もう、束の近郊型電車のグリーン車ビジネスはしんでいる
と貧乏人が仰ってるが、常磐線は北千住からでもグリーンに乗ってくるぞ
>>1
自分で調べろ
なぜ常磐線の青ライン近郊電車のグリーン車は終日ガラガラなんや? [無断転載禁止]©2ch.net 7名無し野電車区2016/12/09(金) 19:07:23.40
特急が便利
特急だと…
速い。
指定だから確実。
快速のグリーンより安い。
チケットレスだとポイントまでつく。
新橋、南千住、我孫子、神立、内原とかに特急は停まらないだろ、そこなんだよ、特に必要なのは。
かといってこれらに特急ときわを停める必要あるか?
グリーン車を利用する人が100人いて、99人が乗り込んだ場合はギューギュー詰めだが、1人が乗り込んだほうはガラガラだった。
その結果、99%の人が「この路線のグリーン車は混雑している。」と評価する。
混雑率を平均してしまうとわからなくなる真実も、ある。
>>14
そうなんだよな、特急じゃ取手止まらないんだよなー
柏や土浦で一々乗り換えてたんじゃ意味ねーし。 >>20
それが狙い。
G車に誘導できるように、わざと本数減らしたり
減車したりして誘導。 >>1はグリーン車に一度ものったことない関西の貧乏人か? >>25は京阪8000系に乗ったことがない韓盗の貧民か? >>13
新橋は停車するものだと思っていたのだが。 >>2
北千住から乗ってくるのは東海道に通しグリーン券だろ 北千住〜品川は距離こそ上野〜松戸と同じぐらいだが、時間は上野〜柏と同じぐらいだよな。
そりゃ30分ぐらいグリーン車に乗るのは普通。
>>28
つか意外と知られていないと思うんだが。
例えば宇都宮や小山から藤沢や平塚に行く場合、快速は湘南新宿ラインだから、東海道線には入らない。
小山で結構グリーン車は混むが、殆ど新宿、横浜、鎌倉の客じゃないの?
大宮は快速である必要性なし(以外新幹線もあるし)、武蔵小杉は栃木からは普通来ないし…逗子は北鎌倉より観光客は少なそうだし。
なので宇都宮線の客が東海道線(横浜、戸塚、大船は除く)に行く場合、上野東京ラインしか乗らないのでは?
そもそも赤羽の客が上野行きグリーン車に乗るのか?(浦和〜上野は確実にいる)
最初以外スレ違いすまんw >>29
なにが言いたいのかわからん
北千住からグリーンの件とどう関係あるんだ
ちなみにグリーン短距離利用は朝はそこそこ多いよ
座れないのに川崎や市川から東京までとかチラホラ見る ガラガラならガラガラでグリーン車の有り難みが倍増
平日に北関東に遊び(乗り鉄)に行って、帰りにグリーン車とか、逆方向だと普通車は宇都宮や水戸の通勤通学で混んでても、グリーン車乗るのは僅か(東京ほどは混まんし、短距離多いから)
>>34
平日夕方に水戸、勝田から柏とか宇都宮、高崎から浦和まで利用する時だよ 夜の7日時台に上野から乗ろうとしたら空いてる席なんてほとんど無かったけどな。
会社帰りのリーマンのオッサンだらけで。
グリーン車使いのリーマンだが、ぶっちゃけ普通車なんて付属の5両でいい。それ以外はグリーン車にして使いやすくして欲しい
間隔空いたあとの10両編成だとグリーン需要高いな。
>>14
その写真、すべて普通車として運用している時の写真では?
(グリーン車が出揃うまでの間の無料サービス期間中) 千葉に行く電車、廃止していいよ。
常磐線快速は北千住から上野までで十分。
>>42
だね。
ドア横の白いステッカーが。
こういうイカサマが大好きなのはいかにも束社員のカガミ。 インチキがバレたので、今はこのスレ少し放置してほとぼりが覚めるのを待っている最中です。
by束社畜
まだほとぼりが冷めませんねえ。
誤魔化すためにもう少し時間ください。
by束社畜
>>48
下から3つめ以外、シートの枕カバー?白い布がないね グリーン車てもカバー手抜きするのかねえ?この会社(笑))
転クロ厨「18きっぷで東京行った時、綺麗で格好良い2階建て車両来たから先頭に並んで2階席ゲットしたと思ったら、グリーン券の車内料金とか言ってクソ高い料金ボッタクられた。許さん、ムキーーー」
綺麗で格好良い
見てて恥ずかしくなるような自画自賛だなw
ロッキンやネモフィラ、あんこう祭りの時期のグリーン車は本当にやばい。
水戸まで行かない限りE531グリーン車に乗っても
ときわには追い抜かれないことが多い
常磐線グリーン車は柏以南だと結構利用されてる
>>59
あんこう祭りの時期に取手からグリーン車に乗っても座れませんか? つまり営業面からみても、データイム特別快速大船延伸は
まったなし!
中央線にGつけるんだから常磐緑にもGつけてしまえば諸々解決
大船よりは藤沢まで行って欲しい
>>80
結構ってどのくらい?
一両に5人くらいとか?(笑)
また普通車混雑時間帯だけ持ち出して来ますか?
ところで上のお試し期間写真のイカサマは有耶無耶にしたい人しか居ないのでしょうか? >>58
転クロ厨を面白可笑しくからかうために装飾しただけやろwww >>67
からかうと称して普通車利用時の写真持って来て盛況だなんて詐欺的なこと言ってたのか?
ならば束擁護の書き込みは常にからかうためにテキトーなこと言ってるだけだから真に受ける必要無いと。 勝手に勝負を挑んで風上にいる気分に浸る貧乏酉社畜はん
阪急には敵わないな(笑)
朝はそこそこ盛況だと思うが、昼間はまじでガラガラ。
10両だと実質8両だから普通車はかなり混雑する。
東の狙い通りなのかもしれんが昼間のG車込み10両はいい迷惑。
G車つけても構わんが、昼間は15両に統一しやがれ。
常磐線はグリーン車で無うてもおっちゃんどもが酒盛りしよるから
グリーン車は要らんのやろうね。
常磐線の酒盛りは過去の話
E531で車端部ボックスシートが無くなったのも大きい
>>73
乗客から見て束社蓄のインチキって認識できることなのに、それを指摘されると
「西社蓄に勝負を挑まれた」なんて発想になって発狂する。
さらに弁明も釈明もなく開き直る。
まさに束社蓄以外考えられない言動、行動。
一般乗客がお前のような発言や行動する動機が全く思いつかない。
>>74
朝も「グリーン車自体が魅力的」なのではなく「普通車が酷過ぎるから逃げてきた」利用が多いことが
こんなとこからもよくわかる。
束にとって混雑緩和努力をする=グリーン車の需要減につながる逆インセンティブ状態である。
>>76
確かに減ったが、以前の酒盛り客見てるとほとんど結構な年配の人ばかりであった。
要は時代が変わってそれらの人が定年退職などでいなくなっただけ、だと思われる。
ちなみにその人たちはロングでも全くお構いなしにやっていた。 >>73
詐欺的体質の負け犬さん、どうしました?
まだ終わりには早いですよ。 こういう「便所の落書き」(笑)のゴミ未満の社畜ならまだしも、束の場合はリアルがそういう詐欺体質だからな。
いつだったか特急や新幹線だかグリーン車だかに置いてあるPR誌で同じ事してたからシャレにならん。
普通車解放の時期の人気ぶり取り上げて普通車解放であること断らずに「最近はグリーン車が人気である」
あたかもグリーン料金払って乗るのが人気であるかのような。
こういう会社だからねえ。
常磐下層民ラインwwwwwwwwwwwwm
月曜日から中々過酷な帰宅🚃でした。
お酒🍶🥃を呑まれた方々による影響ですが
横からは怒号
後ろからはお尻から異臭を
放たれた様子
追い討ちをかけるように
風呂入っていない&酒臭の方
が乗ってきた
7番目の車両やのに…
自分の鼻の穴の匂いでは
ない事を祈りつつ
働いてすぐに酒代に
リリースする経済の
活性化行為に感謝すれば
対した事ないのですが、
明日はもう少し
上品な🚃になりますように
っと
ロザ車内で酒とつまみ売ればイバラ菌ホイホイになると思うぞw
酒はワ○カップO関つまみはスルメ○ビースターラーメンがあれば延々飲んでられる人種だから
社畜とか広報の詐欺的体質に弁解出来る人はいないみたい(笑)
車内販売の酒を増やせばどうやろうか?
ちっこいボトルの酒をいっぱい揃えて気のきいたおつまみも売り
酒盛りできるようにするんや。
あんなもんグリーン車とは言えない
JRQみたいなクオリティーをもってグリーン車と言える
内装座席が凝ってるのはいい、しかも安い
JR東日本の普通グリーン車は
名鉄の特別車といい勝負だ
マリーンライナーのグリーンにすら劣る
>>13
止めればいいんじゃないの?
ときわなんてぶっちゃけホームライナークラスただろ
常磐線で特急と呼べるのはひたちだけ >>99
マリンライナーのG車はE217のG車がベースになってるわけだが。 3000円で飲み放題車両にしようや。
鱈チーズを片手にワンカップ飲み放題で乾杯やで?
詐欺的行為がバレてから束社畜ここのスレにはほとんど来なくなったな(笑)
特急にも鈍行グリーンにも乗りたくなければ高速バス乗ればいいじゃない水戸からなら
By宇都宮、高崎、前橋市民
いや普通に水戸がうらやましいと思えるけど
特に新幹線からハブられた前橋なんか
現状よ
BYって3市もあげて。
明白に自分じゃ無いって事だね。
まあ俺は水戸はよく知らんけど知り合いが居る日立は現に高速バス志向が強くなってるよ。
常磐線はまるで使えないと評判悪い。
そして3市共々鉄道会社がアレなせいで恵まれてない市ばっかり。
目くそと鼻くそにはやたら縁のある会社だな。
束が北に役員派遣して立て直し、みたいなニュースの時にも目くそと鼻くそが登場してた。
だっぺ茨城ド田舎野郎共が芋野郎ばかりだから
オレはとうほぐ民だが、こいつらは頭空っぽの能天気バカ気質野郎が多いから大嫌いだ
NHKの朝ドラで毎日茨城弁聞いてたら、〜だっぺが心地よくなってきたw
常磐線は江戸から見てモロ鬼門の方角だが(迷惑施設が多い、山谷、吉原、
東京拘置所など)柏はよくあれだけ発展したな
金が無い層にとっては固定クロスで充分だしな。
金のある層は特急を選択する。
マジで中途半端。
カネの有無じゃねえんだよ
その時の用途
富裕層だって業者の言いなりに踊らされて無駄金喜んで使うほど馬鹿じゃねえよ
座席に電源をつけるだけでも少しは利用価値あがるんだけどね。
あとはトイレを広く綺麗なものにするとか。
東京に行こう。奮発してグリーン券買っちゃった!
→ やってきた電車は、グリーン車のない緑の快速だった。
→ 損したぁ! もう、グリーン車なんか二度と乗らない。
なんていう経験を持つ人がいるから、ガラガラなのではないか。
>>125
そうだね
高崎線や宇都宮線の一部もグリーン無しがあるし 漢字の覚え方で「瓜に爪あり、爪に爪なし」というのがあるが、
常磐線の現状は「青にグリーンあり、緑にグリーンなし」といったところか。
緑なのにグリーンがないというのは、何ともややこしい。
常磐快速
今の緑から同じE231でも
近郊形の東海道・東北・高崎と共通の車両に変更して
グリーン車導入(一部は我孫子〜成田)を希望
昨日の朝9時過ぎに見た上野方面中電
10両の短編成で普通車8両全部立ち客大勢
ふざけるなサービス最低会社
>>107
水戸というより在来線の特急だから新幹線の止まらないような駅でも特急の恩恵が受けやすいことが羨ましいと思う。
高崎線はスワローがあるけど宇都宮線は新幹線の止まらない駅は普通しか無いしな。
スワローとちぎが欲しい。
東大宮、蓮田、久喜、栗橋、古河、小山、石橋、雀宮、宇都宮とかな。 >>131
土曜休日の混雑なんて何で「必要」があるの?
乗客多くて限界、はあり得ないよね ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ
ポケモンスタンプラリー中の常磐線グリーン車程便利な車両は無いのに
グリーン料金が一律なのも考えが変だよね
高所得者が多くて昔からグリーン車があった東海道線と
常磐線が同じ料金体系なのはおかしい
>なぜ常磐線の青ライン近郊電車のグリーン車は終日ガラガラなんや?
隣の席が荷物置きに使える。
初めから空気と荷物置きのために座席を設定してるわけか(笑)
料金を下げるしかないね
500円で一人乗せるより200円で三人のせたほうが儲かるし乗客の満足度も高まる
グリーン車なんてつなげたこと自体が間違ってましたね
勇気を出せば向かいの席を回転させて足掛けにも使える。
ビュースイカ会員は半額とかにできれば良いんだけどね