【速報】EV充電料金5倍に値上げ [753666574]YouTube動画>2本 ->画像>5枚

http://5ch.net

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

https://x.com/shinagwa_meguro/status/1871411471571460238

　

　

　

どうすんのこれ

電気代もガソリンも変わらないのか

ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

晋さん・・・

家で充電しろよ😢

コント「ジャップあるある」

イーブイってのは今の所は補助金やメーカーの大出血で数を無理矢理増やしているだけだからな
充電ステーションの維持は大変だろうな

申込ページがまだ出来てないのがすごい

家充電ならガソリンの半分以下だろ？

100kmあたりガソリン車と比較でいくらで走れるの
単位が違うからよくわからん

もともと顧客サービスでやってる金額だっただけちゃうん？マトモに取るならそれくらいってだけのことで

普及してから買わないとな

他社の5～10分の1だった料金が普通になっただけだと何度言わせるんだよ

0円無いなってる！

太陽光パネルで発電して充電やないの？

三菱は日産のZESP3移行を促すための値上げでしょ
まぁその日産がどうなるかわからんのだけど

何分で充電完了するの

てか三菱のEVとか昔あったMIEVくらいしか知らん

充電しなきゃ0円

倍w

ハイパーインフレ

EVなんて買わないからどうでもいいけど、今まで相当安かったってことか

三菱は今までが激安だったから、値上げは仕方ない

これならタダだぞ♪
i.imgur.com/84qhosd.png

>>48
1kw50円ぐらい。テスラが1kwで6kmぐらい
ってことで150円で18kmぐらい走る。プリウスと変わらんかちょい負け
今ジャップ国でEV買ってる奴はバカ

普及用に割安でやってたけど本来の価格に戻したってコト！？

>>55
急速は30分
普通は電欠寸前から満タンで2時間ちょい

>>54
ZESP3はもう他社ユーザー入れないだろ

,,././,,←この記号はマルポス回避用だから取って読んでね〜ｗ

でもBYDなら？？

俺以外の./雑./〇./共./はよ〇ねやゴ〇＾＾お前ら雑〇はいつまでも俺を特定できない下〇生物だろうが＾＾それをちゃんと自覚してんだろうな？ｗそれで./性./交/.や./食./事./し./た./り./寝./れ./た/.ら./神./経./強./く./て./草./＾＾悔しいね〜ｗ雑〇共＾＾ちな俺のことを詳しくツイートしといてあげたよ〜＾＾これで特定されなかったら俺はガチで普通以上の存在で確信された上で完全に勝ちでいいだろう＾＾

希畝胃貨威妃夜羽

>>55
最大で30分かな
満たんじゃなくても充電時間が設定されてるみたい

1km走るのにいくら掛かる計算になるの？それが分からないと評価できない。

>>65
自宅でも充電出来るとはいえ出先で30分はなかなか長いな
せめてその分安くないとメリットないわ

太陽光と風力で何とかしてくださいよ

>>63
うんちやなあ・・・
補助金商売には近づいたらあかんわ

あららww

給電スタンドって、絶望的に利益でないから持続性が無い
ビジネスとしての旨味ゼロ

自宅充電かつ太陽光発電必須やね

>>63
Chademoのアホ共は1kW150円とるつもりらしく実証実験中
普及させるつもりねンだわ

>>66
サクラなんかほぼ三菱製だし経営統合で移行するためと言われてたんだよ
まぁ全部破談になって経済アナリストの予測は外れたんだけど

地球温暖化対策のためにEV普及しようとなった
だから補助金出して普及促進してきたけど
中国EVメーカーがあまりにも強くなったのと温暖化無視するトランプ出てきたので
日本や欧州も困ってる

今電気代には消費税しかかからんけど、
ガソリンにかかるような税金も課金されるようになると何の旨味も無いじゃん

自宅のコンセントで充電しろ

>>73
俺はリーフに乗ってるけどファミマとかヨークベニマルに急速充電器あるから結構余裕
日産の契約で100分無料だし超えても都度課金30分で1,300円くらいだしな
でも人に勧められるもんじゃないわ

ZESP3契約してるアホっているんだ

３０分急速充電１６５０円（ガソリン１０リットル相当価格）でせいぜい１００ｋｍでしょ

ガソリン１０リットルで１００ｋｍ走れるってランサーエボリューションかよｗ

家で充電できないやつが
EV買ってどうすんだよ

>>73
30分は独占的に使われるのを避けるために自動的に設定されてる時間でそれで満充電出来る訳ない

給電スタンドがこれじゃEV廃れるやろ

日本でevなんか乗るメリットないからな？
だって電気代クソ高いもん

俺がいつも使ってるプラゴの充電器も料金2倍＆時間制限で実質5倍相当値上がりしたわ

どひゃー(´・ω・｀)

自宅充電出来ねえ貧乏人にEV乗る資格ないんだわ

なんか１月の電気代やばいことになってるな

ガソリンより高いの安いの？それだけ教えて

充電スタンド渋滞とか電池切れ立ち往生で警察やレッカーの出動機会も増えるからな
役人も流石にこれは理解してるから日本では普及せんよ
USAIDだけが最後まで声でかいだろうけど

5倍てまたすごいな

車の屋根にソーラーパネル付けるしかねえだろもう

チョヨタ「ガハハ、だからハイブリッドにしとけって🤣🤣」

>>91
月3980で充電し放題ならいいじゃん

BYDが安い給電所作ったらEV市場全部持ってけるなこれ

不便になってまでEV乗る奴いるんだな

>>91
これ検討してたのに
ニトリ徒歩1分の安い賃貸見つけるとこまで行ってたのに
600分は厳しいって
10時間*6kWとして60kWh
1980/60で33円/kWh
ふつうにゴミじゃん
ロスが10％あるからこれより高くなるし

>>100
文盲すぎわろた

家で充電すれば通常電気料金！ってのは自由増税党的に旨み減るんで
いずれマイナカードとか挿さないとEVには充電できなくなるんじゃないですかね

>>99
水素（小声）

調子こいてたからざまぁあだわ

ガソリンでええやん

自宅でソーラー充電するEVが最強

昔の鉄腕ダッシュみたいに車にソーラーパネル貼りまくればいい

しょくぶつ育ててオイル生産すればエコやん

>>62
ええなこれ

三菱絶対赤字だろって散々言われてたししゃーないかもな
だって自宅充電するより安かったんだから
アイミーブ乗ってる人はちょっとかわいそうだけど

大損w　大損w　EV市場オワコン

リーフとかで30分充電で150kmくらいだっけ？走れる距離

元が安すぎる定期

>>88
最近は90kwが当たり前になってきたから30分あれば満タンなるぞ
昔ながらの設備では無理

>>62
やはりだん吉は正しかった

>>63
それって家で充電してもその値段なのか？

トヨタの陰謀だろ

三菱の充電カードが元々安すぎだし、よく頑張ってた気はする
zesp3使ってるSAKURAとか罰ゲームだろ

今の商売人てほんとエグいよねぇ

>>62
前が見えねぇ

ちなみに今月はこんな感じ

>>91
まーた複雑な料金プランが世の中に増えるのか…

電気代＋充電設備への投資を回収しないといけないからな
ガソリンより高くても良い意識高い奴しかEV買う理由無い

ガソリン車より走らないのに値上げなのか

やったぜ
これは朗報

ハイブリッド最強なのにEVとかアホだろ

日本企業特有のムーブだな
絶対に損したくないし、なんならガソリンに合わせて電気の価格を上げる
そして意地でも損したくないとうめきながら、日本企業は海外企業に負けて、なんで日本人は買ってくれないの？と妄言を吐く

収穫に入ったか
野菜たちかわいそう

EV持ってないから分からん
これフル充電で幾らになるの？

加速するサブスク疲れ

>>119
まず家庭用コンセント設置費用に10万
1KW30円くらいだけど家庭の消費電力上がるから上のプランに切り替えるなどの月額費増額も必要
結果ガソリン車よりそんな安くならない

うちのヤリスクロスHVはあったかい時期エアコンかけずに長距離乗ればリッター30kmに届く（車のメーター表示）しばらくはHVだな。

EVオワコンだな😂
断言する！世界的にEV離れが加速する！☺

こういうのチョヨタの回し者かもしれん

安倍晋三

EV推しのケンチャンまーた負けたんか？ｗ
なぜネトウヨだけがEVの失敗を見抜くことができたのか

全固体電池EVが出てバッテリー劣化無し
ハイブリッドと同程度の品質と走行距離
自宅100V（←これ重要）で充電ができて
ガソリンスタンドが近くにない
って田舎でないと一般人が買わないよ

イーロン「5年無料」

ev増えると森削ってパネル敷き詰めるところ増えるんだろ?
結果気温は上がるわ水源痩せるわでデメリットだらけじゃん
化石燃料のほうがよっぽどエコだな

３０分以上場所取りされるからもっと請求してもいい

家持ってない貧乏人はHVがマジでオススメ

ガソリンスタンド田舎から減っていくので、まずは軽四トラックからEV化するとかの目線が必要じゃね?

充電が時間カウントなのジャップ騙されてんだろ
ちゃんと電力量で課金しろよ

型落ちリーフをケンモカーとか言って持ち上げてただろ
3ナンバーで自動車税2万5000円になったからあのスレには感謝してるわ
ガソリン値上げスレで常に優越感持てるし

エネルギー単価で見たら電気って高いし……
だから燃料系に出来るならそれが一番いいんだよ

EV需要で他の電気代上がってんだからガンガン取れ

>>134
ガソリン高くなってるから自宅充電でEVなら安そうだと思ったんだけどそんなでもないのか
仕事で三相200V引いてるからそれ使えればめちゃくちゃ安くあがりそうだけどなぁ

ガソリンと同じかちょい高くなる感じか

まじか
最初は電気代なんて安すぎて計算に入れなくていいレベルだったのに

今のEVは昔のスマホのように常に充電を意識しなきゃならないのが本当にストレス

35万円で電池交換済みのプリウス買ったけど深夜動かすとき静かすぎて浮気し放題で助かってる

>>150
専用の充電スタンド作るならって話で充電ケーブル使えば設置費用はかからないよ
わざと誤認させるような書き方しとる

ガソリンと変わらなくなるなら電気自動車の意味なくね？
本体価格が高いだけのゴミじゃん

電費ってわかりにくいから100キロあたりいくらで統一してくれ

トヨタ一人勝ち

その重そうなパネルいくらするんだよ
そんな状態で青空駐車したら日焼けしないかね

>>62
>>159

電気代だけで左右するとか
まさにあの時代のガラパゴスと同じ流れｗｗ
いずれ取り残されるだろうな

もう終わりだよ

プラゴ改悪し過ぎで草
前は登録した1ヵ所のみの施設で充電し放題
4月からの改悪で使い放題辞めて場所は1ヵ所のみで料金倍に値上げは酷い
せめてどこでも使えるようにしろよ

EVってバッテリー交換に60万とかかかるからな
これが8年ごとにかかるってなるとと金的なメリットは完全になくなるよ

>>141
壊れたら買い替えだしな

>>161
ユーザー目線からしたらランニングコスト以外何を見るんだ？
別にHVだって先進性やら環境性以前にランニングコストで選ばれたんだからな
主にアメリカで

ekクロスEVならこの値段でもリッター換算20キロ走れるから悲観するほどでもない
家で充電すればリッター換算40キロ走れるのでまだアドバンテージある

問題は古いアウトランダーPHVでバッテリー小さいし電費悪いのでリッター換算15キロ下回るだろうし急速充電すると完全に金と時間の無駄となる

日本は原発や火力で発電するし
中国はほぼ石炭燃やして環境破壊しながら発電してるし
意味あるのかね

都市部の渋滞の排気ガス問題を
地方の発電所に
押し付けているだけでしょ
日本はまた地方で原発事故起こるし
中国は公害の健康被害出ても経済発展のために知らんぷり

三菱の充電カードは他社と比べて激安だったからしやーない
まあ充電カード自体がよくわからん存在だし、最近は充電カードなしのクレカ決済充電器が出始めてるからもう終わりやね

日本はまだガソリン代安いぐらいだからな
欧州だと400円近いからEVが普及するのはまだわかるが
ガソリン代安い国はメリット無いぞ

EVは重いからタイヤすり減るし電気料金もこうやって上がっていくから環境保護とコスパ求めて乗るものじゃない
ガソスタ行く手間と内燃機関の維持に必要なメンテをオミットできることにメリット感じるかどうかなだけよ

嫌儲だとネトウヨと貧乏人混じっててかわいそうに思う

ある程度行き渡ったら必ず更に値上げするだろう　自宅で充電する以外の奴等は絶望的だ

とにかく充電に時間かかって好んで田舎の方遠出するから乗りたいと思わん

>>173
増税もあるからな
ガソリン税じゃなくて走行税になれば
もはや維持費は同じになる

持ち家かつ太陽光無いやつはEV買う意味なし

>>62
たくさん走ったり折りたたんだりしてるうちに断線しそう

30分待たされるとか嫌すぎる

>>123
ダウンロード＆関連動画＞＞



大丈夫や
楽勝

家庭用コンセント設置費用ガーとか言ってるけど
100Vのコンセントでも充電できるんだよなぁ
電気代ガーも意味不明で草
ガソリンの半額で同じ距離走るぞ

>>177
折りたたまないで走ればどうということはない

ネタでMIRAI買おうと思って調べたけど、水素スタンドは近くにあったけど水素が倍ぐらいの価格になっててガソリンより高くなってたから辞めちゃった

全ての税金ゼロにするくらいしないともう誰も乗らんだろうな

>>180
バッテリー3年で劣化して交換とかの費用は幾らだよ?

たいして儲からないからしゃーない
EV信者のコメントは多くてもその割に所有者が圧倒的に少ないからな
なぜなんだ？

>>166
それ電気代がそもそもバカ高いからだよ
消費税も入ってるし
海外はそんな日本の異常な電気代と歩調を合わせてくれるわけではないからな
だからガラパゴス

>>154
20系か

>>182
FCEVは車両性能が低く整備が面倒で壊れやすくなっただけのEVだから
FCEVにユーザーのメリットなさ過ぎて
順当に市場縮小して消滅秒読み段階
水素倍に値上げしたところでアホほど税金入っているし
スタンド側はもちろん赤字

EV高性能化して航続距離のメリットもなくなったし
さっさと辞めちまえよ状態

家で充電しろ

車庫に太陽光パネルがついて充電できれば週末しか乗らない俺にはいいんだが

>>183
バッテリー10年ぐらい持つけどな
スマホと同じで普通充電なら劣化も遅まる
普通車は3年であらゆるパーツ交換だろ
EVはせいぜいワイパーゴムとタイヤぐらいだ

>>185
まあ欧州の電気代も高いんだけどね

こんな体たらくではそりゃあEV•PHEV戦争で勝てるわけないわ

>>190
何乗ってんの？リーフ？

>>190
ハイブリッドは3年で何か交換とかないけど
10年乗ってるがタイヤ2回とワイパー、始動用バッテリーぐらいだ

http

遠隔操作でロックされる電気自動車

中国共産党幹部は支那EVに乗らないしな
人民韮菜に良いものは与えないとか

補助金がないと成り立たない…

>>84
4400円の固定費払ってるくせに無料じゃないだろw

>>91
プラゴも逝ったし今からEV買うやつは情弱と言われても仕方ない

まだエコQ電がある！

>>62
天気が良ければこのソーラーパネルで8kwhくらい充電できるということか
平均的な人は一日に30kmくらいしか運転しないそうだからガレージに付けとくといいかも

>>164
いまはそんな安くは交換できない。
ディーラーでやると中古のリサイクルバッテリーでも100万とか

EV重たいからタイヤ毎年変える必要ある話もあるし
全然エコじゃないからな
欧州や支那、南ﾁｮｾﾝがトヨタに勝てないから必死にEVEVEVEVEVEV言ってたが
全く勝てないゴミだって話だった

>>190
> 普通車は3年であらゆるパーツ交換だろ
具体的に何のパーツのこと？？？

>>62
窓から顔出して運転すんの？

>>39
EVなんて購入時に税金から高額の補助金貰ってんだからもっと値上げしてもいいぐらいだわ

>>199
エコキュー充電も三菱が中心でしょ？終わるよあれもw

>>51
もうガソリン入れた方がいい値段だよね。
HVの方が安いんじゃないの？
充電待ちっていうのはタダみたいな値段だから我慢してやるのであって金をとるつもりなら付き合わんだろw

トヨタ内燃機関に勝てない欧州、支那、南ﾁｮｾﾝが
二酸化炭素ガー、環境ガーって言ってEVゴリ押ししたが
見事に電気不足やバッテリー問題、タイヤ問題で自爆したお話でした

>>197
ガソリンの人は4400円出しても満タンにできなくて可哀想😭

>>160
お値段45万円
重さは32kg♪

九州なら家で充電すれば3kwで45円くらいだからまだ十分安いけどね
1kwで5k走るとして今のガソリン価格でリッター50kくらい走れる計算
コンセント設置費用も200vきてるなら4万位ですむ

>>209
毎回毎回、日産行って充電してんの？
暇だなー君

>>211
100V契約と200Vの契約の差額は？

>>204
24時間運転する人には難しいかもしれない♪
君の自動車の平均稼働時間を答えよ♪

>>200
これは出先で駐車してても充電できる！だから
家ならまあ家のソーラーでいいじゃん？

コンビニ＆ＥV充電ステションってありそうだけど

>>116
例えば100キロ走ろうと思ったら充電料いくらでもぐらいかかってたんかな？
ハイブリッド車なら実働リッター20キロぐらいだとして170✕100/20=850円ってところだけど

一方テスラは35年無料
この前嫌儲のスレで見た

というかガソリンスタンド⛽が充電器設置すればと思うがスペースが〜になんのかな

>>212
いつの時代の話してるんだ？
ファミマとかスーパーや役所の駐車場に置いてあるぞ

半永久的に使えると言われてたLED電球が２，３年でダメになってるのを見ると思わぬ落とし穴があるような

自宅に充電環境ないのにEV乗ってるやつ死亡

金はどうでもいいけど(よくないけど)
時間制限て越えたらどうなるの？
もうオメーの電気ねぇから！ってなるの？

>>220
同じ事だろ
100分充電しに行くんだろ？

>>213

EVもモーターで強力電磁波発生しそうだからEVでEDじゃないけどそっちのほうがヤバそう

>>220
で、1時間充電して何キロ走るん？

>>134
戸建てなら >>176の言う通り 結局太陽光設置とセットになると思う
FIT売電価格が いま16円とかだから 昼間充電すると電気代 16円/kWh 相当になる
自分の車の電費は 8km/kWh なので だいたい 100km を 200円で走れる

ただし そのためのイニシャルコストが 300万-400万円かかると考えると
50万kmとか走らないと、元は取れない

>>225
「三相200V」「低圧電力」「動力」プランへの変更には注意が必要です。
上記は単相100Vから単相200Vへ変更するケースの例であり、三相200Vの契約では料金が変わります。


お前馬鹿？

持ってない口だけEV信者は充電が無料だと思ってるからな

>>63
ほんとジャップはバカだよなｗｗｗ

イーロン「多忙なんでガソリン車🚗使ってんねん　いちいち充電なんてしてられへんわ」
だったりしてｗ

EVは核融合発電が実用化してからやってくれ

補助金が無くなると電気自動車の方が燃費悪くなる現実
電気自動車は補助金ビジネスなんだよ

>>224
>>227
お前ら煽り目的だろうが俺はレスバするつもりないからな😡
ちなみに充電時間は30分で100分超えたら大体一回1200円くらいな

太陽光パネルすら廃棄問題あるし
リチウムイオン電池廃棄問題もある
バッテリー交換も必要
電気は支那ですら火力発電が主
EVはエコでもなんでもない

>>222
自宅で充電できないのに三菱アウトランダー買った人のブログ見たら
週末の朝はいつも近所の三菱ディーラーに寄って40分充電。ディーラーで頂くコーヒーが美味い
とか抜かしてた

ちなみにサンドラっぽい

>>235
三十分で何キロ走るの？

自宅で充分な太陽光発電なんて立地とかできる世帯が限られるよな

自宅充電で完結できるならいいけど出先で３０分充電とか無理

これがジャップのやり方かぁ！？😡

>>238
最高出力の急速充電で320kmだよ
画像に書いてあるだろ

イマイチ移動距離あたりの費用がピンとこない
ガソリンなら1km10円くらいとかすぐわかるんだけど

320㌔しか走らねえの？
ハイブリッドなら３分で満タン入れたら1000㌔走るよ？

ま、どーでもいいんだけどｗ

>>229
自宅で三相200V使うアホなんていない

家庭での充電も本来おかしいよな
電気事業に税金がどばどば使われてるのは生活どころか生存に必須だからだろ
EVはまさにフリーライドそのものじゃん

>>229
じゃあEV充電のためになんの契約からどの契約に変えるか言ってみろよ

>>244
スバルの最上位グレード持ち出して勝利宣言は笑うわ

>>235
新車状態のバッテリーではなw

今まで先行優遇を享受してたんだからよかったじゃん
新規はもう味わえないんだ
水素エンジンが普及すればいいなぁ

水素エンジンが普及したら何がいいの？

まじ？ヒョンデのインスター予約してたけどキャンセルするわ
てかこれ、完全にBYDとヒョンデ潰しじゃね？w

月会費変わるの、おかしくない？
なんで2倍も

>>243
1km5円てとこではないかと
そこまで劇的に安くはない

家庭での充電とか太陽光とかで安くはできるが
その分の設備投資が必要になる

前澤の株 アンドに切り替えたから 電気代が倍になったんだろ

三菱は値上げするの見え見えだったけどまだイオンが値上げしてないな
イオンが値上げしたら終わり

後は、上級国民がEVで爆死したら完全に終わるな
維持費高い、爆発して死ぬ、売れる訳ないわな

あるって日産までの距離100mなんだけど
家充電とどっちが安いの？

>>228
配達業やタクシーみたいな営業車じゃないと割に合わんな

>>53
全然足りない
朝出勤昼間は会社夕方帰宅で充電したいけど太陽光殆ど無いしな
太陽光の発電量は足りるけど時間が合わない
ev2台持ちで交互に回せば楽勝で足りるけど資金的に難しいと思う

EV車を買うカモからむしり取るのは常套手段とも言える

>>141
ちなみに5年で60万程度お得なんだそうだ
60万安いハイブリッド買ったほうが
便利でお得かもな

99％の馬鹿は
これが三菱車専用プランということに気づいていない

>>242
そんなに走らねえよいいところ260キロ
しかも80％から充電速度遅くなるからフルにはならない
乗ってたオレはプリウスPHEVに替えた

ハイブリッド車なら一分もかからずに
千キロ走れるくらい給油出来るのに

>>264
三菱ディーラーがどうとか書いてあるのに？

すまんトヨタのハイブリッドで良くね？安いし

梯子外しきたか

関電のはぴeプラン（深夜料金）だから安く家充電できてる
充電スタンドの方が安いとか言うヤツ出てくるけど、寝てる間に充電が終わるメリットには勝てないわ

>>63
初代リーフで自宅ソーラー充電しろよ捗るぞ
s://i.imgur.com/uJjtG4F.jpeg

>>271
ここらへんの価格帯のリーフは30kmくらい走ったら急に航続可能距離が-になるぞ
各セルの電圧差がズレすぎててメーター表記が当てにならない

>>243
急速充電だと1キロ10円
自宅普通充電だと1キロ5円
イオンの急速充電だと1キロ2円
元取った後の自宅太陽光発電だと1キロ1.5円

いきなり5倍はやむなくってレベルじゃなくね

寒冷地だと一気に走行距離落ちるんざんしょ？

>>272
適当抜かすな雑魚
俺は乗ってんだよ
SOH70あるわボケ

そりゃそうだろ

ワロタ
地獄じゃんよ

豚がガソリンよりまだ安いまだ安い言ってるうちは値上げされ続けるよ
そして固定費サブクス料金
乗らなきゃ0円ができない
ゴミ

>>235
新品のバッテリーでも320キロもはしらねぇだろw
表示なんか当てにならん
暖房使ったらその半分も走れねぇ

>>276
７割でも暖房使ったら50キロがいいところだな
暖房抜きで100キロ
30リーフでもね

糞ワロタ

金食い虫の車なんかさっさと捨てろよ
通販生活で困らん

EVを普及させたくないんでしょ電気代下がればEV売れるのに

1kw10円に出来たらEVだらけになるよ

ジャップが必死で反EV しても 世界には関係ないですよねw

>>281
お前エアコンつけたら電費どんくらいになると思ってんの？

充電時間かかるしそもそも満タンにできない
だったらガソリン車でいいわ

>>287
電費じゃなくてZE0にしろZE1にしろ、年数立つと、充電率と走行可能距離が実測と乖離してて役に立たねえっていってんだろ

せやからHVだって言ったやろw
EVなんて航続距離短すぎるし冬場は立ち往生したら凍死するぞ

>>287
ナビのエアコン情報でデフロスターで4.5,通常で3から3.5さしてるぞ。
お前こそリーフ乗ったことないのか？w
ああそうか都会の馬鹿がわかった気になってるだけか

リーフなんかスタックしやすいから脱出するために前後に動かしてるだけで電気馬鹿みたいに持ってかれるw

>>289
本当これw
結局セグ表示すら当てにならんケースがあるわけだからな
劣化は避けられんし劣化すると充電制限もキツイ

そしてEV税へ

冬とか充電スピード遅いでしょ
そうなるとただでさえ高い外充電が冬ほど馬鹿みたいに割高になるのよ
充電カードなんて馬鹿高くてガソリン入れた方が安くなるケースもあるわけよ
電欠の恐怖に怯えながら低い%で入れなきゃ電気が入っていかないのよ。
それでも冬というだけで充電スピード最初からノロマってるんだけどね

俺のXiaomiのスマホ4年使ってもう容量3/4なのに
evなんて買う気しないわ

>>255
>>273
なるほど
普通充電ならかなり燃費の良いHVくらいの感じなんだな

>>297
EVは保険が高いからな
あとタイヤサイズがでかいものも多いし

>>203
なにこいつ笑
口臭いんじゃお前は

>>299
テキトーな嘘ついて答えられないからって
小学生みたいな返答すんなよ・・・・

>>74
EVに太陽電池と風車を取り付けたらどうか？

EVやPHVは自宅充電が基本だよ
遠出して電欠した時だけ、外で充電するもの
だから借家住みの人は買わないほうが良い

儲かんないサービスに持続性なんかないだろ
電気代だけじゃなく場所代設備代維持代更新代これに利益乗せてはじめて持続可能

>>300
なにが嘘だっていうんだ？

EVバカwwww

北海道の冬走れない

>>304
嘘じゃないなら
「3年で交換する普通車のあらゆるパーツ」
を答えろよ

>>190
あらゆるパーツって具体的にどんな？

>>307
多すぎてだるいわ
車　消耗部品交換表で検索してみてはいかがでしょうか

>>306
>>北海道の冬走れない
北海道より寒い北欧では売れているけどね
数十年後世界各国がEVばかりになってから、日本はEVが増えていくと思う

EV厨、無知を晒して逃亡🤣

>>168
中国は再生エネルギーの割合を10年で20％以上増やして2024年で既に50％超えてる。
2050年には88％目標なくらい
取り組み方が違いすぎる

>>291
東北のカッペがEV乗ってんなよw

こんなもん買ってたやつアホやろ…

自転車漕ぎみたいな装置で人力で発電して充電は出来ないのか？
暇な時電気自力で貯める

>>309
ダッサwwww
3年で確実に交換すべきエンジン車特有のパーツなんて、エンジンオイルとオイルフィルター以外にねーよカス

>>286
CO2排出量規制で払う国の罰則金が増えつづけるんだよね

>>309
で、3年で交換するあらゆるパーツってどれだよ

>>190
めちゃくちゃアホで草

>>316
お前が乗る車だから好きにしろよ…
予防交換も知らんのか
壊れたら交換でいいならエンジンオイルも3年使っとけよ

キチガ◯ 「日本のHVが世界を制す!」

てかなにこの月会費は
ただでさえ立地カスみたいな充電ステーションしかないのに馬鹿なの？

>>320
「ガソリン車特有の予防交換すべきあらゆるパーツ」を早く書けよカス

>>118
あれはただのインチキ車

>>63
150円で18kmだって？本当かよそれ