ちなみに2ゲット阻止w
鉄道以外の乗り物や現地レポも他の人達に役立ちますので大歓迎致します。
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{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } 『いまうんちしてます』が口癖の高槻在住のキモオタバカニート
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レ, / , ∨ | | 高槻に住む国立民(クソコテ=おでかけ)。童貞豚
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/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 退職前の有給消化を利用して明日からJR北海道乗り鉄してくる。
飛行機で函館まで飛んで、函館駅から乗り鉄を始める予定。
北海道フリーパスを使うつもりでいます。
平日のJR北海道の特急自由席の混雑具合について
ご存知であれば教えて頂きたいです
>>12
ありがとうございます
北海道フリーパスでは7回まで指定席はとれるので
始発駅から乗れない区間と、個人的に混雑するだろうと思っている
金曜の夕方で使う予定です。
一番知りたいのは札幌〜旭川間の特急についてです。
ライラック、カムイ共に自由席が3〜4両ですが混雑はどんなもんかと。
区間利用が多いプランなので途中駅から乗車して自由席で座れたらいいな。 中津川14:25発の松本行き、中津川発車。313系2連。
座席は8割くらい埋まる感じ。これで奈良井まで。
この区間を18期間以外に通るのはちょうど1年前にアルペンきっぷでしなのに乗って以来2回目かな。
>>13
その札幌〜旭川と札幌〜室蘭のは自由席でも平気だよ。但し、それ以外が問題。
ただ、その区間は指定席の方が格段に良い席かもしれない。 普通松本行き、まもなく奈良井到着。上り列車の遅れで約3分延。
上松まで各駅でちょいちょい降りて若干減るも、木曽福島でちょっと乗ってきて座席が8割ほど埋まる。
でっかいキャリーバッグで通路側が塞がれてる席もちらほらあるあたりがGW最終日かな。
遠くに見える高い山にはまだ白い雪が見えたりも。
奈良井16:29発の中津川行きに乗車。211系長野車3連。
ここから乗る人はそんなに多くはなさそうで。乗ったところで各車10人弱の乗り具合。
4分延で発車…と思いきやここで臨時特急の通過待ちということで35分発に。木曽福島到着まで時刻変更。
まあ原野から木曽福島の間で走行中に追い抜かれるとかいうダイヤなわけないとw
1分延で発車。さあ南木曽へ。
普通中津川行き、南木曽到着。
木曽福島から10人ほど乗ってくるも、途中で降りる人の方が多く、ちょっと減る。
降りた列車は56分発の名古屋行きしなのを待つ58分までのバカ停中。
南木曽からの乗客はまだほとんどいない。
新青森から乗車したはやぶさ号は、前を走る列車遅れの影響で大宮には5分延着。
このあいだ開店した鉄道ショップ行ってみました。
起床装置も10万位で普通に売られてますね。
北海道では日の出が早く、朝5時には寝過ごしてしまったかの様に明るいので
毎朝心臓バクバクで始発前に起床していたがw
大宮1752発の上野東京ラインで東京へ。6分延です。
南木曽18:31発の中津川行きで中津川へ。313系2連。約2分遅れ。
18期間外ということで座席が4割弱埋まる程度。
これから金山までは18期間中の帰宅パターン。
中津川18:55発の快速名古屋行きで終点まで。
211系4連が2本の8両編成。
そういえば先ほどのワンマン列車では自動放送の英語でジャパンレールパスがどうのこうのと言ってた。
見せて降りてくださいねってことかな。
東京1850発の のぞみ59号博多行きに乗車しました。編成は西のF9です。
連休最終日らしく自由席車は品川発車時点でほぼ全席埋まりました。
新横浜で通路も埋まるかな。
中央線快速名古屋行き、まもなく名古屋到着。
土岐市で退避した特急の遅れで約3分延。
さてちょっと買い物して関西本線へ。
>>25
リンクの一部を抜粋
利用可能路線・列車
・JR北海道線の在来線特急・普通列車の普通車自由席が乗り降り自由です。
・普通車指定席が6回まで利用できます。7回以上ご利用の際は、運賃のみ有効とし、無割引の料金が別に必要です。
以下略 もしかして「7回以上」を「>7」と解釈しているのか?
名古屋から快速みえ25号伊勢市行きで津まで。キハ75系2連。
立客いっぱいで指定席は満席ですとのアナウンス。
満席だけど荷物で塞がってる席もあるが大丈夫かな。
さてこれから伊賀神戸までは東海まるごと乗り放題からの帰りと同じパターン。
桑名でいっぱい降りるのかな。
>>28
よくみたら自分の書き込みが間違ってた。
>>27
のとおり6回まではフリーきっぷの料金のみで特急の指定席に乗れる。
7回目からは運賃のみ有効で指定席料金は払ってねという理解で合ってるよね? >>30
フリーきっぷとは別に指定席特急券がいるということかなと。 快速みえ25号、まもなく津到着。
桑名でごっそり四日市でもどっと降りて立客パラパラに。
結局空いてた指定席はそのままっぽい。うむ。
さよなら青空フリーパス
送信押してないのに書き込むとか不思議w
あと5分ちょいで津到着。
行きで色々やって5時間弱かかった伊勢鉄道線もあっという間ですよ。
新大阪でごっそり乗って来て通路埋まった。
新神戸で降り遅れないよう早めの支度しなくちゃ
津21:39発の急行伊勢中川行き。
LCカー先頭の6連。
乗車率は4割弱かな?
1,320円出せば45分発の特急で大阪に行けるけど我慢我慢。
伊勢中川で21:56発の普通名張行きに乗り換え。
2両編成で車掌さん乗務。
快速急行松阪行き、急行名古屋行き、普通名古屋行きなど勢揃い。
座席がほぼ埋まった状態で中川発車。
新神戸に到着し地下鉄に乗り換えました。
廃止候補にあがっている駅を駆け足で巡ってきました。
宗谷本線で初めてクマグモを経験。
駅間徒歩するぐらいなら大丈夫だろうとなめていたけど、
これからは冗談抜きで気を付けなければならないなと痛感しました。
まだ乗られている方もお気をつけてよい旅を。
普通名張行きはどんどん降りていって3分の1くらいになって名張到着。
名張で普通八木行きに乗り換え。ロング車6連。ガラガラですね。
まあ八木で特急に乗り換えないと大阪市内の乗り換えがなくなるという列車ですし。
八木で特急アーバンライナー大阪難波行きに乗り換え。
先ほどの普通列車は隣のホームで電源断で留置かな?
特急は6連。前回と同じくアーバンライナーNEXT。
4割弱の乗車率かな。さあ終点の大阪難波へ。
アーバンライナーnext、終点大阪難波到着。
鶴橋手前で奈良線の阪神車を先に行かせて2分延。
7割以上の人が鶴橋で降りていかれました。
で、向かいの下りホームと列車には人がいっぱい。
さすが近鉄奈良線だと。
ハチャメチャだったゴールデンウィーク、さて地下鉄に乗り換えて帰宅です。
まだ乗ってるよーって人はお気を付けてー
函館からスーパー北斗乗車中。平日だから少ないな〜と思ったら…新函館北斗から結構な人数が乗車。新幹線から乗り換えた人かな?
夜中のコーナンでカタカタピーッ!!とかマヌケな音を出しながら牛や鶏のウンコ数え間違えて年下バイトリーダーに怒鳴られてるなんてこの世の最底辺だよね(oゝД・)bw