金額の割には綺麗
あと最近の赤とグレーのオリジナルカラーがめちゃくちゃいい
>>1
マツダの高級車って「ルーチェ」だっけ?、
まだ乗ってる人いるの? おっあのセダン格好いいな……なんだマツダか
こんなんばっか
たしかに未だにセンティア乗ってるとか 謎過ぎるわな
MAZDAって高級車は無いけどかと言って低級車も無いよな
村上春樹の小説にマツダ車よく出てこない?
匿名的過ぎて誰にも覚えられない外見のマツダファミリアで高松市内をグルグル回ったり、女がマツダロードスター乗ってたり
>>7
デザインだけ褒められるけどデザインが映えるカラーリングもええんよな 専門卒神奈川住み低身長声変わりなし最近のブームは釣り
>>28
村上春樹は本人も緑の初代ロードスター乗っとったからな MAZDAにデザインで負けてイライラしている
ダサいデザインの他社関係者の集会
車ぜんぜん知らんのやがマツダってなんでバカにされるの?
直6エンジンどうなんの
世界レベルの急激なEV化転換でお蔵入りか?
プレマシー乗ってるんだけど買い替えでCX-8どうですかって勧められてワロタ
買えねえよ
>>46
(ヽ´ん`)(いい車だったのになあ……) ロードスターも高くなったからなぁ。
RFで、グレード高いの選んで、手数料とオプションとかいろいろ付けると、下手すると500近くなるからな。
ここだけの話、ベリーサは少し欲しかった
でも気持ち悪いディーラー行くの無理すぎて買わなかった
ちなみに絲山秋子の逃亡くそたわけって小説は精神病院から抜け出した男女が広島のメルセデスことルーチェに乗って逃避行に出るという話
マツダは派遣が工場でドリフト殺人してるイメージしかないわ
マツダはマニュアル車が多くあるからいい
4wdのマニュアルは少ないけど
ガソリンエンジンを圧縮点火させるやつ
あれ大丈夫なの?仕組みとしておかしくね?
76番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2021/07/09(金) 13:35:55.13
カッコイイけど、なんか壊れやすいイメージ
てかトヨタが巨大すぎるだけでマツダも会社規模だけでいうとアルファロメオくらいあるからな
長野の高原の道路で白いロードスター運転してるハゲのおっさん見たけどかっこよかった
ハゲのくせにかっこよかったからちょっとショックだった
高級メーカーになりたかったのはわかる マツダ車かっこよくなったね
今のフロントグリルとヘッドライトが繋がったデザインいい
>>42
大昔は安物メーカーっていう認識だったんだよ。だから、ケンモジサンというかケンモジジイはその時のイメージのままで止まってるから。 ユーノスコスモほちい
故徳大寺有恒に田舎のキャバレーの内装と評されたインテリアに憧れる
>>78
ロードスターっていつもおっさんが一人で乗ってるな 思えば世界的名車RX7(個人的にはFDが好き)を生み出したメーカーだもんな
えなりかずきのおかげでMAZDA車売れたんだから
えなりかずきをCMに使ってやれよ
この分かり難さがマツダ
>>94
個性派不細工フルラインナップのトヨタとか支持してそう >>86
ワイ乗っ取るけど気持ち良く乗りたいから
脇でギャオる要員要らんのやw >>94
常々思うがCX2は2+2に割り切ったほうがよかったんじゃないの
折角のデザインがギリギリ延長させた後部座席で微妙だわ トヨタは金に物言わせてデザイナー引き抜けよ
3のファストバックとかロードスターとか綺麗すぎる
>>7
エンジン回りが一番チャチいから安くて当たり前 >>94
ガソリン車で一番高いのがロードスターRFってのはどうなんだよ >>104
乗り出し500超えれば高級やろ
ジャップ男性の平均年収超えやぞ >>98
スポーツカー好きのオレでもマツダ3はカッコいいと思う。コンパクトカーとか買うの考えてる人はマツダだからと毛嫌いしないで見た方がいいと思う。内装もオサレだし。 CX-8
↑
GLEクラス買えなかった人が我慢して乗ってるイメージ
ライトウェイト好きとしてはいつかロータスと思っていたけど、今後のロータスは激重スポーツカーしか出さないらしいので私はこれからもロードスターです。
>>94
上品よな
それでいてかっこいい
日本の道路はどこぞの世界最大級の自動車メーカーのせいで
下品で戦闘的な車ばかりになってしまった >>112
でも乗り心地とか評価微妙なんよねえ
ラグジュアリーなコンパクトカーとして売れば売れそうなのにな 今のデザイナーほんと優秀だと思う
フォグランプ無し前提のデザインも素敵
>>94
マツダ車ってこんなに安いんだ
アテンザ自慢するやつおおいからもっと高いのかと思ってた ロードスターRF買おうとしてたら彼女に止められて結局ヤリスになった
ブリッブリッブリブリブリ(´・ω・`)
>>114
新車はGLEの中古より高くて買えんぞ(´・ω・`)
>>127
イイエ(´・ω・`)
>>129
正解(´・ω・`) >>112
見た目はいいけどこれ後ろ全然見えなくないか?これ自分で運転するのヤバいわと思わない奴は
免許返納した方がいいよ この前MPVで煽り運転して捕まってた北九州のカスは死んで欲しい(´・ω・`)
ロードスターRF買うの諦めることディーラーに伝えたらめっちゃ悲しそうな顔してた
>>132
実際運転したことあるけど、見にくいねw
その辺はバックモニターとセンサーでカバーしてるってとこなんだろうけど。
それより、RFの方がもっと見にくいw mazda6が好みのフォルム過ぎて危うく買いそうになったわ
エンジンがスルスルしてる加速もスルッと抜けてするからバイクで言えば2スト
怖い車だよw
表示価格から半額のつもりで行ったら違ってて辞めたわ
最近内装変えてきて結構よくなってる
マットカラー渋い
>>114
営業の話を聞いたことがあるが
ミニバン乗りたくない人が家族を説得する為の車らしい >>7
無駄に綺麗すぎて買うのを躊躇する
普段使いのクルマは洗車機かけても気にしないような方がいい マツダってハイブリッド車とEV車あったっけ?
これからどうするんやろ
未だに3ローターを維持してるんだから余程の好き者よ
マツダっぽいエンブレムをしたコルベットってオチだろ
>>126
アテンザは300万以上するからまぁまぁ高いやろ >>64
マツダに限らず正社員を全員派遣に雇替えしてたからな。 教習所で教習車のベンツと呼ばれたカペラに乗ってた俺だな
朝の通勤時ファミレスやコンビニでワープするCX-8よく見る
余裕ないんだな
>>167
カムリレベルでしょ?
高級車とは言わなくない? >>172
こんなのいちいち晒すほどでもないくらいよくある マツダに高級車なんてないだろ
高級車風大衆車メーカーだけど
センティアなんだけどMS9がガンダムのモビルスーツみたいでかっこいいと思ってた
そういや息子がマツダとかでセンティア乗ってる人いたわ
小さいデミオ
ちょっと大きいデミオ
まあまあ大きいデミオ
なんか大きいデミオ
大きいんだか小さいんだかわかんないデミオ
たぶん大きいんだろうなデミオ
オープンのデミオ
こんな感じ
ほんとの高級車になれるのはFRの次期アテンザだろうなぁ
赤グレーも良いけど本気でそういう路線で売っていくなら白と黒にもっと拘れよ
歴史がない車は高くても高級車じゃないと思うんだが…
一番高額だったのが90年代のコスモってメーカーとしてどうなんだろうね
カープのオーナーはたしかMPVに乗ってたな15年前ぐらいの話しだが
>>5
こんなディーラーで売ってるんだからきっと高級車だよ
中学の部活の先輩が弁護士やってて
マツダの高級車乗ってた
下手にベンツだと威圧しちゃうんかな?
頭いい選択だと思ったよ
>>201
あーこれは100万円の束が2つくらい必要ですわ ヘッドライトのギョロ目や心音ウインカー等中二心くすぐるラインナップだからな
こんな車あったらおもしろいなーを本気でやってるいいメーカーなのに肝心の中身がポンコツだから評価されない
マツダってもう高級車作ってないぞ。
昔はセンティアって車あったけど。
>>202
実際会社での役職応分というか忖度で部長がクラウンなら課長はマーク2とかあったな昔は
保険屋の支店長30歳がジャガーに乗ってたが周りから説得させられてアルファードに代えてた あの赤色はめっちゃコストかかってて傷直しもクッソ高くつくらしい
>>213
未だにあるくだらない風習だよな
近所の税理士もレクサス買って速攻プリウスに乗り換えてたわ
スポーツカーならまだしも自分を守る為に高級車に乗る、それだけ価値がある仕事をやる人間とは思えないものかね
嫉妬心だけで思いつきの言葉を発する事がどれだけ醜い事か 昔のプロ野球選手名鑑見るとカープの選手はコスモとかルーチェとかカペラに乗ってるね
>>215
そりゃオプション扱いの塗装だしな
好みもあるがあの赤はいいと思うけど
微妙に変わってるらしいよ マツダ本社工場連続殺傷事件(マツダほんしゃこうじょうれんぞくさっしょうじけん)は、2010年(平成22年)6月22日に広島市南区及び安芸郡府中町にあるマツダ本社工場で発生した通り魔事件である。この事件で12人が被害に遭い、1人が死亡、11人が重軽傷を負った
cx8はいいよな
スタイル重視のマツダでも実用的な形で車格の割にコスパいいし
>>201
このレクサス丸パクリの店舗むしろ清々しくてすこ デミオ
少し大きいデミオ
少し背の高いデミオ
〜
一番大きいデミオ ← これ
昔羽振りの良かった時代に親父がクルマ買おうとして色々見て回った時ユーノスコスモを買いそうになって慌てて止めた思い出
国産メーカーでデザインまともなのマツダだけなんだよなぁ
他社は頑張れよ
>>233
なんでだよ
俺だったら絶対に買わせるわ 見に行くだけのつもりが乗ったら猛烈に欲しくなって、
12年落ちのベリーサを買ってしまった…
初代ヴィッツに8年乗ってて、内装の豪華さについ目が眩んでしまった
マツダ車初めてだけど、やっぱりトヨタと比べると
故障しやすいとかあるのかな
コスモとかセンティアkらいしかなkね?
もうないけど
いまのデザイン出たての頃はかっこよかったけど、だんだんダサくなってきたな。MAZDA3とかなんだあれ
嫁がcx-8乗ってるけど特に不満ないな
軽油で燃料代安い
マツダの高級車って言葉の矛盾感
大衆食堂の高級料理
とか
清楚系風俗店
みたいなモノに近しい感覚
欧州車乗ってると欧州車風に造られた日本車を見かける度に苦笑いする
パーキングでわざと隣に止めたりする
>>236
アテンザセダンは正直ちょっとかっこいい >>94
分かりにくくして高い物を売りつける商売のテクニックはある
楽天とかそれの典型
マツダは長年安く買われてたのホントに嫌だったんだろうな… マツダの集大成は広島ベンツと呼ばれた最後のルーチェだろうな
>>201
近所に至近距離でレクサスとマツダディーラーが並んでるけど、ぱっと見マツダのディーラーの方が高級に見える >>255
本当にぱっと見ならね
スタッフは旧態依然のままだから落差がすごいんだよな >>256
そこはね…
マツダはディーラーがクソなんだよね…
さすがにトヨタとその上位のレクサスと比較するのは相手に失礼。 マツダの2.5Lターボ4WDはよ日本に来てくれや、ああいう車少ないんやから買うヤツおるやろ。わいは買わんけど
ワイ、プラド乗りだけどCX-8の車内空間と燃費が気になる
ちょいうらやましい
マツダ6のワゴンMTディーゼルなんかは商品センスあると思うけどなぁ
中古でBMアクセラ買ったけどナビ以外は大満足だよ
ただマツダコネクトだけは本当糞
マツダは下取り価格の落ち方が半端ないからなぁ
そういった意味で金持ちが乗るんか?
>>268
ロードスターは堅調でしょ?
本当に二束三文なの?
残価率55%謳ってるんだっけ ユーの巣コスモとかメルセデスベンツのAMGより加速速かった
EVにしてAMGより加速速いコスモとか出せばいいのに
>>146
たっか
ロードス島ってこんな高いのか
なにげにCX-8の最上級グレードと変わらん値段とか マツダの車乗ってるやつの運転やばすぎ
なんだこいつと思ったら半分くらいマツダの車
やばい奴を引きつけるナニかがある
CX-3だけ異様に完成度高いというか突出してカッコいい
>>191
パナメーラとかCLSは高級車じゃないのか 昔、税務署の駐車場でセンティア乗ったオバサンが切り返しで嵌って困ってたので運転代わって脱出させてあげた思い出
>>272
これはロードスターのRF(電動でタルガトップになるヤツ)の一番上のグレードで、カーナビとかも高いのを載せてるパターンだから。
まぁ、安くするとしてもRFなら400万越えだね。 >>281
高いな
それなら外車買ったほうが捗りそう >>281
RFはオーディオフルセット標準なんが糞やな
幌やとグレート次第でリアコンソールボックスがメチャ使えるから
車内環境が雲泥の差になるんやで 正直アテンザのセダンかワゴンに乗りたいけどハイブリッドが欲しい
マツダはガワだけでもアウディのRSみたいな車作って欲しい
>>283
RFのRSはビルシュタイン、ブレンボ、レカロ付きだから、その辺に魅力を感じられるかどうかだね。 次期MAZDA6は思いきって高級路線でいいんじゃね
MAZDAに高級車が作れるかは知らんが
高いと買わないやろw
cx-8はコスパ高すぎるから売れてるんやろ
>>291
実際、次は直6AWDのマイルドハイブリッドが確定してる 流石に6ATはもう見劣るやろ
8ATくらい載せてもバチ当たらんで
デザインは最高だな
まあ乗り心地も欧州車風で悪くない
噂されてるクーペだせよ
あれめちゃカッコいいじゃん
カムリより遅いスポーツセダンがフラッグシップのマツダ
>>98
マツダ3本当にカッコイイけどもう少し走行性能どうにかしてくれ >>5
80年代の始め頃
プロ野球のスターと言われるクラスはみんなベンツやポルシェに乗ってて羨ましかった
でもマツダが親会社の広島の山本浩二や衣笠がカペラやルーチェに乗っててかわいそうだった >>109
いやみんなが高級車でイメージする車はもっと高いだろ
レクサスならLSやLCとかベントレーとかマセラティとか >>303
クラウン、ハリアー、ヴェルファイアレベルから充分高級でしょ ユーノス800を昔乗ったのだけど30000キロでボロボロになったぞ。
まあそこからRX-8に乗り換えたのだけど
どれだけ見た目がお洒落でも高級感だそうとも、あくまでも高級 感
>>305
クラウンはともかく他は庶民派代表なのに高級車とかないわ >>230
スバルはいかにもチー牛って感じだけどマツダはイキりオタクって感じでちょっと系統が違う気がする 全然見かけんが、センティアとかあのクラスのマツダ車って現役で走っているのか??
最近ms8を見た記憶があるようなないような
>>311
いや、昔はスバルに乗ってたヲタ系はマツダの技術をマンセーする形で改宗してて同系統だろ
メーカー信者の技術マウントみたいなの車スレでよく見かけるけどああいうレスしてる奴ら >>97
CX-2とか出てるんかと探してしまったやないか >>314
ディアマンテは三菱
ディアマンテも見かけないわ >>109
それ平成一桁年代までの価値観。
今の時代は1000万越えから。 >>314
マツダならビアンテだな
単なるミニバン MPVとかかっこよかったよな
走りのミニバンってやっぱ悪くないと思うんだがなぁ
>>324
走りのミニバンはことごとく爆死したぞ
MPVだけでなくエリシオンなんかも >>325
一応エルグランドは生き残ってるけど10年以上FMCしてないよな まずミニバン買う層は走りなんて求めてないからな
ミニバンで一番売れてるアルベルも走りは安コンパクトに譲るレベルだし
登録した瞬間買取り価格が新車価格の半額になる車を買える人は本当の金持ちだと思う
マツダ車なんて自動車学校の教習車でしか走ってるの見たことないわ
>>319
ファミリアやベリーサやボンゴの楽しさを捨てたからだよ
利益を生む付加価値は無いし大衆受けする没個性なデザインでも無い マツダが売れないのは見掛け倒しだからに尽きるんじゃね
マツダディーラーかマツダ工場に勤務の人
ガチで身内以外に売れているのか
>>329
これくらいの階層のみんなが選んでる車
これ買っとけばいいだろう、みたいな感じだな
ハリアーのデザイン良いとは思えないが >>261
MAZDA3に積んだら面白いと思うけど来年出るであろうGRカロスポとガチンコはきついやろ 2.2リッターとかって排気量からして
CX-8はアメリカ市場がメインなんだろ?
cx30はすげえ売れてるらしいね
CR-Vより月間販売台数上だろ確か
>>80
これ欲しいのよ
この見た目で2.0のV6のっけてるんじゃなかったっけ? >>340
そもそもCR-Vが売れて無い気がするが >>344
カムリは若返り成功でもアコードはダメ
RAV4は日本導入行けてもCRVはダメ
なんでわかんなかったんだろうな マツダ6(旧名アテンザ)って昔でいえばカペラだろ
ルーチェ→センティアクラスの車種はなくなったし
>>352
こういうのがスズキ社は迷惑なんだよ
なんでそれがわからないかな マツダで一番高い車はレクサスの一番安い車よりも安い
>>355
CTは400万行かないだろ
CTとかドンガメクソ車じゃねーかってのは置いといて >>207
おれは期待してる
シルキーシックスがマツダ価格で買えるって >>358
BMWの直6はそう言われていたけど他のメーカーはそんな事は言われてないしな
初めて作ったマツダがどのレベルかなんてお察し マツダはオプションがわかりにくい
というかあのセットみたいなのやめてほしい
>>361
むしろベースグレードでもトヨタやホンダならオプションのものも標準装備されてるのがいい
ベースグレードでもスピーカー6個もついてるし
フィットなんて2個しかついてなかった >>322
現金100万で買おうとした先輩がいるんじゃないの? CX5とCX8は結構売れてるんだろ?
次期型はFRになるならダメそうな気がするけど
ミニバン代りに買ってる人がほとんどなのに、室内を狭くしたら売れないだろ
>>356
NAとかNB乗ってた人は、NDはわりと気にいると思う。随分豪華になったけどね。 スバルの高級車並みに違和感を感じる。なんだっけ。CX-8?
今のマツダに高級車は無い
ルーチェ
センティア
ユーノスコスモ
くらいだよ
>>135
220万〜の車が高いってそれじゃ今どき軽しか買えないぞw CX-9が日本投入予定
北米価格は500万円ちょい
あとCX-8の内装普通にいいと思うよ
車種それぞれに高級かどうか判断するのか
メーカー・ブランドひとまとめに判断するのか
後者を採用するとメルセデスAクラス、BMW1シリーズよりも
プジョー607、VWアルテオンあたりは格下って事になるよな
>>373
またこの顔かいw
これなら先代のがかっこいいよね なんでマツダってバイクのkawasakiみたいに馬鹿にされるの?
デミオかっこいいじゃん
>>380
ステマであちこちに提灯記事作らせて実際の製品の実力はお察しの会社なんてどんな業種でもバカにされるだろ >>370
ここ10年くらい見てないけど絶滅したのかな
維持費ヤバそうだし 会社の上司がマツダを買ってしまった時のリアクションのとり方が難しすぎる件
バブル期前後の意味もなく高級にしてみました感はいいなぁ
>>384
ツダオタってマツダはトヨタにケツ持ってもらってるのにトヨタ憎むよね、何で?反抗期? 値段の割にホイールベース長いのな
ガタイの割に安いとも言えるけど戦略的にどうなんだろう
>>359
そりゃ直6作り続けたのがBMWだから代名詞になってるだけで
どこのメーカーが作っても直6は構造上バランサーシャフトいらずのシルキーシックスになるんだが? スズキの方が値段安いの多いのになんでマツダは毛嫌いされるのですか?
>>390
アクセルペダルが自然な位置にするためだからokなんだろな 知り合いの社長がユーノスコスモに乗ってたけど燃費はリッター3キロくらいだったぞ。今のハイブリッドしか知らない連中なら卒倒する極悪燃費。
「マツダの高級車」なんて聞いたこともないが、一応MPVに乗ってる
あれはいいクルマだ
マツダもユニクロも高級路線に走ったから不調になった
ユニクロは戻ったけど、マツダはまだ高級路線続けてるん?
高級路線はトヨタがやってるから、何もマツダで買う必要ないし、今までどおり安さを売りにすればいいのにって思ってしまう
>>398
ラフェスタ乗ってたわ
MPVも日産にOEMしてほしかったな >>394
マツダのカタログに載ってるような下半身を捻って乗るような他社の車は今どき無いよw 26歳フリーターでSUV乗りたいんだがヤリスクロスでええんか?
ハリアー乗りたい
>>405
めっちゃええやん
ヤリスクロスとハリアーと何が違うんだがさっぱりだが >>404
不安定なフリーターさんは固定費抑えましょう
ハスラーやタフトにしとき、乗り換え時にも有利 >>392
鈴木は安くて楽しいだろ
松田は安くてスカしてるんだよ >>407
ダサいけど評価高いなぁ
ハリアー買って正社員になる気でもあげればいいんかな >>404
じゃハリアー乗れよ
ヤリクロなら200万以上するけど200万あれば先代ハリアーのオプションてんこ盛りの最上級グレード買える
もちろんモテる
ヤリクロじゃ女乗ってくれんぜ? >>362
フラッグシップでもボンネットダンパー無かったり、パワーウインドウがオート付いてなかったりするけどな >>292
CX-8が売れてんのはデリカが売れてるのと同じようなもんだろ >>413
パワーウィンドウのオートが無いなら驚き >>397
当時の人間すらドン引きして誰も買わなかった車だしな
走る不良債権だっけ? >>422
ヤンキーに憧れてる陰キャみたいなヤツばっかだよね いや、今どきといわゆるDQNカスタムはもはやチー牛の物だぞ
>>423
というかマツダ乗ってる奴がほぼ漏れなくそうなんだよな。なんで? 車格的にはコロナクラスだけど内装の高級感は凄かったのがペルソナ
>>429
買うべき
俺は雪国だから四駆のベースグレード買ったけどそれでも300万超えたけどFFなら300出せばパワーシートとかレザーシートとか360度とかいっぱい付いてるの買えるしそっちがおぬぬめ 反戦平和、反米反日を唱え
人権問題や国籍や出生地による差別の解放活動に
関わって大金持ちになった人
軽自動車は宗教上乗れないしコンパクトでお洒落なロードスターの存在は有り難い
>>427
DQN車そのものだと憚れるから、それっぽくなれる雰囲気車に乗る >>432
オートエアコン付いてないレンタカー乗ったわ
あの辺は軽の方がガラパゴス感ある