるガイジ死ねばいいのに

ウレタン業者をからかうと即発狂するのがワロスｗ
だからバカをからかうのはやめれないんだよなｗ

>>729
確かにな
下手なウレタンクリアーするまでもない。

カー用品の紫外線吸収剤入りの奴効くぞ
ピカール研き→吸収剤入りケミカル
黄ばみ出てきたらケミカルオンリーかプレクサス→ケミカル

ズボラや長く乗るならウレタン
そうで無いならケミカル

ブライトフォームとLOOXではどっちが粗いのかな？

え　まだ黄ばんでなく新品同様やや剥がれ
の状態の場合はコーティングもしない方がいいの？

ほぼ磨かずに半年毎に
ワコーズ ハードコート復元キットで
下地処理->コーティング
すれば劣化しにくくなるでしょうか？

>>746
まめにプレクサス程度でよろしいんじゃないでしょうか

>>747
プレクサスのステマはやめろ

>>747

マメなプレクサス、イイネ！

プレクサス、すぐ黄ばむだろ

>>750
失敗するウレタンクリアよりもいいよ

豆にワコーズハードコート復元コートな
人はいないのですか？

マメにしたいが開封後6ヶ月が期限だからな〜。半年に一回6k円はツライ。

>>753
消費期限があるとは知らなかった

ワコーズ復元は下地処理せずに
コート剤を塗るだけでは付かないですか？

フリーブックスとは一体何なのか？
http://tasr.dugera.com/201713.html

プレクサスってUVカット効果はあるのか？
ポリカのケースに噴いて、直射日光を透過してUVチェッカで調べたけど
カット効果０（測定限界値以下）だった

>>757
もしかして頭悪い？

>>758

だ・か・ら、何がおかしいのか理由書けよ。
馬鹿なのか？

　　
大体安物のUVチェッカーでも、５段階くらいの測定感度を持って居る。
約２０％と大ざっぱな感度としても、その感度で差が見られない程度の
減衰率だとカット効果が無いとみなしても普通だと俺は思う。
普通の透明ガラス５ｍｍ厚程度でさえ、１０％は紫外線が減衰する。
ポリカ自体の劣化を招くのは必至と思うわ。

>>757
無いよ

プレクソスなんか使っても何の効果もないだろ
ステマに騙されるな

>>751
どったもどっちだろ

>>762
プレクサスに親でも殺されたのか？
プレクサスはフツーに樹脂部の洗浄艶出し
効果あるけどな

まぁここでコーティングっていうと黄ばみ防止で捉える方が普通じゃないかね

ところでコーティング材って洗浄目的で溶剤が含まれているけどそれで新車のヘッドライトのコートとかウレタンって浸食しないのかな
ボディのクリアとは別物だろうから気になってな

ガラスコーティングすると次回磨いて落としてから
またコーティングしないといけないから
元のハードコートどんどん劣化しちゃうんじゃないの？

そもそも元のハードコートが劣化したから黄変したり白化するわけで

>>768
はい　まだ黄色くなってない場合は
なにもしないのがベスト?
コーティングとかは黄色くなってから考えるもの？

普通にケミカル使っとけばいい
黄変起きた時点で元のハードコート層は終了してる

>>769
路駐ならカバー掛けるくらいじゃね？
または研磨剤の入ってないUV吸収剤使う

このスレは基本的には黄変したレンズカバーをなんとかするスレなのよね。
そこに新車のクリアさを維持しようとする人が入ってくるから意味わかんなくなる。

>>769
なにもしない方がいい
ケミカル使うと劣化が進む

>>773
はい　そう思っちゃうんです
洗車も水洗いがいいんですかね？
スマートシャンプーやスマミはヘッドライトに悪いですか？

スマミってなんだろうと検索した

メーカーに匹敵する対紫外線コートが存在しないって

メーカーはどうやって対紫外線コートをしているのかな(哲学)


「メーカーのみしか手に入れられない薬品ガー」

ねえよ
んなもん

>>776
だからどうかしたの？

>>776
あるよバカ
資格が無いと取り扱えない薬品があるのも知らないのか

ちなみにレンズカバーのコーティングは焼き付けだから
専門設備のあるメーカーしかできない
ちょっとググるだけですぐ出てくるんだが

自分はネットより知識があるとうぬぼれてんのかな？
残念ながらオマエは何も知らないｗ

ポリカに焼付けｗｗｗ

>>779
マジ、マジ
俺もびっくりしたもん

焼付と言っても別に火で炙るわけじゃないからね

黄ばみがひどい場合、激落ちくんで
磨いて、ピカールで仕上げるというのはどうでしょうか？

冒険するのは別にいいけど、1枚数十円の耐水ペーパーをわざわざ外す理由は何？

丁度家にあるんだろ

>>783
両方とも家にあるので、
それでできればとひらめいたのです

>>782
別に問題無いと思いますが、激落ちくんは結構
実は目が粗いのではじめからずっとピカールで
やった方が良いと思います。

サンシンの「PCハードコート」を使ったことある人いる？
説明は良さげ

http://shop.sanshin-web.co.jp/i-shop/product.asp?cm_id=319061

ダウンロード＆関連動画＞＞


これやった人いる？
最近自分のクルマ、黄ばみまではいってないけどライトの上の方が曇ってきてて興味あって

みんなピカールとかブライトフォームとか、何を使ってゴシゴシしてるの？
マイクロファイバークロス？キッチンペーパー？新聞紙？激落ちくん？

軽いくすみはボディ用コンパウンド掛けてからピカール
黄ばんだのはサンド掛けてコンパウンドのピカール
自分の車はウレタンクリア
知り合いや嫁のは面倒なので店売りコート

ピカール等を「何に」塗布して使っているのかを聞いているのだと思うけど。

ボロ下着などの柔らかい布が最適。
やりがちなのはティッシュだけど、意外に繊維が荒くて硬いんでやめた方がいい。

> 塗布して使っているのか

鳥取市のりコー工場がホームページに社員ヌード掲載

https://goo.gl/s2hvQ0 （美しい女子社員ヌード）
https://goo.gl/dw4emv　（醜い老婆社員ヌード）
https://goo.gl/y0xM1Z　（キモいホモ社員ヌード）
https://goo.gl/3jyA6w（超１００キロ級デブ女子社員ヌード）
https://goo.gl/XKgXWV　（５０代のおばさん社員ヌード）
りコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなｗ

りコーは慰謝料７兆５千億円出せ！　ゴルァ
https://goo.gl/PqzAGQ
https://goo.gl/fz1pHu

１０年前からこんな偽ホームページばらまいとるがな
ふつうりコーは警察に通報するだろ

>>788
同じ
上のコート剥がれの部分だけに
ワコーズハードコート復元コートとか
したらいいのかな？

>>701
液体フィルムスプレーやったら見事にコベコベになったw
まぁそれは剥がせばいいやと思って剥がしたんだが
一部ライト表面と同化（溶解？）して消えない跡が残ったよ

メーカーに聞いたらそういう報告は上がってるらしい
でも公式動画でテールランプやってるやん？て言ったら
テールランプであってヘッドライトじゃないでしょ？
的なことを言われたw

元々劣化してた部分は特に跡が酷い
注意されたし

純正のハードコート侵食したんかな
磨いてポリカむき出しだったら何もならないような気がする

いままで手でピカール＋プレクサスでしてきましたが、満足いく結果を得られませんでした。このスレを参考に考えついた次の作戦が、イケアの電動ドリルにフェルトホイールをつけてピカール、その後、ブライトフォーム、最後にプレクサスにしようと思う。如何であろうか？

ピカールでしっかり削れてればブライトフォームは不要だろ
結局同じ結果になる気がする

ピカールで綺麗にならないならもう少し荒いのでやってみれば？
1500とか2000程度のペーパーで

>>800
2000のペーパーでやってみるわ
白くなったらコンパウンドとピカールで磨けばいいのね
ブライトフォームはいらないかな？

2000からならピカールだけでもいいよ

まだ曇ってない元のハードコートの上から
ワコーズハードコート復活
って意味ありそうでしょうか？
または
豆にプレクサスで磨く
って曇り防止（ハードコート保護）になりますでしょうか？

>>796
テールランプとヘッドライトは材質が違うからな

>>798
ピカールの手磨きは本当に疲れるからNG
俺はこれを買って
マスキングして
何回もピカールを繰り返して仕上げたらバッチリだった

http://store.shopping.yahoo.co.jp/edioncom/4975163993109.html?sc_e=slga_pla

その後は月イチで
ブライトフォームを3回（白い布でやると結構黄ばんでいることが解る）
まめにプレクサス
年イチでピカールをポリッシャーで
これで透明感を維持

洗車好きだからピカールは苦にならん

まとめるとピカールを電動バイブでウィ?ンと磨いて、ブライトフォームで拭き取り、プレクサスでコーティングだな。それがダメならペーパー子でやれと　わかったよ?

>>805

俺もダブルアクションの持ってる。
コンパウンドは其れで遣ったわ。

こまめに洗車や磨きが出来る人は、ウレタン塗装しなくても良いと思うのよね。
普段何か月かに一遍洗車機にぶち込んで洗車するだけみたいな
ずぼらさんが、ウレタン塗装に向いてると思う。
ほんと、何もしなくても綺麗なままだわ。ｗ

月1機械洗車しかしないけどウレタンやったわ
何もしないと1ヶ月で黄ばむしガラス系のコーティングしても3ヶ月くらいから黄ばみ始めるから面倒
ウレタンが1番楽だよ、最初に失敗の不安とかあってよいしょいるけどね

>>81
思い切って、ウレタンやってみたらクラック入ったぞ。
リスクありすぎ。。。

またきたのか

ポリカにクラックならウレタン前からやろうしソルベントクラックなら腕が悪すぎる
素人でもかなり不器用な

>>811
ウレタンに仕事持ってかれてくやしいのう

ウレタンクリアーは色んなトラブルがあって厄介そうだな

>>811

ソフト９９とかの、車関連の商品出してる所のは、
２液混合のスプレー缶でヒビが入ったとかの失敗例観た事無いから、
今度は其れで遣った方が良いと思うよ。
どうやら使ってるシンナーが違うみたい。

>>815

ウレタンに安易に手を出すのはリスクが高い
ゆず肌
クラック…
業者に頼むべき

細かい所は気にしないのがウレタン厨だよ
見て見ぬ振りできるんだから

アルコールで拭けばいい

プラスチッククリーナーで磨いたらキレイになったけど 1週間と持たないな(笑

俺はボンネットカバー使ってる

ボンネットカバーでググると
すぐ出てくるよ

>>818
>>819
今日もお勤めご苦労さん

>>818
見事にウレタントラップに引っかかりました(TT)
自分で吹いたら、プクプク発泡してしまい手直しに相当な手間がかかりましたが、完成はマダラに。。。

アンチウレタンの自演か

また発泡君か

上に出てるが、ウレタンクリアーは発泡するみたい

I have a happo ,
I have a urethane ,

Uh ！
happo- urethane…♪

>>826
こいつらの頭の中も発泡してんだろ

こいつらじゃなくてIDコロコロしてる1人かな

ヘッドライトに発泡ウレタン施工する強者がいると聞いてw

ブライトフォーム？

>>819
やっぱり、ぶつぶつは気になりますよ。妥協と割り切れず、ウレタンやって後悔してます。

>>833
今日はお客が来なかったのか？

ヘッドライトに試したことないので何とも言えんけどウレタンでバイク全塗装したときは綺麗な艶になった

塗装前の脱脂とかが不十分だと発泡したりするのかな

>>833
なんで
業者は単発なんでしょうかw

>>835
発泡なんてしないよ
ただ単に砂吹きしたかゆず肌になっただけやろ
どちらも腕が悪過ぎただけ

彼はウレタンディスれれば何でもいいわけで、
発泡ウレタンネタを真に受けちゃったんだよ。

そもそもなんで
素人が失敗の可能性の高い
ウレタンなんて自ら施工する必要があるのか

ピカールで良いのに

それが面倒なら業者に出せ

>>839
おはようございます業者さん

> 必要があるのか

>>837
それか気温が低すぎた、缶を温めなかった、スプレーが近すぎたとかだろうな

だから止めとけとあれほど言ったのに
餅は餅屋に任せろ

ゆず肌は工程の途中ってだけだよ。
安全に行くなら最初に砂吹きするからゆず肌になって当たり前。
その場合は乾燥後にペーパーで馴らしてピカールで磨けばいいだけの話。

せっかくいい情報が集まってたスレだったのに、業者マジ死ね。

ゆず肌は当たり前と思ってもらっては困る。それは技能と知識が無い人の見苦しい言い訳。

いきなりベタ吹きしてもソルベントクラックが起きない保証があるなら、ゆず肌回避出来るけども。
いまんとこそのリスクがあるかどうかがはっきりしてない。
はっきりしないままクソ業者がまぜっ返すようになってしまったんで、正確な情報がない。
安全に行くなら最初に砂吹きが必要なんで、ゆず肌は回避不可。

素人が砂吹きしたら間隔開けすぎで失敗しそうだが

ソフト99 コンパウンド細目→中細→極細　と使ったらピカールより黄ばみが取れた。その上にブライトフォーム施工。これだけでかなりピカピカだが、嫁の車は恐らくウレタンしてあると思うが、それにはてんで及ばない。　リスクを背負ってでもウレタンクリアすべきだろうか？

だから、フィルムスプレーしろっての
アホみたいに何度も磨いてんじゃねーよ

フィルムスプレー　って何なら？

>>796

>>851
んなトラブルネット検索にひっかからねーんだが
フロント塗ってはがしているメーカー説明もあるし
こいつがおかしいメーカー買ったのか？

アホだから油性のスプレー買ったんじゃねーの？
しかも塗るのも適当そうだし

>>852
つべこべ言わずにテメエで試せ。

油性を買った、缶をお湯で温めなかった、スプレー口をきれいにしなかった、距離が近すぎた
こんなところだろな
塗装をやったことないんだろうよ

フィルムでもウレタンでも、マスキングや下地作りは同じ手間だろ。

語りたい奴はこっち↓
https://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1474257544/l50

ウレタンクリアの方が手間がかかるし、面倒である

プロスタッフの　ヘッドライトガチコートはどうじゃろか？
評価あ高いので買ってみた

>>498
難しくないから
やってみなよ

難しくはない
でも
ちゃんと手順を踏んで
手間をかけなければ
必ず失敗するのが
ウレタン
ど田舎暮らしで農機具置き場を兼ねた屋根付きの
作業場などがあれば良いが
一般人は止めて置いた方が無難

　　
磨きからウレタン塗装４回塗りまで、
両目で四時間程度の時間は掛かるね。
ま、根が横着だから、楽する為に良く頑張ったと
自分を褒めたい気分だぜ。ｗ

布にガソリン染み込ませて定期的に拭けば大丈夫やぞ

重ね塗りほとんど意味ないぞ
まぁゆず肌酷そうなら厚く塗っても良いと思うけど

会社ならエアーもブースも乾燥炉もあるし休みなら使わせて貰えるがやる気起きねぇ
黄変がかなり進行してるのか磨いて透明度出ても薄っすら黄色いし
既にクラックだらけだし
廃車まで放置でいいや

塗ってはがせるスプレーってのがあるみたいだけど、軽くスモークかけてみるのはどうだろ？？

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
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これからピカールやるで！

でも暑い

>>859
それ3ヵ月しかもたない。
でも手軽で安いから俺もリピーター。w

あちー、終わったぞ〜

ちょっと買い物行ってからビフォーアフター載せるわ

>>869
3ヶ月も持てば十分

これが


こうなった



ピカールでポリッシャー磨きした後に、ホムセンの福袋に入ってたプロスタッフの奴使ってやってみた

経過はまた報告するわ

>>872
うらやましい透明感
この透明を維持するには
紫外線からの保護剤が必要と思いますが

<経過はまた報告するわ>
　　　↑期待しています。
　

ライト磨くときボンネットにマスキングする人多いけどボンネット開けて作業すればいいのにと思う

>>874
磨いた粉や水とかエンジンルームに入りかねん
やってみたら後悔するよ
ソースは俺

自分は電ドルにバフ付けてやったのでエンジンルーム内に汚濁水飛ぶの避けるためボンネット閉じてやった

>>873
一応ピカール後に使ったプロスタッフの奴はコート剤も付いてるやつだったからそれに期待かな。12ヶ月持続って書いてあったから、まぁ3ヶ月持てばいいかな〜？

プレクサスは磨かなくても透明さが戻る？

戻るけど一雨で戻る

うわぁ・・・
やっぱワコーズかな・・

お願いします
20年落ちの車のヘッドライトです
たぶんクリアが剥げてきてる状態だと思いますが、このクリアを削り取るとしたら何番あたりのペーパーを掛けたらいいでしょう？
#600程度でもいいでしょうか？

マルチクリーナー　艶出し　保護の
"泡王"ってどう？

>>881

耐水ペーパー＃１０００・＃１５００・＃２０００が良いと思う。
そのままウレタン塗装でおｋと言う人もいるけど、知らなかったから
＃３０００のコンパウンド掛けた後に、綺麗に洗ってシリコンオフで吹いてから、
ソフト９９の２液ウレタン缶スプレーを塗った。
７カ月経ったが綺麗に透明のママだよ（３回位洗車機かけたかねｗ）。

>>883

吹いてから　→　拭いてから

>>883
ありがとうございます#1000からで大丈夫ですか、参考にさせてもらいます

>>885

ブキッチョだから、あまり目が粗いと心配で、時間掛が掛かっても
少し細かめが良いと思って遣ったのだが、結構粗いのか
直ぐに曇りとかはとれた（黄色くはなって居なかった）。
いや、＃１０００かけた後は、充分曇って居るけど。ｗ

ホンマかいな

>>887
人柱よろ

ウレタンクリア多少失敗しても黄ばみヘッドライトよりは100倍見栄えいいし
一度やればもう黄ばまないからいいわ

ウレタンクリア塗った後のギラついたライトは好き嫌いあると思うけどね

ウレタンクリアじゃなくて、塗料の上に塗るクリアではダメなの？

>>891
色だけならいいんだけど、塗膜が弱いからすぐに剥がれたりひび割れたりする
耐候性も低いし

じゃあニスしかないな

剥がれて終わり

>>892
なるほど、ありがとうございます

シリコンオフはパーツクリーナーで代用しちゃダメ？

大丈夫です

バリアスコートとプレクサス
黄ばみ防止目的のコート剤としてはどっちが優秀でしょうかね？

コートって言うくらいだから前者で良いんじゃないの。

900

ヤフオクで綺麗なやつ買いますわ

同じレンズでもHIDバーナーの前は黄ばまないのに
ウインカーの前は黄ばむ。
なぜじゃ？

もうウレタンクリア塗っちゃえ

LOOXもピカールも無かったけどちょうどリンレイの水垢一発っていう
クリーナーWAXを塗布してたからついでにヘッドライトを水垢一発でこすったら
つるつるピカピカになった。LOOXは980円するしピカールはワックスには使えないし
水垢一発が398円で量も多いし一番コスパあるように思う。ワックスがけする度についでにライトを磨いてやれば良いんだし。

あまり溶剤は良くないと思うぞ

>>903
発泡して、その手間に難儀するみたいだから候補外です

>>902
逆にウインカーとヘッドライトが上下2段になってる古いセレナで上段のウインカーは綺麗な透明で下段のヘッドライトは黄ばみまくってるのを見るがあれも何なんだろうな

材質違うんじゃね？

手間と効果のバランスでガチコート だな

>>907
熱

アクアドロップのハードとLindaのBZ60
どっちかで迷ってるんだけど
使ったことある方、使用感や耐久性など教えて

>>902
ｱﾆｦﾀじゃwwwww

>>906
ウレタンクリアの吹き方が足りないんだよ
なんども重ね塗りするか至近距離で多めに吹けば綺麗に塗布できるんだ

発泡しても黄ばんだライトよりましだしその処理だって何度も黄ばんだライトといたちごっこするよりマシだろ

発泡ウレタン使うなよなw

>>907
オレの上側黄色はエクストレイルだわ。
ルーフレールのライトが一番酷くて全体がションベン色。
今週末徹底的に磨いてみる。

ウレタン厨は隔離スレ逝けよ

発泡したウレタンクリアーもダメっしょ！

ウレタンクリアが発泡するわけないだろボケ

発泡した書きこみ出てるな

お前が書いたんだろが

いつもの単発IDの脳ミソ発泡したアホ

　　
ウレタン自体は発泡しない。
発泡ウレタンと言うのは、成型品などの材料としては有るが、
塗料じゃない罠。
結構無知な人がいるのね。ｗ

塗料が500円とかで売ってたらそのへんに転がってるライトレンズで試して写真で見せてやりたいんだけど遊びに使うには少しもったいない値段だからなあ

なんかスゲーアホっぽいな
500円の塗料（あるけど？）
その辺に転がっている（どこの空き地？）
写真で見せる（なにを？）
勿体ない値段（なにが？）
可哀想なくらいコミュニケーション取れない奴だろうな

ウレタン塗装はクラックが入るからやめといた方が良い。

>>926
毎度ID変えてご苦労さん
今回は発泡じゃなくてクラックなんだね

病気だな
釣り竿に塗るくらいなのに割れるわけねーよｗ
屑だなこいつ

>>924
ぜひやってほしいもんだ
二液式のウレタンスプレーは混ぜちゃうと長期保管できないからなあ

　　
取りあえず、どう遣ったらクラックが入れられるのか教えてほしい。ｗ
自分で遣る時に色々調べたが、さすがにクラックが入ったと言うのは
一度も見た事無いわ。ｗ

とりあえずウレタンバカどもはこっちに行けよ

ヘッドライトの黄ばみPart31【ピカール・ウレタン】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1474257544/

サンデードライバーならカーカバーもいいぞ

10年前に買ったときから車庫ではずっとカバーしてたが
ボディの塗装やヘッドライトはほとんど劣化しなかった

傷付きやすいと言われるペラペラでバタつく安いカバーを付けてたが
コーティングしてたおかげで車体の角が少しスレた程度で済んだ

車庫があってもカバーを掛けるものなの？
むしろ車庫だからこそ掛ける？

車庫でカバーってどこまで心配性なんだよｗ

車庫保管でもホコリはかぶるよ

カバーの中って湿気こもりそう

>>933
車庫なら普通はかけないけどあんまり乗らない車だとカバーをかけてる人も居る
俺は古毛布を並べてる

新車のヘッドライトの黄ばみ防止には何を塗ればいいですか？

前乗ってたミライースは1年チョイで黄ばみだしてきたけど
今乗ってるコペンは今月で3年目になるけどまったく黄ばんでなく完全クリア状態
（どっちも新車で購入）

軽でもやはり価格帯によって表面コートが全然違うんだな〜・・・

あ、来月だった
初車検

今まで1回目の車検まで持たなかったポリカ製レンズの新車（黄ばみだすの）はミライースだけだわ

カバーを掛けると乗るのが面倒くさくなって、オーナーはデブる

車に乗らなくなるならかえって痩せそうだけど

>>939
ライトが市光製か小糸製かスタンレー製かの違いが大きいと思う

トヨタはどこ製なの？

>>938
新車の元コートの上から塗るのは良くないのでは
塗ったやつがすぐ劣化して剥がさないといけない
塗ったところで元コートの劣化は止められない
塗ると逆にそこからは
６ヶ月毎に剥がして塗るを繰り返さないといけない

合ってます？

数年ぶりに来たらウレタンクリアスレになっててﾜﾗﾀ
前に左目だけグラスガードしてみたけど効果無かった。
前にアクリルクリアもやったことあるけどなんか表面がバリバリになってひどいことになった（なぜ？）
2液ウレタンかー、めんどいし高いし大量に余りそうだから他で使うときじゃないともったいないよなー

初歩的なことを聞いて申し訳ないけど、ソフト99のライトワンなど市販のコーティングを使わない理由はなんですか？
効果の期間が短いとか？

>>947
外装部品の下地を弄ったらその次にやる工程は塗装だと思ってるから

細かい事を言うと、ウレタンは溶剤が抜けた後も若干の柔軟性を保持する素材
ラッカーのような硬化の仕方だと熱膨張/収縮には耐えられずヒビ割れするのに対し、
ある程度までは対応してくれるのが長所
それは擦り傷を付けるような細かな衝突物に対する耐性の差としても有効かと

リロ未満

>>947
あれ使ったことあるけど野晒し3ヶ月程度しか持たないよ

>>948
>>949
>>951
ありがとう、持続性があまりないにしろ致命的な欠陥はなさそうてことでよいのかな？
んー、もう少し考えよう

ライトの他に使い道があればウレタンクリアにしようと踏ん切りつくけど…

厚く吹くと溶剤で白濁したりはないのかな

>>953
俺ももったいないと思ってヘッドライト2つで1本使いきったよ

プラモでも買って吹けよ

乗ってる車プラモ化されてるやつはけっこう裏山鹿
Ｓ６６０いつ出るんだ

>>955
厚塗りで問題ないですか？

>>956
10年くらい前から作りかけのザク�Uがいます…(´・ω・｀)

2007年くらいならMGのVER2.0か？
なんにせよMS06なら光沢仕上げは無いな

>>957
厚塗りでも問題はないけど失敗の元だよ
厚く塗ったところで意味ないし