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無事に発行されたみたいだ
SFCって妬み買いまくりだよな
荒らしもデブなんだろ？
これだけPYがあれば、無料UP余裕だろ
>>11
こんなにエコノミー客来ないだろ(O_O) SFC審査落ちの恨みは凄いなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ステータスがとか言ってるのたまにいるけど
その程度の属性がありがたがるレベルのステータスということかw
自宅警備とかが修行してんのか
カード作れない属性が頑張ったのに発行してもらえなかったという話しですか
カードが作れない属性なのにクレジットカードが作れるかもと思って修行したんじゃないか
アフィブログとかもステータス(笑)を売りにしてるし
SFC切替時に拒否られないように、修行の際にしっかりクレヒスを築き上げておくものなのにな。
というか審査拒否られるようなレベルの奴がなんで修行なんかするんだろ。
「金はあるけど信用がない」芸能人とか水商売なら、そんな奴は自腹でビジネス乗ればいいし、金も信用もない奴が修行して何に使うんだか。そもそも信用つったって学生でもクレカ発行できる時代に。
他のカードが作れない属性だから事前によくするとか無理だろ
ブラックなんだろうから
ANAカード持っていたけど切替時に拒否られたってこと？
>>58
あれ期待せずに食べたら本当に美味しくてびっくりしたｗ >>59
あれがびっくりするほど美味しいって普段どんなもの食べてるか興味あるわw 「びっくりするほど美味しい」ではなくて
「期待してなかったからびっくりした」と読み取れるんだが？
>>61
普通はそう取るが、知能の足りないやつは60のようなシンプルな理解のしかたしか出来ないらしい >>60
でもJALカレーの方が美味しいらしい。
JAL側は食べたこと無いけど。 584 名無しさん＠ご利用は計画的に ▼ 2018/05/01(火) 19:14:47.06 ID:2AfZc+l1 [1回目]
クレ板って、施設か何かに入っていてカード作るなんて一生ありえないような人が憧れで覗きに来てるけど（以前カミングアウトしたやついた）、改悪時にザマアとかいい形になるわけ無いだろと必死に断言しているのがちょっと笑えるｗ
妬ましく思うなら最初から見に来なけりゃいいのになｗ
587 名無しさん＠ご利用は計画的に ▼ 2018/05/01(火) 22:53:01.38 ID:2AfZc+l1 [2回目]
>>585
いる。
大昔だがリハビリ外基地とか呼ばれていたやつとか、その同類が結構いる。
リアルでは楽天カードとかアプラスカードも作れないのにカードは黒茄子一択だろとか
ザ・クラスじゃないとカードじゃないとか言っちゃってるの。
珍獣としてウォッチするのは面白いけど、あまりクドいと害悪になってくる。
588 名無しさん＠ご利用は計画的に sage ▼ 2018/05/01(火) 22:55:34.60 ID:8ZNEvj5B [1回目]
>>587
>>587
>>587
>>587
100000000000000006822868回死ね
589 名無しさん＠ご利用は計画的に sage ▼ 2018/05/01(火) 23:16:39.60 ID:iFadDoJP [1回目]
いきなり、「施設」ときて
次いでなぜか「憧れ」「妬み」
頭に虫がいるのではと心配するわ
593 名無しさん＠ご利用は計画的に sage ▼ 2018/05/02(水) 07:42:57.73 ID:vWLBCKpJ [1回目]
誰かを特定してるわけじゃないのに施設の話題が出ると突然発狂する奴がいるのかw
594 名無しさん＠ご利用は計画的に ▼ 2018/05/02(水) 12:30:19.85 ID:647pqAUu [1回目]
一般人っぽく振る舞える数少ない環境だったんだろうなあ
↑
スピンバイクはまさにこれだし、60とかもこれだろ。
なんでガイジがクレ板に巣食ってるのかちょっと理解できないけど。 荒らし行為に対して警察に通報した。
明らかに常習性のある荒らしは業務妨害として逮捕されるとのこと。
そもそも5ちゃんねるにマナーある行動を求めても無理な事。
>>79
自分がクズなのを5chのせいにして正当化するな >>78
まあ、被害届を受理したから
あとは立件するかは警察次第 スピンバイクにはむかつくが
こんなの警察が相手にするわけないだろw
スピンバイク君が複数いるのか
SFCの審査ってそんなに厳しいのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
警察は立件可能な案件で被害届を受理した。
まあ、信じようが信じまいがどちらでもいいよ。
あり得ないと思うなら荒らし行為つづければいいじゃん。
つまらない事で前科がついてもいいならさ。
5ちゃん（２ちゃん）から年間どれだけの逮捕者が出ているか知らないのかな？
明け方にお迎えが来る
震えて眠れ
いい歳こいたオッサンのくせに荒らす理由がわからんわ
震えて眠れ = 釣り
2ch初期からの様式美だな
なんか和むわw
この案件、どこの警察署の所管なの？
顛末を楽しみにしてるよ
この場合の被害とはスピンバイクの印象が悪くなるというあたり？
スピンバイクがなんだかわからないが
スピンバイクはエアロバイクなんじゃ？
単なるダイエット日記と思っていたが。
>>85
こんなんじゃ誰もびびんない
半年ROMれ otaioが雨のSFC無限増殖法などとほざいてる
雨机に通報しといたwww
>>85
将来揉めた時に被害届がこのスレのことなんて一言も書いていないなんて言う子供な主張は通らないのはわかって書いてるんだよね？
ほんとよくやるわ ANA金持ちだからドヤ顔でANAラウンジに入室して恥かいた
ｶﾞｲｼﾞﾊﾞｲｸ41日目・・・2時間30分・・・
バイク、画像付でアップしてほしいよ。
応援したいしさ。
あるいは月2万円貯める動画企画をやればいい
3年続ければ72万円、これだけあればHND-OKAピストンできる
誰か、IPワッチョイ付きで次スレ立ててくれない？
自分はスレ立てできず。
このスレ捨ててそっちに移ろうぜ
>>115
無いけど、目障りな荒らし鬱陶しいからさ 書き込むネタがないと乱立スレ保守荒らしに巻き込まれてdat落ち
IPワッチョイ晒してまで話したい事など無いぞ
スピンバイクがうざいならＮＧワードでいいだろ
あと既にあるPart10には奴は居ないからそこで一人でしゃべってろ
荒らしはスルー
根性無しの荒らしがが何時まで続くかな
これを人が書き込んでいるなら驚愕だけど、スパムソフトでしょ？
こっちのレスなんて読んでいない
たぶんスパムソフトのテストにこのスレを使われている
anasfc黒茄子３ヶ月でとれたよ。思ったより余裕だった。やっぱりプロパー黒茄子あると違うな。
SFC＆現プラチナだけど、IHGのプラチナエリートランクへのインビが来た。
珍しステータスマッチだよな。
>>133
勝ち組はどんどん勝ち組へ。
負け組はこのスレでひたすら意味不明のコピペを貼り続ける。
格差が凄すぎてウケるww >>131
難易度が高いのはプロパーであって提携はそうでもない ダイナーズは、三井住友に変わってから、切った。まだ、新規で入る人、いるんだ
>>131
>３ヶ月で取れた
>思ったより余裕
意味がよくわからん
ANAのステータスがない所からスタートして
ステータスを獲得後カードを申込み、発行されるまで３ヶ月ってこと？ SMTBを三井住友って略すのは素人だよな。
一瞬、何言ってるのかよくわからんかったわ。
で、50000到達して、sfbカード切り替え申請時に平茄子から黒茄子にしてもらったの。
>>145
俺もJCBで似たようなパターンだったわ
ANA JCB ワイドゴールドで修行始めて、
SFC切替時にJCBに電話する機会があったので、
ついでに階級の隠微を出してもらった >>149
違うよ
プロパーカードが欲しいと言って、階級にしてもらった
蜜墨白から移行したいということもチラつかせた この週末SFC修行2回目だったが、プレミアムクラスってなんであんなに男率高いのかね。
異常な偏りだな。
>>157
PC搭乗客には態度のデカいキモヲタハゲデブが男女問わず多過ぎなんだよ
先月、普通席に向かうJKがPCエリアに差し掛かった途端「クセッ！吐きそう」と騒ぎ出し
心当たりありそうな輩が真っ赤な顔してイライラし出してて糞ワロタ 開業医は修行しないとだめなのよ。社畜のみなさんが羨ましいですわ。
で、sfcとってもビジネスだから意味ないんだけど、親族にばらまくと喜ばれる。
羽田小松1往復、羽田那覇5往復でブロンズゲットしてから
成田ホノルル1往復、また羽田那覇2往復で修行終える予定だが
プレミアムクラスのメシが普通の駅弁並みでちょっと萎えてるわ。
特に羽田発は味噌汁以外冷めててがっかり。
ラウンジも那覇は座り心地の悪いイスが多いし・・・。
始めちゃうと後には引けないよね。那覇はタクシーで辻直行が楽しいよ。すっきりして滞在三時間。
クレヲタの修行はスレ違いじゃなくね。
2000～3000円値上げしていいから、もう少しあったかくてうまいメシが食いたかったわw
あとドリンクも季節のドリンクがなくて残念。昔飛行機乗ったときはあった記憶なんだが。
国内線PC飯、先週の板橋のよし邑プロデュースだかの夕飯もホントに不味かった。
ま、修行前は飛行機なんて何年かに1回しか乗らなかったからなw
学生時代、国際線エコノミーのチープな機内食が結構好きだったから、
プレミアムクラスならさぞ美味いのかと思いきや、乃木坂うんぬんかんぬん
って書いてあるだけで、中身は冷め切った駅弁でがっかりしたわ。
那覇からの帰りの方は煮物が温められてただけましだったが。
羽田発の便は温められないとかいう制約でもあんのかね。
>>169
てか、限られた空間の中でやれる事をめいいっぱい工夫してる涙ぐましい努力を買おうず メインが煮物だった時のガッカリ感パネェよwww
せめて肉か魚だろう…
>>171
でもJALのFの食事に較べると随分劣るんだよな。 >>173
比較にならんよな
ただ値段はともかく便数と路線が限られすぎるから同列で比較する物じゃないと思ってる PCと朱のドメFirstのミールだったらどちらが良いのかな？
>>157
修行僧だろ。飛行機のSfcのスレ見ればわかる >>162
ダイヤモンドラウンジは快適ですよ。
那覇のANAの通常ラウンジはわざとやっているとしかおもえないぐらい酷い >>181
スレ違いと言われたが、エアライン板の修行スレ荒らされてて機能してないじゃんw
>>182
ブログの写真見たが、那覇は通常ラウンジがカードラウンジ並みで、スイートラウンジが
羽田の通常ラウンジ並みって感じなのかね。
飛行機あんまり乗らないし、そもそも乗るとしてもプレミアムクラス/プレミアム
エコノミー以上しか乗らないだろうし、何のために修行してるのか分からなくなって
きたが、クレカ発行利用で貯まりに貯まった約50万マイル(潜在マイルあわせると
80万マイル以上)を有効に活用するためにはSFCが必要不可欠だと自分に言い聞かせて
がんばるしかないなw 修行僧の癖にここまでガタガタうるさいんだし実際頭悪いんだろ
別に那覇ラウンジは狭いだけで普通だよ
しかし50万マイルあるなら普通にそれ使えば良いだけじゃん
ぐだぐた言ってるけどブロガーのSFCはこんなに凄いんですよって記事につられて欲しくなったんだろ
衝動買いと変わらん
SFCあれば特典航空券とりやすくなるという噂に惑わされてしまった感が・・・。
よくよく調べてみると、たしかに予定してる用途だとあんまり意味なかったぽいわ。
しかもワイドゴールド持ってればSFCじゃなくても国際線ビジネスクラスチェックイン
カウンター使えるのか・・・知らなかったわw 国内線はプレミアムクラス以上、
国際線はプレミアムエコノミー以上を予約する自分にとってSFCはほぼ無価値だったっぽい。
まんまとANAのステマに絡め取られてしまったw SFC修行に関係なく乗る予定だった
成田ホノルルを除くと、チケット代45万＋宿泊代・交通費等30万＝75万くらい詐欺に
あった気分だわ。
修行費用を惜しむならば解脱後のSFC年会費払う意味ねえな
普段セントレアしか使わない俺が修行の為に乗った羽田 - 那覇の
プレミアムクラスのスーツ率の高さにびっくりしたわ
なんで那覇にスーツで行くんだよって突っ込みたくなった
anaのステマじゃなくてアフィブログに騙されただけだろ
養分さえ増えればあとのことはどうでもよい
内容すら間違ってても訂正もしないところもある
>>190
観光旅行が多くてもビジネスマンもいっぱいいるさ IHGのエンパイヤ会員に無料でなれるよってANAから0誘い来たけどこれってお得なの？
家庭もってないやつはわざわざsfcはいらないだろ。親に渡しとけば保険にもなるし、貧乏性でエコノミーしかのらないから。
>>162
修行なんかしてまでもステイタス求める異常者の分際で生意気だなw ANAマイルパパ達に騙されたのか
ダイヤモンドまでいかないと駄目だぞ
sfc取得してもプラチナ相当にすらならない
ステータスとかよく書いてるけど取得したら底辺でも金持ち扱いしてもらえるとでも思うのだろうか
>>188
修行した後年会費11000円～を払い続けられるか？ >>190
名古屋人はどうか知らんが、関東関西から那覇への出張はむちゃくちゃ多いぞｗ >>202
ちなみにどういう職種の方が多いのですか？ >>188
結局これなんだよ。
金と時間が自由に使える人じゃないと意味ないよ。 いや金と時間が自由に使えるならそれこそSFC要らないでしょ
一番有用なのが繁忙期に海外にエコノミーで行く人なんだから
>>204
うちも那覇出張多い。
日帰りも多々ある。
メーカーね。 修行までして乗るもんかなぁ
ここ10年以上出張だけでPLT以上維持できたから持つ必要を感じてなかった
昨年ひょっとしたら落ちるなと思ってSFC作っただけ(結果的にPLT維持)
ドメ専だが工具類が嵩張るので無料手荷物許容量が緩和されるのが一番の恩恵
そんな目的で持つやつはあまり居ないだろうけどｗ
>>208
めっさ仕事に役立ってるじゃねえか
むしろ尊敬 >>206
スターアライアンスゴールドメンバーなのが一番大きいのでは >>206
その程度しか使わない人が修行してまで取っても割に合わないだろ
>>211
ラウンジとプライオリティレーンのために修行？
頻繁に使う人が自然に到達しちゃった人なら取るべきだと思うけど
あとみんな忘れちゃいけないのが改悪
せっかく取得しても本当に永久的にSFCの特典が受けられるとは思わない方がいい
信用しすぎ 206の方が正解だろうな
金と時間が自由にならないスケジュールで行かざるを得ないから意味が大きい
優先レーンが使えないと早めに空港着かなきゃならんし、重量超過の清算も面倒
緊急時のキャンセル待ち優先も大事、ラウンジなんてどうでもいい
いやさ、単純にsfcのデザインと黒茄子があうし、かっこいいからさ。
>>212
あの額の有利子負債抱えてるANAだから何やるかわからんな
JAL破綻時にはJGCは守られたが 修行解脱後しばらく年数回の利用しかなかったけど、転職した先で社長に付いて飛行機に乗る機会が増えて、
急遽当日に自分のチケットを取らなきゃいけないことがあったりするようになった。
プレミアムの社長に置いてかれないように、普通席でもなるべく前の方の座席を確保しやすいのが、今になって何よりも助かる。
先に乗っとけと保安検査後に別れても、ラウンジでタバコ吸いながら一杯やれるし。
残念なのは、搭乗の機会が増えたとはいえ、再びプラチナに返り咲くまではないことかな。。。
修行僧が解脱して会員が増えたところで、実質成仏しかけで利用しなくなる人もいるわけで、
SFC会員が増えても利用者数はやがて頭打ちになるだろうから、改悪せずにいて欲しい。
そんな社長嫌だな
そもそも金と時間があるなら繁忙期に乗る必要ないから優先チェックインやら保安検査必要ないし、金があるならビジネスに乗れば良いだけ
細かい違いはあるけど、基本的にはビジネスのサービスを上級会員にはエコノミーでも提供しますよって制度なんだから繁忙期のエコノミーにもっとも恩恵があるのは考えるまでもない事だと思うんだが
出張の多すぎる社畜をいたわるための制度で、まれに家族で飛んでくれれば桶、的なものじゃろ
>>220
出張楽しいよー
ずっと内勤が続くと外に行きたくなる まあラウンジお試しキャンペーンとかやってるくらいだから
修行僧増やしたがってる気もするｗ
●危険人物に認定される検索ワード●
※一つでも検索するとあなたはもう危険人物の仲間入りです。
｢田布施システム｣「311 人工地震」｢軍産複合体｣「通貨発行権」「エシュロン 三沢 日本」
「日銀株主」「携帯電話移動履歴監視」「MKウルトラ」「共同通信 電通 CIA」「年次改革要望書」
「対日超党派報告書」「アーロンルッソ」「キリスト教 奴隷貿易」「ケムトレイル」「恫喝殺人」
「ＦＥＭＡ強制収容所」 「非殺傷兵器」「根路銘国昭 」「抗癌剤 ユダヤ」「ベクテル」「人工削減」
「経世会狙い撃ち」「国際勝共連合」「統一産経」「サイコトロニクス」「分割統治」
「911 CG」「RFIDチップ移植」「エイズ 人工」「アポロ やらせ」「サンヘドリン 黒死病」「不正選挙」
「モンサント 株主」「エイドリアンギブズ」「カルト指定」「オウム 村井 地震兵器」「長谷川浩 変死」
「ケネディ 政府紙幣」「橋下 デーブ CIA」「正力松太郎」「チュシ・ガンドゥク」「123便墜落 射殺」
ｑ
>>212
個人的には国際線でのエコノミーからPエコノミーへの無料UGが大きいな。年に数回行くから特に。
あとANAホテルではSFC会員パックがダイヤモンド会員並みに優遇される（プラチナ会員より良い）のも大きい。
もちろん預け荷物増量も大きいし、Pレーンは成田とかだととてつもなくでかい。 >>224
DIAだけど２連続でうｐ失敗中。
3回前は3列中央ならとれるといわれて拒否。
今後は全路線でオークションうｐになるだろうから、
無料うｐは実質廃止になると思うよ。 ラウンジ目当てってのもなあ…
国際線羽田を一番使ってるが普通のゴールドカードで入れるしょぼいラウンジでも充分だと思うようになったわ
たまにJALラウンジもANAラウンジも使ってるけどANAの方はそんなにいいと思わないな
プレエコや上位エコノミーでも使えるからハードル低いし
一方海外ではアライアンス縛られずそこそこ良いラウンジが使えるPPの方がむしろ便利
優先搭乗→ほんとにどうでもいい
手荷物プライオリティ→時間ない時は少し嬉しい
保安検査レーン→時間ない時は少し嬉しい
一から修行するほどのものか？
出張に使ってあと一歩で届きそうな場合に取っておこうかってレベルだろ
>>224
ごめん
SFCなしでもつい最近エコノミーからプレエコにアップグレードされたんだが…
しかも今回で三回目
一人旅が多いからかも ANAホテルのSFCパックは確かに優遇度高いね
個人的に国内のホテルほとんど泊まらないからどうでもいいけど
海外でも使えるアンバサダーになるよりSFCパックの方がいいの？
札幌市内で3泊する時
1泊目:ホリデイ・イン札幌すすきの
2泊目:ゲストハウス
3泊目:ホリデイ・イン札幌すすきの
にすれば、ウェルカムドリンク+朝食無料を2回ゲットできるということか(
家族４人でハワイに行く時にエコノミーだったのに空席の関係で全員ビジネスになったことあるよ
席はビジネスだけどサービスはエコノミーだけどな！って言われて実際食事が周りの人達と違った
でも横になって寝れて幸せだったよ
ラウンジを使ってて感じるのは、もっと横との席の間隔を開けてくれって思う
すいてる時は真横に座る人居ないけど込み合うとギチギチに座るでしょ
あれって吉野家より横と近くない？
>>225
自分でうｐはしないのか？
>>227
それ、いわゆるインボラだっけ、空港でアップグレードされましたってやつだよね？
それだとSFCとかはビジネスになるかどうかだよ。
プレエコへのアップグレードは当日空きがあれば自分でチェックインの時に押さえることが出来る。
盆暮れとか大きなイベントとかがないと、LAX-HNDやJFKのような路線でも6割位は空いてるから今まで全てうｐできてる。
もし修行で取ったとしても4,5往復もすればそれだけでペイできるしね。 修行、特にかっこよくはないけど、社畜でなけりゃ、時間と金がないとできないからね。実際経験してみて、飛行機旅行への価値観変わっただけでも貴重な収穫だったよ。
>>225
この間のGWだけど往路だけup成功した。
復路はup出来ず最後の最後に隣人現るでorz
ちなみにステータスは平SFC
ANAのデスク発券だったから入札には参加出来ず。 年に2回のくらい地球の反対側への出張(もちろんエコノミー)があるんだけど修行する価値ある？
エコで12とか14時間辛い
ラウンジはPPあるからいらない派
それくらいの距離移動するなら、あとは修行っていうより適当に旅行いけば、SFCになるんじゃね
ＳＦＣがあふれかえった今となっては
ＳＦＣのメリットっていってもラウンジが使えるのとキャン待ち優先くらいしか利用価値を見出せない
エコって言っても安いエコだから50%しかつかないのが当たり前なので往復で7000位にしかならない
二回行っても15000とかSFCには程遠いんだよね
PYに上げてもらえるならいいかなと思ったんだけど
>>238
pyへのupgradeは当日チェックインの時じゃないとできないの？
予約時にはできない？ マジかー
じゃあギャンブルだね
予約クラスの制約もある？
>>247
サイトでだったら一番安い料金でも可能。
ツアー会社の格安航空券は知らない。 プラチナ会員だけど、今のところ北米便のPYアップグレードは2戦 2勝。
>>249
繁忙期でなければよさそうだね
問題は繁忙期にしか休めないことだよ >>252
ｳﾝｺｶﾞｲｼﾞ49日目・・・30分・・・ デルタアメックスゴールドからANAアメックスゴールドに切り替えてSFC目指します。初めてのスタアラなのでよろしくです。
>>193,202
遅レスすまんが那覇に出張するような人はエリートだから
プレミアムクラスで出張できるの？
国内の出張なんて普通席で十分な気がするんだけど 羽田那覇のプレミアムクラスの埋まるスピードからすると大半は出張ではなさそうだけどな。
ほぼ全員修行僧だったりしてw
三月だったけど那覇羽田の月曜の一番早い便のPCはスーツ着たビジネスマンだらけで修行の時は居づらい雰囲気だったよ
あれがコスプレ修行僧だったら凄いな
梅雨の時期だからだと思うが、カップルも家族連れもほぼ皆無なんだよね。
男一人だと、修行以外、出張、単身赴任、帰省くらいしかないよね。埋まるスピードから考えて出張の可能性は低そう。
単身赴任とか帰省があんなにいんのかね。
>>261
それこそビジネスマンの修行僧じゃない？？月曜の午前中に出勤できるようにさ。 いや、男率が高くて驚いたんだよね。まぁ標準体型のカップルなら普通席横並びの方が楽しいだろうし、
女の一人旅は少ないからなんだろうね。
>>258
空いていれば出来る。
でも直前に決まる出張が多くて、しかも時間帯が限られるので空いてない場合が多い。
キャンセル待ちかけたら6割位の確率でアップできるけど、確実じゃないねえ。
修行僧と言えば、このまえ平日の朝の便Pクラスでガラスのフルートグラスでスパークリングワインを飲んでいる人がいた。
カジュアルだから出張ではないから修行僧だと思うが、そういうグラス持ち込むようなホンモノな人もいるのかね？ ブログ用に撮影してるアフィ厨か本当に勘違いした御目出度い人なのかも
野外用のフルートグラスじゃない？ハンズに売ってた。オサレなアウトドアグッズとして。プラ製ね。
>>267
最初は休暇で沖縄に行くので旅行を楽しむこだわりでもある人なのかなと思ったんだけど、夕方の帰りの便でも一緒だったので修行僧かなとｗ
アフィ撮影用ってそれ見て乗ったらプラコップとかだとANAのイメージ堕ちるよなｗ
>>269
隣でだったんで見えたけどガラスだったよ。
もしかしたら精巧なプラグラスだったのかもしれないけど。
というか、素材はどうあれ自前フルートグラスって凄いよなｗ >>261
結構ビジネスマンの歴戦の猛者を見かけた >>270
40後半～50前半のチャラチャラした感じの男じゃない？俺が乗った時は機内販売でANAダイナースプレミアムで買い物してた、斜め後ろだから嫌でも見えちゃう。
紙で包んでジップロックにしまったでしょ？なら間違いない。 >>270
プレミアムクラスは便によって1杯目はタダのプラコップじゃないよね。
羽田那覇便はやや軽めのステムなしグラスだったわ。
B777-200 / B777-300 / B787-8 / B787-9 / B767-300 / B737-800の
プレミアムクラスのシートはテーブルの位置が低すぎてリクライニングすると
太ももとテーブルの間が窮屈になるし、とてもフルートグラスで優雅に過ごす
ような環境じゃないよなw >>244
南米ならワンワールドの方が路線充実してるんじゃない？
JGCの方が取りやすいし。
あとエコノミーのシートもJALの方が広くて快適。 >>276
ｳﾝｺｶﾞｲｼﾞ51日目・・・30分・・・ >>280
ｳﾝｺｶﾞｲｼﾞ53日目・・・30分・・・ >>182
それわかるわ。あと那覇ANAラウンジは混雑してることが多い。 >>280
5日連続で1時間未満かよw
もっと根性出せよ！ メタボが改善しないぞw
それともそろそろ脱落か？ >>208
航空運賃は会社持ちで毎年PLT維持できるなんて、勝ち組じゃないか。 >>285
飛行機が好きならば仕事もやり甲斐があるやろね
そうでなければ拷問に近いけど 会社持ちならありがたいけどしがない個人事業主ですよ
受託した金額の中でやりくりだから自分次第のところはあるが
むしろここによく居る海外行くエリートが羨ましい
社畜にしても少なくとも安定はしてるわけで
あ、飛行機に限らず昔から旅や移動は好きだよ
なので拷問や苦行ではないけど飽きる
そんな社畜にお勧めの飛行機偏愛漫画
前略 雲の上から 2巻まで
俺も飛行機や新幹線の旅行は好き。仕事で初めて行く場所への移動1回目は楽しいが
2回目以降は飽きてしまうな。
とくに新幹線で停車駅へ近づくとメロディーが流れるが、このメロディーがウザい。
聞くのが嫌になる。
>>291
ﾋﾟｻﾞﾃﾞﾌﾞﾊｹﾞ53日目・・・1時間・・・ >>294
ﾌﾞﾀﾔﾛｳ 53日目・・・1時間30分・・・ >>296
ﾒﾀﾎﾞﾊｹﾞ53日目・・・2時間・・・ スピンバイクはメイトリックス製持っているが、愛車は黒茄子SFCで買った
S-WORKSルーベSL4にカンパニョロスーパーレコードのコンポでし。
>>299
Yahoo!シフトワークスでバイト探すのが日課のルンペンが突如4名のシフトリーダーに任命され
スーパーで買った祝杯のカンパリ飲みながらレコードとコンポの昔話に花を咲かせる夢を見る
まで読んだ >>298
アメ車にイタコンポとか
イタコンポはデローザ、コルナゴ、チネリ、ピナレロみたいな
イタ車に合わせるべき。
スペシャはシマノコンポでいいよ ルンペンとか書く年代の奴があんな書き込みしてんのか…
今日那覇からセントレアに着いて国内乗り継ぎに直行した奴が居たけど
やっぱあれは修行僧なんだろうか？
荷物も旅行にしては少なすぎだけど見た目は貧乏人っぽかった
機内でも挙動不審だったしあいつはいったいなんだったんだろう
国内乗継しただけで修行僧だと考える自分がおかしいと考えたほうがいいよ
そもそも修行僧が機内で挙動不審になるかよ
居るね、普通席なら分からないけどPCなら何となく修行僧の雰囲気伝わってくる
オタク風不細工がペリエを！とか言ってるの吹いたわ。
あと右足の貧乏ゆすりもどうにかした方がいいと思うわw
那覇から静岡、そのまま千歳ってオタク臭い奴はよく見るな
那覇から静岡千歳は乗継としてあり得なくもないんでない
普通は直行便選ぶけど
と言うかよく見るって自分も同じルート選んでるんじゃないの
それとも地元が静岡なのかな
まあPCの値上げで那覇静岡が安くなってるから修行僧もいるだろうね
小汚く挙動不審な修行僧が多いのは事実。俺が以前遭遇したやつは半端なく足が臭かった。
修行するのは個人の勝手だけど ほかの乗客には迷惑をかけないようにやってほしい。
静岡住みの出張族でな
行き先が限られるから殆ど羽田、乗り継ぎなら特に
駐車場から登場までが早いから便が合えば静岡使うが、必ずPCから明らかに出張じゃない奴が乗り継いでるのをよく見てな
静岡ってFDA？
ANAのサイトから買うとPPちゃんともらえるんだっけ？
FDAはJALのコードシェア
ANAは那覇と千歳だけだね
>>320
あ、そうかJALだった
普通のANAも出てるんだね
見たことなかったわ この時期の那覇便のプレミアムクラスってほとんど修行僧なんじゃね。
プレミアムクラス乗りたいのに乗れないカップルとか可哀想だな。
修行僧追い出すために早くPP引き下げた方がいいよね。路線倍率1倍にすれば修行僧駆逐できそう。
>>322
修行とかくだらん奴のせいで本来の客が席を取れず顧客満足度を落とす悪制度 カップルでプレミアムクラス希望なら普通に予約の段階で押さえるでしょ。
修行なら前日からのアプグレしか狙わないんじゃね？
旅割だか特割だかで取るとPP単価上がっちゃうでしょ。
あとANAからしたらお得意様は修行僧の方じゃねーの？
カップルなんてたまにしか乗らないだろうけど修行僧は国内線修行なら10回以上乗るわけだし。
大事なのは修行した後も飛行機に乗り続けるかどうか、やね
アップグレード狙いならともかく、ある程度前なら普通にPCも取れるから、前日まで空席なら修行僧がアップグレードしてくれた方が良いんじゃない
修行した後乗らないならそれこそプラチナのボーナスマイルも大して払わずに済むしラウンジ利用も少ないしSFCの年会費も払ってくれるしでANAに何もマイナスがないよね
>>324
エコノミーで修行は回数の面でも座席・サービスの面でも辛いなーっていう層は
初めから旅割28とるから、実際、羽田那覇とか2月くらいの時点でほぼ埋まってたはず。
だから1～2ヶ月前に旅行計画するカップルとかはそもそもプレミアムクラス予約できない。
羽田那覇のプレミアムクラスは、異常な男率からすると、9割方修行僧なんじゃないかと。 >>327
鼻で笑える程ありえないことだけど仮に修行僧が9割だとして、それが何か？ >>327
修行なら、女性も多い。
男ばかりなら、社畜の出張もかなりいる。 >>328
客層が悪い。実際、テーブルにコップ2つくらいあるからってテーブルを畳むときにコップ持っててもらうためだけに
CA呼びつけて持っててもらってたやついたからなw なんとも言えない気分になったわ。 その手の横柄なのって
長い事プレミアムをキープしてる様な奴じゃねーの？
>>330
> 客層が悪い。実際、テーブルにコップ2つくらいあるからってテーブルを畳むときにコップ持っててもらうためだけに
> CA呼びつけて持っててもらってた
すまん、これのどこが問題なの？どうするのが正解なのか教えてくれ。 コップ二つくらい自分で持てるだろw 20～30代の男だったから横柄っていうよりも、
なんでもママにやってもらいたい赤ちゃんかよっていう印象。
>>334
で、その人は確実に修行僧なんですね？
額にでもそう書いてあったの？ ノート渡して何かをCAに書かせてるのは100%修行僧だよな…
PCか普通席なら最前列もしくは非常口席に座ってるオッサン
あれ本当に気持ち悪いよ
そういうの限って折り返しコールされてブリッジ部分で晒し者になってる
周りから「えっこれ那覇から来たのに何ですぐ戻るの？？キモッ」とヒソヒソ
普通の精神じゃない事だけは確かだよね
便所の落書きにマジ切れして食らいついてくる奴って修行僧本人なのかアスペなのか。
>>337
オタク風不細工はペリエ頼んじゃいけないのかと>>312に激オコですわw
しかもイケメンや美女に言われるならまだしも、自分自身も冴えないクセにさー。 >>336
普通席の最前列や非常口席って上級会員にしか開放されてないんじゃないの？僧いるのかいな？ 342名無しさん＠ご利用は計画的に2018/05/21(月) 19:47:01.85
当日なら全開放だ
HND-ITM,FUK,CTS以外ならだれでもチャンスある。
344名無しさん＠ご利用は計画的に2018/05/21(月) 20:25:55.15
？？？意味不明
たぶん修行僧は上級会員じゃないからその辺には座ってないはずって言いたいんでしょ
話が噛み合ってないよ
まあ、 DIA修行もいるし、隔年PLT修行もいるからどっちも間違っちゃいないけど
出張サラリーマンは偉そうな人多いよね(実際偉いんだろうが)
ラウンジ内でスタッフに説教したりする類いはこれ
セクハラまがいな行為も平然とおこなう
アメフト監督みたいなパワハラがまかり通っていた社会だから仕方ない
修行僧が定価でかってるならいい客かもしれないが週末とかの安い席だけ買っていくからいい客じゃないわ
ANAが修行を望んでなければPP単価悪くすればいいだけ
国内出張だけで10,000pp突破！
多分25,000ppくらいで終わるパターン
中国で良いから海外出張行かせてくれ。
そんでugポイント使いたい
>>330
それは、修行僧ではないな。
修行僧は、態度は控えめな人がほとんど。
態度でかいのは出張族の方々で、かなり年季の入った方達。
特に未解脱の修行僧は、勝手分からないので、かなり控え目。
ダイヤ防衛修行僧は、クレームや対応が個人の記録に残るのを知ってるから、やはり控え目。
やはり、出張族の方々だね。 ポイントサイトからの、マイル獲得は廃止してほしいね。もしくは、スカイコインに変換できないように。アメックスデルタのように、
SFC維持の為に、クレジットカードの決済額を200万程度にしてくれないかな。
メインで使っている人には何ら問題ないだろうし。
ダイヤ防衛戦の先にあるものはミリオンマイラーなんじゃろか
SMC(VISA/MASTER), JCB→"ANA CARD"より"SUPERFLYERS"の方が大きいフォント
DINERS, AMEX→"ANA CARD"より"SUPERFLYERS"の方が小さいフォント
日系のイシュアーは"SUPERFLYERS"がダサいことが分からないから、"SUPERFLYERS"を
強調して、(元)外資系のイシュアーは"SUPERFLYERS"がダサいこと分かってるから
できるだけ目立たなくして、かつ、プレミアム/ゴールドではさらに目立たなくしてる
って感じなんだろうな。
運賃制度改革する前にSFCの名前変えて欲しいわ・・・。
スーパーフライヤーズのSMCのダサさは異常
あの糞ダサい塗りデザイン誰が考えたんだ？
DinersAmexJCBはダサいことに気づいて塗りデザインを廃止してからスマートになったな
なんでそんなはに執着してるの？俺のanasfc黒茄子はかっこいい。
ふさわしくないのに無理して取得したやつに限ってカードのデザインとか異常に拘るよねｗ
>>354
テレビ見て旅行する気になってたが安い席取れないから旅行やめた一般人は会社でよくきく
広告にある安い席がいつみてもないと言ってて印象悪くなってる >>350
修行僧はPP単価で判断するから高くても乗るだろ 広告に載ってる安い運賃は大抵PP単価悪いから修行関係ないだろ
修行中の中休みに家族旅行で安い運賃で飛ぶかもしれんやろ
>>278
ジャージみたいな一本ラインがなあ
以前の方が好きだった
>>349
別に正式名称じゃないからw 最近のCAもニッコリ笑って
「おかえりなさい」
って云うの？
あれくらったら凹むよな
いつのまにかプラチナになってたからマイル予約のホノルル便を確認してみたら
ＧＷ明けから普通に大人二人でＡＮＡ運行のビジネスが予約できる状態になってたわ
事前サービスでこれはいいな
来年もこの状態とかマイル使い放題だな
>>365
昔のppは距離と運賃倍率だったけど金額に変わったの？
昔は運賃倍率と距離が同じなら安い方が単価よくなったんだけどな
プレミアム旅割り28とか発売日前から売り切れだったり悲惨だったな 来年からのホノルルは（Fは解放しないと思うが）、特典CやYなら取れまくりだと思う。
あんなに席が埋まるわけない。
まあ航空会社としては、どんなに安売りしたとしても、特典航空券出すよりはマシなワケで
特典航空券、自分たちで設定しておいて使われたくないとか矛盾してね
まあ国際線アップグレードが一番両方にメリットありそうだが
特典航空券より安売りの方がマシなんて事はないわ
その便単体で見ればそうでも、他の要因への影響が大きい
>>377
ホントに安売りしてくれるならスカイコインに換えて買えばいいだけだけどな。
ただ、アホノミクスが終わると、個人消費も急激に落ち込んで、A380の座席も投げ売り
されるんだろうね・・・。マイル引当金を削減するためにバンバンキャンペーン打って。
その頃には円高だろうし、カネやマイル持ってる奴にとってはいい時代が到来するかもなw
ANAが倒産しちゃうレベルだと困りものだが。 アベノミクスで賃上げが出来たとはとても言えない状態なんですがそれは
日銀がせっせとお札刷って株買うことによって資産インフレが起きてて
資産持ってる奴らが財産が増えたと錯覚して消費増やしてるだけだから
水増し分が剥落すれば個人消費落ち込むのは明らかだわ。
まぁ、ANAもスカイマークのせいでA380抱え込んで辛いところだよね。
ホノルル路線以外に投入できる先がないから投入しただけでANA自身も
今の運賃水準で全席埋まるとは考えてないでしょ。
>>385
ｳﾝｺｶﾞｲｼﾞ55日目・・・30分・・・ A380か。
規制を緩和して寝台特急みたいな個室を作ればいいのにな。
sfcに成らなくても、毎回プレミアムクラスに乗れば優先搭乗できるわけか。
２年毎に子作りするか障害者になればDIA様より先に優先搭乗できますよ
オレンジの袈裟つけてタイ国際航空乗れば何時でも優先搭乗
>>398
ｷﾓﾃﾞﾌﾞﾊｹﾞ57日目・・・30分・・・ ピロリロリーン♪ ポローン♪
なんの音でしょうか？
意外と知らんのね。
幼児連れと幼児の改札音だったかな
そら事前改札の時に近くにいないから知らんわな
たまに優先搭乗待ちなのか近くてウロウロしてるのもいるけど
ダイアモンドに後ろから煽られ、うちの家族はプレミア席、ダイアモンドの方はエコノミー直行w
>>400
ああ、それマックでポテトが揚がった時の音だろ 旅割でとったPCより普通運賃やビジネス運賃でとったYの方が高いってことを知らなくて舞い上がってるバカがいるw
ダイヤうざ過ぎ
ラウンジで威張るな！エコノミーに消えていく分際で
社畜臭プンプン臭すぎ
頼むからただのダイヤとF乗りダイヤは分けてくれ
いくらで買ったなんてしらねーよwダイヤでエコノミーってだいたいプレミアムのすぐ後ろなんだよね。降りる時も後ろからの圧がうざいうざい。CAの言ったことよく聞いてなさいよ。
修行ダイヤの偉そうなことw
汚い格好でCAにダイヤなのに隣に人がいるのはおかしいからどけろとか言ってた
席開けておいて欲しいなら座席買えよ
ほぼ満席なんだから定価でかったダイヤの隣空席が優先だろ
安い値段でPC取れなかったらJAL使う
会社だとクラスJにしてもらえるからな
>>411
降機のとき、エコノミーなのにプレエコのエリアに侵入してくる奴ってそういう独り善がりな
考え持ってそうだよなw 割引運賃は変更不可だったり、相当早期の予約が必要だったりするから
一概に絶対額として高い値段でチケット買ってるから威張れるって話でもないのに。 国内線の話だから、プレエコじゃなかったわ、プレミアムクラス
俺は出張の予定を早く決めて、@biz使わずにプレ旅28。その方が安い。
平日のプレミアムクラスは5,60代の親父ばかり
>>419
PCが降りるまでカーテン閉めておいてほしいよねw 京急で羽田空港国内線ターミナル駅への到着時刻が5:48。
これで普通の速さの歩きで6:20発の石垣行きは搭乗できますかね？
>>423
5:58 プレミアムチェックイン着
6:00 SKIPで優先保安検査場通過
余裕でしょ >>424
返信ありがとうございます。普通の歩行速度でも余裕なので、いつも早足の自分ならば楽勝みたいです。
先ほどANA089便を予約しました。 69番搭乗口だと保安検査から400mくらい歩くから地獄。
早朝の神戸とか関空が69の感じだが
>>423
普通に余裕でしょ。先頭車両に乗っておけば検査場まで3分。検査に1分。何も問題ない。預ける荷物あっても余裕。その辺の係員に6時20分発に乗るから先に手続きさせろとゴネればいいだけ。
係員も客を遅刻させるわけにはいかないのでテンパって何でも言うこと聞くから。 >>428
2タミのエスカレーターに近い車両って、先頭だったっけ？
早朝の電車は編成が短いやつ？ 別にその時間なら優先じゃなくても並んでないけど、駅のホームから結構距離あった様な
>>422
ベルト着用サインが消えてからベルト外して、
立ち上がって、荷物降ろそうとしてると
もうエコ席のおっさんが通路を塞いで邪魔するの はっきり順番守れよ。ガキじゃねーんだからって言ってあげなよ。
>>429
逗子方面からのエアポート急行だろ
どこから乗るか知らないが蒲田で方向転換するから注意しな >>428
いー加減にしやがれアホめが。
なあにが ゴネればいーだ。 >>433
蒲田出発時点で3両目1番ドア付近にいれば間違いないって事ね 電車でくるやつが修行すんなよw
GLS飛ばしてフジテレビ横から一般道で15分だよ。
修行中はよく辻にいったなぁ。夏の家族旅行中では、いつ抜け出そうかな。
>>438
修行に集中したいから運転など余計な作業で疲れたくない説 というより駐車場混んでたりするからな。毎回予約してたのか？？
実は免取で1年は1人で運転できなくなっちゃったから暇つぶしでSFC修行してるw
羽田までタクシーはもったいないからタクシーはリムジンバス乗り場までと割安な
那覇市内だけだわ。
どうせプレエコ/プレミアムクラス以上確保するし、また1人でクルマ運転できるようになったら
ほとんど飛行機乗らなくなるだろうから、SFC取ってもほとんどメリットないことに
修行開始してから気づいたが、これまであんまり飛行機乗ってこなかったから案外楽しい。
そうなんだよね
飛行機乗るの楽しいんだよね
飛行機乗れないなら旅行に行く気にならないな
家で寝てた方が良い、だから現地着いてもホテルからあまり出ない
>>実は免取で1年は1人で運転できなくなっちゃった・・・
何でやねん・・・？
一応、欠格期間中でも教習は受けられるし、免許取って3年以上を助手席に乗せれば仮免で練習はできるからね。
まともな判断と生き方してりゃ、そんな行政処分はうけないよ。
そんな奴と隣席は勘弁だわ。
免取云々は別として
俺も修行するまでは車一辺倒だった
ずっと下道で500km（東京大阪をR1）とか平気でやってた
航空修行始めてからはドライブは卒業したよ
どこでも公共交通機関で行くようにしてる
あの長距離ドライブの時間がなんか勿体ないことに気づいたし
そもそも運転中は体を動かさんから不健康だし
>>452
スピード狂だからか、飛行機でも上空で他の飛行機とすれ違うとき、スピード感じれて
ワクワクするw 人間はGしか感じられないし、機体がデカいからゆっくり飛んでる錯覚に
陥るけど、実際他の飛行機とすれ違うと、戦闘機の巡航速度並みなんだなってことが
よく分かる。 >>448
昨年6月、那覇に行った際、まさにそんな感じだったわ
荒天によるAKB総選挙中止で大雨の中ホテルにチェックイン
同室の知人(AKBヲタ)が発狂、ホテル内ファミマでしこたま買い込んだ酒ガブ飲みしてひとりでに崩壊
俺は修行できさえすれば良いのでテキトーにYouTube見てごろ寝
翌朝チェックアウト直後、ゆいレールに乗る金がないと泣き喚く知人に別れを告げ那覇空港から帰投w あぁ赤ワインの豚さんね。caが話してたよ、臭すぎるってw
スピンバイクの修行するとPPたまればどんな感じになるのかな？
ANAダイナースＳＦＣプレミアムのインビが届いた
申し込んだから届くのは当然として
このインビで落ちる人って居るのかな
那覇空港で耳が聞こえないアピールをして事前改札したオッサンがいて
DIA搭乗の俺が後ろから「嘘つけジジイ」とつぶやいたら振り向きやがったw
>>459
ゆいレールに乗車できなかった友人はその後どうしてのだろうか？ >>465
審査通過しても年会費はもったいなくね？ 言い方が悪かったか
SFCへの切り替えをWEBで申請したら
インビーテーションって書かれた黒い封筒が届いたんだよ
ダイナースはインビテーションであっても審査そのものはある
以前招待だから絶対作れるのか聞いたら確約は出来ないと言われた
実際に落ちる奴が居るかは知らんが
>>476
頭の悪いこいつにも障害者手帳をあげたほうがいいな CAヲタですよ、それプラス飛行機ヲタですね
飛行機にスリスリするほど好きです
CAにスリスリすると逮捕されそうだから触れません
>>482
AKBヲタは金なくても在宅でできる
SFC修行はそうはいかねーし >>463
ｽﾋﾟﾝﾊﾞｲｸでPPつくことができれば修行したいな >>489
ｳﾝｺｶﾞｲｼﾞ65日目・・・50分・・・ どうせなら体重も書いてくれると見てるこっちも楽しいんだが
>>486
修行だってたいした金額使ってない
リボ払いでもできるしw
AKBヲタのほうが金払いがいい印象
見た目や臭いは同じだけどw リボ払い修行ﾜﾛﾀwww
修行する前にすることあるなそりゃw
>>493
外出しなくても応援できるAKB
搭乗のため外出必須のSFC修行
この差は余りにも大きい
どーでもいいけど( >>495
飛行機なんてほとんど乗らないのにアフィブログに騙されて修行するようなやつらだぞ
ステータス(笑)欲しさにw
リボでポイント2倍で儲かったとか思ってるだろw 修行代行してもらえば金だけ払ってSFC
見つかったときのリスクは超高いが基本バレない
>>504
ｽﾋﾟﾝﾊﾞｲｸ61日目・・・45分・・・ ヤフオクでチケット売ってPPは自分の修行に使ってるのもいるけどな
マイル積算知らん人が買うんじゃない
路線が決まっていて時間の変更は可能、名義は男性とか書いてあったから自分の名前で登録済みなんだろう
>>497
オタなら遠征とかいくだろ
特にakbなんてキャバ嬢みたいに金貢いで握手会だのあるわけで >>423です。本日ANA089便に搭乗しました。羽田空港駅に到着後、普通に歩いても
保安検査場→搭乗ゲートまでは全然余裕でした。
残念だったのは時間的にエアポートラウンジでパンが食えなかったこと。
また、プレアムクラスへのアップグレードが出来なかったこと。いつもならばアップグレードは
成功できるが今日は予約者全員が予定通りに搭乗されたのか。
アップグレードが失敗したなんて数年ぶりだ。 ライトのボタンが分かりにくい（見えにくい）と思うのは俺だけ？
体をかなり傾けて顔を近づけないと、ライトのボタンを識別できないわ。 >>513
確かに見づらいよね
CAさん呼ばないように確かめてから押してる
気軽にライト付けられないって地味に疲れる 本や雑誌を読むのにライトを点灯させない乗客が多すぎ。
見えるから点灯させないのか？ライトの存在を知らないのか？
SFCに家族カードと一緒に切り替えるつもりなんだけど日本滞在中に自分達で受け取れない
発行して3ヶ月くらい旧カードのまま使い続けられるかな
発行して3ヶ月受け取らないとANAに返送されるような
>>518
消灯時が迷惑なの？点灯時の明るい（眩しい）ときが迷惑なのでは？ 石垣空港はANAラウンジ等の航空会社の上級会員が利用できるラウンジや、一部のクレジットカードを
提示して入室できるラウンジは1つも無いのか・・・＼(^o^)／ｵﾜﾀ
建物の設計者は出てこいや！（怒）ｗ
ようやく修行終わって期待しながらラウンジ行ったら乞食だらけで大混雑
気を取り直して優先レーンに向かったら乞食だらけで大混雑
ふざけんなよ
え、修行をすべてエコノミーでやったのか？？エコノミーで修行できるやつなら
混雑も行列も耐えられるだろw
ビジネスとPCで修行してるとSFC無意味に思えてくるんだよね
優先予約とマイル以外は付いてるから、しかも贅沢覚えると、エコノミーに戻れない
ホテルもだんだん贅沢になってきてるもんな
SFC取れたら、高級ホテルを巡る旅が趣味になりそう
予定では秋には50000突破します
>>529
生意気な事抜かしてるけどSFC審査落ちしたら目も当てられんぞ >>529
>しかも贅沢覚えると、エコノミーに戻れない
あるあるｗ JALにないアップグレードポイントの有り難さが後々分かってくるよね
国内線・普通席→プレミアムクラス4ポイント
国際線・エコノミー→ビジネス10ポイント(欧米オセアニア)
可能な限り国際線で使うべきなんだなぁ
>>533
そこも家族連れで海外へ行ってね(はあと)つー戦略 アップグレードできる料金のエコノミークラスのチケットより
格安でビジネスクラス買う方が安かったりもする
結局国内線で使うか、スカイコインにすることが多い
>>535
まったく同じ。国際線で使える気がしない。 1マイル1.5円換算だから、マイルの使い道は国内線でもぜんぜんいいわ。
8月の帰省、3人で行き片道5万くらいのところを22500マイルで済んだし。
5万だと高いが33750円ならまぁ許せる。帰りは旅割の方が割安だったから
旅割で買ったが。
まぁ、これをマイル2円で換算しちゃうと国内線で使うのがもったいなくなるよね。
まー優先レーンが一般より混んでる時はバカじゃねって思うよね
>>525
空港内で金落としてねってこったろ
ドリンクバー付きホテルなんかで100均じょうご使ってペットボトルに詰め詰めしているヤツが多いのはそのためか 先日、羽田～石垣を2万マイルで往復してきました。
片道66,690円（普通運賃）×2（往復）→ 133,380円 6.6円/マイル
片道57,490円（ビジきっぷ）×2（往復）→ 114,980円 5.7円/マイル
これならば自分的には納得できる。
旅割価格で計算すると2.7円/マイルくらいに安くなってしまうけどね。
>>540
逸失マイル約3600マイル(旅割で積算率75%、プラチナ2年目以降)も考慮した方が
いいかもね。 >>535
出張社内規定でとにかくエコノミーで購入しないといけないってのがあるんだよ。 >>543
そんな方法があるのですか！？参考になりますわ。
それならば時間が許せばソウルも担当できますね。 >>544
韓国へのスターアライアンス特典はシーズン問わず15000マイル
国内区間は往路復路共に2回まで乗り継ぎ可
というルールなので
HND-CTS-ICN-OKA-ISG-HND
札幌に行ってソウルに行って石垣島に行くというルートがたったの15000マイル！
(ただし、ストップオーバーは1回だけ) >>516
あれ、テレビも迷惑だよな。
さっき帰国したけど、
機内が初心者ぽいのが多くてマナーしらずが多くて困った。
夜発早朝着の深夜便で、 機内も消灯して、全員が寝てるのに、
隣のやつはテレビ見てるんだもん。
まぶしくて寝れないので、注意してやめさせたけどさー
ゆとり世代っぽかったけど、最低限のマナーすら守れないんだな。 >>546
正しいマナーは違うと思うけど。深夜消灯時のテレビなんて全く問題なくてマナー違反ではないよ。真横などでテレビ見られて気になるならアイマスクするのがマナーだね。 >>546
そいつ可哀想だな・・・w そういうクレームつけさせないためにわざわざアイマスク配布してんだろ。
自分だったら「アイマスクつけろよ」って一蹴してやったわ。 そもそもが消灯時になんでライト使わないんだろって話なのに、テレビも迷惑だよな！って話噛み合ってないよね
消灯時に使えるようにライトあるんだからモニター使っちゃいけない理由がないわ
飛行機なんて乗らないのに修行なんてしたからこんなことに
隣にガイジが座っててサービス利用したら文句言われるとか悲惨だな
酒を飲んだら酒臭い
ビデオを見たら明るい
食事をしたらおかずよこせ
どうしろと
この前座ってたら強烈な屁の臭いが漂ってきたんだよ。
でさ、くっせ～な～って我慢してたら隣のねーちゃんみたいのが
「ゴホッ、フゥッ」ってむせだしてさ、
確かにそれくらいクセーよな、こりゃ強烈だわ
なんて思いながら耐えてたらさ、
「ホンッ」とか発声して立ち上がり、通路に立ち
なんかこっちを扇ぎやがるんだよ。
見るとこっちを睨みつけてやがる。
(真ん中4列の右から2番目が俺、右端がねーちゃん)
ひでえ話だよ、屁の濡れ衣ってやつは。
機内は屁が出やすいからな。
実は犯人はその女だったってオチだったりしてw
実際、学生時代貧乏旅行でヨーロッパから帰る機内で、隣の外国人の足がクサいクサいと
ずっと思ってたら、実は自分の足の臭いだったわw
俺は鼻が絶望的に悪くて臭いを感じない
それをいいことに飛行機でもどこでも屁をこきまくってる
>>565
ｽﾋﾟﾝﾊﾞｲｸ70日目・・・50分・・・ >>564
そやで
10月なら地獄が始まるで
修行僧自体が過去帳いり >>568続き
する以前に「修行」という言葉自体が過去帳入りすると思うわ SFC修行ももうすぐ折り返し地点だが、辻ソープ通いがてらダイヤモンド修行してもいいかなって
気になってきたわ。今までは堀之内の高級店愛用してたが、辻の方がなぜか締まりがいい子が多い。
即尺即ベッドなしがデフォルトなのと、貧乳が多いのがちょっと残念だが。
東南アジア発券～沖縄でループすれば修行も捗るし、本業の風俗も…
辻ソープ、本土並みの110分6～8万の店作って、女の子を厳しく教育して即尺即ベッドあり、
高級感のある箱にしてくれるといいんだけどなぁ・・・。良くも悪くも接客がフレンドリー
すぎるわ。
そのうち、カード決済額により、SFC資格の有無決まるようになるように思うな。
>>581
なるほど、サンクス
って、これで皆絶望してんの？ 絶望なんてしてるのはダイア修行僧だけだろ。
SFC修行はその年の条件に合わせればいいんだから。
>>571
なるほど、俺は既に上級会員（平SFC）なのだが風俗の修行は全然できていないわ。 シンガポールでカジノ修行でもしようかな？
まずはサンズゴールドから。
>>585
どうせならセントレジスで鉄砲玉にでもなったら？ >>576
デルタAMEXは年間150万決済しないと、上級会員になれなくなったんだっけ？ さっきクラブオンラインで確認してみたら
ANAダイナースの項目がSFCダイナースプレミアムカードに変わってた
一安心
カード番号が変わるから変更の手続きがめんどくさいけど
これで支払いを１枚に集中できるわ
嫁のSFC本会員カードの引き落とし口座を俺にしたいんだけど、これって可能？
>>546は子供を戒めるための昔話にでもなりそうなストーリーだな
修行することが目的になって、結局何も身につけられませんでしたとさ
まあそもそも馬鹿なんだけど 余裕持って2泊3日で組むとSFC修行楽しすぎるわw 沖縄に愛人でも囲ってダイヤ修行がてらパンパンして奉仕させたら最高だろうなー。もはや修行じゃないがw
>>595
そしてSFC審査落ちだったら完璧だな( 既にWG持ってるのに審査落ちすることあんの？？
ちなみにダイヤ維持するならSFC切り替えない方が得なんだよね。年会費のぶんだけ。
プラチナになったついでにマイルを使った予約を比較してみた
嫁はヒラ会員なので、それとの比較
東京-ホノルル ビジネス大人２人
発
2019年5月23日(木) 嫁、全便空席待ち 俺、成田２便予約可、羽田空席待ち
2019年5月24日(金) 嫁、全便空席待ち 俺、全便予約可
2019年5月25日(土) 嫁、全便空席待ち 俺、全便予約可
着
2019年5月29日(水) 嫁、全便空席待ち 俺、成田２便予約可、羽田空席待ち
2019年5月30日(木) 嫁、全便空席待ち 俺、成田２便予約可、羽田空席待ち
これ見るとホノルルに関してはヒラ会員じゃ予約取るの無理じゃね？
空席が出ても上級会員からだし、ヒラには回って来ないだろ
本日発売の路線でこれだぜ
そりゃなぜか知らんけど陸マイラー界隈ではホノルル行きのビジネスを目標にSFC取ろう！みたいなブログ結構あるからね
>>597
別にSFC切替と直接関係ないだろ、SFCに同ランクで切替出来ない（WIDEじゃない）ド平ANAカード持ちかANAカードですらないただのAMCカード持ちなら別だが。 平SFCとプラチナが同等みたいに書いてるとこあるけど
ブロンズプラスラウンジだろ
ブログ作る理由ってアフィ？同じようなフォーマットばかりだね
やはり予約で差がでるんですね
普段から国内はPC.海外はビジネスなので、予約以外のメリットが無いから取る意味あるかな？
と思いつつ、取れそうだから取っておこうと、今年はPPためて、もう目処がたちました
人気路線で予約が取りにくいので、有利になれるなら嬉しいな
来月にはブロンズに到達するので、プラチナやSFC程ではないだろうけど予約で少しは優遇されるかな？
夏休みの分までは予約支払済みだから、試せるのは秋口からですけどね
>>608
お前はこのスレに必要ない。肥溜めにでもはまってろ。 >>594
星新一あたりのショートショートでありそうなお話。 sfc関係のブログはSPGアメックスとかjgcダブルとか浪費を勧めるものが多くて参考にならない
広告も異常に多いし、ポイントサイトのお友達紹介を勧め過ぎだろ
アフィカス多い
sfc ana検索で上位に出てくるブログでまともなのは少ない
そんな中で
https://higeinu.com
は結構好感を持って見ている
広告がかなり少なくてポイントサイトの記事が無い
実際に役立つ知識が多かった 検索上位のほうが読みやすくていいんじゃね
俺はアフィカスサイトだろうが情報が得られれば良いし
こんなとこで宣伝するバカのサイトなんて見たくない
検索上位もろくな情報もないし、どこも同じ内容しかのってない
だからぼくのリンクを踏んでくださいって言いたいの？
まじめに働いたほうが儲かるぞ
ボクのリンクてなんだ
猫みたいな新しい情報ないところなんて全部ごみだろ
>>613
そこ広告だらけで情報を提供する気が全くないサイトだろ
しかも更新されてないし情報があっても古すぎる
参考にできない典型的なサイトだぞ 最終更新日だけは最近の日にちにして、あたかも新しい記事のように見せているサイトほど使えないよな
どこ更新したのかわからない微妙な変更しかしてなさそう
ポイントサイトとポイント案件勧めてるサイトは特にダメだな
役に立たないだけじゃなく似たような記事のサイトばかりで検索の邪魔
SFC作るんだけど、最安値は三井住友カードで、Web明細、リボの割引でOK？
10800円
>>629
勿論、ゴールドカードを考えていますよね。 所持者とか所持できそうな奴が現れるとスピンバイクはすねるのか？
アメックス プレミアムからダイナース プレミアムに切り替えた方いますか？
先月から羽田那覇5回往復してようやくブロンズ。
優先搭乗よりも一番最後に搭乗して一番最初に降機することに喜びを感じるw
知人の付き添いでAKB総選挙に行ってきたが連中の話聞いてるとアプリ課金どころではないな
SFC修行の費用なんてやっすいもんだと思った
航空･鉄道･バス･旅行会社と提携してやたらあるアイドルグループがあちこちで総選挙やイベントやったら経済効果ありそうだな
人気無いグループだと観光バスで田舎の公民館とか･･･
修行中に千歳 → 那覇便が遅れまくってて予約確認をしたら
那覇着と那覇発が同時刻になってて焦った事あったな
中部 → 千歳 → 那覇 → 羽田
の修行ね
一人のために遅延なんてするのか？
地上スタッフが飛行機の出口で待っててくれて
一緒に次の飛行機まで走って移動はしたけど
那覇で「千歳から到着されるお客様で羽田まで乗り継ぎの方がいらっしゃいます」って
申し送りされるのかw さらに係員と走らされるなんて羞恥プレイすぎるわ。
ただ叩きたいだけじゃん
迷惑なのは遅延した航空会社だぞ
こういうのをさらっと理解できる人がうらやましい
何回も読むしかないか
今のところさっぱり分からん
これってマイルを使って国内旅行をするＳＦＣ会員にはうれしいんじゃないのか？
今まで国内線は２ヶ月前の予約で優遇無しだったのが
一斉予約でブロンズ、プラチナ、ＳＦＣが一まとめだけど優遇有りになるんでしょ？
俺としてはこっちのほうがいいな
とりあえず８月２７日は午後有休にして１３：００からの予約に備えればＯＫなのかな
これ株主優待が絶大な効果に変更されてるのか
株価上がるんじゃないの
>>659
もう、だいぶ上がっているから上値は思いよ。修行用に2013年に買ったら、修行料金どころか、JGC費用も出して頂いたANAには感謝している 株主優待はともかく少なくともキャピタルゲインとしてはJAL株買ってた方が得だったんじゃね。
>>661
JALは一度破綻しているから、手を出さなかった。 >>662
同じくｗ
ANAは買ってもいいかなと思うけど、如何せん今の価格ではなあ 俺は2000円の時に買ったからな。売られ過ぎと思って買った。優待と配当利回りで底だと思ったが、今の価格は逆に高すぎだから、下落リスク高い。
その頃ならETF買っても同じくらい値上がってるからな。
個別銘柄としてANA株が特別お得だったわけじゃない、
どちらにしても、修行するために証券口座開いたから、きっかけになった。ANAに200万ぶちこんだかいがあった。
機内Wi-Fiは動画をサクサクUPできるレベルにしてくれ
>>675
無料でそれは無理だろうから、有料でもいいからVPNでリモートデスクトップ使える
くらいの速度が出るプランを用意しろってアンケートに書いておいたわ。
国際線の有料Wi-FiだとVPN使えたのに国内線の無料Wi-FiはVPN使えないんだよね。 >>677
プラン分けるのが無理ってこと？？それとも国内線Wi-FiはVPN張れないってこと？？ >>678
飛行機から衛星と米国経由日本サーバーの通信なんてRTTが1000ms余裕で超えるんだからそこにVPN張ってリモートデスクトップとか無茶するなって話だ。 >>676
VPNって単語を覚えたから言いたいだけの人に見える >>683
え？？iPhone、iPad、職場のパソコンから自宅パソコンにリモートデスクトップでアクセス
すると便利で、VPNはリモートデスクトップには欠かせないから、もうかれこれ10年以上
使ってるけど？？今も職場のパソコンから自宅のパソコンにリモートデスクトップして
5chに書き込んでるしw
>>679 >>682
レイテンシーの問題か。タイムアウトとかVPN側の設定いじれば使えるのかね・・・。
国際線ならVPN張って、5chにも書き込めたし、なんとかリモートデスクトップも
使えたから、国内線の方が混雑しててより遅延が生じやすいのかも。 >>684
ドメはWiFiが無料になったからみんな使って混雑してるんじゃないかな >>686
無料wifiより電源コンセントが欲しい。
USBのでいいから。 リモートデスクトップはVPN必須かもしれないが、
1999年にAT&Tの研究所で開発されたVNCは
今やクラウド待受対応になってVPNは要らないからな
>>684
うちの会社はVPN禁止だわ。会社のパソコンで仕事中に遊ぶやつが懲戒くらってか、 >>689
普通のコンプライアンスのある程度ならば
自宅PCとなんかつなげないからw 国内線でも自宅のL2TP経由で使えてたからつながるだろ。
まともな会社なら遮断されて社内システム用vpnしか通過できないわ
>>688
ん？？ポートさえ開ければ、基本的にどのプロトコルでもVPNなしでアクセスできるけど？？
少なくともWindows標準のRDPはVPN使わないと情報ダダ漏れだから(実際に覗き見るやつが
いるかどうかはともかく)、VPNが必須なだけ。
>>689-691
職場のパソコンって言っても私物だからね。社内LANから自宅パソコンにリモートデスクトップ
してるわけじゃない。 職場で私物PC使うとかどんな企業だ
セキュリティリスク高すぎて取引したくないわ
>>694
私物PCとかスマホの持ち込みが許されないのってコールセンターとかどこの馬の骨とも
分からない人が働いてる職場じゃない？？別に私物PCで仕事してる訳じゃなくて、
デュアルモニタで私物PCつないだ方で5chの書き込みも含めプライベートなことやって、
社内LANに接続してる会社PCで仕事してる。 銀行だが私物PCなんてとんでもない
会社PCからメールだって自由に送れない
USBも塞がれてる
意図的でないにせよ顧客情報の流出なんかあったら大変だからな
まあ、今どき私物PCは有り得ないよね、まともな企業なら。
仕事中に自宅のパソコン介して5chに書き込む位だからな
コールセンターなら自由だろ
機密情報やサーバーアクセスするのだから私物接続禁止が当然
ウイルスが社内網に広がるし
>>692
職場で私物PCつかえるとか(ネットワークに繋がなくても)、どんだけ甘い企業。零細か？ >>697
うちは、Proxyのログ、メールは15年分すべて保管されている。
何かあったときに、過去のメールとProxyログを全て調べられて懲戒が重くなる アスペだと空気読めないから自分の興味のある話題を延々続けちゃうんだわ。障害者だから大目に見てやれよ。
>>702
もうその話は終わりにしようぜ
みんな、もっとセキュリティが厳しい会社なんだから
それより、国際線ビジネスって同行者のラウンジ入室不可なん？
サイトみたらSFCと表記が違うんだが ビジネス利用時に同行者がエコなシチュエーションw
普通に同行者無理ですよ。
子供はエコノミーで親がビジネスとかかね。エコノミー～ビジネス間の移動は双方向に禁止されてるらしく断念したけど。
>>707
マジか、そうだったんか
周りはほとんどSFC持ってるから
今日HP見るまで知らんかった >>707
役職者がビジネス、鞄持ち平社員がエコノミーなんてことはよくあるだろ。 何人かの友達同士のヨーロッパ旅行でビジネス選ぶ人がいるとかはあるんじゃないかね
いや、書いてて思ったけどそれならなんか嘘ついて日程微妙にずらすかなぁ
上司と一緒に出張いくことになったが、
上司「ラウンジ入れてやるよ」って言われたわ。
折れ旅行が趣味だからダイヤ会員なんだよね。
どうするかねえ。
どうするかねえ、も何もあるかよアホか
上司が別行動ってんなら好きにすりゃ良いし、ラウンジ行こうってんなら一緒に行けよ
これは上司を持ち上げて、間違ってもええ格好しないこと。男の嫉妬ほど面倒な物はない。
>>712
上司「ゴールドカード持ってると無料でラウンジに入れるんだぞ！」といってカードラウンジに連れていかれるに一票 PPで入る事が出来るラウンジに言って$27請求しろよ
>>712
インターかドメかによって違うが、
ANAなら、発券はAMC番号登録しないでおき、後日登録すれば、名前で呼ばれたり、ドメの搭乗音違わずに済むだろ。
アメックス持ってて、カードラウンジに入れてあげるというなら、入れて貰えばいいし。
それか、JALとかにしてしまったらどうなんだろう。 部下 「ラウンジとか、上司さんマジパネェっす！」
（搭乗ゲートにて）
上司 ピッ
部下 ポロローン
上司「この音って変えれるのか！」
部下「着メロみたいなモノですよ」
上司「すごいな」→平和な世界
上司「俺のもやってくれよ」→詰み
あれ？
自分、まだSFCじゃないけどいつもポロローン♪だよ、ピッって音も有るの？
>>722
ルフトとユナイが激おこじゃなかったのか >>726
はい、PCオンリーです
音違うんですか？
１つ利口になれました
ありがとうございます いや、搭乗の時にプラチナならPLT、SFCならSFCって小さい画面に表示されるけどPCの場合はどうだったかなと思って
>>712
「さーせん。俺、こっちなんで。では機内で。」
でスイートラウンジ行けばいいだけ。
どうすることもない。 SFC、PC、PLTの搭乗音はボローン～♪ だろ？
>>722
こんなの質問するやつも大概だが、記事にまでなっちゃうとか。SFCって一般人知っているのか？ >>737
ステータス表示はあるよ、
プレミアムシートでも、PLTと表示されるよ バイトまで口の利き方知らない
客がどんぶりを上げ忘れると、どんぶり上げて！！
じゃないだろバカ
SFCがプレミアムクラス搭乗→SFC
PLTがプレミアムクラス搭乗→PLT
AMCがプレミアムクラス搭乗→PC
ブロンズとかは客と思われてないので表示すらなし
>>735
もう最大の改悪されただろ
プレエコが事実上開放されてない >>722
収益源なんだし、やめたら収益減るよ。より囲い込みに動く為に、更に差別化するしかないだろう。
改悪されたら他社に流れまくるだろ。
LCCもあるし。
特典航空券のファーストクラスはもうやめた方がいいよ。有償でファースト乗る気なくなる。
ビジネスクラスももっと絞った方がいいよ。有償ビジネスで乗ってる時に、特典で乗ってると言ってるの聞くと乗る気失せる。 有償でファースト乗ってる人ほとんどいないってCAが言ってた
>>739
しかも修行する個人にとっては改悪されると迷惑です、とか恥ずかしいこと言ってたわ >>747
それは、自費でファーストの間違い。
会社の経費でちゃんと有償で乗ってる。
ディスカウントのファーストクラスツアーもあるが、有償には違いない。
特典ばかりだと大赤字だろ。 特典では、ファーストやビジネスは1週間前からしか取れないようにしてほしいね。
陸マイラーがうざいよね。
それをドヤ顔でブログにしてるやつとか
ドヤ顔でブログに書かないとアフィ入ってこないやん。
慈善事業でブログやってるんじゃねーんだよアホ
ぶっちゃけ、ホルダーは陸マイラーとかどうでもいいと思う。
>>749
これ、ブログやっているやつで、ネタにするんじゃね？あいつら邪魔だから修行と判断された人はステータス剥奪してほしい。
かれらのせいで、ラウンジの人の質が昔に比べ大幅に下がった アフィリエイトがなかった時代が良かった。みんな慈善や趣味でやってた。
>>757
アフィリエイトなかったら情報も少なかっただろうな
昔だって純粋に慈善事業だけに時間使える奴もいなかっただろ
価格ドットコムも成り立ちがそうだけどあっという間にアフィリエイトになった
情報が増えるかわり誇大も増えたから読み手が賢くなるしかない >>756
すなっくみっくすポケットに詰めて出たり？w
ネルシャツオヤジとか？w
でもラウンジの客質って別にそもそも大したラウンジじゃねえだろに SFCって実質改悪されてるよね。
欧米のPYupなんてまず取れないし。
>>749
修行っていいやがったのか・・・言うなよそれをｗｗ SFCはANA側にしてみればメリット有り有りだろ。
飛行機に無駄に乗って貰える。ラウンジでビール数杯飲まれても安いもの。特に閑散期の修行僧は神様仏様。全く乗らない人は高い会費を払い続ける。デメリットは思い付かない。
SFC修行するやつはたいてい陸マイラーだけどな。マイルが余ってコインに変えて修行とか、特典航空券少しでも取りやすくするためとか。
たしかにプレミアムクラス/プレミアムエコノミー以上しか使わない自分にとってはほとんどメリットないことに修行中に気づいたけど、プレエコでもゴールドレーン
っていうのは手荷物検査が混む海外の空港利用するときは便利かなー。
>>760
繁忙期よりも閑散期の方がプレエコ設定数が増えることからすると、利幅はエコノミーで押し込めるなら押し込んだ方が見込めるから、
たぶんプレエコ設定数自体を絞り込んでるんだよね。だからプレエコなかなか余らないし、オークション制変更後はなおさら・・・。 搭乗券をiphoneのウォレットに登録してQRコードでゲート通っても「ベローン」っていうんかな
>>763
スタアラ会議でルフトとユナイに問題視されるデメリットがあるw 実際、ホノルルでプレエコはユナイテッドラウンジから追い出されたしな。
ちなみにラウンジ使えない補償、JALは30ドルのミールクーポンなのにANAは20ドル。ケチだよな。
いつもアフェ憎しだな。何が気に入らないんだか。（笑）
アフィなんて、ある程度公式の内容をまとめてくれて
なおかつ、本来みんながゆっくりしたり楽しむホテルやラウンジ内で
カメラ片手にしらみつぶしに回って、角度や向きを必死に調整して撮影してくれてるんだぞ
踏むやつはいるかもしれんが、そうしたやつらのおかげでアフィは頑張るし時間も手間もかけてくれる
感謝はすれど憎む理由なんてないわ
あえて憎むとするなら、そんな広告料払うくらいなら安くしたりサービス上げろと
サービス提供側に文句言うべきだ
株保有してる人間からすれば、ラウンジ混むとかラウンジの人の質とかどーでも良いい
売り上げに貢献する修行者は大歓迎
陸マイラーだって、マイルそのものはANAがタダで配ってるわけでもなし
>>766
まあそのくらいなら問題無いよ。
スタアラの運営費のANA負担分を増やせということでしょう。どんなアライアンスでもよくある話。
他よりちょっとだけANAが多く出して収束。SFCはANAもメンバーもウィンウィンでいいんじゃないか。 >>758
昔から普通に情報はあった
今と違って同じ内容の記事が大量にあったり誇張されてたり、より有利な情報が隠されたりとかなかったけどな
>>759
成田のラウンジでウイスキーを水筒につめてるおっさんいたわ >>770
同じ会社いにる人しかしらないが旅行で安い空席がanaは最所からないからとJALやLccにながれてる
旅行がJALだから業務もJAL優先利用になってる
修行なんて定価販売の座席買ってくれるならいいけどプレミアム含めて安い席しかかわないのに偉そうなこと >>772
それを広告と気付いてないだけ
リンクを貼ってない宣伝ブログは昔からあったよ
今でもあるけど
ノーギャラで時間かけて調査してブログ書いてまでわざわざ人に教えるかよ ポイントサイトからの、マイルへのルートを全部なくて欲しい。
>>774
だったらanaから広告業務を請け負えば？
故意に二重払いや意図的なキャンセルのような違法行為を推奨してたりするけどイメージダウンのことを広告してやってるとかw >>761
修行は自腹切ってるんだから会社の金で乗ってる人とは違う、とかフジサキさん恥ずかしい事言うよねー >>712
その上司はダイヤなの？それとも平のSFC。
まさかその上司はカードラウンジへの入室を考えていたりして・・・ｗ >>194
俺も来てなったけど、無料のうpグレードぐらいしかメリットなさそうに見える。 >>772
どうやって詰めるんだよｗｗ
グラスに注いで座席でこっそりととか？ >>750
特典ばかりでなぜ大赤字になるのかと…頭のスペック低そうな奴だな。 >>783
カウンター斜め後ろの席でグラス経由だった
手慣れてたからいつもやってるとしか思えない >>780
さらにエポスゴールドカードだったら笑う >>712
それで上司と出張へ行くのはいつなの？もう行った？
ラウンジはどうでした？
差し支えなければレポお願いします。 >>733
これだな。
機内で上司はCで自分はYってオチがあるかもしれんが。 >>712
ラウンジから機内へ搭乗後、上司が一般席、貴方がプレミアムクラスならば面白いよね。 上司がエコノミーで自分だけビジネスにインボラアップとか最高
コピペはのレス、一概に否定すべきじゃないんじゃない？
これ荒れるかもだけど、デルタアメックスのメダリオン会員がノルマ年１50万円以上になってしまったよね？
世の流れが決まってきたようですね。SFCやJGCも年ノルマが近々濃厚では？多すぎる会員の調整は必要だからね
>>797
JGCなんかFOP2倍月作ってる位だから会員増やそうとしてんじゃないの？ >>797
デルタアメックスはカード取得したら即ゴールドメダリオンだったのが150万決済必要になったんだよね？
SFCやJGCは取得するのに実績が必要なカードなんだから前提が違いすぎる。 >>797
300万以上 ANA suiteラウンジ
150万以上 ANAラウンジ
150万未満 ラウンジ入室禁止
なんかになったらむしろ改善
suiteラウンジが人で溢れる気もするが 300万円以上は利用金額に応じて何枚かsuiteラウンジクーポンぐらいでも充分か
さすがにsuiteラウンジ使い放題は高望み過ぎだな
プラチナ取るのにアホみたい苦労してる自分でも、300万なんて1ヶ月の決済額だしアホかと
ANAカードのランクでサービス分ければいい。
プレミアム、ゴールド、ノーマル
決済額が低い死蔵カードはノーマルに多いだろうし
なんで決済額で区分け予想するアホが定期的に現れるん？
そんなん客がJALに逃げる愚策と気づくだろ、書き込む前に
>>805
現状、ANAカードはそのようにランク付けされてますが。 >>809
804みたいに焦げ付きそうなのとかですね
大きい決済額が自転車だったらやっぱり貸したくないよなぁw >>797
会員が多すぎる、調整しなきゃいけないってのは、会員側の気持ちであって、ANAからすれば囲いこみ客が増えてるんだから大歓迎。
ラウンジが芋洗いになろうと、ドリンクの補充が遅くてイライラしようと知ったこっちゃない。
顧客満足度が下がるとかいうやついるけど、満足度があるように見せて新規会員を増やせば良いだけだから。
退会も増えるというやつもいるが、退会者以上に入会があるように調整すれば良いだけ。
会員の50%も60%もやめられたら困るだろうけど、満足度下がったくらいでそんなにやめないから。
ANAからすれば修業歓迎でしょ 出張で勝手に会員になった
みたいな奴より乗る必要もないのにわざわざ乗ってくれる修行民の方が良い客だわな
大切なのは法人客
インターの企業レートは笑えるくらい安いんだよ
>>812
株主総会で恥ずかしい質問したのお前？w >>811
ラウンジが混雑して食べ物の補充も追いつかなくなるとコーポレートも含むお得意さん
から不満が出るから、ある程度ラウンジ利用者の数・質はコントロールしないとダメでしょ。
こないだ利用した成田のANA LOUNGEは、食べ物の補充は遅くてカラの状態が結構長く続いたり、
明らかに出し惜しみしてる物とかもあったりでホント酷かった。CAの接客の質もこれなら日系
じゃなくてもいいかもって思うようなレベルにまで落ちてるし、来年のA380導入失敗、アホノミクス
の終焉を機にJALと同じ道を歩むんじゃないかと危惧してるわ。 >>812
仕事で会社が金払って乗ってる人と違って修行した個人は自腹なんだから改悪されたら迷惑、とか株主総会で言ったフジサキさんちーっす >>818
いや、おまえちゃんとレス読んだか？
おまえが言ってることは利用者目線の不満であって、ANAという組織目線だと利用者の不満が多少あれど、それを解消するための投資よりSFC増やした方が会社の為になるわけ。
ラウンジの質なんかは既存会員からの不満にしかならない。すでに囲いこんだやつの不満を解消するより、入りそうな人間の不安や疑問を解消して囲いこんだほうがよいのは当たり前。
それよりSFCに入会してくれそうな人を捕まえることの方が大事なのは明白。
既存会員の不満とその不満による退会の数なんて自然退会とほとんどかわらないでしょう。
入会しやすくして会員増やすことの方が簡単、そして有益。
おまえは自分の文句をANAの責任に転嫁してるだけ それと、お得意様など最初から存在しない。
あなたはお得意様ですよー
といってカモを囲いこんでるだけ。
>>821
ん？？ラウンジのレベルが下がれば、法人顧客とかビジネスクラス利用者の不満にもつながる
でしょ。ANAはJALと常に競争関係にあるわけでそういう細かいところであってもJALに見劣り
するのは致命的なんじゃね。
安い運賃で修行してSFC会員になったような奴はどうせ解脱後も安い運賃でしか乗らない
からどうでもいいでしょ。むしろ高めの運賃でエコノミーに乗ってくれる普通の客とか、
法人顧客とかビジネスクラス利用者の満足度を上げないと。 >>822
少なくとも法人顧客は「お得意様」でしょ。個人客はLCCとか海外航空会社にも流れるけど、
法人顧客はほぼJALとのゼロサムゲームだから1社失うと2社分差が開く or 詰まる。
一昔前の三つ巴のMNP合戦と同じ。 >>823
航空会社の利益に貢献するほどの利用数が多い >>823
既存顧客からの利益をあげることはもちろん悪いことではないけれど、顧客の開拓をしなければ会社の成長はないわけで、
SFCは【お得意様】という蜜で顧客を集める仕組みだから、1度取り込まれた顧客の満足度より、まだお得意様対応を未体験の顧客を開拓することのほうに重心がおかれてる。
あなたの言う
顧客の満足度を下げないことはとても重要なことだけど、それはSFCでやることではない。効率が悪すぎる。
JALと見劣りすると感じるのはANAもJALも知ってる一部の顧客だけ。
ANAもJALもしらないブルーオーシャンからすれば大した数じゃない。 >>824
ANAが契約して支払いをしている法人(会社)がお得意様であって、その会社の命令で飛ぶ社畜は金払ってる主体のお得意様じゃないw
逆に会社がANAやめて他社に移る要件はなんだと思う？
自分ちの社畜がラウンジについて文句言ったって、ANAからの契約条件が会社にとってリーズナブルなら社畜の文句なんかいくらあっても関係ない 送信してしまった
>>823
航空会社の利益に貢献するほどの利用数が多いほどの会社で
従業員のラウンジの感想聞いてJALかANAかに変更するもんなのか？ >>826
もともとSFCは囲い込みというよりも、エコノミーをそこそこの運賃で利用する
法人顧客の従業員向けの福利厚生みたいなもんだったんじゃないかね。
SFC修行による会員数増とか本来はあんまり想定してなかったんじゃないか、と。
陸マイルばらまき→特典航空券枠が少ないがために行き場を失ったマイルをスカイコインに
換えてSFC修行する奴増える→PP効率の良い路線の有償利用座席率向上＆SFC会員数増
ってところまでは良かったわけだけど、SFC会員数増に伴うラウンジの混雑と利用者層の劣化
は法人顧客やビジネスクラス利用者の満足度を下げる要素だから、ANAにとっては痛し痒しなんじゃね。
来年からA380で特典航空券としてマイルガンガン消費させると共に、PP効率下げてSFC修行に
よるSFC会員数増には歯止めかけたいんじゃないかね。そもそも陸マイルばらまき続けてたのって
スカイマークのせいで購入したA380の座席を埋めるためだったんじゃないかとさえ思うわ。
陸マイルばらまいたことによってSFC修行が増えるとは想定してなかったんじゃねw 取引上のお得意様＝法人
だけど、
ラウンジを利用するユーザー≠お得意様
だからSFCというのは
お得意様風のサービスを受けれる囲いこみ。
MNP合戦は新規を狩り尽くしたから起きたわけで、まだ開拓の余地があるうちは既存の奪い合いにはならない。
奪い合う前に、相手より多く囲いこむことに注力すれば、優位に立てる。
だから既存客の不満を聞いてラウンジの質をあげることより、とにかくSFCを増やしまくることの方が重要。そしてそれは簡単にできる。
よって会員数を絞ってサービスの質をあげるなんて発想はない。
狩り尽くしたら、ラウンジは良くなるかもね。
何度も書いたが時間をずらせば快適に過ごせるから
PP効率の悪い地方路線は上級会員殆どいないから
>>827-828
うちはそんなに規模大きくないからJCFMプログラムに登録してるだけだからよくわかんないわ。
JAL推奨されてるけど、別にANA乗っても文句言われない。
大企業だとJALとANA両方契約してあって、どっちでも好きな方選べたりしないの？？ >>830
少なくともANAはSFC会員数を積極的に増加させようなんて思ってないと思うが。
ホントに増加させたいと思ってるなら、まずはじめに「スーパーフライヤーズカード」
とかいうダサい名前変えないとなw
SFC会員数増えることによって、たとえば、たまにビジネスクラスで家族旅行する層が
SFC乞食に食い荒らされたラウンジにがっかりして、次からはJALに移られたりする方が
ANAとしては困るでしょ。 >>833
たまにビジネスクラスで家族旅行する層がもろにSFC乞食の家族じゃないかw 僧にも社畜にも変なのはいるだろうけど自分の経験だと機内でもラウンジでも
社畜さんの方が態度悪いのが多い印象だな
↑
ハワイまで無料ビジネス(ファースト)で家族旅行！
みたいなSFCアフィブログなww
なんか運賃の話にすり変わってるけど、
正規運賃やC利用の満足度をあげなきゃいけない理由はなに？
満足度が低いと誰も買わなくなって利益がでなくなるというならそれは間違い。
航空券は座席数の関係から在庫を繰り越したり大幅に増やしたりできないから、その便の搭乗者全員が割引運賃で乗ることはできない。
高度な需要予測と機材繰り、割引運賃の設定数によって、便あたりの利益はコントロールできる。理論上は利益の上限が無くせるから、どんな運賃で乗ってるかは利益にほとんど関係ない。
(ゼロは困るが現実的にゼロにはならない)
よって
正規運賃やC利用者の数と利益には関係性がないので、正規運賃の客をもてなして満足度を上げる理由がない。
高い運賃で乗ってる客ほど利益が出るかというとそうでもない。
>>834
ビジネスクラスだとSFCのメリットほとんどないでしょ。優先レーンもラウンジも使えるから。
典型的なSFC乞食はエコノミーで家族旅行、ラウンジで爆食い、お菓子はポケットにw >>837
意味不明なんだが・・・乗客数と座席数が均衡してる世界を想定してんの？？
仮にそうだとしても高い運賃で乗ってくれる客がANAのラウンジ/サービスの質に
愛想を尽かしてJALに移ったら、ANAは安売りせざるを得なくなって利益減るでしょ。 >>833
>少なくともANAはSFC会員数を積極的に増加させようなんて思ってないと思うが。
理由は？
>SFC会員数増えることによって、たとえば、たまにビジネスクラスで家族旅行する層
全然利益を生まない客だからたとえJALに移ったとしても、誤差の範囲でダメージにならない。
むしろこうしていなくなる家族より多くの新規会員を取り込むことの方に力を入れればなにも失っていないことになるから困らない。 >>834
あぁ、特典航空券利用のビジネス客か。>>833は有償利用のビジネス客の話ね。
A380は特典航空券利用のファースト客/ビジネス客の絶対数が増えるだろうから
スイートラウンジも平ラウンジも環境悪化しそうだな・・・。 >>839
だから高い運賃で乗ってる客＝利益が大きいじゃないんだってば。
路線/便あたりの利益ははじめから想定されてるわけで、あとは満席に近づけさえすればよいの。
客をたくさん乗せるだけじゃなくて座席数を絞ることでも満席にはなるからね。 >>840
年々PP効率悪化してるし、JALみたいにPP倍増キャンペーンとかもやってないじゃん。
これ以上SFC会員増やしても弊害の方が大きくなるのが明らかだし。
たまに(有償)ビジネスクラスで家族旅行する客の方が、SFC修行僧とか解脱後のSFC会員
よりもよっぽど利益に貢献してるでしょ。無理してSFC会員増やしたところでラウンジで
爆食いされて雰囲気悪くされて踏んだり蹴ったりw >>842
高い運賃で乗る客がいなくなったら、空席のまま運航するか、安売りせざるを得なくなって
想定の利益に達しなくなるでしょ・・・。 一貫性がなく、根拠もないレスの連投
NGに入れとく
小難しいことはわからんが、経営から顧客満足まで深く深く考えてくれるんだがら、みんなお得意さんだな
>>844
割引運賃で乗っている客すべてが割引で乗ることを第一にしてる訳じゃないでしょ。割引で買ったけどその便にのらなければならない客もいる。
そういった客は割引がなければ高い運賃で乗る。
割引運賃が何席あるかは航空会社が決める。
需要予測をしてるわけで、773をあてがったけど、売り出してみたら100席しか売れませんでした。なんてマヌケは起こらないわけ。
100席の需要予測があれば、737を当てておけばほぼ満席。
利益出したければより小型にして、割引運賃の客はすてて、高い運賃でも乗る＝その便に乗らなければならない客分の座席数にすれば割引運賃の客はいなくなる。
空席はもっともダメだけど、空席を出さないようにするには券を売ることだけじゃない。
座席数を絞ることでも空席は減らせる。
そういったマネージメントは航空、ホテル業界では当たり前だけど。 席が売れないから割引運賃で安売りしてるわけではないからね。
そこ勘違いしてます。
>>847-848
需要予測自体が利用者のANAに対する評価を織り込んでるわけだから
評価が下がれば需要予測も引き下げなきゃいけなくなってジリ貧に陥るわけでしょ。
それでも全部小型にしていけば席は埋まるし赤字は出ないかもしれないけどまさに縮小均衡じゃん。
しかも市場にはライバルがいるわけだから高めの運賃で乗ってくれる客は貴重でしょ。 民間で働いたこと無さそうな人がいる
利益率の高い正規運賃の客が大切
航空会社指定なんてほとんどしないから出張者が選択することになる
出張者は同じ時刻なら快適なほうを選択する
だから法人客が大切でSFCも配ってた時期もあったよね
先週沖縄に台風が直撃で欠航になった時に
プラチナ会員でよかったとほんとに思った点が３つ
・プラチナデスクは何度か電話したけど
いつ電話しても待ち時間無しで普通に繋がった
混雑していますメッセージは１回も出なかった
こういう時ってもしかしてプラチナ用に回線が確保されるのかな？
周りの人達は「電話も繋がんねーよ！」って怒ってた
・那覇空港で有人カウンターでの処理が必要だった時に優先カウンターがあった
一般の人が３時間くらい並んでる列を横目に２０分待ちくらいで済んだ
大げさじゃなく数百人並んでた、３～４時間待ちだったらしい
そんな中プレミアムカウンターに並んでたのは１０～１５人くらいだったかな
・すごい人数がキャンセル待ちの予約を入れてる状況で
全ての便の予約が取り放題だった
しかも飛行機の前の方の席を２人並びで、とかね
ＳＦＣでも同じ待遇だと思うから
こういう権利がずっとあるってのもいいよね
やっぱ違うのか
ＳＦＣ見ると裏面にスーパーフライヤーズデスクって書いてあるもんな
まあ仕事柄プラチナかダイヤモンドになるから俺としてはどうでもいいけど
>>849
だからSFCの拡大で顧客開拓してるんでしょって話。
利用者の評価ってのは既存顧客であって、航空券需要のすべてが既存顧客ではないから、極端なジリ貧にはならないよ。それと航空券買う人がすべて満足度で買ってるわけではないでしょ。
特に割引運賃で乗らなければならない客は満足度で選んでる場合じゃない事情のほうが大きい。
そういった意味でも顧客満足度を上げることは後回しになりがちだと思う。 普通運賃の法人出張者利用を自社利用させるための餌だ
出張者にはSFC配ったことはあっても割引運賃の個人に配ったなんて聞いたことがない
割引運賃以外で乗らなければならない客
だった。
高い運賃で乗る客は変更や払い戻しのできること、もしくは出発が近い便に乗らなければならない時間的な制約があって、その運賃を選んでいるのだから、満足度は大して重要視してない。
法人顧客は旅割購入できるときでも普通運賃で買ってくれるしな
割引運賃でのるほうが満足度ではなく価格で選択するわけだ
割引運賃客が収益元なら割引運賃の座席数には制限は不要で購入期限のみ制限すればよいということになる
>>849
>それでも全部小型にしていけば席は埋まるし赤字は出ないかもしれないけどまさに縮小均衡じゃん。
もちろんそこだけ切り取ればそうなるね。
空席で飛ばして赤字出さないようにするための戦術としては、需要予測→座席数の調整だけれども、それは予測に対する能動的な対応戦術でしかない。
能動的に動けば縮小均衡だか、
その便/路線の需要を増やす、掘り起こすということは、客の利益単価とはまた別の戦略であり、その戦術としてSFC会員を増やして顧客を囲いこむといったことには充分に意味がある。 >>858
どちらも収益源でしょ。
どちらも利益がなるべく大きくなる、カーブで販売している。10月からの新運賃は正規運賃を無くしてさらに利益を大きくできる。 どうでも良い事でグダグダと
とりあえずID変わったら自己申告してない、NGしとくから
収益がプラスかマイナスかでいえばプラスだ
利益率を最大化するとき運行コストギリギリでも座席を埋めれば一人分の運行コストは下がる
一座席分の利益は正規運賃が最大化される
でもさ、無職のおまえらが法人云々言っても仕方ないんじゃね？
>>863
無職には分からん内容だから黙っとけば？
ほんと住む世界が違うよ
君が無職じゃなくてフリーターだとしてもね >>854 >>856
え、FSCほど、利用者の満足度を気にしてる業種ってなかなかないでしょ。
いくらマイレージプログラムで囲い込んでるとはいえ、特に有償旅客については
不満があればすぐJALに乗り換えられちゃうからか、むしろ利用者満足度至上主義
だと思うが。
たとえば、日系のFSC並みにコールセンターのレベルが高いのってドコモくらい
しかないような気がするわ。 >>859
解脱後は有償だとエコノミーにしか乗らないSFC会員いくら増やしてもそれによって
ラウンジの質が落ちて有償でビジネスクラス利用してくれる客を失えば大損でしょ。
ラウンジなんて雰囲気と高級感が命なわけだから乞食が増えるとFSCのビジネスモデル
自体が崩れるw >>864
ゴメンな、妄想の邪魔しちゃって
でもな、現実はそんなに美味しくないんよｗ サービス業なんてどこも満足度を気にしてるよ
LCCでも同じだよ
>>866
羽田はまだ広いからいいけど、他のラウンジは高級感ってのは殆ど無いけどね >>866
ANAラウンジを増築あるいは改築しないからだろ
1万人くらい収容できるのを作らないと話にぬらん >>867
那覇空港で一般3時間が20分というのはちょっと笑ったけどｗ
一生懸命考えたんだろうけど >>869
基本的に国際線ラウンジの話ね。国内線ラウンジはカードラウンジと大差ないし、
そもそもビジネスクラスがないから関係ない。
ビジネスクラス利用者にとってSFC乞食が食い荒らしたラウンジとか萎えるでしょ。
ビジネスクラスの場合、機内食もそこそこ美味しいからラウンジで爆食いしないのに
エコノミー利用のSFC乞食は節操なく食い荒らしがちw >>871
一般レーンの当事者なんて腐るほど居るぞ
IDが変わって自分にレスしてる所悪いけど >>873
何を言っているのか、また誰と戦っているのかすらわからないぞw >>874
図星を指摘されて怒りで我を忘れてるんだよ 結局
会社>>>>>>修行僧>>>>>>>>>>>>>出張族
ってことでしょ
自分では一切金出さない出張族は本当に人間の最底辺
オームかw w
オーム怒りの優先レーンで20分待ち
まあ底辺同士で情報交換してたらいいんじゃないの
そもそもここはそういう人しか居ない場所だし
一般レーンに並んだら、どれぐらい時間掛かるか計ってたのは凄いな。
3時間も見てられないわ。
ちゃんと3時間計ってから優先レーンで20分並びました
席も前方の席を知らないおっさんと二人並びでした
オーム君がプラチナに憧れているのだけは伝わってきました
優先レーンなんてギリギリにいけば平でもいれてくれるでしょ
>>857
え、法人は普通運賃で買うの！？
うち旅割とか特割だわ…
普通運賃で買うメリット教えてくれ >>887
そんなに直前キャンセルある？
キャンセルする時だけキャンセル料払えばよくない？ 打ち合わせが長引いたり、取引先との付き合いとかで
便変更の必要があったりとかいろいろあるからな
常識的に考えたら>>890が正しい。特に大口の法人顧客であればあるほどそう。逆にゴミみたいな法人でしょっちゅう直前キャンセルや変更するとこだと普通運賃が得。
普通運賃にするかしないかなんて、直前キャンセル等のリスクを想定したうえでの単なる計算問題の結果決まる話なのでどうでもいいわ。 >>892
890です。
法人オーナーなんですけど、普段はP旅割、旅割、特割あたりで、変更ありそうな可能性ある時は株主優待使ってます。
普通運賃なんてありえないと思ってるのに仕事で使う人は普通に使うのかなと思ってびっくりしました。 >>894
あなたのやり方で正解だよ。大口顧客なのに基本的に全て普通運賃支払ってる会社とか終わってるれべでコスト意識が不足。 運賃と別に株主優待券を経費としてあげる手間があるでしょ
大企業で旅割とか変更不可運賃使ってるとこあんの？？
零細企業はオーナーが飛行機ヲタだったら一番得な運賃にすることもあるんだろうけど、
大企業で旅割とか株主優待とかあり得ないような気がするんだが・・・。
社員 「旅割とか特割とか安いので買った方が・・・」
経理 「別に良いよ、でも変更になったら自腹だけどそれでもいいならそうすれば？」
とかいろいろあるんだよなあw
>>898
自営とか零細企業オーナーには分からん世界だよねw うちの会社も、取り消し手数料が発生したときの
事務処理を経理が極端に嫌がるから
普通運賃で乗れというお達しがあったわ
>>886
予定変更や行く人が変わることもあるから変更できる普通運賃のチケットでとることになってる
変更になることはほとんどないけどルールだから手配する人が普通運賃でとってくる 社内のやり取りは898と同じだ
全国のチケットをシステム発注で、支払いは子会社でまとめて支払ってるから月の使用料で後から割引になっているんじゃないかと思うわ
どうして誰からもANA@Deskの話が出ないのか不思議でたまらない。
うちの会社ANA@deskも導入してるけど、
・人事異動や組織変更があった際の、組織や上長の一括設定が面倒
・会社への請求が遅いので、四半期決算への概算計上？とやらが面倒
という理由で、
飛行機乗り慣れてない社員など含めて
複数人まとめて出張に行くとき以外は
使わなくても良いという感じだわ
今の時代、
独自に作り込まれた会社間清算のサービス/システムよりも
2017年から領収書のスマホ撮影・原本破棄が可能に法改正されたから
個人立て替え払いの方が経理的には楽なのかもね
>>904
どちらの理由もANA@Deskとは関係ない話ですね。 >>896
株主優待は経費としてあげてないよ。
個人的に株主なので。
>>897
大企業じゃなくて中小オーナーです。
大企業でも株主優待は使わないとしても旅割とか特割使わないの？
急遽変更の時だけキャンセルして普通運賃で買えばよくない？
予め普通運賃の意味がわからないんで… @Desk存在は知ってるが使ったことないんだけど、運賃的にはお得なん？
旅割とかオーナーの株主優待とかで飛ばされる中小企業はイヤだな。
会議が長引いた場合でも乗り遅れたら怒られそうでw
ま、実際、旅割とか株主優待使ってるのはせいぜい個人事業主の法人
成りに毛が生えたレベルの零細くらいなんだろうけど。
>>797
株総でSFC改悪アッサリ否定されてたとこなのに、改悪厨乙
株主提案でもしてみたらw >>909
ん？株主優待使うのはあくまでも自分だけだが。
従業員に使わせるって意味じゃないよ。
遅めの時間で取っておいて空港で時間潰すか、あまりにも早く仕事が終わればキャンセルして早い便を普通運賃で買うとかにしてるんだがまぁそんなに変更を余儀なくされることって稀だから大体旅割か特割でとってるよ。 >>905
原則として会社のシステムからキャッシュレスでチケットとらないといけないルール
個人積算だとシステム外購入の書面審査と課内だけでなく総務の承認も必要になって手続きが大変 >>911
その普通運賃は精算できないんだけど代わりに出してくれるの? うちは領収書での実費払いだから、普通運賃でいくわ
でも、旅割使ってプレミアムクラスの方が安いこともあるんだよな。
そこはうまいことやればいいから。
>>913
精算できないって何？
何も言わなくても領収書もらえるでしょ？ >>915
無職が企業戦士のふりしてるだけなんだから突っ込んでやるな 社畜に憧れるとは物好きな無職だ
社畜は今日は怠くて仕方ないです
法人成りに毛が生えた程度の零細個人が超一流企業社畜より可処分所得多いんだよな
>>915 >>917
頭の悪い奴とか揚げ足取りたいだけの奴は行間読めないから一文目と二文目をそういう風に読んじゃうよね。
「旅割とかオーナーの株主優待で飛ばされる中小企業は(オーナーがセコセコしてそうで予約変更できない
旅割のとき)乗り遅れたら怒られそうでイヤだな」って読めばいいだけの話。 >>916
変更不可チケットで事前にとって当日キャンセル後にとる普通チケットは精算できない >>921
書き手が株主優待は変更可能であることを分かった上で書いていると善解すればほぼその解釈しかあり得ないでしょ。
揚げ足を取りたい輩は相手が自分よりも無知であると仮定して字面どおりの解釈しかできないわけだが。 >>921
普段最底辺だからせめてネット上では一般人の振りをしたいんだけど、突っ込まれたらパニクって本文より長い注釈を入れちゃうかわいいやつなんだよ そういうのを行間って言うんだがw
アスペは本文より長い行間なんてないと思ってんのか・・・
>>925
ちょっと主張が現実に即してないんだよな
会話に入りたいのは認めるけど、無理があるかな >>925
頭のいい人は、読み手にそんな長い行間を読ませる文章を書かないものだよ。
誤解する余地のない文章を、簡潔に書くのが優秀な人。 SFC修行中で特典航空券でおさえた便が欠航になりそうだからブロンズデスクにかけてるけど、
ぜんぜんつながらない・・・もう17分経過。ANAカードデスクにかけてみたら通話中で待ち呼にも
なれないからましだが。
プラチナデスクでもなかなかつながらないみたいだから、こういうときにでも優遇されてるのは
携帯からでもフリーダイヤルが用意されてるダイヤモンドだけかね。
>>929
そもそも修行中の身でありながら特典航空券使うなんて言語道断。
特典航空券使うのは解脱後にしておけ。 >>929
俺もよくわからんのだが、修行中に特典航空券ってどんなメリットがあるの？
PPもつかないよね？
修行で貯めたマイルとそのマイルで海外ビジネスグラスとか行けばいいのに >>931-932
妻子の帰省用。マイルは陸マイラー活動で余ってて8月だからか有償航空券買うより
特典航空券の方が得だったんで来年1月に有効期限切れるマイルを消費。
マイル1.5円換算で特典航空券の方が割安ならどんどん使っちゃおうっていう考え方。 >>933
修行中ならブロンズちゃうんか
1.7倍やぞ >>933
来年1月に有効期限来るのであればまとめてスカイコインに替えて1.7倍にするのがいいと思うよ。
それ以上にお得なら妻子の分だけ特典で自分の分はスカイコインで払えばいいと思う。 「SFC修行中で」って必要か？
何か意味あるのかと思ったら全く関係なくて、
突っ込まれてレス返して無意味なやり取りが数個ついただけ。
>>935
あぁ、たしかに①特典航空券必要マイル×1.7と②有償座席販売価格－(搭乗マイル＋決済マイル)×1.5を
比べるべきだったかも。ただ、1.7倍にするには最低5万マイルをスカイコイン化しないとダメだから
微妙なところだが。
>>936
一応ブロンズデスクにかけた理由の説明かな。結局30分近く待たされた。 あーすまん。SFC未保持なのか。
SFCスレだから保持者と勘違いした。
>>944
ない
昨年より運賃全般的に高いなって思っただけ 自腹でANAばっか乗って、ANAクラウンばっか泊まってる俺は鴨だな
CAが愛想よくて親切なのは、そのせいだろな
｢あれは鴨よ｣ってね
良くしてもらえるならそれでもいいよ
ANAホテルで搭乗便のCA居ても気付かないふりしてる良い鴨なんだから
これ持ってる人は、やっぱりメインカード？
マイルをなかなか消費しきれないので、メインのクレジットカードを変更しようかとも思ってるが、
登場の時のサービス考えるとなかなか解約もできない。
そんな人はいない？
>>949
V3到達までメインにしてる
つか、いつもマイル不足よ裏山 >>950
v3後のカード、もし差し支えなければ教えて下さい。
マイルが余ってるというのは、使いたい時に使えなくて余ってるってことです。
最近じゃ通常の早割でとって、マイルをスカイコインにして支払いとかしてたり…。
効率悪いのは覚悟の上ですが。 >>951
昨年から青森へ定期的に行く事になったのでJAL J 白とJiyu!da! Jを育成中
JMBも先般の発表で先行き怪しいけど( 昨年12月にANA-Diners-SFCからANA-Master-WG-SFCにしたが、既に新ロゴでした。金色と良く合う。テプラはイマイチな気もしますが。
自分は
メイン:ANA鱒金SFC V3使用、iD, ETC
サブ1:ANA-suica モバスイのみ、5マイルコース
サブ2:JQ-EPOS金、選べるポイントupのみ、年100万使用、リボ
サブ3:ソラチカ 死蔵、ソラチカルートのため
サブ4:スルガvisa infinite コンシェルジュ、VISAのサブとして、スルガ銀行の金利upなど
にしております。
あとはどれぐらいの頻度で特典航空券を使うか、だなあ
>>958
白って発行された時点で枠それなりにあるだろ？ 今日、羽田空港のB滑走路にANAが開いていたのか。犯人はANAか？
>>950
V3って、何ですか？
3年連続ダイヤ？ 15年前にJCBで作ったんだけどVISAに変えるべきかな？
変えるとすると引落しカード指定先の変更手続きが面倒で躊躇している
その程度のことすら面倒がるやつにはVISAは向かない
てか、VISA選ぶメリットないので変えるならマスター
>>969
サブでANAマイルに交換しやすいブランド持てば無問題 自慢したいのか調べる能力が無いバカなのか分からん奴が沸いてくるよな
結局自慢にもならんからただのバカなんだけど
蜜墨だったらVISAのみのメリットもあった気がする
そうでなければほとんどの面でVISAよりmasterの方がいいよ
レート問題やらプラチナ以上の特典やら
VISAのみ会報が届かなかったっけ？
大しても面白くもなくてメリットと言えるか分からんけどw
しつこくてごめん
ANA SFC WGで
masterとVISAの違いがあるのか
調べてもわかんない
>>976
鱒金にすると、表紙だけ違う同じ冊子が届く。 >>977
ApplePayに登録した時マスターなら海外でも国内と同じようにMasterContactlessでピッて支払い出来る
海外で使用した時にV/Mで為替レートが違う
マスターはネットでオンライン決済にApplePay使える >>979
すごい
逆に同じWGでVISAが勝ってるところある？ >>980
VISA主催のVISAゴールド専用割引がある >>981
もちろん Master Gold 専用の特典もあるけどな。 >>979
何度も書かれてるけど、為替レートは Master の方がいいことが多い。微々たる差ではあるが。 蜜墨はANAカードプレミアムにどうしてマスターだけ出さんのだ？
>>967
続きが、出てこねー
ま、仮面ライダーはとりあえず置いといて、スターαってJCBの？ナニユエV3？ 敵は地獄のデストロン～
戦う～正義の～
仮面ライダーV3
>>984
JCB
まあ海外で使うの考えるとVISAが良かったかなと今思わんでもないｗ >>979
せっかくANA WGをVISAからMASTERに切り替えたのにアメリカでApple Payほとんど使えなかったんだが。
メジャーどころだとWhole Foodsとかもダメで、複数のデバイスアカウント番号が割り当てられてるカードに
対応してる端末とそうじゃない端末があるんじゃないかと思ってるわ。 >>991
ANA WG MをApplePay登録してフードコートとかでは使えたから便利だったけど、予想外にセブンイレブンで使えなかったw
Walgreensでは使えた >>994
そうそうセブンイレブンも使えなかったわ。やっぱ自分だけじゃないのか。 >>989
V3「年間300万しか相手しねえからな！あと、月イチでLoppi寄るからその間は停戦な。」
デストロン「(う・・・面倒臭い奴だなorz)」 ジェット噴射の色がエメラルドグリーンに変わるエンジン
lud20221003091400ca
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