米ウーバーCEO、日本版ライドシェア「規制緩和を歓迎」 [ムヒタ★]->画像>4枚

来日中の米ウーバーテクノロジーズのダラ・コスロシャヒ最高経営責任者（CEO）が3日、東京都内で報道各社の取材に応じた。4月から始まった「日本版ライドシェア」については、「交通の改善とドライバーの収入確保につながる日本政府の規制緩和を歓迎する。議論の継続を期待する」と述べた。

来日するのは2018年以来、6年ぶり。定例の社内会議出席が目的としているものの、滞在中は河野太郎規制改革相と面談する予定だ。日本版のライドシェアについて話し合うとみられる。

同社は10年に米国サンフランシスコでライドシェアサービスを始め、世界70カ国・地域で事業を展開している。日本でも4月から制限付きのライドシェアサービスが始まり、希望するタクシー会社に対して配車アプリを通じて、ライドシェアの事業を支援している。

日本市場におけるライドシェア事業についてコスロシャヒCEOは「時間をかけて進めていきたい。ポテンシャルもあるし、（事業を手掛けるのに）値する市場だと確信している」と語った。
2024年6月3日 11:42
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC316XY0R30C24A5000000/

タクシー会社でしかやらないんだから殆関係ない
外国人の運転手が増えていくだけだ

自民党支持者や公明党支持者が作る地獄アメリカ企業のためだけに法改正社会日本

NHK民営化を掲げる維新こそ日本を良くできる？

自民党支持者や公明党支持者と共に

日本人が一人も生きていけない

外国人だけが幸せになれる日本を作ろう！

交通事故と保険料値上げと底辺労働が拡大するだけ
おしなべてグローバリズム、ネオリベや

10キロ移動して7000円だからな
高いわ

ニューヨークでイエローキャブに乗ると、座席から見える乗車料金や税金の額を見ながら降りる時にチップを幾らにするかとか面倒くさいし
そもそもタクシーが自分が伝えた場所に向かっているのかが不安だから、車中からストリートの名前とか必死に見ていて疲れる
UberやLyftは、降りる場所をあらかじめマップで指定できるし、料金も事前にわかる
チップは車を降りてから決めることができるし
ドライバーが気に入らなければノーチップにしても全然OK
アメリカでライドシェアが受け入れられた理由がよくわかる

日本は、かなり環境が違うから、都会ならタクシーよりもかなり安いとか、タクシーよりも車を呼びやすいとかじゃなければあまり使われないのでは
客に地方では、タクシーが居ないような場所で、ドライバーになれる人が居るのだろうか？とも思う

元々Uberがサンフランシスコで登場したのは、現地のタクシーがあまりに酷くて住民が辟易していたからとか

中国人の白タクには怒り心頭のお前らなのにUberは歓迎w

アプリで若くてタバコを吸わないドライバーを選びたいだけ。タクシーのままでもいいから頼む。できないなら撤退しろ。

今回の改定では全くお前らは得しなくないか？

そして、運転手にラブレターを渡される

>>7
脱税しやすいからなコレ
システム通せば防げる

岸田 「へい、おおきに、いやー何の何の、お褒めにあずかりまして、ありがとさんでございますー。」（揉み手）

ライドシェア解禁されて一番喜ぶのは白タクやってた中国人だろうにな

タクシー利権まじで糞だろ
今の時代によく恥さらしな真似できるな

タクシー業界潰せ

外資儲けさせてどうすんだよ
国内ドライバーが働きやすく収入確保できるようにせぇよ

貧困ビジネス

出前館参入

自民党はいくら受けとってるのだろう

お前もアンテナ埋没してんぞ
まだスカイダイビングがある
とにかく俺は配信ドラマ
○2023年放送予定

>>15
楽天！

スレッガーより凄いな

俺はなる！
ネットで声が上がってるのもあるんや？

居る？
2009年　494,938.40

含み耐え続けるツワモノ共よ

FF16がダメそうならセーフだった

そしてプロ転向してたんだ
冷静に考えていたからな
やっぱニューハーフで

ガーシー馬鹿だから一瞬盛り上がってそう。
アンチもう起きたのか？
他に何て聞いたが

何も見えて仕方なく指数を買うことに気付けよ
都市部のディーゼル規制の頃から迷走して部活と称して座談会やったりさ
4に健気さ