作業はこんな感じかな？
・ヘッドライト周辺を簡易マスキング（ペーパー傷防止）
・水研ぎペーパー1000番で古い黄色くなった表面を落とす
・磨き方向を90度変えて1500番ペーパー
・磨き方向を90度変えて2000番ペーパー
・台所用洗剤を少し入れた水で脱脂表面洗い
・ヘッドライト周辺をDIYショップのマスキング紙でマスキング（新聞紙不可）
・二液ウレタン塗装
・ゆず肌を2000番と3000番ペーパーで磨き若干平坦化
・極細コンパウンドで磨き仕上げ
クリア塗装作業例２
#1000で黄ばみ取り
#2000で傷を細かく
中世洗剤で二度洗い
ウレタンクリア吹き付け
･ライトとスプレーの距離は10cmで固定、対象に対して必ず垂直に
（動かしている内にズレやすいので注意）
･吹き始めと吹き終わりはダマになって出るのでライトに掛からないように
･厚塗りや薄塗りは缶スプレーの動かすスピードで調整
（遅いと厚塗り、早いと薄塗り）
･一層目は少しザラザラくらいの薄塗り
･二層目はブツブツやザラザラが隠れるくらいの少し厚め
･三層目は垂れない程度に厚塗り
･一層目後二層目後の乾燥時間は10分、最終乾燥は24時間
ここは代々続くピカールウレタンスレなので「ウレタンは嫌」「ウレタン信者乙」という人は
ヘッドライトの黄ばみPart34【磨き&コート】
が2つもあるのでそちらで心ゆくまで語らって下さい
何で磨いても良さそうなのはわかるんだけど、ウレタンクリアってどの会社のものでも同じ？
自分がやったときにはなんとなく弱溶剤という言葉に惹かれてアサヒペンのを使ってみたが
親父の車のヘッドライトもやることになって、ソフト99の方が安く売ってるのでどうしようかと。
まぁ実際にやるのはもうちょっと暖かくなってからだけどね。
過去ログ見てもあまりウレタンクリアのメーカーには触れてないどれも大差なさそうではあるが。
寒いけどうちは無理やり？ Soft99で加工しちゃいましたね
ちょっとボヤケてるかなぁ
磨か放置するか…
他社は判らないです
レスありがとう。まぁ普通は比べるほど回数やらないよね。
うちは結構うまくいって親父に「ヘッドライト換えたのか？」と言われて話の流れですることに。
とりあえず暖かくなってきたら今度はアサヒペン以外のでやってみるわ。
んー
田舎なら保有車両多いから、
沢山 加工 (きつそう )してる人もいそう
アサヒペンのってウレタンクリアなん？
普通のホムセンじゃsoft99とイサムしか見た事ないな
あーホルツあったな
ホルツってモールのホムセンみたいなデカイ所じゃないと置いてないイメージ
もしくはAB
アサヒペンのは初耳だわ
ポリカokとは書いてないけど普通に使えそう
>>8
何で磨いても良いというのはウレタンの前にピカールでもコンパウンドでも黄ばみとり何とかみたいなものでもいいの？ ウレタンの良い根拠の写真は過去スレで調べろ
imgタグ コンバーター http://iv.83net.jp/
ここにスレなりアドレスをコピペすればウレタン塗装した画像が出てくるから自分で探せ。
過去ログにたくさん写真アップされてるじゃないの。過去ログアク禁されてるの？ｗ
お前のママじゃないんだから何でもかんでも与えてくれると思うなよ。
クラックはやり方が悪い。ゆず肌は出来て当たり前。ウレタンの愚痴はいつ施行したか？どの製品を使ったか？現在の状態が分かる写真を出せ
否定は根拠を示せ
それがなくてどうやって肯定するの？論理的思考のできない知能指数の低い猿はレスしないでよ
そもそも客観的なデータを示せず、否定の発言に意味はあるのかね？ 日本語不自由でスレタイ読めないかもしれないけどここはウレタンスレだから。
あ、自作自演ばっかりでダメですか？ｗ 商品の宣伝ばっかりで実際の写真も上がらないから無理ですか？ まぁ効果がないから写真上げられないでしょうけどねｗ
ウレタン以外はそっちでやれば盛り上がるんじゃないの？ｗ
>>23
前スレだか前々スレでウレタンアレルギー発症して頭おかしくなっちゃった人
多分自分が立てた磨きコートスレが1つ落ちたから発狂してるんじゃないかな
ウレタン信者の方は誰も寄り付かないからそれも多分そのうち落ちるｗ
まぁこの人のためにわざわざ強制コテハンスレになったようなもんだ
というわけで今週は「f124-zETe」がNG nameです >>19
ゴメン肝心な本題忘れてたｗ
なんでもいいけどケミカル系はキチンと落としてからウレタン施行しないと多分剥がれてくる
というわけでピカールを含めたコンパウンド推奨 がっつり黄ばみをとるんだったらサンドペーパー(耐水ぺーぱー)とかのほうがいいけどな
>>21
卒業生したら他にやることなく、イライラしてるのかな。
だけど、相変わらずの文言とwは醜いので止めてくれんね。 >>26
耐水ペーパーは番手間違えるとリカバリーが大変なんだよねぇ
黄色いとぎ汁はちょっと気持ちいいというか気持ち悪いというか初回は衝撃的だし
荒いので真っ白になったヘッドライトが細かいのでクリアになっていくのあちょっと爽快だけど >>27
前スレ見ればわかるけど、>>21-22（f124-zETe）はウレタンアレルギーの荒らしで、
ウレタンをしつこくdisっていた彼自身が煽られた文言のコピペのツギハギ
よっぽど効いたし悔しかったんだと思うよ
わざわざウレタン信者というスレを立てて、そこにもコピペしてるくらい心に残ったらしい ついでに書くと彼は自分が立てた磨きコートスレに誘導したいので
この矯正コテハンピカールウレタンスレに書き込みがあると荒らしたい
だけど強制コテハンだから一週間だけだけどNGにされちゃうのよね
>>28
荒いまんまで良いんだよ
研ぎカス拭き取ってそのまま水かけてみ
水の膜がある間は透明になるだろ？
ウレタン吹いたあとはそうなる >>31
荒いままだと線傷みたいな溝にウレタンが入るわけで、屈折率違うから点灯すると乱反射しちゃわないの？ >>32
屈折率が違くて線傷が見えるんなら通常時から見えるんじゃないの？
どの程度の荒さで話してるのかわからないけど >>28
wの使い手だし、文面似てる！
本人か同じ仲間だわ 過去スレからjanestyle＆win7からの書き込みをしている人のみてみると笑えた。
すまね。
スレ立て主なんで自分の相反する書き込みに排除したい気持ちもわからんでもないがな。
まあ、「21」の幼稚な文言がパクられていることが確認できましたよ。
そうそう、wを使ったのは素直に認めて使うのは止めてね。
ましてや、スレ立て主なんだから、大人対応で盛り上げて行きしましょう。
このスレ俺が立てたんだけど、ワッチョイが割れてるのも俺がたくさんいるのもびっくりだわ。
個人的にはOSやブラウザが抜かれたところで別にどうってことないし「ウレタン厨」連呼するやつがNGできればいいや。
ｗに関しては忖度しないｗ
なるほど、自分に夢中で猿の尻笑いかな。もはや、スレ立て者としてその幼稚な返しが続くとは…
確かに偽装は得意と伺えますよ。
多重人格の書き込み特徴と行為が判ったので満足しました。ありがとう！
ところで別スレで誘導行為もしてたんですね。
>>46
何だまだいたのか。ヘッドライトの黄ばみに関係ない話をしたいなら他所でどうぞ >>45
おじさん過去の発言に一貫性はないけどエビデンスベースの話はできる頭はありそうだし暇そうだし誘導行為の証拠出してよ。推測とかそういうのじゃなくてね。 ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。
耐水ペーパー1000→1500→2000で磨いて仕上げはピカールかウレタン？
1000でなんどもがっつり磨くと穴開かないの？何回まで大丈夫？
毎日8時間削っても何年掛かるか分からん
出来るもんならやってみろや
ハセプロのリバイバルシート買ってみたけどこりゃダメだわ
小さい切れ端をライトの一部に貼ってみたけど、
iPhoneの保護シールみたいに、ノリ面がぬらぬらした乱反射になってる
表面だけ多少ツヤツヤしたとしても見た目は全く良くない
これで改善、になるのは相当に劣化しきったヘッドライトだけかと。
丁寧に磨いた後の仕上げ、には到底向かないと思う
.
般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 摩
若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 訶
心 羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在 般
経 諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩 若
呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩 波
波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行 羅
羅 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深 蜜
羯 実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般 多
提 不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若 心
虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波 経
波 故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
羅 説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
僧 般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
菩 蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
提
薩
婆
訶
いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
F5DAT
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 【 自動車部品 】 を造っています！
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
.. 平成27年9月●日土曜日.| 児童買春犯は、堀田のブラザー本社に近い一角で●造部品工場を営む社長で、
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ５ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅のJKビジネス店に通い詰めていながら、
.￣￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 2015年9月の逮捕時の取り調べにも、罰金刑が確定しての釈放後も 一貫して
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけ 」 と放言し続けています。
. ( )ノノ ） .|. ＿_ .| （ ※下記レス参照 ）
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
＿＿＿||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区●四丁目の 【 トヨタ 孫請け●造部品工場 】 を根城にして
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その買春資金となっているのは●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
↓児童買春犯 S□○△ （ 40歳 通称 ： DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の 書き込み
http://2chb.net/r/tokai/1512706881/443
http://2chb.net/r/tokai/1478141147/998
http://2chb.net/r/jisaku/1517753539/288
■ 児童相手の性犯罪者が援交の片手間に作っている●造部品を採用している企業の皆さまの中に、
■ 女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 援交の資金援助を続けますか？ 虫除けスプレーがいいとか…
何やら レンズが溶けるとか……
レンズに細かなひび割れのようなものがあるんだけど内側の場合もペーパーからコンパウンドで磨いていけば綺麗になりますか？
>>64
ちっちゃなヒビみたいな奴だろ？
俺は#400のペーパーでのんびり傷消えるまで磨き倒してから#600→#1000→#1500→#2000→#3000→#5000
ヘッドライト2ｾｯﾄ持ってるので一つはウレタンクリア塗装、もう一つは市販のガラスコーティング剤で仕上げた
程度によるけど俺の場合は傷消えたよ
内側が酷い状態なのなら予備のヘッドライト用意してから作業しないと失敗すると自走できなくなるよ >>66
ありがとうございます
以前ペーパーで磨いてみたんだけど消えなかったのでもしかしたら内側かなと思っただけなので粗めのペーパーで再トライしてみようと思います FB乃宣伝で西宮の店のヘッドライトスチーマーラインとかいうのが流れてきたけど詳細知ってる人いる？
>>68
ヘッドライトスチーマーなら ようつべで見た事ある ググってみたけど確かに動画だけなら
確かになんかすこい良さそう。
頼んだ事ある人居ないかな
スパシャンヘッドライトスチーマーセットで30000円 安いのか高いのか
実際の寿命が読めない事には高すぎって印象しかない
半額だったら試すかもしれない
あとはコーティング後現物の見た感じかな
業者にASSY持ち込みで削りと専用クリア塗装が片側12000円って言われたけどどっちもどっちかね
>>76
それは仕上がりを見てみないことにはどうにも判断できないね
人柄が信用できる今後お付き合いしたいなーって感じの板金塗装屋さんなら少々高くても任せるのも大いにアリだと思うけど キレイにした後ヘッドライト用紫外線防止フィルムって効果あるのかな？
磨いたが7割ってところか
裏がダメなんだろう
雨降ってダメなもんはどうしょうもないな
荒いペーパーで黄ばみが取れないなら内側と言うより素材そのものがもう黄ばんでる可能性が高い
ピカールとかで磨いたくらいなら執拗に磨けばまだまだいける可能性は有る
うちのヘッドライト蜘蛛の巣状態
すごい無数の細かいヒビが入ってるみたい
ホルツがヘッドライトリフィニッシャーを普通に売ってくれれば皆幸せになれると思うけどな
ハセプロのリバイバルシート？
試した人がいませんか？安いから気になってます
ダメだった。
ケータイの画面シールの安いやつみたいな、
こまかい粒子っぽさのあるチープな感じ
ありがとうこざいます。
オクで車種別カット済みが出てたので、買おうか悩んでたので
ここで聞いて良かったです。
俺も気になってたけどやっぱ駄目なのか
細かいヒビも隠すって書いてたから期待してたんだけど
次に買う車でリバイバルシートを試してみる
トヨタ車はヘッドライト黄変しやすいイメージあるからなあ
>>90
新車に貼ったら見すぼらしく見えると思うぞ 新車だと貼り替え時の剥がし跡のリスクがね…
最悪ハードコート持っていかれるのを覚悟しないと
新車に貼るならガラス用のフィルムのUVカットでいいと思うんですが、リバイバルシートは黄ばみや
曇り透明にしてくれる効果があるって説明出てたから。
平面的なライトならありなのかと
フリードの初代ですが、ウレタン塗りました。
バンパー外し、ライト外しの手間無ければねー
一万位でもやってあげれるわー
3時間くらいで、塗り終わるし
新車でそんなん貼ったら後悔しかしないやろ
黄ばんで磨いてから初めて考えるもの
なんで純正コートが劣化しそうな事ばかりやろうとするんだろうな？
>>76の専用クリアだけど、塗装屋曰く新車の段階で施工する人もいるんだそうな。 ウレタンクリアやってから1年たったけど、全く黄ばみなし。
塗るタイプのハードコートしてたときは3ヶ月くらい経つと黄ばんできたな、とわかる感じだった。
1年9ヶ月前にソフト99のウレタンやったけど微妙に黄ばみ始めたかも
まぁあくまでも塗った直後と比べてで黄色い感はほぼ無いんだけど
露天駐車で一日中日が当たる場所です
＿＿＿＿＿
／:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
/彡／´~~~~~~~~ ',ミﾐ
,':::／ ━ ━ ',ミ:}
{:::{ =≡=､ ,ｨ=≡t､_}::::l
〉ﾄ{ ＜･>､}'＾{ < ･> }'!rﾄ
(6 lゝ､＿ .ﾉ ヽ､＿_ノ |!/
| ,.' i､ |}
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＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４ ピカールまで磨いて足付けせずにウレタン塗って3年、隅の方が結構剥げてきた。
そんで剥げたとこが黄ばんでる。
やっぱりウレタンの黄ばみ防止効果は絶大だわ。
まだ再施工するほど酷い剥げではないんで、もう少し粘るつもりw
ミッチャクロンも使ってウレタンクリア施工した場合、ぱっと見分は分からないけど夜ライト照らすとミッチャクロンの層が曇って見える。
ミッチャクロン無して施工した場合には曇りが無かったから曇りの原因はそれだと思うけど、耐久性考えると良し悪しかね。
>>103
次の車検で11年だったか13年だったか、15万km越えてもぜんぜん元気よ。 >>104
3年程度持てば良いならやらない方がいいし
3年じゃ話にならないと思うならやった方が良いかもしれない リバイバルシートは５年以上経過した以降のフィルムを綺麗に剥がすのが絶対大変そう。
中古で買った車のボンネットにカーボンジーンズ貼ってあったけど
剥がすのに1日作業だったわ
糊は残ってるはプチプチ千切れるはでもーサイアク
ピカールで磨いたあとプレクサスでコーティングでおk？
プレクサスなんて効かないよ
試しに片側だけ塗ってみ
黄ばみ速度変わらんから
それプレクサスが剥がれないように毎日の様に塗ってから言ってる？
>>113
毎日なんて塗るかよｗ
3日に一回片方だけ塗ってたけど全然だめ
俺の中ではオカルト商品 プレクサスは使用後拭いたウェスがえらい汚れるから綺麗になってる気はするけど
現物はくすんだままでキタネーのよね
短期決戦的に車体を30分で1日だけピッカピカにしたいときに使うだけだわ
ヘッドライト磨くならピカールかゼロリバイブが確実に綺麗になる
>>119
プレクサスでは黄ばみ落とせないんですけど……勘違いしてるよキミ。 シリコンスプレーかけときゃ細かいキズ埋まってピカピカやで！
QUIXX試してみたんだけど
すごく良い感じ。軽い黄ばみがキレイに取れた。
後は耐久性だな...
既存のクリア層を塑性編成させて耐久性を云々、
と書いてある
ただのコンパウンドでは無いみたい
>>118
ブルーマジックのヘッドライトシーラーは割りと良かったよ。あんまり売ってるとこないけど。 毎週の様に車はいじるんで、ヘッドライトをルックスかプレクサス、シリコーンで拭いておけばいいだろ
結局、ウレタン塗装以外で年単位の耐性を持つものはなし
ウレタン塗装業者でやってもらったらいくらかかるんだろ
元々のコーティングはどうやってなされたものなのだろうか。
真空蒸着とかCVDとかそういう方法？
>>126
クリアがまだ残ってても？
まぁ3ヶ月後にまたレポートします そね。
車体カバーで常に擦られてた事考えれば、予想以上にいい仕事してくれた。
ヒマみて再施工しよう。
ピカールで磨いてそのままウレタンしたけど野ざらし月1洗車機でも少なくとも2年は大丈夫だぞ
ぶっちゃけ市販品のコーティングするのとマスキング以外の手間変わらんし塗装できる環境ならオススメ
磨き終わってマスキング、塗装で20～30分程度だしやらない意味が分からないレベル
>>137
ほぼ同時期にやって隣に青空で止めてる方は足付けの差か端の方が剥げてる。
カバーしてる方はカバーと擦れるところが剥げた。
ちなみにライトの頭頂部がモロにカバーと擦れる形状。
どっちにしろ3年くらい。 5年以上前に殻割りして内側外側共、サンドペーパーで1000番程度まで研磨してから、板金用の２液ウレタンクリアをガンで吹きました。
単なるクリアではつまらなかったのでうっすらとブルースモーク入れました。
たまにワックス掛けをボディと一緒にする程度でガラスコーティングなど一切してませんが、現在でもまったく黄ばみや劣化はありません。
特にガラスコーティングなどもしてません。
おそらく１０年は軽く持つと思います。
ガンなどをお持ちでない方は、板金屋で吹いてもらうのが良いでしょう。
下地作りまで自分でやってマスキングして持ち込めば５０００円程度の費用しかかからないと思います。
板金屋というか、職人気質な仕事する人達は中途半端に手を付けられるのを嫌うぞ
世話になってる所なら二つ返事でやってくれると思うけど
一見でそれだけやってくれって言ったら断るだろうな
10年足らずで黄ばんでしまって光量足りずに車検に落ちるような仕様ならメーカーがカバー交換なり安く楽にできる仕様にしてもらいたい
今のトヨタ車はクリア部分だけ交換出来るって板金屋が言ってたが真偽は不明
>>149
新しいジャパンタクシーとかはレンズ部分交換できるね。 >>149
10年前のヴィッツでさえ出来るようになってる 知り合いがヘッドライトスチーマーやったけど白くうっすら曇ったみたくなるね。
１ヶ月くらいしたらまた黄色くなっててワロタ。
フィルムで防げるならメーカーがガチで実用的な物作ればメンテ事項にフィルム交換でメシウマじゃないか
劣化してバキバキになっても簡単に剥がせるフイルム教えて
ハードコート剤を毎日塗り重ね一週間くらいしたらかなり厚くコーティングできるんじゃない？
エスデザイン 液体ラバースプレータイプ 油性 400ml ー マットクリア
>>163
まだ新しいから数年後黄ばんだらやってみるね 古いカーフィルムを綺麗に剥がすのがどれだけしんどいか
>>162
コート剤にもよるけど前回の奴が新しく塗ったやつの溶剤で溶けてズタボロになるよ
市販のコンパウンドとコート剤がセットになってる様な奴は多分ダメだ >>164
アマの評価見たら剥がすときに元のコーティング層ごとベロっと取れててワロタ つべで黄ばんだライトに掛けた瞬間からきったねえ液体が染み出てくるのあるけどあれどういう成分なんだろ
セリアのアルカリ電解水をライトに掛けてみたって動画でも似たような現象になるからそれなのかな
アルカリ電解水は自動車関係だと結構前から定番だけどアルコールより落ちないよ
ダイソーの電解水でやってみたけど 結構お手軽にキレイになるね
パッケージし直したら一儲け出来そう
マジックリンが結構効く
コーティングはウレタンが最強として、前処理をなるべく簡単にしたいよね。ペーパーがけは減らしたい。手間だけでなくクラック発生のリスクもある。
ペーパー掛けでクラックなんて入らんよ
寧ろ溶剤使って黄ばみ落としたりそっち方面やろ
スマン ペーパー目がソルベントクラックの発生の原因になる場合があるのを言いたかった。
ライトの樹脂の成分が違うのかウレタンシンナーでクラックが発生しやすいのとほぼ大丈夫なのがあるみたい。
あとパナロックシンナーは危ないけどイサムは大丈夫、イサムのカンスプレーも大丈夫
スプレーガンでウレタン吹く時はプラモデル用のシンナーが安全
何台も色々やって、失敗も成功も経験したが、自動車メーカーにはレンズをガラスに戻すか気軽に交換出来るくらい安くしろと言いたい。
>>176
>自動車メーカーにはレンズをガラスに戻すか気軽に交換出来るくらい安くしろと言いたい。
自動車メーカーに言っても意味ないよ
灯体は別メーカー(日本なら小糸、スタンレー、市光等)なんだから 小糸、スタンレーはメーカーで設計された図面と発注通りにスペックと数揃えるだけ
デザイン設計するのはメーカーでしょ
>>179
けど、カバーを交換可能とか設定する仕様書はメーカーだよ。 ガラスじゃあ今の変形したヘッドライトは作れないんじゃない。
>>180
通常そこまで踏み込んだ仕様は要求しないよ
防水とか廃棄時とかコストのことを考えると、レンズのみ交換可能っていうのは現時点では現実的じゃないんだろうな >>182
ジャパンタクシーとかはカバー交換可能なの売りにしてるじゃん。
あれはトヨタから要求した仕様書でしょ？ >>183
だから通常はって書いてあるじゃん
タクシー専用車だからコストアップは構わないということ >>184,186
ヴィッツは初代だけだって聞いたけどな 変わるから始末が悪い
クラックというかペーパー目が開く感じになる場合もある。
材質としての耐溶剤性とは別次元の話かもしれないが、仕上がりに重大な悪影響を及ぼすことに変わりはない。
二ヶ月前にペーパー→ミッチャクロン→ウレタンとやったんだけど当時風が強くてウレタンが薄塗りになってしまいました
それでも施工前よりマシになったのでヨシとしてましたがどうしても薄さが気になるので
もう一度風が弱い日にウレタン塗ろうと思うんですが前回のウレタンの上にそのまま
新たにウレタンを施工しても問題ないでしょうか？
ちなペーパーは600→800→1000→1500→2000
ミッチャクロンを薄吹きしてアサヒペンのウレタンスプレーを使いました
へーアサヒペンにもウレタンあったんだ
ヨドバシ.comだと1640円で安いね
99、ホルツ、イサムあたりはどこでも2200円くらいだからお得かも
重ね塗りはどうなんだろうね
ラッカーでタッチアップしてると板金屋さんがウレタンで塗装出来ないって言うらしいからウレタン同士なら出来そうだけど
真面目な話塗膜が薄くても厚くても何も変わらんから今の表面処理に比較的満足してるなら触らないのがいいぞ
ゆずったとかダレが有るとかでガッツリ磨くつもりなら厚塗りじゃないとダメだがそうじゃないなら気にしなくていい
寧ろ厚塗りなんて失敗のリスクを上げるだけだ
ウレタン三ヶ月経ったので経過報告
耐久性重視(という名のめんどくさがり)のためウレタン後のペーパー無し。
13年落ちエルグランド。常に青空南方駐車。
5月末 施工前
5月末 施工後
昨日
黄ばんではいなさそう >>191
薄く塗れたならそれが正解の気がするけどw
どうしてもやり直したいなら粗いペーパーでウレタンをガリガリ削ってヘッドライトの地を出せば元通りだと思うけど。 ピカールとかルックお風呂の洗剤は番手でいうと何番相当何だろうか
ピカール液は4000番 ピカールネリは1500番くらい
ただペーパーの同じ番手より細かい様な印象は受ける
ウレタン塗装しようと思って観てたら
ボンネットの飛び石の傷が知らぬ間にデカくなってて
クリア層ガッツリ剥がれてきてた
もう愛着失せた買い換えよう
ウレタン後がきれいになりすぎて内部の汚れが気になる。
中の汚れを落とすいい方法ないかな～？ >>207
バルブ開口部からジクロロメタンの蒸気入れたら更にキレイになったよ 中に水入れて洗ったらメッキが腐ってて剥がれた。
ヘッドライトが朽ちたら取り替えが一番いい事がわかったわ。
関東南部で業者にウレタン実際やってもらって良かった所紹介して下さい
ウレタン塗る前の研磨をきちんとしてくれる所はすごいぞ。
ヘッドライトの細かいヒビまで消してくれるからヘッドライトを点灯させた時の透明感が違う。
ある有名な店
ヘッドライトの黄ばみ取り等に使ってみて、
簡単で効果抜群のマイエターナルの塗面光沢復元剤等の製品の取り扱いを始めました。
だそうです。
荒らされると困るのでリンクなし、これくらいにしときます。
スチーマーの耐久性が知りたいのに何処にも情報がない
ショップやメーカーの何年保証とかどーでもいいんじゃ
使ったやつの何ヶ月青空駐車でも黄ばまないとかの情報がほしいんじゃ
>>222
ヘッドライトスチーマー青空放置観察
上段→左6月施工 右未施工
下段→現在 >>224
全然劣化してないじゃん
やっぱポリカはハードコートより劣化が遅いんだね >>186
>>188あたり
遅レスだがプリウスは1世代前の型は社外品でハードコート強化品レンズ出てたりする
他にレンズ交換可能な車種はCR-Zくらいかね >>63
やったことあるけど、ピカールとかペーパーあるならわざわざやる必要ないと思う。
なんといっても臭いで気持ち悪くなるｗ やった結果たいしたことなくてここではどんな評判なんだろと思って検索したけど一件しかない上に超絶遅レスしてしまったんだぜ。
>>227
え、CR-Z交換できるの？
ググっても見つからないので情報希望 ウレタンしました。ペーパー当ててみて本当に透明になるか不安でしたが、綺麗になって気持ちいいです。
ガラコのガラスコンパウンド(シート)良かったよ。
手が真っ白になるけど…
おふろのルックみがき洗いで拭けば、耐水なんて必要ないよ。
それで問題なくなるレベルならそもそもペーパー掛け要らない
>>231
ホワイトバランスが黄色に寄ってるのかな？
では無いなら、ペーパー掛けをもう一皮程頑張っても良かったような、、、
でも、車載のままでやってるからエッジ部分に残った茶色が回ってきてるのかもしれないかも
でも、塗装は結構上手にいってるように見えて、その器用さが羨ましい^_^ 最早、名前も出てこないけどウレタンに踏み切れないチキンな俺にはゼロリバイブでいいや
ゼロリバイブしても透明にならんw
もうスチーマーしかないかな
>>230
ハイパーレブの一番最初に出たCR-Z本に載ってたよ >>238
背景の土の色が反射して黄色っぽく見えてるんじゃないかな 先人が家庭用ケミカル用品すべて使って効果ないと言ってた
歯みがきペーストいいよ。
施工後は爽やかな香りが漂うし。
>>250
爽やかな香りがするって書いてあるだろ？
日本語読めないのか？ 商品によっては研磨剤入ってるからピカールと同じくらい磨けるよ。
一般家庭にピカールやクレンザーがなくても研磨剤の入った歯磨きペーストはかなりの確率で持ってる。
どうしても家にあるものでやらなきゃな緊急を要するもんでもないしピカールとか300円だし
あえて他のものでチャレンジするのもなぁデータ取りが趣味なら別に構わんが
歯磨きの研磨剤なんてピカールより細かい
俺もやってみたけどピカールの方が圧倒的に早い
仕上げに使うのは良いかも知れんが液体コンパウンドの方が使いやすい
マジックリンだかルックだかより歯磨きペーストの方が遥かに有用。
しかしピカールやペーパーを超えるほど良いわけないのは言うまでもない。
って意味で書いたんだからまともな方法と比較しないでおくれ。
うちは塗装部用に使ってるポリッシャーでコンパウンド掛けのみだわ
ペーパーすら掛けてない
ウールバフにdc1lでゴリゴリ削れる
スパコン4lやってハード1lでピカピカ
欲張ってもハード2lまでかな
屋根無しで塗装やコーティングしてないけどポリラックだけで一年くらい維持するからそれだけしかやってない
ウレタンが剥がれた所をロックタイト瞬間接着剤で浸食を止めた
見栄えは悪いがこれ以上はげるのを黙ってられんし
>>241
読み返したけど出てない…(´・ω・｀) ヤフオク産はヒビ、固定部欠けのジャンク級はザラ
業販に流せないゴミをヤフオクで売る業者も多い
完品で欲しいなら車屋業販の中古屋から探してもらう方が早いよ
なんかスレが乱立してるけどここが本スレ？
ウレタン経過報告
5月
6月
8月
12月
今年は紫外線から逃げ切れたみたい。また来年ﾉｼ ウレタンで1年半しか持たないって結構やらかしてるで
コーティングや塗装をプロに頼むけど、その理由は純水を豊富に使えたり防塵や湿度コントロール・乾燥をしっかり管理できるから
素人だとその環境を創るのにコスト合わないよね
ヘッドライトや小物は最悪買い替える前提で自前塗装したりもするけど
>>278
ウレタンくらいバイクとか普通にみんな使ってるけど 一年半は流石に早すぎる
足付けか脱脂どちらかうまく行ってないんだろう
足付けしなくてももっと持つから下処理が悪かったんじゃね
脱脂する時洗剤で洗ってる人とか水分が残ってて失敗とか定番
ようつべ見たら下処理は耐水ペーパー800番だけで充分ってあったのだけど実際どうなんでしょうか？
最低#2000くらいじゃね？
水掛けて疑似的に仕上がりイメージしてるけど俺は#2000じゃ不安だからまだまだ磨くね
今、ボロいヘッドライトを#2000までペーパーで磨いたのあるけど明日ポリッシャーかける予定のが手元にあるけど、明日作業したらうｐしようか？
ちなみにQuixxってヘッドライト磨きの量販店向けの商品あるけど、その付属品には#2000、#3000、#5000のペーパーが計12枚付いてるな
随分前に買ったけどまだ使ってない
>>287
なんの下処理？
ウレタン塗装？市販ヘッドライト磨き？ピカール？ >>290
ウレタン塗装なんだ
あまり番手をあげると定着しにくくなるから800迄でって意見なんだけどどうなんだろ？
800で水研ぎ→脱脂→ウレタンだったんだよね 800でやってみれば分かるけどザラザラで真っ白けだよ
あと、ウレタン塗装に限らずだが塗料って思ったよりも周囲に拡散するから養生は厳重にね
月極駐車場とかで絶対にやっちゃダメだよ 損害賠償問題になるよ
養生無しでやった場合(風にもよるが）周囲5mくらいは手で触ってザラザラしてるのがハッキリ分かる塗料の拡散があるからね。
>>291
ザックリ検索してみたけど多いのは
#800 or #1000 で粗磨き
#1000 ～ #1500 で整えていく
#2000 ある程度綺麗になるが乾くとまだ白い ここで塗装にかかる人もいる
#2000 ～ ピカールやコンパウンド で仕上げ このレビューが多いよいな気がした
#2000 ～ コンパウンド粗目 ～ コンパウンド仕上げ用 ここまでやればピッカピカ （但しレンズ内部の汚れ等はどうにもならない）
コンパウンドでピカピカにするのは塗装の足付けにどうたらこうたらとあるけど個人的にはそんなに耐久変わらないんじゃないかと思うけど
ヘッドライト10年使用したとか経験ないから分からない
俺個人の経験だけど古くて表面にヒビ割れのような微小な傷が無数にあるヘッドライトは#600くらいからしっかり丁寧に磨いて小傷無くなったかな？と思ったあたりから
丁寧に番手上げて磨いていくと綺麗に傷が消えた。消えて無ければ荒い番手からやり直し。
とりあえず失敗のリスクも考えて予備ヘッドライトを用意しておいたほうがいいと思う。
2台と磨いて塗装して交互に変えていけば暇な時にできるしね 失敗したら困る状態なら市販のヘッドライトクリーナーとか手軽なものを使って小マメに手入れするのが確実でそこそこ綺麗だと思うよ
今、市販品でも結構いいのあるらしいし
手軽にできるのは絶対に楽だと思うわ
>>291
800ってあまり聞かない粗さだよね。
そこまで粗くないとウレタンってくっつかないのかね。
真っ白な状態でもウレタンだけで凄く透明になるから、まあ800でもいけるのかな >>294>>295
ウレタンするって言ってるんだから2000より細かいのはしないほうがいいよ。塗装は足付きしないと剥がれるよ。
あとウレタンだろうが何だろうが失敗したらまた磨けば元に戻るから予備ヘッドライトは必要無いよ。 >>298
それを言うなら2000でウレタン塗った画像見せて。
ちなみに透明じゃないとしたらウレタンの塗り方が悪いか黄ばみが取れてないだけだよ。 試しに解体屋から黄ばんでどうしょうもないヘッドライト引っ張ってきて
800→ウレタン
2000→ウレタン
2000→コンパウンド→ウレタン
って動画なり写真撮ってうp出来れば良いんだけどな
解体屋もタダではくれないし、ウレタンも2000円弱とボランティアのネタにするには躊躇する出費になる
皆さん色々な意見ありがとうございます。
私はウレタン塗装をしたことがなく水研ぎ、研磨、コーティング材で今までヘッドライトを維持してました。
とにかく番手を替えてひたすら熱が入らないように擦り続けてました。
今回ウレタン塗装にチャレンジしようと思って動画とこのスレを覗いていました。
確かに800の水研ぎじゃ真っ白ですよね。
ウレタン塗装ならそれでもクリアになるのかと思い質問させてもらいました。
私が見た動画はyoutubeで個人の方のものなので直リンク張るのは控えますが、
ヘッドライト磨き 缶スプレー
で一番目に出てくる動画です。
作業するに辺り、磨きの番手でどの程度仕上がりに差が出るのか他の方の意見を聞きたかったもので。
>>288
見てみたいですね
可能であればお願いします。
>>300
そうですね。比較があれば一番分かりやすいですけどね。 >>301
削って水ぶっかけた時の透明感が仕上がりに近い感じじゃないかな 個人的には足付け2000な感じだな
気になるなら塗り端だけ足付けして照射面は3000位まで磨けばいい
>>302
そうなんですか。
じゃー、研磨でほぼ仕上がりが決まるんですね。
ちなみにクリアは捨て吹き含めて何回重ねますか？
間隔は30分くらいですかね？ 3回30分でおｋ一缶使い切る寸前まで吹いたわ
でも剥がれましたよ2年半
>>305
厚塗りしても意味ないぞ
失敗のリスク上げてるだけで
あと感覚開けすぎないほうがいい >>304
>>302は嘘だから聞いちゃダメだよ
2000で曇った状態で吹けば完全透明になる。
あと厚塗りはダメ なんでも多く使えばいいと思ってる馬鹿っているよね
無駄に厚塗りしてもリスクしかないのに
ウレタンは余ると捨てなきゃならなくてもったいないと思ってしまうからな。
ドアミラーやドアハンドル再塗装と併せてやれば無駄が無いと思ったが、実際にやるとドアハンドルが厚塗り足りず、ションボリ
ほとんど余るんだから散々練習してからやれば致命的な失敗は防げると思うんだけどなぁ
どれも殴り合いのスレだから嫌なら出てけって
卒業生がウザイのは確かだがな
ウレタンスレを分ける？
ウレタンが嫌なら違うスレ有るぞ
>>313
ウレタンクリアも塗装で成功しても、2年経てばポロポロ剥がれてくるという報告もあるから躊躇するんじゃないか？ ペーパーがけから始めるだけだから酷い黄ばみのを処理するのと変わらんけどね
やった事ない人だと抵抗あるのかな
常に研磨するじゃダメなの？
今半年くらいたってるけどあまり気にならない。
苦労して塗装するより一年に一回の研磨なら後者を選ぶかな。
>>319
冬だから半年持つだけやで。
車3台あって夏だと毎月でも足りないよ。 >>320
車が多かったらその分塗装する労力も増えるわけで、台数は関係なくない？
と言うか３台が全部そんな古い車なの？
半年持ったってことは既に一夏超えてるわけで、やっても一年に一回ってことでいけそうなんだが‥。 >>322
今んとこ大きな変化は無いよ。
もう半年して覚えてたらなんか書くわ。 2～3台程度ならいっぺんに塗装した方が手間省けるわな。
準備や片付けの手間が馬鹿にならんから、2台やっても全体の手間は2割増しくらいでしょ。
2液のスプレー缶は一度使い切りだから、余計に一度でやりたいよね。
俺も9月にウレタン塗装をＤＩＹでやったけど
今の所全く問題ない
これからやってみようって人にアドバイスだけど
やるんなら早めに、ヘットライトの内側からの黄ばみはどうしようもない
外側なら白くなり始めた頃にするのがベター
でやってみると案外簡単
数年前バンパー塗った時に多く買い過ぎた99の2液ウレタンが２缶余ってたのを思い出した
GWに劣化したウレタン剥がして再加工してみっか
>>317
ポリッシャー等あるなら簡単に剥がせるからまたやればいいんじゃね
こないだウレタンクリア失敗したから乾燥後ポリッシャーで磨いたけど片目15分くらいで全部剥がしてピカピカに磨き上げた
今度はwakosのハードコート復元キット試してみるわ いまいちだったらまたクリア塗る
簡単で楽なのが一番だしね ウレタンクリアなら13年前にバンパーをDIY補修した時に使って上手くいったけど、ライトに使う勇気は俺には無い。
ヘタレ多すぎだな
普通の塗装で失敗したら下塗りからやり直さなきゃならないけどライトは下塗り無い分簡単にやりなおせるし面積狭くて形も塗りやすいし
オートサロンで例のスチーマー売ってる業者が居たけど
仕上がりサンプルがみんな微妙なモヤモヤが出てたよ
ある意味正直な業者なのかもしれんが、
あれ見て自分もやってみようと思うヤツは少ないような...
うちみたいなイナカにもスチーマー扱う板金屋が出てきたわ
お値段15000円
施工車見てだめぽならDIYウレタンになるけど、良さそうなら頼むかね
3000円でdiyして1万2千円で車の消耗パーツ交換したほうがいい
>>331
どうせ業者に金出すなら、ウレタン塗装して貰えよ
スチーマーなんて表面溶かしてるだけで、ウレタンみたいな表面保護の効果無いだろ 一回目はさらっと捨て吹き(まだらでいい)
二回目は全体を覆うように。
三回目は垂れる直前まで。
ちなみにヘッドライト一台分なら3回どころか10回は余裕で塗れる、下手したら20回塗れるくらいだからめっちゃ余る。
但しもったいない精神でこれ以上塗ったら負け
暖かくなったらウレタン塗装に挑戦しようかと思っています。
ソフト99の二液式で予定しているんですけれど、もし失敗した時は耐水ペーパーで落ちますか？
>>337
手作業はきついと思うから電動かエアー工具買ったほうがいいと思う
ヘッドライト外して暇なとき部屋で少しづつのんびりやるなら手作業でもいいと思う
工具使えば両目10分くらいで磨き終わる 複雑な形状だと難しいけど >>337
鉄を削るのにも使える耐水ペーパーでなぜウレタン層を削れないと思った？
手動でも120くらいからやれば余裕やろ そうですか安心しました確かウレタンスプレーはかなりの強度を誇っていたって何かに書いてあったので。
動画のまーさんガレージで 井上塗料だったかの二液式のプロ仕様の失敗して落とすのにまるでガラスのように固いって言ってたからちょっと心配しました。
どうしてもウレタン塗装をするなら、シンナーの含有量が少ないイサムのがクラックの失敗は回避出来るかな...
けど、シンナー少ない塗料は反面気泡が目立つようになるんだよな...
最初から普通に塗ろうとするとクラックとかのリスクがあがる
上にも書いてる人がいるが１回目はパラ吹きしてヘッドライトをコートするとそうそうクラックなんて入らない
プラモデルのABS素材に塗装するときも同じ方法使う
ABS もいきなり普通に塗装すると大概割れる
パラ吹きとか軽くとか、垂れる寸前とか、 塗装未経験者にはちょっと難しいですね。おまけにクリアーな塗料で分かりにくいし
>>348
それがわからないならやめた方がいいよ
こまめに磨けばいいんだし 会社の倉庫で塗装したら倉庫内がホコリ被ったように真っ白になった
次回は外でします。ごめんなさい
ワイ車庫でやったけど周囲は大丈夫だったやで。
シャッターやドアを開けて、ありったけの扇風機を持ってきて換気するやで。
>>350
風の強い日で何も考えずにやってしまったんだ
マスクはしたけど目玉が危険だったと恐怖したわ
野外じゃ人様に迷惑のかからないようにしないとね
素人がやると危険な事があるからほどほどに リビングでやってダイニングテーブルザラザラにしてしまって激怒されてピカピカに磨かされた
付いて1時間以内ならパーツクリーナーで一拭きで取れるで
>>354
コーティング剥がしちゃったらおしまい汚れが付きやすくなるんだよ
洗面所をピカールでピカピカにしたら汚れが流れずに付着するようになった
仏壇のろうそく立てはいい感じ ヘッドライトの形状がフェンダーに食い込むようなタイプは
太陽光の入射角のせいか劣化が早く、ウレタンでも青空駐車なら1年程度で劣化する
しかも、厚塗りなんかしていたらリカバリーがとんでもなく大変
残り2年乗るかどうかみたいな人しか薦められない
>>358
10年位前に流行った縦長形状のライトがまさにソレなのが分かる。
以前借りた板金工場の代車もライトが、縦長形状の古い車でライトにクリアーを吹いた跡があったけど、そのライトの上部分のクリアーが剥がれまくっていた。
ポリカの上部がフェンダーにまわり込んで、日がモロに当たるようなデザインのライトは、クリアーで修復してもすぐ駄目になる... ハードコートとクリアーの違いなんて現車知らなきゃ無理じゃね
>>362
板金業者が自らがライトをクリアーで修復した代車でさえクリアーが剥がれてボロボロになっていたんだから、縦長の日が当たりやすいライトは諦めるしかないよ。 >>364
聞いたら簡易的にクリアーを吹いたと言ったから。 >>368
当たり前だバ カ。
そんなの知らんがな、俺の車じゃないんだし。 クリアーは板金屋(プロ)が吹いてもダメになる
↓
簡易的に吹いたって聞いた(後出し)
↓
知らねぇよ俺の車じゃねぇ
頭悪いだろこいつ
>>370-371
お前がバ カなのを他人のせいにするなよ。
板金業者に代車のライトの表面が剥がれていたからクリアー塗装をしたのか？と、聞いたら「適当に塗った」と答えたんだよ。
その時、別件の修理で預けていた俺の車もライトが黄ばんでいたから、ついでにその車のライトにクリアー塗装をしてもらう予定でいたから聞いたんだよ。
適当に塗って剥がれていたからライトへの塗装は考え直してやめたけど。
これで、お前のボンクラ頭でも理解したかい？
まさかお前みたいなバ カに絡まれて、いちいち一言一言書かなきゃならんとは思わなんだわ。 >>370-371はライトへの塗装は止めておいた方がいいぞ。
如何にも頭がトロくてバ カだから。
>>370-371みたいな奴なんざ、磨きもせずに黄ばんだその上からクリアーをそのまま厚塗りしそうだw
そうしてくれた方がオモロイけど。 >>372
いやー、アスペルガー症候群の自覚がないみたいだな
お前が最初に縦長ライトはプロ塗りでも劣化が防げないという趣旨を書き込んだわけだ
実際は適当に塗っただけで剥がれて当たり前のものだった
それでクリアーはすぐダメになるの証明を自分で否定したわけだ
くだらん経緯なんてどうでもいいんだよ発達障害 >>374-375
お前が認知症なのをここで他責にしながら発狂されても知らんがな。
お前は小学1年の国語からやり直してリハビリでもした方がいいんじゃねぇの？ >>376
> お前が認知症なのをここで他責にしながら
言ってる事が変わったのはお前
>発狂されても知らんがな。
我慢出来なくて午前2時半に反論ではなく煽りコメ返してるのもお前
> お前は小学1年の国語からやり直してリハビリでもした方がいいんじゃねぇの？
国語力が悪くて全員からつっ込まれてるのもお前
すげぇブーメランだなw まぁ元が悪意があった訳じゃないしここら辺でやめとこう
>>379
まさか早朝から発狂する>>377>>378の智恵遅れから絡まれるとは思わなんだわ。
これ、あちこちのスレで自演をしている同一人物のアホナカとか言う奴だけど... 板金屋でもボロボロｗ
ツッコまれて涙目で後出し、その後発狂ｗ
>>381
はいはい、もう分かったから病院にでも行け。 アスペってスゲーな。
ココまで酷いのは久しぶりに見たわ。
自分の車のクリア塗装をあきらめた事は分かった（どーでもいい情報だが）けど
>>360>>363>>368の
「簡易的に吹いたクリアがボロボロ」と
「縦長の日が当たりやすいライトは諦めるしかない」
との相関関係が全く分からない。 >>383-385
いい加減仕事を見つけなくていいのか↓
0230 名無しの権兵衛さん 2014/11/18
21:43:09
私は会社を辞めた。
知多で隠居生活を慎ましく送るつもりだ。
よろしく。
返信 ID:Ca4s+pE+
↑もう5年も無職なんだろ・・・ 知恵遅れってスゲーな
後出しの言い訳をバカにされてるのに全く気づいてないｗ
から割りしたとしてヘッドライトレンズの裏側って磨いたりコーティングした方がいいのかな？
>>387
すげーなお前って。
仕事もしないで毎日24時間5chに張り付いているだけだもんなw >>389
すげーなお前って。
仕事もしないで毎日24時間5chに張り付いているだけだもんなw ウレタンクリアー塗装を貶めたいが為にアホ老害を曝け出してる>>360がいると聞いたので記念カキコ >>391
縦長の日が当たりやすいライトはクリアー塗装後にまた劣化して剥がれやすいと書いただけであってクリアー塗装自体誰も否定していない。
智恵遅れのお前にはそうとしか認識出来なかったのかw
すげぇな、そういう誇大妄想の塊みたいな智恵遅れだから5年も仕事に就けないんだよお前は。
早く病院へ行った方がいいぞ、このまま職業5chネラーじゃみっともないぞw >>392
で、突っ込まれて後出しで恥の上塗りしてるからバカにされてるんだよ？ｗ >>393>>394
どうでもいいけど夜中は寝るものだ。
夜中起きて日中寝ている、社会にとって何も貢献すらしていないお前には無関係だろうけどw 秋に施工して4ヶ月
以前なら黄ばんできて磨き直しの準備してる頃なのにピカピカツヤツヤで嬉しい
まわりの同年式のライトがくすんでるのに自分のは新車みたいに綺麗なのはイイね
分解してカバーのみにして最高の塗料を焼き付けすれば新品並みに何年も持つかもね
ヘッドライト製造メーカーにのみ伝わる門外不出のコーティング材とその使用法
新品買うのが一番綺麗でその期間が長い
両側セットだと目玉飛び出る値段だがな
ヘッドライトの黄ばみの最大の原因は固形ワックス成分の付着と聞きましたが本当ですか？
メーカーのコーティングは溶剤レスの紫外線硬化アクリル樹脂だろ
塗装用の機材や紫外線照射機器無いと無理じゃん
オートバックスでゼロリバイブ買ったけど凄えなこれw全然期待してなかったけどかなり綺麗になったわ
>>411
トライアルに置いてあると1000円切ってるぜ 自分はピカールとゼロリバイブを併用してる。
ピカールの後でこれ使うと意外にまだ落ちたりする。
ウレタンしないなら最後にコレ使えば一応紫外線予防になるし。
まあ、夏なら1ヶ月でまた黄ばみ始めるけど、しないよりマシ。
1ヶ月で黄ばむなら何もしないのとほぼ変わらなくね？
>>414
本人は磨いた時のクリアー具合が分かってるから、一ヶ月でも黄ばんできてると感じるが他人はそうでもない
①一ヶ月に一回、簡易コート
②三ヶ月に一回、コンパウンド処理とハードコート
③3年に一回、フル研磨とウレタン塗装
好きなの選べばいいよ ピカールのみよりは進行遅いよ
冬だとワンシーズン（6ヶ月間）それなりきれいだし。
程度の悪い車で頻度は春～夏に３回といったところ。（月１～月２）
あまり黄ばんでいない車だと年１回で十分。
ハゲにとりあえず適当なハゲ薬塗っても効果はない それどころか悪化して毛根が完全に死ぬ場合すらある
効果のあるものを適確に使用すべき
>>415
①は劣化が進んで、その内クラック入るでしょ
維持したいなら②か③ ソフト99のウレタンクリアー二液式ポチッておいた
暖かくなったらやるんだ………
花粉、湿気、黄砂、風、極端な低温
ここら辺避けてくと屋外でやれる日ってあまりないのよね･･･
ウレタンスプレーやるとなればもうズバリゴールデンウィーク、元号の変わり目でやたら長い連休
まだ買って一年ちょっとしか経っていない車と、もう7年目だけど殆ど車庫に入れっぱなしの車とで、2台共にライトは全く雲っていないんだが、黄ばみ防止の為に俺もウレタンクリアーを噴くつもり。
だけど年間通して連休がたった2日しか無い勤務状態でいつやるか迷う...
正月、GW、お盆でも連休はたった2日しか無い...
全く曇ってないのにわざわざウレタン噴くとか随分と酔狂な奴がいるもんだな
塗装屋がたまに新車の状態で専用クリア塗る人いるって言ってたわ
もうゴールデンウィークにやるっきゃないでしょう
例年大体2ー3日は晴天続きがあるからその日を狙って実施する
以前新車にやった人が書き込んでいたな
みんなに叩かれて可哀想だったけど…
>>423でレスした者だけど、7年目の車は新車当時にスーパーの駐車場で何故かライトだけ傷を入れられて、ディーラーに出して磨いて傷を消して貰ったんで多分トップコートが落ちている。
けど、車庫に入れてあるから今のところ雲ってはいないけど、劣化防止にクリアーを噴こうと思って...
もう一台の1年目の通勤車は会社の駐車場で物凄く日に当たるんで... 要は気持ちの問題なんでしょう？
だったらカー用品店でやってるヘッドライトコートでもやっといたら良いんじゃないかな
費用もウレタンクリアーの缶スプレーに少し足すくらいじゃなかったっけ
>>429
そりゃそうだろ意味無いもん
失敗のリスクのみ存在する
新車でクリア塗ってそれが劣化したらハードコート毎剥がしてまたクリア？何の為のハードコートか 新車に塗った人はクラックのようなものが多数発生したらしい
ハードコートが収縮してしまったんじゃないかという意見
後学のために画像やもっと詳しい情報欲しいという意見もあったけど、大多数は本当に新車にやるなんてバカ過ぎるとボロクソに叩いたため、本人の書き込みはそれきり
やるなら人柱覚悟でどうぞ
しのごの言いなさんなよ他人の思い付きに
口出したがる人は嫌われるぞ
>>433
貴重な情報をありがとう。
やめておきます... >>435
いや、塗ったらいいよ
大人しくしてますね、バブル期スレの嵐さんw ソルベントクラックが怖いなら弱溶剤のやつ使えばいいだけ
大阪の基地外という名前のアラシがここに潜伏してると聞いてやってきますた。
皆さんけっして絡まないでねw
ウレタンクリア塗装時のクラック対策
1.弱溶剤の塗料を使う
2.最初はパラ吹き、しっかり乾燥
3.脱脂は中性洗剤で
4.溶剤が揮発し辛い低気温時は避ける
5.既に紫外線でクラック有りなら中古品交換推奨
5は重要だな
最初から細かいヒビ入ってると溶剤が入り込んでマッハでヒビ拡大w
スチーマーがヒビ修復出来るなら、下地をスチーマーで作ってウレタン塗装でコーティングもありだが…
俺は程度の良い中古ヘッドライト買ってから、ウレタン塗装して交換したわ
ハセプロのヘッドライトプロテクションフィルム、
これマジで良いわ
綺麗に貼るの難しいけどな
>>441
スチーマーがヒビを増大させるという報告がみんカラにある。 10年落ちの車、ユーザー車検持ってたらライトぎりぎり光量だったけど車検は通ったわ
GWに研磨とウレタン塗装をするんだ…
俺も先週16年落ちをユーザー車検に持って行く前にヘッドライト磨いて灯火類も全て新品に変えて車検を受けたがロービームは左右ともに❌だった
ハイビームは両方OKで合格
車検前にテスター屋さんで光軸調整してもらったけど何度も首を捻りながら大変そうだった
>メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってないよ
それじゃメーカーは何でコーティングしてるの?
塗装も後でするのは新車の塗膜には到底かなわない。
新車と同じ塗装しようと思っても設備投資が膨大すぎて無理。
ライトもそういうものなんじゃないの？
>>447
個人で行けるか分からないけどヘッドライト工場には見学コースがあるよ
コート剤のドラム缶置いてあったけどなんだったかなー 忘れた 新品のコートが最強だったとしても5年もすればきばんでくるのか
ハチロクとか180みたいなライトは禁止になったんだっけ?
コーティングがダメじゃ、もう使わないときは物理的に隠すしかないんじゃ・・。
禁止にはなってないが衝突安全で基準値を越えれないから使えない
衝突安全クリア出来てもCD値悪化で燃費落ちるから採用はされないだろうね
パカパカのギミックで部品点数のコストと重量もあるし
>>453
うわーｗ
ちょっとかじった程度の奴が自己顕示欲丸出しで書き込むやつの典型じゃん
しかもデタラメだしｗ >>453
リトラクティブは歩行者との衝突で鋭利な突起物とみなされて2003年頃に禁止になったはず。
だから昔あったZ31の半目ライトも今は試験的にも通らない。 最近ルックの風呂磨きのステマの人来ないね…
てか、僕がステマするけど、 スプレー式のおふろのルックも いろいろ風呂洗剤の中では優秀な方だと思う
もちろん洗うのは風呂桶ですよ
ゴメン、リトラクティブは禁止されてなかった。
調べたら去年ウラカンのコンセプトカー20台に採用されていた。
>>451
最近は5年ももたない。
隣の家の車は2年前に新車に買い替えていたけど、もう上部が白化している。
以前みたいな黄ばみは減ったけど、今度は白化する車種が増えているから万能ではないみたい。 ↑頭のおかしいきちがいが出た。
コイツはスルーで。
マジでどうすりゃいいんだよ。
サランラップでも貼ればいい?
晴れの日には乗らない。
屋根付きの車庫に入れる。
これで黄ばみとはおさらば。
会社の駐車場にそんなものねぇ。
場所指定、バック止め禁止なので、絶対に日が当たる方向でしか止められん。
231です。施工から半年過ぎて経過報告です。青空駐車でほぼ１日陽当たり良好て特に西日は強い。剥がれクラックは無し。
本気で黄ばみとおさらばしたけりゃ、もう塗装しかない。
DIYに自身が無いなら業者に出せばいいだけ。
プロに任せても3万円もしない。
コーティングじゃ半年から１年でまた徐々に黄ばむから所詮は一時凌ぎにしかならない。
ただ、既に黄ばんでいる車両の大半が、内側にも小さなクラックや黄ばみが出ているから、新車時みたいな透明感には戻らないが・・・
私もソフト99のウレタン二液式スプレーと耐水ペーパーはもう準備済み
後はこの連休を待つのみ
>>474
同意するわ～
黄ばんだり半透明になってるのをどうにかする気なら
思い切ってやっちゃうのが楽になるコツだね
多少クリアが垂れようが
角に削り落とし忘れた僅かな黄ばみが残ってようが
夜にライト点けてみたらヘアクラック残ってようが
そんなのは元の状態に比べりゃ月とスッポンだよね >>479
そいつ、バブル期スレとかガレージスレで有名な基地外。
馬鹿のくせに自分が絶対と思い込んでるからレスしないで。 どんな人物かは知らんけど書いてる事は会ってるしマトモじゃん
>>482
基地外をよく知らんのなら黙って見てろや。 >>483
お前こそ、シトロエンスレとガレージスレと、バブル車スレで発狂している愛知の知多の自宅で引き込もっている気違いじゃないか。
仕事をクビにされたからって他人に八つ当たりをするな。 >>480
いくらなんでもヘッドライト両目合わせて3万円じゃ新品は買えんでしょ。
どんな車種にしろ7～8万円はすると思う。 >>485
ハロゲンならOEM品で4万円台からあるよ
HIDだと10万余裕だが ウレタン塗装でヌルヌルテカテカ
ンギモチィィィィッ
>>482
>>484の書き込みを読んで何のことか分かる？俺は分からん。
そして、こういうよその事をここに持ち込む奴がいくらぱっと見まともな事を書いていても、正しいかどうか疑わざるを得ない。
言いたいことはもっとあるが、とにかくここでは書き込む相手には気をつけてくれ。 >>486
車種にもよるだろうが、そんなもんで買えるのか・・・
俺の車だと片方で20万円だと言われた・・・ >>481
君が言える事じゃ無いだろうに
只々呆れ果ててる >>488
うわーｗ
ちょっとかじった程度の奴が自己顕示欲丸出しで書き込むやつの典型じゃん
しかもデタラメだしｗ >>493
シトロエンC5だけど、フランスでは高級車ではない。
ディーラーで、もし壊したら片方でそれぐらいと言われた。
このメーカーだと代用品もないからディーラーで純正部品を頼むしかない。 皆さん、大阪の基地外を相手にするのはやめようねww
>>498
そんなスレは知らないけど？
オイルはディーラーで純正TOTAL15000円(エレメント込みだと19000円)のしか使っていない。
安物オイルだとスラッジでエンジンが痛むから。
いくら>>497-499がポンコツエルグランド乗りの50歳にもなって賃貸暮らしな貧乏人だからって一緒にしないでくれw それから>>497-499が以前書いていた内容↓
0230 名無しの権兵衛さん 2014/11/18 21:43:09
私は会社を辞めた。
これからは交通事故死者の菩提を弔いながら、知多で生活保護の申請が通ったので隠居生活を慎ましく送るつもりだ。
これからは24時間いつでも2ちゃんねるに書き込めるのでよろしく。
それと最後に一言。
やっぱセフティー機能で死角のアラート人生はあるに越したことはないもんな。
以上
返信 ID:Ca4s+pE+
↑この得意気に頭のおかしいレスをしていた>>497-499よ・・・
お前はヘッドライト以前に脳みそが黄ばんで白化している・・・ >>500
なんか思いっきりディーラーにぼったくられてんな
ヨーロッパに住んでたけど、シトロエンは日本のトヨタ日産と同じ大衆車メーカーだよ
純正オイルじゃなくてもグレードが合う名の知れたメーカーの5000円ぐらいのオイルで十分
高級オイル入れるより普通のオイルで交換をマメにしたほうがスラッジたまりにくい
それからスラッジでエンジンが痛むんじゃなくて、オイルの幕切れでエンジンが痛む >>502
訳の分からん安物オイルよりディーラーで取り扱う物のがいいに決まっているから俺はそうしている。
当然どこのディーラーも価格は同じ。
ただでさえ、C5のエンジンはスラッジによるトラブルも多いから。
おかげて俺の車は全くのノントラブルで快調。
生活保護の>>497-499はエンジンオイルにサラダ油でも混ぜて費用を浮かせていそうだがw 日本在住の国産車乗りから見る海外大衆車乗りは
僻みやっかみ込みでディーラーの鴨葱にしか見えん
部品供給の悪さとか入庫拒否を盾にされたら鴨葱になるのはしょうがないけどねー
>>504
けどね、輸入車に乗ってて安物オイルなんかを使っている人が5chに書き込むと>>498のような人違いで騒ぐバ カの餌食にもなるんだよ。
俺は僅かな金をケチって不具合へと繋がるのが嫌なんで整備は全てディーラー任せ。 >>503 どうでもいいけど、君が人の文章も読めず、根拠のない決めつけの世界で
生きてることは、誰の目にも明白
自分への批判の中に、クズもあれば、参考になるものもあるのが分からず、全てに怒る。そういう人がわざわざ書き込む意味が分からない。 >>506
>>498がまさにソレじゃないかw
君は無理矢理俺だけを悪く書いているけど、そうした方が君にとって好都合なだけでは？
あくまで君だけの自己都合に過ぎんような薄っぺら内容だw >>506
>根拠のない決めつけの世界
>>501で根拠を示したよ俺は。
>君が人の文章も読めず
それが君そのものだよ。 C5C5ウザいよ
自分語りなら車種専用スレでやってくれないか
>>509
いやいや、自演までするお前のが余程ウザい。
ここはヘッドライトの黄ばみ対策について議論するスレだし、お前はいい加減に去れ。
貧乏なお前についてなど、誰も興味もないわ。 >>513
こらこらw
昔のシトロ乗りは良い意味でクルマ基地外だったぞ。
こんな大阪の基地外みたいに他人サゲなんてしないわ。
自分の自慢話しか出来ない基地外と一緒にしてはいかんぞよ。 このスレの今の流れ。↓
>>498が誰と間違えたのかこのスレで安物オイルの話をいきなり持ち込む。
↓
>>505が安物オイルで十分だと力説。
↓
貧乏な例の荒らしで有名な中年愛知県民が>>506で突然他人批判。
↓
>>509>>511>>512>>513>>514>>515が不甲斐ない自分への不満なのか、唐突な発狂の繰り返し。
↑今ここw ぼったくられ発言した2m3HJ2E20 です
>>訳の分からん安物オイルよりディーラーで取り扱う物のがいいに決まっているから俺はそうしている。
それはもちろんそうだけど、Castrolとか、世界中で普通に使われてるメーカーのなら大丈夫だと思うが
Total以外が全部安物っていう単純な見方は極端な気がする
>>おかげて俺の車は全くのノントラブルで快調
それはよかったね
でもラテン系の車はちゃんとディーラー整備してても壊れるときはドラマチックに壊れるから、ディーラー保証が切れたときに向け節約して積み立て貯金しとくと良いぞ
>>518
それ以前に君は人違いで>>498で俺を批判したんだからまず謝罪を書くのが先じゃないか？
それぐらい学校で教わらなかったのか？
もしかして、引きこもりか何かで義務教育すら受けていないのか？w >>518
ああ、>>505の人ねゴメン。
俺は安物オイルを否定していない。
メーカーが指定するオイルメーカーを使用しているだけ。 アンカーミスとか、一体誰と戦ってんのかすらわかんなくなってんのか
火病起こし過ぎだろ
頭悪いからな。
なんか言ったら自分に対する敵対と思い込んで火病で返すからウゼーんだ。
相手しないで行こう。
ひでぇなこのスレ終わってる感が高まってきたな
荒らし頭皮を80番辺りのサンドペーパーでガシュガシュ削って
120番辺りので更に削り、200番辺りで面を出したら
300、400、600、800、1000辺りで整えて
最後にウレタンクリアスプレーでピカピカに仕上げてあげたい
>>524
シトロエンごときで羨んでいる貧乏な>>522>>523のポンコツ車で試してやれ。
>>522>>523の車は査定0円(処分費で実質マイナスw)だから失敗しても構わんぞ。 ここまでの流れ(その1)
>>498が誰と間違えたのかこのスレで安物オイルの話をいきなり持ち込む。
↓
>>505が安物オイルで十分だと力説。
↓
貧乏な例の荒らしで有名な中年愛知県民が>>506で突然他人批判。
↓
>>509>>511>>512>>513>>514>>515が不甲斐ない自分への不満なのか、唐突な発狂の繰り返し。
↓
>>518がまた何故かこのスレで安物オイルに拘ったレスを始める。
その2に続く ここまでの流れ(その2)
>>522>>523が相変わらずのスレチな内容で貧乏らしい発狂を繰り返す。
↑今ここ。w スレチなんだから他でやってくれオレもフラ車乗りだが恥ずかしくてたまらんわ
>>528
何に乗っているのか恥ずかしくて書けない車種に乗っているのか？w >>531
そのア ホですぐに忘れるお前の為だけど。 ここまでの流れ(その1)
>>490 ヘッドライト片方20万の自分語り開始
>>496 高級車？と言われ火病発症
>>500 コイツ他スレも荒らしてたと言われ火病(冤罪)
>>503 ディーラーでボッタされてると言われ火病
>>505 ディーラー儲論をヘッドライト関連スレで語りだす
>>510 C5C5ウザいと言われ火病
>>516 オペル池沼と同類にされ火病
その2に続く そりゃ自分の愛車ポンコツ扱いされたらムカつくけどな
でもここまで顔真っ赤にして噛み付いてるのは暗にそれ認めてるっていう
まぁPSAの純正OEMなら両方で10万前後で新品買えるんだけどね
>>537
C5のOEMなんて無いと思う。
>>534>>535が乗るポンコツ車ならば、その辺の解体車で部品が転がっているだろうけど。 大阪の基地外のシトロエンはあちこち板金でボコボコなりw
内装は基地外コーディネートで革張りに変更。
ナビに木目シールで高級感UP！
4方向に向けた防犯カメラ付き！
なお、暗電流が多くバッテリーが上がりまくり、既に4回交換。
既に飽きたようでガレージに放置ちう。
>>539
査定額0円のポンコツエルグランド乗りよ・・・
急にどうしたんだ？
そのシトロエンスレで、お前が妬み僻みであんまり粘着するものだからスレ住民から「恵まれないバ カ」だと書かれていたのを気にしているのか？
それは事実だからしょうがないだろw
夜更かしは老体にさわるぜ、ジジィは早く寝ろよ。 ソフト99のウレタンクリアーは塗りやすいんだけど、ポリカを溶かしやすい。
弱溶剤が配合されたアサヒペンのが安全なんだけど、ただ気泡が入りやすいのが難点。
残念ながらよその喧嘩を平気で持ち込むのがシトロエン基地外なんで…
こいつのせいで良スレが糞スレにされて潰されたのがいくつもある。
スルーするしかないが中途半端に構うのがいるから消えない。
>>544
うわーｗ
ちょっとかじった程度の奴が自己顕示欲丸出しで書き込むやつの典型じゃん
しかもデタラメだしｗ >>524
なんか、レスがついてるようだが見えないしw >>548
油分の研磨剤は塗装するなら邪魔になる。
コーティングで済ます人なら使ってよし。 >>548
ピカールだとヘッドライト点灯時に磨きキズ反射して見えるんだよ
鏡面コンパウンドまで進めて脱脂、ウレタン塗装が最強だわ
ま、昼間はピカピカだから、夜間気にならんやつは手間かからんのでいいだろな >>549
どちらにしても塗装前に脱脂するから気にしなくてよくね？ >>554
コンパウンドも脱脂も必要ない。
紙ヤスリで最後に2000番で整えてからそのまま塗装でOK。 800だけでいいのか
ただわいのヘッドライトは外さんとウレタン出来やんからなかなか暇がないわ
動画だと800番のみ足付け後ウレタン塗装で4年持つらしいな
逆にコンパウンドで下地作ってウレタン塗装だとメチャクチャ綺麗だけど1-2年で剥がれ出すとか
俺はコンパウンドの方でやったけどw
800番の後、直でウレタン行っていいと分かってはいても、本当に大丈夫なのか
研き傷は残ってないのか
不安になるんだよね
>>561
傷はウレタン塗料で埋まる。
ただヘッドライトを点けた時に、塗料内部のポリカに付いた小傷が浮き上がる場合もある。
けど、ペーパーで足付後にそのまま塗装をするのが一番長持ちする。 >>561
ライト点けると傷が普通に見えるよ荒いと
個人的には足付けは2000がいいと思う
剥がれ始めは端からだから足付けも塗り端や角があるあたりだけで良い それか一度黄ばみ落としてコンパウンドかけてから
足つけ1200とか
>>565
お前はケツ拭いてからウンコしてパンツ履くのか? やっぱ夜間も新車並みの綺麗さ求めるならコンパウンド脱脂後にウレタン塗装か
やっぱりヤスリで磨かんと微妙に黄色いのが嫌なんよなぁ
1度バラしてやってみるか
>>572
紙ヤスリのがコンパウンドで研磨するより圧倒的に綺麗になるけど新車時までは戻らない。
ポリカの内側も劣化しているから。
見えにくい細かいヒビや汚れなどで。 >>574
内側は諦めるしかないよな
オクで中古仕入れて塗装するにしても写真じゃ内側のヒビまで確認できないのがな >>576
ヘッドライトやテールランプ加工する業者に依頼すれば、レンズを外して内側まで綺麗にするのもやっているんだけど、費用が新品ライトを買えるまでになってしまうという・・・
なので、殆どの人はそこまでやらないね。
表面だけの研磨と塗装だけでもやらないよりは大分マシになるけど。 昔、バイクのテールランプの中にアリの巣作られて
外して水入れてガシャガシャ洗ったの思い出したw
>>561
#800からウレタンスプレーした、基がヒビヒビだったので#200#400#800でガシガシ削って
半信半疑ですりガラス状態の上ににイサムのウレタンスプレー吹いた、吹いたそのままでピカピカに。
仕上げ磨きとか面倒だし今のままで十分だわ、
次やる機会はなさそうだけど、もしもう一度施工するとしたら#300#600でいくよ。 >>581
ライト点灯時の磨きキズは目立たないのか？
なら俺も次回は800番でやるわ >>582
表面の傷は塗装である程度埋まる。
塗装しても残る傷は内部のヒビな場合が多くて何をしても無駄。 >>582
581だけど、ウレタンスプレーのメーカーの違いとかペーパーの種類の差とかあるかもしれないけど、
キズが残る可能性としたら#400のキズが残ってた場合はあるかな？、でもそれもウレタン液で埋まりそうに思う。
水ペーパーはホームセンターで売ってる大判の奴で裏に「SANKYO RIKAGAKU CO.,LTD.」て刻印の普通の奴。
ウレタン塗装はネットにいろんな情報が錯綜し過ぎていて、1～2年後に剥がれ出すとかも見るので、
とにかくヒビ割れとコーティング層をきっちり削る事と足付けになる様に磨かない事を考えた 1000や1200で仕上げてないのがな
さらにコンパウンドで磨かんと
最初にそんな粗いのから始めると、磨き傷は消えにくい
むしろ800から始めるのがいいと思うけども
一回9800のコンパウンドまで磨いたけど足付けの動画見て、
再度1200水研ぎに戻してウレタン吹き。
近付いて見ればゆず肌にはなってるけどツヤツヤで不満は無い
このツヤ状態をわざわざ仕上げ研ぎするには勇気が要るのでもう放置しようかと・・・
数年前はウレタン塗装自体が否定された、
今は足付けが否定、
結局やらない人間には分からない
足付けなくても2年くらいなら持つよ
4年とかもたしたいなら足付けした方がいいかもな
番手は2000でええよ
2000番と800番だと労力が大きく変わるな
800番でもウレタンで磨きキスが埋まるなら有り難いが
実際にやってみないと判らんな
やっぱり元板金塗装屋に居てた人の動画は間違いないよな！
しっかり足付けしてやらないとウレタン染みこまないので剥がれてくる
素人はツルツルに番手あげてやるほうが良いと思い込んでるからたちが悪い
へえ、600番でいいのか
25年落ちの我が車も真っ黄っ黄なんだ…
やってみたいけど替えがないので踏み切れないと言う
>>595
ボディーの再塗装(オールペン)だって、下地に傷を付けて足付けしないと塗料が乗らないからどこの板金業者も必ずそうする。
下地の傷を細かく丁寧に付けるほど塗装の仕上がりが滑らかになる。
日産なんかは昔、塗装の足付けにレーザーを使ったレーザーミラー加工をしていたぐらいだから。
最近は昔と比べて新車時の塗装がゆず肌だから足付けもそこまで丁寧に細かくしなくなったけど。
勿論ポリカだって同じ。
車業者と仲良くしてりゃ考えなくても分かる話。 >>598みたいな無知な奴が、塗装の下地にコンパウンドまで使った鏡面仕上げにして塗装で失敗する者が実際に多い。
そんな奴等がウレタンクリアアンチとなってスレを荒らしているだけの事。 エアロの塗装くらいはしたことある
そんなに粗いのは使わなかったな
磨き傷が深すぎると残ることもあるし
缶スプレーなんで
ピカールもルックも試したんだが黄ばみが若干残ってるのがなぁ。
内側が劣化して黄ばんでるといくらきれいにしても黄ばみは取れないわな
15年目のライト
まっ黄色だったが600番で水とぎしてウレタン4回目
脱脂して、
ドライヤーであっためてまた塗るの繰り返し
あともうちょい塗ってみる
動画の板金塗装屋さんの言う通り確かにきれいになるな（笑）
ドライヤーで強制乾燥させたほうがより強力に焼き付いて良いね
https://imgur.com/a/iBmyYhX >>596
やっすい98円の600番一枚で3回研いで余るほど
黄色い研ぎ汁が出なくなるまでシコシコ磨くと白い研ぎ汁になる
そこまでやって洗ってパーツクリーナーで脱脂してショップタオルで拭いて塗るだけ
思ってたほど難くなく簡単
そのかわり天気の良い日でドライヤーで乾かしながら何度も薄く大胆にサッと塗るのがコツかな
ラッカーみたいに垂れないし素人がやっても上手く行くよこれ
6回ぐらい重ねたけどキリが無いので切り上げた（笑）
ちなみにアサヒペンのウレタンクリアー >>608
いいよ
でも乾き遅いから晴天の日にしよう
アサヒペン使った理由
溶剤が弱いらしい
ヘッドライト古いのでチヂミやひび割れ怖くてね
今んとこうまく成功してる模様
この天気なのでかなり乾いてるみたい >>608
それから養生はガッツリしたほうがいい
フロントウインドウやバンパーもフェンダーも丸ごと覆うこと
外ぶきだと結構、風に乗ってミスト飛び散る
もし飛んで付着したらねんどクリーナーで取ること
間違っても他所のクルマ置いてる近くでやらないように（笑） 本日好天だったためウレタンクリアを塗装しました。
結果ややゆず肌になりましたが遠目からは分かりにくいので
近日ディーラーに入庫の際、 光量が規定値以上にあれば10年15万キロを超えているためこのまま乗ることにします。
>>611
ゆず肌が滑らかになるまで塗装を研いで磨いてみたら？ ドライヤーで薄塗りとか、わざわざゆず肌を作っているような
>>612
失敗を恐れるあまり薄めに吹いたんですが、 元々年式的に古い車だし遠目に見ると全然違和感がないので
このままごまかして乗ろうかと思っています。 研ぐのは車載バンパー外し
塗るのは車から外した方が返って手間が掛からない気がする
光軸は諦めてテスター屋任せで
車検出せば店でも合わせてくれる
養生のほうが簡単でない？
ビニール被せてマスキングテープか養生テープで止めるだけだよ
>>607
遅くなりましたが詳しくありがとうございました
1回始めちゃうと後戻りできないから踏み出せずにおります >>609-610
おじいちゃんちでしたししかも隣クリマある涙
最悪だ、、、耐水ペーパーで磨いたとこにいくら掛けてもダメだわ...涙
>>620
その上から近づけてサッと何回かに分けて吹いてみ
ワンチャンスはあるよ
てかもう無理か…
離し過ぎはよくないね
またやり直し効くからそう落ち込まないで（笑） 硬化始まったウレタンに上塗りするとチヂミ発生の原因になるらしいが、それだけ薄いと大丈夫かもしれない
いずれにしろやり直しだな
ほとんどウレタン乗ってないサメ肌な上にドライヤーの温風当ててたりしてな
ラッカー系と比べるとかなり近めで副幹事でちょうど良い
>>619
その状態で乾燥させてもう一回ペーパーでゆず消しのコンパウンド研磨でいけるんじゃね
塗膜の厚みがわからんけど 高級外車ですら水性塗料のおかげでゆず肌なのに・・・
>>619
もっかい磨きからやりゃいいだけだろ
泣くような事か？ｗ 昨日ウレタン塗装した611ですけれど、
さっき朝の明るい光の中でよく見たら思ったほどゆず肌でもなかったです。
表面にひび割れのようなものもほとんどなくて1日経ってればもう大丈夫ですか？
これって、薬品につけるのはダメなの?
それでスーパーファミコンの黄ばみを取ってる人がいたけど。
>>632
さらによくわかるように光のよく当たる場所に移動してよく観察したら 少し蜘蛛の巣のようなものが張ってるような感じであるから完全な成功じゃないと思う。
片側はそんなものはないけれど透明度はわずかに低いですね。
自分的には 七十点ぐらいの出来っていうところでしょうか。
ここからコンパウンドで磨くというのも面倒ですね。 コンパウンドで磨くってどんなものを使うんですか？ レトロブライトやね
車のヘッドライトやってるひともいたよ
でも時間かかるからねぇ
>>634
#800くらいで水研ぎ#2000まで上げて
そっから粗め細め鏡面仕上げコンパウンドかな。
それなりに塗膜がなきゃだめだけど >>637
スリーエムの塗装用コンパウンドハードL2 、L1があるんですが使う事って出来ますか？ >>640
ポリッシャーなら3000円ぐらいの安いワックス用300ワットぐらいだったかな？
そんな奴がありますけれど、みんなコンパウンドで磨くってもっとパワーのあるやつ使うんですか？ ドリルドライバー使ってるよ
元々あったやつに、ドリルドライバー用のバフを付けて
安くあがるっすよ
見よう見まねでやってみたけど、特に問題なかったな
ウレタンクリアー吹き。 ホントによく見ないと新品とさして変わらん気がする
あと耐久性だけ問題だけど 半年も見ずに逝く。
まあそういう車だから実験的にやってみたんだけどｗ
ヘッドライトの上だけ削ってみるかな
で黄色いお汁が出たら全面削っていいよね
>>642
ホームセンターで2980円で買った電源式のがあるんだけどそれでワックスがけやったらけっこううるさかった。 >>636
ポリカーボネート素材もできるんだろうか？ ヘッドライトの黄ばみ取りをしたいのですが
黄ばみ取り＋コーティングでオススメ道具や方法を教えてください！
過去レスを見ると耐水ペーパーで磨いてクリアを吹きかける方法が多いですか？
>>648
Pikapika / PIKA√ＰＩＫＡ^2 >>648
完全に黄ばみを取るなら耐水ペーパーは必須ですね
古いコートを取り除く必要もありますし
クリアの吹き付けに不安があるなら、ワコーズのハードコートはオススメです
めっちゃ高いですけど、付属のスポンジで塗るだけ
高すぎてコスパ的に微妙であると思う
市販のコーティング剤は高いほど持ちがいいように思います
出せる範囲の中で一番高いやつでいいでしょう 上の方だけ白くなってきたんだけどこれピカールで落ちますか？
これならまだ磨く必要ないと判断するかな
曇りが全面に目立つようになってからでいいのでは？
一部でもハードコートをはがしたら、全体の進行も早まるんじゃないかと思う
これはもうヤレまくりレベル
ペーパー当てて研いでウレタンクリア塗装コース
このタイプのライトは上の部分が早く劣化するから簡易コーティングだと1年持ちませんよ
ボンネット部分にまで伸びてる縦長デザインのライトはほぼ間違いなくそうではないデザインのライトよりも早くハードコートが紫外線で白濁してきますね
簡易のコート剤で何年も耐久性のある奴なんて見たことも聞いたことないね
1年以内で黄色くなります
600番から800番研磨のウレタンクリア塗装だと最低でも5年は持ちますよ
それからピカールやコンパウンドで数カ月おきに誤魔化してだましだましやり続けると終いには細かいクラックが無数に入り手遅れになるのが関の山ですね
そうなるまえに一旦、ペーパーで黄色くなってるハードコートを全て落としてウレタンクリア塗装したほうがきれいだし耐久性は自動車塗装と同じウレタンと同等ですので持ちが雲泥の差です
コツはビビって離しすぎるとザラザラの梨肌になり失敗しますから15センチほど近づけてぽってり塗ってもウレタンなのでなかなか垂れません
YouTubeに成功例がたくさん上がってますので参考にしてみてください
ウレタンスプレー後のクラックですが 手で撫でてみてわかるものなんでしょうか？
>>650
回答ありがとうございます！
ワコーズのハードコートはお高いのでクリアでやろうと思います
注意点やオススメのクリアスプレーとかありますか？ >>657
ソフト99は溶剤多め
アサヒペンは少なめ
クルマ古いとかライトの劣化激しいならアサヒ
コツはビビらずなるべく近づけてサッと3回から5回ほど大胆に塗る
ペーパーは600番から800番で水研ぎ汁が真っ白になるまでしっかりやる
脱脂は必ずやる事
結構飛び散るので養生は多めに覆う
手でボディ触ってザラザラしたらミスト飛んでるのでトラップねんどで取る それから塗装は天候、湿度にかなり左右される
特に湿度と気温
カラッとした日中にサッと確実に段取り良くやる事
屋根無し外ぶきの場合は天気予報を見て計画的にやる事
失敗したらまたイチから研いでやり直しです
多少のぶつは目をつぶる事
ヒートガンやドライヤーあるなら強制乾燥やると硬化促進になりますよ
過去にウレタン塗装やって既に満足してるんだが、この前DIYで施工したボディ用のガラスコーティング剤をウレタンやる前のヘッドライトに試してみたかった
>>658
>>659
詳しくありがとうございます！！
そんなに激しく劣化しているわけではないのでソフト99でチャレンジしてみます！！ >>651
コレならクリア塗装するならいいけど簡易コーティングしかしないなら触らない方がいい
2ヶ月に1度くらいの頻度で手を入れる気があるならいいがそうじゃなければ今よりはるかに酷くなる 塗装後にヒートガンだのドライヤーだの正気か？
風の出ないハロゲンヒーターならまだしも
温風に流されて塗装面波打つわ
田舎のオートバックスにウレタンスプレー売っとるかなぁ
地元経済の為にも通販は極力使わないなぁ
地元や地元に店を置いてくれるチェーンで買ってる
ウレタンスプレー1本ごときで地元の経済なんぞ関係ないと思うが・・・
それより地元の名士だと自称する、寝ているだけで高給を貰うジジィ共をクビにするのが地域にとっては余程節税に繋がるw
話が逸れたが、まあ通販は送料でかえって高くなるわな・・・
ウレタンはスプレーって言うのが怖いな
失敗例も数多く報告されてるし…
ウエスかスポンジで塗るってのはダメなんだろうか
>>675
失敗したら、また研いで塗ればいいだけじゃん ウレタンクリア失敗はビビって離し過ぎが大半
近づけてサッと吹けばいい
それさえわかってればほとんど成功する
離してガサガサ柚子肌なるくらいなら、垂れ上等で近距離ウェットで吹くほうがマシ
多少のタレなら研ぎ無しでも目立たないし、研ぐのもタレた場所だけで済む
ガサガサ柚子肌になると全面研磨必要になるぞ
ウレタンは垂れる寸前まで厚塗りするのがBESTやで・・
ワイはそれで2回やり直した！
最初のぱら吹きっていうのはどれぐらいの要領でやればいいんでしょう？
>>661
ガラスコーティング試した事あるけど、全然持たなかったよ。 >>681
やっぱそうか
ボディだと結構良かったんでどうかなと思ったが、ウレタン塗装で正解だったってことか 関東南部でどっかウレタン綺麗に仕上げてくれる業者ないかね？環境もだけど自分で綺麗に仕上げる自信が無い
近所の板金屋で聞いてみ
変にヘッドライトクリア塗装しますって書いてある店より安くできる可能性あり
あくまで可能性
>>681
業者でホイール用のガラスコーティングしてるとこあるから物によるかもな >>686
近所の板金屋4件くらい電話してきいてみたのよ
そしたら何処も特殊クリアとか言って詳細聞いてみると結局はボディーに塗るような硬化系ガラスコーティングみたいな感じだったんだよね
耐久性も1年強とかで・・・
唯一1件だけPCクリアー(ポリカーボネートクリアー)塗ってくれるところがあったんだけど(PCクリアー初めて半年くらいで耐久性はまだ未知数とのこと)やっぱウレタンよりは耐久性劣るよね？ ウレタン塗ってから仕上げの磨きか…φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ
まだまだ情報下さいよ！
参考にさせてもらいます！
長い連休も終わったな
中盤から後半の連休はまさにウレタン日和といったところ
全国で多数の人がウレタン施工したに違いない
>>619だけど
ちゃんと磨いたらくっそピカピカなったわ！ >>692 これで大人として一皮剥けたなd(^▽^=)オメ >>688
いやだから2液ウレタン吹いてくれって頼めばいいのよ >>694
スマソ
そう言う事ね
前回電話したところにちょっと聞いてみるわ
ありがとう アシュラスターのヘッドライトクリーナーってどうですかね？
レビュー見たら一ヶ月くらいはもつって言う人もいるみたいだし
仮に月一でやったとしても一年は持ちそうだからコスパ的にもかなりいいと思うんだけど
>>693
ありがとう
っべえな コンパウンドしてないがしたほうがいいか
>>695
したほうがいいけど
難しいから身内に塗装できる人いたほうが楽 >>700くらいの仕上がりなら画像なので細部はわからないが十分きれいに見えるのでこのまま乗ってて
どうせ小傷が付いてくるから、そのときにコンパウンドで磨くかな
おれならだが 届いたので人柱になってきますw
>>703
それ使ったけど上手くいかなかったな
ピカールでやり直したよ。
上手く出来るといいらしいね。 ゼロリバイブいいよ。
もったいないのでピカールしてから使うけど、何故か更に黄ばみ取れる。
逆もあるのでピカールと併用がいいと思われ。
シュアラスター何回かやってみたけど俺のは全く効果なかった＿|￣|○
運転手側が蔭になって分かりにくいけど反対側と同じような感じです
ビフォー
アフター
これって磨いてみて分かったんだけどかなりガサつきがあるから黄ばみじゃなくて小傷がひろがって白くなってるのかな？
もしそうだとしたら黄ばみ取りこヘッドライトクリーナーとか意味ないよね
新車ハードコート落ち切ってねーぞ
3Mの赤でいいから買え
俺にはプリウスに見えるが、そんな最近の車でも必要なの?
>>708
ビフォーアフター逆に貼ったんじゃなければ凄く酷くなってるやん >>714
青空駐車で6年過ぎたあたりから、表面クラック入ってきたよ。 今時の車でも野ざらしなら5年くらいで白化？してくるよね
黄変はそこまでじゃないからハードコートが劣化しつつもまだ保ってる状態なんだろうけど
吊り目でヘッドライトカバーが上の方まであるデザインの車は、日光によく当たるだろうしね
コストカットで何かケチってるとかあるのかな
>>720
凄い懐かしい響きだｗｗｗ
何十年ぶりにきいたんだろう・・・ ペーパー研磨→ウレタン塗装→コンパウンド研磨
→9H ＭＲ-FIX
コストも手間も掛からないのがウレタンのいいところだと思う俺は磨いて吹いたらそれでおしまいだな
2時間掛からず終わるし
クラック出来たけど厚塗りで消えたわ
初めてやったけどウレタン余裕すぎる
ヘッドライト外して研磨して塗装で2時間
簡易なんかでやってたのがアホらしいわ
>>729
だろ
めっちゃきれいに艶出るし塗膜分厚いしコーティングなんか意味ないよな
2ヶ月くらいでまた黄色くなるし
車検で社外LED入れてるけどウレタンやって予備検査で光軸調整してもらってバッチリ厳しくなったロービーム検査で合格したぜ（笑） 一度ウレタンて塗装すると再塗装の際、前の塗装は完全に落とさないとだめですか？
ホームセンター行ったら、ウレタンスプレーあったんだけど、アマゾンより500円も高くて買うのやめた(笑)
貧しすぎる俺
>>731
落とした方がいい
純正のハードコートも然り 純正ハードコートは耐水ペーパーで落とすと黄色っぽい汚れが落ちてくるけど、一度吹きかけたウレタン塗装ってペーパーで落とすとどんな感じになるんだろう？
アマゾンの値段がホームセンターの仕入れ値より安い可能性がある
スーパーのジュースはコンビニ仕入れ値より安く売ってたな
劇落ちくんだと白くなりそうな気がするけど、そうでもないのかな
クッソ荒いからどうなっても知らんぞ
塗装するならワンチャンあるけど
VWのハードコート強烈なのかしらんが？激落ち君じゃびくともしなかったぜ
意を決して600番からゴリゴリしたったぜｗ
プロも素人もなにもペーパーで研磨すればきれいに落とせるよ
俺今現行コペン乗ってるけど
今年で2度目の車検なんだが、黄ばみ皆無でなんかコワイ・・・・ｗ
以前乗ってたミライース（新車）は2年目で黄ばんできたんだけどなあ
やっぱ車種ごとにコーティングにも差があるんだな
>>744
落とすだけなら素人でも時間かけりゃ誰でもできるけど
問題はその後クリア状態をどう維持するかでしょ。 ボディは綺麗に磨かれてるんだけどヘッドライトは曇ってるってたくさん見るね。
あれはもったいない。
ボディの洗車に比べてヘッドライトのクリーニングは高価いからね
高くは無いやろ
磨き、コーティングがその辺で2千円くらいだし
そう言えば近所のGSでヘッドライト磨きませんか？って言われた。
どのみち半年で曇るから要らねぇよって返事したら、手磨きだと云々、コーティングは市販のじゃ云々・・・
ムカついたから、これでもペーパー掛けして1L、2Lポリッシャー掛けているんだけど？
コート剤は普通の市販コート剤だけど、ウレタンでも掛けてくれるのか？と伝えた。
マジ見て判んねぇのかよと思った。
それ言われるのってパッと見で汚い奴だけのはずなんだが
GSなんてそういう所だしまともに相手するな信用もするな
昔はトイレ行ってる間に勝手にボンネット開けられて｛バッテリーが云々オイルがどーたらこーたら」適当すぎる素人診断されたり
もっと悪質な店だと例えばワイパーを千切られて「ワイパー交換しませんか？」とかやられたもんだが
>>751
もっとひろい心をもとうず。
GSでの商品(サービス)の勧誘なんて上からやらされているだけなんだから、
悪い方向にとらずにあっさりと断ればいいだけだとおもうんだけどなー。
相手にも人の心はあるから、たとえば
「ヘッドライトは自分でメンテナンスしてるから、今日のところはいいよ。
でも声かけてくれてありがとね。」
と返せば、お互い気持ちよく終わりにできるんじゃないかな。 >>752
丁度磨いてから一年なんだわ。そろそろ再処理♪
外車だからかヘッドライトのプラ品質悪くてボディはコーティングで綺麗な方だから
余計に目立つのかも知れねぇ orz
>>754
まあな。大人の対応が出来ねぇ俺にも問題が有るんだがｗ
その兄ちゃんは以前ちょっとトラブルが有って変に噛みつかれたことがあったんだ。
撃墜モードに入っちまった orz 撃墜モードに入っちまった(ｷﾘｯ
ただのカミツキガメモードだろｗｗｗ
>>755「モードチェンジッ! 撃墜モードッッ!」 ウレタン施工完了
内容はコートのほうのスレに書き込んだが、そっちは無視しておくれ
800番のみでくすみ取りしたら、ウレタンクリアを3回重ね吹きすれば良い？
今こんな感じ
まだ黄ばんでる
黄色い汁が出なくなるまで。じゃなくて乾燥時真っ白になるまで削っていいと思うが
先日、ホームセンターで、FW1という商品の実演販売に遭遇
黄ばみが取れてツヤツヤになると自信満々だったので
ちょっと興味湧いてやってもらったけど、ツヤは出たが、黄ばみはちょっと減ったような位だった
やっぱり、ピカールがお手軽で良い、自宅でウレタン出来る人が羨ましい…
塗装しなくても簡易コーティングはしといた方がええで
何もしないよりは数倍持つ
そう言えば通勤途中の車屋
電光掲示板でクリア塗装で半永久的みたいなの流してたわ
ショップでヘッドライトコーティングしてもらった後にsoft99のウレタンクリアを施工する意味ありますか？
>>768
施工前は黄ばんでたなら意味大ありだよ。
ウレタン塗装する前にはそのコーティングをきっちり落とすこと。 落とさなきゃだめか～
コーティングの上からじゃ意味ない？
元のコーティングはオジャンだし、ウレタンは下地不良で剥げるだろうね。
そもそも塗膜乗らないかも。
やっぱそんなうまい話はないか・・・ヘッドライトコーティングの耐久性もせいぜい1年だから3年くらいに延ばせるかなと安易な考えでした
真面目か。
コーティングなんてせずにウレタン塗っときゃ3年持つよ。
ただし新品ライトなら劣化するまでは何もしないのがいちばん。
実はYouTubeで見た動画の通り800番のみで黄ばみ落とした後にウレタンクリアを吹こうと思ったらそれどころじゃなくなっちゃったよ
さらに酷くなっちゃった(°▽°;)
この後ピカ－ルやれば少しはなくなったのかな
もう面倒いからショップに行き全部やってもらった
この失態を勉強代にして次回に活かす・・・
つもり >>774
何が酷いの？
1枚目の状態にウレタン吹けばよかっただけでは？ 同意。後脱脂してウレタンスプレー吹くだけだったのに…
え・・・・だって傷だらけで真っ白なのに？ウレタンクリアが埋めてきれいになるってこと？
>>780
ぅ・・うわ～・・・そっち見れば良かった・・・作業的には全く一緒だ(っ´ω`c)
作業途中で書き込みすればよかった
泣けてきたけど、次回はできるとわかったから良しとする
せっかく購入したsoft99ウレタンクリアは未開封なら1年大丈夫かな？ >>780さん
自分は見た動画は違うから800番のみでやりましたが、作業時間は片側5分もあれば黄ばみは落とせますよ
自分みたいに真っ白になってもてんやわんやしなければ誰でも綺麗に仕上げれると思いますんで、是非やってみるといいです
かなり節約になるし、自分でできるっていいすね
強いて言うなら面倒いのはマスキングかな
自分はゴミ袋をチョキチョキして広げて止めました 600、800で削ったら真っ白になるのは当たり前だのクラッカー
>>778
>ウレタンクリア が埋めてきれいなるってこと？
そうだぞ。 >>781
ずいぶん説明不足な動画があるんだね、ご愁傷さま。
ショップでコーティングしてもらったなら、それが劣化するまではそのままでいいんじゃね？
次回はマスキングとペーパーからやり直しだね。 >>782
もうちょっと頑張って黄変と純正コーティングの成れの果てを
削り落とそうよって思った。せめて今回の倍の深さは目指そうや
現状、夜にライト点けると結構傷や汚れが目立つでしょ
落とし切れてない奴が邪魔してるんよ
ちゃんとやると、新車とは言わんけどぱっと見位なら誤魔化せる 800番だけで挫けてショップに駆け込んだのか、
事故報告乙、塗装初心者でもよく頑張ったw
800番のみ、あんま勧めるなよ
600,800,1000,1500番で順にやってウレタン吹けば下地が完璧だから失敗しないんだから
足付けと手間減らして一石二鳥とか、プロが何のために手間暇かけて下地作るかって話
失敗要素あるか？
800でじゅうぶん小さいと思うぞ。
コート剤と本体には光の屈折率に差があるから
足付けが十分な範囲でなるべく細かい方が透明度がよくはなるはず
>>792
磨いて透明にしてからウレタン。
が常識だったころにやって2年たつが
いまのところは大丈夫 両側ヘッドライトの内側に小さな羽虫が5～6匹入り込んでいるけど、どこから侵入したんだろう？
カバーのコーキング劣化して剥がれたりするから隙間から入ったりするよ
>>794
リフレクター側っつーか隠れて見えない所に換気穴でも開いてて、そこから侵入されたんだろう 通気孔からそんなに虫入らんよ、カバー外れてるだけだ。
水も食いもんもないのにそうそう入らんでしょ
水入り込んでるのかな
皆さんありがとうございます。
週末に確認してみます。
三年前にウレタンクリア吹いたんだけど、一部分が黄ばんで来ました。
部分的に磨いてウレタンクリアを吹いても問題ないでしょうか？
ご教授お願いいたします。
>>803
前回が磨いた上のウレタンだと、ペーパー当てたとたんにまだら禿げになりそうだな
どうせウレタンは一度開けたら使い切るしか無いんだから、全部削れ全部吹け。 #120、#240、#400辺りでゴーリゴーリ
準備を除けば左右で三十分だな
やってみたことあるけど、コンパウンドじゃあなかなかだよ
ウレタンとポリカーボネートだったらどちらが耐久性ありますか？
>>810
水ペーパー(カーボランダム)に較べりやどっちでも目糞鼻糞だな >>811
説明足りなくてすいません
黄ばみやクラック劣化に対しての耐久性と言うことです そのポリカーボネート剥き出しだと1ヶ月も持たずに黄ばむからウレタンで保護するんだけど
>>814
ウレタンとは別でPCクリア(ポリカーボネートクリア)という溶剤があるんでんす
PCクリアが新車に最初から塗装されているものだと思います >>815
テンプレ>2の最初に載ってる物のことだと思う。
ウレタンクリアより耐久・対候性は優れてるはず。
素人DIYならウレタン一択だけど、スプレーガン所持か業者依頼で3年以上の持続を期待するならアリだと思う。
ただ、長期レビューを見かけないので、実際がどうかは？ >>816
ありがとうございます
すいません見落としていましたまさにテンプレ>>2のことですね
同じくらいの距離に(値段もさほど変わらない)ウレタン、PCクリア施工してくれる業者があるものでどちらがいいかなと思いまして まーさんならもう一回磨きなおすのもいとわないからなあ
>>819
まーさん、ガンの調整方法知らないから・・・
塗膜の硬さだけは参考になった。 経年車だから諦めます
外側だけでもだいぶ綺麗にはなるし
解体屋で買ってきては
黄色くても内側大丈夫なら自分で磨けばいいし
何でか知らんけど晴れの日より雨や曇りの日の方が黄ばみって目立つな
近所の駐車場に止まってる中古のヘクサスの前を通る度に思う
ウレタンクリア塗装ならペーパー800番ぐらいで塗装だけどヘッドライトリフォーマーはペーパー2～3000番、さらにコンパウンドでピカピカにしてから塗装となっている。なんでなん？ペーパーでやめて塗装じゃまずいんかな？
食いつきは良いが細かい事気にする人なら点灯時傷が見えるのが嫌だったり
個人的には2000くらいで足付けでええと思う
>>830
特定の樹脂専用塗料には樹脂表面を僅かに溶かして溶着するタイプがある。
このタイプは足付け不要(不可)で、均一な下地が透明度や仕上がりを向上させる。
ヘッドライトリフォーマーがどうかは知らないけど、それっぽい感じはする。 >>833
なるほど。まぁ指定に従った方が間違いないですね。 ヘタレなので、業者に頼もうと思うんだけど、
どういう所がいいんだろう?
有名なのしか知らないんだけど、
自動後退や黄帽じゃダメかな?
うん、ダメだと思うよ
特に自動後退なんか人の入れ替わり激しいから、スキルの蓄積が小さい
まだ、ディーラーへ持っていったほうがいいんやないすか？
ディーラー行って「ヘッドライト新品に交換してください」って言うのが一番確実だよ
>>838
簡易コーティングならどこ持ってっても大差無いよ
塗装するなら板金屋か塗装も自前でやってるトコで聞いてみれば 5月にウレタン塗装したけどこのガンガン照りでも3ヶ月、まったく黄ばみ無し！透明感保ったまんま
やっぱりウレタンは強いな
5年ほど余裕で持つらしいから塗って良かった
買い換えた中古車が半年で黄ばんできた
またウレタン塗れるぜ
400→600→800→1000→1500→2000→4000→8000→10000の順で汗かきながら手磨きでやったけどめちゃくちゃ綺麗になったわ
コーティングは半年毎にワコーズのやつでいいかな
途中から細かすぎて磨く意味あんのかよと思いながらやってたわw
あまり意味ないと思う、もう少し飛ばしても問題ないんじゃない
>>839
>>840
>>841
どうも交換が正解みたい。
新品があるような車じゃないので、
中古を調べたけど、1万くらいのが結構出てくるわ。
ありがとう。 >>850
スクロールしてコメント欄まで進めば、色々見えてくると思う
まぁピカールの研磨粒子が磨きと共に変化していくという説を信じるか否かでも解釈は変わっていくだろうし・・
何を使ってもポリカを侵す溶剤系モノはしっかり拭き取りや脱脂が必要だといのは共通理解 >>850
結局、仕上げにコンパウンド勧めてるけどw パワーあるポリッシャーとコンパウンドで片側1分くらいでピカピカなるん
ウレタン塗装から5ヶ月
仕上がりは並以下なものの、 当然ながら何の変化もない
遠目から見ると、 ライトだけがきれいに見える
完全に黄ばみが取れなくても
市販品でそれなりの状態を継続するだけでも
結構大変なんだな。
一度磨くとすぐ黄ばんで来やがる。
劣化したハードコートでも有るのと無いのじゃ大違いよな
>>850
ノンシリコン、ノンワックスのコンパウンドならダメージ少ないと思うこどなあ >>850
突っ込みどころ多すぎて目も当てられない >>850
>裏技 ばかっぽい
>あなたに内緒で教えますよ 詐欺師の口癖
>反射板の輝きがなくなり車検が難しい じゃあ表面磨いても意味なくね
>薬品耐性が弱い といいつつ溶剤入りのCRCを勧める謎
>コンパウンドで削るのはダメだけど溶剤で溶かすのはOK 意味不明
>結局コンパウンドで削る 矛盾だらけ
最終的にコンパウンドで削ってCRCの溶剤で溶かす馬鹿さ CRC吹いたなら脱脂もしっかりしないとコーティング乗らないし
そもそもCRC使う必要がない
自称メカニックらしいけどこんな奴に車預けるとロクなことがない CRCは車検の間だけ透明度を上げる車検用の裏技。
1日揮発せず表面に残ってる透明な液体なら何でもいい、たから工場にあって手頃なもの。
黄ばみとりの施行に使うのはバカのやる事。
そもそもCRCは樹脂への攻撃性高いだろ
メーカーでも金属以外に使うなと書いてるのに
ウレタンクリアー自分でやってる人って車庫あり？
やってみたいんだけど塗装ブースとか無いし中々手が出せない･･･
庭でやったけどちょっと近所の目が気になったかな？
庭でも住宅密集地だと スプレーをびゅうびゅう吹くのは少々気が引ける
途中で気がついたけどすごく小さな虫がついとったわ
ヘッドライト真っ白になってる車見ると
無性に磨きたくなる
朝起きて車見てライトがピカピカだったら……。
ライトが黄ばんでる車に乗ってる人って車に無頓着だから、まず気付かれない。
光量不足だったら当然通らないわな。
以前自動車屋に聞いたことがあるけど 光量不足だった場合はやっぱり磨らしい。
車検はロービームで計測じゃなかった？
前はハイビームだったが
年式によるんじゃなかったっけ
俺の2003年式は毎回ユーザー車検だけどﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ磨いてランプ純正同等新品でもローで×が出るからハイで合格になる
その場で適当に磨いて通すよ
コーティングなんてしないからすぐまた黄ばむけど
>>880
基本ロービームで測るけど軸OKで光量のみ不足の場合ハイで図ってくれる はい3連休です！
天気さえ良ければ絶好のウレタン日和！
これから気温は下がってくるから今年最後のウレタン日和？
お！自演爺ｗ相変わらずウレタンにはねっちこくｗｗｗ
普段わからないけど日光当たると小さいラメが光ったみたいなのってひび割れですよね？600番ぐらい（手磨き）で消えますかねー？
>>889
クレバスみたいな亀裂だと600番では厳しいだろう 水付けて全く見えなくなるようなひび割れだとウレタンの溶剤が溶かして埋めてくれちゃう可能性もあるな。
まあ６００～１０００番辺りで念入りな磨きして、洗浄・脱脂・乾燥しっかりやれば新品目指せるかも
おんなじネタで新規を釣ろうたって無理ですよ自演爺ｗｗｗ
3連休は終わってしまいましたが今日は絶好のウレタン日和です！
すぐれもんのおっちゃんがヘッドライトリフォーマーでピカピカにしてからと800番のみと、2パターンで塗装してたけど仕上がりに差はないみたいだな。今んところ600～800番でヘッドライトリフォーマーが最強説。
あれ、ポリカーボネイト専用塗料ってうたってるからウレタンと同じじゃね？
塗料であってポリカーボネイト吹き付けてるわけじゃねーべｗ
まああの動画主、定期的にサンプルあげてくれそうだから様子見
ヘッドライトリフォーマー
ウレタンじゃないポリカ専用のコートか！？と思ったら、やっぱりウレタンだった
溶剤の成分調整してあるのかもしれんけど
ただのウレタンクリアで3000円はたけーべ
チヂミ無く塗れる自信あるならウレタンクリアでいいんじゃね？俺は失敗したくないからリフォーマー選ぶ。
ウレタンクリア知らない情弱向けの一品だったか
やれやれ
>>904
幻覚見えてて可哀想
医者池 5月にウレタンクリアー塗装して半年経過したけどまったく劣化無し
今まで2ヶ月おきにうっすら黄ばんできたことを思うとこれは楽だわ
5年ぐらいは余裕で持つらしいからとりあえずは塗装成功してるっぽい
車体から下ろし平置き(垂れない為)でタップリ吹く、ボカシ剤で溶かす。
初めてこのスレに来ました。何か荒れてるっぽいが教えて偉い人。
ヘッドライト磨き＆コーティングを自分で施工するのはこれで3回目。
2回目まではソフ〇99の商品を使ってたが、めっちゃ手軽に施工出来たけどクリアさが1年持たなくて断念。
現在Amazonで高評価のスマートシャインって商品買った所。
経験者の人が居たら教えて欲しいのだが、中身見たら2000番が2枚と6000番が入ってたんだが、これ別にサンドペーパー買う必要あるかな？
1000番は一応1枚は自宅にあった。
それとコンパウンド3000番と7500番の液体ならある状態。
あとシリコンオフもあった。
コンパウンドは必要無いのかな？逆にコーティング液が乗りにくくなるとかあるんかな？
因みに車はDAYS(軽乗用車ね)前回施工から約2年位経ってる状態。
>>914
800番あたりも必要でしょう
初めてなら400から削ったほうがいいかもね
黄色い汁が出なくなるまで磨くなら、2000番ではなかなかだよ >>558
これ見てたけど「鏡面にしてるのは塗料の取説に書いてあるから」って言ってんだな
この人の前のウレタン塗装
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
も関連に出てきたから見たら
「クリア塗装するなら#800でも十分だけどなんとなく#1500までやっときました」だってさ
一年くらいしか持たないって人は鏡面にした人なんじゃないか？ >>920
あーあ、騙されてやんのｗｗｗ
耐水ペーパーで水研ぎだ�ｧけ
シッタカすんなよクズｗｗｗ
まだこのバカ頑張ってんだなｗ
自演も程々にしろよｗｗｗ >>921
↑こいつ隔離スレのキチガイだから相手にしないで あ、池沼NGにしたら連鎖で922さんも消えちった
教えてくれてありがとね
>>923
なにそれ裏技大辞典に載ってんの？ｗ
スキあらば自分語りっすかｗｗｗ 久々にウレタンしたらタレまくったんだけどコンパウンドで磨くのがベストかね？
ベストならそうなるわなｗ
もしくはアッセンブリー交換ｗ
>>928
垂れた場所や程度にもにもよるけど1日置いて馴染むとほぼ目立たなくなったりするから
完全硬化してから考えれば良いよ
ダメそうならペーパーからかな
コンパウンドじゃ何時間磨いても消えないんじゃないかな 内装パーツ塗った時
うおおおお、垂れたぁぁぁorz
となっても乾燥させたら垂れてなかったな
弾いてないと思ったら弾いてたけど
>>932
やっぱり結構タレてるから明日がんばるわ
ちなみにウレタンスプレーまだ振ったらカラカラ鳴って固まってないけど使えるんかな？
使用期限12時間とは書かれてるけど >>935
これでも一度成功してるんだぜ
まぁ古いスプレーやめといたほうがいいわな 雪がちらついています
ウレタンクリアーを吹くには最悪の日です
もう少しすると花粉の時期です。
黄砂もやってきます。
それも過ぎればウレタン塗装の季節になります。
ペーパーがけも万全ウレタンスプレーも買ってある、もうパンツを脱いでその日を待ってる状態。
>>920
まだこのバカ頑張ってんだなｗ
自演も程々にしろよｗｗｗ コンパウンドまでかけてウレタンクリア塗装のYouTube見てどっちがいいのかまた分からなくなってきた。理由がもっともらしいけど同業者から見てどうなん？
リンレイの透明復元コートすごく気になるんだけど黄ばみ防止に有効なんだろうか...
試した方いませんか？
>>952
ペーパー600～800ぐらいで塗装か、コンパウンドまでかけてピカピカにしてから塗装か。 荒すぎるとライトつけると傷が見えるよ
1500辺りでええんちゃう
>>957
顕微鏡で見てんの？大変だな
800とウレタンクリアでピカピカだよ 見てるこっちが恥ずかしくなるような自演やめとけよｗｗｗ
ペーパーかけてないのにピカピカだよ
俺の頭のヘッドライトは
市販のコートは、もって半年といったところ
効果や持ちは価格どおりの性能だと思うので、高いものほど長持ちする印象
リンレイの価格は分からんが、値段なりの効果と思ったほうがいいかと思う
どのみち数ヶ月で黄ばみはじめるし、完全に黄ばみは取れないよ
もう車自体を買い換えるんで試しにウレタンクリアやってみたけど、黄ばみの前兆もなくかなり堅牢な感じ
ただ、これまで磨きまくっていたせいか、細かいクラックがチラホラできてる
一部吹きすぎて白濁して少し失敗してるんで、やり直したいところだし、あんまり頻繁に磨くのはよくないような気がする
5年超えた80ヴォクシーで未だに黄ばみとかくもり無いのだけど、ここ最近の車のヘッドライトって黄ばみにくくなってる？
30年くらい前のは5年くらいで結構黄ばんだけど今時のだと極一部除いて5年超えてからってとこだな
最近のは5年過ぎたあたりから一気に進むイメージ
実際は徐々に侵されていってるんだろうけど
今年はちょっと早くウレタンの季節がやってきそうです！
洗車は洗車機
駐車は青空駐車だと5年持たない
変な店に磨き出すと、ヘッドライトマスキング養生しないでポリッシャー当てるからな
それやられると新車でも一撃で詰む
新車にポリッシャー当てるってどういう状況なん
鏡面にでもすんの
おんなじネタで新規を釣ろうたって無理ですよ自演爺ｗｗｗ
古いコーティング剥がしがあるからな
そこは仕方がない
ボディだってどんなワックスやコーティングでも「最初に洗車」は変わらんしな
長年ヘッドライトの曇りには長年悩んでいたんです。
ヘッドライトの綺麗な友人を見るために羨ましく思っていました。
その時友達の A さんがウレタン塗装を進めてくれたんです。
最初はどうしようかと思ってしばらく悩んでいたんですが、
本当に効果があるのかなーって気分だったし、
でも思い切ってウレタン塗装して本当に良かったと思います！
（効果は人により異なります）
ヘッドライトの内側にカビみたいな黒い斑点ができてしまったのですがきれいにする方法はあるのでしょうか。
から割するしかないのでしょうか。
普段から内側が曇ってます。
>>983
隙間からエアダスター的なものを射し込んで吹き飛ばす的な…
て、出来るんだろうか(´Д｀ >>983
普段から曇ってるのなら他に問題があると思うから、オクかなんかで中古品買って交換したほうがいいと思う。 素人だとから割り面倒そう
コーキングも必要だろうし
やっぱ程度の良い中古だな
>>986に一票だなぁ
曇るからカビる、ならカビを取ってもまたカビる
交換したほうがええ 皆さんありがとう、レア車なものでなかなか中古も無いのですが地道に探してみます
ライトユニットを車体から取り外し、バルブを抜いて無水アルコールを注いで揺すって洗うのが正しい洗い方
絶対にブラシや布で反射鏡を拭いてはいけない、傷になるから
これで綺麗にならない場合は交換
>>993
突然の妄想癖披露に困惑ｗｗｗ
ガイジってすげーなｗｗｗ >>984
エアーダスター絶対やめとけ。以前使って噴射された気体は温度低いから結露しちゃって乾かしても跡が残ってユニット交換した(ノд・。) ｸﾞｽﾝ >>984
エアーダスター絶対やめとけ。以前使って噴射された気体は温度低いから結露しちゃって乾かしても跡が残ってユニット交換した(ノд・。) ｸﾞｽﾝ 999
アマで2液ウレタンポチったけど一向に発送されねェ
lud20220920073053ca
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