メイドトレインについて語るスレ★11 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>3本 ->画像>8枚

　メイドトレイン公式サイト
　　http://maidtrain.info/
　メイドトレイン公式ツイッター
　　http://twitter.com/maidtrain
　メイドトレインの中の人ツイッター
　　http://twitter.com/spkgo
　メイドトレインの中の人顔本
　　https://www.facebook.com/profile.php?id=100009374379955

これまでの運行実績
ひたちなか海浜鉄道・鹿島臨海鉄道・西武鉄道
ただし批判多数、活性化の根拠なし
新規に関わる事業もなし。

前スレ
メイドトレインについて語るスレ★10
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1456058982/

結局（ｗ教って何？
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1004028308/
（ｗ教情報交換スレッド
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1015035041/
沢田敬光だ。俺の事はこっちでやれ。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1028389258/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート24■■■
http://archive.2ch-ranking.net/rail/1290831511.html
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート25■■■
http://archive.2ch-ranking.net/rail/1297090193.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0789be87f514e2f8f220935ad5917779)

メイドトレインについて語るスレ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1269249790/
メイドトレインについて語るスレ★2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/
メイドトレインについて語るスレ★3 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1334670855/
メイドトレインについて語るスレ★4 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/
メイドトレインについて語るスレ★5 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1422111347/
メイドトレインについて語るスレ★6 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1427143864/
メイドトレインについて語るスレ★7 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1433054229/
メイドトレインについて語るスレ★8 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1440865364/
メイドトレインについて語るスレ★9 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1450352680/
メイドトレインについて語るスレ★10 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1456058982/

前スレから。メイドトレイン関連の基礎知識。

917 ：名無しでGO!：2016/02/20(土) 17:01:35.12 ID:5DI/8jeC0
1回めは知らんが
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371607499/2
918 ：名無しでGO!：2016/02/20(土) 18:14:07.18 ID:oOxi5agx0
>>916
一回目は満席。
二匹目狙って閑古鳥。
一回目がひどすぎたから、らしいが。
919 ：名無しでGO!：2016/02/20(土) 18:29:09.05 ID:UMI5wNbY0
鉄道コム等によると、
1回目が大人3500円＋クーポン発送料500円、
募集人員360名　最少催行人員200名(実績不明)
http://www.tetsudo.com/event/3296/
2回めが大人5500円で募集人員300名　最少催行人員200名(実績126人)
http://www.tetsudo.com/event/5242/
なるほどね…

920 ：名無しでGO!：2016/02/20(土) 19:10:33.06 ID:1NrxWLQe0
http://www.suruga-ya.jp/kaitori_detail/ZHORE34190
現在の買い取り額　100円。
ネットの過去ログって怖いよね。
929 ：名無しでGO!：2016/02/20(土) 19:45:14.51 ID:FTgiynNr0
>>920
某同人ショップ関係者だけど、
全く売れなかったんだよ(苦笑）
931 ：名無しでGO!：2016/02/20(土) 20:14:49.29 ID:tNnSdWHW0
最古のは約20年前のこれか？
http://www.asahi-net.or.jp/~KD5J-IGRS/nifid/
932 ：名無しでGO!：2016/02/20(土) 20:18:03.33 ID:tNnSdWHW0
おまけ
http://web.archive.org/web/19990427160500/http://www.win.or.jp/~prism/index.html
933 ：名無しでGO!：2016/02/20(土) 20:57:22.98 ID:7Tigd8qp0
>>924
ここで、
http://www.isbn-center.jp/cgi-bin/isbndb/isbn.cgi
出版者記号:901275
で、検索してみ。

関連スレ
ソニーＰＣＬ　２ちゃん加害者の言いなりに社員解雇
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
茨城の私鉄19 鹿島臨海･ひたちなか海浜･筑波観光等
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310892948/
茨城の私鉄20 鹿島臨海･ひたちなか海浜･筑波観光等
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319352305/
【人事】秋田内陸縦貫鉄道社長に元「豊田そごう」店長　公募で内定［11/11/18］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321579497/
【静鉄】静岡鉄道･岳南鉄道8【岳南】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338979332/
【自己満足】岳南鉄道の応援をする人々【貧弱】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355563250/

479 :
名無しでGO!
2016/03/12(土) 23:35:03.99 ID:D8MivW++0
これもテンプレに追加でｗ

http://blog.goo.ne.jp/wakahojitikyo/e/31aab1003b4e4af8846d02ededbe0520
http://dia.seesaa.net/article/183921629.html

284 :
名無しでGO!
2016/03/05(土) 10:12:09.04 ID:oTdQpG0z0
テンプレにこれも入れたら？

http://meidotrain.co.nf/

2年前のツイートに突然難癖を付けて独演会をした事例。
http://togetter.com/li/785299

いすみ社長にコンサル料おねだりしている件

テンプレ追加

前スレの最後の方に出た、当時のメイドトレインの感想
http://desktop2ch.net/train/1321793498/　←174以降

>>10
これでいいんじゃね？

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321793498/174-

>>11
thx!

いすみの社長からはビジネスのつき合いではないと釘刺されたかたちになったな。
距離感がないから私的な交流があったとしても仕事に繋げられないんだろう。

>>9
いすみ社長は何か思いついたら自分で実行するタイプだし社長に仕事が回るとも思えん

澤田はこの三江線の現状で
トワイライトトレイン走らせた程度で
どうやっって存続できると考えたのだろう

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1458522958/100
年間利用者数　63875人(1日当り175人×365日)
年間経費　9億2000万円　利用者1人1往復当り　28,806円
年間赤字　9億円　 　　　　利用者1人1往復当り　28,180円
http://www.city.gotsu.lg.jp/files/20140602161256.pdf

これもテンプレ追加で。

弁護士に間違いを指摘され逆ギレ
http://megalodon.jp/2015-0213-2241-57/www.twitlonger.com/show/n_1skl6gk
http://megalodon.jp/2015-0214-0623-15/www.twitlonger.com/show/n_1skl9pe
http://megalodon.jp/2015-0214-2001-46/www.twitlonger.com/show/n_1sklnos
http://megalodon.jp/2015-0214-2214-50/www.twitlonger.com/show/n_1sklp30

煽りとかじゃなくてほんとにわからないんだけどさ、これは電子レンジが高周波利用設備だっって総務省のページに書いてあるんだったら社長の方が正しいんじゃないの？

>>17
よく読め。
http://www.tele.soumu.go.jp/j/sys/others/highfre/

＞http://seibukpptrain.com/
＞西武鉄道でこんなことやるんですね。
＞でも「きゃりーぱみゅぱみゅトレイン」という発想って、実はうちが数年前に
＞岳南鉄道の再生計画で出したアイデアなんです。
＞しかし岳南鉄道は元々貨物をやっていて廃止になったため、使っていない倉庫があったのです。
＞そこでその倉庫はどうせ使っていないんだから、きゃりーぱみゅぱみゅが当時イメージガールを
＞務めていたＧＵにタダで貸そうと。
＞その代わり、ＧＵで「きゃりーぱみゅぱみゅトレイン」を作ってくれと。
＞改装費用ギャラで２０００万円かかったにしても、仮に賃料月５０万円として４年間の賃料、
＞２４００万円がタダになるのなら、ＧＵにとっては悪い話では無いはずです。

ここまで取引相手（GU）のことを一切考えない論理展開。
さすがです、社長。

後出しならなんでもいえるよな。

基本的事項として
商売としてやっているんだからたとえ家賃タダでも採算が合わない場所に出店するわけがない
まずその事が理解できないから三江線にトワイライト走らせようとしたりするんだな

まず多くのネットの騒動に共通しているのはよくわからないまま正義漢振りかざしている、何とかに刃物状態の人です。
何も知らないのに正義漢振りかざす奴ほどたちの悪い奴事は無いんです。

例えば、最近ある原発の運転差し止めを求めた住民が裁判所から運行停止の仮処分を勝ち取ったことに対して、
電力会社が「本訴で逆転、運行認められたら住民に損害賠償請求するからな」と言っていることに、
「酷い話した、日本は裁判を起こす権利があるのに、力でねじ伏せている」とか騒いでいる人がいますが、
典型的によくわかっていない人、仮処分が何か知らないんですよ。
仮処分は読んで字のごとく仮の処分で、平たくいうと、「どっちの言い分が正しのかよくわからないけど、
何か揉めてるから、とりあえずやめておけよ」というのが仮処分です。
こんな状態の決定なので、仮処分命令下った方が損害を受ける可能性は十分にあるため、本訴で逆転した時に、
その損害の一部にあてる預託金を裁判所は積ませるんです。
つまり、裁判所も損害が出る可能性があることは十分わかっている制度ですよ。
ですから、「裁判でうちは悪く名にいと認められたのでじゃーその預かっている損害金くださいね」
と言うことが何でおかしいことなんですか？
また、「住民に損害賠償請求なんておかしい、日本は裁判を起こすことが権利として認められているのに、

権利を奪っている」と騒いでいる人がいますが、何かの精神障害かと思いますよ。
おっしゃる通り、国民は裁判を起こす権利が憲法で保障されています。
ですから、電力会社が社長名で住民を訴えることも、憲法で保障された権利ですが。
ですから、民事訴訟法には「反訴」という規定があり、訴えられたら訴え返すというのはきちんと法的に規定がある権利です。
何が問題だと騒いでいるのかさっぱりわかりません。
こう言う何もわかって無い人が、ネットで正義感振りかざしているんです。

今回の事件も同様です。
そもそも「逮捕された」がどういう状態かわからない人がほとんどなんです。
逮捕された時点で呼び方は「容疑者」です。
どんな凶悪事件で逮捕された人でも。刑が確定するまでは無罪なんです。
ですから「容疑者」というのは、平たくいうと「多分この人が犯人何だろうけど、まだはっきりしない」という状態が、「逮捕、容疑者」です。
ですから「容疑が固まったため逮捕」とは言うけど、「刑が確定したので逮捕」とは言いません。
更に言えば、裁判で犯罪を犯したことは事実でと認定されても、刑が確定するのかどうかは別です。
殺している様子の映像が残っていたなど動かぬ証拠があって、人を殺したことは事実と裁判所で認定しても、無罪というのもあります。
例えばレイプされたのでつき飛ばしたら打ち所が悪くて相手が死んだとか。

こう言うことがわからない奴がネットで騒ぐんです。
今回もあくまで「容疑者」なんですから、この人が事件を起こしたのかどうかは確定していないわけです。
その確定していないところにきて「事件とアニメを結び付けている」と騒いでいるのはそもそも「容疑者」がどういう状況かわかっていない人です。
また、同時に報道の見方も知らない人ですよ。
涼宮ハルヒが好きだった＝アニメオタク犯罪を犯した
とは一言も報道をしていないはずですよ。
あくまでその事実を報道しているだけですよ。
それが事件との関連性については誰も言及していないはずですよ。
あるいは例えば精神科医が何かコメントをしても、マスコミは「このように専門家の医師は申しておりました」と言っているだけです。
あくまで医師がそう言っていたという事実をつ伝えているだけで、それが事件の原因だとは一言も言わないはずです。
「事件との関連線が疑われます」「警察のその点について捜査しています」というだけで、「これが事件の原因です」とは言わないはずです。
とどのつまりマスコミの報道をよく見ると、逮捕直後の報道は何が原因かよくわからない方どうばかりです。
ただ、客観的な事実を羅列しているだけですよ。
それを「犯人扱いした」とか「アニメが原因だ」と脳内変換して、騒いでいるのは、騒いでいる人たちです。

。
とどのつまり、こう言う騒動で騒ぐ人って、大体物事をきちんと認識判断できない人です。
そしてこういう事実を突きつけて「お前が間違っている」と言っても、あくまで自分は正しいという根拠を出すわけでも無く、
間違っていることに謝罪もしませんからね。
間違ったことをして、ゴメンナサイすることも出来ないほど常識のかけらもない人が掲げているのが常識です。
ネットの騒ぎって大体こう言う人が起こしている気がしますよ。

ちなみに、「その他の趣味には、この手の報道はしません。」というも根拠がないですよ。
交通事故、とくに暴走系の事故は、大抵報道されますよ。
例えば京都で小学生の列に突っ込んだ暴走事故でも、普段から車好きでタイヤ鳴らして走っていたとか、
あるいは北海道の深川の事故でも、普段からよく車をいじっていたとか報道されています。
つまり、その発言は「確認したけど事実はない」ではなく、自分に都合の悪いものは見えていないという事です。
それはとても危険なものの見方です。

http://www.tokyo-sports.co.jp/entame/entertainment/524236/

こう言うのにすぐ反発するのがオタクたるゆえんですよ。
単に関連があれば報道される、関連がなければ報道されないというだけですよ。
例えば自動車事故の時にも、普段から爆音轟かせて走っていた、車好きでボンネット開けている姿を近所の人は目撃していたとか、そう言う報道はされますよね。
競馬好きでも
つまり、この手の関連報道はアニメだけには限らないというわけです。
逆にアニメ好きでも、アニメと全く関係ない競馬の賭博とかなら「アニメ好きだった」と報道されないんじゃないですか？

逆に言えばマスコミはこうやって話題になるから報道するんです。
テレビも「こんなくだらない番組誰が見るんだよ」と言いながら見ている奴がいるから、そういう番組を放送するんです。

>>19
マジで？伝えとくわ

今度、いすみ鉄道社長を囲む講演会＋懇親会を企画してください。もちろん参加費有料で、利益を出していただいて構いません。私のギャラは不要です。

三江線クラウドファンディング
→残り28日で90万円が未達成

三江線ＦＢグループ
→実際の動きは何もなし

残念な事ですが、社長の読み通りに事態は悪化の一途です。
なんで地元は社長の計画に賛同しなかったのか残念でなりません。

まあそうだよね。結局やってないんだから、俺の言うとおりにやってたら大成功だったとか俺の考えた最強の結果を妄想して好き勝手言えるもんな。
それより、一度関わった運動について袂を分かったとたん悪し様に言うのは、それがしつこいのだから尚更だが、感じ悪いわぁ。

袂を分かつ前から、社長は言うべきことは言う人ですよ。

取引先からもそういう姿勢が評価されているのではないですか。
俺は社長ではないですが。

いや、そうじゃなくて。手を引いたのか遠ざけられたかは知らないけど、あるときを境に外に向かって喧伝し始めたでしょってこと。

あと、評価されてるのではないですか。って俺に聞かれても困るわ。知らんがな。
当事者でもない限り内々の話を知りようもない、、、、あっ、察し

言うべきことを言う人？

三江線トワの時はTwitterで指摘を受けたら勝手に切れて、いつもの恨みつらみに満ちた長い駄文を投げまくって逃走しただけだし。沿線とではなく、うえぽんと絶縁したようにしか見えなかったけど。

少なくとも、三江線については社長は活性化の為に私財をなげうって活動していたのは事実。
その人の足を引っ張った人がいたのも事実。
結果社長は手を引くことになり、三江線の廃止は免れない状況になった。

活性化の為に私財をなげうって活動していた事実と足を引っ張った人がいた事実を寡聞にして知らないのですが、それは本当に事実ですか？
あなたがそう評したというだけで具体的な事実が何も書いてありませんが。

結果社長は手を引くことになり、三江線の廃止は免れない状況になったというのも、必然的な因果の流れでそうなったのですか？
社長の決断は社長の責任ですし、廃止が免れない状態と手を引くことにそれほど強い因果関係があるんでしょうか？

このスレ社長の長文で無駄に容量食うよな

意味のある長文ならしかたないと思うのだが、ただの恨みつらみの作文だからな。

三江線トワについてはTwitterで「それってどうなん？」という趣旨の指摘があっただけ。疑問を持たれたり、批判を受けただけで、澤田が「足を引っ張られた」と曲解しているいつものパターン。

しかも、はっきり言えばただのツイッターの戯言だしな。
私財をなげうって(ただ現場に18きっぷでいった移動費だけ？)やったなら、最後までやればいいだけ。

社長は編成長とか重量とかダイヤとか、そういう問題についてはもちろんクリアする目途を立てていたはずだ。
それをさも穴があるように得意げに書くアンチのせいで計画を実行するつもりにならなくなってしまった。

あぁ、単なる推測だったんですね、、、
お疲れさまでした。

>>40
ハズ、ね。

誰かがなにわとかでもいいんじゃね？
って話出したらトワイライト以外ありえねーって散々毒吐いて
トワイライトが駄目だとわかると
他の車輛も含めて検討するとトーンダウン
その中のなにわをあげるマッチポンプぶりには
流石にコイツダメだわって思ったわ

ヒント：最初に高い目標を掲げて、着地可能な地点を探す手法

着地してないが

>>44
社長にとって着地可能な地点ということですね。
確かにうまく逃げ出せましたものね。納得の説明です。

出来もしないことぶちあげて、散々引っ張ったあげくに逃げ出した。

というだけのことでは？

>>43
カシオペアも入ってたよね。
着地可能だと思ったんだろうね。

三江線の利用者が昨年に比べ随分と増えているとの話があるが、社長の言って居た
廃止をちらつかせることで集客できるのモデルの見本のようなものだな。

廃止かもという話が出れば大抵乗客は増える。澤田独自の理論ではない、当たり前の話。

だから、その増えた乗客（売上）を存続の原資にしようって話だよ。
お前らの１歩先を進んでるのが社長なんだよ。

という事ではないかな。

「一歩進んでいる人」の案が、実は廃止するのは1mだけでした〜、だったよなw

>>51
それ澤田のオリジナルじゃないし、乗客増やすにあたって前提として当然繰り込まれてるだろ。
そんなことを得意げに言われても、、、ねぇ

売上を循環させると言っただけですごいビジネスモデルだと思える>>51はある意味すごい（）

キャットコピーってなに？

その存続運動は誰のためにやっているんですか？



トワイライトやカシオペア、サロンカーを走らせようってのは誰のためにやっているんですか？

メディアを使えば認知され人出増えるよというのは納得だけど、その言ってる張本人が過去にそのメディアの仲違いでトラブル起こしておるのはどうなんだろうね、と。

仲違いしたゲーム関係同人関係、メディア使いたいならその仲違いを解消するのが先ではないかと。ヲタが多い業界なんだから。
いくら背伸びして追い越そうとしても無理なんじゃね？

【ローカル線はなぜ活性化しないのか／鉄道を存続させたい全ての方へ】

先般、私がなぜ鉄道再生に興味をもち、どんなに妨害を受けても、例えば爆破予告が来て県警捜査一課との対応が必要になったり、
Twitterで食ってかかってきた高校生がうちの会社に対する業務妨害をはじめて刑事告訴をする事態になったり、
普通の人なら逃げたすような憂鬱な状況が次々にやってきても、まったくブレないでこの会社を続けているのは、
子供の頃の鉄道での思い出がルーツになっていることは先般お話した通りです。
しかし、私はいつも思うのは、鉄道を愛しているからこそ、是が非でも鉄道を残すべきでは無いと思うのです。
鉄道としての役目を終えているのなら、美しい最期を迎えさせることが愛ではないでしょうか。
例えば人間でも、いよいよ最後の手段に「延命処置」があります。
電気ショックを与えたり、口から管突っ込んで息を浮きかえらせたり、そんなことをして１時間寿命が延びて、
ベッドは血まみれ、ゲロだらけで最期を迎えることに何の意味があるのでしょうか。
それより、静かに美しい最期を見送ることが、最大のお見送りであり、愛だと思います。
ですから、根本的な問題を何一つ解決しない補助金による延命処置に私は否定的です。

さて、ＪＲ北海道石北本線の旧白滝駅がその駅を唯一利用していた女子高生の卒業を待って今回のダイヤ改正で廃止となりました。
しかしその女子高生がフジテレビの「Ｍｒサンデー」のインタビューでこう答えていました。
「良い事なんて何もなかった」
その女子高生は望んでこの駅を利用していたわけでは無いのです。
ただ、それしか交通機関がなかったからに過ぎないのです。
通学のための交通機関は必要でしたが、決して鉄道が必要だったわけでは無いのです。
本当はもっと便利な交通機関が彼女はほしかったのではないでしょうか？
そこで鉄道を存続させたいという皆さんは、ぜひ考えてほしいのです。

「その存続運動は誰のためにやっているんですか？」

廃止というと、色々なイデオロギーを並べて存続させたがる人達が出てきます。
しかしそれは誰のためにやっているんですか？
ほとんどの場合は、自己満足のマスターベーションです。
だから、「交通弱者のために鉄道は必要だ」というのです。
利用者のことを考えていないから。

この旧白滝駅も、終電は朝の７時台の１本だけです。
これ乗り過ごしたら、翌日まで列車はありません。
だからこの女子高生も「遊んで帰ってきたり出来ない」と、「良いことなんてなかった」と言っているわけです。
それより、２時間に１本でもマイクロバスでもいいので、バスが走っている方が余程便利だったのではないですか？
また、駅までは親が車で毎日送り迎えしていたわけです。
それより、徒歩圏にバスの停留所がある方が便利では無いですか？
あるいはこちらもよく出る論議で、「老人が病院にいくのに必要だ」という人がいます。
しかし、足腰弱って車も運転で来ない老人に、駅まで歩いて来いという方が余程酷ではないですか？
こちらも集落単位でバスがやってきたり、地域の人が乗りあいタクシーで病院まで行く方が余程便利です。
鉄道に補助するより、それらに行政が補助する方が余程利用者にとってはありがたいのではないですか？
それらと比較しても「やっぱり鉄道の方がどう考えても便利ですよね」というのなら、残した方がいいと思うのです。
けど、その残す理由が説明できないのにただ「残せ、残せ」と騒いでいるのは、１／１スケールの鉄道模型としか見ていないのです。
だからたまに出てくる存続理由で「交通弱者が」とはよく言うのですが、なぜこういう人達はバスより鉄道がいいのかまず説明できないか、論理破たんしているのです。
結局、こうやって無理に鉄道を残したところで、利用している当事者の人には迷惑極まりないことではないでしょうか？
鉄道を利用している人の大多数は、鉄道がほしいのでは無いと思います。

単に交通機関がほしいのです。
そうやって無理やり残すことが本当に地域のため、利用者のためなのでしょうか？
あの女子高生の「良いことなんてなかった」という言葉を、鉄道を残したいという人はかみしめて存続運動をしてほしい所です。

例えば現在廃止で揺れているＪＲ西日本の三江線は過去に沿線住民にアンケートを取っています。
そのアンケートの集計結果から、「存続に意欲的だ」「存続を望んでいる」と言うのですが、果たして本当でしょうか？
アンケートの回答率は26.2%です。
つまり、73.8%はアンケートに回答もしない、「どうでもいい」層なのです。
そのどうでもいいと思っている人達に「鉄道に乗ろう、乗って残そう」と呼び掛けている・・・人達も普段は車に乗っている。
こんなことやってりゃ残るわけないですよね。
つまり、単に沿線住民に利用を期待する存続運動は現実的ではない、沿線の人達は交通機関がほしくても、鉄道の存続を望んでいるわけでは無いという事です。
ですから、沿線住民は利用しないのに残したいというのなら、沿線住民に期待しない残し方が必要ではないでしょうか？
そう言った発想に至らず、ただ「残せ残せ」と騒ぐことは、全く地域のため、利用者のためにならないと思うのです。

私はアンケートは回答して来た人より、実のところ回答して来ない人の方が重要だと思うのです。
三江線についても、本当に存続させたい人は回答するでしょうし、逆に心底存続は無駄だと言う人も回答してくると思うのです。
ですから回答し来ない人が実はもっと「民意」ではないかと思う野です。
回答の手間すらもったいないと思い、回答しない「どうでもいい」という人の数は無視で来ないと思うのです。
選挙も同様で投票しない人って政治なんてどうでもいいと思う人達だと思うのです。
もちろん、選挙にも行かないで「国は国民の声を無視している」と叫んでいるのは、ちょっと違うと思いますが。

ちなみに島根県知事選挙は過去に投票率95.1%という事があったようです。
ここまでの状態だと選挙は民意に反映されていると思うのですが・・・

回答しない「どうでもいい」層にもさらに２つあると思うのです。
それは心底どうでもいい人と、どうでもいいけど文句は言う人。
選挙にも行かないで「国は国民の声を聞こうとしていない」と騒いでいる人はそのタイプだと思うのです。
ただ、こと三江線に関しては心底どうでもいい人だと思うのです。
ここに同じく広島県の可部線のアンケートがありますが
http://www.city.hiroshima.lg.jp/･･･/139･･･/files/20_dai6.pdf
アンケートを実施したら沿線住民の90.2%が回答を寄せてきています。
それと比較すると、三江線は心底どうでもいい人ばかりだと思うのです。
そこにイデオロギーを並べて無理やり残すやり方は結局、地域や利用者のためにならないと思た次第です。
そう言った地域は発想の転換が必要で、住民は乗らないけど残したいのなら、
観光鉄道としての価値を高めていくとか、沿線住民に期待しない残し方が必要だと思うのです。

「鉄道は沿線住民のものだ、余所者来るな、引っ掻き回すだけだ」発言をして物議をかもした人がいますが、
これと全く真逆のことをして再生した事例があるんです。
京都府（一部兵庫県）の北近畿タンゴ鉄道です。
ここ、恐ろしいほど住民シャットアウトで再生した事例なんです。
一方の住民も、廃止論議が出たのにまったく誰も存続運動なんてしなかったんです。
なぜこんなことが起きたのかというと、ここは日本三景の一つ「天橋立」のアクセス鉄道になっていて、
京都府としても観光政策上重要な鉄道だったため、是が非でも残すという意思があったと思います。
そこに住民を参加させても、結局何も出来ないんです。
私も実はここの再生に一枚かんでいたのですが、再生計画は実に高度に練りこまれていました。
そこに運行事業者募集して高速バスのウイラーが運行しているところです。
住民シャットアウトでも再生できるわけです。
ただしこれは京都府が何があっても残すという強い意志があったからです。
他にも「駅に花を植えましょう」レベルで存続できたところはあるのですが、そういうところは行政側が残す気満々で、
むしろ市民運動を利用したタイプのところです。
それは「行政が勝手に残しました」だと、「税金の無駄遣いだ」と言いだす人がいるのですが、
行政が主導的に残しても「市民の皆さんが残せといったので残しました」という方向に持って行けば、
「税金の無駄遣いだ」と言われても、「市民がやれと言ったんですよね」という方向に持っていけるわけです。
その内情を見ないで「花を植えれば存続できるんだ」と思うと失敗するわけです。

以前、津軽鉄道の東京での会合に参加させていただいたことがありますが、ここの人達は凄い現実を見ているなと感じました。
地元で活性化運動をしている代表の方が、「ここの沿線の人なんて、乗ってくださいと言っても乗らないんでよ、
目と鼻の先のスーパーに買い物に行くのにわざわざ暖機運転して、車で行く様な地域の人です」と。
だから沿線住民に期待しないで観光鉄道としてストーブ列車に力をいれてきました。
また同時にマスコミもすごくうまく使っています。
ですから「津軽鉄道」と言ってもわからなくても、「ストーブ列車」と言えば一般の人でも知っているわけです。

もっと言えば、そもそもの問題解決力の話ですが、「何をしなければならないのか」と「何をしたいか」という意思の整合が取れない人がいると思うのです。
要するに、存続のためにこれをしなくてはならないと言うのなら、自分が出来なくてもそれをしないと存続しないのです。
あるいは、自分がこれをしたいと思っても、それでは存続で来ないのなら、いくらやりたいと思っても存続で来ないのです。
でも、問題解決力が無い人は、自分が何をしたいを基準に現実の辻褄を合わせようとするわけです。
しかし、そんな都合よく現実の辻褄なんか会わないから、結局問題解決しないわけです。
「鉄道は沿線住民のものだ、余所者来るな、引っ掻き回すだけだ」と言っている人がなぜこんなことを言いだしのか、非常によくわかるんです。
それは自分たちの基準で自分たちのペースで自分たちの好きなことをしたいだけなんです。
つまり、存続のための活動ではないという事です。
ですから、こう言う人は「腹が立つ、気に入らないけど、存続のために必要だから受け入れる」という発想はなく、
「それでは廃止になるぞ」と言われてもやりたいようにしかやらないわけです。
それで廃止になったのはまさに長野電鉄屋代線なんです。

最近よく「クリエイターもどき」の話を耳にします。
要は、クリエイターを語っているけど、ハードやソフトの進化で良い作品が作れているだけで、それはお前のクリエイティブじゃないだろうという話し。
たしかに、その昔テレビ業界はカメラ一台１０００万円、編集機一式数千万円から数億円という時代でしたが、
最近はご家庭のパソコンでテレビ放送クオリティーの番組が作れてしまう時代。
しかし、テクノロジーが進化したからこそ、クリエイターのセンスの差が際立っている様に思います。

例えば
「JR東日本 20周年 新幹線YEAR キャンペーンCM 」
ダウンロード＆関連動画＞＞


実はこれを模した映像がYoutubeにもいくつも上がっていますが、プロの作った映像とアマチュアの作った映像って決定的に違うんです。
それは映像に含まれるメッセージです。
前半は新幹線の走行シーンが連続して、中盤から車内で本を読んでいる人、雪かきをしている人、
農家の人の視線の向こうに新幹線、帰宅する女子高生の後ろに新幹線、待合室で寝ている人の後ろに新幹線、
そして映像の最後にキャッチコピー「あなたが乗るから、私は走る」
なぜ雪かきしている人とか、寝ている人という新幹線の宣伝とは直接関係のない映像を入れたのでしょうか？
この映像に含まれるメッセージは、皆さんの何気ない日常生活の中にＪＲ東日本は溶け込んで皆さんの生活を支えているのがＪＲ東日本ですよ
、というメッセージがこのＣＭに含まれているのでしょ。

一方、アマチュアが作る映像はただ新幹線の映像の羅列で、そこに何のメッセージもないんです。
写真にしても同じで、ただ綺麗な写真で、その写真で何を伝えたいのかというメッセージがないんです。
これがプロとアマチュアの違いです。

テクノロジーが進化したため、テクニカル的にはプロとアマの差は小さくなっています。
しかし、テクノロジーが進化しても、今のところセンスの部分はテクノロジーでは解決していません。
テクニカルが進化したからこそ、プロとアマの差は顕著になったと思いますよ。

JRと打ち合わせしたって豪語してんのに、三江線トワを走らせる方策として出してきたのが「線路封鎖」と閉そく指示運転って言ってたな。
JRと打ち合わせなんて嘘だとバレバレの酷い案だった。

>>68
線路封鎖と閉そく指示でなぜ嘘だといえるのです？
思い込みで物を言わないほうがいいと思います。
きっと中途半端な知識しかお持ちでないのでしょうね。

線路封鎖　該当区間を他の列車が進入しないように封鎖する事≒他の列車がない
閉塞指示運転　前方に列車があるなどで赤信号であってもその区間に列車を進入させる運転≒他の列車がある

線路封鎖と閉塞指示運転は両立しない＝ウソ

どうやらマヌケは>>69だったようだな。

それこそツイッターで散々営業列車を線路閉鎖で走らせるなんてJRが提案するわけないし、提案を聞き入れるわけがないと言われてるのにな。


あげく、便利な交通機関がーと北海道の女子高生の話をしておきながら、トワイライトのために三江線の定期列車を運休させろとかメチャクチャ

場当たり的に思いついたことを吐きだしてるだけだからそうもなる。

三江線の件は一部の人間だけで話を進めて（進めたのかどうかもわからんが）
利害関係者に対しての申し入れ、協議調整全くやってないんじゃないの？
だから簡単に捨てられるし、簡単にdisることも出来る。

この社長イベント運営に関しても素人なんじゃないの？

北近畿タンゴに一枚噛んでたってなんなの？
投書でもしたの？

>>75
運行委託先に応募をしたってだけじゃないの？

>>75
こういうことらしい
http://www.twitlonger.com/show/n_1s01jhn

>>77
すまん。三行にまとめてくだちぃ

>>69
馬鹿の自己紹介なら他でやれ

>>69
知ったかの大バカくん、そもそも特殊自動閉塞式と自動閉塞(特殊)式の三江線では閉塞指示運転の取扱いなんか
どうやっても発生のしようがないんですがね？

そんなこともわからんの？

>>77
ありがとう
最初から10行くらいのことだよね。

そこから下は読む気力ないわ……

これ社長そのものｗｗｗ

俺は社長ではない人、スレが寂しいぞ。活性化してくれよ。

>>82
ナニワ金融道？

実績っていやぁ、三江線ナイトで告知されたこのツアーは
結局催行されたのか、キャンセルになったのか。

http://bsvisual.co.jp/mieayaka.pdf

それにしても…
誰が写真撮ったのか知らんが
よりによってこの写真選ぶかっつうくらい、
ブッサく写しちゃってからに…
これじゃ三江彩花嬢も浮かばれまい。

>>85
大首領様の撮影ならもっと凄いに決まってる！

>>77
ピンクの人「ふーん、この人俺のいうこと聞かなきゃ不幸になるとうんちく垂れてるけど
うちは地元採用社員にパターンダイヤに水戸岡列車で
みーんな幸せにしちゃうよ
集客？うち年中イベントうてる旅行会社だけど心配？」

メイドの人に勝てる要素一切なしだわw

ピンクの人？

というか、公募企業にコンサルしましたって、こんな怪しい会社にコンサル頼む会社ってどこだろう？
イベント列車はまだ持ち込み企画があるから、まだわかるとして。

>>89
確かにピンクだがそいつではない

タンゴ公募でピンクの企画書書いたのは鉄ヲタだが澤田じゃない

>>89
全くの異業種で、新たにチャレンジとかいう会社なら相手を調べずに変なマニアに引っかかる可能性はありそうだな。
一見もっともらしいことを言ってれば、相手によっては騙せるのかもしれない。

気付いたときには手遅れと言う、一番悲惨な展開ではあるのだが。

本当に公募に手を挙げたのかどうか、今回選ばれなかった事業者を全部挙げてくれればいいのに。

＞そろそろタイミング的にＫＴＲの事業者募集のプレゼンが今日なので、もう公開しますが、うちの会社でＫＴＲの事業者募集に関し、ある応募企業のコンサルティングをやっていたんですよ。
＞そのため、宮津の本社とか京都府とかにもここ数ヶ月何度も訪れて現地リサーチや、関係者に話を聞いたりしました。
＞上田社長とも２時間に渡りお話しました。
＞経営状況についても５ｃｍくらいの厚さのファイルを２０冊くらいでしょうか、見ましてかなり詳細に調査しました。


もし仮に公募企業がBSビジュアルに実際に依頼したとしても
いつものように意味も中身もない長文で５ｃｍ×２０冊のレポート見せられたらその応募企業は最初の１冊で公募断念断念だろう
まともな報告書作成能力があるとはTwitLongerやfacebookの文章見ていて到底あるとは思えない

自ら応募したと聞いてますが。
最終選考に残ったのが、ウィラーと貸切バス会社と外資系ファンド。
ファンドがこんな怪しい会社を使うわけ無いですし。
ウィラーと貸切バス会社は、澤田氏？、誰それ面識無いんだけど・・・。
とのことでした。

>>94
誰それっていった証拠だせ、とかいうぞ？俺は社長じゃかいけど氏が。

>>94
ウィラーと違う貸切バス会社といっても、社長の出番はないよな。

>>95
お得意の関係者だがコンプライアンスの関係で出せないのご存知？
でそのまま返そう

立証してもいいんだが、そこまでやる価値がないんだよな

>>98
この前の電子レンジの見たろ。
一読してわかるものを逐一指摘しろと言い出すぞ。俺は社長出ないけどの人は。

結局、KTRのもわからないだろうと実はコンサルしてましたーとウソぶいたら、やっぱり関わってないとばれちゃってるわけ？

>>69
>>88の画像には『俺は社長じゃないけど』氏は写っていますか？

俺は社長じゃないけど氏にはもっと頑張っていただきたい。
面白いので。

>>98
そのうち面白い事になるので、好きなだけやらせておけという所もある。

真面目にアドバイスするなら、鉄オタ発想を捨てなきゃダメだね
鉄オタは金はあまり出さないけど文句が多く、しかも変にネットネガキャン力だけはあるという役に立たない連中

それより一般人を如何に引き込むかが重要

>>104
トワイライト走らせるってこと自体鉄オタ的発想の局地だし、
それをTV放送だのビデオだのって、オタの一部が見るかどうかだな。
さらに沿線に自然があるから人が呼べるなんていうのは道民的な甘い発想。

観光のみで考えるにしても、それからどうするかって考えが全く無いんだよな。

いつも理屈でしかなくて、実績がからっぽ。

三江線にトワイライト走らせるのが目的になってるからな。

本当にローカル線活性化なら、まず三江線に人が集まる土台を作ってから、トワイライト走らせるなりの手段で注目をもたせるだし。

偉そうにローカル線の活性化が〜なんていってることが勘違い甚だしい。

メイドトレインも、宣伝効果ってのはメイドトレインだけ。
路線に注目されるわけではないし、期間限定で定期列車とかで走るならまだしもたかだか1回走らせたからって、だからなに？になるし。
メイドトレインで活性化なら、大井川のトーマスみたいに、その場所にいったらメイドトレインに乗れるじゃなきゃ意味なんかない。

もうバレバレ

https://twitter.com/kaorurmpom/status/716257727694016512

ここにも粘着してるようで…

http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1395328366

”社長じゃないけど”氏だろうが、ここまで来ると恐喝じゃねーの？

＞澤田 敬光
＞ハフポスト (日本版)

＞FBIの捜査に協力した会社です。
＞http://www.sun-denshi.co.jp/gsec/shmusume/

＞この報道、てっきりサンマイクロシステムの関連会社かと思って、
＞「なに、萌えゲーム会社がＦＢＩに協力したのか」とネタ投稿しようと思ったら、
＞本当に萌えゲーム会社がＦＢＩに協力していた。


本当にネタですよねｗ

Twitterで誤解ツイートを指摘された件で未だに根に持っているのか。全方位に唾を吐き続けるやっちゃなあ。

自分が見えていない人物はじきに天にも唾を吐く。

西武のレストラン列車は、メイドトレインの延長線上にあるのかもしれないな。

俺は社長ではないけれど。

>>113
どの辺を延長したの？
kwsk

小田急はロマンスカーで「走る喫茶室」ともいわれる車内サービスを行ってきました。
制服のお姉さんが注文を取りに来て、デリバリーをしてくれる訳です。

東武鉄道も、車内にビュッフェを設けて車内販売以上のサービスをしてきました。

西武鉄道でも、旧レッドアローでは車内販売がありましたが、今のNRAになってからは
そういったサービスはなくなってしまった訳です。
秩父はアニメや登山やチチブセメントで訪問する人も多い観光地でありながら、
メジャーになりきれなかったのは、こういった訪問手段の貧弱なところが大きかったんです。

俺は社長ではないのですが、そう思います。

どうした、体調悪いのか？
いつもの悪い意味でのキレの良さがないぞｗ

>>115
小田急のはロマンスカー車内の構造上、ワゴンがいけない場所に限ってカードもって販売していただけじゃないの？

そして、秩父地方には美人が多いんです。
秩父美人という言葉もあるほどです。
これらの沿線資源を生かして路線の活性化、地域の活性化をするのに何がよいか
やはり思いつくのは給食列車、給仕列車な訳です。

そこでも単純に沿線の名物を出すだけでは、東海道新幹線の中でウナギパイや
ウイロウや、八つ橋を売っているのと同じで、ストーリーが生まれないわけです。
そこにはお客様を感動させるだけのサービスが足りていないということです。

俺は社長ではないですけど、そう思う訳です。

食堂車のはしりはメイドトレインって主張ですか？

超時空メイドトレインですねp

ここで、秩父美人と沿線の名産品、沿線風景、そして今までになかった新しいサービスを組み込む事で
効果は何倍にもなる訳です。

分かりやすく例を出しますと、
武器を２倍にして、倍の高さから攻撃して、３倍の回転を加えると従来の12倍のエネルギーを出せるという故事もあります。

東洋の摩天楼として名高いサンシャイン60のおひざ元池袋より出発した列車は、
自然豊かに残る武蔵野台地を駆け、ブルーインパルスで有名な入間基地の真横を通り、飯能駅でスイッチバックを行います。
ここまでですら、メガロポリスからアーバンタウンへの景色の移り変わりを見ることが出来る訳です。

俺は社長ではないですけど、この沿線風景は以前見た時には鳥肌ものでした。

>>113の説明になってないが？

つまんねーな

もう少し頑張ってくれよ

「西武 旅するレストラン 52席の至福」のサイトを見る限り、どこにも給仕する人は出てこないわけだが。
それを売りにする気はまったくない、つまりメイドトレインとは何ら関係はない、ということになるな

なるほど。
出来た料理は番号を呼ばれて自分で撮りに行く。
食べ終わった料理は自分で下げに行くセルフサービスなのですね。
スキー場の食堂と同じですね。


って、本気でそう思っているのなら、目出度いを通り越して天然記念物ですね。

つか、レストランの参考はしなの鉄道のろくもんじゃないの？

そうだ西武線にトワイライト走らせると言ったら皆さん酸化します？

そういうエセクリエイターもどきの企画は実現できないか大コケのどちらかになると思いますよ。

俺は社長ではありませんけど。

澤田 敬光 北近畿タンゴ鉄道の利用実態調査でも、沿線就労人口に対して２％しか利用されていません。
そこに住民期待するよりは、観光鉄道として引っ張ったからこそ存続していると思いますよ。

表面だけをマネしても、知識も能力も決定的に欠けているんで実際に必要とされている事が何なのかすらわからないんです。

俺は社長ではありませんけど。ね。

正義感は良いことなんですが、自分基準の勘違い正義感は困ったものですね。
幼稚園なら仕方ないとしても、世の中の酸いも甘いも分からずにそれがそのまま大人になった人はたちが悪いです。
Twitterでよく見かけました。

いつも披露している理論を引っさげて公募社長に応募して落とされてるんじゃないの？

自分より優秀な人材がきて会社を立て直したら、自分が無能だって証明になってしまうから
優秀な人材を採用しない傾向があるらしいな。

俺は社長ではないけれど。

へー

>>132

沢田社長が採用されないのは鉄道会社の問題なんですね
廃止されても仕方ないのですね

会社が傾くから優秀な人材に託すわけだからな。

現状よりカスに託したら傾くどころが完全にこっぱ微塵だよな。

>>132
どこからの情報？

>>136
妄想

はあ

見る目がないということです。非常に残念なことですが。
それによって会社が木っ端微塵になっても自業自得ですね。

経営を知らない人には何を言っても理解できないようですね。

少しでもチャレンジすればわかることなんです。

それだけでいくらでも活性化できるのです。

>>140

三江線でメイドトレインやればいいの？

>>132
ということは澤田社長は引く手あまただな
良かった良かった。会社は鳴かず飛ばずの開店休業状態だしね

なんで鳴かず飛ばずとか言うのかな。
社長は本業で結構忙しいようだけど。

社長は休日も夜もお忙しいのですよ。
フェイスブックをご覧になればおわかりでしょう。

社長の活躍を妬んでいる方ばかりですね

>>145

澤田先生の足引っ張ってるんだよ

このような方々が鉄道を廃止に追い込んでいるのですよ。

>>147
住民に必要とされてないんじゃなかった？

言葉のたとえが理解できないようですね。

今日はキレが悪いねえw

釣り師が遊んでるのかもしれんが、なんかもうちょっと頑張ろうよ。

つまらんなー

もりあがらないねｗ

三江線は、三次側ではコスプレ列車を走らせたり、そういう文化が根付いて来ているので、
メイドトレインもありなのではないかと思う。

活性化の手段は１つではないのだから、いろいろな方法を否定するのはどうかと思う。
アンチはその辺が分かっていない。

そうだよね！
可能性を最初から否定する人ばかりだよここ

そもそもある種の鉄ヲタはローカル線が嫌い
活性化なんてしないで廃止してしまえ。と思っている
ローカル線廃止の流れに逆らって活性化どうこう言っている時点で気に入らない

感情論で言ってるだけじゃん

ばか？

なんか繰り返しなんだが、メイドトレイン単発列車を一回走らせただけで活性化には繋がらないって。

メイドトレインを期間限定とかで夏の週末と休日に走らせるとかしたら活性化になるかもだが。

社長をアドバイザーとして迎えればいいのにね。

あのようなすごい人放っておくなんてみんな見る目ないよ。
やはり自分の立場悪くなるからだと思う。

メイド自体がもうオワコンだろ。
いつまでもすがっちゃうなんてみっともない。
あ、それで次がトワイライトなんかね。
あれも終わったけどね。
次は何を言い出すんだろうね。

ソニーPCLで窃盗行為をした奴がアドバイザーだって？

いくつもデバイスを使って2chで自作自演をするのは勝手だけど、いすみ社長の講演会を早く計画した方がいいんじゃないの？ 明らかに試されてて、スピード感を重視しないといけない案件だと思うのだけど。

>>163
俺も参加したいから、早く講演会の開催希望

すぐ自演バレるんだからいい加減にしたら？

いすみ社長の講演会をやりますなんていつ社長がおっしゃったの？

何時何分何秒？
地球が何回回った時？

回答期限：本日10：30まで

回答期限切れ。

よっていすみ社長講演会の件はデマ認定。

なんだ随分質が落ちたな。どうしたｗ

確かに鳥塚社長にあれだけ露骨に振られてるのにノーリアクションなのは、

すまん。

普段の大口叩き芸から見れば不自然ではある。
いったいどういうことなんでしょうね。

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1597185610603903&;id=100009374379955&comment_id=1597555170566947&reply_comment_id=1601886266800504&comment_tracking={%22tn%22%3A%22R5%22}

>澤田 敬光 ありがとうございます。
>イベント形式＋懇親会的なものがあってもいいかもしれないですね。
>ぜひ企画させていただきます！

>昨日 5:14

相手があっての事なのだから、調整中なのかなとか、そういう事も思いつかないのかアンチは。

馬鹿な事を言っていい日は、もう、終わったんだ！（終わったんだ！）

>>172
おいおい、デマ決定じゃなかったのかよ？

自分の言ってることが前後矛盾している。
ほんと大丈夫か？
普段からとち狂ってるけどここ２〜３日ひどいぞ

いすみ鉄道でトワイライト！これはどれだけいすみの社長を満足させられるか見物ですね

トワイライトやらメイドやら外部資産のイベントにこだわらず
こういう既存資産でおバカイベントなんて思いつかないだろうねえ
http://oigawa-railway.co.jp/archives/event/201604eldonkou

実際に親睦会が開催になっても、アンチは行こうともしないのが笑えるよね。
公開討論会うんぬん言ってた人も参加しないしね。

>>177
それ以前にデマ決定て自分で言ってること忘れたの？
健忘症ですか？

期限までに回答しない方が悪いのではないですか。
そういう所は見ないのですか。
随分と性能のいいフィルターをお持ちのようですね。

1000enカットに言ってくるか。

公開討論会はいつ開催されますか？

>>179
期限の徒過で事実が変わるのか？

劣化が酷すぎるw

＞いすみ社長の講演会をやりますなんていつ社長がおっしゃったの？
＞何時何分何秒？
＞地球が何回回った時？

　　　↓

＞回答期限：本日10：30まで

　　　↓

＞回答期限切れ。

　　　↓

＞よっていすみ社長講演会の件はデマ認定。

気違い相手にするなんて優しい連中だな

木の芽時なんだなあ

何を持って「活性化」なのかという定義は難しいですが、多くの人に知ってもらい、来てもらい、賑わいを作るという意味ではマスメディアが極めて有効なんですよね。
例えばFacebookで一万人が見たと言えばかなりの数でしょうが、読売新聞に取り上げられれば全国９２６万世帯に配布される。
テレビで視聴率１０％の情報亜番組に取りあげられれば、単純計算で１２００万人が見たこととなる。
そのうちの０．０１％が来ただけで１２００人来ることとなる。
しかも、取材で取り上げられれば掲載料は無料。
こんな効率的な宣伝方法はなかなかない。
石川県羽咋市職員でＴＢＳドラマ「ナポレオンの村」のベースになっている限界収録を救ったスーパー公務員と呼ばれる高野 誠鮮さんも、こう言っています。

http://www.kougabu.com/gallery/itou/pleasure/ufo.html
「まちおこしの根幹はマスコミにあるんだという考え方なんです。なぜかというと、まちおこしというのは謙譲の美徳を誇る時代じゃないんですね。
どういう事かというと、どこでどんなにつまんない事をしていても、日本中の人に知ってもらう必要があるんですね。まちづくりというものの考え方からは、
人に全然知ってもらわなくてもいいんだということはないんです。わが町を知ってもらいたい、そのためにはどうすれば良いのか。
マスコミが流してくれればいいんですね。新聞、テレビで連日連夜ニュースで報道してくれて、雑誌で掲載してくれれば、町の宣伝になるんです。」

私もこのことは何度も掲載していますが、その話を聞いて形だけ真似ようとする人達がいます。
別に公開している情報なので、真似てもらっても構わないですが、表面的な形だけ真似ても決して同じにならないですよ。
高野 誠鮮さんは続けてこう言っています。

「それで、お金がない訳ですから、タダで報道してくれる方法。それはあるんですね。それは何か、その担当者の触手を動かせば良いだけの話なんです。
担当者っていうと、新聞であれば新聞記者が、触手を動かすようなものの書き方ってあるんですよ。テレビの構成をしている連中がピンとくる動かし方ってあるのですよね。」

この「触手」が何かわからないままに、「マスコミだってさ」と真似てもうまくいかないんです。
ただ新聞社とかテレビ局に「取材に来てください」と言っても、「何しにタダで宣伝してやらないとならないんだ」と思われるだけなんです。
せいぜい地方紙などは地域経済という観点から取材はしてくれても、全国紙や全国テレビは完全に無視されるんです。

だからいつも言っていますよね。
「最愛の人が病気になったらどうしますか？」と。
医者の見様見真似で手術しても助からないんです。

じゃあこの社長はマスコミにコネがあるのか？といったところだよね、実際。

何で自分のコンサル業をその得意のマスコミを使ってアピールしないのかな？
社長のコンサル業って、全然流行ってないですよね！

あれだな、儲かりますよ！としつこい詐欺師と一緒だな。あるいは、願い事が叶う宗教の勧誘とかｗ
家で信者が増えるよう祈ってればいいのに、何で必死に勧誘すんだよ！ってのと同じｗｗｗ

よってマスコミコネの件はデマ認定。

理屈は分かったから実績を作ってくれよ。

いまメイドトレインやっても大した取り上げられないと思うけどな。

メイドが下火、大手西武が一度やったから世間的に二番煎じ

レストラン列車も、豪華寝台列車も２番でも３番でも良いものを作っていけばよいのではないですか。

よそが2番煎じ、3番煎じでレストラン列車も、豪華寝台列車も作っているのに
実力がなくて何も実現出来ないからdisってるんだろうね

メイドトレインが成功して地域活性化につながってるはずなのに、
西武鉄道がその後のイベントでおっさんの会社を使わないのはなぜ？

社長の会社を使っていない証拠はあるのですか？

あの性格上、関わっていたら大々的にいうだろうしね。
守秘義務がーとかあの性格上でいえるなら、決まってもいない交渉ごとをツイッターで公開しないだろうし。

社長の会社を使っている証拠はあるのですか？

使っていない証拠より、使ってる証拠のが証明しやすいよな、普通。

証明がしやすいという問題ではないでしょう？
何も証明しないで根拠なく叩いているんですね。ここの人たちは。

トラブル自慢する莫迦を誰が使うかよ。

>>196
社長の会社のサイトに記載がない。

>>196
お前が言っているのは悪魔の証明なんだよ
無いものを無いと証明することは出来ない(或いは困難)
なのでお前の大好きな法廷では
有ると主張するものが証明しなきゃいけないの

>>200
あるって証明ができなければ、ないって証明なんだよね。
そんなこともしらないで、弁護士にかったの？

また自演ですか？

>>196
公開討論会はいつ開催されますか？

>>195
＞メイドトレインが成功して地域活性化につながってるはず

はて、いったい何のご冗談です？

最少催行人員の6割しか集められなかったイベントを成功と言える感覚。それこそ顔本で澤田が言っている「自分達だけで楽しんでいる」最たる例だね。

>>192
そもそもメイドブームって何年前の話だよって
世間的には今更時代遅れにも程がある話題でしょ

>>207
(本人が言うには)だよ。

＞レンタカーとかでも「あれ、これ、何いれるんだっけ？」というケースは結構ある

借りるときに「ガソリンを満タンにして返却してください」、「軽油を満タンにして〜」って
必ず言われるから迷った事なんて一度もないなぁ。
社長は人の話を聞かないから迷うんじゃないの？

＞だから、この給油のふた開けた所を、レギュラーは赤、ハイオクは黄色、軽油はガソリンにしたうえで

レギュラーは赤、ハイオクは黄色は分かるけどなんで軽油はガソリンなの？

スタンドの機械によって、レギュラーが赤だったり青だったりするんで、あえて色塗りは出来ないって聞いた。

文字で書いておくのはアリだとは思う。

消防危第２５号
http://www.fdma.go.jp/html/data/tuchi1003/180512-ki25.pdf
油種別に給油ノズルを色分け
ハイオクガソリン〜黄色
レギュラーガソリン〜赤色
軽油〜緑色
灯油〜青色


国によっては給油時の油種間違い防止のために
ディーゼル車の給油口のキャップの色を緑色に義務付けている所もあるし
ディーゼル車の給油口と給油機の軽油ノズルをガソリン用より小さくして
ディーゼル車に間違ってガソリンを給油しないようにしている所もある

あと　こんなものも売られている
キャップ用カラーリング
http://www.creat.co.jp/SHOP/51741/55419/list.html

つまり、社長の言ってることは正しいって事だな。

いまさら言う事じゃ無い事でドヤ顔している

「１+１は２になる」と威張って言うようなもの

その２になりことすらわからないで事故が多発しているって事だろ。

おまえさんのはばかですか？

別に当たり前の事書いて社長の言ってることは正しいとかバカなの？

人生が「事故事件ばかりおこしてる」社長には言われたくないわなぁ。

まあ、こうやって書くマスコミもあるみたいだしなあ

https://twitter.com/tabo_himajin/status/717342829337387008

>>215
公開討論会はいつ開催されますか？

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1459290227/206

>>221
永遠に無いです

最近の弁護士ってこんなに程度低いんだな。
これじゃ澤田でも勝てるわ。

https://twitter.com/nabeteru1Q78/

なぜ全員が同レベルと思うのか不思議

というかなぜ程度が低いと思うのか不思議。

というかなぜここに書き込んでるのがみんな弁護士と思うのか不思議。

この話って、ローカル線の活性化や町おこしでも同じことでは？

イベントを開催する・・・
でもそれは誰のためにやっていて、イベントをやることによって何をしてほしいのか、お客様のベネフィット（メリット）は何か？
こういうことをきちんと建てつけず、ただイベントをやっても、何の効果もない自己満足イベントで終わってしまう。
残念ながら、そのタイプの活性化運動が多い。

>>227

社長のイベントは？

メイドトレインは活性化につながっている

社長の悪評は活性化したなｗ

活性化ってトータルの話だよな。
注目させて終わりってただのイベント屋なんだよ。

メイドトレインがなかったら今のひたちなかの賑わいはなかったかもしれませんね。

>>232
なかったかもしれないしあったかもしれないし……
因果関係ってそんな適当にくっつけてもいいもんなの？

賑わいはなかった

と断言できない時点で、負けを認めたようなもんだなｗ

メイドトレインで賑わった

と断言できない時点で、負けを認めたようなもんだなｗ

あほか

今のあの辺りの賑わいとメイドトレインは一切関係ないわボケ。

メイドトレインが下地をつくったともいえる。

メイドトイレの下地をつくったともいえる。

http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/detail/=/cid=h_210sino132/

活性化してるのこのスレだけじゃないか？

>>237
その根拠は？

http://joso.cc/president/2015/09/post-3.html

こんな記事にもなっている。

なんでも試します。



試してダメだったから二度目がない
次がない

震災後にあの辺りでやったならいざ知らず、コミケspに乗り損ねた所に便乗したパラサイトがねぇ？

>>241
> http://joso.cc/president/2015/09/post-3.html

とにかく試してみる

試されて終わったけどね
2度目はない

鉄道演劇はリバイバル公演達成

>>232
そういう屁理屈が成り立つのならチャレンジ２億円号を走らせてれば今の大洗以上に賑わってたのは確実なのに走らせなかったのは何故ですか？
メイドトレインはバニートレインのゴタゴタとその後会社からお呼びが掛からない時点で察しなさいよ

吉田社長と仲が良いことから察することができますね。
このスレの住民は頭がおかしいのではないですか？

長文氏はヨスダヨスダさんざん馬鹿にしてたな

132で毎度の自称「社長ではない」が、公募社長は有能でないとする考えを書き込んでいる。うわべだけ仲が良いということだなと。

仲が良いのに、メイドトレインは再びやらないし、次の企画は採用してくれないのか
ロクな企画持ってないという事の証明になるな

公募社長たちがこのスレを知らないと思ってるんだね。お目出度いｗ

よしんば知っていたとしても、２ちゃんの内容を信じるかどうかはまた別の話だろう。

２ちゃんの書き込みが全部事実だと思っている>>250こそ目出度い。ああ目出度い。

2chはしょせん2chだが、澤田の事実盛り盛りと曲解の書き込みよりは信頼できる。

>>247
社長よりも、地元住民の応援団を叩いてたような。

皆さん必死ですね。

また社長が来てるのか

この程度じゃ澤田に舐められても仕方ないなｗ

定期列車に車掌兼車販要員のメイドアテンダントを乗せて活性化（笑）を図ってみればいいのでは

冥土トレインという終わった企画を自慢するのはもうやめて、
次の新たな企画を「実施」してほしいもんだな

できないのなら早く廃業した方がいい

本店所在地に登記上の住所がない、決算公告が数年間ない、等、事実上休眠会社だしな。

>>258
　
早く廃人した方がいい
　
に見えてもうとうの昔から既にな(以下あ…察し)と突っ込むところだったわｗ

廃人にすら敵わない人たちがまだ騒いでるようですね。

>>261
なにに敵わないの？
図太さ？

>>261
ふーん、そこは否定しないのなｗ

つか、糖尿病しっかり治療しろよ。

目は潰れるは手足は切断だわ、あれは放置すると怖いよ。
やつは、規定の何倍もの薬を飲んでるから、食事療法なんかしなくても平気とうそぶいているようだが・・・

こんなこというやつに仕事頼みたいとか持ち込み企画を採用する会社なんか、あるだろうか？

社長の下劣さ、無能さには敵いません！

サテンメイドでピュッピュッ出したいよね。

にわか法律ごっこで天狗になっていざ舌戦で負けるとここは法廷じゃねーとほざくようなえっ？糞？には
プロの弁護士さんがきっちり命脈を断ち切るべきだと思うの。
冷たい鉄格子の中に呆痴とけば少しは人間らしくなるんじゃないかな？

社長って、雑居房でイジメられるタイプだよなｗ
余計な事を言いまくって、他の囚人やボス格に睨まれそうだしｗｗ

炎上してもマーケティングにつながらない企画を考える人。

そういや過去トワイライトって散々口にしているけどこいつが走らせた実績って一回もないよな？

活性化以前の問題
ただのツアーとしてすら走らす事が出来ないコンサル会社なんて…

そこから自称社長がどう企画を考えるかがお仕事でしょ
反論しようにもまだメイドトレインの次が出てないんだからこちらは生暖く見守るのみ

wwwwww

https://twitter.com/Gpz900riJp

https://twitter.com/tokyoufo/status/718723238998573058

ツイッター民のレベルを上げたことは功績だなｗｗ

収入の3倍稼いだら澤田の部下になれるとさｗ

泣かず飛ばずのメイドプロデューサー→廃業同然のローカル線活性化コンサルタント(今ｺｺ!)→一発当てて紅白事のように新聞のセンターを飾る人に→何処からか過去のtwitlonger一挙公表→黒肉爺
　
デブライブ伝説期待してます！

>>265
社長がやってたことって炎上でツイッターの閲覧数や返答数を増やすことだけ。

澤田社長から提案した公開討論会はいつ開催でしょうか？

万世橋だかでやった飲み会に、ツイッターの人も２ちゃんの人も誰も来なかったのだろう？

参加した公募社長さんとかは、非常に実のある話が出来て、次回も期待しているような
コメントをしていたのではなかったかな。

勝ち負け優劣を決める訳ではないけれど、誰が正しいのか、よく、わかるよね？

ローカル線の先生のお話ですから、とても有意義なお話だったはず。
そうでなければいすみ鉄道の社長もお友達を続けてはいないでしょうからね。

馬鹿や基地外は監視しなきゃいけないからな。
それもリスクコントロール。

>>279
これ、討論会の話になると毎度毎度同じこと言うけどさ。しっぽ巻いて逃げ出した先で、囲い込んだお仲間しか参加表明できないのに、誰も来なかったとか言えるようなシロモノじゃないだろう。

知らなかったから参加できなかったのと、
知っていて参加しなかったのでは全然話が違うからね。

飲み会開いたところで、自分から相手を挑発して、受けて立った相手の提案に応じて参加表明した公開討論会から逃げ続けていることに何ら変わりないわけで。

https://twitter.com/bambootree_take/status/718958740360134656
https://twitter.com/bambootree_take/status/718959323913650176
https://twitter.com/bambootree_take/status/718961215557373952

だそうだ。
ある意味バカな間違いを指摘してくれるいい弁護士なのにな。社長はこの人からも逃げ出した。

>>284
知ってても顔本友達じゃないと参加表明できなかったろってのがわからない？

また本人へ直接言わずに中身のない長文を垂れ流すんだろうなあ…

圧倒的に語彙が無い人が、論理的論理的連呼しながら瑣末な語彙の誤りや自分と異なる語感に対してぶーたれる
の、最高にロックだと思います。
From: bambootree_take at: 2016/04/10 09:28:15

誰とは言わないけどメイドトレインの中の人っていう人なんですけどね。明らかに論理的なる某が論理的なもので
ないのはわかんだね。
From: bambootree_take at: 2016/04/10 09:30:35

基本、言葉の誤用をあげつらうのが主なやり口で、形式的な論理操作すらできていないことは明らかなので、形式
論理の反面教師という点でも今年のゼミで取り上げたいと思います。
From: bambootree_take at: 2016/04/10 09:38:06

ちょっとお尋ねしますが、運輸評論家と、"自らおっしゃっている"堀内 重人さんという方、この方って有名な方なんでしょうか？
一応、著書とかある様ですが、ネットの論調拝見していると「評論」というより知っている知識を並べているだけで、知識と知識がつながっていない論調が非常に多いように思います。
三江線の件でメッセージから文句を付けられたので、ガツンと返信したらブロックされました。
自分から吹っかけてきた論議なんですから最後まで責任を持てと思いますが。
事実認識の誤りを多数指摘した程度の大した返信はしていないはずですが、その程度で答えられなくなってブロックとか、それで評論家なのかと。
もし親しい方がいれば恐縮ですが、私はＮＧな感じの方です。
情報あればお寄せください。

なるほど、一応実績はある方の様ですが、私は「んーん」ですね。
三江線の件でも「２時間おきに列車を走らせれば高校生などもっと利用する」と言ってられますが、なぜ昼の１１時に列車が走ると授業受けている高校生が利用するのか、全くわからないです。
ちょっと私はＮＧです。

澤田 敬光 自称「コンサルティング」も胡散臭いですよねｗｗｗ

今の鉄道業界のトレンドがわかる推薦の一冊です。
ローカル線の活性化に携わる鉄道会社の皆さん、行政の皆さん、住民の皆さんは必読です。

ワロタ

http://wind.ap.teacup.com/esumi/334.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)

昔だったら「高原に列車は走った」みたいに、「遅刻列車」であっても学生の為地域の為にはなったがな。
時代が変わってしまったのだから、社長がいう事の方が筋が通っているよな。

たぶんこれもまた文脈の一部を切り取ってあげつらってるだけじゃないの？
>>286で弁護士が言ってるみたいに

要約という言葉をしらないかね？
無駄に長い文章を短くまとめるのは才能なんだけど。

と、無駄に長い文章ばかり書く人が申しております

わざとかどうかはともかく、要約に失敗してるだろうという批判にこの返しだからな。
そもそも反論になっていない。

釣りだと信じたい。

現実を認めたくないお子様ですかね。

また特大のブーメランか

>>289
鉄道マニアが運輸評論家と僭称して都合のいい事例並べて本を書いているだけ
交通や運輸、経済の事が全然判ってないから「とんでも論調｣になる

良かったらどんな事指摘したかこちらに書いて
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1458522958/l50
【三次】三江線6両目【江津】

>>289-291
騙された
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1606194579703006&;id=100009374379955&pnref=story

302のスレを斜め読みしたが、沿岸バススレ同様に、随所に澤田臭が漂っていた。
暇なのは分かるけど、いい加減、いすみ社長の講演会を計画した方がいいんじゃないの？

鼻がおかしいようですね。
病院に行った方がよさそうですね。

体臭キツイのは糖尿病だからだろ

おっさんの企画が知らないところで仮に成功していたとしても
ああいう生き方はしたくないね。

したくないと思うのは自由だけど、わざわざ書き込むこともないんじゃないの？
他人に自分の考え方を伝えなければならないほど価値のある人なのですか？

306は一切体臭がないのですね。
人間ですか？

307みたいな蛆虫のような生き方はしたくないですね。

>>310
おっさんみたいな生き方をするぐらいなら蛆虫のほうがマシなので、このまま続けます。

>>309
いや、どちらかと言うと、病気なんだから多めに見てやれば？というスタンスだったのだが。。。
気に障ったら許してくれ。

http://www.skincare-univ.com/article/006290/

>>305
公開討論会はいつ開催されますか？

公開討論会を誰が望んでいるかだよ。
面白がってるのは2ちゃんねらーだけで、Twitterで噛みついていた人だってもはや何も言っていないし。

社長だって暇じゃないんだよ。

>>314
暇でしょ？
18切符で移動するくらいだし

>>314
社長ですか？それとも長文氏？！

よく言われることなんだけど、アイデアが出やすい所ってあるんんですよ。
乗り物で移動しているとき、トイレに入っているとき、寝床にいるときですね。
つまりは、普通列車で移動して、トイレに入る。
あるいは、普通列車で移動して、睡眠をとる。
これって、アイデアを出すための有効な手段なのではないですか。

>>317
で、あなたは社長なの？それとも長文氏ですか？！

馬鹿は文体で大体わかっちゃうのに本人はバレてないつもりなのかな？（笑）

社長でも長文さんでもない、通りすがりの一般人です。

通りすがりの一般人はこんな糞スレ来ないけどな（笑）

企業などと話をする移動中にアイデアを考えるの？
普通はアイデアを考えてまとめてから会うんじゃないの？」

目先の事だけでなく、長期的な視点で考えることもあるでしょう？

>>322は、どこかに行くときはそのことしか考えていないの？
能味噌が8ビットくらいしかメモリーがないの？

なぜか毎日通る通りすがりの一般人w

一般人の口癖は社長じゃないけどか？

>>324
総合板見ていたら、たまたま目についたとかあるでしょう？

>>325
口癖じゃなくて事実です。

＞目先の事だけでなく、長期的な視点で考えることもある

つーことは、大体の場合は目先のことしか考えてないってことですねw
しかしよくご存知ですねえ、ただの通りすがりの一般人のはずなのにw

たまたま目についただけなのに、なぜか毎日ここを通る通りすがりの一般人w

だまらない
だまります
だまる
だまるとき
だまれば
だまれ←←←いまここ

テツぼんという政治漫画でも、議員が青春18きっぷで視察旅行をしていたりするのだが
そういう事には興味も関心もないのだろうなアンチは。

コンサル先が趣味や勝手な流儀で18きっぷ旅をしているせいで連絡つかなかったら依頼した企業はたまったもんじゃないだろうね。

あと、漫画と現実が違うこと、知ってる？

突然政治漫画で政治を語りだす、たまたま目についただけのはずなのに、なぜか毎日通る通りすがりの一般人w

いまはスマホやタブレットでメールの受信も可能ですから無用の心配は不要ですね。

今夜は社長がなぜ嫌われてるのかがよく分かる流れだったね。

三江線見に行く時は春秋航空だっけ。

工夫でガリバーに挑戦するチャレンジを応援しないといけないだろうな。

社長じゃないと言ってるけど
社長の事を妙に詳しい一般人w

メールでしか連絡がつかない会社って？

先日も書きましたが、運輸評論家と"自らおっしゃっている"堀内重人さんとい方、何者なのでしょう？
著書がいくつかある様ですし、私のお友達の中でもつながりある方が複数いるようなので、聞きにくいところもあるかもしれないですが、私はＮＧですね。

ことの発端は「守れ三江線」というFacebookグループがあるのですが、ここで堀内さんが色々持論を展開しているんですが、正直言ってあまりにも無知なんです。
それで「ちゃんと調べてるのか」と色々突っ込みが入ったら、何も答えられなくなって、「出て行けコノヤロー」が始まったわけです。
けど、そもそもあなたが作ったグループでも、管理者でもないのにいったいどういう権限で出ていけといってるんだと。
そこからしておかしいんです。
内容とも「ここは鉄路で残したい奴のグループ、バスとかいう奴は出ていけ」といってるんですが、「守れ三江線」というグループであって、
「鉄路で守れ三江線」というグループじゃないのに、何で勝手に仕切ってんだと。
ちなみに北海道の士幌線は国鉄の鉄道路線ですが、一部区間をバスで運行しています。
あるいは有田鉄道や北陸鉄道金名線、北恵那鉄道などは乗客が少ない日曜日や、平日日中などバスで運行して、
定期券、回数券も、バス、鉄道両方で使えるというハイブリッドな存続の仕方もあります。
けど、そういう話をすると、「出て行けコノヤロー」が始まるんです。
結果、こういう色々な知識、ノウハウ持っている人がみんなこの堀内さんに追い出されるという事態が起きました。
結果、何の知識もない、何もできない人だけが残っちゃったんです。
例えば「『Ｉ　ＬＯＶＥ　三江線』と書いたステッカーを販売したい、どうしたらいいか」と言いだした人がいるんですが、誰も答えられないんです。
はっきり言ってこんなこと、同人レベルですよ。

ワンフェスとか物凄いレベルの高い物を趣味レベルでやっていますよ。
そしていつも言っていますが、「出ていけ！」とか言う人って、言った責任絶対取らないんですよ。
知識やノウハウある人みんな追い出しちゃったんだから、責任もってＪＲ西日本とのプロパティーライセンス契約とって、
デザイナー見つけて、入稿データーをイラレで作って、グッズ製造会社で作って、販売スキーム作って、やってあげてくださいよ。
でも、ほったらかしですよ。
こうやって「出ていけ！」とか言う人って、言った責任絶対取らないんですよ。
結果、ステッカー一枚作ることすら出来ない状態に陥っているわけです。

そしてこの堀内さん、壮絶にやらかしましたね。
「駅弁がコンビニ弁当より高いこれだけの理由」
http://toyokeizai.net/articles/-/112676
「スーパーのお弁当は消費期限が迫ってきたら値段を下げて売ることができるが、駅弁は規制があって、承認された価格でないと売れない。

　――駅弁を売るのに規制があるのですか？　

　ありますよ。販売する駅弁の価格をJRなど鉄道事業者に申請を行ない、許可を受ける必要がある。そのため、駅弁の売店の判断で自由に値引き販売をすることができない。」

はっきり言いますよ、これ、誤報ですよ。
そんな規制なんてないと思いますよ。
その証拠は次の投稿に続きます。

写真見てください、今日のＪＲ千葉駅の駅弁コーナーの写真です。
売店の方に聞いたんですが、千葉駅では在庫量によって違うそうですが、大体１９時超えたら一斉に駅弁値下げ販売するそうです。
写真は１８時５０分の撮影ですが、１９時前でも売れ残りが多いものは、値引きで売っているそうです。

その他にもネットにはいろいろな駅弁値引き情報がありますが。


【掛紙】大宮弁当（１，２００円）　２００７年１０月２０日に大宮駅「駅弁屋旨囲門」で購入
「毎月２０日は２００円引きで販売していた。」

知らべたらきりがないほど駅弁の値引き情報ネットに出ていますよ。
つまりこの堀内さん、まったく関係者に取材もしていなければ、ググる程度の調査もして無いんです。
こんな程度で評論家？
笑わせんなって。
東洋経済も東洋経済ですよ、天下の経済紙出版社が、ググる程度の取材もしない記事載せるなんてあまりにもずさんですよ。
正直、この東洋経済の鉄道コーナー、経済紙らしい経済的視点からの記事に期待しているんだけど、マニア知識の披露会になっている様で、正直うんざりしています。

社長の鉄道知識を馬鹿にしていた奴ら真っ青になってるだろうな。

アンチは今度の肉の会もスルーするのだろう？

＞無用の心配は不要ですね。

これじゃあプレゼン通るワケがないw

たまたま目についただけのはずなのに、なぜか寝る前に通り起きたらまた通る、通りすがりの一般人w

336 名前：名無しでGO![] 投稿日：2016/04/12(火) 00:47:35.07 ID:sha22QUR0

342 名前：名無しでGO![] 投稿日：2016/04/12(火) 06:47:33.41 ID:sha22QUR0
343 名前：名無しでGO![] 投稿日：2016/04/12(火) 06:50:21.33 ID:sha22QUR0

いつも朝っぱらからコピペしてんのもコイツだろ？
能味噌が8ビットとかも誤字かつおっさんもろ出し。
ID変えて毎日大変だね（笑）

本質ではなく表面の事象でしか叩けないのがアンチ。
取材能力も考証能力も欠けている。
批判するならそれなりの裏付け取れよ。

と、言いたい。

>>336
＞工夫でガリバーに挑戦するチャレンジ

工夫、アイディア、企画、、、澤田君の提供できるものでは、金を払う価値はないと思われてるんだよ
あきらめて他の業界に行きなさい

社長は様々な業界を経験した知識と実行力のある人なのだがな。

>>341
これ、許可を受けて値引きしてるかもしれないのに。

許可を受けないと値引きができないって話を値引きができないって話にすり替えもしくは読み間違えて、値引きしてるだろと言ってないか？

いちいち本社に値下げの許可を撮るのですね（くさ）

たまたま目についただけのはずなのに、なぜか寝る前に通り、朝起きたら2回も通る、通りすがりの一般人w

336 名前：名無しでGO![] 投稿日：2016/04/12(火) 00:47:35.07 ID:sha22QUR0

342 名前：名無しでGO![] 投稿日：2016/04/12(火) 06:47:33.41 ID:sha22QUR0
343 名前：名無しでGO![] 投稿日：2016/04/12(火) 06:50:21.33 ID:sha22QUR0

347 名前：名無しでGO![] 投稿日：2016/04/12(火) 07:36:11.05 ID:sha22QUR0
349 名前：名無しでGO![] 投稿日：2016/04/12(火) 07:45:44.88 ID:sha22QUR0
351 名前：名無しでGO![] 投稿日：2016/04/12(火) 08:05:22.84 ID:sha22QUR0

>>351
何時以降など値引きに関して許可を毎日得るか否かなんて話なの？

契約上で、何時以降に値引きするって話をして許可を得て販売してるんじゃないの？って話。
小売店がそれらをしないで、勝手な値引きはできないって話だろ？

お前ホントに契約ってわかってるの？

>>349
様々な業界って、バイトとか契約社員レベルだろ？経験があるんじゃなくて
仕事を転々としている、という表現になる。そんな奴山ほどいるんだよ

で、最近はどんな企画が実現したの？

三セク社長を多数招いての鉄道業界活性化を考える会とかあるしな。

駅弁の見切り品見つけてドヤ顔してるようじゃなあw

この方、社長のネームバリューを大幅に下げてますね。
何割引くらいかな？
２００円ってレベルじゃねーな
半額社長

社長の意見が通らないのには理由がある。
処分価格でも売れない品と被りますね
いいですか、あなたは最早売れない廃棄モノなんですよ。

>>356
それも「転進先」を見つけるとかにはいいかもしれんが、反対の見方をすると
「第三セクの社長たちとコネがあるのに企画が採用されないのは、ロクな企画をもってないからだ」
と判定されかねないから、あまり公言しない方がいいだろう

万人に認められる「気持ちのいい」考え方が常に正しいとは限らない。
むしろそういう時こそ疑ってかかるべき。

売れない廃棄もののように見えても、後世に認められた偉人は沢山いることをお忘れなく。

>>361
うーん、たしかに「逆張り」しないと大成功はないんだけど、今の澤田君のやり方だと
逆張りにもなってないような
「誰でも思いつく事」
「儲からない事」
提案はこの二つのどちらかに当たるからどこにも採用されないんじゃないかな

そもそも企画だけで飯を食おうというのは、自分の都合であって、逆張りではないんだよ

>>362
社長のこと何も知らないくせにわかった風なことを言わない方がいいですよ。
採用されないのは周りが悪いのです。

>>363
世間のこと何も知らないくせにわかった風なことを言わない方がいいですよ。
採用されないのは社長が悪いのです。

>>350 >>351

https://twitter.com/bambootree_take/status/719674223883517953
ほんこれ。どこが論理的なんだかｗ

リンゴを英語でなんて言うんだって聞かれてAppleと答えちゃいけないんだっけ。

面接はクイズではなくて、どういう人間かを見る所ですから。
それをはき違えている人が多いのではないですか。

弁護士が理論的なのですか？

理論をはき違えていますね。

メイドトレイン参加者のブログなんかを見れば、皆が楽しそうにしているのが
アンチは悔しくてたまらないのだろう。

本当に皆が楽しんでいる会なら西武での2回目が最少催行人数の6割しか埋まらない、ってことはないだろうね。

メイドトレインの評判についてはこのスレの11参照。

>>368
発言者の属性だけ見て理論的かどうか判断してる時点でお前も社長も理論的ではないってことだな。

底辺には社長がうらやましくてたまらないのです。

羨ましい？
蔑んでるが

>>371
メイドトレインという優良コンテンツがあるにもかかわらず、集客できない現状に恐れを抱いて
レストラン列車や新形特急の導入に踏み切ったともいえる。

いずれはレストラン列車とメイドのコラボもあり得るのではないですか？

メイドトレインが全てのきっかけとも言えますね。

都合悪くなるとスルーするよな。

１８きっぷ期間が終わって暇なんですね。
でも今季はまだ北東パスが使えますよ？
格安で普通電車のトイレ篭って熟睡して良質のローカル線活性化案を閃くチャンスですよ社長

>>363
一万歩譲って周りが悪いとして、でも澤田君は何も持ってないんだから
結局は周りに認めてもらうしかないだろ

あと、自分でリスク負わないと。自分で客集めして、損した時は全部自分が被るなら
企画に乗ってくる鉄道会社もあるだろう。旅行業の資格と免許取って頑張りなさい
それが一番の近道

社長は様々な業界のコネクションがあるから問題ない。

その割りに何ひとつ実現していない

>>367
社員いないのにいつ面談したの？

>>380
いや、だからかえって問題なんだな

業界のコネがあるのに…
冥土トレインの実績があるのに…
知識も実行力もあるのに…

仕事が来ない。
それはつまり、澤田君が強みと思ってる部分が実は全く評価されてないということ
まあ、強みは新たに作っていくしかない。頑張りなさい

ＪＲ西日本にプレゼンに行ったにもかかわらず企画をやめたわけだけど、
ＪＲ西日本にはどう説明したんだろうか。
何も説明せずにほったらかし？
住民の意見を聞かないほうがかえって成功するとか言ってるのに
住民が企画にのってこないのでやめますとでも言ったのだろうか。
そのあたりが謎で仕方ない。

なぜ仕事がないと思うのですか？
忙しい方なのですよ。

社長が暇だというのはただの思い込みですね。

>>385
忙しい方なのですよ。とのことですがなぜわかるのですか？思い込みではないのですか？

で、何をされているのですか？
メイドトレイン以外にどんな実績があるんですか？

もしかして2chへの書き込みが仕事なんですか？

あと、375の書き込みを読む限り、BSビジュアルはイベントにとって肝心要の集客には関わらず、客を集められなかった責任を全部鉄道事業者になすりつけるのですね。

違うんじゃないの？
鉄道の魅力化の為に、新しい取り組みも必要じゃないのって事でしょ？
なんで鉄道会社に責任をおしつけるとかになるのか、訳若芽だよ。

見えないものはなかったものと考える。
便利な性格ですね。

>>391
それこそ社長が大好きな裁判システムによって、証明してないものはないものだとされても文句言えん。
他人には証明責任うんたらこんたらと言うくせに、自分は責任負わないの？

また社長が暇つぶしに来てるのか

スレが活性化してますねｗ

極論言ってしまえばどんな物でも観光の核にできるんです。
例えば全国に何百万といるであろう、野良猫。
この野良猫を観光資源にしたのが和歌山電鉄です。
元々は駅の倉庫に住んでいたものの、駅員がペットショップで買ってきたり、譲渡を受けたものでは無く、言わば勝手に住んでいたわけです。
そのため、南海電鉄から和歌山電鉄となり、資産も行政資産となり、倉庫が取り壊されて、猫ち退きにあってしまったわけです。
そこで近所のおばちゃんが、和歌山電鐵の開業記念式典を終えた両備グループの小嶋光信社長に「猫たちを駅の中に住まわせてもらえないか」と相談したのが発端です。
しかし、全国で駅に猫が住んでいる所なんて多数あるのに、なぜここだけ話題になったのか？
それは非常にうまく仕掛けたからです。
つまり、上手く仕掛ければ結構色々なものがブームにできるんです。
しかし、多くの活性化が失敗するのは、ブームの仕掛け方を誰も知らないことなんです。
ブームどころか存在すら認知されない所が非常に多いんです。
ですから三江線がまさにその状態になっていますが、良い風景があっても、良い風景があることを一部のマニア以外誰も知らないんです。
「三江線魅力化プロジェクト」と言うのをやっていて、一応ＮＨＫローカルが取材に来たようですが、お隣鳥取県の若桜鉄道と比べればやっと産毛が生えた程度です。
なんでこんなに差があるのか？
仕掛け方を知っているか知らないかの違いです。
そこに気付かないで、「他が成功したからうちもやる」と同じことをすると、形だけ真似て、目に見えない仕組みを真似ないから、結局同じにならないんで失敗するんです。
上の方でも若桜鉄道を引き合いに出して「人が集まった」と言われている方がいますが、これで失敗するんです。
若桜鉄道にあれだけ人が集まったのは、ＳＬが走ったことがさることながら、山田社長の仕掛けの打ち方が滅茶苦茶うまいんですよ。
そこに考えが及ばず「ＳＬ走ったら人が集まるんだって」とやるとみんな失敗するんです。
そのロジックで失敗している典型が、ゆるキャラです。

48650を使った体験運転施設というも観光の核にできると思います。
ではどうやってやりますか？
仮に行政が資金を出してくれるとして、施設が出来ましたと。
その後どうしますか？

「もし、蒸気機関車の体験運転が出来れば三次に訪れたいか？」
「蒸気機関車を含めて、伝統芸能の体験型の観光施設が有れば良いか？」

みんなこの方向に行って大失敗するんです。
いくら素晴らしい体験施設を作っても、そこに素晴らしい体験施設があることをどうやって知ってもらいますか？
ここで「インターネット」が出ると、大体失敗します。
ホームページ、ブログ、Facebook、Twitterも同じです。
「どうやって宣伝するんですか？」というと、「ホームページ」というんです。
でもホームページがあっても、ホームページまで辿りつかないと意味がないですよね。
「ググればいいでしょ」とか言うんですか、そのググるという行動をどうやっておこさせるのでしょう？
多くの活性化で失敗するのは、物を作ること、例えば施設や特産品を作ることに躍起になるんですが、
どうやってそれを知ってもらうのかを恐ろしいほど考えていないか、考えていても論理破たんしているんです。

つまり、施設を作ることも大切ですが、そこに多くのお客さんを呼ぶためには、どうやって宣伝して、どうやって営業するのかが重要です。
こういうところで意見を集めても、「どうやってプロモーション打とうか」「どうやって話題をあおりましょうか」という会話する人ってまずいないんです。

鉄道というのは今非常にブームになっているというマーケット背景が追い風になっていて、かつ鉄道は老若男女楽しめるコンテンツです。
ですからその施設自体は非常に有効だと私は見ます。
しかし、施設を作れば後は勝手に人が来るわけではありません。
プロモーションはじめ広報活動と、それと連動した強力な営業活動があれば成り立つと思います。
逆に言えば、施設を作ることに躍起になって、宣伝すること、営業すること、すなわち人を呼ぶことを考えていない、
「後は勝手に客が来るんだろう」論だと失敗します。

次に、マスコミが取り上げたらどうしますか？
ここでもみんな失敗するんです。
地方紙程度でしたら、地域経済という観点から、まぁまぁ取り上げてくれることはありますが、取り上げられた後のことを考えていないところが多いんです。
「新聞出た、テレビ出た、ワーイワーイ」で終わってしまうわけです。
このパターンもすごい多いんです。
新聞やテレビに出たとして、それを見た人はどうしますか？
その導線を考えて、事前に施策を打っておかないと、マスコミに取り上げられても意味が無いんです。
最近、私もよく「マスコミ」「マスコミ」と言っているのを聞いて、「そうかマスコミか」と真似ている人がいます。
別に公開している情報なので真似るのは構わないですが、ただ真似ても絶対同じ結果にならないんです。
アイドルも、ももクロが立っていればそれだけで話題になるでしょうが、無名のアイドルなら見向きもされないわけです。
ではそのアイドルをどうやって活用していくのか？
つまりプロデュースです。
千葉県の銚子電鉄の元職員現在はで観光交通プロデューサーの向後功作さんがこんなことを言われています。
「活性化に成功するところは大抵プロデューサー的な人がいる」と。
つまり、全体をゼネラルプロデュースして管理・統制する人がいないとうまくいかないわけです。
自分たちだけで出来なければ外部の人に頼むとか。

こういう活性化的なことって、気の合う仲間たちがどんどん集まってきます。
でも、プロジェクトを遂行するには色々なノウハウが必要です。
ですから色々な見識やノウハウを持っていたる人を取り込んで行くことが必要です。
毎度の話で恐縮ですが、三江線の活性化はまさにそこで失敗しているんですね。
同じような仲間が集まって、気の合わない奴は出ていけとやった結果、「マグネットのステッカー作って売ろう」と言いだしたものの、
誰もどうやって作って販売していいのかわからないという。
たったこれだけのことも出来ないというわけです。
こうならないためにも、同じような思想、スキルレベルの人たちだけでは無く、色々なノウハウを持っている人達を取り込んで行くことが必要です。
特に、広報、宣伝の部分はどこでも、活性化運動の類で弱いところです。
そこを徹底的にやれば、私はあながち広島を代表する観光地になると思いますよ。

「機関車を整備する為の研修先を若桜鉄道にお願いする等をマスコミに紹介して頂く」

ではどうやってマスコミに紹介してもらいますか？
マスコミに「取材に来てください」と言ったところで、マスコミとすれば「なんでタダで宣伝してやらないとならないんだ」と思われるだけなんです。
「こういうことやるんで取材に来てください」と言ったら、ほぼ門前払いされます。
マスコミに掲載するというのは、本来は広告ですから、当然「広告料ください」になるわけです。
ですから、ただ「取材に来てください」と言っても、相手にされないんです。
また、取材を依頼するプレスリリースも、送る方は一通でも、受け取るマスコミは膨大な数受け取るわけです。
この間由利高原鉄道の春田社長からコメントきていましたが、秋田県程度でも日に５０〜６０通のリリースは届いているそうです。
私も国土交通省の記者クラブにたまに行きますけど、「投げ込みＢＯＸ」というリリース入れておく高さ50cmくらいのボックスにギチギチに詰め込まれています。
その状態の所に取り上げてもらうのは至難の業です。
ですから、ある鉄道会社が「いくらリリースを送っても全く取り上げてくれない」というので、リリース文を見たら「こりゃ無理でしょうね」という内容でした。
要するに「うちの宣伝をタダでしてくれ」と言っているわけです。
それではいくら送っても相手にされないですよ。
ではマスコミに取り上げてもらうにはどうしたらいいと思いますか？

ぶっちゃけ三江線は思い切って廃止にして、ＪＲから独立して経営した方がいいと思いますよ。
そうすることで、このＳＬも若桜鉄道のように本線走らせられるんですね。
全検取らなくても、ＳＬ走らせる日だけ線路封鎖すればいいんですよ。
それで毎週は飽きるにせよ。季節に一回程度でも、やれば話題になるんじゃないですか？
でも、今のＪＲでは難しいでしょうね。
だからこそいっそ廃止した方がいいんです。

あまり考えていてもしょうがないですし、まずは行動することも大切なんですが、きちんとプロデュースしない本当にただの思い付きを連発すると逆効果になるんです。
例えば三江線も、何のコンセンサスもないままに思い付きで署名集めて提出したんです、その数、４５００筆。
ちなみに名松線の存続には沿線人口５６００人に対して１１万筆集まっています。
つまり、４５００筆の署名なんか持っていったら、「三江線の存続望んでいる人なんてこれしかいませーん！」とわざわざアピールしに行っただけになったんです。
このパターンは長野電鉄屋代線でも起きていて、USTREAMを使って存続を訴える番組をやりましたが、USTREAMって視聴人数でるんです。
その数、常に二十数人。
つまり、「屋代線の存続に興味がある人は全国で二十数人しかいません」とわざわざアピールしてしまったわけです。
だったらやらない方がまだよかったんです。
こういうことをやればやるほど逆効果なんです。
ですから色々アイデアを出すことは大切ですが、表に出す段階では、ディスカッションして、精査して、プロデュースして出した方がいいです。

それと、色々なアイデアを取り込んだ方がいいです。
気の合う仲間だけ集まると、同じようなものの考えの人しか集まらないんです。
例えば市がダメならゲーム会社に行こうと誰も言わないですよね。
でも、ゲーム会社のおかげでＳＬが復活運転した事例ってあるんです。
北海道のＣ６２です。
これって、「ハドソン」というゲーム会社が修繕費用のたしか２億円だしたんです。

そういう、色々なノウハウ、知識がある人を取り込んだ方がいいでしょうね。
一方通行の論議をしていても進まないと思いますよ。

ホントに壊れたレコードだよな

ハドソンなｗ

バブルだったよなｗ

いい音楽は何回聞いてもいいものだよ。
落語を聞きに行って、お前何年前のやってんだよ！とか言っちゃう人なの？

また息をするように嘘をつく澤田

C62-3の顛末はこちらを参照。

http://www.c623.npo-jp.net/2rail/230c623/231c623story/623-01.htm

>>406
大事なことだから社長は何度も繰り返し言ってるんですよ。

>>358
いやいや、もはや放射能廃棄物扱いでしょw

>>361
社会の異端児が集まって社会的に大きな偉業を成し遂げた例は皆無ですね

澤田の哀れ具合が明らかになった1日でした。

メイドトレイン運行失敗してから４年間、この廃人のやったことは高校生を苛めた事と
ローカル線はなぜ活性化しないのかというやおい長文の羅列のみ。

やまなし
おちなし
いみなし

最早社会に貢献する訳でもなく存在の価値無し。
ゴミ、害獣、蛆虫の方がステータス的にはるか上

社長はまず手始めに自分の会社を活性化させてみればいいんだよ。
現状は、失礼だけど廃止直前のローカル線と似たような状況だろ。

お得意のマスコミを巻き込む手法を使って、活性化させてみせてよ。
そしたら説得力が出てくるんじゃね？

そういう酷いところを手がけられたら実力があると思うけど、
横からヤジ飛ばしているだけじゃただのアホでしかない。

Facebookで約200人の友達がいるにもかかわらず、
いいねしてくれる人はわずか2、コメントする人は0ということがザラの人は
私って友達いないんですっていうのをわざわざアピールしてるようなもの。

この自称社長の粘着度合い、最早ボケ老人・認知症の域入ってるよな。
だから周りも寄り付かなくなる。

介護師「はいはい分かってますよ、お爺ちゃん。」(チッいつも何時も同じ妄言繰り返しウゼーな)

まだ線路封鎖って言ってるんだな

>>406
壊れたレコードで聞く落語は毎回サゲから再生されて
詰まらないったらありゃしないんだが

今は針を使わないレーザーレコードプレイヤーがあるのを知らない人がいますね。

自分の知識が世の中のすべてだと思っている人って醜いですね。

>>417
西との実務的な打合せなんか端から存在せず、哀れな耄碌爺の独り言でしかなかったのが完全に露呈したよな

たまたま目についただけのはずなのに、なぜか毎朝必ずこのスレを通る、通りすがりの一般人w

こわれたレコードプレイヤーって揶揄と

>今は針を使わないレーザーレコードプレイヤーがあるのを知らない人がいますね。

これの繋がりがわからない。

誰とは言わないけど一人の人間の転落人生を追い続けるのはたまらないね。

>>422
繋がってると思ってるのは、本人とたまたま目についただけのはずなのになぜか毎朝必ずこのスレを通る、
通りすがりの一般人くらいだよなw

レーザーも壊れてたら変なとこから再生始まることあるんじゃないの？
それとも絶対無いの？
ねぇ、絶対ないの？ないの？

うえぽんにまでリツイートされててクソワロタw

ところで、そろそろゼミの用意をしなくちゃなと思って某氏のSNSでの発言を当たってるんですがね。
From: bambootree_take at: 2016/04/12 08:51:11

「許可を受けないと値引き販売はできない。」の真偽はさておき、「許可を受けないと値引き販売はできない。」への
クリティカルな反論として「値引きしてるとこはいくらでもある。」てのは、最近ご自分の中でトレンドになっているで
あろう論理的思考とやらに照らすとあまりにもお粗末じゃないですかね？
From: bambootree_take at: 2016/04/12 08:51:20

まぁ、なにがしてのはメイドトレインの中の人なんですけどね。ほら、本人物陰から石つぶて投げるような真似する
なって常々言ってたから名指しですなんですよ。
From: bambootree_take at: 2016/04/12 08:53:55

ちと早かったか。 (@ 仙台地方裁判所 in 仙台市, 宮城県) swarmapp.com/c/81iwpHkMUcj
From: bambootree_take at: 2016/04/12 10:08:31

RT @bambootree_take: 「許可を受けないと値引き販売はできない。」の真偽はさておき、「許可を受けないと値引き
販売はできない。」へのクリティカルな反論として「値引きしてるとこはいくらでもある。」てのは、最近ご自分の中で…
From: kaorurmpom at: 2016/04/12 12:42:33

>>385
ああ、忙しいに逃げ込んじゃダメ。企画がバンバン通って忙しいならわかるけど
全然通らないのに忙しいと言うのは無能の証明になってしまう

もうメイドトレインから4年。澤田君もさすがにそろそろどうかなと思ってるところだろう
その感覚は正しい。転進先を探しなさい

>>420
これが普通列車のトイレに篭って必死に考えた言い訳だと思うと飲物吹く。

うまく仕掛けたんですよ
そこをやればいいんですよ

何がw どこがw

肝心なところが書けないw
長い文なのに役立つこと何もない

メンヘラのオナニーだな

詳しい事を知りたければ聞きに来なさいという事でしょう。
それが何か問題あるのかな？

じゃあ、会社に聞きに行きますか。
どこにあるのかわからない幽霊法人に。

>>430
なんだ、あいかわらず憶測の飛ばしか。
問題もなにも事実を前提に話すってのを覚えた方がいいよ。
例の弁護士にも論理的と言うわりにはお粗末だと言われてたでしょ。

>>431
アポもとらずに押しかけるのですか？
常識というものがないのですか？

>>433
アポとらないとは書いてなくない？
アポ取っても登記住所に会社ないんでしょう？

相変わらずの自分にとって不都合なのには華麗にスルーｗｗｗ

>>433
現住所が登記されてもいない会社の所在地はわからないからアポ無しで行けませんわなぁ。
君はどこか知ってるのかね？

ヒント：会社名で検索

・社長
・長文氏
・俺は社長じゃないけど氏…この三者の関係とは？？

>>437
登記簿に公示された住所ではない記載をする、信用ならない会社が特定されるだけですが？

■主要取引先(順不同)
ひたちなか海浜鉄道・鹿島臨海鉄道・西武鉄道・ＪＲ貨物・
近畿日本ツーリスト・日本レストランエンタープライズ・
北海道キヨスク・東急車輛製造・立誠社・読売広告・
読広クロスコム・イトーヨーカ堂・ららぽーとマネージメント


これだけの実績がある訳だが。

>>440
公開討論会はどうなりましたか？

俺は通りすがりの一般人だから、それは社長に聞いてくれ。

ただの通りすがりではないだろｗ

>>442
頻繁に通りすがるあなたは社長のことずいぶん詳しそうですね。どんなご関係？

>>440
で、2015年の取引先はその中のどこなんだい？

もう過去にすがるのはやめた方がいい、本当に

>440
それは(大半が過去の)関係先を羅列しただけで具体的な「実績」を示したことにはなりませんよ。どこで何をしたのかは示せないのですか。

切符買えば運送契約成立するし

>>442
早く答えな

でないとお前が社長の自作自演ってことになるぜ

違うって言ってる人にどう答えろというのだろう。

アンチの馬鹿さ加減のよくわかる書き込みでした。

http://www.shimotsuke.co.jp/…/toc…/top/news/20160413/2294978

私は鉄道が好きです。
鉄道を愛している人も好きです。
でも、こう言う人は愛しているんじゃないですよ、ストーカーですよ。
正直、こんな人と仲良くしようなんて気は毛頭ありません。
中にはこんな人にまで尻尾振って乗客集めようなんて鉄道会社もある様ですが、こんな人まで媚び売らなければ存続で来ないのなら、はっきり言って廃止した方がいいと思いますよ。

この間から何度も取り上げているこの話。
「物事の価値は求める人の数で決まる」
https://higashisa.com/takei/
こんな常識が全く通用しない人でも、集めた方が価値なんですか？
頭のおかしい鉄道ファンが１０００人来るより、常識ある、責任感ある、本当の鉄道ファンが１００人来る方が余程素敵だと思いますが。
そんな常軌逸した人に私は私は尻尾を振りません。
むしろはっきり言いますよ、「来なくていいですよ」と。
それを鉄道会社として公式に宣言した真岡鉄道さんの勇気に敬意を払います。

誰もお前に聞いてないのに勝手に答えはじめる自称通りすがりの一般人w

＞中にはこんな人にまで尻尾振って乗客集めようなんて鉄道会社もある様です

どこだよ。実名あげてみろ。
あげられるもんなら。

>>415
上のコピペ書き込みで講釈を垂れている、署名や動画配信の相手をした人数が少なすぎて恥ずかしいアピールにしかなっていないと指摘したのと同じ事を自分でやってる訳だ
ブーメランが刺さってるなｗ

社長がいつ署名を集めたのでしょう？
社長がいつ動画配信を行ったのでしょう？

投げてもいないブーメランがささったとか言っているお馬鹿さんは誰でしょう？

この人、いすみ社長の言う2割の人なのかねえ。

>>454
どういう解釈してんだよw

>>454
ネットで手軽にアピールしようとして誰にもまともに相手にされていないと言う意味では同じでしょう

>>454
>>438について、知っていることがあればどうぞ。ちなみにあなたは誰？

よくわからないけれど、こんな人たちにまで媚び売ってまでなんて、トワイライトエクスプレスなんてまさに鉄オタに媚び売った企画じゃないの？

一般人はトワイライトエクスプレスって車両だけじゃなくて、トワイライトエクスプレスを使って札幌にいく(またはその逆)に憧れを持つんだと思うけど。

どちらも単体では成立しないというか。

>>459

いすみの社長も同じようなこと言ってる

http://isumi.rail.shop-pro.jp/?day=20160411 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

＞中にはこんな人にまで尻尾振って乗客集めようなんて鉄道会社もある様です

なるほど

http://isumi.rail.shop-pro.jp/?day=20160413 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

１両の急行が珍しいから乗りに行ったって書いてるでしょ？

つまりは珍しい列車には客を呼び込む力があるってことでしょ？
いすみの社長もメイドの社長も考えることの根っこは同じでしょ？
アンチはそういう肝心かなめの所は読もうとしないのでしょ？

アンチってやっぱり馬鹿なのでしょ？

朝っぱらから自作自演かｗ

毎朝通りすがる馬鹿（笑）

トワでなくても、１両の急行でよかったんだな

実現可能性のある車両の中で、一番宣伝効果のある車両がトワイライトだったということでしょう？
あえて２番や３番やそれ以下の車両を持ってくる必要はないでしょう？

お
ば
か
さ
ん
♪

一般人が「1両の急行だ！珍しい！行ってみよう」なんて思って
わざわざ乗るために遠出すると思うのか？

>>466
目測を誤って現実可能性のないのを持ってこようととして大こけしたけどな。
その挙げ句、さんざん周囲に迷惑かけて最後は自縄自縛から逃れる為に、「うえぽんが全部悪い。諸悪の根元はあいつだ。」だからな。
で、あとからこの致命的な失点を覆い隠すために、うえぽんは公開討論に応じず逃げ出したとか吹聴し出すわけだ。

>>462
その一両の急行が珍しいから乗りに行こう

って考えが一般人には通用しないとわからないんだからなあ。

リバイバル列車とかは昔を懐かしむ一般人より、マニアのが多い。
そもそも単発企画列車なんてローカル線活性化とかには繋がらない。
山手線に一度だけトワイライトエクスプレス走らせてもその日は話題になるが走った次の日には通常に戻る。
つまり単発企画はそういうもの。

大井川のトーマスだって土日走らせるから、テレビや雑誌、インターネットでやっていたしいってみるかってなる。それが集客となり活性化になる【かも】だが、単発企画は企画が澤田がいうようにテレビや新聞で報道されて、乗りたいとかみたいと言っても運行していない。

なら、メイドトレインは運行前にテレビや新聞、海外ニュースでそんなに大々的に取り上げられたか？といったら、事後ニュースだろ。

意味がない

>>466
最初からトワイライトは実現不可能といわれ、最終的にはカシオペアだとか騒いだのは誰？

>>468
散々大風呂敷広げて大騒ぎしておいて最後はあいつがムカつくから降りる（実際はもとから実現など到底不可能な画餅）とか、うえぽん、とばっちりもいいところだよな

珍しい列車が走るってだけで一般人が大勢来るわけがない。
来るのはほとんど鉄オタばかり。
列車+その土地の観光資源の組み合わせが魅力的
それが初めて一般人が来て定期的に運行することで
さらに人が呼び込めるようになるなんて素人でも分かる事。
大井鉄道を代表に成功してるところはどこもそう。

地元観光資源も売りのひとつにしてなかったメイドトレインに
親子連れなどの一般客来たのか？

鉄オタ発想ってお金にならないんだよね
いすみ鉄道のオッサンもそうだけど

むしろ必要なのは他の業界での経験であって、それを生かして一般人を呼び込みたい
だから澤田君に公募社長の座が回ってくる事はないんだよ

鉄ヲタは嫌儲な人間多いからねw
で、その儲からない分は鉄道は文化なんだから税金補助金で補えと言うとかもうね。

この社長は俺がプロデューサーだやってやるから何も言わずに金出せ、赤でたら補助金税金出せだし。
活性化ゴロと言われても仕方ないよね。

社長本人はネタ切れなので、スレが落ち気味だったが、
"俺は社長ではない"氏のおかげで最近スレの流れが速くなってきた。

"俺は社長ではない"氏には頑張っていただいて、
もっとこのスレを活性化していただきたい。

そういや社長ってうえぽんと違って自分の存在価値がある理由に捨て猫を育ててるからと力説してましたが
１８きっぷで出張している間のこいつらの管理はどうしているのかな？
まさか愛車のタイヤの件みたいに事故ろうが周りに迷惑を掛けても構わないグダグダな管理はしてませんよね？

>>476
なんか最近言ってることが雑だけどな
前から雑だったけど
おもしろいからいいか

>>477
猫だって一人でも1-2日なら留守番出来るんですけどね。
馬鹿だから猫の気持ちがわかりませんか？

車のタイヤで社長が周囲に迷惑をかけた事があるのですか？
存在しない事をあげつらって社長を貶めるのはもうやめませんか？

だったら始めから書かなきゃいいじゃない。

１８キッパーの癖に猫放置が常に１，２日で済むんですか。
近辺の家に迷惑掛けてる可能性が極めて高いですね。

タイヤ屋にしても表向きは営業スマイルでも裏ではこいつ注意管理も杜撰な危険人物だと思ってますよ。

>>479猫が一人で留守番ですか？（笑）
黒い猫かなんかは逃げ出したんじゃなかったっけ？
車のタイヤ4本別銘柄で使うとかタイヤのグリップ性能とか何も考えてないない証拠だろ？グリップ力の違うタイヤに同じ強さでブレーキかけたら車重バランスがどうなるとか、それが原因でスリップなり追突したら迷惑かけんだろ？

昔のF1だって、INとOUTでタイヤを変えたりしてたのを知らない馬鹿がいますね。

F-1はサーキット、しかも右回りと左回りでコーナーにかかる負担が変わるからああなる場合もある。


澤田はサーキット走ってるの？

F1は決められたコースのカーブや路面の傾斜角など全て計算され上でタイヤをセッティングしているのと公道をゴッチャに考えている馬鹿がいますね。（笑）

妙な組み合わせのタイヤ履いたり、クラクション長押しする人間の話なんて、
フツーの鉄道会社なら話聞きませんよねw

危険回避の為にやむを得ない場合は警笛を鳴らすことになってるのを
し
　ら
　　な
　　　い
　　　　の
　　　　　か
　　　　　　！

>>486
停まればよいところ警笛を鳴らし続けるのは危険回避のためやむを得ない場合ではない。
こういう自分勝手な法律解釈が弁護士を激怒させたのだろう。

>>485
なんでそんな変な事をいろいろとネットで公開しちゃうんだろうね
零細企業なんか結局社長の能力と人格で判断されるのに

澤田君のことをちょっとネットで調べたら、この人怪しいと思われるのは間違いない
逆宣伝してどうするｗ

タイヤを銘柄違いで履くような会社とはお取引できません。

みたいな話は１度も聞いたことないのだけどなあ。
タイヤハラスメント？
それとも巧妙に仕組まれたステマ？

登記簿の住所がデタラメなような会社とはお取引できません。

みたいな話はよく聞くよｗ

例えば、皇居が本籍の人っていっぱいいるんですよね。

登記簿でしょ登記簿w

なんでここまで頑なに登記簿変更しないのかねえ。
費用なんて1万円位なのに。

デタラメな住所なので、契約書すら作れない法人ｗ

>>489
そりゃそうだろう。トチ狂った阿呆がやりそうなトチ狂った事はいくらでもあるからな。
いちいち「口論になったら一脚で相手を殴りつけるような人とは取引できません」とは書かないしな。

>>491
本籍には公示機能がないからそうかもね。
で、登記簿とどう関係あるの？

本籍と登記簿が同じか？
後から自由に好きな場所に変更してなんの意味がある？
何でこの社長じゃない奴が屁理屈こじつけて社長を正当化すんのかね？（笑）

>>492
変更しようとすると変更を怠ってたのがバレて過料に処せられるから。放置してた期間にもよるが十万位だそうだ。

法律が間違っているってことだな

>>497
普通は澤田が間違ってる。
まさかののぞく自分型？

>>497
具体的に指摘してくれｗ

最高速度300�qで営業中。
500系新幹線get

もうこのスレのおもちゃだけの存在だな

>>501
本人も喜んでいるみたいだからそれで良いんじゃないの？

BSビジュアルの現在地の登記　誰か確認してくれないか？
http://www1.touki.or.jp/

悪質なストーカーの可能性もあるな。

>>504
そうかもしれないしそうでないかもしれない。
ことさら悪質なストーカーだと強調して可能性を語るのはなぜ？

何かの契約を結ぶ時とか、初めて関わる会社だったら登記を確認することもあるだろう。登記を確かめようとしたらストーカーだなんて、登記制度自体を否定する話で、むちゃくちゃにも程がある。

何かの契約を結ぼうと思ってはいないのだからストーカー的行為だな。


結婚するわけでもないのに、住民票が欲しいとか言ってるのと同じようなものだろ。

登記の変更くらいすればいいと思うけど、しないというのは金が惜しいんだろうな

あとは、今のビジネスがうまく行かないとわかってて、転進先を探してるから、
ということなんだろう。うまく行くと思ってるならそれくらいの金は投じるだろうし

相変わらず、社長は喩え話がヘタクソですな。

登記簿＝公開情報
住民票＝個人情報

あと、決算公告はどうなってんの？
そんなの知りたい人はストーカーってか？

登記の公示力を担保するのにストーカー呼ばわりとか笑うわｗ大草原だｗｗｗ

また社長が暴れてるのか

最近の"俺は社長ではない"氏は粘りがないな。
もっと頑張れ！

>>440
日本レストランエンタープライズって何の会社だ？

セガの親会社(すっとぼけ

公募社長と飲み会までやったけど取引実績を作らせてもらえないという解釈でいい？

単に飲み会幹事やらされているだけ、という感じかな？

公募社長達に「私ももっと協力しますよ（＝社員として雇ってくれ）」
みたいなこと打診して、軽くスルーされた、とかありそうｗ

>>514
駅弁屋さん 主に首都圏。立ち食いそばとかもそう。旧日本食堂。
社長の論法なら駅弁1個買えば取引先と

>>519
じゃなくて日本レストランエンタプライズであって、エンタープライズじゃないといいたいのでは。

俺は社長ではない氏はもうおねんね？

つまんねえな

もっとスレ盛り上げてくれよｗ

炎上商法だとしても社長にとってはさっぱりメリットなかろうに
自分の評判がより悪くなるだけで

公募社長達からの視点
　
大義名分：幹事の顔を立てる呑み会参加
実態：要注意人物情報共有

今日は擁護反論なしか？

ほかで粘着していて忙しいのかね？

法務局へ行ってるんじゃね？
会社の住所変更登記でｗ

法務局で怒鳴りつけてるのかもなw

職員に『法的根拠を述べよ！』とか、『公募社長とお友達だ！』とか
言ってそうｗｗｗ

スレの活性化はよ

すごいな社長、今度は法務局を活性化だって？ｗｗｗ

先程ＮＨＫのニュースチェックで西武鉄道のレストラン列車体験の後
何もないいすみ鉄道と霧の丹後鉄道とローカル線活性化を取り上げていましたが
メイドトレインのメ、および澤の字も出ることなく終わりましたとさ。

メイドトレインは全世界に紹介されているのです。
いまさら日本だけのローカル番組に紹介されても意味がないでしょう？

顔本を見てると社長は完全に壊れたレコードプレイヤーだな。言い回しが違うだけでおんなじことを何度も繰り返してるだけ。もっと豊富にエピソード語ったりできないのかな

そういう声にも答えるため法務局いったとか？ｗｗｗ

全世界に紹介してもそれ目当ての外人観光客が来るわけでもなく。
仮に興味ある人が現れ乗りたいと言われてもメイドトレインなんて
現状ローカル線に限らずどこの路線にも走っていない。
これは一体どういうことなのか>>533。
　
地域活性化にも何も繋がらないただの馬鹿自慢以外の何物でもない

ここで、海外の反応をどうぞ

https://forum.lowyat.net/topic/2198898/all

>>537
最終更新が五年前とあるが、、、
536の「乗りたいと言われても現状どこの路線にも走ってない」とはなんら関係ないね。
話そらしてごまかすいつものパターンかね

>>537

セックス列車だと言われてるやんｗ
少し英語勉強したらどうだ？

社長ご自慢のメイドトレインは実は海外では　セ ク 口 ス ト レ イ ン　と言われていた衝撃。
これは重大な誤報かつ名誉毀損ですよね
早くお得意の法律知識かざして外人豚箱にぶちこまなきゃ

外国でも萌えカルチャーが人気、とか言っても、海外のキモオタに受けてるだけだしな
西洋では児童ポルノ扱いされてる部分もある

澤田君は鉄オタ、アニオタ、キモオタにしか強みがないのは致命的だね
そんな人間ならどこでも調達できてしまう

この問題って、今渦中にあるＪＲ西日本三江線の存続問題と似ていますね。
「鉄道は沿線住民のものだ、余所者来るな、引っ掻き回すだけだ」と言いだした方がおり、「じゃー数々の実績をあげ、活性化ノウハウを有している全国の公募社長の皆さん、三江線助けるなんてやめましょう、
全国の旅行会社の皆さん、ツアーを組んで送客するなんてやめましょう、全国のリゾート会社の皆さん、沿線の観光開発なんてやめましょう」となってしまったわけです。
そして現在、一部の市民が存続運動の資金をクラウドファンディングで集めていますが・・・
https://readyfor.jp/projects/6933
今日の時点で募集期間の８１％を経過したのに希望額の５７％、８６万円しか集まっていません。
２００７年に廃止された茨城県の鹿島鉄道の存続を地元の高校生などが訴えた運動「かしてつ応援団」はクラウドファンディングなんか使わずに３００万円を集めてきました。
一方クラウドファンディングを使った例としては、脱線して運行中止になった銚子電鉄を復活しようと、高校生や大学生が資金集めを始めて目標の３００万円を大幅に超える４８４万円が集まっています。
https://readyfor.jp/projects/CHOSHO-CHODEN
もっと大きな事例では、二度の脱線事故で運行中止となった京福電気鉄道をえちぜん鉄道として存続する時、市民が４０００万円以上出資していますし、加越能鉄道から万葉線へ生まれ変わるさいには市民が１億円以上寄付しています。

存続とは違いますが、寝台特急「北斗星」の車両を残そうとしている人達は１０００万円の資金を募っていますが、
三江線とほぼ同じ募集期間で、後１０日なのにすでに目標額の１０５％１０８５万円が既に集まって、プロジェクト成立しています。
https://readyfor.jp/projects/hokutosei
それに対して三江線は１５０万円集めることもままならないというのは、全国的に「助けるのやめよう」という空気ではないのかと思います。

つまり、存続や活性化で「鉄道は沿線住民のものだ、余所者来るな」なんて絶対に言っちゃいけないことなんです。
「沿線住民だけで成り立っているので来なくていいですよ」という状況、あるいはたちの悪い鉄道ファンは来なくていいよというのならいいですが、
住民も誰も乗っていない、外部からお客さんを必死にかき集めなくては存続できないという状況下で「余所者来るな」と言い放った結果、誰も乗らない、助けないという状況になったわけです。
ですから以前この発言をした方に「あなた完全に間違っていますよ」とガツンと言ったら、関係者に「ケンカしたお前が悪い」といわれました。
どっちが正しいのかでは無いんです。
村の掟が最優先なんです。
まるでレイプされた少女が被害を訴えたら、「お前が黙っていれば村は平和だ」という論理なんです。
そしてこういうことを言う人を放置した結果、ローカル線の活性化史上に残るであろう失言、「鉄道は沿線住民のものだ、余所者来るな」と言いはなった結果、
「じゃー乗りに行くのやめましょう」「三江線助けるのやめましょう」になってしまったのではないでしょうか？
ですからお望みどおりの状況なんですから、自分たちで毎年赤字分の１０億円集めて、自分たちで運行すればいいんじゃないですか。
できるんですか？
１０億円どころか、１５０万円もままならない状態になっているわけです。
そしていつも言うんですが、こういうことを言う人って言った責任絶対取らないんです。
だから「自分たちで毎年１０億円集めれば良いんじゃないですか」と言っている所ですが何もしてないでしょ。

ゼロとは言わないけど、毎年１０億円を集めるという視点で見ると、今やっていることなんて「ほぼゼロ」なんです。
後先考えないで感情だけで物を言うとこういうことが起きるんです。
だけどこう言う人達に「その考えは間違っている」と言えば言うほど、「言ったお前が悪い」と言われるんです。
ですから考え方を変えました。
「この人達死ぬんだろうな」と思っても、放っておくことにしました。
ですから私も三江線の活性化に携わっていましたが、現在は手を引いています。

当初の話の自衛隊の件も同じです。
「自衛隊来るな、来るな」と言っている人がれきに埋まっているのをを自衛隊が見つけて、「助けてくれー」と言っていても、放って置けばいいんです。
むしろここいいましょう、「自衛隊来るな来るなと言っていたのはあなたですよね、ご希望通りに致します」と、その場を立ち去ればいいんです。
なかにはこういう間違ったことを言っている人にも、犯罪犯すようなことを言っている人にも「それは素晴らしい、あなたのおっしゃるとおりですよ」と媚びを売りながら必死に人気取りしようとする人もいる様ですが、私はそう言うことはしません。
ケツの穴見せてチンチン降り回してまで気に入ってもらおうとは思いません。
そんなことをして、「物事の価値は支持を受けた数だ」と言われても、「そう言うものの考えの人が増えたので日本の政治はおかしくなったんでしょうね」と思うだけです。

なんだこれ
社長が今まで言ってたことがギュウッと詰め込まれた投稿だな。あいかわらず言いたいことがまとまってなくて論旨がごちゃごちゃだけど

それと、公募社長やら旅行会社やらに三江線助けるのやめようと呼びかけてたのは社長だったはずだが、この投稿だといつの間にか既定事実としてみなそうだと思ってるみたいな感じになっちゃってるのはなんなの？

澤田の意見がさも世論になっているように盛るのはいつものこと。

別の人が書き込んでいたように、まさに壊れたテープレコーダーだね。スーパーの売り場にある、再生しすぎてノイズ入りまくりになったやつみたいな。しかも例えがさらに下劣になっていて救いようのない感が更に強まっている。

澤田の投稿を弁護士が大学の講義で使ってるみたいだけど、心理学とか社会学の教材にも使えるよな。悪い例として

自己正当化の心理とか捏造の心理とか。
あと、デマの流布の広がりとか。

放っておくことにしてたんだ。
未練タラタラに見えるが(笑)

救助する中の人だが、こいつのように好き嫌いで仕事してる訳じゃないのでね。
もしこいつが救助を求めても助けるよ。それが仕事だから。

>求めても

求めなくてもの間違い

＞全国の旅行会社の皆さん、ツアーを組んで送客するなんてやめましょう

これ、そもそも地元が旅行会社のツアーの提案を追い返してる過去があるからなあ

お前らの提案を受け入れても俺らは便利にならない、俺らには都市部から客を呼べる「猪肉」があるから
要らんってほざいたんだと

さすがにそれはひどいな。
で、公募社長も旅行会社も協力するのやめましょうってのがコンセンサスとして出来上がったってこと？

さあ、けさも澤田の自作自演劇場が始まりましたよ！

それにしたって、そらみたことかとドヤ顔で繰り返し僻み節する事は違うと思うけどw

ずべこべ言わず、自分の持ち込み企画出来るところ探せばいいだけですよ。黙ってね。

ここまで三江線に拘るのはなぜ？

>>551
近ツリか？

ハブにあったから。
いわゆる門前払いからの逆恨み

旅行企画会社からローカル線応援ツアーとか組むことなんかまずないからな。
大体は要請か持ち込み企画から企画が始まる。

>>555
珍しく地元の応援団体を丸め込めて入り込めるかと思いきや、
早々に門前払いになったから。(勝手に)期待しただけ恨み骨髄というわけだ。
大した実績も実行力もないことが早々に見抜かれていたようだし。

三江線ではJTB系も日本旅行もJALもツアーを企画したし、地元のひろでん中国新聞旅行、石王観光、備北交通も組んでいる。追い返された(と勝手に僻んでいる)のって社長だけなんじゃないの？

そもそも地元も諦めてる場所だしな。乗れと言われても困るし、地域の負担で維持しろなんてどだい無理

そこに澤田君みたいな山師が何人も来るんだろ？知識持った善意の人が親切に情報くれるのかと思ったら、
ロクに能力ないのにここを利用して自分の商売に持って行こうとする奴ばかり。
そりゃ地元民も嫌になるわなｗ

>>560
旅行会社が三江線の旅の企画を行ったとき
条件次第で補助金もでるのにな。

いつまでも逃げられた女にストーカーしてないで、次の女を見つけりゃいいのにね。

で、補助金をポッポナイナイしようと目論んだの他ならぬ

>ケツの穴見せてチンチン振り回す

さすが、セク口ストレイン をプロデュースしたお方だ。
発言もウンコ製造機と化してますね。
それとも乗客のいない三江線の車内でそうしたかったのかな？

三江線のビデオで利益って話は、トワイライトの車内でケツの穴見せてチンチン振り回す
ビデオを売ることだったんだなｗ

TPOとは無縁なのはわかったがJR北海道が乗り気じゃないのは法外な値段を請求されることにあるのか

Facebookでのコメント数が5件を超えることってほとんどないんだな

いやむしろ三江線にコダワリ続けて欲しい。
三江線沿線の人々には悪いけど、被害を拡散させたくない


>>568
親しい人だってあの調子で絡まれたくないよな

>>560
日旅はJR西日本のグループでもあるし、鉄な社員が「鉄道プロジェクト」なんてやってて、しっかり成果も出してる。
どこぞの山師が支援するなと言っても、山師は来るなで終わりw

>列車の中でメイド喫茶を行なう「メイドトレイン」が海外でも大きく報道されました。

japan maid train でググると結構多くの記事が出てくるが、記事自体はプレスリリースのそのままで、
記者は何ら興味を持っていなかったようだ。

記事についてのコメントはどこを見てもボロボロだなあｗｗｗ
日本文化に疑問持たれてるし、総じて幼稚であるとの評価だな。
一つ例を挙げておくかｗ

http://www.japantoday.com/category/lifestyle/view/seibu-railways-to-introduce-maid-trains

>>571

ワロタ

＞To tell you the truth i really hope something happens in Japan so that all this sick bad taste kitsch culture disappears overnight:
the bad singing AKB47, the physically mature but intellectually and emotionally immature women who dress and speak like they are 12,
the maids with no brain, TV food shows. Something like a miracle. It doesn't need to be an eye opening earthquake or invasion of a foreign army.

＞実を云うと、私は、このような病気の悪趣味キッチュ文化が一晩中消えるように、何かが日本で起こることを本当に望みます：
悪い歌のAKB47、彼らが12であるように、服を着て、話す身体的に成熟したが、知的に、そして、感情的に未熟な女性、脳のないメイド、
食物が放映するテレビ。奇跡のような何か。それは、外国の軍の地震または侵入を開始している目である必要はありません。

海外で注目されたのは紛れもない事実。
アンチは一部の少数意見を全体の意見のように見せるのです。

>>573
多数意見がどういうものか、多数といえる程度の数である、というのを具体的に示してください。

海外では

【メイドトレイン】＝【ＨＥＮＴＡＩ】

と見られているんだな

日本でも似たようなものだけど

>>573
公開討論会はいつ開催されますか？

メイドトレインが海外では実は
　
セク口ストレイン
変態列車
　
とレビューされていた屈辱。
これを能天気に海外で大きく取り上げられました〜♪と有頂天
日本人として恥ずかし過ぎる。
こういう誤認識を５年も放置し続けるなんて普通の会社ならありえない。

まあＢＳビジュアル的に見れば笑いが止まらないんだろうが
　
コスプレエロＤＶＤ出したり
勝手にお気に入りレイヤーを婚約者扱いしたり
何よりケツの穴見せてチンチン振り回すのが本性な社長出汁なｗ

釣瓶が裸でテレビに出た事もあるけど、あれが釣瓶の本性だと思ってたりするのか？
アンチは表面だけしか見ないのだな。

HENTAIに関しては「ちょいエロ系萌ジャンル」も含む位の感覚だから、そこは突っ込まないであげようよ。

鶴瓶師匠ならアレが本性だがな。

>>578
鶴瓶師匠の本性を具体的に教えてください。まさか、本性知らないのに表面だけしか見ないとか言ってないですよね？
本性教えて！本性！

こういう釣りなの？

場当たり的に反射的に反対してるせいで、全体で見ると右往左往して言ってることが一貫しないのは社長そっくりですね。あっ、察し...

…………………

熊本大地震発生時に「ななつ星in九州」は熊本県にいた！

ダウンロード＆関連動画＞＞



……………………

またブーメランか社長

メイドトレインは鉄道車内での飲食販売の最後の砦とも言えるな。

メイドは既に逃げ出した後だから、砦の中には浮腫社長しか居ないけどな。

ＢＳビジュアルなんだから原点に返ったら？
こんなＤＶＤ出せば売れるよきっと

先行者…出力最大中華キャノン
Ｚ武…小学生と不倫相手に鍛え上げられたカウパーキング
サワダルマ…ケツの穴見せて無敵のチンチン振り回し
　
第三の脚三つ巴でファイ！

ブルセラビジュアル？

ＢＳ意地悪

BSのアンテナ設置業者？

バスステーション？

ブルセラショップ

Boomerang Sawada

ケツの穴見せてチンチン振り回す性癖ですか？

最近ストーカーの話題が好きな社長ですが、
社長も三江線のストーカーですね。

私もローカル線の活性化について、集中砲火状態にすることはよくあります。
でも、その言葉の真意を読み取れた人って、正直１０人弱くらいでしょうか。

ストリートファイターリアルバトルオンフイルムのキャプテン・サワダは
社長のことだったのか

１月の澤田社長主催のローカル線重鎮総会で、
このスレが酒のつまみになっていたわけだが。

人生をなげうって鉄道にかける人達とはビジョンとロマンが共有できます。
しかし、中途半端な人とは全く価値観が合わず。会話すら成立しません。

ここ数年で学んだことです。

社長に同人誌のこと褒められたｗ

社長のビジョンは「俺様」、ロマンも「俺様」

つまり、自己愛の権化ｗ

>>598
呑み会参加者だったのなら是非詳細聞きたいところです。

察するに「ああやってすぐ成功者を叩く風潮がありますよね」
「ですよねー」
とまた無自覚ブーメランを放っていたのだろう、社長がまた

それはないだろう。２ちゃんなんか半年も見てなかったハズじゃないのかｗお友達に言われてはじめて見ましたとか言ってただろうがよ

注目はローカル線重鎮総会


重鎮？

少なくとも澤田は重鎮じゃないwwwww

＞私もローカル線の活性化について、集中砲火状態にすることはよくあります。
＞でも、その言葉の真意を読み取れた人って、正直１０人弱くらいでしょうか。

あの罵詈雑言からどんな真意を読み取ったんだろう。

>>599
共有ではなく、利用だろ？

ローカル線重鎮総会の主催してるのに、仕事は全く回ってこないのか？ｗ

裏でどんなに建設的な議論がされているかも知らない。
アンチはいつも表面だけしか見ないのだな。

10人弱にしか真意を伝えられない文才ってコンサルとしては致命的だろう。そりゃあ本人が建設的な議論をしたつもりになっても仕事がもらえないわけだ。飲み会からもう3か月経つのだけど。

>>609
知らないです。どんな議論がされたんですか教えてください。まさか、どんな議論してたか知りもしないのに表面だけしか見てないとか言ってませんよね？教えてくださいよ議論の内容！はよう！内容教えて！

たとえ裏でどんなに建設的な議論があってもそれに参加してない我々が知りようがないことも分かりませんか？
それとも2ちゃんねらーは超能力者だとでも思っているのですか？

表面だけしか見ないと言われても批判されるような内容の文章しか書かない。
メイトレ以外実績がない（知られてない）。我々が知らないメイトレ以降で書ける実績はと聞かれても答えない。
メイトレで地方活性化した試算を出すと言いながら数年たつけどまだ出さない。

これで良い面を探せってほうが無理です。

アンチは守秘義務もわからないのか。

>>613
社長の大好きな裁判ごっこによると証明責任を果たせないっつーことですね。守秘義務は証明責任を免除しませんが。

もう三ヶ月経ってるんだしなあ。重鎮ったってみんな零細企業のオヤジみたいなもんだし
いい事ならすぐやってるはずだろう

重鎮は軽くあしらったつもりなんだが、澤田君はわかってなくて、仕事が来ると期待して待ち続けてる
そんな状態じゃないの？ｗ

>>613 >>614
それっぽいことを言って煙に巻こうとしたところ特大ブーメランにより瞬殺されるいつものパターンだなｗｗｗ

いすみ鉄道でトワイライト、まだ走らせてないの？
カシオペア、Ｅ６５５、サロンカーなにわとかでもいいんだぞ。
いすみの社長を喜ばせるんだろ？
是非検討させて頂きます！と書いときながら
師匠に対して検討はするが実行するとは言ってない(ｷﾘｯ　は通じないよ。ビジネスはスピードなんだろ？
出来ないのなら、臆病者というしかないぞっ！

そういやspkgoさんと呑みました。の東グリーンスタッフもすっかり影を潜めたな。
いい加減社長の本性悪事の数々に気付いて愛想尽したか

>>613
飲み会の話は守秘義務


三江線の話は自分はおろか他所の話までベラベラ


どっちが守秘義務案件かなあ？

社長は計算ずくで隠すべきところと公表すべきところを考えているはずで、
それに気づかないアンチは馬鹿だという事。

>>614
飲み屋での議論が守秘義務（笑）
内容まで聞いてなく何のイベントに関わったってだけことが守秘義務（笑）
自分が試算出すと言ったくせに守秘義務（笑）

大量の草が生えますよ。

いすみ鉄道はレストラン列車や夜行列車の運転など、トワイライトのエッセンスを取り込んだ観光列車の
運転をしていることを忘れてはいけないよ。

>>621
それは社長の提案でなったというのですか？
それならばそう言えばいいんじゃないですか？
まだ企画段階なら守秘義務がありますが
もう行われてることだから別に守秘義務なんてないと思いますよ。
なぜ言わないのですか？

>>621
どこがトワイライトのエッセンスだよ。

>>619
なんだ、結局いつも通りでお前の推測でしかなかったのね。

グリーンスタッフの人が愛想尽したら一緒に流山駅に行きませんよ。
社長に友人がいるのがうらやましいのですか？

BS（ブーメラン・サワダ）ビジュアルの業務内容は、実は「公募社長とお近づきになる」事だったりしてな。
仕事の受注とかどうでもよくて、もう社長的には最終目標を達成してるってことじゃね？ｗｗｗ

frfrereer

成功者(笑)
表面に実績を出せない成功者(笑)

>>625
一緒に流山にいったって話はどこから得た情報？

社長は控えめで自慢しない人だからな。

契約書を交わすことすらままならないインチキ法人ｗｗｗ

>>630
はい？
それ、笑うところだよね？

社長は持論を説明はするけど、自慢はしないだろ？

>>633
笑うところだったみたいだな。

社長のことを何も知らずに叩いているのですね。
キチガイばかりですね。

>メイドトレインは海外でも大きく取り上げられました。
これを世間では自慢と言います。

>ケツの穴見せてチンチン振り回す
これのどこが控え目なんですか？ｗｗｗ

ID:nuqZyqD10何を根拠に叩かれてると思ってるのか分からないが、過去の書き込み見てればお前より社長の事を知ってる人の方が多いんじゃね？
むしろお前の方が何でも社長が正しいと思ってるキチガイだろ？（笑）

で、社長、そろそろメイドトレインと飲み会幹事以外の実績を教えてくださいよ〜。このスレと自身の血糖値以外の何を活性化したかも。

>>635
社長についてやたらと詳しいんだね。側近？本人？？

次スレはメイドトレイン澤田社長の自演を生暖かく見守るスレにしよう

【失敗史】
・秋田内陸縦貫鉄道公募社長採用
・由利高原鉄道公募社長採用
・丹後鉄道公募社長採用

・長野電鉄屋代線メイドトレイン運行(提案)
・アルピコ交通メイドトレイン運行
・岳南鉄道メイドトレイン運行
・銚子電鉄メイドトレイン運行(提案)
・ひたちなか鉄道バニートレイン(乗っ取り失敗)

・チャレンジ２億円号
・三江彩花と行くツアー
・三江線トワイライト

・twitter(多数の罵言暴言を吐いた挙げ句ＦＢに逃走)
・キハ公開討論会


全然足りないと思うけど追記出来る人いる？

成功例は見えないのですね。目が悪いのですか？

http://www.maidtrain.info/20101013.html
http://vision100.seesaa.net/article/166031789.html
http://caprice.photo-web.cc/html/wl_train/

>>642
開催したところで、その実績は？
数字に見えなきゃ実績とはいわない。

>>642
つまり西武メイドトレイン１回目以降成功例は皆無。失敗続きという事ですね。
いやー見える御指摘ありがとうございますｗ

成功した、ねぇ？
そんなん初めて知ったわ。

褒め殺しとアンチの重奏みたいだな。
気分悪いな。

直近のイベントが2010年って。

>>646
そういう気分の悪い社長のスレッドなんだが？

■Ｑ．特殊な貸切列車を運行したいが可能ですか？
Ａ．内容によりきりですが、通常の鉄道会社では嫌悪感を示されるような企画でも、
　　　弊社は運行へのご協力が可能なケースが殆どです。
　　　まずはご相談ください。
　　　とはいえ公共交通機関ですので最低限、下記の物はお断りいたします。
　　　アダルトビデオや成人図書の撮影、車内での裸となる行為、車内、社外への裸体
　　　（二次元含む）のポスターの掲示、映像の放映、反社会的な行為、目的。


メイド社長の裸云々とかって根拠のない発言はやめるべきではないのかな。

ぶっちゃけ、澤田を通すより普通に旅行会社通した方がいいよな。

>>650
後々の面倒や自作自演の爆破騒ぎとか嫌すぎる。

なんで自作自演だって言い切れるのですか？
根拠もないのに。

自作自演じゃ困る「他人」て誰なんだろうね？

ありもしないことを書かれて困っている人をみて楽しむほど悪い性格をしていないもので。
通りがかりの俺だけどさ。

また通りすがりwwwww

偶然って
あるんだよ。

社長が言うならあるんじゃろなwww

やっぱりワッチョイいれようぜ。
IPでないでいいからさー。

ありもしないことを仄めかしたりするのは糖尿社長の得意技だよなwww

ありもしないこと書かれると困るだろ
だから飲み会を重鎮総会とか言ったり
そこで守秘義務があるようなことを議論したとか
言わないんだよ

>>654 >>660
なんだまたブーメランか。お前いい加減に学習した方がいいぞ。何度同じパターンで墓穴掘ってんだよｗ

基本壊れたレコードだからな。同じこと言ってるだけで学習がないのはしゃちょーも俺は社長ではないけども自称通りすがりも一緒。

つーか学習しないのが一緒なだけじゃなくて本当はみんな同一人物なんでしょ？
正直に言っちゃいなｗ

てか澤田を擁護する奴なんて本人以外おらんやろ

思い込みで物を言わないほうがいいと思います。 きっと中途半端な知識しかお持ちでないのでしょうね。
社長の活躍を妬んでいる方ばかりですね
おまえさんのはばかですか？
廃人にすら敵わない人たちがまだ騒いでるようですね。
病院に行った方がよさそうですね。
306は一切体臭がないのですね。人間ですか？
307みたいな蛆虫のような生き方はしたくないですね。
理論をはき違えていますね。
底辺には社長がうらやましくてたまらないのです。 社長が暇だというのはただの思い込みですね。 便利な性格ですね。
自分の知識が世の中のすべてだと思っている人って醜いですね。
それが何か問題あるのかな？
常識というものがないのですか？
俺は通りすがりの一般人だから、それは社長に聞いてくれ。
お馬鹿さんは誰でしょう？
アンチってやっぱり馬鹿なのでしょ？
法律が間違っているってことだな
アンチは一部の少数意見を全体の意見のように見せるのです。
アンチは表面だけしか見ないのだな。
キチガイばかりですね

スレが活性化してますね

三江線クラウドファンディングも、社長の読み通り成立しそうにないな。
あと１週間しかないしな。

澤田先生の言うことは正しいのです。

キチガイには世間がおかしく見える、の典型だな。

70億の人間が住んでいながら、社長の発言の真意を理解できる人が10人しかいない、この世間の方がおかしいのかもしれない。
俺は社長ではないけれどな。

１０人もいれば良いのです。

イエス・キリストも迫害を受けましたが、今では世界中に信者がいます。

10人いると思ってるのは澤田君だけなんじゃないの？ｗ

澤田が発情期を迎えたのだな。

>>666
さっき見たら8割達成していたぞ
仮に失敗しても「地元の態度が悪いから助けるのをやめよう」と言う理由とは違うと思うけど
こう言っちゃなんだが三江線のは写真集を作りたいとかイベント開催費用に充てたいとか、
他のクラウド成功例や多額の寄付が集まった例に比べて事の重要度や緊急度が低くてインパクトに欠けるんだよ

敵対する石見川本委員会の三江線クルーズの本、書泉でも同人誌出してて応援の意味も兼ねて思わず買っちまったよ
社長は物販では何もしてないよね

コスプレ写真集出しただろ！いい加減にしろ

いすみ社長にもツッコミいれられてるじゃん

>>675
ただし、売れてない(キリッ

当スレのテンプレ付近参照

https://shanti-phula.net/ja/social/blog/?p=110078

うーん、私はちょっとこの話には疑問なんですよね。
一見、美談に聞こえますが、これ関東と北海道を結ぶ重要な航路です。
大洗行ったことがある方ならわかると思いますが、多数のトレーラーが並んでいます。（特にエア・ウォーター、これ何の会社？）
つまりこれを被災地もってっちゃうと、物流止まっちゃうんです。
たしかに青函トンネル経由の貨物列車もありますが、航路の輸送量もかなりのものですし、青函トンネル通過できない貨物もあるわけです。
それを「止めちゃっていいの？」とは思うところです。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20160411-OYT1T50085.html…
どうして行政は「物を準備すれば勝手に売れる」という呪縛から抜け出せないのでしょうか？
いくら良いものを作っても、そこにいい物があると多くの人に知れ渡らないと、物が売れることはないのですが。
私も千葉市に住んでいますが、そんなものあったなんて知らなかったですよ。

イベントは宣伝さえすりゃ人が来ると思ってる社長に言われてもね。

澤田 敬光 早速私に対して、「お前が一番人の気持ちになって考えてないだろう」と突っ込んで来ている方がいる様ですが、そういうひとはまず、俺の気持ちになって考えていない。
ネットの抗議批判は「除く自分」型。

>>681
それ、まんま犯罪者の言い分だぞ。

まんまブーメランだよな。
よくいってる宣伝にメイドトレインやトワイライトを走らせればマスコミに取り上げられてうんたらーってやつは、取り上げられた先になにがあるの？って話。

美しい景色がーなんて、正直魅力じゃない。

>>679
宣伝以前に商材に魅力がない。

>>681
考える必要がない。お前の気持ちなど知ったことではない。

どんなものでも、宣伝さえうまいことやれば売れる。

たかだか野良猫で会社を立て直した例もある。
JRに捨てられるような旧型車両を導入して、観光名所となった鉄道会社もある。

>>685
まあその理論もあながち間違いではないが、澤田は下記にあたる

1.プロのローカル線活性化コンサルタント()といいわりにはトータルプロデュースはできず。

2.やってることはオタがやる「ぼくのかんがえたすごいれっしゃ」レベル

3.そもそも論、澤田に売れる宣伝企画は作れていない

>>681
やっぱりこのスレで社長を擁護してるのは本人じゃないですか
うん分かってた

どう「やっぱり」に繋がるんだ？
ちょっと説明して頂きたいものだ。

>>686
ただ野良猫をおいたわけじゃないだろ？
駅長として駅長任命したり、駅長室作ったりしていけば見られるとしたわけだ。

捨てられる車両もただもってきたわけじゃないだろ？
懐かしい車両、再生した車両をいけば見られるってやったわけだ。


過去の栄光、これしかないからそればかりだが、単発のメイドトレインになにがあるの？

>>685
＞どんなものでも、宣伝さえうまいことやれば売れる

どんなにマスコミも使って大々的に宣伝しても
全然売れなかった商品なんて過去にいくらでも例があるだろ。
その売れなかった商品とほぼ同じ手法で宣伝をやって
非常に売れた商品もある。
結局は商品（イベント）自体に魅力がなきゃいくら宣伝しても
売れないなんて素人も理解できること。

>>690
だから、なんでもない資源を集客に繋げる手法を持っているか知っているか繋がりがあるかって事。
それを持っているのが成功した公募三セクの社長であり、メイドの社長。

>>691
効果的でなければ、どれだけ宣伝しても売れようがない。
効果的であれば、爆発的に売れる可能性がある。

澤田先生を追い出した三江線沿線の人たちってバカですよね。
後になって後悔しても遅いんですよ。

>>675
何切れてんの？糖尿病悪化しますよ？
ああレイヤー婚活失敗したのが堪えてADSLになっちゃったのかごめんなてへぺろ。

でＤＶＤ出したのいつの話？
プロデュース失敗続きの最近５年以内ではないよね。
三江線クルーズ２巻は昨年末付なのでしっかり仕事しているよ。
貴方は全く何もしていない。息を吐くように嘘を付かないように！

自分の意見に賛同しないとどこかの下朝鮮の国の如く延々怨み辛みを垂れ流す不快さえげつなさが嫌われてる原因の一つだよ。

売れない商品を売れるように宣伝しなければ

・自称社長やってます
・糖尿病予備軍です
・良く逃げられますが野良猫飼ってます
・タイヤメーカーバラバラのソアラを持ってます
・ケツの穴見せてチンチン振り回すことが出来ます
・メイドトレイン。もう寝るちゅぱり！

…これはアカン。俺は降りるから、お前らがやれレベル

>>693
「澤田“先生”」って誰？長文氏()のことか？

人生の反面教師という意味では先生か。顔本でいすみ社長に反論されたためか、澤田が昨夜から発情しまくってるな。

あれを反論だと思うのがアンチ。
激励とかだと思えないのか。

どこが反論なのか説明してください。

ですよね。アンチは馬鹿だから説明できないでしょうけど。

>>699
双方仮定を前提として置いているから弱いっちゃ弱いけど、物流の点で問題だという澤田に対して、実情を考慮して問題ないと鳥塚社長が言ってるのが、両立しない主張を立てている点で反論ですね。
で、前提として立てた仮定を仮定とわかるように表記してるのが鳥塚社長で、しれっと言い切って仮定をごまかしているのが澤田社長です。

理由もなく叩いているだけだから説明できないでしょう。

澤田がどんだけ素晴らしい功績を残してるのか知らんけど、
ああいう生き方はしたくないね。

>>685
広告屋がいいそうなことだなｗ　「エスキモーに氷を売るには」みたいなことが書いてある
ゴミ本を澤田君もありがたがって読んでるんだろｗ

いすみ社長、こんな度量の小さい人間とも馬が合うなんてますますファンになったなあ

議論を交わす事が度量の小さいって判断はどこからくるのだろう。
ブロックしたり虫を決め込んだりするのが本当に度量が小さいってことなんじゃないの？

通りがかりの俺だけど、気になりますね。

>>706
議論を交わす事が度量の小さいってどこに書かれてるんですか？
幻覚が見えるなんて医者行ったらどうです？

宣伝をうまくやれとか、マスコミを使えとか言いながら
西武のメイドトレインは取材禁止だったんだよね。
どーすりゃいいんだコレって呆れられてた。

で、数日後に禁止のはずの取材記事が
オタク系ネットニュースにでた。

そういうのニュースメディアは嫌うからねえ。
もう誰も取り上げないんじゃないの？

メディアから嫌われた奴がメディア使えってナイスジョーク(笑)

>>708
証拠はあるのでしょうか？
デタラメな話で叩いているだけなんでしょうね。

>>709
なんだ、まともな言い分がたてられないと自覚したのか？
うるさく羽音をたてるだけになったな。
で、羽音がうるさいくて叩き落とされると
>>699に対し>>701の回答が出たときみたいにダンマリか？

確かに他人に
証拠だせやら
ロジックが明らかでないやら
説明してみろやら
言うクセには訊くばっかりで自分はそれしないうえに、710の言うように相手が答えたらガン無視だかからな。

何も証拠が出せなくて話をそらすのですね。
頭おかしいですね。

人を批判するなら、それ相応の証拠なり根拠出すべきですよ。

過去ログがすべて事実無根だ！というならアレだけど、事実だからねえw

過去ログは嘘付かないし、消えないよ。

>>713は社長じゃない証拠やら根拠は出せんの？

また社長が真っ赤になってる

つうか、あの会社まだ存在してんの？
まさか破産とかしてないよね？ｗｗ

ここまできれいさっぱり自分に都合が悪いことだけ見えなかったことになってるのもいっそ潔いなｗ

>>713
>>702についてこちらは相応の説明をしたがお前は完全に無視してるが反論なしということでよろしいか？
ガン無視して話を逸らす頭おかしいやつと自白したとみなすがよろしいか？

ID:zEyncvtd0は除く自分型が存分に発揮されてるなｗｗｗ
しかも特大ブーメラン直撃じゃねぇかｗｗｗ

安定のガン無視タイム

まあ、そういじめてやるなよｗ

しかし、いすみのオッサンにヘコまされるというのは情けないな
あれも澤田君に毛の生えた程度の山師だろｗ
でも、ブリティッシュ・エアウェイズ勤務というのがハッタリになったんだろうな
澤田君もどっかで働きなさい

BSビジュアル代表取締役社長で箔がついてると思ってるからムリ

今日も活性化してますねｗｗｗ

ケツの穴見せてチンチン振り回してる暇あったら社長じゃないけどが社長じゃない証拠や根拠を出すべきですよ。
ID:zEyncvtd0の書込みで社長じゃないけどは全て社長の自作自演になってしまうんですよ。
ガン無視して逃亡とか証拠や根拠出さずに話をそらすとか頭おかしいんですか？

なので次スレは↓の活性化でいいですね
社長の自演なんかないという前提で
メイドトレインについて語るスレ★11 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1459254746/

ちと早すぎだべｗ

つーか、社長最近必死なんだがｗ

　　　 ＿＿　　　　　　　　　飽きやすい２ちゃねらのことだから
　　 ／ヽ ﾉ＼　　_＿　　　　そろそろ沈静化してるはず・・・・
　 ／　(＞ ＜)＼ ||　|
　｜　　(_人_)　｜||　|
　 ＞ 　　￣　＜ ||＿|
　( ￣つ⌒>､＿＿_‖|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ＿＿　　　　　　　　　
　　 ／ヽ ﾉ＼　　_＿
　 ／u(＞ ＜)＼ ||　| ・・・・・・・・
　｜u　(_人_)u｜||　|
　 ＞ u　￣　＜ ||＿|
　( ￣つ⌒>､＿＿_‖|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

人の噂も7〜15日っていうからな。
2週間もすれば忘れてしまうだろ。
連休もあるし。

澤田 敬光

http://www.tv-tokyo.co.jp/cambria/next/

今夜のテレビ東京「カンブリア宮殿」は、いすみ鉄道鳥塚　亮社長が出演。
ローカル線の活性化はもちろん、地域活性に携わる方も必見です。

設定をもう一度見直しましょう

685 名前：名無しでGO![] 投稿日：2016/04/21(木) 07:03:08.45 ID:l93+o3RG0
どんなものでも、宣伝さえうまいことやれば売れる。

730 名前：名無しでGO![] 投稿日：2016/04/21(木) 22:24:57.84 ID:l93+o3RG0
人の噂も7〜15日っていうからな。
2週間もすれば忘れてしまうだろ。
連休もあるし。

連休は仕事が休みだったり、長距離移動をしたりでネットに触れる時間が長いから、このスレが更に活性化するでしょうね。数少ない、社長が活性化できた事例がまた増えて良かったですねw

三江線のクラウドファンディング成立したね
今どんな気持ちかな社長はｗ

社長、三江線トワイライトいつになったら走らせてくれるんですか？
長年楽しみにしていたのにこれ以上首を長くさせるのはいい加減にして下さい。
ざんねんに思っている人は多数いるのですよ。
まあなにわでもあすかでも車種は問いませんから実現の暁には宇都井駅の鉄橋でビールで乾杯しましょう。
あ、石見川本委員会のクラウドファンディング目標達成しましたね。社長もこれに見倣いましょうね
ｗ

顔本で「5月5日にバーベキュー」と呼び掛けたのに、
いすみ社長とかゆりてつ社長とかが参加表明してないんだよな。
その上、三江線クラウドが成立しそうになっていから澤田が発情してたんだな。

観光に力を入れてるローカル鉄道にとってGWは書き入れ時。
仕事を依頼する気になれない澤田と昼間から飲んでいるヒマはないよなw

飲み会ごときで調子に乗るからだなｗｗｗｗ

バーベキュー募る暇があるんだ。
だったらそれより先にキハでうえぽん氏を呼んで公開討論会しなくちゃね

本当に公募社長連と友達なのか？
先日、大手ネット通販旅行部門主催のセミナーがあり、丹鉄村瀬社長の講演があったんだが。
以前澤田社長が村瀬社長と名刺交換したとﾄﾞﾔっていたので、老婆心ながら此方も名刺交換と雑談のついでに
BSビジュアルってご存知ですか？
と聞いてみたら、知らないねえ…、横にいた秘書っぽい男性社員に聞いても知らないとのこと。

少なくとも、何かしらのビジネスに繋げるなら、名刺交換の後のアクションを起こすのがビジネスマンだろうに。

澤田社長は、それすらできていないのだろう。

>>739
名刺交換はビジネスの基本ではあるが、他人に○○と名刺交換したことがあるとかドヤ顔するような案件じゃないしな。

>社長、三江線トワイライトいつになったら走らせてくれるんですか？
トワイライトの企画は地元が蹴った

>長年楽しみにしていたのに
長年の意味を調べなさい

>ざんねんに思っている人は多数いるのですよ。
計画をつぶした人に文句を言うべきでしょう

>宇都井駅の鉄橋で
宇都井にあるのは鉄橋ではありません

>石見川本委員会のクラウドファンディング
そんなものは聞いたことありません

社長ではないが、こんなのに反論する価値もありません。
長く２ちゃんばかりやってると、こんな価値のない人間が出来上がるのですか。

>>741
社長おはようさん

俺は社長ではありません。
通りがかりです。

>>741
おはよう社長

二度目ですけど、俺は社長ではありません。
鉄道と地域活性に興味がある、普通のお兄さんです。

>>741
＞トワイライトの企画は地元が蹴った

以前はトワイライトが借りれなかったからと社長は言ってたのに
今は地元に責任にしてるのか。

>>743
＞俺は社長ではありません

社長じゃないのにネットで社長が言ってない事柄や社長の心情にまでやけに詳しいですねｗ

>>741
トワイライトの話以外は本旨と関係ないようだけど、それで反論する価値もないとする理由をお聞かせください。
トワイライトの話は重要な要素なのでお聞きしますが、地元が蹴ったとする根拠はなんでしょうか？

JRが貸してくれなかったといってたよな。
地元が蹴ったに変わったなwww

馬鹿だななのですね。
借りれなかった理由の一つは地元の熱意が無いからですよ。
地元にやる気があれば、JRだって相当の譲歩をしますよ。

>>750
なんだ、またお前の推測前提に話をしてたんですね。お疲れさまです。

都合が悪くなれば人のせいなんですよ。
証拠や根拠が出せないのに適当な事書き込まないほうがいいんですよ。

>>750
今日はいつもに増して設定が雑だな、おいw

>>750
自分の交渉の無能さを人のせいにしてるとあなたは言ってることになるけどいいの？

＞借りれなかった理由の一つは地元の熱意が無いからですよ。

そもそも誰が借りたいと言い出したんでしたっけ？

＞地元にやる気があれば、

鉄ヲタが根拠のない持論に無理矢理理由をつける時に多用するマヌケな言葉を使わないと説明できないのですね？

発情中でいつもの社長じゃないけどより血糖値高めで設定されてるのに気がついてないのかな？

トワイライトくらい、自力で走らせりゃよかっただろ
BSビジュアルって、全然力ないのか？

なんだ、資金調達手法としてのクラウドファンディングの趨勢も見極められないせっこいコンサルなのか。と思いました。

みんな交渉次第だろ、みたいなこといってるが、交渉すらしてないぞ？
看板写真とりにいっただけだし、会社内に踏み入れてもいない。

>741
宇都井が鉄橋だとムキになっていたけど、持論をシレッと変えたんだな。
http://megalodon.jp/2015-0404-2129-43/www.twitlonger.com/show/n_1slis4q
↑末尾参照
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1427143864/266

あ、別の人っていう設定だっけw

>>759
看板写真だけ上げて突然の○○訪問とかいう一発芸も何度もやってシラケてたよな

>>741、>>745
ほぼ毎日のように通りがかり、社長のことについて誰よりも詳しい。…本人か？

通りがかりの俺だけど、社長が言っているのは宇都井鉄橋（江の川の橋）であって、宇都井駅の鉄橋だなんて一言も言って居ない。

対象物が全然違うのに、いかにも社長が変節したように書くのが２ちゃんねらーの悪質な手口。

ちなみに宇都井鉄橋って橋はなさげだが、どれのこと？

http://www.akinokuni.jp/c4/201308yamato7bridge.html

>>763
ところが、
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1427143864/266
の中で宇津井鉄橋と言ってしまってるから、お前の言うとおりだとしたら両者を区別して使ってないということになるし、そうでないとしたらまさに宇津井駅の鉄橋とは何だ？って話になる。
擁護しようとしてヘッドショットされる事例w

>>759
社長の仕事はSNS炎上だけやな

この一連の鉄橋ツッコミ、スルーするんだろうな。

負けを認めるとガン無視するからよく分かる（笑）

>>764
宇都井大橋ってのは鉄道橋の近くにある道路橋の事じゃないのか？
俺は間違ってたら謝るけど、間違っているのはそのHPの記載のような7気がするがな。

>>765
社長は宇都井鉄橋と書いてある。

これは
http://peshimane.net/wp/wp-content/uploads/2014/06/2013-31%E6%B1%9F%E3%81%AE%E5%B7%9D%E3%81%AB%E6%9E%B6%E3%81%8B%E3%82%8B%E6%A9%8B%E6%A2%81%E7%BE%A4%E4%BD%99%E6%9D%91%E6%B5%A9.pdf
のHPの名前で言えば、第２・第３江川橋梁の事だろう名前。（調べればわかるけど、橋の名前は結構表記ゆれがある）

ただ、>>735は宇都井駅の鉄橋と言っている。
「宇都井駅」には鉄橋はなく、コンクリートの高架橋であって、鉄橋ではない。
また、先のHPのリストにある第２・第３江川橋梁なら「宇都井駅の鉄橋」と表現するのは間違いだろう。

結論
社長は正しいけど、アンチは馬鹿。

アンチはいつも適当な事ばかり言ってるんですよね。

精神に障害があるのかもしれませんね。

>>770
それは社長が混同してる、又は、お前が余計なことを言ったせいで社長がありもしない鉄橋を想定したことになってるのとは無関係ですね。
俺は、お前がヘッドショットしたせいで事実とは関係なく社長が形式上矛盾を来したことになったと言っている。

>>770
と書いたけど、よく見たらまたお前がお得意の推測で話してただけだったな。お疲れさま

記録メディアの投稿がパクリだってバラされてるし。

>>741
地元ってＪＲのこと？

ありもしない鉄橋を想定しているのは
「宇都井駅の鉄橋」と書いているアンチに他ならねえ

>>777
概念操作ができないどころか事実とその評価も区別できないのかお前は。

>>778
>まあなにわでもあすかでも車種は問いませんから実現の暁には宇都井駅の鉄橋でビールで乾杯しましょう。

このセリフが全てだよ。
宇都井駅の鉄橋？
どこにあるの？
社長はそんな事今まで一度だっておっしゃっていらっしゃいませんよ？

敬語もまともに使えないのか。
脳に浮腫が回ったか？

>>779
それなら異論無い。お前が間違えて引用してるのはこちらに無関係な事情だからな。

ホントだ、引用部分が宇津井駅の鉄橋になってるじゃねえかよ
ねつ造して自爆してるじゃねぇかｗｗｗ
しゅ〜〜りょ〜〜ｗｗｗｗｗｗｗ

普段779がいったいどういうやり方で引用してるか気になる。
コピペならこういう間違いしないだろうし、むしろどうしたらこういうことになるのか知りたい

今日の通りすがりももう撃沈か？
よくもまあ毎日毎日性懲りもなく馬鹿が社長じゃないけどって書き込んで恥ずかしいな（笑）

おっしゃっていらっしゃるwww

地球は青い
地球は丸い
地球は一つ

当たり前の事をいう事が恥ずかしいのですかね。

>>786
なんの脈絡もなく関係ないところで出してくるのが馬鹿っぽい

地球は一つじゃないかもしれないのだが、なぜ一つといえるんですか？

地球は青く見えるのは海が関係してますが、地球が青いわけではないですが、地球が青いとなぜ言えますか？

>>786
公開討論会はいつ開催されるの？

また社長が自滅しとる

>>788
地球とまったく同じような星があったとしても、それは地球ではないでしょう。
あなたとそっくりな人がもう一人いたら、それはあなたなのですか？
遺伝子が全く同じ一卵性双生児は一人の人間なのですか？

>>735
社
長
ざ
ま
あ
w

爆釣れですね。

>>791
それこそ定義の問題だろ。何でお前いつも自分の前提が正しいとか共通認識だとか思ってんの？
定義の多義性とか考えたことないの？
住んでる世界が狭すぎることすら気がつかずに自分の認識が世間だとか思っちゃってんの？

なるほど。
あなたの定義では一卵性の双子は1人の人間だという事になるのですか？
それともかっこいい事を言ってみただけなのですか？

＞地球は青く見えるのは海が関係してますが、地球が青いわけではないですが、地球が青いとなぜ言えますか？

また弁護士に詭弁の教材を提供したいんですか？

バカすぎて救いよう無いですね。
ここで社長をかばうのやめますね。

>>794
特別かっこいいことを言った覚えもないし、かっこいいことを言ってみただけではなくちゃんと意味を充填しているのだが、お前が「俺がかっこいい事を言っただけだ」と思ったのを図らずも自白したのは分かった。
で、俺は一卵性の双子が一人の人間だとは一言も言っていないが、なぜお前はそう思ったのか？
この文脈で単に質問しただけですという言い逃れはないぞ。お前は反語を用いている。

社長の足引っ張ってるようなもの。

ほんと言葉の挙げ足取りだけは一丁前だなこの社長は。
でバーベキューは何人か集まったのかな？
公募社長さん達はＧＷ祝日自社でのおもてなしもあるし、ましてやこどもの日。忙しいの。
能天気に肉焼いてる暇なんかない位そんなのちっとは頭を働かせれば分かる事。
一人でＢＱＮの川流れでもしちゃいなよ

>>791
太陽って何個あるの？

>>739
公募社長とのつながりは事実だと思う。
それが本当に仕事につながってるかと言えば話は別。

バーベキューどこでするの？

部屋の中じゃやらないよね。常識だよね。

元々澤田はおかしいのだけど、ここ数日の異常さは際立っている。
・ＧＷバーベキューにいすみ社長参加表明してくれない
・三江線クラウドファンディングが成立した　以外にも何かあったのかね。

それともこのスレを消費しないと思わずにいられない事態でも起きたか。

「消費しないと」→「消費しないと、と」

すまん。

リアルで構ってもらえないから自作自演と自画自賛をここでしてらっしゃるのでは？

バーベキューですが、公募社長が来てくれないので、他のどうでもいい連中とやっても意味がありませんから、中止します。 ｷﾘｯ

こうなるのですね、分かりますｗ

マジな話、色々末期症状なんだろうねえ。
前のカメコグループの時の末期と似てる。

普通この手のイベントをやるなら、是非来て欲しい人には事前にお伺いを立てて
日程を調整してからその日程で公表。告知して更なる参加者を募ると思うんだが

いすみ社長の懇親会はよ

>>809
それだけのコネが無いんでしょう
丹鉄でも「誰　それ？知らない」と言われたんだから

澤田敬光？？ 誰　それ？知らない

>>802 >>807 >>809
普通はキャンプ場とかだね
だが鉄道旅行のセッティングするのが売りの社長なら、北のナハ29000を貸切列車扱いで走らせるか、いすみのレストランキハにカセットボンベか小型LPガスボンベのバーベキューセットを持ち込むプランを組んで欲しい所だ
相手が取り合ってくれればだがｗ

社長なんですぐID変わってしまうん？

>>809
そんな根回しや気配りが出来るならここまで嫌われないよｗｗｗ

それ以前に、全方位にケンカを売るスタイルがダメダメ

喧嘩を売ってるのではなく、問題提起なのではないですか。
喧嘩を売られたように感じる方にこそ問題があるのではないですか。
通りがかりの俺は社長ではないがそう思いました。

呼ばれてもいないのにおはよう社長

社長の書いてる文章はただの問題提起で書いてると言うなら
書き方があまりに稚拙です。

>>817
澤田おはよう

>>818、>>820
俺は社長ではない通りすがりですけどおはようございます。

確かに、社長の発言にはわかせん乱暴なところはあるかもしれない。

ただ、個人憎しでやっている訳ではなく、効率的で合理的な方法があるというアドバイスやヒントに他ならない。
手取り足取り教える方法もあれば、厳しくしつける方法もある。

正解は一つではないが、社長のやり方もまた正解という事だろうか。

まあ間違いを指摘されて、指摘してくれた人を口汚く罵るのはまともな感覚なら問題提起してるとは言わないわな。

>>822
すまん。煽りとかではないんだが
「社長の発言にはわかせん乱暴なところはある」
という表現がわからないのだけど、「はわかせん」又は「わかせん」というのはどういう意味合い？
それとも私が語句単位で切るところまちがってるのかな？

「問題提起」は「議論」に続く澤田語なんだなと。

>>822
ブーメランが刺さるしつけ、とは？

>>822
「お前鉄道関係者じゃないだろ」「弁護士じゃないだろ」と言って
誹謗中傷を繰り返し「直接会って話をしろ」と言って
「いいよ」と返答されたら逃げて以降無視するのが
社長のいう問題提起なんですか？

問題提起ｗはいらないから、列車走らせろよ
一年に一回も実現できないなんて、無能にもほどがある

社長が列車内でセミナーをやる企画とかあったら、結構な人が参加しそうだな。
俺は参加したいし、そういう人も多いだろう。

このスレでもみられる澤田語でいう「問題提起」の事例。

462 :（前略）アンチってやっぱり馬鹿なのでしょ？
635 :社長のことを何も知らずに叩いているのですね。
キチガイばかりですね。
770 :(前略)社長は正しいけど、アンチは馬鹿。
772 :精神に障害があるのかもしれませんね。

言葉が乱暴なのではなく、汚い。
あ、澤田が通りすがりを名乗っているっていう設定だっけww

美しい言葉が必ずしも説得力を持つかと言えば否。
有名な演説で言えば「あえて言おう、カスであると」

>>829
列車内である意味は？

>>831
それ、前後の演説の意味知ってる？

>>832
例えば、100人の聴講生がいたとして、駅舎に100人を収容するのはままならないけど、
列車だったら座席定員で考えても2両で済むってこと。

>>833
連邦軍の卑劣な待ち伏せ作戦でガルマが殺された。

>>835
ガンダムみたことないだろ

実績も功績もないただの鉄オタに毛が生えたやつのセミナーに100名も集まるだろうか。
しかも2両編成でってwww

>>835
お前ふざけるな！
澤田はともかくガンダムをバカにするのは許せん！

>>836
福岡ドームみたいな球場のなかにホワイトベースを隠していた。
ガルマの乗った戦闘空母に後方から集中砲火をして撃墜した。
シャアには親父の教育が良くなかったからだと言われた。

>>837
例えば、メイドトレインとのコラボで、西武のレッドアローを使うなら
1号車（控室）
2号車（メイドトレイン）
3号車（メイドトレイン）
4号車（フリースペース）
5号車（セミナー列車）
6号車（セミナー列車）
7号車（控室）
こんな運用も出来る。

次回のメイドトレインはいつ開催されるのですか？

>>839
絨毯爆撃と圧倒的戦力差から、交戦できないと判断したから屋根付き球場に身を隠して敵をやり過ごし戦線離脱を考えた。

シャアの裏切りから全戦力が球場に隠れていたホワイトベースの火力線上に集結した。

これを戦線突破の機と捉えたホワイトベースは全火力を使った。

シャアはガルマ自身はいいやつかもだが、ガルマの親父のせいで私は裏切るんだよと聞かされた


卑劣な待ち伏せはどこにある？

身を隠したのなら、そのままやり過ごせば良かった。
敵兵とはいえ、無駄に殺すことはなかった。

西武が三たびメイドトレインやると思う？

>>843
まったくのあほだな。

>>843
圧倒的な戦力差ってみえてる？
ホワイトベースより足の速いドップとか大量にいるんだから、見つかったらまた危機になるんだわ。
お前は戦略もわからないのに偉そうにかたるな

>>844
二度あることは三度ある
三度目の正直
諦めたら試合終了

昔の人はいいましたけどね。

>>846
更に言えば、連邦はゲリラと結託して戦争を進めていた。
軍人と軍人の正規戦闘ではないので一般人も巻き込む卑劣な行為。
ゲリラを排除しようとしたガルマを待ち伏せしたのだから罪は重い。

ニセ医者、資格もスキルも患者もないのにエセ治療法をドヤ顔で語るw

ガンダムとかもういいからww
ここは失敗コンテンツのスレだからw

>>847
西武の中の人の話をきいたことある？
3度目はないからwww

治療法を語ったことなんてないでしょ？
自分で判断しないで専門の人の話を聞きなさい、医者に行きなさいと言っただけでしょ？

うそ、おおげさ、まぎらわしいは２ちゃんの専売特許ですね。

>>852
治療法を語ったことはなかったと思うけど、Twitterで病名を判断してたことはあったな。
精神分析も本読んで一通り収めたからわかるんですよ！と得意げに言ってた。

診断に当たるから医師法に触れるのでは？

治療法すら語ったことがないニセ医者w

お昼になりましたので、昼食を作っています。
鋳物のフライパンで炊飯していますが、これって普通の人には思いもよらない方法なんですよね。
ちょっと考えてみれば、炊飯器も所詮は鍋を電気で温めるだけなので、原理は全く同じなのですが。
むしろ、昔のかまどで炊いている炊飯によほど近い方法なんですよね。
現代の人の、硬直化したものの見方が分かるような出来事ですね。

ドヤ顔で示したエセ治療法を即座に拒否した患者の悪口を毎日垂れ流すニセ医者w

治療法と言っても一つではないですからね。

風邪の治療に、暖かくして寝るのも治療法。
栄養のつくものをガンガン食べるのも治療法。
薬を飲んで楽になるのも治療法。

医者はいろいろな選択肢を出しますけど、決めるのは患者ですからね。

誰も食べる人がいないのに炊飯のエセ調理法をドヤ顔で語るニセ医者w

ご飯は少し硬めに炊いてみました。
芯が残るほどではないのですが、ふにゃっとしたごはんより、こちらの方がコメのおいしさがわかります。
たかだがご飯でも、宣伝を上手にやってブランド化に成功したところもありますね。
向上心のない２ちゃんばかりのアンチにはなかなか難しいことだとは思いますよ。

一人語りしているアホがいるなぁ

少し出かけることにします。
２ちゃんねるのアンチにはうんざりしましたので。

通りがからなければよかった。
災難です。

２ｃｈ住人をさんざん小馬鹿にしてるけど、そんなねらーにしか相手にされないインチキ社長ｗｗｗ

ここだと相手にしてくれるから、実際イキイキしてるよな。ヒマさえあれば入り浸ってるしｗｗｗ

通りすがりのはずなのに朝から4時間以上も居座り続け、誰も聞いてないエセ治療法を語り続けるニセ医者w
その説得力は無断で大学の教室を占拠してバカ理論を語り続け、授業に来た教授につまみ出される中核派以下w

817 名前：名無しでGO![] 投稿日：2016/04/23(土) 07:53:15.16 ID:AeLpUdmb0
喧嘩を売ってるのではなく、問題提起なのではないですか。
喧嘩を売られたように感じる方にこそ問題があるのではないですか。
通りがかりの俺は社長ではないがそう思いました。

通りすがりのはずなのに、誰も引き止めてないのに出かけるとわざわざ宣言する構ってチャンのニセ医者w

患者が全くいないので時間だけはタップリあるのに出かけるとわざわざ宣言する構ってチャンのニセ医者w

ドヤ顔で語ったエセ調理法の炊飯も食べずに出かけるニセ医者w

そもそも最初から作ってないから炊飯を放置して出かけても全く困らないw

たかだがご飯でも、宣伝を上手にやってブランド化に成功したところもありますねｗ
自己流のエセ向上心だけで２ちゃんばかりのインチキ社長にはなかなか難しいことだとは思いますよｗ

というわけで次スレはワッチョイの再利用で確定な
社長の自演乙としか

＞通りがからなければよかった。
＞災難です。

で数時間もすればば何事もなかったかのようにまた通りすがるんですねww

うそ、おおげさ、まぎらわしいこそ社長の専売特許。
誰も聞いてないのに赤の他人のスレッドに毎日通りすがり、昼だから自炊するだの出掛けますだのID:AeLpUdmb0はキチガイなんですか？

太陽は一つじゃない、だから地球も一つとは限らないって話からなぜか双子の話を持ち出すアホ

通りすがり氏はこのスレの何処かに家でもあるのだろうか
いちいちやって来て通りすがりって言われてもなあww

>俺は社長でないけれど

ぶっちゃけ社長本人でなければ不要な存在だな。
普通の人から見れば過去同じ致命的な失態を幾度も繰り返す、
性格も言葉遣いも下品且つ支離滅裂な何の存在価値もない人を庇う理由が見付からない。
本当に別人なのならわざわざ嫌われる役を買って
単に自分が目立ちたいだけなのかね。
目立つとしてもこのスレの中だけなのに
よほどドＭな性格なんだろうな。

はいはい自称通りすがりこと社長乙

通りすがりは社長のシンパだよ。
敵の数以上のシンパがいるんだよ。

>>874
まるでゴキブリやネズミだな
一匹見つけたら沢山いるって言うし

発言するアンチよりも発言しないシンパが多いのは自明の利だから。

発言しないシンパ。

無関心ってのはシンパとはいわない。
つまり相手にもされてないってだけだ。

社長今日はID変えないのな
相変わらず詭弁のガイドラインの反面教師乙

>>874
何が敵なのかよく分かりませんが、顔本や2ちゃん、Twitterに至り全般的に社長を応援する書込みは少ないんですよ。
シンパが多数居る証拠や根拠を見せた方がいいんですよ。

俺は社長ではないけれど、出かけて戻ってきたらID変わってると思ってたからそのままだったのはある意味ショックだったのは否めない。
それでも社長は正しい事には何の疑いもない。

発言する信者よりも発言しないアンチが多いのは自明の利だから。



こうも言えるｗ

それは詭弁です。
自分に有利な考え方に無理やり持っていこうとする、アンチのわるいいつもの癖です。

ＢＳ＝ブーメラン・サワダ

なんでもいいから、早く列車走らせろよ
ネットで吠えても何の役に立たない。しかもコイツアホかと思われて逆効果だろｗ

ヒント：充電期間

365日充電してるだろ（笑）

過放電はバッテリーの寿命を縮めるから、残量0になる前に充電したほうがよい。

http://www.news24.jp/articles/2010/03/22/07155774.html

日テレはこの情報を永久保存すべきだろうな。

そうだ５月５日はバーベキュー止めておいらの自慢の調理法で作ったチャハーンを振る舞おう。
これで俺は社員になれる！

二次会はアッー！
ケツの穴見せてチンチン振り回せば完璧だぜぇーーーーー！！！！！１１

チャーハンって言えば、787系つばめ号のビュフェを思い出しますね。
ある意味メイドトレインにも通じるサービスでしたね。

つばめのデビューは最初のメイドトレイン走らせた時よりはるか前。
つまりメイドトレインはつばめをパクりましたと。
自分はアイデアなんてパクりでいいんです
他人には二番三番煎じは活性化しない

心底屑ですね

社長がつばめレディを参考にしたかは解らないけど、
それ以上の車内サービスを生み出したのだからパクリには
あたらないのでは。

ID:AeLpUdmb0

朝から既に26回も書き込んでいる俺は社長じゃないただの通りすがりガノタヤブ医者チャーハン調理途中外出野郎は何を言っても説得力０です。

いちいち数えたのか？
暇人め。