【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その22YouTube動画>8本 ->画像>38枚

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1 ：R774：2014/03/13(木) 14:01:30.12 ID:q9EM4ki4: 東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)について語るスレです。

前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その21
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1390236663/
2 ：R774：2014/03/13(木) 14:02:02.67 ID:q9EM4ki4: <関連リンク先>
関東地方整備局：http://www.ktr.mlit.go.jp/
横浜国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/
相武国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
大宮国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
北首都国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/
常総国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/
千葉国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
東日本高速道路：http://www.e-nexco.co.jp/
中日本高速道路：http://www.c-nexco.co.jp/

3環状（圏央道・外環・中央環状）「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/

<開通予定>
開通目標年度一覧
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/progress/index.htm
・ 2014年（平成26年）4月12日 : 稲敷IC-神崎IC
・ 2014年（平成26年）6月: 相模原愛川IC-高尾山IC(相模原ICを除く)
・ 2014年（平成26年）度 : 寒川北IC-海老名JCT、相模原IC、＊桶川北本IC-白岡菖蒲IC
　　　　　　　　　　　　　　　久喜白岡JCT-境古河IC、＊神崎IC-大栄JCT
・ 2015年（平成27年）度 : ※釜利谷JCT-藤沢IC、八王子西SIC、＊境古河IC-つくば中央IC
・ 2018年（平成30年）度 : 大網白里SIC
・ 2019年（平成31年）度 : 茂原長柄SIC
・開通年度未定 : 大栄JCT-松尾横芝IC

＊土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合
※ 開通年度に検討が必要な区間
3 ：R774：2014/03/13(木) 14:04:29.43 ID:q9EM4ki4: <関連スレ>
東京外環＆圏央道　その34
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1380295573/
【外環道】東京外かく環状道路 10【国道298号】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1378857773/
★☆首都高を考える 44☆★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1387504256/
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 9【相模･湘南】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1390580383/
【23区】東京都道路総合スレ６【多摩】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1385537862/
▼埼玉県の道路事情　その14▲
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1364385750/
群馬県栃木県茨城県（北関東）の道路　7号線
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1332215088/
千葉県の道路事情★13
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1386756671/
北関東自動車道 part6
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1351437998/

<その他>
横浜環状南線対策連絡協議会：http://renkyoueditor.web.fc2.com/
<おまけ>
待ち遠しいな高速道路：http://machido.blog84.fc2.com/
桶川IC 建設状況：http://kanoic.blog97.fc2.com/
ピコロの作業机：http://homepage3.nifty.com/pikolo/workdesk.html
道路食べ歩き：http://sakuzo.sakura.ne.jp/
4 ：R774：2014/03/13(木) 14:07:29.88 ID:q9EM4ki4: <過去スレ>
20　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1385709232/
19　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1381119994/
18　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1377879168/
17　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1371098544/
16　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1367315216/
15　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1364489677/
14　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1360197242/
13　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1353195982/
12　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1345390942/
11　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1337080342/
10　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1331870293/
09　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1326283818/
08　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1313856823/
07　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1305823414/
06　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1289287715/
05　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1275668528/
04　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1265731268/
03　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1250835516/
02　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1237029841/
01　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220155536/
5 ：R774：2014/03/13(木) 22:45:47.11 ID:W6o0qOsj: ┌──────┐
｜┌───┬　 /
││　　　　 /　/　　こ、これは>1乙なんかじゃなくて、昨年3月末までの
｜｜　　　　/　/　　　海老名インターチェンジの出口なんだから！
｜｜　　 /　｜　　変な勘違いしないでよね！！（現在は形状が違います。）
｜｜　　/ ｜
｜｜ /｜｜｜
｜｜ (　 (＿＿_|　｜
｜｜　＼＿＿＿＿＿_ノ
｜｜
｜｜
6 ：R774：2014/03/14(金) 17:12:09.13 ID:5qR4isXy: 将来、車線数の拡幅とか考えられてないのかな
7 ：R774：2014/03/14(金) 20:38:36.49 ID:4Dn0x1Kb: >>6
用地買収がまた大変だろうな。
8 ：R774：2014/03/14(金) 20:51:40.47 ID:uE0QWLkn: >>6
構造物が多すぎるから拡幅は無理。
青梅トンネルなんて絶対不可能。
9 ：R774：2014/03/14(金) 21:13:24.33 ID:RZ4A3DdS: 拡幅計画あるならもっと余裕のあるつくりになってるとおもう
昔の関越みたいに中央分離帯がやたら広くなってるとか
10 ：R774：2014/03/14(金) 21:54:44.14 ID:c9r8ujY7: そんな計画あったら猪瀬が黙っていなかった。
いい意味でも悪い意味でも皆に知られた有名な道路だったろうな。
11 ：R774：2014/03/14(金) 22:17:37.90 ID:gIC+FhkU: >>6-7
拡幅出来ないなら、上に伸ばせばいいんじゃね？
登り２車線×２、下り２車線×２。
12 ：R774：2014/03/14(金) 23:50:09.29 ID:4Dn0x1Kb: >>11
青梅トンネル区間はどうすりゃいいのよ？「タマゴ型トンネル」の下にもう一つ「タマゴ型トンネル」を作れとでも？ｗ
13 ：R774：2014/03/15(土) 00:34:50.15 ID:wvn7CzN3: 中央道みたいに、新規で三車線造って4＋3だったら？
14 ：R774：2014/03/15(土) 04:37:30.80 ID:rwjjy6+E: 山みたいな所なら作れそうだけど圏央道の開通で沿道って開発されまくってない
15 ：R774：2014/03/15(土) 04:57:13.56 ID:px9Zv2XM: 海老名と寒川北は夏は無理だろうが10月にはおそくてもやる気なくても開通できるな
新幹線の上にすでに道路が乗ったしあとは昼間に進められるし早くできそう
相愛と高尾山は8月、海老名と寒川北が10月だな
16 ：R774：2014/03/15(土) 05:00:09.30 ID:px9Zv2XM: 海老名と寒川北は相愛と高尾山の開通日時発表待ちだと思う
あまり間隔開けすぎると大和トンネルの渋滞がひどくなるからな
で翌月あたりに開通じゃないか？
17 ：R774：2014/03/15(土) 05:02:11.26 ID:px9Zv2XM: 海老名以南がつながった場合夕方に大和トンネル回避するために藤沢経由で帰った場合どうなるの？
18 ：R774：2014/03/15(土) 09:31:20.26 ID:eIncpY3R: >>17藤沢付近が混むとそれなりに時間がかかるんだよな。
目的地が横浜南部とかだったらいいけど。
そこそこ空いてる時で鶴見から1時間で横浜新道経由寒川北だった。
19 ：R774：2014/03/15(土) 09:39:10.86 ID:HyORSB79: 同じ内容の書き込みが定期的にあるな
20 ：R774：2014/03/15(土) 10:22:29.84 ID:rCuhoEgY: 圏央道稲敷IC～神崎IC開通記念
稲敷東ICいーなフェスティバル～絆
http://www.city.inashiki.lg.jp/page/page002793.html

圏央道・TONEGAWAウォーキング
https://www.town.kozaki.chiba.jp/00news/2014-0213-pre_event.html
21 ：R774：2014/03/15(土) 13:36:23.67 ID:HEgKWz9F: ４月からは通勤割引が廃止になって平日朝夕割引か
ETCマイレージ必須だな

http://www.c-nexco.co.jp/news/3443.html

　　　　　　　　（新）平日朝夕割引　　　　　　　　　　　　（旧）通勤割引
登録　　　　　ETCマイレージへの登録が必要　　　　事前登録不要
時間　　　　　　６－９、１７－２０　　　　　　　　　　　　　　←
割引適用　　１ヶ月の使用回数によって　　　　　　　　１回毎に割引
割引方法　　ETCマイレージに還元　　　　　　　　　　　割り引いて請求
22 ：R774：2014/03/15(土) 13:52:46.13 ID:OWqtaEWN: 消費税が上がってからは建造費用も上がるの？
23 ：R774：2014/03/15(土) 16:26:28.57 ID:uW1wqcxl: >>21
朝夕割引は他頻度利用者だけだから、一般の利用車は実質廃止
24 ：R774：2014/03/15(土) 20:07:59.94 ID:f+kbsQNP: 最低5回は利用しないと対象にならんしな
25 ：R774：2014/03/15(土) 20:10:58.48 ID:6cd6Wge+: ETCは持ってるが、5回も使わないな
26 ：R774：2014/03/15(土) 22:14:12.93 ID:HFB9d4nh: >>19
バカもしくはアスペとしか考えられない。
どんなに否定しても同じ事を書き続けている。
27 ：R774：2014/03/15(土) 22:15:55.05 ID:HFB9d4nh: >>16
しつこいぞ！
そんな時期の開通は無い。
願えば叶うのは、小学校入るまでだよ。
28 ：R774：2014/03/15(土) 22:18:40.88 ID:6cd6Wge+: あんまりのんびりしてると、横浜町田立体開通のほうが早くなるぞ
直接は関係ないけど
29 ：R774：2014/03/16(日) 01:16:50.10 ID:+XauzLWL: ETC関係なく実質値上げだね
ハイウエイカード前払い時代から、5万円券買うと8000円分付いてきたのが、今回5000円のポイントになってしまった。
せめて深夜割引5割は残して欲しかったよ。
長距離旅行はいつもこれで帰ってきたのに。
料金所の時計システム間違っているといけないので、2分送れた時間に出るように調整してきたのに
30 ：R774：2014/03/16(日) 02:11:22.19 ID:bEhjp6t/: 乞食割引廃止は大歓迎なんだが
31 ：R774：2014/03/16(日) 02:26:15.88 ID:SdfqEFIx: 割引の原資には税金も入ってるから縮小でいいよ。
32 ：R774：2014/03/16(日) 08:34:58.87 ID:ODT76NmW: はやく開通せんかのう
33 ：R774：2014/03/16(日) 09:45:59.25 ID:udXMge/S: アクアラインはいつまで社会実験やってんだよ
34 ：R774：2014/03/16(日) 09:55:00.90 ID:gdIcCxJ8: >>27
このスレの住民なんて幼稚園児ばっかりじゃん。
ここは最重要なんだから他のところは放っておいてここ最優先で作れゴルァあああとかさｗ
その割には沿線の人たちにさんざん妨害食らってるのにね。
35 ：R774：2014/03/16(日) 11:25:55.78 ID:EoblXZKI: ＞料金所の時計システム間違っているといけないので、2分送れた時間に出るように調整してきたのに

これすごく迷惑というか危ない
トラックとかもやっていて
36 ：R774：2014/03/16(日) 13:36:57.28 ID:6jl+XqIH: 海老名の事故って例の合流のとこかね？
37 ：R774：2014/03/16(日) 15:23:55.71 ID:63rywlqi: 青森いくのに高速料金１万円かかるって異常だよな
38 ：R774：2014/03/16(日) 15:37:57.70 ID:P8rX15T1: >>37
>青森いくのに高速料金１万円かかるって異常だよな
大昔だが、NY State Through Way を全線乗り通しで５ドルだった気がする。
日本の有料高速のモデルだったらしく、SAが約30マイル間隔なのには
参った。
39 ：R774：2014/03/16(日) 15:41:58.23 ID:9nPDwXV0: ニューアークかどっかで本線料金所方式で
35セント何回も何回も徴収されて
きれそうになったわ
40 ：R774：2014/03/16(日) 16:10:41.70 ID:GAYm5nPy: カリフォルニアの橋渡るのに、50セント
50ドルの間違いじゃないのか、と思った日本人です。
41 ：R774：2014/03/16(日) 18:53:00.55 ID:/9z3n1Em: 今日、津久井のあたり走ったけどノーマルタイヤで問題なかった。
市街地の日陰にまだ雪は残ってたけど。
42 ：R774：2014/03/16(日) 19:45:32.35 ID:Tp5Y6Ig2: >>41へぇー
まだ雪が残ってる場所があるんだ
43 ：R774：2014/03/16(日) 20:43:23.19 ID:xT74rQjI: >>15
999 名前： R774 [sage] 投稿日： 2014/03/14(金) 06:29:01.94 ID:4Dn0x1Kb
>>996
だって橋桁がまだ架かっていない区間もあるしね。倉見の辺りは内回り・外回りとも橋桁が架かってないし。
>>980はやる気さえあればなんでも出来るとでも思っている頭の不自由な子かねぇ？
世の中には気合や根性だけじゃどうにもならない事もあるというのに。
44 ：R774：2014/03/16(日) 20:44:17.68 ID:xT74rQjI: >>31
天下りクソ役人どもの役員報酬も税金で穴埋めｗ
45 ：R774：2014/03/16(日) 22:03:20.16 ID:+XauzLWL: 青森は日本の最果て　1万円は妥当じゃ無いの
46 ：R774：2014/03/16(日) 22:37:08.02 ID:149VLKnZ: >>42
http://blog.goo.ne.jp/takagi_1980
47 ：R774：2014/03/16(日) 23:58:36.68 ID:B2qKgdV3: >>43
海老名～寒川北間、今年中の開通なんてまず無いって分かっているのに、
８月だの１０月だのやる気次第だのって書かれてるんで、「えっ？前倒しでガンガン工事やってるのか？」
と思って見に行ったら、（電車乗り継ぎ１時間以上）、去年の１０月時点での予定通りに進んでて（工期は来年度末、橋桁乗っけは１１月まで）
NEXCOの発注は電光掲示板・配線・カメラ等はしっかり工期が年度末～６月位。
検索情報収集もせず、何も見に行かず、（見ても認識不足）、願望だけで書き込んでいるので、かなり怒り心頭です。
48 ：R774：2014/03/17(月) 00:27:49.70 ID:B5TFNCMZ: >>33
千葉県が財政難になるまで

つか、京葉道路が税率以上に値上げで、アクアラインが本当に死ぬぞ。
逆転現象起きてるんじゃないだろうね？

>>45
新幹線で1万7000円だね（4月以降）

九州や北海道に行くのよりかかるよね。
49 ：R774：2014/03/17(月) 08:33:06.61 ID:ANQxFwsK: 名古屋方面から八王子JCを通って高尾山IC方面の圏央道に合流したけど、この合流危なくない？
開通して交通量増えたらどうなるのか怖い。
あと高尾山IC降りて八王子南バイパスで町田街道に出ようとしたけど、途中で2車線が1車線に
なるから出口付近で渋滞する。
これ作った人はアホなのかと・・・
相模原-高尾間が開通したらこのバイパスの需要は激減するだろうからもうこのままなのかな。
50 ：R774：2014/03/17(月) 10:30:46.90 ID:9CP2i5TX: 八王子JCTも海老名JCTも両方ヤバイ
1度でも通ったことがあればどんな形かわかってていいんだけど
7月の夏休みはじめとか、初めて通る人が多そうで事故多発すると予想
51 ：R774：2014/03/17(月) 11:11:02.11 ID:NqbgY1Ym: >>49
八王子南バイパスの町田街道接着部はただの側道2車線で
本線はオーバーパス4車線で乗り越える構造だから仕方ない
52 ：R774：2014/03/17(月) 11:33:17.63 ID:BNipqGpy: アクアラインって、うみほたるに行く道じゃないの？
53 ：R774：2014/03/17(月) 12:06:09.65 ID:r/m0wzoR: >>51
八王子南バイパスっていつできるんだろねぇ
その交差点の東側で法面を削ってるけど立体化の布石の工事なんだろうか？
54 ：R774：2014/03/17(月) 12:21:34.56 ID:oHtABRJk: >>33
成功するまで。
55 ：R774：2014/03/17(月) 18:09:43.06 ID:nqhwSQ8r: >>53
10年以内にはできない。

防音壁の取り付けが10日前と変わらないけど？？6月に合わせてるのかな。

http://zashyumura.blog104.fc2.com/
56 ：R774：2014/03/17(月) 20:53:57.91 ID:ZokH/HiZ: 八王子南バイパスって北野街道からトンネルで国道16号くぐるんでしょ？
そこのトンネルは勿論、医療センターからラーメン二郎の間なんて影も形もなし

そこから先みなみ野シティ沿いの掘割区間は、ラーメン二郎とみなみ野の間の
小山の掘削残土の仮置き場になってて当分手を付ける様子なしだね
57 ：R774：2014/03/17(月) 22:57:44.35 ID:bvGe/hmA: 圏央道／稲敷IC～神崎IC間の開通、4月12日15時に
2014年03月17日
http://lnews.jp/2014/03/g031705.html

国土交通省関東地方整備局と東日本高速道路は3月17日、共同で事業を進めている圏央道の
稲敷ICから神崎IC間の開通時刻が4月12日の15時に決まったと発表した。

＜開通区間の位置図＞

■今回開通区間の概要
路線名：国道468号首都圏中央連絡自動車道（圏央道）
開通区間：稲敷IC（茨城県稲敷市沼田）～神崎IC（千葉県香取郡神崎町松崎）
延長：10.6km
車線数：暫定2車線
開通IC：稲敷東IC、神崎IC
58 ：R774：2014/03/18(火) 00:14:19.42 ID:0ECjHzxQ: ホント、土曜の１５時って好きだよなぁ･･･。
「新設の道路供用は土曜日１５時とすべし」なんて決まってたりして。
59 ：R774：2014/03/18(火) 00:55:02.69 ID:YLwSnwCt: >>47日本語でお願いします
60 ：R774：2014/03/18(火) 02:21:05.21 ID:tr5BobwF: >>58
役所が休みでお偉いさんのスケジュール確保がしやすいので
その手の式典はだいたい土曜日に実施
午前中に開通記念式典をやって昼から片付けすると供用可能な時刻は
だいたい午後3時頃となる

2011年3月の北関東道全通時は震災の影響で開通記念式典が中止だったので
正午から一般供用が開始されてた
61 ：R774：2014/03/18(火) 02:27:14.24 ID:4iJLuJ3a: いっつも思うんだけど、記念式典っていらないだろ
その分早く通せよって思うわ
地元の政治家とか呼んじゃって、ほんと誰得なんだよ
あと、とっくに出来上がってるのに、わざわざ所定の工期待ちしてるのとかな
出来上がってるなら、引き伸ばしてないでさっさと引き渡せって思う
借金を早く返すってのに、弁済期きっちりに返せって断る貸し手いないだろ？
62 ：R774：2014/03/18(火) 03:04:27.93 ID:Y6YK9xSo: >>61
誰得ってそりゃあ代議士センセイだけだよw
許認可が絡む道路工事はセンセイ抜きでは成り立たんからねw
式典はセンセイの活動披露の場のひとつだから無くす事は出来ないだろうねw
63 ：R774：2014/03/18(火) 06:18:00.79 ID:WTBXQrfH: >>62
地元代議士もそうだが、その有権者の地権者への接待が大きいと思う。
64 ：R774：2014/03/18(火) 06:42:55.08 ID:Oo5DX67I: >>61
政治屋もそうだけど、式典業者も儲かるしｗ
65 ：R774：2014/03/18(火) 13:13:13.89 ID:afDhHcsm: >>64
式典業者の儲けなんてたかが知れてる

だって式典費用は、施工代金に含まれてて建設会社が式典業者を手配してるんだし
式典業者は、建設が終わった安全な現場に出入りするのに、「安全協力会費」なる手数料(大体請負金額の０・０２％位)を引かれるし
66 ：R774：2014/03/18(火) 14:32:50.51 ID:fbyV5glw: >>61
記念式典無くせばその分だけ数時間早めることは出来るだろうが、
そういうのを求めてるのか？

まさかとは思うが、工事すべて終わった→じゃあ明日から開通できるじゃんとかそういう風に考えてるのか
67 ：R774：2014/03/18(火) 15:09:18.32 ID:7i+Wbv62: >>61
金さえ払えば勝手に道路が出来上がると思っている人かね
多くの人の協力してもらうことで完成させることができたわけだから
道路建設に関わった人や世話になった人を集めて感謝とお披露目することで義理立てしないと
今後誰も建設に協力してくれなくなるんだよ
68 ：R774：2014/03/18(火) 15:23:47.10 ID:EusHL14Z: 中世ジャップランドの風習は守らないとなｗ
69 ：R774：2014/03/18(火) 17:24:56.58 ID:oNENFndd: やっぱ地域対立を煽ってたのはチョンだったか
うっかり尻尾だしちゃったね
70 ：R774：2014/03/18(火) 19:23:05.34 ID:Cipyn2I7: 千葉県南部で(カムバックヨコハマ宣言)出たか
埼玉叩きの犯人は千葉分離と千葉南部と神奈川東部の併合をして48番目の都道府県を成立させたい奴だったらしい
71 ：R774：2014/03/18(火) 21:11:34.87 ID:Oo5DX67I: >>65
ところがなぁ、その儲けなんてたかが知れてる式典業者にも国土交通省からの天下りしてきた元・お役人様がｗ
ネクスコとそのファミリー企業、それらの取り引き先なんて国交省の天下り役人収容所だからｗ
72 ：R774：2014/03/18(火) 21:22:10.62 ID:mHISsQ6m: >>71
国交省の天下りリストも見ないで適当書いてると
かかなくていい恥をかくよ
73 ：R774：2014/03/18(火) 21:56:32.37 ID:5XxrcJkB: これどうだった？
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/report/2013/20140306_03.pdf
74 ：R774：2014/03/18(火) 22:03:37.29 ID:Oo5DX67I: >>72
役人必死だなｗ
75 ：R774：2014/03/18(火) 22:41:50.99 ID:OVR8Z73H: 厚木PAの売店工事進んでるのかな？
76 ：R774：2014/03/18(火) 22:43:20.46 ID:0ECjHzxQ: >>59
何を抜かす？
77 ：R774：2014/03/18(火) 22:45:17.77 ID:0ECjHzxQ: >>59
はっきり言おう。
これくらいの言葉も理解できないから、願望妄想ばっかり書いてるわけね。
よ～く分かったよ。
78 ：R774：2014/03/18(火) 22:59:22.55 ID:xsFg9hzh: >>59
海老名～寒川北間は、来年度末完成予定

うだうだ長いけどこれでいいだろ

発注とかは俺はわからんけど、関連の工事とかの日程を見ればわかるんじゃねえの？
海老名－相模原愛川は平行している道路でやっている工事の終了予定が2月とか年度末とか書かれていたからなあ
79 ：R774：2014/03/18(火) 23:01:13.63 ID:YLwSnwCt: >>77じゃあ、バカにでも分かるような言葉でもう一度書いてください
80 ：R774：2014/03/18(火) 23:03:57.01 ID:Fx97pnI+: >>56
うん。
みなみ野を通って、北野で八王子バイパスと交差し、卸市場の横から、日野バイパスまでつなぐ予定。
でも、一向に動きがない。
81 ：R774：2014/03/18(火) 23:04:07.32 ID:GdAbn6cu: >>79

「死　ね」
82 ：R774：2014/03/18(火) 23:22:13.21 ID:YLwSnwCt: >>81そんな事しか言えないんですか

悲しい人ですねw
83 ：R774：2014/03/19(水) 00:01:05.60 ID:1mC3KLGc: 住民強い抗議の声、横浜環状南線の土地収用向け説明会
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1403170016/
おまえら話し合いになんねえからこうなってんだろうが。
開通はよ
84 ：R774：2014/03/19(水) 01:14:47.78 ID:qa8jJG6l: >>83
典型的な学生運動世代のガチサヨだなｗ
85 ：R774：2014/03/19(水) 03:07:31.44 ID:hIv+ZGFH: 高速バスもなくなったしつくばから埼玉行くの不便だな、鉄道でも行けない
86 ：R774：2014/03/19(水) 04:45:57.06 ID:hXOKYQyY: >>84
道路計画後に住み着いた奴らが騒いでるからな
87 ：R774：2014/03/19(水) 05:44:52.74 ID:YQxrgl9w: >>85
埼玉のどこに行きたいのよ?
電車の乗り換えできない人なのか?
88 ：R774：2014/03/19(水) 05:57:04.12 ID:+D7ykWT/: >>83
ちょっと強盗慶太を呼んでくるわ。ﾉｼ
89 ：R774：2014/03/19(水) 09:06:33.07 ID:jiJ7Egio: >>88
闘究電鉄の出番ですね
90 ：R774：2014/03/19(水) 09:18:25.66 ID:2tk8aqBb: >>37
元もtの高速料金決めるときに参考にしたのが鉄道の特急料金なんだよ。
鉄道に比べて圧倒的に安いと鉄道が廃れるからって圧力もあった。

で、それで料金決めて通行台数予測予測したら年間の収入が出るから、
其れで償還できる上限が建設費＝役人が自分の裁量で使う権限の金
そういう考え方んだよ。

だから実際は普通の高架で行けても派手に大きな橋掛けて見たり
切り通す事が出来てもトンネルにしたら建設屋に仕事出せるし、
このあたり橋梁業界と土木建設との秤にかけながら、、、、

外環の大深度だって本当にそれしかないのか？とも思うし。
91 ：R774：2014/03/19(水) 09:21:47.65 ID:2tk8aqBb: >>67
そうそう、土曜日なのは地元名士とかも列席するしね。
そういう地元の有力者とかが土地収用に関して説得の仲介してくれたり
意見集約してくれたり、有形無形で協力してくれて出来るんだよね。
92 ：R774：2014/03/19(水) 12:07:24.32 ID:JV0EiWiA: 神崎ICから成田空港って下道つかってどれくらいで行けるの
93 ：R774：2014/03/19(水) 13:50:31.21 ID:auvyruN7: たぶん50分ぐらい
94 ：R774：2014/03/19(水) 15:31:53.42 ID:r17dU21a: ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
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95 ：R774：2014/03/19(水) 18:19:02.79 ID:+y7DNp4u: 埼玉はダサイ玉だからな
だから交通整備も進まないし、桶川なんか道路開通に邪魔する奴も多くいたからな
だからダサイ玉なんだよ
ダサイ玉はもういいから、東京と神奈川と千葉南部に道路をもっと作って便利になってくれ
96 ：R774：2014/03/19(水) 18:35:37.73 ID:D0t0dW/g: 海老名と寒川北がつながった後は東名から新湘南バイパスに抜ける車が結構出てくると思うが中央、関越から新湘南バイパスにそのまま流れる車も出てくるんだよな？
この前の日曜の7時ごろに愛甲石田から逗子まで帰る時に大和トンネル回避するために海老名JCTから海老名ICまで行き降りて10分ほどで寒川北について新湘南バイパスで一気に藤沢まで行ったが
藤沢バイパスが途中から渋滞で影取町まで40分かかった・・・
やはりダメだな・・・この回避ルートは・・・
まさか海老名以南開通後も逗子だったら大和トンネル我慢したほうが早い？
97 ：R774：2014/03/19(水) 18:35:47.15 ID:+y7DNp4u: >>95
>>85宛
98 ：R774：2014/03/19(水) 18:42:46.66 ID:D0t0dW/g: 影取町手前だけで40分・・・
影取町ちょい先からUターン左折してから自宅までは山崎経由で20分でついたんだがな
それだけに上りの影取町手前がもったいない・・・
99 ：R774：2014/03/19(水) 18:47:30.83 ID:D0t0dW/g: 藤沢市街地を通る旧道を国道1号に再昇格させて藤沢バイパスを圏中央にして影取町まで延長させるのは不可能？
新湘南から藤沢バイパスまで立体で直通するようにすればいいし
100 ：R774：2014/03/19(水) 21:10:35.83 ID:+D7ykWT/: >>99
自動車専用の有料道路としてなら無理。無料区間としてならどうにかなるかも知れんが、それじゃ今と何も代わらない。
101 ：R774：2014/03/19(水) 21:40:38.15 ID:lUZXt1vH: 影取の渋滞はどうしようもないよな
やっぱり横環南や横浜湘南道路が出来ないと…
102 ：R774：2014/03/19(水) 21:43:17.04 ID:uOUv2yuZ: >>96
なんで茅ヶ崎海岸から134に回らないの？
休日昼間以外なら大して混まないだろ
103 ：R774：2014/03/19(水) 21:51:20.25 ID:yOvFlSJW: >>79
いや！
104 ：R774：2014/03/19(水) 23:05:32.96 ID:+D7ykWT/: >>102
R134は鎌倉市境から先が片側1車線で追い越し禁止ゆえスピードが出せない。
夜中でもいちゃつくバカップルのデートカーがチンタラ走っているから時間掛かるよ。
105 ：R774：2014/03/19(水) 23:33:04.79 ID:uOUv2yuZ: >>104
城南→影取町で40分かかるよりはマシだろ
俺は原宿立体完成後こんな時間かかったことないけど

R134は鎌高や七高の信号で引っかかってるだけで
流れてる区間はふつうに流れる
106 ：R774：2014/03/19(水) 23:48:16.51 ID:HRIYLvHZ: そういえば海老名IC～寒川北ICって一般道で10分の距離なんだな
未開通区間はさらに短い海老名JCT～寒川北IC
これほど短い距離に随分時間かけるもんだな・・・
ってか、たかが10分程度ならこのまま未開通でもいいかもな
107 ：R774：2014/03/20(木) 02:18:42.23 ID:C83je8eB: 道路後進県の神奈川で、さらに藤沢の道路に快適度を求めるなんて無理ゲーだろ。
県は、朝鮮学校（＝北朝鮮の核開発資金）に金出す余裕あるなら、もっと道路整備に金出せよ。
108 ：R774：2014/03/20(木) 02:24:33.17 ID:542fhIQi: 今更だが、横浜新道と藤沢バイパスが繋がっていれば、
横環南や横浜湘南道路なんてものは要らなかったと思う
109 ：R774：2014/03/20(木) 07:00:13.58 ID:VHZGtJwz: >>108
20年前には横浜新道の交通量をこれ以上増やすなど考えられないことだった

現状だともう少し増やせそうにも見えるけど
保土ヶ谷・新保土ヶ谷ICが線形不良で交通容量が少ないので
渋滞や事故が多発して大変なことになっていたことと思う
110 ：R774：2014/03/20(木) 12:29:39.05 ID:Df1w7LqZ: >>101
影取を立体にすればいいのに。
大昔から計画だけはある。
林文子は、自動車のセールスマンでのしあがった
人なのに道路整備に全く関心がない。
111 ：R774：2014/03/20(木) 12:49:18.96 ID:c57bRSxs: >>105
なめり川でも結構渋滞する・・・
結局は大和トンネル我慢するのがマシだな
112 ：R774：2014/03/20(木) 16:37:51.23 ID:cDH/JXVK: >>106
そんな事を言っているが、首都高のたった１区間が通行止めになったことで
どうなったか覚えてる？
113 ：R774：2014/03/20(木) 17:51:15.06 ID:wJmkRCI6: あと一週間で開通の予定だった3月末だね。
GWは圏央道使って秩父に行く予定だったのに。
114 ：R774：2014/03/20(木) 19:57:23.55 ID:mQy46mSq: >>112
覚えてない。どうなったの？
想像だが首都高は交通量が多いから大混乱になりそうだが、
圏央道なんかほどんど閑古鳥だから平気なのかと思った
115 ：R774：2014/03/20(木) 20:05:00.14 ID:nFqrg8ry: というか今日渋谷線が燃えて通行止めらしいね
116 ：R774：2014/03/20(木) 20:21:37.07 ID:nshuxEQe: >>114
今すぐ首都高3号線へGO！　きっと一生忘れられない素敵な経験（大渋滞）が出来るかもよ？ｗ
117 ：R774：2014/03/21(金) 00:11:27.85 ID:zZNZbig5: 圏央道が閑古鳥って
八王子ＪＣＴか鶴ヶ島ＪＣＴ見てから言え
118 ：R774：2014/03/21(金) 07:23:40.45 ID:rF56Bo8S: 圏央道のJCTは合流に時間かかったり事故誘発で渋滞緩和どころか東名や中央道本線にも影響出そう。
あのJCT設計した奴バカなんじゃねーの？ってくらい。
119 ：R774：2014/03/21(金) 08:14:56.64 ID:rF56Bo8S: >>112
元から未開通でそれを考慮して移動する場合と、事故や工事で通行止めになって
アテが外れた人が多い場合じゃ比較としては違うと思うけど・・・・
高尾山ICと相模原愛川ICが開通していない今と、開通してから通行止めになるのを
比較するようなもので・・・
120 ：R774：2014/03/21(金) 08:27:36.02 ID:oU3Ajuof: >>118
あと新湘南バイパスもな
藤沢ICから影取まで1時間もある・・・
121 ：R774：2014/03/21(金) 09:26:34.83 ID:Zm7vyzrx: JCTは通行速度40-50km/hで設計されているのに、
70-80km/h以上で馬鹿みたいに飛ばして、死角が合流がとか文句言ったり設計が馬鹿とか言ってる、本物の馬鹿がいるよね
122 ：R774：2014/03/21(金) 10:33:56.50 ID:E/eCeDAu: >>121
そうなんだが、つくばJCTの水戸→稲敷方面は、そこまでスピード落とさなくても行けるかな？と思ったあとに
グッと急カーブがくるから怖い。
123 ：R774：2014/03/21(金) 13:00:48.79 ID:SDmogWxG: >>117
きっと開通したばかりの頃の動画をYouTubeで見ただけの田舎もんだろ。
124 ：R774：2014/03/21(金) 16:28:52.58 ID:fQgPgooU: >>122
稲敷→水戸も結構こわい。
125 ：R774：2014/03/21(金) 22:12:07.35 ID:O+D117n3: >>121
でもさあ、同じ通過台数で制限速度が5割引きに成ったら
その分密度は上がっちゃうんでリスクは上がっちゃうじゃん。
126 ：R774：2014/03/21(金) 23:34:28.30 ID:kcb5IkzA: >>114
圏央道がかんこ鳥だって
あなた、どこの人間ですか？　まあ沿線住民の自分も東名まで繋がらないのでほとんど使ってないが、先ほど中央道まで乗ったら、「あ～ら　びっくり」
かなりの込み具合。最初は儲からないだろうと、利用台数が確保が予想される部分は当時の道路公団、そうでない部分は建設省の直轄で建設が行われ、運賃設定も高速道路より高めでされているが、逆に低くしても良いくらい。
6月に東名まで、2014年度に東北まで接続されたら、今度は渋滞も起きるかも知れない。
それが実情ですよ。
127 ：R774：2014/03/22(土) 08:26:13.20 ID:cOGerozG: 千葉・茨城の人だったら閑古鳥発言も納得できるけどな
あっちの方って未来永劫片側1車線対面なのかねえ？
128 ：R774：2014/03/22(土) 09:48:55.93 ID:wFIeUK6M: >>127
東金～松尾横芝は増やすらしいぞ
129 ：R774：2014/03/22(土) 13:08:40.67 ID:L4czPLJH: >>83
金で解決　すべて金　金がすべて
かねをケチると、遅れる分で損失発生
130 ：R774：2014/03/22(土) 13:16:26.49 ID:L4czPLJH: >>112
埼玉西部住民だけど、相模原愛川ICから入る場合、途中の高尾ICまでの意味ない利用はしない。
16号線八王子バイパス利用していく。
6月と言わず早期に高尾IC－相模原愛川IC開通が必要
131 ：R774：2014/03/22(土) 13:26:31.77 ID:tbB1Nqhn: >>127
>あっちの方って未来永劫片側1車線対面なのかねえ？
短い盲腸区間でも、日1万台をだいぶ超えている。
開通すれば、直ぐに4車線化の基準クリアだよ。
132 ：R774：2014/03/22(土) 18:42:08.87 ID:w+EQZ5Vd: プロ市民はなんとかして閑古鳥を餌付けしたいんだなｗｗ
133 ：R774：2014/03/22(土) 20:13:25.92 ID:45aUCW6F: >>121は実際に通ったことないか、現実的な話ができない人間だな
134 ：R774：2014/03/22(土) 20:13:42.54 ID:LHhD+q+i: >>129
カネの力で強盗慶太を生き返らせないかなぁ？ｗ
135 ：R774：2014/03/22(土) 21:35:47.02 ID:THTKGyX2: >>130
本線が今月予定がまるで進んでない、トンネルは苦戦してるし遅れることは確定だ、間もなく発表が有るかも。
136 ：R774：2014/03/22(土) 21:40:39.78 ID:SW55BkXJ: トンネルって葉山島トンネル？
137 ：R774：2014/03/22(土) 21:59:59.02 ID:LHhD+q+i: >>135
葉山島トンネルそのものは掘り終っている。掘り終わらないのは最低部に作っている水抜き用トンネル。
138 ：R774：2014/03/22(土) 22:01:32.24 ID:cDeYR9K+: 機械掘削でやっていて遅れたんかな
発破できない現場だったんだろうか
139 ：R774：2014/03/22(土) 22:41:18.86 ID:LHhD+q+i: >>138
水抜きトンネルの出口付近に住宅地があるのと、下手に発破してメインのトンネルにダメージ与えても拙いし。
140 ：R774：2014/03/23(日) 00:57:24.43 ID:yPm7etBA: 水抜きトンネルは主トンネルから直角に相模川の方へ出すんですか？
141 ：R774：2014/03/23(日) 01:02:07.43 ID:yPm7etBA: ちょっとググたら長さが数百メートルあるみたいだから、
本トンネルに沿ってどこかの沢に流すのか
142 ：R774：2014/03/23(日) 02:08:38.12 ID:cLqVvAj+: 相模原愛川から高尾山まで平日昼間に走ったが1時間かかったｗ
開通したら5分～10分だろあそこ
143 ：R774：2014/03/23(日) 05:58:29.32 ID:BAfp2sE4: 寒川北IC-海老名JCTは来年の3月ぐらいなのね
http://www.nikoukei.com/archive/20130627_kenodo.pdf
144 ：R774：2014/03/23(日) 08:15:02.77 ID:V5WiHBGZ: >>121
制限速度80キロのjctもあるからな
追い越し車線で60まで下げるんじゃねーぞ
145 ：R774：2014/03/23(日) 08:48:53.21 ID:Dj3Xxnd2: >>143
相愛と高尾山の開通待ち
上記が今年の年末開通ならそうなる
8月なら今年の10月
ネックの新幹線上に道路が乗ったしあとはやる気がなくても10月には開通できる
ただ、相愛と高尾山の開通日時が未定で発表できない
去年も海老名以北が3月末で茅ヶ崎と寒川北が4月だった
海老名以南と以北は連動してると思う
146 ：R774：2014/03/23(日) 11:46:54.09 ID:zn1TV0VK: >>145
高尾山－相模原相原の開通は今年6月だと公式で表明されてるわけだが
なにを根拠に8月とか年末とかって時期になるのか教えてくれ
147 ：R774：2014/03/23(日) 12:25:53.14 ID:IPlLWtTU: どうせ海老名～寒川北と相模原インターは同時開業でしょ？
148 ：R774：2014/03/23(日) 12:36:48.88 ID:CSv11wxR: 浅川トンネルは途中じゃなく最初から一車線にしとけよ…
昨晩高尾から抜けるのに一時間近くかかったわ
149 ：R774：2014/03/23(日) 12:50:44.30 ID:a/DTJ1YM: >>146
現場の進み具合を見れば良く分かる、現場は無理とはっきり言ってる。
150 ：R774：2014/03/23(日) 13:18:26.00 ID:IPlLWtTU: 下手したら相模原愛川～高尾山、海老名～寒川北、相模原インター同時開業なんてこともあったりする？
151 ：R774：2014/03/23(日) 13:25:44.90 ID:a/DTJ1YM: 相模原ICな全面開通は来年夏以降、橋の看板は27年7月に成ってる
一部開通は年内予定だが遅れる可能性の方が高い。
152 ：R774：2014/03/23(日) 15:15:15.11 ID:ao4SVyJv: 相模原IC付近見てきたよ
153 ：R774：2014/03/23(日) 16:05:00.85 ID:/2caz+WC: >>152
写真ありがとう
154 ：R774：2014/03/23(日) 16:16:56.88 ID:oUg8wbU9: >>152
GJ
今後も頼む
155 ：R774：2014/03/23(日) 16:34:54.06 ID:Qa2NyXfN: >>152
超乙w
156 ：152：2014/03/23(日) 17:05:15.58 ID:ao4SVyJv: 追加です
フリーソフトでパノラマに加工してみた
157 ：R774：2014/03/23(日) 18:33:57.11 ID:aG6092Qb: >東京都渋谷区の首都高速3号線の工事現場で起きた火災で、首都高速道路会社は23日、
>谷町ジャンクション（JCT）―大橋JCTで続いていた下り線の通行止めを解除し、全線で通行を
>再開した。
>補強工事が順調に進み、24日午前5時までの予定を前倒しした。上り線の通行規制は22日夜
>までに解除されていた。

やる気があれば前倒しできるんだよ
前倒ししてお金を2倍とかたくさんもらえるならするだろうけど、
そんなのはないだろうから現行の予定が決まっているところは前倒ししないだろうな
海老名～寒川北は来年の3月早くて2月だろうな

今回の事故ではC2、一般道、第3京浜への回避して大渋滞
外環や東名以南のC2があればなあと思った
中央道と東名を接続する圏央道と外環は、予算集中投入してでも早めに接続した方がいい
ＧＷ間に合わないのは仕方ないが夏休み前には間に合わせないと
158 ：R774：2014/03/23(日) 18:53:14.44 ID:9Qm0ZLIv: >>145
またいつもの10月開通キチガイか。そんなに10月中に開通させたいのなら、自ら現場へ行って無料で働いて来い。
ひ弱なニートでも鉄筋の一本ぐらいは持てるだろｗ
159 ：R774：2014/03/23(日) 19:01:31.14 ID:9Qm0ZLIv: >>157
条件が違いすぎる。既存の物に補強工事（と言っても大それたモノではなく、当て板を緒当てた程度）したものと
新規で建設している物とでは規模も何もかもが違う。
新規区間が完成したからと言って開通すぐに走らせる訳ではなく、手抜き工事してないかとか施工不良ははないか
など、書類と現物を時間を掛けて完成検査するからすぐには一般開放出来ないのよ。
いい年こいて小学生の理屈でモノを語らんでくれよ。
160 ：R774：2014/03/23(日) 19:07:19.42 ID:a/DTJ1YM: この間をリニアが通るけど橋脚が並行ではないからギリギリだな
橋本の地下30mだからリニアの橋はICの橋のすぐ下、海抜110m位の所を通る
161 ：R774：2014/03/23(日) 19:42:05.38 ID:gaxT7Hh3: >>150
ついでに白岡菖蒲～桶川北本も一緒に開通しちゃえ！

つーか、つながる前に直下地震が起きたりしてね。
162 ：R774：2014/03/23(日) 20:16:16.87 ID:srjFPnnX: 海老名～相愛も1ヶ月前くらいまでは絶対無理だろって感じだったけどなんとか間に合わせたから、けっこうなんとかなるんじゃね？
163 ：R774：2014/03/23(日) 21:06:48.20 ID:u9rZ2fqt: >>146
そいつは何を言っても、同じことを繰り返す現場を見ない、思い込み屋。
必要な情報も探しもせず、願えば叶うと思い込んでいる。
164 ：R774：2014/03/23(日) 21:13:26.43 ID:u9rZ2fqt: >>162
そう思いたいんだが、現状の新幹線及び相模線上部の工事施工順序がそれを許す方法になってない。
橋桁が全て繋がるのが、１１月頃になっている。
（なので１０月開通なんてあるわけないし、相模原～高尾山間の発表を待つ理由がどこにも無い）
ほぼ同時に舗装を行ったとしても、電気・電設系を施工すると、どうしても年を越す状況。
165 ：R774：2014/03/23(日) 21:16:09.45 ID:u9rZ2fqt: >>145
他の区間の開通が未定で発表出来ない？
こんな思考をしている時点で、根拠も無く、単なる妄想って事も含め、わけ分からんってのがはっきりする。
166 ：R774：2014/03/23(日) 22:44:17.38 ID:rS7do6VC: 首都高の火事の復旧工事で人員をさいたから圏央道の開通は遅れると予想する
167 ：R774：2014/03/23(日) 22:48:02.48 ID:OeseK2dk: >>160
こんどはJR東海が頭を下げて「工事させて下さい」ってお願いする｡
圏央道側が「ならん、夜中にやれ」と突っぱねる。
168 ：R774：2014/03/23(日) 23:02:00.57 ID:oa4vEsV0: >>167
きっと葛西の政治力でどうにかなるんだろ
169 ：R774：2014/03/23(日) 23:14:45.91 ID:a/DTJ1YM: ICが125m～130mだからかなりギリギリだよ、橋本は140m位で地下30mに駅が出来る。
170 ：R774：2014/03/24(月) 00:59:19.37 ID:qbkXYIZN: 圏央道鶴ヶ島あたりの開通時のときも、あと3ヶ月と言うのに、「おい大丈夫かよ」状態だったのに、あれよあれよと言う間に開通。
予算付けば、土木工事だけなら突貫作業であっという間
171 ：R774：2014/03/24(月) 07:12:23.85 ID:/45e6LTT: 「上物だけなら」に考え改めとけよ
工事の８割は見えん所だ
172 ：R774：2014/03/24(月) 08:03:15.72 ID:jx04tg1K: >>164
やる気がなくても9月には橋げたの上に道路が乗る
もうすでにネックの新幹線上には道路が乗ったし
10月に道路舗装して11月には開通できる
発表しないのは相愛と高尾山の開通日時が発表されてないのが要因
8月までに開通できれば10月、秋までずれれば今年の年末
今年の年末になれば来年の2月くらい
間を開けると東名本線の渋滞がひどくなる
それを避けるために相愛以北開通の翌々月に海老名以南開通を合わせてくる
173 ：R774：2014/03/24(月) 08:10:39.79 ID:ZEHokH3a: >>172
http://www.c-nexco.co.jp/news/3403.html
他ならぬNEXCO中日本が公式にリリースしてるんだが、アンタはこれが読めないとでも言うのか？
高尾山と相模原相原の間は今年6月開通で決定、これは動かないはず
一度見直しして延期してるのに、再度延期なんてそこまで間抜けでもないだろ
174 ：R774：2014/03/24(月) 08:26:40.10 ID:MqovwjA6: まあ間抜けっていうか
開通１年前の見直しとかならともかく
開通直前で２度延期って前例がほとんどないから
意地を掛けてなんとかすることになるだろうね
175 ：R774：2014/03/24(月) 12:58:40.13 ID:FO4Xt/46: ＞高尾山と相模原相原の間は今年6月開通で決定、

その通りだな
大雪の後に新聞広告で、東名と中央動画6月に繋がりますと宣伝した
これで延期なんて恥ずかしくて出来ないから土日夜間にやってでも間に合わせるだろう

海老名と寒川には第2東名との接続部分も多少はやっておかなければならないから結局年度末だろうな
176 ：R774：2014/03/24(月) 13:45:53.74 ID:jx04tg1K: >>175
6月は無理だと現場が言ってるという書き込みがあったが・・・
177 ：R774：2014/03/24(月) 13:48:51.55 ID:dcL7oMat: >>176
>6月は無理だと現場が言ってるという書き込みがあったが・・・
つまり6月70日ぐらいか。お盆前なら許す。
178 ：R774：2014/03/24(月) 15:04:33.56 ID:ZEHokH3a: >>176
いや、それ書いたのアンタじゃん
179 ：R774：2014/03/24(月) 15:53:19.35 ID:w4brmaIF: 直轄区間の事業内容見ると、事業進捗率が
・相模原愛川～高尾山：85%(用地進捗率100%)
・寒川北～海老名南：98%(用地進捗率99%)
なのが違和感を覚える

http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000097787.pdf
180 ：R774：2014/03/24(月) 17:04:21.75 ID:VoVhYCOT: >>179
相模原ICが遅れて開業する分、進捗率が違うんじゃないのかな？
181 ：R774：2014/03/24(月) 17:08:10.52 ID:0M5IQKJt: >>179
予算進捗率だから工期とはあんまり関係ない
倉見のところでJR倒壊がサボタージュしてるだけだからこうなる
182 ：R774：2014/03/24(月) 17:17:05.07 ID:TelO0Jay: 現場が無理だと書いたのは俺だよ、3月の開通の遅れも暮れの発表だし，一月くらいの遅れなら
直前に7月20日似開通しますと発表してもおかしくない。
183 ：R774：2014/03/24(月) 18:31:36.47 ID:fHvT9BaM: え、相愛と高尾山が開通すると東名本線の渋滞がひどくなるの？
東名～首都高３号をよく利用するが、渋滞緩和になると期待していたのだが・・・
184 ：Ｒ７７４：2014/03/24(月) 18:58:02.46 ID:jpZ5PGYZ: ≫183
ひどくなることは無いかもしれないが、緩和は不可能だろう。だって圏央道に行っても、結局は中央道で渋滞しているから、
渋滞を迂回することも出来ないからね。そうすると結局は、緩和には繋がらないっていうことだよ。
でも、関越道にアクセス出来る様になるのは、利点だね。
185 ：R774：2014/03/24(月) 19:10:50.59 ID:KB+loojq: >>183
開通してみないと本当のところはわからない
東名の厚木以西から来て圏央道使って中央道などに抜けていく車両も出るだろうし
今まで高速が直結してなくて不便だったエリアからの新規需要の車両も出るだろうし
今までどおり東名と首都高をを直通する車両もあるだろう
186 ：R774：2014/03/24(月) 19:44:38.10 ID:jx04tg1K: 海老名と寒川北が開通すれば本線の渋滞がかなりマシになるのは確実だがな
187 ：R774：2014/03/24(月) 19:50:12.13 ID:I0rdP1Ka: 愛川～高尾山開通で横浜から中央道、関越道に出られるのがかなり楽になるという感じだな
北本～白岡が出来ると東北道にも出やすくなる
混雑緩和効果としては八王子バイパスの混雑が若干減る感じだろう
188 ：R774：2014/03/24(月) 20:23:36.61 ID:TCPXRQhA: 少なくとも、東名の都内側の渋滞は結構緩和されるんじゃないかな？
189 ：R774：2014/03/24(月) 20:58:00.41 ID:QTplExQw: >>172
もう今回を最後でもう言わん。
その通りに開通するのなら、まぁ有りがたいんだが。
　とりあえず、新幹線の南側手延べを解体しているところはおっしゃるとおり９月に橋桁が出来
　１０月から舗装工事が行われる。
しかし、北側の同位置は、１１月に橋桁が完成する予定。もちろんその後舗装工事。
それより、北側の工期（施工広報板を見ていないので）は来年４月末。
だから、無理だと思うんだがなぁ。

発表タイミングは、論評に値しない、妄想としか言えん。
それにしても、根拠を示さず言いっぱなしじゃ、ＡＡと一緒だな。
190 ：R774：2014/03/24(月) 21:00:56.03 ID:QTplExQw: >>172
一度、現場に見に行って南側テニスコートそばの広報板を見るといい。
北側の東海施工部分も含め、スケジュールが掲示してある。
それをちゃんと見、それをしっかり読み込んだ上でこれ以降は書き込んで欲しい。

アップロード環境があればアップするんだが。
知らないもんで。
191 ：R774：2014/03/24(月) 21:14:50.18 ID:eKJNb7lG: >>172
中日本ではないが、こういった建設に携わる立場から話すと、
メタルは仮設した後も床版を施工して、付帯設備の関係を調整しながら
舗装工事を行うので2ヶ月で開通はなかなか難しいかもしれません。
施設工事は舗装がかかってからじゃないと入れない工種もあります。
192 ：R774：2014/03/24(月) 21:22:25.23 ID:VVZlj4DF: >>190
アップローダーあるよ。
http://uproda11.2ch-library.com/

これでアップロードできないって言い出したらみっともないぞ。
193 ：R774：2014/03/24(月) 21:28:21.15 ID:78KyvNle: そんなクソロダ使わんでもimgurで良い
194 ：R774：2014/03/24(月) 21:30:30.46 ID:VVZlj4DF: imgurはグロ画像遭遇率が高いんだよなぁ・・・
195 ：R774：2014/03/24(月) 21:30:49.91 ID:S+w6NV9p: imgurは再圧縮するからなぁ
196 ：R774：2014/03/24(月) 21:48:00.25 ID:/iZoCbtm: >>152
いい仕事してますね~
197 ：R774：2014/03/24(月) 21:50:02.70 ID:QTplExQw: >>192
これでいいんかな？

こっちがスケジュールで
　　　
こっちが付近詳細図
　　　
ですよ。
198 ：R774：2014/03/24(月) 22:04:42.45 ID:Yz6jALv+: 乙
199 ：R774：2014/03/24(月) 22:17:36.04 ID:VVZlj4DF: >>197
GJ!
200 ：R774：2014/03/24(月) 22:33:56.50 ID:7KUaOpnP: 相愛高尾間は、今は予算消化でチンタラやってるが、4月になれば新年度の追加予算が付いて、人員大量投入されると予想する
201 ：R774：2014/03/24(月) 22:34:32.09 ID:7KUaOpnP: >>197
グレイトジョブ！
202 ：R774：2014/03/24(月) 22:58:17.60 ID:TelO0Jay: 津久井街道の交差する所は公園整備が始まった、後回しにして本線を先に出来ないのかな？
203 ：R774：2014/03/24(月) 23:01:53.59 ID:ZFe603+y: ホントしつこいな

海老名ー寒川北は来年開通。年内は間に合わないよ、家の近くで現場の工期の看板見てるんだから。
204 ：R774：2014/03/24(月) 23:34:17.28 ID:RJDsdRnG: 相模原愛川～高尾山も来年3月になったりして
205 ：R774：2014/03/25(火) 00:27:40.21 ID:wDMANdwm: 来年GWまでかかるかもよ。
今年は開通ラッシュだったはずなんだけどなぁ
206 ：R774：2014/03/25(火) 00:31:34.79 ID:5Pgepvrs: 安定の首都高でさえ延期したもんな
207 ：R774：2014/03/25(火) 00:45:54.12 ID:dFSTgjBr: >>197
GJ
海老名-寒川は来年3月だな
早くて2月か
4月とかもあるかも
208 ：R774：2014/03/25(火) 00:46:02.60 ID:eaTDnhq/: >>203
その工期の看板も>>197みたいにアップロードしてください
209 ：R774：2014/03/25(火) 01:00:03.62 ID:oeFgjRsD: 厚木PAのトイレは新しくて綺麗なんだから、何か新しい試みをやって欲しいね。
トイレを利用した客のTMPの長さをセンサーで測定して統計を取るとか。
平均値なんかも割り出せると良いかも。
210 ：R774：2014/03/25(火) 01:40:36.59 ID:9omU2nqq: 寒川だけじゃなくて相愛高尾山も来年までかかりそうなのか…

寒川は2015年度にかかるつもりでいたほうがよさそうだね。
211 ：R774：2014/03/25(火) 07:33:32.90 ID:eQWYXSZs: >>210
相愛高尾山は夏までは開通するよ（7～8月）、ICは来年。
212 ：R774：2014/03/25(火) 08:10:06.66 ID:1PG5EDO1: >>210
流石にそれはない
どう見ても今年の秋には橋に道路が乗る
>>204
流石に来年はないが今年の12月とかならある
213 ：R774：2014/03/25(火) 08:21:34.74 ID:1PG5EDO1: 相愛と高尾山　今年の9月から年末まで
海老名と寒川北　今年の11月から来年の2月まで
これだな
上記2つの開通日時が無関係とは思えなんだよな
去年も実際寒川以南は海老名以北の翌々月だったし
214 ：R774：2014/03/25(火) 08:26:46.91 ID:1PG5EDO1: 海老名以南がつながれば
往路のみ逗子から山崎、影取経由で藤沢バイパスから新湘南バイパス、圏央道に乗って東名に入れる
帰りは影取町手前だけで40分かかるし134もなめり川で渋滞するし大和トンネルを我慢するしかないだろうが・・（それでも大船、戸塚、泉区、栄区の住民が藤沢方面に抜ける分マシになる）
215 ：R774：2014/03/25(火) 08:51:18.94 ID:dFSTgjBr: ねえよ
これで決まりでしょ

相愛と高尾山　6月
海老名と寒川北　来年の2月～4月
216 ：R774：2014/03/25(火) 08:57:31.29 ID:q/KU9s+m: ID:1PG5EDO1
↑
なんでこいつそこまで頑なに134嫌がるんだろう
217 ：R774：2014/03/25(火) 09:34:00.74 ID:2DnHE+7g: 寒川はJR側が年内工事で年があけてから最終検査とか開通式の調整あると3月か

高尾山の方は新年度予算を集中投資して間に合わせる気がする
遅れても夏休み前か
218 ：R774：2014/03/25(火) 09:35:21.61 ID:uApAxhWk: 横浜環状南線と横浜湘南道路に事業認定がされそうだね。
これで用地取得が進んてくれればいいのだが。
219 ：R774：2014/03/25(火) 13:12:29.35 ID:eQWYXSZs: >>217
予算じゃない、工事が大変なんだ。
220 ：R774：2014/03/25(火) 13:44:03.79 ID:Z/GNL6i0: >>219
分かってないな。官庁の工事は1年を4区分し、3ヶ月分を期という。
その期ごとに予算を使うように予算配分している。
間に合わないときは2期分使ってもやれと言っているんだよ。
確かに、金あっても、飛騨トンネルみたいに補強材が山の圧力でひん曲がってしまうような難工事な時はしょうがないだろうけど
221 ：R774：2014/03/25(火) 13:45:23.94 ID:Z/GNL6i0: >220の修正
期を四半期に修正
222 ：R774：2014/03/25(火) 15:09:49.55 ID:U4NSPEoo: >>215
海老名以南4月はない
それと相愛と高尾山は6月は厳しいてか早くても夏以降で今年の年末まである
223 ：R774：2014/03/25(火) 16:44:24.55 ID:J/XwY0I/: よく分からんが、高速道路の開通が一旦延期されて、更に直前になって
もう一回延ばすわﾃﾍﾍﾟﾛっなったケースは
今までもどっかであったの？
224 ：R774：2014/03/25(火) 16:46:01.51 ID:eaTDnhq/: 開通したら海老名jctで渋滞が発生して首都高大橋状態になるのかな？
225 ：R774：2014/03/25(火) 18:27:40.36 ID:eQWYXSZs: >>220
トンネルは金が有っても集中工事が出来ないの、今でもフルに仕事をしてるけど早くても7月完成。
226 ：R774：2014/03/25(火) 18:34:41.78 ID:od7b71JN: >>223
東海北陸道飛騨清見～白川郷区間とか？
227 ：R774：2014/03/25(火) 20:36:12.41 ID:oeFgjRsD: 今度の開通で中央道-東名が繋がるから、八王子JCTから海老名JCTまでのウォークイベントやってほしい。
228 ：R774：2014/03/25(火) 20:41:28.57 ID:PcWP8F6F: >>227
すでに供用してる区間を通行止めにしｔってのは御免こうむりたいな。
229 ：R774：2014/03/25(火) 21:05:37.77 ID:izua0Y2P: >>227
まず無いだろうが。
その距離だとウォークイベントは無いとしても、サイクルイベントなら出来るかもな。
開通前の１回限りのロードレース、観客はいなくとも、面白そうだ。
230 ：R774：2014/03/25(火) 21:34:54.25 ID:h9vGjXxQ: 愛川～相模原さえ初夏に開通すれば
寒川～海老名開通は来年でもいい
231 ：R774：2014/03/25(火) 21:37:21.46 ID:Z/GNL6i0: >>222 ID:U4NSPEoo
どうしても、煽りたいようだね。
完成を3ヶ月延期。
見通しついているから、6月と発表したんだろう。
見通しつかないなら、「延期」としか発表しない。
232 ：R774：2014/03/25(火) 21:59:19.19 ID:eQWYXSZs: 見通しと決定は違うけど
233 ：R774：2014/03/25(火) 22:12:47.40 ID:EM2dshBy: とりあえず、伊豆の海に行きたいから、梅雨明けまでには・・・！
234 ：R774：2014/03/25(火) 22:18:25.09 ID:fo3QPwIS: >>216
きっと、大仏前の狭い道が好きなんだよｗ
235 ：R774：2014/03/25(火) 22:41:24.27 ID:iVq4OEmU: >>232
そんな国語辞典みたいな言い訳が通用するかよ
NEXCOみたいな大組織の発表ならそこいらの個人とは重みが全く違う
236 ：R774：2014/03/25(火) 22:49:46.04 ID:eQWYXSZs: 大組織だかいい加減の所が多いんだよ、都合の悪い所は隠ぺい、業者に押し付けるは普通、HPも1年以上更新無しだし、
トンネルが遅れる原因だと言ってるがその他の工事も雪の影響を10日と見ても
明らかにトンネル以外も大幅に遅れてる、トンネル工事の現場では怒ってたよ。
237 ：R774：2014/03/25(火) 22:51:19.02 ID:oeFgjRsD: こういう影響力の強いところでの見通しというのは、実現するメドが立ったということで、
限りなく決定に近い。
とりあえず延期の場合だったら、６月の開通を目指しますくらいに言う。
238 ：R774：2014/03/25(火) 23:20:48.70 ID:5Pgepvrs: まあ大雪で予定が狂った可能性は否定しない
239 ：R774：2014/03/25(火) 23:44:41.26 ID:wlc7Zh+1: 6月開通と仮定するとあと3か月。どうだろうね。
240 ：R774：2014/03/26(水) 09:55:35.84 ID:YbNYdeFY: 寒川北～海老名
相模原愛川～高尾山
桶川北本～白岡菖蒲
神崎～大栄
これらを先に工事しろよ
後は遅れてもいいから
241 ：R774：2014/03/26(水) 11:01:26.02 ID:lgn0zKxr: 「６月の開通は無理」と必死に言っているのは関係者ですか？
言い訳ばっかりしてないで約束通りに完成できるように努力してくださいよ
242 ：R774：2014/03/26(水) 11:57:18.39 ID:ygqFm2S4: 3ヶ月延期で業者の評価は下がるのかな
さらにしたら発注停止でいいわ
243 ：R774：2014/03/26(水) 12:58:15.62 ID:HuNSN/6D: >>240
寒川北～海老名も急ぐ必要ない。どうせ横浜まではつながってないんだから。
あとの三つは同意だな。
244 ：R774：2014/03/26(水) 13:53:51.92 ID:FoCePObW: 相模原愛川～高尾山
桶川北本～白岡菖蒲
これらを先に工事してよ
あとは、急がないから。
あと、新東名の名古屋側の全通急いでね
舞鶴若狭道路は工事現場付近で聞いたら、6月頃開通かなと連休前の先週言っていた
245 ：R774：2014/03/26(水) 13:54:00.67 ID:aSvwVRmf: >>241
IC近くの住民だよ、工事関係者とは毎日会ってる。
246 ：R774：2014/03/26(水) 14:07:47.60 ID:tlZacf9e: 現場と大本営発表に相違があるって事？
247 ：R774：2014/03/26(水) 14:23:54.30 ID:aSvwVRmf: 一月くらいの遅れなら7月○○日に開通しますで終わりだよ
今回の遅れでも1年以上前から無理だと言ってたのに発表は年末、大本営はそんなもの。
248 ：R774：2014/03/26(水) 14:48:21.28 ID:LYKO9D/L: >>243
海老名と寒川北は大和トンネルの渋滞緩和やトンネル回避に優先度高いだろ
249 ：R774：2014/03/26(水) 14:55:20.22 ID:YgvwsWdS: >>248
湾岸線と繋がってないから別にそこまで急ぐ必要もない
湾岸線と繋がるのは10年先だし
250 ：R774：2014/03/26(水) 14:56:00.03 ID:LYKO9D/L: >>216
そりゃ往路は特に土日やGWの午前中は逗子の自宅から江ノ島までだけで40分かかるからな・・・
北鎌倉経由だと午前中の往路は空いてるし影取町からの藤沢バイパスの渋滞がない
帰りも江ノ島からなめり川までだけで30分近くかかるし・・・
大仏は通らない
北鎌倉、山崎、影取町経由
帰りは大和トンネル我慢するのが消去法でマシ
251 ：R774：2014/03/26(水) 15:00:41.61 ID:LYKO9D/L: >>249
逗子（鎌倉市との境界付近）から土日の午前中に出かけるのに北鎌倉、山崎、影取、藤沢バイパス経由で渋滞なしで新湘南、圏央道経由で東名に乗れるし早くつながってほしい
252 ：R774：2014/03/26(水) 15:16:18.12 ID:YgvwsWdS: その渋滞しないルートやらが開通後には渋滞するルートに変貌する未来しか予想できないが
253 ：R774：2014/03/26(水) 15:39:28.59 ID:Txet+urJ: 藤沢バイパスが渋滞する未来しか見えないな。
254 ：R774：2014/03/26(水) 15:58:33.52 ID:3RUlnmgG: ウォーキング大会など、イベントの入札情報は
まだ無いのかな
255 ：R774：2014/03/26(水) 16:06:48.88 ID:UPy9kdvL: >>254
相愛も高尾山も供用されているので、ウォーキング
の人が安全に出入り出来る場所が見当たらない。

ウォーキング開催のために、本線の開業を
延期して、相模原インター完成まで待つことに
したらいいんじゃないかな。
256 ：R774：2014/03/26(水) 17:46:13.79 ID:aSvwVRmf: ICの全面開通は来年夏以降だけど。
257 ：R774：2014/03/26(水) 17:57:40.14 ID:U9ZYUwj+: 「イベントは出来ない」っていう皮肉でしょ
258 ：R774：2014/03/26(水) 18:19:07.38 ID:Ilp7SCdE: 新東名見学会みたいにシャトルバスで
入場退場させるしかないか
259 ：R774：2014/03/26(水) 20:12:45.95 ID:ItumcvA2: >>258
高尾駅発着にすればいいかな。
高尾山インターから未開通の区間にはいるとこで
ワクワク出来そう・・・
260 ：R774：2014/03/26(水) 20:40:23.62 ID:SzZwxvou: 延期するかどうか分からないけど、延期するとしたら発表はGW直前だと思う。
確か3月末→6月延期も年末にこっそり発表したし。
そもそも当初の開通予定だった3月末を待たずに更に延期発表はないんじゃないかな。
261 ：R774：2014/03/26(水) 21:57:15.37 ID:cwFbntVu: >>260
こっそり・・・って。
「こっそり」の使い方間違ってない？
ちゃんと公式ホームページ（？）で発表してたはずだが・・・。
262 ：R774：2014/03/26(水) 22:44:27.33 ID:WGJyMJKr: 大雪で工事が出来なかった日数はのびるんだよね。
263 ：R774：2014/03/26(水) 23:06:56.47 ID:ygqFm2S4: そういうのも予想して6月だろ

だいたい2回目の大雪の後で
6月に繋がるとデカデカと新聞広告出しているんだから
264 ：R774：2014/03/26(水) 23:55:04.97 ID:EAEdLeWp: 相愛ー高尾山間の一般道(47や48)は何だか走りづらいんだよね
265 ：R774：2014/03/27(木) 00:18:10.33 ID:c22EWodV: 東海道新幹線交差部近辺の未完成部分、新幹線交差部のほかに
東名側で桁が乗っかったよ。
266 ：R774：2014/03/27(木) 02:39:46.48 ID:dilhoFkv: 始まったな
267 ：R774：2014/03/27(木) 06:13:09.46 ID:LbUTOhp6: 釜利谷～藤沢が出来ないと東名のバイパスとは言い難い
268 ：R774：2014/03/27(木) 07:01:42.63 ID:h11jSaFk: 相愛－高尾が開通したら、高尾JCTの町田街道への側道渋滞も多少は緩和される？
連休中だったこともあり、トンネル抜けるのに30分くらいかかった。
20号に出て高尾駅のところから街道に回ったほうが早かったかも。
269 ：R774：2014/03/27(木) 08:08:22.14 ID:qsuom7Sl: 休日は20号に出て裏道から行った方が良い。
270 ：R774：2014/03/27(木) 09:43:58.81 ID:7bJ6m+BK: >>268
八王子ＢＰや相模原市内の渋滞も解消されたらいいのにね。
271 ：R774：2014/03/27(木) 10:39:02.79 ID:kWGGFMyQ: あ～あ、本来なら片手分の日数で中央-東名開通だったのに
ホントやってくれたよ。
272 ：R774：2014/03/27(木) 10:53:38.51 ID:RfMNfN+f: 片手って31まで数えられるよね
273 ：R774：2014/03/27(木) 12:16:54.11 ID:uoXkit3v: どちらがLSBか定義しないと胡乱だな
274 ：R774：2014/03/27(木) 12:25:43.80 ID:/lZj0/Ma: >>245
あーそうなんですか。それなら
「言い訳ばっかりしてないで約束通りに完成できるように努力してください」
って毎日会ってる関係者の人に伝えてくださいよ。
275 ：R774：2014/03/27(木) 12:29:19.24 ID:zZvTeEuE: >272
指つった
俺にはけっこうむずい
276 ：R774：2014/03/27(木) 12:33:28.18 ID:qsuom7Sl: >>274
無理言うじゃないよ、工事の時間は決まってるから突貫工事は出来ないの、暇なら手伝いに逝け
277 ：R774：2014/03/27(木) 13:27:34.59 ID:EYP1SBcG: >>268
信号のサイクルかえるだけで渋滞解消できるのに、警視庁は馬鹿じゃないかと
現状、20号バイパス直進方向なんて青1秒で十分だろう
278 ：R774：2014/03/27(木) 14:15:44.19 ID:Syp+EOGK: >>252
せいぜい影取町交差点で1号に出る信号で2回ほど待つくらい
>>253
藤沢バイパスの下りは渋滞しない構造になってる
上りはちょいひどくなるがな・・・
279 ：R774：2014/03/27(木) 14:19:43.41 ID:Syp+EOGK: >>265
やはり新幹線上さえクリアできれば早い
海老名以南11月開通あるな
相愛と高尾山は9月だな
280 ：R774：2014/03/27(木) 14:56:50.61 ID:JVjTqcrf: 問題はＪＲ側の工事なんだろ
誰かがアップした日程表だと11月いっぱい工事が入っている
それが終わるのを確認してから開通式に呼ぶ人の日程調整などしたら予定通り年度末だと思うけど

一方で中央道と東名9月だと誰か飛ばされるんじゃね
少なくとも夏休み前じゃないと
281 ：R774：2014/03/27(木) 15:01:29.59 ID:Syp+EOGK: >>280
飛ばされはしないが6月は厳しいからな・・・
遅ければ12月開通まである
282 ：R774：2014/03/27(木) 15:37:49.64 ID:qsuom7Sl: 7月には開通するよ
283 ：R774：2014/03/27(木) 20:28:09.13 ID:yS9lvfRq: 神崎延伸はあと２週間だけど、江戸崎ＰＡの開業は遅れそう
ＰＡ出入口の４車線化が遅れてる
建物は完成したようで、駐車場は近々舗装できそうだったよ
284 ：R774：2014/03/27(木) 20:43:38.25 ID:c0Uy5jc5: >>283
売店は出来そう？トイレだけ？
285 ：R774：2014/03/27(木) 20:58:31.17 ID:ZYFJe1v5: >>274
「工事関係者」って言ってるけどどうせ土方のことだろ
286 ：R774：2014/03/27(木) 20:59:37.17 ID:3V18B7Y2: 注目度の低そうな神崎インターの動画あがってた。
「こうざき」だからね！某ソフマップ系アイドルとは違うから！

圏央道神崎IC 開通まであと約2週間
ダウンロード＆関連動画＞＞
287 ：R774：2014/03/27(木) 21:11:54.51 ID:Fp5UOC12: 菖蒲PAは、現在の28,000㎡の敷地面積を56,000㎡に拡大して
商業施設が建設される計画に変更されたらしい。東北道の羽生PAをもしのぐ大きさになる。
そうなると26年度に一部開業して、3年後くらいに全面開業って感じ？
288 ：R774：2014/03/27(木) 21:21:33.39 ID:qsuom7Sl: >>285
現場監督だよ、土方が居る所は立入出来ないよ、
289 ：R774：2014/03/27(木) 21:46:05.24 ID:P1vQjh9s: >>265
橋桁が乗っかったという事で、今日近場に行ったので見てきた。
確かに日鉱金属の裏側で桁の部材を載せ始めてた。
　
勘違いしてはいないと思うが、
　
これは、橋桁ではない。架設用の土台。この上で新幹線上の橋桁を組み立てていた。
　
これを見ると、違いが分かるね。接続の位置関係を見ても本設の橋桁でない事が良くわかる。

ちなみにＪＲ東海側の工事看板こんな感じでした。

この表示でいつ頃開通になるか？気になりますねぇ。１０月なんてとても無理なのはよくわかりそう。

ちなみに全て本日撮影ぶんです。
290 ：R774：2014/03/27(木) 21:52:05.06 ID:P1vQjh9s: >>279
１１月？無いよそれは。

９月？いくらなんでも、そこまで遅れないって思うんだがなぁ（根拠は無いが）
多少の雪の影響はあったかもしれないが、６月前後１ヶ月位が（前はないか）開通の時期だろうね。
６月２０日頃に７月１９日１５時開通！って発表ありそうな気が。
291 ：R774：2014/03/27(木) 21:59:56.29 ID:Tk3QAfV/: >>289
ぐっじょぶ

最後の写真で海老名ー寒川北は予定通り来年3月開通確定だね
292 ：R774：2014/03/27(木) 22:32:54.73 ID:5a6usbv2: >>277
近くの警察署に信号のタイミング変えるように言っといてくれ右折渋滞なんとかしろってさー
この前トンネル出口付近に警察いたけど取り締まり？交通調査じゃないよな？
293 ：R774：2014/03/27(木) 22:49:52.76 ID:BSWh2Rwu: >>292
警視庁有料道路ゆえ、取締りの公僕だろ＜R20浅川トンネル
294 ：R774：2014/03/28(金) 01:51:32.10 ID:5E8bjvui: 最近通ってないからどうなったか分からんが、高尾山ICの信号タイミングは酷かったな。
通行量の少ないバイパス絡みが長くて、現道側があまりに短い。
道路線形もまたしかり。
295 ：R774：2014/03/28(金) 09:44:03.56 ID:Tg1kXX3J: 工事遅れなんて新年度入ったら増税ギャップでトラックとか手配進むし
人手もかき集めて6月開通に向けてペースアップ出来るだろ
296 ：R774：2014/03/28(金) 12:00:02.56 ID:kPdwLuPL: 房総半島がアクアラインの社会化実験で賑わったように
山梨・群馬・長野あたりは6月以降観光客増えそう。
草津とかの温泉地はもちろん最近下火だった軽井沢とか人多くなりそう

実際新東名できたら静岡の観光地に客押しよせてたし
NEXCO中日本が新東名乗り降り自由の割引プラン出してたから
圏央道つながった夏辺りとか圏央道起点とした割引プラン出るかな？
297 ：R774：2014/03/28(金) 16:05:05.36 ID:NrEdK9c7: 桶川北本～白岡菖蒲ﾏﾀﾞｰ?
298 ：R774：2014/03/28(金) 18:13:00.72 ID:JWNFUqN3: 今日の相模原IC
http://zashyumura.blog104.fc2.com/
299 ：R774：2014/03/28(金) 19:49:28.26 ID:MC4u7Jjx: >>276
無理無理って・・・
無理な開通予定を定めたのがそもそもの問題だろ
もうすでに延期してるわけだし
2013年度が無理とわかった時点で
「2014年度中」とか言っとけば良かっただろ
ぜんぜん先を読めてなのに「６月」なんて言っちゃうから
みんながその気になってしまうのだ
300 ：R774：2014/03/28(金) 20:01:35.75 ID:ViWFSf8R: 遅れが出ているのはプラプラしている周辺住民が作業で忙しい工事関係者に
無駄話仕掛けて現場の士気が落ちてるのが原因だろうな。

作業の前、休憩中に話しかけてくる暇人ほど邪魔なものはない。
301 ：R774：2014/03/28(金) 20:07:13.93 ID:V/It+wBT: >>300
そんなことで作業効率が落ちるのはお前だけだ
302 ：298：2014/03/28(金) 20:27:32.09 ID:JWNFUqN3: >>300
現場には入れないの、外にいるのはガードマンと管理者だけだ、話が出来る距離で仕事はしてない。
303 ：R774：2014/03/28(金) 20:35:57.94 ID:jesSnkoc: 普通に考えて一般人が作業員に話しかけられるわけないだろ。。ｗ
304 ：R774：2014/03/28(金) 20:36:27.59 ID:DXUFDGiH: 開通遅れて皆イライラし過ぎ
今すぐ圏央道の現場方面に向かって静かに祈りを捧げるべき
305 ：R774：2014/03/28(金) 20:42:41.89 ID:d1Drdg4B: サプライズで今月中に開通するかも
306 ：R774：2014/03/28(金) 20:43:47.71 ID:JWNFUqN3: 今日の映像見てから家。
307 ：R774：2014/03/28(金) 20:52:52.92 ID:V/It+wBT: 俺のちんこも開通しそうです
308 ：R774：2014/03/28(金) 22:27:56.81 ID:Uaaxzyox: >>307
そんなカントン包茎じゃ無理無理ｗ
309 ：R774：2014/03/29(土) 00:20:54.41 ID:zYR0pl9w: >>307
＞開通

シールドマシンで尿道掘削プレイか・・・
310 ：R774：2014/03/29(土) 00:39:04.08 ID:ljr4oyyi: >>309
いや、爆竹を使って尿道発破プレイかも？
311 ：R774：2014/03/29(土) 00:51:39.14 ID:DdYm86yX: 新幹線との立体は必ず新幹線が上って決まりがあると聞いたが
最近は違うのか。
312 ：R774：2014/03/29(土) 01:09:41.63 ID:v4HQ2QUA: 新幹線との交差部も防護柵などの基準が厳しくなる程度
新幹線を上にっていうのは国鉄時代の鉄道側の話だからな
313 ：R774：2014/03/29(土) 02:39:26.98 ID:ugKnz7su: とりあえず相愛と高尾山は9月から12月までの間かな
314 ：R774：2014/03/29(土) 06:05:00.35 ID:SnmSXWQ2: 道なんて2ヶ月もあればできるでしょ～
315 ：R774：2014/03/29(土) 06:15:17.49 ID:976HitNG: >>311
北関東道と東北新幹線とか
316 ：R774：2014/03/29(土) 11:23:34.71 ID:9fKBJrGv: 高尾山－相模原愛川が予定通りの6月に開通すると非常に困る人がずっと粘着しているな
317 ：R774：2014/03/29(土) 11:29:13.24 ID:Ps0ns4DJ: ネガティブなんだよ。
318 ：R774：2014/03/29(土) 12:25:22.76 ID:fFlX5bC8: 本命：6月28or29日15:00
対抗：7月夏休み前の土日15:00
穴：9月
大穴：年末
319 ：R774：2014/03/29(土) 12:44:46.60 ID:mOUBjwmM: >>318
そろそろ開通時期明確になって欲しい

サプライズの東北道－東名一気に開通とか・・・ないか
320 ：R774：2014/03/29(土) 13:06:32.61 ID:WCYyZ3+0: 開通て金曜が多くなかった？
俺の勘違いか

本命：6月27日15:00
対抗：7月4,11,18日15:00
穴：9月
大穴：年末
321 ：R774：2014/03/29(土) 13:55:31.08 ID:keuLDx8i: 海老名と寒川北が年内に開通する確率と相愛と高尾山が来年になる確率はどっちが高い？
322 ：R774：2014/03/29(土) 13:56:37.27 ID:keuLDx8i: >>320
9月も年末もおいしいな
323 ：R774：2014/03/29(土) 14:41:45.09 ID:Wacq9DvI: >>321
後者
324 ：R774：2014/03/29(土) 15:25:43.21 ID:uk1mom00: 本来なら今日東名⇔中央が繋がってたんだよなあ
325 ：R774：2014/03/29(土) 15:47:10.25 ID:DdYm86yX: 開通時期を早めにして期待させたり、批判かわす目的うざい。
普通に本当の開通時期を公表しろ（工事中のｱｸｼﾃﾞﾝﾄを予期込で
326 ：R774：2014/03/29(土) 16:05:42.35 ID:+hUkOZ1J: 言うは易し　行うは難し
327 ：R774：2014/03/29(土) 16:10:24.78 ID:6yLCwN0U: >>312
でも東急池上線の御嶽山駅なんて新幹線の線路の上にあるからなあ
実はあまり関係ないんじゃないの?
328 ：R774：2014/03/29(土) 17:19:53.86 ID:YNZkWK0o: >>325
>普通に本当の開通時期を公表しろ（工事中のｱｸｼﾃﾞﾝﾄを予期込で

門外漢の人？
こういう机上の空論で物事決めさせようとするから現場で災害が起きたりするんだよ。
329 ：R774：2014/03/29(土) 17:56:14.89 ID:809qFcR2: http://twitter.com/468EXPWY/status/449711982317289472/photo/1/large
330 ：R774：2014/03/29(土) 19:27:08.93 ID:ljr4oyyi: >>320
土曜日が多いよ。あとは日曜日。理由は開通式に地元の偉いサンを呼ぶ関係で、企業もお役所も休みが多く
スケジュールの開いている可能性が高い土曜日になるケースが殆ど。日曜日だと警備員の単価が価格なるし。
331 ：R774：2014/03/29(土) 19:30:49.08 ID:gsxt/yjT: >>329
ちーばくんしかわからんｗ
動画もきてた

圏央道・TONEGAWA ウォーキング
ダウンロード＆関連動画＞＞
332 ：R774：2014/03/29(土) 20:30:17.54 ID:vz3QaVrp: 今日、利根川堤防の自転車道路を走って
工事中の圏央道を見てきた。
橋脚はすべて完成。
桁が載ってないのはあと3くらい。
この橋は全て2車線。

最初から4車線でいいのに、こういう貧乏臭い作り方、なんとかなんないのかね。
国の借金が1000兆から1000.1兆になったら誰か困るのか?
今は需要がなくても道を作っとけば沿線が発展するんだけどね。
もちろん首都圏限定の話としてだが。
333 ：R774：2014/03/29(土) 21:48:16.92 ID:gQxlXJBe: ほんと対面通行の高速、危険だからやめて欲しい

始めから完成4車線で作って欲しいわ。
334 ：R774：2014/03/29(土) 22:22:50.41 ID:x/KqgFfy: 対向車線のトラックのハネ石でフロントガラスにヒビ入った経験から
2車線は結構こわい。

特に高架の2車線は逃げようがないので。
利用率が高ければ検討されるんだろうと思う。
335 ：R774：2014/03/29(土) 22:34:04.45 ID:1bf1zt+t: なぜ北関東道は最初から4車線なのに、圏央は2車線なのか
336 ：R774：2014/03/29(土) 22:54:06.16 ID:9fKBJrGv: >>332
＞今は需要がなくても道を作っとけば沿線が発展するんだけどね
それは無理、首都圏内格差を甘くみてはいかん
どんなに範囲を広く見積もっても、R16より外側は今後の発展は見込めない
337 ：R774：2014/03/29(土) 23:02:27.27 ID:976HitNG: >>335
想定交通量が一桁違ったから
そしたら圏央道木更津～市原鶴舞が想定以上の交通量だったようだ
338 ：R774：2014/03/29(土) 23:18:44.74 ID:YMBW9zGr: 今回　稲敷東IC-神崎IC　開通
神崎IC　-　大栄JCも　今年開通予定らしいが
先に出来たから今回開通って事？
地元の要望で小出しって事か？

神崎IC　-　大栄JCも開通には何かイベント有るのかな？
339 ：R774：2014/03/29(土) 23:30:16.57 ID:976HitNG: >>338
神崎～大栄は収用があるから
340 ：R774：2014/03/29(土) 23:30:25.85 ID:YMBW9zGr: 神崎IC　-　大栄JCも開通は26年度なので、来年3月31日までには開通と言う事だよね？
341 ：R774：2014/03/29(土) 23:32:23.43 ID:YMBW9zGr: ごめ、収容とは？

道路族じゃないのよ。
342 ：R774：2014/03/29(土) 23:33:43.54 ID:YMBW9zGr: 土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が遅れてるって事か。
343 ：R774：2014/03/30(日) 00:06:04.64 ID:r3DwINRt: 大栄ジャンクションまだ全然できてないよ
344 ：R774：2014/03/30(日) 01:24:44.89 ID:+7cGEnrG: 茨城人工はデカい都市なのにどこに行くにも不便だろうな
345 ：R774：2014/03/30(日) 02:44:27.16 ID:U5C8gmw7: >>336
横浜西部・湘南地区・神奈川県央は人口が増え続けてるんだが。
346 ：R774：2014/03/30(日) 07:17:18.85 ID:6FpkPcQU: >>336
今後の発展というなら余地が無いといけない、
R16内は飽和状態なのにどうやって発展するんだ？
347 ：R774：2014/03/30(日) 11:16:56.23 ID:dXw17GEA: >>335
「なぜ北関東道は最初から4車線なのに、圏央は2車線なのか」

それはね、北関東道の沿線には、大手の自動車工場がたくさんあるからなのさ。
例：スバル　群馬県太田工場
　　ホンダ　栃木県真岡工場
　　ニッサン　栃木県上三川工場
各工場で生産した自動車をトラックに載せて、茨城のひたち那珂港から海外へ輸出。
そのために作られたのが北関東「自動車専用道」なのさ。
高速道の建設には自動車税も使われているから、いってみれば大口スポンサー様のご意向なわけ。
圏央道も、日野自動車が近いうちに茨城県古河に移転予定なので、そのうち４車線になるかもね。
348 ：R774：2014/03/30(日) 11:19:36.11 ID:3qRBRpiy: 飽和状態って…山手線内とか外環道内とかと勘違いしてないか？
空き地なんていくらでもあるじゃん、特に埼玉県内は
349 ：R774：2014/03/30(日) 11:40:28.44 ID:SVAO2qcT: また埼玉県煽ってる神奈川県民がいるな。
いい加減にしろよ。
いちいち揉め事を持ち込むな。
350 ：R774：2014/03/30(日) 11:45:15.54 ID:jWgCU20z: 神奈川だけ特別なんだよな。地価も神奈川だけ突出して高いし。
その割には道路整備が遅れてるけど。
351 ：R774：2014/03/30(日) 12:01:08.48 ID:6FpkPcQU: >>348
？
１６号は埼玉県内でもそんなに畑の中を走っているとは思わないんだが、
商業地や工業地にならないと発展しているとは言わないのか？
早く全線４車線化してほしいとか、川越は真っ直ぐ突っ切れないのかとは思うけど。
352 ：R774：2014/03/30(日) 12:14:50.96 ID:GyaXjyMp: まーた始まったｗ
353 ：R774：2014/03/30(日) 12:44:15.96 ID:Fs0Qc8YG: 確かに、神奈川人の空気読めなさと頭と性格の悪さは特別だな。
354 ：R774：2014/03/30(日) 12:46:55.30 ID:pZCHWK9p: 過去スレに臭い玉人が長期間に渡って神奈川を叩きまくってた証拠があるし、
臭い玉人の空気読めなさと頭と性格の悪さは特別だな。
355 ：R774：2014/03/30(日) 13:02:59.89 ID:gVB7HI10: まーたはじまった
なんかの疾患だろ、こいつ
356 ：R774：2014/03/30(日) 13:39:54.45 ID:P9Y9DwNX: 世の中には場を荒らすことでしか自分の存在感を出すことが出来ない憐れな人もいるんですよ
荒らしても殴り返されない２ちゃんねるは約束の地。ここを出たら死ぬしかないんだから、まぁ許してやってくれ
357 ：R774：2014/03/30(日) 13:59:25.55 ID:SVAO2qcT: 4月から圏央道使える前提で準備してた運送業とかの企業ってどうしてるのかな。
一時的にR129に車があぶれてくるのかな。
358 ：R774：2014/03/30(日) 14:21:26.43 ID:afm5Cjl3: 開通目論んで出店したコンビニが潰れたって待ち遠しいなの人が
359 ：R774：2014/03/30(日) 14:26:01.00 ID:mN+UW4Ym: >316
2chには煽り屋が多い
煽ったりけちつけて楽しんでいる。
>金曜日の開通が多い。
たぶん大臣や次官などの要職の参加の都合と、その後に「飲み会」が予定されており、金曜日になるのではないだろうか？
午後3時に開通会、6時頃から、たとえば慰労会とか適当な名称つけて飲み会
こんな時間配分でしょう
360 ：R774：2014/03/30(日) 14:45:04.30 ID:SVAO2qcT: >>359
生々しいな。
でも実際そんな感じかも。
道路関係じゃないけど似たような経験ある。
361 ：R774：2014/03/30(日) 15:00:23.14 ID:mN+UW4Ym: 女の用意も地域担当者がセッティングです。
362 ：R774：2014/03/30(日) 16:04:31.52 ID:qFOskCqv: ついに国交省の新聞広告きた

稲敷IC⇔神埼IC 4/12 15時開通
相模原愛川IC⇔高尾山IC 6月開通予定

いよいよ【稲敷～神埼】が開通
この6月には、東名と中央が接続

首都圏の道路交通の流れを変える3環状。
計画から50年、この4月12日に稲敷C～神埼IC菅が開通します。
さらに6月には、いよいよ東名、中央が圏央道で接続し、
東名から関越までの3大動脈が直結。
ルート選択の幅が大きく広がります。
363 ：R774：2014/03/30(日) 16:46:17.61 ID:mN+UW4Ym: それで　来年度（H27年3月まで）にトウホグまで直通になれば、ほとんど東京経由しなくてもすむ
364 ：R774：2014/03/30(日) 17:03:59.10 ID:SVAO2qcT: 静岡に住んでいる人が宇都宮や水戸に行くのに、首都高を使わずに圏央道を使うのが最短なのかな。
東北-常磐道まで開通したとして。
365 ：R774：2014/03/30(日) 17:08:55.27 ID:mN+UW4Ym: >>364
お見込みのとおり（上級官庁からの回答文調で表現）
366 ：R774：2014/03/30(日) 17:09:53.47 ID:Lk/kCped: 相模原愛川から関越までの料金ていくらぐらいかなあ
367 ：R774：2014/03/30(日) 17:39:44.25 ID:iUu/DELy: >>364
最短距離か最短時間か？
368 ：R774：2014/03/30(日) 19:09:36.32 ID:rw89s/02: >>367
>最短距離か最短時間か？
最短時間は、深夜の渋滞ゼロの都心通過C1コースだな。
最悪事態を想定でも許容できるのが、圏央道半周コース。
外環は完成しても、東名～常磐は、未明頃を除いて常時混雑だろうね。
369 ：R774：2014/03/30(日) 19:09:55.83 ID:yJKo7Dbm: >>362
読売で確認
ちなみに神埼じゃなくて神崎ね
370 ：R774：2014/03/30(日) 19:12:53.18 ID:xfHwvZZs: >>369
神埼だと佐賀県になっちゃう
371 ：R774：2014/03/30(日) 19:16:56.38 ID:yJKo7Dbm: >>364
宇都宮なら圏央道経由が早い
水戸はほぼ確実に首都高経由が早い
とくに外環千葉区間＆堀切拡幅開通の2017年度以降
372 ：R774：2014/03/30(日) 19:23:05.64 ID:+6pV1cDD: >>370
チバ・シガ・サガ
373 ：R774：2014/03/30(日) 19:27:44.17 ID:+6pV1cDD: ふざけている場合じゃ無いや、今日産廃トンネルと並行するr511を通ったけど、
水抜きトンネルの掘削は終わった模様。防音カバー撤去済み。あとは内部のモルタル吹きつけとかだな。
それと地上部分の工事はやっぱり遅れている。法面とかどうするんだろ？芝生でも植えるんだろうか？
斜面が泥むき出しのままだと雨で流れちゃうからねぇ。
374 ：R774：2014/03/30(日) 19:46:37.05 ID:x6sF++FY: 法面は種子吹付とかじゃないの？
造成さえ終われば昔ダッシュ村でやってたみたいにホースでバーっと
ムシロ貼ったりするんだかどうかしらんけど
375 ：R774：2014/03/30(日) 20:22:24.80 ID:+6pV1cDD: >>374
やっぱりソレか。　防音壁設置と車線引きが終われば今にも開通しそうだけど、そう簡単には行かないのよねぇ。
外回りの相模川愛川ICまでにある看板の白フィルム剥がしてぇｗ
376 ：R774：2014/03/30(日) 20:35:42.45 ID:zYLdG1OH: 防音壁の柱を建てるのは去年からしてるけど進み具合が遅いんだよな、まだ半分くらいしか抱きてない。
377 ：R774：2014/03/30(日) 21:22:31.29 ID:s8aLK+4+: >>347
北関のような有料高速自動車国道の建設ってガソリン税や重量税などの道路特定財源使われていたっけ？
あと、自動車税って一般地方税だから、道路目的で徴収される税金じゃなかったと思う。とネタにマジレス。

>>350
神奈川は川崎、横浜、相模原が指定市で、都市計画や都市高速を含む県道も市に権限があるから
あんなになってしまったのかと思う。小仏は神奈川県が糞だからだけど。
378 ：R774：2014/03/30(日) 22:10:33.88 ID:+6pV1cDD: >>376
防音壁の設置作業は無風か弱風じゃないと出来ないからねぇ。
クレーンで吊ろうが人力で持ち上げようが風の影響をモロに受けるし。
今日みたいな暴風雨が予想された日だと間違っても設置できないし。
実際、今日は相模原愛川～海老名ＩＣ間は風が強すぎてハンドル取られて大変だったよ。
379 ：R774：2014/03/30(日) 22:18:23.32 ID:hxJHMM7S: >>364
時間や距離はどうなるかわからないけど
事故渋滞時の回避ルートとして使えるのがいい
この前の3号の火事みたいに
あれはC2で抜けれたけどその手前であると一般道使うので
380 ：R774：2014/03/30(日) 23:08:33.61 ID:mN+UW4Ym: 相模原愛川IC⇔高尾山IC 6月開通はできそう。
別な方がhttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/774446/blog/32684466/
で工事進捗状況を載せてくれました。
ICはもともと遅れてH26年度予定で本線だけできれば良いので、この分では大丈夫です。
このサイトの人は心配しているようですが、自分の家の近くの鶴ヶ島IC付近開通前なんか、3ヶ月前には本線の土盛りもまともに出来ていなかったが、あれよあれよと出来てしまいましたからね。
381 ：R774：2014/03/31(月) 00:20:22.28 ID:w8rFiC3F: 相模原愛川ICの129と合流するところなんて1週間前に土だったからなｗ
本当にギリギリなんだよな
まあ6月開通に向けてがんばってください
382 ：R774：2014/03/31(月) 01:41:10.35 ID:HQVI4SS0: いろんな開通前の工事現場見てきたけど、これなら6月末に開通可能。
383 ：R774：2014/03/31(月) 03:09:03.05 ID:cDCPv0uL: 高尾山－相模原愛川ばかり気になって、稲敷－神崎開通の事を失念していた…
Yahoo!地図には反映されてる、こんな事だけは仕事が速い
深ドラフリークにはおなじみのオートパーラーシオヤの最寄りICになるんだな神崎
384 ：R774：2014/03/31(月) 04:59:36.83 ID:tkNCUVnw: 相愛と高尾山は6月可能か
それなら海老名と寒川北は12月開通を無理してでもやってほしいな
間を開けすぎると大和トンネルの渋滞がさらにひどくなる・・・
385 ：R774：2014/03/31(月) 05:29:17.87 ID:/iskFlbo: >>380
昨日の段階では内回り・外回り共に舗装完了してたよ。
386 ：R774：2014/03/31(月) 12:25:48.34 ID:tXHTdoDM: yahoo地図は更新が早いのはいいんだけど
リニア新幹線の計画図まで掲載するのはどうかと思う
387 ：R774：2014/03/31(月) 12:40:02.55 ID:o/oWfuyi: >>386
>リニア新幹線の計画図まで掲載するのはどうかと思う
よそ者が、別荘買ったり、工場立地するには、鉄道・道路の計画線情報は助かるよ。
388 ：R774：2014/03/31(月) 13:49:41.84 ID:OxZUaiyE: 誰が困るわけでもないしね
389 ：R774：2014/03/31(月) 14:30:15.02 ID:f/I10GuJ: >>384
JR側があるから早くても2月だろうね
それ以上遅れないためにJR側にがんばってもらうしかない

寒川北が出来たところで渋滞は解消されないよ
多少は減るけど藤沢の先がまだだし

大和の渋滞解消はどっちかというと綾瀬ＩＣである程度解消されるかどうか

綾瀬インターチェンジ
2017年度末までの供用開始を目指して事業が開始された。
390 ：R774：2014/03/31(月) 14:49:52.56 ID:814IVN1d: 休日に草津の湯に入りたいだけなのに、6月末まで待たされて更に伸びるかもしれないとか
どんだけ草津は敷居が高いんだよ。箱根も伊東もとっくに飽きてる
391 ：R774：2014/03/31(月) 17:19:06.27 ID:byG7WK2h: 夏休みには間に合うよ。
392 ：R774：2014/03/31(月) 18:04:37.06 ID:dyDYCFSm: 2ヵ月もあれば余裕
393 ：R774：2014/03/31(月) 19:16:59.47 ID:81JyAws+: 相愛と高尾山６月は無理！！と必死に言ってた人はどうした？
反論しなくていいのかよwww
394 ：R774：2014/03/31(月) 19:20:40.32 ID:dD6PWqEf: 察してやれw
395 ：R774：2014/03/31(月) 19:23:39.60 ID:byG7WK2h: 夏休みまでとは言ったが暮とか来年はよそ者だ＠地元民
396 ：R774：2014/03/31(月) 19:31:56.95 ID:nOoowm/k: 6月無理って言ったのは事実だろww
公式では6月になってるって指摘されてもまだ言ってたのにwwww

くやしいのうくやしいのうwwww
397 ：R774：2014/03/31(月) 19:33:37.65 ID:VmS3ECew: さっさと大栄～横芝の開通予定公表しろ
398 ：R774：2014/03/31(月) 19:43:09.59 ID:81JyAws+: 雇われてるだけの現場監督の愚痴と公式発表どっちがあてになると思っているのか
399 ：R774：2014/03/31(月) 19:56:46.00 ID:jbuh0NX2: いよいよ開通やな！
嬉しさのあまり昼寝してしまったので夜も眠れん
400 ：R774：2014/03/31(月) 20:39:22.39 ID:byG7WK2h: 今年の3月開通の公式発表どうなの、現場では一年以上前から無理と言ってたし、トンネル以外でも遅れてるのに公式発表はトンネルのせいにしてる
現場と公式発表のどちらが正しいかが分るだろう。
401 ：R774：2014/03/31(月) 20:56:54.50 ID:YjvKuDjs: でも高尾山のトンネルも3か月前は全然穴さえ見えなかったけど
開通してしまったからな
頑張ってほしいね
402 ：R774：2014/03/31(月) 21:14:37.79 ID:Ai7pkD7s: うちの妹もいつの間にか貫通していた
403 ：R774：2014/03/31(月) 21:17:12.89 ID:J+1rM5Fn: >>402
そういうのは普通、色気が出るので、わかるはずだけど。
404 ：R774：2014/03/31(月) 21:34:36.53 ID:byG7WK2h: 産廃の尿道も開通したけどね
405 ：R774：2014/03/31(月) 22:00:58.49 ID:TdAUzlKj: >>404
なにぃ～！　産道姦通？？？
406 ：R774：2014/03/31(月) 22:03:17.50 ID:I+4MjPlr: >>389
基本その区間、施工主はＪＲ２社だし、急ぐ理由が無いからなぁ。
道路開通を急ぐことより、運行の安全性だからね。
特に新幹線に関する東海は厳しい。
407 ：R774：2014/03/31(月) 22:21:39.02 ID:N89XDttP: GWに使えないのは残念だけど夏に使えるならまだいいか。
料金がもっと安ければなぁ。
夏の諏訪湖の花火楽しみ。
408 ：R774：2014/03/31(月) 22:43:12.28 ID:/iskFlbo: >>406
東海道新幹線は数時間止めただけでも大騒ぎだからねぇ。
今年初めに有楽町駅周辺での火災のせいで丸一日止めたら大問題に。
橋桁が移動中に何かの拍子で線路に落下したりすると何日も運休になるから日本経済大混乱になるぞ。
たかが新幹線を止めただけなんてレベルじゃ無くなるから。
409 ：R774：2014/03/31(月) 22:58:21.96 ID:Q/uOD+GN: >>408
浜松で不発弾を撤去するときは半日計画運休したのになw
一括架設ならどんだけ掛かっても一昼夜で終わるだろwww
近接区域で一年以上ダラダラ工事してるほうがよっぽどリスクだろうに
410 ：R774：2014/03/31(月) 23:03:11.39 ID:/iskFlbo: >>409
不発弾は線路の１メートル隣りとかのレベルじゃなかったろ。こっちは線路の真上だぞ。
草大量に生やして他人様を煽って喜ぶような下衆に何言っても無駄だろうけど。
それに計画運休なら事前に綿密な振り替え輸送とかの計画が立てられるけど、今年1月の有楽町駅際の
大火事は突発運休そのもの。建設工事中の事故なんて突発運休そのもの。
計画運休と突発運休を同一に考えるなよアホ。
411 ：R774：2014/03/31(月) 23:36:58.84 ID:Pbem98Dr: 圏央道って結構でこぼこしてて(´・д・｀)ﾔﾀﾞ
もっと丁寧につくってくれ
412 ：R774：2014/03/31(月) 23:37:19.13 ID:tL0wSZfk: >>409
去年の2月と11月の不発弾処理のことなら、新幹線は不発弾移送中に
40分ほど運行を止めただけで運休は1本出てないんだが
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000017124.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000019472.pdf
413 ：R774：2014/04/01(火) 00:29:00.07 ID:05V6+qf8: >>57
この辺り、田んぼばっかりなのになんで暫定二車線で開通なんかするんだろうか
外環なんか二車線しかなくていつも渋滞

無能公務員に責任取らせることは出来ないのでしょうか
414 ：R774：2014/04/01(火) 00:34:43.70 ID:+yr1ct35: 結局、予算配分で暫定2車線
仕方ないでござる
415 ：R774：2014/04/01(火) 04:33:31.03 ID:qAQ1R75e: >>411
青梅～鶴ケ島のあたり酷いね
これが高速道路との格の違いか
416 ：R774：2014/04/01(火) 06:10:39.82 ID:A6+aSDCB: >>415
311の時に凸凹になってしまったような気がするよ。安倍政権になってから補修が始まってきれいになってきてるね。
417 ：R774：2014/04/01(火) 06:17:13.64 ID:WnW4l/4C: >>411
基本この道路ってやっつけ仕事で作っている節があるからな。
418 ：R774：2014/04/01(火) 07:23:38.18 ID:qdT90gk4: >>389
どれだけ大船、戸塚、栄区、泉区の住民が藤沢経由になるか？だな
ただ、土日やGWの下りは完全に回避ルートとして使えるし便利になる
構造上藤沢バイパスの下りは終点で渋滞しない構造だし
上りは・・・厳しいかな・・・
それと中央、関越から東名に入ってくる車を藤沢方面に分散できる効果もある
419 ：R774：2014/04/01(火) 07:23:55.93 ID:c13qjOQJ: >>416
道路特定財源の一般財源化でデカイ面してた猪瀬はポールだけ残して完全に失脚したし
ほんと小泉～麻生時代の自民党ってなんだったんだろうな
420 ：R774：2014/04/01(火) 10:03:26.88 ID:kwqZXk3a: これからは雪なんて降らないし、よっぽど荒天でなければ、急ピッチで工事は進むだろう
421 ：R774：2014/04/01(火) 10:21:01.58 ID:GjlbSRkc: >>418
藤沢バイパス下り終点でもオンランプが一車線になるのは時間の問題だけどね
422 ：R774：2014/04/01(火) 10:40:48.65 ID:OwI5Vtyh: >>418
泉区辺りは一旦南下して藤沢を回るよりも　綾瀬ICが出来ればそっちのほうが便利じゃない？
下りだと大和TNも回避できるし。上りだと寒川北で　もうすぐ完成の用田BP使って抜ければよさそう。
（でも高倉中入口が問題かな）
423 ：R774：2014/04/01(火) 10:47:42.14 ID:Y7kzXp/F: 舗装する前の段階が大変であって、舗装は最終のコーティングに過ぎない
ド素人は、見て目でしか判断できないから、舗装してないとまだ時間が掛かると思い込んでて馬鹿だろ
424 ：R774：2014/04/01(火) 11:38:24.50 ID:QHuclaWF: >>413
無能決定権原者に責任とらせるべきだろう
議員、国交省の責任者たど、計画に関与する決定するに権威のあるもの
施工にかんする公務員なんてせめてもいみない
そう考えるのは、社会の落ちこぼれ君だよ
425 ：R774：2014/04/01(火) 11:52:08.90 ID:QHuclaWF: >>415
そうですか？
近くですけど、中央道に直接乗り入れるとき意外使用しないので、気づかなかった。
傷み放題の上信越道路の長野周辺乗っていると、そういうことまったく分からない。
前にも言ったように、東上線との立体交差などの構造物は1年以上かけて作っていたのに、鶴ヶ島IC付近の土盛りは開通直前3ヶ月以内で即席に作り上げたもので
「雨降って地固まる」じゃないが、固まるヒマも無かったでしょう。
オリンピックで突貫作業した長野の高速も同じ
426 ：R774：2014/04/01(火) 13:54:34.59 ID:LxAHqVcq: 盛土の区間で沈下するのはしょうがない
しかし、補修せずに放置なのは許せない
427 ：R774：2014/04/01(火) 16:03:33.23 ID:QHuclaWF: そうなんですよね
道路公団時代は高コストだったかも知れないが、痛んだら、またライン消えた頃は、
つぎはぎハッチ当てるような貧乏補修じゃなく、春先に全面再舗装してくれたが、今じゃどこに穴開いているか分からないので法令違反の高速で走ることはしない。
428 ：R774：2014/04/01(火) 18:34:28.79 ID:fOd/FEJ3: (悲報)wiki見たら釜利谷～栄間が2015年度→開通予定未定になってた
大栄～横芝より遅くなる可能性も
429 ：R774：2014/04/01(火) 19:14:19.43 ID:s5djcyx3: >>428
wikiって略すな
あと、誰でも編集できるWikipediaは適当な状態が良くあるので
ソースにならない
430 ：R774：2014/04/01(火) 19:22:46.90 ID:+RYqbM4Q: wikiはともかく、今は2014年度であって、
本格的な工事が始まってないわけだから、
2015に出来るわけもない。
あれだけガンガン作ってる千葉の外環が2017な
わけだから。
431 ：R774：2014/04/01(火) 19:27:36.25 ID:Vm+RsmjG: >>429
俺も前に謎の指摘されたが、なんでwikiって略しちゃいけねーんだ細けーよ
432 ：R774：2014/04/01(火) 19:32:21.86 ID:MyEW2Nfq: >>431
細かい話だが、wikiというのは辞書のようなデータベースをネット上で容易に
作成可能とするためのソフトで、それを使って構築された百科事典がWikiPedia

本来なら「wikiと略すな」ではなく「どこのwiki？」とツッコムのが正しいｗ
433 ：R774：2014/04/01(火) 19:34:43.71 ID:s5djcyx3: 言うだけでソースはらないのもアレなのではっておく
今年の２月更新、これが最新のはず

http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/progress/index.htm
434 ：R774：2014/04/01(火) 19:49:37.13 ID:Vm+RsmjG: >>432
初知りだが、やっぱ細けーよww

>>433
藤沢～釜利谷2015年とか絶対無理だろ
435 ：R774：2014/04/01(火) 19:57:28.61 ID:y4+tHZvk: >>432
やっぱり略しちゃいけない理由がわからん、
wikiでもwikipediaでも「かってに作れる」から
「どこにも信憑性が無い」ことが問題なんだろうに。
436 ：R774：2014/04/01(火) 20:33:06.28 ID:9yniGW1b: まとめWIKIみたいなページと混同しないようにでしょ
普通に会話してて「ネットで見た！」「ネットのどこで見たんだよ」
みたいな感じ？
437 ：R774：2014/04/01(火) 20:37:20.42 ID:OdNqKDtw: wikiは一般名詞でwikipediaは固有名詞ってことだろ
438 ：R774：2014/04/01(火) 20:57:43.08 ID:SudlaYI1: >>434
※
439 ：R774：2014/04/01(火) 21:02:16.86 ID:uC6FC7fL: >>435
http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E5%89%8A%E9%99%A4%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F%E6%82%AA%E3%81%B5%E3%81%96%E3%81%91%E3%81%A8%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B9/Wikipedia:Wiki%E3%81%A3%E3%81%A6%E7%95%A5%E3%81%99%E3%81%AA
440 ：R774：2014/04/01(火) 21:40:55.02 ID:WnW4l/4C: >>420
最大の敵は「風」。少しでも風が強いと車道の上にある標識の設置とか防音壁の工事が安全上の理由で出来ない。
441 ：R774：2014/04/01(火) 21:51:36.72 ID:KpPP80gi: >>435
>やっぱり略しちゃいけない理由がわからん、
紙に書いてあるのを見た。　vs. 百科事典に書いてあった。　ぐらいの差。

どこの日記帳だよ！！！と突っ込まれて当たり前。
442 ：R774：2014/04/01(火) 21:58:33.36 ID:G4lWTvs7: 「ダウンって何ですか？」　by　void_No.2
443 ：R774：2014/04/01(火) 22:04:31.72 ID:Kb1Ws5pj: 圏央道開通するのはいいけどさ、高速道路のETC料金割引なくなっちゃったからなぁ。
釣りで夜に移動することが多いので割引がなくなったのは痛い。
444 ：R774：2014/04/01(火) 22:13:24.79 ID:Hn560J16: オレもそろそろアオリイカのタックル積んで夜中に釣り場めぐりする予定だったんだが
深夜割引すら消えたのかい？
445 ：R774：2014/04/01(火) 22:19:19.89 ID:0u+Ll0ae: >>443
個人的にはわざと割引減額後に開通するように延期してるとしか思えない
446 ：R774：2014/04/01(火) 22:24:34.17 ID:WnW4l/4C: >>444
3割引きにダウン。ついでに言うと平日昼間の3割引きも今日から廃止で休日半額は6月末で廃止。orz
447 ：R774：2014/04/01(火) 22:34:23.86 ID:Kb1Ws5pj: まったく、高速道路無料化をマニフェストに掲げてたのにな
448 ：R774：2014/04/01(火) 22:46:36.12 ID:POn5gpwP: 個人的にはETC割引後の料金こそ正当な値段だと思っている
現在の正規料金ははっきり言ってただのボッタクリだ
どうせ政府もNEXCOも国民も償還後の無料開放なんてやる気もないし信じてもいないんだから、
いっその事恒久有料を明言して、割引後の値段を正規料金にしてしまえばいい
449 ：R774：2014/04/01(火) 22:50:06.11 ID:AOyHnJvR: >>434
2015年度開通予定にはなっている
但し検討必要だからまあ遅れるだろうな

高速横浜環状南線　　【2015年度開通予定 ※ 】 ※開通年度については検討が必要
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/468/kanjou.htm
450 ：名無し：2014/04/01(火) 23:04:00.83 ID:FiTpn88R: 日本人はなんでも省略するのにwikiやusbにはやたらうるさい奴がいるな
451 ：R774：2014/04/01(火) 23:14:09.31 ID:G4lWTvs7: そうそう
オート・バイシクルを略してオートバイはまだ良いが
バイクにまで略したら意味が変わるだろ！

とか
452 ：R774：2014/04/01(火) 23:43:44.95 ID:WnW4l/4C: >>447
だったら自民じゃなくて民主再選させとけよ。落としといて何言ってるのよ？
平日も上限2千円は３・１１で消えちゃったし。もういっそ南海トラフ大地震も発生して日本終了でいいわ。
まぁ、北朝鮮か中国が「もんじゅ」目掛けてミサイル打ち込めば一発で地球滅亡かもなｗ
453 ：R774：2014/04/01(火) 23:48:28.59 ID:QHuclaWF: 新聞ではバイクは意味持っている
「○○さん運転の自動二輪とかオートバイが」なら第二種原付第２種自転車以上
「○○さん運転のバイク」なら第一種原動機付き自転車いわゆる50cc
454 ：R774：2014/04/01(火) 23:49:29.83 ID:WnW4l/4C: 埼玉VS神奈川の次は略称についての薀蓄を語るスレにする気か？
455 ：R774：2014/04/02(水) 00:22:26.45 ID:0fSFsJdn: >>443
>>444
同じく。明け方に乗るのにガッカリだね。
早く釣り場まで楽チンに行きたいなぁ。
456 ：R774：2014/04/02(水) 06:36:00.78 ID:XlHv7PrA: >>455
キミは既に釣り場に来ている
さぁ思う存分釣ってくれ！
457 ：R774：2014/04/02(水) 06:43:45.57 ID:j1cVlhej: >>448
まったくもってそうだよな
どこの国行ってもこんなに高速料金が高い国はない
ドイツとか中国とかアメリカとか台湾とか安いもんなぁ
458 ：R774：2014/04/02(水) 06:59:34.92 ID:XlHv7PrA: >>457
無料化とか糠喜びさせられたしな
だが余所は余所
外国と比べても意味ないよ
増税分まんま道路財源に回せる国ならともかくね
459 ：R774：2014/04/02(水) 08:02:49.77 ID:iTBHQcb2: >>453
原チャリのこと、ミニバイクって書かね？
460 ：R774：2014/04/02(水) 08:42:37.14 ID:5ssPiTrc: >>452
何も知らんのだな。
461 ：R774：2014/04/02(水) 08:53:22.63 ID:Ly9jK8gi: >>456
net釣り堀は、気象に関係なく荒れるからなぁ

たまに大物が釣れたりして楽しいが、基本雑魚ばかり
462 ：R774：2014/04/02(水) 10:28:50.82 ID:BpZt5qVB: >>450
指してる物が変わるほど省略したらダメでしょ
463 ：R774：2014/04/02(水) 12:52:05.90 ID:Y05NPGiz: 貧乏人は黙って下道走っとけ
464 ：R774：2014/04/02(水) 13:17:01.87 ID:OMe9kfa+: はい
465 ：R774：2014/04/02(水) 13:34:40.56 ID:fKU2Y5ib: 貧乏人だから長距離旅行先からは、最寄のICに0：02に着くように帰ってきますよ。
深夜割引が悪くなったのは痛い
466 ：R774：2014/04/02(水) 19:01:20.23 ID:sRxkR05f: >>457
そこらへんの国の高速って、日本で言う一般道のバイパス道路みたいなもんじゃねぇの？
467 ：R774：2014/04/02(水) 19:38:48.63 ID:BjyQ/CQf: 高速道路の実質値上げで物流も人の移動も鈍化して、経済活動が少なからず停滞すると思うんだけどな。
今までの割引って安くてラッキーじゃなくて、これくらいが適正だから使おう、くらいの感覚で、
割引なくなったら高速使ってまで移動しなくていいや、ってなると思う。
割引なくなった分、物流費にも添加されるから物価は更に上がるし。
468 ：R774：2014/04/02(水) 19:45:26.07 ID:xEi1rOhi: >>466
アメリカの場合は国の税金を相当突っ込んで建設してるからな
日本でいうところの新直轄と似たようなものだよ
469 ：R774：2014/04/02(水) 20:24:35.14 ID:GfFy1tMO: 最近韓国は高速道路公社より
ＰＦＩの高速道路の開通が多いな
470 ：R774：2014/04/02(水) 20:48:19.50 ID:zeOxhr6H: >>463
そういや昔は「貧乏人は麦を食え！」なんて言ってたけど、今じゃ麦の方がずっと高い。
471 ：R774：2014/04/02(水) 20:52:08.46 ID:xLxrxXzA: http://blog.goo.ne.jp/c0513yi0c/e/7bab55af0b61dc835fe93f700ecb4baa?fm=entry_awp
472 ：R774：2014/04/02(水) 21:02:33.23 ID:4F8HUq8F: >>466
完全に高速道路だったな
473 ：R774：2014/04/02(水) 21:50:09.90 ID:WqchV4hg: >>467
個人なら自宅の近くで消費するか遠くで消費するかの違いだし
物流ではもともと高速代の負担は大きくないよ
474 ：R774：2014/04/02(水) 21:54:39.96 ID:BjyQ/CQf: 消費量も消費のスタイルも違う。
旅行に行くことが多くなるなら、旅行雑誌やら旅行の準備で色々買ったりガソリンだって
沢山消費する。
自宅でTV見て旅行に行った気になるだけの人も多少なり増えれば、消費は冷え込む。
475 ：R774：2014/04/02(水) 23:48:31.08 ID:fKU2Y5ib: >>457
諸外国は日本みたいな火山の島国と違って平坦部が多く、道路建設費が安いでしょうよ。
曲がりくねったりアップダウン気にしなければもっと安価な高速（一般有料道路程度の）できるでしょうよ。
新東名や新名神走ってみると、従来の高速より圧倒的に直線とアップダウンが少なく走りやすいことに気づくでしょう。
燃費を気にせず、取り締まり無ければ１５０Km程度でも安心して走れる。
476 ：R774：2014/04/03(木) 00:54:53.37 ID:nNfSAaiV: 新東名でアヴェンタドールに乗って東京から名古屋まで1時間で行くのが夢です
477 ：R774：2014/04/03(木) 04:30:54.05 ID:hTc1NLNS: なにそれ
478 ：R774：2014/04/03(木) 07:55:41.95 ID:33NP2lnv: >>475
元の設計速度が140キロでしたっけ？
まあ設計速度ってのもよく解らないもので、道路の強度については解るし
視程距離の問題も解るんですけど、Ｒについて実際に危険なのか？っていうと
それを検討する車の程度によっても差はあるはずだし、
いまいち基準が見えないんですけどね。
479 ：R774：2014/04/03(木) 09:46:38.87 ID:rdbs/vuP: >>478
>いまいち基準が見えないんですけどね。
ドイツの速度制限無し区間よりは、第二東名の道路の基準ははるかに良い感じがしますね。
480 ：R774：2014/04/03(木) 10:33:23.57 ID:DVyS1sqC: >>474
ガソリンなんて使っても国全体としては借金が増えるだけだし
雑誌なんて数百円でしょ
とてもじゃないけど割引に必要な費用に見合わない
481 ：R774：2014/04/03(木) 11:16:43.62 ID:kOtEieXe: >>421
流石に新湘南バイパスオンランプは横浜湘南道路が出きるまでは2車線だろ
下りはとにかく海老名と寒川がつながったら保土ヶ谷バイパスと大和トンネルを回避できるのが大きい
上りは影取もなめり川も厳しくて大和トンネルを我慢するしかないが・・・
482 ：R774：2014/04/03(木) 11:23:32.33 ID:kOtEieXe: 逗子（鎌倉市境）から二階堂、北鎌倉、山崎経由で影取町から藤沢バイパスに出て
新湘南バイパスに乗ってそのまま東名、中央、関越に直結できるのが大きい
往路は影取町交差点で1号に出る信号が何回か待つくらいで渋滞はない
帰りは大和トンネルを我慢するしかないがな・・・
それでも藤沢方面に逃げる車も結構出てくるし多少マシになるし
483 ：R774：2014/04/03(木) 11:30:00.41 ID:LGJeqDPB: いや、工事中も2車線をキープさせるには、外側の民家がプラス横１帯どいてもらわないと無理だよ
工事エリアはマージンを設定しないと、事故が起きた時とんでもない事態になる
484 ：R774：2014/04/03(木) 12:54:49.65 ID:c9USgIJ5: いいかげん影取君うぜえな
お前がここでグチグチ言ったからって開通が早くなるわけじゃねえだろ
そんなに嫌なら交通不便な三浦半島から引っ越せや
485 ：R774：2014/04/03(木) 13:19:51.13 ID:DVyS1sqC: 逗子からなら横横経由で釜利谷から圏央道使うのが本来のルートなんだけどね
486 ：sage：2014/04/03(木) 18:55:04.60 ID:PBpMGL53: 圏央道　大栄ジャンクション工事についてはここでいいかな？
487 ：R774：2014/04/03(木) 19:02:58.55 ID:XQAiOi9r: >>485
そうだが海老名と寒川北がつながってから釜利谷までつながるまでの間は
北鎌倉、山崎、影取町経由がそのルートの代わりになる
往路は使える
帰りは無理・・・
488 ：R774：2014/04/03(木) 22:40:04.56 ID:+/CuIV12: >>486
土盛りはいくらか進みましたか？
成田側の合流あたりは綺麗にできてるけど、それ以外はどうなったかな
489 ：sage：2014/04/03(木) 23:19:55.02 ID:PBpMGL53: >>488
よかった　見てくれる人がいて、今日午後3時45分ぐらいに　東京方面から潮来方面に下って行ったんだけど、
工事現場に左折するダンプがあって「ああ、ここがジャンクションなんだな」便利になるな
ぐらいの感じだったんだけど、大栄ＰＡに近づくと、走行車線をダンプがハザードを点滅させながら
バックしてきたんだよ！！　一瞬「ここってなんかのバイパスだったんだっけ？？？」
と思った。通り過ぎて思ったんだけど、工事現場に左折し損ねて、バックして左折をしようと思った
ダンプなんじゃないかと　誰かわかればと思い書き込んでみた。
490 ：R774：2014/04/03(木) 23:23:57.08 ID:kjvJgqTR: 影取くん、またの名を滑川くん
491 ：R774：2014/04/04(金) 00:17:18.57 ID:twZbDaKE: 走行車線をバック！？
一つ間違えれば大事故だな

影取が毎度出てくるけど、原宿は出て来ないよね
492 ：R774：2014/04/04(金) 00:33:38.33 ID:Y0ELfBGE: ETC割縮小と増税のタイミングが一緒とか謀ったとしか思えねー
493 ：R774：2014/04/04(金) 03:32:08.37 ID:8O31Aw8A: 開通整理券また前日に満員か
494 ：R774：2014/04/04(金) 10:58:46.59 ID:Y1f4e/zm: そろそろ開通日発表か？
495 ：R774：2014/04/04(金) 12:49:05.24 ID:VKAz0NZQ: >>493
nexco見たら、もう終了したみたいだな
みんな早すぎ
496 ：R774：2014/04/04(金) 13:38:55.79 ID:p7Ss18Io: あのキモい開通ヲタがきてたらしいな
497 ：R774：2014/04/04(金) 16:01:51.47 ID:Li7pZ7oa: 国道468号圏央道相模原愛川IC～高尾山ICが6月28日（土）に開通します
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3471.html
498 ：R774：2014/04/04(金) 16:13:23.05 ID:4F+Dp1OS: >>497
きたーーーーー!
499 ：R774：2014/04/04(金) 16:15:53.03 ID:IYV4CPex: >>497
おお！　現場の皆さんの勝利ですね。　正直に嬉しい@相模原市
500 ：R774：2014/04/04(金) 16:25:08.71 ID:h4DPEuFA: >>497
よっしゃー
お疲れ様でしたを言うにはまだ早いけど、良かった
…高尾山～横浜町田1760円か
多分最初だけ使って、普段は16号だな、俺は
501 ：R774：2014/04/04(金) 16:32:13.64 ID:rhNDFG0b: 反対側は来春に大栄JCTまで開通だっけ？
502 ：R774：2014/04/04(金) 16:44:42.78 ID:idi/P9P/: >>497
きたああああああああああああああ
503 ：R774：2014/04/04(金) 16:51:00.37 ID:08KPiutQ: ６月以降は首都高山手トンネル→大橋JCT流れよくなるかな
504 ：R774：2014/04/04(金) 17:06:28.06 ID:h7GQjQp9: >>497
記念カキコ
505 ：R774：2014/04/04(金) 17:20:23.94 ID:uJJg6j+r: 祝圏央道東名関越間開通！
506 ：R774：2014/04/04(金) 17:29:27.17 ID:TstMQ1iN: 祝！！圏央道東名中央道関越間開通！
ごめん　( ´･ω･
507 ：R774：2014/04/04(金) 17:37:15.26 ID:idi/P9P/: 今年度はいろいろ開通
検討が必要な区間とらい年余低の区間も予算つけて早くつなげよう

http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/progress/index.htm
◆開通目標は2014年4月4日時点です。
508 ：R774：2014/04/04(金) 17:37:50.59 ID:idi/P9P/: 来年予定orz
509 ：R774：2014/04/04(金) 17:38:35.39 ID:h4DPEuFA: 開通の工程はこんなもんかな
常磐道～東関道と東名～藤沢BP
　↓
関越～東北
　↓
東北～東関道

未定
藤沢BP～横横
東関道～（元）千葉東金
510 ：R774：2014/04/04(金) 17:40:53.40 ID:bme/FxO5: さて、6月に開通しないとドヤ顔で何度も書き込んでいた馬鹿はどこにいるのかな？
511 ：R774：2014/04/04(金) 18:03:15.19 ID:AiEOLdnK: 東名～関越だと完全に圏央道経由が料金的にも距離的にも有利になるかな
厚木→東松山が圏央経由で80km・\3200なのに対して首都高経由が100km over・\4140だし

まあ、関越の場合は他と違って外環で余計にぼったくられるのもあるけど
512 ：R774：2014/04/04(金) 18:07:40.07 ID:h4DPEuFA: 今回の開通での交通量の増減予想
○減…R129、神奈川r48
○微減…R16、首都高渋谷線～東名東京～横浜町田、外環、中央道高井戸～八王子
○増加…東名横浜町田～海老名
513 ：R774：2014/04/04(金) 18:08:48.28 ID:p8nmt9aU: ごめんなさい
514 ：R774：2014/04/04(金) 18:19:06.06 ID:O/EUqlS2: 国道468号圏央道相模原愛川IC～高尾山ICが6月28日（土）に開通します
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3471.html
515 ：R774：2014/04/04(金) 18:29:25.01 ID:a5uQG+ec: 関越、中央から横浜方面は保土ヶ谷バイパスに来ることになるのか・・こりゃ大変
516 ：R774：2014/04/04(金) 18:43:47.29 ID:GcN2uAC3: >>507
2014年度開通多い。
予定通りの開通するといいな。
数年前から、そのサイト見てるけど、
予定延期が予定みたいになっちゃってるからｗ
517 ：R774：2014/04/04(金) 18:49:53.12 ID:rYUmZxL7: >>511
でも代金高いね。
儲からない、赤字になると予想して建設して、Km単価高くしているが、
今の利用状況はメインの高速並み、今後渋滞するまで混んでくるよ。
それなのに
厚木→東松山が圏央経由で81.6km・\3220なのに対して
東松山→（関越　81.2Km）→昭和IC　￥2,320
ほぼ同じ距離で900円も高い。　もうぼった栗
自動車専用道路から外環のように高速自動車国道に組み替えするべき
518 ：R774：2014/04/04(金) 18:53:34.54 ID:rYUmZxL7: こんどは桶川区間（東北道まで）の開通予定ですね。
近くの方、進捗状況写真をよろしく
519 ：R774：2014/04/04(金) 19:11:36.45 ID:FSOK31/n: >>149 >>222
520 ：R774：2014/04/04(金) 19:31:17.61 ID:pRT7kKPn: 大栄～横芝の予定を早く出せ！！
521 ：R774：2014/04/04(金) 19:40:09.55 ID:OMNxouUG: 相模原IC早くしろやぁぁぁぁぁぁ
522 ：318：2014/04/04(金) 19:42:41.33 ID:dBxl2vXI: 予想的中記念カキコ

まあ料金は2年後、環状道路に誘導する対策をするらしいから
それがどうなるかだな
523 ：R774：2014/04/04(金) 19:43:14.29 ID:h4DPEuFA: >>520
おそらく最後の開通区間になると思う
具体的な開通予定が無いのはこの区間ぐらいだし
やらないことは無いと思うが…
524 ：R774：2014/04/04(金) 19:48:40.76 ID:KYRmb3Zn: それで、ウォーキングはどうなった??
525 ：R774：2014/04/04(金) 19:50:45.48 ID:4mdKoXb8: ６月開通したら橋本五差路とかR129がマシになるだろうから今まで通り一般道使う。
圏央道は高杉
526 ：R774：2014/04/04(金) 20:00:41.44 ID:rYUmZxL7: >>525
日中の橋本だめね
この前、埼玉から修善寺温泉に行くとき橋本の16号線混んでいたので、相模川方向に迂回し、なるべく川沿い走り
相模原愛川ICまで行きました。
もうあれが一般道の最後かな。
527 ：R774：2014/04/04(金) 20:03:17.50 ID:h4DPEuFA: >>526
相模川右岸高速は有名な回避手段ですな
528 ：R774：2014/04/04(金) 20:08:42.41 ID:insu5bFW: ええっと・・・・これで寒川北～海老名間の発表はいつでもいいわけだよね？
まだ息してたらの話だけど。
１０月に開通するんだったよね？
まちどおしいなぁ～（棒読み）
529 ：R774：2014/04/04(金) 20:11:48.40 ID:OlbQcqen: 小田原厚木みたいに、圏央道のすぐ横に側道を作って欲しい。
530 ：R774：2014/04/04(金) 20:14:26.09 ID:hRQ2NEFa: ETC割引充実してほしいわ
531 ：R774：2014/04/04(金) 20:18:07.36 ID:IYV4CPex: >>500
>多分最初だけ使って、普段は16号だな、俺は
たぶん、今までより30分早く通過できる、快適な16号！
532 ：● 忍法帖【Lv=1,xxxP】：2014/04/04(金) 20:26:03.46 ID:XthHxZCq: 凄い風
533 ：R774：2014/04/04(金) 20:27:08.91 ID:bC6AU8ig: 高くても高速があると下道を走るのが億劫になるな
534 ：R774：2014/04/04(金) 20:28:12.74 ID:h4DPEuFA: >>529
実はそれっぽいものがある区間がある
つ　県道44号
535 ：R774：2014/04/04(金) 20:34:28.96 ID:OlbQcqen: >>534
ごめん、そっちは興味ないや。
東名-中央道の間で欲しい。
536 ：R774：2014/04/04(金) 20:51:42.20 ID:rYUmZxL7: ちょっと位なら下道走るが、埼玉西部から東名、新東名使おうとすると、下道じゃ16号線八王子バイパスと橋本あたりの混む所どうしても通過せざるを得ない。
そう考えると圏央道から東名直接入りたい。
圏央道を部分使用はしない。
金額に対する時間短縮効果があまりない
537 ：R774：2014/04/04(金) 21:01:53.56 ID:qz8nyr6q: やっと東名～関越が繋がったか。
538 ：R774：2014/04/04(金) 21:02:53.60 ID:OlbQcqen: 東名-中央道、東名-関越は料金いくらくらい？
539 ：R774：2014/04/04(金) 21:10:11.52 ID:p8nmt9aU: 今日の相模原ＩＣと本沢ダム（城山湖）
540 ：R774：2014/04/04(金) 21:10:31.75 ID:AiEOLdnK: >>538
↓参照
http://media2.c-nexco.co.jp/images/news/3471/91011aa1560a74b5ce72f7b3a7dd404c.pdf

厚木(東名)からだと中央道まで約1700円・関越まで約3000円で、そこから雀の涙程度のETC値引きがある
この分だと、東名→東北道(久喜)は3500円ぐらいになるんかね
541 ：R774：2014/04/04(金) 21:22:09.29 ID:twZbDaKE: 3500？
首都高経由の方が安いとかバカなことはないよなw
542 ：R774：2014/04/04(金) 21:32:39.14 ID:OlbQcqen: >>540
糞高いな・・・
海老名-高尾で1080円とか。
せいぜい500円くらいにできないものだろうか。
ETC割引廃止が痛すぎる。
散々普及に力を入れておいて今更メリットなしとか。
543 ：R774：2014/04/04(金) 21:34:22.41 ID:08KPiutQ: >>506
まだ開通してないけどw
544 ：R774：2014/04/04(金) 21:43:52.14 ID:OlbQcqen: この料金じゃあ一般道の渋滞緩和は期待薄かな。
運送関係の企業は何か優遇措置でもあるのかな。
545 ：R774：2014/04/04(金) 21:47:37.17 ID:e/+7Gjld: >>542
え？
普及させるためにわりびきしてたんだろw
546 ：R774：2014/04/04(金) 21:47:37.54 ID:qYumn9kh: >>492
安倍政権がインフレを掲げてるから、公的部門から積極的に値上げしてるんだよ
消費増税でデフレが進むだろうと見込んでね
547 ：R774：2014/04/04(金) 21:50:03.44 ID:e/+7Gjld: >>541
ちょっと前のレスぐらい見ろよ馬鹿
548 ：R774：2014/04/04(金) 21:50:31.11 ID:qYumn9kh: 早く白岡菖蒲～桶川北本繋がらないか
久喜JCTより東側は作らなくていいから早く開通させてくれよ
549 ：R774：2014/04/04(金) 21:57:23.12 ID:zNFaHPgR: >>542
高いといっても、その距離だと一般の高速料金体系
にあてはめても950円ぐらいになるよ
550 ：R774：2014/04/04(金) 22:13:25.92 ID:Y0ELfBGE: 休日半額割が終わる1日前に開通か
まるではかったようだな
551 ：R774：2014/04/04(金) 22:15:31.32 ID:zUlAX0qi: >>501
それは目標
収用手続きがよほど上手くいかない限り遅れる

>>523
開通目標は出ていないけどjehdraのPDFのどっかに情報があった
552 ：R774：2014/04/04(金) 22:15:55.12 ID:+olF5F6m: 久喜JCTから東側は五霞までは充分使い道ありそうだな
首都高～東北道～圏央道～新4号と使って宇都宮方面目指す車が激増しそう
553 ：R774：2014/04/04(金) 22:20:43.18 ID:Y1f4e/zm: 環状道路の利用を促進するシームレスな
料金体系とかいうやつやるのかな？
554 ：R774：2014/04/04(金) 22:37:41.78 ID:b5ZjKM9P: >>497
ついにキタ―(ﾟ▽ﾟ)―( ﾟ▽)―( ﾟ)―(　 )―(ﾟ　)―(▽ﾟ )―(ﾟ▽ﾟ)―!!
555 ：R774：2014/04/04(金) 22:44:32.06 ID:5dNUOXB/: >>550
半額がある状態だと片側2車線だから渋滞のメッカになってただろうよ
特に関越との合流あたりは元々混むところだから、それが下手すりゃ中央道の渋滞と繋がって阿鼻叫喚になるかもｗ
556 ：R774：2014/04/04(金) 22:46:03.19 ID:zUlAX0qi: >>552
五霞以東は茨城県内陸部の工業団地開発が目的みたいなもんだからな
あと、関越～東北方面から都内を通らずに成田に行けるようになると意味がある
557 ：R774：2014/04/04(金) 22:47:26.21 ID:b5ZjKM9P: >>511
海老名～桶川北本間で3020円・・・・この道路って本気で高いわ。
普通の高速道路と同じ料金体系にしてくれよ、マジで。
558 ：R774：2014/04/04(金) 22:50:53.89 ID:b5ZjKM9P: >>555
圏央道って大都市圏区間扱いだから今のETC割引きでも休日半額にはならないのよ、マジで。
559 ：R774：2014/04/04(金) 22:55:38.17 ID:EgqcVMyD: ウォークイベントがいつになるか注視します。
みんなもわかったら教えてね。
青梅開通から連続参加してます。
560 ：R774：2014/04/04(金) 23:02:16.38 ID:XPFZ4AoC: >>557
その普通の高速道路と同じ料金体系（大都市近郊）にすると、2710円になる。
これぐらいならETC割引次第で何とかなりそう
561 ：R774：2014/04/04(金) 23:09:09.17 ID:Y0ELfBGE: 個人的に深夜5割と朝夕3割がなくなったのが地味にキツい(´Д` )
562 ：R774：2014/04/04(金) 23:13:42.33 ID:Z9tSNX6D: 一般国道の有料道路扱いで建設された道路は特定財源投入されているのに
通行料収入のみの高速自動車国道より高くなる不思議。

ここは核都市道を首都高が建設して値引き合戦を（以下妄想
563 ：R774：2014/04/04(金) 23:25:44.12 ID:h7GQjQp9: ETC割引あれば工夫次第でなんとでもなりそうだったが、一切抜け道なしだと割高感が半端ない。
これ企業も使わないんじゃないの？トラックが圏央道使ってくれないと16号とか一般道の渋滞具合も変化しないんだけど
564 ：R774：2014/04/04(金) 23:29:53.94 ID:4mdKoXb8: 国民が本当に欲しかったのは１６号の高規格的な高速だな。
保土ヶ谷バイパス、八王子バイパスみたいな
565 ：R774：2014/04/04(金) 23:32:29.50 ID:4mdKoXb8: アクアラインの例を参考にして
圏央道を全線半額にしてくれないと話にならない。
首都高と外環とライバル関係なんだから競争原理で価格競争するべきだ
566 ：R774：2014/04/04(金) 23:38:47.28 ID:5dNUOXB/: 片側2車線だから、首都高の通過交通を誘導するには力不足過ぎるんだよなぁ
567 ：R774：2014/04/04(金) 23:47:50.39 ID:+5Tx70Gt: 通過交通はそもそもそこまで多くないから心配不要
新たな料金制度に期待だね
568 ：R774：2014/04/04(金) 23:47:52.01 ID:ljyJ7wgD: http://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/g384.pdf
これの11ページによると大栄～松尾横芝は34年だそうだ
569 ：R774：2014/04/04(金) 23:48:32.09 ID:stEQ1RII: >>566
だからこそ外環が必要。
570 ：R774：2014/04/05(土) 00:12:20.60 ID:jZatx8Uy: >>563
今年辺りに料金体系を見直すと言う発表があったような
571 ：R774：2014/04/05(土) 00:15:24.77 ID:U8LoazTL: 圏央道で事故渋滞があったときに、じゃあ次のICで降りて下道で・・・
といかないのがキツイ。
特に高尾-相模原愛川区間で。
572 ：R774：2014/04/05(土) 00:31:47.92 ID:Dcy6265/: 環状高速が片側2車線って東京だけだし

パリ、ソウル、ロス、北京、ニューヨーク、ロンドン

片側3車線あるの出張で行くから知ってるけど、年中渋滞してるよ
573 ：R774：2014/04/05(土) 00:48:26.82 ID:O66/7jPR: 　　　　　　アクアライン
　　　　　　　　┃
　　　　　　　　┃
　　　　　　　　┃
館山道━━木更津
　　　　　　　　┃
　　　　　　　松尾横芝
　　　　　　　　┃・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・未定
東関道━━大栄
　　　　　　　　┃・・・・・・・・・・・・・・・・・・今年度
　　　　　　　神崎
　　　　　　　　┃・・・・・・・・今年４月
　　　　　　　稲敷
　　　　　　　　┃
　　　　　　　つくば中央
　　　　　　　　┃
常磐道━━つくば
　　　　　　　　┃・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（２０１５年度）
　　　　　　　境古河
　　　　　　　　┃・・・・・・・・・・・・・・・・・・今年度
東北道━━久喜白岡
　　　　　　　　┃
　　　　　　　白岡菖蒲
　　　　　　　　┃・・・・・・・・・・・・・・・・・・今年度
　　　　　　　桶川北本
　　　　　　　　┃
関越道━━鶴ヶ島
　　　　　　　　┃
中央道━━八王子
　　　　　　　　┃
　　　　　　　高尾山
　　　　　　　　┃・・・・・・・・今年６月
　　　　　　　相模原愛川
　　　　　　　　┃
東名━━━海老名
　　　　　　　　┃・・・・・・・・・・・・・・・・・・今年度
　　　　　　　寒川北
　　　　　　　　┃
　　　　　　　藤沢
　　　　　　　　┃・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（２０１５年度）
横横━━━釜利谷
　　　　　　　　┃
　　　　　　　　┃
　　　　　　　　┃
　　　　　　首都高湾岸
574 ：R774：2014/04/05(土) 01:24:07.56 ID:SO0fjJkS: >>573
>つくば中央
の場所が違います。つくば中央から1kmに在住。
575 ：R774：2014/04/05(土) 01:39:14.88 ID:hIo6n3KU: >>573
がんばったなｗ
576 ：R774：2014/04/05(土) 01:57:53.35 ID:N0vPdQJK: >>570
見直すけど何だかんだと理由をつけて今よりも全体的に高くする悪寒＜高速料金
運送会社はその分を料金に転嫁したいけど、荷主の方が立場が強いから値上げできず、廃業する会社多発の予感。
577 ：R774：2014/04/05(土) 02:19:04.43 ID:7e2q+Siu: そんな簡単に廃業するならとっくにしてるだろ
578 ：R774：2014/04/05(土) 02:26:31.98 ID:jon0gp4L: >>528
相愛と高尾山が6月開通なら12月に開通してくれないと東名本線の渋滞がひどくなる・・・
579 ：R774：2014/04/05(土) 02:35:57.98 ID:jon0gp4L: 今月中に海老名と寒川北の開通時期の発表があるな
おそらく12月だと思う
早く海老名と寒川北の開通時期の発表を！
580 ：R774：2014/04/05(土) 02:40:22.30 ID:jon0gp4L: 海老名と寒川北開通時の交通量予測
減：横浜町田ー海老名
増：海老名ー新湘南バイパス藤沢、藤沢バイパス全線
上りの東名、中央、関越から流れてきて上りの藤沢バイパスがちょいひどくなるな・・・
581 ：R774：2014/04/05(土) 02:50:34.05 ID:jon0gp4L: 海老名と寒川北がつながったら下りは藤沢バイパス経由が神道路になり上りは最悪の道路になるな
582 ：R774：2014/04/05(土) 03:32:57.66 ID:5Jyxi5wU: ６月に東名ー関越道
今年度中に東名ー東北が繋がるのはインパクトが半端なくデカい
都心を通ることなく北関東、東北と中部、関西が結ばれるので都心に限らず各所で交通量が激変するかもしれん
583 ：R774：2014/04/05(土) 06:30:09.47 ID:Dp0HQfhY: 結局、つないで欲しいのって東名－東北だけだからな
584 ：R774：2014/04/05(土) 06:53:48.81 ID:7EH5asPz: 新４号と繋がると東北道の渋滞回避できるな
585 ：R774：2014/04/05(土) 08:45:58.29 ID:z/jDSo/N: それでウォーキングはどうなった?
586 ：R774：2014/04/05(土) 08:52:11.45 ID:uz8oW4WQ: これで環八の渋滞緩和されるかな？
587 ：R774：2014/04/05(土) 09:57:25.06 ID:egiiZtbU: 高坂ＳＡ～足柄ＳＡまでガソリンスタンドがないのか
距離はどれくらいだ？
588 ：R774：2014/04/05(土) 09:59:14.43 ID:DQtHk2nl: 厚木や狭山、高滝湖PAにGSを造らないと、ガス欠になりそうだな。
589 ：R774：2014/04/05(土) 10:37:44.05 ID:QjsqXR3+: またガソリンスタンド論争か
590 ：R774：2014/04/05(土) 11:16:52.39 ID:zAU3xnij: >>583
海老名以南もな
藤沢（影取）から東名、中央、関越に高速道路やバイパスのみで直結できるのが大きい
大和トンネル回避や渋滞緩和の意味でも特に下りは大きい
591 ：R774：2014/04/05(土) 11:21:19.53 ID:NwpNZL5/: 影取や城南が新たな渋滞ポイントになるだけ
592 ：R774：2014/04/05(土) 11:23:19.56 ID:zAU3xnij: >>587
埼玉以北から静岡以西か？
それなら中央道の談合坂SAで大月、河口湖、富士吉田、須走経由で御殿場から東名
圏央道がつながった後なら須走からの一般道も渋滞しないだろうし
593 ：R774：2014/04/05(土) 11:25:31.36 ID:zAU3xnij: >>591
上りはな（それでも大和トンネルの渋滞は緩和される）
下りは大和トンネル回避できる神道路
藤沢バイパス下りは構造上渋滞しない
594 ：R774：2014/04/05(土) 12:17:02.14 ID:g6JwrMdU: 今までと違い全車が大和TNに突っ込まずに海老名JCTで分散されるだろうから上りも緩和になるね。
595 ：R774：2014/04/05(土) 12:26:19.15 ID:kwYHeqcG: うん
横浜町田で降りる車の一部が圏央厚木や相模原愛川で回避すると思う
596 ：R774：2014/04/05(土) 13:14:25.86 ID:l2fNSDLd: 昔は高速SAのスタンドのほうが一般より安い頃もあって1区間だけ高速使ったが、今じゃ下の道のほうが10円以上も安い
よほど緊急事態でもない限りSAのスタンドなんか利用しない
まあ内陸の長野や岐阜のスタンドは高いから入れないようにしているけど
597 ：R774：2014/04/05(土) 13:26:59.44 ID:NwpNZL5/: >>593
城南はすでに飽和気味だよ
影取は藤沢バイパスではないし、ここもすでに飽和気味
598 ：R774：2014/04/05(土) 13:28:21.57 ID:NwpNZL5/: >>594
中央道や関越から大和方面に向かう車両も出てくるだろうしな
なんとも言えん
599 ：R774：2014/04/05(土) 13:41:55.83 ID:afEgMfzL: 開通で大和TNが更に混むというのが大方の見方なのに、視野が狭い他県人は空くと勘違いしてて馬鹿じゃね
600 ：R774：2014/04/05(土) 14:10:59.30 ID:A9YBjxfn: >>568
桶川と大栄は2015年度と書いてあるね。
1年延びたのか。
601 ：R774：2014/04/05(土) 15:26:58.76 ID:sG3RToGN: 圏央道相模原愛川IC～高尾山ICが6月28日（土）に開通
602 ：R774：2014/04/05(土) 15:36:17.56 ID:SO0fjJkS: >>601
>圏央道相模原愛川IC～高尾山ICが6月28日（土）に開通
昨日の16時からスレがフィーバーしているのに・・　何か感想書いてくれ！

>497 6 名前: R774 Mail: 投稿日: 2014/04/04(金) 16:01:51.47 ID: Li7pZ7oa
>国道468号圏央道相模原愛川IC～高尾山ICが6月28日（土）に開通します
>http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3471.html
603 ：R774：2014/04/05(土) 16:41:24.64 ID:D+142V0m: >>602
STAPスレと比べると進行が遅いようだ。

601はあまりの感動で絶句したということだろうか。
604 ：R774：2014/04/05(土) 16:42:31.82 ID:51vVllzC: >>600
もう、間に合わないのが決定したんかな？
伸びたとしても、丸1年伸びるの？　2～3ヶ月伸びる程度にして欲しいが。
605 ：R774：2014/04/05(土) 16:43:04.02 ID:gH2mCXG7: 八王子JCTと久喜JCTは前後2kmぐらいを3車線にしないとすげー渋滞になるのに、結局やらなかったんだな
606 ：R774：2014/04/05(土) 16:54:11.60 ID:HdhSf7NU: 3車線になるのは栄～釜利谷だけか
とはいえ栄で渋滞するとはちょっと思えない
607 ：R774：2014/04/05(土) 17:10:10.58 ID:njLo87nc: >>605
高架部は金がかかる。しかも八王子は特に無理。
てか、一番それやらなきゃいけないのは鶴ヶ島JCT
あそこ盛土区間で安くできるはずだから、まあネクスコのやる気次第。
608 ：R774：2014/04/05(土) 17:13:19.08 ID:WAICcgeo: 八王子BPの交通量減るかな？？？
609 ：R774：2014/04/05(土) 17:13:47.06 ID:zAU3xnij: >>593
下りはそれでも城南から新湘南バイパスに直結する構造だから渋滞はないな
上りは・・・
610 ：R774：2014/04/05(土) 17:17:20.22 ID:7EH5asPz: 圏央道の通行料金、キロあたり35円もあるのか。
大都市近郊の29円じゃないのか
611 ：R774：2014/04/05(土) 18:17:08.28 ID:Z0gyjdEq: 2015年3月には町田立体も完成するし
暗黒地帯神奈川も少しずつ道路事情が改善されてきてるな
612 ：R774：2014/04/05(土) 18:36:11.21 ID:5xtIjzJL: >>600
どさくさ紛れに東名～中央直結のいい気分を吹き飛ばす話題を流すなｗ

まあ、あの感じだとあと1年で出来るか否かは微妙な感じだからなあ＞桶川北本～菖蒲白岡
鋭意工事中なのは確かだけど
613 ：R774：2014/04/05(土) 18:53:12.23 ID:EXyfoWye: 結局圏王道繋がっても高くて乗れねーじゃねーか！ばかじゃねーのハゲ！！！！！
614 ：R774：2014/04/05(土) 19:06:19.20 ID:DR1wXAS/: >>600
えっ、何それ…
東名につながるより東北道につながるほうが個人的には良いという人が
利用者比で１：４くらいいると思うのに何たるがっかり情報。
615 ：R774：2014/04/05(土) 19:31:04.79 ID:NIcJwpMi: >>613
おかげで交通量が平準化され、走りやすい道路に。

金が無い！　　　　　　　　　・・・一般道へ
多少は　　　　　　　　　　　・・・首都高へお回りください。
いくら使ってもまずは時間が！・・・圏央道へ！
616 ：R774：2014/04/05(土) 20:21:55.70 ID:QjsqXR3+: >>611
町田立体はデカいわ
617 ：R774：2014/04/05(土) 20:36:36.12 ID:NwpNZL5/: >>609
いや城南自体で詰まるよ。あのあたりは平面交差の連続だし。
618 ：R774：2014/04/05(土) 20:40:35.37 ID:yg2IH2AI: 俺は東北は別にいいわ
透明と関越が繋がってくれれば万々歳
619 ：R774：2014/04/05(土) 20:45:10.45 ID:+kWeAez+: ブルジョア専用道路圏央道
貧乏人は16号使ってろ
620 ：R774：2014/04/05(土) 21:00:36.03 ID:l8TMiO/l: 中央→圏央→東名→中央の夢のループ走行が出来るなwww
621 ：R774：2014/04/05(土) 21:16:27.16 ID:U8LoazTL: ICに入った時間と出た時間から計算してNGってことにならないのかな。
途中のPAで1日寝てましたってことにすればOKなの？
622 ：R774：2014/04/05(土) 21:20:57.18 ID:6+vJzVRA: >>621
詳しくは大回りスレで
623 ：R774：2014/04/05(土) 23:13:53.61 ID:49ZcR2UP: 中央―圏央道―新東名―東海環状―中央
624 ：R774：2014/04/05(土) 23:25:34.60 ID:U8LoazTL: 6月28日ってあと2ヶ月半か。
開通したら1回通って、一人の時は値段高いから後はほとんど使わないかもね。
友達とスキーに行くときは絶対使うだろう。
選択肢が増えるのはいいことだ。
625 ：R774：2014/04/05(土) 23:33:41.54 ID:7PqEBExw: 関越から新東名ループか。胸が熱くなるな
626 ：R774：2014/04/05(土) 23:54:51.49 ID:mBWPfozO: 千葉県葛南民は圏央道のいずれの区間も使うことは皆無だな
強いていえば中央道上り大渋滞時に釜利谷経由で湾岸コースぐらいか
627 ：R774：2014/04/06(日) 00:06:32.74 ID:dp/sOzTS: 成田･香取民も神崎まで開通しようが､大栄まで繋がろうが使うことはないな…｡

東北方面ならR125で桜土浦or土浦北だし､都心方面なら現状通り｡
松尾横芝まで繋がれば､湾岸線や小松川線の激渋滞時に選択肢になるかな…って程度｡
628 ：R774：2014/04/06(日) 00:11:35.73 ID:T/WPlzC3: 神奈川や埼玉に住んでいる人だと千葉に行くことが全然ないな。
何か仕方なく行かなければいけない用事がある時くらい。
629 ：R774：2014/04/06(日) 00:32:52.01 ID:n3q9Xg3F: 房総も今はアクアで行くし、圏央道使うことはまずないなw

圏央道の東名と東北が繋がって、環八の東北ナンバーと中部ナンバーのトラックが消えることを願うばかり
630 ：R774：2014/04/06(日) 01:01:58.42 ID:QaazpdYT: プロ市民の捨て台詞「高尾の天狗様の祟り」はいつ起こるんだろうｗ
631 ：R774：2014/04/06(日) 01:10:46.27 ID:a1XE8u16: 高尾山トンネル崩壊は無いとしてもひび割れ程度でも祟りじゃあああとか言うのか
そこまで老朽化する頃にはプロ市民はこの世に居ないと思うが
トンネル内か高尾山インターか八王子ジャンクション付近での交通事故で祟りだとほざくのは当事者に失礼だから
プロ市民でもさすがに自粛するだろ
632 ：R774：2014/04/06(日) 01:17:30.30 ID:mUXgKq4J: 工事中のトンネル入り口で土砂崩れが起きたときにたぶん言ってただろうな
633 ：R774：2014/04/06(日) 01:29:03.35 ID:T/WPlzC3
634 ：R774：2014/04/06(日) 02:25:59.96 ID:vCWUTxhr: >>617
それでも上りと比較したら大違い
平面交差があっても結局は先に高速に直結するのが大きい
635 ：R774：2014/04/06(日) 06:02:14.52 ID:HaImumGh: >>627
それって、高速代がもったいないと感じる貧乏人そのものの考えじゃねーかw
636 ：R774：2014/04/06(日) 06:07:17.68 ID:5Sfzaxe1: >>628
それはそっくりそのままお返しするよ千葉県民が

神奈川も埼玉も用事がなければただの通過県
行かなくても全く困らない
県内と都内で全て完結する
637 ：R774：2014/04/06(日) 06:10:03.58 ID:BLBYqsqH: >>629
アクアライン使ってそのまま圏央道走れば九十九里や外房近くなったと感じるぞ
638 ：R774：2014/04/06(日) 06:53:58.42 ID:zLPlfsim: >>630
東日本大震災＆笹子トンネル＆more…
639 ：R774：2014/04/06(日) 07:53:02.51 ID:IhjkyO++: >>628　>>636
圏央道の主目的は都内に用事の無い通過車両の迂回が目的ですよ。
640 ：R774：2014/04/06(日) 08:19:04.62 ID:dbdOicMV: >>639
いや、流石にそれは分かってるだろw
641 ：R774：2014/04/06(日) 08:21:45.67 ID:HaImumGh: >>639
圏央道の主目的は都内に用事の無い（千葉埼玉神奈川の）通過車両の迂回が目的ですよ。
642 ：R774：2014/04/06(日) 08:42:16.52 ID:8+Lj4gs8: 例えば前橋→静岡に行くとき
圏央道経由と関越＋外環道＋首都高＋東名合算して
どっちが安く行けるかなんだよな
643 ：R774：2014/04/06(日) 08:44:01.35 ID:Xo5JcgdW: >>633
矢部美穂も落ちぶれたなぁ。ロリ顔の熟女モノAVに出れば買うんだけどｗ
644 ：R774：2014/04/06(日) 09:47:22.62 ID:bl/OMkMe: >>642
お金も重要だけど時間と言う尺度もある、
都内のルートだと外環を通らなければならない分だけ
圏央道を使ったほうが早くいけると思う。
645 ：R774：2014/04/06(日) 10:28:31.26 ID:LOySVRdM: さすがに関越→東名は圏央道使う人が大半じゃないか
646 ：R774：2014/04/06(日) 10:56:33.30 ID:swHRCBX9: >>645
いやいや、下の道をば使って是非とも八王子の道の駅でお金を落として下さい。
647 ：R774：2014/04/06(日) 11:02:14.34 ID:DDh4mxlm: その道の駅にお立ち寄りの際のお食事は向かいの南京亭をご利用下さい
24時間営業でお待ちしております！
648 ：R774：2014/04/06(日) 11:42:58.50 ID:fnBuIx8W: 時間が早いルート
お金が安いルート
距離が身近ルート
運転が楽なルート
渋滞が少ないルート
たまには気分転換ルート

人それぞれだからな
俺は基本は金がかかっても早いルート
649 ：R774：2014/04/06(日) 13:22:19.15 ID:4YB/nl5T: >>642
東松山IC-厚木ICの場合

関越-外環-C2-東名：4140円
関越-圏央道-東名: 3220円 (ただし深夜以外でもETC使うと2710円)
650 ：R774：2014/04/06(日) 14:31:09.07 ID:CPjGM4U2: 対面通行区間でちんたら走ってて追い越し区間になるとスピード上げる奴って何なの？
651 ：R774：2014/04/06(日) 15:25:48.33 ID:pQ2WYDU0: 嫌がらせ大好きの性悪
652 ：R744：2014/04/06(日) 16:04:32.89 ID:VkD+s8jL: 上越新幹線脇の一軒家がどうしても、どいてくれなそう。そこだけ、橋台が作れない状態。
653 ：R774：2014/04/06(日) 16:11:53.61 ID:mUXgKq4J: おじいちゃんの先祖代々の土地ガースイッチが入っちゃったのかな
654 ：R774：2014/04/06(日) 16:12:45.32 ID:5ygKK9qF: >>650
道路が広くなって中央分離帯もあればスピード上げるのが自然だろ
655 ：R774：2014/04/06(日) 17:06:21.70 ID:4okXp2fa: http://hachioji.keizai.biz/headline/1600/
俺は最寄りICが相模原愛川ICになったから、プラス640円で済むなら間違いなく圏央道使うよ
656 ：R774：2014/04/06(日) 17:31:45.82 ID:6EYYxlPO: これはガイシュツですか？

圏央道　相模原IC工事中　GOPR7542
ダウンロード＆関連動画＞＞
657 ：R774：2014/04/06(日) 18:32:29.79 ID:EmhpBSj7: 昔の画像だよ
658 ：R774：2014/04/06(日) 18:44:25.96 ID:wtmdBGTH: >>653
それだったら所有者が判っているだけ幸せ。厄介なのは競売物件。道路予定地でも競って落札しないと色々面倒。
競売に出る物件なんて所有権雁字搦めとかヤクザ屋さん担保物権とかなので、法の専門家でも嫌がる。
強盗慶太さん生き返らないかな・・・。
659 ：R774：2014/04/06(日) 18:52:26.94 ID:io3F0Cce: >>650
追い越し車線を前空けてチンタラ走ってるから
タイミングはかって抜きにかかると
猛烈にアクセル踏んでくる馬鹿もな
大概ジジイだったりする
660 ：R774：2014/04/06(日) 19:04:38.68 ID:HaImumGh: >>655
14.8kmでその金額か
所要時間だと１０分前後
高いような気もするが首都高に比べれば安いような微妙な金額だな
661 ：R774：2014/04/06(日) 20:02:04.09 ID:G969dosf: 今更何を騒いでいるのかね？
圏央道は43.2円/kmという原則を知らんのか？
横横などの首都圏有料道路と同じ価格帯だよ
普段横横を走ってる身からすれば、妥当な料金
巨額の建設費もペイする必要もあるしな
662 ：R774：2014/04/06(日) 20:05:34.62 ID:IHTQ1NvD: >>660
果たして10分前後でいけるかどうか
渋滞のメッカになるのは目に見えてる
663 ：R774：2014/04/06(日) 20:26:18.79 ID:qxw4ZZY/: 圏央道と並走している511は、あまり渋滞もなく便利。
圏央道が渋滞したら、こっちに流れるのかな。
相愛～厚木まで、夜景も昼の眺めもいいですね
664 ：R774：2014/04/06(日) 20:33:09.13 ID:G969dosf: 今でさえ、圏央道→東名上りへの合流がボトルネックでよく詰まっているのに
全通したらどうなるか火を見るより明らかだろ
横横でさえ週末の午後は上り全線渋滞になるんだから、
同じ県内で同じ片2車線で横横以上の交通量の圏央道が、渋滞しないわけがない
665 ：R774：2014/04/06(日) 20:33:36.67 ID:T/WPlzC3: 城山ICが出来たら511がもっと有効活用できるね。
今は511と高尾山ICまでがちょっと遠い。
666 ：R774：2014/04/06(日) 20:36:28.72 ID:IhjkyO++: >>663
圏央道に限らずどの高速も並行する下道にはたいてい流れてくるだろ。
667 ：R774：2014/04/06(日) 20:39:36.06 ID:HaImumGh: >>661
今更も何も圏央道なんて乗る機会なかったし
皆が皆、お前と同じ情報持ってると思うなハゲ
ユトリなかろうて
668 ：R774：2014/04/06(日) 20:44:04.09 ID:G969dosf: >>667
いや、このスレに常駐してて、圏央道に乗ったことない人を探すほうが難しいでしょｗ
東京埼玉区間なんか昔からあるんだし
恥ずかしいね
669 ：R774：2014/04/06(日) 20:44:07.51 ID:HaImumGh: >>661
建設費ペイなんてお前個人なんかが気にする事柄かよw

>>664
つかさ、お前は全て自分目線でしかもの言えんの？
俺みたいな人間のいい鴨だぜw
670 ：R774：2014/04/06(日) 20:45:49.06 ID:G969dosf: あらあら、悔しくてファビョってるよ
ジジイは頭が固くて駄目だねｗ
671 ：R774：2014/04/06(日) 20:46:49.68 ID:G969dosf: >>669
皆、自分目線で言ってるだろ
おまえヴァカ？
672 ：R774：2014/04/06(日) 20:49:03.83 ID:HaImumGh: >>668
お前マジで言ってんのか？w
スゲー思い込みだな
これから開通する区間で初めて圏央道乗る人間もいるって発想はないのか？
急にスレが伸びたのもその表れだろ
それに圏央道使う機会はこの先もない輩もいるだろ
少なくとも俺はその一人だ
673 ：R774：2014/04/06(日) 20:50:25.24 ID:HaImumGh: >>670
見事なブーメランw

圏央道ひとっ走りしてこいよイライラ君
674 ：R774：2014/04/06(日) 20:54:20.81 ID:HaImumGh: >>671
お前、2ちゃんは初めてかw
つか、生身の人間とはしばらく話してないだろ？
ネットの世界ならともかく実社会でもカリカリして喧嘩吹っ掛けるなよw
自分目線の会話も注意しろ
皆が皆、同じじゃないことを冷静にみてから発言するよう心掛けろよ
675 ：R774：2014/04/06(日) 20:54:53.01 ID:O1U4YjiW: >>636
なに興奮してんの？
よっぽどの理由が無きゃ行かないのは、どこだって一緒だよ。
どこのアホが理由も無く意味も無く県境渡って出かけるんだよ？
676 ：R774：2014/04/06(日) 20:59:34.75 ID:O1U4YjiW: 開通間近だっていうのに、なにを皆イライラしてんだろうね。
いろんな人がいるって事を認めるのが人間社会ってもんだ。
ネットしか話し相手がいない奴には分からない考え方だと思うがな。
否定されたら捨て台詞書き込んで、勝ったと思うような奴が多くて最近嫌になるね。
677 ：R774：2014/04/06(日) 21:17:20.73 ID:KVxdFBm1: どうして高いのか理解に苦しむ
土地収用が高い都市部分じゃないし、かといって新東名みたいな立派な構造物が必要な山深い山間部でもない。
通過車両もガラガラ状態じゃなく、今のところ渋滞にならないくらいに沢山走っている。
6月28日過ぎには渋滞もおきそうなくらいに利用者がいる。
逆に第三京浜みたいに高速より安くても良いのじゃないかと思う。
まあ茨城から千葉方面の半島行き部分を含み平均すると、そうなってしまうのかも知れないが。
もしそうならば、利用が少ない部分だけ単価変えるようにして欲しいよ。
少なくとも関越ー東名間（6月開通部分）の交通量は多い
678 ：R774：2014/04/06(日) 21:23:40.66 ID:IHTQ1NvD: 小田厚が側道とはいえ一旦東名と合流して圏央道に行く形になるんだよな
大井松田で降りて平塚ICから入れば渋滞迂回ってのは無理だな
679 ：R774：2014/04/06(日) 21:37:44.71 ID:op05r5zC: つうか、大事な所が後回しな感じがする。
第二東名だって一番交通量の多い神奈川県内が
一番最後でいまだ開通のめどが立ってないとさえいえるし。
680 ：R774：2014/04/06(日) 21:38:38.77 ID:mc/lHA1t: 厚木PAって相変わらずトイレだけ？
あの駐車場に移動販売車で乗り入れたらボロ儲けしそうだな。
一升瓶にガソリン入れれば多少割高でも売れそう。
681 ：R774：2014/04/06(日) 21:39:58.34 ID:wtmdBGTH: >>679
秦野の新東名計画地ではプロ市民が猛威を振るってまつ。
682 ：R774：2014/04/06(日) 21:41:46.41 ID:HH7DQzyV: 第２東名も海老名止まりとだからなあ
その先までいけばかなり分散になるが都会に近づけば近づくほど費用高くなるし無理だろうな
綾瀬ＩＣが一番渋滞緩和に役立つか
683 ：R774：2014/04/06(日) 21:41:55.63 ID:wtmdBGTH: >>680
店舗を作るスペースは空けてあるからいずれ作るでしょ。
普通に街中のコンビニチェーン店が出店しそうな予感。店内で食事可能なミニストップあたりにしてくれ。
684 ：R774：2014/04/06(日) 21:57:00.83 ID:mc/lHA1t: >>683
神奈川ならスリーエフでしょ
685 ：R774：2014/04/06(日) 21:59:06.24 ID:5ygKK9qF: >>677
むしろ閑散区間は値下げして利用促進、混雑区間は値上げして混雑緩和すべきだろう
本当に必要な人のためにもね
686 ：R774：2014/04/06(日) 22:05:27.44 ID:G969dosf: 圏央道の海老名以南も開通したら、海老名SAのある横浜厚木間を通らなくなる車両が多くなるだろうから
コンビにだけではなく、簡単なお土産ショップもあるといいね
687 ：R774：2014/04/06(日) 22:07:02.50 ID:4okXp2fa: あんな無駄に豪勢で立派な便所の片隅に、売店がポツンと立ってたら笑っちまいそうw
688 ：R774：2014/04/06(日) 22:35:29.15 ID:n3q9Xg3F: 売店そろそろ工事始めるんじゃね

白フェンスで囲まれてるし、いつかは造ると思うけどね
689 ：R774：2014/04/06(日) 22:38:22.26 ID:T/WPlzC3: シロコロホルモンの屋台は出来そうな感じ
鮎の塩焼きも売って欲しいね
690 ：R774：2014/04/06(日) 22:46:35.33 ID:KVxdFBm1: >>683
春に店が出来る予定と書いてあったよね。
まだ出来ていないところ見ると、春とは予定だった中央道ー東名間の開通を意味していたんじゃないかな。
それが延期になったので、連動で延期だと考える。
⇓
6月28日に開店じゃないの
691 ：R774：2014/04/06(日) 22:57:26.75 ID:zT7/QbGq: そば・うどんとハンバーガーの自販機を置いて欲しい。
692 ：R774：2014/04/06(日) 23:04:28.67 ID:QaazpdYT: なつかしい
昔あったね
パチンコ屋とかロードサイドの自販機専門店とかに
693 ：R774：2014/04/06(日) 23:18:41.41 ID:O1U4YjiW: で、箸を取ろうとすると入ってねぇんだよ。
昔、仕方なくそばの木の枝で食わされた記憶がある。
694 ：R774：2014/04/06(日) 23:31:21.56 ID:rjHRhlVb: UFC 102 - : アントニオ・ホドリゴ・ノゲイラ vs. ランディ・クートゥア
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UFC 105 - : マイケル・ビスピン vs デニス・カーン
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UFC 146 - : ロイ・ネルソン vs. デイブ・ハーマン
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UFC Fight Night 31 - : ティム・ケネディ vs ハファエル・ナタル
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695 ：R774：2014/04/06(日) 23:42:19.14 ID:mc/lHA1t: 高尾～相愛間の開通と、のんのんびよりOAD付き特装版の発売日と、
どっちが先かヤキモキしていたが発表通りでよかったよかった。

ちなみにのんのんびより二期決定だぞ。
新幹線の上とどっちが先かな～
696 ：R774：2014/04/07(月) 01:13:42.18 ID:gqapMJYe: 自分がこの道路に注目しているのは、湘南エリアから信州方面に
高速バスがでないかどうか
出てくれればすごい楽になる
697 ：R774：2014/04/07(月) 01:34:06.55 ID:ru91WaQ1: 湾岸線みたいに、都心部の通過交通を減らすために、ロードプライシング割を拡充して欲しいな。
特別割引が検討中で、東名～中央道または中央道～関越道になっているけど、両方（JCTを3箇所以上）通ったら5割引くらいして欲しい。

>>696
あと、立川や八王子から、静岡や名古屋方面もね。
698 ：R774：2014/04/07(月) 01:46:25.28 ID:ru91WaQ1: それから、3月末に圏央道～中央道を通る機会があったけど、既に標識は東名接続後のものが準備されていた。
南行きは「横浜」表示になるのだろうか。
699 ：R774：2014/04/07(月) 02:10:52.11 ID:StZIG9ke: >>675
何で先に言い出した方を指摘しないの？w
あ、本人ですかそうですか
700 ：R774：2014/04/07(月) 02:18:42.35 ID:8vpM/bOn: >>676
当事者でもない第三者の分際でわざわざ書かなくてもいいようなものを書いて煽ってるお前が他人に偉そうに言えた義理かよ
ってか、第三者ではなく張本人かw
701 ：R774：2014/04/07(月) 02:18:48.67 ID:Y3wfNWL3: このスレでは埼玉と神奈川が対立することはあるが、埼玉と千葉、神奈川と千葉は対立することがない。
何故か。
702 ：R774：2014/04/07(月) 02:19:52.70 ID:oob+iAJA: 以上、自演でした
703 ：R774：2014/04/07(月) 02:26:57.35 ID:+xScZvU/: 千葉は田舎で格下と思っているんだろう
さらにその下に群馬栃木茨城があるとのことらしい
704 ：R774：2014/04/07(月) 03:54:40.54 ID:StZIG9ke: 東京
神奈川
千葉、埼玉
茨城
栃木、群馬
だな順位は
705 ：R774：2014/04/07(月) 06:08:08.57 ID:+jM0Nm+7: >>695
アニヲタうぜぇ
706 ：R774：2014/04/07(月) 06:53:43.90 ID:x7BebhnM: >>679
神奈川は行政も県民も馬鹿だから。
707 ：R774：2014/04/07(月) 10:03:13.54 ID:r9IEVGCs: 神奈川は東京とつながる道路だけ優先して、
静岡山梨埼玉とつながる道路はいらないと思っているから
708 ：R774：2014/04/07(月) 10:33:01.60 ID:Izg2ct/9: 神奈川は有力な地方都市目白押しの東海道・山陽筋に位置してるのが強すぎる
名古屋・京都・大坂・神戸・岡山・広島…これらと東京を結ぶ計画があれば自動的に神奈川も整備される
一方埼玉も東京－地方を結ぶ途中に位置する点では神奈川と何ら変わりないが、
如何せんその地方てのがクソ役立たずのトーホグだからなあ…重要度が東海道・山陽筋とは段違い
埼玉には東北・常磐・関越と3路線もあるのに、実質東名1本の神奈川に敵わない、後背地の差だな
709 ：R774：2014/04/07(月) 10:33:29.37 ID:9POkt0Ay: 神奈川人って、県内の高速道路が全国の物流を支えてるということを理解してないくせに
自分達は東京と共に日本の屋台骨背負ってる気でいるからな。
710 ：R774：2014/04/07(月) 11:16:59.58 ID:f+pVXysc: いい加減スレ違いな地方ネタやめろよ
711 ：R774：2014/04/07(月) 11:32:41.20 ID:cRJTXLTF: >>709
日本語で桶
712 ：R774：2014/04/07(月) 12:26:02.22 ID:9POkt0Ay: >>710
馬鹿でKYな神奈川塵がいる限り無理
713 ：R774：2014/04/07(月) 12:28:37.74 ID:IZ1igWgG: >>627
成田に出るなら神崎より稲敷の方がまだ分かりやすいしな
東関まで繋がるならまだしも、神崎までじゃ中途半端過ぎる
714 ：R774：2014/04/07(月) 14:06:21.73 ID:lebmRrjq: >>712
つか、それお前

>>709
日本の屋台骨背負ってる気でいるのに
全国の物流を支えてるということを理解してない？？？
矛盾してんじゃんw
アホか
715 ：R774：2014/04/07(月) 14:11:17.78 ID:StZIG9ke: 神崎って千葉県なのかw
てっきり茨城県内区間かと

葛南民には縁がない地域だけに知名度低い
716 ：R774：2014/04/07(月) 14:13:52.02 ID:F8+CeGIy: >>675
意味なく県境渡らないとどこにも行けない地域だってあるだろ
何言ってんだか
717 ：R774：2014/04/07(月) 15:02:34.83 ID:9POkt0Ay: >>714
神奈川の馬鹿は東京と神奈川だけで日本が回ってるとか思ってるんだよ。
だから神奈川の西側の高速道路は全部ほったらかしなんだ。
718 ：R774：2014/04/07(月) 16:21:03.18 ID:Uju1msvh: 凵＼(＼･∀･) ＜桶川北本～白岡菖蒲ﾏﾀﾞｰ?
719 ：R774：2014/04/07(月) 16:36:39.03 ID:StZIG9ke: >>717
神奈川の西側がほったらかしなのが神奈川のせいとはこれいかにw
720 ：R774：2014/04/07(月) 17:27:50.08 ID:KYlSHBE8: >>698
海老名と寒川北開通後は東名本線から圏央道海老名以南への表示は「藤沢」になるのかな？
>>718
海老名と寒川北の開通時期は今月中に発表あるな
早くて12月、遅くて2月だろうが
721 ：R774：2014/04/07(月) 17:32:04.28 ID:KYlSHBE8: >>717
兵庫だって東京と京都と大阪と兵庫だけで日本が回ってると思ってるし
愛知だって名古屋だけで日本が回ってると思ってる人間ばかりだぞ・・・
722 ：R774：2014/04/07(月) 18:03:20.81 ID:lIZG60/e: このスレに来たばかりの奴に教えるが
ID:9POkt0Ayは、昔からこのスレに粘着して神奈川にコンプレックスがあって嫉妬してる臭い玉厨だから、みんな無視してるんだよ
相手すると調子に乗るだけ
723 ：R774：2014/04/07(月) 18:13:29.62 ID:nq2iwlsr: はい
724 ：R774：2014/04/07(月) 18:13:52.83 ID:q1NxQbV/: 相愛-高尾山の開通日が発表されただけでこの賑わいw
みんな待ち焦がれてたんだな
725 ：R774：2014/04/07(月) 18:35:49.21 ID:f+pVXysc: 頭痛くなってくるな。まだ板違いのお国自慢続けてたのか
726 ：R774：2014/04/07(月) 19:08:59.60 ID:KQLWwvXT: 病院から抜け出してきたんじゃないのｗ
727 ：R774：2014/04/07(月) 19:33:36.86 ID:6ylNTmpT: はい、次の地理お国自慢
http://ikura.2ch.net/chiri/
728 ：R774：2014/04/07(月) 21:04:03.24 ID:SCVl0ri+: 神奈川人がいる限りお国自慢は止まらないよ
729 ：R774：2014/04/07(月) 21:09:42.01 ID:FKm8vOjb: >>713
稲敷からなら､インター右折すれば道なりに成田に出れるからな｡
神崎はR356直結とはいえ､r79やR408とは距離があるから詳しくないと迷うわな｡
730 ：R774：2014/04/07(月) 21:51:21.22 ID:LyZbiX2Z: お国自慢だのなんだのやってる奴はいつもそう。
指摘すれば自演だの、第三者がだの、指摘した奴に文句つける。
仕方ないからほっておくと、いつまでも続けてやがる。
「なんで俺に言うんだ？先に言い出した方を指摘しないの？」等とのたまう奴がいるが、
お前が言わなきゃ終わってるんだから、誰に言おうと一緒なんだよ。

第三者としちゃな。
731 ：R774：2014/04/07(月) 22:16:11.22 ID:VbFEHt5S: このスレで東名－中央道間の話題が一番多いのは当然だが、
次に来るのは接続の重要性からすると関越－東北道間なはずなのに
実際には、現状ではつながっても尻切れトンボなままの東名以南の話題が多い、
これは神奈川人が積極的、悪く言うとでしゃばりだからだと言えるんじゃないか？
732 ：R774：2014/04/07(月) 22:18:20.45 ID:YPw7Wy/b: 新潟のスキー場は神奈川県民の客を開拓するチャンスだな
733 ：R774：2014/04/07(月) 22:19:08.55 ID:0r+N9c8A: はいはい
地域煽りは片っ端から粛々とNGに放り込むのみ
734 ：R774：2014/04/07(月) 22:41:29.82 ID:HoNP+Bzq: >>731
接続の重要性からすると関越－東北道
？？？？？
おじいちゃん、外環はもう開通してるでしょ
735 ：R774：2014/04/07(月) 22:42:08.11 ID:brJfzkXW: バ神奈川のクズどもはうせろ。
736 ：R774：2014/04/07(月) 23:05:36.63 ID:IZ1igWgG: ※ここは圏央道のスレです。地域煽りをする輩はいかなる地域を煽る・貶めるにせよ失せろ

次回からこういう類のことをテンプレにぶち込んどけ、うっとしい
737 ：R774：2014/04/07(月) 23:23:38.31 ID:N56DsgTD: >>734
北関東道もあるから正直イマイチ区間だよね
S5の桶川延伸のほうがよっぽどニーズ高そう
外環と関越の渋滞が少しはマシになる？
738 ：R774：2014/04/07(月) 23:28:03.12 ID:/GyXEea9: >>731
海老名以南は大和トンネルの上りの渋滞緩和、下りのトンネル回避が可能になるのが大きい
藤沢バイパスは上下で大違いだがな
下りは神道路、上りは全線渋滞
739 ：R774：2014/04/07(月) 23:30:17.39 ID:+jjhhOTv: また影取君だ
740 ：R774：2014/04/07(月) 23:33:32.36 ID:/GyXEea9: てか関越と東北は外環、北関東だってあるだろう
海老名以南は藤沢まででもつながるだけで下りは大和トンネル回避できるし上りは大和トンネルの渋滞が緩和されるというだけでも違う
741 ：R774：2014/04/07(月) 23:34:55.67 ID:Z+KlxYR6: ID:LyZbiX2Z
こいつも問題あるな
742 ：R774：2014/04/07(月) 23:35:58.24 ID:HeFpPkP7: またの名を滑川君
743 ：R774：2014/04/07(月) 23:39:04.65 ID:/GyXEea9: 海老名と寒川北開通後は上りの藤沢バイパスには東名、中央、関越上りから車が流れて上りの渋滞がちょいひどくなるがな・・・
744 ：R774：2014/04/07(月) 23:41:37.19 ID:oob+iAJA: 大和トンネルは車線増やさないとどうにもならんだろ
745 ：R774：2014/04/07(月) 23:53:48.94 ID:Bkg9flPa: >>730
話の発端である（指摘された）人間ではなく指摘した人間を中傷して問題を拡大化
挙げ句の果てには問題を解決するためなら例え相手が誰であろうと叩けばいいなどとのたまう

自分がやってることを棚にあげて客観視できない
本末転倒で馬鹿丸出し
救いようのないアホ
746 ：R774：2014/04/08(火) 00:06:37.97 ID:DWjC32EL: をい！
喧嘩はやめて！
開通を楽しみにしてる仲間じゃないか！
747 ：R774：2014/04/08(火) 00:11:52.87 ID:iScHaXyn: >>720
藤沢と茅ヶ崎、どちらも使われそう。

>>737 >>740
いや、どっちも距離がある。
関西・中部方面から北関東・東北方面なら長野～上信越～北関東がよく使われているらしいけど。
つーか、東北道までつながるまでの間、関越道の練馬～鶴ヶ島がパンクしない？

上尾道路、開通していれば結構重宝されたのになぁ。
阪神高速北神戸線みたいなポジションとして。
748 ：R774：2014/04/08(火) 00:27:47.97 ID:Q9iA6vCN: >>747
>上尾道路
せ、専用部まで計画あったのですね。　用地・工事は頑張って欲しい。
749 ：R774：2014/04/08(火) 03:51:00.79 ID:CRk/0WmP: 桶川JCT（仮称）で都市計画決定したのに、実際は上尾道路が工事遅いから今の状態と言う
750 ：R774：2014/04/08(火) 06:04:25.52 ID:VAzjn3Um: >>720
湘南一影の薄～い市の名前なんて掛かれていても、他県からの観光客は「ﾎﾟｶｰﾝ」だろうから「江ノ島」が適当かと。
751 ：R774：2014/04/08(火) 06:07:15.84 ID:46vFz35+: ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
752 ：R774：2014/04/08(火) 09:18:46.81 ID:D0tZ/9HP: 湘南一(笑)
753 ：R774：2014/04/08(火) 09:22:06.93 ID:0uvOXhPG: 田舎奈川
754 ：R774：2014/04/08(火) 09:39:13.06 ID:8U5WJ5Pn: 藤沢や茅ヶ崎より新湘南バイパスと出てるほうがわかりやすいと思うけど
755 ：R774：2014/04/08(火) 10:15:14.39 ID:f6OAV346: 小田原、鎌倉がいいよ
756 ：R774：2014/04/08(火) 11:14:13.39 ID:lPW20rvN: 湘南バイパスの名は何れ消えるんじゃね、千葉東金道路二期のように。

だから表示名は藤沢だろ。横浜湘南道路が出来るのはまだまだ先のことだし。
757 ：R774：2014/04/08(火) 12:00:38.20 ID:xEywdDi6: 神奈川県が主導して都市計画建てようとしても、神奈川の大部分が川崎・横浜・相模原の
指定市占領地域となっており都市計画の権利が及ばない。
指定市はまず最初に市内交通、次に目玉道路政策（横環・川縦）くらいしか予算建て出来ず
市内に渋滞を起こすような状況ではないと通過交通はまったくもって無関心。
東京みたいに指定市の業務を県に移管して現在の区役所に末端自治体業務やらせた方が
いいんじゃない？
758 ：R774：2014/04/08(火) 12:40:46.00 ID:2gsROx82: 【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 9【相模･湘南】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1390580383/
759 ：R774：2014/04/08(火) 12:42:33.47 ID:U2DFNFIM: 厚木PAの売店と菖蒲PA、江戸崎PAは建設進んでるのか？
760 ：R774：2014/04/08(火) 13:19:45.76 ID:zzorchIs: 東名開通発表でみんなテンション高いなｗ
761 ：R774：2014/04/08(火) 13:47:01.02 ID:Gd+Q/och: 川崎市の道路行政は本当に酷い
特に北部
というか南部は行かないから知らんが
762 ：R774：2014/04/08(火) 13:58:08.95 ID:96TYRNsg: >>755
小田原は下りは厚木、上りは大井松田で出てる
鎌倉、逗子、横須賀、三浦、葉山は釜利谷までつながるまでは上りは大和トンネル経由になるし使えない
下りは藤沢、茅ヶ崎、平塚
上りは藤沢のみまたは藤沢、茅ヶ崎
763 ：R774：2014/04/08(火) 14:04:09.75 ID:96TYRNsg: >>761
ちょい前の相模原、藤沢よりはマシだろ
特に相模原がひどかった・・・
764 ：R774：2014/04/08(火) 15:19:45.70 ID:cyPb7RPS: >>703-704
いや埼玉は千葉より全然格下だよ
埼玉は最近では茨城や栃木や群馬にもなめられ始めてる
しかも埼玉は国内のチョンになりつつあって
我々千葉や東京や神奈川に嫌われ始めてるんだよ
しかも埼玉は無能が多すぎて都市が発達してないし交通も観光もクソ
東京や神奈川や千葉のほうが全然いい

とりあえず観光がなにもないし都市発達がクソなダサイ玉は
もうこれ以上千葉や神奈川にかかわらないでくれ

都会度も東京>>>神奈川>>>>>千葉>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>埼玉だからね
千葉VS埼玉やっても埼玉は普通に負けるから
765 ：R774：2014/04/08(火) 15:30:03.08 ID:96TYRNsg: >>764
山梨や福島にもナメられて静岡、新潟、長野にも負けるな
766 ：R774：2014/04/08(火) 15:43:06.73 ID:cyPb7RPS: >>765
埼玉は日本の韓国第二の韓国だから
やがては宮城にもなめられるよ

一方で千葉は産業,観光がすごい豊かだ
チョン埼玉がいなければもっと良かったけど
767 ：R774：2014/04/08(火) 18:25:01.92 ID:DngHGPg4: 神奈川県民だけど海老名以南はどうでもいい
開通しなくても困らん

それより桶川～白岡を何とかしてくれ
768 ：R774：2014/04/08(火) 18:44:18.59 ID:7YR2fHLX: お前の都合など聞いてないし
769 ：R774：2014/04/08(火) 18:48:01.69 ID:pwUVC/Iq: ２３区以外仲良くしようず
770 ：R774：2014/04/08(火) 20:55:19.27 ID:2cN3niv8: 埼玉は福島にも劣るよね
771 ：R774：2014/04/08(火) 21:02:02.76 ID:mzdQmZtS: ふと思い立って、このスレや前スレで、
「ちょい」や「大きい」を検索
5～10件程度引っかかるが、予想通り大半が…
語彙と話題の乏しさ、そして執念深さに失笑

お国自慢・差別は最後に煽ったやつが
負けってことでよろ
772 ：R774：2014/04/08(火) 21:38:08.97 ID:A5Y+tWp8: 津久井湖あたりの道路、土日ともなれば渋滞になるけど、相模原ICが出来れば少しは緩和されるかなあ。
もっとも一山こえなきゃ圏央に乗れないか、それはそれで新たなる渋滞となる。
773 ：R774：2014/04/08(火) 21:50:53.81 ID:AbjEgav4: >>771
ワロタ
みんな忍者影取君だった
774 ：R774：2014/04/08(火) 21:59:53.10 ID:wk0V8syG: >>734
お前は本当に馬鹿だな、
台形の三辺を通るくらいなら
桶川北本まで圏央道どころか
１６号をずっと走るのですらまだましだと思うんだが。
775 ：R774：2014/04/08(火) 22:02:18.50 ID:VAzjn3Um: >>762
茅ヶ崎・江ノ島でイイでしょ。藤沢よりも「江ノ島」の方が全国的に知られているから、観光客が間違わなくて良い。
藤沢なんて誰も知らないマイナーな市名なんて使わない方が賢明。
市民はもちろん市議ですら二言目には「鎌倉の隣町です」とか「横浜の隣町です」、或いは「茅ヶ崎の隣町です」だもの。
他所様の知名度利用すんなよｗ
776 ：R774：2014/04/08(火) 22:34:56.90 ID:bNI6SMXP: >>775
777 ：R774：2014/04/08(火) 22:44:56.04 ID:96TYRNsg: >>767
どうでもよくはない
藤沢までつながるだけで下りは大和トンネル回避できるし上りはトンネルの渋滞がマシになる
778 ：R774：2014/04/08(火) 22:47:10.72 ID:96TYRNsg: >>775
さらにマイナーな中井だって使われてるが
どうみても海老名以南の表示は藤沢で妥当だと思うが
779 ：R774：2014/04/08(火) 22:56:10.38 ID:96TYRNsg: 海老名と寒川北開通後
上りの東名本線から藤沢方面に抜ける車が出る
さらに、中央、関越上りから海老名経由でそれまで東名上りに入ってた車がそのまま藤沢方面に行く
大和トンネル渋滞緩和になると思うが
780 ：R774：2014/04/08(火) 23:00:49.04 ID:1Z6TovE6: まぁ、いろいろと波及効果はあるだろよ。
それが新線開通に喜ぶ、このスレの大半の住民だわな。
内輪でもめて八つ当たりする奴はほっとくに限るってことがわかったわ。
781 ：R774：2014/04/08(火) 23:02:30.71 ID:1Z6TovE6: な？
>>745よ。
他人の顔して、当事者が文句言うなよ。
782 ：R774：2014/04/08(火) 23:14:18.63 ID:lPW20rvN: 江ノ島はないね、別に繋がってる訳でもないし。暫くは新湘南バイパス、終点の藤沢の表示が妥当。
783 ：R774：2014/04/08(火) 23:36:34.46 ID:Xe7dVu/n: >>766
>ID:cyPb7RPS
はまるで鉄道の上越スレの新潟君と同じだね
昔は千葉が埼玉より上だったが、もはや東京＞神奈川＞埼玉
もう半島、行き止まりの千葉が４方どこでも行ける埼玉を抜くことは出来ないよ。
国際空港だって、騒音関係なければ高速と圏央道が通る五霞あたりが最高の立地
神奈川除くどこからでもアプローチが最高
鉄道も近いし、東北新幹線の支線作れば新幹線利用も出来る。
成田なんて不便な空港は関西空港とまとめて廃港が理想
誰があんな場かな空港作った。おかげで人生棒にふった活動家いっぱい作って
784 ：R774：2014/04/08(火) 23:44:31.84 ID:dEOFcAd8: 活動家の時点で人生棒に振ってると思うの
785 ：R774：2014/04/08(火) 23:48:04.89 ID:dEOFcAd8: >>783
少なくとも圏央道の沿線でいえばそうだよね
圏央道沿線における物流の拠点性で考えるなら神奈川＞埼玉＞茨城＞東京＞千葉だと思う

スレチだけど国際空港は神奈川県民900万人を無視した立地はありえない
羽田の国際線再拡張の動きもあることだし
786 ：R774：2014/04/08(火) 23:58:50.91 ID:iScHaXyn: 茅ヶ崎も、一応新湘南バイパスの終点だからね。
それに、サザンのおかげで知名度も高い。

>>748
そう、馬鹿で自己中の環境団体がゴネなければ、今ごろ与野から熊谷、いや利根川を越えて伊勢崎まで有料道路がつながっていたと思う。
ごねた結果が、この前の大雪での混乱だよ。R17しかないもんだから、特に混乱した。

>>772
その代わり、小仏が死ぬ予感・・・
787 ：R774：2014/04/09(水) 00:03:41.89 ID:kgDZEFNL: 埼玉だの神奈川だの千葉だの言っても所詮県民じゃねえか
東京都のコバンザメのくせに偉そうにしてんじゃねえよｗ
788 ：R774：2014/04/09(水) 00:08:29.19 ID:0nODd2A4: 今日のNG

ID:kgDZEFNL
789 ：R774：2014/04/09(水) 00:12:13.55 ID:nBBz6dEe: 違うと思う
790 ：R774：2014/04/09(水) 00:39:03.92 ID:a2zUEFro: >>785
>783
だけど、圏央道の直近　新国道４号線　東武本線　東北新幹線直近通過
都心から数十キロ　こんな便利の良いところで、ぶっとい利根川沿いなので騒音もいくらか垣根が低い
神奈川からも、成田より不便にはならないでしょう。
どうでしょうか？　神奈川の方　新国道４号線の利根川の埼玉側です
791 ：R774：2014/04/09(水) 00:51:46.11 ID:onmPn0m2: 北埼玉それは最後のフロンティア
792 ：R774：2014/04/09(水) 00:59:37.89 ID:CWD+yPFd: 神奈川っても人口の大半は川崎と横浜だから成田空港までそこまで不便なわけではないよ
793 ：R774：2014/04/09(水) 01:23:44.80 ID:9/ulj97u: >>767
海老名以南こそ神奈川の中枢、中原の地だろ
海老名より北は、古より北狄と言われた化外の地
蛮族の住む領域だった
ちなみに相模川を境に西は西戎と言ってな
湘南横浜の中原地域の支配を目論み過去に
なんども攻めのぼろうとされてきた
近年ではあろう事か西方の梟雄、平塚が湘南市などと
謳い、湘南エリアを併呑しようと画策したが失敗した
これら北狄、西戎化外の蛮族に支配されたら神奈川も終わりだな
因みに、横浜から見れば東京なんぞ東夷の蛮族だな
794 ：R774：2014/04/09(水) 01:44:08.38 ID:a2zUEFro: >>793
うそでしょう
箱根より以東はもう蛮族の住む領域でしょう
まあ西からやって来た人はそうじゃないけどね
795 ：R774：2014/04/09(水) 01:51:45.39 ID:3KoAYSae: 立川がもうちょっと圏央道に近ければ便利だった
圏央道1本で行くには離れてるし、圏央道・中央つかって行くなら電車のほうがマシだしイヤな位置だ
796 ：R774：2014/04/09(水) 02:01:09.42 ID:GAvcNG7R: 立川はモノレールも出来たし駅前も発展したけど道路事情はあまり良くないよね。
昭和記念公園ICなんて出来たら良いのに。
797 ：R774：2014/04/09(水) 02:07:39.27 ID:uwKJKl1Q: IKEA ICが必要だな
798 ：R774：2014/04/09(水) 02:07:45.89 ID:TMpg29zb: >>795-796
立川は核都市道が通る予定だったからな
中央道から立川市内くらいまでは建設してもいいかもしれん
799 ：R774：2014/04/09(水) 02:13:41.28 ID:bUfYeo7u: >>781
え？
君、誰と戦ってんの？w
800 ：R774：2014/04/09(水) 02:16:34.06 ID:bUfYeo7u: ID:1Z6TovE6 >>780
＞八つ当たりする奴はほっとくに限るってことがわかったわ。

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
801 ：R774：2014/04/09(水) 02:20:23.10 ID:GAvcNG7R: 開通まであと79日か。
2週間が5回ちょっとだな。
802 ：R774：2014/04/09(水) 03:14:15.45 ID:pAex7vaA: >>801
１週間おきに月２回給料日ある会社勤務かw
803 ：R774：2014/04/09(水) 05:54:36.27 ID:aULyTz3T: >>792
不便だよ。遠くの成田空港よりも近所の羽田空港。どう考えても羽田の方が楽だもの。
804 ：R774：2014/04/09(水) 07:21:02.69 ID:YdNva6dW: 成田から遠いことを知っててわざわざ神奈川に住んでるんだから、別に配慮なんかいらんだろ。
国際空港なんか縁のないカッペばっかりなんだし。
805 ：R774：2014/04/09(水) 10:09:18.30 ID:CWD+yPFd: >>803
羽田空港だとゲロ混みの京急か時間が当てにならないバスしかないからな
成田空港までなら全車指定で快適なNEXがある
ちょっと高いけど、羽田発着で上乗せされる金額よりは安い
806 ：R774：2014/04/09(水) 12:51:27.54 ID:qubHbWUD: >>801
いま始まった春アニメを見終えて、さて夏アニメは何んだんべぇ、って頃かいな。
807 ：R774：2014/04/09(水) 13:51:25.26 ID:TiPxkt0D: >>805
羽田は夜便がかあるからいいんだよ
成田も24時間空港にするべき
808 ：R774：2014/04/09(水) 13:54:49.14 ID:ZAyp86hr: >>792
神奈川県の人口は900万
横浜＋川崎＝500万
以外＝400万

横浜川崎以外だけでも静岡県の人口より多い
809 ：R774：2014/04/09(水) 14:17:27.44 ID:UtHzFA7a: 京成スカイライナーの方が安くて早いんじゃないの？
成田エクスプレスなんて使ってる人いるの？
810 ：R774：2014/04/09(水) 14:17:42.43 ID:RdT96lkS: 400万人
多摩地区の人口とほぼ同じだな
811 ：R774：2014/04/09(水) 15:16:00.73 ID:a2zUEFro: >>808
もうびっくり。
昔1000万人都市と言われた東京に近づいている。
800万位だと思っていたのに
812 ：R774：2014/04/09(水) 15:18:53.68 ID:w5r6O9FO: >>811
釣られるな。ウソだよ。
813 ：R774：2014/04/09(水) 15:51:39.32 ID:dgyAp6SY: ※ここは圏央道のスレです。地域煽りをする輩はいかなる地域を煽る・貶めるにせよ失せろ
814 ：R774：2014/04/09(水) 15:58:40.60 ID:DbwIxsJw: >>813
そんなお願い、民度が低くて聞く耳を持たない神奈川塵には通じません。
815 ：R774：2014/04/09(水) 16:02:16.69 ID:dgyAp6SY: ※ここは圏央道のスレです。地域煽りをする輩はいかなる地域を煽る・貶めるにせよ失せろ
816 ：R774：2014/04/09(水) 16:38:08.72 ID:i7OvPyH2: >>772 >>786
小仏が詰まった場合
さらに津久井湖周辺に逃げる車が増えるかもね
ちょっと行けば相模原ICじゃん、みたいな感じで
817 ：R774：2014/04/09(水) 16:52:55.19 ID:bqCVdbjn: 相模原IC見てきた、本線の土木工事が終わったせいかIC周辺のダンプが増えてきた
ICの工事看板が5月末、中野橋？の工事看板が来年7月末で橋脚が間もなく出来そう
本格的に土木工事が始まってたから年内の一部開通に期待したい。

>>816
ICの県道の車が増えて工事車両のうんちゃんとガードマンがぼやいてたよ。
818 ：R774：2014/04/09(水) 17:00:00.51 ID:tzt8hYyW: 道路が出来ればいろいろ分散できていいね
819 ：R774：2014/04/09(水) 17:08:35.55 ID:LFDjB9oE: 稲敷IC～神崎IC開通まであと70時間
820 ：R774：2014/04/09(水) 17:14:33.12 ID:pAex7vaA: >>807
成田ができないから羽田がそうなりました
できない理由は自分で考えてください
調べるまでもないことですよ
821 ：R774：2014/04/09(水) 17:18:25.92 ID:bDB4O00p: 更新されてる

工事進捗情報：さがみ縦貫道路
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/06busine_r/route468/sagami/kouji.htm
822 ：R774：2014/04/09(水) 17:22:16.97 ID:dvcvvhqE: >>812
だいたい合ってんじゃねーかよ
思わず調べちまったじゃん
横浜370万人
川崎140万人
その他390万人
神奈川県民900万人
823 ：R774：2014/04/09(水) 17:55:37.55 ID:h7X/lhwk: 相模原ICは津久井広域道路が出来ないと厳しそうな気がするなあ
824 ：R774：2014/04/09(水) 18:38:27.34 ID:JBtUY8ni: >>568
桶川北本～白岡菖蒲 H27
境古河～つくば中央 H28
神崎～大栄 H27

それぞれ1年遅延かよｗ最悪だ
結局今年度は寒川北～海老名と久喜白岡～境古河だけじゃん
825 ：R774：2014/04/09(水) 18:40:38.39 ID:prEy/4k7: 相模原ICは下に合わせて今回見送りじゃなかった？
826 ：R774：2014/04/09(水) 19:50:31.76 ID:YKpaGkx4: >>824
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/progress/
↑が更新されるまでは信じない。

でも、未だに
「◆※2の区間の開通時期については土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合」

なんて表記があるってことは、未だに完全な用地取得すらできてないという意味なんだろうな。
827 ：R774：2014/04/09(水) 20:04:06.29 ID:g64drTm8: >>820
別に物理的にできないわけじゃない
だが24時間空港でない時点で羽田の方が利便性が上だという主張なだけだ
828 ：R774：2014/04/09(水) 20:15:45.14 ID:kEF5s4Z1: >>798
中央道は八王子から均一区間で別料金だから、
山梨側からだと立川へは八王子で降りてしまう人が多い。
もし均一区間の料金制度のまま立川至近にICを作って、
核都市道に相当する部分でかつての稲城大橋のような別料金の連絡道を作っても、
非常に割高になってしまうと思う。
モノレール建設と一緒に、中央道から立川駅北側の再開発エリアへ直接行ける道路でも作ってりゃよかったんだろうけどな…
829 ：R774：2014/04/09(水) 20:32:48.85 ID:GAvcNG7R: 相模原とつくばの宇宙センター間の移動が楽になるね
830 ：R774：2014/04/09(水) 20:55:33.25 ID:aULyTz3T: >>806
アニヲタ本気きめぇ、今すぐﾀﾋね。
831 ：R774：2014/04/09(水) 21:00:05.41 ID:uzWrW8/j: >>827
は？
物理的？w
２４時間空港だから利便性が上とかw
言ってることメチャクチャすぎ
832 ：R774：2014/04/09(水) 21:06:07.45 ID:TwgGvWcR: 0時過ぎると引き返さないといけない空港の利便性が高いなんて信じられないよ
833 ：R774：2014/04/09(水) 21:40:51.81 ID:wbsTZfHq: 稲城ICから八王子側へ行き来させろよ
834 ：R774：2014/04/09(水) 21:49:15.74 ID:V3MOgYWd: 圏央道には関係ないな>>833

R413、412を走ってたら、半端なく圏央道絡みのダンプが多い
（もちろん津久井広域道路の奴もいるけど）
津久井のあたりはトンネルと橋ばかりだろうから、夜だと真っ暗なんだろうな…
835 ：R774：2014/04/09(水) 22:02:11.81 ID:fhh+T9Zb: >>821
産廃トンネル、小倉山トンネルに名称確定したんだな。
836 ：R774：2014/04/09(水) 22:04:27.64 ID:fhh+T9Zb: >>800
世の中楽しいことばかりで良かったな。
独り言つぶやいてないで、早く寝ろよ！
837 ：620：2014/04/09(水) 22:10:36.71 ID:CWD+yPFd: >>809
神奈川県からの利用だとスカイライナーは乗り換えがやたら増えて、総費用も安くなく、大して早くもない
838 ：R774：2014/04/09(水) 22:11:10.08 ID:UxDpVPUF: >>837
そりゃそんな不便な辺鄙なところに住むのが悪いわ。
839 ：R774：2014/04/09(水) 22:11:34.21 ID:GAvcNG7R: 圏央道に沿って鉄道を走らせたらいいと思う。
渋滞したら車から鉄道に乗り換えれば渋滞が理由で遅刻することもなくなる。
840 ：R774：2014/04/09(水) 22:14:29.90 ID:m5pSFS9Q: そこに鉄道はペイできるだけの需要がなさそうだな

インター(駅)からの足がないしね
841 ：R774：2014/04/09(水) 22:16:10.39 ID:CWD+yPFd: >>838
なんか論旨がすり替わってるよ
元々はNEXがあるから成田空港もそこまでは不便ではないって書き込みなので。

>>839
駐車場をどうするかが問題だな
842 ：R774：2014/04/09(水) 22:17:12.77 ID:V3MOgYWd: >>821
よく見ると三井相模湖線が載ってるな、実線でｗ
843 ：R774：2014/04/09(水) 22:25:36.66 ID:aULyTz3T: >>835
葉山島トンネルだと、同じ神奈川県内の「葉山町」にあるトンネルと勘違いされ、トンネル内で大災害が起こった時に
近県からのレスキュー隊の応援者達が間違えて葉山町を目指してしまう恐れがあるから。
東海北陸道の「天生トンネル」が建設中に「安房トンネル」と紛らわしいとの理由で「飛騨トンネル」に改名したのと同じ理由。
844 ：R774：2014/04/09(水) 22:39:36.98 ID:ZAyp86hr: もう産廃トンネルでもよかったのに
845 ：R774：2014/04/09(水) 22:48:27.28 ID:bqCVdbjn: >>842
三井相模湖線は廃道に成る前車で走ったけど恐ろしかった
ガードレール無し、崖崩れヶ所多数、湖面が直接見え落ちればダムまで、道が狭いため引き返せず大変だった＠40年以上前
846 ：R774：2014/04/09(水) 23:01:56.89 ID:RdT96lkS: >>835
後世への戒めと不法投棄業者への懲罰のため、あえて「（業者名）産業廃棄物トンネル」にするべきだった
ついでにトンネル開削にかかった費用も掲示しておくといい
847 ：R774：2014/04/10(木) 01:02:12.34 ID:BPifyNOG: 茅ヶ崎JCT-寒川北の料金変わりました?

茅ヶ崎西 ----> 茅ヶ崎JCT(\100) ----> 寒川北(\150)
寒川北 ----> 茅ヶ崎JCT(\250)

だったのが今日走ったら

茅ヶ崎西 ----> 茅ヶ崎JCT(\100) ----> 寒川北(\260)
寒川北 ----> 茅ヶ崎JCT(\360)

と変わったようですが...
まさか消費税対応でNEXCOが料金設定ミスったとかないっすよね
848 ：R774：2014/04/10(木) 02:49:06.32 ID:FW3W/YaS: >>824
海老名と寒川北は大和トンネルの渋滞緩和や回避のために欠かせないし優先度は高い
海老名以南がつながる前に桶川北本と白岡がつながったら大和トンネルに中央、関越だけじゃなくて東北からも来てパンクする・・・
桶川北本と白岡後回しはある程度はしょうがないな・・・
849 ：R774：2014/04/10(木) 06:50:48.59 ID:2j+0u5e1: >>847
高いな
850 ：R774：2014/04/10(木) 06:57:24.59 ID:fwvtEgQd: >>841
というのか、元々は人口の多い神奈川に近い羽田を整備して成田なんか廃港にしちゃえとかいう
くだらねえ論旨だったのがそっちにだんだんすり替わっていったんだｗ
実際には神奈川自身でその羽田空港の足引っ張ってるんだけどね。
神奈川を向いてる滑走路は2本あるんだが、どちらも神奈川の側の離着陸を拒絶してるんだから。
851 ：R774：2014/04/10(木) 07:03:05.87 ID:veSCTaKS: >>839
昔そういう計画があった
土浦、水海道、境、久喜、鴻巣、坂戸、飯能というルート
圏央道とルートが一部重複
852 ：R774：2014/04/10(木) 07:28:32.23 ID:KZkR0LK8: >>795-798
立川は電車で行く街、それで良いと思うんだけど。
車で行くなら八王子ということにすれば
まだまだ八王子が生き残れることになる。
853 ：R774：2014/04/10(木) 08:54:12.75 ID:lv/cJzyU: 軽と普通車の違いに見えますなあ
854 ：R774：2014/04/10(木) 08:55:09.80 ID:lv/cJzyU: ｲｹﾈ安価消えた
>>847に>>853
855 ：847：2014/04/10(木) 09:04:45.46 ID:BPifyNOG: >>853
どっちも普通車料金です。
今日は覚えてたらETC抜きで走って料金所で現金払いするついでに聞いてみます。。。
856 ：R774：2014/04/10(木) 09:05:02.37 ID:u30njgf/: >>850
拒絶って言うか、神奈川側に向かって離陸したらいきなり住宅密集地だからな。
そこで離陸失敗したら死人が4ケタに成る大惨事だろう。
857 ：R774：2014/04/10(木) 09:39:55.15 ID:kFuM/aW8: >>856
伊丹なんか離陸失敗したら梅田や難波に落ちるけど
858 ：R774：2014/04/10(木) 10:27:04.79 ID:UEHglcK/: >>847
高速料金検索でもすべて360円で出るから、4月から実際に大幅値上げした模様。
859 ：R774：2014/04/10(木) 10:30:42.40 ID:UEHglcK/: >>849
1kmあたり47.3円。高すぎる。
860 ：R774：2014/04/10(木) 12:41:11.71 ID:vcIcg1wD: どうも開通当初から通常料金はその額だったようなので、ETC割引か何かが終了したのかね
861 ：R774：2014/04/10(木) 12:55:20.33 ID:inAqdqmk: せめて国幹道と同水準の料金になればいいんだけどね
862 ：R774：2014/04/10(木) 13:11:56.93 ID:2p4gdegL: >>830
アニヲタ・鉄ヲタ・道ヲタ、皆兄弟
863 ：R774：2014/04/10(木) 13:59:08.10 ID:+U1QRi96: 新湘南で大都市近郊なのか
それだと深夜割引(0-4時)しかないんだな
その時間判定についても下記にＰＤＦあるから読んだほうがいいかも

大都市近郊　深夜割引
　　　　　　　　ＥＴＣマイレージ
地方　　　　　　深夜割引
　　　　　　　　　平日朝夕割引（ＥＴＣマイレージのみ、請求時に通過回数によって割引が変わる）
　　　　　　　　　ＥＴＣマイレージ

http://www.c-nexco.co.jp/etc/discount/etc/

時間帯割引の時間判定について

東名高速道路（177KB）
新湘南バイパス（茅ヶ崎海岸IC～藤沢IC）・圏央道（318KB）
小田原厚木道路（404KB）
首都高速道路～中央自動車道（均一区間）～中央自動車道（対距離区間）（103KB）
東富士五湖道路（82KB）
新中部横断道（97KB）
東名高速道路～名古屋第二環状道（名二環）（120KB）
名古屋第二環状道（名二環）～東名阪道（対距離区間）（117KB）
紀勢道（紀伊長島IC～紀勢大山内IC）・伊勢道（伊勢IC～伊勢本線料金所）（115KB）
864 ：R774：2014/04/10(木) 14:32:14.30 ID:u1q5ubN+: >>843
新渋滞の名所「小倉山トンネル」
「圏央道外回り小倉山トンネルを先頭に東名まで12キロ、その先中央道小仏トンネルで7キロ」
そんな渋滞情報が聞こえるまでもうすぐ。
865 ：R774：2014/04/10(木) 14:51:45.04 ID:swLSGPG6: そんな渋滞情報は聞きたくない。
866 ：R774：2014/04/10(木) 15:35:36.34 ID:RnhOVbEn: >>851
小川平吉がばら撒きまくった鉄道営業許可免許の一つで
まあ最初から実現性なんて殆どなかった話なんだけどね
867 ：R774：2014/04/10(木) 16:30:11.11 ID:8prOrG/i: >>864
圏央道が原因の渋滞は発生しないと見ている
（帰省、ゴールデンウイークは除く）
大和トンネルを先頭に相愛まで渋滞○㌔、なら十分有り得るけど。
868 ：R774：2014/04/10(木) 16:34:48.83 ID:dGw9iFz9: 帰郷の場合、横方向の圏央道は混まないんじゃんかろうか。
869 ：R774：2014/04/10(木) 16:39:24.56 ID:Ev6AofOa: いや、関越・中央・東名から相互に流入してくるんだから、
それらの交通量が増えれば、圏央道への流入量も比例して増える
870 ：R774：2014/04/10(木) 17:54:08.40 ID:lZDwRJzh: 今は空き過ぎている
871 ：R774：2014/04/10(木) 18:02:31.61 ID:8prOrG/i: それも後2ヶ月のことで
中央道と東名がつながり
東名と新湘南がつながり
東北と東名までつながり
東名と新東名がつながり
外環かそれ以上の混雑が予想できる

需要増えたら、PAだけじゃなくSAも作ってくれないかな
872 ：R774：2014/04/10(木) 19:19:21.56 ID:/EAeu7CR: 4月に入ってガクッと渋滞が減ったね
873 ：R774：2014/04/10(木) 20:16:56.58 ID:SILwkBvV: つながればさがみ縦貫道路の通行車両は増加するだけろうけど
お値段お高めですし、GWとかお盆とかじゃなければそこまで渋滞する心配なさそうな気がするけどな
874 ：R774：2014/04/10(木) 20:29:39.78 ID:zR7iS6Gp: >>850
神奈川上空は米軍管轄だから民間機は入っていかないでしょ

神奈川県じゃなくて国のレベルの話
875 ：R774：2014/04/10(木) 20:45:19.23 ID:iU+j6Noc: アニ豚＝不潔→汗とモナカとおにぎりが混じったような臭い
http://www.j-cast.com/2013/08/12181363.html?p=all
876 ：R774：2014/04/10(木) 21:05:29.58 ID:xtJ5Rkl5: >>872
消費税ブーストのお陰で流通網もマヒしてたからな
３月は佐川西濃ヤマト運輸、どれをとってもマトモに荷物届きゃしなかったわ
877 ：R774：2014/04/10(木) 22:14:30.00 ID:ABXiecnZ: >>874
普通に民間機飛んでるよ。
878 ：R774：2014/04/10(木) 22:49:53.57 ID:8P7UcMER: 横田空域を越える高度が必要なんだそうな
http://www.pref.chiba.lg.jp/kuushin/haneda/saikakuchou/
879 ：R774：2014/04/10(木) 23:30:35.00 ID:iczL1frH: >>853
５ナンバーの小型車は無視ですか？
普通車とは３ナンバー
880 ：R774：2014/04/11(金) 00:12:06.83 ID:QsXeOHqg: 料金区分の話を道路運送車両法の話にすり替えられても
881 ：R774：2014/04/11(金) 02:18:08.46 ID:rTUNoFLI: >>877 >>878
こんな感じで離発着はできないね
882 ：R774：2014/04/11(金) 02:51:14.89 ID:YLRIvgrm: >>847
便乗値上げホント多いよな。環境税にしろ、値札詐欺にしろ、わからないように消費者から金を巻き上げるんだから全くふざけてる。

高いお陰で圏央道混まないかもね
883 ：R774：2014/04/11(金) 06:07:15.75 ID:A78UQEsk: 相愛-高尾山開通後に相愛IC入り口の案内(現在は海老名IC方面が東京名古屋ってなってる)がどうなるのかを考えると夜も眠れないから誰か助けて
884 ：R774：2014/04/11(金) 06:09:43.73 ID:scbkG4tV: >>883
まず全裸になります
885 ：R774：2014/04/11(金) 11:24:56.93 ID:io7m94GX: >>881
ほとんど住民のいない東扇島の上空抜けて軽く左旋回すれば
容易に横浜を避けて浦賀水道上空に抜けられそうに見えるけど。
886 ：R774：2014/04/11(金) 12:08:13.58 ID:L0GSb6GD: >>885
>ほとんど住民のいない東扇島の上空抜けて軽く左旋回すれば
それは現在の通常の離陸時の飛行コース
887 ：R774：2014/04/11(金) 13:37:56.30 ID:Hp2CA6rf: 入り口じゃないけど八王子までＸＸｋｍという看板が増設されていた
まだ白いもので隠されているけど
888 ：R774：2014/04/11(金) 14:04:32.52 ID:9Kz6iM8c: >>883
どちらでも名古屋につけるから、標識なしで無問題。
889 ：R774：2014/04/11(金) 15:21:18.13 ID:io7m94GX: >>886
それはAやCから南に飛ぶ場合だね。
Dからでも出来るように見えるんだけどな。
せいぜい湾岸線のトンネルの換気塔がかすめてる程度なんだし。
890 ：R774：2014/04/11(金) 19:37:59.85 ID:cyga09Fw: >>847
それ、なんかＥＴＣ割っぽいけど、だとしたも新湘南がなんか変
俺が現金で乗った時はちゃんと料金表通りだったから
ＥＴＣ割でもなければ、なんかのエラーかも

仮に増税以外で値上げするならアナウンスというか
国が議論して必ず発表する
891 ：R774：2014/04/11(金) 19:48:43.31 ID:hrO0oFju: 去年からニュースでやっているけど複雑で判らんな
名称も適当だけどこんな感じか？

　平日昼間3割引　　廃止
　深夜割　　　　　　　5割→3割
　地方休日割　　　　5割→3割（7月まで緩和措置で5割？）
　通勤割　　　　　　　廃止（ただしマイレージ登録者のみ、請求時に1ヶ月間の利用回数で割引を実施）　

高速道路の"新料金制度"が発表、休日・夜間割引は廃止・縮小へ
2013/12/20
http://news.mynavi.jp/news/2013/12/20/305/

ドライバー悲鳴…　増税、割引制度の縮小・廃止で高速料金アップ
高速道路料金は４月から消費税率引き上げ分の転嫁に加え、割引制度も縮小される。自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載の普通車を対象とした
平日昼間の３割引きが廃止されるなど、多くのケースで料金はアップすることになる。
　増税分を適正に転嫁するため、料金は原則５０円単位から１０円単位に変更し、１円単位を四捨五入して上乗せする。
平日昼間の３割引き廃止のほか、東日本、中日本、西日本高速の深夜割引と、７月以降の地方路線の休日割引が５割から３割に縮小。
平日朝・夕の通勤割引は事前登録したドライバーに限定して行う。
　西日本、阪神高速道路は一部区間を除き、４月１日午前０時から新料金に変更するが、最初に料金所を通過した時刻がそれより前なら旧料金となる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140328/bsd1403281814009-n1.htm
892 ：R774：2014/04/11(金) 19:54:17.81 ID:48oUxZU4: 通勤割の廃止で平日朝の東京方面に向かう有料道路の渋滞が緩和される？
893 ：R774：2014/04/11(金) 21:22:48.79 ID:utvh4Iz/: 登録をすれば割り引かれるんだから
常連は残るでしょ。
それにしても深夜割より早朝割がなくなるのが痛い、
６時に出て現地がちょうどいいパターンだったのが
４時じゃ早すぎる。
894 ：R774：2014/04/11(金) 21:39:49.11 ID:hrO0oFju: 値引きあるなしに限らず使う人は使うでしょう
ただ大都市近郊は平日朝夕割引はない

大都市近郊　深夜割引
　　　　　　　　　ＥＴＣマイレージ
地方　　　　　　深夜割引
　　　　　　　　　平日朝夕割引（ＥＴＣマイレージのみ、請求時に通過回数によって割引が変わる）
　　　　　　　　　ＥＴＣマイレージ

平日朝夕割引
割引適用区間
NEXCO3社が管理する全国の高速自動車国道と一部の一般有料道路（伊勢湾岸道路、東海環状自動車道、小田原厚木道路、西湘バイパス、
八王子バイパス、東富士五湖道路、安房峠道路など。）。ただし、東京・大阪の大都市近郊区間は割引の対象外です。
http://www.c-nexco.co.jp/etc/discount/etc/weekday/
895 ：R774：2014/04/11(金) 22:43:36.87 ID:GBAJ0g7x: >>573
横環は「事業中」表記に変わったぞ
896 ：R774：2014/04/11(金) 23:05:12.07 ID:QsXeOHqg: 横環南と横浜湘南道路は2025年頃だろうなぁ
897 ：R774：2014/04/12(土) 00:51:13.72 ID:8Egp6zOr: >>896
今年から収用するのにそれはないだろ
外環や横環北西と同時期の2020年夏が目途
898 ：R774：2014/04/12(土) 01:01:08.82 ID:ogK/Hevq: >>897
トンネル本体工事もまだ全部発注できてないんじゃないっけ
5年で終わらせるには無理があるような
899 ：R774：2014/04/12(土) 01:16:51.39 ID:o/AllH/y: 収用４年、建設４年とみる
900 ：R774：2014/04/12(土) 01:23:48.11 ID:bBdFEEUY: ＥＴＣもSuica同様に一円単位で増税分徴収すべき
901 ：R774：2014/04/12(土) 01:27:02.85 ID:bBdFEEUY: >>895
１週間前の書き込みに「ぞ」って言われてもな
902 ：R774：2014/04/12(土) 02:40:28.42 ID:Iji3OP5S: 海老名と寒川北がつながったら藤沢バイパスに東名、中央、関越、東北から車が流れてくるんだよな・・・
横浜湘南道路ができるまでは藤沢バイパスを圏央道にして平面交差の部分は改造して立体交差にして影取まで自動車専用道路を延長させたほうがいいな
旧道を国道1号に再昇格させて
影取の終点から関谷方面に立体で行けるように改造すればいい
903 ：R774：2014/04/12(土) 03:59:46.56 ID:6Wjz4lkI: それは無理な話
904 ：R774：2014/04/12(土) 05:09:11.71 ID:FMEaldol: 本日神崎インター開通予定だけど、ほっとんど話題になってないなｗ
成田ゆめ牧場とシオヤへのアクセスが良くなるよ！
905 ：R774：2014/04/12(土) 05:23:33.28 ID:jH/qg9jJ: >>904
ゆめ牧場いいねえ
一度行ってみたいわ
まあ今年の夏休みは山梨のキャンプ場に圏央道使って行くけど
906 ：R774：2014/04/12(土) 06:28:03.51 ID:mSLjBsRp: >>904
神崎から成田空港への下道がもう少しまともなら話題になってたと思う
907 ：R774：2014/04/12(土) 07:29:44.50 ID:8Egp6zOr: >>898
一応あと6年半ある
収用3年、建設3年半程度のスケジュール感かな
幸い長大トンネルは少ないので金掛ければ何とかなる
908 ：R774：2014/04/12(土) 08:20:54.81 ID:S3BTfX0E: 高速割引改悪、ガソリン値上げで
高速空いてるな
909 ：R774：2014/04/12(土) 09:10:00.02 ID:bBdFEEUY: >>908
そうけ？
この時間、東名はじめ各線とも混んできたぜ
首都高なんて平日なみだぜ
910 ：R774：2014/04/12(土) 09:33:05.88 ID:VswnjYpM: 増税後みんな１回は使うだろうけど、やっぱ高くなったと実感して
次回から使わなくなる人もいるだろうな。
GWで実感して、以降高速使うのに消極的になる人が増えそう。
911 ：R774：2014/04/12(土) 09:35:55.75 ID:ogK/Hevq: 渋滞がないほうがいいな
912 ：R774：2014/04/12(土) 09:39:25.09 ID:VswnjYpM: 深夜はほとんど渋滞しないから改悪は痛い。
休日昼間なんかは渋滞が減ってくれるならまぁ良いかとも思える。
釣りする人にとっては地味に効いてくる。
現地での食事代くらいの差は出てくるからなぁ。
913 ：R774：2014/04/12(土) 09:58:02.67 ID:DtD2H6HW: ｲﾝﾌﾚどころかｽﾀｸﾞﾌﾚｰｼｮﾝのはじまりですよ
914 ：R774：2014/04/12(土) 10:34:00.50 ID:W5EsiJAa: 横環南のまともなトンネルは庄戸と公田辺りの短いのだけでしょ
あとのやつは、掘り割りにして上に蓋しただけのだから
915 ：R774：2014/04/12(土) 11:02:14.78 ID:8Egp6zOr: 横環南の縦断図はこれ
笠間・公田・桂台がシールドトンネル
短距離のトンネルを連接させる計画になっている

横浜湘南はNATMやめて全線シールドになったらしいが
立坑がちょうど中間地点にあるのでまぁ何とかなるだろう
916 ：R774：2014/04/12(土) 12:02:22.91 ID:fMa5DrO3: 開通まであと3時間
もう並んでるんだろうな
917 ：R774：2014/04/12(土) 14:02:11.75 ID:4Ii2YyXg: あと1時間
918 ：R774：2014/04/12(土) 14:29:57.47 ID:91qPap8P: 何が？
919 ：R774：2014/04/12(土) 14:30:13.73 ID:QAsipkr5: 30分前でーす
920 ：R774：2014/04/12(土) 14:50:55.39 ID:7w9grM2U: そろそろICに向かおうか
921 ：R774：2014/04/12(土) 14:55:03.40 ID:QAsipkr5: ５分前
922 ：R774：2014/04/12(土) 14:59:58.13 ID:cQtGQwCR: 　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　／　　　　　　　.＼
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　　　　　 ; ｡･┃通┃･ #
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923 ：稲敷IC～神崎IC：2014/04/12(土) 15:00:00.79 ID:U1fAQt8u: 　　　　　｜
　　　／￣￣￣＼
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　　. ( ﾟ∀ﾟ) │
　　/　　つΦ
924 ：R774：2014/04/12(土) 15:01:19.87 ID:m4WYPHYL: 開通─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～ー!!
925 ：R774：2014/04/12(土) 15:09:59.37 ID:EzpS5Icq: JARTICでも開通
926 ：R774：2014/04/12(土) 15:10:35.19 ID:zwoPt95n: JARTICも延伸キタ！
927 ：R774：2014/04/12(土) 15:10:51.85 ID:8Egp6zOr: 乙
928 ：R774：2014/04/12(土) 15:18:42.29 ID:TAYLvJms: >>925,926
おぉ、ちょっと伸びたw
929 ：R774：2014/04/12(土) 15:20:24.63 ID:JpZTS/u4: 祝∩( ・ω・)∩開通
930 ：R774：2014/04/12(土) 16:13:30.21 ID:hznEp4+Z: 祝開通

首都圏中央道路(笑)　が茨城県と千葉県を結ぶ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1397286415/
931 ：R774：2014/04/12(土) 16:54:25.81 ID:W5EsiJAa: 開通した区間って対面通行？
932 ：R774：2014/04/12(土) 17:43:42.64 ID:cQtGQwCR: 東北道より東は、対面通行だよ。
933 ：R774：2014/04/12(土) 17:51:01.30 ID:W5EsiJAa: そうなのか。牛久の辺りは4車線だったが、あれは常磐道の支線だったんだな。
失礼した。
934 ：R774：2014/04/12(土) 18:33:55.37 ID:OG3Dgxfd: YouTubeに出てた動画を見たが、やっぱり有料道路はいいね
暫定２車線でも信号ないからスイスイ行けるなー
しかし、ETCが普及してない地域なのか精算機に列ができるのね
935 ：R774：2014/04/12(土) 18:37:23.06 ID:WDU/TAu0: 動画貼って
936 ：R774：2014/04/12(土) 18:37:39.39 ID:WDU/TAu0: URLね
937 ：R774：2014/04/12(土) 19:25:45.58 ID:OG3Dgxfd: ダウンロード＆関連動画＞＞
938 ：R774：2014/04/12(土) 19:42:58.37 ID:zSvex6kC: 神崎インター出口の標識にちゃっかり｢成田空港｣があった｡

r79かR408に出すつもりなのか？
939 ：R774：2014/04/12(土) 19:59:43.68 ID:6Wjz4lkI: ETC付けてない人多いね、びっくりしたわ。田舎だとそんなもんなのかね。

都区内だと当たり前というか、DSRCも多くなってきてるのに。
940 ：R774：2014/04/12(土) 20:32:36.45 ID:DWotM7x/: 大栄ＰＡスマートＩＣあればいいのにな
941 ：R774：2014/04/12(土) 20:40:15.48 ID:VvfW0AkC: 航空写真で神埼とか稲敷を見たら、田んぼしかないじゃないかｗ
あんな過疎地に高速を引く必要があるのか？
942 ：R774：2014/04/12(土) 20:41:11.63 ID:nvOBz6SV: >>941
おまえは何も分かっちゃいない
943 ：R774：2014/04/12(土) 20:44:14.48 ID:OG3Dgxfd: 通過利用者のための有料道路だろ
田んぼばっかりの田舎ICはおまけみたいなものだろう
944 ：R774：2014/04/12(土) 20:46:24.27 ID:bBdFEEUY: >>942
だよな
恥ずかしすぎる
945 ：R774：2014/04/12(土) 20:52:58.25 ID:zSvex6kC: >>941
変換間違えてるし｡
946 ：R774：2014/04/12(土) 20:54:49.04 ID:VvfW0AkC: なら、開通区間をちょこまかと駒切りにして、下道がショボイど田舎で強制的に下ろさずに、
高速と高速を繋ぐまで開通を待つのが筋だろ
947 ：R774：2014/04/12(土) 21:01:03.40 ID:zSvex6kC: >>946
＞なら、開通区間をちょこまかと駒切りにして、下道がショボイど田舎で強制的に下ろさずに、高速と高速を繋ぐまで開通を待つのが筋だろ

稲敷はr49経由でR408に､神崎はR356に接続してますが？
948 ：R774：2014/04/12(土) 21:10:18.02 ID:VvfW0AkC: 航空写真で見たら、神崎から大栄も民家や建物をまたぐのはほんの数箇所で、
後の殆どが田んぼの上にルートを切ってるから、収用が楽すぎて、予算つけばあっというまに出来そうな路線なのにな

農家も高齢化で、田んぼが買い上げられて補償金をガッポリもらえれば、
農家の爺さん補償金とは年金で、余生は遊んで暮らせるのだから、喜んで土地を差し出すだろうし
949 ：R774：2014/04/12(土) 21:16:40.56 ID:nvOBz6SV: しかしなんで東北道～東関東道間が対面通行で木更津JCT～木更津東間とかいう交通量少ないところが最初から片側2車線なんだ
金の使うところ間違ってるだろ
950 ：R774：2014/04/12(土) 21:39:09.75 ID:6Wjz4lkI: アクア連絡道の延長で金があった時期に造ったから

東北道ー東関道は交通量見て決めるんだろうが、東北←→成田の貨物量と人員輸送量、結構多いだろうから予算付けば4車線化するだろ

東金ー松尾横芝でさえ4車線化工事開始してるんだし
951 ：R774：2014/04/12(土) 21:51:41.43 ID:ogK/Hevq: >>949
NEXCO施工区間と国交省施工区間の違い
952 ：R774：2014/04/12(土) 21:56:03.40 ID:nvOBz6SV: >>950、951

なるほど、そういうことなのか。
しかし全通したら交通量増えるに決まってるんだから最初から4車線でつくればいいのになー
東名～東北間は片側3車線でもいいくらいだろ
953 ：R774：2014/04/12(土) 22:10:28.42 ID:ogK/Hevq: >>952
千葉区間は正直微妙じゃない？
料金が今のままだとすると、対面通行でも間に合いそう
954 ：R774：2014/04/12(土) 22:10:42.61 ID:/1sKLPI/: 14:59 に、神崎IC入り口前を通過したら、交差点から車が溢れそうで・・・
ちょうど車が一台交差点を直進しなさいと指示されているように見えたな。
ちょっと香取市佐原の伊能忠敬記念館とその周辺の街並みなどを観光し、
17時に神崎ICに入りつくば中央まで戻りましたが、
初日なのか以外に交通量が多いです。（特に阿見東～JCT）
ETCではない方に、私のすぐ前の2台が向かったのにはびっくり。

・はやく4車線化してください
・成田空港への移動には、大栄JCTまで完成後でないと使えないですね
・R356利根水郷ラインへの接続しており、利根川沿いに用事がある場合は大変便利です
　（信号が橋の箇所のみ、5kmに一つなので、高規格道路並みの平均速度です）
・つくば～東北道も早く工事が進みますように！！
955 ：R774：2014/04/12(土) 22:13:12.32 ID:/1sKLPI/: >>954
>以外に
意外に・・・　orz

大栄JCTを使えば、鹿島に出かけるのも簡単そうですね。
今までは、つくば～鹿島は、下道を使ってのつくば～高崎ぐらいの感覚でした。
956 ：R774：2014/04/12(土) 22:31:48.20 ID:dUUAzDpN: 初日の交通量は、近場の人が記念に、ガチな人は遠方から走りに来るから、あまりあてにならない気がする
957 ：R774：2014/04/12(土) 22:38:34.91 ID:9WyCgxWA: >>955
初心者ですか？
それって２ｃｈでわざと誤字にするパターンの一つなんだけど。
958 ：R774：2014/04/12(土) 23:32:32.31 ID:TAYLvJms: >>957
どちらかというと、うっかり誤変換したのを訂正しないだけ。
959 ：R774：2014/04/12(土) 23:42:16.82 ID:7uhdBe+g: 書き込み欄狭く、見えていないところで誤変換されていて、そのまま貼り付けするとき良くある。
画像掲示板のレスなら消して修正されたもの再度貼り付けするが、2chでは消せないみたいだし、修正文書くのも面倒。
今、書き込み欄ドラッグしてみたら大きく出来るのね。初めて知った(^_^.)
960 ：R774：2014/04/13(日) 00:35:03.14 ID:kef3qyJ9: 稲敷ICの近所から大栄ICそばのNATSに用事があるんだけど、
ぶっちゃけ下道の方が早そうで‥
961 ：R774：2014/04/13(日) 00:44:20.05 ID:GY9B/m7X: 千葉茨城の人で盛り上がってるの初めて見たw
いつもバカ奈川の田舎の…
962 ：R774：2014/04/13(日) 01:31:34.20 ID:3z4g9jT2: つくばから成田行くの便利になって助かる
早く大栄までできんかな
963 ：R774：2014/04/13(日) 04:31:40.07 ID:VPMTAfMl: >>939
領収書を記念に取っておくために、あえてETCを使わないんじゃないのかな
964 ：R774：2014/04/13(日) 06:32:51.31 ID:/vqdH0ck: 神崎～大栄の開通は成田への利便性だけでなく
首都高６号線の渋滞を回避できるという利点もあるんだよな
水戸からだと三郷～小菅使わないで東関東～首都高湾岸線～都心に行けるのは大きい
965 ：R774：2014/04/13(日) 07:06:55.49 ID:u99Dit01: 昨日のテレビで　茨城から都心を通らずに成田に行ける　とか言ってたけど、
今まで茨城から成田行くのに都内通っていたの？
そりゃ場所によっては使っているのかもしれないけどさ。
966 ：R774：2014/04/13(日) 07:17:47.16 ID:90ea5fh1: 堀切から常磐道柏まで大渋滞時には
圏央東関道経由も悪くないな
967 ：R774：2014/04/13(日) 08:42:41.68 ID:uakYDrpS: >>950
市原鶴舞の出口渋滞が多いからそのうちなんとかするんじゃないの？

>>965
意外と北総の道路事情は悪いから、良い道路で行こうと思うと遠回りルートになる
茨城空港から鉾田経由で鹿島までつながればそっち通るかもしれないが
968 ：R774：2014/04/13(日) 09:02:00.66 ID:PCyK+zmw: 今年度から次年度は開通ラッシュだな
ｗｋｔｋが止まらない
969 ：R774：2014/04/13(日) 09:15:50.54 ID:gL27dYxJ: だな
970 ：R774：2014/04/13(日) 10:47:31.76 ID:2gnkph59: >>968
予定通りに開通するといいな。
ここやばそう。

・ 2014年（平成26年）度＊桶川北本IC-白岡菖蒲IC
＊土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合
971 ：R774：2014/04/13(日) 11:38:52.95 ID:PCyK+zmw: >>970
地主に凸れといってるようなもんだなｗｗ
972 ：R774：2014/04/13(日) 12:02:57.45 ID:LwjMt2kI: >>971
凸れる地主が居れば良いんだが、地主不明だと本気で手間が掛かる罠。
地主がどいつか判っているなら「強盗慶太」方式で即時にお立ち退きいただけるんだけどｗ
973 ：R774：2014/04/13(日) 12:08:58.20 ID:uakYDrpS: 境界争いとか公図混乱とか相続者行方不明とか
面倒くさくなる可能性は色々あるからなあ
地主は契約しても占有者がいたのは東北新幹線大宮以南だったっけ
974 ：R774：2014/04/13(日) 12:54:40.38 ID:R8oyKp3x: 大栄までも今年度中なのね　案外早かったな
975 ：R774：2014/04/13(日) 13:12:24.59 ID:2ciYlM2C: >>970
次スレをよろちくび
976 ：R774：2014/04/13(日) 13:19:34.54 ID:b96/yyWu: 水戸･いわきからつくばJCTで東関道に抜けても､結局渋滞に巻き込まれると思うが…｡
それでも湾岸線が激渋滞してなければ､つくばで逃げる方が早いか？

渋滞の目安…
東関道経由→大井～葛西･湾岸市川～湾岸習志野
京葉道路経由→両国～錦糸町･船橋料金所～宮野木JCT

常磐道経由→江戸橋～向島･小菅～柏
977 ：R774：2014/04/13(日) 13:38:59.48 ID:bAT7k32R: 次スレたてたよ

【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その23
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1397363584/
978 ：R774：2014/04/13(日) 13:58:08.90 ID:gd0SzarJ: >>964
という妄想をしていたら千葉東と穴川で渋滞にはまったのであった。

完
979 ：R774：2014/04/13(日) 14:03:21.03 ID:R8oyKp3x: >東関東～首都高湾岸線～都心
って穴川、千葉東通んなくね
980 ：R774：2014/04/13(日) 14:44:05.71 ID:Y/BocwVP: >>976
水戸方面～千葉県の都内寄りが圏央道経由に変わるだけでも
首都高の混雑緩和に効果はあるだろう
さすがに圏央道経由で都心やさらに西側まで行く車はいないと思う
981 ：R774：2014/04/13(日) 17:02:41.88 ID:oH8m3sDk: 埼玉～茨城～千葉区間のド田舎の風景を見ると、首都圏中央連絡自動車道という呼び名は間違っていると言わざるを得ない
一面田畑の場所が首都圏とはとても言えない
982 ：R774：2014/04/13(日) 17:14:22.67 ID:Ap1FWMX2: >>981
一山越えた山梨も首都圏ですんで、田畑くらいはなんてこと無いかと。
983 ：R774：2014/04/13(日) 17:17:42.72 ID:aVSGwpfn: 八王子を通らせてやるだけでも首都圏を冠する価値はある
984 ：R774：2014/04/13(日) 17:28:48.89 ID:cJ0xzsKQ: 「首都圏」←確かに
「連絡」←これもわかる
「自動車道」←そのとおり
「中央」←ﾊｧ!?
985 ：R774：2014/04/13(日) 17:57:29.66 ID:xOyBqAEs: 正確な意味での首都圏は関東1都6県＋山梨だから間違ってはいない
986 ：R774：2014/04/13(日) 18:05:56.06 ID:Kbz59zoa: いつも皆様の写真で圏央道の進捗状況を見ているので、今日は写真を撮ってきました。

4/13の圏央道　県道511号　葉山島ゴルフあたり
http://imepic.jp/20140413/645080

県道511号と相模野カントリークラブの繋ぐ道から
http://imepic.jp/20140413/645110
http://imepic.jp/20140413/645140

県道511　小川工業の入り口
http://imepic.jp/20140413/645160

小川工業の上の山から
http://imepic.jp/20140413/645191
http://imepic.jp/20140413/645220

同じ場所から相模原IC方向
http://imepic.jp/20140413/645240
http://imepic.jp/20140413/645270

県道510　圏央道をくぐるあたり
http://imepic.jp/20140413/645290
987 ：R774：2014/04/13(日) 18:27:37.65 ID:ZEKpPsp2: 田んぼばっかの埼玉とかいうけど
西部だって山ばっかんとこ通ってるやん
988 ：R774：2014/04/13(日) 19:12:56.10 ID:XbVJFp+J: 田畑があると首都圏と呼べないってのは
勝手なイメージだろ
989 ：R774：2014/04/13(日) 19:12:58.28 ID:kef3qyJ9: 稲敷IC-神崎ICを走ってきたけど、R356の方が巡航速度速いってどゆこと？

地元だから知ってたけどさー‥
990 ：R774：2014/04/13(日) 19:32:17.30 ID:ceZum3vV: >>988
首都圏の定義を知らないおバカさんに何を言っても無駄w
991 ：R774：2014/04/13(日) 19:39:48.67 ID:oJuX1vz+: >>986
乙
992 ：R774：2014/04/13(日) 19:51:56.67 ID:XAPfQc0x: >>986
これどこのダム工事？
って感じの工事量だよねぇw,　乙
993 ：R774：2014/04/13(日) 20:04:18.16 ID:aVSGwpfn: >>986
おお、ご苦労さまでした。
やはり13年度末に完成というのは幻影だった図ですな。
本当は初走りしたいんだけど、開通後ほとぼりが冷めたら堪能しますか。
994 ：R774：2014/04/13(日) 20:05:01.35 ID:gNGO+0h+: >>981
ボタ山(同然の山)の上までびっしりとキモい戸建て住宅満載の神奈川乙
995 ：R774：2014/04/13(日) 20:47:08.12 ID:h5WFprLS: >>964-965
稲敷/神崎→成田のイオンが30分ぐらいだから、常磐→千葉方面への迂回路として今でも十分使える
さすがに常磐→圏央→成田→都内は遠回り過ぎるけど

ちなみに、神崎で降りて成田行ってみたけど、あれなら稲敷で降りても変わらない感じだな
東関道まで繋がらないと成田に行くには中途半端過ぎるか＞神崎
996 ：R774：2014/04/13(日) 22:25:12.21 ID:780mS+vu: 桶川北本ー白岡菖蒲間の工事の進捗状況が分かる素人blogありますか？
997 ：R774：2014/04/13(日) 22:55:13.79 ID:EK4cW6Z0: 圏
998 ：R774：2014/04/13(日) 22:55:49.69 ID:VBeWy/rs: >>995
>さすがに常磐→圏央→成田→都内は遠回り過ぎるけど
阿見東辺りから、まっすぐ南へ高規格・専用部有りが欲しいな。
999 ：R774：2014/04/13(日) 23:01:33.75 ID:WCbXw33z: 海老名と寒川北の開通時期発表を早く
今年の早ければ12月に可能で遅くても来年2月だと思うが
ここがつながればとりあえず下りだけは大和トンネル回避できる
1000 ：R774：2014/04/13(日) 23:09:14.54 ID:FDLX4Bj3: 1000なら来年まで計画通りに開通
1001 ：１００１：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。