横浜町田立体を見守るスレ7 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>5枚

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1R7742016/10/11(火) 00:44:56.31ID:VwbC7/CL

川崎国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/16/machida/index.htm
効果
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/16/machida/effect.htm
27年3月（現場レポート）
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/genba/3machida/genba_32.htm

2R7742016/10/11(火) 02:27:14.72ID:ITXiPNdm

おつかレーシック

3R7742016/10/12(水) 00:30:26.18ID:gUtrV6uo

<前スレ>
【祝開通】横浜町田立体の今後を見守るスレ6
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1462664694/

<過去スレ>
5 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1461474494/
4 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1455749612/
3 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1428976499/
2 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1354846555/
1 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1221319696/

4R7742016/10/12(水) 03:59:12.13ID:bMGhUr8/

国道16号町田立体(本線部)開通により渋滞の名所「東名入口交差点」の渋滞が大幅に緩和
〜開通後の交通状況について、お知らせします〜
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/news/pdf/160728_r16machida.pdf
■■PDF注意■■PDF注意■■PDF注意■■PDF注意■■

5R7742016/10/12(水) 12:16:59.80ID:r5NDRmQW

>>1乙っす

6R7742016/10/12(水) 13:07:19.21ID:Em1ttlIX

>>4
笑う所はここかな？
一般部の交通量が減少しました(全体の交通量が約1.4倍)

> ＜開通後の交通状況＞
>
> 開通前 平成27年12月1日(火)
> 　　一般部の交通量は 42,300台/日
>
> 　↓　　一般部の交通量が
> 　　 　　約13,600台/日(約３割)減少しました。
>
> 開通1ヶ月後 平成28年5月26日(木)
> 　　一般部の交通量は 28,700台/日
> 　　本線部の交通量は 31,500台/日
>
> ※国道１６号の東名入口交差点〜南町田北交差点間の日交通量

7R7742016/10/12(水) 14:39:39.11ID:A85GvqWQ

>>6
3割どころか1/3に行きそう勢いなんだが
もしかして約3割2分2厘(約32.2%)の分以下を四捨五入して3割にしてるの？

8R7742016/10/12(水) 15:19:14.95ID:G1Zw6pm3

>>1
スレタイに遊びがなくてつまらんす

9R7742016/10/12(水) 15:27:34.77ID:2rYghfkG

>>8
たしかに

横浜町田立体事業を優しく見守るスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1221319696/
横浜町田立体事業を優しく見守るスレ その２
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1354846555/
横浜町田立体事業を厳しく見守るスレ　その３
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1428976499/
【祝開通】横浜町田立体事業完成を祝うスレ　４
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1455749612/
【祝開通】横浜町田立体の今後を見守るスレ5
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1461474494/
【祝開通】横浜町田立体の今後を見守るスレ6
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1462664694/
横浜町田立体を見守るスレ7
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1476114296/

10R7742016/10/12(水) 15:33:52.30ID:r5NDRmQW

>>8-9
「生暖かく見守る」と付けても、それはそれでw

11R7742016/10/12(水) 18:48:16.25ID:Wcb6hba8

>>8
くだらん寒いノリはいらない。これでいい。>>1乙

12R7742016/10/12(水) 19:36:21.43ID:ZMaSIToY

え？これノリだったんだ

13R7742016/10/12(水) 21:57:19.70ID:BD0NkseT

韓国海苔じゃないよ

14R7742016/10/15(土) 18:20:30.48ID:3hUL+5Dy

まあ開通してやっと皆慣れたのか上川井〜南町田北まで全体的に渋滞緩和されたな
あとは東名インター出口相模原方面接続だけだね
こないだ夕方町田立体下道相模原方面走ったら
それまで閑散としてた道路にインター合流から車うじゃうじゃ湧いてそこから最右車線まで行く車多数で気持ち悪かった

15R7742016/10/15(土) 20:10:03.97ID:kuGkLgbu

まあ朝と夕方は通行量が違うから

16R7742016/10/15(土) 20:38:30.22ID:Lu/KBnj9

いいから前スレ埋めなよ

17R7742016/10/16(日) 19:10:30.73ID:QRDueN7W

このスレが立ててから前スレが埋めるまで7日弱かかりました

18R7742016/10/16(日) 19:13:33.49ID:O8gv8iGI

>>15
IC出口合流渋滞はR246上りにいく右折待ちで車線がつぶれるのが原因なんだから、さっさと真ん中の使いもしないで放置してる荷物置き場を片づけて車線ふやせばいいのに

19R7742016/10/16(日) 19:16:52.88ID:uHmdxZlH

>>17
6日弱でしょ
計算できない子かな？

現行スレ1 2016/10/11(火) 00:44:56.31
前スレ1000 2016/10/16(日) 19:05:31.64
経過時間 5日18時間20分35秒33

20R7742016/10/17(月) 08:17:09.16ID:3tvh40xK

一週間弱って書けばよかったのにね（にっこり）

21R7742016/10/17(月) 11:11:09.50ID:otRqkIk4

a

22R7742016/10/17(月) 22:27:59.86ID:6hxQ70KM

ッー！

23R7742016/10/18(火) 00:35:43.12ID:yv3CpWy1

カマ掘られたんだな、あの道で

24R7742016/10/18(火) 04:26:25.70ID:wpqq+6aj

いつか来た道

25R7742016/10/18(火) 23:37:47.98ID:EeE1AQD9

>>4
渋滞解消をアピールしているようだな。それ自体は歓迎しよう。
だが、30年以上もの間放置し続けてきた無策には絶句しますね。

26R7742016/10/19(水) 06:19:06.51ID:N8O0iuh4

残りのオンランプ・オフランプ工事がどのくらい掛かるか見物だな。
着工まで2年、完工まで更に2年てとこか。

27R7742016/10/19(水) 06:52:01.72ID:AP827PAl

10年に1票

28R7742016/10/19(水) 09:17:10.33ID:VsTsEqqJ

>>25
30年？　アカみたいに盛大にフカしたな。

それだけ遡ると昭和末になり、
当時の246,16号旧道,BPの3本は
全て平面交差だった時代だぞ。

29R7742016/10/19(水) 12:35:33.01ID:APzYueiF

ランプ工事、地味に着工してるようだが･･･

30R7742016/10/19(水) 13:19:00.87ID:EjrA3UxC

>>28
この頃か( ﾟдﾟ)
http://ktgis.net/kjmapw/kjmapw.html?lat=35.50482355763769&;lng=139.4697322245728&zoom=15&dataset=tokyo50&age=6&map1type=roadmap&map2type=k_cj4&dual=true&mapOpacity=10&altitudeOpacity=0

31R7742016/10/19(水) 14:42:50.27ID:a9ZiDWmC

>>30
当時の246、修羅場だったんだろうなぁ…

32R7742016/10/19(水) 15:24:21.71ID:APzYueiF

鶴間踏切・目黒交差点・東名入口・上川井
修羅場四天王だったな

33R7742016/10/19(水) 17:42:59.95ID:Z0XWkl72

東名横浜ICできた頃は今みたいな渋滞はなかったかすかな記憶が
急激に交通量が増えたのは80年代になってからだった

34R7742016/10/19(水) 20:11:31.77ID:s7uPDoqt

大和市にも山谷ってあったんだ･･･

あとは焼酎〜あおるだけ〜

35R7742016/10/19(水) 22:08:54.11ID:dv+wPRf+

>>30
横浜インターに入るのが大変で山道の中で渋滞にハマってたな〜

36R7742016/10/20(木) 10:42:15.19ID:3Fu6xjnK

俺が子供のころはすずかけ台から2車線だったな。
上草柳から西側のバイパスはできてたけど、子供の記憶なので渋滞してたたどうかの記憶がない。

37R7742016/10/20(木) 11:56:44.83ID:CMt/R8HT

>>35
山道の中ってもしかして道正橋とかふか草のあたり？
なんかシュール

38R7742016/10/20(木) 13:58:36.51ID:jn7S+Rp0

町田なんて、山、原っぱ、桑畑。おわり。だったわけだからね……

39R7742016/10/20(木) 22:03:06.39ID:1ZPmpebn

>>37
さすがにそこは渋滞しない！そこを通って右に曲がって
トンネルができる前の狭い道を駆け上がった辺りだよね

40R7742016/10/21(金) 21:48:32.35ID:KspF0rmp

今昔マップ見てると用地買収楽そうだしなんで町田3.4.37を作った時点で246まで開通させなかったのか疑問に思うな
大ヶ谷戸の一部住民が立ち退きに応じなかったのかな…

41R7742016/10/21(金) 23:20:19.38ID:ICJqNbmK

「せや、広い道路作ろう！」って言うと
そこを通り過ぎると便利な人たちは賛成するけど、近所の住民は反対する
外環の大泉〜用賀の開通見通しが立たないのが良い例

42R7742016/10/22(土) 01:28:34.56ID:/g0ov4d9

事業化もしないんだから、立ち退きの交渉さえもしてないよ

43R7742016/10/22(土) 08:58:43.37ID:RgICDwTr

町田市は大下市長の左翼市政で昭和50年代は
道路事業や都市開発に冷淡だったからなあ。

人間のための市政をPRして、市営墓地を作らないのが信条だとか
(単にアカの創価嫌いw)、非核都市宣言とか色々とアレ。

44R7742016/10/22(土) 10:00:29.46ID:w+ssnoix

だいたい左翼が行政機関のトップにたつと国力をいかにすり減らして自分の所属する団体が利得するかだけを優先するからな
右翼は私欲を肥やし賄賂はもらうが国家や国力の重要性は認識している

45R7742016/10/22(土) 11:14:26.17ID:SgD7QpMv

賄賂がいかに国を亡ぼすかわかってたらそんなことは言えないはずだ。
やはり右翼勢力はバカばかりだな。

46R7742016/10/22(土) 11:26:05.48ID:sNNJLmJK

スレチのバカも早く消えてね

47R7742016/10/22(土) 12:58:14.55ID:I+WigkQx

右も左もアホはアホってはっきりわかんだね

48R7742016/10/22(土) 21:06:47.98ID:TQcSyVD3

今の中国なんて賄賂で動いてるんだから、中国と同レベルだなｗ

49R7742016/10/22(土) 21:47:00.51ID:SoQKRRh/

>>48
今って、中国の歴史はそのまま賄賂の歴史だぞ
2000年以上の伝統
それを倭猿ごときが同等だとか何を言ってるんだ

50R7742016/10/23(日) 20:16:18.08ID:atQSHb1/

中国は人種が途中で変わっている気がするが気のせいか

51R7742016/10/23(日) 23:46:20.15ID:vdsw9FgI

清は満州民族による支配、元はモンゴル民族による支配だよね。

52R7742016/10/24(月) 03:23:17.42ID:hVlX6wM8

民族は変わってるけど、基本的な統治機構は漢の時代から大して変わらんから、
賄賂政治も当然そのまま引き継がれてる

53R7742016/10/25(火) 14:34:52.13ID:BmvClmhl

お前ら頭良さそうだな
うざいぜ

54R7742016/10/25(火) 19:27:08.05ID:Tp6kKou7

>>53
頭悪そうなレスして和ませてっ

55R7742016/10/25(火) 22:38:28.51ID:FVGMyVxS

そうすると叩かれる

56R7742016/10/27(木) 20:28:41.50ID:dKCg4P9+

国道１６号保土ヶ谷バイパス（�U期）
町田立体ランプ部の開通時期について
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/news/pdf/161027_r16machida.pdf

開通時期：平成３０年度

57R7742016/10/27(木) 23:37:12.63ID:BJHisZ5p

>>56
新設するランプは1車線なのかな

58R7742016/10/27(木) 23:50:15.81ID:CvvTlmlc

横浜方面の合流部分を4車線にしておくれよ

59R7742016/10/28(金) 00:08:20.00ID:E6bHcfb2

平性30年と謳われても
いつなんだか判らん。
4桁年号で言っておくれ

60R7742016/10/28(金) 00:13:57.28ID:7rfoqEeU

平成30年は2678年だよ

61R7742016/10/28(金) 00:15:29.46ID:0pXasC4i

俺の考える究極の理想を語らせてもらうと・・・。

八王子ICから保土ヶ谷バイパスまで全て高架or地下化し、片側４車線、全線１００km/h制限！しかも無料！！八王子ICから横浜町田まで１５分！途中に橋本IC、淵野辺IC、鵜野森IC、中和田ICを設置して今の１６号は旧道化。八王子バイパスも旧道化！
さらに保土ヶ谷バイパスも高架化して、片側４車線にして、最高速度も100km/h化。ついでだから横横も片側４車線(新保土ヶ谷ー狩場は片側６車線)にして最高速度を100km/hにしよう。

俺には無理なんで金持ちの人いたら誰かやっといてください。

62R7742016/10/28(金) 00:17:29.94ID:E5kqFgpF

>>61
横須賀から房総半島へ

63R7742016/10/28(金) 00:18:51.30ID:0pXasC4i

>>59
平成30年は2018年ですよ。何が2678年だｗ
ちなみに俺は平成の年数から１２を引いた数が年号って覚えてるｗ

64R7742016/10/28(金) 00:22:46.46ID:0pXasC4i

>>62あったら良いよな。アクアラインの半分の距離しかないし、作る技術がないとは言わせない。

65R7742016/10/28(金) 00:32:31.81ID:hS/1ciMg

作る技術はあるだろうね

道路は技術だけでは作れないけど

66R7742016/10/28(金) 01:00:31.75ID:NS9ZftPU

>>63
4桁なら2678年も間違いじゃないよｗ

67R7742016/10/28(金) 01:19:09.92ID:oE6LA36X

>>63
ハン勃起を知らない香具師かｗ

68R7742016/10/28(金) 11:11:13.88ID:Y4DtDY4L

>>63
皇紀やぞ

69R7742016/10/28(金) 11:18:09.64ID:7yzKBsqc

>>68
このスレにもネトウヨが現れたか
糞ウザいわ

70R7742016/10/28(金) 11:37:30.09ID:Y4DtDY4L

>>69
レッテル貼り乙
2005年頃、2chの年表記が皇紀になったことがあるからそこから知ってるだけやぞ
じゃっぷとやらかんこくとやらはどうでもいいから出ていけ

71R7742016/10/28(金) 11:44:01.18ID:7yzKBsqc

>>70
ジャップ出て行け

72R7742016/10/28(金) 12:25:19.87ID:WFcDthil

横浜町田IC八王子方面の出口渋滞まだあるんだね。
ランプ部が開通するまでこのまんまか。

73R7742016/10/28(金) 13:58:03.13ID:VveO3w81

>>72
渋滞長は劇的に短くなったとはいえIC流出量が変わらないからね
立体がなかったころは上川井からずっとノロノロだったわけで、それに比べれば改善したことは間違いない
あと右車線で八王子方面に向かうならR246右折車の列が直進を阻害してることもあるので、適宜左車線に車線変更して万葉の信号から先で元に戻るかそのまま直進するのがよい

74R7742016/10/28(金) 18:37:27.30ID:ipwBzhdq

昨日何ヶ月かぶりに、バイクで町田立体を味わう為だけに往復したけど
あの見通しの良さはやっぱり堪らんな〜。横風怖いけど。

75R7742016/10/28(金) 19:24:49.14ID:8uhUdF4u

>>74
特に八王子方面に向かう青天の昼間や夜間が好き

76R7742016/10/28(金) 19:34:34.01ID:1o9k2Z1U

ランプ部できたら八王子方面の左車線は東名入口超えた辺りで削られるのかね？
あの短距離で2車線のところへ加速して合流というのも危ない気がするし

77R7742016/10/28(金) 19:35:35.03ID:1o9k2Z1U

東名入口というと紛らわしいな　保土ヶ谷からの横浜町田インター入り口だ

78R7742016/10/28(金) 19:45:01.16ID:9wHIWN9Z

>>76
逆（横浜方面）や圏央道（海老名）のことを考えると、やっぱり絞るんじゃないの？

79R7742016/10/29(土) 10:56:54.43ID:+FdDfPcn

>>69-71
お前らも来んなよ

80R7742016/10/29(土) 16:07:30.37ID:7QFT40rX

>>74
走ってみようと思ったら125ccだったでござる の巻

ちくしょう

81R7742016/10/29(土) 16:38:37.81ID:7MDiNRPD

>>80
バーーーカ、免許返上しろ
あ、無免許だったか逮捕されろよ

82R7742016/10/29(土) 23:16:14.69ID:YRRAWuKc

よく読めばバカが誰だかわかるな

83R7742016/10/30(日) 15:09:43.96ID:/Od6o1VA

>>80
74だが走ってた時に、ピンクナンバーが2ｹﾂで左車線端を走ってたの見たわｗ
ピンクナンバーってだけでナイのに2ｹﾂだからマジ頭おかしいレベル。

本村あたりで追い越したから、そいつらがどこで降りたのかは知らんが
まさか南町田まで行ったのかな・・・

84R7742016/10/30(日) 20:14:21.24ID:PpDT83ly

たまに原付が保土ヶ谷バイパス走ってて度胸あるなと感心する

85R7742016/10/30(日) 21:45:29.08ID:/Od6o1VA

あー、そういえばあの2ｹﾂは10代ぽかったから、改めて思うと
あれも若さなんだろうなぁ。少し羨ましい

86R7742016/10/31(月) 00:48:13.32ID:5C7YjwJS

まあ事故らなきゃなんでもいいんだけど
（たとえば原付が二段階右折しなかったところで現代ではほとんど問題なかろう）
十代の二ケツとか事故る気しかしない

87R7742016/10/31(月) 15:55:24.15ID:OQRtCtJY

>>84
横浜新道を原付走ったときはビビったが、料金所で金払った時はちょっと嬉しかった。良いおもひで。。。

88R7742016/10/31(月) 17:29:18.81ID:7hr0hpDJ

>>84

89R7742016/10/31(月) 18:38:35.97ID:Qg0guH52

あ〜る君？

90R7742016/11/03(木) 16:18:46.48ID:NYCODKp9

八王子バイパス（車道）走ってる自転車は見たことあるけど保土ヶ谷バイパス走る自転車はやばいな

91R7742016/11/03(木) 21:45:31.28ID:VI/Fzez8

岡山バイパスを原付で走っただけで小便チビりそうになったのに…

92R7742016/11/08(火) 07:26:40.30ID:+o553k0Z

用事で保土ヶ谷バイパスを往復してきた（町田→横浜の後で横浜→町田）
5時頃に横浜方面に向かった時、二俣川付近で左車線に何か止まってるな〜
と思って右に逃げた1時間後、町田方面に戻ったら…
そこを起点に町田立体の登り坂付近まで、見事に（事故）渋滞してた…

こんな事故渋滞じゃ、立体化されても修羅場でしかないわな…かえって逃げようがない

93R7742016/11/08(火) 07:37:51.65ID:eunDxVW+

本村からつきみ野まで赤くなってるなw
通勤車はさっさと抜け道に回避しろよ

94R7742016/11/08(火) 07:51:02.75ID:vuZ36KNk

うわあ…
こうなると現道が東川島町から大渋滞だな
いつもなら白根交差点ぐらいまでだけど、今日はどこまで行くのやら

95R7742016/11/14(月) 19:46:59.35ID:J5Z/mEj8

最近週末の夕方は立体上の八王子方向の渋滞が酷くなった。
つきみ野から横浜町田インター料金所の上までずっと繋がりっぱなし。
東名の流出路繋がったら、立体開通前の渋滞長に戻るのでは・・・。

96R7742016/11/14(月) 22:21:47.17ID:ctIUUvMH

綾瀬SICが出来れば分散するのではないかと仄かに期待
ホントに来年度で開通するのかよ

97R7742016/11/15(火) 01:34:52.55ID:mHnqrOmn

町田3･4･37号線が12/19までに開通
http://www.kanachu.co.jp/dia/news/detail?tbl=2&;tid=1198
http://machida-road.seesaa.net/article/443945835.html

南町田北で町田方面に右折する車が増えるから、
流れが悪くなるかもしれない
前よりは右折レーンに車がたまる

開通したら都道56別線にでもなるのかね
行き先の看板は書き換わるだろう

98R7742016/11/15(火) 07:46:58.00ID:v4myxRRS

町田立体も、横浜方面は（保土ヶ谷バイパスがスイスイなら）
立体化の効果は絶大だった…となるんだろうけど、
八王子方面はどこまで改善されたことにはなるんだろう（>>95のような事態も起こると）

99R7742016/11/15(火) 12:38:52.32ID:GJxE98Yh

横浜町田ICランプが完成したら、信号機タイミングが
本線最優先に変わるだろうから、それまでの辛抱。

今の2-3倍に青信号時間を伸ばして、通過速度をあけてくり。

100R7742016/11/18(金) 10:07:59.47ID:Bi2WUS1v

南町田駅前　交差点改良工事開始　
1車線規制

101R7742016/11/18(金) 11:42:44.91ID:96gsov6J

何を改良しようとしてるですかね

102R7742016/11/19(土) 18:29:35.33ID:LZPiW9El

駅前にバスも入れるロータリーを作る工事

103R7742016/11/19(土) 19:48:09.12ID:kcjNWwdS

よー混んでまっせ
ニトリ前から渋滞だけど、南町田北の信号制御のお陰で進まないよ。

104R7742016/11/19(土) 19:52:32.03ID:2KSV+Cpf

>>103
高架ガラガラで素晴しい
東名の流出路といつまでも繋げずこのままでいい

105R7742016/11/19(土) 20:05:04.54ID:VsBfkUug

R246交差点から混んでるなら東名出口から旧道に左折
7-11で右折してケーズデンキのトンネル抜けて鶴間小北から南町田北に出た方が早そう

106R7742016/11/19(土) 20:55:29.96ID:Vr1Gt5Bi

やはり南町田北は害悪だな

107R7742016/11/20(日) 12:56:04.32ID:9EsdJTFG

結局、出来上がったの？

108R7742016/11/20(日) 13:08:49.17ID:2GJTrsvE

>>107
何が？

109R7742016/11/20(日) 13:29:32.79ID:9EsdJTFG

高架の工事をしていたところ全部出来上がったの？

110R7742016/11/20(日) 16:20:45.51ID:jy9D34xF

>>109
東名ランプ以外は完成してるよ
というかなんで過去スレを読まないの？

111R7742016/11/20(日) 16:35:17.79ID:b/W5zCNh

相手しなくていいよ

112R7742016/11/23(水) 19:38:13.58ID:So7ROt0O

数か月ぶりに八王子方面上川井分岐を走ったら
悪名高い案内標識が刷新されてた

だが残念なことに、改良というにはちょっとハズレ気味な板も・・・

113R7742016/11/26(土) 00:48:48.76ID:BUgs7HpM

雪の日端の方が凍結してたね
あそこは冬場危ないかも

114R7742016/11/26(土) 10:06:43.71ID:dNHy9Xfq

数日前に霧が少し出てたしな

115R7742016/11/28(月) 01:23:25.29ID:FmMk7Hcp

久々に通ったら、不評だった案内標識がみんな書き変わったのな。
しかもこのスレで提案されてた通りになっててﾜﾛﾀw
担当者このスレ見てただろw

116R7742016/11/28(月) 01:27:26.26ID:j5lwF/Cm

こんな2chでも人の役に立つならよかったね

117R7742016/11/28(月) 08:51:24.51ID:bB6HDsi5

>>115
立体化当初、さんざ酷評されてたもんな
改善されたからこそ、不満も鎮まったんだろうけど

118R7742016/11/29(火) 23:42:05.06ID:LlIraBm/

案内ってどう変わった？
実際使っていると看板って見ないんだよな
わかりきっているからだけど

119R7742016/11/30(水) 14:25:52.66ID:eayS1vuZ

使ってるなら次に通る時に自分の目で見たほうが
ここでごちゃごちゃ書くより良くわかると思う

120R7742016/11/30(水) 15:01:06.16ID:gaPF0+dP

前スレに開通後間もない時期の車載カメラ映像がなかったっけ？

121R7742016/12/01(木) 01:50:20.49ID:blkPsy/p

>>120
前スレ見れば？
2ch専用ブラウザで見れないなら普通のブラウザで見ろやカス



前スレ223のことかな

122R7742016/12/02(金) 15:01:16.61ID:6bqbJGB4

デレデレだなおい

123R7742016/12/03(土) 05:43:38.59ID:QxLcw7NY

オンランプ・オフランプ工事は案の定全く進展ないみたいね。

124R7742016/12/03(土) 08:06:44.50ID:jzC06o3k

いいことだ
東名使わず横浜環2⇔相模大野/町田の俺にとっては
今の状態が末永く続くことを望む

125R7742016/12/03(土) 09:14:14.24ID:LjLxApj6

同意
そもそも現状でストレス感じるほど混む時間帯あまりないし、でも上り方面のランプだけは建設してあげてもいいとは思うけど

126R7742016/12/03(土) 11:02:34.75ID:JOqqI/9r

八王子方面の出口は常時混んでるでしょ。
町田立体工事以降2車線から1車線での合流になったし。
ここだけは早めに完成させるべき。

127R7742016/12/04(日) 00:02:47.21ID:z63HiZYC

オン・オフランプ工事が終わらないと高架下の資材置場などデッドスペースが減らないのが困る

128R7742016/12/04(日) 05:29:26.37ID:AsGzg1Tc

>>127
しかも資材が置いてないし

129R7742016/12/04(日) 17:10:25.28ID:cOsQ8sbi

>>123
オフランプのNEXCO側は完成したな。
あとは桁が乗らないと進まない。
オンランプはようやく着工

130R7742016/12/04(日) 19:07:59.69ID:i+Vc3abe

国道１６号保土ヶ谷バイパス（�U期）
町田立体ランプ部の開通時期について
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/news/pdf/161027_r16machida.pdf

開通時期：平成３０年度


あと2年ちょっとだけど
本線さえも何度も延長して数十年にかかってしまったんだから
10年かかると見てもいいじゃね？ｗ

131R7742016/12/04(日) 20:13:18.83ID:aUuVGl1o

3年だな

132R7742016/12/04(日) 20:56:13.52ID:LGQ7kw5l

オフランプはなくても大した影響はないから
オンランプをなる早で開通させろ

133R7742016/12/05(月) 00:21:10.77ID:Gaho7kux

新保土ヶ谷から東名入口右折246上りを何とかしてくれ

134R7742016/12/05(月) 00:29:40.03ID:dkLj9BJ9

それは上川井か卸センターの所で降りた方が良い

135R7742016/12/05(月) 00:50:12.34ID:Gaho7kux

若葉台や十日市場駅前が嫌いなんだよ

136R7742016/12/05(月) 01:22:28.11ID:l3RfK8MM

アホか

137R7742016/12/05(月) 01:26:25.99ID:836xP9yw

ほんとアホだなコイツ

138R7742016/12/05(月) 08:33:08.36ID:2Zle9eVV

卸センターから東工大ならどっちも通らない

139R7742016/12/05(月) 11:27:08.10ID:hJ2AB2hM

新桜ヶ丘から環２→中略→246で良いんじゃないか？

140R7742016/12/05(月) 17:07:06.30ID:q3Yi0fuY

万葉の湯を左折して16号の下をくぐれば良いですしおすし

141R7742016/12/05(月) 19:04:35.60ID:gHH3GkQg

>>140
ダンプとかクレーン車の運ちゃんかもしれないだろ

142R7742016/12/06(火) 05:08:25.50ID:BrgWEZR1

こんなアホが重量級凶器運転してるとは思いたくないな

143R7742016/12/06(火) 05:59:15.33ID:oVtDN5b9

>>140
大型でなきゃ万葉の湯に入ると見せかけて敷地でUターンして信号丁度切り替わるので細道直進で町田市辻に抜けるのもいるね

144R7742016/12/07(水) 23:26:09.36ID:oHprD2pe

少しスピンオフな話で長い話になるが港北右折立体12日に開通するね
やっとＩＫＥＡ前の混雑も緩和されそう
そして何よりも北線が来春開通して順調に北西線も開通すれば横浜町田立体のオフランプよりも早く開通するのでは？
そうしたら有料ということ考慮すれば交通の転換は限定的かもしれないけど保土ヶ谷バイパスの混雑は緩和しそうだね

145R7742016/12/08(木) 01:59:54.65ID:ZrP6Aknn

その代わりに新桜ヶ丘が超混雑になりますねぇ
保土ヶ谷バイパススレでは環二と横浜新道への出口が分離しろと話題してる

146R7742016/12/08(木) 10:30:51.35ID:g73x4kTa

保土ヶ谷BPの交通量が減るかもって話で何故新桜ヶ丘が混雑することになるんだ？
意味不明だが

147R7742016/12/08(木) 10:39:44.03ID:WAy0k2E6

北西線っていつ開通するの？
工事現場じゃこんなのだし
http://www.shutoko.jp/ss/hokusei-sen/now/

148R7742016/12/08(木) 10:58:46.96ID:eylXayvu

>>147
興味があるのはきたせんでも北西線でもなく西線
保土ヶ谷バイパスの交通量に大きく関係ある

完成するのは俺が高速逆送するようになるくらいだな

149R7742016/12/08(木) 11:27:27.28ID:7TDVg7ba

>高速逆送するようになる
やめなさいｗ

150R7742016/12/08(木) 12:43:54.16ID:+I9zNEuT

ヘーキヘーキその前に骨にしてやるから

151R7742016/12/13(火) 22:29:35.94ID:hHxuKe+x

>>147-148
元々2021年度完成の予定だけど
「何としても東京五輪・パラリンピック前には開通させたい」by菅官房長官
http://www.kanaloco.jp/article/162193/2/

北西線ができれば東名→羽田湾岸線方面が北西線に移行して保土ヶ谷BPは空くんじゃないかと

152R7742016/12/14(水) 02:06:02.09ID:/Bg9IHip

保土ヶ谷バイパスが空くなんて、毎日使ってる身からすると夢のようだ

153R7742016/12/14(水) 02:11:03.20ID:4Vy/dQ9o

料金次第じゃないか？
横浜青葉、北西線経由だと、東名区間は少なくとも余計に金をとられるからな

第三京浜〜横浜新道〜保土ヶ谷バイパス〜東名の客はほぼ確実に北西線経由になるだろうが、
こんな利用はごく少数だろうしな

まあ迂回路ができるだけでもだいぶましではあるんだが

154R7742016/12/14(水) 09:16:15.21ID:E1qiJF8w

>>153
狩場線混んでたら三ツ沢線と横浜新道に迂回する値段より時間で考える人もいる

155R7742016/12/15(木) 23:28:10.38ID:e0MHuTIP

若干スレチかもしれないけど、南町田北交差点から56号線への道が12/19開通だってね。
ここの所の工事はそれに向けてのものだったみたい。

156R7742016/12/17(土) 19:45:38.15ID:/8Nio7LU

東名入口→南町田北はなんの工事やってんの？
1車線に絞って大渋滞させてまでやる工事か？Uターンラッシュとか大変なことになりそう

157R7742016/12/17(土) 20:39:36.68ID:MebiyMHw

南町田駅前ロータリー整備による道路工事

158R7742016/12/21(水) 10:16:27.33ID:QrkgT05N

町田3･4･37号線が開通したけど、南町田北交差点での影響はどう？

159R7742016/12/25(日) 22:18:51.73ID:4D6Maeqp

公所バイパス町谷原の渋帯に変化あるかな。

3.4.37号線、空港バスが使えたら便利かも。

160R7742016/12/25(日) 23:18:09.90ID:2p+bmydP

>>158
特にない、新道に切り替わっても肝心の町田中心部に入る陸橋の手前渋滞が解消されないと使えない
手前に用事があればかなり便利だけど、そんな利用より
東名出口渋滞避けるため、わざと立体に乗って信号でUターンして246に向かうクルマが目立つ
たしかに、そっちの方が早そう

161R7742016/12/26(月) 11:31:13.55ID:eyWkRvYa

町田あたりでぶつ切れになってる道路が繋がれば良いんだがなあ。

162R7742016/12/26(月) 12:23:58.19ID:+HUamvUe

町田街道から直接ICにつなげてくれればいいのに。
そのまままっすぐでICなんだから東名入口交差点や小さい信号に出ずに済むのに。

163R7742016/12/26(月) 14:42:11.76ID:ft8Bp0uL

>>162
ホテルレーヴの先の関係者専用路をちょっと工夫したり、出口Uターン路をちょっと工夫すれば町田街道から直接出入り可能にするのはそれほど難しくはないな

164R7742016/12/26(月) 16:07:48.28ID:pH5hg+9u

その昔の町田街道は、長津田辻を直進し、
今の東名ICを横切って卸センター側の
ラブホの道に直結しておったからのう。

インターを作る時点で、旧来の八王子道を
ぶった切ったんよ。

ちなみにトロイ遺跡の発掘で有名なシュリーマンも
この道を通って横浜-町田-八王子の3泊の観光している。
幕府お役人同伴で。

165R7742016/12/26(月) 19:31:15.66ID:yKNk7u12

>>164
町田市辻じゃないのか

166R7742016/12/26(月) 19:58:00.70ID:Np/g3HHV

毎朝横浜町田上りの出口から保土ヶ谷BP横浜方面がクッソ混んでて腹立たしい。
ランプ出来たら解消するのかね？その前に綾瀬SICが出来てそっちに流れてくれるといいんだけど・・・

167R7742016/12/26(月) 20:09:05.25ID:raxXnI9N

横浜青葉と港北が繋がるまで変わらないでしょう

168R7742016/12/26(月) 20:14:28.07ID:Np/g3HHV

北西線ってやつか確かにこれが出来れば保土ヶ谷BPの交通量は減りそうだね
職場が町田IC付近だけど降りるだけで30分くらいロスするときあるからつれえわ

169R7742016/12/26(月) 21:35:21.15ID:15AaUALj

横浜町田ICを町田ICって略す奴が何となく許せない。
こないだまで横浜ICだったのに。

170R7742016/12/26(月) 21:47:40.97ID:7llABkUb

長津田辻が町田辻になったんだよなバス停
なんかへんな感じ

171R7742016/12/26(月) 23:00:25.47ID:kR3W3FEQ

あの界隈を横浜と称するのもちと抵抗がある。

172R7742016/12/27(火) 00:00:18.73ID:ciDUYAPO

>>169
港北区にある都筑インターはOK？
都筑区にある港北インターとか

173R7742016/12/27(火) 01:58:21.97ID:l8oLNA+X

国土地理院で東名IC(現 横浜町田)の工事中の空中写真を見ると、
建設している高速道路以外は鬱蒼とした丘陵と谷戸しか無い。

結果として昭和末まで国道同士がが平面クロスだった訳だが、
都市計画を策定した官僚を責められない罠。

174R7742016/12/27(火) 08:42:08.25ID:LehdSNfc

朝初めて保土ヶ谷バイパス通って羽田空港に行ったときは、南町田から1時間位かかった。
余裕みてたから大丈夫だったけど、びっしり詰まっていて飛行機まにあわないかと思った。

175R7742016/12/27(火) 08:47:52.69ID:08Mx2naZ

>>165
同じところを指してる
長津田辻＝町田市辻

176R7742016/12/27(火) 10:38:04.86ID:/XwmEmU2

横浜環状出来ると朝の渋滞がどう変わるのか楽しみだ

177R7742016/12/27(火) 12:03:24.42ID:/INjWJEl

あと3年半で出来るかね

178R7742016/12/27(火) 12:31:42.30ID:3c1yegoG

昨日久々に16号高架下(八王子方向)通ったが、資材置場がだいぶ片付いてたな。

179R7742016/12/27(火) 15:51:13.91ID:JXx5mpGC

>>174
昨日の夕方・今日の昼…横浜町田IC→保土ヶ谷BP方面は激混みって状況だった
で、今日の昼の保土ヶ谷BP→横浜町田ICは、東名の渋滞の巻き添えを喰らって
保土ヶ谷BPにまで渋滞・ノロノロを及ぼしてた

180R7742016/12/27(火) 16:59:50.08ID:fChavAdC

>>179
174は朝のラッシュ渋滞を指してるので昼間とかは昔よりだいぶマシ
東名がらみはいつでも起きる渋滞、今はそういう場合は下道も使えるから選択肢はひろくなった

181R7742016/12/27(火) 18:15:26.98ID:JXx5mpGC

>>180
昔と比べれば確かにそうなんだけど、昨日の夕方・今日の昼頃の混雑は
年末時期が故のものだったのかなってね（偶然保土ヶ谷バイパスを使ってたんで）

深夜には同じ区間を爆走してたけど（工事もなくスイスイだったから）
いずれにしても、町田立体を快走できることが多くなったのは、
一昔前と比べれば大きな改善だと思ってるけどね

182R7742016/12/27(火) 18:36:00.01ID:YaMbZHl1

＞（偶然保土ヶ谷バイパスを使ってたんで）

？？？？
道迷ってて偶然保土ヶ谷バイパスに当たったってことか？

183R7742016/12/27(火) 18:51:58.34ID:JXx5mpGC

>>182
「偶然」→「たまたま」って解釈していただければ
外出で保土ヶ谷BPをたまたま通ってたら、やたら渋滞してたなぁ…
ってことでの感想が>>179

184R7742016/12/27(火) 18:54:25.28ID:gSmT2WcI

【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/

185R7742016/12/27(火) 23:17:11.87ID:08Mx2naZ

ナビで南町田北先頭に渋滞表示が出てたけど、
高架経由の俺には何にも関係なかった

で、酷いのはここから先の話
側道の南町田北の信号手前で大型トレーラーが路駐していて、一車線をつぶしていた
つまり、渋滞はこいつが原因

186R7742016/12/27(火) 23:18:35.48ID:YaMbZHl1

通報しましょうや

187R7742016/12/28(水) 09:14:27.38ID:X/UmyScv

>>179
そこはいつも混んでる。俺は上川井で降りたいだけなのにそこまで行くのに30分とかざら

188R7742016/12/28(水) 11:39:51.19ID:yn8b7ZgP

>>187
曜日・時間帯にもよるんだろうなぁ
過去の日曜なんかだと、久里浜〜横横〜保土ヶ谷BP〜東名〜圏央道（相模原愛川）で
1時間弱で行けたこともあるけど、東名（下り）が渋滞してたらその経由はムリだな、と

189R7742016/12/30(金) 19:05:10.95ID:Lzs3N7+O

通過時間情報ありがたす

190R7742017/01/04(水) 21:44:46.13ID:z96yUrSW

町田立体てか大和バイパスから先は立体化する予定ないんだろうかなぁ

191R7742017/01/05(木) 10:19:28.12ID:f7v2H90n

相模原市は通過自動車より地元の自転車優先だから

192R7742017/01/06(金) 12:30:41.40ID:y8K97FY2

>>191
少し車線が広がったけどな

193R7742017/01/10(火) 14:24:31.91ID:0+LItVpU

上り線（内回り）側の側道の1車線固定規制はじまた

194R7742017/01/10(火) 16:03:31.40ID:ZMpqjMoI

ランプ部の工事が進んでるってこと？

195R7742017/01/10(火) 23:10:53.07ID:jfu74kmd

>>192
側道を廃止して本線を路駐で妨害する車のためのスペースを作っただけでしょ。

196R7742017/01/11(水) 22:27:25.61ID:IpTvuSvi

鹿沼台〜清新は側道廃止して道路中央空けて支柱建てれば十分高架化可能なんだけどそんなことやるメリットないんだろうな

197R7742017/01/12(木) 00:31:21.90ID:WytAnNTD

地下ですよ地下
あと町田街道とどっかの道をつかうので
一通で信号なしで渋滞解消なんて人がいたが
それはさすがにむりでしょ
両方の道下にシールドで穴掘って片方八王子側
片方町田側とするか
16号沿いの店舗すべてどかして倉庫として待ちの人を排除して
更に16号の下を片道三車線路側帯1車線分とって（前より広げる）
上を今の自転車道と一般にして橋本の5差路の先でつなげるとか
してもぎりぎり(空いている時間でなく緊急時に使える状態を
保つにはそれくらいいるかな）

198R7742017/01/12(木) 06:23:26.42ID:ip1RNEt3

相模原市内16号は、淵野辺-相模原と清新-五差路間が車線が狭く、まともでないからな。さらにまともではないのが信号のリンク。
無論直線で一番早く着けるのに、いちいち止められるから、座間や上溝のほうへ迂回したほうが気分よく走れる。

199R7742017/01/12(木) 06:46:41.39ID:B5Z8UMJH

>>198
東名〜圏央道経由の方が（こっちの渋滞がなければだけど）
当然ながらノンストップ＆高速運転で行けるしね

保土ヶ谷BPから上溝あたりまでだと、確かにその時の気分や
鵜野森・共和・大和BPあたりの状況でルートを変えるなぁ
1,000円余分にかかっても、走ってる気分って結構後に影響するし

200R7742017/01/12(木) 06:47:58.23ID:B5Z8UMJH

大和BP→大和トンネルね、うっかりしてた

201R7742017/01/12(木) 09:31:25.70ID:ebq7xEh+

r50-r507のことだろうけど、中央林間、小松原、相武台、相模原公園などがあってR16同様にダメだと思うがなぁ。
今後座間にイオンも開店するからさらに酷くなるよ。
あの辺の道路事情はホント酷い。
通り抜けるなら我慢するか圏央道に迂回の2択だよ。

202R7742017/01/12(木) 10:33:51.44ID:3LOJJB2j

>>201
産業道路だから、トラックばかりだし（日産関係の奴が多い）
流れが良いはずも無い

深夜なら信号の連携はそこそこ良いので、16号走るより気持ちよいかもしれない
16号は深夜だろうが最低の連携
いちいち止まると思ったほうがいいレベル（従って、深夜だと無視する奴が結構いる）
それでも時間は当然16号のほうが早い

ちなみにコンビニは村富線ルートのほうが豊富なので
休憩したい人は是非こちらで

203R7742017/01/12(木) 12:06:05.44ID:6yGg7bam

そもそも広域で移動するためのものとして一般道を整備するなんて考えを
国土交通省は持ってない

204R7742017/01/12(木) 16:06:46.28ID:GToU2jZ7

r50西行きなんかR16が神道にみえるぐらい最低だぞ
R16相模原市内は車線取りがすべて
大和BP出たら最左線、左折車をうまくかわしつつ東林間入口すぎたら車線変更
陸橋は基本右車線、鵜野森過ぎたら基本左車線で適宜右車線に移る
ニトリモール手前は右車線、すぎたら左車線
清新すぎたら五差路は昔のような激混みはないのでお好きなように
（自分は左側線側からぶっこぬく）

205R7742017/01/12(木) 19:27:20.18ID:3k3yvDrH

高尾の方に行くなら厚木PA裏の川沿いがベスト

206R7742017/01/12(木) 22:46:43.76ID:mMkkPQbH

>>205
町田立体から座架依橋渡る間にR16なら鵜野森位までいってるから

207R7742017/01/12(木) 22:52:06.52ID:6T6TWcIn

八王子ならR16のほうが早い

208R7442017/01/13(金) 22:08:54.31ID:rkbPXswR

R16の信号の連携そんなに悪いかな？
昼間は混雑で仕方ないけど深夜は悪いと感じないよ？
むしろスムーズ
それって制限速度とおりの一定速度で走行していないか信号ダッシュで2000回転以上に上げてアクセル踏みすぎなんじゃないの？
信号は制限速度と交通量に合わせて制御されているんだし

余談だけど保土ヶ谷BP方面から八王子や橋本方面向かうならこどもの国抜けて多摩NT抜けたほうが早く着くことはよくあるよ
かなり遠回り感はあるし所々混むけどR16でストレートよりは早い
それが面倒なら旧道利用すれば良いしね
ただ旧道も鵜野森付近はかなり混雑するけど

209R7742017/01/13(金) 23:01:16.69ID:hwB8neyO

信号の連携って方方向の道しかスムーズに走れるように出来ないから、時間帯によってタイミングを変えてるらしいよ

210R7742017/01/13(金) 23:06:51.97ID:fe1b/40Y

>>208-209
「一斉に青/赤」に近い信号切替をやってる…とかなのかな
さっき16号を鵜野森エリアから北上してて、ふと思った

自分がよくやるのは、谷口陸橋手前で右折→旧道へ、
鵜野森直前で現道に戻る…って手段

211R7742017/01/13(金) 23:07:27.04ID:uJCKO9bI

>>208
ネックは小田急線を越えることなんだよな

212R7742017/01/13(金) 23:18:34.76ID:qVEvde+V

確か横浜方面を優先させて八王子方面を犠牲にしてると思う

213R7742017/01/14(土) 01:44:32.01ID:QsrT5Vny

R16は深夜に限って言えば50キロの制限きちっと守れば
橋本〜町田立体間で 殆んど信号に捕まらない

214R7742017/01/14(土) 09:06:45.20ID:Plu+KyNN

>>213
確かに深夜は橋本から横浜町田まであっという間だな

215R7742017/01/14(土) 09:11:52.62ID:w5Jl/a/c

>>214
おまわりさん、こいつです

216R7742017/01/14(土) 10:02:47.07ID:8qkIK1IJ

>>215
相模原南警察署「お待ちしています」（誘導する気満々）
…だったら、冗談にならないよなぁ

217R7742017/01/14(土) 10:11:34.26ID:Ue4hNcL5

誘導だろうが直線だろうが速度超過するやつが悪い

218R7742017/01/14(土) 10:45:07.47ID:V78EKTfn

>>216
深夜は流れ早いけど速度取締りは見たことないな。

219R7742017/01/14(土) 10:45:19.85ID:8qkIK1IJ

>>217
これで「速度超過しない方が悪い（速度超過して反則金…の方が、かえって安上がり）」って
なった場合、「正直者が馬鹿を見る」ってことになるんだよね
あ、神奈川県警（察しろ）エリアだからなぁ…そう言うことかw

220R7742017/01/14(土) 10:47:37.11ID:8qkIK1IJ

>>218
抜き打ち御用（古淵のIY付近で）…とかはありそうな気が
※但し横浜方面に限る

221R7742017/01/14(土) 12:14:11.44ID:k4uo7udx

夜間は速度取締りは見ないな
携帯ながら運転禁止直後の頃は、警察署の近くとかでよく検問してたけど

222R7742017/01/14(土) 17:27:08.62ID:8qkIK1IJ

>>221
このスレを関係者が見て、本当に抜き打ちでやるようになった…とかだと、それはそれで

夜は特にトラック爆走街道になるだけに、無視されて突き飛ばされる…ってのが
冗談抜きで怖いとかだったりして

223R7742017/01/14(土) 19:18:50.55ID:pkPSPgVb

立体はIC出入り口できても防音壁作らず今のままにしておいて欲しい
晴れてる日の昼間とか夜景がきれい

224R7742017/01/14(土) 20:31:41.51ID:w5Jl/a/c

>>223
確かに遮るものが無いから夜景が美しい
が、よそ見はいけないぞ

225R7742017/01/14(土) 21:38:56.99ID:4X2Xv3aI

>>221
一瞬「検問」が「拷問」に見えてビックリしたw

226R7742017/01/15(日) 09:58:50.97ID:CrBPcCDA

保土ヶ谷から 町田立体に左分岐して すぐの右カーブらへんで
樹脂製の防音板がぶっ壊れて歯抜けなままなんだが 直す気ないのかな

227R7742017/01/16(月) 22:02:20.39ID:LPImTIxF

立体部、大山がきれいに見えるけど
防音壁で見えなくしないでくれよ。
透明でも今、あるのは排ガスでみえないから
なんとかして。

228R7742017/01/16(月) 22:20:34.06ID:ngym3vaF

事故ばっかりだな。
今日も事故だよ

229R7742017/02/01(水) 08:47:36.95ID:Jji2u1WX

交通量日本一なら事故も起こる

230R7742017/02/15(水) 00:32:55.90ID:klt9Lkmp

猛烈に過疎ってるねw
安定してるってことか

231R7742017/02/15(水) 01:47:03.81ID:qcpYKAFz

高速入り口直通はよ

232R7742017/02/15(水) 11:23:18.06ID:/xW+Dpx+

グランベリーモール、閉店したんだな、知らなかった。ケーズも無くなるのね。
再開発するついでに56号を246まで開通お願いします。

233R7742017/02/16(木) 11:27:49.36ID:peTkkWD9

>>231
>>56

予定通りに開通する保証は無いが

234R7742017/02/16(木) 12:18:16.78ID:24EOASW4

>>232
接続させて信号作ったら246が渋滞することにもつながるからできれば16号か町田街道使ってほしいね。
いちお今も246上りからだと狭い道になるけど通れるし。

235R7742017/02/16(木) 14:07:44.30ID:QZyFTtQN

>>234
R246下りからでもトンネルくぐってr56に向かうことは可能

236R7742017/02/16(木) 14:53:02.90ID:cOcrE837

バイパスの終点を南町田北の先にしたら良かったとか？

237R7742017/02/16(木) 21:03:18.52ID:TB4GZJ91

>>236
交差点先は橋梁だから難しいね。

238R7742017/02/19(日) 15:46:54.89ID:hUIdoFxa

平日の狩場→相模原は本当に通行しやすくなったなぁ
以前は横浜町田ICを抜けるまでにエライ渋滞で相模原市に行こうとは思わなかった

239R7742017/02/19(日) 20:47:19.53ID:aJ1SZYKm

>>238
自分は相模原（鵜野森以南）→狩場・横横までが本当に改善されたと思ってる
1年前だったら大渋滞だった246との交差部分を、80km/hで豪快に突き抜けられて
そのままのスピードで保土ヶ谷BPに入れる気持ち良さと言ったら

240R7742017/02/19(日) 23:01:44.18ID:O1DVBthV

ただ東名出口が混むようになった

241R7742017/02/19(日) 23:24:16.34ID:I9UHOPmM

どこの東名出口が混むって？
開通前に比べたら天国だろ
朝の保土ヶ谷上り渋滞に巻き込まれるのは
開通効果で交通量増えてしもたから仕方ない

朝の246→東名が劇的に改善して大歓喜

242R7742017/02/20(月) 00:11:43.58ID:HW1j0Y8g

東名の料金所から16号相模原方面。
以前は二車線で16号に合流してたけど立体工事が始まってから
一車線での合流になって酷くなっている。

243R7742017/02/20(月) 01:05:18.97ID:2WmMEWwF

開通してからはほぼ16号に合流する渋滞には遭遇してないんだけど
それより南町田の改良工事に伴った斜線規制の方が酷くない？

244R7742017/02/20(月) 22:55:27.88ID:lqimDlrP

南町田駅ローターリー交差点は、16号相模原向き、右折二車線、直進、差直車線になるみたいたから、大掛かりな改良工事だね。

245R7742017/02/26(日) 11:56:48.95ID:gr1ka6QV

立体化後、大和BP東名入口右折→246東京方面初めて走ったが、
全然改善されてねえ！
どういうこった？あ？あぁ？

246R7742017/03/04(土) 16:17:04.09ID:YvZhE7m+

南町田交差点事故 16号横浜方面中和田から渋滞中

247R7742017/03/06(月) 13:55:37.17ID:JJ5K9Sn+

>>245
立体通ってないじゃんw
そりゃ分かりませんわ

248R7742017/03/08(水) 02:34:49.89ID:1Q4weBQT

>>245
なに喘いでるんだお前

249R7742017/03/18(土) 14:24:29.92ID:/fnc4vFS

東名入口右折→R246東京方面は東名出口から交差点までずっと信号待ちしてるときは
旧道左折→セブンイレブン右折→ケーズトンネルくぐって出て右折→R246東京方面直進
これが早い

250R7742017/03/18(土) 17:58:46.32ID:+Ovm03LP

>>249
以前セプンの脇で子供がはねられてる。
十分な注意頼む。

251R7742017/03/18(土) 20:28:39.74ID:3BUIzc40

最初から北部斎場の方通ったほうが早い

252R7742017/03/18(土) 20:37:49.80ID:hd971age

>>249
今はアウトレットがないんだからニトリの駐車場案内に従って入口素通り→R246東京方面直進の方が速そう

253R7742017/03/18(土) 23:00:44.71ID:ojpwMo6W

246と町田街道通行するのは情弱だって隣のじっちゃんが言ってた

254R7742017/03/19(日) 00:09:51.39ID:34eXeP4B

町田祭、町ダサい、マジダサい

255R7742017/03/22(水) 19:10:20.92ID:RCGobBxX

>>249
捨て左折ってやつですね

256R7742017/03/23(木) 00:04:02.08ID:j3NaoX44

（旧道って何だっけ）

257R7742017/03/23(木) 06:40:42.87ID:WSOHHZ+O

ベンツディーラー先右折

258R7742017/03/28(火) 12:24:09.51ID:DEk7UVH/

>>241
毎朝通勤してる身としては朝の渋滞ヤバすぎてつれえ狩場方面に向かうならまだしも俺は上川井で降りたいだけなのにあの渋滞に巻き込まれるつれえ

259R7742017/03/28(火) 20:19:58.26ID:uEOC/JYB

社畜乙

260R7742017/03/28(火) 21:05:18.07ID:h8Mw8F6S

一人でクルマ乗って通勤とかもう法律で禁止したほうがいい

261R7742017/03/28(火) 21:16:00.18ID:XWNyOLQu

15年前、相模大野から新保土ヶ谷まで通勤してたがつらかったぞ。カーナビに「二時間経ちました、休憩しませんか」って言われること毎日w

262R7742017/03/28(火) 23:03:03.54ID:5KBUagOI

そこまでして車で行く必要があったのか

263R7742017/03/29(水) 02:04:30.67ID:UQOF3ump

保土ヶ谷バイパスを走る市営バスが廃止になっちゃったから、車を使うしかない。
相鉄バスは短区間過ぎだし、電車だと遠回り過ぎだし…

264R7742017/03/29(水) 08:14:43.44ID:b9Ygj77f

>>260
奥さんと職場一緒で子供も職場近くの保育園だから車以外の選択肢がないんだよなあ・・・

265R7742017/03/29(水) 10:48:23.72ID:ZLUNAOem

>>263
改めて地図見ると縦の路線って少ないんだね

266R7742017/03/30(木) 17:01:33.70ID:ZrEFUExF

>>264
一人じゃないなら問題ないし仕方ない

267R7742017/03/31(金) 12:42:00.27ID:34KBstSF

知らない間に、保土ヶ谷BPが慢性的な渋滞って状態になってないか…？

268R7742017/03/31(金) 12:44:20.28ID:a6VCCWwi

東名より第三京浜経由の方が安いから
と思ってみたが、昔の方が価格差あったよな

269R7742017/03/31(金) 12:51:42.31ID:LLkXknrS

都内から帰ってくるときに首都高+東名を使わずに、首都高+保土ヶ谷BP使ってたな
首都高が神奈川別料金が廃止されて均一料金になった頃ね。

270R7742017/04/01(土) 17:45:55.99ID:M+3zEmj5

昔は450円で戸塚まで行けたのに
この前行ったら710円で驚いた

271R7742017/04/01(土) 18:15:42.82ID:SjBJKw0k

>>267
横浜新道を避けて国道に流れる需要が増えたのが原因かもしれない？？

272R7742017/04/01(土) 19:04:36.87ID:V2Y20ToP

>>268-269,271
横浜青葉で首都高と繋がった時点で、変わってくるんだろうか
よこかんみなみの影響も非常に気にはなるけど

横浜方面に向かう時、横浜町田立体上で渋滞が始まってることも
増えたんじゃないのか…と思ったもんで

横浜新道を避ける場合、環状2号で…ってなりそうな気もするけど

273R7742017/04/07(金) 09:37:07.42ID:0E7GQMGo

上りの上川井で、左の速い流れに合流する所がバイクじゃ怖いな
作りがおかしい
首都高のノロノロじゃないんだぜ

274R7742017/04/07(金) 22:17:35.72ID:Eya0Wogm

保土ヶ谷BPを走れる排気量のバイクで
あの程度何が怖いのかイミフ

275R7742017/04/07(金) 22:38:30.92ID:RgXFdYDE

八王子方面と東名の接続はよ

276R7742017/04/07(金) 23:15:07.24ID:cnM0ipwm

横浜町田立体、町田北の道路開通、南町田駅付近の道路整備完了でかなりスムーズに町田駅まで行けるようになった！
町田街道を通らなくて済むのは時間の短縮になるし、運転も楽だ。

277R7742017/04/07(金) 23:29:16.47ID:RgXFdYDE

>>276
事故率の変遷がどんなものかも気になるところ

278R7742017/04/08(土) 14:39:55.75ID:/05eyTf7

南町田北から金森住宅あたりまでは新道のおかげで快適なんだが
そこから南橋で町田街道に合流する手前から駅北口までが近くて遠い
車道に寝てるおっさんがいたりして
おそらく歩行者のほうが早く着くレベル
南口にぬけたほうがマシだが南口にいきたいわけでもないし

279R7742017/04/08(土) 22:26:26.72ID:ssEkLn0E

南橋がボトルネックってそれ石器時代から言われてるから

280R7742017/04/09(日) 02:18:56.01ID:iLptWd9L

たしかに、マンモスに乗ってた頃も渋滞してたわ…

281R7742017/04/09(日) 03:04:20.03ID:mzahJAaz

マンモスバーガー

282R7742017/04/14(金) 10:49:46.90ID:suoS2e/z

>>263
そんな路線あったの？

283R7742017/04/15(土) 01:46:22.88ID:I9CyXz2U

>>282
若葉台〜保土ヶ谷バイパス〜関内って路線があった。

ちなみに、横浜駅から第三京浜経由で二子玉川や市ヶ尾に行く路線もあった。

284R7742017/04/20(木) 20:18:19.51ID:tu9s4RTG

あ

285R7742017/04/20(木) 20:21:41.97ID:JgOuwEaO

さ

286R7742017/04/20(木) 20:23:57.99ID:tu9s4RTG

>>284
操作間違えた。ごめんなさい。

昨日横浜町田IC手前のラブホ街入り口付近で警視庁のパトカー10台くらいと白バイ5台くらい集結していたけど何だったんだろう？
その先の246との交差点の場所の側道でも警視庁PC止まってたし、その先の246の大和橋交差点付近や246の旧道入り口や、その手前の交差点でも神奈川県警の警察官が各所に10人ずつくらいいたし。
おまけに246は警視庁と神奈川県警の白バイだらけで。
合同取締りなのか、それとも何か事案が起きたのか、または来賓の重要警備の訓練なのか？
夜22時ころも16号のニトリモール駐車場へ入るための引き込み車線で、パトカーが停止して交通の流れを巡視していたし。
何だったのだろう？

287R7742017/04/20(木) 20:26:47.39ID:JgOuwEaO

予算消化

288R7742017/04/20(木) 22:17:41.37ID:Yw/HQ//0

>>286
厚木基地にペンス副大統領来たからその関連だと思う
帰りも厚木基地使うのかな

289R7742017/04/20(木) 22:34:16.73ID:X8s5uaNg

>>283
今は溝の口から新横浜までのバスがありますね
IKEAの田園調布駅シャトルバスと運用回してやりくりしてるみたい

290ロト ◆qFl3yNEXxI 2017/04/21(金) 00:17:42.23ID:ciSP6tLl

はろ〜!!!



kurariroのメモ帳の、２０１６年８月３日の記事、Part1〜Part9を、読んでみてください。
どうぞー。
Ｐart9には追記があります。
どうぞー＾＾

291R7742017/04/21(金) 07:11:48.80ID:96ZWmAwd

>>288
帰りは南町田駅だろ。

292R7742017/04/24(月) 19:30:30.03ID:D/KUbVqQ

>>288
ありがとう
言われてみればそうなのかもしれないね
皇太子様がズーラシアに来て以来の異常な多さだったから気になった

ところでこの立体について言いたいことが沢山あるので連投許してください

293R7742017/04/24(月) 19:42:40.30ID:D/KUbVqQ

1.相変わらず上川井のゼブラカット多すぎ
なぜ？まだ定着していないということ？

2.南町田北交差点は事故が多すぎ
ほとんど対策がされていないのはなぜ？
予備信号と路面の凹凸による警告くらいはほしいよね？

3.グーグルのストリートビューの携帯版はなぜ八王子方面は立体が見れるのに、横須賀方面は昔のまま？

4.立体部分は保土ヶ谷BPで高架下は大和BPの解釈で良いの？
以前に南町田で110したら、大和BPと保土ヶ谷BPで話しが噛み合わなくて、どうなんだろうと思ってる

5.横須賀方面の1車線に絞る場所はどうしても必要なのかな？
あそこで追い越しから無理やり後ろ斜めから猛スピードで割り込みしてこられて（自車は走行車線）、相手がガードレールに当たりそうになり、
ブレーキ踏まれたり通行妨害されたりと逆ギレされることが度々あるのだが（自車の速度は80キロで一定です）

6.警視庁と県警の取り締まり協定見てみたけど、警視庁は一応下川井まで可能なんだね
開通当時に中原街道の三ツ境方面へ警視庁のパトカーが走行していたのを見たことあって不思議に思ってた
まぁ海軍道路でも何らかの対応しているところ見たことがあるので、範囲広くて大変だなぁくらいにしか思ってはないけど
ただ原則は県警らしいが

294R7742017/04/25(火) 01:05:53.26ID:UMKrszb6

ああ、この手の人苦手だわ。

295R7742017/04/25(火) 01:20:32.42ID:z+pHah0O

まあでも言いたいことは分かる

道路行政も警察もウンコ過ぎ

296R7742017/04/25(火) 09:19:16.89ID:C1/QJUc8

質問したいの？誰に？
同調してほしいの？
調べたこと発表してみたの？

297R7742017/04/25(火) 13:27:57.04ID:Ymbjzjo6

いるよねこういう人(;゜ロ゜)

298R7742017/04/25(火) 13:52:25.91ID:XC1YucEm

イラッ☆

299R7742017/04/25(火) 14:03:15.24ID:vCqv3f8j

陰湿な松岡修造

300R7742017/04/25(火) 15:03:49.86ID:CdSwbrAK

みまもりたいんだろう
そっとしておいてやれ

301R7742017/04/25(火) 20:12:12.54ID:ZLfJ7BKK

>>298

写真はピクチャーです

302R7742017/04/28(金) 00:33:43.05ID:Xn5XfNDN

その道を初めて通る人も多くいるんだからむしろ普段から通ってる人は配慮をするべき
ちょっと案内板見ただけじゃ分かりにくい構造をしてるのは事実だし、開通当初はこのスレでも散々文句が飛んでた
無理な割り込みとか進路変更をしたあげくハザード炊かないで平然と走ってるのはムカつくけどね

303R7742017/04/28(金) 12:35:53.78ID:uWsOaCrm

諦めて回ってくればいいだけの話

304R7742017/04/29(土) 02:21:24.06ID:0arBUhlC

久しぶりに東名横浜町田から町田駅方面に走ったけど
立体完成前よりも新保土ヶ谷BPからR246とその少し先の新しめの交差点で
右折する車の渋滞が以前より増えてた…

305R7742017/04/29(土) 11:17:46.49ID:hVAczoC4

>>245
>>304
横浜町田から町田駅方面なら
・南町田北を右折
・R16大和BPの先、谷口陸橋までの適当なところで右折
ってのが安定かな。GoogleMapの交通状況見ながら考える必要あるけど。

306R7742017/04/29(土) 15:43:01.83ID:ebnY9hEG

最初の信号Uターン禁止になったんだっけ？

307R7742017/04/30(日) 20:41:34.21ID:eEFbsRXk

高架下の路面は綺麗になった？

308R7742017/04/30(日) 20:56:39.23ID:Vs7l+GQR

ﾃﾞｺﾎﾞｺだった

309R7742017/05/01(月) 09:48:38.97ID:nGpXKZfj

昨日１ヶ月ぶりぐらいに通ったら、南町田駅のバスターミナルが出来ていて
信号がまた出来て、ちょっと残念。ここ半年ぐらい横断歩道がなくなって
スムーズに通行出来ていたのに。

310R7742017/05/03(水) 06:05:24.70ID:zaeZk0zt

>>309
ニトリの前にも信号できるからな（笑）

311R7742017/05/13(土) 14:53:00.05ID:oAk487/r

>>309
歩行者としても不便なんだよあの信号
地下通路への階段の位置との連携が悪い

312R7742017/05/13(土) 16:48:22.22ID:zztFQIJF

え？横断歩道あったっけ？

313R7742017/05/14(日) 23:12:48.03ID:3uwpYOHF

>>312
え？

314R7742017/05/16(火) 01:22:24.22ID:CX4K2Je9

ampm前

315R7742017/05/16(火) 23:27:02.97ID:rmgVNcGi

保土ヶ谷からR246使って厚木方面に行こうかと思ったら、気がついたら東名に乗るか直進して八王子方面に行くかの
二択になってた
左から2番目の車線を走っていたんだけど、ちょっとわかりにくいな
次は間違えないだろうけど、初見の人は見落として俺と同じことやらかしてそう

316R7742017/05/16(火) 23:31:18.49ID:dRy9CO/K

そっち方面は南町田北でＵターン可能だからまだ救われる
むしろそっちの方が早い事もある
悲惨なのは逆方面だ、下川井まで連れて行かれてしまう上に時間によっては渋滞ドハマり

317R7742017/05/17(水) 03:24:56.58ID:u/BEhybk

最近は減ってしまったからあれだが、開通してしばらくは、分岐直前で右往左往する車を眺めるのが人生唯一の楽しみだった

はぁ、まったくつまらん人生だな…

318R7742017/05/17(水) 15:09:11.75ID:DwPFUYMN

>>315
お前みたいに標識見てない奴は、まだまだ居るな。
分岐で右往左往して危ないっつの。

319R7742017/05/17(水) 17:24:09.26ID:EyAR1ACv

あんなにたくさんある標識や路面標示も見てないとか、どこ見て運転してるのか気になる

320R7742017/05/17(水) 17:46:44.54ID:6BHFf3Pz

まぁ首都高もそうだけど、都会の道路は慣れゲーだから
慣れれば車が多かろうが、道が複雑だろうがなんとも思わなくなる

321R7742017/05/17(水) 19:51:43.87ID:kZlx9HOe

側道が右で、右左折地点まで1km以上あるような変態交差点は、初めて通行する人には想像しろってのが酷。
仕方あんめえ。

322R7742017/05/17(水) 20:16:11.22ID:DwPFUYMN

いつも思うんだけど、今いる車線に居るとどこに行くかを明確にすれば迷うこともない。

ちょっとズレるけどアクアラインの神奈川方面の出口近辺の標識は変態的な線形を書くより、この車線に居るとどこどこに行けますよという表記にすればいいのにと常々思う。

図形の認識をさせる行為は迷子を生むだけ。

323R7742017/05/17(水) 21:01:03.22ID:xrzurjdI

赤と青みたいな色分けとかね

324R7742017/05/17(水) 21:12:08.82ID:zW+WTCxV

>>323
愛知の道みたいな感じか

325R7742017/05/17(水) 21:58:55.49ID:Z41BWV9c

大橋ジャンクションもわかりやすい

326R7742017/05/17(水) 22:51:26.52ID:QAbeMgsR

保土ヶ谷方面から来る場合、右側車線が16号直進、一番左側が東名への分岐、左側から2番目が246号線への
合流だったら分かりやすそうなんだけどな
今走っている道路から降りるのに右側の側道を使うのって珍しい気がする
今から作り直せないのかな

327R7742017/05/18(木) 03:38:20.51ID:1CBopWBG

そもそも右側への分岐は側道と解釈してはいけないのでは？

東名の大井松田からの左ルート右ルートの感覚で考えれば、どっち行っても結果合流するわけだし。

328R7742017/05/18(木) 09:46:36.10ID:NqPO0wgb

横横から246につなぐのが保土ヶ谷バイパスの本筋なんじゃないの？
横横と東名を連絡する道路になったら、無料じゃなくなっちゃうかも。

329R7742017/05/18(木) 10:02:05.41ID:gfpkPot+

つ　16号

330R7742017/05/18(木) 10:51:25.94ID:QRDiuFcO

>>328
っ 国道16号保土ヶ谷バイパス線

331R7742017/05/18(木) 13:02:03.25ID:rKZRyZuA

八王子バイパスも無料化されたしね

332R7742017/05/18(木) 17:12:17.89ID:SR2E3+Ko

>>331
死ねと言うほどひどかったの？

333R7742017/05/18(木) 21:33:17.85ID:kXv2wLS0

失業してしまった、料金所の中の人じゃまいか？

334R7742017/05/18(木) 23:23:42.98ID:iII4wWV1

横横→東名下りなら茅ヶ崎回りの圏央道、横横→東名上りなら首都高経由のほうが断然良い。

335R7742017/05/19(金) 08:32:19.46ID:IB0Zb6fU

>>332
されたからね
と同じ意味だろ

336R7742017/05/19(金) 12:20:47.25ID:RY+s9IVQ

まさかのマジレス。

337R7742017/05/19(金) 13:21:20.38ID:KPSF6dUY

それ以前にネタがつまらんから……

338R7742017/05/19(金) 13:49:35.43ID:xmGu6tct

332が急に何を言い出しるのかと思えば、そういうことか(笑)

分岐のバケツに突っ込むアホ並みだな。

339R7742017/05/19(金) 20:59:54.92ID:18J4/M0B

保育園落ちたしね

340R7742017/05/19(金) 21:00:40.84ID:jsddKQ1c

つまらないには同意だけどなんでそんなにアツくなってるんだ？

341R7742017/05/20(土) 11:21:03.82ID:X6eMf7MC

>>334
渋滞区間が

342R7742017/05/20(土) 13:21:14.32ID:Ee6PYcpz

>>340
道路が詰まってばかりだからじゃね？

343R7742017/05/20(土) 15:02:56.49ID:Qiw2Bwxf

>>332
>>335の意味で記したのに、そう突っ込むかよw
余程ネタが枯渇してんのか？

344R7742017/05/20(土) 15:25:42.80ID:1qiAVXCd

>>342
お前はできるやつだな332と違って

345R7742017/05/20(土) 16:58:08.43ID:jL2LxPUQ

つまらないしね

346R7742017/05/21(日) 19:05:07.98ID:gz0tAeeQ

日本語不自由な奴が多いしね

347R7742017/05/21(日) 21:13:48.77ID:UYZwxNUn

しねしね団か何か？

348R7742017/05/21(日) 22:31:57.63ID:YQOyPfJ1

違うしね

349R7742017/05/24(水) 16:09:49.51ID:8SG+5Sqi

>>326
>今走っている道路から降りるのに右側の側道を使うのって珍しい気がする

首都高を走ったことないですか？

350R7742017/05/24(水) 17:37:59.99ID:LSdhYy46

本線1本持ってかれてんだから側道ではなくて分岐でしょ。

東名下りの大井松田の先と一緒。

351R7742017/05/24(水) 18:49:59.45ID:RfsORyWU

泣き別れ

352R7742017/06/18(日) 03:53:24.39ID:I/WMIzmy

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、
�@ 公的年金と生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、
ベーシックインカム（BI）の導入は必須です。月額約60000円位ならば、
廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。
�A 人工子宮は、既に完成しています。独身でも自分の赤ちゃんが欲しい方へ。
人工子宮で、ぜひググってみてください。お願い致します。

353R7742017/06/18(日) 08:54:49.15ID:vmI6Qpnw

ランプ橋の工事、片側は結構進んでるんだね。
18年度開通にはなんとか間に合いそうね。
http://machida-road.seesaa.net/article/450948530.html

354R7742017/06/24(土) 17:46:52.54ID:8c55UdQ7

あくまでも希望ではあるけど南町田の終点から相模原愛川ICまで本線接続してくれないかな？
そうすると八王子まで16号が渋滞していても便利にはなるよね
現状の海老名JCT経由は遠回り感がある
鉄道の構想では相模大野から原当麻まで新交通システムであるから、高速と鉄道の二層構造で作ってくれると便利になるはず

355R7742017/06/24(土) 19:45:48.37ID:b2eEwjwo

>>354
ずいぶん遠大だなぁ。

356R7742017/06/24(土) 21:57:16.21ID:vkS9za2Q

16号は谷口から鹿沼台までが問題で、それ以外は特に問題ない

357R7742017/06/24(土) 23:18:03.14ID:u6oFwkNO

>>354
リニアが南町田まで来ます！！ ってのと大差なく聞こえる

358R7742017/06/25(日) 07:48:56.27ID:5/rllui9

>>356
谷口で車線が減るのがなあ
あと流入流出と信号が多すぎる
その区間も立体化してくれ

359R7742017/06/25(日) 11:29:31.96ID:Cif66vBl

谷口陸橋北行は流出多いけど流入はそこまででもない。ただ、古淵までの信号がくそ過ぎて渋滞してるイメージ。

360R7742017/07/06(木) 23:27:47.81ID:slu5q4SY

まだまだ語りましょうage

361R7742017/07/07(金) 09:42:39.64ID:jUJ/6tQB

横浜町田ICに行きたいからって上川井より手前からずっと左にへばりついて渋滞してるるやつらはなんなんだ
分岐してから左に寄れって表示が二回でてから寄っても十分まにあうのに

362R7742017/07/07(金) 12:22:11.05ID:EnHgyZtb

>>361
上川井で降りたいからと南本宿よりも前から蓋してるやつよりマシ

363R7742017/07/07(金) 20:44:35.82ID:1EKTx2RB

>>362
日通警備とか、ほんと、糞

364R7742017/07/08(土) 17:12:06.18ID:zuRuPR05

先週朝に横浜方面使ったら、南町田北直後から保土ヶ谷バイパスまで大渋滞。
北西線開通まで駄目なのか？

365R7742017/07/08(土) 17:56:08.48ID:u8sC+zj0

>>364
保土ヶ谷BPまでって具体的にどこまでよ？
保バイ乗るまで、なら、ほんの100mぐらいだろ？

366R7742017/07/08(土) 20:58:59.14ID:NQUoPCBM

>>365
朝なら南本宿の先、新桜が丘辺りが先頭の渋滞のケツが南町田北までつながってたって意味じゃね
事故以外はあんまりないけど
ノロノロでも流れることが多いし、以前より渋滞しなくなった気がする

367R7742017/07/08(土) 23:53:09.04ID:IhHbTqQx

15時頃町田方向に走ったら立体終わりの信号で渋滞してた
19時頃保土ケ谷方向に走ったらなんだか単に渋滞してた
町田方向側で事故があったみたいだからその関係かも

368R7742017/07/09(日) 03:15:40.67ID:SK3dr4jg

昔は下川井が2車線でも渋滞なんてなかったのにな
横新が全線有料になった頃からおかしくなった気がする

369R7742017/07/09(日) 05:22:43.23ID:rm+YZtTx

保土ヶ谷から厚木までまっすぐ抜けられるバイパスがあれば丸く収まる

370R7742017/07/09(日) 05:37:35.74ID:ASDA7wh+

そんな土地はありません

371R7742017/07/09(日) 10:28:58.63ID:X3t43iC+

>>368
「渋滞なんてなかった」っていつのことだ？
昭和40年代ってなら、そうかもね。知らないが。

昭和50年後半の、下川井以南3車線、以北2車線の時代なら、
上りは、東名入口とか環４交差点で絞られてたから、その先は流れるわな。
下りは、下川井で絞られるところで大渋滞だったが。

372R7742017/07/09(日) 10:50:01.36ID:rm+YZtTx

新東名を厚木から第三京浜に接続からの首都高1号線と湾岸線に接続
これで、羽田から小田原、箱根や御殿場までまっすぐ行けるから
渋滞緩和の他にも観光や物流と様々なメリットが得られるはず

373R7742017/07/09(日) 11:09:56.51ID:SK3dr4jg

>>371
そうだなー
昭和55年ぐらいかな

374R7742017/07/10(月) 23:49:08.62ID:AAb+KOfX

>>372
横浜名古屋線、横浜環状西線、横浜環状南線が全部できればそうなる

375R7742017/07/11(火) 23:42:29.85ID:lPBwTPC0

東名入口右折246上りのルートは諦めた
環4斎場宮ノ前のルートに決めた

376R7742017/07/12(水) 15:13:33.67ID:h32V61RI

>>375
別に決め打ちしなくても、その時々でナビで状況把握して
環4霧が丘公園入口御前田とか
環4中山谷いぶき野中央片町でもいいと思う

377R7742017/07/13(木) 00:18:34.23ID:S6Ggldvm

>>356、>>358、>>359
谷口から鹿沼台方面は大野交番前までなら道路西側が緑地等比較的未開発地域が続いているから、
立体化するにしても拡幅するにしても比較的やりやすそうだけどな
その後淵野辺までは大規模なロードサイド店が多いので、用地買収は建て替え等前提の補償前提でならでしやすいはず
淵野辺までくれば路肩に余裕があるエリアになるので、工事用地や拡幅用地に転用しやすいし

今の時代なら、高架ではなく地下化か？

378R7742017/07/13(木) 11:46:19.42ID:ks+pwKrE

渋滞情報はトヨタとVICSとホンダインターナビから吸い上げた情報がミックスされた
Googleマップのモノが反映速度速くて正確で良い

379R7742017/08/01(火) 11:14:58.30ID:0x2nA6IU

>>377
そのあたりの16号は、まず信号のタイミングを変更して欲しい。
ひとつひとつの信号で止まる感じだから。

380R7742017/08/01(火) 18:14:33.94ID:rY7svOur

>>379
渋滞することやドライバーの心境、物流への影響などは一切どうでも良くて
統計上の交通事故、特に人身傷害を伴うもの
が少なくなることこそが至上命題の設定

381R7742017/08/01(火) 23:25:51.22ID:ctWPQ4Ng

鵜野森で渋滞抜けたからってアクセル踏み込むやつが多すぎ
どうせ市営プールか斎場の信号で停まるんだからあわてるなといいたい

382R7742017/08/28(月) 14:32:49.46ID:O6Yh2BNU

横浜って車がないと生活できないみたいだね。なんだかかわいそうｗ
所詮は拠点性のないインフラ貧弱な人口だけのベッドタウンだな

383R7742017/08/28(月) 19:27:24.30ID:uiyKXrmr

駅そばだとクルマなしでも生活できるよ。

年に何回かはカーシェアで済ませば、なんとかなる。

384R7742017/08/28(月) 20:37:34.65ID:P/2U262N

横浜ってもピンキリだからな…

385R7742017/08/28(月) 21:26:05.09ID:eT7acHii

生活するのに必要かと言われたら全く要らない、俺は。

386R7742017/08/28(月) 22:44:12.27ID:b7ygKhY5

>>383
> 駅そばだとクルマなしでも生活できるよ。
なぜに天ぷらそばの話が、と一瞬思った。

387R7742017/08/29(火) 01:03:37.42ID:HoaTqV4n

バスもないとツライなあ。

388R7742017/08/29(火) 03:07:04.97ID:6ueCX4wc

人口の割に鉄道網が貧弱なのが元凶
膨大な人口を抱える団地群が悉く駅から遠い

389R7742017/09/03(日) 15:51:35.73ID:bFz441Nc

>>388
駅徒歩圏の団地って逆に少ないだろ

390R7742017/09/05(火) 22:37:38.92ID:qD+AGPPo

立体から東名の話がないけど工事してないの？

391R7742017/09/05(火) 23:57:54.25ID:mF3ad8Jd

ここはいかがかしら？
http://machida-road.seesaa.net/article/450948530.html

392R7742017/10/01(日) 00:07:22.21ID:db5lm26P

あげておこう　そろそろネタが出てくるだろ

393R7742017/10/01(日) 10:46:52.82ID:9lSsdm9P

出口からの導入路って今年度中に稼働出来そうなんだっけ？

394R7742017/10/01(日) 10:57:06.86ID:Rfqj8fbn

東名出口開通したら80制限廃止か

395R7742017/10/01(日) 12:54:48.77ID:RtunFH0U

東名入口交差点の二層立体はどうあるべきか？

R16内回り→R246上り、R246下り→R16内回り、R16外回り→R246下り、R246→R16内回り
の4方向に直結路を建設してほしい
残りの4方向はさすがに無理だろうけども
2階と3階の直交なんだから有効に活用しないと
首都高速や阪神高速ではそういう構造のコンパクトJCTがいくらでもあるではないか

396R7742017/10/01(日) 19:50:54.48ID:db5lm26P

そういやクランベリーモールとかも改装するのか
あのあたりＳＡとかＰＡが無いよな
立体終了地点と次の16号バイパス地点まで
の休憩所が欲しいなあ
（ニチガスとかまとまった場所が一杯あるうちが華だな）

397R7742017/10/01(日) 22:27:33.25ID:UndImcPr

>>395
> R246→R16内回り
って、
　R246上り→R16内回り
のことか？
だとすると、地下かな。

398R7742017/10/02(月) 02:32:52.71ID:oLn5fAlw

>>395
余計なことは不要。
せっかく相互交通を排除してるのに、そんなのつけたら余計に渋滞する。

399R7742017/10/02(月) 02:40:54.41ID:F2DlVMFk

R246上り→R16外回り
の事だろう。

でもいらん。246なら地上を通れ。

400R7742017/10/02(月) 08:23:09.51ID:qleGNE9m

そんなことより上りの上川井合流なんとかしてくれ

401R7742017/10/02(月) 09:41:24.83ID:vFplyXi/

>>396
もうないよねグランベリーモール

402R7742017/10/02(月) 11:22:29.55ID:AYZEPjm0

グランベリーモール、再開発後復活するんじゃないの

403R7742017/10/02(月) 12:17:34.52ID:qleGNE9m

復活するよ
今は人もほとんどいないから16八王子行きから246上りは
ニトリで曲がってケーズから出たらよい

404R7742017/10/04(水) 08:41:35.03ID:+i0FuMe5

>>395
R16内→R246上とかR16外→R246下は現状のいまでもそんなに混まないじゃん
ラッシュ時とかは別に横浜町田でなくてもどこも混んでるわけだし

R246下→R16内はいまでもラッシュ時以外はまったく空いてるので論外
R246上→R16内は二車線右折を知らないバカが多すぎるのを周知徹底させて是正すればいいだけ

405R7742017/10/04(水) 18:53:06.13ID:WRIFfBRp

>>404
246からの二車線右折は16号側の車線間違えるバカも多いから困る

406R7742017/10/05(木) 22:23:17.51ID:lCVsG0ZJ

>>393
2018年度予定だよ（>>130参照）
年度初めか年度末なのかハッキリしてない

407R7742017/10/05(木) 22:36:17.21ID:QvrGSZC9

平成30年度の開通に向けて(開通できるとは言ってない)

408R7742017/10/06(金) 05:33:56.53ID:wD5IaC6i

>>397
地下は不可能
246は東名入口陸橋〜目黒陸橋の間の、坂道の下に上水道管が通ってるから
これは246東名入口を本線アンダーパスに出来なかった理由でもある

409R7742017/10/07(土) 08:13:17.26ID:s9onoj/U

南町田駅周辺の歩道ニトリから駅北口までも予算がついてないらしく、当面見送りらしい

パッとやって終わらせればいいのに。

410R7742017/10/07(土) 08:34:07.81ID:MrUU84zk

>>409
お前がパッと費用を寄付すればいい。

411R7742017/10/07(土) 18:18:19.90ID:AQmhOTNp

工事中の交差点って混みそう
難しそう

412R7742017/10/07(土) 18:26:42.09ID:RX0j2obe

>>411
R357湾岸道路みたいに、将来の立体化用に要所の交差点付近の土地を開けておける所なら影響は薄いけど、
そんな恵まれた環境の道路はまあ少数派だな

413R7742017/10/09(月) 17:31:27.72ID:Z0bF7Wxf

クランベリーモール再開発はどうなったかと調べてみたら2019年度に完成予定か
第2の二子玉川を目指す(笑)っていくらなんでも望みすぎるだろ

414R7742017/10/09(月) 20:33:21.25ID:4EyyEENj

田都難民が増えるだけ

415R7742017/10/10(火) 20:17:51.97ID:zZXObh1C

あんなとこにそこら中にあるようなモール作るより、トラック・商用車中心のでっかい道の駅でも作りゃいいのに
時間制で長期駐車は有料にする代わりに寝泊まりも可能で、風呂付きなら大盛況だろう

416R7742017/10/10(火) 21:07:57.78ID:wGttQzOE

つ 東神トラックステーション

417R7742017/10/15(日) 21:58:44.29ID:5p34uxEm

完成時点で消費意欲が衰えてないといいね。周辺のショッピングモールに流れた客が戻つてくればいいけどね。

418R7742017/10/17(火) 10:35:34.03ID:Cw4Em4DU

久しぶりに通ったら橋脚はほぼほぼできあがってるのね

419R7742017/10/17(火) 14:19:01.25ID:XBoD1phN

脚はね　
どっかの海辺のような謎の円柱でないのでましか

420R7742017/11/04(土) 17:20:34.11ID:GryLBP+r

いよいよ防音壁がつきそうだ。
高架上からの景色も見納めだな。

421R7742017/11/05(日) 14:01:06.42ID:EUpsBz26

>>420
透明のだから大丈夫だよ

422R7742017/11/06(月) 12:52:17.70ID:XA2wvAkm

>>421
最初は透明でも数年で真っ白に曇って何も見えなくなるよ

423R7742017/11/06(月) 13:01:29.47ID:Jc2Zf+Wg

>>422
数年で済めばいいけどね
下手すりゃ1年持たずに曇るかもしれないしな

424R7742017/11/08(水) 00:57:10.57ID:xlexXTuV

防音壁があるほうが、走るほうも気分的には安心して走れる気はする
ちょっと怖いんだよね
防音壁がないと

425R7742017/11/18(土) 16:51:02.01ID:ZrEhZDOW

>>422
透明板(ガラス吸音壁)はメーカーによって良し悪しがある
環2にあるのは今でも透明なままだろ

426R7742017/11/18(土) 18:32:39.67ID:o9TrtJJl

設置が始まった防音壁を見ると、かなり透明度が高そうだな
既存の横浜町田以北のくすんだ昔透明だったであろう防音壁とは全く違うレベル
見た目には環状2号のようなものに見えるのだけれども

427R7742017/11/18(土) 18:53:00.47ID:15Ytpngb

防音壁のない現状のきれいな写真ってどこかにないですか。
友達いないので自分で取りに行けないのです。

428R7742017/11/18(土) 21:50:38.49ID:TDBRRd6v

地下化とかいってる日本橋も透明防音壁でよさそうだな

429R7742017/11/19(日) 08:03:19.77ID:7KccftQD

>>428
あれはダメだろ

430R7742017/11/19(日) 10:30:32.41ID:wKBFC2qb

路面も透明、車も透明、中に乗ってる人間も透明にするならいいだろ

431R7742017/11/19(日) 13:19:48.94ID:PhvgMF5d

>>430が受信した電波は、秋から冬への季節の変わり目ってことか？

432R7742017/11/22(水) 11:33:32.24ID:gZJHSg+k

透明高速道路

433R7742017/11/28(火) 08:18:55.85ID:77jbmmRg

おい山田くん、日本橋運動の木久扇ちゃんから一枚取って>>432に上げてください。

434R7742017/12/10(日) 02:53:47.13ID:5lUmIJeU

>>391
最新情報更新されてたわ。しばらく見ない間に結構進んだのね。
なんかラブホ側の方が先に出来そうな感じになってきたが、どうなるんだコレ？
http://machida-road.seesaa.net/article/455401925.html

435R7742018/01/08(月) 10:11:07.32ID:JJod1/3V

このあいだ通ったとき、なんか混んでるなと思ったら
原チャリが入り込んでて、それを保護するために公団？の車が
路肩をゆっくり走ってた。
後ろに原チャ乗せて運んでくれたらいいのに。

436R7742018/01/24(水) 17:52:12.53ID:LHs6gHpJ

通行止めはよ解除せーや！

437R7742018/02/10(土) 12:39:39.66ID:EREDda/0

僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

C9ATP

438R7742018/02/11(日) 18:25:29.46ID:ODNgPgKG

.

439R7742018/02/13(火) 00:42:42.03ID:7pw1PD0v

重要スレage

440R7742018/02/13(火) 09:18:20.51ID:+9BVpIKr

インターのオン/オフランプの進捗どうなってるんだろう？

441R7742018/02/13(火) 22:22:36.28ID:SoMcX+zN

>>440
もう上の坂は繋がってた
下りはわからない

442R7742018/02/17(土) 19:36:08.07ID:5k9BsKtg

平日夕方東名上り横浜出口3km手前から渋滞してたけどいつもこんなもん？

443R7742018/02/17(土) 22:25:46.52ID:r48d3SI8

渋滞の長さに差があるけどそんなもんじゃない？

444R7742018/02/18(日) 08:46:46.24ID:wQsi2rJq

>>442
そんなもん
綾瀬が出来たら分散されることに期待

445R7742018/02/20(火) 20:53:05.49ID:cWl5KBxJ

>>440
ランプ橋の高架はほぼ完成って感じらしい。
http://machida-road.seesaa.net/article/455401925.html

あとは来年度やる取付部と仕上げで開通かな？

446R7742018/02/21(水) 14:56:53.46ID:iY190N5r

横浜町田出口渋滞の先は保土ヶ谷ＢＰだから、そっちが減らないとね
解消するのは横浜青葉〜港北JCT開通以降かな

447R7742018/02/21(水) 22:43:39.96ID:7Umc7a1n

開通しても解消できるとは思えないな

448R7742018/02/21(水) 22:48:34.24ID:JWldIlQD

久しぶりに来てみればこのスレはなんでゼブラカット()の件、黄線が消えたの話題しないんだ

449R7742018/02/22(木) 06:58:48.37ID:/N8sKxwb

>>448
割りと通るんだが気がつかなかったよ。
スレ過疎りすぎ。

450R7742018/02/22(木) 08:36:28.50ID:nM9PtlxS

どこかで見たんだけど妄想かな

451R7742018/02/22(木) 14:42:55.62ID:vYE2rCgQ

それ保土ヶ谷バイパススレなんじゃね？

452R7742018/02/22(木) 19:19:17.96ID:jgS/QlxM

>>451
正解

453R7742018/02/23(金) 13:01:30.15ID:UuJu+3OC

>>451
正論

454R7742018/02/28(水) 18:57:44.83ID:idRqAj1O

>>444
東名の綾瀬スマートＩＣ、３月末の完成を断念
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180227-OYT1T50025.html?from=ytop_main8

455R7742018/03/01(木) 00:10:08.99ID:MPNKigcf

草ァ！ 神奈川県は交渉下手くそなんだろうか

456R7742018/03/01(木) 02:14:32.55ID:01I0x83v

横浜町田インター出て東名入口の右折待ちの車が凄かったんだが
立体が完成する前からこんな感じだったっけ？
以前はどっちかというと246へ左折していく車が多かった気がするんだが。

457R7742018/03/01(木) 10:18:43.13ID:uWBLKUIB

>>456
交通量が1.5倍程度になっているから、今まで横浜町田の混雑を嫌って迂回したりあきらめていた車が
こちらに回ってきている可能性が高い
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/news/pdf/160728_r16machida.pdf
右折が単純に1.5倍となれば無理もないか

458R7742018/03/01(木) 12:15:00.76ID:uzsnuJ/7

東名入口直進、ニトリを左に回って246しかないね。今は。

459R7742018/03/01(木) 13:52:14.88ID:3b66N9C8

東名出口から立体への道ができればマシになると思う
16号直進の信号短くなるよねきっと

460R7742018/03/01(木) 14:05:39.64ID:uWBLKUIB

>>458
すごい遠回りじゃないか？
それでも246に出るのにそんな回り道するメリットがあるくらい右折がつながるもん？

461R7742018/03/01(木) 15:59:25.22ID:Fbpmmgmj

そんな混んでるものなのか
横浜町田から246上りは環状4号を絡ませればいっぱい迂回路あるのに

462R7742018/03/01(木) 19:36:57.20ID:NP0w4UGK

>>458
大型以外なら万葉の湯信号左折からトンネルでレーブ側に抜けて町田市辻か
東名横浜手前の旧道左折でその先セブンイレブン右折でトンネルくぐってR246

463R7742018/03/01(木) 20:26:44.10ID:nQlv04c+

>>458
ちょっと先にUターン路無かったっけ？

464R7742018/03/01(木) 20:31:17.54ID:BpI+8Kvn

>>462
どちらも11 foot 8状態多発になりそうだw

465R7742018/03/01(木) 20:33:41.30ID:BpI+8Kvn

>>463
そういえば南町田駅ロータリー脇にあるね。

466R7742018/03/02(金) 00:42:13.63ID:MsbXVpJV

>>462
ランプ工事でトンネル通れなくなってなかったっけ？

467R7742018/03/03(土) 15:35:30.87ID:NTRC9khM

>>466
トンネルというか、カルバートボックスだが、通れる。
ホテル横が片側通行止。
カルバート潜って真っ直ぐ行くと、ホテルの駐車場にシームレスに入れる

468R7742018/03/04(日) 07:44:59.41ID:CxQxQyfk

>>467
ホテル横も通れるようになったよ

469R7742018/03/08(木) 18:02:42.56ID:uXkkYSvD

>>466
辻行く方はずっと開いてる
山の上に向かうとこは一時期閉めたが迂回できた
今は無問題
あそこは閉鎖したら大問題だよありえない

470R7742018/04/01(日) 20:32:09.64ID:TEuB8waz

>>445
おお　いよいよ...で　八王子バイパスと大和パイパスか
別のパイパスをつなげて町田までくるのに...来世紀だなｗ

471R7742018/04/22(日) 23:33:58.89ID:ol8Hill2

いつも思うんだが、上川井〜南町田北の高架区間80�`制限ってやり過ぎじゃね？
特にラブホ街のあたりなんて急カーブあるし、路肩も狭いし、現に誰も80�`なんて出してない。
60�`制限くらいが妥当じゃないかね。

472R7742018/04/24(火) 22:40:04.97ID:sjUyR294

>>471
北方面/南方面に向かう場合とで、様相が変わる気がする

北方面へは、途中で60キロ制限に落とされてるけど、
南方面へは、80キロ制限の保土ヶ谷バイパスに繋がるってことで、
渋滞がない限りは速度遵守した上で思いっきり飛ばしたくなる

473R7742018/04/24(火) 23:08:48.34ID:fmTPoZHR

>>471
毎日通ってるけど流れていれば普通に80以上で流れてるんだが…

474R7742018/05/14(月) 22:50:42.80ID:USht44/G

>>471
下道から合流して三車線のまま270度カーブするとこな
あそこ、何年か前にトレーラー横転事故があったよ
三車線であの急カーブは無茶苦茶過ぎる

475R7742018/05/28(月) 23:07:57.26ID:jK+qLDex

>>416
……

476R7742018/05/29(火) 07:13:57.42ID:N4xNF+kj

オン/オフランプ橋脚は繋がった？

477R7742018/05/29(火) 11:00:21.98ID:qg76eGSF

外回り（下り）で追い越し車線がいつの間にか側道扱い（自専道→一般道）に、走行車線から一般道に向かうのにこれまでの追い越し車線（流れが早い）に合流するのは明らかにおかしい。
全車線走行車線にして追い越し車線を無くすべき

478R7742018/05/29(火) 20:08:54.49ID:AavGMALJ

もう何年も前から言われてるな。

そういえば最近は直前の車線変更はだいぶ減ったよね。

479R7742018/05/30(水) 21:47:08.03ID:gNr1Xg1F

もっと側道っぽい色とかにしてほしいよな

480R7742018/05/31(木) 03:20:23.52ID:1qheUVtm

流れの遅い車が流れの早い車線に、流れの速い車が流れの遅い車線に、それぞれクロスしなければならないから危険極まりない！
上りも同様
つきみ野側はそうなってるじゃないか！
造り直し！！

481R7742018/05/31(木) 13:29:19.28ID:28epZv5H

下川井方面は山切り崩して左から合流させればいいのにね

482R7742018/06/24(日) 17:11:55.39ID:ynYkDLE2

結局北行きの町田立体分岐で本線を1車線にする意味はあったんですかね･･･
立体方面への右車線から上川井方面への左側車線を出現させても問題無かったろうに

483R7742018/06/24(日) 18:44:48.22ID:2A5VW6zT

>>482
本線って、高架のほうをイメージするが、
旧道のことだろうと推定して：

左車線：専用部のみに行ける
中央車線：どちらにも行ける
右車線：一般部のみに行ける

ってことだよね？
賛成。

484R7742018/06/24(日) 19:35:20.17ID:0IFB+WvP

狩場の首都高からの合流の逆パターンかな
あそこは突然消えるから怖いけど

485R7742018/06/25(月) 20:56:42.68ID:qey46V9V

>>484
あそこはまじ謎だね
もうすこし予告なり標示なりしたほうがいい
右はブラインドカーブ+短い合流車線だし
上りはクロス合流でいろいろひどい

486R7742018/06/30(土) 16:47:42.76ID:AY8g+Evj

>右はブラインドカーブ+短い合流車線だし
あそこの合流何百回通っても怖い

487R7742018/07/16(月) 05:29:55.34ID:tEDyXQXd

横浜横須賀道路(厳密に言えば狩場からはもう横浜新道だけど)の六ッ川渋滞が無くなっても
あそこだけは未だに渋滞消えないもんなぁ　事故もよく見るし

488R7742018/07/17(火) 14:43:59.52ID:yA3+Iozf

料金所出て八王子方面ももう一息だね

489R7742018/08/18(土) 18:41:52.82ID:5Jq7j+4f

立体の下でトレーラーが横転したらしいね

490R7742018/08/18(土) 20:56:42.83ID:AakcoiGX

それ目黒

491R7742018/08/20(月) 22:49:19.24ID:9+5vuqlq

いや目白かも

492R7742018/08/23(木) 14:58:55.45ID:iNtvL9lR

あそこは国道16号じゃないから記事に文句言わなきゃだめだな。

493R7742018/10/02(火) 02:59:15.72ID:X8ukL5R4

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

PDO

494R7742018/10/04(木) 03:42:08.69ID:wAecdsaZ

道路：国道16号線 町田立体事業 ｜ 変わりゆく町田の街並み＜地域情報サイト＞
https://kawariyuku-machida.com/category/2551446
リンクが変わった。

495R7742018/11/01(木) 11:45:49.90ID:A/IFfyc+

ほんと出来て良かったよなあ。鵜野森→新横浜で３０分かからないんだから。

496R7742018/11/01(木) 12:14:05.38ID:uhRoYmS1

オンランプの開通は今年度中に間に合うの？

497R7742018/11/01(木) 21:50:41.30ID:WkZZrSJp

>>496
進捗みてると怪しいよな。
特にオフランプ。

498R7742018/12/04(火) 02:08:02.85ID:vnUVeigM

完成したら東名料金所出口から地上のR16外回り合流地点は信号制御にされそうな予感
地上R16は、高架R16がR246の先まで開通してからはかなり交通量減ってるし

499R7742018/12/04(火) 07:44:03.23ID:YawUDVXn

>>498
一時期R16外に入ってからR246右折渋滞が酷かったけど
最近は収まったのかな

500R7742018/12/09(日) 07:55:09.87ID:hUMkOkvl

横浜町田インターを中心に半径1kmぐらいの外周高架道路の整備を望む
その道路から、246、環4、八王子街道、町田街道にも直接出入りできれば良し

501R7742018/12/10(月) 12:27:20.26ID:bsETOt68

ネクスコに頑張ってもらってインターチェンジのランプウェイを余裕持ったものに拡充してもらうしかなさそうだな
東名本線−料金所−16号(高架･地上)の各距離が短いから、あちこちに行きたい車で織り込み交通が酷い
あと、16号外→料金所なんで凄まじい急曲線でしょ
近年にできたインターチェンジはみな余裕持ったランプウェイになってる

502R7742018/12/12(水) 03:11:41.68ID:BzU8Y/UN

東名本線を挟んだ反対側にも料金所をつくったらどうでしょう
16号下道用と環4用に
あんま意味ねーか・・・

503R7742018/12/12(水) 04:57:47.69ID:+QBJv2nl

綾瀬のスマートICが出来ればだいぶ違ってくると思うんだが、あれ今はどうなってんだ？

504R7742018/12/12(水) 08:13:48.53ID:9ZX7g7Y0

>>503
32年度上期

505R7742018/12/12(水) 22:04:53.36ID:i2fPsa2J

506R7742018/12/12(水) 23:25:04.97ID:SHW6iq7H

2032年かメッチャかかるな

507R7742018/12/21(金) 14:29:56.14ID:dnO8CJWW

>>501
昭和40年代に出来た高速道路と平成も終りに出来た高速道路では
規格が違うのは当然でしょう　チマチマ改善するしか方法はないのですよ

508R7742018/12/22(土) 12:51:31.82ID:EgLcqWcf

>>502
横環北西線が開通したらかなり減ると思う。

509R7742018/12/23(日) 13:20:18.97ID:sYWqfAMZ

東名インターから相模原方面の立体道路はいつ完成予定なの？

510R7742019/02/15(金) 20:34:01.22ID:8ZKEdYci

とうとうこの日がやってきたぞー
国道16号　3月16日(土)午前2時　保土ヶ谷BP(八王子側)と東名高速が直結！ | 記者発表 | 国土交通省　関東地方整備局
　http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/kawakoku_00000122.html
本文資料(PDF)
　http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000734595.pdf

511R7742019/02/15(金) 20:34:55.53ID:sZT4xl+f

変わりゆく町田の街並み
国道16号「保土ヶ谷BP 町田立体」町田市側の東名ランプ橋が、3/16(土)午前2時開通
https://kawariyuku-machida.com/article/19250.html

川崎国道事務所のHPには詳細のPDFがupされていた。

512R7742019/02/15(金) 21:40:28.29ID:f7BYdpwd

ようやくかぁ。長かったな。
あとは本線部分に遮音壁が付けばこのスレも使命を終えるな。

513R7742019/02/15(金) 22:54:14.89ID:o50HWEuG

これで横浜町田出口の渋滞は終了か

514R7742019/02/15(金) 23:27:45.31ID:JCJkf1sq

長かったね
自分が東京で彼女が相模原、つきあい始めた当初はまだ工事が止まってる時だったよ

515R7742019/02/16(土) 11:34:33.43ID:oITha7Ui

>>512
ついにこのスレが役目を終えるとは…感慨深いよ

516R7742019/02/16(土) 11:56:29.11ID:ywP3NExY

8まで行くかね？

なんだかんだ開通しても不満やら改良があってﾏﾀｰﾘと延長戦しそう

517R7742019/02/16(土) 12:17:57.98ID:3fFvPm0A

次は綾瀬スマートICを見守るか、と思ったらスレがなかったorz

518R7742019/02/16(土) 12:25:08.59ID:oITha7Ui

>>516
性質上、保土ヶ谷バイパススレに合流…ってでもなるんじゃないの？
事実上の保土ヶ谷バイパスの延長区間になってるだけに
（特に平日朝は、保土ヶ谷バイパスの大渋滞の影響を直撃するんだぞw）

519R7742019/02/16(土) 15:15:13.74ID:X4CoXZ41

>>514
それが、今や孫がいるってか？

520R7742019/02/17(日) 02:52:48.08ID:yg7qyc88

俺が幼稚園入園の年に事業開始
そして俺は今年二十歳！

521R7742019/02/17(日) 10:38:32.49ID:t2bESgHX

>>520
小田急の複々線化なんか
俺が小学生のころ沿線のところどころに空き地があって「複々線化予定地」って看板が立っていた。

「社会人になるころにはラッシュも楽になっているな」って思っていたが、
もはや定年間近だよ。

522R7742019/02/17(日) 16:01:58.65ID:+QA64EnN

もはやサグラダファミリアだな。

523R7742019/02/17(日) 20:27:52.84ID:6rOptpYz

まだ作ってるの？
おおかたできたと思ってた。

524R7742019/02/17(日) 21:19:17.43ID:v2+9C0ch

このスレ１を立てた自分が久しぶりにやってきたけど
最初から温かく見守ってきた人ってどのくらいいるの？

525R7742019/02/17(日) 21:36:24.41ID:U7xnhHE7

昔ヤンチャしてたやつが来るぞ

526R7742019/02/17(日) 21:43:57.94ID:nwkbjLuh

平日の朝、東名乗るなら下から行くほうが早いんだろうな。

527R7742019/02/18(月) 00:15:32.09ID:XFJC8xGn

>>524
dat落ちしてるスレじゃなくて>>1に載ってるスレからだったら最初から居るよ！

528R7742019/02/18(月) 01:18:48.20ID:KffrWI3J

>>501
規格ってのは今と変わらないと思うんだけどな
ただ内側の二車線はあとで付け足したから急カーブになってるんじゃないかと

529R7742019/02/18(月) 07:18:58.58ID:i6P0HaQz

>>527
こういう人たちが意見を書いて
変わったんだよね。看板表記とか
見てるって言ってたもんな、担当者

530R7742019/02/18(月) 09:42:13.14ID:udYgLX1i

地元民としては、秋のグランベリーパークオープン前に開通してよかったと思うわ。
オープン後暫くは高架下は渋滞で使えなくなりそうだし。

531R7742019/02/19(火) 12:18:01.57ID:qvU00uGe

高架下の工場資材置き場撤去も楽しみだわ。

532R7742019/02/19(火) 14:14:48.56ID:7RWBaqNt

撤退されたスペースはどうなるの？

533R7742019/02/19(火) 16:32:50.43ID:wd7+GqzQ

単純に車線が増えるんじゃね？

534R7742019/02/19(火) 21:06:41.36ID:sWB9nUik

計画図だと内外とも二車線だから今と一緒じゃない？
綺麗になるだけかと

535R7742019/02/20(水) 11:36:05.72ID:gz2+1ZFp

八王子から横浜、万葉右折、今はできないんだよ。
路面に指定方向入ってるから。
本当は右折レーンあるんだけど

536R7742019/03/02(土) 05:06:38.89ID:RXtM4dBz

あと２週間だな。
オフランプ側は、グラウンドレベルからあの高さの高架まで上がるからさぞ凄い勾配になるかと思ってたが、出来てみれば普通だったな。

537R7742019/03/02(土) 17:10:10.24ID:FyL/4VET

>>513
246に行く車は従来通りだから渋滞は多少減るけど無くなりはしなさそう。

長津田方面に行く車が16号を2車線横切るのは変わらない。

538低学歴脱糞老女・清水婆婆の連絡先：葛飾区青戸６−２３−１９2019/03/11(月) 18:00:31.29ID:nmJfo4/r

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
�@井口・千明（東京都葛飾区青戸６−２３−１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
�A宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６−２３−２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
�B色川高志（東京都葛飾区青戸６−２３−２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４−８５５５
東京都葛飾区立石５−１３−１
�рO３−３６９５−１１１１

�C清水（東京都葛飾区青戸６−２３−１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
�D高添・沼田（東京都葛飾区青戸６−２６−６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
�E高橋（東京都葛飾区青戸６−２３−２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
�F長木義明（東京都葛飾区青戸６−２３−２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

539R7742019/03/13(水) 12:23:59.97ID:bzjhXBgF

あと3日。

最初のスレ
横浜町田立体事業を優しく見守るスレ
http://2chb.net/r/traf/1207021451/

最初のレス
1 国道７７４号線 2008/04/01(火) 12:44:11 ID:uuHLVAQE
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/16/machida/index.htm

目標年度、２２年
早くて２３年３月


始めはみんな呑気に構えてた。
まさか完成が31年になろうとは。

540R7742019/03/13(水) 23:39:42.96ID:pUk/3Z+j

>>539
URLが違うよ。
横浜町田立体事業を優しく見守るスレ
http://2chb.net/r/traf/1207021451/

541R7742019/03/14(木) 11:54:43.80ID:ibqKmU77

4年早まったじゃん

542R7742019/03/14(木) 13:44:52.25ID:1iPjZNUl

南町田の辺りに基礎の土台だけあった頃が懐かしい

543R7742019/03/15(金) 11:11:18.30ID:MNQ379u9

自分の立てたスレ、レスが残ってるんだね
年取ったわ

544R7742019/03/16(土) 00:48:19.60ID:EQie+oQl

もうじき開通だよね

545R7742019/03/16(土) 19:49:23.33ID:FQotjNmI

開通したのに書き込みなし…
寂しくなったねぇ…

546R7742019/03/16(土) 21:17:47.47ID:WvTaSMX3

関係者乙

547R7742019/03/16(土) 22:24:15.95ID:kZnur+t9

明日未明にオンランプを使ってみよう。

548R7742019/03/17(日) 11:32:39.30ID:eu2SUKpS

昨日19時頃使ってみた！
八王子方面から東名オンランプ快適だったよー
ただ逆側は南町田北を先頭に246超えたくらいまで渋滞してたから
従来通り下を通って南町田北から16号合流した方が早いね
道の混みようをみて使い分けた方がいいかも

ずーっと完成するまで長いことみてきたから感慨深い物があるね

549R7742019/03/17(日) 11:34:32.74ID:hdvEw1jx

昨晩11時頃利用したわ
料金所出て八王子方面の看板が手前、奥と2枚になったから前の車が迷ってブレーキ踏んでた
合流はスムーズだったけど、こうなると南町田北交差点が残念に感じる
あとICからグランベリーパークへのルートはどうなるんだろ

550R7742019/03/17(日) 12:06:07.50ID:WNm9/ny5

東名出口の所の八王子方面へ行くランプのトンネルが狭い気がする
大きいトラックなら右側の車線を通ってトンネルを抜けてから左に車線変更もアリかなと

551R7742019/03/17(日) 12:25:12.59ID:T4DsvjVx

(1) 【東名】横浜町田インター 町田立体オフランプ橋 開通 早速走って見た！ - YouTube
ダウンロード＆関連動画＞＞



早速うpされてた。オフランプの登りが急だったけど合流車線が長いから大丈夫か。
トラックは苦労するだろうけど。
これで横浜町田ICの出口渋滞が解消されてくれるといいんだが。

552R7742019/03/17(日) 12:39:20.39ID:kp3ZTnZ1

横浜方面から東名下りにショートカットで行ける
第二横浜町田IC作ってくれないかな

553R7742019/03/17(日) 16:58:45.64ID:u0WI9k8p

問題は今秋のグランベリーパークオープン後にどうなるか。
なにせ近すぎるので入間インターみたいに渋滞が本線にまで及びそうで怖い。

554R7742019/03/17(日) 20:14:51.59ID:fmDNiTt9

>>548
今日18時頃に使ったけどやっぱり246上空あたりから南町田北交差点まで渋滞ハマったわ
南町田北は側道の開通時間長すぎだしそのうち調整入るかも？それまでは下の方が速いかも

555R7742019/03/18(月) 02:16:55.83ID:6mICrLYu

この次は南町田北交差点の立体化だな

556R7742019/03/18(月) 06:25:10.75ID:Eg3lf58O

>>555
八王子バイパスまで・・

557R7742019/03/18(月) 12:54:43.41ID:Ayaao0/V

>>554
やっぱり南町田北の信号がネックになるよね
グランベリーのオープンは間違いなくしばらくは影響あるだろうけど
新東名の新区間開通は影響どうだろうね

558R7742019/03/18(月) 13:17:59.78ID:6mICrLYu

確かに渋滞がなくなってる
横浜方面は相変わらず混んでるけど

559R7742019/03/19(火) 15:48:42.61ID:dgpqbu2g

渋滞ポイントが南町田北交差点に移っただけじゃね

560R7742019/03/20(水) 02:06:00.68ID:NJ7DGx10

今日のラジオで南町田北渋滞2キロと言ってたわ
立体と下道の信号は無くして長い合流にした方が良い気がする

561R7742019/03/20(水) 07:30:44.53ID:2Iin2ffF

南なのか北なのかネーミングセンスないなあ

562R7742019/03/20(水) 08:30:36.84ID:fLDaaQCE

卸センターや東名入口の渋滞ポイントが南町田北に移っただけだな。
交通量の多い高速と国道２本隣合ってる最悪な立地だし、
たぶんあの辺りの渋滞解消は一生無理な気がする。

563R7742019/03/20(水) 09:25:18.49ID:ddpdv8/k

オフランプができたんだから側道側の青信号短くするでしょ

564R7742019/03/20(水) 11:22:27.29ID:SiiUdDgY

>>563
それじゃグランベリーがオープンした後に下が渋滞しちゃうよ
南町田北も一番左車線は左折専用にしたらいいのに、空いてるからって
直進して無理に割り込んでくるの多い

565R7742019/03/20(水) 12:04:25.13ID:XsDzAmf4

横浜町田インターの車の多さって異常だよね

566R7742019/03/20(水) 12:22:39.70ID:F93EWFlr

>>564
むしろ直進して多少でも空間を有効活用する車に対してわざとブロックするようなどんくさい車を非難すべきでお門違い

567R7742019/03/20(水) 12:22:55.43ID:lePugCVc

綾瀬スマートICぐらいじゃあの交通量は減らないか。

568R7742019/03/20(水) 12:28:03.89ID:F93EWFlr

新東名を第三京浜港北と横浜新道戸塚につなげれば東名横浜町田ICの交通量も多少減るんじゃね

569R7742019/03/20(水) 13:43:51.32ID:SiiUdDgY

>>566
でも実際問題入れてあげないドライバーが多いから流れが澱むんだよね

570R7742019/03/20(水) 20:19:18.62ID:aQYAdqUk

こんなポスター知らなかったわ。

571R7742019/03/20(水) 22:07:24.12ID:tQxZ07xX

夕方に横浜方面に向かった（開通後初めて）
何なの、対向車線（八王子方面行）の大渋滞振りはw

572R7742019/03/21(木) 04:14:15.06ID:CCEKHxbK

>>565
日本で一番多いんじゃなかったっけ？

573R7742019/03/21(木) 05:26:27.15ID:BiJWUcj5

南町田北交差点を右折禁止にして、八王子行き交通量を流すことに専念させる。
あそこを右折したい車両は下道から町田街道使ってもらえばいいべ。

574R7742019/03/21(木) 06:16:16.73ID:LeP9WivR

そうしたら、上鶴間高校入口が混む

575R7742019/03/21(木) 06:17:02.32ID:LeP9WivR

側道は「止まれ」にしてしまえ。

576R7742019/03/21(木) 12:37:57.87ID:5NbZOIEY

昨日側道通ったけどめちゃくちゃスムーズに流れてたわ
深夜以外考えられないレベルだった
現状は側道の方が早い気がする

577R7742019/03/22(金) 20:02:32.24ID:1T80w+hD

八王子方面の南町田北交差点の第一レーンは左折専用にすべき派です。
その先で合流させると第ニレーンの車が加速出来ずに流れが悪くなってる。

側道から本線へは路面に色付けて誘導すれば流れも良くなるんだけどなあ。
側道第一を本線第二へ。
側道第二を本線第三へ。

それと常時右折可能は危ない。
大きな事故がそのうち起こりそう。

578R7742019/03/23(土) 01:20:11.34ID:c1YfE+Hh

>>577
そうすると側道の流れが悪くなる。
側道側が青信号になってもすぐ次の信号で引っかかるから。

579R7742019/03/23(土) 08:31:06.19ID:RMEQdXMB

もうこうなったら八王子方向右左折禁止にしたらどうよ。

580R7742019/03/23(土) 13:17:10.48ID:2D5QhhfC

夜中なんかは恩恵にあやかれるけど
昼間はあまり変わらんね
でも港北と東名がつながれば空くかな

581R7742019/03/23(土) 19:22:58.79ID:gVQeyv4b

南町田北は第一を左折専用にしてもいい気がするけどな
ココスのあたりで割り込もうとして速度低下の原因になってるし

582R7742019/03/23(土) 22:23:38.20ID:kTIqk4fA

>>581
あれ分かっててやってるよな

583R7742019/03/24(日) 09:11:47.02ID:Vcr7s5g7

南町田北あそこが今度のネックか
あそこも陸橋にすればよかったのにね
しかし南町田北だけど凄い名称だね
北だか南だかわからん

584R7742019/03/24(日) 09:24:21.88ID:TedutEdX

みなみまち-たきたって覚えればいいのさ

585R7742019/03/24(日) 09:27:21.35ID:WfZBpQsd

>>582
側道からだとあのルートが最速だからな
周りの迷惑考えないDQNがわかってやってるからこそ第一だけ黄線引いて左折専用にしてもいいと思ってる

586R7742019/03/24(日) 11:18:42.51ID:sdUfQlzt

南町田北で右折しようとすると立体から来る車が見えづらい。
対向右折車の陰になってる。
セパレート信号にするべきだ

587R7742019/03/24(日) 11:20:14.79ID:f4BXg2AF

>>581
側道の信号が青のときはココスの前の信号は赤。
だから左を左折専用にすると側道の交通量が2/3に
絞られてしまう。

588R7742019/03/24(日) 11:39:43.02ID:mWbAKDlu

立体化した意味がまるでないような状況だし側道は車線なり開通時間なりで多少絞らざるを得ないのでは？
グランベリー開業後は交通量増えるだろうけど旧グランベリー存命時代だってそこまで影響してたわけじゃないし

589R7742019/03/24(日) 17:09:53.71ID:IOdseQh1

東名横浜町田・上川井側から南町田北に向かうクルマが異常に飛ばすのがいけない
横浜町田から流入するあたりから時速30km以下に落としてノロノロ下っていけばいいだけ
下り坂の先の渋滞状況を判断し必要なら更に低速走行で交差点青信号で通過すれば済む話

590R7742019/03/24(日) 20:30:24.11ID:PO6wnxOr

>>589
でも、東名合流のあたりで80→60制限とはしてるよね
横浜方面行とはそのあたりが相当違うかと

591R7742019/03/25(月) 12:18:06.82ID:qqpyVXEH

>>587
たまに昼間通るけど左レーンで直進する車そこまでいないような
側道から中央2レーンの直進はそれだと詰まっちゃう感じ？

592R7742019/03/25(月) 14:59:03.00ID:o9BSIU8o

>>591
最左レーンで直進する奴は先で絞られてるのを知ってるのが大半
そういう連中はとろとろ直進してる隙間みつくろってちゃちゃっと入るからそんなに渋滞の原因にならない
そもそも指摘のようにそんなに大量に発生していない
もっといえば、直進割り込みで南町田北が渋滞してるわけではない

593R7742019/03/25(月) 19:51:16.61ID:tNntQX+d

>>592
あれの渋滞原因は本線側の開通時間が短いからだよな？

594R7742019/03/25(月) 20:55:33.93ID:JgQ7CpAw

>>593
> あれの渋滞原因は鵜野森から延々と波及してる
とかだと、それも大問題って気が

595R7742019/03/25(月) 21:17:17.22ID:ciBJPHMS

ほんと第一レーンは左折オンリーでいいよ。
合流は事故と渋滞の要因でしかない。

596R7742019/03/25(月) 22:43:45.08ID:tNntQX+d

>>594
最近の鵜野森渋滞は谷口陸橋あたりまでだし南町田北の渋滞は東名ランプ完成後からだから無関係だと思う

597R7742019/03/26(火) 02:29:53.18ID:IS8SMZpg

>>591
直進できる2本のレーンは車間開けるやつも結構いて
青信号でも進入しきれないことがことがある。
信号の間隔が短いから。
側道の車をスムーズに流すなら3本あったほうがいい。
2本で十分の交通量だったらそもそもその先の合流で
詰まることを気にする必要はないんでは？

598R7742019/03/26(火) 10:04:36.42ID:SnyPqIXv

新保土ヶ谷方面から東名乗るとき、上川井方面から入った方が早いこと多いな。東名本線が渋滞してるときは特に

599R7742019/03/26(火) 10:36:04.24ID:IfUX9MT6

>>596
こうなると、横浜町田立体（の高架道路）は事実上完成したけど、
完成した瞬間に深刻な問題が浮かび上がってしまったってことか

今回の南町田北の大渋滞問題、どうすれば解決できるんだろうね

600R7742019/03/26(火) 12:13:55.58ID:6pmFkU+w

側道側の信号機を車列長感応式にすればどうだろう。

601R7742019/03/26(火) 17:04:38.86ID:Ge5M8sur

通勤で町田立体部通過するけど帰りは側道経由の方が速いからなぁ
グランベリーの影響とかまだ読めない部分はあるんだろうけど東名ランプ〜246以外スカスカな現状からすると明らかにおかしいから何とかして欲しいわ

602R7742019/03/26(火) 20:20:06.98ID:HqPV74Zk

南町田北を立体化するしかないな

603R7742019/03/26(火) 21:03:54.17ID:BdiTd+Cr

側道側からは右折禁止、高架側からは左折禁止にして合流信号撤廃は出来そうな気がするけどなぁ
左折専用車線作れるだけの用地は一応残ってるし
それでも信号跨いでココス辺りだけで合流させるのはちょっと厳しいか

604R7742019/03/28(木) 11:01:00.59ID:VioaxRCq

二木ゴルフとココス潰してΩ型に曲げて橋の下くぐらせるか

605R7742019/03/28(木) 11:56:10.00ID:8hXKggl8

結局、渋滞は無くならなかったのか
道路なんてホント税金の無駄遣いの極みだな
いい加減、もう造らない方がいいのに

606R7742019/03/28(木) 14:14:17.55ID:UgZyQOkk

30年かけて渋滞ポイントをずらしただけか

607R7742019/03/28(木) 16:24:18.48ID:vPOZdrX+

大渋滞ってほどじゃないだろ。平面交差だった頃よりはずっとマシ。
246号方面へも逃げやすくなったし。
横浜町田ICの出口渋滞がなくなっただけでも大きな進歩。

608R7742019/03/28(木) 17:21:15.69ID:EUamkEsB

大渋滞ではないけどちょっと前の流れの良さ知ってしまうと今の本線はなんだかなぁって感じ

609R7742019/03/29(金) 09:56:18.15ID:GAu0NmRL

工事終番は混んでも高速出口から246までだったけどオフランプ使うと
その先ずっと詰まってるってことじゃむしろ悪くなってるんじゃｗ

610R7742019/03/29(金) 10:38:26.13ID:zfPhxa55

>>609
工事終盤1車線で合流のときは料金所から246合流まで
混んでる時間帯は10〜15分ぐらいかかってた。

611R7742019/03/29(金) 19:45:15.68ID:D+BxWr+1

googleの交通状況、例のマップ変更から立体側の情報がなくなって不便。

612R7742019/03/31(日) 02:45:14.48ID:51OZ01DE

なあに、常に混んでると思えば間違いない

613R7742019/04/01(月) 09:47:51.98ID:fKIv0l4s

ポジティブすぎぃぃぃ

614R7742019/04/05(金) 21:24:14.80ID:2BpspjUn

俺、子供んときに近所の子にプロポーズしたことあるんだけど
そのネタで小学校で「あいつが私にｗぷぷぷ」って６年馬鹿にされ、
中学校で３年馬鹿にされ、高校でも３年馬鹿にされ
今だに夕食の時に娘と一緒に馬鹿にされる。

615R7742019/04/05(金) 22:19:12.94ID:Q9FxFxky

次の患者さんどぞー

616R7742019/04/06(土) 17:42:22.03ID:Hb8S6nIg

（元）高木さんってオチか

617R7742019/04/08(月) 06:11:13.53ID:E188EcdT

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

618R7742019/04/08(月) 07:53:24.65ID:Pz9noASE

（´・ω・｀）

619R7742019/04/08(月) 09:38:24.89ID:pyG89PfP

>>617
2ch中期ぐらいからあったべ。

620R7742019/04/08(月) 12:02:26.20ID:GMVtnc05

コピペにマジレス(ry

621R7742019/06/09(日) 15:40:34.09ID:6wVtB0BC

このスレも完全な「消化試合」状態になってしまったのかな

622R7742019/06/09(日) 23:48:57.16ID:mrWXdw2C

最初にこのスレ来たの工事が止まってる時だったよ
もう開通して補助工事を残すのみだしね

623R7742019/06/10(月) 01:07:28.30ID:0AbSWTSN

このスレが完全に終わる（=最終スレとしての役割をも終える）のは、
一体いつになることやらw

624R7742019/06/10(月) 02:48:08.85ID:nhejJDev

大丈夫。
秋のグランベリーパークオープンで、東名高速本線にまで達する渋滞が頻発して盛り上がる。

625R7742019/06/10(月) 10:53:30.49ID:RpKDlHnO

今でも外回りは上が詰まってるってのにｗ

626R7742019/06/10(月) 12:17:12.05ID:OtBaFV1P

綾瀬スマートICも見守るスレになりそう。

627R7742019/06/11(火) 10:09:17.88ID:M8L6Pisd

>>624
オフランプ使っちゃえば関係ないんじゃね？

628R7742019/06/11(火) 10:10:16.65ID:M8L6Pisd

それに高速使ってまで来るやつはそう多くはない

629R7742019/06/11(火) 10:24:24.20ID:VMreY27s

オフランプ使った八王子方面がすでに渋滞してるから下を使ってるけど
下道がモールの渋滞になったら逃げ道無くて昔みたいな渋滞が本線までってことじゃない？

630R7742019/06/11(火) 10:38:18.77ID:PIUi8d34

入間インターの惨劇見てるからな。
本線上にまで「三井アウトレットパークまで」の残キロポスト立ちまくりだし。

631R7742019/06/16(日) 00:24:58.91ID:U9i70ZxS

開通1か月後の状況出たね。
http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/kawakoku_00000128.html

最近通ってないけど、高架部八王子方面は相変わらず詰まってるんだろうか？

632R7742019/06/16(日) 00:33:48.58ID:0Ngjoxf8

すげえな
高架部開業前から26000台も通過量が増えている
交通センサスが出ないことにはわからないが、
保土ヶ谷バイパスが慢性的に渋滞するわけだ

633R7742019/06/16(日) 00:42:32.50ID:hEqy0IjW

南町田北交差点を越えられなかったのが癌
3月下旬に保土ヶ谷バイパスから東名に行くときは詰まっていた

634R7742019/06/16(日) 01:55:54.81ID:g50ycYg4

26000台？

635R7742019/06/16(日) 04:44:41.06ID:KMT+8CVl

効果絶大。
今まで朝は出口渋滞があって横浜青葉を使ってたけど
今は高速出口から側道合流までスイスイ。
渋滞を気にする必要が全くなくなった。

636R7742019/06/16(日) 10:27:15.49ID:xSx3Aqea

そのスイスイがグランベリーのオープンでなくなにないかな

637R7742019/06/16(日) 17:47:12.57ID:3o3tmSr7

ショップのオープン時間は10時位だろうから横浜町田立体通過は9時までに済まさないといかんかも。

638R7742019/06/17(月) 22:13:33.54ID:khKImIY7

>>634
東名入口交差点の八王子側の断面交通量が
H27.12(開通前）　一般部42300
R1.4(完全開通後) 高架部45200 一般部22900 合計68100
増加分がほぼ26000台

639R7742019/06/18(火) 00:03:14.99ID:yLdrC2H9

>>638
R1の4月？

640R7742019/06/18(火) 14:47:30.37ID:ySyU5C67

ある意味「どんだけ転移したんだよ」って状態だよね
そりゃ保土ヶ谷バイパスに繋がる混雑が悪化する訳だよ

641R7742019/06/29(土) 10:43:15.29ID:bzB2Iyyd

便利になったので増加した?

642R7742019/07/03(水) 15:04:43.15ID:jWEEWwtl

>>639
まだHだよな

643R7742019/09/03(火) 21:47:43.74ID:8C1ea2KA

>>636-637
いよいよ11月オープンか
その時にこのスレが勢いを取り戻すことになるのかどうかw

次スレは立てられずに、そのまま保土ヶ谷BPスレに合流しそうだけど

644R7742019/09/22(日) 21:12:20.06ID:sOVSOqpq

南町田北交差点の右折信号が感応式に変わったらしいが、実際右折しやすくなったんかね？
https://kawariyuku-machida.com/article/25893.html

645R7742019/09/22(日) 22:45:23.77ID:zlQ+bPIs

>>644
官能式のセンサーが近すぎて全然意味なく渋滞してる

646R7742019/09/23(月) 07:53:42.16ID:+gZgvE4m

南町田北交差点のせいで万葉の湯辺りから渋滞。
それに懲りて下から行ってるがモールがオープンしたらこれも無理か。
また裏道を走ることになりそうだ。

647R7742019/09/23(月) 09:08:20.43ID:l5018UlY

>>645
> 官能式のセンサー
セクシーな車にしか反応しません。

648R7742019/09/23(月) 12:38:55.54ID:8xzGR+fW

また若葉台ルートか。

649R7742019/09/23(月) 13:09:06.99ID:XIw2gdsv

オーバーパスってそんなに混んでる？
平日午前中一度もひどい渋滞に引っかかったことないんだが(´・ω・`)

650R7742019/09/23(月) 15:17:23.03ID:vdMdmlgx

この立体周辺が再びカオスになるって状況もなぁ
横浜環状北西線ができた時点で、状況が多少は良い方向に変わってくれるといいのにね

651R7742019/09/23(月) 19:00:56.13ID:KY/MIuG2

次の変化点は南町田GPオープン後、最初の土日だな。

652R7742019/09/23(月) 20:18:30.50ID:XPBy34WH

立体下と246が終わりそう

653R7742019/09/26(木) 19:43:26.16ID:Iq4QKxnB

北西線開業は来年3月か、それまで持ち堪えるのか色々心配だけど
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190926-00089907-norimono-l14

先日の夕方にこの立体を（横浜方面へ）通ってきたけど、
町田・八王子方面は南町田起点で慢性的な渋滞って様相だな

654R7742019/09/26(木) 19:48:38.48ID:Iq4QKxnB

元ソース
https://trafficnews.jp/post/89907

655R7742019/09/27(金) 10:38:23.15ID:0URr5CRT

北線は既に開通済み？
これも首都高だったら千鳥町まで行く人は狩場経由と同じ料金
プラス横浜町田〜横浜青葉の料金で行けてしまうのか？
だとしたら渋谷線の渋滞も減りそう・・・

656R7742019/09/27(金) 12:21:36.23ID:rHc50a7m

>>655
保土ヶ谷BPなどからの転移で、結局渋滞のメッカに激変とかだったら
目も当てられないってことになりそう>北西線
東名から新横浜へ非常に行きやすくなるのは、間違いなくメリットになるだろうけど

現状では保土ヶ谷BPの混雑時間帯が長いのが、横浜町田立体開通のメリットを
大きく打ち消してしまってるんだよんね

657R7742019/09/27(金) 12:42:41.72ID:1snXh5Yn

>>656
多分、大黒と青葉に生麦と港北あたりは恒常的に渋滞する様になるでしょ。坂とかカーブでスピード落ちるポイントだし

658R7742019/10/12(土) 17:26:06.49ID:acxNsIs8

町田立体通行止めか

659R7742019/10/12(土) 19:01:44.51ID:TlPuh1Q5

壁無しの吹きっさらしだからね。

660R7742019/11/13(水) 21:58:40.88ID:hIhaXkmT

グランベリーパーク街開きに伴い、渋滞の名所復活

661R7742019/11/14(木) 02:27:29.78ID:iX8E+a6g

>>660
内回りも、南町田の交差点で右折絡みの渋滞が深刻ってこと？

662R7742019/11/14(木) 10:58:15.69ID:xyWjA97S

相模原方面のオンランプが出来て横浜町田の出口渋滞解消されたと思ったら
また逆戻りしてるじゃん。

663R7742019/11/14(木) 13:50:17.41ID:P6zreb5J

立体出来ても相模原方面はかわらず渋滞
側道もグランベリーで渋滞
工事が終了したおかげで夜間の工事渋滞が無くなったのだけがメリットｗ

664R7742019/11/19(火) 21:43:46.50ID:Ol/L1d5J

すなおにグランベリーパークを廃止してだな
米の通信所を復活して立ち入りを制限して　立体の246の別場所にバイパスでもつくって渋滞の位置を変えれば（ｒｙ

665R7742019/11/19(火) 23:12:05.34ID:Ol/L1d5J

おお　そういいえば　新町田街道の　橋脚はいつになったらできるんだろう
あれができると..１６号の流れが少しは変わるのを期待..無理かｗ

666R7742019/11/20(水) 17:42:58.78ID:UpivPB3G

橋脚って町田市民病院の前のやつですか。工事してなんじゃないですかね、たまに前通りますが作業している人いないと思いますよ。

667R7742019/11/20(水) 18:25:13.82ID:r1EA6nO8

>>665
2050年ぐらいじゃないかな。

668R7742019/12/13(金) 12:59:09.76ID:jHI48qFi

また南町田に集客施設ができたのか（スヌーピー系）

669R7742019/12/13(金) 22:18:06.88ID:rBTe3jim

>>665
これのことですかね。
http://exci.to/38zeI9z

670R7742019/12/17(火) 01:35:20.24ID:8igYf/eB

グランベリーパーク開業してから南町田北の信号タイミング変わった？

671R7742019/12/17(火) 09:55:37.47ID:lVD+9UT7

思ってたほどの渋滞は発生してないな

672R7742019/12/17(火) 11:24:03.91ID:LVmo7hCO

そしたら昼間の八王子方面は下行った方がまだ早いかな？

673R7742020/01/05(日) 22:00:27.74ID:p/OKoMOQ

北西線の開通日が正式に決まったか
保土ヶ谷BP絡みの渋滞が減りますように

674R7742020/01/12(日) 11:42:12.31ID:QhuF6O13

東名利用者は北西線ぼったくられるっぽいからあまり期待できなさそう…

675R7742020/01/12(日) 12:29:33.48ID:dOjGfIa/

一度降りて、カード抜いて入りゃいい

676R7742020/01/12(日) 12:34:30.17ID:qM/VKUPN

東名乗り継ぎでなく横浜青葉から利用するETC無しの上限も上がったりしない？

677R7742020/01/12(日) 15:05:43.01ID:dOjGfIa/

首都高は現金1300円
つまり用賀ー川口・三郷・千鳥町・与野はETCでも同じ

678R7742020/01/12(日) 21:25:18.85ID:hFIy/fWg

>>675
時間見るから無理らしい

679R7742020/01/12(日) 21:36:00.49ID:dOjGfIa/

>>678
だからETCじゃなくて現金で入れってんだよ

680R7742020/01/14(火) 10:19:15.99ID:Gsb9gqkE

アド町の南町田で横浜町田インターがランクインしてたけど
16号バイパスに直接接続して渋滞解消って言ってる映像が合流で終わってたけど
先が明らかに渋滞してるｗｗ

681R7742020/01/14(火) 10:39:20.38ID:C8OkC9OS

それでも立体完成前より劇的にいいし逆方向に至っては渋滞完全解消。
文句言ってるやつはアホ。

682R7742020/01/14(火) 21:02:04.86ID:AxgBKk6x

まあそうだね。
以前は八王子方向の出路渋滞が本線上まで波及してたことがあって、246に抜けるのに横浜方向に出て裏道駆使してたけど、今は全くないもんな。

683R7742020/03/04(水) 17:27:35.76ID:n/0OcdwJ

上川井で下道へドボン！を30年放置してたほうがおかしいとみるべき。
今の状態が当たり前なのであって、改善されたわけではないと思う。

684R7742020/03/05(木) 01:15:24.60ID:waDQiXZu

あと3週間弱で北西線開通か
これで保土ヶ谷バイパスの流れがどこまで変わってくるのか
良い方向に変わるよう、期待はしておきたい

685R7742020/03/05(木) 10:11:46.62ID:vyniwq8q

でも通行料金高いんだよな、あれ。

686R7742020/03/05(木) 11:16:07.17ID:nGAArsUe

一旦降りてETC使わなければ、1300円分走る奴には無関係
周辺は大混雑するだろうが

687R7742020/03/05(木) 12:11:08.33ID:cCsBYbhX

>>686
時間的ロスが凄そうだ。

688R7742020/03/05(木) 20:17:45.39ID:uvsb/0Kq

20分越えれば連続利用にならないって短すぎね？

689R7742020/03/06(金) 11:00:23.34ID:HSDygOKK

暇な人は町田で降りて青葉まで246走ればいいんだな

690R7742020/03/06(金) 11:05:50.18ID:DAjxW93U

保土ヶ谷バイパスってのがあってだな・・・

691R7742020/03/06(金) 13:03:15.19ID:hTRlRQvv

渋滞さえなくなれば/回避できればいい人種も、それなりにいるからなぁ
年を取ると、時間が次第に貴重になってくるw

692R7742020/03/08(日) 12:37:45.64ID:VOAK5Ac3

これが出来たおかげで、246の上りから東名に乗る際に。
目黒から旧246→都県境の細道→ラブホ街→16号外回り→東名
を全く使わなくなった。
246上りからから16号内回りへの右折信号が長くなったから。
都県境周辺の住宅環境は立体化で良くなっただろうな。

693R7742020/03/08(日) 13:19:30.94ID:tydJqsgP

北西線乗るには注意が必要
北西線＝246立体から
東名＝246下道・田んぼ道から
走ればわかる

まあ、この間まで何も無かった所によくぞこんな巨大インターが出来たもんだ

694R7742020/03/08(日) 16:59:19.67ID:x3h891R9

>>693
> 北西線乗るには注意が必要
車線変更のこと？

> まあ、この間まで何も無かった所によくぞこんな巨大インターが出来たもんだ
何もなかったからできたわけで。

695R7742020/03/08(日) 17:58:08.70ID:tydJqsgP

>>694
これを逆からやるとクロスして非常に危険って事
まあ1日に1件は事故か殴り合いやるだろ

696R7742020/03/08(日) 21:08:37.69ID:X30i8YBx

たしかに青葉料金所は危惧あるな
基本混まないところだし

697R7742020/03/19(木) 12:44:36.50ID:u11LJyos

大和バイパス以北〜首都高の場合
町田立体・保土ヶ谷BP・狩場線経由と246・北西線経由とどっちが早くなるんかね？
町田〜青葉を246経由だとあんま変わらんかねぇ

698R7742020/03/20(金) 02:35:38.42ID:H3sNE/57

>>697
その場合だと、16号と246の交差点や長津田周辺でのタイムロスが結構ありそう

あと3日後には、保土ヶ谷BPも多少は混雑が緩和しているのか、
それとも北西線自体もいきなり大渋滞になるのか、一体どっちなんだろうw

699R7742020/03/22(日) 00:16:53.78ID:6vWd+nfJ

保土ヶ谷バイパスの状況が少し変わるかもしれない時まで、あと16時間弱か

700R7742020/03/22(日) 00:51:55.63ID:6Pcxo2dq

圏央道が開通した時点でかなりマシになってるからなぁ

701R7742020/03/22(日) 23:25:29.24ID:zN9GL+aH

>>700
中央道方面のトラックって今でもR16使ってないか？
正直北西線より圏央道の釜利谷延伸の方が効果出そう

702R7742020/03/26(木) 20:54:10.89ID:QdeYpEyq

北西線開通後に保土ヶ谷BPの混雑が緩和されたってニュースはまだ
無いよね？

703R7742020/03/27(金) 03:11:53.33ID:ThtT0KVb

バイパス的位置付けの道路で金を盗るなら誰も使わんわ
しかも上限を超えて加算とか詐欺だろ、話にならん
国交省公団の組み合わせは悪代官と越後屋みたいなもんだ

704R7742020/03/27(金) 08:40:22.24ID:s9LNs8K0

>>702
マスコミが独自に渋滞調査してるわけじゃない
首都高か行政の発表待ちでしょ

705R7742020/03/30(月) 09:34:02.06ID:ERS/X/kn

今朝の保土ヶ谷ＢＰガラガラだった

706R7742020/04/02(木) 07:39:43.37ID:QEWzlwd0

今朝は凄まじいことになってるなｗｗｗ
まだ北西線迂回は認知されてないのかな？

707R7742020/04/02(木) 10:11:16.63ID:G7SC+8wn

グーグルマップが北西線を表示しないのが悪い
今修正作業中と言ってるが

708R7742020/04/02(木) 13:23:19.72ID:xfqIIuSG

町田駅発着で時間変えて何回か走ってみたけど保土ヶ谷BPが速度安定しないくらいの交通量なら北西線・成瀬街道経由の方が速いな
保土ヶ谷BP経由は結局町田立体〜鵜の森(ってか相模原市内)がダメダメすぎて東名以北で逆転できる
生麦・大黒以西や東名以南が発着の場合は知らん

709R7742020/04/02(木) 13:29:30.61ID:j7JL3yzz

>>706
今朝の保土BPは6時前から横浜方面がドツボ状態だったな
環2手前で解消されるってことは都内に向かうより
市内各地に抜ける車が多いのかね

710R7742020/04/02(木) 13:37:13.12ID:j7JL3yzz

>>708
町田駅北口発なら横浜町田立体使うために南下してる間に
高ヶ坂〜つくしの駅前〜下長津田〜横浜青葉一択でしょ

711R7742020/04/02(木) 17:43:57.29ID:Ljis4IZ0

>>709
首都高使わない車は保土ヶ谷BP行くしかないのよね。

246東名入口交差点から青葉ICまで何分位で走れるの？

712R7742020/04/03(金) 11:29:50.02ID:1BbLbsK1

>>711
＞246東名入口交差点から青葉ICまで何分位で走れるの？
朝の時間帯にもよるが、保土BPで南本宿抜けるまでには
横浜青葉ICに入ってるのがデフォ

713R7742020/04/03(金) 16:58:42.47ID:oliSOhni

>>712
地図を見ると保土ヶ谷BPと北西線はキレイに平行しているから南町田北交差点から大黒ふ頭(JCT)まで距離も時間も差がないんだよね。

714R7742020/04/03(金) 19:51:35.09ID:CpKancVq

横浜青葉は実に危険
合流部分の距離があまりに無さすぎる
料金所の手前一般入り口と246からの合流及び交差
東名下りへの料金所からと首都高からの合流
せいぜい10m程度しかないのに想定外の交通量で事故頻発する

715R7742020/04/04(土) 07:22:12.38ID:v0jLeikI

>>714
今のところ事故起きてないじゃん。

716R7742020/04/04(土) 07:52:37.62ID:iO6k6dBg

横浜青葉で事故
https://search.shutoko-eng.jp/rtmap.html

717R7742020/04/04(土) 07:54:08.48ID:iO6k6dBg

>>716
と思ったら故障だった。スマン

718R7742020/04/04(土) 12:24:14.59ID:rTOntFxn

>>714
> せいぜい10m程度しかない
大ウソつき。

719R7742020/04/06(月) 06:22:48.71ID:bzMPnqHe

>>714
40mぐらいあるじゃん。
横浜町田ICだって相当短いぞ。
たいして変わらない。

720R7742020/04/06(月) 10:22:17.24ID:JSfDkd4T

>>719
首都高→東名下りと料金所→東名下りが合流する部分だぞ
40mは電車2両分の距離
地図で見ただけで実際走ってないだろ
料金所からの道が首都高からの道に合流する形
料金所から走らなければわからないかもしれない
そこから急加速で今度は本線に合流しなければならない

721R7742020/04/06(月) 15:06:07.83ID:/Mur101G

町田は基本クソ混みだから短くても大丈夫

722R7742020/04/19(日) 06:46:16.43ID:On1X+CYZ

あの距離を10mと表現するくらい余裕ない運転してんのがいるというのが末恐ろしい

723R7742020/04/19(日) 11:32:46.19ID:3bnZa27G

どこの事か分かって言ってる？

724R7742020/04/23(木) 09:49:24.23ID:nEbyKoUT

町田立体とは関係が薄いけど
ホテルレーヴのとこのトンネル手前二か所出入り口あったのが
一か所長期間工事中であそこのトンネル出入り渋滞がひどいな

725R7742020/05/06(水) 17:43:54.35ID:I6hS2S6Z

ランプって余裕で並べる幅があるから、仮に本当に10mしかなかったとしてもフーンって感じだなぁ…
ハマー乗り同士の場合は知らん

726R7742020/05/06(水) 19:20:25.93ID:nXyYKZ6R

立体交差の下の資材置き場みたいな場所って、いつキレイになるんだろう。

727R7742020/05/18(月) 02:07:43.30ID:wLerazTx

246上り行きの右折車線の2車線化用という噂
右折後の２車線側道は、すぐに左折町田街道用と直進246上り用に化ける
それに合わせて、右矢印出るまで黄色点滅で右折させるという無謀仕様が無くなるだろう

728R7742020/05/21(木) 08:42:30.27ID:qEQiS+ba

混んでるなあ

729R7742020/05/21(木) 10:26:05.61ID:OMA02veM

>>727
あそこの黄色点滅時右折は、夜間直進車の速度が高くて怖い。

730R7742020/08/06(木) 20:50:20.67ID:hVAR2rzA

バイパス降りて16号との合流の信号があまりにもクソ過ぎる。
バイパス側が大渋滞、側道はスイスイ、青信号の時間はもっとパイパス側に寄せるべき。歩道の青も削るべき。
完成直後からわかってた問題を、いつまで放置するんだ。

あの信号のせいで、せっかく作ったバイパスが主要時間帯に機能しなくなる。

731R7742020/08/06(木) 20:52:38.10ID:hWiipqtq

南町田北

732R7742020/08/07(金) 15:01:12.22ID:rFRLBWjj

ああ、平日は東名からバイパス行くより下道行った方が早かったりするからね
信号の長さはグランベリーパーク絡みもあるんじゃない？

733R7742020/08/07(金) 16:00:45.87ID:9PbVzlJE

保土ヶ谷BP（横浜町田立体）に向かって南下する方はまだいいんだけどね
この問題があるから、行きと帰りでルートを変えてしまうことが多い

734R7742020/08/07(金) 19:10:31.40ID:8Wqd+VD6

あと3kmぐらい伸ばせないのだろうか

735R7742020/08/07(金) 19:40:35.39ID:9PbVzlJE

>>734
それを突き詰めたら「八王子バイパスまで」ってなるような気もするw

736R7742020/08/09(日) 13:40:35.21ID:OPUgdwqA

北進する時は下川井過ぎた頃に南町田北のVICSをチェックして、
赤線がニトリ辺りまで伸びてたら迷わず下の道に逃げてる

737R7742020/08/09(日) 15:34:07.16ID:beiL5DR2

まあ、あそこの交差点さえ立体工事すれば、上鶴間までノンストップだから効果あるな

738R7742020/08/09(日) 15:35:42.89ID:beiL5DR2

と思ったけど、信号で交通量抑制しとかないと先が酷いことになるから仕方ないか

739R7742020/08/10(月) 09:19:16.61ID:51IPu+K7

そもそも高架の東名出口合流あたりからスピード落として
見晴しでも楽しみながら制限速度の7割ぐらいでながしていれば
南町田北でつまることなくスムーズに通過できる
親の仇でもとるかのように飛ばしていくから信号手前で渋滞して
その車列が長くなって一度で通過できなくなる

740R7742020/08/10(月) 12:17:30.63ID:jJmNG/XD

八王子までバイパス線が伸びるとなると
つきみ野入り口らへんがどうなるかが面白い

741R7742020/08/11(火) 07:09:36.44ID:vtlRzDuv

>>739
そんなぬるい世界じゃねーよ

742R7742020/08/13(木) 00:53:27.07ID:wL/ZCySC

東名アプローチすら無かった時代の246超えるまでの長大な渋滞と時間ロスから比べたら
今の信号渋滞は天国レベルだと思う。

743R7742020/08/13(木) 13:12:34.20ID:JvyJf1QS

保土ヶ谷バイパス無かった時代ってどんなんだったんかな
2車線の16号旧道が一手に担ってたの？

744R7742020/08/13(木) 13:14:28.22ID:eQnGCBQX

>>743
yes

745R7742020/08/13(木) 14:00:50.95ID:yuNF0AsA

>>744
今の保土ヶ谷BP（+旧16号）の最ピーク時間帯の交通量は、そんな当時の何倍ぐらいになってるんだろう

746R7742020/08/13(木) 20:44:48.83ID:pxS1TjXd

4車線の頃は全線渋滞することは珍しくなかった記憶がある。

747R7742020/09/27(日) 06:01:34.78ID:IgebQMyN

久しぶりに横浜町田ICから東名に乗ったけど
保土ヶ谷バイパスから横浜町田ICの料金所の渋滞ってひどいな
だけど本線に乗ったらそんなに混んでいなかった
今のカタチになるまえは本線で事故渋滞があった時だけあんな混みかたをしていたけど
料金所まではもっと早く行けたと思う

748R7742020/11/16(月) 12:32:27.55ID:BCfwYviN

久々に平日の午前6時前後に横浜町田〜保土ヶ谷BP周辺を往復したけど、
6時の時点で早々と保土ヶ谷BP（横浜方面）は大渋滞してる感じなのか（逆方向から見た様子で）
その30分前に通った時点では、まだ渋滞してなかったけど

北西線への転移が多少はあった上でこんな状況だとしたら、
コロナ禍の影響で公共交通機関からマイカーへのシフトが相当進んでるってことか？

749R7742021/02/08(月) 08:23:19.42ID:JdxKr9bY

南町田駅の出入口がある辺りにある、
16号線のど真ん中に鎮座してる跨線橋の橋桁みたいなの大分昔からあのまんまだけど、あれいったい何なの？
もしかしていつかは246の上を通って保土ケ谷バイパスと繋がるルートが出来るのか？

750R7742021/02/08(月) 12:28:23.09ID:Yy2CO84K

古い書き込み？

751R7742021/02/08(月) 13:43:22.84ID:JdxKr9bY

>>750
749の事なら、
3年前まで沿道に住んでたんだがその後離れたから今の事は知らないので…

752R7742021/02/08(月) 13:54:31.24ID:JdxKr9bY

ぐぐってみたら、四年ぐらい前にあそこ、立体になってたんだね。

ダウンロード＆関連動画＞＞

753R7742021/02/08(月) 14:27:50.83ID:wnHsD7Fk

パラレルワールドの人かと思った

754R7742021/02/08(月) 14:39:29.57ID:KLO5DowE

誘拐監禁でもされてたか

755R7742021/02/08(月) 15:34:01.06ID:Yy2CO84K

出来てから4年も経ってたことに驚いた。

なんかヤバい。
残された時間なんかあっという間に吹っ飛ぶぞ。

756R7742021/02/08(月) 18:32:14.96ID:AF7jaxO6

塀の中に居たのか…

757R7742021/02/08(月) 20:35:46.33ID:bVSxR8/t

>>755
手前の標識なんて１０回くらい変わったのに

758R7742021/02/08(月) 20:37:31.37ID:2eYm2hNh

みんな他人をdisることしか頭にないのかねぇ

759R7742021/02/08(月) 20:48:22.08ID:JdxKr9bY

5chなんてそんな連中が集まるとこなんだから何いってんだか

760R7742021/02/08(月) 22:59:19.26ID:OWS5ZPhy

>>757
とんでもない回数変わってるよねw
どっかにまとめてるページないかなぁ

761R7742021/02/09(火) 18:01:14.94ID:nF/s7y5R

そして八王子方面への信号合流を起点に、新たな定番渋滞スポットが誕生
横浜方面も、立体に入ったらバイパスの手前で早々と渋滞という状況が増えてる気はする

762R7742021/02/09(火) 18:46:28.53ID:pf68+Leg

立体下はまだ整理しきれてないよね。

763R7742021/02/10(水) 18:35:01.49ID:s8PQDU4s

東名への分岐まで実質1車線になってるの何とかしろよ
乗るまで時間がかかりすぎるんだよ

764R7742021/02/18(木) 22:03:15.10ID:KndlnLsF

結局橋本まで車線増やさないと、16号のどこかで渋滞するんだよな。

765R7742021/02/19(金) 04:03:13.05ID:tdkEd+IR

車線増やしても相模原市内の信号が多すぎて引っかかりまくるから相模原市内は立体化しないと流れ良くならないんじゃない？

766R7742021/02/19(金) 06:18:47.84ID:wITljm+j

来月末の綾瀬SIC開通でどうなるか。

767R7742021/02/19(金) 14:49:17.83ID:rBsWO4T9

あそこは綾瀬、海老名、座間、藤沢の人たちは恩恵受けるけど
他はあまりメリットないんじゃなかろうか

768R7742021/02/19(金) 15:14:55.09ID:XUld9KU/

>>764-765
大和田・鵜野森・共和・淵野辺十字路・矢部・橋本五差路周辺…
左折も右折もある感じだと、立体化しないとどこかしら渋滞するか

769R7742021/02/24(水) 12:42:05.86ID:zr/MCIpX

休日の16号の町田から相模原までの混雑は本当に酷い。車線増やすよりもバイバス作るほうが良いかもしれん。
今なら少し西側に空き地はたくさんあるから、作るなら今のうちに作った方が良いかも。

770R7742021/02/24(水) 18:14:40.39ID:Ns3poC7p

>>769
もうさ、あの辺りの16号は基本高架にして、２階建て道路にした方がいいかも。
橋本五叉路付近までは

771R7742021/02/24(水) 21:50:32.13ID:qCc+cxKw

立体化しても渋滞は完全に無くならないだろうけど。大分減るだろうね特に鵜の森から相模原警察の手前辺りは今よりスムーズに流れるかも

772R7742021/02/24(水) 23:12:06.72ID:Nt3xG5A1

>>770
最低限古淵まではほしい

773R7742021/02/25(木) 00:48:38.75ID:Ww8II9Xf

>>770-772
君ら、住民税も所得税も固定資産税も払って無い学生か無職だろ

774R7742021/02/25(木) 01:09:59.87ID:7gEy1DVx

>>769
昔の計画だと保土ヶ谷バイパスが南町田からそのまま伸びて今のR16の西を通って相模原愛川ICに直結することになってた。代わりに圏央道の相模原愛川より南側は計画なし

775R7742021/02/25(木) 03:46:13.98ID:7T2LhPwg

>>774
多摩ニュータウン方面へ稲城から高速が伸びてる様な状況になってたらそれも接続してたかもね…

776R7742021/02/25(木) 10:26:13.23ID:RM4t+AEk

>>774
さがみ縦貫道という名前で昔から計画はあったが。

777R7742021/02/25(木) 12:20:01.23ID:0S6q9PzG

ゴルフ場が邪魔なんだよなぁ

778R7742021/02/25(木) 21:13:59.97ID:nEibR32u

>>773
自己紹介乙

779R7742021/02/26(金) 01:15:15.44ID:YexkqMYw

>>776
それよりもっと昔の話

780R7742021/02/26(金) 04:33:14.12ID:R0Zcw+6g

>>778
悔しいのおｗｗｗｗ

781R7742021/03/01(月) 22:36:45.22ID:oqXtUWfD

相模原までは環七や環八みたいに主要交差点だけ立体化すればだいぶ良くなると思うのだが

782R7742021/03/02(火) 08:33:43.02ID:WNfXrolP

立体化できるだけの土地がないように思うし、立体化工事中には激しい渋滞になりそう
橋本五差路の橋本駅寄りとかも（ここもよく渋滞してる）、仮に立体化区間を延長したくても
高圧線の存在と地下のリニアがスムーズな工事を阻むように思う

783R7742021/03/02(火) 09:11:02.86ID:fteAIgUD

R246新石川と日吉元石川線との立体交差事業はR246の渋滞も懸念されたほどでもなく結構あっというまに出来たように思える
相模原市自体に道路行政の優先度がないから永遠に無理
通過交通は圏央道できたからとかいって
もはや気にしてないんだろう

784R7742021/03/02(火) 13:39:34.94ID:QZfbK244

>>782
どうだろうね？通過交通は別にしても、横浜方面、東名方面への速達性は、
さがみはら市にとっても優先度高いと思うけど
見方を変えれば、16号のみ何とかしてしまえば、おおよその問題は解決するしで

道路沿いも大規模なマンションなどは少ないから、用地買収もそこまで手間取らないような気がする

785R7742021/03/02(火) 21:24:12.17ID:WNfXrolP

>>783
本気でやる気があるのなら、清新〜鹿沼台みたいな広めのスペースを
とうの昔に谷口立体〜西橋本まで取っているだろうからね
>>784
相模原・橋本からだと、尾根幹線・多摩センター方面への道が細すぎて
時に難儀するんだよね
スムーズな移動が難しい方向があるのがなぁ

786R7742021/03/05(金) 00:38:20.17ID:aFLK2qHf

初の死亡事故か？
しかし、合流のゼブラに止める大型も大概だが、
当てた方も寝てたか急病の可能性もあるな。

787R7742021/03/05(金) 07:57:07.21ID:oq4/HipZ

>>786
事故あったの？
どっかでトラックの路駐に対する取締り強化されないもんかね。
朝ラッシュの時の渋滞原因になってたりするし。
通報窓口とかできないかな

788R7742021/03/05(金) 11:56:19.32ID:OIFvqnvI

>>786
時間昼過ぎ位だから故障で停まってた可能性もあるんじゃないの？
>>787
取り締まりだけしてもダメだと思うよ。トラックの運転時間の法律とかパーキングとか納品場所での充分な駐車スペースの確保とか細かく決められた納品引き取りの時間指定とか解決する課題が沢山あるから

789R7742021/03/05(金) 16:35:29.70ID:t2KrsbHg

南町田北交差点過ぎて大和市入ったとこの流入出路のとこもトラックの路駐が酷い。
だいたいは納入の時間待ちなんだろうけど、
R246の上草柳のとこにトラックステーションあるけどあそこに停めるじゃダメなのかな。

790R7742021/03/05(金) 17:59:55.09ID:S+roS/WZ

>>789
あそこ大体の時間で長距離の車が満車に近い位停まってるから停められない車が路駐するしかなくなってる。大きい倉庫なんかも同じで遠方から来る車で夜中の内に待機場埋まってて近場の車は結局納品先近くの路上で待機するしかなくなるしね

791R7742021/03/05(金) 20:28:36.21ID:cqY7AsxD

あんなでかい図体じゃ
停めるところを探すのも大変だな

792R7742021/03/05(金) 21:53:09.47ID:jREIQivd

結局はトラックの運転業務って早着しても待たないといけないのは融通が利かないな。
停車帯がまったくないから路駐せざるを得ないのだろうな。
運転手が路駐という必要悪によって物流システムが機能しているとも言えるのに
会社も社会も市民も現場に責任押し付けているようでは物流途上国のままだろうな。

793R7742021/03/06(土) 00:22:14.35ID:7LB6F0Pa

>>787
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210304/k10012897831000.html

794R7742021/03/06(土) 06:59:32.26ID:5R2mwlGW

>>793
これ昼間だから時間調整の路駐じゃないし
凄い交通量の本線上で路駐も考えづらいから
なんかの原因で渋滞か前方の危険回避で大型が急停車したとこに後ろから猛スピードで突っ込んだんじゃないの

795R7742021/03/06(土) 09:14:42.64ID:WRKE15Rm

路駐を必死に社会の問題にすり替えて正当化している
キチガイトラック運転手が紛れ込んでんね。

796R7742021/03/06(土) 09:43:16.60ID:L4Z7KGKg

>>795
俺、トラックドライバーじゃ無いけど、
以前倉庫屋業界の従業員だった時期に入荷受付事務やってたけど、
入荷のトラックが混んでくると構内敷地内待ちは認めず（荷卸し車優先になるから）「どっかで待機しててください、順番来たら電話します。」だよ。
で、近くの道路で路駐してると住民通報でパトカー来て、結局会社の方に警察くる。
あて、待機場所の件とはまた別に「いつまで待たせんだ！」怒鳴り込んで来るうんちゃんもいる。個人差下請けのうんちゃんとかは掛け持ちしてる人もいるみたいで、その手合は時間かかると困るみたいだね。
因みに、待たされた挙げ句、パレット積み直しとか、こっち側の作業員がおろしてくれるもんだと思ったら「指示通りにパレットに積んでね」言われてたキレるドライバーもいた。ま、こっちも現場要員だから上の指示通りやってるだけなんだけどね。「相手には言わないけど、ドライバーを旨く使え！」が上の考え方

倉庫業界側ははっきり言って、ドライバーを舐めていて、うまくやれって対処を押し付けるんだよ。
孫請、さらに下請け、とかのうんちゃんも少なくないから（てかほとんどそう）荒い主側に泣きついても「うまくやれ、我慢しろ」が普通みたいだよ。

社会が…とまでは言わないがドライバーも何とも出来ない部分で色々利用されたり我慢させられたりあるみたいだよ。
だから違反路駐がいいなんて事はないけどさ…

797R7742021/03/06(土) 09:46:12.33ID:L4Z7KGKg

個人差下請け→個人の下請け
荒い主側→依頼主側

798R7742021/03/06(土) 09:56:27.11ID:eeByMsTa

全てはトヨタが悪い

799R7742021/03/06(土) 11:51:55.22ID:71+CWe7o

>>796
つまり、世の中が悪くて割を食っているのは俺たちなんだから
殺人未遂をしても許されるべきだと。
じゃあ世の中の都合で就職で苦しんで金のない氷河期世代に
強盗殺人で襲われてもお前は悪かったのは世の中だからしょうがないと
納得するんだな？

本当犯罪者の論理は気が狂ってるな。

800R7742021/03/06(土) 12:00:56.33ID:WRKE15Rm

いや単に、社会悪でも路駐や殺人未遂でもそっちサイドに加担した時点で、
もう加害者サイドなのであって、被害者ぶって正当性を主張するのはおかしい、
というだけの話なんだけどね。

801R7742021/03/06(土) 12:25:39.13ID:adJUg4/o

業界や行政で待機所作んないとな
場所ねえけどさ

802R7742021/03/06(土) 12:31:18.70ID:PFYwufq3

>>799
どっちでもいいが、あんた、日本語くらいまともに読めたり理解できるようにしてた方がいいぞ

803R7742021/03/06(土) 12:32:49.50ID:71+CWe7o

どうにかしろ！って恫喝してりゃ勝手に低能運転手が殺人未遂まで
やって味方してどうにかしてくれるんだから、金出してわざわざ
作るわけないだろうが、バカなのかな？
勝手に犯罪して犯罪者になって業界の先鋒として守っている一番の
犯罪加担者が何を言ってるんだｗ

804R7742021/03/06(土) 12:40:56.50ID:GV/rCJKI

どこの誰でもどっちサイドでもいいが、
どこにでも相手しちゃいけない、目を合わせちゃいけないバカってのは必ずいるもんで、その手は知らないふりした方が良い。説得とか無駄な浪費

805R7742021/03/06(土) 13:31:54.53ID:IQlU6QB3

トラックが死ねば全て解決！！

806R7742021/03/06(土) 19:52:24.92ID:5R2mwlGW

大型トラックは日本全国の物流の大動脈
今日アマでぽちって明日届く荷物もトラックのおかげ

807R7742021/03/06(土) 22:13:40.34ID:0JynyCmv

物を運ぶなんざ牛馬のやる事

808R7742021/03/07(日) 16:31:04.06ID:JownTXVh

都内でも観光バスか路駐していて
パトカーがその横をすぐにどけって言いながら通りすぎる時があるけど
やっぱり待機する場所を作るべきだよなと見ながら思ってる

809R7742021/03/07(日) 19:13:42.34ID:j7TzJfHP

北新横浜の地下鉄新羽車両基地の横みたいに
ほとんど交通量がなくて
夜間23―6時は駐車すら可能なとこには
何故かあまり大型は停めてないんだよね

810R7742021/03/13(土) 00:41:48.74ID:YYnZJ60G

立体はどこへ延伸すべきか！？

あたしは圏央道相模原愛川ICに繋げばいいと思う
現状の海老名JCT経由だと遠回りだし

811R7742021/03/13(土) 01:18:53.51ID:OkzcPo43

相模原愛川以北〜東名横浜以東の高速料金計算が煩雑になるので却下。

812R7742021/03/13(土) 08:59:00.90ID:YJxeL1qq

相模原愛川から相模線やギオンスタジアムの下を通って若松交差点あたりの16号に直結するトンネルがあれば
北里大学周辺の渋滞がなくなるかなぁ、と妄想することがあるけど、非現実的だよなぁ

813R7742021/03/13(土) 14:37:42.31ID:YWfeLCMy

そんなの造ったら立体〜横浜町田ICの斜路が糞詰まりになるだろうな

814R7742021/03/13(土) 19:33:40.98ID:RwGyR6LZ

>>812
その構想は相模野幹線っていう名前で昔からあるよ。相模原愛川ICのr52接続部がやたらと立派なのはこの影響みたい
ほかに保土ヶ谷バイパスから八王子方面の横浜多摩幹線っていうのもあるけど、これよりは相模野幹線の方が現実味あるらしい

815R7742021/03/13(土) 22:09:35.70ID:3i6CQSTC

道路が出来るのがそんなに嬉しいなんざ田舎もんか？

816R7742021/03/13(土) 23:43:08.23ID:osB+FE9c

それだけ現状があまりに酷過ぎる（渋滞だらけ）ってこと
開通したらしたで、新たな渋滞ポイントが早々とできるけどw

817R7742021/03/21(日) 19:30:41.49ID:uxsQ4Y/E

横浜町田インターから東名に入る時、
246号上り→16号横浜方面はマシになったけど、
16号八王子方面→246号下りはまだまだだなあ。

246の瀬谷入口〜山王原東の超絶糞状態も相まって、これが出来ても周辺地域の移動時間のかかり方は異常。
(抜け道を使えば動いている分はマシだが。)

818R7742021/03/21(日) 22:48:18.65ID:1DMuEeC6

東名入口合流から目黒側道も入れて藤沢街道分岐まで三車線にできないかな

819R7742021/03/22(月) 00:02:49.13ID:SrCUjeB8

>>818
やろうと思えば出来たけど、
この短距離で都県や市を跨ぐから国道とはいえ連携が取れなかったんだろうね。
これが、一市町村内だったら2車線でも東工大入口〜深見西辺りまでは信号無しで結べたと思う。

820R7742021/03/22(月) 15:47:23.58ID:PvF4B9PO

目黒立体下りは左からぶつける勢いで割り込んでくるやつウザすぎるから
3車線なら良かったよね

821R7742021/03/22(月) 17:20:31.91ID:Bo+xMHmJ

>>817
9日後の綾瀬SIC開通で、そのあたりも多少は変わってくればいいんだろうけどね

822R7742021/03/22(月) 19:40:56.88ID:Zk5Gz89i

地上面の車線整備が始まってたんだな。

823R7742021/03/22(月) 21:21:27.79ID:UrrYSyNQ

先日の事故、有料記事だけど概要はわかる。
やっぱり時間調整だったんだね。
https://www.kanaloco.jp/news/social/article-439194.html

824R7742021/03/22(月) 22:09:01.89ID:SrCUjeB8

今日の夕方は246の事故のせいで悲惨だった。
東名横浜町田インターの下り線はランプウェイまで車が繋がる位。
元東名台の路地をガンガン走る車も久々に見た。

825R7742021/03/23(火) 10:11:05.57ID:KovvxCds

保土ヶ谷方面から立体に乗って
東名の分岐までの1車線に並んでいると
途中で割り込んでくる奴がいるんだよな
よくあんな真似ができるな

826R7742021/04/16(金) 22:28:06.76ID:kyayCN+N

246上り、東名入口の交差点って右折2レーン・左折1レーンですよね。
左折レーン走ってきて右折レーンの停止線の前に入り込んで、信号変わると
猛スピードで右折していくベンツを見た。

827R7742021/04/17(土) 01:12:40.13ID:NwLUbbMl

お薬やってると思います

828R7742021/04/19(月) 21:42:51.68ID:C/RwplRz

>>826
車線の配置はその通り。
朝の6時半から7時位に、一時期シルバーのFITが同じことやってたな。しかも←↑で右折して信号無視。
そのベンツもそうだけど、右折先の最初の信号で引っ掛かると思うんだけどな。
その交差点も比較的交通量がある(246下から左折する大型も多い)から、信号無視して突っ切るにはリスクが大きい。
大型の頭や側面に衝突したら自分が死ぬ。

829R7742021/05/04(火) 13:15:52.72ID:qgOeyywe

立体部（自専道）と東名の接続部分は横浜町田JCTって言うんだな
初めて知った

830R7742021/05/10(月) 13:27:35.38ID:1WvI8yBr

コナンの緋色の弾丸だとだと横浜町田ICの標識が見えてきた後「了解！新横浜方面に向かいます！」言って川崎方面の標識の場所に移動してたね。地理関係ぐちゃぐちゃになりそうだった

831R7742021/05/18(火) 08:34:15.06ID:CT51UwBQ

ゴールデンウィークとか夏休みの混雑時だけかもしれないけど、狩場方面から東名に乗る時って、町田立体使わずに分岐を下道の方に行って、昔からある東名の入口から入った方が早くないですか？

832R7742021/05/18(火) 09:09:33.77ID:425TjBRH

そんなのその時の状況によるでしょうが。

833R7742021/05/18(火) 17:24:36.69ID:eRmKM/6C

横浜方面から246への右折車線の拡張を早く実施して欲しいわ。

834R7742021/05/18(火) 20:45:30.56ID:1kYkdVZq

>>831
あれのせいでまた渋滞が酷くなっている気がするな

835R7742021/05/18(火) 20:50:31.97ID:/NtcvFz0

>>831
卸センター方面に行く車がそこそこいるから早いことが多いよ

836R7742021/09/10(金) 22:43:26.43ID:IRl3QK19

平日の夜だと、横浜町田立体の町田方面（北行？）はダメダメなんだな
東名入口の分岐が立体渋滞の最後尾って感じだったんで、急遽仕方なく東名に乗って綾瀬スマートICまで逃げたぜw

837R7742021/10/12(火) 22:26:10.43ID:2RXarx42

>>836
平日21時台でも東名入口分岐から渋滞並んで南町田北まで25分かかった。
高速代はらって逃げるか、最初から側道の方が速いか。

838R7742021/10/12(火) 23:23:18.60ID:RRlRuCAA

>>837
>>836の時は目的地が相模原エリアだったんで、状況次第では相模原愛川ICまで逃げても良かったし、
迂回となればそれが最も速く移動できるルートであることも分かってはいた
（けど、あの時は綾瀬SICを使ってみたかったのもある）w

25分もあれば、渋滞がなければ相模原愛川ICまで到達してたように思うw

839R7742021/10/14(木) 17:04:03.56ID:DsJlz2gQ

南町田北はグランベリー再オープンしてから、
鶴間公園側からも大渋滞でひどいわ
右折レーンが延びたけどほぼ効果なし

840R7742021/10/14(木) 18:15:42.53ID:4cGAFzs2

土日のピークアワーは東工大側に抜けるしかないがさほどの時短効果はないな。

841R7742021/10/14(木) 18:36:14.11ID:f374xOry

そもそもゴルフ屋のテロで思ってたほど効果出てねーし

842R7742021/10/14(木) 18:47:59.84ID:zZKgzTWk

>>841
> そもそもゴルフ屋のテロ
kwsk

843R7742021/10/22(金) 22:56:07.75ID:eFUvPPAm

今日の夕方に保土ヶ谷BPで横浜方面へ向かったら、反対方向（横浜町田IC方面行）の途中（一番右車線）で
接触事故があったようで、事故のあった場所を起点に環状2号などへも波及する形で、
周辺が見事に大渋滞と化してた
そしてそれだけの交通遮断があっても、南町田北はそれなりに渋滞してたってのがなぁ

844R7742021/11/14(日) 12:19:10.60ID:96UJm6Er

南町田北交差点を立体ランプで通過しなくて本線ごと信号交差点にしてしまったバカは何を考えてたの？

845R7742021/11/14(日) 16:51:23.55ID:BDflK6qU

>>844
町田方面へ向かう横道が絡むことと、あの交差点の先（北側）も元々立体構造だったから、
設計上非常に難しかったんじゃないのかなぁ

846R7742021/11/17(水) 11:04:20.57ID:YpF5ZmHi

>>845
それはわかるけど、あの信号のせいで土日の昼間は必ず渋滞するのは予測出来なかったのだろうか？

847R7742021/11/17(水) 12:00:29.25ID:RmtgES1D

リハクの目をもってしても(略

848R7742021/11/17(水) 13:09:56.82ID:HeKmllcj

>>846
緊急事態宣言が解除されて、コロナ禍による公共交通機関からのシフトとも合わせて
R16の交通量が今まで以上に増えている気もして、下手にクルマ移動すると渋滞にハマって
時間が読めなくなることが、あのエリアも含めて昔よりも増えたように思う

特に八王子方面行きで、あの信号も含めて横浜町田立体を渋滞無しでスムーズに通れる時間帯って、
今はどれだけあるんだろうか

849R7742021/11/18(木) 16:36:18.43ID:hPs2WEnd

グランベリーパークが工事中の時はだいぶマシだったのにね

850R7742021/11/20(土) 14:58:17.34ID:7mhSk+C1

今、ハマってる
絶対に渋滞するって作ってる時から解っていたろうに
なんで橋の方まで伸ばさなかったのだろう

851R7742021/11/20(土) 16:07:48.95ID:R1i7SMxY

仮に立体が伸びてても次の信号で同じように渋滞で詰まるだろうね。

852R7742021/11/21(日) 08:32:07.04ID:sh/48pHT

そういう意味では、保土ケ谷バイパスと八王子バイパスをつなぐ新しい16号のバイパスがないと駄目かもね。
理想的には、保土ケ谷バイパスの出口から地下に潜って、今の橋本五差路の先で八王子バイパスと繋げる。
相模大野あたりと相模原あたりにIC作って既存の16号と乗り降りできるようにする
誰か18000億円くらい道路公団に寄付してくれる奇特な人はいないだろうか？

853R7742021/11/21(日) 12:32:16.68ID:HhUT2SdP

首都高速神奈川9号相模原線を作ればいいだけだよ。

854R7742021/11/21(日) 12:32:45.62ID:HhUT2SdP

>>851
次の信号は6車線あるからまだまともじゃないかな。

855R7742021/11/21(日) 15:12:09.38ID:pLGb1Bde

>>852
「いっちょうはっせんおくえん」…富豪だなw
財務省が無慈悲に全額奪うだけって気がするけどw

856R7742021/11/21(日) 21:12:48.33ID:HhUT2SdP

やっぱり都市高速を持てない街は三流って感じがするね。

857R7742021/11/30(火) 14:30:14.32ID:t/x6T8ST

ニトリ前の高架下で何やら工事が始まってるね。
何だろアレ。
ケーユー前の246への右折車線工事を急いで欲しいわ。

858R7742021/12/17(金) 23:57:55.55ID:9zTUKOK7

>>837
平日21時台なんてあの横道交通量少ないんだから
バイパスと側道の青信号の時間をもっと増やしてほしい

なんであんな時間にもなって20分も通過にかかるんだか

859R7742021/12/18(土) 09:22:04.83ID:cLOAxzCD

町田立体末端のカッパシールを君は見ているか

860R7742021/12/18(土) 12:23:47.88ID:f6RNkOjm

>>859
それはなに？

861R7742021/12/18(土) 13:12:51.13ID:X2/2xoFH

>>858
立体経由では、渋滞に巻き込まれても渋滞から逃げられないと言うのがなぁ
上川井で降りるのがいいってことになってしまうんだろうか

862R7742021/12/18(土) 15:32:44.90ID:g88jCB1L

>>861
町田立体は南町田北を先頭に北行きは渋滞するから、
側道経由の方が速いことが多いな
Google側道を案内することが良くある

863R7742021/12/18(土) 17:28:46.32ID:If0D9tzi

立体
側道
上川井から旧道
のどれが早いかいつも迷う

864R7742021/12/18(土) 17:56:56.18ID:Q8CVqcKe

北北線のおかげでバイパスの渋滞は少なくなったけど
この南町田北の交差点がネックだよな
開通頃は空いてたけど
高速で合流できるようになって
混まない事は無くなったね
しかし作る前に南町田北交差点はネックになると考えなかったのかね
素人が見ても渋滞は予想できるのにさ

865R7742021/12/18(土) 19:58:33.36ID:If0D9tzi

>>864
4月からは保土ケ谷バイパスの渋滞もっと減るかな

首都高値上げになるので
保土ケ谷バイパス→狩場線→湾岸線
のお得感が小さくなるから

866R7742021/12/18(土) 20:31:21.05ID:X2/2xoFH

>>865
東名〜K7〜K1か湾岸の方が料金はやや高いままだとしたら、今のままでしょ

867R7742022/01/10(月) 16:44:03.38ID:bUb8te2v

>>864
担当者もあそこで渋滞するのを予想できてないはずないけど、
現実的に金と政治力がなければどうにもできない

868R7742022/01/10(月) 18:32:17.95ID:H0Wg2HLK

>>864
東京近辺では
仮に渋滞が予想できたとしても
それを完全に除去することはできないでしょう

圏央道が完成しても
新東名完成しても
原宿交差点立体交差が完成しても
渋滞がなくなるわけではないが
だから作らないほうがよいとはならない

869R7742022/01/27(木) 19:57:55.61ID:JO5GzX1I

ま

870R7742022/02/11(金) 16:31:08.46ID:/GwnVAXi

南町田北を頭に下りは渋滞するな。手前の事故も多い

871R7742022/02/11(金) 17:05:26.14ID:JCXC4jon

>>870
品川の南にある北品川みたいだな

872R7742022/02/11(金) 22:00:56.62ID:VGCvTzjK

>>870
相模原・八王子方面までスイスイ走れる時間帯は、本当に限られるんだよな
まだ保土ヶ谷BPへ向かう方が安心して運転できる

873R7742022/02/14(月) 20:40:49.64ID:KdXJBLha

https://goo.gl/maps/BAxEFZbNWqZZNrof6
https://goo.gl/maps/EcdsSsNT7od1w1dJ9
上りか下りかによって、案内標識の設置ポリシーが違うんですね

874R7742022/02/14(月) 21:37:37.20ID:gggplRQl

>>873
少なくとも交通管理者は下り（外回り）が神奈川県警、上り（内回り）が警視庁

875R7742022/02/17(木) 18:30:26.66ID:HkOU+vdX

南町田北先のアンダーパスから
八王子までトンネルを掘れないかな
地理的には尾根伝いだから出来そうな気がする
もし着工しても見る前に死んでしまうと思うけどね

876R7742022/02/17(木) 18:30:27.66ID:HkOU+vdX

南町田北先のアンダーパスから
八王子までトンネルを掘れないかな
地理的には尾根伝いだから出来そうな気がする
もし着工しても見る前に死んでしまうと思うけどね

877R7742022/02/18(金) 23:32:51.49ID:8Tl72ox3

>>875
八王子まで掘るよりは途中から西に向かって相模原愛川に繋ぐ方が可能性ありそう
昔は実際このルートで圏央道が計画されていたし今でも相模野幹線っていう構想がある

878R7742022/04/28(木) 17:30:01.51ID:dufpnsMQ

>>875
>>852
資金さえあれば

879R7742022/08/26(金) 16:40:23.68ID:EH57r06t

町田立体の下ってこれ以上何もしないのかな
ちゃんと整備したら町田下り口の渋滞も緩和したする
なんであんなに中途半端なの？

880R7742022/08/27(土) 14:35:26.02ID:83SBZKc1

町田立体の下ってこれ以上何もしないのかな
ちゃんと整備したら町田下り口の渋滞も緩和したする
なんであんなに中途半端なの？

881R7742022/09/10(土) 12:02:07.82ID:WCD45X6w

予算の優先度がない
資材置き場として利用価値が高い