はやぶさの大宮―盛岡の表定速度が約260km/hなので
それを基にした所要時間です。(最高速度320km/h)
東京−大宮 31.3km 23分 大宮駅停車時間含む
大宮−仙台 294.1 67
仙台−盛岡 171.1 39
盛岡−青森 178.4 41
青森−新函 74.0 17 奥津軽−木古内除く
津軽−木古 74.8 24 トンネル210q/h その他140q/h
新函−札幌 211.5 48
計 1035.2q 259分 4時間19分
仙台、盛岡、新青森、新函館北斗の停車時間含まず。
参考時刻
東京発 1000
大宮着 1022
発 1023
仙台着 1130
発 1131
盛岡着 1210
発 1211
青森着 1252
発 1254
新函着 1335
発 1336
札幌着 1424
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
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新神戸108本
博多90本
盛岡40本
鹿児島中央39本
新函館13本ww
札幌17本ww(国交省想定)←関係者も最初からやる気なしww
札幌のライバルはミニ新幹線、劣等政令市札幌
1980年
徳島 24万9000人
函館 34万5000人
2021年6月
徳島25万1000人
函館24万9000人
青函トンネル前は徳島市に大勝だったが、新幹線出来たら徳島市に負けたでござるw
◆函館市の人口推移
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市に
2016年3月268,291人
2018年7月259,988 人
2021年7月末249,402人wwwwwww
新幹線開業効果すごいですねwwwwww(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
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ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞。
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な、去年に引き続き、同じネタの貼り貼りしか出来なくなってるだろ? これって弱体化の証だろう。
タカリの大地北海道、税金泥棒北海道、コジキの大地北海道
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ドサンコの北海郷土愛は宗教の域
ドサンコ鉄ヲタにとって、JR北海道は身内みたいなもの
だからドサンコはJR北海道を全力で御守りしますwww
北海道の子供は素朴で単細胞だから、「ココ効いてる・・」ってわざわざ教えてくれるんだよww
ほんとイジりやすいwwww
頼みの北海道珍感染もJR束と国の支援頼みの情けない路線
どうしても欲しいならJRコヒが全額自己負担で造れ
間違いなく、倒産するけどなw
北海道は明治の開拓以来、日本国からの生活保護なしで生活できたためしがない。
そしてやる事成す事すべてが大赤字。
その尻拭いももちろん日本国。
ヤッカイドウ北海道!厄介道=北海道!
タカリの大地北海道、税金泥棒北海道、コジキの大地北海道
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北海道に新幹線を与えた反日野田政権と自民公明
コイツらのせいで昔以上に乞い人の大地になった
>94
>新函館29%の現実はどうした?・・・・飛行機に惨敗だぞw
実キロは広島と変わらないのに情けない
それは・・・・
現函館駅まで新幹線列車が直接乗り入れしてないからだ。
しかも、空港の方が市街地に近いときてる。
惨敗は当たり前だ。
だが、直接乗り入れすれば、
29%より大幅に増えるのは間違い無い。
ほとんどの利用者の目的地である函館駅まで
実質4時間半。
4時間半でシェア3割はセオリー通り。
日下公人氏 「北海道民は怠け者、恩知らず!!」
2021/09/10(金) 13:05:57.34ID:HpBZJSfaM hokkaido:北海道〔重要削除〕
2chb.net/r/saku2ch/1434515082/