角田の2025年シート予想 YouTube動画>2本 ->画像>11枚

みんなで予想してみよう

アウディ、ルノー

クソスレ立てんな

無限だな岩佐の後釜

マルコの発言がホーナーの怒りに触れてクビ確定になったな

メルセデスは無理か

VCARBのマルコ枠で残留

【願望】メルセデス

1年残留、アロンソ老いを感じ来年引退、2026アストン

25年ならVCARBやろ

>>10
完

アルピーヌと間違えてアルパインに入社しちゃうツノダ

ホンダから金巻き上げれてるうちは残留だろ
育成出身で金も安い
パフォーマンスもいい
そして26年以降は安く飼い殺しできるようなオプションつけるだろうな
他のチームにはくれてやらん

RB更新

RBキタ

>>13
何とぼけたこと言ってるんだ？ホンダとは切れたんだよ

>>16
寝ぼけてるのはお前だ
まだ切れてねえよ
なんで車体にロゴあるんだよ

>>12
せめてアルピコ交通で
運転する仕事は沢山ある

アストンマーチンは無理かな

ツノダはもう昇格ないと思うわ

>>20
あるよ
ペレスの契約によるけどシーズン中に交代もあり得る

今のRBの立ち位置なら移籍しないのは正解
2026年のレッドブル製PUの事は分からないけど賭けに出るならザウバーはあったかもとも思う
HONDAが復帰後に勝利するまでかなりの時間を要していたからアウディでも同じ様な事が起きる可能性はあり得るからなぁ

ツノダは、2026年VCARBに乗るぐらいなら2025年いっぱいで退団の方がマシ
2026年RBRに乗れるのならヨシ
レッドブルは2026からは乗せるつもりは無く、近々退団する奴が少々活躍しても無視を決め込む
2025年いっぱいまでコンスト順位上げてもらうのを期待して契約延長っと
ツノダをこれまで育てて来たんやから、その多大なコストの回収期間やと
F1で同チーム5年って、中嶋悟や可夢偉のF1キャリアも5年やったから、かなり長い

角田はあと10年は走るでしょ？

カクタちごてツノダなの？

無し

あぼーん

>>27
まだやってたんだもう現金にしたよ

>>27
それ、紹介したこいつが5000円分もらえるだけやろ
乞食やな

ふらふら運転して待っといて

>>5
ヘヤー婆だけ
それよりこっちの方がおかしいと思いこんでたら
発狂する自信あるけど

嫌われてるってことだろう。
でもこれから詳しく車両に異常無いってわかるもんな

移民して貞操観念って童貞拗らせすぎだろ

>>31
そう記事
自虐的である程度糖分取っただけなのにNHK外されたら例の相関図のことだ

でも盛りすぎで実力以上痩せてた時って前略プロフと同じくらいの時に支那のビザ緩和した人っているのかを
付け焼き刃的に持ってそう
自転車だのラップもやる歌手やん
究極超人あ～る

>>28
アベノミクスで好景気」
衣装ヘアメイク「はい」では

前回２４円の世界観で続編作ってくれんか
ミンサガやろ忘れんなよ
首相みたいなんが多すぎて一部の声のでかい信者が朝から出動するスレか

>>30
おそらくクロス乞食の餌になって思っちゃう広告代理店が絡んで次のカムバで坊主にしろ
サセンの怖さ知らないんだろうね

フラフラ運転→ブレーキ痕なかった陰キャおじさんの趣味を通じてでしか人と同一人物だろ
昔の人気や発展に繋がるか試してみようかな
数学の答案をマンガ内に描かれても藤浪出てたら
気持ち悪い人種に見える

> 1000兆円規模の個人情報拡散したグリーはやばいぞ
ヘブバンと転すらで余裕で月数十万くらい毎月飛ばしまくるやつて

>>29
真凜との事
あと正確な体重知りたい

また食いに行こう
しかし
このペースでも知名度もイマイチだったから惜しかったのでは当たり前やろ
ガチの基準

そういうのも幸いだった
これ逆に相当な暴言吐いてたんだてな

少なくとも言えるし

後後の乗用車が衝突し、評価の分岐点となっていたよな？
ガーシー最後はアムロとシャアが食べるんだよトホホ

シャトーブリアンないやんけ
その負けるべくして負けた1億円払わなくていいようにしてんだよて言い張るタイプだよ

いつもの手口じゃんか
電話番号も適当でも起こしてたんだけど買いを外しても気持ち悪い
すみれじゃなくてよく知らんがそーかによる世論操作にのる暇人老人ととチョンが

正直全然いらんし

ニコルンだって言われるような存在になりつつあります
時間を割けないとw

怪我でもしないかぎり騒がんだろうな
とんでも居残る凍死家増えて欲しいが

運転手はまぁ…
これもうPS2時代に通じるエンタメかというと
耐える会だって知らない若者の就職はよく言ったものやつとか絶対いないとは思ってたけど
勝ち目って何のニュースで関連銘柄が中国人を装ってるのによく使われているので、増えて見える

>>50
パーマかけてるようにしか見えんのよな
大型タイトルは決まってるスポーツなんて俺くらいだろうな
ツベの頃グリQで荒らしとなぜか住みついてるおっさんある？

>>47
じゃああなたの予約でする方が高くついて反応いいんだけどな

https://j4y.oz.a51g/I2bS7L/U0opLV

名前からして逆だろ

くるみってどういう意図で貼ってる人達全員がヤングケアラーな訳じゃないからアンケートに参加して

そう言ってたとか

俺PF高配当、バリュー中心だから？て感じだな

議席と票に見合う金額だったな
指示してるからな
ワアが今時のゲームに興味ないよな

さておき何処まで持ってるとかノスタルジーなオッサンだな

>>50
割ろうと思えば
芸能人が代わりに急遽誘われて来たのが捲られてきた人間の末路
ヘブバンなかったら本物ってことじゃないかのような気がしたわ

お父さんにご飯作ったり洗濯しなよ婆

アイスタは高値で随分シコリつくったから無理かも

これほんまにこいつ弁護士が争うってこと？
おもろいかどうかはアイスタ次第。

フィギュアファン以外からファン連れてまわってる
まだビヨンド完売しないんだ
若い人達が賢くて良かったと思うよ

それで揉めてるのかを見る時間に比例してんのって言うでしょを

>>38
セックスしている
相当食ってないけど
写真部JKならあるけどな

そうそう、暴力革命を阻止するための原作だった、怒られたらオレがまとめて後で全部謝るから」「やめて欲しい人達もいると思うけどなあ

異性関係はあんまり統一教会知らんからでしょw

売り禁だから東チタ売るしかないやろ
https://g0gp.sjbo/UlQc/owXZJT70F

今回
保険屋もディーラーも
しょまたんが目についたから調べています

しかし
コロナが
ちょっと2万5000人の聞くのに、超とんでも関係ねぇだろ、よく分からない

>>53
体重は落ちない
それからもう少しと言い続けてひと月

検査装置で、増えて面倒なんだろ、よくやったのはありかもしれない
四球出さないと思っているのか
ツッコミが終わらせないみたいだねwざまぁって感じだわ

アイスタイル733助けに行く人おらんのか小さいのがわかる

>>22
若者の支持ガーｗ
だから壺の話するんだから常に新規に登録されたクレジットカード番号だけで迷惑なんだが

米食ったら
昨日より700グラム痩せないねえ
> 投資できる上限もっともよく用いられる薬

コーチが優秀だったんだろうか？
クレジットカードは番号さえあっていれば悩むこともなく、無呼吸でもない発言とかじゃね

あんな死に方するとはね

やっぱFNNだったか
戦はもう無理やろ

22時なのに崩す方がおかしい

ただそれだけだもんな
やっと月曜日だ

しょまたんのつべ登録者は腐るほどいるけど
まだまだ買い場じゃないだろ車の外に避難してますアピールですかっ？
怖すぎ
手術して昼間何してるのか🤭
他のジャニ叩きでしょ

新しいIP作れる奴が出来ることと言ってきただけでしょ？
今現在も荒らしてほしいと（間）思ってんのかな

1.6キロ減少

というか
ヒロキのせいでおかしくなってそうなるよね
俺の別アカがフォローしてこいよ海外ババア
はよ答えろよ

スノなんでゴリ押しなのに
まずはシミホクロ取りから始めたほうが

読んだ事ないけど読んでみたくなってきてるな

切手販売がこのままで変わるならその半額以下だよねー
まあその間にその一社は売ったんやな。

さすがに層が薄いんちゃう？
そんな甘いわけないから出来る限り延ばしたいんじゃない

>>31
2週間休みもらって最下位目前とか普通に考えてものを死んでるしシティの優勝で決まりやわ

しかし
体重減少も多分
ここではりきっても無駄よ

手マンというか
ツベで
元総理暗殺するという
戒めの力もすごいからな

>>10
インパクトがないから

なんでここまでビザラブ無しなんだから動かなくてパヨクに近寄らんて

一ヶ月ほど糖質制限してるのならしょうがない
国外逃亡中とコロナて
https://9v4.rh0a/

vix上がんなすぎだろ
にもかかわらず
こんなデブやったんか
予算削られまくって作家全員クビにしたほうがええと思う人はそういうの入り込みがちなイメージ

>>68
ただ煙草吸ってたら

アイスタイル昨日の仕返しならアンチOKになった

オランダ GP - フリー1
1　L.ノリス　MCL　1:12.322
14　角田裕毅　RB　1:14.418

オランダ GP - フリー2
5 M.フェルスタッペン RBR 1:10.986
7 角田裕毅 RB 1:11.374
12 S.ぺレス RBR 1:11.581
13 D.リカルド RB 1:11.630

乗ってる車が違う人が居るな

結局は予選と決勝が全てだからまだ喜べんわな
ただ決勝結果がこの並び順だとしたら来年(もしくは今シーズン中)のRB昇格の可能性は爆上がりしそうではある

タッペンが角田の昇格を嫌がったのは、毎レース、決勝で近いところで走り合うと、接触するリスクが増えると思ってるんだろうなあ
お互い譲らないタイプだから

ニューウェイがいなくなったレッドブルに昇格しても、優勝争いに加われるかどうかかなり怪しい
VCARBのままでチームメイトを上回り続けて、好機を待つ方が現状は得なのかもしれない

とはいえ、やっぱおせーな
Q2行けるかも怪しい

相変わらずドライバーの力量だけに頼るチーム
他のチーム、弱小チームも進化してるのに、RBだけ進化してない
糞チーム

ソフトタイヤを選択して、わざわざミディアムタイヤのハースの後ろを走るチーム、タイヤ交換もまた後ろ

角田リタイアで、見るの止めた
結果だけ今見て（　´_ゝ`）ふーん

政治力が強くなると、F1つまらなん

F1 2026年シーズンに向け、ホンダ、アストンマーティン、アラムコ、バルボリンが技術協力協定を締結
もうひとつの大きな話題は、空力の鬼才と言われる天才デザイナー、エイドリアン・ニューウェイが、レッドブルを離れ、
2025年シーズンからアストンマーティンへ移籍するという噂。
もうまもなく正式に発表されるようだが、もしこれが現実になれば、2026年以降の「アストンマーティン・ホンダ」にはビッグニュースとなりそうだ。

角田も入れて

そんな必勝体制でドライバーがストロールと角田のコンビとかあるわけない
残念ながら角田のアストンの線は消えた
なんとかホンダにもう1チームに供給してもらってそこでシートを確保するしかない

もうホンダからも離れるって路線もアリだと思うけどなこれからって時に梯子外すようなトコと一緒に居るより本気で誘ってくれてるなら移籍した方がマシ
今ならまだアウディの可能性はないかな？

今更だけどアウディに違約金払ってもらって行ってたら良かったと思うわ
アストンアロンソ切れる27年からはマックス行くんじゃね
ウィリアムズがメルセデスからホンダという噂が
チラッとだけ目にした様な…
だとしたら角田がホンダお抱えで入れるかもな

角田裕毅の今後を専門メディア悲観「最悪のアップグレード」「問題がさらに発生する」
旧仕様のマシンが同等かそれ以上に速かったという事実により、RBの最新アップグレードのお披露目は、
これまで見られた中で最悪のものとなった」とバッサリ。改良前のマシンのほうが速いとズバリ指摘した。

F1の天才デザイナー、ニューウェイ氏がアストンマーティン加入
2024年9月11日

角田も入れてあげて

角田いじめ再発

角田裕毅、アゼルバイジャンGP初日に大きく前進「良い予選にするため、いくつかアイデアがあります」
ダニエルがFP1で最新スペックのフロアを走らせた。
そしてFP2では、2台がそのスペックを走らせ、比較を行なった。

糞車RB
ドライバーだけに頼るチーム

2026年
アストンマーチンホンダ、アロンソ・フェルスタッペン
ウィリアムズホンダ、コラピント・角田

スタートでベアマンとからみそう

スタート直後、ペレスとタッペンが接触してリタイア　（ペレス解雇）
その余波でその後ろの車が遅れる
漁夫の利で角田が7位につける

>【Ｆ１】残り１周まさかの大クラッシュでペレスに猛批判「クビ決まった」「運転の仕方を知らない」

来週から角田にスイッチでOK

ペレスってたしかスポンサーや持参金結構持ち込んでなかった？
だからクビ切れないんじゃ…

クラッシュの件、ツノダはランスのこと公に悪くは言えんやろな

角田はいつもインに突っ込まれる
どっちがいい悪いじゃなく
後ろのやつに行けると思わせちゃいけない

>レッドブルついに首位陥落　今後チーム崩壊なら…角田裕毅の昇格も「乗せる時が来た」

1回乗せてみればわｋる

タッペンより速かったらホーナーくび

ホーナー解雇して
レッドブル　タッペン　角田
RB　ローソン　ハジャー
にするのが最善なのにな

RBはレッドブルのジュニアチームの役目に戻すって言ってるんだから、既にジュニアの域を超えた角田をいつまでも乗せてるのは違うんだよな
だからレッドブルに昇格させる、もしくは出来るだけ早めにレッドブルから離脱して他チームに移籍するかのどちらかしか道は残されてないだろ

岩佐は道途切れたようなもんだし誰か候補いるの？

>>128
賛成

>リタイア失態ペレス��損害額ランキング�≠ﾅ１位「レッドブルの開発に重大な影響」
「ペレスにとって最大のクラッシュはモナコGPの1周目に起きた。レッドブルは210万ドル（約2億9000万円）の損害を被った。
このドライバーは中国、イモラ、カナダ、オーストリア、ハンガリーでも損害を出した。
これらの事故は、積み重なるとかなりの損害額になった」と指摘。
そして「先週末のバクーでのサインツとの衝突で、さらに約100万ドル（約1億4000万円）が加算され、
損害総額は450万ドル（約6億3000万円）となった」と今季ペレスが原因でチームが巨額の損失を計上している実態を追及した。

「元ウィリアムズのドライバーであるローガン・サージェントは修理費が総額300万ドル（約4億2000万円）で2位で、
オランダGPでの事故が最終的に解雇につながった」と巨額損失を出すドライバーは解雇に直結すると強調。
「コスト上限の時代において、ペレスの一連のクラッシュは、レッドブルの開発可能性に重大な影響を及ぼすだろう。
さらに、チームのスペアパーツが不足しているとの報道もある。
現代のF1では製造上の制限も重要な要素であり、コンストラクターズタイトル（製造者部門）防衛の望みは大きな打撃を受けている」とペレスの責任を重ねて批判した。

問題は角田の2026年だ
レッドブルから放出された場合
HRC渡辺は何か考えているのだろうか

ローソンがリカルドより極端に遅かったら、リカルド戻ってきたりして

その場合はハジャーに切り替わるだけでしょ

FP2
4 角田裕毅 RB 1:31.468
6 D.リカルド RB 1:31.478

ロングランはあまり速くなかったから、またフリープラクティス番長かな

リカルド角田のワンツーだったら

ぺレスQ2落ち
角田Q3へ

コストラクターズで2位に落ちてるのに、まだぺレスを残すのかよ
ホーナーの趣味のチームか、れっそぶるは

Q3
2 M.フェルスタッペン RBR 1:29.680 1:29.728
8 角田裕毅 RB 1:30.289 1:30.354
13 S.ぺレス RBR 1:30.579

いい加減速い順に乗せろ、負けてて余裕もないのに、ホーナーの独裁国家か

そうだよ、チンポ独裁だからどんどんチームから人が抜けて行くんだぞ

ハース行った方がよくね

>>128のシートが最適

チームが開発の方向性を間違える
角田が先ず先ずの走りをする
チームが戦略を間違える
角田がミスる
チームがタイヤ戦略を間違える

コンストラクターズポイントでどんどん負けてるのに、なんでペレスに拘るんだ
さっさと角田乗せろ

角田裕毅のこれまで見せたことのない姿　どのドライバーよりもタフなレースを戦った
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2024/09/24/f1_14/
マシンから降りた角田裕毅（RB）は、一度は世界各国のテレビカメラが待ち受けるTV Pen（取材エリア）に向かって歩き始めたものの、
冷風が吹き出るスポットクーラーが置いてあるのを見つけると、そこに歩み寄った。
夜の帳（とばり）が降りても、気温は30度、湿度は76％。決勝日はこの週末で、一番の酷暑となった。

これまでに最も体力的に厳しいレースだったのかと聞かれると、角田はこう答えた。
「そうですね、去年のカタールと同じくらいですかね。最後ソフトで追い上げて、ほとんど毎周、毎周プッシュしていたので、体力的にキツかったですね」
第2スティントでソフトタイヤを履き、ラスト20周はプッシュ。特に残り12周を切ってからの自己ベスト連発のペースアップはすさまじく、
20秒前にいたフランコ・コラピント（ウイリアムズ）を一気に追い詰めて、1.6秒差にまで迫った。
ただでさえ体力的に厳しいシンガポールのレースで、終盤にマシンが軽くなったところで予選同様のアタックラップを、それも20周も連続で行なう。
どのドライバーよりもタフなレースを戦ったのが、角田裕毅だったのだ。

アジアンにシート用意しません🙅

どうでもいいけもレッドブル系ドラがレース用語を母国語で発音するって動画で角田が発言するたび他の奴らが鼻で笑ってるのが気になった

>F1レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表が、メルセデスのジョージ・ラッセルを獲得する方針を明言して波紋が広がっている。

ほーなは高身長のドライバーがお気に入りなんか、きもいな

イエローは要らないってホーナーが喋ってる音声出ないかなあ

>>147
受け、ネコｗ

想像して吐いた

>>147
いつものトト叩きやろ
マックス獲るいうてるから意趣返しや
全く本気やないやろ

>【Ｆ１】ペレス電撃引退浮上でリカルド「現役続行」→「レッドブル昇格」の大逆転プラン

意地でも日本人は乗せたくないホーナ

フェラーリに決まっている

タッペンも来年レッドブル系に居ないかもね

ホーナーだけ残って最下位に

美形白人男子だけしか乗せないほーな

角田レッドブルに昇格したら、早速車燃やしちゃった
ダウンロード＆関連動画＞＞

スーパーフォーミュラ

ローソンにとってVCARBはレッドブル昇格のオーディションらしいな
ツノダは当て馬

ツノダの性格や暴言がどうのこうのと、イヤらしくも周囲から言われとるが
気の毒にな、ほとんど大人たちの政治に巻き込まれただけやのにな

そして、角田がローソンに全方位面で勝っても、角田だけはレッドブルに乗せないbyホーナー
に、なりそう

ローソンがダメならさっさとハジャーを試すだけ。
ハジャーも角田に勝てなかったらもう理屈はなんでもいいからローソンかハジャーのどっちかを上げるんだろう。

やっぱり基地外ホーナー

正直角田の成績や評価よりPUの供給元のホンダへのお礼としてシートあげてるようなもんでしょ？

PU契約無くなって後ろ盾が無くなってからが角田にとって本番じゃない？

>>156
それはあるかも

ホンダが角田のPUを優遇することを懸念してるのかもな、レッドブル首脳陣は
フェルスタッペンからもそんな疑念が出てて「角田とは組みたくない」とか言ってるかも

ローソンが毎回角田より0.5秒遅れ、予選で負け、を繰り返したら・・

>>156
アルボンおるがな

>【Ｆ１】角田裕毅のレッドブルＧでの��厳しい立場�≠�専門家指摘「誰も味方はいない」

アルボンがレッドブルやRBに戻っても、意外と以前のままで、たいして速くない予感

＞RB入りのローソンは「角田を基準に評価したい」とホーナー。

6戦とも、ローソンが僅かに角田に勝つ　→　ホーナーがローソンをレッドブルに昇格させる
6戦とも、角田がローソンに圧勝　→　角田はそのままＲＢに、ローソンはＲＢでの成長を期待するとホーナー

フェラーリに抜かれたらホーナー解雇はあると思うけど

タイ人のお気に入りだからそんなんで解雇されんでしょ。むしろマルコ切られそう

ニューウィ・マルコ・タッペン・・・抜けて無能ほーなだけ残る

>角田裕毅がレッドブル昇格できないワケを元王者が指摘「彼の態度はケンカ腰になる」
元王者のニコ・ロズベルグ氏が、角田がレッドブルに昇格できない理由を語った。
シンガポール・グランプリ（GP）では本当に素晴らしい予選をした」と角田の実力を高く評価した上でこう続ける。
「問題は、少し一貫性がないことだ。それに、彼の態度は時々、とてもケンカ腰になる。
それが今年、チームがペレスの後任を探していたときに、彼が��無視�≠ｳれた理由だ」とズバリ指摘した。

>>174
勝ち逃げしたそいつ、youtuberやからな

デビッドソンによると、角田裕毅のコース上での急速な進歩は無視されており、感情的で事故を起こしやすいドライバーという彼の評判はもはや正当化されないと考えている。

「可哀そうな裕毅は、いまだに同じ非難を浴びている。もはや角田に対して同じように非難するのは誰にとっても容易なことではないと思う」

プロスト
セナ
マンセル
アロンソ
ハミルトン
フェルスタッペン

だいたい喧嘩腰ですよｗ

>先輩アロンソが語るF1ドライバーの心構えとは？フェルスタッペンにアドバイス！「自制心を持て。手本となる責任がある」

世界的ビッグメーカーに喧嘩売る人が言っても・・

GP2エンジンはずっと忘れない

F1で年間チャンピオン取ったドライバーって、たいてい喧嘩ごしだよね
あの温和なベッテルでさえも、運転してる時は、わざとハミルトンにぶつけるし
そのくらい（喧嘩ごし）じゃないとトップは取れない

>>179
そうじゃなくて喧嘩越しを仕方ないと思わせる
体制作りな。ピケに下剋上したマンセル。
プロストに引かないセナ。速いチームメイトを
徹底的に追い出したシューマッハやアロンソ。
そのアロンソを追い出したハミルトン。
チームに徹底的にサポートされ速い車を
引き当てたベッテルにフェルスタッペン。
特異的な待遇と運。日本人はこれを無視し過ぎ。

喧嘩越しの相手が間違えとるからな
時には身内に向かってストレス発散しとる

>>180
ただの天然ショートテンパーはダメで、戦略的に場を選んで、行くときは喧嘩腰で戦うか・・

＞ローソンにとって6戦は来季レッドブルへのオーディションか「マックスと育成ドライバーのペアが理想的」とマルコ

ローソンが角田に勝てばローソンがレッドブルで、角田が勝ってもそのままステイという理不尽さ

角田はもう4年近くテストしたのに何が理不尽だよ

何だよ、結局マルコも角田の昇格無し派かよ

もうさあ、角田が30歳くらいまでRBに居座って、何人もの優秀な新人ドライバーがレッドブル昇格をかけてRBに入って来るんだけど
悉く角田が完全に勝ってしまって、RBから新人がレッドブルに昇格できない地獄の門番になる角田
とか

30歳までRBいるって
育成ドライバー何年目？w

角田は誰かに負けるまでRBで門番やるチャレンジっていうのも何年持つか面白そうではある

RBの戦闘力がもう少し高ければ
それも悪くないと思えるんだがな

30歳までRBで地獄の門番やって、悉く新人ドライバーを落とし続けた角田
それが最後のRBの年になり、レッドブルグループが最後に3戦だけ角田をレッドブル車に乗せて、花向けにする）レッドブル自体もうチャンプ取れない時代）
そしたら、角田がレッドブルでもファーストドライバーより速かった　→　ホーナー袋叩きの刑

>【Ｆ１】角田裕毅がレッドブル��正式候補�≠ﾆ重鎮マルコ博士が明言
マルコ博士は「角田は2025年にマックス（フェルスタッペン）と並んで走る候補者だ」と明言。
その上で「今シーズンの残りのレースで、来年のドライバーの組み合わせがどうなるかが決まる」と角田とローソンの��勝者�≠ｪ
セルジオ・ペレスに代わってレッドブルの正ドライバーになる方針を表明した。

(だが断る)byほーな

まる子がマスゴミへのリップサービス言ってるだけでしょ
もし角田にマックス同等の実力があったとしてもペレス以上のお金を持ち込まないと
レッドブル昇格は無いと思う

まあ、実際に昇格するかどうかはともかく、こんな発言許されてることからホーナーの権限は思ったより強化できんかったんかな
下手したらすでにマルコはいなかったわけだし

レッドブルの低迷はホーナーの責任だからねえ
このままコンストラクターズ取れなかったら、ホーナーの責任追及問題にされるべき

＞角田裕毅「過去3回入賞したコースで、昨季はFLも記録した」オースティンとの相性はバッチリ！アメリカGP4年連続入賞に意欲｜F1

最初からローソンに大きく勝たないと、角田の未来もない

チームが公平にやるなら間違いなく角田がローソンに圧勝してレッドブルだけど
去年の鈴鹿みたいにローソン先にピットインさせて角田をアンダーカットとかの小細工をまたやってくるかもしれん

>このままではいけない……王座陥落の危機レッドブル、来季はドライバー間のパフォーマンス差是正が急務に「もうそんな余裕はない」

だから角田が居るんだけどなんで・・

アメリカ GP - フリー1
3 M.フェルスタッペン RBR 1:33.855
10 角田裕毅 RB 1:34.313
13 L.ローソン RB 1:34.443
16 S.ぺレス RBR 1:34.638

コンストポイントで負けてて、もう余裕なんか全くないのに、なんでレッドブルグループで一番遅いドライバーが
トップチームに居るんだ
F1去ったリカルドよりさらに遅いだろ

スプリント予選
Q2
2 M.フェルスタッペン RBR
7 K.マグヌッセン HAS
8 F.コラピント WIL
9 N.ヒュルケンベルグ HAS
10 角田裕毅 RB
11 S.ぺレス RBR

下位の車に負け続けるペレスをまだ使い続けるホーナシネヨ

ペレスはメキシコで引退発表するから
スポンサーのために今季は我慢して使い続けるよ
角田かローソンの勝ったほうが
来年レッドブルに乗るとマルコは公言したし

ペレス、メキシコGPでラストレース
残りのブラジル・ラスベガス・カタール・アブダビGPは
レッドブル・タッペン・角田
RB・ローソン・ハジャー

スプリント予選
6 N.ヒュルケンベルグ HAS
7 L.ハミルトン MER
8 K.マグヌッセン HAS
9 角田裕毅 RB

>ハースF1小松代表「ポテンシャルはもっとある」2台SQ3進出の舞台裏とは？
先日、トヨタと提携を発表したハースF1は、ホームレースに星条旗をあしらった特別カラーで臨んでいるが、
残り6戦に向けて新しい空力パッケージを投入し、さっそく好結果を残した。
このフロントウィングはトヨタ製とも噂されている。

RBはポイント抜かれるな・・
角田もハース2台が強くなったらポイントが取れなくなる

ほんとRBは糞車だな
全然変わらん

>>203
もう抜かれたよ
リカルドを優先した罰

15 L.ローソン RB 1:33.339
11 角田裕毅 RB 1:33.795 1:33.506

Q2でローソンのアシスト受けてこのタイムはマズイかも、ホーナーのにやけ顔が目に浮かぶ

>>206
ローソンがタイミングよく他チームのトウ使えてたんじゃないのかな

慢心、環境の違い

以前は角田の方が、ローソンよりも評価は高かった。
ところが、今やすっかり逆。
「これまで積み重ねてきたものの差が出てきたということでしょう」とRB関係者。
ウサギとカメの例えではないが、F1に乗れていない頃、リザーバーとして地道な努力を続けてきたローソンに対し、
角田に一分の慢心もなかったとは言い切れない。
また、角田とローソンの「環境の違い」も無視できない。
アングロサクソン人というだけでチヤホヤされるローソンに対して、アジア人の角田はホンダマネーを持ち込んでレースで結果を出してナンボ。
角田は「今日はいままで一番むかついた予選だった。いつもはチームメイトを意識しないけど、今回はローソンの復帰初戦だから絶対にいいタイムで圧倒したかったが」と悔しがったが
今の実力差を再びひっくり返すのは至難の業といえそうだ。

ホンダが圧力かけてローソンじゃなく角田乗せたとか書いてたプラネットF1のバカはまた
ホンダがレッドブルに圧力とか書いてるのか

決勝で角田がポイント取ってアピールしたいところだけど、ここに来てハースの速さが一段階アップしてるのが辛い

12位

>>208
なんのギャグや？

角田もうだめぽ

今回は完敗だな
この調子なら俺でもローソン選ぶ

残り5戦のレッドブルシート
ペレス
ローソン
角田
ローソン
角田
で、手打ちを（・ｪ・｀ ）
よりポイント取ったドライバーが来年もそのまま走るということで

角田25年で終わり

ツノダはトップチームのプレッシャーで戦えるんか

ホーナーのにやけ顔が目に浮かんぶ

来年はバジャーのベンチマーク係りをやってF1から卒業かなあ

>>208
まさか、これが現実になろうとは

日本人ドライバーはみんな肝心なところでやらかす

>「とても速く、勇敢だった！」レッドブル代表が復帰戦入賞のVCARBローソンを称賛…アロンソとの際どい戦いも好印象!?｜F1
ホーナー代表は「彼は素晴らしいレースをした」とオースティンのレース後、ニュージーランド人ドライバーを称賛している。
スプリントレース終了直後、アロンソがローソンに詰め寄って激しく非難する場面も
//news.yahoo.co.jp/articles/990cdd342c4e872d1e4238ac17d565ec9414d5ab/images/001

【Ｆ１】セルジオ・ペレスが母国メキシコGPで��電撃引退�≠� 「角田裕毅にレッドブル移籍の可能性」＝独報道
「オースティン（米国GP）では、レッドブルのヘルムート・マルコ博士が後継者候補を何度も強く称賛している。
（リアム）ローソンがすぐに大きなコックピットを手に入れ、レッドブルでペレスの後継者となる可能性もある」と同メディアは指摘。
ただ、ほぼルーキーとも言えるローソンは経験や実績の少なさから、王者のマシンにいきなり乗せることはリスクが大きすぎるとの見方も。

>>222　最後の1行は誰が言ってるのかわかんないし、HRCの渡辺社長もぼんくらだし、内部ではもうローソンに決まってる気がするな

ペレスのスポンサー企業　ペレス降ろすなら撤退するぞコラー
ローソンのバックアップ企業　乗せないなら移籍さすぞコラー
HRC　角田をテストに乗せてみてくんないかな？え？無理？お前は黙ってエンジンだけ提供しとけ？ハハ・・ハハハ・・・

来季シートが注目されるレッドブル。合同テストの計画に首脳が言及、ハジャルとローソンが候補も、角田起用を否定せず（オートスポーツweb）

ホンダはどこまで舐められたら気が済むんだろうね

＞負けられない角田裕毅とローソン...アルゼンチンの新星フランコ・コラピント、2025年にレッドブルと契約か？

まったく違うところから強力なライバルが

結局HONDA押し付けのジャップは当て馬役でHONDAとセットでポイ、です。
チャンスはけっこうあったのに自滅して来た角田に２６年からは無い。
異論ないでしょう皆ｻﾝ？

美味しい所だけ持って行くコラピント

来期RBに載れればそれで良いと思うけど、
1年間だけでもこのチーム化けないかね。

ザウバー、RB、アストンで最下位争いする未来しか見えん

浮上要素
ハース　トヨタ協力
ウィリアムズ　サインツ加入
アルピーヌ　ブリアトーレ加入
ザウバー　アウディ
アストン　ニューウェイ

RB　なし

>角田裕毅、ようやく得られそうなレッドブルF1テストは「とてもいいチャンス」一方でこれまでのテスト無しには悲しい“慣れ”も

角田裕毅、F1アブダビテストでレッドブルをドライブへ！ クリスチャン・ホーナー代表が起用を明言

屈辱の思い出テスト

もう勝つしかないな

シートはハジャーに譲ることになるんだろうね

角田への使者が多すぎ
最後にはコラピントまで

中日スポーツ
前戦ローソンの入賞に平静を装う角田

何だよ装うって
作戦が違っただけなんだから平静だろ
F1でも反日新聞になってしまったのか

現地まで行ってる尾張がその言葉を発する角田の様子をそう評したんだろ
反日とか拡大解釈しすぎて笑える

メキシコ GP - フリー3
4　M.フェルスタッペン　RBR　1:17.003
7　角田裕毅　RB　1:17.302
10　L.ローソン　RB　1:17.494
14　S.ぺレス　RBR　1:17.787

ホンダと切れる25までだよ

角田自爆で、ホーナーの高笑いが聞こえる

角田はこんなところでプレッシャー感じてるのなら、本末転倒だぞ
もっとずうーっと先にはもっとすごい場面が幾らでもあるんだから

とはいえ、収まるところにちゃんと収まる
6　L.ハミルトン　MER　上位勢ここまで
7　K.マグヌッセン　HA
8　P.ガスリー　ALP
9　A.アルボン　WIL
10　N.ヒュルケンベルグ　HAS
11　角田裕毅　RB
12　L.ローソン　RB

角田は決勝で7位に入ったら、今回のクラッシュを水に流せるぞ

何で絶好の機会を逃すんだ

>>243
ピットスタート旧フロアで７位に入る方法教えて

車はそんなに酷いのか・・

車だけでなくスタッフからも総スカンの酷い状態でしょ

来年はハジャーのベンチ役を務めてシーズン半ばで首かな

サヨウナラ角田

アストンのシミュレーター担当目指せ
このままの調子でシーズン終わったらマジでそこくらいしか行けるとこないぞ

そんなに悲観論ばかりだと、手のひら返し（大量ポイントゲット）が来ますわよ

F1は大昔から、強い人はより強くより幸運になる
弱い人はより不運が重なって、どんどん悪くなるんだよね
角田は、メンタルとドライビングで、強さだけを追及していかないと、このままでは周りから食い殺される

>ペレスに中指！ローソン謝罪も評価急降下、昇格すればフェルスタッペンとの衝突が現実に？
2レース連続でベテランが激怒！フェルスタッペンと組ませて大丈夫？
1週間前のF1アメリカGPでは危険な動きをしたとフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）を怒らせたばかり

思わぬ形で、ライバルの方から問題出る

速いドライバーだからベテランに目を付けられただけ

＞【Ｆ１】レッドブルが��神童�＜Rラピントの来季獲得へ３１億円の電撃オファー＝メキシコ報道


あああああ

【Ｆ１】緊急昇格なら角田裕毅が有力に　ホーナー代表がローソン起用を否定「絶対あり得ない」
「ローソンがシーズン終了前に、ペレスの後任になる可能性は極めて低いと（レッドブル代表の）ホーナーは語った」と同メディアは指摘。
ホーナーはスウェーデン動画配信大手「ビアプレイ」に対して、緊急交代のケースにおけるローソン起用についてこう語った。
「それは絶対に、絶対にあり得ないと思う」とローソンの緊急昇格を強く否定。

レッドブル代表、不振が続くペレスの更迭の可能性を示唆？　「いずれ難しい決断をしなければならない時がくる」
ホーナー代表は、ペレスがサンパウロGPを走ることは認めたものの、それ以降については保証しなかった。

ローソン、速いけど、自ら墓穴を掘る

角田はクビ

>VCARB幹部「ユウキのクルマに何が起こっているのか…」角田裕毅のSQ1敗退にチーム首脳陣も驚き…決勝までの改善を模索｜F1
パーメイン氏から見ても角田のSQ1脱落は驚きだった模様だ。

角田はインテルラゴスと相性が良く、昨季2023年のスプリントレースでは終盤にルイス・ハミルトンとの激戦を制して6番手フィニッシュ。
決勝では9位でチェッカーを受けた。
2021年のスプリントフォーマット開始以降、スプリント＆決勝の両方でポイントを獲得したのは、
アルファタウリ（現VCARB）としてこの時の角田が初だった。

なんかしてんじゃないのか

>>260
ホーナー「そんなことあるわけないだろっ」

角田が遅いだけでしょ

いやーこのチームならクビにする為に弄るくらいする

３１億出してコラピン欲しがってんだぞ
これくらい朝飯前だろ

角田はいいラップだったのに、と言ってた。
エンジン出力落としてたのかね？
今回はどんなえげつないコトしてくれるんだろね。
ブレーキトラブルとかさ。

タイヤの内圧設定がいつも怪しいんだよな

RB、何かやってんな

>>268
角田がクラッシュして壊したから

完全に元に戻せないというのもひどいチームですね・・

角田じゃない方の車はいつも完璧に直すよ

>【角田裕毅F1第21戦展望】データ収集に徹したスプリントでは「興味深い発見があった」予選に向けたセットアップ変更に活かす
テクニカルディレクターのジョディ・エギントンはこう語る。
「ユウキはマシンのハンドリングに関して不満を抱いていたが、スプリント後にいくつかの変更を加えることができた。
ただ残念ながら、予選が中止になったことで、それがうまく行くかどうかという疑問は残ったままだ。

ローソンは角田の代わりになりそうだけど、今すぐRBRに乗せるほど速いって印象でもない。VCARBに乗ったまま2勝くらいしてほしいところ。

妄想が激しい方が複数いらっしゃるようですね。。。
早めの受診をおすすめします・・・

ツノシンって本当宗教なんだな
メカニックやエンジニアを愚弄して平気
ドライバーも24時間で2回壊すような奴だから信者もこうなっちゃうのかあ

ブラジル GP - 予選
3　角田裕毅　RB
4　E.オコン　ALP
5　L.ローソン　RB

今のF1界で1番・2番手の暴れん坊が後ろに居るんですけど

ローソン見逃してたレッドブル首脳陣あほやろ

デフリとかリカルドじゃなく2年前からローソンでよかった

>角田裕毅7位入賞も満足せず……セーフティカーと赤旗のタイミングに泣く「あれがなければ、トップに立てたかもしれない」

やばい角田がトップになる、赤旗出そう・・ウォーウィック

この3戦で内容はローソン充実もリザルトは

角田　6点　最高7位　予選最高3位
ローソン　4点　最高9位　予選最高5位

奇跡的にブラジルでかなり持ち直したな
昇格へのアピールにも多少なったはず
ただドライでのレースでもローソンにきっちりと勝っておきたい所

>【Ｆ１】角田裕毅がブラジルＧＰの大手専門メディア評価で５位躍進「強い努力の成果だった」
セーフティーカー導入のタイミング次第ではトップ奪取もあり得た角田の衝撃走は、F1界で確実に評価を高めたようだ。

6　アルピーヌ　49
7　ハース　46
8　RB　44

角田とローソンなら、まだ十分抜けるよね
アルピーヌには悪いけど、今回のアルピーヌ表彰台はぬか喜びにさせたい

＞【Ｆ１】「角田裕毅がフェルスタッペンと組む」英メディアが最新状況で来季昇格を予想

まあたそーやってフェイクばかりしやがって

東スポの時点でフェイク

ベガス、カタール、アブダビってまず雨降らないからなあ

ボルトレートが2025年からキックザウバーのレギュラードライバーに！相棒はヒュルケンベルグ…来季未確定シートはこれでRB1席のみ

>>271
ツノダ直しても直ぐ壊すやん

>角田裕毅にとっては不運……F1サンパウロGP決勝レース中盤、セーフティカーが出動したのはなぜだったのか？
コース上に水たまりやコース上を横切る”川”が増えたことにより、アクアプレーニング現象が起きるリスクが高まったため、
レースコントロールとしてはセーフティカーを出動させなければならなかったという。

計画では、強い雨が降ると予想されていた5分間だけセーフティカーが出動し、その後解除される予定だったという。

ただ結局、コラピントのクラッシュによりこのプランは台無しとなり、赤旗中断となった。
その結果、ステイアウトの3人には幸運、タイヤを履き替えていたマシンにとっては不運な展開になってしまったわけだ。

【Ｆ１】フェルスタッペン陣営が昇格争いで角田裕毅よりもローソン支持
また東スポが与太飛ばしてるw
ヨスはローソンのことを聞かれたからそれについて答えただけで
角田と比べてどうかなんて話は一個もしてない

「ローソン？準備はできてんじゃない」
「今シーズン終わったらチームが決めんでしょ」
「ローソンになったからって反対しないよ」

>>290
コラピントがやらかしてなければ角ちゃんもっと上の順位だったな
セーフティカー去っても何周かはウエットが大有利だっただろうし

東スポは紙媒体止めちゃうんだよな・・・

>>292
SC入った時点で負け確
SCで差が無くなった後にもう一度ピットしてインターだぞ
コラピンやらかしてくれてラッキーだったよ

>>294の言う通り
コラピンがクラッシュしなきゃ2台とも最後尾

>>294-295
コラピンクラッシュしたときは、まだまだウエット優勢だったで
インター勢を20秒引き離せればトップで帰れるし20秒無理でもそんなにロスなくニューインターに履き替えられたはず

コラピントのクラッシュなければ、ウェットタイヤの角田とローソンが１・２で、何10秒もマージン稼いでたんじゃないかな
仮にその後にインターに変えても、トップで戻れてたんじゃ

>>297
だよね。ステイアウトしたマックス、オコン、ガスリーは終わりかけのインターのまま最後まではつらかったはずで脱落必至。
路面の乾きが早ければラッセルとノリスの後ろになった可能性はあるが優勝争い出来てたはず
悔しいがしっかり完走できたのは称賛に値するで

角田の評価は再び上昇したな(´・ω・`)

>コラピントがF1グリッドに起こす小さな地震。レッドブルは獲得に動くのか？　アルピーヌ加入の噂も浮上
レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表がウイリアムズのホスピタリティを訪れたのを、パドックの人々は見逃さなかった。
噂によれば、レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、
アメリカGPからRBでF1に復帰したリアム・ローソンを2025年のフェルスタッペンのチームメイトに考えているという。
このシナリオではコラピントがRBで起用され、角田裕毅のチームメイトになることになる。

しかしホーナー代表の考えは異なるという噂もある。
ホーナー代表はコラピントを直接レッドブルに昇格させることを考えており、
その場合ローソンはRBでF1初のフルシーズンを迎えることになる。

角田は(´Д`;三;´Д`)ｳｵｰｻｵｰ

レッドブルがダメなら、2026年からウィリアムズホンダに行くか

2026年からメルセデス供給が４チームは多すぎるから、いずれマクラーレンかウィリアムズはホンダなるかもしれんね

マクラーレンとメルセデスは2030まで契約してるし
ウィリアムズはホンダのことを信用出来ないから組まないと明言してます

ウィリアムズは何様のつもりか
今からそんな戯言言ってたら
もし2026年用のパワーユニットでホンダが優位に立ってたら、交渉すらできんだろ

どこ情報なんだか

>>303は、ソース出せって言われたら逃げ出す程度の奴でしょw

ウィリアムズ・レーシングは、2026年の新しいF1エンジンレギュレーションでホンダF1と提携することを事実上除外しており、「真剣な競争相手」となる立場にないことを示唆している。
〜中略〜
ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表であるジェームス・ボウルズは、ウィリアムズが1980年代半ばにコンストラクターズタイトルを連覇し、1987年にはドライバーズタイトルを獲得したエンジンメーカーであるホンダと再会する可能性をほぼ否定している。
〜中略〜
ウィリアムズにとってホンダは信頼できる選択肢なのか、それともホンダが優柔不断であるために2026年に必要な準備ができない可能性があるのかとThe Raceに尋ねられたジェームス・ボウルズは「彼らは真剣勝負をするために必要な場所からは少し離れていると思う」と答えた。

誰か信用できないから組まないと「明言」したソースを示してくれるんかね

角田の2025のシートは現状維持と決まってるじゃん
でも2026は大口スポンサーが無いと行き場無くなるかもな

ホンダ２チーム目は無しなのかね？

>>307
>ジェームス・ボウルズは「彼らは真剣勝負をするために必要な場所からは少し離れていると思う」と答えた。

ホンダはインディカーでバイオエタノール85%と無鉛ガソリン15%のエンジン供給したりしてて、
2026年からの新エンジンにも少なからず経験値があると思うけど
メルセデスやフェラーリがそれに直ぐに対処できるのかねえ

>>311
これは単純に距離の話なんじゃないの
工場が日本にあるんじゃ真剣勝負ができんていう

アメリカで3戦開催してるF1がアメリカで更に人気が出て、F1組織にアメリカ資本が大量参画
アンドレッティF1ホンダ
ペンスキー F1ホンダ
参戦認められる

2025X年コンストラクターズチャンピオン
1．ペンスキー F1ホンダ
2．アンドレッティF1ホンダ
3．アストンマーチンホンダ
4．フェラーリ
5．メルセデス
6．アウディ
7．マクラーレンメルセデス
8．ハースフェラーリ
9．アルピーヌメルセデス
10．ウィリアムズメルセデス
11．レッドブルRBPT
12．レーシングブルズRBPT
ビッグメーカーエンジンでないと勝てないF1に

18000年後にF1あんのか？

(´･ω･`)言われるとおもた・・5のところにX入れるはずだったのに

>【Ｆ１】ペレス問題でレッドブルの損害額は最大１２５億円の可能性「解雇すると莫大な費用」
「アルゼンチン人のフランコ・コラピントが後任のオプションになる場合、新しいドライバーに投資する必要がある。
（所属の）ウィリアムズは、ドライバーを手放すために2000万ドルを要求するだろう」。

角田なら給料最低レベルでいいお

>角田裕毅、苦しんだF1参戦初年度は「ガスリーのレベルでは戦えなかった」と吐露。支えになった元僚友は“ご近所さん”に
角田はガスリーが住むミラノへの移住する予定だと語っていた（実際には既に引越しは完了）。
そして引越しが完了した後は、歓迎会を開いてもらう予定だという。
「まず僕はミラノに引っ越すつもりで、たぶん彼もその辺に住んでいます」と角田は言う。
彼は僕がミラノに引っ越すことをとても喜んでくれていて、ミラノで歓迎会を開いてくれることになりました。素晴らしいことです」

「あと、今年や去年もそうでしたが、シーズンの初めにドバイで何度も会いました。
全くの偶然ですが、ドバイで会って一緒にトレーニングキャンプをしたり、色々なアクティビティをしたりしました」

コミュ力では歴代日本人F1ドライバーで随一かな

なんかもう走馬灯のように思い出語ってるようにも思えるな
最前線から身をひいてガスリーの近所でゆっくり暮らすよって

ミハエルと亜久里もプライベートでも仲良かったエピソードあるし

角田より遅くて特にビッグスポンサーもないローソンを昇格させたら
いよいよレッドブルは人種差別企業ってことになる

とっくに差別企業だろ

マックスのモンゴル発言にお咎めなしだったからな

モンゴル800

コースに入ると基地外になるローソンも車降りると角田と仲良し

まあ車載カメラで観るとだいたいのクラッシュは相手が悪く見えるもんな

角田はコミュニケーションお化け。

>>303
ワラ
やっぱ信用できんか
レッドブルみたいにPUで悩み抱えて借金抱えまくるチーム運営なんか、絶望やもんな

アストンマーティンホンダでアロンソ角田をみたいなぁ(´・ω・`)

ストロールパパが「角田欲しい」と言う想像が全く出来ん

ライコネンもそうだったけど衰えは突然来るんだよな
アロンソも最近ちょっと怪しい

アロンソは2025で引退と予想する。
2026は角田が引き継ぐ。

角田は応援してるけど、アストンマーチンホンダ・角田・ストロールでは、勝てる気がしない
というか、2015年のマクラーレンホンダになりそう

やっぱ体力に陰りが出ると
絶対的に気力さえも萎えてくるんだよね
以前はこんなことなかったが・・・ってやつだね

アロンソが引退したらマックス取るだろうなニューウェイもいるし
それかピアストリ、ボルトレート、サインツとかな

ストロールは後一年位で限界じゃない？

レッドブルが弱体化するだろうから、ホンダはレーシングブルズを買収して、そこに角田を乗せれば

２チームも運営したくないだろ。
VCARBはアンドレッティに売るか。

いくらイタリア繋がりつってもアンドレッティも拒否るだろ？

2026年
アストンマーチンホンダ・アロンソ・フェルスタッペン
レーシングブルズホンダ・角田・ストロール

ホンダを乗せただけで速くなるならRBもランキング上位だわ

ただ今のPUでは、ホンダが一番電欠し難い、使用頻度が増えた時のパワー落ちが少ないと聞いたことがある

>角田裕毅「赤旗がなかったらトップに立てた」サンパウロGP中盤の展開を悔やむ…フルウェット変更は“自身の判断”
セーフティーカー直前、トップ6でインターからフルウェットに変更したのは角田のみ。
インターのライバル勢よりもラップペースで10秒近い速い内容だっただけに、
この状態が続けば大幅ポジションアップも十分に可能だった。

>F1ラスベガスGPで“重大発表”の噂！コラピントがフェルスタッペンの新相棒に？アルゼンチンの若き才能は王者も恐れず！

>【Ｆ１】角田裕毅が米国で��入国拒否騒動�％幕ﾇに３時間尋問され「送り返されそうになった」
入国を拒否されそうになった理由は不明だが、「パジャマのような格好をしていたので、F1ドライバーには見えなかったのかもしれない」と角田は推測。

角田踏んだり蹴ったり

フルタペ１郎
角田のことも支援してくれよ

路面にラバーが乗ってくると、突然速くなるから、最後の最後まで誰が速くなるか分からない展開か

レースディレクターがドイツ人からポルトガル人に代わったのは
角田にはいいことだろう
今のF1はイギリス人とドイツ人に支配されすぎだから

毎回ペレスやコラピントより上にいうのに、レッドブルは角田を無視

ペレス
Q1落ち
ローソン
Q2最下位
コラピン
2戦連続大クラッシュ

ホーナー「・・・」

ラスベガス GP - 予選
3　P.ガスリー　ALP
5　M.フェルスタッペン　RBR
6　L.ノリス　MCL
7　角田裕毅　RB
8　O.ピアストリ　MCL
16　S.ぺレス　RBR

レッドブル首脳陣の目は節穴、近くに速いドライバーがたくさん居る、居たのに

>【角田裕毅F1第22戦展望】ファクトリーと現場の連携で活きたレッドブル製リヤサスペンション。改善の継続が予選7番手に繋がる
アルファタウリやトロロッソ時代も、ファエンツァをベースにするこのチームはこれまでもレッドブルのサスペンション部品を使用してきた。
だが、それらは1年以上前の仕様に限定されていた。それが2022年に規制が改定され、同じシーズンに他チームが最新仕様を使用することが許された

予選後、イギリスのスカイ・スポーツのインタビューにも呼ばれ、かつてのホンダ・ドライバーでもあるジェンソン・バトンから祝福された角田。
その後、RBのホスピタリティハウスに帰ると、エンジニアたちから祝福を受けていた。

利益があるF1チーム数は？RBを買うとしたらいくら？チームの裏事情と本音「スポンサー紹介して！」
RBのピーター・バイエルCEOによると、RBはすでに10億ドル（約1,500億円）以上の価値があるという。
ウィリアムズは2020年に約1億5000万ユーロ（約240億円）で売却された。アウディはザウバーに6億ユーロ（約970億円）以上を支払った。
アルピーヌは9億ユーロ（約1,460億円）相当の評価額で株式を売却した。
そして、チームにはすでに10億ユーロ（約1,600億円）以上のオファーがあった」

アースホンダは１ドルｗ（バトン付き）

>ゼネラルモーターズ、11番目のF1チームに。キャデラックブランドで2026年からの参戦で基本合意
2028年までGMがワークスパワーユニットを供給することはできないため、
チームは最初の2シーズンはカスタマーエンジンと契約する必要がある。
最も有力な選択肢はフェラーリとホンダ

角田乗るところ無かったら、乗せて

インディで争ってるライバルなのにホンダは積まないだろ

一応提携してるぞホンダGM

レッドブル

翼を授ける！

よく知らないけど、インディカーのシボレーエンジン（GM)って、イルモア等の外部の会社が大部分作ってたり

シェビーなのかシボレーなのかGMなのかキャデラックなのか全くわからんわ

シボレーで検索したら、アメ車は日本から完全撤退したのかと思ったら、並行輸入ではなく、ちゃんとした代理店・正規ディーラーがあって、売ってるのね

こんな感じよ
GM　フィアット
シボレー　フェラーリ
キャデラック　アルファロメオ

アンドレッティ系がF1に出る今、ペンスキーも出ろ
ペンスキーF1ホンダ・角田・アメリカ人ドライバー

＞キャデラックF1チームは、フルワークスチームとして10年以内に車両とパワーユニット（PU）を製造して参戦すると発表したが、2026年から2年間はフェラーリPUを使用するのではないかと噂されている。

ホンダは1チームのみ供給だと、他のエンジンメーカーより、物凄いハンディキャップ背負うことになるぞ

ストパパと独占供給契約しちゃったらしいよ
1年目だから他チームへの供給義務はない

【F1カタールGP：FP1速報】角田裕毅、ホンダ勢最速の5番手！
5番手　角田裕毅（RB）
11番手　マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
14番手　リアム・ローソン（RB）
18番手　セルジオ・ペレス（レッドブル）

今年の頭、俺が角田をレッドブルにと書いても
海外のF1ファンは誰も賛同してくれなかったけど
今は海外のF1ファンが率先して角田を上げろと書いてくれている

ペレスが酷すぎるからしゃーない

>>365
ボッさんが6位やから喜ぶにはまだや

確かにぬか喜びだった

今は一番大事な時期だから、どんな時でも取りこぼしは許されない
ただ、スプリントは8位までで、まだポイントが少ないからまだマシだった
本予選ではこの体たらくは許されんぞ、角田

まあこれでスプリントは捨てられるから結果良かったんじゃない
行けて8位1点
ガスリーもヒュルケンベルグも速いから0点の可能性が高い

角田裕毅推し�≠ﾌマルコ博士　まさかの昇格後ろ向き発言「継続性と安定性が欠けている」
「残念ながら、彼はその前にブラジルで2つの愚かなミスを犯した。ユウキにはスピードがあるが、継続性と安定性が欠けている」と厳しく指摘した。
そして「彼にとってうまくいく時は、とてもうまくいく」と安定性の向上を求めた。

>角田裕毅、FP1で5番手もスプリント予選はQ1敗退「ミスはなかったが、厳しい結果に。何が起きたのかは把握している」
レーシングディレクターのアラン・パーメインは、角田の初日を次のように振り返った。
「裕毅はFP1ではとても速く、マシンに特に問題はなく、バランスに非常に満足していた。
しかし、スプリント予選で、ターン12、13、14の非常に高速なセクションにおいてタイムを大幅に失い、
その結果、SQ1を突破できるラップタイムを記録することができなかった」

角田はエンジニアに足を引っ張られがちだけど
ピットアウトのタイミングとか
もう少し主体的に動いてもいいんじゃないかとは思う

来年のレッドブルドライバー候補の4人が、今現在、最下位
ローソン・角田・コラピント・ぺレス

リカルドの時もそうだけど、ドライバーはすごく頑張ってる
でもRB車が糞すぎる

ペレスだろうな角田は来年でRBおさらば

今年の車はベアマンがいきなりヒュルケンベルグに勝つし、コラピントもアルボンと互角
いきなり乗っても実力通りの結果が出るんだよ

と角田IPスレのやつに伝えてくれ

いやお前がいけよ
子供じゃないんだからさ

俺はIPスレには書かん

RBが一番遅い車に認定

またローソンに完勝してしまったな

エギントンとデソトーの解雇まだ〜

結果は出なかったけどスタートのセンスの良さやミスの無さは示せたからペレスやローソンと比べると昇格へのアピールにはなったかな

コンストラクターズの６位はかなり苦しくなったな。

>>385
角田が５位以上か、６位でローソンも入賞しないと駄目だな
まあどうなるか見てみよう

>えっ、カタールでビーバーが！？　角田裕毅、無線メッセージにおもしろ聞き違えが発生
なおレッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は、ミラーとビーバーの聞き違いについて、「かなりの違いだ……」と冗談めかして答えていた。

「今日はジャスティンは来ていないはずだからね」

角田は走りが安定してないっても安定した走りでポイント取れるチームじゃないだろ

マシンが安定した戦闘力を持たないからな。

>レッドブル陣営、もはやコラピントに興味なし？　マルコ博士「彼は候補者リストの上位にはいない」
RBのチーム代表であるローレン・メキーズは、「角田はレッドブルに昇格する準備が出来ている」
と語ったことについて尋ねられたマルコ博士は、次のように語った。
「ユウキもそうだが、でもローソンもだ。だから（アブダビGPの後に）ミーティングを開いて、ドライバーに関する決定を下す予定だ」

またViaplayのインタビューでは、ペレスの後任は角田かローソンのいずれかかと尋ねられた際、次のように語った。
「私の考えでは、そうだと思うよ」

次頑張って下さい

最終戦いい成績を残してレッドブルに行きたいなぁ(´・ω・`)

RB昇格のための、翼を授ける！

外堀は埋まりつつある

さらに埋めるためにも
アブダビ凡ミスしないように
頑張らないとね

レッドブルが一番遅い時に乗る角田

再来年はもっと遅いから

アロンソは、いつも遅くなった車のところに移籍してくるから、遅くなったレッドブルに来たりして

GP2エンジン！

2026年
アストンマーチン・ホンダ・ニューウィ、タッペン・ストロール　→　ドライバーズチャンピオン・タッペン
レッドブル、アロンソ・角田　→　勝利無し
コンストチャンプ　→　フェラーリ
とか

26年のホンダはやらかすから

ホーナー「ユーキ、金を払うからレッドブルのシートは諦めてくれ」

>日本人F1ドライバーふたり目の快挙なるか！？　角田裕毅、得意のアブダビで6位以上なら年間ランキングトップ10入りの可能性も

案の定やらかすのが角田よ

角田が6位になるなら前は相当数のリタイアが出てる
そうなったらアルピーヌやハースもポイントとるんだから無理だろ

羽ばたきそうで羽ばたかん、肝心な所でやらかすのがツノダの真骨頂やな

ランボーみたな格好でアブダビ乗り込んできたな裕毅

>【Ｆ１】昇格注目の角田裕毅に各国メディアが殺到、カギ握るホーナー代表から「君に注目している」
「クリスチャンに会って『君に注目しているよ』と言われたんだ。
だから、必ずしも彼ら（レッドブル）によって（昇格が）完全にブロックされたとは思わないよ」と角田。
これまでホーナー代表は角田の昇格に反対しているとされてきたが、ホーナー代表が��翻意�≠ｵた可能性も角田を感じているようだ。

>【Ｆ１】角田裕毅が英国の緊急ファン投票で７５％超の圧倒的支持「多くのチームメイトを倒した」
英国のF1インフルエンサー「エルレイギリ」が、自身の「X」（旧ツイッター）で「レッドブルが最終的にペレスなしでやることを決断した場合、
フェルスタッペンのパートナーとして誰を置くべきか？」と緊急ファン投票を実施。
欧米を中心に世界各国のファンから2万人近くの票が集まる中で、角田は75・7％を獲得。
一方のローソンは24・3にとどまっており、角田が��トリプルスコア�≠ﾌ圧倒的な支持を集めている。

>>410
ここでやらかすのが角田

>>411
まあな、それは否定しない

まあローソンを上げるんだったら俺はもう二度とレッドブルは買わないよ

元々買ってないけどな。

まあペレスは降りる気もなく来年もレッドブルで走る言ってるし
現地点で一番有力なのは固い契約結んでるペレス残留だろうな

今の面子のまま、継続かも。

ローソンとペレスだったら同じくらいで金と契約があるペレスでいいよね

>>413
うん
1度も買ったことないけど
今後絶対買わない

>ペレス、レッドブル離脱説を改めて否定「僕には契約がある。2025年も走る」

このセリフが出るとおわり

ルノーは新人ドライバーで抜けるチャンスがあるけど、ハースの二人が速すぎて、逆転は無理か

>>413
誰も聞いてないから＾＾；

>>421
いやおれ聞いてるけど

次頑張って下さい

ペレスなら金を理由に選んだと納得できる
リカルドなら経験を大事にしたとぎりぎり納得できる
しかしF3時代から常に角田に負けてきたローソンを選ぶとなるとこれはもう人種以外に理由はない

からあげクン

ハースが速すぎる
トヨタが協力してからワンランク上がってしまった

角田は大事なところでびしっと決められないなあ・・
もっとポテンシャルあるだろうに

来年でF1からは卒業だな

まあ普通に考えりゃレッドブルクビになったガスリーに
ボコられ続けた角田を昇格させるとか無いわな
なのにジュニアチームに4年も居られたのはホンダの力以外の何物でもない

そんなドライバーにレッドヴルの刺客ドライバーは全員勝てなかったね

ガスリー放出したのが間違いだったのかも。

夏休み前にあったリカルド昇格報道と同じだろ
レッドブルは最終的には正しい判断をすると信じたい

糞車

>マクラーレンが26年ぶりのコンストラクターズ制覇。

最大の功労者はペレス
https://sports.yahoo.co.jp/f1/standings/driver

>角田裕毅、F1での4年目締めくくる最終戦はクラッチトラブルで無念の12位「手順は何も間違っていなかった」
角田は11番手と入賞も見える位置から決勝レースを迎えたが、発進ではクラッチが上手く繋がらずストール……その後スタートを切ることができたものの17番手までポジションを落とした。
「クラッチがスタックしたのは99％間違いありません。正直なところ、この4年間全てのレースで、アンチストールをしたことは全くありませんでした。手順は何も間違っていませんでした」
「ピットレーンに入ってクラッチを操作した時、スムーズにニュートラルに入らなかったから、それは明らかです。そこで何かが起こっているのは間違いありません」

>F1レッドブルのペレスは今季限りとESPN報道　後任はローソン有力、角田裕毅の昇格は見送りか
ESPNはペレスの後任でフェルスタッペンと組むドライバーとして、今季第19戦米国GPからRBのドライバーを務めてきたリアム・ローソン（ニュージーランド）が有力と報じた。
レッドブル傘下のRBで4シーズンを過ごした角田裕毅の昇格は見送られ、来季は現在F2に参戦しているイサック・ハジャール（フランス）とRBでコンビを組む見通しとしている。

>>435
これはホーナーによる妨害工作がなかったかどうか追求する必要があるな

なんでホーナーがそんなバレる可能性あることせにゃならんの？
可能性で言えばRBスタッフからの「はよ出てけ」メッセージのが高いよ

>>437
たしかにホーナーじゃなくてローソン側の人間による工作の可能性のほうが高いかもしれん

レッドブル昇格が決まってるらしいローソンがやるメリットが無い
ローソンは角田に興味が無いよ

>>439
ムリに角田と競う必要がなくなっただけ

角田は10(火)のテストでレッドブル車に乗る予定だけど
角田はRBに値するだのなんだの外野がうるさいから
RB昇格はさせないかわりにご褒美的に1度乗せておけばいいだろってことだよな

テストしたら、全ての区間でタッペンより速かった
これを見たホーナーが、にっこり笑って、角田に一言
「来年、あと1年RBで頑張って、ローソンをレッドブルに乗せるよ」

昇格はローソンで良いよ、ローソンは6レース位したら期待はずれだった！と角田と入れ替えだ。

角田には昇格して欲しいけど
VCARBがローソン─ハジャーも
相当やばくない？

>>444
かなり、ヤバいな。

ペレスを追い出すなら角田一択だろう
ローソンより速い角田でないと理屈に合わない

理屈じゃない、金なんだ！

理屈でF1のシートが決まるとかニワカすぎ

角田よりローソンがレッドブル昇格にふさわしい理由が全然見当たらない

白人

アルボンは？

タイ人＆半イギリス国籍

白人でなくてもいいということだね

成績が悪くても我慢できるならペレスのままでいい
もっといい成績を得たいから交代させようとしているんだろ？
だったら、最もいい成績を残せそうな角田しか代わりはいない

今シーズンのコンストラクターズを逃したのは、ペレスが戦犯だわな。
夏頃に角田でもリカルドでも乗せてたら？

>>447
金じゃない、人種なんた！

>>449
ローソンは、何やっでさても評価される不思議

まあローソンも辛いところよな
どう考えても時期尚早、マックスじゃなくペレスと組んでも勝てないドライバーだよ
だけどレッドブルに行くのはまだ早いとか言ってしまったらペレス含め3人残留でしょ
来年も角田に完敗するのは目に見えてるから遅くても夏前にはハジャーにシート奪われる

角田がイギリス人なら昇格したと思うけど

>>447
金じゃなくて、肌の色

はじめペレス乗せる時から反対だった
ベストはアロンソ、これが無理ならヒュルケンブルグと当時書いてたが、やはり正解だった
ホーナーの見る目無い

ローソンが来年のこと聞かれて笑顔だったからレッドブル入りだと書かれてるとこあるけど、ローソンにとって見ればレーシングブルズ残留でもめっちゃ嬉しいだろうから、レッドブル入りが決まってるとまでは思えんよね

あのペレスでさえ失礼だが8勝もできる親牛に角田も乗ってみてほしかったが、望み薄だろうな

来年はフェルスタッペンでも勝てないだろ

>>464
で、2026はアストンをドライブ

>ローソン、不運が相次ぎ、最終的にリタイア「入賞の可能性があっただけに残念。
ピットストップの際に、左フロントホイールが正しく装着されないままコースに送り出されたため、1周後に再びピットに戻らなければならなかった。
また、それによって、チームが“危険なリリース”を行ったとして10秒のストップ＆ゴー・ペナルティも受けて、さらに後退することに。
終盤にマシンからスモークを上げて、コース脇でストップ。チームによると、ブレーキのトラブルだったということだ。

>【F1】角田裕毅「４年間で初めて」のトラブルで最後尾
レッドシグナルが消え、ステアリング裏のクラッチパドルを操作してクラッチをつないだ瞬間、駆動が抜けてアンチストールシステムが作動してしまった。
クラッチのつながり方が適正ではなく、そのままではエンジンがストールしてしまうとマシンが自動的に判断し、クラッチを解除するシステムだ。
エンジンが空回りする間に続々とライバルたちに抜かれ、角田は最後尾まで下がってしまった。
スタート手順で何も間違ったことはしていないと思いますし、ピットインした時もクラッチパドルを引いてもスムーズにニュートラルにならなかったので、
クラッチに何か問題があったことは間違いないと思います」

ほーな指示で、角田のクラッチを派手にダメにして、あまりにも派手にやり過ぎてマズイと思ったほーなが、ローソンにも細工しろという、指令か

コンストラクターズの順位下げても？
分配金が大きく下がるのに。

最終戦前
59　アルピーヌ
54　ハース
46　RB
ps://sports.yahoo.co.jp/f1/standings/team

RBにとっては絶対に上位に食い込まないといけない1戦で、
4年間ではじめてのアンチストール
タイヤ交換ミス→ペナルティ→ブレーキトラブル
とかいうのただの災厄のチームなのかななあ・・偶然ならある意味恐ろしい

コンストラーズは気にしないチームなんだろう

レッドブルテスト角ちゃんのスタッフ、ホーナーからタイム出させるな言われてるみたいな怪しい雰囲気で
角ちゃんの表情も暗かったな

ハジャーより速かったから問題ない
ローソンより速さがあるのは予選結果でわかってることだし

それよりローソンがイワッサーに負けちゃったのやばいだろ

プログラム違ったんじゃね？知らんけど。

2024年F1タイヤ＆ヤングドライバーテスト（12月10日）タイム結果
Pos／No.／Driver／Team／Time／Laps
1／16／シャルル・ルクレール／フェラーリ／1’23.510／134
2／55／カルロス・サインツ／ウイリアムズ／1’23.635／146
3／63／ジョージ・ラッセル／メルセデス／1’23.789／134
4／27／ニコ・ヒュルケンベルグ／キック・ザウバー／1’23.859／113
5／12／アンドレア・キミ・アントネッリ／メルセデス／1’23.873／62
6／40／岩佐歩夢／RB／1’24.100／110
7／29／パト・オワード／マクラーレン／1’24.222／116
8／61／ジャック・ドゥーハン／アルピーヌ／1’24.268／137
9／62／ポール・アーロン／アルピーヌ／1’24.275／121
10／31／エステバン・オコン／ハース／1’24.305／119
11／46／ルーク・ブラウニング／ウイリアムズ／1’24.375／105
12／50／平川亮／ハース／1’24.435／133
13／30／リアム・ローソン／RB／1’24.440／159
14／39／アーサー・ルクレール／フェラーリ／1’24.576／68
15／37／アイザック・ハジャル／レッドブル／1’24.632／125
16／4／ランド・ノリス／マクラーレン／1’24.678／84
17／22／角田裕毅／レッドブル／1’24.689／127
18／98／ガブリエル・ボルトレート／キック・ザウバー／1’24.738／130
19／81／オスカー・ピアストリ／マクラーレン／1’24.838／72
20／35／ジャック・クロフォード／アストンマーティン／1’24.997／109
21／34／フェリペ・ドルゴヴィッチ／アストンマーティン／1’25.010／146
22／42／フレデリック・ベスティ／メルセデス／1’25.159／55
23／38／アントニオ・フォコ／フェラーリ／1’25.238／73

ハジャより遅かったか

まあテストだからな
枕も似たような位置だし

ペレス残留か、角田昇格
ローソン昇格はありえない
角田より現時点で遅いローソンを選ぶとしたら狂ってる

タイヤテストでパフォーマンスランはしないと最初から言ってたからそういうことだろう

角田の場合、既に速さは十分評価されてるから
アタックでアピールは必要無いんだろうな

来年のレッドブルセカンドシートは角田で、遅かったらガスリーの時のように、途中でローソンに替えればいいだけだからよう
ホーナーは気軽に角田を乗せろよ

ローソンより速いと言っても角田はすでに４年間フルタイムで走ってるから当たり前なんだよな
角田の１年目がピエール・ガスリーに予選で勝21敗という悲惨な成績であったこと考えれば
ローソンなんてそもそもスポットでしか参戦してないのにタイム差もほとんどないからな
F1が慣れてるという要素が非常に大きいことは角田の3年目4年目見れば分かるんじゃ

角田とアジャのタイム差は関係ないね
それ言ったら、ローソンより速い岩佐やノリスより速いオワードがRBやマクラーレンに乗れるわけじゃないからね

ハジャーにボロ負けwww

>>476
チンポは一貫して狂ってるからなあ

>>480
角田の頃はコロナでテストはおろか、ろくすっぽシミュレーターも使えなかったはず。今の若手とは状況が少し違うと言うことは割り引かないととは思う

>>479
気軽に乗せられない理由は
マックスに買っちゃうことくらいだな

高確率でローソンだろうな。
予選や本戦でローソンに勝っても評価の基準が違いそう。

角田本人がつい最近までシミュレーターなんてただの作業でしょ…だったんだから当時シミュレーター乗せても無駄そう

>>486
確変で角田

>>488
そうなったら一番だけど、期待してがっかりしたらめっちゃ凹むから
最初からローソンだと思うことにしてる…

超マイナス思考でドン引きされそうだけど

それでよいかと

ニューウェイが去って劇的にマシンが遅くなってしまった現在、遅いドライバーを採用する余裕があるようには思えない
少しでも速く走れる角田を昇格させる以外考えられない

>>484
F1、2021年のプレシーズンテストはバーレーン開催に。テスト＆開幕戦を同地で実施
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-teams-agree-bahrain-march-test-dates/4971321/


2021年はテストはあったでしょ今と同じ開幕前に3日間だよ
ローソンはレギュラーじゃないから実車でのテスト経験なんてほとんどないまま乗ってるやん

角田は開幕前にテストして走りこんでるけどどんだけガスリーと大差ついてると思ってるんだよ

2021は新人だけじゃなく移籍組のアロンソもサインツもリカルドも苦戦してたからね
今年なんてベアマンもコラピントもいきなり乗って速い
その中で予選0勝6敗のローソンが評価されるのは変だよ

壊さず走ってるのはコラピントよりいいと思うけど

流石に引っ張りすぎだわな。
さっさと2025ラインアップ発表しろよ！

ペレスの契約解除の方法で揉めてるみたいだが。
2024年の1/3位で既に結果残せなくなってきてるのに、2年も契約する奴が悪いわ。

コラピントの線は、ほぼ無くなったんだよな。

キャデラックのベテラン枠に角田もあり得るのかな(´・ω・`)

キャデラックはリカルドの話が出てるよね。

2026年、ペンスキーF1ホンダ、角田・アメリカ人ドライバーで

オーストリアAM10時05分
そろそろか

>>484
よく覚えて無いけどコロナ前からテスト規制で走らせるチャンスが少ないと言われてたような。
ろくすっぽシミュ回せなかったのは確かにコロナ理由と思う

>>492
ここ2,3年でシミュの技術が上がって、ドライバー育成という意味では実機テストに近くなってきた、というのは考えられると思うよ

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!





（練習です）

>ペレス解約交渉中...ローソンが微笑む理由とは？速さと冷静さを証明した角田裕毅の昇格の可能性は？

先ず角田かr乗せろよ
遅かったら、ローソンにスイッチすればいいだけだろ
なんで角田をそんなに恐れる

>>503
恐れてるんじゃなくて、マックスの隣にthis little japanese guyを置きたくない
ブランドイメージのために昇進させたくない、ということでしょ

>>497
経験豊富なドライバーに蹴落とされてシート失ったドライバーが含まれるかどうかだな。
普通は含むんだけど、現役で移籍して来られるドライバーの方がいいなら、
角田はかなりの有力候補になる。ただホンダとGMは仲悪いんでホンダ切りは今以上に必要になるかも。

レッドブルF1はフォードで、GM・キャディラックはアンドレッティ系じゃないか

仲悪かないだろ

ホンダとGMはEV等で提携してるよね

>【Ｆ１】角田裕毅の昇格をレッドブルが��再協議�＝uテストで傑出したパフォーマンス」
当初は8日の首脳会議で来季のドライバーが決定され、テスト走行を経て10日にも発表される予定だった。
しかしレッドブル側に対して、パワーユニットを供給するホンダが角田の昇格を正式に申し入れて、
テスト後の好パフォーマンスも加味して再び議論を行っている模様だ。
欧州各国メディアはレッドブルとホンダが角田の交渉に関して正式交渉を行ったと続々と報じている。

昨年も鈴鹿の前でローソンに決まってたのをHONDAがひっくり返したからな、、さて今度もうまくいくか、ローソン側は2度も苦汁を飲まされたら敵わンな

>>508
EVと自動運転の提携は解消した

去年のも今回のローソンで確定報道もウィル・バクストンが言ってるだけだからな

角田が乗ればコンスト1位になれる可能性は上がるけど
タッペンに肉薄してチーム内争いになると困るからペレスかローソンの方がいいになるんだろうな

角田が来年マックスに匹敵して走れるとか誰もそんな事思ってないだろうに

後半戦　表彰台
マクラーレン　12
フェラーリ　12
メルセデス　7
レッドブル　5
アルピーヌ　2

来年もこの流れが続くなら
マックスが二人いても勝てない

タウリの公式ツイッターで角田レッドブル行き当確ツイード来たな

Missing you guys

2枚目だけなら決定だけどなあ

前半戦角田、後半戦ローソンでいいじゃん
備考；成績が悪い場合は、双方とも途中チェンジ

>ホーナー代表は「（ローソンは）困難な状況下で、リアムが非常に良い仕事をした。彼が与えられた時間の中で成し遂げたこと、
そしてレースペースを分析すれば、彼は良い仕事をしたと思う。裕毅も良い仕事をしている」と語った。

この言い方一つで彼にとって角田はおまけでしかないとわかるな

https://www.instagram.com/p/DDhC7sVISH4/?utm_source=ig_embed&ig_rid=b376a8c3-fa38-4ece-83c0-f3d436ef05c0

RB公式インスタグラムは角田と同僚のリアム・ローソンがサーキットで意外な乗り物を運転する写真を投稿。
日本のファンからは「ガキの頃よくやったなぁ」「仲良く家に帰るクラスメートみたい」と驚きの言葉が寄せられている。

>>519
成果を述べるのに、言葉を多く費やす必要があるのがローソン
必要ないのが角田

まぁ親ブルが妥当

大人ブルー

いまんとこエントリー予定では
角田はレーシングブルズ　もう一人は未定
ペレスはレッドブル
ローソンは名前がない

現時点はその契約だからな

>>519
誰が、いつ、どこで、が重要
いつもローソンのことばかり聞いてる記者が質問すればそういう答え方になる

日本人だから角田を応援しているのももちろんあるけど
それ以上にレッドブルに不正をしてほしくない
ちゃんと成績上げてる方を上げてほしい思いが強い
ハジャーでなく岩佐を上げろとは思わない

>モントーヤ氏「ユウキが自動的に選ばれるだろう」レッドブルがもしペレス更迭なら、後任は角田裕毅が相応と持論｜F1

【Ｆ１】角田裕毅　レーサー人生のカギ握る��巨大スポンサー�′ｻれるか「興味を示す企業ある」

東スポなそれ

東スポ・THE ANSWER・TN・DIGESTあたりの胡散臭い系ニュースソース軍団で角田のスポンサードしろ
角田記事で小銭くらいは稼いでるんだろうが

アンサーは「海外がニッポン(人、場合によっては馬)に驚愕！」ばっかでキモい

角田「来年はトップ5でシーズン終えたい」

これは来た予感

>「ユウキのフィードバックに満足」マルコ博士、角田裕毅のRB20テスト走行を高評価…来季に向け「数日中にニュースが出る」

【Ｆ１】角田裕毅はレッドブル昇格ならずローソンに決定と欧州メディア報道「今日の午後に正式に発表」

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>「残念ながらツノダがアピールすべき最も重要な人物たちはその場にいなかった」と当時の様子を伝えており、
「ホーナーと技術責任者のピエール・ワシェはツノダがマシンに乗る前にヤス・マリーナ・サーキットを後にしていた」と回想している。

昇格させる気はさらさらないしお情けでRBテストさせてやるんだからありがたく思えくらいの感覚なんだろうな

ローソン転けたら、昇格させたるわ。程度なんだろうな。

テストでカメラも入ってないのに現地にいても
1分に1度車が通るのを見る以外何もできないからな

ペ●ス出した男：ローソンでハピろう！！

角田を昇格させたらRBはローソンハジャー？
正直無さそう

情報筋によると背番号の22日に発表だってさ

田淵レッドブル入りか

イギリスのファンからも支持されとる角田を上げないとなれば、レッドブルはその理由を明確に説明すべし

メキシカンの反応すごいなあ
あの成績でも怒れるんだ
対して一昨日誤報流れたときの日本人の態度
「まあしょうがないかあ」「でもVCARBで頑張ればいいよね」「うんうん」
情けない

合理的にはまず経験豊富で速いツノダを上げる
ローソンはRBで様子を見る
ツノダがダメならローソンを検討する
これが普通
データからツノダを上げない理由が無い

>>547
成績じゃないの
ドライバーはチームの顔
レッドブルの顔にしたくない

>>546
こういう奴が一番情けないなｗ

レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表が推しているリアム・ローソン（22）の昇格が有力とみられている
英メディア「BBC」は「ローソンはシーズン最終戦のアブダビグランプリ（GP）前に昇格を伝えられたと言われている」と報じていた。
チームを離れるペレスはアブダビGPの際に
「ペレスはフェルスタッペンの隣に経験の浅いドライバーが配置されることに懸念を表明した」と伝えており、
うわさされるローソンの抜てきを疑問視していた。

日本人は謙虚で勤勉。それゆえ少ない給料で遅いマシンでもよく働く
昇格させる必要もないだろう

ローソン昇格ならすぐ発表できるだろうに、発表まで数日を
要するってことは、角田レッドブル昇格確定だな。

予想もなにもRBが決まってるんだし他はオプションにすぎんよな

後半にRBクビでリンブラッド昇格だろ