【悲報】トヨタ社長「ずっと言ってますよ。プリウスはカッコ悪いってｗｗ」 [427387524]->画像>48枚

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1ちちちち～ん (ｽｯﾌﾟ Sd73-EtNw)2019/01/19(土) 08:25:13.09ID:+rqqTeB0d?2BP(1000)

（４代目）プリウスについても、私はずっと言ってますよ、『カッコ悪い』って。

主査の豊島には最後までそう言い続けました。

でもそれが健全な議論だと思います。言いたいことが言える。多様性を認める。トヨタと言う組織を変えていくには、そういう活発なコミュニケーションが一番重要なのです」　

https://www.sankeibiz.jp/business/news/160924/bsa1609241710004-n1.htm

何も考えてないかっこ悪い奴が買うからあのデザインでいいんだよ、

はい

あれさえなければまだ開発は続いてたってまじで内部の人言ってそう

プリウスは使うかどうかわからんハイテク装備を山盛りにしないと

二代目が一番かっこいいわ

マイチェン後のプリウスは結構良さげじゃん

あんなダサいのよく買うよね

プリウスおじさん「なら売るなよ」

全世界が言ってる

下請けに買わせるから問題ない

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なんかこれも違うよな

プリウスってデザインで売り買いする車じゃねーだろ？
単に爆発的に売れてないからその辻褄合わせでいい始めただかだろ？
何せアクアとか他の派生車種が売れてプリウスだけが売れるって構図がなくなっただけ
カローラと同じ

もう次はないんだろな

あの屋根の形が受け付けない

黒見たけどカッコいいわ
むしろかっこいいのがダメなのでは？
男的なかっこよさだよな

もっとこう
汎用的な中性的なビジュアルが求められてるのやろ

プリウスみたいなクソダサいやつを褒めてるやつってセンス0だろ

プリンのデザイン批判したら
その他のクルマも批判しないといけないけどだれもしない
何故か？販売台数が落ちてる訳じゃないから
プリウスは昔のバカ売れに対しての格差があるからこんな逃げの発言してるだけ
こんなのに乗っかるのは恥ずかしい

こうすればこうなるはずだみたいなデザイン多用しすぎるせいでクソデザインになってるんだよね
プリウスはスポーティーになるはずだってデザインなんだけど全部表面の小手先だけで齟齬がすごい
乗ってるだけで感性死んでると思われる車もなかなかないぞ

金かけたデザイン
TOYOTAが外車としてコンペで選んで開発したクルマ
歴代TOYOTA車で変なものが多かったが誰もデザイナーがーなんて言わなかった
適度に売れてたから
プリウスはうれまくった時代があったから、その販売台数を比較にしてデザインがーって逃げてる
プリウス以外のハイブリッドが充実してプリウスだけ売れるって構造がなくなっただけ

マジでクソダサいよね

プリウスがどうのなんていってたら歴代マツダ車はどうなる？
マツダは売れてないから順当な販売数たからデザインがーなんて誰も言わない
プリウスの性能が劣化したとか問題あって売れてないなら問題だろうが
単に派生車種やハイブリッドが充実しただけのはなし
トヨタは困ってなんかないだろ？

プリウス買ってるのはハイブリッドってだけで飛びついてるアホだから見た目は気にしてないからカッコ悪いと言って全く問題ない

プリウスだけじゃないぞ
最近のトヨタは頭おかしいデザインばかり

プリウスだけじゃないシエンタも
なぜあんなデザインにするの？
そしてなんで買うの？

プリウスはワゴンRみたいなもんなんだろうなと思う

プリウスは50系になってから見た目はともかく中身はめちゃくちゃ良くなった
昔はアンチプリウスで代車がプリウスだったら文句言って交換させるくらいだったけど
50系以降は代車はプリウス指名してる

ミサイルだから

>>21
デザイナーがありえないレベルのクソだささ
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トヨタ車ってだけで無理

一般国民には分からない、とか言ってる連中って誰相手に商売してるつもりなんだろうか？
本当に上級だけのニッチマーケットを相手にしてるなら好きにすりゃいいけどな

ジムニーを褒め称えてるケンモジサンが現行車のセンスを理解できるはずもなく

実用車なんだからデザインはどうでもいいだろ

プリウスだけじゃねーわトヨタ車全体ダサい

あれは酷い
ジジババばっかり乗ってるのも当然だわ

>>32
メリケンの車メディアが

日本とジムニーを購入できる全ての国に激しく嫉妬している、
（オートサロン出品の）ピックアップ版がもしも販売されることになったら嫉妬は頂点に達するだろう

って書いてたで

なんでちゃんとしたデザイナー雇わないのか世界七不思議だわ

TOYOTAはバカでも低所得でも買える大衆車
バカがなんでTOYOTA崇拝なのかは
バカでも売ってくれて買える
唯一の自慢と他者を攻撃する材料となるから

もはや罰ゲーム

社員「しゃちょー、プリウスこのデザインでいきまーす」
社長「うん！いいよー！！」ﾍﾟﾀﾝ

社長「プリウスはカッコ悪い。昔から言ってる」
社員「」

プリウスのフロントの改造とかがビジネスになるのではないかと思うレベル

デザインは最悪だけど俺の会社の人これ買ったんだが往復60kmを毎日通勤するんよね、それ考えたら燃費とそこそこの乗り心地、信頼性のこれを選ぶってのはやはり賢明なんよな。

新型スープラ、世界中からダサいって言われてるけどどうすんの？
あと、これ書くと必ず「なに言ってんだ好評だぞ」みたいな事言われるんだけど、そいつらってどの世界線に生きてんの？

車に鳥居ついてらぁ

>>38
2018の新車販売台数でトヨタ車はトップ5にすら入れなかった
今や大衆はホンダスズキダイハツだよ

アクアで充分じゃね

ところでトヨタにかっこいい車なんであるのか？

TOYOTAのディーラーに行くと
本当にひどい顔した典型的なTOYOTA崇拝ユーザーがいるよな

車のデザインはTOYOTAのユーザーの顔やスタイルに比べたらキレイ過ぎるだろ？

プリウスだけダサいならデザイナーの問題だが、ほとんど全部ダサいから社長の問題だと思う
社長が最終決済するからみんな社長の好みに合わせてこんなになっちゃった

マイナーチェンジでちょっとはまともになった気がする
リアは明らかにおかしかったもんな

プリウスだけがカッコ悪い（他はカッコ良い）みたいな言い方に
聞こえるけども大丈夫か豊田

味噌奇人こえーな

>>49
いや、社長のせいったのはそうだろうけど
トヨタはダサいのが売りなんだろ

アクアでいいかな…高いし…

じゃあハンコ押すなや

プリウスブランド完全崩壊で笑うわ
そこは社長権限で止めろよ

プリウス乗りはキチガイしかいない
特に黒プリウスには注意

テールランプのデザインはありがたいわ
真っ暗な夜の高速道路でも後ろから一目でプリウスってわかるから注意喚起になる

初代はカッコイイだろ
18で免許取り立ての姉がじいちゃんからプリウス買ってもらってすぐ追突してたけど

なんであんなエラ張テールなんだろな

プリウス以外にもハイブリッドがラインナップされてきたから
プリウスに拘る必要は無くなったよな
アクアでいいじゃんクラウンでいいじゃんヴォクノアでいいじゃんカムリでいいじゃん、てなる

初代プリウスが出る直前「カローラをマシにしたようなデザイン」と表現される事が多かったな
カローラェ…

どの角度から見てもダサい
CHRもそう

見た目もゴミ
運悪いと乗ってるやつもゴミ

カロスポのハイブリットでよくね
カロスポはカロスポって名前じゃなければよかったのに

>>1
＞でもそれが健全な議論だと思います。言いたいことが言える。多様性を認める。トヨタと言う組織を変えていくには、そういう活発なコミュニケーションが一番重要なのです」　

でも部下が同じ発言したら怒り出すんだろうな

正直日本車はどれもカッコ悪い
マツダも含め
あと韓国車もカッコ悪い

必死に頑張って作った車がクソデザインって
労力、資源の無駄だよね

これ買う奴はあんな尖ったデザイン求めてないって俺でも分かるぞ

主観を述べただけじゃ議論にはならないと思うけど、理由も開発にちゃんと伝えてるのだろうか

もうプリウス見るとあっ・・・っていうレベル
見た目じゃなくて乗ってるのがどうしようもないおっさんが乗ってるって感じ

プリウスでもPHVはまだかっこよくない？
トヨタは価格帯で明らかにデザイン差別化してるだろ
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でも印象に残るデザインなんだよな

PHV見ると普通のプリウスは狙ってカッコ悪くしてるのがはっきりわかるんだよね

地雷が乗ってますって一目でわかるからいいだろ

お前の会社だよ！（怒

PHVは格好いいって単にエアロ巻いた（死語）だけやろ

フェードアウトさせてカローラに転換していけばいいだけなのにな

ベンツとか今でもオシャレなのに

車全然知らないんだけど
プリウスって今売れてるの？

カッコ悪いのを誤魔化そうとしているのか、
最近はローダウンしたりエアロ付けたりしているのをよく見かける

まーかっこいいから買う車じゃないでしょ？ストップアンドゴー繰り返しを長く乗る車であって、そんなに乗らない、や高速主体なら買わない車なんだけとさ、そんなに乗らない人も買ってるね。
あの値段出すならゴルフとかも買えそうなのにもったいない。

致命的にセンスが悪い

俺のハリアーも叩かれちゃうの？

あれはゴミだな
買うやつ頭おかしい

プリウスPHVを売るための当て馬だったけどあてが外れただけ

なんでアホみたいにギザギザしてんのあれ

>>84
横から見たら糞ダサいよ

ヨタが何作っても要らん

一代前は普通によいのにな。かっこよくはないけどよくまとまってた。

モリゾウのこういうとこは俺とめっちゃ気が合いそうだけど、
プリウス俺はかっこいいと思うから各論では対立するなこれ

社長も嫌ってるプリウス

タダで税金も掛からないなら流石に欲しい

日本車のデザインはカッコ悪い
カッコ悪いデザインでも売れるから、メーカーもこれがウケると思い
ユーザーもこれが今のカッコ良いデザインだと勘違いしてる

>>47
エスティマ

プリウスだけじゃなくてカローラスポーツもカムリも全部カッコ悪いというか
あのお歯黒ムキ出し顔が全部かっこ悪いんだよ
社長そう思ってるならやめさせろよ健全とか言ってる場合かよ

つんくが「モーニング娘。」ってネーミングしたのと同じ戦略なんだろうな
カッコいいを目指すと大衆受けしない的な

何でPHVのデザインで統一しなかったんだろ
同じデザインにしちゃいけない社内ルールがあるんかな

自動運転車作る前にまともなデザイナー雇えよ

遊ぶための物は遊び人に作らせないとだめだわ
陰気臭いだろ

>>88
ひどいよね、あれ。

やっぱりお飾りの社長なんだな

これだけハイブリッドが広まってるんだから
先進性が売りのプリウスと名の付く車はphvだけでいいんじゃないのか
ただのハイブリッドならそこらの車と変わらないからな

>>98
トヨタはデザイン格差でヒエラルキー作るからな
煽るんだよカッコいいの欲しいなら高いの買えって

>>96
自社製品にケチつけるような多様性について、
独裁的権力を振るえる創業一族本宗の社長が言及するってなかなかできないことよ

アクアもデカくなるんだっけ？
何もわかってねーなー

>>105
そのくせに他社の車買うと駐車場が違うとかおかしいだろ

変にかっこよくすると若者が妥協で選ばなくなっておっさんがマウント取れなくなるからだろ

まーヒュンダイみたいに札束でデザイナー雇えばいいんだよな。でもインハウスデザイナーがおそらく設計、生産に媚び媚びなんだろうから、外部デザイナーもなんも出来なそう。
要は設計、生産が利益の根源で変わる気も無いんだよ。

ハイエースがかっこいいな
自動車泥棒に一番人気ある車種なんだろ

>>107
ほんと器量がな。あとこれって引きこもりだよな。

トヨタでかっこいいとか思える車なんてあっただろうか

アクアはなんで売れたんだろ
室内も狭いわで他社のコンパクトと比べても売れる要素が分からないわ

今までのプリウスとちょっと路線が違うけど顔はまだいいよ
ケツはどうなってんだよあれ
ダサすぎるだろ

>>113
室内の広さを求めてコンパクトを買うという実在しない客層を切り捨てたからだろw

顔はいいよ
テールランプどうにかしろ
黒のスモークもいらん

あのデザインは搭乗者も含めて国家の1部品にされてしまった感が半端無い

日本のデザイナーってコミュ障多すぎない？
作品について多く語るのが良くないとされてるみたいだけどただのオナニーだと思う

現行プリウスの安っぽさ&ダサさ
それにも増してC-HRのキモさな
どういうチョイスでああいうヘンテコな痛車を買うのか？🤔

車ってとりあえず予算を決めたら
次はデザインが一番大切な要素だろ

デザイナーのチーフが白人だから本人の前では何も言えないんだろｗ

バリオスは？

>>29
ホンダの南とかいうフィットのデザイナーもアホっぽかったな

>>112
CH-Rはカッコイイぞ

予算の次は、デザイン派と機能派に分かれると思う

乗ってる奴がゴミ

>>124
これが？肩こってるオヤジにしか見えんな
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別にいいじゃん売れてんだから

もうすっかりDQN御用達車のイメージが付いちゃったな

>>127
エアロ付けると全然違う

トヨタも日産も高価格帯の車はカッコいい

あの顔は冒険しすぎだろ

トヨタはカムリ以外ダサくないか？

あのデスティニーガンダムみたいなヘッドライトなんなん？

運転してて前も後ろも横も見づらい

キーンデザインやめてほしいわ、全部ダサい
攻めてるから一部の批評家や馬鹿には受けがいいんだろうけど

カローラ乗ってた層が買うんだからあれで良い

>>113
初代フィットみたいな愛くるしさがあるからじゃね？

プリウスも初代みたいに鏡餅っぽくすればいいのにな

>>124
かっこよく見せようと必死のデザインやん　特にリア

車かえないやつがよく言うわ

社長が言いたいこと言えるのは当たり前やん・・・

ヨタの作画崩壊デザイン

>>13
初代プリウスは、ダイハツミラみたいなシンプル簡素な外観デザイン
初代だけは、蓄電池何度でも載せ替えサービス付き
プリウスはトヨタディーラー全系列並行販売だから、そりゃますます売れてあたりまえ

>>141
トヨタは伝統的にディーラーと営業が一番声でかくて社長は名誉職みたいなものだな

>>14
そりゃプリウスなんて過渡期のキメラゲテモノはさっさと殺害して
電気自動車なり水素燃料電池自動車なりに乗り換えてもらわないと
しかし、プリウスは超大ヒット商品としてトヨタをさんざん儲けさせたゆえに
これからのトヨタは、プリウス成功神話信仰、プリウスの呪縛、に苦しむことになる

一時期なのか
ヘッドランプが前だけじゃなく上もライト開口部になってて上に光が漏れる仕様だったよな
それで材質もあってヘッドランプが紫外線とかて曇ってしまう
あれはトラックにとっては最強に恐ろしかった
横に来たらサイドから目潰しを受けてしまう
ホンダのシビックとかあれ系は本当にビックリするほどの目潰し光量が下から来る
なんであんなデザインにしたんだろうか

しかもプリウスって車線も信号も守れない車だしな

>>16
外観は割り合いにどうでもいい
ホンダエヌボックス買いまくる、おちんちん脳味噌なおまんこさまたち
を眺めていてもそのことはよく分かる
ただ、プリウスはジジイババアの乗り手が多い、個人タクシー屋で自家用兼用も多い
そのあたりを、アキオも分かっとらんｗ

サメに似すぎてて

>>29
ダサいどころの話じゃないだろこれ
ただでさえプリウスは車室内振り向き後方視界が極悪なのに、
こんなに屋根がなだらか過ぎてしかも後端いきなりぶった切りでは
バックモニタの車体きわきわ視界も極悪だろ
ガチで人殺しにきてんな、人殺しのトヨタ自動車

マツダとなんか組んだみたいだけどマツダにデザインやらせるとかの選択はないん？

人間を知らないダサい理系オタクが作るから

>>45
日産ノートe-POWERが2018年普通車販売台数第1位でさっそくCM打ちまくっているね
現段階では自社調べの自称でしかないが、いずれ業界団体の確定数値正式発表になる
いよいよトヨタ、品揃え貧乏、少量多品種生産に陥りかねない

いっちゃなんだがトヨタ車は全部かっこ悪いし、
プリウスが売れくなったのは他に原因あるだろ

うろおぼえだけどプリウス出した時期って欧州かどっかで
対人だかの安全性でフロントがとんがったの出せなくなった頃で
横並びで各社つまらない同じようなフォルムになったんじゃなかったっけ
でプリウスはその時期ヒットしたせいでそのスタイルを大胆に変えれなくて
そのつまらないフォルムを引きづらなきゃならなくなったって感じなんかな

モリゾーは散々生意気言って上からボコボコにされて育ってるから、部下の意見は素直に聞くぞ

>>144
世襲で無能だから誰も話聞いてくれないだけだろ

センス良い車オタのアキオちゃんがどうしていまだにプリウス推してるのか分からない
当時は次世代車で進化の流れとして実験車だったとしても次の燃料開発されてるんだからデザイン変えろよ

>>82
そのとおり
高速走りっぱでは、ただ重たくらしい蓄電池を連れ回すだけの燃料馬鹿食いクルマｗ
昔のプリウスなら、都会の狭っ苦しい路地奥で深夜未明にクルマを出し入れするのに
電動低速ならめっちゃ静かで、素晴らしいメリット
しかし今では、電気車・ハイブリ車で電動低速では故意に騒音発生が義務付け
>>42 の往復60kmという使い方が、
県境越えの国道バイパスぶっ飛ばしでこの先は峠を下りるまで信号機全然ありません
とかだったら、これアホの子のファッションプリウスですはｗ

静音→住宅地の暗殺車プリウス
安全性→老人暴走殺人車プリウス

>>105
創業家だからといって独裁的権力を振るうことなどできないよ
アキオらなんぞ名ばかり創業家であって、大株主などではまったくない
ただ単に、これからのクルマメーカー経営なんて誰がやっても難しい貧乏くじヨゴレ仕事だから
無理矢理に創業家に大政奉還して、アキオの首根っこつかんで強引に社長やらせているまで
アメリカ連邦議会の公聴会で涙を溜めて、アメリカ現地工場の従業員の面前で涙を溜めて
泣いてはチキンハート経営者とみられて失格だが、泣く寸前までなら他人の同情を引ける
そういう猿芝居三文芝居でごまかすしかない

視界特に後方視界が最悪、電子ミラー使えばという奴は、雨や雪で運転したことないニワカ
いかにすぐだめになるかわかってない
結局はアナログミラーが頼り

プリウスαじゃなくてもっとかっこいいワゴン作れ

>>97
モーニングコーヒー飲もうよふたりで、という思わせぶりな誘いかけの歌ながら
歌っている当人らはタートルネックセーターにタータンチェックミニスカートを
カチッと着こなして、というのが実にシンプル簡素にして鮮やか、斬新
これこれ、こういうのでいいんだよ感だな

視界も悪い

>>107
他社のクルマに乗るなら遠い駐車場、もしくは自腹自費で民間駐車場勝手に借りろ
というのはどこのクルマメーカーでもあたりまえにやっていること

>>29
よくこの髪、服、靴で出ようと思ったな
誰か止めろよｗ

どの層がターゲットなのかも考えずにどれもこれもオラつきすぎなんだよ
少しは頭使え

御曹司まともに見えるよな
前3代くらい人間のクズを隠さない連中だっただけに

>>144
そりゃトヨタディーラーは歴史的に外部資本地場資本だらけ
本社直接資本の販社はごく少ないから
メーカー本社がアホやからクルマ売ってられへん、となってあたりまえ

>>29
ユニクロ父さんて感じだな

>>131
ニッサンは高い車になるとあのダサいグリルがなくなるのは笑える

こんなこと言ってしまったら
買った客に失礼だろ

トヨタよ先は長くないな

>>29
ケンモメンだろこれ

後席の居住性が悪くなってるし当然トランク容量も減ってるしでいいところがまるでない

>>151
マツダはトヨタと提携して、いずれ電気自動車でトヨタに助けてもらう
今しばらくはマツダは内燃機関エンジン車に集中
その代わり今マツダは、電子計算ヴァーチャル環境をフル活用した設計開発
の経験ノウハウをトヨタに公開伝授する

あきおすーぷらなんとかならんかったのか

>>162
あと、狭いカーポートの片側柱・片流れ屋根でなく両側柱・ドーム屋根タイプで
車庫入れ時に柱が見えなくなるのもあるからね
やはり、車室内振り向き後方視界は重要

小陰唇もクリトリスもしっかりエンブレムに描き込まれた
三河おまんこマーク自動車だからね、下品下卑下衆下種下賎なのが持ち味
お高く気取っていないで、クッソド田舎の赤味噌土人は赤味噌土人らしく
カーセックスに特化最適化したクルマを出すべき

>>96
カローラ、カムリって海外で売れてるやん
売れてるのに社長が気に入らないからデザート代えるとかアホやろ

デザートじゃなくデザインね

ボンボンバカボンバカボンボン
モリゾーの歌だな

ホンダのインサイトの方がかっこいい

日本のデザイナーってカトキハジメみたいな(いわゆるガンダム風)のを好むよな
角ばってゴデゴテして
アストンマーチンとかを見習えんのかね？

>>131
それはヨタのチッポケなプライドが許さんだろｗ

>>127
ホント全てがダサいよなコレ

187自己顕示欲の塊 ◆nDN9gpihyk (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1d-EFaO)2019/01/19(土) 12:09:09.09ID:YwuaMX6tp

>>43
ダサいよね
フェラーリをパクったんだろうけど、1番ダサかった頃のスバル車みたいな豚バナみたいな顔してる

前が短くてカッコつけられるデザインじゃないんだよそもそも
2代目のピカチュウみたいな方向性でいくべき

189自己顕示欲の塊 ◆nDN9gpihyk (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1d-EFaO)2019/01/19(土) 12:10:01.30ID:YwuaMX6tp

>>127
元になったプリウスのお陰でかっこよく見える気がするだけのデザイン

この動きを見ていたのか、
ホンダの新型インサイトが普通のセダンになった
世界市場で売るにはやはりセダンなんだなー
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もうハイブリッドはプリウスである必要ないしな
役割は終えた感じだ

ランボルギーニ感あるケツでかっこいいじゃん

そんな事言ったら買った人かわいそうだろ

トヨタで一番良いデザインの車はスペイドな

MAZDAみたいなエロさがないんだよなあ

PHV買わせるためにわざとしたからしゃーない

ダサい、現行はマジで
マイチェンしてもダサい
逆になんであんなデザインにするんだろ

>>72
誰かがプアマンズNSXっていっててなるほどと思いました

プリウスもカッコ悪いけどプリウスに乗ってる人はもっとカッコ悪い
社長さんのお墨付きやで＾＾

たまに改造プリウス見かけるけどお前買う車間違ってるだろってなる

一方、ホンダのインサイトは北米での成功を約束された

>>175
TENGAによって走りが良くなったらしいよ(ハナホジ

デザインはどう考えてもPHV前提だわな
ただ見た目がどうでもいい社用車としては中身が進化しまくってて優秀

204後藤 (ﾜｯﾁｮｲWW 51de-6S9/)2019/01/19(土) 13:14:23.19ID:rEdyxTJQ0

カッコええクルマとわ

ガレージで自分で整備するクルマやでｗ

社長や上司にもNOと言える社風がある
これがトヨタの強さ
期間工が豊田社長に意見してるからなw
食堂のメニュー増やしてくれって・・・んで食事補助１万円にカイゼン

フロントのデザインだけは何とかしろ

>>205
NOと言ってあんなクソオナニーカー出したらあかんでしょ

>>187
ベースになったZ4もクソ車だし、「20年待った挙句オートマかよ！」みたいな声も目立つし
そびえ立つクソをひり出す一歩手前だよ

209豚肉オルタナティヴ ◆4GYcgFAxchPZ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-G/Jq)2019/01/19(土) 13:26:40.85ID:HaVAD5BCM

どうせコンビニに突っ込む為に開発された車なんだからどうでもいいんだろ_φ(・_・

>>209
売れ筋のグレードだと突っ込めないけどな

211豚肉オルタナティヴ ◆4GYcgFAxchPZ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-G/Jq)2019/01/19(土) 13:30:27.98ID:HaVAD5BCM

>210

酷いな、リコールものじゃん_φ(・_・

>>43
何がありえないってMTの設定が無い事
まじで開発Cの考え方が理解できない
お客様第一とかほざいてる割には客のニーズを全く理解出来てない

あれの良さがわからんのはわかる
だがあれはいいもんだ
なにこれ係数が高い

>>29
ヒゲガンダムもきっとこんなやつが描いたんだろうな

そもそもプリウスって無難で面白味がなくてダサいなら許される車種なのに奇をてらって攻めたデザインでダサくなってるのが問題なんだよな

50プリウス辺りからダサさが酷いよねトヨタ
カムリもおかしいしクラウンも下品だし発表されたスープラも安っぽい
レクサスのUXも後ろから見たらめちゃくちゃかっこ悪い

>>216
プリウスはともかく、お前みたいな保守的なの以外は全部否定する奴は最初から購入層に入ってないから安心しろ
どうせ前のクラウンのグリルとか、レクサスのスピンドルも否定したんだろ

お前らのいう
車のかっこいい悪いがこれっぽっちも理解できないんだが
試しにかっこいい車貼ってみて

お前が止めるんだよ
戦時中の天皇のつもりか

車なんて車種が同じなら全部似たようなもんだろ
昔の人たちの車への情熱はどこから来てるんだ

確かに健全かもしれんが
これに関しては社長の強権発動しろよ
デザインした奴以外全員ダセーって思ってるんだから

>>220
安全、空力、生産効率、合理化、規制

発展が可能性を殺していく
商業音楽みたいなもん

おじさんには現代車が米津玄師にしか見えず
若者には旧車がglobeにしか見えない

デザインそのものは悪くないんだけどトヨタのエンブレムが邪魔なんだよｗ

テールライトがグニャグニャしてて遠くからでもすぐわかるからいい
特に黒プリウスは100％乗ってる奴が頭おかしいから近寄らずに済む

黒は外装の派手さと存在感がマッチしていいと思ったけどね
シルバーの現行に1ヶ月乗ってたけどあれはダサすぎた
顔は厚化粧だけど服を着てない感じ

そういえばインサイトってどうなったの？
プリウスに勝てた？

>>166
だからそれと多様性を認める、好きなことをいえるというのがが矛盾するんだが

>>84
今のハリアーはひどいと思う

>>218

>>218
基本的にVW好きなんで

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>>1
トヨタのこの体制は世界最先端なんだけどね
主査（チーフエンジニア＝開発責任者）がプロダクトのトップにいて、
その下に必要な人材や資材を集めて車を作る
主査一人一人が企業内社長みたいな役割を果たしてる
豊田社長は承認するだけ

アップルとかも同じで、
20数人のインダストリアルデザイナーがトップにいて、
彼らが設計したiPhone等を実現するために、
副社長以下が従って調達先リストをまとめて仕事する
クックCEOは承認するだけ

>>127
おたふく風邪？

プリウスのデザインがなぜこうなってるかというと、
豊島浩二主査「空力性能をエモーショナルにデザインした」
燃費向上のために空力設計を重視してるわけ

でも世界中のどの自動車メーカーも燃費競争ではトヨタに勝てない
他社は１０年遅れてるからな
トヨタは燃費多少犠牲にしてでもデザイン優先した方がいいと思う

プリウスは二代目のデザインが完璧すぎた
以降抜本的に手を加える部分がなくなったから端正さをぶっ壊すだけの路線に成り果てた

>>210
そういうことじゃないんだよ
プリウスのシフトレバーのコラム・カラム配置は
マニュアルミッション車感覚で操作すると重大事故を引き起こすように
狙って作られている
ずっとマニュアル車ばかり乗り継いできたお年寄りが、
悪質なトヨタディーラーから運転が楽になりますよと言いくるめられてプリウスを売りつけられ
とっさの修羅場にマニュアル車感覚がよみがえってしまい、その感覚に基づく操作を継続してしまう
なお、トヨタの自動ブレーキは、急に大きくハンドルを切ると無効化される疑いがあることは
鬼の特捜部長タッコウによるレクサス歩行者轢き殺しにもうかがえる

トヨタは「自動車の空力設計」をやり過ぎてるんだわ

たしかにアルミテープチューンで空力最適化すると市街地の平均燃費２km伸びる
静電気の帯電に起因する気流の乱れや剥離の影響(流体力学)を抑え、
ボディに沿って空気がしっかり流れやすくなるため走りが向上するという原理

カーボンコンポジット材(アルミボディより先進的)も空力計算の結果だ
鉄をアルミに変えると空気抵抗が減るけど(=空力チューニング)、
アルミボディで鉄と同じ強度を再現しようとすると同じくらいの重さになってしまう
そこでレース車両で使われるカーボンコンポジット材というわけ
空力によって車体を押さえつける“ダウンフォース”（負の揚力）と、
空気抵抗を減らして燃費向上させるグリルシャッター、
走行状態やエンジンの暖機状態に合わせて自動開閉する仕組み・・・それであの顔になる

社長がかっこ悪いと思ってるの出すのか

それに世界中の自動車メーカーは、
燃費向上のためとはいえエンジンのダウンサイジングやり過ぎてる
ダウンサイジングターボが増えたのもこれな
燃費向上のためエンジン本体の排気量を小型化してその分ターボを付けてパワー不足を補う
つまらないエンジンばかりになったよ

燃費至上主義をやめないと抜本的なデザインの改革は進まないだろう
燃費優先するとプリウスみたいなデザインになってしまうからな

カッコ悪い車しかないじゃん

>>127
ゴテゴテしてダサイ
正直、25年前のミニ四駆とかRCカーのセンスだよな

俺もトヨタあきおはかっこ悪いってずっと言い続けてるよ
特にプレゼンの時

最近の流行りは　直6ツインターボ(AWD/10AT)　or　V6ツインターボ(AWD/10AT)
直6の方が静かだから徐々に増えてる
V6はうるさい

>>205
マツコの番組の事を言ってるのなら
あきおは「え？君、期間工なのｗｗｗ」って態度とってたと思うが

なんJスレ丸々パクりでワロタ
ソース3年前やし

シエンタ

カローラスポーツ

カムリ

C-HR

ノア＆ヴォクシー＆エスクァイア
【悲報】トヨタ社長「ずっと言ってますよ。プリウスはカッコ悪いってｗｗ」 [427387524]->画像>48枚

アルファード

エスティマ

>>27
台車に乗り過ぎ

プリウスの後ろ姿も慣れた
【悲報】トヨタ社長「ずっと言ってますよ。プリウスはカッコ悪いってｗｗ」 [427387524]->画像>48枚

>>248
このダサさは異常。スーパー玉出かよ。

今のトヨタ好きよ
本当に車が好きだと分かる
会社は社長で変わるんだ

社長も認めるダサいプリウスを買う馬鹿ジャップw

>>5
それはレクサスでやること

>>248
こえぜえ
ウインカーもうぜえ

なら直せよ
あのズングリムックリなデザインは車と呼べない

>>246
ほんと全部だせぇな

デザインだけだと、トヨタで相当保守的だがまあまあまともなのはプレミオ
カムリは惜しい、北米の風景には似合うが日本だとディテールが安っぽく（ガキっぽく）見えてしまう
ハイラックスは良い、あのテイストで日本の道路に合った小さいのを出せばよろしいかと

>>130
エアロ付いてるやつサイッコーにダサい

>>190
クラリティみたいだな

>>248
これは別にいいんだよ
問題はブレーキランプが
だだ四角く光るのがダメ

こんなダサいのよく買うよね

>>257
あの純正ボディパーツの蛇足感は異常だと思う
全く統一感がない物体がくっついているだけというか
エアロとしての機能なんかまるで感じられないのもダサい

>>261

こんなんがメーカーオプションとか感性腐りすぎだよなあ

トヨタを批判しとけば通ぶれるから
ヤマハ2000GTのデマを信じる自称車好きが誕生したのが面白い

>>263
ヤマハ2000GTの話がデマとかそういうこと？
F1もヤマハに作らせたし、スープラも86も他のメーカーのクルマだし、肝心の売れ筋ミニバンは中国製エンジン積んでるしどうしようもないメーカーだよな

>>43
何行ってんだ？好評だぞ

>>190
王道って感じで好きだわ

全てを台無しにした無能デザイナーw

何がダサいって、いまだに電気自動車を出さないでガソリン車で稼ごうとしてるところ。
消費者に「低燃費！」とか言って実燃費が電気自動車の1/4のくせにJC08モードで嘘ついてクソ高い値段で情弱に売り付けてる。
無駄な機能を標準装備でてんこ盛りにして。
トヨタは死ね。絶対に電気自動車に喰われるクソ会社

トヨタ全部ダサいんだよ

>>29
この人が乗ってそうな車は？って聞いたら100人中95人は「プリウス」って答えそう
そういう意味では然るべき人間から然るべきデザインが出てきたって感じじゃね？

世の中に最近のトヨタのデザインを褒めるやつがいるというのが一番の驚き

先代のプロボックスとかああいう冷蔵庫デザインさせたらトヨタは優秀なんだが
ちょっと色気づくと糞みたいな感性が主張し始める
まるでオタクが背伸びしてキョロ充にクラスチェンジした感じ

>>29
上げ底靴か？

大量にばら蒔くのが取り柄のトヨタなんだからデザインなんて適当にやってりゃいずれ陳腐化してスタンダードのように扱われるようになる

>>29
こんな画像があったのか
まさにキョロ充みたいな奴でワロタ
ビジカジ意識してるけどジャケットもパンツもしわしわで靴も普通の革靴か
そりゃダサいわけだ

>>123
ヤンキー上がりのおっさんて感じのやつやろ？
あいつのデザインしたやつどれも劣化マイルドヤンキーボルボって感じで嫌い

逆にカッコいいデザインの国産メーカーはどこなの？マツダ？

ホンダの南って人どんな人かなと思って検索しようとしたら「ホンダ　デザイン　南　左遷」とかサジェストされててワロタ

同じ価格帯でデザインいい車ってどれよ

>>277
一過性という意味ではまだマツダだろうな
少しずつ飽きられ始めてるが
俺はインフィニティのほうが好きだけど

そもそも車に、残るかっこいいデザインなんてものはほぼないんだわ
その会社の歴史やアイコンをブランド化して憧れに昇華させてるようなもんだしな
ましてや日本車なんてデザインを残そうとしだしたのここ十年以内だし

>>264
「ヤマハ2000GT」というデマを否定するソースは色んなところで挙げられるのに、実質ヤマハ2000GTだったと肯定するソースは未だ見付からないないんだよね
同様にF1のV10エンジンをヤマハが作ったソースもないし、LFAのヤマハなんてヤマハ発動機じゃなくて楽器の方のヤマハだぞ

86のエンジンにはトヨタのD-4sが採用されてるし
スープラもトヨタとBMWの共同開発がダメなら、アウディとランボルギーニの共同開発も同様に否定しなきゃダメだよね
あのスカイラインにメルセデスのエンジンが載った時は批判されたのに、逆にトヨタエンジンを採用してるロータスは批判されないのはなぜ？

中国製エンジンどころかシャシーも中国東南アジアに移行してるのに、トヨタだけなぜ言われるの？

トヨタの叩けるところなんて他社にもあるわけで
トヨタだけが無理矢理叩かれてる現状はどうかと思うし

トヨタはなぜ1000馬力のハイパーカーを作るのか？──プロジェクトリーダーが語るその理由 | GQ JAPAN https://gqjapan.jp/car/story/20180118/toyota-gazoo-racing-gr-supersport-concept-tomoyama-interview

これを自社開発で作ろうとしてるトヨタは世界トップクラスの技術を持ってるのにスポーツカーが作れないって何を見とるのと

“トヨタ2000GTは実質ヤマハ2000GT”って本当ですか？ - 三妻自工 Blog http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/164617/158972/60153663

>>1
【経緯】

「オレ的ゲーム速報＠刃」（通称Jin）というゲーム系の大手アフィカス5chまとめブログがある
↓
Jinは偏向まとめや対立煽りなどを繰り返して5chの住民から非常に嫌われていた
↓
5ch住民がTwitter社に虚偽の著作権侵害通報をしてJinの宣伝用Twitterアカウントを凍結させる嫌がらせを思い付く
↓
Jinは5chのAA「やる夫」をブログのイメージキャラクターとして使用していた
【悲報】トヨタ社長「ずっと言ってますよ。プリウスはカッコ悪いってｗｗ」 [427387524]->画像>48枚

↓
そこでまず5ch住民がゲーム会社カルチャーブレーンの公式wiki（偽物）を作成してそこにやる夫のAA画像をアップロード
http://www65.atwiki.jp/culturebraingame
【悲報】トヨタ社長「ずっと言ってますよ。プリウスはカッコ悪いってｗｗ」 [427387524]->画像>48枚

↓
次にカルチャーブレーン社長・田中幸男を名乗ってJinが自社の著作権を侵害しているのでアカウントを凍結するようにTwitter社に通報
↓
Twitter社は偽物のカルチャーブレーン公式wikiに騙されてJinのアカウントを凍結
↓
JinがTwitter社の規約をよく読まずに脊髄反射で実名と住所を明記してTwitter社に凍結異議申し立てをしてしまう
↓
Twitter社の規約によってJinの異議申し立ての内容（実名と住所を含む）が通報者の田中幸男（偽物）に通知される
↓
田中幸男（偽物）がこれを5chで公開してJinの実名と住所が無事けんま対象に
【悲報】トヨタ社長「ずっと言ってますよ。プリウスはカッコ悪いってｗｗ」 [427387524]->画像>48枚

新車出さない日産よりマシだな

トヨタ信者必死だなｗ

>>184
ディスプレイでCADばっか使ってるから、立体物で曲面を繋げないんじゃね？
欧州は石の文化で美大系は彫刻必ずやるし能力高い。
日本は漢字圏だから平面でのバランス感覚は感じのおかげで悪く無いけどな。

デマを使ってまでトヨタ車を批判してる方が必死だけどね
車好きなのにデマを信じてるとかだせぇ

>>36
ジムニーってアメリカで販売しないのか

根拠は個人ブログ（ｷﾘ
ほんとのところは誰もわからないのであった

290自己顕示欲の塊 ◆nDN9gpihyk (ﾜｯﾁｮｲW 91de-EFaO)2019/01/19(土) 22:23:22.21ID:Yw0SLp/k0

同じセグメントで何車種も出したり、多チャンネル展開ができる程に余裕があるメーカーは日本じゃ今の所トヨタ位しかないって現実

>>262
アゴ外れてる感

カッコウもそうだけど、プリウスって乗った感じ車みたいな家電みたい

自分で買おうとは思わん

>>289
>>282のブログで『Nostalgic Hero誌 Vol,30』を出典として挙げてるのが見えなかった？
それとも出典が挙げられることが何か都合でも悪かった？

>>290
最大熱効率40%のエンジンを直4とV6で展開するスピードはトヨタだからゴリ押し出来た感じだな
TNGA-Bは苦戦してるって話も見かけるけど

初代bBの社内の反対を押し切ってバカ売れ美談とは
えらい違いですね

ストーリー：12 「トヨタ2000GT」の試作から生産へ https://global.yamaha-motor.com/jp/profile/history/stories/0012.html

トヨペットクラウンの2000cc直列6気筒エンジンをヤマハがDOHC化したのがトヨタ2000GTのエンジンだぞ
ヤマハのホームページにもちゃーんと載ってるのに、トヨタが丸投げしたってデマを信じる自称車好きがまだいるんだね

車体も基本設計はトヨタだし、ヤマハ2000GTとか言ってる人は日本の名車をバカにしたいだけなんだろうけど

ペットボトルを机に置いてください。出来たらあなたは合格です。
http://stno.luciantataru.com/sqod/53594807672

すげー必死な奴いるな
やっぱトヨタ推しの奴は盲信的か病的だわ

最終的にハンコ押したのはあんたなんでしょ？

気持ちいいー

こいつ　異常者

４２歳で　岸ゆうた　そっくりの顔してる

口紅つけてる

テールランプがカッコ悪すぎる

ホンダの軽自動車のエコモードのほうがコスパ何倍もいいし

でもマイナー後は縦長路線止めたせいで物凄くバランス悪いちんちくりんになったぜ？
あれじゃまだ初期の方がバランスいい

出典元のないデマを指摘されたら必死と返すしかないとか
トヨタを批判しとけば通ぶれると思ってる自称車好きは恥ずかしいね

トヨタで欲しいのはCセグ以上かな

いやなんでおまえがGO出した

>>262
ザクレロかよ

>>246
いつかそのうちこの糞ダサデザインブームも終わるんだろうけど
その時このデザイン振り返った時の評価やこの子達の中古車価格どうなるんだろうな

>>280
ぶっちゃけマツダって安っぽく見えるんだが
同じくらいの製造原価の外車と見比べてもどうしてあそこまで差がつくんだろう

あの目が気にくわない

>>4
マイナーチェンジ直後の今のプリウスは3ヶ月前に日本発売したカローラスポーツにあらゆる面で劣ってる

外観設計後、粘土型模型を見なかったな
トヨタ社長　