そらそうよ
こういう時代が来るのは何年も前から自明だったのに今更ビビってる連中は何なの?
会社に寄生しないと生きれないとかカイコ以下だぞお前ら
だが最初からせいぜい派遣社員でしかなかったケンモメンには
大してダメージがないのであった
じゃあ生活保護を拡大しないとな
派遣切りされても次の日には無条件で受けられるセーフティネットがないと
それなら最初から正社員という枠を消してくれない?
こういう区別するから駄目なんだろ
どのみち特殊日本的な終身雇用システムは維持できない
非正規を蹴落として沈む船につかまっても、けっきょく沈む
竹中の予言が20年越しでやっと実現した、ということ
契約書ざっくりでセキュリティゆるゆるのジャップ組織がどうにかまわってるのは
ひとえにジャップ型終身雇用のおかげなのに
終身雇用やめたら、契約書だけでは到底仕事はまわらないわ、今どころじゃなく情報漏洩しまくるわで大変だぞ
一兵卒として働いた経験の殆ど無い人間が、上層部で理論だけこねくりまわしている今の日本ヤバいわ
生活保障は企業にやらせるととじゃなく行政でやらなきゃいけないこと
左派政党支持母体の労組が正社員(勤務地や職務を明確にしない雇用契約)みたいな
企業が強大な人事権を持つ企業従属の奉公的な働き方を認めてちゃいけないべ
お前んとこのクルマが売れなくなるだけだろ、
と思ったが日本市場は諦めてるのか
トヨタの正社員の派遣の使い方が結構産業板でも話題になってるもんね
派遣がミスすると怒鳴り散らして 正社員がミスしてもなんもないとか
これって同一労働同賃金に反してるし 人権上問題だよね!
リーマンショック前と比較して国内生産台数が100万台減ってるからこれよりさらに減らすとなると正社員の数も過剰なのだろう
トヨタ自動車生産台数推移
国内生産 / 世界生産(台数)
2007 4,226,137 / 8,534,690
2008 4,012,388 / 8,210,818
2009 2,792,274 / 6,371,291 ←リーマンショック
2010 3,282,855 / 7,623,349
2011 2,760,028 / 6,928,813 ←震災
2012 3,492,913 / 8,736,529 ←アベノミクス・スタート (12月)
2013 3,356,899 / 8,892,095
2014 3,266,805 / 9,004,825
2015 3,188,444 / 8,929,075
2016 3,166,338 / 8,973,988
2017 3,189,556 / 9,007,511
2018 3,138,751 / 8,885,533
派遣社員は有期雇用なんだから給与を上げよう(´・ω・`) 好きなタイミングで使い捨てにできる上に安く使えるってどんなチートアイテムだよ
海外勤務者が多い会社ランキング 1位はトヨタ自動車
ここからコミュニケーション問題と和解金の根本問題が
垣間見える
部品関税なんかもかかるようになったら
海外工場転勤がもっとふえるんじゃない?
ただコミュニケーション問題リスクと 訴訟問題リスクが格段に上がるとおもう
まあ無い袖は触れないんだろうけど長期的な収入の見通しが立たないと誰も家買ったり子供作ったりしなくなりそうね
俺はトヨタ車が大好きで乗ってるよ
下請けの血の汗で出来たコスパの高い車だからだよwww
奴隷国家日本の搾取の塊に乗って奴隷労働者共をあざ笑いながらトヨタ車に乗るのが大好きなんだよwwwww
経団連と自民政権による労働者4割→9割非正規化が始まったか
Abeちゃん 正規と非正規を分けるのはおかしい
派遣会社に払ってるかねを個人に払うようには出来んのかね?
個人事業みたいにして
派遣社員のような働き方はいいけど最初からしっかり金出せよ?