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今回のプラスパージャパン【公式】YouTubeチャンネルでは！！ 国産最高峰のレクサスLSの前期と後期、バージョンLとFスポーツの走行チェック！！ 前期Fスポーツはオーナー様よりお借りしました！ありがとうございました！ 後期バージョンLはレクサス練馬店様よりお借りしました！ありがとうございました！ また、チャンネル登録・高評価・動画に対するコメントなど、よろしくお願いします！！ ・LEXUS LS500h 後期Version L 価格：14,930,000円（オプション別） エンジン：3.5ℓV型6気筒 エンジン最高出力：220 (299HP) / 6,600rpm エンジン最大トルク：356Nm (36.3) / 5,100rpm モーター最高出力：132 (180HP) モーター最大トルク：300Nm(30.6) トランスミッション：マルチステージハイブリッドトランスミッション 駆動方式：FR 全長×全幅×全高；5235×1900×1450mm ホイールベース：3125mm 重量：2270kg ※レクサスホームページより 走行性能 マルチステージハイブリッドシステム ダイレクトかつ静かな走り https://lexus.jp/models/ls/features/multi_stage_hybrid/ 走行性能 V6 3.5Lツインターボ u0026 10AT 静かで素早いレスポンスのツインターボエンジンと、 リズミカルで上質な走りを生む10速AT https://lexus.jp/models/ls/features/v6_3_5l_twin_turbo_and_10at/ 走行性能 FRプラットフォーム 走りと乗り心地を追求した 素性にすぐれるプラットフォーム https://lexus.jp/models/ls/features/fr_platform/ これまでLSで磨き上げた予防安全技術を統合･進化させ、 新たに開発した「Lexus Teammate」。 それは、クルマが人から運転を奪うのでも、単に人に取って代わるのでもなく、 ドライバーとクルマが対話しながら、つねにお互いの状態を確認し補い合うことで、 安全な運転、快適な移動を理想としています。 https://lexus.jp/models/ls/features/teammate/ 走行性能 静粛性 リニアなステアリング特性とすぐれた静粛性 https://lexus.jp/models/ls/features/quietness/ 走行性能 ドライビングコントロール 意のままのコーナリングと好みで選べる乗り味 https://lexus.jp/models/ls/features/driving_control/ #プラスパージャパン #レクサスLS #Fスポーツ #バージョンL