車庫入れで歪む http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1484908463/ 『どっちもどっち』とかって言うやつってだいたい論点ずれてて下手くそだよな
どっちもどっちはさ
煽るやつは心にゆとりがないやつ
>>8 >>10 >>10 >>12 このスレでどっちもどっちって言ってる奴はあまりにもアオラレターが叩かれるから
アオラーとかアオラレターとか言っちゃうのもそうだし、確証の無い事を決めつけて思い込んじゃうことといい、相当イカれてるよ
そうそう
煽るのも下手だし頻繁に煽られるのも下手
>>16 そんなヘタクソも同じ公道上で安全に通行できるよう、道交法は定められてる
アオラーも、ある一定の速度以上出すとついてこなくなるんだな。
>>26 このスレ見てたら分かるだろ？
精一杯盛ってひねりだした速度が70km/h
>>27 伊豆の場合、調子に乗ってると予想外のネズミ取りが待ち構えてる
>>31 右折レーンが二車線ある所で曲がりながら車線変更しちゃう奴がよくいるんだけど、あいつらどれだけ危険な事してるかわかってないのかよ
>>34 下手くそで枕営業で免許もらったくらいなんだからゆるしてやれよ
ショートカット右左折最近流行ってるからな
ショートカット右左折最近流行ってるからな
交差点の手前に右折できる脇道のある場所がある。
右折の車を誘導する点線がはっきり書いてあるのに見えてないのが多いな
>>40 >>39 >>42 自転車って一時停止の場所なのに交差側の車を見て初めて止まるのが多いだろ
>>45 タクシー怖い。
>>48 >>49 >>50 タクシー運転手にしかなれない人間性を考えてみたら、下手糞で当然か。
５０半ばで岩手県内を爆音マフラーで走り回ってるDQN爺のみんカラ http://minkara.carview.co.jp/userid/789920/blog/p62/ ・ハゲ ・長髪 ・デブ
DQNロードスター 無意識含めて車間距離詰めるのは下手
事故のよくあるパターンは漫然運転って以前出てなかったっけ？
>>67 低速走行してる車が事故が多いと言うのが分かっていながら
>>68 >>66 こりゃ釣られるわw
いかにも”俺の車はいじってる（改造してる）”しかもサーキット走ってる的な（ヤフオクで買った最安のGTウイング、実際に装着してないメーカのステッカーをボディーにセンスなくベタベタ貼ってる） http://minkara.carview.co.jp/userid/789920/blog/p62/ いかにも”俺の車はいじってる（改造してる）”しかもサーキット走ってる的な（ヤフオクで買った最安のGTウイング、実際に装着してないメーカーのステッカーをボディーにセンスなくベタベタ貼ってる） http://minkara.carview.co.jp/userid/789920/blog/p62/ 今日高速で一番の基地外居たしよ、傷害者と蝶々、四ツ葉張ってて常時左ウィンカー出して走ってて60㎞で走ってんの前ガラガラなのに、煽りたくもないから左空くの待って抜いたわ
下手糞ランクS:
信号が青に変わってから
>>85 >>88 ガラガラな道路
>>91 3秒前or30m手前と思ってるやつは結構いる。このスレ新参者だとしかたがないかも。
古参のヘタクソは早く上手になってこのスレ卒業しろよw
>>96 >>98 101 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/02/26(日) 12:40:28.80
>>85 ハンドル回しながらウインカー出す系のクズだからな
おれは青に変わる少し前に
>>104 >>101 >>104 ウインカー出すタイミングは30m手前か3秒前
俺は左折するときは発進してから出す。理由は右折車が先に入ってくるから。
右直レーンに居る車だけのためにウインカーを出さないアスペ
その理論が全く分からない
左折車の前に右折で割り込もうとは思わないな
話は変わるかもしれないけど
ここまで言っても未だに対向右折車の話しかできない、執拗に一点だけにしか注目できない社会不適合なアスペ
>>110 >>118 >>96 は愚痴っぽくて意味わからん >>89 読んで流れ把握したわ >>96 >>110 >>120 >>127 最新の法律はなんなのよ
もう2年以上前に会った改正だが、この改正で新たに追加された合図の方法について
んなもんどうだって良い
>>128 >>131 ていうかお前、法律も理解してない分際で他人の上手い下手を語るつもりなん？
左に寄せるどころか
>>130 >>130 130はソース出せないだろう。
>>142 は丁寧だね >>131 右左折30m手前、
>>146 >>147 >>146 が言ってるのは基本の話。 >>148 >>149 常識的な範囲で考えたら・・・
>>147 100%のｲﾐｶﾞﾜｶﾗﾅｲ人って、結構多いんだな
そもそも100%できるようにってのは
まあ、とりあえず
それにしても車線変更3秒前のウインカーをちゃんとやってるのってほとんど見ないな
>>157 ブロックするようなみっともない運転してる人見ると、その後ろは車間開けてくれる
>>157 >>156 >>162 目の前の事しか見えていなくて、大損こいてるタイプな
>>162 案外細かなケースにも一応ルールがあったりするよ
まぁ実際には裁判になったところで6,000円の罰金だけどな
>>164 この前、静岡走ってて事故1車線規制でなかなか進まない原因がわかった
妻がタント乗ってるんだけど制限50のとこ60で走ってても車間は詰められるし信号赤になる直前に前に割り込まれたり軽だとそんなに遅そうで邪魔に見えるかな？
>>173 ウィンカーについて、例えば、左折で合図を行う時期は、
前の車が明らかに止まれる黄色信号や赤になりたてで交差点にしたら進入したら
>>178 止まれるだろうって黄色信号で交差点突入していくのもアカン行為だけど
>>178 むしろ鳴らしながら赤信号に突撃していくやつもいるよ
>>177 >>183 >>187 グンマーは外出するときはかならず9mm以上のハンドガン携帯するんだろ
190 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/02/28(火) 18:13:19.70
山形県、福島県辺りも中々トロくさいぞ
都心で見る茨城方面の車のクズっぷりは酷い
>>193 修羅の国だけど、裏道から幹線道に出て、そこから左に曲がっていったFit
>>188 >>172 >>196 運転の地域性を感じたのは埼玉の行田市に行った時
>>198 >>172 >>172 停留所のバスを追い越す時もなかなかウインカーつけないよな
ウインカーつけることはカッコ悪いという宗派の信者なんだろ
小回り右折はよく見るけど
静岡、愛知、岐阜辺りは便利な道が多くて道は良いんだが(23号バイパスや浜名バイパス、21号、155号、156号の環状道路など)
>>203 >>206 >>207 カッコいいだの悪いだの自意識過剰なんだよ。
>>213 >>211 >>214 片側一車線で停車していたバスが右ウインカーを点けて発車しようとしてたので
路線バスと事故ったらヤフーのトップニュースだからな。
>>208 >>217 >>223 ウインカーによる意思疎通としてはバスを抜くつもりがあるならウインカーつけてて、やっぱやめたとなったら消すのがわかりやすいよな
交差点の手前でムリヤリ自転車抜いたあげく、右左折する人ってなんなの？待ってりゃいいじゃん。
229 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/03/02(木) 12:51:20.84
ロードバイクなら30は出てるからな
交差点でスピード緩めたり止まったりしないマイペース自転車も何だかなーとは思う
抜いて左折しようとすると頑張って加速し始めるし、先に行かせて左折しようとすると急にゆっくりになったりするし。
片側１車線で前を走っている観光バスを追い越すつもりも無く車間も広めに空けて付いて走っていたら
>>227 高速で追い越し車線走ってる車が急に無理やり走行車線入ってそのまますぐIC降り口に行くとかな
ずっと追い越し車線に居座ってる奴がいたので、走行車線で並走してたら、ジャンクションに入りたいらしくて左にウインカー
俺そういうヤツ、ベンツやパトカーですら煽るんだけど
毎回思うのだが信号待ちでPレンジに入れる奴何なの？
信号待ちが長いと
踏み切り待ちもだけど
こっちが発進しようとしてる時に前のクルマの後退灯が一瞬点灯すると「えっ？」って思うよな
クラクション長押し＆Ｈｉビームorパッシング、前に被せて停車させ「財布落としましたよ」とｗ
前の車がスマホいじりながら運転してたら、クラクション鳴らして良いのかな？
前の車がクラクション鳴らしたら、クラクション鳴らして良いのかな？
>>206 >こっちが発進しようとしてる時に前のクルマの後退灯が一瞬点灯すると「えっ？」って思うよな
どこでもそうだけど、大きいバイパスとか高速の加速車線で、数珠繋ぎになって合流してくるのやめてほしい。
信号等の長時間停車でサイドブレーキ引くってのMTだと皆、当たり前にやってたよね。
>>260 >>260 んー、それはわかるし流れに乗って走ってるけど。
>>260 >>245 267 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/03/03(金) 17:59:39.94
高速乗るまでが混む→フラストレーション溜まって高速でぶっ飛ばす悪循環
高速の渋滞っていうのはほとんど料金所で料金所の処理能力ってのは何分あたり何台ってのはほぼ決まってるわけだ。
オートマで停車中Pに入れる理由ってよくよく考えるとないんだよな。
首都高で流れに乗るのはやむを得ないとして、俺は車間は空けるようにしてる。 ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>272 >>266 は、ATに乗ったことがない人のために教えてやってるんでは？ >>268 は、スマートICだったら解決するし、ETCゲートは、低速度で車間距離大で通過する方が、 >>271 >>257 いっぱい合流してくるインターだと
2車線なら、90と110
制限速度を守る為に110から90迄減速してから左に車線変更しますね^^
ああ…
99％の幹線道路は100km/hで安全に巡航可能であるようにできている(ヘタクソ以外は)
逆のパターンも考えられるんだよね
合流レーンだって制限速度違うだろ…
>>285 >>280 >>290 >>292 俺もそう思ってるが、
車線で制限速度変えるのは外国では有りますね。
赤信号は昭和の頃は早朝の茨城県がそうだったなぁ。懐かしい。
遅い車ってか下手な車ほど追いつかれても登坂車線なんかに退けようとしないし
>>298 せめてブレーキ準備にしろよ下手糞 （ ´,_ゝ｀）
>>292 >>301 >>299 ４車線とかの道路で、標識で速度制限とか止めて欲しいな。
>凍結部を回避するか速度一定で通るべき
>>307 ヘタクソの運転ってメリハリが無いけど、そんな事考えてるのか…
左右タイヤの接地状況が変わる地点で加減速を行ったりそのリスクを生じさせる行為は危険だからな
>>304 >>304 凍結路前で減速することはちょっと危ないと思うけど、 >>312 >助手席座っててその状況でブレーキ踏んでスピンしたの経験済みだけど
>>314 >>316 >>314 >>319 凍結部の手前で減速が終了していれば問題はないよ
速度一定が危なくないんじゃなくて、加減速のトルクをかけないのが安全なんだよ
>>320 >>323 滑る道は滑らせながら走るんだよ
>「こうすれば安全」なんて唯一の正解はない
バイクネタだが、最高のセーフティライドは「悪天候では乗らない」だったな。
前走ってたオバハンが、車間も十分で一定速度で流れてんのに
>>329 >>329 >>298 は書き方が下手だな、 >>325 >>331 >>329 がどんな車間かは知らんが、そういうドライバーは確かに居るよ。 カーブでクラッチ切るのはステアリングブレーキがかかるから不安定になるけど
>直線の凍結路って前提ならクラッチ切っても下手なパーシャルよりはマシでしょ
この料理見た目が悪いよねｗ
見た目に無理がある機械は機能面でも無理があるってもんだ。
この、レスも追わずに割り込んでくる勘違いさん、何とかならんか
>>301 まだMTばかりだった頃は「オーバースピードで滑り出したらクラッチを切って対処しろ」って言われたもんだけどな
凍結部分はできるだけ急な加減速なしでステアは最小限、ブレーキ最小限でクリアするしかないだろ
345 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/03/05(日) 12:41:29.32
滑ったらアクセル
>>331 僅か5分程度の間に、90度の右カーブでセンターラインを踏み越え、一時停止を無視して直進車をブロックしながら右折し、挙句に丁字路の左折で対向の右折車が入ってきて立ち往生。その間中制限速度に到達することのなかったオバちゃんに付き合わされたよ。
おばちゃんに限らずメータースピード見てないんだよな
右カーブでラインをはみ出す
>>350 あぁカーブと一時停止と丁字路それぞれ別のタイミングの話しだったか
下手糞な婆の後を走らされた事より >>347 の文章力の無さに同情してしまう そろそろ左追い越し解禁してもいいんじゃないかなぁ
自分の車は非力だからって登坂車線に移って、気づいたら本線の車が遅くて後ろにいっちゃいました、ではダメ？
>>359 >>363 高速でも右側をちんたら走ってるアホ多いわ
>>368 >>329 >>46 374 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/03/06(月) 21:55:10.59
>>329 >>370 >>376 通勤時間帯の女ってアクセルかブレーキどっちか絶対踏んでないといけないルールってあるのか？
踏み込んでるかどうかは別にして、どっちか踏んでるな
ルールに依って生きるアオラレター
踏んではいないが、足は乗せている。ブレーキペダルの上では、足ぷるぷるさせてる。
378だけど
赤信号で3台分くらい車間開けて停止するやつって何か意味があるの？それで後続車が後ろで停止したら前に行くけど最初から詰めろって思う
>>388 先の信号とかでルート考え中
５年前の東電入社組は知らんが
人気アイドルの不祥事自体なんだかわからん
女の人ってスーパーでカート押しながら買い物してても周り全然見てないよな
そんなキョロキョロしてるのは万引き犯と >>392-393 オウム程度の語彙しかない中朝ｗｗｗ
過去５年くらいの比較で、
危険運転してる車に文字書いてあったから「水曜どうでしょう」かなぁと思ったら「アベ政治を許さない」でワロタ
>>402 65 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/03/08(水) 10:40:23.40 ID:b7BsRthK >>403 >>403 便所の落書きに清書求める >>401 の別人成り金 >>406 人にわかりやすい文章書けとか言ってる読解力のない人間の言うことは聞かないようにしましょう
>>408 >>409 >>403 なんて書かないはずだしな >>410 >暗に文章に滲み出る頭の悪さをバカにしてるんだよ >>403 >>407 人によっちゃ「何言ってるんだコイツ？」ってなる文章にしか言わないよ
>>412 俺の２＋１＝３ って当たり前の発言を否定するのに、
>>414 >>8 自分がしてる主張の優位性が保てなくなったときに誤魔化す手法の定番だろ >>379 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-NFOr 私女だけどどっちか踏んでないと不安になる >>379-398 上下から読取れる既定スペック おい無線回線の汚物女！！
>>417 http://www.2ch.net/before.html ２ちゃん以前に【頭のおかしな人には気をつけましょう】 お前が何かうｐれたら、
好きなアイドル軍団の１・２番と
明日は朝4:00から4時間ぶっ続けで運転せなあかんわ
>>426 運転の上手下手が長時間運転の耐性に繋がると考える方もトンチンカンならば
長距離は上手い下手より体調管理がモノを言うかな
>>430 やベwアスペに挟まれたw
>>431 変えるのもめんどくさい
見ようとしてないんだろう。
>>426 >>430 >>433 >>426 「眩しい目に遭うとしたらそれはそいつがハイビームにしてないからで、そいつのせいに他ならない」 は余計だな
クルマや対向歩行者がいないなら、路地だろうが幹線道路だろうがハイビームに決まってる。
別にハイでもローでも車のライトなら十分見える。
それで視野を広げようとしない、
>>444 後ろのキチガイから逃げるよりも前のキチガイを避ける方がはるかに簡単だからな
只今キチガイが発生しました
ここだとあまり知られてないのかもしれんね >>125 http://hissi.org/read.php/travel/20130219/NU4yZk9hSngw.html http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/market/1353148948/ >>439 452 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/03/11(土) 06:27:26.30
逆に歩行者見かけてからハイビームにする奴なんなの
>>452 ん？
・流れに乗らずゆっくり走り渋滞を引き起こしておいて、信号が黄色になると加速して自分だけ通過するバカ
>>452 >>458 ハイビーム使用中に対向車がロービームで走ってきたら戦慄するかも
>>460 >>460 >>441 それと、対向車がいたとしても確認できなければハイビームのままになるかもしれないな
それと、薄暗い時でもハイビームにすることあるけど、
くだらねーｗ
別に周りの車はローでも構わんわ
>>470 ざーんねん、俺は468じゃねえよ
>運転の上手下手が長時間運転の耐性に繋がると考える方もトンチンカンならば
>>428 お前間違いなくアスペだわ >>427 が同じ論理でしつこい だけだったら >>418 スペック言い当てたほど 今日、スタンドから道路出る時に周りに止まってもらって右折してるのにトロトロしてるデブスがいた
マーチ卒年収５００万うｐってる俺の文章が
採決の結果、中卒語２票、その他０票
マトモな理系大卒すらうｐれず、
>>482 http://www.2ch.net/before.html ２ちゃん以前に【頭のおかしな人には気をつけましょう】 ついでに登録単語も更新したからヨロシク♪
おい、斎藤
それとこれもスルーしたままだぞ
うｐの結果、>>476 はマーチ卒の勝ち組語と確定しました♪ 恋愛・受験・就職で
＞>>479 >>484-485 見て悔し泣けよ （ ´,_ゝ｀） >>490 >>492 なんで、スレ荒らす奴って、オリジナリティが無いんだろ？
>>493 脳内へ逃げてねーで、お前の価値観 👀
おい早くうｐれよ！！
成長してないなｗ
車間詰めのパカパカブレーキやめろや
わかってるなら離れて走ればいいだろ
ここんとこ一見で読む気がしないんだけど、なんて書いてあるの？
>>467 >>452 暗い道路で遠くになんかあるような気がしてハイビームにしたら寝そべってる人だったことあるな
車の運転が下手な奴の特徴
俺は対向車とすれ違ってからハイビームにした途端、前方をゆっくり横断するにゃんこが現れたことあるわ
>>506 歩行者の安全を考えてるんだぞ？ >>455 >>510 ライトで照らしても光らない歩行者ねぇ
>>513 あぶねー事故られそうなった
＞>>500 は、走りにくいって言ってるだけで、離れて走ってないとは言ってないみたいだが。 >>519 >>518 >>524 走りにくさを感じるから車間距離やその他もろもろを再度調整するんだろ？
>>523 >臨機応変に車間調整して対応出来ないやつのが鈍感で不器用 >>525-526 が >>526 ↑個々人の失うモノに比例する安全係数 字余り
てか、たった１００ｍ先くらいでパカパカ気にしないほど >>428 にも通じるよなｗ カルシウム足りねーんじゃねぇかおまえらイライラしすぎだろw
一般道片側二車線で二車線を制限速度ぴったりで走行
>>538 片側一車線で譲る場所ない制限40の道なら40で走り続けるけどな
>>542 >>529 >>544 >>544 >>544 信号待ちだけやたら詰めるやつもいるよね
>>550 >>512 >>543 >>553 俺は逆だな
>>554 >>559 やはり流れに乗れない奴だな,ああそれとよく切符をきられる奴
乗り物酔いしやすい同乗者が乗り物酔いしない運転が出来る人は
50km制限を40～70kmで安定したスピードで走れない奴。メータースピード見てないだろ？
それよく言うけどそんなの乗り物酔いしやすい人じゃないからねw
>>555 >>555 >>566 はきっと誰かを乗せたときに酔わせてしまったことがあって、 親戚のおばちゃん「ごめんねぇ～ちょっと気分悪くなっちゃった～その辺で止めてくれる？」 >>570 「あ、ごめん、俺の運転が下手だから…」 >>570 クンのせいじゃないわよ」 >>570 (…そうか、ボク運転下手じゃないんだ…) >>569 未だに信号待ちで条件反射的に消灯するやつ
比較的若年の消灯キチガイもいるよね。
今でもライトがオートじゃ無いクルマってあるの？
トヨタの最安グレードなんかにはオプションでつけないと無いのもあるんじゃねーかな
本当に車の運転がうまい人の横に乗ると驚くほど運転が地味に感じるよ
>>576 橋の上では62km/hで飛ばしてるのに橋降りたらぐんぐん減速して50km/hまで落とす爺
手回しもそうだけど昔ながらの機構の方が便利さは少ないけど丈夫なんだろうなって思う
>>586 手回し好きだったな
>>590 手回しからパワーウィンドウに乗り換えたとき、すげ～不便に感じた。
モーター弱ってると手回しの方が圧倒的に開閉早いしな
MT車で速度落ちてもシフトダウンしない奴…
そういう自堕落以前に、
「安全は集中力」って書いてある警備会社の車で、ドライバーはスマホ弄りながら運転してた（笑）
>>603 交差点右左折時一時停止します。って書いてて完全に止まらないのもある。
制限速度は守るものではなく破って取り締まられたら何点引かれるかの目安
>>609 スーツ着て、
>>611 >>609 制限速度を守って走るとまず事故らないよ。よく出来てる規則だと思う。
難しい球を最初から取りに行かなけりゃエラーしないみたいな
事故は速度よりも交差する時に周りを良く見ているかどうかだよ
制限速度を守ってるんだから何も悪い事はしていない、誰にも迷惑をかけてない( ｷﾘｯ
スピードは出していなかった・・・
制限速度を15km/h以上超過している証拠がなければ、
>>623 >>624 >>619 >>619 >>628 >>621 >事故の8割以上は低速走行時に起こっている
>>637 >>628 単に走行条件が悪い場所はスピードを落とさざるを得ず、それでも事故が起こりやすいってだけの話だろ
>>639 事故ってスピード違反してましたなんて言うわけないｗ
>>619 >>638 >>642 >>645 バイパスとか高速の合流地点で意地でも入れさせないやついるよな
>>647 車線減少ってずっと表示されてたのに渋滞の脇を飛ばしてきた奴は絶対入れてやらねえ
>>649 単純な車線減少ならぎりぎりで合流すべきだよな。渋滞時は特に
>>109 653 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/03/21(火) 11:16:10.45
>>619 運転に関して人は3タイプに分けられる
>>656 >>657 右折したいときに、信号が赤になっても突っ込んでくる奴らを
>>658 >>660 >>658 >>662 664 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/03/21(火) 14:05:39.28
>>659 >>663 >>660 パッシングは分かりづらいよ。
>>667 赤になっても突っ込んでくんなよ。
>>644 >>653 https://www.think-sp.com/2015/08/31/tw-teisokudo-jiko/ 死亡事故の64.1%が50km/h以下なのか・・・
>>675 直進バイクと右折自動車がぶつかったら、右折の速度は30km/h以下だな。
>>680 結局、遅ければ安全。自分が行けば止まってくれる。
ブレーキ踏んで止まろうとぜずに、
止まった方がいいのか、突破した方がいいのか
>>668 ＞60km/h制限道路で、60km/hの直進と、20km/hの右折がぶつかった右直事故は、
>>686 >>687 無理やり突っ込んで来ておいて
>>681 >>690 >>659 >>692 ベイビーインま んこまじで死ね！あのステッカー貼ってある車は迷惑ー
>>688 >>695 目の前しか見ずに自分のペースで合流してくるやつな
>>694 >>698 すごくどうでもいいけど 英語だとBABY ON BOARDが正しい Baby in carは和製英語
>>699 >>699 独身の時ベイビーインカーに批判的だった奴も
事故った時に、「小さくて見逃しがちだけどよく探してね救急隊員さん」って意味なんだぞ？
赤ちゃんが運転してるんじゃないか？ってぐらい下手な奴いるよね
お前ら「アオラレターが乗ってます」ってステッカー貼っとけよ
技術磨くより、きちんと周り見て集中して運転して下さい
>>708 どけよって後ろにアピールしてんのか？
>>712 公道で極限走行するわけではないんだからサーキットなんぞ無意味だってまだ理解できんのかレース脳
そりゃぁサーキットは極限走行だけする場所じゃないんだから>>716 が意味がないなんて決めつけてるだけだろう？ ま、サーキットで飛ばすと公道で飛ばすのがバカバカしくなるってのと、公道は公道で気をつけるべきことがあるって気づけるってのはあるな
止まれで止まったときにクラクション鳴らしてくるバカは単独事故起こしてシンデクレ
>>715 ハミルトン
見通しの良い同じ所をグルグル回るのと、公道じゃ、必要な能力も違うしな
競技で速く走れる人ならばとっさの危険回避は圧倒的に上手い
レース持出すほど真正のキチ害って、
サーキット＝暴走って考えちゃう当たり、短絡的な考えしかできないって言ってるようなものだぞ
公道で抜いたり抜かされたりとか必死になってるのがまず馬鹿
>>730 ←必死になってブロックしてるアオラレターwバカwww でも俺の安全圏使って抜いて来るのは超ムカつく <`ヘ´>
レース持出すキチ害に、理解可能な分野って何かうｐれよ （ ´,_ゝ｀）
重度アスペ
いつもの27
そういう抽象論しか返せないほど
あ、１９の伊藤沙莉似美人局に遭った時だけは
>なるほど、病院帰りってやつねw
>>741 つ http://www.2ch.net/before.html ２ちゃん以前に【頭のおかしな人には気をつけましょう】 おれ若い頃、派手に右直事故を起こしたけど、
２＋１＝４っての反論するんだったら
746 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/03/23(木) 22:04:27.95
曲がり角や信号無しT字出会い頭のやり取りが下手な奴はやはりイライラする
明らかに異常な奴から距離を置けない奴
まぁお前らも学校カースト１０段階は下の不登校児に、
駐車場ではたとえ徐行でも子供が飛び出して来たら轢いちゃうっていうのに
一点見つめて周辺視野で安全確認したつもりになってる人は、例え10km/hでも危険だよね
立体駐車場で勢いよく走って段差でガゴンて凄い音出してるやつとかもたまにいる
ハンドルだけで曲がろうかわそうとするやつ
車線は有限資源、飛び出すよりはハンドルこじった方がマシではあるかと？
子供をチャイルドシートに座らせない、
お前ら子供皆無な山手でも、そんな運転できるのかよ <`ヘ´>
駐車場で枠から枠へショートカットするバカども
>>759 >>761 一時停止線で一時停止する車をまず見かけない
>>764 駐車場でも路上でも、車間と速度が不適切なやつはダメだ。
人間は歩く以上の速度にはソフト的にもハード的にも対応していない
よく事故を起こす（起こしかける）人間は、頑なに相手方のせいにしたがる特徴があるな。
撥ねられたり轢かれたりするのは、
↑ガラガラＰで切返す無能ｗ >>764-765 普通60km/hで流れてるトンネル内で前が空いてるのに40km/hを下回るような異常速度で走るトラックがいたから
白実線はダメw
>>774 >>776 2ちゃんでの基地外の見分け方
>>774 サンクス
周囲とずれた速度で走行する車は普通危険なのでハザードを点ける
>>774 イラつく以上に煽り倒したほうが
>>781 >>786 トンネル内の前方確認はしやすいから行ける状況ならハイビームに切り替えてさっさと抜くね
>>781 軽に乗ってると、追い越しなんてもってのほかと思うんだろうな
かれこれ30万キロ以上走っているが、トンネルの中で追い越された経験なんて
見通しが良いトンネルって事は照明でそこそこ明るいって事だろう
ちょっとでも遅い車がいたら抜かないではいられない病気なんだな
>>789 今の若い年代でも、ドラポジがいい加減なのが多いな。
俺も20万キロくらい走ってるけどトンネル内で「追い越された」事は一度も無いなｗ
>>797 相当悔しいのか妬ましいのか、何を粘着してるんだ？この基地外
>>795 >>794 >>794 こういう、印象論ばかりで統計的な考えが出来ない人は、いつか事故る
>統計的な考えが出来ない人は、いつか事故る
人の文章だけ見て、その人がいつか事故を起こす
「抜くなんてありえない」と正論を述べてる奴らは自分の安全しか考えない頑固爺タイプだな
だいたい、先行車を抜くのにどれだけの距離が必要だと思ってんだ
>>805 そんな極論バカは放っておけ。どうせ害は無い
安全だのなんだのってのは建前で
>>794 トンネルなんてすぐに抜けるから車間を取ってついて行く。みなさん長すぎるトンネルでもがいている人多すぎですよ？ｗ
レアケースの事を、こういう事もあったって話で挙げてあるだけなのに、一般論で危ない危ない言っても話にはならんわな
>>796 周りより遅いとか車間を取りすぎるとか間違いなくどこかおかしい奴だから
>>816 >>817 何で危険だっていうのか分かってない人がいるね、
５車線の左から一気に右折して来るタクシー邪魔 <`ヘ´>
>>813 >>822 >>828 更に後続から接触があると、対向車線に
ありがとう
今日普通に走ってたのにマツダ車にめっちゃ煽られた
835 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/03/27(月) 05:40:27.48
右折飛び込んで来て加速トロい奴本当嫌だ
>>834 >>837 のは有効だと思う 俺の前を走るグレーのマツダ車が大きなスーパーの駐車場内で全くウインカー無し、公道では直前ウインカー、おまけに普通に流れてるのに前走車を煽るわ、窓開けてタバコの灰を捨てるわ、何から何まで人間のクズだった
アルファード・ヴェルファイアのアクセルペダルは
>>684 小型ダンプトラックってしばらく40km/h以下を維持しないとそれ以上加速しないの？
849 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/03/28(火) 22:58:09.31
ダンプは2速でも30キロ位しか引っ張れないからな
貨物車はギア比が乗用車とは違うんだろうな
>>850 >>851 乗用車と同じような寸法の2tトラックを運転してたことあるけど、そんな小さいトラックでも基本は2速発進
右後部ドア4回取り替えてるわ。全て俺が左折するときに右折車のバンパー左角が衝突したことによる。全て相手の責任！父ちゃんと母ちゃんがうまく交渉してくれるから安心。
>被せ右折は絶対認めないよ。右折開始しててもアクセル踏み込んで先に曲がるから。
ルール上問題ないのかもしれんがこいつの運転に問題あるのは間違いない
被せ右折野郎よりクズだね。
>>855 >>851 かぶせ右折ってジジイやババアにも多いよね
こちらは被せは20代～30代顔の人が多いな
若いやつにも多いがジジイババアにも多い
自分の前に対抗右折車が無理に入ってくる事なんて滅多に無いな
2車線道路で路上駐車の多い左車線からごぼう抜きしてきて
870 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/03/31(金) 07:23:37.49
信号赤でさっさと止まればいいのにいつまでも時速10キロ程度でノロノロ詰める奴とか結構イラッと来る
すべては状況次第だということが理解出来ない奴は下手だろうな
赤信号でジリジリ前進してるやつとか多すぎやろ
ジリジリ後退なら気になるだろうけど
877 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/03/31(金) 12:12:59.19
せっかちな奴は昔より少ない
エコカー流行りだしてから、自分の燃費最優先で流れ無視のエゴカーが増えた希ガス。
でも信号待ち中もじわじわ動くやつっていざ青になっても大して加速しなくね？
それはジリジリ進めてるんじゃなくて気づかずブレーキ弛めてるだけなんじゃね？
タクシーとかは急いでるとかじゃなくてブレーキ踏んでるのが面倒くさいとか日誌？みたいの書いてて進んでたりする。アイドリングストップでエアコン止まってとかも？
プリ公がノロノロ走ってるとイラつく
プリウス乗ってるのってオッサン・爺さんばかり見るな。女率低いのか？
買い物とか日常のゲタにするには高いし、デカいからだろ。用途的にはアクアがぴったりかと。
デカくはなくとも、運転苦手なオバチャンとかにはオーバーハングの見切りが悪くて乗り難いかもな
平日昼間とかヤンキー入った主婦がアルファードみたいなデカいのによく乗ってるよな
897 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/03/31(金) 20:55:44.57
田舎なんてベコベコにボディ凹んだ車が平気な顔して走ってるよ
信号待ちでジリジリ前に出てきて、信号青になったときには交差点の真ん中まで来ちゃってるｼﾞｼﾞｲなら見るわ
信号が赤に変わって停止する時、わざと横断歩道に被せて停止する奴。
運転が上手い下手などどうでも良い
夜の学習塾の前はほんとひどいな
道路沿いの店舗の駐車場に入りきれないからって路上で待つのって迷惑だよな。
905 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/04/01(土) 12:49:58.10
交差点の曲がり角は駐車しても良いみたいな風潮
>>905 >>905 さすが春休みだな
追記
>>911 >>909 >>914 制限速度マイナス10キロはあんまり見たことないわ。高速道路ではたまにいるけど。
>>916 >>916 >>920 >>919 流石に仮免でも安全に走れるとされる制限速度より10㌔も低い速度で走ってるのは・・・
地方はどうか知らないが都内は80kmまでは白バイいても捕まらないよ
職場の女がスピード違反で免停になったらしく悲劇のヒロインぶってるのがうざい
俺は捕まらない速度を知っているんだぞ(自慢)wwwwwwwwww
931 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/04/03(月) 09:39:57.89
前歴無しなら一発免停ならないプラス25位で走るのが賢い選択
自分がその速度で余裕でもトロい奴が無理やり突っ込んで来るんだから制限速度葉守れとしか言えないな
いや普通の人間なら制限速度×2ぐらいまでは誰でも余裕だろww
制限速度の規定と、安全速度は別だからなぁ…
80kmで一般レベルの運転と40kmのド下手
遅いから安心って思ってるやつが事故を起こすんだよな
低速でおっかなびっくり走ってたら起こさない事故も起こすわ
事故をよく起こすタイプは、基本的に短期でせっかちな奴。
速くても安心って思ってるやつが事故を起こすんだよな
>>941 事故は低速でも起きるが、事故死は速い方が起きますん。
死亡事故も、低速走行時が多いよ
>>946 >>948 スピードが高いときと低いときの
ただ単に、安全の評価軸を「速度」に持ってくるのには、無理があるよって話
道路や状況に応じた適切な速度ってのはあるだろう。
>>951 >>954 >>955 遅いと思われようが捕まりたくないから制限プラス10キロまでしか出さない
>>956 運転が下手な奴の特徴
本当に馬鹿だろww低速の方が安全に決まってんだろ
しょうがねえよ
a「キチガイには刃物持たせても危険だよね～」
>>962 >>962 この嘘をついてまで速度超過を悪者にしたいって人は何なんだろね？
速度超過はどう考えても悪者だろ
速度超過は勿論悪いことだけれども事故を起こすのは速度超過以外の理由のほうが多いというだけだよ
>>964 制限速度は法律で設定してる速度にすぎない、事故起こすか起こさないかは別問題
>>968 >>970 >>974 >>975 >>970 に打とう >>976 ホレ見ろ >>962 の言うことはこのスレには当てはまるようだな 一番危険なのは漫然運転でそれはスピードによらないのはそのとおりなんだが、
事故の規模に無関係だと言ってる人が居るのならばそれは間違いだが・・・
弟がチャリで事故もらった時相手の女がやけに事故慣れしてた、年中事故起こしてるんだろうなぁ
>>982 >>986 まだわかって無いんだな
>>989 >>989 まだ分からないようだな。
なんか>>993 が追い詰められてるみたいだけど 995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/04/05(水) 19:39:49.37
下道1時間60キロメートル走れないと時間損した気分になる
>>994 rm
lud20170508181530ca
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