アホの小木いないとこで叩いて本人を前だと愛想いいな
全くのチキンでわろたわ
一家揃って蛇とかトカゲとか
爬虫類ペットにしてるから
そんな事言っても抱いてって言われただけで発射しちゃうんだろ？
なんか臭そうだしいいや
竹岡さんのほうがよっぽどいい匂いしそう
35歳超えてから女を見てもなんとも思わなくなった。無心。
>>20
もうED？
ヤリたくて立つんじゃない、立つからヤリたくなるんだよ。 立つからやりたくなるってのは違うな
おれこないだ2年やってなくてやりたくてソープ初めて行ったら立たなかったし
おぎやはぎもそろそろホバークラフトでドリフトしまくって欲しいよな
今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
しかし池田さんどうしたんだろ・・・
針谷のナレはどうしても馴染めん
録画していたベッキー回を見たがSUVばっかりでつまんね
日産車はしばらく出てこないだろうな
>>30
ビルドファイターでもシャアの声が違う人になってたよ
違和感ありまくり 50のババアのマン毛って白髪だらけなん？
さすがにきついわ
なんだ今夜も来週もアンコール放送なのか
次回いつでだれなのかも分からん
具志堅回は強風のため
圭ちゃんの薄くてヒラヒラの服が張り付いてエロエロ
また、再放送ですか。新規は月一ぐらいのペースかな。
愛車遍歴も６年放送が続いた。
もう出演者も出尽くした。出演をOKしてくれる車好きは、もうほとんど無し。
再放送仕方なし。ほとんど諦め。
番組終了も間近。
おぎやはぎのギャラとかスケジュールの問題もありそうだよな…
さんまのまんまみたいにレギュラー放送はやめて、SPのみになるかな…
いっその事、素人さんを出したら。
以外とおもしろいかも。
>>47
単純な車好きなら楽しいかもわからないけどな… プロにはかなわない。クイズ番組なんかは、昔は素人回答者だったが、今はタレントがやってるのが、多くなった。
独立起業して成功した人間とかなら面白いかもね
人気ラーメン店とか
ITベンチャーとか
GLAYや黒夢呼んだんだから次はルナシーとかもっといるだろ！
小説家って、誰か出たことあるのかな？
面白い愛車遍歴の人が多そうなので小説家のを見てみたい
4x4マガジンのカメラマンだった柴田哲孝
パリダカとかも出て小説の四駆描写もリアルだから見てみたい
北方謙三も面白いけどクルマの描写に、んっ？っとこあるからな
西村寿行や大藪春彦出たら保存版だった（笑）
小説家でクルマといったら 村上春樹や五木寛之 というホンモノがいる
大分前のエッセイだけど、村上春樹はオープンカーに乗ってたり、車についての話題がそこそこある
村上春樹が車乗り始めたのは割と最近のことじゃなかったっけ？
>>62
>43のご家族の方ですか？ もう逝ってしまいましたか ご愁傷さまです 今頃ベッキー観てるけどプラドってランクルなの？ハイラックスだと思ってたわ
ベッキーがCX3なんか興味持つわけないのになんであんなの紹介するんだろ
>>69
あれはきっとマツダにお金貰ってるんだよ…つまりあの部分はCM。
だからエンディングにも出てこなかったでしょ？
YouTuberでも企業からお金貰ってCM作ってるのあるけど、あんな感じだよ。 MT車なんてほとんどない。ましてSUVなんて。CX-3の他は軽のジムニーとモデル末期で次期モデルで
MTカタログ落ちが噂されるフォレスターの廉価だけ。もうちょっと前ならランクル70があったんだけどね。
多分ベッキーが買うのも70の中古かランクル系の逆輸入車。
しかし、あんなでかくてもっさりした車MTで楽しいのかな…？
>>75
このランキング女対象で？
多分男で矢口が一番許せないって人は稀な気がする 確かめにあのマツダは不自然だった違和感
この番組時々マツダ不自然なときあるよね
ところで歴代ゲストで高田純次出た?読んでくれないかな
車好きだよね
あと柳沢慎吾
マニュアルじゃないと車好きじゃないみたいなベッキーの偏見がムカついた
オイラAT限定だよ、マニュアル乗るなんてアホらしい事はしないのだ
マニュアルで取ったけど、仕事以外でマニュアルに乗った事がない
いつかはポルシェとかに乗りたいけど、そらもオートマじゃないと面倒で嫌だな
手間が掛かるから楽しいんだよ
楽な事と楽しい事は全く逆だからね
ATでもDCTとかはアクセルとパワーの上がり方とかが連動してて楽しいと思う。
そういう意味で、ベッキーの言った「ギアを上げるタイミングは自分で決めたい」は、
MTの最後のこだわりポイントかも。
回転数がパワーバンドに乗る前に勝手にギアを上げられちゃうのは、やはりちょっと気分悪いもんね。
>>72
でかくてもっさりした車だからこそ3ペダルMTできびきび走るべきなんだよ。
大型トラックのセミATとか、乗用車のそれとは信じられんくらい亀で扱いにくい。
セミATだから変速ショックも半端ないし12速で超クロスミッションだから、加速に凄く時間かかる。
完全にカタログ上の燃費データの為だけの代物。 >>89
＞手間が掛かるから楽しいんだよ
＞楽な事と楽しい事は全く逆だからね
結局、これに尽きる
MTだと通勤さえ楽しい
しかもそれがキャブ車とかだとエンジンはじめコンピューターが介入して無いから
さらに楽しい
但し手間さえ惜しまなければ... 最近はスポーツカーでもほとんど2ペダルなのにな
ズレてるなベッキーは
まともな2ペダルスポーツに乗ったこともないとベッキーみたいに勘違いしちゃうんだろね
自分の好きな事と流行は関係ないよ
世の中、流行に流される人間ばっかりじゃないからね
>>96
まぁお前もないだろうけど
恥ずかしくないの？ ＭＴ車好きだったらベッキーの感覚 どんぴしゃに分かると思うけど
ベッキーは嫌いだけど
恐ろしいほどにドップリ車好きの感覚満載じゃないかベッキー
ベッキーとMT車でドライブ行きてえ
運転は俺だ私だってやりてえ
蛭子さん女性遍歴まとめ
・熊本県天草に生まれ、すぐ長崎の戸町に引っ越す
・小学校時代、同級生の女の子をビンタし泣かせる
・ビンタを反省、以降、他人に暴力を一切振るわなくなるが、全くモテないまま高校を卒業
・同じ漫画サークルの女性と初デートに成功するが、1度のデートで振られる
・パチンコ屋の女性店員を好きになり手紙を渡そうとするが渡せずに終わる
・画材屋で、高校の同級生の女性の妹と知り合う
・上京する
・画材屋で知り合った女性と文通が始まる（蛭子さんは高校の同級生と文通してると勘違い）
・その女性が蛭子さんを追って上京してくる
・蛭子さんびっくり
・その女性のことをブサイクだと思っていたけど、童貞だったので性欲に負けSEXしてしまう
・避妊することに頭が回らないほどガッツイて何度もSEXしていたので、女性が妊娠する
・その女性のことを好きになろうと決心し結婚
・浮気もせず風俗も行かず妻一筋、一男一女をもうけ、家族4人で仲良く暮らす
・漫画の題材も家族を描いたものが多くなるが、この頃から妻が病気がちになる
・妻が肺高血圧症で死去、葬式で延々と泣き続け周囲の人に心配される
・失意のどん底、少しでも明るく暮らそうと、家の電気を多く点して生活するようになる
・何かが吹っ切れる
・女性マネージャーでも口説いてみようと映画に誘う
・一度目はOKされるが、二度目で気持ち悪がられてマネージャーが退社してしまう
・知人に連れられ人生初の風俗店に行ってみるが、途中で照れくさくなり行為をせずに店から逃亡する
・ファンレターを通じ女性と知り合いデートの約束をするが、初デートに女性が夫を連れてくる
・スッチーと食事デートに成功するが、その後、自然消滅
・女性自身誌上で結婚相手を募集、佐良直美に似たバツイチ女性と知り合う
・息子と娘が共に結婚し家を出たのを機に、佐良直美似女性と結婚、今に至る
>>96
俺もずっとMT乗ってて周りから
今の2ペダルの方が速いだの楽しいだの言われるし
実際そうなんだろうけど、そんなのどうでも良いんだわ
ただ好きだからMTに乗ってるだけ 速いとか効率がいいを突き詰めると
最後は自動運転になるけど
それが運転の楽しさかといえば自分はNOだな。
3ペダルと2ペダルどっちがいいかなんてのも好み。
てかお前ら、どーせ金ないでしょ
金持ってないでしょ？
いい車に乗ってる奴なんて少ないよ
俺のも中古だしさ
>>96
お前はポルシェを買えないってことは分かる 2ペダル＝ポルシェ、って
いかにも2ペダルスポーツに乗ったことないバカの発想だなw
ベッキー嫌われててもしようがない事件後なのにベッキー持ち上げて煽るヤツが居るからな
回復したい関係者なのかもしれないけど燃料投下してどうするんだよと
事件てなんだ？
放送見てそんなこと何も感じなかったから関係ない
マニュアルは女の子が嫌がるよ
うちはかみさんAT限定だし子供も女の子で、マニュアルに乗ってから酔って以来、絶対に乗りたくないと騒いでたし
自分で運転するならMTが楽しいが、
他人が運転する車に乗せて貰うならCVTがいい
タクシー乗って下手くそなMTだったりすると最悪だよな
へたったATより上手い人のMTの方がいいよ
まあ、他人の運転で一番気になるのはブレーキの踏み方だが
ブレーキの踏み方に気を遣ってるのが分かる人の運転も非常に疲れる
大事なのは車という重量物の慣性力
慣性力をコントロールしないで停止直前の抜きとかカックンにシビアになって追突しそうになるとか
全然ダメ
>>121
ｱﾙｱﾙ池袋から十条で、3速までしか使わないタクシーに乗った事あるわw
ちょっと面白かったけどね >>123
本人は滑らかなつもりでも
ブレーキの踏力が一定じゃない人の運転って疲れるよね
予想できないアクセルとかブレーキの踏み方されるとガクンガクン >>123
人によって安全マージンの距離が違うからね
他人のブレーキは遅すぎると思うんだよね
何であんなに近くに停めるんだとは思う ベッキーって資産10億ぐらいはあるだろ？
10年間サンミュージックの稼ぎ頭だったんだしそんな人にマツダの安物を勧めるとか失礼だよな
いや、ホンモノの車好きベッキーに対する本気の提案と見えた
あんなにＭＴ感覚染みついてる芸能人他にいないよ
例えば助手席から見ると異様に車間距離が近いように感じるが、運転席から見れば十分な車間を取っていたりする。
運転してるか同乗してるかで感覚は変わる。
運転手は自分が運転してるから、全ての動きに対して予め身構えられるからね。
安物かもしれんが、CXー3のMTは普通に欲しい
つうか、ガソリン車でもMT出してくれれば本気で買うつもりなんだがなあ
ガソリンMTの軽快な感じを望む人はデミオ選んでくださいっていう経営判断じゃないかな～。
15MBなんてマニア向けのモデルもあるし。
まあMTの楽しさなんていうものは、まともな2ペダルスポーツも乗ったことないバカで時代遅れなな貧乏人が言ってるだけだからメーカーもぜんぜん力入れてないんだよ
ハッキリ言えば時代遅れでまるで需要がないw
メリット、デメリット考えてるから99パーセントの人がAT に乗ってるんだろね
MT好きとか言ってるやつって年間2万キロも乗らない短距離使用者ばかりだしな
年間数千しか走らないのに俺はMT派だーとか笑っちゃうよ
まあベッキーはMT好きであって、車好きではないわな
「ギアは自分のタイミングで変えたい」、ってセリフがもう車を知らないんだなって感じ
いろんなミッション形式やミッションシステムを知ってたらそんなセリフにはならない
「マニュアルのシフト操作やクラッチ操作の感覚が好きなんです」、だったらまだわかるがな
流石にデミオは小さいなあ
１５MBってどうマニアなんっすか？
教えて下さいな
>>136 年間2万キロも乗らない短距離使用者ばかりだしな
MTで年間２万キロ乗るやつはいるだろ。
時代遅れだ馬鹿だ言ってるが、MTは関係ないんだろ。
>>136こそ車好きでもなんでもないな。
そりゃプリウスのATで充分満足だよな。 昔初代のロードスターに乗ってた頃はワインディングに走りに行ってヒールアンドトゥも覚えてMTの走りを愉しんでいた
その後色々な種類の車に乗ってる自称クルマ好きだが現代の車であえてMTに乗りたいとは思わないね
最近の多段のパドルATならMT以上に意のままにレスポンス良く操る事が出来るからね
今となってはMTは単に面倒な操作をする事が好きという以外に選択する理由も無い
それが好きだと言う人を否定するつもりはさらさら無いけど
MT以外のクルマに乗る人はクルマ好きじゃないなんて言われたら「は？分かってねえなアホが」って思っちゃうよね
>最近の多段のパドルATならMT以上に意のままにレスポンス良く操る事が出来るからね
障害者乙
大型トラックに合流や登坂車線で追い付かれてるAT普通車多すぎだろ。
ATでボケっと運転してるから、加速に備えてギヤを落とすという下準備が出来てない。
運転に集中してる人は例え軽トラでもズバッと加速しシュッと合流している。
MTの弱点は渋滞だけ。
あとは操作することが好きな人は好き。
機械任せで楽したいなら
2ペダルなりATなりにすればいいし。
渋滞でもブレーキパカパカしなくていいからMTの方が速度調節楽だけどね。
F40とかの激重クラッチだと話は別だけど。
話が噛み合わないんだよな
MTでクラッチ踏んだり離したりシフトレバーガチャガチャが楽しいから乗ってるだけなのに
2ペダルMTのが速いだの、感覚が同じだとか乗ったことすらないスペオタが騒いじゃうから
渋滞でATだと無駄ブレーキ多いのか？
乗っている人で変わると思うけど…
>>152
MTは好きだから乗ってるって言ってるだけなのになあｗ
貧乏人だの時代遅れだのATの方が効率的だの言われても
だから？としか言えんわｗ >>152
まさにそれ
MTは自分の意志で動力伝達を断接出来るところが良いんだよね
今時、2ペダルのほうが速い事とか当然知ってるしね いまどきそんな部分に価値観を見いださない人が大多数だからMT車のラインナップは激減する一方なんだよね
MTが楽しいなんて距離乗らないやつの戯れ言
今の多種多様なミッション形式の中で、MTなんてたまに乗るならいいやレベル
こういう奴って自分を中心に地球が回ってると思ってるんだろうな 可哀想に
距離走るからMTがいいんだよ。
ATは逆にストレス溜まる。
勝手にやるな。
車の機能でパワー○○は使えるが、オート○○と名が付く機能は全て鬱陶しい。
>>154
>>114みたいな事を書くから、MT側が効率無視のバカと思われてるだけだよ
「乗れない」じゃなく「乗らない」の、分かるかな？ AT車が面白くないから若者の車離れが進むんだよ。効率重視の頂点にいる
アクアやワゴンR乗って車好きになるとは思えん。
>>162
凄い論理だなw 若者の車離れは、もしもの時のリスクと維持費が高いからだよ >>163
それも違うけど
携帯電話、ネット、スマホに興味が移ったから
出掛けなくても遊べるし出会えるから足が必需品じゃ無くなったのよ まだMT車は一般的だけど、最終的には蒸気機関車とかアナログレコードなんかと
同列のポジションに行くと思うよ。人間が惹かれる何かがあるんだよ、MT車には。
ATで車の運転好きな人は
アクセル、ブレーキ、ハンドルを
自分で操作して走っていくのが楽しいわけじゃん。
MTはそこにクラッチとギアがさらに加わっただけ。
どこまで人間が操作をするのが好きかは
そんなの人それぞれでいいんだよ。
効率突き詰めたら運転手付きの後ろ席か
自動運転になってくだけだ。
MTが好きで乗ってる人を否定するつもりは全く無いが
>>84みたいなアホな事言い出す奴がいるからこういう流れになるんだよな このスレッドどの辺が愛車遍歴？
年間3万キロ乗る初期型86MT(12万キロオーバー)乗りより
>>170
1台をずっと乗る人もいれば複数台をその日によって乗り換える人もいる。
頻繁に買い換える人もいる。愛車遍歴の定義なんて人それぞれ。 そうなんだけど>156みたいな自己中のアホがいるからね
MT派は論破されたら自己中ってことにして逃げるしかないのも笑えるけど、車好きはMTに乗るべきだっていう時代遅れの貧乏臭い発想こそ自己中だわな
90年代で思考回路やセンスが止まってんだろねw
それにアクアやプリウスやワゴンRや自動運転車は運転の楽しい2ペダルスポーツの部類には入らないからねえ
どこに話もっていってるのって感じw
君達の言う時代遅れのMTのメリットよりも2ペダルのメリットのほうがいいと考える人が圧倒的に多いから一般車でもスポーツカーまでも2ペダルのほうが圧倒的にラインナップが多いんだよ
掃除をするときに昔ながらのホウキとチリトリしか使えない人と、最新式のダイソンやパナソニックの掃除機を使える人の差かな
昔ながらの単純なMTしか乗れないバカに今の2ペダルスポーツなんか乗らせたら、走行モード選択とか横滑りセッティングとか2ペダルのシフトチェンジのクセとか理解できなくてまともに走れなさそうw
ID:5eJjSRLm ＝ ID:l2Tw1vSg
>>171
いいかえよう。
どの辺が「おぎやはぎ」
MTAT議論は他所でやったほうがいいんじゃない。
ベッキーのMTこだわりは気に入ったけどね。 >>177
MTAT論争に限らず、番組内容から話が脱線することはよくあるよ。
気に入らなければスルーしたほうが吉。 未だに庭の掃除はホウキとチリトリ使ってるよ。
車も買えない引きこもりが脳内２ペダルスポーツカー乗りになったような感じがしてるのは僕だけではないはず。
昨日矢田亜希子がテレビで愛車のベンツEクラス運転してたけど車好きらしいじゃん
次は矢田ちゃんを呼ぼう
>>184
同意、あんなの何処が良いんだ、只のビッグマウスだろ あのオヤジがくせぇんだよぉ！でお馴染みの
テレフォンショッキングを破滅に追い込んだ超弩級A級戦犯の矢田亜希子さんか
どんなに同情しても、あんな特級のチンピラが旦那だったのだから
本人がまともなわけないだろ
矢田亜希子の全盛期の可愛さは佐々木希すら超えるレヴェルだった
今は見る影もないが
>>193
あのオヤジ云々はお塩先生と新婚旅行行く時に空港で放った暴言
テレフォンショッキング破滅云々は友達である筈の
大竹しのぶを紹介する時に電話で開口一番「初めまして」と言ってしまい
それからしばらく経ってお友達紹介制度が無くなったから >>180
2ペダルスポーツってお前みたいなバカにとってはそんなに雲の上の存在なんだ
日本人の平均年収430万の時代に何いってんだか。フリーターか無職のカスだろねお前は
しかし、最新の2ペダルスポーツに感覚が合わずにMTしか乗れないやつって車種選びもかなり限定されて不幸だよなw
メーカーも今後MT需要が高まる気配すらないから見捨ててるしw >>162
MT、ATは置いとくとして、今の若者が最初に乗る車って
FFの2t近いミニバンかハイトール軽自動車だからなあ
走る楽しみとか言うのが虚しくなる、というか、
彼等にしてみればそんな事を言ってるこっちが馬鹿だと思うんだろうなあ >>200
押尾とお揃いの入墨を入れた時点で完全に終わった人だわな
どう取り繕っても、ビッチで終わり ビッチ矢田をハメた押尾は森元なにがしの息子の件で嵌められて懲役だもんな
ざまあねぇは
押尾嵌められたって？
自分でクスリやってたんじゃね
ATでもMTでもどうでもいいけど
議論してる人達は今現在何乗ってんの？
佐々木希は美人で良いんじゃね、不思議なのは広末
美人でも何でもないぞ、小綺麗なババァ
小木も矢作も旧車に対しては素人過ぎてなぁ。特に国産に対して知識なさすぎだろ。
ケツケツ言うだけだからな
後押尾は女に薬飲ませて死んでなかったか？
>>212
お前また同じ事を言ってるなw
MCは素人目線でいいんだっていつも言われてるだろ >>212
もう、限界だよね 見てて苦しいよ
ケツケツ言うのとカッコいーって言うのが多くて、もっと中身のある話をしてほしい
そういった点では松任谷さんの番組は中身が濃いし話しが面白い やっぱ再放送で前のナレーションを聞いちゃうといいな～って思っちゃうな…
この際だから元スマップに変わってもらえばいいのに
あの三人も車好きだし
>>211
オレの感じでは、広末はデビュー当時の若い時から、ただの若い女の子以上ではなかった。 せめて昭和末期くらいの旧車に関しての知識増やせよ。竹岡の説明聞いてるだけじゃなくてさ。
旧い単車乗ってるくせにレシプロエンジンの基礎すら知らないだろ矢作とか。
車の褒め言葉が「いいねえ」か「かっこいいねえ」だけ
なに見てもすごーい、大っきーい、かわいーって言う女と語彙力同程度だなｗ
トップギア（グランドツアー）みたいに自動車評論家がMCやってる訳じゃ無いんだから
専門的な解説は竹岡さんが専門でやればいい話じゃないの？
まぁ確かにおぎやはぎの二人の偏った車の好みは常々気になってはいたけど
竹岡がちょっとでも専門的な事を言おうとすると、
無知が故、聞き流す事しか出来ず途端に空気が悪くなるｗ
更に竹岡はゲストが内掛けハンドルとかで運転してても注意しないし、
結局、その程度の番組
>>226
ゲストの所作にケチつけるってのも番組としてどうかとは思うけど >ゲストの所作にケチつける
おまえは思慮が浅いな
内掛けハンドルが良くないって事を知ってれば、多少空気が悪くなろうと
ゲストの為、視聴者の為に注意してやるってのがプロの務めだろが
情報番組の訂正とかと一緒だよ
昇太とか横山剣みたいに一癖ある車に乗ってる奴をゲストにして欲しいわ。
結局最後に乗ってるって出てくるのは現行のドイツ車やアメ車だもんないつも。
草なぎなんか車も単車も古いの乗ってるんだから呼んでみればいいのに。
おぎやはぎがあれ以上車に詳しいとそれはそれで
めんどうなことになると思うよ
年上のゲストにいつのまにかタメ口でしゃべりかけてる感じと自称車好きだから
成り立ってるんじゃないのかな
上司や取引先の人の運転に普通の大人はケチつけたりはしないんだ
それは運転だけが大事なわけじゃないから仕方のないことなんだよ
そもそも正しい運転って所作なんかじゃなく法規をきっちり守った安全運転だからな
>上司や取引先の人の運転に普通の大人はケチつけたりはしないんだ
そんな業務上の建前はどうでもいいんだよ
俺が言ってるのは車を運転する人間にとって基本であり守らなきゃいけない事だよ
>そもそも正しい運転って所作なんかじゃなく法規をきっちり守った安全運転だからな
じゃあ、教習所は学科だけでいいじゃんｗ
運転なんていろんなレベルの人間がいるし全ての人が競技を目指しているわけじゃないからな
それにヘボい運転してるヤツの方が金かけていい車乗ってるかも知れんし
ナンパが上手くて車を使ったセックスも上手いかもしれんだろ
いろんな価値観があるんだからケツが良いよねカッコイイぐらいが当たり障りがないんじゃねーのってことなんだよ
おぎやはぎもラジオじゃメーカーの人もたじろぐほどのかなり詳しいマニアックな部分まで車談義してるけど、
愛車遍歴はバラエティーだから、あまり専門的なトーンにあえてしようとしないのは、本人たちの意向なのか番組スタッフの意向なの知らんが、まあそれはそれで賛成だな
カーグラはあれも好きだけど、あの二人が様々な芸能人ゲストとくだけた話をバラエティーレベルでできるかって言ったら無理だろうから、
クルマ愛好家番組と、クルマバラエティーとで、適材適所ってとこだろうな
>>237
運転教室って番組なら君の言いたいことも理解できるが
愛車遍歴って番組なんだからゲストの所作にケチつけて番組として成立すると思えんだろ
ゲストの車歴や運転やトークを楽しんで人となりがわかって自分なりにゲストや登場する車を好きになったり嫌いになったりする番組でいいんじゃないか? バラエティなら、どんな悪い運転でも見て見ぬふりが一番ってか
そういう意識の人間が世の中を悪くしてるっていう自覚が無いんだろうな
別に注意たって、空気が最悪になるほど厳しくやれって事じゃないよ
そこを上手くやるのもプロだろ
「内掛けハンドルは危ないから、御止めになった方が・・・」ぐらいでいいわけだし
それでも空気が悪くなったなら編集すれば済む話
俺がここまで執拗に言うのは内掛けハンドルをそのまま流して、
視聴者が何も考えずに真似したら駄目だろって事 それぐらいは分かってくれるよね？
>>244
お前がそこまで正論通したいなら局にでもBPOにでもクレーム入れろよ
それが出来ねえでこんなとこで正論吐いてるつもりでセンズリこいてんじゃねいよキチガイ 目障りなゴキブリがいるな
NGID:EDccCdFJ
内掛けハンドルもゲストの運転遍歴として生暖かく見守る
21歳だけど内掛けハンドルって何がだめなん？シブくてカッコいいじゃん
送りハンドルじゃないとダメ！とか頑なにこだわる人いるよね
ゲストに内掛けハンドルを注意しろ
とか
アスペかよコイツw
>>215
Gノーズ知らない奴が車の評論をしてはいけないよね ゲストに注意するのならカメラの回ってないときすればいい
内掛けハンドルはパワーステアリングの装着車が少なかった時代には力が入れやすいというのが利点だった
だがパワステ装着車が大半を占める現状てはその利点も消えている
これはまずいと気が付いた人から改めれば良し
>>253
内掛けで緊急時に対処出来る？
出来るならいいよ ノンパワで内掛けするのは左折だけなんだよな
回転半径が小さいのと低速だから
だからクローズドで収録してるんだろ
以前テレビで運転の達人ってのやってて、職業は車を船積するドライバー
物凄いスピードと正確さで船に積み込んでいくんだが、その時のテクニックが内掛けハンドルだった
いちいち文句言ってたら土屋圭市にも急発進、急ブレーキは良くないって言うことになる
逆に、今内掛けハンドルして何か危険か？
軽い軽いパワステの時代に。
内掛けが危険だったのは、ノンパワステの時代にキックバックで手首を怪我するからだろ。
片手でステアリング回せる時代なのに、内掛けにこだわる方が時代遅れだわ。
広末はドラマ「ビーチボーイズ」時代のセーラー服姿と、
映画「秘密」の見えたんだかわからないおっぱいと、
映画「おくりびと」の本木との絡みが最高にエロいんだ、これが。
年上の女がオバサンに見えるのは、同意する。俺も一歳でも年上はダメだから。
>>264
ID:QWKQ8orを擁護するわけじゃないが、内掛けハンドルは一気に切れるが、切ってる途中に大きく戻せない
子供や自転車などが急に出てきた時に対処できないから危ない
決して運転者が怪我をするからやめろという訳ではない >>212
初代アコードを初めて見たとかほざいてたな。
さすがにそれはねーだろ！と思った(笑) >>267
打ち掛けハンドルをやらないから予測でしかないんだけど、
打ち掛けにするのは交差点の右左折だよね？
そこで何かしらの飛び出しがあった時ってハンドルで対処するの？ブレーキでは？ 国産でもメジャーな車種についての知識は欲しいわな。マイナーな車種は良いとして。
メカニカルな知識についても話してるのは結局は現行の外車の装備なんかでしょ？
多少知っているだけましじゃないの、何でもかんでも人に求めるなよ
クルマオタクみたいなのがMCしてたらかえって気持ち悪いし
MCって知ってる事を敢えて知らないふりしたりする事もある
>MCって知ってる事を敢えて知らないふりしたりする事もある
この番組には関係ないねｗ
初代シビックやZのGノーズ知らないとか終わってるだろ。
そんな車種言われてもなあ
高齢者だけに向けた番組じゃないんだし、そこまでヒステリックに怒らんでもいいと思うわ
司会者なら最低限の知識だよな
シャコタンブギ読んでないんだな
そういえば湾岸ミッドナイトの悪魔のZって最終的にどうなったんだっけ？
事故ってオシャカ？
読んでねえよ
なんで車漫画読むのが基準になってんだよ
悪魔のZって本当は130Zで、米リカ逆輸入V8だった…みたいな
若いころ黒潮スカイラインに走りにいったことがあるが、ジュンちゃんはいなかった
一緒に走りたかったな
いまや芸能界の車好き代表と云ったら
おぎやはぎか哀川翔
そこまで来てるからね。
車漫画といえば主人公がスタリオン乗りのオッサンの作品が好きだったなぁ
内掛けステアとか、どこぞのベトナム人運転手みたいでカコワルイ
内掛け擁護してる馬鹿ってエアバッグ開かないと分からないのかな？
おぎやはぎの知識が足りないから竹岡が居るんでしょ
あいつらに文句言ってるやつら馬鹿じゃないのか
内掛けステアより馬鹿
俳優は稼げるんだな、西岡徳馬クラスでアウディ大人買いとは
>>275
小倉みたいなタイプがいいか
関口宏みたいなタイプがいいかですね。
おぎやはぎは後者
しゃべりたがり、自慢したがりが多いからの対応でしょう。 二輪や四輪の漫画って絵が下手なのが多くないか？
例外なのは新谷かおると園田健一ぐらい
全部画風が、って話だろ
新谷かおるは望月三起也風だし他に手塚風、松本零士風、赤塚不二夫風、藤子不二雄風、伝々
楠としげのは誰の画風？
徳馬さん70なのに若すぎだろ
全然ハゲてねーし赤いアウディ乗り回すとか
当時の徳馬ペケジェー似合うなぁ。
レジェンドってのも意外性でアリ！
MCは女の人だけでいいかもね
もっとコアな所が聞きたいし知りたい
現行ベンツと旧車アルファ乗りとして、同じ感じの人とかいないのかなって
旧車やってほしいよ
「おぎやはぎの愛車遍歴」だからこれだけ長く続いてスポンサーもいっぱい付くんだろうけど
「竹岡圭の愛車遍歴」になって果たしてスポンサーがどれだけ残ってくれるか…
お前らが手放しで大絶賛する様は容易に想像出来るけど
昔はソニー損保とカーコンビニ倶楽部だけだったのに
いつのまにか増えたよなあ
割りと損保関係がスポンサーになるから竹岡ひとりでもいけるかもね
所ジョージの世田谷ベースのほうがスポンサーに損保がいない分キツそう
やはぎが話上手いからゲストが栄える番組だろう
おぎは別に必要ないけど
竹岡ひとりで行けるわけねえだろｗ
ここまで来た結果論で話すなよｗ
何でおまえらはここで番組の会議を始めるかな？
こんなところで要望書いたところで何も変わらんのにｗ
おぎやはぎ叩くやつらがなんとなくわかったわ
過大評価しすぎてるんだな、むしろファンレベル
どうでもいいくらいの芸人だと思ってるから叩く感じにはならんわ
古くからスポンサーしてるの東洋ゴムじゃないの？
カーコンビニ倶楽部も長いけど
木場勝己さんの2000GTオープンと唐沢寿明さんの2000GTオープンは同じ個体なのかなあ
>>119
それはお前の運転の問題で、MT関係ないやん。 >>325
過去スレに出てたと思うがトヨタ2000GTは国内にあるのはほぼどこにあるか掴んてる人がいるから調べればわかるはず
先日の元 谷隼人車も次のオーナーまでは少なくともわかっているそう 今日は退屈そうね
小木は評価するとこもないでしょ
なんで偉そうにしてんの？
内掛け
>>322
今の時代に冠番組たくさん持ててるタレントどこにいるんだよ？？ >>330
おい、この後どーなったんだよ、気になって眠れないじゃないか！ クボジュンは今でも可愛いな。
番組見ながら、思わずヌイたわ。
イク時は小木のアップだった。
クボジュンにとって幸せいっぱいのクルマの思い出
こんなに幸せを語っていたのに・・・
となってしまうのが自動車なのだ
一度事故を起こしたら
クルマを持っていないというのは熟慮の結果の賢明な判断とみた
昔、千野という天真爛漫な女子アナが居てなあ・・・
千野ちゃん 俺 凄いタイプだったんだけどな。・・・遺憾
事故起こすと 有名人は社会的ペナルティ半端ないからな・・・
クルマ嫌いになってしまったは悲しい。
確かに見栄えは良くなった気もするがどうでもイイ（風呂屋に入ってフリーで遊ぶなら竹岡より
は、選ぶ程度）
今回 フェスティバが出てきて嬉しかった。 当時から旧車（昭和30‐40年代の）にしか乗っていなかった俺だが
コレだけは少しきになった。
ターコイズブルーのキャンバストップが二束三文で売りに出て居たら欲しいと思っていたのだが、
いつの間にか無くなってしまった。
今回出てきた ベンツCクラス バンパー傾いていたな。所々 擦り傷もあったみたいだし
いいタマないの？敢えて 久保ジュン仕様て事？
あ～何でアイツは逮捕されないんだーってバカが騒いでた事故ねw
JAFメイトでインタビュアーやってるもんねクボジュン
家族仲がよくて何よりだ。中古車2台買ったのを見て庶民的だと思った。
ガラスコーティング（セラフィット だっけ）のCMのあんちゃん 実際に若いオンナにアレやったらストーカーレベル！
>>344
昔はこの番組とBSフジのトップギアで週2回バッテラ見られたんだけどなぁ 久保純子みたいな奥さんは羨まし過ぎる
年取ると頭良い女にひかれる
タレントの車遍歴だから当たり前なのかもしれないけど、
どのゲストもあまりに庶民感覚から離れたクルマばかりで、
見ていても親近感とか連帯感沸かないな。
>>324
東洋ゴムの前は、横浜ゴムがスポンサーだった。 >>347
頭の良いのはいいんだけど、ブスだと絶対に好きになれん
しかもデブとかチビだと、全く女として見れない >>356
デブの良さが分からんとはおまえもまだまだだな童貞 久保純子みたいに金有っても物を大切にする女は最高に好感持てたな
車の遍歴で、クボジュン評価うなぎ登りやな。
まさに、車の遍歴は、人生を表す。
NHKのスタジオ内でマツダ787Bの爆音に驚いてたあのお姉さんか
いい経験してるなあ
>>345
久しぶりにバッテラCM見たわ。あのバッテラCMの女の子、かわいらしくていいんだよなぁ。 何故かクボジュンが好きな人が多いね、理解できない
奴は嫌われ者のイメージなんだけどねぇ
エビジョンイルのシンパ以外のヘイトは集めてたみたいだよね、同僚からのヤッカミも多分に有っただろうけど
うむ 若い頃は何回もおかずにしたわ 今は無理だけど
高級ミニバン出せば良いじゃん、五輪にAKBくらい場違いだろうけど
>>367
初めがフェスティバで次が親父のお下がりで
それからずっと中古
旦那がリーマンっていうのも有るんだろうけど
堅実で良かったわ あーゆーの、全部は信じない俺がいる
前にTBSのアナも、ベンツのAMG乗ってたよ
テレビじゃかわいーくなってるけど、実際は超やり手の女のビジネスマンって感じだったし
クボジュンって性格きつそうだな
顔も別に可愛くないしよくわからん
フェスティバのエンジンはレスポンスが良くて高評価だったよね。
昔代車で乗ったフェスティバに減衰力調整ダンパーが付いていたな。
ソフトとハードであからさまに差が体感できた。
フェスティバ…
フォードに勤めてた嫁友が乗ってた^^
CM曲のFOREVERが
浜田麻里の中でも一番のお気にだった
そんな俺も50代^^;
>>383
5ドアのフェスティバ5は韓国製だったと思う >>383
5ドアのフェスティバ5と、3BOXセダンのフェスティバβが韓国の起亜製。
どちらも左ハンドルでした。 80年代の終わり頃、欧州でマツダ121は割と見かけたよ
初代デミオはフェスティバとフィアット・パンダの融合だよね
フェスティバってこんな小さな車だっけ？
ファミリアのエンブレムとかだけ違う兄弟車じゃなかった？
>>388
オートザムレビューの車台を使ってたから、フェスティバの子孫だね
でもパンダと違って4WDは無かったよね？ ここは5chのクルマ板
5ちゃんねらーにはヅダオタ多いし
フェスティバもデミオも元オーナーがうじゃうじゃいるからねぇw
懐かしいな。
フォード顔のマツダ車に乗りたいわ。
テルスターとかスペクトロンとか、なんかかっこよかったよな。カペラとボンゴなのにw
>>394
フォード顔のマツダ車をドヤ顔でトーラスやサンダーバードと同列に思ってる奴多かった。
それこそ、ステップワゴンオーナーがNSXオーナーに「ホンダ、いいっすね！」のコピペみたいに コンピュータにアシストして貰ってくせに
運転うまいと思ってる奴より
テクニシャンかも（笑）
EMP攻撃でも動きそうだし
13年超過して自動車税アップしても
皇室の人は関係ないんだろうね
>>405
外に出ないんだから、登録してないんじゃ無いか？
整備は宮内庁の自動車部がガッツリやってるだろうが。 エリザベス女王はレンジローバーとかジャガー転がされてるらしいな
馬鹿だなお前ら
あんな古いインテグラなんて国民の目を誤魔化すためのネタで
夜な夜な皇居周辺をアヴェンタドールで爆音鳴らしてスキール音もさせながら走りまくってるんだよ
>>406
モザイクがかけられているナンバーは偽造って事? >>410
そこはLFAだろ
陛下がファシストの車に乗るなんてありえん HondaファンならNSXでいいじゃん。しかし絶妙な車選びだよな。トヨタの車はヒエラルキー
がはっきりしてるからマークⅡなんか乗られたら下々はみんなカローラにするしかなくなる。
ホンダはシビックがでかくなったり小さくなったりしてるだけでヒエラルキーはないから。
久保さん、綺麗だったな。
テレ朝の下平さんはあの薄化粧を見習ってほしい。
折角の美人がパンダ化粧で台無し。
何であんな化粧してるんだろ？
愛社歴にベンツC（W202）があったけど、あれはいい車でした。
ところがその後の瓢箪ライトのW203が酷かった。
アフリカ製造に訝る人も多かった。
シボレーUBER版のメッキ顔が妙にサマになってましたね。
日本のSUVや1BOXにもメッキ顔は多いが、どれもこれも銀歯金歯の剥き出しの様で醜い。
後ろにいると怖いんだよ。
某インポーター勤めの戯言ですみません。
>>413
> >>410
> そこはLFAだろ
> 陛下がファシストの車に乗るなんてありえん
ファシストの息子じゃん おまえらの勝手な妄想とかすごいレベルだな感心するわ
今夜は、生島ヒロシか。
昔、朝のラジオで放った｢なに言ってんだよ！お前！！｣を、失礼な発言をした小木に言い放ってほしい。
最近はオワコンのゲストばっかりだな
久しぶりに名前聞くやつばかりだ
生島放送回 反響レス少ないね。
四代目ファミリア持ち込んだヒトは、筋金入りだな。
俺は彼より大古車海苔だが、どうしても備品や後つけカー用品で時代の波にながされてしまう。
生島さんは別にクルマ好きって訳でもないもんな
あれじゃ購入歴
あの綺麗な17年落ちのSLK見たら叩くことは出来ないし
ベンツ遍歴も奥さんの好みだし、レディファーストで物を大切にする
完璧な人みたいだからコメントしずらい
下 ベンツが出てくると文句言わずにいられないお前らに萎える
本物を見る目があれば最終的にはメルセデスになるのでしょう
最近のゴテゴテベンツ見慣れたからか初代SLKスッキリしてていいな
番組の後半でベンツが出てきたら大体チャンネル変える。
下ベンツってなんだよ
コイツ馬鹿だろ
フリップの下の事か？
ベンツってやっぱそんなにいいもんなの？？
俺には一生縁のない車だけど(；ω；)
ベンツは他人に運転させるにはいい車だよ 乗り心地いいもの
自分で運転するなら全く楽しくない車
家族や他人に奉仕したいマゾな人にはいいんじゃないかな
この番組ゲスト替わってもマトメ録り？ 試乗場所が、自動車教習所から横浜シーサイド
ライン（新交通システム）の営業所？に変わったのも不思議！（この鉄道会社赤字で撮影
使用料でも稼いでいるのか？）
久米宏よりも数段格下感が伝わった。
愛車遍歴も人生もトークも。
>>447
そりゃ、格下だろ。
久米宏よりも格上のアナなんて、そうはいない >>448 本来格上の筈の徳光なんか人間性では、絶対 足元におよばない位格下。
草野さんや、露木さん とかなら格上だろ。 >>441
乗った事ある？
俺の型落ちのポンコツw212でも、そこら辺の車よりはずっといいけどw
人に運転させていい車なんて、少ないよ
ベンツの良さは乗って使って使い倒してわかるんだよ
ベンツだけじゃなくBMもワーゲンもアウディも、全部運転楽しいよ ドイツ車ってそんなにいいもんなの？
自分は国産メーカーしか買えないけど��
ゲルマン:クラフトマンシップ
ジャップ:エコノミックアニマル
国産ではマツダだけがル・マンで勝った。あとは分かるな
>>455
たいしたことないよ
100km以下で走るなら国産は最高だよ ドイツ車乗り続けてると国産を運転する機会があまりないんだけど
先日友人のクラウンを運転した時は相変わらずの軽薄なフィーリングで期待を裏切られたな
トヨタ車以外もこんなもんなの？
>>458
ベンツの方が明らかに運転しにくいけどな
いまだに左ハンドル乗って喜んでるタイプ？ >>459
外車＝左ハンドルっていつの時代の化石だよw
それに運転のしやすさをの事を言ってるんじゃないんだがな >>460
100km以下ならクラウンの方がらくだよ。
車乗ってる？
俺は車屋だから、いろんな車のって移動するけどベンツは糞 >>461
だから楽とか運転しやすいとかそんな話してるんじゃないだろ
そもそもベンツって社名であって車名じゃないしな
AもSも同じ扱いか？
どうしようもない糞な車屋だなww >>462
車としての出来だよ
明らかにクラウンは日本の道にあってる
そんなこともわかってないからベンツを買ってるんだろ >>463
俺が言ってるのはフィーリングの話だっていつになったら分かってくれるの？
クラウンが運転しにくいなんて一言も言ってないんだがな
頭の悪い車屋は引っ込んでろよ ベンツは小回りが利くしミラーもでかいから運転しやすい。
あと、魔法のじゅうたんみたいな走りだしはクセになる。
トヨタ車は単純に酔うからいやだ。
オヤジセダンなんかどうでもええわ
つーか、楽したいとか見栄張りたいなら自分で運転してないで運転手雇えよｗ
>>466
俺の車はBMW3だけど
そのでかいサイドミラーのおかげで右左折時の視界はむちゃくちゃ悪いw フィーリングっていってもエンジンなのかステアリングなのか書いてないから何と比べてるのかわからん
街乗りだけなら日本車が道路事情に合ってるとは思う
ドイツ車は所有したことないけど、イギリス、フランスなら都会でなければ日本にも合ってると思った
あんたたちの愛車遍歴が知りたいわけじゃない
竹岡圭の男性遍歴が知りたい
クラウン楽なんだけど楽しくはないんだよな
アテンザはクラウン並みにデカいんだけどなんか楽しい
だから楽な事と楽しい事は180度違うんだよ
楽したいなら運転手雇うかタクシー乗ってりゃいいんだよｗ
ベンツとクラウン比べるとクラウンがクソなのは常識
車屋なんて所有もしてないなんちゃってばかりで何も知らん
>>468
自分も乗ってるけど、ボンネットの先が見えるし取り回しがいいね でも、国内で｢走る歓び｣を体感できる道なんて限られてるしなあ。
風光明媚な峠道なんて、ドリフトの連中のせいで凸凹やセンターポール、キャッツアイだらけだし
土日祝日に出掛けても、どこも車ばかり。
サーキットでも行かない限りは楽しめそうもないし、あまりに高性能な車に乗っててもフラストレーション溜まりそう。
>>476
直線番長や高性能車を所持しているだけで満足する人はそれでいいんじゃないの
普通に運転していたら、小型車でもバルタイが切り替わるような運転なんてほぼ不可能だしさ >>476
だから普通に走ってても楽しい
初代ロードスターが売れたわけね ロードスターは良い車だと思うけど、いかんせんパワーが無さすぎるのがな
やっぱ走りの楽しさには加速の良さってのが必須条件だと思うので
初代ロードスター乗ってたな
40km/hで走っても楽しい車
ってふれこみだったけどさすがにそのスピードじゃストレス溜まるだけだったw
初代ロータスエランに乗ってたから
ロードスターなんて･･･w
普段NCロードスター乗ってて
たまに友達のNA乗る機会あるけどやっぱ楽しいよ
俺のはフロアに穴開いて泣く泣く手放したけど
宝くじあたったらNAフルレストアして乗りたい
>>487
察してやれよ
ギアが使いこなせない下手くそなんだろ バルタイが切り替わるぐらい踏むと一般道なら危険運転にならないか？
クラウン万歳な奴らは輸入車を所有した事ないでしょ？
輸入車万歳の人達は国産車バカにしてるよね？
20年以上輸入車に乗ってる俺は、完全に後者な野郎です
日本の車は色々と良いんだけど、所有したいと思える車はゼロ
仲間のクラウン乗りはほとんど、輸入車所有歴ゼロな奴ばっかりだ
個人タクシーの後席に乗るクラウンは良い車なんだけどな
運転するとガッカリするよな
>>493
だって買えない奴らはアホにしか見えない
お金持ってて国産車を選ぶのと、輸入車って維持費かかるし故障するでしょってグチグチ言って仕方なく国産乗ってる奴は大違い
金かかるよ 高いよ その分、満足もできるよ
うちはw212とティグアンだけど、これより欲しいって思える日本車が出てほしい どのジャンルでも舶来信仰主義者って一定数いるね
日本人の癖に日本の物を馬鹿にして偉くなっちゃってる
おそらく売国奴の家系なんでしょうね
ベンチマークに乗ってるたら他に選択肢があっても大抵ベストを選んで買うからな
日本車がベンチマークのベストに成ることはないからあえてセルシオやLSやジムニーの様な独特の世界観を選ぶしかない
ゆったりと100km/hぐらいで運転するならアメ車がいいな
140km/hぐらいまでなら国産車がいいけど、欧州車のよさは全くわからん
>>491
VVT-iとか、低回転域でもバルタイを切り替える 型落ちのベンツほどかっこ悪いのってないよな。クラウンもだけど・・・
貧乏で買い替えれませんってアピールしながら走ってるようなもんだものね。
1960～70年代の旧車までいくとベンツもかっこよく見えるけどね。
羽ベンツとか縦目ベンツとか好き！
国産の良い所は、下から上までストレス無しで綺麗に回るな～ってだけ
>>496
人格者でない限り、富を手に入れたらいばりたい、
自分は特別で庶民と同列に扱われたくないという気持ちを抑える事は難しいだろう。
君もそんなうちの一人だろうから責める事はできない。 w212って中古がめちゃ安いよね。俺も一瞬買おうかと考えた事がある。でも実際、普通の人が生活する上でのツールとしては持て余すケースが多いと思うよ。N-BOXとどっちかくれるというなら躊躇なくN-BOXの方だわ
>>505
NBOXが停まってたほうが似合う車庫なんでしょ？又は月極
維持費が払えないならそもそもだが おまえらスリーポインテッドスターのエンブレムがついていればなんでもいいんだろ？
みんな元気だな。反面、羨ましくもある。
自分の場合、人よりいい車に乗って他を見下すような（良い意味での）野心が無くなったのが大きいかな
ステータスとしての超高級車、超高性能車は飾り物としては欲しいと思うが、絶対運転したくないな
自動車事故をおこした時のペナルティ等を考えると、人生が終わってしまうこともある
運転するなら運転しやすい小型車だよ
>>511
交通事故被害者になるのも怖いが、加害者になるのはもっと怖い
死亡事故加害者にでもなったら、金銭面は任意保険でなんとかなっても、
社会的評価は取り返しのつかないこともある
衝突安全性能も向上しているし、古い大型車運転するよりは、新しい小型車の方が安全だろう 事故起こす前に社会的評価とか気にするなら車なんて運転しない方がいいと思うけど
好きでもないクルマを嫌々乗っていたら事故を起こす確率も上がるだろう
本当に好きなクルマなら、当てたくも当てられたくもないから、自ずとそれなりの運転をする
首都高とかまあまあ全開で走れるから気持ち良いんだろうな
>>512
加害者になりたくないならベンツのSクラス、テスラモデルXとかだろ どんな車でもどんな運転していても、交通弱者から突っ込まれたら終わりだよ
>>505
w212乗りです 中古で460万でした
安いか？ 俺には適切な金額だと思うけどな
今は所詮、型落ちだが 外車に対する考えって都会の人と田舎の人とじゃかなり変わるだろうね
都会じゃベンツやBMWごときじゃ誰も見向きもしないが
田舎だったら目立つからな
それにディーラーも近くに無いだろうから整備なんかも面倒だし
>>497
安倍晋三も若い頃輸入車乗ってたよなぁ
確かに売国家系なのかも知らんが >>526
アッキーとのデートではセドリックじゃなかった？
グリコ・森永事件の頃、そちらで記者が張ってたら、安倍さんが送ってきたところに遭遇。 事故を起こす人に、大型も小型も関係ないだろうが。
外車に偏見持ってる人の意見なんだろうなぁ。
外国産でも良い物は良い、国内産でも悪い物は悪い。
外車に偏見と言うより、デカいと単純にとり回しが大変だし死角も多い
駐車場内でも事故はおこるしな
バカはまた、千野は逮捕されない～とか始めるのかな
人が一人死んでる事故で逮捕されない分けねーだろアホ、と思ってたよ(･∀･)
交通事故の悲劇を茶化すモノじゃないと思うよ
誰にでも起きえる最悪の悲劇
罰当たるぞ
いやいや、残念ながら人間は他人の不幸を目の当たりにした時に
一番幸福を感じる生き物ですからね
だから、連日、悲惨なニュースが世間で盛り上がるわけです
茶化すとか罰が当たるとかそういう建て前の偽善はどうでもいいんです
本音はみんな自分はそんな不幸な目にあわなくて良かったと思ってるだけですから
明日は我が身と考えるのはその後にほんのちょっとですねｗ
他人の不幸を喜ぶ奴は嫉妬心も強い
つまり、幸せの基準が他人に左右されているんだな
残念ながらそいつも幸せじゃないんだよな
嫉妬心なければ上を目指せないけどな
無い奴は無人島でひっそり暮らせって話だ
学生はそう思っときな
大人になったら分かるよ
向上心の原動力は嫉妬心だ
嫉妬心で向上すると、トップに立った時に嫉妬する対象がいなくなるので燃え尽きる
向上心があると、そこからさらに独走できる
トップってビルゲイツじゃあるまいし他に幾らでも嫉妬するトップは居る
トップは嫉妬心の塊だぜ
嫉妬心=情けないと思うその感情が情けない
嫉妬心は向上心と表裏一体と思っときな
一生とは言わないな
自分の器は自分が一番良く分かってるはずだろ？
それで後任に交代だ
言いたいのは嫉妬心を抱くのは悪い事じゃない
自分の器を勘違いして嫉妬心とのバランスを取れない奴はひねくれるだけの事
みんな分かってると思ってたから驚き
まあ、嫉妬心がプラスに作用しているうちはいいのだが、
大抵足を引っ張ったりマイナスに作用するんだよな
経験者だからマイナスは分かる
だが嫉妬心が恥ずかしい事とは思わないで欲しいね
スレ汚し失礼しました
嫉妬心wんなもの学生になった頃にすでにゴミ箱に捨てるだろw
腐った人間の向上心って嫉妬心かよw
こやつらに脅かされることがないことを確信しますわ
向上心のある人 気持ちいい
嫉妬心のある人 気持ち悪い
全然違うけどな
友人の不幸話は親身に聞くが幸せ話を聞きたがる人はいないよ
ヒトの不幸（特に芸能人とか）で自分に利益がもたらされるワケでもないのに喜ぶ奴は下衆だな。
大局的に見れば多くの人が不幸になると（特に自分に身近なヒト）が、モチベーションが下がるの
で経済も回らない事も多いでは？・・・・
マア 戦争が起こると経済が潤うとか、野球で某G球団を筆頭に優勝した場合経済効果ウンヌン
云う話は、糞すぎて大嫌いだが・・・
クルマスレなのに跳んだハナシになったが、エゴ買え！も結果として発展途上国の自動車世代交代
近代化に貢献してるのだろうが・・・クズ役人と三河自動車が仕組んだ糞政策だな。
>>553
不幸な人が増えると相対的に自分の世界ランキングが上昇するというのはある 他人の不幸でしか自分の幸せを確認できないことが不幸なんだけどな
愛車遍歴でおまいらのレスが酷いのも嫉妬心からなんだよな
愛車遍歴だと嫉妬が酷いから、廃車遍歴にするか議論するスレだよ
>>563
俺もなんだよ パナのブルーレイ録画機
マニュアルが売れてるって言っても、販売台数が少ないしな ソニーとホンダは、経年タイマーが仕組んあるの使わない。
>>571
未だにこんな事言う奴いるんだもんな
一度ついた悪いイメージってなかなか払拭出来ないよね ちなみにソニーのレコーダー2台持ってるけど一台は2006年製
まだ現役だよ
実際すぐ壊れたし。
ウォークマン何台買ったことか。
悪いイメージも、単に自業自得ってんだよ。
>>574
ウォークマンw
ほらねそういう時代の話だよ ソニーの最近のは他に比べて面白くないからね
売れないには理由がある
日本で輸入車の売り上げが上がってるのにも、勿論理由がある
最近、見なくなったね
音楽プレイヤー
iPodすら見ないもんね
旧車を賛美し高年式ベンツが出ると貶す癖に・・・
お前ら 端末やメデャに関しては性能や品質に拘るとは・・・
一貫性無さ杉
ミーハー
ベンツを貶してるというより、ベンツがズラーっと列ぶ遍歴がつまらないって事だろ
実際、つまみ枝豆以外のベンツ遍歴はつまんなかったし
いったんベンツにいくんだけど
『いや～、やっぱ俺にはベンツ似合わねーと思ったんだよねw』
とか言って戻ってくるゲストいたら俺の中で評価うなぎ登りだわ
体が資本の芸能人は、結局ベンツになるのは仕方ないのかも。
ベンツとは別にレアな趣味車持っていても、特定されるのが嫌でTVで紹介したくないんじゃないか。
番組の趣旨が殺されちゃうけどね。
ベンツは素晴らしい車だと思う
ただベンツがなぜ素晴らしいかを語ってくれないのは面白くないね
わかってないでベンツだから乗っちゃってる人になっちゃうし
高級外車でも、中古なのか並行輸入なのか正規なのかはっきりしてほしい。
>>587
かーちゃんではなく嫁でした
最近、若干劣化はしてきてるけど 近所なのか生島さんつらそうな顔して汗だくでよく朝ウォーキングしてるな
榎本加奈子のベンツとスレ違った直後に生島さん汗だくで歩いてた時もあったから、ちとビビった
具合悪いのかな、お体大切に
ベンツ買えないメルセデス乗れない回りにも輸入車仲間や友達もいない
割といい歳なのにディーラーとは無縁
しかし車は好き
こんなのと一緒にされたくない
金の無い奴は批判とコスパ言ってばっかで面白くない
>>590
良さを知ってるけど知ってる同士でオナニーしたいって聞こえるよ？
本当に知ってるか疑わしいけど
気持ち悪いよ ベンツの良し悪しはともかく番組としてベンツ遍歴になったら面白くないのは事実
大して興味を持てないゲストのベンツ遍歴が始まったら見るのも苦痛
良い物が売れるからな
安全性と乗り心地が良くて、見た目もカッコいいならベンツは最高だよね
一度乗ると癖になる
おっさんになってから乗ったベンツだと、思い入れないから面白くないのは当たり前
芸能人だと粋な感じもないとな。現行選ぶならクーペかカブリオレ選んでもらわないと。
SL系でもいいけど。
>>605
この番組で一番面白くないのは
出演者が「俺もそろそろ買っても良い年齢かなあと思って。。」
と、ベンツ遍歴がズラーっと続く展開ね
そういう人が車好きじゃ無いとは思わないけど、見てるこっちは何も面白く無い >>609
シーマやセルシオに順調だったのにね。
あれば惨め。出てもアイドル時代の暴露話しかネタないもんな。しかも大してどうでもいい内容という…… セフィーロに乗ってた人いたかな？
別に理由は無いんだがそんな車もあったなってふと思い出した
布川ってストリームもカリカリにチューニングしてたよな
てか、お前らみたいなのが、都落ちだとかグダグダ言うから、仕方なくベンツ乗るんだろw
車好きですっと輸入車に乗っててベンツは敬遠してたけど、37歳の時にベンツ買ったらコレだ！って思えてから3台連続ベンツ
かみさんもベンツにする予定
これはお前ら的にはつまらんだろうけど、多くの人が同じ道を歩んだと思ってる
それまではアルファ、ジープ、シボレータホ、カマロ、BMW325、フィアットパンダ、初代ロードスター、クラウン、ダルマセリカなど
古い車は手間がかかるしマイナーメーカーのは扱いが面倒
ちょうど良いのがベンツ
>>620 DQN仕様本人曰くこの番組への出演を熱望していたらしいが、人気絶頂の羽振りのイイときでもその当時の現行セルシオとかツマランクルマばっか
シボレーベルエアが欲しいらしいが、 ・・・・ｗｗｗ ならどうして？ストリームのDQN仕様なのかね？ メインが旧車、マイナーメーカー車
セカンドがベンツでいいやん
かみさんプリウス、俺はベンツ
作業車としてNV200に乗ってる
設計屋やってます
このスレ見てる人は上流階級が多いんだな…
俺なんて年収400万で中古のワゴンRだぜ(；ω；)
おまえらはもしベンツのメーカーがスズキだったとしてスズキエンブレムがついたクルマだったとしたらどうせ買わないし称賛もしないんだろ？
まあエンブレム代が含まれた値付けだわな。
スリーポインテッドスターはベンツを買う人にとっては誇りなんだろうけど俺はああいうのは恥ずかしく感じる。
高速道路の自動運転化が進んだらああいう高性能車を示すようなフロントマスクは必要で無くなると思うんだけど、それじゃベンツから離れるユーザーが多いのかも知れないな。
でもトヨタのエンブレムが付いた軽自動車も本家のダイハツ程売れてないよ？
日産のエンブレムが付いた三菱製の軽は本家より売れてるけど
>>628
キザシは価格を考えたらベンツより良く出来てたぞ
E46みたいな感じだった >>628
スズキの特に軽自動車以外のスレを覗くと、一度は話題になってるね。エンブレムの外しかた。 >>630
逆にダイハツの普通車はトヨタのエンブレムつけないと全然売れないけど… ベンツは良い車だよね
先日韓国でチェアマンってのを借りてしばらく乗る機会があったのだが、
この韓国のベンツと呼ばれる車は、中身がほとんどベンツでSクラスそのものであった
韓国のジェネシスやエクウス、日本のLSでもあそこまでベンツテイストはないんだよな
ベンツらしさってのは大事な要素
確かに近年のAやBクラスなど小さいベンツには従来のベンツらしさは希薄ではあるものの、あれらにもカッチリした独特の新しいベンツらしさはあると思ってる
他社にあの味はないなあ
>>634
その味ってやつを具体的に知りたいなあ。
接着剤の匂いかな。 ID:0bG5EtYO
本家ベンツに乗ったこともないようなカスに説明して何が分かるんだよ
ベンツでもBMでもワーゲンでも、乗った事のない奴買った事のない奴に語ってほしくない
シャブでもLSDでも大麻でも、やった事のない奴買った事のない奴に語ってほしくない
マイバッハ
最近のメルセデスはスリーポインテッドスターがデカ過ぎてあれじゃデザインもへったくれも無い
トヨタの目じりから血涙流れてるようなデザインもありゃねえわ
>>637
マツダ ルーチェ様やな？
マツダ ルーチェさまのことなんやろ？ イギリスやドイツのSNS見てるとトヨタ86への憧れ具合が尋常じゃないな
やはり向こうだと軽量車クラスではアウディ、VW、ヴォクスホールみたいに鬼のように退屈なFF車が主流だから、
軽量クラスのFR車は貴重なんだろね
えみりは消えたな
可愛いかったがな
キムに喰われ損
辺見えみりなら今日の夜やってた旅番組に太川陽介と蛭子能収といっしょに出てたよ
離婚すると大抵バックボーン含めてより小者のほうが消えるパターンだけどキムは残ってエミリはローカル番組に落ちたね
辺見マリは以前別番組で
歩行者が横断歩道を渡ろうとしていたから停車したら、後続のヤクザベンツに追突され
逆ギレされたヤクザ達に追い込まれ警察も助けてくれずにて泣き寝入りした
というエピソードを覚えているのだけど
まったく封印されたようで
むしろ恐ろしさを感じるのである
>>659
そういうことがあるから保険に弁護士特約を付けようと思うよな ヤクザには博徒系、的屋系、興行系等があって吉本興業は興行系ヤクザの老舗
キムは在日朝鮮人＝密入国在日の子孫
日本は政治経済界の8割前後を在日朝鮮人に乗っ取られてる
後は云わなくても判るよな
>>663
ではそちらがメインと云うことになります 日本は政治経済界の8割前後を在日朝鮮人に乗っ取られてる
こういう事言う奴ってどこまで本気で言ってるんだろう
今どき、「後は云わなくても判かるな」とか言っちゃってるし
レイシストの言うことは話半分くらいで聞かないとね、真に受けちゃダメだよw
キムがチョンは分かったが芸能人として売れてないだろ
かんがえられへんだけで食っていけるのか？
リアルに職場なんかでも、
「日本は政治経済界の8割前後を在日朝鮮人に乗っ取られてる」
とか言ってるのかね
周りの反応が知りたいわｗ
もしそうなら竹島はとっくにドクトになっている
てか、竹島なんか必要か？
毎回うざいから、寄贈日本って形でいいだろう
国際司法裁判所で決着したら良い、相手が逃げているならそれを大々的に広めたら良い
海底資源、水産資源、EEZ の区切りなどいろいろあるだろう
まあチョンは戦後70兆円もの経済支援を日本から受けておきながら、
いまだに賠償しろ賠償しろ、慰安婦を謝罪しろ謝罪しろ、竹島の事実上の侵略、世界中に慰安婦像を建設しまくって日本を貶めてる実質は敵国だからな
チョンこそベトナム戦争のときにベトナム女性を慰安婦にして残忍で非道なことをしてきたくせに、それを自分たちの国の教科書には載せてないっていう卑劣さだしなw
あんな姿勢でヒュンダイなど日本で成功するわけがないわなw
このように、しばらくヒュンダイ社員のぼやきが続きます
>>662 あ～ゆーグロテスクで身の程知らずのオゾマシイ容姿の奴にかぎってオラオラ系とか
の賜ってイイ女食い散らかすんだよな。世の中理不尽だぜっ！ 番組がなぜオファーする？P,Dにはうけが良いのか
おらんでええじゃん
社長の一存でスポーツカー販売したり止めたりするアホ企業
継続して販売すれば暖簾も出来たのに
少しでも売れてれば継続も出来そうだけど
みんな評論家気取りで語るだけで
結局ミニバンしか買わない
トヨタにGRがあって日産にNISMOがある今となってはTYPE-Rがあるだけマシと言われてもね
マークⅡ三兄弟、ローレルセフィーロスカイラインに対抗して、縦置き5気筒フロントドライブなんて、アンポンタンなクルマを世に出すようなアホメーカだからなw
>>689
そこでFRとして出してたら無駄な投資に終わらなかったのに。
ホンマ、ホンダ無能。
でももうホンダ縛りから解放される！身内がホンダ辞めるから。 トヨタ＝世界有数企業
ホンダ＝F1ワールドチャンピオンシップエンジンサプライヤー(数回)
スズキ＝軽NO.1
スバル＝世界初の量産市販車4WD、真面目な車作り
いすゞ＝トラックNO.1
マツダ＝ロータリーエンジン、ロータリーエンジンル・マン優勝、欧州での評価の高い車作り
ミツオカ＝ガワ屋
日産＝倒産(ルノー傘下)
おぎやはぎ＝うわべだけ中身のない軽率な話(面白くない)
ホンダが叩かれた途端に日産叩き出すの本当草
ンダオタ赤いエンブレムハミ出てるぞ
圭ちゃんがコンパニオンに公開処刑されるところが見れる
>>704 径（圭）がコンパニオン コスプレでも疲労（草臥れた殻堕）するのか？ 国産車なんか絶対買わないくせに「欲しい！欲しい！」が白々しくて見てて萎えたわ
小木、スズキのハスラーワイド（クロスビー）なんか絶対買わないだろお前
>>712
俺は期待してるよ
近々、運転できる機会あるので楽しみにしてる 誰だっけ 次の愛車候補を3人がプレゼンするときに竹岡がスズキイグニスを持ってきたけど
それの夢のなさったらすごかったね おぎやはぎプレゼンの300万以上するコンパクトカーとの落差よ
全然悪い車じゃないし国産の中では面白い車よ
でも圧倒的現実感にテンション落ちてたよねゲストも
>>713
車自体を否定する気は全く無いよ
買う気も無いくせに欲しい欲しい連呼してるおぎやはぎが白々しくて萎えたって話
どうせ外車しか乗らないじゃんお前らって
>>714
あの企画竹岡は大体国産持って来るけど大体滑ってるよね 小木が騒いでたクロスビーはラーダーニーヴァっぽいなと思ったからしらじらしいとは思わなかったけど
買わないだろうな。値段次第だけどそこら辺うじゃうじゃ走るようになるからな、クロスビー。
相当売れるだろ、あれ。
>>710
それこそ江口か森高を呼んでyo、つーか愛車＝バイクでも良いと思う 放送で紹介してたのはやたらとトヨタ系列とか
トヨタと資本関係のあるメーカーが目立ってたけど、
番組と関係あるの？
トヨタと関係ないって日産、ホンダ、三菱だけでホンダ、三菱に行ったから特に関係ないんじゃ。
トヨタと関係あるスバルとダイハツには行ってないよ。
車の番組で特定のメーカーに配慮するようになっちゃおしまいだろ。
>>721
おぎやはぎがTBSラジオでトヨタ一社提供の番組やってた筈だけどそれの絡み？ トヨタ
子会社ダイハツ（日野） 関連会社スバル 業務提携マツダスズキ（いすゞ）
ルノー日産
関連会社三菱
ホンダ
トヨタ関連だけでシェアの7割超えてるから日本車しか扱わなかったらトヨタだらけになるのは当たり前
そもそも、今年のモーターショーの日産とスバルはテレビで紹介とかできるふいんき（なぜか変換できない）じゃないからw
そうだよな じゃなきゃいすゞなんか紹介しないよな 尺が足りなかったんやな
マツダの魁やらなかったな。
1メーカー1台種縛りか。
今回のモーターショーのコンセプトカーはだいたいサイドミラーがカメラ化してたけど実現するのは後どの位かねぇ。
>>729
ミラーレスカメラは既に国交省が解禁してるから時間の問題かと。
新型のレクサスLSがミラーレスの噂があったけど
日本仕様はミラー付きのままだね。海外で出して様子を見てから
日本にも入れるんかな？
テスラがミラーレス車を出してたからそっちが早いかもね。 >>731
もう解禁済みなんだ。
じゃあテスラかベンツだろうねぇ。
国産はそれを見て高級車からか。 俺も竹岡さん好きだなあ。
彼女が目当てでこの番組見てる。
圭はイイから オープニングでフラッグ振る娘とCMジングルの娘のスペック紹介しろや！
三菱車なんて街中でほぼ見かけないのにそれでも三菱がコンセプトカーや新型車を開発できるのはなぜなんだぜ？
よく見たらekワゴンとかアウトランダーとかデリカとか走ってるやろ
>>736
財閥系だから
不祥事あっても不滅
株買っとけ >>734
そんな量産型女のスペックなんていらねーよ
圭はデッドストックだからどうでもいい 三菱車全盛の2000年前後は
スキー場の駐車場に止まってる車の8割がパジェロとデリカだった
大げさではない
街にはランエボが羨望の眼差し
現在、ほとんど見なくなったよね三菱車
そりゃ売れなてないはずだわ
8割は盛り過ぎ
俺は初代RVRでスキー行ってた いい車だっだな
三菱はリコール隠し事件以降、マスコミから「また三菱車、炎上」って弄られてたね
自動車の炎上事故なんて、メーカー関係なく起こってる事なのにね、液体の爆薬を積んで走ってるのがガソリン車なんだからwww
>>744
盛ってない
スキー場は実際に三菱車であふれてた
>>745
社会的制裁とはこういう事
性善説で成り立っていた自動車業界の仕組みだから
リコール隠し自体にたいした罰則規定がなかったのだよ
ちなみに元祖リコール隠しはスバルで
今回も相変わらずユルイ社内規範だなあと 東芝もUSBメモリとか日本で売らないんだよな
日本どんだけだよ
>>694
なんでマツダの「ロータリーエンジン」は
２回繰り返してるの？ どうせならおぎやはぎの2人が買いそうなポルシェとか
BMWには取材しなかったんかな？
それとも生々しくて放映出来なかったとか？
展示してあったポルシェ356とか新型カイエンとか
パナメーラスポーツツーリスモに乗せてとか言ったら
乗せてくれるんかな？
2000年って言うほど三菱車全盛か？
最初のリコール隠し発覚したの何時だっけ？
もう東京モーターショーで海外メーカーは新車出さない、どうせ誰もかわないし
あと中国のモーターショーは、新型出すとコピーされるから新車は出さない
スキー場ガラガラ？
いまだよ
現在のスキー場 ガラガラだよどこ行っても
苗場など数年前から
以前は通年営業していたスタイルを変更し
冬と夏の数ヶ月だけ営業に変わった
ホラーだぜあの広大なエリアに廃墟感て
別にいいじゃん 12月のディナーショーだけで食ってる芸能人みたいでｗ
昔はとんねるずが毎年苗場プリンスでコントライブやってたよな
まさにバブルって感じ
神奈月のディナーショーおもしろいよ。10000円ぐらいするけど。
>>764
処女なんてめんどくさい
後腐れないビッチでいいのさ 最近になって｢私をスキーに連れてって｣を観たんだけど、三上博史がカローラⅡで驚いた。
てっきり、セリカに乗ってるもんだと。
あの映画の頃って、まだパジェロブームの前なのかな？
直後の番組「リーダースメッセージ」が
毎回面白くて注目している
>>766
前。
当時はハイソカーやスペシャリティカー全盛期で、
そういうオシャレ系の車の中で四駆はセリカぐらいだった。 >>729
昨年もそうだったが、ホンダ見た後マツダに行ってホンダの糞デザインを虐殺するのは作為的だわなあ
昨年はNSXのブースに行ってホンダの担当者が熱く語ってるのに
2人とも全く興味も無く褒めるところが無いから、シートに座って「スポーツカーっぽいですね」で終わり
その後マツダに行ってカッコ良い！欲しい！連発だったのはワロタわ >>752
RVRやシャリオグランディスが大ヒットしてたから三菱的には全盛期だったと思う スペースギアが飛ぶように売れてたのよ
あのでっかいのが月間販売台数ベスト3常連だった
そうだったなぁ。
RV全盛の時代だった。
車高の低いスポーツカーなんかに乗るよりも、パジェロに乗って都内を走るのがかっこよい
という時代があった。
そのころホンダは、スポーツカー寄りの車ばかりラインナップしていて、あわててRVに
舵を切ったのを憶えている。
GDIのせいで直噴は内部に煤がたまるから寿命が短いという悪いイメージが直噴全体についた
未だに直噴は寿命が短いから駄目だと言っている人が沢山いる
>>766
91年公開の就職前線異状なしだと、金持ちのボンクラ大学生役の坂上忍が赤のパジェロショートに乗ってたな。 >>766
なんか最初は三菱に車両協力して貰う予定がポシャってトヨタに変わったとか聞いた事あるな スキーに連れてっては途中でクルマが
立ち往生しちゃう話だったような
三菱が断る理由に十分だな
トヨタはカローラ2(FF)が雪でスタックしてセリカ(4WD)が助けるジーンが成立するけど、三菱は全車種4WDがラインナップにあったからじゃね
今さらながらホンダって絶望的にデザイン力無いよなあ
市販しないコンセプトカーですらあのレベルってヤバ過ぎだろ
>>780
じゃあどのメーカーがデザイン力あるんだよ? >>781
少なくともホンダ以外の国内メーカー全てかな
つうか、よくも今のホンダデザインを擁護出来るよなあ、感心するよ >>783
その程度で満足できるのかよ
質問して損した >>780
あのコンセプトカーはテレビでパッと見るとのっぺらとしていてカッコよく見えないけど
実物はふくよかなラインで構成されていてなかなかのモノだよ 現行トヨタとホンダのデザイン？とよべるかどうかは疑問だか酷いな
BMWに憧れちゃたのかもしれない
他に日産のデザインも酷いが
三菱やマツダは多少トヨタホンダほど酷くないからまだ救いようがある
>>780
フィット3のあのシャクレたデザイナーが全部決めてるんだろ確か。
競作辞めて全部アイツの一存。
そらダサくなるわ。 >>788
でも、あの頃の型の次のミラージュ(サイボーグとか呼ばれてたような？)はユーミンのCMで、それなりに大衆受けは狙ってた？ >>784
満足？
は？
目糞鼻糞だとしてもホンダよりマシだと言ってるだけだが？
日本語通じない人だったのね、ごめんね >>785
コンセプトカーなんて会場に行かなかった人は写真でしか見ないんだから
実物がいくら良いとしても写真写りが悪い時点で失敗作 >>791
いや、撮影時期はエリマキトカゲのミラージュだ。
セリカはGT-FOUR追加して直ぐの頃。
最新型を借りてボコボコにするんだからバブルの頃は懐も心も余裕があったんだなぁと思った。 ミッションインポッシブルなんかBMWが車提供してるけど何台もクラッシュさせたりタワーパーキングから落としたりしてるぞ
三菱全盛期
「パ・ジェ・ロ！」
「パ・ジェ・ロ！」
>>792
デザイン力のあるメーカーを質問してんじゃん >>795
ハリウッドは金馬鹿だから日本と比べるな
まあ俳優のギャラが高すぎる問題が最近出てきてるけど >>779
助けていない。
所詮四駆の敵じゃない、先に行って部屋あっためてくる。
と言ってカローラ2を見捨てて行った。 >>794
ベイベー！逃げるんだ！の次ですよね？
ミラージュカップとかワンメイクレースが盛んで、芸能人がレースに出てた。
おぎやはぎもレース出ればいいのに。 自慢の愛車でサーキットのタイムを二人で競いましょうって
あの二人じゃ絶対やらないだろうな。
スズキハスラーの派生車を見て「これ欲しい！」とか言ってたの凄くわざとらしかった。
あんな車見て金持ちタレントが欲しいなんて言う訳がないのに
はるな愛がハスラー乗ってたよな
軽トラのCMに出てた縁だろうけど
BSの番組なんて基本おっさんか老人しか見ないぞ
若い奴らはこの時間嵐のドラマでも見てるよ
テレビ、しかもBS観てるクルマ好きなんておっさんしかいないだろ
おっさんは若い女が好きだろ
老人と小僧が圭観てるんだろうよ車じゃなく
なんでこの番組見てると竹岡さん目当てになるのかわからん。いなくて見るし。
ただ他の誰かに交代したら改悪にはなると思う。
オアシスから村松とかいう奴にテーマ曲変更とかシャアの声が消えるとかジャケドラコーナーができるとか
変更して良くなった事は基本ない番組だから。
>>818
村松は番組出してもらったときに頼んでもないのに勝手にテーマ曲作ってゴリ押ししたんだよな。
暫くの間は今までのテーマだったのに2～3週間後にゴリ押しテーマ曲に変わったから村松が圧力かけたんだろう……
初期の方がよかったよ。これで高岡圭降板してフジモン出すならもう見ないは 若い娘見ても自分の子みたいでときめかん。
竹岡さんくらいの年のちょっとおきれいな人が良い。
圭ちゃんチュパチュパ
年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰ法人エスティーエーでケンサク！
あんなスズキの絶賛するセンスはイマイチだがね
ホンダのEVクーペもダサいし
松あだってフロント酷い
>>831
じゃあデザインのいいと思う国内メーカーはどこ？ 会議ではなにも発言しないくせに会議終わりにあれおかしいよな？おれは違うと思うよあれ？とか言うタイプだな。
まー確かにマツダのデザインは
頭二つ抜けてるわな。
今回のコンセプトカーそのまま出せばいいのに。
>>835
マツダをマンセーしたいなら他板行けよカス トップギアの続編をアマプラで見たけど
相変わらず突き抜けてるな
アヴェンタでドリフトしまくってタイヤ外れちゃったり
EVのスーパーカーでヒルクライムに参加して崖から転落の炎上事故起こしたり
リチャードが生きてたからいいけど
もしかしたら死んでたとしても放送したのかもしれないな
日本のテレビじゃ絶対無理だな
>>840
インフィニティFXやFJクルーザーの様な車高の高い車を好む岡村とは気が合わなさそう チビはデカイ車好きだよなあ
デカイヤツは小さい車好きだったりするしコンプレックスが出てる様に見えるからちょっと考えればいいのに
>>843
チビの大型車好きはそうだけど、でかい奴の小型車好きはコンプレックスの裏返しじゃないだろw >>835
スポーツカーにしか興味ないが、
最近マツダに限らず偉そうなデザインばかりで萎える。
スポーツカーには可愛げや謙虚さがないと。 >>846
初代ロードスターは可愛さと謙虚さを見事に具現化してたよな 今のロードスターは可愛いげがないといいたいのだろ
昔は今と違って車種ごとに異形ライトを用意できなかったから、一般的な丸ライトでボンネットを下げようとすると、カエル的な愛嬌がどうしても出てきちゃったのだろう
>>842
岡村も昔はミニクーパーとか乗ってたけど外車乗ってるとめちゃイケに
壊されるのを学んだのかここ数台は国産メーカーの逆車乗ってるな
車音痴なんだからFJも普通にトヨタディーラーで買ったらいいのに 芸能人で普通の車に乗ってるの少ないよね
セカンドとかなら理解できるけど
オードリーの若林が最近200系ランクルからトヨタのハイブリッド車に
乗り換えたらしいんだけど車種が未だに分からないんだよな
C-HRじゃないかとは言われてるけどラジオでも未だに車種名を言わない
小木にその車に乗り換えたと言ったらガッカリされたと話してたけど
C-HRってそんなにガッカリされる様な車でも無い様な気が
アクアなのかね？
「エアロパーツ付けないと営業車みたい」って言ってたから十分あり得るけど
C-HRはエアロパーツ付けなくても営業車には見えないし
古谷徹には、絶対出演オファーしているはずだけど全然出演しないねえ。松任谷さんは出演済みだから局が違っても問題ないはずだし。古谷さん車番組はCGしか出ないと言うポリシーがあるのかな？
それと「そうね～」の田邊さんに出演してもらうのも面白いと思う
>>849
岡村ならセカンドカーだとおもうけどこないだまでワゴンRに乗ってたみたいだよ。
たむらけんじが経営してる車屋のサイトに岡村本人といっしょに写ってた。 ん？乗り換えて直ぐ、ラジオでプリウスって言ってたぞ
>>855
俺もあの時PHV出た直後だったからそう思ったんだよね
ただネットではCX-5を試乗しに行った話を併せてしてた事があってC-HRで確定みたいに言われてるんだよな
Googleのサジェスト見てもC-HRとアクアは出て来るけどプリウスは出て来ないし
>>856-857
ランクルを買った時と同じ営業マンから買った様なのでトヨタ店の販売車種だと思われる
>>859
俺もそれ見たけどあのワゴンR本当なんかな？
てかたむけんの車屋で車買ったんならFJももう乗ってない可能性あるな
>>860
いや、自分が乗ってる車としてプリウスの名前は出してない筈
春日に時々する車買えよってトークの時にプリウスの名前出て来る事はあるけど 芸能人の名前出されても、誰が誰だかさっぱりわからん。
>>839
トップギアって、BBC(英国放送協会)が放送しているんだろ。
日本ならNHKに相当するはずだけど、よくあんな羽目を外してばかりいる番組を続けられるもんだと
感心しちゃうな。 >>863
番組の中で事故ったりすると「ダイアナ妃みたいになるとこでした」と平気で言うぐらいだからなあ >>863
残念ながらさすがにBBCからは切られた
スタッフごとアマゾンが引き取ってアマプラ専用コンテンツとしてGrand Tourという番組名で配信してる >>857
セブンイレブンといえばトヨタのコムスだな
セブンの横に停まってるのを見るたびに激しく乗りたい衝動にかられてたまらなくなるわ
芸能人で乗ってる人はいないか、万が一の安全性でも怖いし
テリーとか所とか変人で物好きな人にはウケが良さそうだけど誰かもってないかね ハライチの岩井がシャコタンセルシオに乗っているから、呼んで乗り換えヤン車プレゼンやらないかな
>>867
トヨタじゃなくてあれはトヨタ車体の製品
トヨタの子会社だが別会社 >>863
モンティ・パイソンでエログロナンセンスを極め、更に女王を小馬鹿にしたりと
BBCにはなんのタブーも無いよ 芸能人の車とはいえば矢野・兵動の矢野にはびっくりしたね
あの年齢であんな感じの初代bBやからね 悲しくなる
自動車文化先進国ならではのトップギア後進国の日本じゃ無理
日本て脚の引っ張り合いが美徳みたいな風潮がある国だな
シーシェパードと日本て同じ穴の狢
トッブギアは企画が幼稚だから試乗レビュー以外は飛ばしてるわ
せっかく金かけても○○と○○の競争とか本当に幼稚
スポーツカーと自転車の競争とか、スポーツカーと登山家の競争とか、鬼のように糞つまらん
ジャケドラ並みに要らんわ
レビューだけやってりゃいいんだよ、あんなくだらん企画抜けば
一回放送あたり五台くらいはレビューできるだろうに
>>877
そんなクソ真面目なトップギア見たくない レビューでもハンブンふざけてるからそこはぜんぜんいいわ
カーグラみたいに真面目にレビューしてるわけじゃないし
まああれはあれで面白いけど
企画がとにかく幼稚なのが多いし、車を無駄に破壊したり気分の悪いシーンが多い
白人崇拝してるような単細胞が持ち上げてるのは仕方ないけど、言うほどいい番組じゃない
幼稚でも悪ノリでもあんな面白い番組は日本じゃとても作れない
つまらない奴にはつまらない番組なんだな
第38回 2017 - 2018 日本カー･オブ･ザ･イヤー 選考委員別配点表 | 日本カー・オブ・ザ・イヤー公式サイト
http://www.jcoty.org/result/points/
竹岡 圭
スズキ 【スイフトシリーズ】
誰もが手が届きやすい価格で、操って楽しいというクルマ本来の楽しさを具現化したところに最大の魅力を感じました。
ベースモデルからハイブリッド、そしてスポーツまで、ニーズに合わせた幅広いラインアップも見事。特にスイフトスポーツはMT車もAT車もワクワク感たっぷりで、
最近増えているAT限定免許の若者にも、運転する楽しみを知ってもらえるレベルのスポーツコンパクトカーに仕上がっています。
エントリーモデルとしても選びやすい価格帯と合わせて、昨今の自動車業界に重要なクルマ好きを広めるという役割も担っていると感じました。 いくら日産スバルが選考辞退したとは言え
エントリーの半数が外国車の“日本”カーオブザイヤーってどうなの
すっかり日本も自動車後進国になりましたな
>>882
去年は日本車4 外車6
一昨年は日本車6 外車4
今年も大して変わらないように見えるけど ＞企画がとにかく幼稚なのが多いし
幼稚なものを受け入れられないやつらは見てるやつが大人になれてないんだよ
だから日本の自動車文化は低いまま
あの3バカの番組、俺は好きだけど純粋に車が好きな人だと
云われも無い難癖付けられて車が破壊されるのを見てられないとかって言う人もいそう
だから俺は車が好きって人でも無理にあの番組は薦めない
トップギヤってBSだと昔の放送みたいなんだが、今現在の放送はどこで見れるの？
>>881
楽しいけど足が良くないんだよな
泥遊びするにはストローク足りなさそう
長距離乗ると腰に来そう
たまにサーキットとか峠道走る人には良いんじゃないかな？ トップギアってLFAとGTRとMX-5以外の日本車はディスるよね
特にプライウスはボロクソ
>>891
あんな動かない足をありがたがる奴がいるから日本車って駄目なんだよな 所の車番組見たこと無いのかな
結構幼稚なことしてたよマルカツのオヤジと
日本人の本質としてメーカーにごまする番組しか作れないから憧れる部分はあるだろうな。
車をおもちゃ感覚で切った貼ったをテレビで見せないから
余計に若者の車離れが止まらないんですよ
趣味にするものじゃなくなっていってる
最近車高上げたジムニーよく見るけどオモチャ感覚で乗ってそう
家電クルマに趣味性は無くなってる
>>887
スイフトで泥遊びとかバカなの？
ジムニー買っとけよ そんな車で楽しめるのって凄いよな
昔のスイフトだけど、20分で乗ってるの嫌になった俺
ジムニーなんて問題外
乗り心地が悪すぎる
トッブギアなんて幼稚なガキ向けの低俗番組
本国でも何度問題起こして放送停止になったんだよ
盲目的に白人崇拝しちゃうような古い日本人的思考のバカが絶賛しちゃうんだろね
>>899
YouTube動画とかみてると、昔なら暴走族をやってたような系統の人達が増えてる印象。
そのうち問題になると思うよ。 >>890
プリウスとマイクラ（マーチ）がdisられるのは最早様式美だからな >>906
免許持ってる年齢層に絞ってないだけだよ
幼稚なガキも見てた番組 ハリウッドの単純なアクション映画とか見て喜んでるような、中卒のDQN層が好みそうな番組だよな
ハリウッド映画は予算がないと作れない。馬鹿にするのは負け犬の遠吠えだな。
ミニシアター回ってるような高尚な人がこの番組のスレ開くとも思えんし。
予算があればいいとかいう単純な発想とか、単細胞の知的障害の発想だなw
トップギアって本国では日曜8時に放送されるみたいだからな
日本で言ったらイッテQみたいなもんだろ
トップギアって1速のことだっけ？5速のことだっけ？
直結になるギアがトップじゃなかったっけ？
5速車なら4速がトップで5速がオーバードライブ
6速車はわからん
詳しい人よろしく
大英帝国の民放にはFifth Gear って冗談みたいな名前のクルマ番組も有ってだな…
>>918
ウィルスかな？ Androidアップデートしろって何も出来なくなるよ、電源で再起動してセキュリティー付けると出ない >>916
5速（オーバードライブ）を
オーバートップとも言うって聞いた事ある レンタカーだったみたいね。普段運転しないとあんな風に逆走しちゃうんだろうな。
NHKの局員は外車乗っちゃいけない暗黙の了解でもあるのかって位
NHK時代は国産車のオンパレードだったな＞草野さん
今日は何か終わり頃になると番組がまとまった気がしたなあ
ここのスレでベンツに思うところある人結構居るだろうが
乗れば良さが理解出来るのかもなと草野さん見てて感じたわ
少し前の谷さんのようなのは違うのかも知れんが
訂正
谷さんの現在のベンツだと違うのかも知れないが
>>929
当時はNHKの局員が輸入車なんか乗ってると
受信料の無駄遣いとかで叩かれたりとかしたみたいだよ。
そうでなくてもNHKみたいな組織の場合目立つ事をして
上司に睨まれると出世はまず無くなっちゃうし。
この前のカーセックス騒動を起こしたアナは
チーフアナクラスでも車はラクティスだったし。
年収2000万近くは確実に貰ってるのに。 フジテレビの部長級アナウンサー三宅さんは3000万ぐらい貰っているという話。まあアナウンサーは激務だからそのぐらい貰わないと。
徳光さんはズームインの頃は月収60とか言ってた。
>>933 徳光だの福留だの 高給取りでも人間としては、屑だから
ジャイアンッ基地外の徳光なんか公私混同甚だしいし（骨の髄まで読売の犬）
そもそも 我の強い徳光は確か自動車教習所で教官と喧嘩して免許ないしー・・・ たまにしか見ないのだが
クルマ持ち込んても動かなかさないの珍しいんじゃないの？
カペラ当時そこそこ売れていたはずだけど残存数は少ないみたいだな
小松政夫さんが師匠から独立して買ったのもカローラスプリンターだし、当時安いとまでいかないにしろ過大な負担なく（会社員ならボーナス払いを増やすにしろ）買える価格設定だったんだろうな
>>936
手取りでも100万近くもらってるのか… > カペラ当時そこそこ売れていたはずだけど残存数は少ないみたいだな
博物館や個人の収集家はスポーツカーと違ってファミリーカーを残していこうて意識が低いんだろうね
入場料を取って見せるにしてもスポーツカーは展示の目玉になるけどファミリーカーはならないでしょ。
彦麿呂ってデジャヴなんだがアンコール放送じゃないのか
創価デブつながりでパパイヤ鈴木と混同している可能性
今回のロケ地は日テレらしく、生ダラカートGPの聖地・新東京サーキットだったんだな。
予告見ると以前より肥えたのわかるが最終型ルーチェキツキツとは
あれ5ナンバー枠フルサイズに近いのに松ちゃん（松村邦洋）じゃないけど走らせる仕事来たらヤバいだろ
一回で無理だけど体絞らないと
すげーデブってたな。あのままなら5年以内に亡くなっても驚かない
>>943
みなおか終わるんなら生ダラ復活しないかなあ
とは言え末期はパチンコ番組と化してたけど アイツは、スタ丼でもかっ喰らって共食いしてりゃイイんだよ。
クルマが可哀想。
予告の彦麻呂を見て、２０ウン年前に刑事役で走り回っていた彦麻呂と同じ人物とは思えなかった。
今の彦麻呂しかしらないヤツに刑事貴族３（これも日テレだった）を見せたら驚くだろうな。
松村邦洋とか伊集院光は痩せたのに
まあグルメロケがメインの仕事じゃなイカラナ
石塚はギリ不健康手前保ってる職業デブだから彦麿がだらしないだけじゃね
彦麻呂は冷やかしで見てられない 本気で心配するレベル
お大事に
>>949
でも伊集院は免許持ってないから車運転出来ない
松村も車絡みの話聞いた事無いけど免許持ってないのかな ウドちゃん出たっけ？ ピンクのキャデラック方南通りのデイリー前で見たわ
局アナの給料が良いのは時間外手当や残業代が多いから
だから部長やチーフになってデスクワーク中心になると収入が減るからそこそこ名前が知れている局アナは役職つく前に退職してフリーになる
事故や不祥事のリスクをまともに考えたら著名人が車を乗り回すことなどできないでしょう
伊集院の妻の愛車遍歴
ワゴンR ワゴンRワイド ソリオ
NHK職員はもらい過ぎ、国民から徴収したお金なのにトップ企業クラスの給料
公共性も少なくスポンサーもないのに偏った放送を垂れ流す、電波オークションとNHKスクランブル放送にしろよ
小松政夫の時に出てきたカローラスプリンターと、草野さんの時のは同じ個体？
小松政夫の時も赤い車だったような気がする。
>>958
ワゴンRワイド→ワゴンRソリオ→旧型ソリオだよ
最初のワゴンRワイドは首都高でカマ掘られて廃車
その事故以来伊集院は深夜のラジオのエンディングで
「また来世！」って言うのを止めた 草野さん出てくれたの世界ふしぎ発見繋がりか それなら黒柳さんもなんとか成りそうだな
プリウス前に乗ってたけどまだ運転続けているのかね？
三本さんとNET時代のテレビ朝日で一緒の番組に出てたそう
その頃はブルーバードUだったらしいが
黒柳はMIRAI乗ってる筈
自分で運転してるかは分からんが
清原の車遍歴は凄かったけど、今は車所有してんのかな？
覚醒剤で捕まったから免取で欠格期間なんだろうか？
>>973
ソフトオンデマンドの高橋がなりは数多くの高級外車を乗り継いだ結果
「車はカローラが一番」と気付いて以来カローラに乗り続けているそうな この間の草野さんもカペラの後8年ぐらいカローラ乗ってたけどトラブルなかったと言ってたからな
排ガス規制で元気なかった頃の車両は残ってないね。
カペラの次のカローラとか、レビン・トレノみたいなスポーティー系以外は特に。
330セド・グロ初期2000で50年か51年対策NAPSのはずだが
古本で試乗記読んだら数字上のスペックはともかく実車の出来はみたいな書かれ方だった覚えがある
2800の方と2600のクラウンはそれほどの落ち込みはなかったそうだが
今以上に排気量の差が大きかったのだろう
>>955 ウドちゃん（鈴木）？って ピンクキャデ乗っているの？全盛期の,59年とか,58年や,60年の
エルドラドとかのフルサイズの羽の付いたデカい奴？
取り回し大変でとても都内じゃアシにならないと思うのだが・・・。 さっきやってたフジの番組で稲垣吾郎がミニクーパー乗ってて意外だったな
レンジローバーと併用してる様だけど
昔稲垣メンバーだった頃はマセラティ乗ってたのに
稲垣って駐禁の公務執行妨害で逮捕された時、ビートル乗っていたなあ
>>979
新しめのフリートウッドだよ、何年式か不明 >>954
松村は確かクラウンに乗ってなかったかな >>981
マセラティ3200GTじゃなかったっけ？ >>988
ハードボイルドな車で、ビトルボじゃなくて、クアトロポルテだったと思う。 東大出身者で一番成功したのは元ロッテの小林至かな？
入院してでも減量するなりせんといつ死んでもおかしくない太り方やろ
見苦しい
高須クリニックで脂肪吸引するしかないな
お腹の脂肪吸引だけで100万行きそうだわ
>>996
脂肪吸引って脂肪と一緒に血液も抜いちゃうからあんまり大量に吸引出来ないみたいよ。
脂肪吸引とあわせて自動で腹筋引き締めてくれる奴とタイアップすればいろいろ捗る気がする。 lud20221130182354ca
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