前スレで出てきたが201系試作の再生産はないのだろうか？
>>4
金型は残ってるんだろうか？
物持ちが良いカトーのことだから残ってる可能性は高いと思うけど… 金型って保管コストがそれなりに掛かるんだよ。
定期的に油塗ったりさ。
保管場所だって容積には限界があるし、勿論ダダじゃない。
ある程度、生産が見込めないなら、とっとと破棄すると思うぞ。
本当に必要なら、また作れば良いだけだし。
この点は内製の手軽さだな。
富の新幹線100系の金型はもう残ってないらしいね。
直ぐに量産型用の金型に修正したと聞いたことがある。
鹿島臨海はずっと金型残してた？？
まさかの作り直し？？
レジェンドコレクション
209系950番台
ただの俺得ですはい
>>11
ボディの金型は残ってたらしいけど
ガラスやライトの金型は残ってなかったらしい >>9
蕨のは連結間隔長すぎてイラっとすんだよな
他社のと並べるとずれるんだよw
新規金型で30年越の増結セットも出してくれんかねえ
ずっと待ってるんだが KATOのだめなとこは再生産しねえとこだよな
国鉄仕様の京阪神緩行201系再生産はよ
JRマークと無線アンテナは後付け厳守な
再生産しないのはどこでも一緒かなぁ
蟻だと原則しない上に一回が少ないから諦めつくけど
過渡はモノによっては再生産して希望を持たせてくるから
そういえば総武201もないな。
まあ、十数年売れ残ってたがな
>>19
5/30にリリースされたから多分再リリースは10年後 >>19
どうしても欲しいなら、台湾行く人に頼むか自分で行く方がいいよ。
今回作った分のほとんどは台湾に行ったと思われ。 Assyまとめ品でクハ481-204買った
セットは基本、みどり編成とも売り切れだけど、もともと旧製品（セット番号10-391のパンタ改良後製品）が
あるし、リニュ品はボディマウントカプラーでも下フック式だから旧製品の方もKATOカプラー密連にすれば
連結できるし、色の差異はあれど、なかなか満足
ボンネットも欲しくなりかけてる(´・ω・｀)
関西だと某3割引のとこでも潤沢にあったけど、東だとそんな売れてるのか
みどりセットはいいぞ、無駄にケースが7両対応だし
EF81の敦賀ってなんでトミックスのより
カトーのがプレミアなの？
クロボンネット、ヒゲがあれば東の「ひばり」「あいづ」に仕立てられるのに、残念(´・ω・｀)
>>23
チェックしてたがどんどん在庫無くなってる
俺も買った届くの楽しみ >>27
10-1120「ひばりセット」は早々と売り切れたよ。
ボンネットクロだから当然と言えば当然だけど。
富の限定やまばとあいづを予約するか
九州クロにインレタ付けるしかないかと・・。 >>23
基本セットとみどり編成だけでは
電化当時の「かもめ」が編成出来ない、サシが要らない。
「みどりケース」の空きスペースにサハ初期車とモハユニットを
入れる予定。 >>29
なるほどそういうことだったか
自分は485-300新ロットあるからクハ葦×2とみどりセットだけ買って中敷きは適当にトレードしちゃった
食堂車これ以上増やしても道端のレストランごっこするくらいになっちまうし 115-1000湘南買いに行った。15両で揃えたるーとばかりに大金握りしめて。
ああオッサンホイホイに引っ掛かったさ。
店頭で展示品を見て即引き返した。
なんだあの塗装は？ふざけんなどこが丁寧な塗装なんだ！
怒ったオッサンはその大金握りしめたまま、大人のお風呂やさんへ行ったさ。もう過渡の広告は信じない。
>>31
確かにオレンジが暗過ぎるかも。
気のせい？ >>4
10 年前に金型維持できなくてもう持ってないってだれかここの板に書いてたよ。
使ったり保管している間に金型に細かい凹凸が出来てしまったりするから手入れが大変らしい。
再生産したとしてもモーターも古いしライトもオプションだし、サッシの銀も剥がれやすいから普通に
新規で作った方が無難だと思う。
自分はカナリアを80年代後半に探し回ってやっと揃えたけど、模型店の店主いわく製品化が
早すぎたせいか馴染みが薄いためか全く人気がなく売れなかったと言ってた。
ネットも携帯もない時代のしかも試作車（実車にないウグイスとかエメラルドもあったし）だから
かなり異色の存在だったと思える。 >>28
ウチの近所の序にはガラスケースの中に
ひばりセットが鎮座してますよ >>33
鹿島臨海が残ってて201試作がないって？ >>32
気のせいじゃないよ。側面が暗くて顔は明るい。富と逆の関係。むしろ全体的な印象は富の方がいい。
湘南色って3トーンだっけ？ [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part155[ｪｪｪｪｪ]
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1211287606/
823 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2008/06/02(月) 09:50:07 ID:DXAY/ofY
>>822
いや、だから店が直営店がどうかとか関係ないじゃん？
カタログに載ってる=店に在庫がある=会社が在庫持つ
でしょって事。
店に在庫持たせて会社は持たないってのが今のやり方。
違いわかってもらえるだろうか？
どっちにしてもそれは無理という主張は同じだけどｗ
824 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2008/06/02(月) 11:56:13 ID:eEQu6IDz
>>823
間に問屋が入るんだが
そして本来は問屋が在庫持ってたんだけどね
いまの問屋は右から左へ流すだけで在庫もたないからな・・・
825 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2008/06/02(月) 12:14:50 ID:DXAY/ofY
>>824
その問屋が既に形骸化して流通の寄生虫に成り下がったのは散々既出だよね。
なんせ問屋自らが店出して、問屋のマージン分値下げして売ってるんだから。
そんなのアリかよ？って思うけど、買う側からすればありがたい訳で。
小売店が反乱起こさないのが不思議だねｗ
勝手な想像だけど、安く買えるようになった分、何時でも買えるって便利さを
失ったのかなって思うけど、どうなのかねぇ？
826 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2008/06/02(月) 12:19:00 ID:ADa4a2GU
何時でも買える便利さがなくなったのは在庫を抱えない「カンバン方式」が普及したせいだよ
鉄模の世界だけじゃないよ こんばんは、ビスタ模型鉄道です！
https://blogs.yahoo.co.jp/ymg_tks
TOMIXから爆弾発表がありました。
これで3編成とも揃えられる嬉しさの反面、ちょっと複雑な・・・
これって限定品ではなかったのでしょうか・・・
限定品だからもう再生産はないと思い、中古品にプレミア価格を出した人も少ないはず・・・私も、プレミアとは言わないまでも、、、、
中古品を定価近くで購入しています。。。
いいのでしょうかねぇ～。確かにリニューアルして型番換えてるから再生産じゃない・・・
って、、、とってつけたような言い訳で・・・いっそのこと「しらさぎ」だけに詐欺ってことで・・・とおやじギャグ的にしてもらった方が（笑）諦めが、、、付きませんね（笑）
まぁ、詐欺って程ではないでしょうけど、景品表示法の不当表示にあたるではと・・・
消費者センターに連絡すれば、公正取引委員会から是正勧告ぐらい出たりして・・・まぁそれも発売から10年以上たてばOKとかなるんですかねぇ～そしたら「限定品」って何？！？ってことにならないでしょうか。
しかもリニューアルしていたら、さらに良くなっていて、今までお宝としていたものがむしろ型落ちでお宝ではなくなってしまう・・・これはほかの限定品も含めて信用が失われてしまいます。。。いいんですかねぇ～。
中古市場も、無理して買わなくても人気のものはそのうち再生産されると・・・
確かに私自身も限定品で買いそびれたものを再生産してほしいなと思っているものがたくさんあります。でもこれをやってしまったら・・・ >>33
ウグイスの201系は現実のものになったけど、エメグリの201系は遂に登場しなかったな。 42名無しさん＠線路いっぱい2018/06/02(土) 22:00:28.23
>>37
富湘南色は塗装の分かれ目が滲んでる
あと修正塗装な
それで俺は止めた >>42
確かに富は境界がボケてるね。決定的に貧血顔だし。
今回の過渡の仕上がりを富が再現できたら誉めてやるんだが(上から目線)
過渡は雪切室を印刷表現していた頃はきれいな湘南色だったのに…
かつて出来たことが今はもう出来ないのか。
塗装責任者は今からでもいいから新前橋へ行ってこいと言いたい。 誰かが指摘してたけど、富が塗装品質落として来てるから、カトーも後追いして落としてるんだと思うわ
カトーって他社の改悪追っかけるの好きだよね
>>25
ひばりセットは発売後少したったらネットで4割引ぐらいで
売られていたような…
ウチではひばりセットは発売日に購入しモハユニットを全部初期型にして
オールキノコの13両編成へ
残った600番台モハユニットは300番台セットと組んで12両に
するつもりが後期型増結モハがいつの間にか売り切れ
今回も増結モハの足が早そうだ >>21
台湾分もネット通販分は先頭ディスプレイ用も含めてどこも売り切れ。
台鐵本舗に残ってるかも知れないが 国内の方が買うのが面倒なんて、昔のナナハン以上のバイクみたいだな。
>>47
クロセットとクロの脚組はずっと残ってたな。
早かったのはクハの脚組のみ 台湾新幹線ほんとにないなぁ。増結だけないとかなんなんだ
台湾新幹線、通販で年末に予約しておいて正解だったわ
昨日到着
一度数年前に一度発売中止になってるからな
やっと手に入った感があるな
海外物は鉄道会社の許可とかの問題で再販が難しいって聞いてるから再生産は期待しない方がいい。
ホントに欲しいのならまだ探し回れば何とかなるだろうから再生産待つならダメもとで探し回った方がいいと思う。
台湾新幹線のこの人気っぷりに困惑
前は国内発売中止＆今回生産少なめで特別な一品感があるからかな？
海外物ってそもそも需要が少ないから取り扱う店も少ないもんな
買うんだったら予約必須だな
台湾形ってモデルバーンみたいな外国形専門店でも見たこと無いんだが、俺の探しかたが悪いのかな？
欧州形や米国形なら、普通の模型屋でも大きな店なら目が腐るほど見かけるんだが…
最近もTGVレゾなんかすぐ市場から消えたね。国内分は増やしても売れ残ってセールになりやすいからはじめから海外に出してしまうのでは？比較的近い時期に出たTGVシリーズもレゾ以外は軒並み売れ残ってるもんね。
最近ﾎﾋﾞｾﾝが回してた列車砲はちょっと面白そうだなと思ってページ見ようとしたらリンク切れててキレたから怒りのうpろーだー覗きからの画像探しした(
>>58
TGV レゾについて以前問い合わせた時は、出すのに乗り気でないようだった
ドイツ入りしないのと関係があるかも >>59
列車砲も速攻で予約分すら終わったからな。
店頭分はないとさ。タムでの話。 今回の台湾新幹線は入荷日にすぐ売れちゃったからな。
俺は通販で結局、基本しか買えなかった。
紙ケースの裏側にナンバー入りの許諾シールみたいなのが貼ってあるから
再生産は難しいだろうね。これを機にICE4は予約しておこう。
200番台みどり売り切れ
200番台基本編成、1セット残ってたから買おうと思ったら先越された(´・ω・｀)
増結セット売り切れ
仕方ないからおれもクハ481-200足組買った
そのうち、犬屋や田無でもバラ売り出そうだけど、とんでもない値段になりそうだし
犬屋なんで秋3号で富のキハ183-3550だったかのHETが5000円だったし
>>65
序は電車都バスで2時間行かないとないんだ(´・ω・｀)
通販？おれ現物で決断する主義なんで(´・ω・｀)
485は中期の旧製品持ってるけど、カプラーが互換性あるやつだし、塗装もそれほど違和感ないし、
目立つのはシートの色とドアのゴム、号車札など程度で旧製品と混結してもぜんぜんOKだった やっぱ関東と関西で大きな売れ行き差があるんだろうか
江坂があった頃にモハ484-600のユニットを8000で買ったおもひで
HOのキハ110 2両セットが
どれをみせてもらっても車体のどこかしらに
黒い汚れがついている
埒が明かないので買った足で
総本山に行って対応依頼
黒い汚れは消せはしたが
かえって艶が出てしまったのと
他の場所にも何点があったのでそのまま
預けてきた
さてどうなるやら…
>>66
俺も現物見たいけど今は現実的じゃないのよね
レビュー記事見てすぐポチらないと無理だなこれからは 横レスで悪いが
趣味の部屋に塗装を考えて専用の換気ができるスペースを作った
問題は目下欲しい車両が多すぎて塗装ブース始動の目処が立たないorz
塗装技術は10年以上眠ったまま...
>>72
キハ５８系なら良かったのにね
それなら多少汚れてるくらいが >>32
俺はオレンジより先に方向幕の鮮やかな白さが気になった。
あれなら透明なままで良いわ。後から自分で裏から白色塗ったほうがマシだな。 >>66
決断というか、検品して買いたいだけじゃん 200番台とみどりセット田無で買ってきたー。
でも200番台用のヘッドマークが売ってなくてはつかりとかやまびこにできぬ・・・・
>>68
北海道から九州まで満遍なく売れる車両といえば何だろうな？
殆どの車両は地域差がありそうな… よく見たら「やまびこ」はデフォルトで入ってたわ・・・入ってないのは「ひばり」か・・
あれ。みどりのクハを併結用のカプラに変えたら・・・
このカプラ、189系みたいに引っ込む機能がないのね・・・
D51のノーマルな形態ですら地域差が出るのだろうか
そもそも模型屋少ないからアレだが四国でもそれなりに売れてたような
出るねぇ。特に北海道の罐は特徴的だから。
まあ、貨車以外で全国普遍は難しいね。
気動車ならキハ55が一応、全国（北海道含む）に居たけど。
D51北海道はノーマルな形態とは言い難いか
高知でこの前仕入れたし
電機子チョッパの車両が空気ブレーキに切り替わる瞬間って、ギースルって音がする。
>>85
九州のD51標準型･標準デフも特徴が無いフリしてるだけでオイルポンプ箱の移動とテンダー埋込標識灯と増炭覆いの三点セットが記号化してるよね いつも思うんだけど、ｷﾊ58とか485とか売り切れって、過度バカなの？
この辺は常に店頭に並べとくとか考えないのかよ。
>>93
転売屋が2匹目のドジョウをねっらって買占めてるから 転売しない・外国型に興味ない人でも今回は700Tを血眼になって探したって言ってたから謎だわ
あのデザインがウケてるのだろうか
>>90
買う気ないのに何を今頃
欲しいやつらは予約してる
予約してないのは本当は欲しくないか
出遅れ組 当分先の再生産を待つしかないw >>92
ベストセレクションでさえ売切れたら次回いつ再生産するか再生産せずベストセレクション落ちするかわからないのだから
通常品が発売後しばらくして店頭から消えるのは普通のこと
なおそれが良いとは言わない でも、大抵カトーさんしれっと再生産してくれるじゃん
今度の583もだし。
>>73
ここはお前の日記帳じゃねーぞ
スレチどころじゃねーじゃねーか >>103
塗装技術がないっていうからさ
そっちこそ何を唐突にキレてんだ？ >>98
瞬殺で手に入らないのを知った途端に何としても欲しくなる病
ホントに欲しいなら予約してる。
あと、転売目的で買ってても自分で言う人はそうはいない。 海外物は権利関係の問題が面倒と聞いたことある
基本的に再生産の可能性は低い
TGV旧色やオリエント等例外もあるけど
VSOEを製品化して欲しいが、NIOEと違ってブランド維持に厳しいそうなイメージ。
つか、もうNIOEは存在しないんだよなあ。
>>108
前回の発禁騒ぎの時点で工場生産は終わってたはず
やっと出荷できるのがKATO決算の5月末に
滑り込めたようで、発売情報が前日くらいに
カネが絡むから売る方も必死だわなw >>83
もう少し短小でも合体して不具合なさそうなんだけど… >>110
編成番号が今回は2015年製造の34編成だから、生産は今回の生産決定してからと思われる。
通車記念と比べて変更点が車番と南港延長対応だけっぽいから金型とかはそのまま使っているだろうけど HPの700T製品在庫情報のところに6月生産に◯が入ってるね。
>>113
2次生産きたああああ！ ・・・と思ったけど5月に○が無いな
当初6月発売予定だったのを5月に修正し忘れてるっぽい >>109
フランスに売却された元NIOE客車群もどうなってることやら
今は元NIOEの関係者のRene Bubendorf氏が現代型の食堂車をそれっぽく改造した
Prestige Continental Expressってのをやってるみたいね
VSOEはArnoldから製品化済みだったりするが金型は昔ながらの製品を使って流用しまくり >>108
ICE４のお供にET425再生産して欲しいな。 >>109
日本に来たオリエント急行のブルマンカーは箱根にあるんだっけ >>107
今まで予約なんかしたことないよ、予約したら負けかな？って思ってる。 専用スリーブで差別化してるが、
ヒカリエからラッピング車両は、
残念なザラザラ凸凹塗装なんだよな。
良く考えるとプルマンカーってなんかエロい響きだよね
JR700系よりは700Tの前頭部の方が格好いい
でも、なじみがないのが致命的だな
戯れに買うには高過ぎる
日本が貧乏になっているのか、>>128が貧乏なだけなのか(´・ω・｀) ウエザリングって大抵やり過ぎてしまうんだけど、
でも、そのくらいでないとやった感じでないんだよな…
ネットでもよく汚してるの見るけど本当に実感的なのはほんの一握なんだよな
1号客車買ったけど修正前と後のアンテナの違いがわからん
誰か教えて下さい
>>139
違いってなんの違い?
不具合？ 形状? >>119
箱根仙石原のラリック美術館にある。幕板の表記類や車内のランプシェードが
30年前の来日時とは変わってるけどね
2,100円で車内でティーセットを楽しめるよ >>139
パーツ受け取ってきたけど、正直目で見て判るほどの差は無いよ。
何本もある屋根へ挿す部分が、ほんの少し曲がってたり寸法がずれていたりって感じかな。
自分も待たないで挿してしまおうかと思ったけど、結局手が付けられる様になったのが最近なので待ってみた。
台車は交換しないで現在擬似昭和仕様で走ってるよｗ >>119
行って実際に車内でお茶をしてきたことがあるよ。
1時間ごとくらいで時間が区切られて予約するんだけど、丁度その時間帯は自分たちしか客が居なくて、車内を歩き回って見られた。
係りの人も貸しきり状態なので、好きに写真撮影させてくれたので、入れない部屋とかも撮らせてもらったよ。
車体の表記は海外へ帰ったときに戻ってるので、日本に来た表記は消えてるけど面影が残ってるところはあった。
台車も当然元の台車に戻ってるので、履き替えたTR47は履いてないよ。
テーブルと椅子は当時のものをそのまま基本使ってるので、走っては居ないけどオリエントエクスプレスの雰囲気は味わえるよ。 外国の列車を日本で走らせるイベントはもうやらないのかな？
車両規格は勿論、保安設備の違いとか問題が山積なのは承知してるが…
>>140
形状のつもりで書いた、ありがとう
>>142
答えてくれてありがとう！
自分も手元にパーツがあるから大人しくさすよ
台車も軸受けのモールドだけだから走ってればわからないよね >>144
今のJRグループに当時の心意気や挑戦といったものは既になく
グループ間は分断囲い込みで互いの往き来は新幹線を使えという現状で実現すると思うのが脳味噌お花畑
ましてや1社の資金力では到底不可能 バブル期だったし、フジテレビも絶好調だったしな
時代背景が違う
バブルだからやった無駄使い
そんな金があるなら自社の車を作って宣伝する
たしかロシアと線路つなげる構想があるんじゃなかったっけ
樺太経由かなんかで
>>144
とさでんのリスボン、オスロ、グラーツのトラムもすっかり動かなくなっちゃったね
福井鉄道に移籍したシュツットガルトのトラムは春と秋に動いてるようだし
広電のハノーファートラムもイベント運行してるけど >>151
近鉄がFGTの実用化に成功したら面白いかもな。 >>151
旭川ー札幌ー函館
を先に新幹線にすれば良かったんだよ >>146
運転保安の考え方がJR発足当時とはあまりに変わってしまったからな
運転保安上で不適合な個所に対して国が特認を連発して無理やり走らせられるようにするのは今やほぼ不可能
それなのに心意気ガーとか挑戦ガーとか言い出すのは典型的なヲタ 外国型はおろか、JR同士でさえ会社を跨がなくなった現代･････。
それにしても、こんなちっぽけな国でさえ一周できない残念な状態にしたのはどうなんだろ？
だって長距離は飛行機の時代になったから それだけの事
>>154
信楽鉄道の事故でJR西日本が他社の信号機を勝手に変えるように
小細工したのがばれたのが規制の始まりで、さらに福知山線事故でP形を
満足に設置していなかったのが原因だから自業自得だな。 台湾はその気になれば日帰りでも行けるもんな。
あんまり海外って感じがしない。
各社で保安装置の必要規格が違ってるからなあ。
完全に分社化の弊害。
せめて上下分離の上で運行部分のみ分社化していれば、まだマシだったかも試練。
>>161
JRの時代に認められなかった持ち株会社制度があれば。
JRホールディング(仮称)の圧力で統一化やJR北海道の赤字の精算もできたはず。 >>160
あいりん地区の方が異国感パネェ
マジおっかなかった >>163
怖いのは一部だけやぞ
まぁ俺も近寄りたくないけどさ >>161
上下分離だと車上主体の保安装置やATACSみたいな全く新たな考え方の保安装置は実用化のハードルが無茶苦茶高くなる
貨物を除けば現に会社間の直通運転の主体は新幹線に移行しており、在来線は乗務員の他社乗り入れも安全確保上の観点から
取りやめる風潮にあるのもあり、会社間で保安装置が異なったものになっていても実用上困る事態には殆どなっていない そもそも私鉄と国鉄（≒JR）とでは運転保安の規則から路線の規格からして全く違ってたし、それでも直通運転の需要のある個所は
うまく調整してやってきたんだから、日本は分社化の弊害ガーとか今更言いだしても何の説得力もない
>>166
ああ、おかげさまで長距離旅客列車は、これでほぼ壊滅したからな。
そりゃ問題ないだろうよ。
大体「うまく調整していた」だと？
アホか。国鉄のルールに従うことを強制されていただけだろうが。
だから信楽線の事故に繋がった。
寝ぼけてないでとっとと寝ろ。 国鉄線内だけでも昔は大事故のオンパレードだったもんな。
ガソリンカー横転事故だの、桜木町事故だの、三河島事故だの、鶴見事故だの…キリがない。
>>162
今は本州JRの法人税が回り回ってJR北海道が維持されてるとも言えるぞ
JRホールディングだったら赤字地域が見えにくくなるだけで
無くなるわけじゃない 元々北は試される大地と呼ばれるように
客が乗ってもコストがかかって赤字が出やすい構造なんだから
もう少しグローバルサービスとしての視点考えないとやってける訳がないんだがね
北海道新幹線でさえ赤字なんだからな
>>171
通年H5運用だから、閑散期はもろ空気輸送
赤字になるのは当たり前かと
E6のコピーでH6を導入、閑散期はH6
繁忙期はH5と使い分けたらまだマシかも
空いてる編成は東にレンタルすれば？ 解任が決まった鳥塚氏が北の新社長にでもなれば、少しは変わるのかもしれないねぇ
遅かれ早かれ
NTTみたいに西と東に統合されるでしょ
>>173
いすみ鉄道の社長は
年末の昼に発生した列車脱線事故を「運転障害」なる意味不明な言葉で当日夜までひた隠し
脱線復旧をやる能力がなくて、何の関係もない普段から社長がdisりまくりのJR東を年末に呼び出して復旧作業を丸投げ
事故の数日後には脱線は車両と軌道の複合的な要因で発生したと独自の事故調査結果をHPに公表
ところが運輸安全委員会が公表した報告書に書かれた脱線原因はHPで公表した原因とは全く違い、必要な線路の補修作業を
怠っていたためと書かれただけでなく、脱線事故の現場保全命令を無視して線路を補修し会社として原因を隠蔽したとまで
ハッキリ書かれた
にも関わらず、結局謝罪もせず、責任も一切取らなかった経営者としては最低の人物だぞ
こんなのが不祥事であえいでいる北の社長になったら変わるだろうとか、冗談でも笑えない >>176
闇改修をする過渡をさりげなくdisっているのですね
わかります >>172
車体が小さくなったら青函トンネルももう少し早く走れるかな >>146
オリエント急行が来たとき、0系新幹線とTGVがトレードされて・・・という妄想したなあ(´・ω・｀) 新函館北斗まで直通する人多いかな？ 新青森で乗り継げばいいんだよ
大した手間でもねえだろ、青函連絡船時代から比べれば、このままじゃただ赤字を増やすだけ
所詮航空機には勝てないんだよ、北海道新幹線は
>>181
仮に諸々を無視したとしても...
TGV-PSEを新幹線の線路に入れたら...
高速でトンネル進入時、車体が圧壊する危険性が...
一方、ミニ新幹線規格でないと幅が広過ぎてフランスには持っていけない >>182
そもそも仙台以北は採算が取れないと言われていた 大阪・金沢間の開業が遅すぎるんだよなあ
大阪から北陸通って札幌まで新幹線で行けるようになるのって
あと30年はかかりそう
>>187
夜行(寝台)新幹線を運用しようと思ったら
保守のため途中駅で長時間停車したりする必要が生じる
あくまで東海道山陽新幹線全通時の考え方だけど
兵庫県下に西明石･姫路･相生あたりやけに駅が多いのは
ひとつは寝台新幹線運行のための布石 >>188
で、西明石･姫路･相生あたりと書いたけど
これは東京-博多間に複数の寝台新幹線を走らせたとき
この辺がちょうど中間地点にあたるため
後に建設された新幹線ではこれらが考慮されていないので
新駅を建設するか別の発想を取り入れる必要がある 先に札幌函館で通しておけば良かったんだよ
あの区間なら需要あるだろ
>>190
でも北斗はたったの12往復。E5系6往復位の需要しかないから、どう頑張っても赤字。 札幌の人は飛行機で東京に出張するのが当たり前の流れ。日帰りも簡単。
函館と最初につながっても大して需要ない。
>>154
今だと学会の意向に沿う施策かイベントのためなら特認出まくるだろ >>122
コストダウンでインクジェットプリンターで印刷してるって聞いたような >>133
先日ツイッターで419系上げてた人は上手だった >>154
90年代までイベントでクモハ40が品川近辺を客乗せて走っていたが
今だったら絶対無理だよね
良い時代だった >>197
ほぼ無理
京福電鉄でブレーキロッドが破断してブレーキが効かなくなり勾配を暴走した事故を受けて、旧国のようなブレーキシリンダーが
車両に一つしかない車両の本線での単行運転は省の通達で禁止された
他にもデジタル無線や保安装置のバックアップ電源など現在の運行に必須な設備を装備してないので運行のハードルは極めて高い >>194
今はそんなので特認なんか出さないよ
特認なんか出したらあとあと必ずバレて忖度だの配慮だのと徹底的にやられる時代なんだから フル規格はいらんだろ、ミニで十分、背伸びするとツケ（赤字）がくる
>>203
蒸機好きくんこと、罵ちゃん
まだこんな事してんの？ 四季島の実物
![[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part365 [ｪｪｪｪｪ] YouTube動画>1本 ->画像>18枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/sKRQiGy.jpg)
過渡は、なんか違うんだよね 過渡信者だから過渡の四季島欲しかったけど、
この窓を自分で加工する腕がないから諦めたわ
カトーの四季島はずんぐりしててスマートさがない
この手の車両は富の方が向いてる感じで繊細に仕上げそう(しかし糞塗装で全て台無し)
この売れ行きだと富が出すまで
過度製品は地方量販店に残る可能性大
地方じゃなくても既に売れ残ってますけどw
序webなんか、全ての鉄道模型商品の個別ページに、四季島のリンク貼ってあるぞw
焦りが見えて草生える
四季島よりEVAタイプの方が深刻
存在自体を忘れられそう
35-4000はポカするんじゃねぇぞ…💃
ポカした暁にはオハネフ12-4001とか勝手に作って繋ぐ刑だからな…
>>210
子どもの手紙を山車にしたパンダくろしおも
インクジェットプリンタ仕様で塗装が不安
EVAの様になるかも知れん。安いけどな 214名無しさん＠線路いっぱい2018/06/06(水) 23:13:01.05
塗装が悪いのは富EVA。
パリパリ剥げる。
>>212
節子、そのダシは"出汁"や
>>214
ハウステンボスのサハはたまたま寝かせてたら黄色全体がシワになってた
EVAこだまは無問題 >>210
過渡のEVAはV編成でもW編成でもない何かだから··· 塗装がヤバイのは東急ヒカリエからな。
先日のリゾートしらかみ ブナも
ギトギト、ザラザラ感が半端なかった
過渡のEVAはこだまじゃなく、のぞみEVAだからなｗ
タイプにするにしてもパンタくらい何とかしろとｗ
富の塗装の質が落ちたら程なく過渡も後追い
この業界のよくあるスパイラルな体質
元が元だったので上がるしかない(はずの)マイクロエース
果たして値下げは叶うのか
今の所、10、11月の予定ってお財布にとても優しい感じ。
>>223
同意ww
オハ61系って去年出たばっかなのに
もう再生産ってそんなに人気あるの? 221系のリニュは消えたのか。イベントで発表あったよな
オハ･オハフ62はC57-135辺りと一緒に出してきそう
これ第一弾なのか、12月に向けての生産調整でこれなのか、どっちだろね。
9月発売分D51と35系のせいで他の9月製品が10月にずれ込んだ場合の保険かも
>>227
先送りかと。
２２１は割りと再生産されてるから。 更新車は更新車でさっさとだせばいいのに
よりによって不細工な幌付き後とか誰が買うんや？
現行厨だけで売れるわけねえだろ
原型の220のM入りやれーや言われて30年だぞ
KATOのマーケティング力のなさは異常
企画と営業がダメすぎんだよ
東に片寄りすぎ
てKATOに本音を言う奴もいねえんだろうなあ
九州か広島か大阪に小さい売店レベルのホビセン作って客の意見ちったあ聞いてみいや
京都みたく別に駅の中でもええで
それが無理ならTOMIX見習ってもう少し地場の模型店ドサ回りしてこいや
323だけだして227出さんとかイラッとすんだよ賞受賞車だぞ？
先頭車が0.5Mな走らん今のKATO製なんていらんけどな正直
今のままで客が欲しいもん理解せんようじゃ売れやせんで
2ﾏｿ近い値段でc56買ってた連中ざまー
俺は3割引で買うぜへっへっへ
２２５レはやらないぞ
オマエらが非協力的だからやらない
客車が不明すぎる ナンバーと車体色くらいしか判明してない
北海道用 車軸発電機は？電池箱は？ドアは？
出して欲しかったら情報を提供しろｗ
>>237
富はサポート改悪で小売店からも非難されてるわけですがか >>241
ここは他の商品もすごい値付けしてるよなｗ カトの115-1000買ってみた
前面すごくカッコいいけど、ドァ窓だけは違和感
俺の目がおかしいのか
近郊型ホームDX出るけど、現行の近郊型ホーム買い増すなら今のうちにしといた方がよいだろうか
>>237
このキボンヌテンプレ
車両の形式と改造箇所変えたら
いろんな地方のバージョンできそうだなw >>243
側面、特にドア周りは似てない
富も似てないけど
意外なことに爺とマイクロの113/115の方がドア周りは似ている 248名無しさん＠線路いっぱい2018/06/08(金) 20:40:56.70
似てる似てないは個人の感性によるものだし、全く似てない訳では無く本当に細かい印象レベル。
あまり細かい事を気にしてるとハゲるぞw
似てないもんは似てない
4社中カトーの115の客ドアが一番似てない
>>245
生産中止を公言してるから、欲しい部品があったら買っておくべきだろうね キハ110の飯山線リバイバル塗装、
キハ40、52、58よりもはるかに似合ってると思うのは俺だけじゃあるまい
>>247
側面ドアだけはパッと見で違和感感じる
300番台もそうだった >>250
そもそも富は手動時の手掛けの表現すら無いからあかん。115系なのに。 >>257
いやいや30年近く前からよく出来てるよ、富のは。
当時の過渡の初回品と比べたら。 >>259
なんで富はあんなザマになっちゃったんだろうね うちパワーユニットは富のしかないんだけど、ホームDXに惹かれる
（近年のストラクチャー類は断然KATOの方が優れてるよね）
照明を光らせるには結局 何が幾つ必要なの？
例えば、6両分のホームセットを1セットの場合。
>>261
外人女性の社長が来てから何かおかしくなったとか言われてたけど、どうなんだろ >>252
やっぱりそうか。
新幹線16両分買おうと思ってたから早めに買うわ。 >>262
1セットでホーム2個分とあるが屋根裏用と本体用が各2個分なのかどっちかに使って2個分なのかわからんな
照明ホームは試作品を見る限り一長一短って感じかな
富のは見栄えがいいんだがいかんせん高い
こっちのはコストがかかる基盤の組み込みをユーザーにやらせることで安価にまとめている
でも屋根が二つあるみたいで格好よくない。光り方も駅名標しか写真がないからもうちょい情報がでないとなんとも言えん KATOのホームは古い製品のシールの膨大な量、自分でつけるパーツの膨大な量、屋根につけるパーツ（スピーカー、番線、時計など）が
取れやすい・折れやすい・つけにくいでトラウマ(´・ω・｀)
ローカルホームの島式出せと。
実物で幅7メートル、模型で46ミリ幅のをな。
>>263
単に創業者一族の保身が強くなっただけ。
人外社長は自分でやると恨まれる事を代理執行させる為に雇い入れたショートリリーフ。
よく「ヒロシが～」とか言うけど富って株式会社なのに過渡以上の同族体質だから。
現に今の社長は人外社長が子会社やコンテンツ切りまくって赤脱したら途端に創業家の富山某に戻ってるだろ。
やっとこさ人外社長の無慈悲な働きで株主様にも顔向け出来るようになったのに今さら高コスト体質なんかにゃ戻れない。
また赤字基調なんかに転落したら今度は自分が責任を問われて無能の証明しちゃうから必死さ。 パンダくろしお早く出してください
7月末まで待てないわ
>>227
思いっきり面白くない方向になって行ってるとか。
>>237
思いっきりぶちかましてる人いるよ。 >>264
DXは値段上がりすぎだな
そう買うものではないとはいえこの価格はちょっとなぁ… 既存の近郊型ホームは生産中止、つまり、照明とかいらない人にとっては実質値上げですな(´・ω・｀)
>>221
寡占市場に想定される消費者のデメリットとして社会科の教科書に書いてあったことを
まさか実社会で体験できるとはね
確かに競争相手を潰してから駄目な物を高く売るのが利潤追求に役立つと思ったが
一方でまともな企業ならそんな恥ずかしい事できるわけがないと思っていた前世紀 >>256
113系と多分415系も共用だから仕方がない
113-2000の塗装を変えれば115-2000の出来上がり
何故か妻面ダクトが無い
クハとサハは115-1000も塗装を変えるだけ
モハ113・115とモハ112・114で側面ルーバーが同じ ﾓﾊ474の床下は作り分けてもﾓﾊ414の床下は作り分けないんだな
(あとﾓﾊE501も!)
>>133
大抵はやりすぎて汚いだけなんだよな。
デブロンしかり
実車だと洗車できれいになってる所まで茶色や黒っぽくなっていて不自然。
今回はオハユニ61の生産は無しか。
コンテストの特製品、ありがちなコンテナ車になっちまったか。つまらん。
わざわざ買いに行く価値は減ったな。
マニ60やスハフ32の標記替えで救援車や職用車とか、オハ51の青函トンネル対応車とか、そういうのがあるとすごく行く気になる。 モハ115にMGルーバーがあって、モハ112には無いんだよな。側面の型を一種ずつしか起こしてないのが良く分かる。
TOMIXはいくら造型が良くても塗装が鉄コレレベルにまで低下したからどうにもならん
外注に出してたのを自社でやるようになって駄目になったみたいだけど
近郊型ホームDXは現行の近郊型ホームと組み合わせて使えるらしいが、ホームの色とかが変わると違和感だらけになるような気がする
でも実際工事とかである位置から色が変わったりデザインが変わったりする駅も実際にあるから
昔はホームの端は屋根が無いケースが多かったから、後付け部分の屋根は構造が違ってるのが結構あったな。
普通のホームにLEDを仕込んで照明付きにするのは駄目？
最近の製品は強度確保の関係でか、やたら骨の太いゴツイ形状なのがなｗ
そんな太い鉄骨や格子なんかないぞｗ
スケール感がなくてちょっと残念。
それよりも近郊型はホームの屋根が高すぎて違和感がある。あれじゃ雨が降ったら吹き込みがひどくて屋根の意味がないような
以前近郊型ホームを買ったけど、屋根の位置が高すぎてがっかりしたな
katoのは異常に高すぎるんだよね
富厨がまたケチつけてるようだが富のはホーム幅狭すぎだろ
>>237
結論、俺の欲しいモノを出さないのが許せない。 >>268
その挙句に結局売れなくなってりゃ世話ないね
品質劣化が酷すぎるからとか、サポート3年打ち切りだから買わないって人何人か知ってるよ >>273
今はどこの業種もそんなだね
騙してナンボ、欺いてナンボ
携帯キャリア大手が客を騙すような内容のプランをおトク！おススメ！って堂々と言ってPRして
契約させてる世の中だもんねぇ >>292
それは他社が皆(と言えるほどの数)やっているので…
しかしイメージと勢いで買わせるつもりなのか商品の良さを説明しようとしないのに違和感を覚えた >>286
最近作る屋根は高いように感じる
それほど高くない屋根だと乗降中にホームの屋根と車両の屋根の隙間から雨が吹き込むから
ホームの屋根を線路上空へもっと伸ばして吹き込み防止
そのためには架線より高くする必要があるので屋根が高くなった
こういう流れがあったのだと理解している >>269
紀州のドン！
パンダくろしお！
とかキャッチコピー付けて売り出す準備中かな 邪教が中国に自社工場を建てたが利行の頭が逝かれたか？w
>>293
悪いことだと分かってる(消費者に多大な不利益をもたらすと理解してる)のに
あそこがああって楽して儲けてるならうちも！と道徳シカトして後追いするあたりがもう
社会インフラを担う企業としてダメ
企業ばかりじゃなく役人から一般人までそんな連中ばかりになってしまって
善人はもっぱら都合の良い食い物にされる日本の現状は国家としてもうほとんど終わってると思うわ >>302
鉄道模型に入れ込み過ぎて廃人レベルなんだろ
そんなこと言ってる時点でそいつはもう手遅れだからそっとしといてやれ 鉄道模型に入れ込み過ぎた廃人といえば、山下喜久雄が思い浮かぶ。
>>300って>>292の内容を受けての話なんじゃないの？
さすがに模型工場が社会インフラとか考えてないでしょ・・ｗ
考えてたら相当頭アレとしかｗ >>285
柱はHOゲージで丁度いいくらい太いのが萎える。
近郊型ではない島式ホームのほうが自然な感じで良い。 >>274
サハに至ってはインレタ選択制の両形式共通商品になってしまったな。
クハは先頭のコマ替えしてタイフォン形状を変えてあるよ。 >>275
モハ164-800「パノラマアルプス・なのはな」なんか床下まんまモハ114ですな。 >>312
パノラマの方はクモハもモハ113-2000のまんまだったな。 その時代だと何ちゃってタイプでも文句言う奴いなかったしなーｗ
最近は少しの間違いでも指摘しすぎの感がある。
そもそも富のも415は床下使いまわしなんだが・・・ｗ
過渡盲信者はそんなことも知らんのか
トミックソとか誰が買うかよ
とか言いつつ飛びつく自分
>>315
細かい違いの作り分けを売りにしたのが間違いだったような気がする。
自分で自分の首を絞めた感がある。 昔のｸﾓﾊ115は蓄電池箱の辺りがスカスカだったよな
黙って自分のストックから取り付けたけど
完成品バラシやキットの余りパーツが溜まらない時代になったのも大きい
>>301
twitter.com/honshu_exp
北松戸と新松戸に店を持つ経営者が
邪教の狂祖から直接聞いたみたいな
事を書き込んでいるが… >>320
ミゼットは蟻の修理委託の下請けをやっているから、蟻のことは詳しいよ。 >>320
連投するが100％鉄道模型店ミゼットと思いますw
以前邪教のすれに蟻の修理品はミゼットの
店長が全部しているとかⅮ員＝ミゼットの
店長とか書き込みしていたキ印が居たが元気だろうか？ EH 500とED 75の重連ではED 75の方が
牽引力ある。どうなっているんだ。
>>324
EH500はモーターが1つだからな
ED75重連だとモーターが2個だろ 富のEH 500と過度のEH 500だと
富のEH 500の方が牽引力がある。
何故だ。
>>327
トラクションタイヤが富4軸、過度2軸だからな トラクションタイヤを富と同じ個数にしても
富のEH 500より牽引力より劣る。
>>313
他にも伊豆急2100の床下がモハ103とか、205系の床下が211系と西武サハ1301とか。 >>327
富は本当の意味でEHだし。
8軸駆動だから。 >>333
過渡のEH500って全軸駆動じゃないの？ 瀬戸の増結セットって25形だけになってるのね
車番気にしなければはやぶさセットから代用できるかな？
20年くらい前のEH10はモーター1個で8軸駆動
シャフトの長さが不均衡だから走行性能が悪い
自分でモーター側の4軸駆動にした
>>327
まず自重の問題だろ
KATOはDCC絡みでダイキャストが
異教からすると少ないからな
あと一説ではトラクションタイヤの
質の問題という話もある 富のEH500は車体間にシャフト通ってたよ
過渡さんEH800出したんだからEH500の初期3両はよ
動輪のゴムはカトーとトミックスの違いが明確に出る
トミックスは経年劣化で溶けるドロドロベタベタ
カトーはカチカチバリバリ
そうなるとトミックスはレールが汚れる
溶けてるのでシンナーで拭けば取れる
カトーは固まって剥がすの大変 ヤスリで磨く
クルトレにはこれ以上手を出さなきゃいいのに
でも鼻水風邪も出すまで止められないだろうな
こんな車種富やらんだろwと、手を抜く
富に被せられあっけなく自爆
こういうの結構あるよね
ななつぼしもみずかぜも、
どっちもあまり欲しくならないのが最大の欠点かとｗ
よくよく見ても見なくても不細工な車両なんだよなｗ
58上越買って来た
単体で飾る分には本当に格好いいな
>>348
前後尾車両の窓だけラウンドハウスからだしてくれれば
あのずんぐりフォルムもスノープラウの位置も気にせず買うんだけどなあ >>341
EH10形 試作機やEH10形 15号機 ぶどう色2号 高速試験車モナー
>>345
過去に一度だけ本当の生産調整（新製品・再生産品発表皆無）があったなｗ
>350
151・161・181系や157系や153系や457系や111系や101系なども遠からずそうなりそうな悪寒・・・・・・ >>354
EH10の再リニューアルも必要だと思うが
その辺のバリエーションはどうだろう
手をこまねいていたら、EH10とそのバリ展さえ、富に持ってかれてしまうぞ
EF60にも食い込んでいるし 58 お召買って来た
単体で飾る分には本当に格好いいな
わざわざ門司港でセールスミーティング
やるぐらいだからね、
2年前に竹下の車庫に寸法取りに来たし
やっとかな、発売されるのは、
バーターで883系や885系出したし
なな坪死よりSL人吉の方がいいな
んでノーマル8620を出せばもーまんたい
実は、ハイパーサルーン 783系の発売が発表される。
>>363
もしJRQの社長同席での発表なら
モックか試作品ぐらいは出来てそう KATOセールスミーティング in 門司港
ED72形＋ED74形＋ED75形300番台＋DD51形500番台 初期型 暖地仕様＋20系「彗星」か
485系「きりしま」か787系「つばめ」登場時（リニュ）か783系か811系の何れかが来そうな悪寒
カトー ななつ星で検索かけると
ホビセン通販のサイトに
ななつ星8両セットってある
【通販購入で届いたお宅の様子】
／￣￣＼ なんで窓埋めてあんだよ。ゴルァ
／ﾉ( _ノ ＼
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KATO鉄道模型オンラインショッピング クルーズトレイン「な なつ星in九州」8両セット.
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|ii／ __.ﾉ;iill|
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|ii||iii;;;i;;;;ii;iill
>>366 追加
DE10形 暖地型 ななつ星in九州 2両セット ななつ星はE655的な塗装の質感で出してくるんだろうか
いよいようちのNSEはお役御免かな？
ちなみに4年前のホビーショー？だったかであの当時はあそこで明日の説明会で分かるであろう車種が出るもんだとばかり思っていた。
興味はなかったがNSEの出来栄えがなかなかいいと評判だったから発売から一年後にめでたく入線したがな
この前ヤフオクで大枚はたいて
ななつ星落札した奴
涙目だろ
そんなことよりE353とか221離乳はどうなったんだ？
ななつ星確定ですな
10-1519 クルーズトレイン「ななつ星in九州」8両セット 39,420円
まさか公式でおもらしするとは
>>382
もしかして予約限定の定価売りだったりして 39420円だと
版権料は1セットに付き10000円ぐらいかな、
買うぞ！
問題はDE10だな。異教を買うか、過渡で用意してくれるかだが？
>>382
JANコード
4949727672571
品番 品名でググって出た
目下、買う気はないが さすがに異教はななつ星はやらんだろうしなあ
オンリーワンな完成品になるわけだから、それはそれは良いものを作ってもらわないとね
そもそもミトーカのお眼鏡に適わないとダメだろうしそこらへんは安心か？
>>385
過渡のDE10はギヤに問題があるようだから
カプラーを好きにできるなら富かな
過渡でJRQ仕様のDE10を出すとしても例によってここでタイプにしてくる可能性がある
さらに後を追って富もななつ星in九州を出す可能性も考慮してもいいかもな 異教のDE10にEF66ナックル/かもめナックル付けるのは簡単だぁ
俺は異教のDE10を買うぞ
てか今のうちに買っておかないと品薄になるか？
現状塚ってる商品だが……
嘘やろ思たらほんまやん
ななつ星の下の321系カメラカーも気になるけどとりあえず直ぐ予約せねば
>>369
>>382
KATOのHP担当は素人なのか商品ページを作ってテストでこっそり上げていたんだろうな
検索サイトを舐めちゃいけない、例え何処にもリンク貼られてなくても
公開前情報をネットに上げてしまってはいかん ななつ星はのDFフロントグリルが
なけりゃイケてると思うんだかな。
>>392
KATOのHP担当は素人だぞ
普通なら信じられないようなところに日本語(2バイト文字)ベターッと貼ってたｗ
どこだったか忘れたが多分まだ直してないと思う 空き番の1516-1518が気にならんでもないけど
いつもの飛び番かもしれないし気にしても仕方ないか
>>391
過渡のカメラカーは321系か
321系なら網干へはもちろん、上郡までは普通に試運転でやってくる 釣りかと思ったらマジで公式通販にななつ星のリンクがあるじゃないか・・・
この隠し球があるから先週の新製品発表は地味だったのね
年末の目玉商品はななつ星だったか
E353 12両セットの特企品だと思ってたわ
ついでの
C57 11+かもめ前期
の発表はありますかｗ
>>403
それが出るなら俺もそっち買うけど
残念ながら昨夜見た中にはなかったorz ななつ星
門司港駅着 1330
門司港駅発 1430
遂にTOPページのポスター欄にこんなものが
![[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part365 [ｪｪｪｪｪ] YouTube動画>1本 ->画像>18枚](http://www.katomodels.com/product/poster/files/2018_0_s.jpg)
>>403
再来年の11月予定です。
来年の11月はスハ44系はつかり、C60, C61, C62です ななつ星のついでに唯一KATOが商品化してない九州特急の７８３商品化してくれんかな
Q出禁になってそのリソースを四国に分けてくれ（身勝手
過渡からななつ星出るなら富も後出ししてくるんだろうな
年末なら富の四季島も出るだろうからそれ次第かな
またタイプ品なら嫌だし
>>422
四国のちっこい一両で走る電車とか、需要あると思うんだけどなぁ。 九州もので欲しいのは門デフ蒸機
シリーズ化して各機出してくれたら付き合うぞ
C55もC57もC61も標準デフの九州機で格好良いの沢山あるのに
つかC60どうするつもりなんだろ？
オマエら模型やってる場合じゃないんだよ
たったいま米朝首脳会談が終了 両国首脳は合意文書にサイン
内容についてはこれから発表だ
C55やC57なら北海道型のが好みだし九州機はD51、D60,C60あたりで願いたい
過去作見ても門鉄は売れないんだろうな。再生産もほとんどされないし。
ななつ星 in 九州は10月じゃね？
同時発表候補は>>374か>>366かキロシ47形辺りの内の一部か？ >>432
それはないな。
あったら嬉しいけど。4次形の解放テコが欲しいから。 実にどうでも良い発表で鉄道模型に興味失ってきたは
もうやめようかのう
夢も希望もない
そろそろか
来るのはななつ星8両セットだけとわかっていてもワクワクするな
お漏らしした通りななつ星きた～
本家より京都店のtwitterの方が告知が早かったｗ
やはり今作でもスペシャルサイトやるのな
更新頻度クッソ少ないけど
四季島じゃあスペシャルサイト随時更新とか言って全然更新しなかったもんな
過渡からななつ星 in 九州ｷﾀ━━━━━(Д(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)ﾟДﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)Д)━━━━━━!!!!
異教ななつ星 in 九州玉砕乙
よく考えたらななつ星イラネ
SL人吉や「いさしん」の方が嬉しいかも
>>442
〇 過渡からななつ星 in 九州ｷﾀ━━━━━(Д○=(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)ﾟДﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)=○Д)━━━━━━!!!!
× 過渡からななつ星 in 九州ｷﾀ━━━━━(Д(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)ﾟДﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)Д)━━━━━━!!!! ポスターの編成表に謎の凸があるな
これはそのうちDE10も作るよという事なのだろうか
DF200 7000番台タイプ
基本番台製品の塗替え品となり、実車とは異なる点がございます。
はい今回またオールスルー
つまんねぇなぁ、C56一個つまんどくかな
通勤形を813しか出してない過渡がななつ星なんか製品化してんじゃねーよバーーーーーーーカ！！！
一昨日来やがれ！！！！
CT全部出してからやれバーーーーーーーカ！！！！！！！
>>452
あんな気持ち悪いデザインばっかいらんわボケー！ ![[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part365 [ｪｪｪｪｪ] YouTube動画>1本 ->画像>18枚](http://www.katomodels.com/product/images/sevenstars/sevenstars_v_1.jpg)
個別ページにも謎の凸が現れた 平成25年(2013)10月15日から運行を開始した、日本初の本格的クルーズトレイン「ななつ星in九州」は、九州各地の観光地を周遊して運行されている列車です。
77系7000番台客車7両と専用牽引機のDF200-7000からなる8両編成で、艶やかな光沢をまとった、落ち着きのある上品な美しさを漂わせています。
特徴的な外観の造形はもちろん、スイートの客室や車端部の展望窓から見えるこだわりの室内の表現も追求、車両ごとに異なる室内の色調やステンドグラスの模様、ラウンジに置かれたピアノも再現し、上質な作り込みでお届けいたします。
10-1519 クルーズトレイン ななつ星 in 九州 8両セット 予価 ￥ 36,500＋税
● 輝くエンブレムや機関車のグリル、車体全体に配された金色のラインやレタリング類、磨き上げられたボディの光沢を実車さながらに再現。
● DF200-7000
・ヘッドライト点灯。ライトユニットは電球色LEDを採用。・KATOナックルカプラー標準装備。
・重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化。・運転台を表現（操作盤・イス・室内シースルー）。
・フライホイール搭載動力ユニットで安定した走りを実現。
● 77系7000番台クルーズトレイン「ななつ星in 九州」客車
・スイートの客室や車端部の展望窓から見えるこだわりの室内を的確に再現。
・ラウンジ、ダイニングのテーブルライトは点灯。
・車両ごとに異なる室内の色調を再現。
・車端部はテールライトのほか、推進運転時に使用する前照灯も点灯(消灯スイッチ付)。
・スナップオン台車採用。
・DCCフレンドリー。
・カプラーは客車間がボディマウント密連、機関車連結側はナックルカプラーを装備。
● クルーズトレインの風格をイメージさせる専用のブックケースと特製のスリーブを用意。
だそうで
>>450
マジでスルーするもんしか出さなくなったな
加藤はもう蕨扱いでエエわ買うもんねえし ななつ星とかやたら声がでかいだけだしな
こんなのより予告していた221系はどうなってるのかと
>>456
テーブルランプだけじゃなくラウンジカーの展望区画とラウンジ区画の
仕切りについてる丸い電灯も光らせてほしいな
あれこそ二つの月ブルームーンを象徴するものだと思うから
>>457
あと客室滞在プラン向けにPPで走らせるときもつける >>456
これが抜けてる
● JR九州商品化許諾済 >>460
声が大きいだけのが騒いでいるだけで塚る可能性もかなりあるだろうな
実際死期縞もそうだった >>458
それだけ充たされたって事だから良い事なんだけどね
個人的には細密化の一つの方向(1/150 9mm)はかなり充たされたと思うんでもう一つの方向(1/120 9mm)って答を求めて貰いたいかな
二社ともゲージを変えずパイの喰い合いでこのままで良いのかと疑問に思わないのかねぇ…
どちらかっつうとファインに向かって欲しいのは富だけどさ テレビデオもアメフトメットも
蓮コラも興味なし
いや～財布に優しいなぁ
(本気と書いてマジと読む)
ななつ星、出たあとでまたコレジャナイとなりそうな予感。
国鉄しか興味ないオレはもちろんパス。ミトーカ自体嫌いだし。
>>411
実は交流対応に改造されたEF58が存在した！という設定なら良いのでは？
まぁ、模型なんだから好きな機関車に牽かせたら良い。
俺なら茶色のDF50に牽かせたいな。 C56を1/150で完成させた以上1/150でやってくつもりっしょ（マジレス
>>473
ななつほしが本州へ乗り入れたと想定するだけじゃイカンの？
記念にEF5861の大修理を行ったとかでさ。 お前ら、ななつ星は予約して買うのか
四季島の件があるし俺は出てからにするわ
>>423
富はどう考えても塗装とかつまらないことで後追い自爆しそう この流れだと来年末に瑞風が来そうな感じだけど、
それを見越して異教が来年の7月か9月あたりに発売しそうな気もしてきた
>>440
あの時は、カトーは出来が良くないやつの試作品画像は発売まで
極力出さないで済まそうとするってレスしてた人を思い出したw
試作品画像ではなくいつまでも実写画像を使ってる製品もほぼ地雷ともその人は言ってたな 上級国民列車とかほんまどうでもええなあ
まあ格差社会の象徴なんやから
おまえらはリボ払いで買えよ？
上級云々言ってるやtがどう思ってるか知らんが
鉄道模型だって世間一般的には金持ちがやる趣味なんやぞ
とりあえず、KATOから発売される情報知らんままヤフオクで4月8日に「ななつ星」(RM MODELS 229号（２０１４年９月号）出品作品)を32万円で落札した人ご愁傷様ｗ
今どんな気持ち？ ねえ、どんな気持ち？？
>>487
本当にそうなったら、100万くらい出すの全然構わんわ。 >>491
その人にとっては32マンなんぞ端金。
素人女を抱くのに30マン出すのと変わらんさ 夢も希望もねえなあ
KATOも蕨扱いだねえ今年から
豪華列車に縁がなくてもかっこいいなら興味も湧くが
有名デザイナーの車両は外見的には際物感ばかり目立って
肝心のかっこよさを感じないんだよな
端から買う気もないアスペの個人的感想だけどさ
特別な車両だからって年末商戦にぶつける程の代物かね？w
外見は慣れもあろう。まだ好きにはなれないが・・・。
それよりもクルトレ特有の狭い地域を、ちまっと一周する感じが遊具みたいで嫌だ。
これだけで乗りたいと思わなくなる。
これが福岡発札幌行きとかだったら、当選するまで抽選に参加するだろう。
>>499
どうせやるなら、稚内発西鹿児島行きで。 ななつ星 in 九州もNゲージで20系ブルートレインをとE655系「なごみ」を
独占発売している過渡ならでは
過渡以外のNゲージメーカーは永久に無理だろうなｗ
>>498
転進国の未来ってのはホント悲惨だな
この趣味ももうすぐ終わりだね >>497
引退時期に合わせて製品化の噂があるらしいけど実現するかは不明だね。 ななつぼし、九州でなんどか見かけたけど、
機関車はともかく客車のデザインは多少ゴテゴテ感は否めないが、嫌いじゃないな。
機関車も意味ないグリルとか変な装飾つけなければいいのにな。
あのデザインも客車列車だから受け入れられるのかも。
電車だったらどーだろ。
>>505
効いてますなあ
核心を正論直球で突いた皮肉だからな
こうやって子供はすぐ顔真っ赤にする >>499
つまり、ななつ星 in JAPANということか。堪能できそうだな、列車も旅も。 蕨扱いするなら大正以降の蒸気や各地の私鉄一通り製品化してから蕨扱いしてください
蕨に失礼です（？？
ななつ星、田無で確保してきた。
客車列車でしかもどこかレトロ調だからそこそこ売れるんじゃない？
そこまで複雑な造形の窓もないし、例の東のアレみたいな評判にはならないと見てる。
DF200のカプラーが長ナックルになりそうな予感がするのが唯一の不安材料。
しかし富が蕨の強みを学んだのに対しKATOは学べてないとはよく言ったものだ
いつぞやのレスかはわすれたが
ななつ星富には無理だな。
塗装技術が致命的に低いし、エンブレムもインレタにしかねない。昔のレッドエクスプレスボンネットみたいに。
>>515
富が学んだマイクロの強みってのがイマイチピンと来ないな
クソ塗装や反った車体でも平気で出荷できる面の皮の厚さとか？ マイクロは20年前の商品でも部品があれば修理してくれるのは素晴らしい
バナナ屋は3年で修理打ち切り
ななつ星、すれ違いをやりたかったけど資金難で１セットだけ買うよ。
どこかに無金利長期低額ローン無いかな？
たかが4万円のお金が用意出来ないとは(笑)
オモチャ買ってる場合では無いだろ(笑)
夏に583買わせて冬にななつ星買わせるなんて
なんて財布に厳しいメーカーなんだ
ワクワク
>>491
貧乏人だったら躊躇はするけど入札すらしない。
32万円でも安く感じる人が入札して落札する。 お金持っている人なら、32万は飾り用にして、安い過渡のは常用に買い足すかもしれない品。
よし！
ななつ星DLにやまぐち号客車を引かせてみよう
逆に自分は あのダースベーダーは封印して DD51重連に牽かせたいと思うなあ
あと 各種SLも捨て難い
>>499
国鉄を民営化だけにしておけばまだしも、これも分割の弊害だね。 >>490
鉄道模型のためにカードローン組んで火だるまになってるバカとかいるけどね… >>516
おまけにサポートは蕨を素通りして4メーカー中最下位ランクまで落ちちゃったし >>519
どちらかというとマイナーな車種を少量生産で製品化するってことろでしょ
塗装の綺麗さやサポートはマイクロより全然下だけどな >>534
そのうちNTTと同じく西日本と東日本だけになるよ
だって、四国とか北海道とか無理だもん。
あの分け方したやつバカじゃないかと思うんだけど。 >>538
いすみ鉄道の鳥塚元社長は
「国鉄分割民営化が成功だったと言われるために、絶対に儲かる「勝ち組」を作る必要があった」
ってブログで言ってるね むしろ自滅倒産を狙ってたんじゃないの？
貨物が分かれてるのがその証拠
バブルで貨物需要が伸びて貨物が生き延びてしまったのが計算外みたいだったが
なるほどねえ。それが真の目的なら
理にかなってるよね。
とはいえ、日本全体から見て本当にそんなで
いいのかなあって、そんなのばかり…
>>538
高速道路も東、中、西の3分割で北海道は東、四国は西に入れてるわけだしな。
ある意味国鉄の反省を活かしているとも言えるが。 ブルトレの廃止だのお得なきっぷの廃止だの、ヲタって自分の思い通りにならないことは何でも「分割民営化の弊害」にする癖があるよな
ヲタがよく言う「ＪＲはやる気がない」も同義な
そのバ力は 時の首相 自由民主党 中曽根君
全国の寝台列車潰した原因はヤツ
恨んでも恨みきれない
24系ラウンジカー引取ついでにななつ星に関して聞いたら、12月と1月の分納になる予定とのこと。昨日発表のため予約数はまだまだだそう(関東都市部某店)
国鉄時代は雇用を守る為に無駄でも走らせた 赤字オケー
そういう姿勢を批判したのは下等庶民
批判しか出来ない無能はいつの時代も同じだナ
>>551(豚まんテロ)
では24系ラウンジカーの話を･･･と思ったが、現在甲種回送中のため出来ぬ。
基本セットのオハネフ25-147もテールライト&トレインマークが付いてるから、他に24系を持っている人は増結はいらないかも。
行先表示等気になる人は別として。 >>544
それらの人達のそれを日本語に訳すと
『俺の思う通りにやらないのが気に入らない』 >>552
オレも基本だけ買ったが、別にラウンジカー３両セットでよかった。
いちいち列車ごとのセットで買ってられん。
アッシーが割高だから基本セットで買いました。このセット構成はカトーちゃんの良心と思いたい。 セット構成といえば485は基本セットにことごとく食堂車入れてくるのに583は正直にモハネユニットが2つ
そこは逆だろ感、今更だけど
異教のしきしま、ガラスありを全力でPRしてて笑えない・・
過渡に失礼じゃないか。なんか下品で嫌だ。
こちらもななつ星に関して聞いたら昨日発表のため予約数が揃うまでは予約は受け付けるが、
あくまで「仮」で、数量が揃わないときは全キャンセルだそうだ。
死期死魔の堂々たる不良在庫で懲りたらしい(関西都市部某チェーン店)
>>557
ライバルメーカーの大失敗を見て学習した証拠だよ 四季島はむしろあの特徴的な窓を再現しない方がバカでしょ
どこが的確なんだ
普段は富ってよくヘマかましてるけど、
こういうのは気合入れて完璧に仕上げてくる印象が強い
しかしあっちはエヴァの時みたいに塗装で自爆死しそう
>>557
そりゃ、あの「意外と短いEF65」と煽ったメーカーですからw
遠慮なんかしないでしょ。
でも嫌いじゃないよ。
メーカーが競ってくれないとユーザーとしては選びようが無い。 >>538
中曽根と自民党が労組潰しやった結果の弊害だからねえ
あれで日本の労組は機能しなくなり労働者の可処分所得が大幅に落ちた >>561
労組の圧力で運転席の位置を高く上げた結果
内側が運転台のコンソールで埋まったせいでああいう作りになったわけだからな
当初の設計のもっと広い展望の名残が実車には残ってたが
それを無かったことにしたわけだからなあ >>567
それはあなたが社会人で、労組のある企業に勤めていれば分かる話だね。 >>545
国鉄時代に四国に寝台列車は存在しないので
訂正をお願い申し上げます
ＪＲになってから地元四国にEF65＋寝台車が
来た時は感動したな今ではいい思い出だが… >>557
飯田線シリーズ以外手抜きのカトー様には痛い目見てもらわないとね。
とはいえ異教は塗装がな。 過渡のEVA新幹線500系って見た事ないんだけど塚になってる店ってあるの？
あれ、過渡のイベント直販じゃなかったけ？
>>568
えらく上から目線だが「労組のある会社」とひと括りにする時点で説得力がない。
本当に社会人なのか。 労組が何するものか分かってるのか？
大なり小なり強なり弱なりやる事は同じだぞ 実現力に差はあるが
富の四季島、窓が開いてる代わりに脆かったりしてな。
指で掴んだだけで崩壊とか…
>>575
それもあるし、3年でサポート対応終了のクソっぷりが無理 窓がマズイ過度
色がマズイ富(仮)
四季島これから入れようとしてる奴はどちらか選べってことか。
当方はクルーズトレインは、ななつ星一択なので高みの見物だな。
瑞風は大腸菌が心配だからｲﾗﾈ。
>>566
安全性考えれば当然の要求だろ？
運ちゃん死ぬからな
それを脳筋精神論でどうこういう方が誤り >>535
シェアハウスオーナーへの融資でやらかしたのが
あのスルガ銀行と聞いて納得してしまった
鉄道模型ローンで破産する過渡信者はいないと思いたい… 四季島はキッズランドでもワゴンにいたからなぁ。そもそもそんなに需要がないと思うから、くそ高い富のが売れるとはとても思えない。瑞風にしとけば良いのに。
>>578
まさかとは思うけど、マイクロが完璧な四季島を出したりして…
大穴でGMとかモデモから出たりして。 >>552
>>555
旧客のセット売りと同じでしょうな
特徴的な車種が含まれる客車セットは単品売りしないでセット販売のみの方針 >>535
>>580
鉄道模型で火だるまあるいは破産するって16番のブラスに手を出すとかかな。
Nなんて高い言われてる異教の四季島だって30%引きで買えば36000円、毎月買っても50万行かない。
このレベルで毎月買い続けるのは普通いないだろうし。
レイアウトだって日本の一般的な家で作れるレベルならせいぜい数十万だろう。
そして車両にしろレイアウトにしろ一度買ってしまえば毎月維持費が多額に掛かるようなものでもない。
車などの方がよっぽど金の掛かる趣味だと思うな。 なんや富の四季島みたが、横下窓は運転席までシースルーじゃないんか…
富の塗装のあほさ加減には悪い意味で定評があるし、
過渡の下窓部分を光沢ジャーマングレーなんかで塗ればそれらしく見えるようになるから
もう過渡だけでいいや
この文章でわからん人は網で冨の四季島のページが開設されてるから見てみ
俺も四季島買うのは過渡のでいいかな？という気がしてきている
窓がー！とか散々disったけど、高いのに3年で修理してもらえないとか
それじゃなくてもモーターが普段から突然死する富なのに最悪だし
塗装も心配だし、何より高い
窓有りなだけで他が心配な富の実売4万弱と、窓以外は問題ない実売2万で買える過渡
今更だけどたぶん過渡買うわ
あちゃー
富の四季島、窓あり運転席作り込みかよ
過渡の四季島タイプ、ゴミ確定じゃんw
スレも読まずに文句だけ書きに来たお客さんはお呼びでないです
異教の敷島は5+5での売りもあるから気軽に5両とか調子乗って15両とかやりやすそうなのはいいと思った（後者やるやつはおらんやろけど）
きゃ～www
過渡の四季島ゴミ確定～
きゃ～www
>>596
社会のゴミがなんかほざいてる
どうせトミックスの四季島も
買えないくせに
文句だけは言うんだな >>591
やる奴は倍にするんじゃね？
前見た371*2はおもろかった 599名無しさん＠線路いっぱい2018/06/13(水) 22:51:35.14
ID:+MH8MG0Xは富糞狂儲
今日のズリネタは菅野美穂でした。
こんばんは、東・府中です。
>>582
大穴予想
①過渡×自慰共同企画 C58形239号機＋キハ141系700番台「SL銀河」
②自慰 ボンネット特急（151系、161系、181系、481系、483系） 富の四季島
税込定価51,840円って・・・恐ろしくたか～ぃ
ななつ星もそうだがNゲージ車両の価格が高騰気味だな
過渡のななつ星 in 九州は購入する方向で検討中だが
DE10形 ななつ星 in 九州は異教のブツを使用せざるを
得ないのが残念
しかしその前に今秋に165系「佐渡」という大物が……
連投ｽﾏｿ
ななつ星の食堂車を35-4000に組み込もうとしたら特企だから葦売りがない…OTL
異教は死期島に新規のモーターを導入するみたいだがいよいよコアレスモーターの導入か？過渡の新製品もそろそろ動力車はコアレス化して欲しいよね。
>>607
マシ35とかマシ38あたりの車体に35-4000のボルスタレス台車をはかせた方がそれらしくならんか? 既に自慰がコアレスモーターを導入してるし・・・・・・
>>602
10両セット118,000円（消費税別標準小売価格）を予想していた程だ >>609
マシ38とかいう貴重品はムリ
マシ35が中古で見つかればﾜﾝﾁｬﾝくらいか・・・ マシ38かスシ37(スシ48、マシ49など含む)
が葦組で入手できるようになればプラで
戦前の優等列車の改造種車に...
>>612
糖尿堂の101系試作編成がちょうどそれくらいだったな、懐かしい
しかしアオガエル特製品の税込\27,090の水準を超える製品が当たり前に出てくるようになってしまうとは・・・ >>605
公式の編成図に極めて怪しげな凸が記載されているから追って出ると思われる。
扇形庫で誤魔化されるかもしれんが。 叩き売りになろうが、窓なしのタイプ品は・・・
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／ NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
.ｎ:n ｎｎ
nf|｜| | | |^!n
ｆ|.| | ∩ ∩|..| |.|
|: :: ! } {！ ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ
ちょっとだけましな窓ができようが、異教の糞塗装品は・・・
/＼＿＿_／＼
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>>608
KATOはモーター内製だし、SLとか台車内
モーターでもない限り、コアレスは避けるだろ？
製品価格が据え置きとして、コアレスにすると
ユーザー側に何かメリットあるの？ KATOのモーターって、下請が作ってるだけ。
その下請は・・・
>>585
実車も窓の下半分は壁しか見えないはずだが？ とりあえず情報として貼っておきますね
![[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part365 [ｪｪｪｪｪ] YouTube動画>1本 ->画像>18枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/pessn2a.jpg)
「緑色の部分が窓ガラスのパーツ」って文言がいやらしいなあ.....
これ「KATOの四季島でおかしいと言われてた部分は全てきちんと表現します」って
言ってるようなものじゃない....
>>587
一々取り替えるのが面倒ではあるが、車輪なんていつだって売ってるから買えば良いだろ高い物でもないし 俺が気になるのはカプラーだな
もしかしたら既存車両にも使えるかもしれんし
>>620
ちょっとだけまし www
いいじゃねぇか窓ナシ気に入ってんだろ？
売るんじゃねぇぞw
ゴミ抱えてろやー ヒヤッハーwww 室内灯の標準装備の理由は、分解の時に先頭部のピラーが折れる危険があるからな感じがする。
四季島は見た目の質感と価格を考えると過渡だな。
どっちも買わないけど。
EVAタイプはタイプな上に価格も高くて定価売りのため産廃になったがww
「24系瀬戸」到着
しゃーなしに富持ってたが、発表と同時に売り払った。
この調子で西ブルトレ頼みます。
展開してくれたら金帯あさかぜは許すからwww
瀬戸は25型オールB寝台に限る
その当時の平均時速がブルトレで一番速い列車だった記憶
>>588
でも保守期限は三年で終了
それ以降何があっても治してくれません 自分でメンテナンスしろよ もはや命令
そんな事も自分で出来ない無能は人間としての価値すら疑う
壊れたモノは治らない大前提
壊れたパーツを交換するだけ
>>626
ガラスの裏側が全部抜けてたら、おかしい事になる。 >>625
う～ん。やられたなぁ。
この作り込みと室内灯装着済で
新モーターであれば、30%オフなら高くない。
尾久でKATO版、室内灯込みで
35,000～40,000で売れてるもんなぁ。 >>627
むしろ過渡自身が「窓を的確に再現」とアピールした結果、一連の騒動になったわけで >>640
窓の裏が黒塗装でなくクリアのままで
「窓抜き過ぎなんじゃゴルァ！」
になるとw >>641
売れてる？？？
3万以下でしか動いてないでしょ？ 645名無しさん＠線路いっぱい2018/06/14(木) 15:30:07.32
売れてたら都合が悪い人なのかな？
今年のんぎ大賞はななつ星で決まりだな。
富の四季島は所詮二番煎じだからな。
一番乗りの製品化だったらどちらか分からなかったが。
過度と富からこれ以上のネタが投下されるとは考えにくいし。
過度のED75 1000番台を購入したけれど、過度のEH 500と牽引力と
同じだったozr
>>648
ネタとしてはあまりにも弱過ぎる。
大賞がななつ星、次点で富四季島だろうね。 過渡のベストイヤーはC57一次だろ。今は。
でも年末は、間に合えばななつ星、遅延したらD51 200+新35系になると思われ。
富はマリンライナーがあるので分散する。
>>490
それにしては電車オモチャ＝子供のオモチャ呼ばわりされる
たいていはリカちゃんみたいな位置づけの男の子向け商品と思われているだろ
そうでない人には確かに入門セットが2万円で釣りがくると言うと驚かれるな
線路はグルグル回る分だけでポイント無いし
電車がセットされた物は動力車のユニットが分断されている物もあるがな
#ユニット分断の何が問題かと言うと後の編成延長のパターンが限られることだ
#運が悪いと将来セット構成が変更されて余剰車を出さずに延長できなくなるかもしれない >>625
基本セットにはパンタ一基しかないんだな。
6:4で基本増結にすれば良かったのに。 kato四季島との差別化の為に基本3両15000円ぐらいで攻めて来ると思ってたわ
>>653
昔はポイントとか駅ホーム、高架橋などが付属した高級入門セットがあったけど、最近は見かけないね。 >>603
頑張って16番を買えとの啓示
但し場所が有れば 昨日、KATOから24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」が発売になり、さっそく購入してきました♪
さて、、、どうですかねぇ～実はすでにTOMIX製もありまして、、、せっかくだから写真を掲載しようかと思ったのですが、過去にあまりうまく撮影できた写真がなくて・・・こんどKATO製と並べて撮影してみますね・・・
今回の撮影も、、、夜中に眠い目をこすりながら、、、なのであまりい写真が撮れていませんので、リベンジですね！
どの辺がうまく撮れていない、納得しないかというと、、、そうですね、、、最後部からの撮影で、この編成最大の特徴、、、
パンタ付きのラウンジカーが、、、被写体深度が浅くて、、、ついているかどうか認識できないですからねぇ～。時間あるときにもうちょっと頑張りたいですね！！
じつは、、、このパンタ付きのラウンジカーは3編成目で、、、、古いKATO製のものも・・・持っています！！どんだけ好きやねんって、、、突っ込みを自分自身にしてしまいそうでが、パンタ付きの客車というゲテモノ、、、結構好きなんですよ！
先日のカニ25とかカニ22とか、、、時代的には並ばんでしょうけど並べたいですね。というか、どんだけ24系が増えたのか、、、ちょっと恐ろしくて並べたくないですね（笑）
こんばんは、東府中です。
>>656
豪華な感じがしていいけど、高すぎて売れないのかな >>623
KATOのモーターはKATO謹製ですぞ
>>636
申し訳ないが「瀬戸」はやっぱり20系時代に限る キャノンと共同開発してやっと過渡レベルのモーターと思うが。
![[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part365 [ｪｪｪｪｪ] YouTube動画>1本 ->画像>18枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/De6Rv7NUcAArdhD.jpg)
![[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part365 [ｪｪｪｪｪ] YouTube動画>1本 ->画像>18枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/De6b1LEU8AA0Cz-.jpg)
![[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part365 [ｪｪｪｪｪ] YouTube動画>1本 ->画像>18枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/De7FFOmU0AAIRDY.jpg)
![[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part365 [ｪｪｪｪｪ] YouTube動画>1本 ->画像>18枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/Dew3Ug_VAAEeqMP.jpg)
![[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part365 [ｪｪｪｪｪ] YouTube動画>1本 ->画像>18枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/UUbCAZ3.png)
