あさぎり静岡直通実現！そして…
東京⇔新大阪のぞみは毎時1本ひかりに置き換え
東京⇔新大阪ひかり停車パターンは以下AB CDをそれぞれ2時間に1本ずつで(※夕方以降下りと朝上りを除く)
A
品川 新横浜 小田原 静岡 豊橋 名古屋 京都
B
品川 新横浜 静岡 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
C
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 米原 京都
D
品川 新横浜 小田原 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
米原停車ひかりが増えたら代わりに東京⇔新大阪こだまの半分近くは東京⇔名古屋に短縮か
小田原停車ひかりが増えたらサザンのおかげで全国人気になった湘南へ向かうのも便利になる(逆に神奈川県西部から西日本にも行きやすくなる)
水着持参で足を運ぶ京都女子や滋賀女子が増えてほしいものだ
東海板関連スレッド
【静岡なる】首都機能分散を語るスレ【ボン】
主題歌
日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい
いたずらに 首都機能 東京ばかり
一極集中 まずかった まずかった
はじめての 試みだ 省庁移転
京都に続けよ 静岡も 静岡も
見習うべきだと 思ってる国
ドイツはやっぱり 違ってた
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい
特急東海は廃止されてないどころか朝夕の湘南並の頻度で走ってる
言うても200キロ近く離れてるけど
電力会社の管轄も違ってるし
東京の首都機能が無くなるほどの地震や津波が来たら
静岡も大ダメージ受けてるでしょ
特に津波なんて神奈川よりダメージ大きいでしょう
しかも富士山東京より近いし
あぁ
ここ鉄道スレか
すまん
無粋なことをして汚してしまった
無視してくれ
まあ歴史上東京と静岡が災害で同時にダメージ受けた事なんてないだろうしな
スレタイ実現なら名古屋から長野方面へ向かうのを「下り」っていうのに何の違和感もなくなる
長野県民にとっては東京方面へ行くの「だけ」が上りであり
名古屋方面へ行くのも上りというのは違和感がある
名古屋と同じ東海エリアにある静岡に首都機能分散すればそんな違和感もなくなる
ってことを言ってるんだろう
あとみんな勘違いしてるようだが富士山噴火して一番ダメージ受けるのが他ならぬ神奈川東京だよ
なぜなら偏西風があるから
過去の富士山噴火の例を見てもわかるハズ
火山なんて富士山だけじゃない
日本中どこにでもあるのに
米原停車ひかりが増えたら滋賀県内から首都圏へ出るのは便利になる
マスコミ板スレッド
京滋マスコミは地元女子たちに東京への憧れを煽れよ
主題歌
一、
なぜだ 「ひかり」「こだま」があるのに
なぜだ 彼女ら来ないのは
まぶしい太陽が 照らす夏の湘南
語り合うのさ 愛を二人で
君ら学べ 君ら働け
思いきり 憧れ 持って上京(のぼ)れ 「Go east!」
メディア 語ろうぜメディア 首都圏の魅力を
頼む！京滋メディア
二、
なぜだ 優しくておしとやかな
なぜだ 彼女ら来ないのは
幸せな気分に させる冬の富士も
待ちわびるのさ その瞳を
君ら地元を 君ら飛び立て
さあ広い 平野が 呼んでいるぜ 「Go east!」
メディア 貸してくれメディア すぐにその力を
頼む！京滋メディア
君ら学べ 君ら働け
思いきり 憧れ 持って上京(のぼ)れ 「Go east!」
愛で 作ろうぜ愛で あたたかい家庭を
頼む！京滋女子よ
