https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180105-00000117-mai-soci
<道東道>トンネルで正面衝突 軽の3人死亡
毎日新聞 1/5(金) 23:10|Yahoo!ニュース
◇普通乗用車運転の男性も軽傷
5日午後6時55分ごろ、北海道占冠村ニニウの道東自動車道の穂別トンネル内で、軽乗用車と普通乗用車が正面衝突した。
道警高速隊によると、軽乗用車に乗っていた20代の男女と40代女性の3人全員が病院に搬送されたが、死亡が確認された。普通乗用車を運転していた30代の男性も軽傷を負った。
同隊によると、軽乗用車を運転していたのは大阪市の石川耀(ひかる)さん(21)とみられ、女性2人は家族とみられる。
現場は片側1車線の対面通行で、軽自動車が対向車線にはみ出したとみている。付近の路面は当時、乾燥状態だった。【源馬のぞみ】 2番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2018/01/06(土) 00:20:23.04
占冠村ニニウ
軽自動車でカネは節約できましたが
命は落としましたよ
道東道は対面通行なんだよなぁ
路面は凍結してないけど雪降って来たときは死にかけたわ
正面衝突って、ガードレールどこいった
あったと思うけど
軽自動車乗ってる奴はバカなんだよ
国レベルが出してる統計で死亡率が普通車より高いとでてるのに
軽乗りの死亡率の高さは異常
もう高速は走行禁止にしろよ
いつかこんな事故が起こるだろうことは一度走れば解る
ちょっとハンドル持つ手がビクッって痙攣したらもう終わりなくらい狭い
>>5
画像を投稿した一時間ちょっとで肉塊になったのか 道東自動車道ってほぼ1車線じゃなかったっけ
使う奴少ないからってケチった結果だな
対面の高速作る公団も酷いよね
事故らせる気満々じゃん
>>30
男性美容師
北海道に帰省中
同乗者が家族なら
姉、妹、母親あたりの車かと 道東道にしても東九州道にしてもだが
通行量が少ないとはいえ重要な道路を平気で片側一車線対面交通で作ってるよなあ
何をすれば正面衝突になるんだ?
対向車線だと思わなくて追い越ししようとしたのか?
狭い高速道路とかあるからな
ジャップは頭沸いている、狭い道路が多すぎ
道路が悪いって言ってるケンモメン多いけど日本は借金だらけだからな
同意しかねるな
北海道なら路面凍結を考えて高性能スタッドレス履いて慎重に運転しないと
まさか?亡くなった女性ってこの人?
死亡したのは男女3人 他2人の女性は死亡
さて運転手の性別は?
>>5
> 大好きなビーフシチューとティラミス食べれて大満足!ありがとう!
最期の晩餐満足そうでなにより 母親とお姉ちゃんだった
https://www.daily.co.jp/society/national/2018/01/06/0010873160.shtml
2018.1.6(Sat)
軽乗用車(左)と正面衝突し、横転した乗用車=5日午後、北海道占冠村ニニウ(北海道警高速隊提供)画像読み込み中
5日午後6時55分ごろ、北海道占冠村ニニウの道東自動車道のトンネル内で、軽乗用車と乗用車が正面衝突した。
軽乗用車を運転していた大阪市の石川耀さん(21)と同乗の母親の由美子さん(43)=北海道鹿追町東町2丁目=と姉の楓さん(22)の計3人が死亡した。
乗用車の大樹町緑町、坂井信次郎さん(36)も胸の痛みを訴えており、軽傷とみられる。現場は片側1車線の直線。
事故は乗用車側の車線で起きており、石川さんの軽乗用車が対向車線にはみ出したとみられる。高速隊が詳しい事故原因を調べている。
残された旦那の絶望 写真だと見た目は軽より普通自動車の方が損傷酷そうなのにね
トンネル内は雪も無いし安全と思ってアクセル目一杯踏んでたんだろうな
免許取ったばっかだったんだろうなあ >>50
白が普通車で奥の黒が軽に見えるけど
死んだのは黒の方なんだな >>52
普通車は生存空間が殆ど残って無い様に見えるのに対し、軽は殆ど損傷が無い様に見えるな
これで全三人が死亡するってどういう状況だろうか?
ベルトしてなかったのかなぁ 運転の男は仕事熱心だったんだなインスタ見ると
かわいそうに
家族3人全員で逝けたのが救いかね
乗用車の方がやべーじゃん
コレで軽傷ってすげーな
一方で軽は無傷の様だが3人死亡って
>>50
ぺちゃんこだな
即死で痛み無く逝けたなら良かったな
前途有望な人が死ぬのは辛いね >>50
手前で大破してる白いのが軽症の普通車で、奥の大した事無さそうな軽が3人死んてるってことか? >>50
軽は特に潰れてるわけでもないのに全員死亡で、横転してる普通車は軽傷とはな >>50
大破し横転した白の乗用車・・・軽症
一見たいしたことない黒の軽・・・死亡
うーむ >>13
昔、道央道〜道東道を走ったけど(どっちか忘れたが)前日に車が熊と衝突したニュースやっててビビった トソネル内は追い越し禁止だろにゃ?
なぜはみ出したにゃ???
路面凍結って感じじゃないし
なぜ対面道路にハミ出したのか気になるね
ビーフシチュー食らった後だから居眠り?
>>77
正面衝突と言うより乗用車の前を遮るように躍り出た軽の助手席に突っ込んだ感じかな? >>83
正面衝突って感じじゃないよな
よく分からん事故だな 道東道、穂別トンネルで母子三人が死亡する正面衝突事故が。この道はアップダウンにカーブもきつく、しかも延々とトンネルが連続するので平衡感覚までおかしくなります。80キロ定速で走っていたら何度も追突されそうになりました。季節問わず難所中の難所です。
fumitoshi3
軽に乗るって事はバイク乗るのと同義だよな(´・ω・`)
事故れば死んじゃう率高いのに維持費が安いと思って乗る。
最低でも普通車って言うかカローラクラス(1.5Lまで)は軽と同じ賦課水準に下げるべき。
>>85
(NHK)3人が病院に運ばれましたが、いずれも首などを強く打ち死亡しました。
「首などを」…軽が横向きの状態ならアメリカンクラッカーかな? >>50
どういう事なんだよ
軽の方ほぼ無傷で普通車ペシャンコじゃねーか 事故多発地帯ではセンターポールの代わりにワイヤーロープに変わったんだけどトンネル内はまだポールなんだよね。
>>50
乗用車ぺちゃんこじゃんこれどうやつまで生き延びたんだよ >>50
軽つええじゃん
男性はもっと強かったのかもしれない >>44
#カラーモデルってあるからモデルになってくれたただの他人だろ >>36
車で大阪から北海道まで行くんか?
すごい疲れるな 自ら壊れる事で内部への衝撃を減らすってやつか
車体がでかければ、それだけ吸収出来るのな
一方軽はその余裕がなく、ダイレクトに内部へ衝撃が伝わると
108番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2018/01/06(土) 05:55:23.70
走るアルミホイル
軽は未だにサイドエアバッグが無いかオプションだから
横からつっこまれたら終わり
自動ブレーキなんかよりよっぽど重要な装備を省くメーカーの罪は重い
車線はみ出して来た軽と衝突とかとばっちりも良いところだわな
軽傷で済んだのが不幸中の幸い
これ記事間違ってねえか?
流石に乗用車屋根完全にペチャンコで軽傷ってあり得なくないか?
重量差は軽:普で1:2かな?
正面衝突なら軽のほうが普通車の2倍のエネルギー受けたことになるんかね
>>77
軽自動車って側面衝突にはかなり弱いんだね・・・
あえて厳しい表現をすると、現在販売してる軽自動車は乗用車より横方向の衝突に対する安全性が低いため、横滑りして26km/hで電柱に衝突しただけで死亡事故になる可能性が高い。国交省も認識しており、厳しい基準を来年から適用する。
この事故形態は「ポール側突」と呼ばれているもので、例えば雪道などで横滑りしてドライバーまたは助手席側の乗員の真横に路肩の電柱が衝突したケースを想定したもの。現状は「26km/hで衝突したら保証出来ない」という内容。このタイプの事故で亡くなる人は少なくない。 >>115
記事の間違いなのかな
やっぱりおかしいよな >>50
ほんとに白の方が普通車なん?
ぺっちゃんこやん 乗用車の男性がどうやって軽傷で済んだのか不思議過ぎるわ。
衝突直前に車から飛び降りたとか
>>98
北海道に帰省中だから、家族の車じゃねーの?って話だろう >>5
ふーん帰省中かぁ
じゃ、対面通行に慣れてなかったいうのはないよなぁ‥ な????????????
【男】の運
転やろ?wwwwwwwwwwwww
路面普通で、インスタみるかぎり細かいことまであれこれやってそうで、しかももともと地元民
何でこんなことになったんだ
>>44
こうやって無関係な人間晒すだけ晒して訂正も謝罪もしない
ほんま嫌儲ってゴミカスだよな >>134
写真みるかぎりでは普通車のほうが損壊激しい
対向に止まってるらしい軽自動車のほうは側面が凹んでる 凹んでるというか、写真から見えない側のほうが損壊してるのかなこれ
>>23
対面でもセンターポールくらいあるだろ
それすらない道なの? は!!!????
バイクはもっと危険だろ!!!!
何でお前らはバイクを叩かず軽自動車だけを叩くんだ!!!???
一体どこの企業の人間だよ!!!
軽でアテンザと喧嘩したらシャシーにダメージすら与えられずに廃車になった思い出
道路情報で「天候は晴れ、路面は乾いています」とかいってても
平気でアイスバーンがあるのがこのあたりの道だしなあ
横滑り前提で高速道路を作らない限りこういう事故はなくならないよ
>>143
軽自動車乗り君?必死だねww
>バイクはもっと危険だろ!
バイクって体がむき出しだから危険そうに見えるが、結構安全な乗り物だよ
バイクの事故のほとんどはドライバーが飛ばされるだけで死亡事故になりにくい(ヘルメットを被っているから自転車より安全)
死亡の多くが転倒して、車にひかれているよ
またバイク側が加害者側になることはほとんどない
ちなみに軽自動車で事故をし怪我した人のほとんどが、次は普通車に乗るんだよ
大阪府の母子がなぜ北海道で男と軽自動車に乗っていたのか!! ここ試験に出ますバンバン!! 今の車は衝撃を吸収するためにわざとぺちゃんこになりやすくなってるからな
>>50
これで軽傷で済むのか
シートベルトとエアバッグとかで守られたのかな? 残された父親かわいそうだなあ
本人もまだ働き盛りだし、ようやく子供2人が成人してこれからって時だもんなあ
>>50
白の普通自動車は後ろだな。
前は比較的大丈夫なのかも 事故した2台が映ってるとして、
これで軽側の乗員死亡で普通車側軽傷ってちょっと信じられん
>>150
さっきニュースで確認したが
日産デイズルークスまたは三菱ekスペースだったよ 普通車は自ら犠牲になることで、中の人を守ったのだよ
しかももし車種が>>66で正しいなら、巨大なエンジンルームが
正面からの衝撃を吸収しただろうし 最近カタログ燃費のためか軽自動車が軽量化してきてるよな
安全装置付けても事故るときは事故るんだし多少燃費や加速が鈍っても頑丈にするべき
まともな神経してたら軽自動車なんて怖くて同乗すらできない所有とかもってのほか
>>115
間違ってないぞ
軽側は横から突っ込まれてるから全員死亡
俺は軽で事故ってひっくり返って屋根潰れたけど無傷だったからこんなもんだろ >>175
バカ女が飲酒で暴走して追突し吹っ飛んで横転した事故でもその女無傷だったな
>>169
この見習い先のカンタロウなる人物が胡散臭いというか…
弟子は無給で住み込みで俺のために働け!金は貸してやる!って
Twitterでもこの事故についてまだ触れてない (暫定2車線)で対面通行なのが原因だよね?
地方で、「将来、もう一本道路を作って、いつかは4車線」は予算もないし不可能だよ!
交通量が少ない地方は、最初から(完成2車線)で、中央分離帯を作った方がよい。
合宿免許で免許取得して半年
しかも殆どペーパードライバーで
難所をこんな運動性能の低い軽自動車で
死にに行ったようなもんだ
>>178
ほんとその「暫定」とかいう言葉のまやかしの被害者だよなかわいそすぎ
全国の高速道路の3割が暫定2車線なんだからもう4車線化とか無理なのは自明なのにな