【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>5本 ->画像>59枚

>「赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？」


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（道民談）

【新幹線童貞】北海道新幹線【道民空騒ぎw】
【ダメダメ】北海道新幹線【札幌も失敗】
【田舎者扱いはもうごめんだ！】北海道新幹線【ディーゼル暮らしはもうイヤ！】
【ヤッカイドウ】北海道新幹線開業！
【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】
【3/26開業】なぜ道民及び北海道新幹線はバカにされるのか？
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】
【バカにされ見下される道民ww】北海道新幹線ww
【ヤッカイドウ】北海道新幹線248【開発失敗地】
【暗雲】北海道新幹線【赤字だるま】
【大失敗】北海道新幹線233【ミニ新幹線以下】
【税金の無駄】北海道新幹線250【歴史に残る失敗作】
【全く盛り上がらない】北海道新幹線245【失敗新幹線確定】

【札幌までディーゼルカーで3時間30分w】北海道新幹線【哀れな札幌】
北海道新幹線の借金　なぜか95%をJR東日本が負担　この路線どれだけ闇が深いんだよ…akbar
【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】
【失敗作】北海道新幹線244【道民も失敗作】
北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか？2
【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】　
北海道新幹線　道民は劣等感と郷土愛の狭間の中で発狂ww
北海道新幹線　開通しても道民涙目www
【負けの大地】北海道新幹線203【バカ道民】
北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか？
北海道新幹線はヨイト負け路線 ２
【ドンビリ】北海道新幹線【ゲレッパ都市　札幌】
【ミニ新幹線がライバルの失敗作】 北海道新幹線 【赤字垂れ流し】

■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字　14年度、札幌圏も26億円
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/

■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html

■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565

■北海道の実質公債比率　（日本ワースト）
http://grading.jpn.org/KS02005.html


在来線も　新幹線も　高速道も　北海道の財政も　・・　ぜ〜〜〜んぶダメダメ

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−

堂々の第一位wwwwwww

「都道府県・郷土愛」ランキング！　1位は北海道

http://diamond.jp/articles/-/90192

パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。

http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm

↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww

子供たちに夢を！　北海道に活力を！　　　　（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　

◆日本の人口密度分布図




　　　　↑

　　この水色のゾーンは新幹線が要らない地域


　　無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。

●北海道新幹線開業でJR北海道がギリギリの経営状態になる？
http://kabu-press.com/bunseki/jrhokkaido/

赤字発生によりJR北海道は手放しで喜べない北海道新幹線の開業

2016年3月26日、遂に北海道新幹線が開業。北海道にとっては悲願だった新幹線の上陸、ここにようやくその実現をみます。新幹線の開業、そりゃヨカッタヨカッタ、で本来は終わる所。
実際、九州新幹線が開業したJR九州、北陸新幹線が開業したJR東日本はヨカッタヨカッタ、という状態でした。
しかしながら北海道新幹線は若干様子が異なります。北海道新幹線の開業によって、JR北海道は年間40〜50億円の赤字を新たに抱え込むことに。

■北海道新幹線　道民に残されるのは、巨額の負債
http://www.mk2010.net/shinkansen.html

試される大地？　ﾌﾟｯ ! ﾌﾟｯ ! ﾌﾟｯ !







いつまで試されてるんだ？

◆新幹線開業４カ月前の時点でも、衰退が止まらない函館市wwwww


1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人

2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定


2015年3月 269.675人

◆2015年12月末現在の函館市の世帯数および人口 （住民基本台帳より）

世　帯　数 143,746世帯 　　
人 　　口
2 6 8 , 6 1 7 人


↑　新幹線開業効果まるで無し！！　　衰退の一途wwwwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
　　北海道はヤリキレナイから去っていくんです。

過疎指定都市　函館市総人口　266,785人
（住民基本台帳人口、2016年6月30日）

　　新幹線効果・・・　ＺＥＲＯ

◇　北海道の恥

　　　　「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ

　　　http://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5

●北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？

http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54


　不幸なＤ民が　それがどうした？　と開き直ってますwww

北海道は福岡県の３倍も人口あるのか？？？
.
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億 ←（ケタが違います！　さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ

札幌は仙台の３倍も人口あんのか？

●一人当たり地方税納税額
(千円)
http://www.city.kyoto.lg.jp/gyozai/cmsfiles/contents/0000086/86441/6_siry...
01 　大阪市　　　251.57
02 　名古屋市 　228.06
03 　川崎市　　　206.06
04 　横浜市　　　197.71
05 　福岡市　　　186.26
06 　さいたま市. 181.13
07 　広島市　　　181.06
08 　京都市　　　180.68
09 　神戸市　　　179.89
10 　仙台市　　　173.02
11 　北九州市 　171.38
12 　札幌市　　　147.38 ←納税は最も少なく
人口97万以上の政令市

●平成２３年度　普通交付税　（単位：千円）
http://www.soumu.go.jp/main_content/000133456.pdf
http://www.soumu.go.jp/main_content/000124634.pdf

札幌市　97,499,300（キング・オブ・寄生虫ｗｗ）

参考
仙台市　25,631,498
大阪市　52,690,593
広島市　38,927,519
福岡市　39,740,918

　http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html

＞ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
＞今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。



御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す　乞 食 道 民 wwwwwwwww

名古屋駅 　５２年前から新幹線に乗れます。

博多駅　４１年前から新幹線に乗れます。

広島駅　４１年前から新幹線に乗れます。
　
仙台駅　３４年前から新幹線に乗れます。

新潟駅　３４年前から新幹線に乗れます。

鹿児島中央駅　１２年前から新幹線に乗れます。

新青森　５年前から乗れます。

金沢駅　去年から乗れます。

新函館 今年から乗れます　


ディーゼルエンジン音と独特の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ

2016お盆・新幹線利用者数ランキング

1. 東海道新幹線（新横浜〜静岡）341.2万人
2. 山陽新幹線（新大阪〜西明石）176.2万人
3. 山陽新幹線（岡山〜広島）132.8万人
4. 東北新幹線（那須塩原〜郡山）121.5万人
5. 上越新幹線（大宮〜高崎）120.0万人
6. 山陽新幹線（広島〜新山口）92.4万人
7. 山陽新幹線（新下関〜小倉）82.1万人
8. 山陽新幹線（小倉〜博多）70.8万人
9. 北陸新幹線（高崎〜軽井沢）63.3万人
10. 東北新幹線（古川〜北上）62.4 万人
11. 九州新幹線（博多〜熊本）33.6万人
12. 北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）31.1万人
13. 東北新幹線（盛岡〜八戸）29.2万人
14. 九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）17.7万人
15. 山形新幹線（福島〜米沢）12.3万人
16. 北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）10.5万人
17. 秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）9.1万人
18. 山形新幹線（山形〜新庄）3.8万人

・長崎　特急かもめ　 （26本)

・福井　特急サンダーバード　 （23本）

・札幌ディーゼルエレジー　　 （12本）wwwww


札幌は長崎、福井以下の本数しか走っていない。

200万都市札幌は、40万、26万都市以下の特急本数なんです。（しかも非電化の為ALLディーゼル）



　　　・・・・　名ばかりの政令市　札幌　・・・・

●ヤッカイドウの人の意見


550 ：名無しさん＠１周年：2015/12/10(木) 12:47:40.00 ID:dPWYO3Ra0

＞函館開業時の収支なんてどうでもいい。
＞今大事なのはとにかく一刻も早く札幌まで作ること。
＞そして青函区間速度制限と貨物ダイヤとの制限解除のために
＞第二青函トンネルを作ること。
＞これが国益（≠JR北海道の経営・飛行機とのシェア）の観点からは超重要。

＞異論は認めない。

.
オリンピックも何もない平凡な四大都市だけど、実力があるので全部出来ちゃいましたｗｗｗ

　　　　　　↓

ダウンロード＆関連動画＞＞

（西鉄　福岡駅）
ダウンロード＆関連動画＞＞

　（３面６線　１６両編成対応ホーム）
ダウンロード＆関連動画＞＞

　（福岡都市高速　環状線一周　外回り）
ダウンロード＆関連動画＞＞

　 （福岡市地下鉄空港線姪浜駅）

●札幌〜東京の新幹線沿線のナマポ地図

札幌市　住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−

青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人

.


　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|ヤッカイドウ　　　　　　　　　|　|検索|　←　をｸﾘｯｸ！
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

.
新幹線の開業は1964年


それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち


雪像の新幹線で満足する奥地の人々　

　◆毎年毎月人口が減少している小樽市が、4月1日から「過疎地域」に指定されることになった。
　　http://otaru-journal.com/2010/01/0122-4.php


市の人口は、1980(昭和55)年の18万728人から2005(平成17)年の14万2,161人までで3万8,567人減った。このため、減少率が21.34％となり、該当要件の17％以上を超えた。
財政力要件では、2006(平成18)年度から2008(平成20)年度の財政力指数の3ヵ年平均が0.481となり、要件の0.56以下となった。4月1日から指定されることになっている。

　道内では、140市町村が指定地域となっているが、函館や釧路などは、周辺町村との合併によって指定された。
　小樽市は単独での指定。市によると、10万人以上の市が合併がないのに指定されるケースは珍しいという。


　　　　　　小樽も過疎指定都市だったのかwwwwwwwwwwwwwwwwwww


.

◆北海道、人口減少数が全国最多
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC2500M_V20C14A6L41000/

◆函館市　道内最多の人口減
http://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml

◆人口千人当たりの生活保護率


.

福岡へ行く　http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781 （８８本）
熊本へ行く　　（６１本）
鹿児島へ行く　 （３９本）
広島へ行く　 （１０９本）
金沢へ行く　 （４８本）
仙台へ行く　 （６７本）

新函館へ行く　 （１３本wwww）

・・・　そして単線非電化の原野をディーゼルに３時間半も揺られて札幌へ行く　
（たったの12本wwww）

　　　　　　　　　　「名ばかりの政令市　札幌」

　劣　等　感　と　の　戦　い　の　日　々　・・・・　北　海　道　民　の　宿　命　　



　　　


.

■ＪＲ北海道　平成28年度▲175億円の赤字予想　　人口減少と行政
http://n-seikei.jp/2016/03/28175.html

ＪＲ北海道は、経営安定化のための基金の運用益が減ることなどから、新年度・平成２８年度の経常赤字が▲１７５億円と、過去最大の赤字になる見通しを明らかにし、
利用の少ない路線や駅の見直しなど、抜本的な改革をさらに進める考えを示した。
新年度の売り上げにあたる営業収益は、北海道新幹線の開業効果もあって、今年度よりも９７億円多い９２０億円を見込んでいる。
一方で、安全対策への投資や青函トンネルの補修に多額の費用がかかる上、経営安定化のための基金の運用益が減少するため、経常損益は▲１７５億円の赤字と、過去最大の赤字になる見通し。
このためＪＲでは、抜本的な経営改革を加速させる必要があるとして、極端に利用の少ない路線や駅の見直しや、
使用頻度の低い踏切などの使用停止を、関係する自治体とも協議しつつさらに進めていくとしている。
今の収支構造は危機的状況で、このままだと全道で鉄道が維持できなくなるとしている。
以上、 北海道新幹線効果も一時的な観光客増はあっても、いつまで続くかわからない。

◆津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-2/

青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。
津軽海峡線は4,000人以上から2,000人以上に転落しています。
4,000人未満というのは、旧国鉄時代にローカル線の廃止基準とされた数字で、これ以下の路線は「特定地方交通線」に分類されました。
苦労して作った青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になってしまったというのは衝撃的です。

北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php


札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。
それでも新幹線のプロジェクトが進められたのは、整備新幹線という国策が存在するからである。

　JR北海道は形式的には民間会社になっているものの、実質的には国鉄のままという状況に近い。
JR北海道の株式はすべて独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）」が保有しており、代表権を持つ役員の人事には閣議の了解が必要とされている。

　またJR北海道は自力での事業継続が不可能であり、実質的には赤字経営が続いている。
分割民営化に際しては「経営安定化基金」と呼ばれる資金がJR北海道に提供されたが、この資金の多くは株主である鉄道・運輸機構に特別に高い金利で貸し付けられている。
JR北海道はこの金利収入がなければ事業を継続できないという現実を考えると、JR北海道は実質的に政府が保有し、税金で赤字の補填が行われている組織と解釈してよいだろう。

●日経電子版

http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/


函 館 線 函 館 ― 長 万 部 間 が 4 2 億 円 の 赤 字 で 最 も 赤 字 幅 が 大 き か っ た 。


　　　奇しくも北海道一の赤字線区が北海道新幹線の並行在来線とは・・・

★北海道開発予算という名の特別お小遣い　ちゃーんと貰ってます。

2016年度予算案
.
北海道開発予算０．０７％増　５４１７億円

http://mainichi.jp/articles/20151225/ddr/001/010/003000c

◆北海道新幹線が開業早々閑古鳥。不安視されるJR北海道の先行き
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160401-00088995-hbolz-soci

　盛り上がりに欠けるのも当然と言わんばかりだ。この低調な滑り出し、北海道新幹線の運営主体となるJR北海道も承知している。
JR北海道の想定では、北海道新幹線の1日あたりの平均乗車率は20％台後半。さらに、路線収支でも赤字見込みであることを発表している。
2016年度の事業計画では、 経常損益の赤字は過去最大の175億円にまで膨らむという。
ただでさえ経営難に苦しみ、2020年には資金がショートする可能性もあるという状況のJR北海道にとって、新幹線は”大いなる負担”としてのしかかっているというわけだ。

　　　　　　　　　　　　↑
【 2020年には資金がショートする可能性もあるという状況のJR北海道】

　　　　

バカ道民の定番文句・・・「札幌まで開通したら本領発揮する！」

しかし・・・・・・


●新幹線を整備した場合
函館ー札幌　14800人キロ/日
金沢ー敦賀　23400人キロ/日


●新幹線が整備されない場合　→　●新幹線を整備した場合　の収支採算性
函館ー札幌　＋35億円
金沢ー敦賀　＋102億円

国交省が作ったお手盛り数字でも福井の３分の1の収支採算性です

東京ー新函館の時点で　　22690円
これ札幌まで行くと約3万円です。

しかもトンネルだらけで真っ暗な車内に閉じ込められて５時間



　　　　　　　誰　も　乗　ら　な　い

ヽ | | | |／
　三 鉄三　　　 /＼＿＿_／＼
　三 バ 三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三 カ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／ 「これでやっと新幹線で東京に行ける夢がかなった！」
／| ｜ | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　三 号 三 　 ﾜﾊﾊｧｰｰｰﾝ !!!!!　
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三 泣 三 　
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 　　　三 ！ 三 　　　　
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　 　　／| | | |ヽ

　

　　　　　　　　　　↑　ホッカイｄ民


　　　
.

ハナから建設費を除外して作られた収支採算性www

【北海道新幹線】料金を調べたなら、知っておいたほうがよいコト
中田宏チャンネル−今日も言っちゃいます−

ダウンロード＆関連動画＞＞

「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
http://togetter.com/li/955238

木島洋嗣/統括ハブ機能&英EU離脱研究所 @hirokijima0318 2016-03-27 22:41:39

北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。
そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。

木島洋嗣/統括ハブ機能&英EU離脱研究所 @hirokijima0318 2016-03-27 22:41:46

税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。
何が経済効果ですか？これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです

.


【 ミ ニ 新 幹 線 が ラ イ バ ル の 失 敗 作 】


北 海 道 新 幹 線



【 赤 字 垂 れ 流 し 】

.

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−

テンプレ以上

建設的な意見をお願いします。
自分と意見を異にする人にもリスペクト（爆）

■このスレが　北海道新幹線　本スレとなります。




.

ザマーそんなに悔しいの？

前年比55%増加の海峡線→北海道新幹線　　

此処まで乗ると思わなかったザマーは顔面ブルーレイ

前年比55%増加の海峡線→北海道新幹線　　

此処まで乗ると思わなかったザマーは顔面ブルーレイ

【ミニ新幹線がライバルの失敗作】 北海道新幹線 【赤字垂れ流し】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472140526/

>>43
本スレのわりには糞みてーなコピペしかねーじゃん。
しかも前スレの「北海道新幹線　266」がないし。
スレ立てた奴は、適当なスレ立てんなよ、クズ。

.

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470415355/992

ID:Tjijwm2Y 他のスレなんかどうなろうがどうでもいい


じゃー　どうでもいいんじゃないですか？？

どうでもいいって雰囲気じゃなさそうですね？　http://hissi.org/read.php/rail/20160828/VGppandtMlk.html

すいませんね？　こんな弱者のツールまで貼ってしまって。
ただ「どうでもいい」というあなたの発言の裏付けを欲しかったんで・・・
そんなもの貼ってしまったことは謝罪します。

さあ建設的な意見をお願いしますよ。
自分と意見を異にする人にもリスペクト（爆）

毎日散々貶されても全く反論出来ない愚かな道民ども。
自分達が疚しいことを自覚してるから反論出来ないんだろうな。

みんな道民は心の中では理解している。
でもこういう場では立場上虚勢を張らなければならない宿命がある。

これが負けの大地の呪縛。

>>50
今日のakbar（元ザマー）の書き込み
http://hissi.org/read.php/rail/20160828/Tzl4QlpSZXk.html

相変わらず鉄道板での書き込み（コピペ）数第1位だな。

akbar様のは容赦なく貼って結構！
偉大なる強いお言葉が道民の心に２度突き刺さることになる。
広告効果２倍！２倍！

（ザマーーーーー！！！！！！！！！！

それとsageは不要だからwww

北海道新幹線スレはすべてage進行で参りま〜す♪

合言葉は　”ダイナマイト　どん　ど〜ん！”

Ｄ民さん、俺がいたらギロンしづらいのかい？

そんじゃ少し退席してやろうか？

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471971050/

北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php


札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。
それでも新幹線のプロジェクトが進められたのは、整備新幹線という国策が存在するからである。

　JR北海道は形式的には民間会社になっているものの、実質的には国鉄のままという状況に近い。
JR北海道の株式はすべて独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）」が保有しており、代表権を持つ役員の人事には閣議の了解が必要とされている。

　またJR北海道は自力での事業継続が不可能であり、実質的には赤字経営が続いている。
分割民営化に際しては「経営安定化基金」と呼ばれる資金がJR北海道に提供されたが、この資金の多くは株主である鉄道・運輸機構に特別に高い金利で貸し付けられている。
JR北海道はこの金利収入がなければ事業を継続できないという現実を考えると、JR北海道は実質的に政府が保有し、税金で赤字の補填が行われている組織と解釈してよいだろう。

■ＪＲ北海道　平成28年度▲175億円の赤字予想　　人口減少と行政
http://n-seikei.jp/2016/03/28175.html

ＪＲ北海道は、経営安定化のための基金の運用益が減ることなどから、新年度・平成２８年度の経常赤字が▲１７５億円と、過去最大の赤字になる見通しを明らかにし、
利用の少ない路線や駅の見直しなど、抜本的な改革をさらに進める考えを示した。
新年度の売り上げにあたる営業収益は、北海道新幹線の開業効果もあって、今年度よりも９７億円多い９２０億円を見込んでいる。
一方で、安全対策への投資や青函トンネルの補修に多額の費用がかかる上、経営安定化のための基金の運用益が減少するため、経常損益は▲１７５億円の赤字と、過去最大の赤字になる見通し。
このためＪＲでは、抜本的な経営改革を加速させる必要があるとして、極端に利用の少ない路線や駅の見直しや、
使用頻度の低い踏切などの使用停止を、関係する自治体とも協議しつつさらに進めていくとしている。
今の収支構造は危機的状況で、このままだと全道で鉄道が維持できなくなるとしている。
以上、 北海道新幹線効果も一時的な観光客増はあっても、いつまで続くかわからない。

　◆毎年毎月人口が減少している小樽市が、4月1日から「過疎地域」に指定されることになった。
　　http://otaru-journal.com/2010/01/0122-4.php


市の人口は、1980(昭和55)年の18万728人から2005(平成17)年の14万2,161人までで3万8,567人減った。このため、減少率が21.34％となり、該当要件の17％以上を超えた。
財政力要件では、2006(平成18)年度から2008(平成20)年度の財政力指数の3ヵ年平均が0.481となり、要件の0.56以下となった。4月1日から指定されることになっている。

　道内では、140市町村が指定地域となっているが、函館や釧路などは、周辺町村との合併によって指定された。
　小樽市は単独での指定。市によると、10万人以上の市が合併がないのに指定されるケースは珍しいという。


　　　　　　小樽も過疎指定都市だったのかwwwwwwwwwwwwwwwwwww


.

◆北海道新幹線が開業早々閑古鳥。不安視されるJR北海道の先行き
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160401-00088995-hbolz-soci

　盛り上がりに欠けるのも当然と言わんばかりだ。この低調な滑り出し、北海道新幹線の運営主体となるJR北海道も承知している。
JR北海道の想定では、北海道新幹線の1日あたりの平均乗車率は20％台後半。さらに、路線収支でも赤字見込みであることを発表している。
2016年度の事業計画では、 経常損益の赤字は過去最大の175億円にまで膨らむという。
ただでさえ経営難に苦しみ、2020年には資金がショートする可能性もあるという状況のJR北海道にとって、新幹線は”大いなる負担”としてのしかかっているというわけだ。

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

　北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。

おいおい、コレもテンプレに入れんとあかんやろ

H5系がいつ出来たかぐらい調べましょうｗｗｗ
↓
>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？　　
>>
>>
>> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0
>> つりだとは、思うが、
>> マジレスすると
>> ４年前から見られるのは、E5系。
>> H5系は半年ほど前に登場したばかりで
>> 営業運転は未だのはず。
>>
>>
>> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0
>> >>355
>> うるせー！　鉄バカ！　　お　な　じ　ハ　ヤ　ブ　サ　型　な　ん　だ　よ　！　！　チンポのカスでも舐めてろ！
>>

札幌と函館を区別できない低脳ざまーさんですよ〜
↓
>> 85 名無し野電車区 2016/01/15(金) 18:34:13.04 ID:rMNSH2Iy
>> 東京ー札幌間 ５時間もトンネルの真っ暗な風景見せられて運賃３万円超え。
>> 地下鉄が好きな人にはメリットである。
>>
>> 86 名無し野電車区 sage 2016/01/15(金) 19:34:53.33 ID:oF1APtzq
>> どこをどう細工したら片道３万円を越えるか説明してくれ。低脳。
>>
>> 88 名無し野電車区 2016/01/15(金) 21:00:50.63 ID:rMNSH2Iy
>> >>86
>> どこをどう細工したら新函館が博多とほぼ同額の22690円か説明してくれ。低脳
>>
>> 89 名無し野電車区 sage 2016/01/15(金) 22:12:17.44 ID:oF1APtzq
>> >>88
>> 話しは札幌だろ？　話し摩り替えるな。恥脳。

新函館北斗駅での新幹線アクセスが信号待ちすることについて
↓
>> 信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 409 名無し野電車区 sage 2016/03/31(木) 22:32:35.82 ID:Lyc343+p
>> え、成田空港線も信号待ちあるの知らない？？
>>
>>
>> 411 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:34:00.05 ID:U30IPpzc
>> >>409
>>
>> 　う　る　せ　ー　ー　ー　！　！　！　　　　　北　海　D　民　！　　
>>

100まで埋めてくれ

北海道意外は全然知りません
↓
>> 249 名無し野電車区 ▼ 2016/08/27(土) 21:58:00.19 ID:hW7aVltD [9回目]
>> >>248
>> いいんだよ、そんなの。
>> 青函トンネルを140km/hで走っても失敗作でも欠陥品でもないって道民は主張してるし。
>> 道民は「北海道新幹線は大成功！！」って叫んでるしwwwwwwwwww
>>
>> 東京ー新川崎、東京ー大宮は110km/hでも、誰からもクレームついてないから大丈夫なんだとwwww
>>
>>
>> 250 名無し野電車区 ▼ 2016/08/27(土) 22:19:06.23 ID:1RZoMUyj [1回目]
>> >>249
>> 新川崎には新幹線通ってないけど？
>> 知らないの？
>>
>>
>> 251 名無し野電車区 ▼ 2016/08/27(土) 22:37:35.45 ID:hW7aVltD [10回目]
>> NECの新川崎近辺通るべや！　このアホが！
>>
>>
>> 252 名無し野電車区 ▼ New! 2016/08/27(土) 23:30:55.70 ID:1RZoMUyj [2回目]
>> 武蔵小杉じゃなくて？

うん、そのコピペで構わんから

なんでもいいから埋めろ

こんな俺たち北海道民が税金ドロボーみたいなスレ塗り潰せ！

このスレ削除依頼が出されています


495 ：報告屋 ◆aq/7pEEbmQ ：2016/08/28(日) 20:25:28.39 HOST:124-241-034-215.pool.fctv.ne.jp
削除対象アドレス：
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472325259/
削除理由・詳細・その他：
４．投稿目的による削除対象、スレッド「客観的な意見を求めないもの」
６．連続投稿・重複、乱立スレッド

＞「客観的な意見を求めないもの」

>42 : 名無し野電車区

>2016/08/28(日) 04:41:18.45 ID:O9xBZRey

.

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−

>テンプレ以上

>建設的な意見をお願いします。
>自分と意見を異にする人にもリスペクト（爆）


建設的意見を求めてるでしょ。求めているのに書き込みしないのは各人の自由。

>>75
ザマーみろ

建設的意見を求めてるスレに書き込みしたくないだけでしょ？
対話のドアがオープンになっていても入りたくないだけでしょ？
ほんと鉄分高い人の考えてることは繊細過ぎてわかりません。

>>77
書き込みありがとうございます。
当スレの印象は如何ですか？

単に”ボクちゃんこれ面白くないも〜ん”と思ったスレを　「客観的な意見を求めないもの」 とすり替えてるだけ。

弱い道民によくいるタイプです。

なんか北海道民って朝鮮半島のニオイがするんだよなぁー
追い詰められた時の論理のすり替えとか得意中の得意だろ？
傍から見ても「ズルい」というのが丸わかりなのなwww

東海道新幹線スレにザマーの大失態を晒してきた。

ヽ | | | |／
　三 鉄三　　　 /＼＿＿_／＼
　三 バ 三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三 カ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／ 「これでやっと新幹線で東京に行ける夢がかなった！」
／| ｜ | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　三 号 三 　 ﾜﾊﾊｧｰｰｰﾝ !!!!!　
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三 泣 三 　
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 　　　三 ！ 三 　　　　
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　 　　／| | | |ヽ

　

　　　　　　　　　　↑　札幌のホッカイｄ民


　　　
.

.

ディーゼルで新函館まで３時間５０分も揺られるのに嬉し泣きとは・・・・・・


札幌民の新幹線に対するコンプは半端ない。

ザマーの日々の鬱倔したやりきれなさやコンプレックス、孤独感が北海道のことを悪く思わせるのだろう。

そうしないと自我を保てない。心の平穏を保てない。

スレ削除依頼が出されています


495 ：報告屋 ◆aq/7pEEbmQ ：2016/08/28(日) 20:25:28.39 HOST:124-241-034-215.pool.fctv.ne.jp
削除対象アドレス：
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472325259/
削除理由・詳細・その他：
４．投稿目的による削除対象、スレッド「客観的な意見を求めないもの」
６．連続投稿・重複、乱立スレッド

ドーミンはスレ削除出すほど悔しかったんだね？　泣きたかったんだね？　効いてたんだね？

泣かせてしまってゴメンなさい！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ザマーwwwwwwwwwwwwww

さあ！建設的な意見をお願いしますよ。 　

対話のドアは常にオープンになっております

http://shiba.2ch.net/test/read.cgi/tohoku/1450995087/93

.

「赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？」


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（道民談）

じわじわ効いてきましたね？？

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453539737/642

対話のドアは常にオープンになっております
建設的な意見をお願いしますよ

>>75
追加
これら皆ザマーが立てたスレ


http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1366215745/493
493 ：報告屋 ◆aq/7pEEbmQ ：2016/08/26(金) 19:05:28.78 HOST:124-241-039-195.pool.fctv.ne.jp
削除対象アドレス：
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470316871/
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471497977/
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471971050/
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472140526/
削除理由・詳細・その他：
６．連続投稿・重複、乱立スレッド

>>92
バーカ、鉄板住民に効かせてどうすんだよ！
テメーは北海道新幹線に対してのＤｉｓりだろが！
その新幹線もスレ乱立空しく、客足伸び続け。


ザマーーーーーーーーーーーーーー

ところでザマーというのは人物？地名？洗剤の名前？

>>94
なにかそれらのスレが立っているのが都合悪いのかい？
人々の目にさらされるのがマズイのかい？
それは一つ間違えると言論封殺ですよ。
なにか中国共産党の検閲を感じさせますね〜
「都合が悪いから、目障りな意見だから削除してしまえ！」　というのは危険な思想ですよ。

https://ja.wikipedia.org/wiki/2011%E5%B9%B4%E6%B8%A9%E5%B7%9E%E5%B8%82%E9%89%84%E9%81%93%E8%A1%9D%E7%AA%81%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85

この事件の後、中国はネット規制をさらに強化させた。
ネットさえなければ簡単にもみ消せた話。

>>97
ここでなく、削除板で吠えてきなさい！

"負けの大地のＤ民"　でググったら　「バカ道民」というワードがたくさん出てきたんですけど・・・・
やっぱGoogle先生　いい仕事してますね〜（笑）

今はいい時代です。　わからない言葉があればググるだけでいいんですから。

●北海道新幹線開業でJR北海道がギリギリの経営状態になる？
http://kabu-press.com/bunseki/jrhokkaido/

赤字発生によりJR北海道は手放しで喜べない北海道新幹線の開業

2016年3月26日、遂に北海道新幹線が開業。北海道にとっては悲願だった新幹線の上陸、ここにようやくその実現をみます。新幹線の開業、そりゃヨカッタヨカッタ、で本来は終わる所。
実際、九州新幹線が開業したJR九州、北陸新幹線が開業したJR東日本はヨカッタヨカッタ、という状態でした。
しかしながら北海道新幹線は若干様子が異なります。北海道新幹線の開業によって、JR北海道は年間40〜50億円の赤字を新たに抱え込むことに。

■北海道新幹線　道民に残されるのは、巨額の負債
http://www.mk2010.net/shinkansen.html

◆北海道新幹線が開業早々閑古鳥。不安視されるJR北海道の先行き
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160401-00088995-hbolz-soci

　盛り上がりに欠けるのも当然と言わんばかりだ。この低調な滑り出し、北海道新幹線の運営主体となるJR北海道も承知している。
JR北海道の想定では、北海道新幹線の1日あたりの平均乗車率は20％台後半。さらに、路線収支でも赤字見込みであることを発表している。
2016年度の事業計画では、 経常損益の赤字は過去最大の175億円にまで膨らむという。
ただでさえ経営難に苦しみ、2020年には資金がショートする可能性もあるという状況のJR北海道にとって、新幹線は”大いなる負担”としてのしかかっているというわけだ。

　　　　　　　　　　　　↑
【 2020年には資金がショートする可能性もあるという状況のJR北海道】

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

　北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。

2016年利用者数ランキング・お盆版

1. 東海道新幹線（新横浜〜静岡）341.2万人
2. 山陽新幹線（新大阪〜西明石）176.2万人
3. 山陽新幹線（岡山〜広島）132.8万人
4. 東北新幹線（那須塩原〜郡山）121.5万人
5. 上越新幹線（大宮〜高崎）120.0万人
6. 山陽新幹線（広島〜新山口）92.4万人
7. 山陽新幹線（新下関〜小倉）82.1万人
8. 山陽新幹線（小倉〜博多）70.8万人
9. 北陸新幹線（高崎〜軽井沢）63.3万人
10. 東北新幹線（古川〜北上）62.4 万人
11. 九州新幹線（博多〜熊本）33.6万人
12. 北陸新幹線（上越妙高〜糸魚川）31.1万人
13. 東北新幹線（盛岡〜八戸）29.2万人
14. 九州新幹線（熊本〜鹿児島中央）17.7万人
15. 山形新幹線（福島〜米沢）12.3万人
16. 北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）10.5万人
17. 秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）9.1万人
18. 山形新幹線（山形〜新庄）3.8万人

そもそも

"負けの大地のＤ民"

でググるヤツなんて皆無やで

Ｄ民　でググりました


D民（ホッカイドー民）はやっぱDクラス？


1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 00:59:40.50 ID:xsCBOonQ

ひどすぎます、程度が。　こんなのニホンジンじゃねぇー　　土人です、ホッカイ土人です。

いまだに存在する絶滅危惧種＝北海道信者の人は、こちらのスレがいいと思う。


　　　　　　　　　　　　　　↓

2ちゃんねるとは違うけど新スレ

http://thebbs.fc2.com/thread/356114/?l=10



2チャンで愚痴ばかり垂れて生きてる毎日なんてツマランだろうwwww Ｄ民さん

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

　北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。


　負けの大地の意味、ググらなくても道民の骨身に沁みてるはず

ググるやつなど皆無だと認めたわけね

ザマー師に従う導かれし愚か者達はすっかりいなくなりましたね

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

　北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。


　負けの大地の意味、ググらなくても道民の骨身に沁みてるはず

>>112

北海道新幹線は失敗作だとこれほど広がれば、そういう人たちが出てくる必要もないのです。

>>111 ID:SWcirWOE

↑
俺はこいつが北海白痴[上級国民]だってことは知っている。それを利用して俺の書き込みを増やしているんだよ。

北海道の人だって日本人なんだからね・・・
モノトリ・モノモライとか乞食みたいな言い方されたらそりゃ気分悪いでしょ。

ウヤ決定！
http://mobile.jrhokkaido.co.jp/webunkou/shinkansen.asp

ザマーを師と仰ぎ付き従っていたザマーに導かれし愚か者達は何処へ行ったの？

結局はザマーは程度の考察しか説いていなかったんですね。

その程度の魅力しかなかったわけです。

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

　北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。


　負けの大地の意味、ググらなくても道民の骨身に沁みてるはず

>>115

354 名無し野電車区 2014/12/09(火) 22:18:27.03 ID:8LK6yzYXO

ソースがない。

ソースがないことを書いても力を持たない。


↑
といってるヤツがおってな。つまり証拠も無く、北海白痴[上級国民]てのは妄想でしかないわけ

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

　北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。


　負けの大地の意味、ググらなくても道民の骨身に沁みてるはず

ザマーを師と仰ぎ付き従っていたザマーに導かれし愚か者達は何処へ行ったの？

結局はザマーは程度の考察しか説いていなかったんですね。

その程度の魅力しかなかったわけです。

前スレはIP表示有だったけど、
新スレはIP表示無し、
akbarことザマーからすれば、
都合のいいスレだな。

「ザマー・GL爺』

【バカ道民】北海道新幹線【スルーできない低脳児たち】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472568007/

在来線スレにも何か書けよザマー。北海道自体が嫌いなんだろ？
それとも、生活保護費でたまに世話になる在来線は、恐れ多くてdisれないってか？

自分の土俵というか他人頼みと言うのはいささかカッコ悪くないか？

.

■どうして北海道の道民は嫌われているのでしょうか？

私は、生まれも育ちも北海道で、今も札幌に住んでます。
よく、「北海道民は民度が低い」とか聞くんですけど、なんでですか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026

道民披露宴に呼んだらご祝儀袋持って来なかった。
あわてて受付に「いくら？」とか訊いて裸札出す始末。
受付頼んだ人から聞いた。

あんまり言いたくないことだけど、北海道民ってコレだから・・・・




.

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

　北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。

.
【道民乞食】【税金泥棒】 wwwwwwwww


気分悪くするよね？

>>132
ブーメラン

反応ないなぁ…

Ｄ民さんはこっちのスレ行ったほうが幸せになれると思うんだけどなぁ〜

【期待と希望】北海道新幹線2016-001【転載自由】
http://thebbs.fc2.com/thread/356114/?l=10

>>135
気になる存在なんですね？

>>135
そっちは荒らさないの？

あえて触れようとしないザマーにも良心はあるのか？それとも策略なのか？

【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】 [無断転載禁止]

2016/08/28(日) 04:14:19.43 ID:O9xBZRey

>「赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？」


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（道民談）

>>129
北海道は会費制だからそれでいいのでは

本土で本土の慣習に合わせきれなかったのを揶揄してんだよ

【期待と希望】北海道新幹線2016-001【転載自由】
http://thebbs.fc2.com/thread/356114/?l=10

お花畑だな〜　　メルヘンだなぁ〜　お子チャマランチだなぁ〜

５０円の寄付にご理解、ご協力をお願いします

http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm

「北海道新幹線札幌延伸応援オリジナル扇子」ほしいなぁ〜

ご自分が考えた扇子を今一度見ると苦虫顔になるでしょ？

ザマーの存在が・・・消えた？

ザマーは措置入院中です

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472877721/
これ、ザマーじゃねーか？

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472613168/554
これ、ザマーじゃねーか？

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472613168/546
これ、ザマーじゃねーか？

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471596661/913

>名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-6goY [126.254.202.167])

>2016/09/01(木) 20:41:40.45 ID:DfgK75P+p


>誰が赤字解消されたとか経営危機は去ったとか言った？
>新幹線って開業したら一瞬で経営状況が好転するツールなのかい？
>おまえが勝手に騒いでるだけだろw


>勝ち負けに執拗にこだわるのはおまえぐらいw

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

　北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。

次々と正の実績を上げていく北海道新幹線に、ザマーは成すすべも無いのであった。
コピペ荒らしで精神的安定を保っているってことは、相当に苦境に立たされているのだろう。

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

　北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。