◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【TOYOTA】C-HR Part68【コンパクトSUV】 YouTube動画>25本 ->画像>21枚
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ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
【トヨタ公式ページ】
http://toyota.jp/c-hr/ ＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part67【コンパクトSUV】
http://2chb.net/r/auto/1545575747/ ・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、
>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
＜注意事項＞
残念なことに、C-HR関連スレには反応して欲しいだけのアンチが居着いていますので、以下の対策をおすすめします。
・何を言ってても、直接レスがついても反応しないのが一番です。
・5ch専用ブラウザを導入して、NG機能やIDの確認を行えるようにしましょう。
見る必要の無い書き込みや、無駄になってしまうレスが減らせます。
・レスを返す前に、相手がこのスレや他のスレでどんな書き込みをしてるかIDやIPでチラ見しましょう。
相手すべきか書き込む前に確認すると時間の無駄が防げます。
・共有NG機能があれば、有効にしてNGIDにも追加すると他の誰かも助かるかも知れません。
・仲間なのか、自演なのか、なぜだかどうしても相手をしたがる人はいるので
NGは極力連鎖NGにして、その後のやりとりに関わらないようにしましょう。
・ワンパターンで似たような書き込みばかりなので、NGワードにそっと登録しましょう。
・NGNameにIPアドレスの「一部」を入れると、ソフトバンク光などに有効です。
暫定設定例（適用は各自判断）:
182.250.24 182.251. 111.239.
60.130.122 106.154. 106.181. 121.3. 202.126
126.94. 126.148. 126.152. 126.237. 126.245. 126.247.
180.144. 180.147.
219.164. 219.165.
上記IPに顔真っ赤で反論する可能性がある方は前もってNG設定をお願いします。
・イライラするときは無理に書き込まずに避難所でのんびりしましょう。
トヨタ・C-HRが嫌いな人たちに多い4つの誤解
https://goo.to/article/267285 新車｢C-HR｣がこれまでのトヨタ車と違う理由
「たくさん売るというよりも、好きな人は好き、嫌いな人は嫌いという車。本当に気にいってくれる人を重視して造った」
https://toyokeizai.net/articles/-/149724?page=2 好き嫌いが別れるのは、上記の通りトヨタの狙い通りです。
わざわざ文句を書き込んで話題を提供し、注目を集めるのはトヨタの思惑通りでしかありません。
自分で立てたアンチスレが盛り上がらないだけかもしれませんが
本当に嫌いな人は、このスレ毎無視するのが正解です。
＝＝＝テンプレここまで。以降はテンプレではありません。＝＝＝
http://2chb.net/r/auto/1545575747/998 >いろんな楽しみ方があるね
>自分は純正ヘッドライトの保証に期待
純正はトヨタの保証が切れた後の修理代が怖いね。
ライトアッシー丸ごと交換ってことになったら、かなりの出費になるだろうし。
>>6 まあそうだけど、今時軽四でもLEDが当たり前になってるきてるからねぇ
nero契約してきた～
納車は以外と早くて2月頭だけど、スタッドレスが無いので3月登録ですが…待ち遠しい。
先輩の皆さん、宜しくお願いしますm(_ _)m
おれも50代半ばでまだまだ若いからツートンにしたよ
>>9 12月の発表翌日に注文いれた俺と納車予定がほぼ同じ
見込み発注の在庫車かキャンセル品か？
>>11 あるかもな 現行が旧型カローラＲＡＶ４共通フェイスなんだから
>>13 店舗によってバックオーダー取れる件数って違うから普通に生産ライン品かと
>>14 そだよねえ、ちょっと顔が古くなってきてるもんなぁ
まぁハリアーみたいに顔変えない車もあるけどさ
>>11 顔が変わるようなマイチェンはプリウスみたいに失敗する悪寒がする
カーセンサーだけでも1100台登録あって
そのうち2019年式が63台もすでに未使用中古車として流れてるから納期は早いわな。ツートンもあるし。
まだ1月だし半月ほどで随分な玉数だよ。
https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s241/index.html >>9 ツートンの白×黒なので見込み在庫かもです
早くてびっくり(^_^;)
昨日、コンビニの駐車場で初めて古い方の青を見た。
今のも良いけど古い方もなかなか良い色だったと思いました（小並感
>>18 １月登録って今月じゃん！
なんだよ。しかも安い。
でも、ここでは ngワードだから。
ここを巣にしてるやつは新古とか登録済とかキライ。
一番言われたくない車種乗ってる自覚あるから。
私も。
200万でsハイブリッドの
試乗車あったのになくなってるわ
はやくてうらやましい。自分のツートンは10月契約で今週納車。
>>25 最初の見込みより１ヶ月伸びたんだが、何かトラブったのだろうか？
自分より後で別店舗で契約した知り合いは１ヶ月で納車されてたし
G-T4WD乗りが代車のGに乗ったので、主観入りまくりの感想です。
停車中にエンジンがかかるとかなりうるさいが、走行中はまったく気にならない。
シートヒーターのありがたさを再認識した。
意外なことにハンドルはG-Tの方が軽い。タイヤの差なのかは不明。
加速などは街乗りに必要十分で不満なし。
>>21 ブルーって割かしいい色だと思うが、ディーラーで1回見ただけで、
街中では1回も見たことないんだよな。
>>26 他の客が「値引きはいいから、すぐに欲しい」という我侭を聞いて、
そっちの手配車両をこの客に回したんじゃ？
しかしプリウスもMCで自動ブレーキアップデート無かったから、CHRもMCしても
カロスポ未満の自動ブレーキになりそうだな
グリルシャッターをオプション装備でつけれるようにしてほしいわ
2019年の新古車って全然安くない。新車買った方がいい。
新古車のメリットは納車が早い点と価格が安い所だろう。安くなければ意味ない。
全部乗せが好きでC-HR買ったところもあってかなり満足度高いが新しい機能出るとほしくて仕方ないわ
MCで後発TSSが追加されなきゃ乗り潰しかなぁ
雪より遥かに海の方が車にとっては害だし
海は走れないが山は走れる
群馬は車にとって最高の場所だ
だからそこにスバルはある
ちなみにスバルの住所は群馬県太田市スバル町1-1
路面にばらまかれてる雪解凍材って塩の塊のような気がする
Gクラスは２９２万円だから、オプションやら諸費用入れたら３００万円超えるよね 底辺会社に勤めてる平社員だけど、周りから高級車とかスポーツカーって言われてる 私は 「中身はプリウスだよ」 って言っても信用してくれない
>>36 閲覧数が1700いって笑うw
他は100も行かないのに
新古で買った人に質問。
18年12月登録の１ヶ月落ちでドンピシャ希望通りのあって購入予定なんだけど、フロアマットサービスで値引きも多少あるようなんだけど5万以上値引きあった人いますか？
ハイブリッドの感じが苦手なんだけどターボの二駆買うぐらいならほかの車種の方がいいかね？
オートブレーキホールドと全車速accがついたsuvが欲しいのだが
いいんじゃない？
ただハイブリッドに慣れておいたほうがいいとは思うけどね
>>52 ターボもＨＶもイヤって自然吸気って事？
ハリアー買えばいいじゃん
>>52 ターボが欲しければターボで良いんでない？
>>52 HVは除外、全車速ACCとブレーキホールドが必須っていうなら
あとはターボが合うかどうかだけでしょ
自分はターボの4WDに乗ってるけど満足してるよ
参考までに燃費は表示で夏15/冬12ぐらい
>>58 意外と燃費いいですね！
雪があまり降らないのでFFにしようかと思ってます！
>>59 あぁそういうもんなの？新古って新車価格から20万とか引かれてるもんなんか…
>>61 バカなんじゃないの？
新古車をもう少し理解してから書き込めよ
>>62 今まで新古を理解する必要がなかったもんでw
Sハイブリッド黒×シルバーの新車スタッドレス純正ナビ社外シートカバー下取り10万で込み込み265万てどうですかね？迷う
このスレ初めて来たもんでよくわからないがSが駄目な理由教えていただけると助かります
黙ってG買っとけ
S買ったらあとあと後悔するぞ
別に中古でもいいじゃんGにしとけ、な？
理由は過去スレ嫁書くのめんどい
この車に関しては安物買いの銭失い
中途半端が一番後悔する
買うならグレード一番下か、上
グレードが2個しかないんだから上か下しかないわな
トヨタは標準 上級 最上級の3グレードが基本だから珍しいパターンだったりする
>>67 うちはSだけど、十分満足してる。
要らない装備買ってもしょうがないし。
SはタイヤがGより安いから、タイヤ交換コストが安くてお得だし。
>>71 それ言うんだったらG買ってオクでSのアルミとタイヤ買い換えた方が差額が出て更に安いんでないの？
>>72 まあ本人が満足してるんだから、外野があれやこれや言う必要ないって。
そういえば、Sの215/60R17はディーラーでタイヤ交換の見積もり取ったら
10万ちょいって言われたが、平野タイヤってとこで交換したら65000円だった。
ディーラーはやっぱり高いよな・・・
>>73 まあそうなんだが、最後の一行は蛇足だわな
http://2chb.net/r/newsplus/1548188226/l50 スバル、国内生産止まる パワステに不具合で納車遅れも
影響はすでに１万台以上にのぼる
スバルが１６日から、国内唯一の完成車工場である群馬製作所
（群馬県太田市）の操業を停止していることがわかった。
群馬製作所では、小型車「インプレッサ」、ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）
「フォレスター」、トヨタ自動車ブランドの「８６（ハチロク）」など９車種を
生産している。
俺も最初、値段だけ見てSにしようかと思ったけど、途中でGに変更したわ。
Sにしていたら後悔していたの間違いないな。
後々気にして聞いて回ったりするような人は何も考えずに一番上を選択するのが吉
sで充分
gのホイルはオラついてるし乗り心地も悪い
迷ったら高い方を買っとけ
安いの買って後悔してもどうにもならんぞ
上と下で何百万も変わるなら考えるけど高々30万の差だからな
後で後悔するくらいならGやろな
値段と装備の差を見て後は懐具合と相談すればええねん
価格コムで、上位グレードの装備がやっぱり欲しくなったけどどうすれば良いかって相談見るけど
大抵買い換えろって言うのが答えな
ちょっとの金ケチって後悔しないようにね
もし手放すとして下取りもSとGじゃ結構な開きになるからね
>>86 中古車価格を見ればわかるが、新車価格の差分が中古車でも当てはまるだけだよ。
差が開くと言っても、購入時に安く買えるわけだから、差がついても損するわけじゃないし。
トヨタ純正のNSZT-Y66T 9インチのナビってどう？
使ってる人いたら使用感教えてくらさい
C-HR HV のCVTは、電気式CVT（遊星ギア）なのでミッションオイル無交換と聞いたことがありますが、本当でしょうか？
>>89 ・ルート設定がヤフーナビよりアホ
・カタログにも載ってるけどブルーレイ観れない
・え？これワンタッチじゃないの？みたいな設定が一つ下の階層にあったりする（慣れる
・本当はサウンドナビ入れたかった（願望
>>70 グレード2種類しかないの、本当に助かった。
○○パッケージとか色々あると何を購入すべきか分からなくなるからね。
他の車もこれくらい単純だと良いね。
>>91 ブルーレイ見られるのってレクサス純正とパナくらいじゃない？
トヨタブランドのメーカー装着ナビにもあるよ
カムリとかクラウンとかプラドとか
※ただしプリウスPHVの縦長は除く
>>89 以前使ってたのが2009年のサイバーナビが、普通に使う分には問題なし。
音は調整すればそれなりに聞ける。
テレビ映りも綺麗だよ。
純正ナビは車の情報を表示してくれるね
燃費 エネルギー表示とかね
あとはステアリングスイッチ
Tコネクトとかかな
はっきり言って高い買い物だけど車の装備の一部を社外品にするかしないかの選択になる
社外ナビは安いけど えっ使えないの？とか
対応してないとかの制約がでてくるよ
インホメーションも車の情報拾えなくて
動作しないとかね
あと、専用設計だから一番しっくりくるよね
一番いいのは社外と純正ナビを見比べて見たらいい 機能性以前に純正にするはず
せっかくの車が残念になると思う
まっ高いよ
>>90 そんなのはディーラーの３年メンテナンスパックの契約で丸投げしとけば心配ないよ
3から4万位かな
長く乗れば交換も状況によりあるかもね
ここで聞くよりディーラーできいたほうがいいよ
>>96 車の情報は各社のレーダー探知機でも表示できるよ。
ナビも車のナビよりスマホの方が情報量が多いし、検索もしやすいから、
うちは車のナビは全然使ってないし。
ナビつけずにタブレットホルダーつけて、それをナビ代わりにした方が
よかったかなとも思ってる。
>>80 Ｇの１８インチって、乗り心地悪くないでしょ。他車なら悪化するかもだが、ＣＨＲの場合は１８で全然ＯＫな乗り心地じゃね？
まあ、Ｓの１７インチなら、そのＣＨＲの乗り心地がさらに良くなるってことではあろうけど。
ＣＨＲぐらい、エッジの効いたボディ造形なら、ホイールもサイズ含めてデザインのバランスとらないと、見た目オカシクなるからなあ。
１９インチまで行くと、ちょっとヤリスギ感出る気がするが、ホイールブラック塗装してタイヤと一体感強調すれば、逆にちょうど良い塩梅かも知れん。
モデリスタの１０本スポークでブラック１９インチあったけど、地味派手感を狙うなら、あれ最高かも。
>>96 ステアリングスイッチは純正じゃなくても使える
純正ナビにTコネクト契約してるわ。
外販ナビに比べてクソ高いけど、オペレーターサービスは使ってると何気に便利。
うちは携帯会員だからスマホのテザリングでTコネクト繋いでる
各種アプリがお気に入り
アルパインナビ入れたけどお馬鹿すぎて萎える
フローティング11インチに惚れたけど画面がデカいだけの木偶の坊
dopのコーティング、ボディは問題無いけど、フロントが禿げてきた
五年保証言うても持つのか？はぁ
>>108 コーティングしてからどれぐらい経ったの？
>>108 特に熟練でもないサービスマンが塗り塗りとか勘弁。因みに幾らしたん？
>>108 保証っていうんなら禿げてきたんなら対処してくれるんじゃないの？
知らんけど
ノーメンテで5年持つコーティングなんて存在しねーから
>>112 年一の点検くらいじゃなかったっけ？
じゃないとしたらワイもやばい
>>113 5年保証と表記してるが、5年間コーティング効果が持続してますって
意味ではないんだよな。
電気製品の1年保証と同じ。
>>118 あれ？ゴメンね。ホンダ車みたいな名前だから間違えた。
で、ついてるの？
>>119 トヨタ車だって言ってるのに分かんないのかな？
馬鹿なのかな？
左側がTRC OFFボタン
>>123 着いてるのか。ありがとう。
良かったね。
ネット見てたらトヨタはついていない車種があると書いてあったから気になったよ。
Xmas前にネロを契約したんだが未だに納車時期が未定…。
Hp上では12/25時点で１ヶ月以内の出荷ってなってるんで、そろそろ連絡があっても良さそうなもんだが。
>>125 年末に契約した時には2月頭だって言われたけど、年始に3月になりそうだと連絡があったな。
>>125 先週別件でディーラーに行ったついでに聞いたら納車は2月2日から9日の間って言われた
契約は12月中旬でNEROね
ネロ発表直後にS購入したが後悔はしていない
自分の身の丈にあった買い物や
しかし、ホント良い車だわ
ちょっと感動してる
車素人の上に前車がちょっとアレな車だったせいだろうけど
>>130 私も契約した次の週くらいにNERO発表w
まぁ買った色がNEROに無かったのが救いだわ。
いやーでもいい車だねコレ。サイズ感とか丁度いい！高速も楽だし。
>>132 だよねー！
安定感が半端ない
何か全体的にゴツくて戦車みたいなんだけど、コーナリングとか見かけとは裏腹にすげースムーズ
初めてスポーツモード試した時の感動は忘れられない
注:あくまで個人の感想です
ちなみに乗り始めて一週間位なんだけど、エンディング画面ていうのかな？
あの画面でおおよその燃費わかりますよね？
この間市街地（といってもほぼ一直線）を10キロほど走ったとき、エンディング画面で53.4とか表示されたんだが、あれホントに合ってるの？
ちょっとギョッとした
>>129 マジっすか。その後だとすると三連休明け以降の納車の可能性が大ですかね。
連休は新車で出かけたかったんだけどなあ。
EV走行が長ければそうなるよ
俺も最高99.9km/L
>>138 そうなんだ
運転次第か
ありがとうございます
>>135 市街地でも僅かに下り坂だと、発進時に若干エンジンかかるくらいで、
その後にモーター走行だけでほとんど走れれば、そのくらいの燃費に
なる場合もある。
前に日光のいろは坂を下ってきてバッテリーが満タンになり、その後に
県道119号で宇都宮までほとんどモーター走行で走れた時の燃費が
80km/Lくらいだったのには笑ったｗ
>>140 80とか99とかホント景気のいい数字ですよねーw
ハイブリッドの威力に感激します
ホント良い買い物をした
C-HRってフロントスピーカー交換できないって
ことになっているみたいだけど、交換している人って多いの？
ｃｈｒって、ツートーンとそれ以外だと、印象ガラッと変わるね。
てか、この車のデザインの凝り具合からして、ツートーンで初めから出すべきだろｗ 追加とか、小賢しい・・
全方位カメラはこのくらい鮮明なら欲しいけど
現状の普及品はクソみたいなカメラでクソ合成画面なのがクソ
>>146 これ先行のステップはなんでスルーなの？
>>150 本気で言ってるのか？
((((；ﾟДﾟ)))))))
>>43 しかし群馬の地元民は圧倒的なトヨタファンばかり。スバルは超マイナーで変わり者扱い。
>>107 肝心の成績はカイエンやcx5と変わらんな
このテストは姿勢がいくら綺麗でも回避出来なければ何の意味も無いからなｗ
スピーカー交換したいんだが、皆のオススメは？
ちなみにナビは、純正9インチナビ。
みんな何時頃に洗車してる？
今の時期早朝だと水も泡も凍るし、かと言って昼間は洗車場混んでるし
新型アクア C-HR並に人相が悪くなってるねｗ 燃費 ４５km/L
>>162 クラウンばりのグリルが賛否分かれそうだな
>>159 早朝５時。
最新型の洗車機があるセルフのスタンドで。
寒いけど、すいてるからゆっくり拭き取りができる。
>>167 高圧洗浄機は俺も気になってるけど水がすぐ空になるんじゃないかって躊躇ってる
>>168 確かに洗車機なら水が凍る前に拭き取り作業出来そう……
>>169 内蔵タンクだけでは足らないから、18リットルのポリタン2個に水を入れて
現場で補充して使ってるよ。
>>174 ちょっと死んでくるおwwwwwwwww
カローラクロスなる謎のカローラファミリーが出るらしいな
>>175 シグナルグランプリって、やってて楽しいのかな？
コーナーで速く走れた方が遥かに楽しいと思うが。
C-HRはザックスサスと強化スタビライザーでコーナーが速いから楽しい。
これな
字しかないけど
>>181 とても今年の雑誌とは思えない昭和な表紙だな
ベストカーと違ってこっちは手書きで予想デザイン描くからな
>>109-112 ガラス全面かと思っていたらフロントだけだったw それとボディをコーティングで、dop約11万。
もちろんメンテ液剤は付いてた。
gsで手洗いしてもらってメンテ液を数回毎に塗布してもらってたけど、gs曰く、ワイパー圧が強いから見てもらえとアドバイス
d持ち込んだら、やはりワイパー圧が強くて部分的に禿げてたと、店長も出て来た。
まあ、解決できたから手数かけてすまんと言っておいた
買う前にd2社に見積もりしてもらったけど、2社目で営業に慣れてない女の子が出て来て、見積もり次第で3社目けんとうしたんだが、ちょうど帰ってきた店長がフォロー営業してくれて、mop、dop.諸経費込み365万ぐらいをいくらなら
と聞いてきたんでムチャ行って320万ならと言ったら319万プラス、jaf、ナンチャラ会員とか付けてくれた。
妙に感じが良く思えて現金買いしたw
ワイのカッコがカッコだけに同情か？w
それを現金買いって言ったもんで軽くパニってた
>>185 ディーラーでJAF会員になりますかって聞かれて、特に要らないかなと言ったら、
入ってくれたら初年度の会費はうちで持ちますって言うから入ったな。
ディーラーはJAFに一人入れるとバックマージンとか貰えるのかな。
>>186 JAFの会報は毎月見ずに捨ててるから会報無しで安くしてもらいたい
スレチだが
>>185 後出し現金は可哀想だろw値引き交渉の一手ではあるけども。
JAFの会報結構面白いぞ
1回くらい読んでみるといい
マイカーローンの金利はどれくらいが多い？
俺は変動金利1.7%にしてもらった
>>188 ローンのほうがディーラーは有り難い。金利分が利益になる
>>189 読んでも面白くないから、送ってこなくていいって連絡して送付を止めてもらった。
>>192 トヨタでローン組むヤツ居るの？7%とかやで？銀行にするだろ普通
雪降ってるとすぐにフロントマスクのトヨタマークに雪が積もって、というか張り付いて
あっという間に衝突回避センサーが効かなくなるね
欠陥商品みたいだな
雪国のつらいところ
・プリクラッシュレーダーは走り出して数分で使えなくなる
・クリアランスソナーは後作動してRレンジに入れたとたんに一斉に鳴ってうるさい
・側面の膨らみの上に雪が積もって窓真っ白になる
・フォグランプの窪みに雪がたまって暗くなる
・ヘッドライトも雪がつく
・トヨタマーク下の窪みに雪がたまる
>>194 ディーラーは4.5だった気が…
11月はキャンペーンで3とかだったけど
まあ十分高いが
>>197 雪国大変だな…
LEDは熱がないから雪が取れにくいらしいね！
頑張れ！
>>196 長い庇をマークの上に貼り付けてやればいいんじゃ？
>>185 街の車屋ならともかく
dが現金でパニるか？
しかも店長が
買ったかもしれんが
現金はウッソーだな！
いい事教えてやる
ローン組んだ方がdに手数料入るから
割引も恩恵あるよ
現金払いで喜ばれたのは一昔前
>>203 現金払いの客は大抵は金持ってる客だから、顧客として取り込めば、
次々に車を買い換えてくれる可能性がある。
ローンの客は金が無いから、なかなか買い換えてくれない。
次々に買い換える客となかなか買い換えない客で、どっちが将来に
渡って利益を齎してくれるかが肝になるから、そこから良い値引きを
出してくる可能性もある。
>>211 お前の知能レベルだと、あまりこういうことが理解できないんだろうなｗ
>>175 それはないわｗ
0－100km 9．7秒ぢゃおｗ HVだがな
重さが半分しかないような軽に初速で勝つのは難しいだろ
ネロの実車見たけど、ブラックのホイール、なかなか似合ってたわ。
ルーフブラックで良い感じにコントラスト感もあって、欧州車のカスタムカーっぽい、通な雰囲気。
ホントにCHRって、一般トヨタ車とは思えない、特殊部隊的なポジションだよな～
しかし、あのパウダー塗装のキラキラブラックホイール。洗車に気を使わないと、キズが増えそうで維持が大変かも
>>194 知らんがな。金利が利益になるって言っただけ。
>>217 すまんな、自分をせめてるわけやないんやで
>>209 残クレタイプを選択する人に限るが、ローン客のほうが、新車買ってくれる可能性が高くない？
残クレ選ぶ人って、返済期間が終わった時に、返却を選んで再び残クレで新車って人が多そう。
>>194 見積書のを計算したら6％はあったような気がする。
思わず、高っ！って思ってしまった。
ディーラーにとって、残クレ客が有難いのはわかる。
しかし、最初っから一括で買うと言っているのに「残クレの話をさせてください！」と勧めてくるのは何ともな・・・
>>221 いくら寺ローンといっても6～7％はありえんだろ
20年前かと
>>223 迷ったらハイブリッド。700キロ以上無給油走行は楽だよー！
残クレｗ 金無かったら、わざわざ新車買わなくてもいいのに
>>228 会社の先輩でいるんだけど、毎月の支払額が変わらないのに2～3年で新しい車に乗り替えれるのが嬉しいみたいよ。
俺はネガティブ思考なんで、それってディーラーのカモになってますやん。って思ってしまうけどね。
アルファードとかだと、輸出用に高く買い取ってくれるからほとんど差金払わずに乗り換えられるらしいね
c-hrも発売当初は輸出業者がそんな目論見で押さえていたけど、当てが外れて新古車が出回ったんだよね
残クレって要は貧乏人のくせに新しい物好きなんだろ。
残クレは常に新車に乗れるという意味ではいいのかもしれないが自分の車じゃないという致命的なデメリットがあるからなぁ
>>233 レンタカーみたいなものなら税金なし車検なしかー
>>234 税金 車検代はお支払いください それ＋レンタカー料金も加算されます
>>235 最初車検の時に取り上げられるんじゃないの？
基本的に、残クレは、自分の車にはなりません なぜなら外装内装がいじったら罰金が課せられます
でもコレだけ車もソフトウェアの影響が大きいと
2、3年で変えるのもありといえばありなのかな。
スマートフォンみたいに。
残クレのデメリット
月間走行距離が1,000km（または1,500km）以内と設定されている
ローン期間が長くなると、その分金利が大きくなる
乗り続ける限り、延々と月々の支払いが発生し続ける
通常のローンは支払いが終わったら自分の車になるけど、残クレの場合は①乗り換える場合、②引き続き乗る場合、①②のいずれもローン状態になります。
ローンが無くなるのは「返却をした場合」のみ。返却したら当然車はもう無くなっちゃいます。乗る車なし。
カードが止まる可能性がある人は一括払いになる
ローンを組むということはそもそも家計に余裕がない場合が多い。
もし家計のやりくりを間違えてカードが止まった場合、一括で残価を支払う必要性が。
乗り換える際は同じメーカー車が基本
傷やヘコミがあれば査定額は当然下がる
これは通常の下取り査定でも同様。残価は変わらずだけど、その分請求がきます。
事故ったらヤバい
事故を起こして廃車扱いにでもなろうものなら、車ナシでローンは継続。
最終支払い月に「必ず」三択で選択肢を迫られる
残クレは、メーカー側にとっては美味しい商品です
>>238 そんな取っ替え引っ替えしたい人には、こんなサービスあるよ
https://norel.jp 昨日のように、降雪時の高速走行ではレーダークルコンに警告音が鳴ると同時に
がすぐに機能を停止しちゃうよね。豪雨時もそうだけど。警告の前には、車間距
離が保てなくなる（前走車に急接近）し。スバルのアイサイトは降雪時も有効な
んだろうか？
>>241 雨の日はまだしも、雪の日にクルコンに身を委ねようなんて勇気あるね
>>204 ありがとう
ホイールめっちゃテカテカ
反射してうまく取れないけど一応あげとく
>>243 カタログを見てマット仕上げなのかと思ってたが、実物はこんなにピカピカなのか。
個人的にはちょっとガッカリ。
>>243 ボディはアゲハ？
家の近くのディーラーはBrunoしか展示してなかったからアゲハ色のボディ見たいです
こっちの切削光輝ホイールの方がいいな
>>246 ブラック
モザイク掛けまくってごめんね
>>248 そうなんですね
僕も2月末にブラックHV(ノーマルホイール)納車予定です
雪国なので洗車大変だけど楽しみです
>>241 アイサイトは完全にカメラでやってるからワイパーが仕事してるうちは雪でも使える
>>223 昨日C-HRのサーキット動画アップされてて、一周全開で回っただけでバッテリー切れちゃうみたい
走り込みたいならターボだよね
僕はタラタラ走りたいからハイブリッドだけど
新東名
森町⇔新静岡区間が3月から120Km/ｈになりますが
クルコンのソフトをアップデートして対応してほしい
浜松住
>>252 サーキットは全開から短時間フルブレーキングで摩擦ブレーキ主体で減速するから、
ほとんどエネルギー回生できないんで、すぐにバッテリーが枯渇。
枯渇後は99馬力のエンジンで走るからパワーが出ない。
普通の山中の峠ではコーナーの手前からアクセルオフとハーフブレーキングくらいで
回生しながら侵入して短時間でのフルブレーキングはしないから、サーキットとは逆に
どんどん回生で電力が溜まる。
峠でフル加速＋短時間フルブレーキングという走りをしなければ、ハイブリとターボで
走りの違いはないだろう。
>>247 ホントにそう思う
切削の手間やめてコスト削減なんだろう
コスト削減なのにオールブラックって銘打てば特別感が出てプチマイナーチェンジみたいじゃね？と思わせるトヨタには賢い奴がいる
>>258 マットでは無いが目で見たら全体写真の感じだから満足だよ
オールブラックも良いけど白のほうが足元引き締まって良かったかも
>>257 ワイパーを作動させて数秒後にシステムが復帰してるってことはワイパー使えば良いんだよな。
>>248 おっ！ 良いやん！ もっと画像見せて！ フルブラックCHRは珍しいよ。
２年前ロンドン行った時、まあ～フェラーリやランボがプリウス並みに走ってるだが、フルブラックやマットブラックのカスタムが流行してた。
あれ、実物見ると、バットマンのバットモービルみたいで独特のカッコよさがあるね。
残クレ利用者に10万キャッシユバックやってたが、逆に考えると10万返してでも利益が出るので使わせたいのか
>>263 残クレ客は3年で車を買い替えてくれるいいお客さんだからな
いまや日本車は10年乗っても壊れないし見てくれも悪くない
未だに１つ前の型のアルファードが一番好きなくらい
ヴェルファイアも初代の方がカッコいいよね
ここ10年ぐらいのトヨタのデザインの酷さったらないぜ…
カローラ、アクアなんじゃあの顔
>>265 今、車を買ってる層は、昔みたいにデザイン重視ではなくて、中身の性能重視。
だから、ガソリン高の時代のお陰でデザインが悪いプリウスが売れちゃったりするわけだ。
>>268 いやいやプリウスは売上が落ちてる。
しかも社長が余計なことを行ったせいでデザインのせいにされマイナーチェンジで改悪。
>>269 落ちてると言っても、年間で第三位の販売台数だぞ？
>>271 前年比30パーセント落ちてるね。
>>270 実際はルーミー＋タンクやノア＋ヴォクシーみたいな兄弟車がある車にも負けてるけどな。
>>265 一番酷いのはC-HRだね
顔どころかどこから見ても醜悪
>>272 C-HRはプリウス以上に落ちてますが？w
>>276 前年比で落ち込み酷いのはデザインのせいだな
でも開発者コメントで一年で売れなくなってもいい的なニュアンスの記事出てたしね。
ま、デザインのために後方視界もトヨタラインナップ中、最低の見にくさであるっていうのも言ってたしね。
リアシートも狭いし、そもそも多くをカバーできる車種ではないし仕方ない。
後ろのシートは倒さず、折りたたみ自転車を乗せられますか？
サイズは
折りたたみ時サイズ 長さ850mm×高さ850mm×横幅330mm
ハンドル幅 550mm
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/3307980B1831449E8A2C89F475AEFC9D >>277 それでも2018年SUV販売台数No.1だからな。今年は春にRAV4が発売されるし、本当の意味で真価の問われる年になりそう。
>>279 折りたたみ寸法がデカすぎる。無理じゃないかな？
うちの折り畳み自転車は余裕でラゲッジに収まるから、自転車側で調整するか他車にするかだなー。
あさひの自転車は・・・買ってから2年経たずに修理代が本体代超えた
>>281 やっぱり、あさひの格安
折りたたみ自転車デカすぎますね シート倒したら乗せれる感じですかね
>>282 あさひの自転車は耐久性が無いみたいですが、年に車で旅行いく時２回か３回くらいしか乗らないので２年以上はもつかも？しれません
>>283 シート倒したら載るだろうけどねぇ…
ブロンプトン買えとは言わないけど、せめてダホンとかターンくらいにはするべきかと。
安モンでも治し治し乗るってんなら何も言わないけどね。
良い物は愛着湧くよー(^^)
前に電車で遠方まで行く時用にトレンクルって14インチ折りたたみチャリを
20万以上出して買ったが、結局、数回電車旅行で使ったっきりで、もう数年は
物置にしまったままで全然使ってないな。
C-HRにも余裕で載せられるが、載せて出かけたことがない。
買い物用にでも使おうかなとか思ったが、20万以上するから盗まれたら
嫌なんで気軽に使えない。
>>276 発売されてから1～2年の販売台数が異常に多かっただけ。
今の販売台数が普通なんだよ。
>>284 なるほど
しかし高級な折りたたみ自転車持ってますね
年間２回～３回くらいの使用率だから、あさひの１６０００円の折りたたみでいいかな～
>>289 この動画観たわー
何かドライバーの人のコメントよくわかる
意外に走れるC-HR
納車されて初めて感じた感覚
見た目とは裏腹なコーナリング性能
ゴツいのによく曲がる
車素人の自分にとってC-HRのイメージは正に「ガメラ」w
峠では結構ロール少なく速く走れてしまうんで、横に友人乗っけて峠をハイペースで
走るとみんな驚くんだよな。
タイヤがプライマシー4だから、あんまりハイペースで走ると滑るんだけどね。
>>291 プライマシー4は静かって聞いたけどどうです？
>>292 グリップ力はプライマシー3と同じだが、騒音レベルが若干低い。
中国で出てる（？）2リッターの奴が日本でもでねぇかなぁ。
過去スレでエンジンつけた時一瞬EPB故障販売店へ～って表示でるって人いたけど、どうだったかわかる方いますか？
今自分も同じ症状なんだけど定期点検まで待とうか、すぐもっていこうか悩み中です
>>298 とりあえず担当に電話で知らせるなりしといたら？
>>298 同じ症状がでました。ディーラーではコンピューターを更新したと聞いた気がします。うろ覚えでごめんなさい。
最近乗り始めたのですが、ここで報告されてるほどの高燃費表示が出せないので質問させていただきます
モーターのみで走れるのって40km/hくらいまでですよね？公道でもう少しスピードを出すとモーターのみで走ろうとするとあっという間に充電がなくなってしまうのですがこんなものなのでしょうか？
それと寒い地域に住んでいるのですが、朝ガラスの凍結を溶かすために5分ほどエアコンをつけているのですが、その間だけでも航続可能距離が5kmも減少しています
ハイブリッド車のエアコンはガソリン車よりも燃費に悪いという認識でよろしいでしょうか？
長くなりましたが燃費を良くするために心がけていることなども教えていただけると嬉しいです…
寒暖差は言うまでもないとして
ハイブリッドはアクセルとブレーキの踏み方次第で燃費が思いっきり変わるから
N-BOXを新車でオプション付けて買うと260万もするのか・・・
C-HRのSと変わらんな。
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 新車で買った新型N-BOXを3ヶ月で売ったらいくらになる？
5000km走行未満の車を売却
>>304 エンジンかけて5分間暖気すると200cccくらいのガソリンを消費する。
その後に走り始めると走行風で温度が下がるから、エンジンが回りっぱなしか
発進時にアクセル踏んだ瞬間にエンジンかかって加速。
つまり、走り始めてから10～15分はエンジンかかりっぱなしの普通の
エンジン車と同じ状態になる。
停止状態でも1300rpmと、エンジン車のアイドリング時より高いエンジン回転に
なるので、さらに燃料を食う。
これを防ぐには、システムONにして走り始めてから水温が上がるまで寒いのを
我慢して、水温が上がってから暖房入れるしかない。
>>304燃費とは直接関係ないんだけど
この車のエアコンは家庭用と同じ電気式だから
バッテリーが溜まっていたらエアコンをONした方が早く温風が出る
でも電力を消費しすぎると結局蓄電にエンジンを回すので
燃費重視なら空調OFFで我慢ｗ
真冬の走り初めの加速は、とろとろ加速するより急加速させた方が、すぐエンジンがあたたまるから燃費がよくなる
>>309 なるほど今まで朝車に乗る時にフロントガラスの氷を溶かすためにエンジンを掛けてすぐにエアコンをつけて5分ほど放置してましたができることならエアコンをつけるまでに時間を置いた方がいいということですか？
>>310 ＨＶのエアコンは電動だけど、冬でも除湿用のクーラーとしてしか使ってなくて、ヒーターはエンジンの熱だったと思うけど
だから、同じ仕組みのプリウスではグリルシャッターが付いているし、プリウスPHVにはヒーター用のヒートポンプが付いている。
CーHRには何も採用されないのが残念だが
>>313そうかすまん
寒冷地仕様のヒーターと勘違いした
ハイブリッドじゃないからわからんが強制エンジンモードとか無いのん？
C-HRに限ったことじゃないけど、寒さより強風のとき
結構燃費悪いわ
>>315 あるよ Bにシフトしっぱなしにすればエンジン停止しない
>>317 なるほどじゃあ最初からエンジン回して暖気しながら発車したほうが逆に効率良くなるんじゃないかな
>>290 車も素人のホントは老害だろ？ガメラ？ハゲ来んなよ！
前にナビの再起動のこと聞いてた人
先日カーシェアで借りた奴に乗ってた
社外品ナビが再起動したよ
グレードわからんけどハイブリッドのやつ
>>301 >>303 ありがとです
近々Dにもって行きます
>>296 中国向け仕様って
UXに載ってる
新しい2リッターだっけ？
>>255 マイナー？後はどうなっているんですかね？
LEDエディション（G）乗り。
ディーラーから来週あたりって電話が来て喜んだら出荷じゃなくて生産開始って話だった。
クリスマス前に契約したんで遅くても2月半ばの納車かなと思ってたんだが、この調子だと下手をすれば3月か。
ちょっとテンションが下がったなあ…。
>>326 ディーラーの話では、今は納期一ヶ月くらいと言ってたが、店舗によって
納期が長いとこがあんのかな。
2017年に買った俺の時で納期1.5ヶ月だったが。
>>325 一部変更後、だよね？
カーシェアで試したけど変更前と同じ115止まりだったよ。
世界戦略車とまで銘打ってるのだから、ＣＨＲももう少し、ひねりが欲しいなあ。
例えば、レクサスに使われている塗装色（とくに白のホワイトノーヴァやクオーツ）を用いたり、ＣＨＲ－ＲＳみたいなバリエーションを増やすとか。
ハイパワー版はじきに出そうな感じあるけど、ラグジュアリー方向にふったモデルを出すとか。販売のてこ入れ、そろそろあるかな？
妄想がはげしいけど、UX売らなきゃいけないからC-HRはこの辺までだと思うよ
大幅改良は新型CX-3か新型ヴェゼルに当てに行くだろよー
当分先ｗ
販売台数が極端に落ちてるわけでもないんだしMCする必要なんてあるか？
逆にコロコロと年次改良しない点がトヨタ車のオーナーにとってはありがたいんだけど
>>339 何が言いたいんだ？
車種も違うし、意味わからん。
>>326 えっどのグレードも今日契約で今月中に納車出来るって言ってたけどな
CHRはどんどんナンバーとって中古市場に流しちゃうみたいだな。
去年買ったがledエディションの納車10日程度だったけどな
本日D決算大商談会の広告
Dオプ２０万＋TSキュービック加入で４万の＝２４万Dオププレゼント
自分は去年の７月Dオプ１０万＋車両２５万＝３５万値引き
決算時期
Dオプ２４万＋車両２５万＝４９万値引くのか？
大商談だから５０万の大台もあり？
>>336 ＵＸって、もろにハッチバックじゃん。ＳＵＶっぽさが、かなり希薄だよ。
レクサスＣＴの車高をちょっと上げただけ、そんな印象だった。ＣＨＲのようなカタマリ感、全然なし。
あと、昨今のＳＵＶで欠かせないデザインのポイントが、ルーフブラックの２トーンカラー。
元祖イヴォークから定着した定番ではあるが、これの有るなしじゃ、印象が大違い。
ＵＸの造形からして、２トーンは想定されてないように見えるけど、なぜだろ？
確かにあれはハッチバックワゴンみたいだったなホイールベースが長いからかな
>>345 マジっすか。１ヶ月以内って話もあるみたいだし、何でそんなに違うんだろ？
他社工作員くんは、今度はC-HRは納期が長いってデマを流しに来てるのか？ｗ
>>345 12月中旬でまだ連r（ry
特別仕様車って結構売れてんのかね？？？
GのNEROなんだけど…
>>355 自分は12月下旬契約でHVのGのNEROなんですが
昨日ディーラーに聞いたらまだ納期ははっきりしないって言われました。
特別仕様車ってことで遅れてるんでしょうかね？。
>>248 この人もう手に入ってるけどターボだよね
遅れてる人ってHV？
>>356 市場にはディーラーが奨励金で買った新古車が溢れてるから新古車か中古車買った方がいい
地域にもよるな
岩手の工場で生産後、船で輸送してディーラーの保管場に運んで納車整備DOP取り付け等で3週間ぐらい
東北方面だと陸送で早くなるのかも
>>357 俺のは参考にならんよ
年明け発注でディーラーの持ってる確保枠から下ろしてもらったから
HVもまだあったし
でも月100台ぐらい売るディーラーでもHVブルーノ白1台、ニューロ黒1台、ターボ黒1台しか確保してなかったわ
UXは中身が最新だから良いよな
CTは出た当時としても中身が古くて化粧直ししたプリウスという印象しかなかった
そろそろ減税滑り込みのリミット？
延長するのかしないのかいまいちはっきりしないけど…
納期延びてる
2月1日時点
C-HRの工場出荷時期目処： ご注文いただいてから、1ヵ月以内
特別仕様車 “Mode-Nero” “Mode-Bruno”は、2ヵ月程度
>>366 ホントだ。いつの間にか公式が更新されてた。
だとすると12月下旬契約の自分は3月頭出荷、中旬頃に納車って感じか。
せっかく準備した新品のブリザックがほとんど使わない状態で保管することになりそうだ。
これだったらもう少し遅く契約して冬タイヤがいらない時期になってからの納車でも良かったなあ。
>>367 欲しいと思った時が買い時
良い色買ったな！
このC-HR HV買った時は、静かで燃費も良く乗りごこちも良いしってことで毎日ドライブしてたけど、１年半たって月200km～230kmしか走らなくなった
HVにする意味は無かったのかな？
>>369 意味なんて自分で決めたらええがなw
気に入らんかったら売ってターボでも買いなさいよ
ここで納期を言ってる人多いけど、契約するときに大体の納期は聞くだろ？
つか聞かないの？
わいは12/9契約で2月中旬くらいって言われたけど未だに音沙汰なくて不安しかないわ
>>371 契約したときは１ヶ月程度と聞いてたんだが…。
>>369 うちは月2000～3000km乗ってる。
平均20km/Lだと月16000～18000円くらいのガソリン代。
10km/Lの車だと倍のガソリン代になるから、年間で20万くらいお得になる計算。
HV好きから言わせていただくと
燃費とか無関係
元を取るとか論外
GSに行く頻度が減るってだけで御の字
ほんとこの寒い時期GS行くとか高速でガス気にするとか皆無なのが最高！
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1167442.html ホンダ、1.5リッターVTECターボ＆専用パフォーマンスダンパー搭載
「ヴェゼル ツーリング・Honda SENSING」
トヨタもこれに対抗して、すぐに2.0か2.0ターボを出してくるかな。
>>377-378 全くその通りです。航続距離が長いってだけで十分！
>>380 ガソリンスタンドが数kmごとにある日本で航続距離なんて気にすることがあるのか？
精神的に気軽になるよな
ちょっと遠いけど行ってみようとか、遠回りして寄ってみようとか
ちょっとしたアクセル操作時のモーターの反応がすこぶる良いので気持ちいい
>>381 距離とか気にしないし空になれば何処でも入れられるからね
書いたのはただ単に行う頻度が減って楽で便利かなぐらい
HVなC-HRとか楽しさと面倒の要らなさの反目で実用性度外視の車って事でそれ以外は何も気にしていない方々も多いと思うよ
HVなのもさることながらなんと言っても今までにないスタイリングですね
コンパクトで取り回しも楽なのにワイドでどっしり感は他車にはなく変えがたくカロスポとかにはないワイルド感もある唯一無二の車かなと
今はいわゆる限界集落とか言う過疎地もあってGSは隣村とかまま有るようですよ
先日たまたまこれ乗る用事があったけど乗り心地は悪いね。一時間も乗ったらかなり疲れたわ
まあNXと比べる車では無いけど
乗り心地はいい！
内装もまぁいいよ 狭いなどは解ってたし
ただ燃費に付いては不満
17位しか行かない カタログ表記に対して
実質燃費は70から60％としても
下回ってる
因みに三代プリウス乗り継いだが、まったく違うタイプのハイブリットだね
アクセル抜くとみるみる減速するし滑空も無理だしエンジンうるさい
かなりの割合でエンジン動くし
かっこいいけど
飽きたらすぐさま売るね
納車して１週間で真面目に思ったよ
エンジンうるさいのは暖気し終わるまで
一旦暖気済むと節度ある音量に下がる
冷間時の音は確かにウザいが
5分も走れば暖気終了
>>389 43リットルのガソリンタンクで20km/Lなら、800km走れる。
これで航続距離の話をする方がオバカさん。
過疎地のGSが足りないなんて常識なのに真っ赤だなｗ
>>391 え？まだ格好いいって思える感覚ある？もう賞味期限すぎた。
>>391 4代目プリウスとエンジン一緒だぜ
テメーの乗り方で話してんじゃねーよ
所詮、車は消耗品と搾取品。燃費とかどうでもええんやないの
ところが人間てのはわがままで
今の燃費があたりまえに感じると
たとえイヴォークと交換してくれると言われてもあまり喜ばない自分が居たりする
>>401 ドイツ車の運転席周り電子化が凄いけど、動力は相変わらず化石燃料中心で、表目的な進化しか感じないんだよな
>>400 どうでもいい、で片付けたら進化は止まるだろ
いずれ全ての車は電気自動車になるとは思うけどそれまでにHVでいけるとこまで燃費を上げていかないと電気自動車の効率のベースが低くなる
だから燃費向上はとても大事
とマジレス
>>402 ２０２０年以降は一気に電気化へシフトするらしい。
いつまでも爆発する水素にこだわるのも時代錯誤、赤タンク積んでるなんて怖いだろ。
EVはバッテリーが命なのにこんな狭い車じゃロクに距離走れなさそうだけど大丈夫か
書いてから思ったけどEVだとエンジンルームまんまバッテリー詰め放題になるんだな
だといけるか
>>408 同じプラットフォームなのにUXでHV4WDできてこっちは駄目なんだろ？
全長とか変わらないのに
>>410 UXの方が荷室がかなり狭い
C-HRの荷室でも狭いのに実用上不便が出るレベル
ちなみに軽並みの220Lしかない
軽並みの荷室になった代わりにHV4WDを手に入れたのがUX
>>412 実際のところそれでもHV 4WD欲しかったよ
オラも。ハリアーは逆にハイブリッドって四駆しかないんだけっけ？
雪降る地域のユーザーの声は聞いてくれないトヨタ って言いたくなる。
ハリアーのハイブリッドは雪降らない地域の人には無駄になっちゃうし
リーフ試乗したけど電気自動車の加速感はたまんねえんだよな
今はまだ急速充電とか充電場所とか航続距離に難ありだから時期尚早だと思うけど、15分で200km走れるとかになったらかなり欲しい
燃費重視なら邪魔臭いチャリか原チャでも乗ってろよ
燃費燃費、いちいちくだらねーんだよ
リッター6キロのGLA 45AMG 360psと
リッター20キロ走るC-HRで道具としてどっちが普段使いが楽かってとこだろ
>>404 あいつらの言う電動化ってマイルドハイブリッドの事だからな。
年間３万㌔走行を常とする身にとって、ハイブリの燃費は
それ自身が高性能の証だわなｗ ﾘｯﾀｰ10㌔のエスティマ海苔
だったとき、7年間乗って使用したガソリン代が車両購入価
格を大幅に上回っていた事実に気づいたときの衝撃ｗ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4075857001022019000000/ フェラーリ、EV参入 2022年以降に
フェラーリもEV投入だって。
エンジン音は車内と車外のスピーカーから出すのかね？
>>412 そもそも、荷物たくさん積む人はUXやC-HRは選ばないんだから、
ここでいくら荷室が狭いとか言っても意味がない。
なのに、繰り返し、「荷物積めない！ゴルフバッグ積めない！」とか
連呼しにくる奴がいるのは何でだろう・・・
>>424 ライバルのヴェゼルの荷室が広大だからな
買う前は多少狭くても良いかと思っていてもいざ使い始めると支障が出たりする
C-HRはまだでかい買い物しても何とかって感じだけど、UXはバックドア開けるとびっくりするくらい荷室が狭い
狭い狭いって騒ぐほどじゃないだろって車がほとんどだけどUXはガチ
でもヴェゼルの荷室はトーションビームのおかげだから広いかわりに走行性能が犠牲になってるわけで
全然狙い所が違うから煽り合いもかみ合わないんだよな
トヨタはEVの技術も世界トップクラス
後は電池だけだ
ダブルウィッシュボーンにしたらC-HR並みの荷室になる
走りか、荷室かで住み分けてる
HVにはE-Four、ターボにはパドルシフト早よ。
実車のブラキッシュアゲハガラスフレークC-HRを1度見てみたいのですがどなたか画像持ってますか？
パドルシフト必要か？
ターボ乗りだが、シフトレバーのマニュアル変速すら使ったことない。
そんなのいらないから値段下げろといいたい。
アゲハは写真で全く違う色に見えるからな
深緑のような黒のような色だから
夕方に１度だけ実車を見た事あるけど濃い緑だった。キレイだったよ。
>>435 必須、要らないとほざくマヌケはブレーキパカパカ野郎のダニ。
納車8ヶ月で樹脂パーツ白っぽくなってきたから専用の液剤をamazonで注文したんだけど、やっぱり皆何かしら塗ってるの？
ディーラーのガラスコーティングはやってるけど、樹脂パーツはコーティングしてないんだろうか？
>>440 樹脂パーツ白っぽくなってきた？
どこの樹脂パーツが白くなったんだ？
白くなった様子を写真でアップしてみそ？
>>418 リッター６ってｗｗ トヨタHVって優秀だよね
>>441 白っぽくというか、部分的な染み？
サイドミラーの付け根と、ウィンドウモールのエンドキャップ、ワイパー下の樹脂部分。
水滴や汚れ、洗車機での摩擦が原因だろうけど
>>445 ワックスって一時的には黒くなるけど後で劣化しない？
もう樹脂パーツ用の液剤購入しちゃったから、それを塗るつもりだけど。
黒樹脂部分はすぐ白っぽくなるね。雨の跡とか拭いても取れないし黒樹脂復活剤みたいなの塗ってるけどあれって取れてるんじゃなくて上から塗って艶で誤魔化してるだけだよね？
メラミンスポンジで擦る。表面削って誤魔化してると言われればそれまでだが。
樹脂パーツじゃなくて、グレー系の塗装パーツだったら良かったのに。
え？もう白ボケしてんの？
2年乗ってるけど白くすらなってないわ
紫外線吸収効果があるスーパークレポリメイトを定期的に塗れば樹脂パーツは超長持ちする
ちなみにウインドウ周りのゴム部分もこれで保護すると白くならない
スーパーは油性だから雨に強く外装向け
内装の樹脂パーツは普通の水性クレポリメイト
スーパークレポリメイト ほしいものリストに入れました
Amazon で スーパークレポリメイト で検索したらOK
ワコーズ SH-R スーパーハード 未塗装樹脂用耐久コート剤 W150 150ml W150 [HTRC3]
ワイはこれ使ってる。クレより良いよ
>>461 良さそうだけど高いな。幅広く使えるからバリアスコートなら持ってるけどあれじゃダメなの？クレスーパーは使った事あるけど一回雨降られると終わりぽい、安いけどね。
>>463 高いちゃー高いかもね。でも雨垂れシミとかまったく無いから楽ちやー楽なんで買って良かったかと
>>464 尼の評価はステマやり放題だから信用ならんよ
E-Fourとパドルシフトが来るまで静観が正義、養分共は買いまくってお布施しろ(笑)
>>469 E-four とパドルシフトが付いてるもっとマシな車買えよ
お前なら買えるだろ？ん？
ディーラーから年末に契約したネロがようやく生産に入るとの連絡があった。
工場出荷がいつになるかはまだ未定って言われたけど、どのくらいで完成するもんなんだろ。
今日、青信号の交差点を通り抜けようとしたら、前に走行車両や障害物がない状態なのに、自動ブレーキが作動して焦った。なんだったんだろう…
今までそんなこと無かったのに。
>>476 おわかりいただけたと思う...
replay
バックカメラ過信してると降雨時のBBAとか轢きそうになるよな。
一昨日なんかセンターライン無しのとこで縁石乗って焦ったわ
>>476 道路が微妙に左にカーブしてる場合、正面から来る対向車を「正面衝突する」と
勘違いしてブレーキがかかる時がある。
右折レーンに居る車が若干左寄りで止まってる時にも「停止してる車両に衝突する」と
誤認識してブレーキがかかる時もある。
>>481 警告は出る事あるけどブレーキまではかかった事無いわ
ベゼルは警告＝強制ブレーキかかるからマジ怖い
営業から出荷日がわかったら連絡しますって言われてるけど生産に入ってるかどうかも聞けば教えてもらえるの？
>>484 カーブのところについてはマニュアルかカタログで見た記憶があるが
>>481 どんなビミョーなカーブだよー
写真晒せよ
プリウスとC-HRと悩んでます。
前車や感性など様々だと思いますが、メリットデメリットを教えて欲しいです。
ググったり試乗もしました。
大体が後部座席狭い、斜め後方が見にくいぐらいしか書いてなくてオーナーの声を聞かせてください。
>>489 うちも最終的にその二択だったけど、プリウスにしといたらよかったなーってのはラゲッジの広さくらいかなぁ。
プリウスはどうしてもシフトノブのダサさが我慢出来なかった。
まぁ試乗もしてんなら答えは出てんじゃ無いの？？
≫476納車後、2ヶ月だが2回程あった。高速道路のトンネル出口付近で自動ブレーキかかった時は焦った。
>>489 後ろに人をよく乗せるのならプリウス 運転手一人か２人乗車が多いならC-HR
プリウスとc-hrで比較検討んー。去年買ったんだが、比較検討したのはレクサスrxとc-hrだったわ。結局、チンパ嫁が乗り降り楽なc-hrにしたけどな。
>>490 プリウスは駐車時にフットブレーキ踏んでシフトレバーをL字型に操作してPに
入れなければならないから手間がかかって面倒だよな。
C-HRなら、パーキングに入れるだけで駐車ブレーキが自動でかかるから、
ワンアクションで駐車操作が完了する。
>>492 プリウスは後席が明らかにC-HRより広いから、4人ゆったり乗るならプリウスだな。
しかし、モロにファミリーカーのようなフワフワハンドリングなのが頂けない。
>>489 流れるウインカーカッコE→CHR
燃費重視→プリウス
ベースが同じなので大差ないかと
プリウスは今期の方は後部の天井が低いから、背の高い人を乗せるなら考えた方がいいよ。
うちはそれもあってC-HRにした。
来月のジュネーブショーで、マツダが新型ＳＵＶを世界初公開するとのこと。
「クルマに求められるすべての領域で「質」を飛躍的に高めた新型SUV」とのこと。
また、夢のエンジンとも言われる「SKYACTIV-X」を搭載する模様。
これはちょっと期待しちゃうぞ・・
>>497 スカイアクティブって騙し文句ばかり言ってるマツダだけど、全然燃費よくない だたのエンジン
シーケンシャルって、前の車がこのウィンカーだと、ウィンカーの光の横方向の
動きを無意識に目が追ってしまって、なんか目が疲れるな。
Dからさっき連絡あって今月末納車らしい。ちな12/10契約
1月の販売台数 ついにヴェゼルに逆転されたね
UXと同じパワートレインを投入するなど大胆なテコ入れしないと販売台数が一気に落ちそうだ .....やばいな
>>504 モデル末期のベゼルに負けたんかｗ。
SUVのベゼルとSUV風の差が出たのかね。
これさ車止めに前から突っ込むと擦るし、SUVらしからぬところかな？
>>504 ヴェゼルが巻き返したんじゃなくて、たまたま1月だけC-HRの台数が落ちて
ヴェゼルが230台ばかり上回っただけだな。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html# １０月
Ｃ－ＨＲ トヨタ 5,862
ヴェゼル ホンダ 5,061
１１月
Ｃ－ＨＲ トヨタ 5,790
ヴェゼル ホンダ 4,247
１２月
Ｃ－ＨＲ トヨタ 4,649
ヴェゼル ホンダ 3,616
１月
Ｃ－ＨＲ トヨタ 4,327
ヴェゼル ホンダ 4,554
元ヴェゼル乗りからC-HRに乗り換えたクチだが
荷物を乗せる以外はヴェゼルの勝てる要素無いよ
1000台ぐらい月間売上で差がついて巻き返してきたて言えよwww
>>501 俺も連絡来て再来週納車
結局、契約してから2ヶ月と10日かかったわ
ちなNEROのブラックキッシュアゲハ
やっぱ特別仕様車だと納車まで２ヶ月程度なのか。
当初は１ヶ月くらいって聞いてたんで余計に長く感じるんだよなあ。
ヴェゼルターボはステップワゴンと同じ150馬力のエンジンで価格抑えてくるかと思ったけどな
シビックセダンと同じガチ仕様の170馬力でHVより高い価格設定にしてくるとは思わなんだ
ホンダは自分の立ち位置を分かってる
HV勝負してトヨタに勝てるわけないんだからガソリンターボで対抗してくるのは正解
NERO納車されてほぼ一月経った
30型後期プリからの買い替えだけど確かに乗り心地良いわ
>>516 今のハイパワー車販売不振の時代に、このヴェゼルターボがどのくらい
売れるかが問題だよな。
燃費も市街地だと8～12km/Lくらいだろうから、ガソリン高い今の時代に
どのくらい受け入れられるか・・・
うーん、みんながみんな燃費オンリーでは無いからな。ターボの加速の気持ちよさとか求める層もあるのでは？
>>515 そんなに特別仕様車売れてんのか…。
12月中旬ネロ契約で未だ音沙汰なし…orz
>>520 ターボの加速の気持ちよさなら、300馬力以上の車がいくらでも
売られてるわけだから、そっちを買うんじゃ？
170馬力というと、ちょっと微妙なパワーだよな。
>>522 それでもC-HRにUXの2.0Gが来たら嬉しいー
>>524 うちはもっとシステムピークパワー少なくていいから、燃費がいいバージョンが欲しいな。
燃費よければ、最高速が140km/hくらいでもいい。
>>489 プリウスは乗ったこと無いけど、C-HRのほうが装備の質は言いと思う。
（価格差があるから当たり前だけど）
後ろの狭さと見にくさは確かにあるけど、むしろそれしかデメリットを感じない。
癖もなくて乗りやすいと思うよ。
>>497 ゴミ詐欺エンジンをなんとかしたら興味沸く
プリウスの快適装備にシートベンチレーションが設定されてるのだけ裏山要素
人によってはHV4駆も
ベンチレーションはなんで各社出し惜しみしてるのか意味不明
ステアリングヒーターなんかより需要あるのに
グラスエリア、容積が小さい分冷房が良く効くからかね
ベンチレーションなんて必要と思ったことはないな。革シートなら別だろうがファブリックならいらない。おまえら太り過ぎだろ(笑)
C-HRはなんで入ってないんだろう。。。
http://2chb.net/r/newsplus/1549458383/l50 トヨタ、車種固定の定額制サービス「キントワン」 3月からサービス開始
※料金はプリウスなら月額4万9788～5万9832円
>>532 コネクテッドカーの車種からって書いてあるよ
ベンチレーションってお腹冷やすとすぐ下痢するワシでもあった方がいい？
S-T LED 4WD新車値引きってどのくらいだろう？
来週からディーラー巡りするんだけど
参考に聞かせて下さい
プリウスと悩んでたものです。
皆さんご意見ありがとうございます。C-HRに決めました！
C-HRにある程度固めたものの背中を押して欲しい気持ちで書き込みました。
長く乗りたいので、新車か程度の良い中古になるかと思います。
グレードはハイブリGですが、これは付けとけ的なオプションはありますか？？
また色も良かった悪かったなど教えていただければ参考にしたいです。
>>538 参考までにうちのOP
バックカメラ
純正ナビ
スペアタイヤ
寒冷地仕様
細々したのは略
買ってから自分でつけたモノ
前後ドラレコ
LED室内灯、ナンバー灯
スカッフプレート
見積もりに入れとけば良かったといまだに後悔してるOP
IRカットフィルム
俺はスペアタイヤやめて空きスペースに洗車道具とタイヤの空気入れ積んでる
>>538 トヨタのHV車なら1500Wのアクセサリーコンセントをケチらず付けてほしい。
他社のHVには付けられる車が殆どないから、アクセサリーコンセントはトヨタHV車の特権と言えよう。
>>538 MOPのバックカメラ
寒冷地仕様
>>541 かれこれ2年乗ってるが全く使わないな
PHVならともかくHVだとティファールでお湯沸かすと終わるぞ
コンセントがあると家庭用の掃除機が手軽に使えて便利だ。
>>538 追加
純正9インチナビ
LEDヘッドライト
>>538 追加の前の元々のおすすめ
ディーラーopの100万画素のバックカメラ
1500wコンセント
寒冷地仕様
>
>>538 追加の前の元々のおすすめ
ディーラーopの100万画素のバックカメラ
1500wコンセント
寒冷地仕様
追加の前の元々のおすすめ
ディーラーopの100万画素のバックカメラ
1500wコンセント
寒冷地仕様
>>543 >HVだとティファールでお湯沸かすと終わるぞ
沸かしてる途中でバッテリー残量が減少したら、エンジンが始動して発電されるが？
>>538 >>539 https://www.amazon.co.jp/dp/B07GRSPRWR/ ディーラーオプションじゃないが、うちはこのLEDランプ付けた。
リモコンで明るさを変えられる優れもの。
>>538 ちなみに決定打となったコメントは？
自宅と駐車場がwifi繋がる距離ならt-connectナビの
活用範囲が広がる
あとusbコンセントはあった方がいい。
>>543 もしも言うなら逆でしょw
PHVに興味ないから1500wインバータが有るのかどうかは知らんが
HVならプラグインとか不要だしエンジン回して自己完結でガスが有る限りいくらでも充電出来るから1500wも使い放題なんだけどね
HVならともかくPHVだとティファールでお湯沸かすと終わるぞ
>>556 m(_ _)m寝ぼけてました
もう少し寝ます、お休みなさいm(_ _)m
寒いところに住んでないのに寒冷地仕様って必要なの？バッテリー食うだけじゃないの？リアフォグランプは点灯させないならフェイクみたいなの安く売ってるし。
本革付けなかったけど、付ければよかったかなぁと偶に思う。
1500wコンセント使う？
市販のコンバータ持っているけどホコリかぶっている
お湯なんかポットで持っていけば十分だろ
災害用ならカセット式発電機買った方が役立ちそう
>>561 本革つけたけどいらんかったなと思ってる私が通りますよ
便利そうでつけたけど実際一番不要だと感じるOP一位が1500Wコンセント
>>562 >災害用ならカセット式発電機買った方が役立ちそう
うちにホンダのエネポがあるけど、騒音が凄くて、夜中は近所迷惑で使えない。
避難所で夜間の就寝時に使用するのは無理レベル。
カセット2本で1～2時間しか使えないから、長時間の運転では頻繁にボンベを
取り替えないといけないから面倒。
避難が長期間に及んだ場合、ボンベをたくさん用意してないと持たないから、
普段からボンベをたくさん備蓄する必要があるが、そんなに保管は出来ない。
つうわけで、災害時に短時間の使用をするならいいが、長期間に及んだり、
夜間の使用では非常に使い難い。
オーナーの皆さんありがとうございます。
DOP、参考にさせて頂きます。
>>553 決定打は、試乗も行いほぼC-HRに決めておりましたが
ここで答えて下さった皆さんの所有感の満足度が高そうに見えたからです。
カラーもどれもカッコ良くて悩みますね！
青空駐車だからシルバーかなと思ってます。
>>567 RCTA つけてるけど役に立った事がない。まぁ良いことなんだけど。
それよりフロントのやつつけりゃ良かった…
>>568 敢えて災害用に使うならカセット式の方が使い勝手が良いかなとおもっただけで、非常時に100vにいる？
それに家や避難場所に非常用電源送る設備ある？
100v無くたって、ランタンなりカセットコンロなり準備しておけば何とかなりそうな気がする。
東日本の震災の時は、とにかくガソリン入手に苦労した。
照明で長時間、貴重なガソリンを垂れ流すような使い方するかな？
フロントの両側が見れるカメラつけるのに２０
万以上の純正ナビつけないとつけれないことを知って泣いた
>>571 フロントとバックカメラにワイドビュー付いてるからもしもの時はそれで見てるわ
RCTA付けるより安かったしな
センサーよりも自分の目を信じた
まぁ価値観はそれぞれでいいやんw
車でコンセント使えるメリットを見出だせたら付けるだろ。
うちはシガーで十分という結論に達しますたが。
>>569 確かにスレを見返すとリアルオーナーとアンチのレスバトル
オーナーの不満は少ないかも
私も納車2ヶ月ですが今のところ改善点は
収納少ない
オーディオの曲順並びが悪い
リアドアが半ドアになりやすい(軽いからこれはメリットでもある)
>>577 なんでiPhoneやiPod使わんの？
>>552 徴工タイプは一年程度で壊れるけどな。ちな ワイのは夏場で壊れて徴工無しにしたわ
>>578 使ってる
一人で乗る時は他人と聴くには恥ずかちい曲を大音量で流しとるで
んで同乗者がいる時は無難な選曲をSDや
こういう使い方しない？
>>581 580ちゃうけどアニソンに決まっとろうが！！！！こないだオートバックスで恥ずかしい事になったわ！
数値上のパワー上げとけば寄ってくる層はいるからね
加速厨とかね
>>583 アニソン知らんモンからしたら気付かんだけちゃうん？
加速重視なら他の車選ぶよな...カロスポとか良さそう
実用性ありきの加速厨はレヴォーグ2.0一択という現実
あ、アウディとか外車視野に入れたらいっぱいあるなw
>>591 そういやカロスポって全く見ないわ
ポジションも中途半端やし売れてないんかな
>>593 cーhrとかプリウスのように奨励金で新古車が溢れてないだけ
>>594 それは登録台数の事でしょ？
街で見るか見ないかはまた別の話しだと思うが
っか車種名はきちんと書きなよ何かの暗号かと思ったわ
>>596 皮 ： なめし工程以前の物。 生皮。
革 ： なめしを終えた革。 製革。
そもそもカロスポはカローラ店専売だからな
そのうち全販売店で売るからトヨタディーラー間で客の奪い合いになる
>>599 もう発売されて半年以上経過してるんだが？
E-Fourとパドルシフトが無いC-HRを選択する事は無いな、行間読めない無能が現時点で買う車だな。
パドルシフト君まだいたのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗいいから欲しい車買ってこいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
凄いレベルのハンドリングだな・・・
ｈｔｔｐｓ：／／ｗｗｗ．ｙｏｕｔｕｂｅ．ｃｏｍ／ｗａｔｃｈ？ｖ=mZRWiKIERic
Mazda CX-3 2018 - Maniobra de esquiva
>>605はYouTubeのURLが書き込み禁止で貼れなかったから、途中まで全角ｗ
年5000乗らないしガソリン車にした
いけれど街で見かけるのはHVばかり
ガソリン車オーナーいませんか？
>>607
本皮なんていう日本語ないぞ 本皮ってのは多くは誤用したものだ >>607 マジか！見たいんで画像上げて下さい<(_ _)>
>>607 ワイの持ってるカタログな
>>608 S-Tユーザーです。HV程の燃費ではありませんが、15～6km/Lでそんなに悪くないですよ(前所有のラクティス並み)。
アイドリング時の静粛さに驚かされます。
>>608 ガソリン仲間や～
4WDでも高速のれば18いったりするから遠出で旅行する自分でも不満はないかな。
皮は覆ってるものって意味があるからシート表皮って表現は正しいと思うけど本皮という使い方はしないな
あんまりイジメてやるなよ
世間の常識を知らずに脳天気に過ごし、尚かつ間違いを素直に受け止められない
そんな人生を送りこれからも他人を否定して学ぶことや自分の知識の間違いを補正することなく生きていくだけだ
>>608 年間5,000くらいのG-T乗りです。
静かで良い車ですよ。
燃費は平均で14～15、高速のみでは最高20です。
>>618 便所の落書き相手にマウントとってるお前もどうかと思う
しつこいw
結構ガソリンの方いますね。
春に乗り換えようと街のCｰHR見てたらHVばかりで不安になってしまって。
HV乗るほど距離も走らず街中ばかりので。
ストップアンドゴーが多いほどHVの方が恩恵ありそうにも思えるけど
Chrのフロントマスク、カロスポ顔だったら最高なんだがな、、、
真横からも真後ろからも、Chr凄く良いけど、フロントマスクだけが違和感。
マスクの印象激変させるようなパーツ、なんか良いのない？
>>624 フロントはエアロつけたら、どうだろ？
>>621 距離乗らないならターボでもいいんじゃ。
街乗りでも12km/Lくらい走るらしいし。
>>625 やっぱり鼻の下がのっぺりしてるのが気になるよね
>>625 シンプルな奴でもいいから、フロントリップちょい足しするだけで、印象かなり一変するよね。
これだけ本来あるべき空白感がみたされた印象になるのだから、ノーマル状態で付けて欲しかった・・
そもそも痛感するのは、優れたフロントマスクの基本形とは、卵の殻に段差を設けることで陰影や抑揚の表情を出した造形なんじゃないかなあ？
卵の殻自体には段差を設けず、後付けで複数のパーツをベタベタ貼り付けることで形を作ろうとすると、形そのものは悪くなくても、根強い違和感がぬぐい切れない感じ・・
ジュネーブのカロスポコンセプトとか、下地となる卵の殻そのものの造形で魅了させてる感じ
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube カロスポの顔はPHVのモデリスタに似てるよねフロントのインテークが大きいとカッコいい（個人の感想です）
>>633 お、やっと来たか。本皮ってどこに書いてるか早くウプしてくれ！
納車から半年が過ぎ
最近Aピラー付近から
粗い路面走ると
コトコトと異音が出ます
Aピラー触ると剛性無いしペランペラン
インパネ（スピカー）横の所も隙間大きく
共振してるのか？
同じ症状の人いない？
Dに直してもらえるのか？
>>619 170馬力、トルク21キロの2リッターガソリンと同じくらいの燃費ですね
ダウンサイジング……
>>636 ハズレを引いたかもしれませんね Dに相談するべし
>>636 うちはAピラーから音がしたことはないな。
フロントウィンドウ上部のカメラからはコトコト音がしたことがあるが、
裏側から叩いたら治ったなｗ
>>624 俺はカロスボ顔が嫌い
気持ち悪いったらない
>>640 それ三菱の某デリカでも同じこと言えるの？
>>619 ゴー&ストップほぼ無し エコモードでの
データなんだろうかな？裏山
昨年夏都内の渋滞でエアコン使ったら
コンスタントにリッター10切れるw
1.2ターボは車重的にオーリス カロスポまでな気が
それ以上の車重だとキビキビ走るには
力不足て燃費も悪くなる感
UX用の新2.0エンジンの方が燃費良さげ
>>636 ナビで地デジの追加アンテナフィーダー線を通す時にピラーカバーを外す
その時きちんと嵌めなかった可能性がある
同じくフィーダーの余長をピラーカバー裏で折り畳む時に処理が雑だと異音の発生源になる
まずはDに見てもらうのがいいよ
自分で診るならエアバッグ注意な
カロスポはデイライトが常時点けても浮かないデザインなのがいい
C-HRでデイライト点けてる人ほんと見ない
1.2Lターボは役立たずだな、HVにE-Fourが来るまで様子見が正しいな。
マツダのＲＸビジョンコンセプトの内装って、リコリスブラウンだったんだなｗ
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube ＣＨＲのリコリス・ブラウン、やっぱ良い色だよな～ ブラックとの相性も意外にイケてるし。
良い意味で、トヨタ車らしくない内装。
>>645 いくらそんなこと書いても、ラリーでもやらない限り、今のターボ4駆で十分だから、
オタクのディーラーに展示されてるXVは売れないよｗ
むしろラリーじゃXVどころかSUVなんて舐めてんのかと言われて終わる
そもそもワークスのレースを市販車のままやるかよ
公道で物足りなければ、UXかスイスポ選べよ
先週、リコール改修に行ってきた
連絡したとき、ワイパーがビビる、と伝えたら、無料交換してくれた
>>644 売れてないからってここで宣伝しても意味ないぞ
元々が厚くなるSUVにさらい厚くなるエアロはわりと理解不能なセンスだわ
素の状態が一番いいって気づくまでの試練か何かなのか
午後からちょっと商談してくる！
なんぼくらい値引きされれば良いんだろうか？
>>657 車両で30いったら良い方じゃないかね？
でもこういうとこで聞いてもあんまし参考にならんと思うよ
>>657 今日契約してきた
車両本体+スタットレスタイヤとホイール+純正9インチナビ+諸々アクセサリー
総計から60万弱値引き
大満足だった
D確保在庫(バックCM)取付済みが数台、カラーが三色からチョイス
そして即決条件なら此方の予算を呑むと
なので納期も月末から来月頭と早いし良かったよ
因みに、10数年ほど付き合いがあるディーラーでグレードはS-T LED P
まだ納車前で万が一 担当者に迷惑かけると申し訳ないので
写真アップは控えるがタイミングが良かったと思ってるよ
少し購入が予定より早まったけどコレ逃すと後悔すると思い即決しました
>>664 よく分からんけど定価29万位のやつ
ナビや冬タイヤとかウインターブレードとか諸々組み合わせになって
所謂Dパッケージになっているセットですね
>>664 注文書に印字しているのが
NSZT-Y68T
ハイレゾって気にして無かったけど
要は音源を忠実に近く再現出来るって事ですかね
でもスピーカーがノーマルのままですので自車には余り影響(効果)がないですね(笑)
s-t契約してきた！
マット、バイザー、ナビ等最低限で36万値引きもらいました。
60弱は羨ましい！
>>669 契約ｵﾒ
当初の提示値引きの倍以上だったのは
ほんと恐縮する位有難い契約でした
レーダークルコンも試乗しましたが凄く便利でドライバーの
疲労軽減になりますね
前車の急ブレーキ対応や車線逸脱サポートも
現在乗っている自家用車と比べ凄い進化で驚いています
但し、サポトヨに頼るドライバーにはならないよう心掛けたいと(笑)
ノーマルSPを問題にしているようだけど
完全に
>>668側の問題だと分かるくらい変なこと言ってる
>>648 ブレーキパカパカ君は迷惑だからさっさと自決しな(笑)
E-Fourとパドルシフトが無いC-HRはトヨタへの養分にしかならんよ。
>>673 それ言うと値引き前総額判っちゃうじゃん
エアロとかは付けていないので外観だとノーマルそのもの
兎に角思った以上の値引きでしたね
>>678 まぁ、僻むなって
そういう事例も有るって事だよ
>>663 画像UP控えると言ってるけどこれだけ書いてたら
UPしてるようなもんだろ
2月は1月の初売り在庫を処分したいとか3月決算前で客こないとかの理由で思った以上の値引き出るよね
去年の今頃俺も45ぐらいでたよ G LED
お得だとは思うけど人気ないグレードだし在庫処分したかったってのがDの本音やろな
このスレの人まじ冷たいな 誰もおめでとう言わない。勝ち負けしか知らんのか。
>>659 契約おめー！
値引き自慢は前から叩かれてるのを知らないんだろうな
>>685 エンジン同じなら不人気グレードでも在庫処分でも別に問題無いと思っているよ
新車って事は間違いないしカラーも第一希望でしたし満足です
>>687 ありがとうね
車以外の別なスレッドでもアンチは多かれ少なかれ居るので
気にしていないです(笑)
でも、大きな値引きで浮かれたのも事実です
皆様スレ汚し申し訳ない
新車の時の車両保険ー全損上限３００万円
１年後の車両保険ー全損上限２４０万円
車って資産価値無いなって思った
C-HRってネットでは批判叩かれるコメが多いのに、リアルでは褒められたり、かっこええなとか言われる不思議 おまけにバク売れしてるのにネットでは批判叩かれる車ｗ
批判じゃなくてシェア喰われた他メーカーが中傷してるんだよ
それどころかカローラ店ですら粘着してるし
>>695 なぜ、２年目なのに新車時並にそんなに高い？妄想してない？
青のS-LED契約しましたー。
見た目で選んだのでうしろの死角が心配です。
（試乗なんてしてません）
>>700 車線変更時の左後方が結構見え辛いというか死角で怖いと感じる
もし余裕が有ればデジタルインナーミラーとか付けたいのだけど
>701
社外品でデジタルインナーミラー付ければ良かった。
純正ドラレコ付けてもうた。
ドラレコなしのデジタルインナーミラーないですか？
s
>>706 ありがとうございます。
>>707 これ素晴らしいです。
>>707 着けてみようかと思ったが、GだったからBSMが無効化してしまうな…
トヨタは左後方のピラーに液晶モニター埋め込んで、ピラー後方の様子を
モニターに映し出すオプションとか出せばいいのにな。
>>696車両本体価格に加えてオプションを加えた金額で車両保険に入るから
2年目で全損350万ぐらいの人もいる
>>709 bsm対応版もあるよ。
bsmの部分だけ鏡になってないだけみたいだが…
トヨタはこれから、ＧＲというブランドに気合い入れるみたいだけど、ＧＲ・ＣＨ－Ｒとか出す計画ないのかな？
ＧＲのディーラーを続々建設するみたいだし、ＧＲスープラとかの純スポーツ系ばかり出すわけじゃないだろうし。
ＵＸと、ＣＨＲの中間で、かつスポーツ系に大きく振ったモデル欲しい。
しかし、ＧＲスープラの全体的にがっつりキャラクターライン入った陰影の濃いデザイン、リアの筋肉質なフェンダーの盛り上がり、ＣＨＲのデザインに共通してるわ。
>>711 そもそも車の設計だってまともにできねぇぞ。
おまけにエンジンも作れねぇし。
シートカバー付けてる人います？
いたらどんなの付けてるから教えてください
>>716 後席に中華のやっすいやつ
運転席は純正のシートエプロン
仕事で乗る時以外は外してるけど
メンテナンスパック入ってるんだけど、ワイパーのビビリが知らない間に、治ってた 勝手にワイパー変えられたのかな
>>716 背もたれの部分は黒いLLLサイズのTシャツ被せて、座面は座布団敷いて
シートカバー代わりにしてるｗ
>>719 俺も今月のメンテナンスパックで直ってた
ワイパーゴム変えたって言ってた気がしたんだけどワイパーだったのかな
>>722 ビビリが改善されるのはゴム交換だけでなくブレードも交換されないと改善されないよ
いつ買った車？
>>719 普通は勝手にやらないのでは？
部品は取り寄せになる事が多いと思う。
>>724 １年くらい前に、ワイパーがビビるって言ったら、次の点検で改善しておきます って言われたけど、メンテパックの点検時にワイパー変えましたって話は無かったね
>>727 右のブレードがもっと短いから変更されてないっぽいわ
>>728 ワイパーの写メ撮れるならそれで判断出来るけど
知り合い２人目を迎えに行った時に、助手席のドアを開けて助手席のシートを前に倒そうとして、後部座席に乗ろうとした時、ワロタわｗ
>>637 >>642 モードはノーマルです。
燃費が良いのは空いている幹線道路を走ることが多いからだと思います。日中の大阪市内を走ったときは12ぐらいでした。
ACC走行中に下り坂でブレーキがかかるのがもったいなくて、いちいち解除するくらいケチなのも原因かもw
>>735 ガソリンターボは下りでエンジンブレーキかけながら降りてる時は
燃料カットになってるだろうから、別に気にしなくていいんじゃ？
>>737 ２ドアと勘違いして助手席側から乗ろうとしたって事だと思う。
私の知り合いも助手席側から乗ろうとしてたから
>>738 あーなるほど
てっきり後ろに乗ろうとして足元狭かったから助手席を前に出した嫌味野郎かと思ったわ
俺も2ドアかと思ったて言われた事あるな。ドアノブも変わった所についてるしね。
>>736 下り坂のエネルギーをブレーキでロスするのがもったいないので、問題ない範囲で速度をあげています。
我ながら貧乏臭いことです。
高い車の最低グレードをそのまま乗るより、
安い車の最高グレードをオプション盛って乗った方がいいですかね？
>>743 BSMやらの安全装備等々がついていない
>>743 今ならグレードを示すのはあまり出していないから知っている人が細部の違いで
わかる程度だけど昔ははっきりわかったよね。
今は車種が少ないし選択の余地があまりないように思うからまずは好きな車にした方が
良いと思う。
迷う車種があるならば装備類とか比較して安いので上級グレードも悪くはない。
残価なんて低所得者向け商法にサブスクなんて新たな低所得者向け商法
低所得者ってバカだよね
>>749 ディーラーの営業、そういう変なの使わせて買わせようという･･･。
払うのは一括だしそもそもほしくもない車買うわけがない。
どうせ数年経ったらまた買わせようとするんだし今の車の価値がなくなろうと
短期で買い換えより長く乗った方がお得だと思うわ。
一括で買うって言ってるのに話しだけでも聞いてくれって残価の説明されたな
残価で買うテイで商談進めて最後の最後で現金一括買奴ーwww
嫁は仕方ないにしても愛人はサブスクみたいに乗り換え自由だな 今愛人はJDだが金かかんなくて楽だ
良い車です
見た目とは裏腹に上品な乗り心地
圧倒的な好燃費
今日初めてC-HR運転したけど
前輪のまえに何か泥除けみたいのついてるじゃん？
車止めに擦っちゃったよ
>>760 整流板ね。
すっても査定に影響なしだから大丈夫だよ。
燃費表示の左上にBRONZEとあるんですが
これユーザー順位と関係あります？
質問です。メーカーオプションのバックカメラとサポトヨプラスのマルチビューバックガイドモニターとは別物なのでしょうか？
>>760 邪魔なら取っちゃいなよ。
俺すぐ取ったよ。
12月中旬契約→この時は１ヶ月後あたりで納車予定→２月になっても連絡来ず→一昨日電話で今日か明日納車になりました。
ディーラーの対応ってこんなものなの？？？
>>766 それうちのポンコツ営業に似てるw
約束した納期忘れてやがったからねww
>>766 12月上旬契約、最短で1月末ですね→年末に2月になりそうです→先週メールでまだですか？とこちら側から聞く→折返し電話きて3月半ば過ぎますだと
不信感しかないわ…
メーカーオプションの差かな？
俺は寒冷地付けただけのブルーノだが、１月末→３月中だわ
>>766-768 営業は契約とれたときが嬉しいけど、客は納車が一番嬉しいってことを忘れるなって教わるらしいけどね
ハンコ押したら後適当なゴミディーラーとか辞めてくれ
今朝ネロを契約して納車予定は4月上旬でした
デジタルインナーミラーのオススメあります？
納車予定日が来週の土曜日以降と連絡あったのだが
関東で、来週土日雨予報なんだよな、、、
>>760 俺も3回くらい車止めに擦ってたら先端の保護カバーどっかいっちゃったわ
>>776 あれ取れるもんなんでないの？片方取れたから自分で取ったわ
>>774 オート防眩ミラー付いてても取り付け出来る？
36000円ってぼったくりすぎない？ すぐ壊れそうな悪寒
ディーラーオプションでもそんなにしないしシガーじゃなく直結してくれるし、壊れたらディーラーに持っていけるし
>>773 ワイはこれ
https://r10.to/hbRBoB まだ納車されてないから付けてないけどｗ
すみません。c-hr乗りなのですが、
先日、コーヒーをナビの上の斜めの部分に
置いてたら倒れてしまって。
こぼしてしまい、主に助手席側のエアバッグとの境から
下に流れてしまって。
グローブボックスとか、その下の部分とか
外せそうなのは外して手の届く内部は
拭いたのですが。大丈夫でしょうか？
エアバッグなんて外せませんよね？
ネロのアゲハがいいと思っているのですが同士の方います？
実物見たことないのですが他の車種とアゲハの色は同じですか？
同じ赤や青でも車種によって様々だし詳しい方おしえてください
>>785 マズいですかね。
1週間前にこぼしてしまって。
乾けば大丈夫かなとか思ってたんですが
>>786 アゲハはノアヴォクとかハリアーとか結構見かけるし大型ショッピングモールでも行けば見れるんじゃない？
つかディーラーにあるかw
>>786 色の名前が同じなら同じ色だし、違えば違う色じゃない？
赤や青もなんか名前ついてるでしょう
非力ターボ辞めて2LターボとE-Fourとパドルシフト導入するまで情弱御用達の車だな。
草
432 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b55-S1Ul [121.115.148.250]) sage 2019/02/03(日) 21:09:44.78 ID:7JO9mRn00
HVにはE-Four、ターボにはパドルシフト早よ。
438 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b55-S1Ul [121.115.148.250]) sage 2019/02/03(日) 23:57:14.05 ID:7JO9mRn00
>>435 必須、要らないとほざくマヌケはブレーキパカパカ野郎のダニ。
469 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b55-S1Ul [121.115.148.250]) 2019/02/05(火) 14:03:49.11 ID:l/3s6jNQ0
E-Fourとパドルシフトが来るまで静観が正義、養分共は買いまくってお布施しろ(笑)
602 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb55-OF6d [121.115.148.250]) 2019/02/08(金) 23:22:10.11 ID:H1RaDTk20
E-Fourとパドルシフトが無いC-HRを選択する事は無いな、行間読めない無能が現時点で買う車だな。
645 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb55-OF6d [121.115.106.54]) 2019/02/09(土) 23:40:05.18 ID:XuBR+Jj/0
1.2Lターボは役立たずだな、HVにE-Fourが来るまで様子見が正しいな。
675 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb55-OF6d [121.115.106.54]) 2019/02/10(日) 23:12:27.67 ID:iXwyRQcn0
>>648 ブレーキパカパカ君は迷惑だからさっさと自決しな(笑)
E-Fourとパドルシフトが無いC-HRはトヨタへの養分にしかならんよ。
>>793 彼のことは今後、パカパカ君と呼ぼう(提案)
新しく出たネロの実車を見たいんですが、都内で置いてるディーラーありますかね？ ネロじゃなく、ブルーノでも良いです。
グレーメタリックｘルーフ黒の２トーンが一番似合ってると思うので、このカラーにブラック塗装のホイールを組み合わせた実車を見たいのです。
しかし、つやつやブラックに塗ったホイールって、雨上がりの泥ハネなどの汚れが目立ったり、洗車時も注意しないと細かいキズがいつの間にかびっしり増えそうで、そこが心配です。
今乗ってる車は切削ホイールだけど、切削ってキズや汚れが目立たない、このメリットは意外と大事。ホイールが大きく見える効果もありますし。
新しく出たネロの実車を見たいんですが、都内で置いてるディーラーありますかね？ ネロじゃなく、ブルーノでも良いです。
グレーメタリックｘルーフ黒の２トーンが一番似合ってると思うので、このカラーにブラック塗装のホイールを組み合わせた実車を見たいのです。
しかし、つやつやブラックに塗ったホイールって、雨上がりの泥ハネなどの汚れが目立ったり、洗車時も注意しないと細かいキズがいつの間にかびっしり増えそうで、そこが心配です。
今乗ってる車は切削ホイールだけど、切削ってキズや汚れが目立たない、このメリットは意外と大事。ホイールが大きく見える効果もあって。
ネットでディーラー検索したら試乗車とか展示車探せるから近くのディーラーから探してTELすべき
>>800 自分は正にその２トーンのネロで今週末に納車予定。
ディーラーにはもう車が届いてるって事だったんで見てきたけど、正直ホイールは標準車の方が良かったな。
カタログで見てた時は勝手にマット仕上げだと思ってたせいもあるんだけど
テカテカのグロス仕上げがなんか安っぽく感じた（あくまでも個人の感想です）。
あとやっぱり傷は付きやすいと思う。
非力ターボを買って言い訳しながら乗ってるアホが惨め過ぎて笑える、死ねば？お勧めだよ（は・あ・と）
>>803 あの艶黒ホイール、ルーフの黒と合っててカッコいいじゃない。買うときこの仕様あったら買ってたわ。
今日以降契約になると3月登録は間に合うのでしょうか？
一方のディーラーでは4月、もう一方では3月登録が間に合うとのことでした
そんなことはディーラーによって違うから、わかるはずもない。
>>809 ディーラー毎に3月登録のネロは何台とか割り当てがあるみたい
>>801 G標準の黒ホイールで参考になるかわからないけど汚れはそれなりに目立つ。けど洗えばシルバーのホイールよりキレイになるよ（洗い残しが目立ちにくい）。
まあ、ホイールの汚れが目立つ頃にはボディのほうが悲惨な状況だろうけど。
ホイールにコーティングとかはしてないけど、納車して10ヶ月、キズに関しては意外に少ないかな？という印象。
みんなホイールとかライトとかボディ以外のコーティングしてる
バードミサイル撃たれまくるんだがこの車の形に嫉妬してる？
一括買い言うても、銀行なんかのローン買いしてるヤツばっかやん
>>804 残価やろが一括やろがローンやろが、どうでも良い。
仲良くやろうや。
前衛的なデザインのくせにフォグランプが丸いのは取ってつけたみたいで嫌だなぁ
フロアマット
ガソリン車とハイブリッド車は共通？
少しサイズ違うのん？
>>828 ガソリン車とHVでは形状が若干異なる。 後部座席に電池を冷却する通気口かなんかHVにはあるんでしょ？自分はガソリン車だからそれらしいものは見当たらない。
>>833 どうやら車屋ローンと違って、銀行ローンだと名義は購入者になるし車屋には銀行から一括払込があるから一括と言ってたバカいたからそれの事じゃね
小変更後フォグがまん丸じゃなくなったんなんでやろか？光上に飛びすぎとったんか？
Neroに乗りはじめて3週間だが黒ホイールが安っぽく思い始めGにしとけば良かったかなと少し後悔
>>838 フォグの中央のラインで上への光は抑制されているから当初のフォグで充分だと思うんだけれどね。
何でかね？
>>840 他の車種と内部構造を流用出来るようにしてコスト削減したんじゃ？
>>839 ホイールだけDで買えばええやん
ヤフオクとかでも売ってるで
>>839 ネロさん、画像見たいんだけど、是非アップして下さらないかしら？
ちなみに、車体カラーは、何色？
こないだ、ＴＲＤの１９インチ黒ホイールはいたＣＨＲを見たんだけど、独特のチューンドカーっぽい迫力あって、やっぱ効果高いんだなーと実感したのよ。
ランボとかカスタムする人も、まずホイールを黒にするよね。下半分にどっしり感・統一感がでる効果、これは雰囲気一変するね。
正直、ホイール変えてるやつ見ると、マイルドヤンキー臭がする。しかも大抵センス悪くて、ノーマルのバランスを崩しまくってる
>>845 それはセンスの無いC-HR乗りだな、お前みたいな(笑)
>>847 絡むなよ
そいつアクアだから眼中に入れる必要すらないぞ
いや、今の時代のカスタムは、本当にセンスが試されるよ、これは間違いない。
そもそもノーマルの状態からして、昔とはレベルが段違いでそれをさらに弄るんだから、狙いすましたような塩梅じゃないとブーメラン喰らうだけ。
スーパーカーを乗り継いで全てをカスタムしてるLife in the FAST LANE のランボとか見ると、絶妙だもんな。
まあ、あの人工業デザイナーさんだからプロではあるけど。
>>849 じゃー、電飾c-hrにしてぜひ動画上げてくれよ
カスタムは難しいよね
ホイールだけだとチグハグな感じもするけど、やりきってれば格好良さは出ると思う。
バーニングC-HRなんて見たら悶絶しそう
>>854 Dセグメントの車と比較されてもねｗ CセグのC-HRをバカにしてるんだろうね
>>855 グーグルマップのナビ使って、裏道走り回るような比較があればね
この車格の選定って、そういうの重視だからじゃないの
C–HRのデザイナーがスープラのデザインしてたら面白そうだな。
>>857 色々と、細部のテイストが似てるよな。
キャラクターラインの入れ方とか、フェンダーの盛り上がり感とか。
>>857 フェンダーの盛り上がり感のぐねぐね感はよく似ている気がする
先日、洗車のついでにボンネット開けて、何気なくオイルキャップ開けてみたら、乳化したオイルがキャップにびっしり付いていてビビりました！
これで良いのかな手…
>>861 新車購入でメンテパック入ってて、６ヶ月に一度は入庫してるんだけど…
御自分のも見てみて！
>>862
チョイ乗りが多いと結露で少しの水分でマヨネーズのようなものがつくらしい ディーラーへ相談するのが確実じゃないかな？ >>854 高速道路走るならスポーツモードを試して欲しかったね
CX-5のディーゼルにはスポーツモードが付いてないからモードを切り替えるという意識がないんだろう
>>848 負け犬(笑)買い物車も持てないんだ～
親もクズなんだろうな(笑)
ゴメンね～メインはお前等が言い訳して買えない86（前期）なんだ、妥協して養分仕様のC-HRを買った情弱が惨め過ぎて笑えるわ～
パドルとE-Four無いって親もクズ君しか買わんわ（大爆笑）
死ねば？自決がお勧め、マジで(笑)
>>866 86も買おうと思えば買えるけど、天井が低いから車中泊に向かないんだよな。
https://www.youtube.com/channel/UCwOjdjWyUM7__XkFKyI_Cfw 今はアルファードハイブリッドのキャンピングカーを買おうかと思案中。
C-HRは後席倒して後ろで寝袋で寝る時に天井が高いから、
いろいろ作業しやすくて車中泊にいいんだよな。
でも、86は燃費が悪いから、ガソリン代がたくさんかかると思うんだが、
オーナーは燃料代とか気にしないのかね？
マークXはフルフラットできて車中泊最適セダンなのはあまり知られていない
冬のハイブリッドGの燃費
02月21日 平均燃費 メーター表示14，9km 満タン法 13km 468．5km 36．02L 4791円 133円
>>866 いいじゃん86
どんなオプション付けてる？
貧乏の底辺が背伸びして養分仕様のC-HRを買うとアクアをライバルと思い込むんだな（大爆笑）
死ねば？自決がお勧め、マジで(笑)
>>872 この時期は短距離だと燃費が悪いよな。
うちのも3km先のスーパーに行って買い物してくると15km/Lくらいだ。
でも、気温0～5℃の中を東京から秩父まで夜間に往復すると26～28km/Lくらい走ってしまう。
水温が一旦上がると、その後は燃費がかなり良くなるようだ。
いよいよ週末納車だ
2ヶ月ちょっとは長かった・・・
>>872 うちも似たようなもん
夏と冬の街乗りちょいのりだと
だから最近エコモード試してるは
>>879 自分は通勤片道15kmですけど、
エコモードで燃費19km位ですよ。
ちなみに東京です。
>>880 うちは大阪通勤15km、エコモード、満タン法18.8km/l
似たようなもんですな
バルブスプリングに不具合のある86さんチィーッスwww
C-HR買ったら、周りから金持ち扱いされるんだけど、プリウスと変わらない価格なのに嫌な車だ
>>883 うちの近所で車洗ってたら、おじさんに話しかけられて、「高そうな車ですね」って
言われた時は、最初は冗談で言ってきたのかと思ったら、ホントに高そうな車と
思ってたそうな。
車にあんまり詳しくなくて、車は日常の足として乗ってた人だったから、C-HRが
どこのメーカーの車で車名も知らなかったし。
エンジンも凄いパワーがあるのが乗ってるんでしょとか言ってきたから、エンジンは
プリウスと同じなんですよと言ったら驚いてたｗ
うちのところは坂が多いからチョイ乗りしてると18kmわるわ。
>>874 草
【TOYOTA】 トヨタ アクア 118 【AQUA】
426：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d55-yQ/S [114.185.197.7])[sage]：2019/02/16(土) 22:59:35.71 ID:+34qrmui0
8本スポークのホイール導入して大満足、見た目優先なら16インチなんだが…
>>884 ご自慢のAQUAも中古で買った初代とかなんだろうなぁ
なんでか知らんがリアフォグ点けてる奴よく見るな
霧どころか雨も降ってないのに何を考えてるんだ
アクア乗り「E-fourのパドルシフトもない車なんかトヨタの養分」
でもアクアマンのメイン車は86なんだよね？
86いいなあ
草
>>898 地域柄では？関東住みだけど、そもそも寒冷地仕様がかなり少ないよ。
>>898 それを言うなら
霧がでてないのにフォグランプつけてるバカばっかりだぞ
パーツの意味をわかってないバカばっかりだ
>>902 俺は暗い夜道ではフォグ点けて走ってるよ。
道路脇の様子や前方の道路状況が明るく見えるようになるから事故防止になるし。
C-HRのハイブリでも、DレンジとBレンジをハンドル持ったまま簡単に
切り替えられるパドルシフトが欲しいな。
峠道でBレンジで走ってるとエンジンが回りっぱなしになって燃費が
悪くなるから、DとBをパドルシフトで素早く簡単に切り替えて、エンジンの
オンオフが手軽にできるようになるとありがたい。
>>904 流れや渋滞を想定出来ないのかマヌケ、親もクズなんだろうな(笑)
フォグは対向車が見てもぜんぜん眩しくないぞ。
2灯より4灯の方が視認性が高く、より安全。
また、メインヘッドでは明るすぎ、スモールだけでは暗すぎる場面でフォグだけというのはある。
>>909 お前みたいな馬鹿がいるから迷惑する。眩しい眩しくないとか、関係ない。フォグって言ってるだろ。前照灯との違いがわからない馬鹿が多すぎる。
そもそも道交法では、暗くなったら前照灯つけることになってる。スモールだけとか言うのはそもそもないんだよ。
>>909 雨の日のフォグランプは路面に反射してクソ眩しいぞ
>>912 いろんなとこへ顔出してんねｗ
しかしなんで全て喧嘩腰なんだ？基地外？
>>910 こんにちは、ネット弁慶wwwwwwwww
>>914 で、フォグを点ける正当性は？馬鹿はすっこんでろ
>>910 フォグはヘッドライトに比べて照度が低く、広範囲に照射されるから、
ヘッドライトより眩しくないんだが？
広範囲と言っても、カットラインがちゃんとあるから、上方への光の
照射はカットされてるわけだし。
競技とかで使う、高照度でカットライン無しの補助灯と勘違いしてないか？
>>914 >>919 レス欲しいから煽りたいだけの典型的な構ってちゃんなんだろうね
前期の１８インチ切削光輝ホイールは、どこからみてもカッコイイと思うのは俺だけですか？
マイチェンしてるわけじゃないから、前期も後期もないと思うのだが。
好きじゃない
それより20インチとかにしてほしかった。
黒ホイールより切削光輝ホイールの方がいいよね
Sグレ買うからフォグ付いてないんだろ？金が無いから残価でSグレ乗ってんだろ？残価で軽にでも乗ってろよ
>>907 流れや渋滞とパドルシフトがどう関係するんだ？
フォグがまぶしいって言ってるやつは、自分でフォグつけたことないんじゃね？
>>939 養分仕様のC-HRを買ったマヌケが純正LEDヘッドライトを妬んでるんだろう(笑)
なんか心底バカばかりなんだな。フォグイコール霧なんだが。暗い時は前照灯つけることが決められていて、フォグを補助にすること自体が間違い。
アフォはすっこんでろ
納車からの純正タイヤがそろそろ寿命だ。みんなは何に履き変えた？
MC前プリウスのフォグは最高に腹立つ
何で2つもあるんだよ眩しすぎて殺意も湧く
本当に補助として使いたいならドライビングランプもある。まぁ、馬鹿は知らないと思うけど(笑)
とりあえずついてるものはなんでもつけたいんだろうな。子供と一緒
これな
>>920 フォグを辞書で調べろよ。意味すらわからない馬鹿なのか？
そんなことより俺はアクアマンの86の話が聞きたいんだが
>>946 フォグランプは霧の中でしか使っちゃいけないって法律や条例でもあるのか？
>>948 普段の夕方や夜、フォグ点灯の車はそうでない車に比べてまぶしく感じる。
対向車のいるところでは使わない方がみんな穏やかに運転できると思う。
山道や、霧、雨のときだけ使うのさ。
僕はそうしてる。
フォグをLEDデイライトに換装すれば24H点灯OK！
詳しくはモデリスタへ。
フォグランプて名称だけど、実際は夜間の補助的な役割が大きいと思う。
自分の周りじゃ、霧が無くてもフォグランプ付けてるのが殆どだし。
対向車のフォグランプを眩しいとは思ったことは無いな。
>>949 フォグよりヘッドライトの方が照度が高くて指向性が狭いのに、それより暗い
フォグの方が眩しく感じるのか？
フォグの光軸はヘッドライトと違う
霧が出てないのに点灯続けてると職質の切っ掛けになるよ。
アルファロメオの新型suv ステルビオみたいに、サンドブラスト加工したガンメタみたいなホイールだったら、ブラックホイール似合うのになあ、、、
ただ単純にぺらっとブラックに塗ってしまったら、抑揚のないのっぺらぼうになり勝ち。
偏愛chrで見せたあの拘り、もっともっと発揮して欲しいぜ！
激しい雨や雪の条件でもフォグは有効だよ。フォグだから霧のときしかつけません！って応用力のなさしか感じない。
晴れの日でもフォグ付けてる人がいる！やめろ！っていうベストカーかなんかの記事を見て目を輝かせてる奴なんだろ
>>953 フォグを点灯させない方が少ないのに、職質とかないわ
そもそも違反や注意ではなく、職質って時点でフォグは関係ないだろ
ノーマルのフォグよりもアルファード等の高い位置や爆光バルブに替えてるヘッドライトの方が迷惑だと思うが
>>957 ケースバイケースだろ。通常時にヘッドライトの代わりに点灯してるバカがいるから突っ込まれてるんだよ。
そもそもヘッドライトだけで暗いと感じるならライト自体が壊れてるか、目の病気としか思えない。
>>951 同意だな。
対向車でフォグランプを眩しいと思った事は1度も無い。普段から付けてる車の方が多いし、迷惑とも思わないね。
リアフォグは眩しくて迷惑だし、点灯してる車見ると恥ずかしいなと思う。
ローで走行してるのに対向車からよくハイビームされる時あるわ
もともとが明るすぎるんやろうか
逆ハイビームかましてやるけど
>>904 マニュアル車のようシフトを楽しむのに使うのではなくても活用範囲がある
例えばノロノロ渋滞に遭遇して軽く速度を落としたい時
パドルシフトでギアを落とすとブレーキを踏むことを減らせる
立体パーキングの下りでギアを固定してから
一呼吸して
坂に入ると余裕を持てる
加速したい時
一段下げてグッとアクセルを吹かすと楽しいw
>>904 今の車は
パドルシフトで無理な操作をしても
MTモードがキャンセルされて車を壊す心配は無いので
一度練習してみると良いよ
慣れるとすごく楽しい
パトカーもタクシーもトラックも晴天でフォグつけたまま走行してるがなw
フォグ=霧じゃないのか？w
パトカーも赤色灯やサイレン鳴らしてないときは一般車と同じ扱いだからな。
さすがに霧でもないのにバックフォグ付けてるヤツにはハイビームで対抗してやってるわ
4灯の方が視認性が高く安全なんです。
名鉄7000系の4灯ヘッドに文句を言う人はいない。
フォグの話はこっちでやってくれ
こっちではすでに発狂したスレ主が
バカということで論破されて終わってるが
用もないのにフォグランプを点けてるバカ 2
http://2chb.net/r/car/1542466222/ ブレーキディスク小さいまま19インチホイールはスカスカしてイマイチだな
大八車みたい
>>976 買えないひがみじゃないぞ
まあ個人的な好みの話だけど
>>976 純正225/50R18で、トヨタが開発チューニングしてる車だからね
次スレ立てたので、このスレ終わり次第移動よろ
【TOYOTA】C-HR Part69【コンパクトSUV】
http://2chb.net/r/auto/1550896644/ >>982 あり。
でも、最近、みんなスレ最後まで使い切ってくれないのが悲しい
>>972 人がやってるからおけ。田舎のヤンキー的思考ですな(笑)
S-LED納車されたけど純正17インチのゴム厚タイヤもありやなカッコイイ
>>989 18インチに比べてハンドルが軽い利点もあるね
>>990 タイヤ交換コストが安いという利点もある。
17インチは18インチよりタイヤが1本5000円くらい安い。
>>989 おめー！ 俺はＳのホイールの方が好き Ｃ－ＨＲはデザインが凝ってる足元はシンプル位でちょうどバランス取れている
もう面倒だから禿げた気象予報士がたくさん残ってたんでしかたない。
>>993 もう面倒だから禿げた気象予報士がたくさん残ってたんでしかたない。
>>994 もう面倒だから禿げた気象予報士がたくさん残ってたんでしかたない。
>>995 もう面倒だから禿もう面倒だから禿げた気象予報士がたくさん残ってたんでしかたない。た気象予報士がたくさん残ってたんでしかたない。
>>996 もう面倒だから禿げた気象予報士がたくさん残ってたんでしかたない。
>>997 もう面倒だから禿げた気象予報士もう面倒だから禿げた気象予報士がたくさん残ってたんでしかたない。がたくさん残ってたんでしかたない。
>>9もう面倒だから禿げた気象予報士がたくさん残ってたんでしかたない。98
>>999もう面倒だから禿げた気象予報士がたくさん残ってたんでしかたない。
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