皆さんは補助金申請の連絡きた？
連絡きたらかディーラー行って書類手続きしてもらったよ。
>>3
そんな面倒な事儲かりもしない事で連絡してくるわけねえよ.... 予約購入組の悪夢
①値引き
本体0か５万値引きがやっと。
②納期
今年の2月に契約したやつよりさらに遅い納期を味う事になる人、多数。
③補助金
申請ができるのを知らない人多数。申請したきゃ自分でどうぞ
>>5
そんな連絡もしない無責任な営業マンいるかな？ >>6
まだ来てないよw
ちなみに11月予約だよ
納車は聞かないでほしい......... >>6
ねえよ
三菱の営業が連絡なんてしてくるわけない >>7
今日は休みだから明日にでも連絡あるよ。
三月納車なら早く申請しないと間に合わないらしいから >>8
担当の営業マンは皆に連絡してるって言ってたけど、販売店によって対応違うのか？ >>5
おれの家族親類で三菱の車を買う人間は自分だけだったが、おれもデリカが最後の三菱車になりますた 下取り価格やから色々な提示書類いるからディーラー行かないと無理だよ。
自分でやると大変
申請するしないは別として告知はするでしょう？
じゃないと売りっぱで後のアフターが駄目な営業マンじゃん
>>15
諦めてるわ
先行予約して散々だったわ...w >>10
既に売り切った奴には連絡してないんじゃない？
今商談してるか、これから納車組だけでしょ >>17
俺が買った営業さんは既に納車済みの人にも一軒一軒電話で連絡して書類届けに行ったりしている 連休前にディーラーから補助金の連絡来たぞ。
書類はディーラーで用意してくれるって。
こっちは運転免許証のコピーだけ用意してくれとさ。
申請期間は登録から3ヶ月。
だいたい納車したら音沙汰無しの売りッパ営業マン多いからな
三菱本社に一報入れてみたら？
>>19
電話してもいいかなぁ
値引き5で買ったのに今だに連絡ねえよ
悔しくて涙が出てくるわ アイガーツートンなんだが
ボディー下部の黒い部分って樹脂なんだな
てっきりボディーと同じプレス金属で塗装してあるのかと思ってたわ
でその黒い樹脂って内装にもあるピアノブラックの樹脂なのな。
簡単に傷が入るから大変やわ！
アイガーツートンのブラックの部分についた汚れを
指でこすって取ろうとしただけで傷入ってわろたw
ハナカミで拭いた日には細かいキズ入りまくり
外装でこれはちょいな。
他の色のツートンの場合は違うのかな？
おせーて
>>22
連絡ないのは俺も同じさ
一人じゃないぜ 奴らに期待するだけ無駄だから、頭切り替えた方がいいよ >>26
普通はGW明けに直ぐに連絡してくれるんだけどな～納車した顧客数なんてたかが数台なんだから >>27
未だに連絡無し
一番に先行予約したのによ....... 先行予約先行予約うるさいなぁーほんとにもう！
君たちに先行予約のメリットを教えてあげるよ
販売店およびメーカーのメリット
売れ筋の確認を事前に行なう事で、設備の稼働、生産人員、等の計画を事前に立てることが出来、無駄の無い生産が行える。
購入側のメリット
無い
本来なら誰よりも早く手に入れることができる！と言いたいが、現実はそんなに甘く無いのである。
どっちかというとデメリットが多いんだよね。
値引き0-5
試乗できず
納期も不明
一言で表すと、カモ
俺たちはカモにされたんよ
外より中を見てる役所みたいな会社だな
これでもう三菱を擁護する気は起こらん
新規顧客に売れたらいいね(棒)
その有り得んとかやめてよ
余計に腹が立ってくるから
いつから客商売を嘗めたディーラーに
なったのかねぇ
まともな営業はもう辞めてしまったのか 末期じゃね？こんなん車売れるわけ
ない
>>39
ほんとそれが不思議
こんなとこで話しても納車早まるわけじゃないし 悔しくて電話したくない気持ちわからん？
アスペですか？
まぁ分かる話だよね
先行予約してやってるのに、未だに納車されてないんだもの
連絡するならディーラー側だよな、それも毎日の進捗状況報告しろってーの
>>45
先行予約して、まだ納車されてない奴なんて居ないたろ！ >>44
だからその鬱憤をなんで先方にぶつけないんだ？
こんなとこで愚痴ぐち言っててもなにも変わらんだろ
結局、文句を言い続けたいだけなんだろ？ 先行予約したのに納車は後回しにするメーカーの車を、補助金告知すら顧客にしないディーラーの営業マンから買ってるという笑えない事実
>>48
だいたい営業マン1人に対して補助金決定前に納車した新型デリカなんて各0～10台ぐらいだろ？
100人に電話する訳じゃあるまいし、暇持て余してるんだから数人に告知する時間なんて余裕も十分にあるでしょ
それすら、やらないなんて営業マン失格 >>44
自分の車のことでディーラーに電話することの何が悔しいのかさっぱりわからん。
自分から電話したからって負けとか無いから。 >>44
アスペって言われても、、
優先順位が一番高いのは納車じゃないの？
なかなか納車されないから悔しいんだよね
とっとと納車されるように交渉するのが最初でしょ。
その時に待たされた悔しさをぶつければいいじゃん
連絡もせずにここで愚痴ってるっていう選択が全然理解できない 本当に未だに電話ねえよw
マジに売ったら終わりなんだな三菱寺って.
先行予約組の心をズタズタにして、さらに最後のトドメかよ
おーーーい
ここ見てる営業マンさんよー
早急に電話してやれ！
後々の付き合いもあるし、対応次第で次また乗り換えてくれる
予約して連絡来ないから放置って行動が胡散臭過ぎる
普通不安を覚えた時点で確認の電話くらいするだろ
手違いとかあり得なくないんだし
ついでにIDコロコロ変えまくるのも胡散臭い
変にプライド拗らせちゃったおっさん居るな。
電話くらいコッチからすればいいのに。
電話一本でイライラするようなら他のメーカー買っても同じ様な事になりそうだ。
やっぱ「こっちは車を買ってやったのに」っていう恩着せがましさのなせる技かね？
売ってもらったという気が無いというか、お客様は神様だろ！って叫ぶ客臭い。
>>53
それな
そうだよな その感情が普通だよな
三菱の寺の奴らが非常識なんだよ >>53
マジにディーラーに確認したほうがいいぞ！予約組の車貯めてたモータープール空になって他の車に入れ替わってるぞ！！
きっとディーラーのミスで発注されてないか…妄想か… 前から意固地になってるから助言しても無駄だよ。
クレームが多い順に対応してるかもしれないし、発注ミスかもしれないし。
ＩＤはコロコロ変わるのに変わらない文体。
自演&アンチ三菱ってはっきり分かる拙さ。
同じネタばかりで飽きたよアンチ君。
まあ僕もまだ納車前なんでマツダユーザーですが。
IDはわざと変えてるんじゃなくている場所や電波状況で変わるだけなんだよね。
あと先行予約して納車は遅かったけど、納車済みなので間違えないでね。
今私が言ってるのは、現時点で寺から補助金の事全く連絡ないから寂しいということだけ。
ここで連絡ないわけないとか言われると余計辛いよね。
まあ最後は自分から聞く予定。
あとアンチとか言ってる人。
勝手にアンチ扱いしてる時点で侮辱がひどいんですけど。
>>61
見苦しい言い訳ｷﾀ──ヽ('∀')ﾉ──!!
クソだせえ ﾜｯﾁｮｲ見たら複数回線駆使してるの丸分かりなのに
>>61
最後に聞くとか言ってるなら早く聞いたほうがいいよ！笑
寂しいなんて言ったって忘れられてる人はいつまで経っても連絡こないし。
世の中自分から行動しないと損する事が多いんだよ。頑張れ >>62
見苦しいのはお前
寺の仕事できねぇ営業か？
可哀想に 日産に吸収されたらクビになるわ ワッチョイってホント優秀。
アンチ自演君バレバレですよ。
ダッセェな。
>>44
わからん。
とっとと怒鳴り込めよ糞野郎！
と思いますよ。 >>65
ありがとうございます。
そのとおりですね >>57
>>66
これおれだけど
何がどう自演なのかアスペの考える
ことはよくわからんわ >>71
ごめんなさい
私のせいで巻き込まれてしまって >>72
どちらかと言えば、あんたが巻き込まれた側 >>72
巻き込まれたとか違う違う
あんたの気持ちがよく分かるからさ
同調しただけだもの 新型早くも失速したな。次期型の開発は怪しくなったな。
2月1771台
3月5288台
4月1071台
ガソリン含む。自販連公式サイトより
純正ナビの裏とクラリオンNXV987Dの裏を資料で比べて見てるんだが、だいぶ機能を削られてんね。
デジタル音声出力が売りの機種かと思いきや削られてるとは。
契約するまでにナビスペーサー出たら社外ナビ入れるんだがなぁ。
>>75
ある程度の落ち込みは想定内だよ！！
って言っても想定外の落ち込み… キノコミラーつけようと思ってディーラーに見積もり頼んだけど、左フェンダー取っ替え、再塗装、再コーティングで10万以上するって言われて断念したわ。
>>78
知り合いのショップでワンオフで付けてもらった！5万ですんだよ。 >>79
寺じゃなかったのかw
穴開けてワンオフ品を取り付ける感じ？
ヒッチつける時にそのショップにでも相談してみるわ。 >>75
さすがに定価高杉だからな。
いよいよ新古車で50万引きとかが出始めたけど、まだ正直高いよな。 >>80
寺でキノコ取り寄せしてショップでジョイント部を加工して貰った
かなり見やすいし左サイドの安全性が高まった！
アラウンドのフロント、サイドカメラ殆ど無用になる だいたいマツダユーザーがデリカスレで、あたかもデリカオーナーかのごとく「アンチがーアンチがー」言うてるのが滑稽すぐるｗ
>>82
なーるほど、寺で取り寄せしてショップでつけてもらうのね。
サイドはパッと観れた方がいいもんな。
情報ありがと。 >>71
アスペって言葉覚えたてなのかい？
覚えたての言葉って無意味に使いたくなるよね、わかるー 同じ1000台売っても値上がってる分、三菱が
儲かるとかそんなことはないの？
開発にどんだけ金かけたかしらんけど
>>87
儲けが多いならフルモデルチェンジしてるよ。 もうFMCは期待出来そうにないから、販売落ち込み対策のために下記の改良版を早期に出して欲しい。
フロントデザインを可能な限り見直し。
ディーラーオプションナビのメーカーを追加。カロ、アルパイン、ケンなど
レーンキープ、誤発進抑制機能を追加
クラリオンが日立から外資に売却、上場廃止されたことに伴う今後のサポート体制への影響についての公表
>>83
だから納車前って書いてるでしょ？文盲？
新車契約は済んでんだよ。納車待ち。
わかったかい？アンチ君www
悔しかったら君のデリカの画像をワッチョイ付きでUPしなよ。
そしたらアンチじゃ無いって認めたげるよ。アンチ君wwwwwwwwww >>86
いつも言われてる事を自分も言ってみたかったんだろね。
寺に確認も出来ないチキンだしリアルじゃ吃ってる社会不適合者っぽい。 >>75
あんだけ旧型バカにしてたのに
発売2ヶ月でモデル末期の旧型と売り上げ
変わらんとか、キノコは今何を思ってんだろ >>93
新型にもかかわらず、ディーラーも徹底的に売る気がない
どうせEKしか売れないということをよくわかっている。 >>94
しらね、
俺はキノコの気持ちを知りたいだけ カミさんと子供連れてDに試乗に行った
俺は買う気マンマンだけどカミさんがいい顔しない
400万出す価値が見いだせないと
そもそも三菱ってだけで気に入らないみたい
ディーラーで1ヶ月点検ついでに補助金申請して来たよ。
審査が終わったら振り込まれるらしい。
こっちで用意したものは以下の３つ
・運転免許証のコピー(表裏をA4用紙1枚に上下の位置で)
・振り込み先の情報(銀行名、支店名、預金の種類、口座番号、金融機関コード、支店コード)
・認め印(三文判)
>>98
嫁嫁って言いなりか？ダセー
自分が気に入ったら買えよ
無難にアルヴェル買えば >>90
脊髄反射の盲目はおまえじゃんｗ
納車前だからまだデリカ乗ってないんだろ？まだマツダ車乗ってんだろ？違うのか？ 言い争いがスゲーな
デリカオーナーは
旧型と新型オーナーの対立レベル
エンジンルームから車内への配線引き込み
旧型車定番のキックパネル裏のグロメットが塞がれているんで、同じ場所に穴を開ける、1stシート下のグロメットから引き込む
これ以外にいい方法ないですか?
>>75
4～5月は大型連休あるので物が売れない時期ではあるが
まだ結論付けるのは早いでしょ 売れようが売れまいが、もう買って楽しんでるからどっちでも良いけどな
>>106
無理よ。アルファードの一番下のグレードが強すぎ。
セレナはそこをうまく避けてる >>106
そうだね。4月の終わりの3日間、5月の初めの2日間はディーラー休みだったよね。本来ならあと1割は売れてたよね。
でも、他の車種の売り上げ変化と比べるとダントツで アルファードの一番下のグレード買って頻繁にすれ違う上のグレードへの劣等感。
高級車乗りも大変だな
>>111
でも値段と車格で言うとデリカよりアルファードの方が上でしょ？
君はアルファードの上のグレードとすれ違う度に劣等感感じるの？
たかが500万以下の車に上も下も無いがなぁ。
車がステータスに感じるって昭和臭がするわ >>104
煽ってるおっさん筆頭が何言ってるんだ…
まさか無意識？ >>102
ホントにここはそんな人多いみたいね
普通に家族の意見は大事だろう
走破性とか独立懸架とか言ってもハア？って感じだし困ったわ >>102
俺見えないけど、61.45のやつでしょ 自分の意見を押し付けて従わないやつは、ならデリカ乗るな…みたいな。
熱狂的信者なのか世間知らずなのかヤバイ奴はいるね。
スレ訪問者には謝ることしかできないわ
>>112
感性は人それぞれ。
会社でアルヴェル乗りに意見聞くけどシーケンシャルウインカー見る度に上級グレードに負けた気分を感じると良く聞くだけ >>119
自分が選んだ車なんだからアルファードに劣等感感じずに堂々とデリカ乗っとけよ。
対して変わんねーよ。デリカもアルファードも。 劣等感の話はアルファード内部の話でしょ？デリカ乗りはアルファードに嫉妬も劣等感も感じないと思うよ。特に新型デリカは。
張りぼてアルベルなんて眼中無しだが、新型RAV4や販売予定のTJクルーザーが気になる 。
こんな車を出せるんだ。トヨタ資本の余裕なんだろうけど。
俺の新型デリカは5年で手放しそう。
>>123
TJクルーザーは気になるね、五年後なら三菱含め他メーカーでも良いSUV出てるかも！
個人的には三菱路線ってか三菱の考え方も好きなんだけど、世の中の需要と一致してない感あると思うなぁ。
お前何様って感じだけどパジェロもなくなっちゃうしデリカには頑張ってほしいなぁ >>128
むかしは6年だったから、5年車検で売ると返納だったから、長く乗らない人には改善された感じだね。 >123
TJクルーザーは4ナンバーの小型車だろ
実際見たら小さくてショボいだろうな
ホンダにクロスロードってのがあってだな。
それとTJと似たようなもんちゃう？
しらんけど
今日、ファンミーティングだったんだよな。
記事が楽しみだ。
>>131
>>132
いや、違うねん。
クロスロードもエレメントもヒンジドア。
皆が求めてるのは”スライドドア”で、”最低地上高が高くて”、”4WD”、これなんよ。
これを満たしてるのは現状デリカしかない。
そこにTJクルーザーがコンセプトとして登場したんや。
こいつは上の3条件を満たすと思われるんよ。 ミィーティングのデリカTシャツは幾らでだったの？メルカリで買うか悩んでる
>>134
デリカD5より一回り小さくなるのかな？
シートが綺麗に収まって物凄いフラットになるね。
要チェックですな。 つぎのフェスっていつだろう？
値引きしやすいとか聞いたので。
>>136
C-HRより小さいけど候補になりますか？うちは無理
全長×全幅×全高：4300×1775×1620mm >>138
4m30cmしかないなら狭いんじゃなかろうか？幅も1m77cmやろ？デリカよりだいぶコンパクトな 軽バンに毛が生えたようなもんだよな
エンジンも小さいから馬力も無いだろうし、悪路は走れないだろうな
トヨタお得意のなんちゃってSUV
ラブ4も必死に悪路走破をうたってるけど
所詮は.....
後ラブ4のスレみてきてみ
まじすげえから
基地外が一人いてそいつがスバルの宣伝で
書き込みまくってるから
300レスのうち280がそいつとかw
まじやべえのがこっちに来ませんように
>>136
4人乗りで問題ないなら待ちですよね
かなり魅力ある
ただ4人乗りだからパス 社外ナビ取付キットというかスペーサーはいつごろ発売なんだ。
やっぱ販売台数少ないから後回しか。
とりあえず発売予定だけでも公表してくれれば純正10インチ糞ナビ選ばなくて済むんだがなぁ。
今更7インチいらんし9インチにしたいんだが。
>>144
10インチの糞ではないよ
ただ値段相応ではないだけ
まあ寺オプションなんてどのメーカーでも同じ >>145
AUX入力がなさそうなんだけど、オプションとかで付けられるのかな？ >>144
8インチ未対応のところで、寺へ金を落とすための
囲い込みをしたい意図を感じるわ
厳しい台所事情は分からんでもないが、こういうことでも客は離れていくんだよ >>147
旧型でもアルパインのナビつけるためのフレームは
寺じゃないと扱っていなかったしな >>146
ちゃんとナビの裏に端子あるよ
あとは自分で延長ケーブル用意して寺に渡しておけばいいよ
同時にHDMIケーブルも用意するの忘れずに 新型用の室内LEDは社外品で販売されてませんか？
前の型のモノが流用できるのでしょうか？
>>150
俺も今までLEDに変えてきた
だが今回のデリカはあえて交換しない
結構明るいし、色合いも内装に合ってる。
白色のledは貧乏臭い上に点灯すると中が
丸見えで本当に恥ずい。
電球色のLEDならありかな
でも今のままの方が雰囲気もいいし
明るさもいいし、センスあるから
まあ電球の方がセンスねえよwwwのお方は
LED交換どうぞ 新型はルーフキャリアが似合わない。
ルーフキャリアが似合う道具感がデリカ最大の魅力だったのに。
残念だ。買いたい車がなくなってしまった。
スライディングレールとサイクルアタッチメント（成立式）を付けたいのだが
これリアラダーつけられないけどどうやって自転車載せるんや？営業も自転車持ち上げるんですかね？
くらいしか言わないしステーションワゴンくらいの高さなら大丈夫だけどデリカで自転車載せられるんやろか？
ルーフキャリヤってサードからも何点か発売されたね
でも後部のラダーがつかないので、荷物載せるの大変w
まあ電動リヤゲートを無視してつけるのもありかな？
リヤラダーないと困るのでサードさんでいいの出して欲しい
自転車を積むための脚立と脚立を積むための脚立を用意します
脚立用の脚立は車内に積みましょう
ナビの説明書見るとNXV987Dと比べて結構昨日削られてて、
apple car play が削られてるのは痛い。
1280*720をすごい性能のように記載されていることに驚き。
>>159
あとハイレゾ再生もデジタルアウトも削られてんだよ。
デジタル接続後パワーアンプに入れるつもりが出来ないらしい。
そこ削んなよクラリオンっつうか三菱。。 >>160
納車前にワクワクしながら
説明書みてたらげんなりしちゃいました。。 >>163
現状 開くときは手で開けてるのでラダーいけんちゃう？？
閉める時は自動だけど閉める時重いのもいかんのだろうなぁ？ >>156
自転車を載せるならリアよりサイドからの方が楽だと思う。
>>158も書いてるけど、脚立かステップ(台？足場？)がいいんじゃないかな。
車体に広めのサイドステップをつけても良いかも。
自転車を載せるなら人が乗ったまま横移動できた方が良いだろうから、なるべく幅が広くて頑丈でしっかりした物が良いと思う。
オレはルーフの洗車用に脚立を買ったけど、広いルーフを洗うにはいちいち降りて脚立を動かさないといけないのでちょっと面倒。
洗車専用で使うのだし、そこそこの高さの幅広のステップにしたらよかったとちょっと後悔してる。 >>160
展示会か何かで新型デリカを使ったクラリオンナビのウリであるフルデジタルサウンドのデモをやってたのにな
スカスカにコストダウンさせ浮いた銭は全て三菱の懐へ入るw >>166
どっちもできるけどな
あれな奴が勘違いしただけ
まあCarPlayできないのは糞だけどね
本家の値段的には下位グレードができて
デカナビできないとかまじないわ
出来なくして誰かにお金流れるの？？？？ >>159
1280すげえええだろ！
あの低画素数であれだけ綺麗に表示する機能が凄い！！w デカナビはイマイチだわ
もう飽きたし7.7にしたら良かったと後悔
まあデカナビが結局一番しっくりきてカッコいい。
他のナビだとイマイチだし
まあ機能的に削られてる所あるのがあれだけど
あの位置に10インチは見やすいもんな
ただのモニターとして見た場合、デカナビさいこうだぜ
>>151
ありがとうございます。
旧型の流用できるのですね。 >>159
NXV987Dをラインナップに追加すればとりあえずはオッケー？ >>167
純正にはデジタルコネクタと出力コード両方とも無いよ。
ナビ裏見てみ？Z3に接続は不可だわ。
知ったか乙。 >>172
8や9インチナビの取り付けできないから
みんな困っているのだが ミニバンチックなデカナビよりSUVとして見たら7.7が似合うと思うよ
>>175
とりあえず9インチ付けていずれスペーサーが出るのを待つってカケも有るんだけどなかなかなあ。
スペースは十分あるから出るとは思うんだけど。
ケンウッド9インチが相当良さそうで。 早速、現代自動車がフロントデザインをパックって来た
めんどくさく無い人は先行予約してまでも購入済み
今からの人は...
スクロールの反応速度、常に無料で最新マップと店情報
スマホでいいやって人は多いよね
新型スレここで良いんかな？
今2.2dの4wdを契約すると、納期どれくらいなの？
さすがにジムニー（シエラ）みたいに1年とかは無いよね？
でも半年近くかかるなら、今乗ってる車、車検通して次の車検で買い換えようかなと思うけど。
>>184
発売日の2月15日に契約した人が3月16日に納車って人が居たみたいだから、注文が落ち着いた今は概ね1ヶ月、長くて2ヶ月ぐらいだと思うよ。
詳しいことはディーラーに電話してみて。 >>185
素早いレスありがとう。
案外短いのね。発売してからだいぶ日にちが経ったけど
まだ街中では（試乗車以外）一回も見掛けてなかったし、バックオーダーいっぱい抱えてるのかと思った。
後は、休みの日に三菱ﾃﾞﾗ行って色々聞いてみるわ。 >>184
納期一ヶ月
月販1000台なので
切迫感ないです まあ予約受注者への納車で混乱したのは、先入れ先出しができなくなってしまった自工のチョンボが原因なわけで、それが解消したら特にバックオーダー抱えてるわけではないのでスムーズな納車になると思うよ。
先々週は白P在庫7台あるって言ってたぜ？
ちな西日本の寺。
G powerは1.5ヶ月待ちと。
>>184
策士やのおー
あくまでも素人を装っての流れをつくろうとしてるわ >>191
弱小企業の足を引っ張る意味が分らん、トヨタでやれ！ >>192
ほんとな
最初から納期短いって言われてるのにあえて
ジムニーまで出して比較してくるあたりがひどい >>193
わざとアンカーミスってるのか、本気で文盲なのか。 プリウスの暴走事故多いな～
大津のダイハツの軽にしろ
自動ブレーキ作動しなかったのか？
新型デリカの自動ブレーキは幼稚園児みたいな小さい人を感知するのかな？
>>176
そういう事を気にしてるなら
SUVに乗りなよ
デリカミニバンだよ
マツダの何とか8とかいいんじゃない >>195
エクリプスクロスのイーアシストのテスト動画見る限り人検知と緊急ブレーキはかなり性能低い
25km/h以上は全て失敗して人型の模型をひいてる インパクト強いから非公開と書いてある
デリカに積んだのもエクリプスクロスと恐らく同等品だろうし。 こんなんあったから載せとく 連投すまん
847 名前:自動ブレーキまとめ (ﾜｯﾁｮｲ 9fc0-COUS) :2019/05/10(金) 15:12:43.09 ID:e3ITNkOL0
マツダ
【アドバンストスマートシティブレーキサポート】
デミオ、アクセラ、アテンザ、CX-3、CX-8、ロードスター
単眼カメラ 「80km/h以上では作動しない」
歩行者：昼間は対応。夜間はアテンザ、CX-3、CX-8は対応 「夜間は40km/hまで対応」
【スマートブレーキサポート】
デミオ、アクセラ、アテンザ、CX-3、CX-5、CX-8
単眼カメラ+ミリ波レーダー
歩行者：昼間は対応。夜間はアテンザ、CX-3、CX-5、CX-8は対応
三菱
【FCMシティ】
ミラージュ
レーザーセンサー 「性能が低い」
歩行者：対応なし
【FCM】
（1）eKワゴン、eKクロス、eKスペース(日産デイズ、デイズルークス)
単眼カメラ 「水準ギリギリレベル」
歩行者：夜間も含め対応
（2）RVR、エクリプスクロス、アウトランダー、デリカD:5
ACCなし：単眼カメラ+レーザーセンサー「水準ギリギリレベル」
ACC付き：単眼カメラ+レーザーセンサー+ミリ波レーダー 「水準ギリギリレベル」
歩行者：昼間は対応、夜間は不透明 「歩行者の飛び出し対応や速度域が低い」
>>198
ガッカリだな～
センシングやアイサイト並みと思ってた… E-Assist出たときはアイサイトと並んだ先進機能だったのに、今や周回遅れ。
PHEVも正直ヤバいよな。
質問です。
純正のマッドフラップを検討しているのですが、
駐車場の輪止めとの干渉って結構ありますか？
マッドフラップつけるの初めてなんですが、
燃費に結構影響しますか？
>>202
新型に純正マッドフラップを付けてるけど、今のところ一度も輪止めにあたったり干渉したことないな
燃費に影響ってなに？ >>202
3万ぐらいの物ぐらいで大袈裟過ぎる
だいたいラバーだし燃費なんて関係ない 無駄な積載物を降ろす
ドライバーが5kgダイエットする
これでフラップ付けても燃費よくなるぞい
>>202
いつも後ろ向き駐車するけど、マッドフラップが車止めに当たった事は一度もないよー。 >>182
Pioneerから取り付け情報でました
7型だけ >>206
皆さん、回答有り難うございました。
安心してオプションつけることにします！
ネット検索していたら、泥除けは燃費にも影響する、
というようなことを記載しているサイトもあったので、
確認してみました。 >>203
燃費は風の抵抗が増えることに
伴うことだと思います。
皆さんの反応から、大したことでは
ないのかなと感じました。 >>210
パネルは7型ワイドのディーラー注文品です
下段は物入れ
D5はアラウンドビュー等はナビ連動ではないので
私は連動は気にしてないので
社外ナビといってもサイバーだけど
それなら良いかなと
ディーラーと商談再開です >>211
ミラーのアラウンドビューなら無しで良くね？ >>213
試乗したとき、最後の駐車場に車を停止させる際、ミラーにうつったアラウンドビューを店員が自慢げにここに写るんです！すごく見やすくて安全ですよね！ってしつこくいってきたんだよなw
で、ミラーにうつった映像の小さいことwww
こんなの確認するには近寄って真剣にみねえと判別できねよってわけw
余計に後退するとき危なくてwwww
もうミラーのはみてねえわ
デカナビ の映像をチラ見しながら後退してる。
ミラーの機能を削減して価格さげてほしかったわww アラウンドビューは、ミラーに映るのが標準で、デカナビだとナビモニターにも連動して映る装備なんだよな。
>>214
ミラー自体が防眩対策やり過ぎたせいなのか暗すぎて使えない感じ。せめてワイドミラーにしてくれと思った。社外品のワイドミラーつけたらアラウンドビュー見えなくなるんだから >>213
アラウンドビューと連動しないから要らないと言う意味で 買ったあとで今更だが、パワーシートとアラウンドビューはいらんかったわ
買い直すならOPはパワーゲートのみ、社外ナビにした
>>221
そうなの？？？
俺はひっきりなしにデカナビに写して確認しながら移動してるよ >>221
カメラボタンで切り替え出来るんじゃないの？ 乗り初めて500kmほど走ったけど、最近全然アイドリングストップしなくなってしまった。
走り始めだけAマークが点滅してるけど、何故かすぐに消えてしまう。
誰か同じ症状の人います？
>>225
俺のは1000キロ付近で症状出たけど高速一時間程走ったら直ったよ
アイドリングで用品取り付けしてたからDPFにすすが溜まったかな 単純にバッテリーの電圧が下がり気味なだけ
小刻みな乗り方だと充電しきれず、そうなる事がある
>>225
うちのもその距離の頃、アイドリングストップが働かない時があったよ。
でも気にしないことにしたら、普通にアイドリングストップするようになったわ。
昨日も帰宅後に買い物に出かける際にデリカを使ったけど、エアコンとライトが作動した上でアイドリングストップしてた。
アイドリングストップしないのは理由は様々みたいだけど、なんかあるんやろね。 アイストが動作しなくなる一番の原因って、バッテリーの電圧不足なんだが
さすがに買ったばっかりの車で、電圧が落ちてるなんて事は無いか。
素人目に見たらディーゼルとアイストって
相性悪そうなんだが
>>230
素人目に見なくてもwねw
まあ交換あったとしてもメーカー側の儲けにつながるんだろうね ターボ車にアイストなんか
ダメじゃね？
タービンを痛めるような気がするから
俺はオフにしてる
またデカナビ話題で申し訳ないが、知ってたら教えて。
HDMI入力からスマホ動画流しつつ、
HDMI出力でリアモニターに、2-zoneで出力できる？
>>233
少し考えればわかるだろ
2ゾーンの条件を >>225
ストップしなくなる理由は外気温や高負荷時の水温、ミッションオイルの温度、電圧などさまざまな理由があるけど点滅？
点滅はわからないけど説明書に書いてないならディーラーに聞きに行ったほうがいいかもね。
ちなみにターボ車のアイドリングストップについてはタービンやベアリングに負荷がかかって冷却が必要な状態だとアイドリングストップは作動ようになっているから峠を攻めたとか乱暴な運転してる訳じゃないなら気にしなくても大丈夫だと思うけど…。
まぁこれは個人的な意見。 今日、運転席側の窓がオートで開け閉めできなくなった。
と思ってたら、走っているうちにいつのまにか治った…。
今のところ再現無し。
エメラルドブラックパールで契約しようかと思ってんだけど、黒にしか見えんかな？
実物が近くの店に無くて悩んでる。
日が当たるとやや緑？って感じか。
晴れてる日に外で見たら結構緑感あるよ
夜とか薄暗いとほぼ黒
やっぱ緑と黒は傷つきやすい？
三菱とトヨタの黒系は昔からいい噺きかないけど。
俺も緑にしようかと思ってるが洗車大変そうでアイガーと迷ってる。
アイガーモノトーンがスタンダードでもあれば！
>>242
アイガーもあれだ
白単か白ツトンにしとけ
そういうこと考えてるならなおさらだ
後悔したくないならシルバーもいいぞ やっぱ白かねぇ。
濃いデリカカッコいいんだがルーフラックつける予定だから屋根洗いにくくなるから悩んでた。
白にするわ。ありがとう。
カーメイトで新型対応のエンジンスターターあるんだな。
誰か付けた人いる？
>>237
三菱特有の症状はまだ引き継いでるのか、、、 >>246
そうなの？過去にも同じような症状が出てたことあるの？ いや、まあどこもパワースライドドアは故障しやすいのは昔から。
それでも最近減ったんじゃない？
>>247
むかし乗ってたディンゴで同じような症状出た
会社の人が乗ってたレグナムも同様
デリカは買おうか悩み中w 結局バッ直はキックパネルに穴あけしないといけんのかね？
タイヤハウスからアクセスできるならパンチャーで開ける方がいいんかな。
ホルソーで穴開けたらカスが飛び散りそうだな。
純正グロメットのサイズが知りたいわ。
サイズでかいなw
国内でオプションマシマシだと600超えそう
>>250
ステップドリルで空けた
空ける位置のすぐ下に磁石引っ付けて空けたから削りカスは飛び散らなかった
純正の取り寄せが面倒だったので適当にアマゾンで買った25mmのゴムブッシングで代用した >>254
25mmの穴でどれだけのケーブル通りそう？
ステップドリルってことはインパクトだと思うがあっさり開いた感じ？ >>252
日産にもNV3500ってのがあってだな、、 >>255
買ったのは
ELPA ゴムブッシング 25mm GB-25H
8sqケーブルをプラスとマイナス2本通してコーキングした
穴の大きさ的に5本くらいは通りそう
インパクトであっさり空いたよ >>257
ありがとう。参考にするよ。
俺は22のPF管通そうと思ってるからφ38の穴あけするつもり。
25mmの穴あけしたとの事だけど、もう少しデカ穴開ける余裕はありそう？
納車まだだから現車合わせ出来なくて。
教えておくれ。 トヨタ新型ハイエース
フロントマクファーソンストラット
メリットは
コストが安い
部品点数が少ない
部品が少ないので軽量
デメリット
乗り心地は然程良くない
スポーツ走行向きではない
ダンパー自体が重い
アッパーマウントにガタが出やすい
リアサスペンション
4リンク式
横剛性が著しく低い
これまた剛性低い車をトヨタ出すけど大丈夫なのか？
>>259
な訳ないやろ 世界中の車にあまり詳しくないけど荷物や多人数乗れて壊れない車を欲しい連中に売るだけやで
車買うなら三菱スバル松田辺りを買うのがトラブルあまりなく幸せ 不正やら検査やら煤やらの問題はあるかも知れないが
車両本体はちゃんと真面目に作ってあるわ トヨタやホンダみたいな感じではない トヨタってほんと恥さらし
ピックアップでボロくそアメリカで言われてたのに何故か日本では評価良くしてるw
トヨタを嫌いなのはわかるけど、残念ながら今でも三菱の方が不都合や故障率は高いんだよ。ググれば出てくるよ…。
トヨタ車のユーザー数が多すぎて故障報告が目立ってるだけ。ここはデリカスレなんだし比較など必要以外の無知なレスは恥さらしになるので毒キノコさん以外はやめましょう。
>>264
こちら札幌、ゴールデンウィークあたりからかなり見かけるようになったわ！
休日に某遊園地オープン直後後の駐車場にて4台見かけたし。 こちら金沢市 ポツポツと見かけるようになった がまだまだ。雪国のせいもあるが旧型デリカはすげえ見る
試乗してきた。
思ったより運転し易いと嫁の好印象を得られたけど、障害物に接近したときのセンサーが無いからと却下された。
確かに、自動ブレーキどころか警報も鳴らないって時代遅れな気がする。
400万もする車が今どき安全装備で手抜いたらあかんやろ。
おかげでセレナになりそうです(涙
>>267
そんなバカなと思ってオプションカタログ見たら、コーナーセンサー、バックセンサーが廃止になってるわ。こりゃやりすぎだよ。アラウンドビューじゃ代わりにならない。 >>267
あ、マイナーチェンジ前はディーラーオプションであったんだよ。 センサーないとぶつけてしまうと認識出来てるんだから謙虚な嫁だろw
>>275
バイクのすり抜けは新型も反応してるけどね。
でも安全装備含め奥様はセレナの方が好みかもね。
旦那にはデリカ推しで頑張ってほしいけど… うちのカミさんがカッコイイと言ったのはデリカだけだった
センサーないと車ぶつけてしまう運転センスならMサイズミニバン難しくないか？
バックセンサーないのかよ
あると思ってた 確かにギリギリ停車してもアラーム鳴らないわ
>>267
奥さん目線だと後席のテーブルやusbなど普通に今ついてて欲しい機能が無いデリカなんて眼中にないんじゃ無いだろうか？
ということからも最初からセレナありきのような気がする。
旦那がうるさいからデリカ見ただけ。
で理由はなんでもいいから後付けすれば良い。
奥さんはデリカ嫌なんだと思うよ。 >>278
だね。
sサイズミニバンのフリードがいいと思うよ >>278
たぶんだけど「センサーがないと不安…」。ってだけだと思うよ、センサーに頼り切っていると車の大きさなんて関係なくて、タントだろうとアルファードだろうと運転できるけどセンサーがないと不安なんだと思う。 >>281
これが理由なら社外品付けるなら
買えるな！
よかったな
おめ 今日は東名で新型を2台見たわ
2台ともアイガーやった
>>258
自分で空けるくらいだから技術はある、と言う前提で言うと
内側の配線さえ気をつければ空けれるスペースかなりある
38は余裕 >>288
ありがとう。
一応設備屋だから道具はあるし何とかなるかな。
さて明日契約してくる。 やっぱりどうやって嫁さんを説き伏せるかが課題か。
うちはオレが買うんだから好きなのを買ってくれってことで普通に買えたけど、皆はどうやって奥さんを説得したの？
>>290
アルファードより幅小さい
アラウンドビューで車庫入れ楽
ステアリング軽い 走りとか見えない所に手を抜くアルファード
センターコンソールとか見える所に手を抜く
デリカ
>>290
うちは、基本的に嫁が乗る率が高い家庭なんだけど、
説得というか、俺はデリカに乗りたかった。（前車も三菱）
で、嫁さんは別にメーカーも車種にも拘りが無かった。
ただ、アルベルが思ったよりデカくて、「このデカさは運転出来ん！」て言うのよ、
じゃ、デリカだなってことで落ち着いた、それだけ。 >>296
狭い路地にアルファードで入る。
奥さん焦る！！！！
これをアルファード試乗でやってみろ
デリカいいいいいいいいい！！！になるから 20系アルファードから乗り換えだけど、前に進む分はあまり感覚は変わらないかな。ただ狭い駐車場は全然違うわ！全然小回りきくし、枠の中にちゃんと納まる。アルファードの場合は枠にギリッギリ、もしくは若干線を踏む駐車場も多かったから。
個人的には荷物を満載載せることないからか積載量も室内幅もそんなに変わらないと思うんだけどね。
アル・ヴェルよりも圧倒的に燃費がいいだろ。ディーゼルだし。
アドブルーは黙っとけw
付け足しだけど、新型デリカは鼻先高くて前方の感覚に慣れるまで少し時間かかった。鼻先高いのは現行のアルファードも同じだけど。
>>299
めちゃめちゃ燃費良いよ！3500ccハイオク車だったからマジで距離は倍に伸びて満タン入れても7000円いかないのね。
アルファードは満タンで9000円近くて３００キロくらいしか走らなかったからね。 P納車された
D5ガソリンから乗換えだけど形は同じでも、よく走るしハンドル軽いし全然違うクルマみたいに感じるね
さっき印鑑持って寺行ってきたけど、
値引き渋くて帰ってきた。
見積もり作って知ったけど、安心パックはどうしてる？
土日しか乗らないから、いらないかなぁと思った。
>>303
俺は13時から印鑑持って寺だわ。
安心パックってハーティプラスの事？ウチの寺は無料でその半額くらいの奴が付いてくるらしくて、つく2保証だけにしてるわ。
今車体10、オプション10引きだからフロアマット半額にしてくれたらハンコ押すっていこうかと。
3回目の商談だし決め時だしね。 >>303
坊さん相手に値引き交渉とかすげえなと思ったら寺は寺で安心パックとか
もう世も末だな >>305
今寺なのに笑っちまったじゃねえかw
いま担当が店長と打ち合わせパフォーマンス中。暇だわ。 >>306
そのパフォーマンスの最中何やってるか知ってるか？
俺の場合、まずトイレ そのあと事務の子連れて横にある喫茶店でお茶。20分くらい休んだら戻ってたわw >>307
5分で帰ってきたw
結局、用品58万で車体15、用品10万引き、14万キロ乗ったミニバン5万で買取。
白P470万でした。
寺オプは10ナビマットバイザーヘビーキャリアもろもろ。 4月頭納車でしたがヴェルハイ予定していましたが
特に付き合いのない三菱でデリカ見に行ったら決算期
だったので畳み掛けられました。ＯＰも結構あったのですが値引きでだいたいトータル50
くらいでした。また担当のミスで年度またぎになってしまい気をつかったのか3年メンテナンス
パックが勝手についてました。家は嫁が最初顔見た時なんじゃこりゃって言ってたのに
最後はデリカ押しになってました…まあ乗ってみるとｃｘ-8よりかは騒音しますが
なんていうかまあ表現はしずらいですがヴェルなんかよりも運転していて楽しい
のは確かですね
ちなみに燃費は最高で18以上出ました。
軽油だし燃費良いしトルクあるから楽ですね
>>308
まあいいやん！
俺なんか車両値引きすずめの涙だぜw
おめでとう
デリカ仲間だし、ミーティングで出会ったらよろ >>309
剛性あるからサーキット行って来るといいぜ
まあ猿投でもいいけどw
というか猿投で待ってるぜ あぁ、新型欲しい。
欲しいけど、傷とか汚れ気になって楽しめなそうだから中古で欲しい。
1歳～8歳の男の子持つ趣味狩猟の者です。
あー欲しい欲しい。
でも、欲しいと考えてる時が実は一番楽しい。
>>313
正解！！！
買ったらあのワクワクは終了するよ >>311
おーうありがとう。
ミーティングも興味あるから行きたいね。
値引きもまだ押せそうだったけど長い付き合いになるかも知れんからなぁ、と。
取り敢えず納車までホイール選び楽しむぜ。 >>314
俺は今でも毎日ワクワク
午後になると早くデリカに乗って帰りたくなる >>278
次のMCで付くことを期待して引き延ばしに成功した。
が、今のセレナが来年3月に車検なので、それに間に合わないようならデリカは諦めるということになった。
実質、年内がリミットかな。。 >>318
そもそもつぎのmcが来年3月までにあるわけない アラウンドビューモニターって走行中も使えるんだっけ？
走行中もセンサー必要なの？
それなら安全装備充実のセレナにした方が家庭円満。
暑くなってきましたね。
昨日、エアコンを付けても暑いのでおかしいなと思っていたら、シートヒータがオンになっていました…。
シートベルトを付ける時に間違って付けてしまったらしい。
みなさんお気をつけ下さい。
>>328
wwwwwwかわいいなお前
まあ気をつけるよ ディーゼルオイルを買うならどれがコスパいいかな？
ガソリンオイルより高いとは聞いてるけども。
>>329
「スイッチの位置が悪い！」と吠えたところでどうしようも無いですしね…。
自衛するなら、夏場はヒューズを抜いておくぐらいかな？ 初年度今シーズンはシャモニーもアクティブギアも出さないみたいだな
増税と重なるからレギュラーモデルで頑張るそうな
>>332
Chamonix出せば売れるのに…撥水シートや誤発進抑制付くまで待ってる人もおるやろ >>330
わいディーラーで4回チケットで
1万4000円やでー。
工賃も無料なー。
エレメントの時だけエレメント代とられる >>321
社外品でブレーキ連動するのある？
駐車場とかでガリガリ擦りまくりの嫁には必須なんよね。いつか子供でも轢くんじゃないかとこっちも怖い。
この程度の修正ならmcとは言わず仕様変更レベルでやってくれんかと期待してる。
デリカの需要が高まる冬までに。 アンケート調査来た？あれ書いたら誰だかバレるのですか？
>>336
そもそもコーナーセンサーでブレーキは連動しないぞ、あなたが運転上手でギリギリ曲がれるのにいちいち自動でブレーキかかったらブチ切れるでしょ？ >>336
それはトヨタの踏み間違い時サポートブレーキみたいなやつ？
デリカにゃつかないだろな。
来年の年次更新なら可能性はあるか？無いだろうな。
つーか嫁の教育が先だろ。野放しにすんな。
コーナーセンサーはフロント程動体にはきかねぇぞ。 >>336
デリカと嫁どっちも乗り換えたら幸せじゃね？
真面目に今ガリガリやってるセレナの車検通して練習するのがいいと思うぞ幅10cm広くなるのはきついだろ
どうしてもぶつけるならSサイズミニバンいけって >>340
お前ひどいな。
言っていいことと悪い事の区別もつかないのか？ まあいい方は別にして子どもひく恐れのある運転する人間が免許持ってるほうが問題だよ
>>341
他の車に擦る可能性あるならやめてくれ。 嫁さんには中古の軽自動車を買って、旦那は新型デリカを買えば解決じゃない？車や物の修理代を考えれば軽自動車なんて安いだろ。
嫁さんは中古を買って、旦那は新型デリカを買えば解決じゃない？
お前ひどいな。
言っていいことと悪い事の区別もつかないのか？
…我ながら酷いコピペだ。
まぁ、敢えて流れに悪乗りするが
ヘタクソは何を運転してもガリるし、ぶつけるし、凹ませる。
ウチの嫁みたいになw
>>331
俺はスイッチ裏のコネクターを抜いていた 人それぞれなんだろうけど、そんな嫁に運転させるのを前提に新車に乗り換えようとする発想が凄いね！
セレナにプロパイロットパーキングが付く可能性のが高いな
うちは２台続けてデリカ壊されたから中古のeKワゴンMT乗らせてる。
MTなら急発進とかできないしね
7月のマイナーチェンジ後のセレナ買えばいいんじゃないか？
デリカより安くて安全装備盛り沢山&車内広いぞ。
取り敢えず安全装備もだけど練習に付き合ってやりな。
人轢いてからじゃ遅いぜ。
ウチの場合、当時乗ってたエルグランドのフロントバンパーをひん曲げて、
『こんな大きい車もう運転したくない！』と逆ギレ。しかしその後、嫁は自分の車（Nbox）を
車庫入れの際にリヤバンパーを柱にぶつけて凹ました。今もそのまま。
まぁ、嫁に車壊された話はもういいから、デリカの話しようぜ。
みんなの嫁の話て面白可笑しく盛ってるよね？
本当だとしたらとんでもない馬鹿と結婚してるとしか言い様がない
そんな人間が子供を産んでとか優生保護法は必要だと思える
いやもう面白い話ってよりも恥と迷惑千万じゃないの？
そんな人間が免許取ってること自体も驚き
ネタにマジレスだと思いたい
もう一つ言わせてくれ
そんな馬鹿が日産のプロパイロット()笑とか使ったら余計ヤバイだろ
どういう状況で作動するのか理解し、いや、もうダメだ
そんな嫁は本当はいないはず
アイドリング時エンジンからチッチッチッって聞こえるけど何の音？
>>357
被害妄想激しいキチガイ
優生保護法適用 エアコン付けてファン回ってる時に車外に出たら大型トラック並みにうるさいんだね…。
ブォォォォー唸っててビビったわw
最初70万円分のオプションで見積もって、必須でないものやあとで社外品にすればいいものを外してったら、結局カーナビだけになった。
社外品のが安いし。マットなんか2.5万円で同程度でデザイン良いものがあるから特におすすめ。
純正のマット価値あると思うけどな
俺も高過ぎていらねとか思ってたけど
営業がうるさいからマット外した試乗車に乗ってみたらすぐにOP追加したわ
後で自分で遮音シート切った貼ったするなら社外品でもいいのでは？
ロードノイズやらマフラー音が気にならなきゃそのままでいいだろーしw
ウチも純正。
遮音性に関してはFJクラフトのプレミアムなんかの方がいい気がする。
まあ値引きして貰って4.5万でいいって言われたから純正着けたんだけどな。
納車されたらリヤタイヤ辺りとフロアに吸音材さらに敷く予定。
やはりリヤからのノイズは気になるわ。
自分も結局純正マットにしたけど、高いなりの違いがあるなら数値なりわかりやすい何かをカタログなりホームページに違いを載せてほしいよね。
>>361
ちなみにマットだけど
社外のと
純正で感覚的に0.5db違うような気がするw ロードノイズ気になり敏感君はこれしとけ。
下回りの錆防止塗装！
マジオススメ
タイヤハウジングに塗るだけで俺の感覚で0.5dbは下がると思うぞw
>>347
なんで司会者のイケメンwは旧型の石器時代ガソリン車も含めて評価出してるんだ？？？
安全機能△で8？？？と思ったらガソリンを含めてやがったw
新型デリカの紹介なんだから旧型のガソリンは入れんなよ！ アクセサリーカタログに純正マットは1.1dB静かになるってグラフで示した説明があったぜ。
以前の製品に比べて、なのかどうかは覚えてないが。
>>371
どうやら吸音層有り無しの比較みたいだから引いてる状態かと。 ナビは将来の下取りに影響するので純正、
マットは吸音消臭デザイン、コスパありの社外製進める。
まあ好きにしろってこったw
現在ガソリンGプレミアムに乗っているが来週あたり新型Gパワーが届く。
高い買い物した罪悪感と未だにGプレの見た目に未練タラタラ。
旧モデルのほうが遥かにカッコよく見えてしまうのと、ロックフォードの音がなくなるのが寂しい。
>>364
マット値引きそんなにしてくれたのか。
車体値引き17万、オプション値引き０円 >>376
俺も最近、Gプレにさよならした一人だ
確かにロックフォードの音は良かったよ…
手放すとなると寂しくなるんだよな >>378
新型デリカですか？
ロックフォードなくなるのが寂しくて、スピーカー変えたら純正よりはマシになりますかね？
新型納車待ちですが、今までみたいにワクワク感がありません。 バッ直は車体穴開け必要
ナビはRCA、デジタル出力消される
オプションのロックフォードも消える
>>379
まあ純正はやばい
音こもりすぎw
ロックから変えたら泣いちゃうレベル
スピーカー交換は早めに >>380
ナビはアップルプレイもアンドロイドオートも削除された
でも価格は2倍2倍w ちょっと踏み込んだ時のアクセルのレスポンス？っていうのかな、踏み込んでからパワー出るまで遅くない？
ディーゼルだから？それとも誤発進対策とか？
ちなみにアイドリングストップしてない状態で
>>384
オートパキングONのときにそれ思った。
してなかったときは、どうだったかなぁ ナビ社外で、スピーカーはツーイターも含み全交換をお勧めするわ
あの純正デカナビありきのデザインはちょっとな
5年後の下取りに響くからつけたけど
音質はあきらめた
10年乗り潰すから、ナビによる下取りなんて微々たる違いになるわ
旧D5のローデストがカッコエエなと思ってたけど
新型にはローデスト無いのね。アーバンギアがそれに相当するんかな。
中古でローデスト買うのも良いけど中身は断然新型の方が良いし
新型でローデスト出てくれないかな。
アーバンギアも悪くないけど、グリルはもう少しスッキリしてる方がいい。
ってかディーゼルデリカで音質こだわるのってどうなの？
どんなに音質こだわってもエンジン音やロードノイズが邪魔じゃないの？
センチュリーみたいに静かな車なら良い音を楽しめそうだけど…。
あくまでナビにも音質にも全く興味がない凡人からの質問です。
音の違いは嗜好の話なので、気にならないのなら純正でいいのではないかな
>>390
それ言い出しちゃうと結局「家で聞け」になるぜ？
乗りたい車で最大限楽しむのがいいんじゃねぇか。
オーディオ目当てならそりゃ違う車買うだろうよ。
セッティングでノイズを打ち消すように持っていくことも出来るしな。
ウチは外部アンプも入れるけど、本格的に拘るならまだ数百万かかるしこれくらいで満足してるよ。
拘り出したらきりが無い。 アホ多すぎw
デリカがいい
でも音楽もこだわりたい
人間なんてそんなものだろ
走りにこだわってスポーツカー買っても
音楽もすげえこだわるし
内装の皮にもこだわる
アホみたいな質問してんじゃねえよ
ヤフオクみてても旧型の中古車価格かなり安値になってきたな
ディーラーの下取り査定も新型発売後は下がってきてるのかな？
>>394
アホなのは俺だけじゃね？
そして音楽こだわりはどうでもいいけど音質のこだわりについて変更点を聞きたいなぁ。
スピーカーだけ？ 10年落ち10万キロパワパケ白で80万ぐらいの査定付く？
>>397
俺は394ではないけど、スピーカーをフォーカルに換えれば、あんたにでも違いは分かると思うよ >>399
まぁ自己満足の世界だからね！聞きたいことはちょっと違ったんだけど、俺は純正でも問題ないからもうやめとくわ！
ありがと たしかに純正スピーカーは音が聞き取りにくい。
安物だからか。
ロックフォード？
フォーカル？
ディラーオプションのクラリオン？
どれを何個買えばいいの？
>>395
だから中身は断然新型が良いって言ってんじゃん。ディーゼルは8ATだし、燃費も改善されてるし。
ガソリン車は旧モデルのままだったけど、ローデストは廃止されたし。
あ、誤解の無いように言っておくけど、別に新型の顔が嫌いってワケじゃないから。
単純に旧型と新型比べるなら断然新型だけど、アーバンギアとローデストを比べるなら
ローデストの方が良いな、と。 >>401
俺が言うのも何だけど、各メーカーによって音の感じは違うから好みもあるし、聞く音楽ジャンルにもよって変わるから直接音を聴き比べて選んだほうがいいよ！あとは付いてるオーディオの内部アンプがどの程度か、外部アンプ付けるかにもよって違うし。
あと音の聴き比べはデモカーにでも取り付けた状態で聴き比べできれば尚更いいよ！
取り付けるとなんか違う…ってことも多いからね。
あくまでスピーカーだけの話だけど。 >>404
なるほど～！
参考になったよ！
聴き比べ出来るところに行ってみるわ！
ありがと！ >>405
あと聞き取りにくい…ってことで言うとスピーカー裏の空間を(デッドニング)埋めないとスピーカーの良さを感じれないかも。
それ以前にオーディオの設定を調整するだけで結構変わるけどね！お金かけたくない！って人は自分好みのバランス設定を見つけ出してほしい。 >>403
ローデストってROARを付けたグレードだけど、ROARブランド自体DOPから消えてるからなぁ 10インチナビは社外アンプやサブウーファーにつなげられますか？
多分、前の車との比較になるね。
乗ってすぐわかると思う。
気になるんだったら5000円のでも十分まともになるよ
>>410
ありがとうございます！ハイローコンバータ初めてしりました。 >>410
ちゃんとRCAアウト着いてるわ。
ハイロー使わなくてもそのまま外部アンプでいいんだが。
エアオーナーか。 >>413
え、うちの10.1付いてないしナビ裏に入出力ケーブルの差込口もないんだが
製造ロッドによって違い有るのか！？ >>413
別売コネクター買って着けてるけど
RCA音声入力しかなかったぞ 別売コネクターに、関して補足
物理的にはビデオ入出力と音声出力の端子はあるが使用不可
ハイレベル入力しか無いんだな。
オーディソンbit nove、フォーカルfps4160、フォーカルES165kx2、パイオニアTS-wh1000aでオーディオ組む予定。
リアスピーカーは金ができたら下位フォーカルのコアキシャルでも入れるかな。子供らのDVD用にしか使わないし。
ロックフォード塞ぎ板も注文したしこれをベースにレアルシルト施工とスピーカーケーブル引き直し。
全部前列シート下にぶちこむぜ。
>>419
えっと君は石器時代デリカさんかな？？？
迷子になったのかな？？？ はよBigXかサイバーナビの10インチ出てくれないかなぁ
メルカリに Gプレ白が車検付きで39万で売ってるぞ！デリカ探してる人にオススメ
>>422
寺からBigX11デリカ版が6月に出るって聞いたヨ
専用プレートもらしい
自分はCarplay使えないので興味ないけど >>419
ドアの三角板金を切らないとフォーカルなどハイソなスピーカー設置できないかも
気を付けなはれ >>424
えっとこれ本当ですか？
ちょうど6月にハンコ押そうと考えてたけど待とうかな >>425
おう。サンダーもジグソーでもシェーバーソーでもなんでもござれだよ。
納車されたその日にバッ直用の車体に穴あけもするぜ。
>>424
まじか。先週契約しちまったわ。
7月頭納車だからそっちにすればよかったか。
でも現行と同じなら再生できるファイル形式が少ないから選ばないかもしれんが。 >>424
マジすか！
これって寺OP？それとも市販品なんですか？ >>424
どこの寺ですか？？？
今きいたけど知らないいってたよ
まあうちの寺の住職はお経も読めないからわからないけど クラリオンなんかより、ダイヤトーンの方が良かった
なんで同じ三菱系列なのに協力しないのかね
三菱グループは仲悪いよね なんでか知らんけど。三菱電気と重工なんか代表的なもんやね。原発なんかでもわざわざ事務所離して構えたりするし
他社の高級ミニバンって言われてた車に比べるとスピーカーはさほどヒドくないと思うわ！
変えれば良くなるのは当たり前だけど純正としては悪くない方だと思う。まぁオーディオ自体が年々良くなっているってのもあると思うけど。
この中でアーバンじゃない標準でルーフスポイラーつけた人いるか？
いま千キロ点検にきて標準仕様に有り無しが止まってんだけど無い方がスッキリして良いな
付いてるのは頭でっかちみたい
もち俺は付けてない
>>437
たしかに付いてると車高が高く感じるね！
俺はアーバンで付けてるけど付けてないアーバンもいいと思うし標準はどっちでもカッコいいと思うけど。 リアスポイラーがない方が変に見える
あの四角いスポイラーがないと丸っこい旧式プレスデザインが誤魔化せない
>>433
言えますけど。俗に結束の住友って言われるくらいなんだが？ >>440
どうでもいいことにレスしなくても.... >>439
ある方が変にみえる
フルエアロのアーバンはあるほうがいい ノーマルだけどリアスポつけたなー。
リアスポないとウォッシャー液出るとこがおできみたいに膨らんでて気になって付けてしまったよ
乗ってれば慣れるかと思ってた髭剃りグリル
どうしても我慢ならんから純正黒に塗った
少しイキリ感が減って満足
アルベルだと初代からリア羽は標準装備ではなかった？
付いてないの見た事ある？
そういうとこはマネしようや
>>447
デリカとはリアワイパーの支点が上下逆で、リアスポにリアワイパーが格納するから標準装備 >>447
デリカに至ってはラダー装備とかもあるから、
好みもあるだろうし。 自分の考え方が一番だと思ってるのさ…。最近コソコソしてると思ったらそういうところで毒キノコさんってバレちゃうんだよねぇ。
えっ毒キノコって腐って
賞味期限切れしたんじゃねえのか？
デリカならリアスポ未装着で暫く乗ってても
我慢出来ずに結局付ける事になる。
俺もその一人。
ラダーも付けれるし。
問題が有るとしたら、屋根上に長尺物を積む人の場合。
誰だよお前w
俺もその一人じゃなくて、俺ものその胞子。の間違いだろ！しかもキノコも付けるって話するの忘れてるぞ！
デリカにリアスポはちょっと…アーバンギアならまぁ分からんでも無けど素の方には似合わない気がする
>>456
スポーティーじゃないからな前後がチグハグになる >>458
それな。要らなかったけどアーバンだから、納車前に注文して付けた ガソリンからの乗り換えで昨日納車。
ガソリンの方がずっしり感があり乗り心地も良くて静か。
助手席側の上部の収納減らして意味がわからない。
ウィンカーの先っぽのスイッチがオートハイビームになってしまったのは心底呆れた。
便利な機能減らした挙げ句、前から見た姿ったらダサすぎてダサすぎて。
迷いに迷って買ってしまったが後悔してる。
不満だらけだが出だしのスムーズさと高燃費は評価する。
>>460
収納もスイッチも試乗すれば確認できるのになんで買ったん？
高燃費を評価するって産油国出身の方ですか？ >>461
わかってて釣られる
その心意気を評価する こんなでっかい釣り針下げるアンチが居るとは思わなんだなw
そもそもデリカなんてほぼ指名買いみたいなモノだし、アンチが付くとは思えねぇ。
どこのメーカーの工作員だよ。
流石にこんな大きな釣り針じゃ咥えられねえよ
誰がこんな創作したんだ？
そろそろ出てきて一言言って消えてほしい
俺がお前らの犠牲になって釣られるわ
まず、ガソリンの方がずっしり感があるについてだが。
トルクも無いガソリンだと車重的に重くてずっしり感があるのも当然
出だしのスムーズについて
上に書いた通り、ディーゼルはトルクあるから当然
顔について
まあ旧型乗りなら当然の感想
まあそんなに言ってる事はおかしく無いね
>>471
先行予約じゃあるまいし、外観、内装、騒音、全部確認できるのになんでディーゼル買ったんだ？ >>473
もうガソリンは誰も買わないと聞いたので ディーゼルの販売比率が高いからディーゼルのMCしただけで
ガソリンはまだ普通に買えるし買う人も居るだろう
誰だよこんなやつに買わせた営業は
ホントこんな考えもしない葦に売りつけた店員出てこいよ
>>470
確かに買ったという点が一番おかしい
買ったやつ何考えて買ったんだろ？？ 試乗してんなら文句は言えんだろ。
外見なんて好みだから、かっこ悪いと思った
車を買った本人がダメなんじゃね
あ！わかった。こいつ(>>460)きっとﾏﾂﾞﾀﾞの工作員だ。
CXなんとかって車とデリカが競合してる（って工作員が思い込んでる）から
こんな（程度の低い）アンチ活動しに来たんだわ。
ディーゼル&3列シートって部分だけは競合するかも知れないけど
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迷いに迷って買ってしまったが後悔してる。
というくらいだから全て自分が悪いだけだよね
買う前にわかってたことばかりだから自分の判断に責任持てよ。メーカーのせいにするなよ。 >>478
じゃあ聞くがカッコいいと思えるのか？
>>480
何言ってるのかよくわからんが、cxなんとかって車はなんとなくしかわからないマツダはブレンディに一度だけ乗せてもらった事しかない。 >>487
かっこ悪いって自分で思ってるのに買ったから
バカにされてる事に気づけよ >>487
それ言うならボンゴフレンディな。
ブレンディはインスタントコーヒーだからwww バカにされ慣れたけど気に入ったわ
これからのカスタムパーツに期待
先日夜間に後ろに付かれたが、ライトの光り方がクソ格好良かった
>>493
ライトよりポジションがかっこいい
ライトはダサ目w >>491
シンプルでめちゃめちゃいいやん！
個人的な意見だと三菱マークのメッキをグレーに変更するか、逆に他の部分のメッキを増やすと更に良い気がする…。 それ思ったよ、なんでって。
三菱自動車の安くなる月って3月末の決算
>>491
こういう塗装っていくらぐらいするものなの？ >>460
ガソリンの方が 云々が全部嘘なんで
只の煽りだと思われる 買ってコウカイ君、レス全般的に頼りなさがにじみ出てるな
>>502
むしろ、アンチ三菱教w
買って後悔君を演じてみたが、矛盾だらけで馬鹿にされまくったでござるの巻 納車待ちだが純正エンジンスターター欲しくなってきた。
あれつけた人いる？
別途緊急用のスターターキーも頼んどかないといけんかね？
>>505
荷物運ぶこと多いからオート開閉が欲しい&夏乗る前にエアコン効かせたいってとこだね。
>>506
スペアキーじゃなくて電池切れの時のエマージェンシーキーって奴。
エンスタのキーには格納されてないよね？
エンジンかけるには電池切れでもなんとかかかりそうだけど、ドアの鍵は開かない可能性あるよね。
電池微弱でもプッシュ部をキーで直接押したら1回くらいはエンジンかかる様になってるはずなんだ。 >>507
おおー電池切れの時のかー。
それはどうなるんだろうね。
前にちょこっとディーラーの担当者にリモコンスターターについて聞いたら、うちのディーラーではまだ誰もつけたことがないって言ってたから、明確な返答はないかも知れない。
力になれなくてごめん。 >>508
いやいや、ありがとう。
寺で聞いてみるよ。
わかったら報告するぜ。 アドブルーはみなさんどうしてますか？
スタンドで入れると保証無くなったりしますかね？
俺純正スターターつけたよ
でノーマルのスマートキーは電波遮断袋にいれて
携帯してるよ
やっぱり電池ない時に車はいれないとまずいので
スマートキーも持ってるよ
なんかへんだけどw
>>510
なくならないけど寺でも安いよ
１万しないでしょ >>512
出光 宇佐美なら10リットル1200円で売ってるよ 最近はアドブルー扱うスタンドも増えてきたね。
スタンド以外でも、三菱ディーラーでも扱ってる所あるし、他にも
トヨタとかヤナセとかBMWとか、さらにはUDやいすゞ、三菱ふそうでも手に入るし
タダノとかコマツ、コベルコでも手に入るぜw
まぁ、デリカ乗ってトヨタやヤナセに行って、アドブルー入れてくれ
なんて事を言える勇気と図々しさは、俺には無い。まだ、ふそうなら行けるかも知れないが。
>>511
オレも電波遮断袋買わないといけないなー。
エンジンスターターの使い勝手はどうですか？
離れたところからエンジン掛けて、近づいたら後部ドアが開くなんて事は出来るの？ >>512
ありがとうございます。
安いとは言っても、スタンドの倍以上払うのは
なんとなく癪なので。。 >>511
金属キーのスペア作って家の鍵と一緒に持ち歩けばいい
俺はそうしてる >>514 ヤナセやBMWのショールームって土日は人も沢山居て華やかだもんな コーヒー飲みながらアドブルー入れてもらうのを待つのもオツだな
お支払い額もオツなもんになりそうだが… ふそう用のアドブルー
箱単位で山ほど余ってるんだけどオクとかに流したら助かるやつおるかな？？
>>518
三菱はわからないけどヤナセもBMもめちゃめちゃ良いAdBlue使ってるよ！
なにが違うかって言うと容器が違うw
絶対にこぼれない設計だから安心料もあって高いんだと思うが。 >>521
3月16日納車で4600km。
乗ってて楽しいし、快適だから無駄に走っちゃうよ さっき寺行ってきたけどやっはエンジンスターターやめといた。
その金でコーティングに出すかな。
納車が意外と早く今の車のパーツ外す時間なくて焦るわ。
>>523
おつかれ。
アクセサリーカタログ見てるといろいろ欲しくなるんだけど、カタログを閉じて冷静に考えると必須でもないんだよなー。 >>524
デリカはアフターパーツがたくさん出る車種だから、慌ててDP盛らなくても楽しめると気付いた。 この前見積もり取りにいったんだけど、シートコーティングを凄い推された。
自分でエシュロンみたいなのするだけでいいと思って外した。
なんであんなん9万するのかね。人件費か？
>>237
解決したのでご報告。
どうやら、パワーウィンドウのセーフティ機構が働いて、オートが効かなくなっていたらしいです。取扱説明書（3-40～3-42）に記載のリセットを行うことで治りました。
セーフティ機構が働いた理由ですが、恐らく社外品のバイザーの取付金具の影響。金具が窓のゴムを少し押し出した状態になっているので、誤作動したのだと思われます。
ゴムが馴染んでくるのを待ってみます。
社外品のバイザーを取り付ける方はご注意下さい。 >>523
あーあ、デリカに近づいただけでスライドドアが自動で開く時の気持ち良さだけでも価値は有ったのに >>532
デリカに迎えられる感じだよな。
電動ステップもあったら最高じゃね？
誰か電動ステップ付けた人はおらぬか？ >>523
エンジンスターターは付けた方が良い
社外品だと壊れるし不具合報告ある。
一般より高いと思うがしっかりしている。 開ボタン押しにくいんだよなー
カッコイイから使ってるけど
>>534
旧型の時に純正オプションの電動ステップ付けてたけど北海道でも壊れはしなかったよ。
雪が凍り付いて出てこなくなるだけ… 新型アルカンターラカバーないのね。
気に入ってたからどうしようか悩む。
革シートは手入れ面倒そうだし、布シートは不織布みたいで安っぽい
社外のエンスタは、鍵を車の中に常時入れておく必要がありセキュリティ的に非常にまずい
純正にしとけまじに
>>538
で、モーターと機構部に負荷かかり壊れると >>539
子供も大きくなったし、無くても問題ないしね、(あった方が断然乗りやすいが…)値段も高いし新型にはつけなかった。
>>542
新車からでなく後付けで付けて、冬だけで言うと4シーズンくらいしか作動してないから長く乗ると壊れるかもね。
凍りついて出てこないのは比較的朝方が多かったわ、マイナス10℃くらいになる地域だからかも知しれないけど、朝出てこなくても振動で氷が割れるのか少し走ると出てくるようになったり…。 >>540
同じ感想。
これから買うけど、結局、革にして自分でコーティングすることにした。 俺は8人乗りだから社外の革シートカバーにしたわ。
純正の半額だし傷んだら買い換えればいいしな。
ただ納期が1月半。納車に間に合わん。
>>541
キー溝の無いイモビキーをディーラーから買って、社外のスターター（カーメイトの商品）で使ってるよ。社外のが安いし色々機能もついてるからお得だと思うけど… >>546
そんなもんディーラーに売ってるの？見たことない 社外のリモコンスターターつけて、リレーアタックで車盗まれた場合、保険はどうなるのかな？
アウディがシングルフレームグリル当てて以来国産車がアウディの追従ばっかりでどこもかしこも似たようなデザインばっかりのなかデリカのMCは挑戦的で好感が持てるな
まぁ三菱ってだけで購入候補には入らんけど
>>547
スペアキー売ってるだろ
俺は純正スターター付けて金属キーのスペアを買った この車って、ヒッチメンバー付けても大丈夫なん？
いや、ヒッチメンバー付けるだけなら大丈夫なのは分かるけどさw
ボートとかジェットスキー引っ張っても平気なの？
FFベースのAT車で重い物を引っ張ると、ミッションに負担かかって壊れやすくなるって聞いたし。
スペースギアやスターワゴンみたいなFRベースなら大丈夫らしいけど。
>>553
新型デリカにヒッチつけてボートトレーラー引っ張ってるけど(総重量300kg)、加速や燃費が落ちたとかは一切無いよ。
連結時にオレでも楽々引っ張れるぐらいだから、約2トンのデリカにとっては負荷にすらならんよ。
それで壊れるぐらいなら、デリカの自重で壊れる。 >>554
どこの付けた？
俺も付けたいとは思ってるんだがまだ製品少なくてなぁ >>555
サントレックスのリミテッド2
牽引フックと尿素タンク下の樹脂カバーを外して取り付けるから、真下はヒッチのパーツで覆われるが後側が一部剥き出しになる。 切りっぱなしマフラーひどいよな
音量下げて性能上げるようなマフラーでないかな
>>561
四駆無え？
うん日本仕様はどうなるかわからんけど無いんじゃないかな >>562
全長5.3mってのでパスかねぇ。
あれならハイエースのファインテックツアラーでもいい気がする。 ハイエースは走破性がなぁ。
いや、悪くは無いんだろうけど、デリカと同じように出来るのかってなると、ねぇ...。
次期ハイエースがキャブオーバーじゃない事が確定したから
中古の200系ハイエースの相場が、まさにうなぎ昇り状態。
まぁ、元々高かったけど。
ハイエースディーゼル 4WD LSD付き(適度に重しのっけた状態)と
デリカなら、やっぱりデリカの方が走破性上？
>>563
内装がすげえひろい
アルファの天井にさらに1m以上長いw 結局、グランビアとアルファードは
どっちが上級なのかしら？
ハイエースは荒い運転するとボディ歪んで雪道走ってるとナナメに走っている感覚になる
因みにハイエースは簡単に歪み元に戻らない。スライドドアロック部分のキズでわかるよ。本当にもろい。
>>568
アルファード
>>569
グランビアはボディ剛性あるんじゃね？
テンガ採用してるっぽいから
あとは足回りだよなあ >>570
会社のハイエースがまさにそれ！タフで強靭てイメージだったけど案外そうでもない まあ普段から荷物載せまくりでその辺はたしかにタフなんだろうけどね 名神高速でハイエース死亡事故
またトヨタの死亡事故
シートベルトして死亡事故とか
ボディがモロすぎる
ハイエースは雪の凸凹道でも歪む
スライドドア金具のキズで歪みわかるから確認してみ
あんな車を良くあの価格で出せるものだ
TDI tuningってつけてる人いる？
もうちょい出足のもっさりを解消したいんだよね。
ただやっぱりデメリットもあるんでしょうな。
もし居たらどんな感じか教えておくれ。
>>576
俺もすごく気になる。俺はアクセルのレスポンスの遅さ？(踏み込んでから反応するまで)が早くなるなら付けたい。 >>576
旧型のインプレだけど、イベントで試しに自分の車に装着させてもらって数km走らせてみたけど、正直出足のモッサリはあまり変化を感じられなかったな
ただ、出足意外では回転が軽く上がるようになったとは思った
でも新型なら旧型で感じる出足のモッサリは解消されてない？
個人的に新型を試乗して１番よくなったと感じたのはアクセスレスポンスなんだが…w >>579
新型もまだまだモッサリだよ マイナー前から比べてかなりマシだけどマツダのcx8のディーゼルや他のガソリン車と比べると遅っ！てなる
TDI tuningは俺も興味あるというか そのうち買うと思う。設定6とか7にしたらどこまで変わるんやろ 燃費も多少改善されるとええなとか 俺納車が月末なんだけど勢い余ってTDI tuning発注済みなんだよね。
在庫がなくて月末～7月頭入荷らしいが。
車のパフォーマンスは上がりそうだけどメーターの燃費計とか狂ったりするんだろうかな。
後は車に不具合あった時にTDIのせいにされたりする可能性もあるかな、と。
またマツダ厨の馬鹿来てるな
鉄粉ディーゼルに用はない
レスポンスに関しては通常走行ではなんら問題はないが、急な踏み込みには全く反応してくれないよね、あれっ、ってなって更に踏み込むと恐ろしくパワー発揮しちゃうし。
>>582
マツダ厨ってwもう１週間で降りるが。
君こそデリカ乗ってんの？ミニカじゃないの？
>>583
そこ改善するにはスロコンのほうが良いのかもね。
まあTDI注文してるしキャンセルせずこのまま着けてみるかな。
新型にTDIつけたレビューまだ少ないし人柱になってみるわ。 >>584
知識不足でTDIもスロコンも類似品だと思ってたわw、勉強せなアカンね。
納車取付したらレビュー宜しく >>582
摩耗粉だけじゃなく、煤問題も忘れちゃいけないよ >>582
君、アホなん？マツダの名前出したのは俺だけどちゃんと試乗して感じた事だよ
乗り比べたら分かるよ 別にデリカを卑下してる訳じゃないからな
それに四駆の性能や車内の快適さなどはデリカの圧勝だわ >>580
マツダくんバンワw
君cxすら乗った事ないのにすげえな
なんでわかるんだ？
すげえ才能で羨ましい マツダ信者がいくら荒らそうが
ファミリーカー、ミニバンを捨てて自称プレミアム（）車種専業の
意識高い系メーカーになっちまった今
もうマツダ車は選択肢に入らんよ
>>589
それ。
MPVから乗り換え考えたときマツダはもう視野に入らんかったわ。
4月から値引きは一律ワンプライスらしいし。
CX8もしばらく代車でのったけど、いい車だとはおもうけど欲しい車じゃなかったなぁ。
しばらくデリカで三菱の世話になるよ。 マツダはわが道を行く感じで頑張ってるしいい車を出してるよ
ただデリカとは比較対象にならん
三菱にも強みがあるんだからもっと突き抜けて欲しいわ
トヨタの真似したって敵わないんだからさ
ラグジュアリーな方に振っちゃってるのを思いっきり硬派で四角ー！ってのをマツダが出してきたら選択肢に入ってくるけど耐久性悪そう
通勤車がデミオディーゼルの俺には耳が痛いからマツダネタはもういいぞ
ぶっちゃけどっちもエンジンレスポンス悪い
デリカ G-Power 総額３９０万ほどなんですが決めるべきでしょうか？明日、ディーラーに行って決めようかと思ってます
自宅wi-fiなのでid変わってます 三菱自動車の社員じゃない。
ナビは今乗ってる車のナビがまだ新しいのでそれを載せ換えようかと
>>599
三菱関係者でもないのにこんなに値引いてくれたんだ？ >>599
ボディの撥水ガラスコーティングはつけないの？
洗車がめちゃ楽だよ。
当方P先行予約購入者だけど、半年差で値引き差30万はでかいな。
裏山ー。 >>596
安いね
いまから今月納車だから在庫車かキャンセル車？
スタッドレスはいまから買わないで、秋に買ったら？ >>596
こいつ三菱自動車関係者だよ
一律本体値引き15%だから
あとマットもサービスだよ コーティングとかディーラーが喜ぶ無駄なオプションがほとんどないのにこの値引きはすごいわ
>>596
ホントアホすぎこいつw
アホすぎ
どこで拾った画像なんだい坊や？
本体15%引きとマット付属品値引きの時点で三菱関係者ってわかるからな。
もしかしてこの金額を見せてアホな奴が、ここまで引けって寺で揉めるのを待ってるのか？？ >>606
だからそいつのあげてる見積もりは
三菱重工とかが家族にいる奴向けの見積もりだよ
一般庶民は無理だから こんぐらい引いてくれないと売れないのでは？
来年、RVRがサポカーワイド対応するから、デリカだけが未対応になるし
マジ何この三菱感謝向けの見積もり公開した奴
マジで後悔することになるぞ
>>596
一応これ出したらまずいでしょ
早く消した方がいいぞ
一応三菱に連絡はした あなたの必死さも異様なので色々勘ぐってしまいますね。
今ぶっちゃけ値引き結構してくれるぞ？とりあえず見積り出してもらったレベルで頑張ってくれてたわ
車種ごとの値引き一覧表には社外秘って書いてあったから見積もりもダメじゃない？
>>618
以前の三菱関係者見積もりだろこれ
転載してる上に秘密の事なのによくまた貼れたよな
けっこうやばいんじゃないの 三菱電機を名乗っても特別な割引なかったぞ。重工じゃないとあかんのかorz
>>622
資本提携してないとか？
三菱電機の「悪天候に対応可能な車載向けセンシング技術」がその後どうなったのか気になる。 >>623
日産傘下の影響なのか販社の違いなのか分からん。 今の車ってフロアマットは別売りなのな。
ディーラーでネットで買ったほうが断然安いですよ、なんて言うから調べたらマット業者って結構多いこと。
>>627
何年前で車種はなんですかね？
足掛け30年でトヨタ、日産、本田、三菱など新車で乗り継いできたが、マットが標準装備だったことはないんだが >>629
少ないけどなんちゃらパッケージとかで付いてる車種もあったよ！昔は標準装備じゃなくてもマットはサービスで付けます！的なのが多かったわ >>630
なんちゃらパッケージとかならいまでもあるよ
いまでもフロアマットつけたら値引きふえるよ >>614
発売直後に新古車が出回るのって、話題の大人気車種以外だと結構フツーの事じゃね
二輪にしても四輪にしても販売台数稼ぐためにどこのメーカーもやってるよね。 >>631
標準装備だった車を見たことない的に書かれてたからそんな車もあったよね、と書いただけ。
マットも結局は値引きなんだけど昔は当たり前に無料で付いてくる装備に近かったわ。
何回も言うけど結局値引きなんだけどね >>634
パジェロの時はオフロードコースとか行ったけどデリカに乗り換えてからは行かない。
そういう作られたコース以外パジェロとデリカで走破性云々いう道は日本にはない。 >>635
詳しく書くと今パジェロでジェット引っ張って主に砂浜に入ることが多いんだけど、走破性がどのくらい違うのがによって選択肢に入ってくるのさ。
ミニバン欲しいしミニバンならデリカ一択なんだけどね 旧型D5出てすぐに買ったが、５５万引いたぞ。三菱なんぞなにも関係ない一般人。
で、その足でマツダ逝ったら６０万引いてきたのはよかおもひで
新型のフロントグリルが好きになれなかったんだけど、試乗会に参加して、ディーラーでも試乗して、やっぱり先代より中身の進化が凄くて、顔もずっと見てるうちにいいかな～って感覚になっちゃって、結局契約してきた。
8月に来るから楽しみだ。
電動リアハッチとかシートヒーターいらないからグレードをGにして、その分を後部座席フリップダウンモニターとかバイザーとかスマートリモコンに回した。
デカいナビもいらないかと思ったけど、どうも小さなモニターにすると余白がしっくりこないから10インチのやつにした。
ナビとフロアマット、もう少し安ければいいのにね。
>>636
そう言うとならデリカもパジェロも遜色ないよ
関係するのはタイヤかな
ロードタイヤ履いてるパジェロよりもオフタイヤ履いてるデリカの方がオフでの戦闘力は高いよ
砂浜程度ならタイヤの選び方が走りを左右すると思う 新型デリカのCEV補助金て、一律で15,000円なんだね。
少ないけど、もらえるだけありがたいか。
他に各自治体ごとで設定された補助金制度があるんだろうけど、俺の住んでる街は
クリーンディーゼルは対象外だった。
3月納車の皆さん！！！！！
補助金申請は6月末消印が最後ですよーーーー
いそいでえええええええ
今日休んでもいいから申請して
寺に相談してね
>>639
シートヒーターは冬の必需品なのに........ >>643
ガチの寒冷地に住んでるから、シートヒーターよりエンジンスターターで暖気する方がいいのさ。 15000で1回は抜ける
早くするんだ申請
間に合わないぞ
おいそこで自己抜いしてる君
そうだよ君
早くいっとけ
いくんじゃねえよ！
申請に行け
そういや金曜会向けの見積もりを貼ってた奴いたやん
何人か動いてたけどどうなった？
>>645
新型デリカはPTCヒーターですぐ温風でてくるよ。 >>648
デリカにPHEVモデルがあるのかと思ってカタログ見直しちゃったじゃないか。 そういやウチに三菱自のチラシ入ってたな。
『店長決済キャンペーン！』みたいな広告付いてた。
出てまだ半年もしない内に45万だの50万だのと値引くのはそのせいかな。
もっとも、値引き額って地域によって差があるし
ホントに50万値引のって、関東とか東海の都市部だけじゃない？
ウチみたいな辺鄙な地方都市じゃ、せいぜい25万が限度かな。
>>652
神奈川だが初回の見積もりで30万引だった。もう一声欲しい感じ。 やっぱり価格設定の高さが営業に支障出てるんだろうね
もうすぐ5月の販売実績が公開されるけど注目だな
なんでも安い方が多く売れるけど、安くしようと思ったらコストを下げないと価格を低く設定できない。
車の部品は、コストを下げたら品質を下げることになり、品質を下げるということは安全性が損なわれるということ。
安くても安全性能の低い車には乗りたくない。
俺はデリカの利幅は旧型よりだいぶ多く積んでると思ってる
その欲張った粗利を削ればいいだけだと思ってるからいきなり品質下げる議論は腑に落ちない
正直君らの50万ひきとかかかれるとムカつく以外の感情がわかない。
俺みたいに予約初日に値引き5だけで予約して納車が.......
もう悪夢なのでこれ以下は値引きの事書くなボケナス
>>657
そんなリスク承知で発売直後に買うことを選んだのだからそんな言われ方する筋合いはないよ >>658
金額の話だけじゃないだろ
5万引きで判子押すのは自己責任だし
前スレあたりか？覗いてくれば怒る理由も納得いくだろうさ >>659
ごめんごめん
俺が子供すぎた
もう前スレとか知らない新規さんが増えたんだろうし、いつまでも過去はひっぱらないよ。
どんどん値引きやら納車の事で盛り上がってくれたまえ >>660
先行買いは決まって損するものなんだよ。
俺もレガシィ（BL5）買った時、そうだったからな。
新車買うなら、後期型、最終型に限る。でも今のデリカは後期なのか新型なのか微妙ね...。 パソコンパーツなんかも新しく出るやつには御祝儀価格ってのがあってな…信者度が試されるのです
プールの件はマジなら怒っていい
>>663
寺で「次の新車どうですか」って言われたら、「三菱で先行予約なんか二度とするかボケ！」って言ってやろうと思ってる。 標準装備のマッド&スノータイヤって、乗り心地とか走行性能とかどんなもんかな？
北海道だから冬はどのみちスタッドレスになるんだけど、夏場の舗装路とかのロードノイズ？って言うのかな、あと燃費とかもミニバン用のエコタイヤより悪いのかなって思って。
北海道だけど田舎道だからあれだけどだいたい平均したら15位かなMAXで19以上だね。tdiも付いてます
純正のジオランダーはフニャフニャのサイドウォール柔らかいコンフォートって感じかな？
普通のエコタイヤかと
>>663
どっちかというと値引率にキレてるようにしか見えなかったんだ >>668
コピペだけど、
「GEOLANDAR SUV」および「GEOLANDAR G033」は「環境性能のさらなる向上+人に、社会にやさしい」をテーマとした低燃費タイヤブランド「BluEarth」の基盤設計や材料技術を投入して開発したSUV用のタイヤ。
三菱 新型デリカD:5
新型デリカD:5は、装着されるタイヤは標準タイプのベースグレード「M」では「GEOLANDAR G033」の215/70R16 100H、その他のグレードでは「GEOLANDAR SUV」の225/55R18 98Hが装着される。 先行予約組がモータープールから車を出せなくなったかで納車不能に陥り発売後に契約した組にどんどん追い抜かれて納車されていったら普通にキレるぞw
しかもその間ずっと野ざらし…
オレだったら一生三菱を買うことないから出禁・裁判上等で受け取り拒否するわw
>>672
その情報デマって話もあるよね。過去スレ見てたらモータープールはもう空なのに、先行予約したのにまだ納車されてない！なんて騒いでるやつもいたし。ディーラーオプションのパーツ遅れはあったみたいだけど。
他社営業マンのネガティブキャンペーンなんじゃね？ 本社の電話回答ではモータープールから出せないということだった
>>673
デマじゃねえよ。マジだから。
三菱自動車に問い合わせたら謝罪の電話があった。
寺はわからんの一点張り。
事態の把握もできん寺ではもう二度と買わない。 寺は立場的に強く出れないだろ
本社の電話番は寺に情報流してるとは言っていたが、内容と手段を聞いたら教えられないの一点張りだった。情けなさすぎて自ら詳細な情報は寺に周知してないだろ。
>>676
東海地方かどっかの寺はきちんと事態を把握して顧客に対してお詫び行脚してた。
そっちの寺は自分の仕事にプライドを持っていると思う。
うちは関西だが、寺を介して買っているのに寺から事情説明が無いのはおかしいと思った。
まあ車の性能には満足してるから良いんだけどな。
もう二度と先行予約はしないってだけで。 この間新型デリカ 納車だったけど、
埃が乗った状態で洗車してなかったよ。
三菱だからこんなもんなのかと思ったけど、
今まで新車買ったことのある本田と日産は納車時綺麗だった。
>>680
その辺りは寺の質によるわな。
メーカー云々じゃないと思うが。 >>680
詳しく書かないけど納車時にあり得ない整備ミスがあったよ。まぁ整備士も人間だしどのメーカーでもあり得ることだったから笑って済ませたけど。
営業も整備も三菱に限らず当たりハズレがあるよね ディーラーなんて所詮、チラ裏求人だろ。たかが知れてる。
と言うか、お前ら三菱ディーラーに何を期待してんだよ。
いたせりつくせりのおもてなしが良いなら、トヨタでプラドでも買えば良かったと思うぞ。
最低限、新車が入ればそれで十分じゃねーか。
......とはいえ、その最低限の事も出来なかったからな、今回のデリカは。
マジで想定の斜め上（斜め下？）を行ってくれるわ、三菱は。
あとスバルも。
あ、そうだ。ついでにもう一つ。
よく、『値引き額の少ない客は、値引き額の大きい客よりもサービスが良い』なんて話を聞くが
あれ、都市伝説だからな。都市伝説と言うか、完全なデマ。
値引き額の少ない客はディーラーの養分、カモでしかない。
値引き額に地域差はあるが、ギリギリ限度まで値引きした奴が勝ち。
もっと単価の高いハウスメーカーですらクズ営業は多いしね。
寺もスーパーの店員と同じと考えれば腹も立たんよ。
じゃあ、ここからは三菱自動車およびその正規ディーラーの良い話をしようじゃないか。
↓遠慮なくどうぞ
>>684
最低限のことは出来てたぞ！契約時に納車がいかなる理由で遅れても文句を言いません、って紙にサインさせてあるんだから…。
至れり尽くせりを望むならレクサスだろ。そのかわり見積もりもとらないで、これの新車ください。って言わなきゃダメだけど。
トヨタは三菱よりも当たりハズレが多い >>687
ごめん、俺のレスは見なかったことにして…
俺のディーラーの良い所は紅茶のガムシロップをもう一つ追加しても嫌な顔せず笑顔で出してくれる！ うちが試乗させてもらったディーラーのいいとこ
デリカ試乗車来た週末
開店～閉店まで好きな時間に予約が取れる
好きなだけ乗ってくれと30分×2回試乗させてくれた
他に客は1組来ただけだった、、、大丈夫かな
>>688
>最低限のことは出来てたぞ！契約時に納車がいかなる理由で遅れても文句を言いません、って紙にサインさせてあるんだから…。
これは草ww
ってか、これってディーラーの姿勢として正しいんか？
ホントに想定の斜め上だな。さすが三 菱。
>>690
そういう店って、中古車オークションで利益だしてるか
ローンの金利や保険で儲かってるか
どっかのデカい会社が、税制対策でやってるかのどれか。
ディーラーは本業じゃない。 >>688
未認可で申請結果で仕様が変わったりする可能性があって、そのため発売延期するかもという説明だったな。
これだけ納期が逆転するのは普通ないよ。
本社にホームページとかで周知したら？と言ったら、する気は無いと断言された。 もう「カスタムブック Vol.9」がでるのかー
あんまり代わり映えしてないんだろーな
俺も予約を11月にしたアホ組ですが、
予約時に、いろんな理由で納車が遅れてもいいよな！な！わかったよなの文面の書類にサインしたよ....
だって予約するのに絶対にサインしなくてはならない書類だったし。
今思うと、あれがあの出来事への始まりだったんだよな......
一番乗りしたい人が予約したんだよな
それがあれだもんな.....
団結して行動しないと動いてくれない
でももう今更でだれも集まらないだろうね
>>680
それって担当の営業マンによるんじゃねぇ？
俺が納車の時は、中も外もピカピカだったぞ。 >>696
そうなのかもしれないけど、
そういう基本的なサービスが営業マン次第
なのもどうかと思う。
ちなみにおばさん営業だったが、質問には答えられず、伸びた爪の手で車内をいじるから
傷がつきそうで嫌だった。
コーティングについては最後まで説明なし。自宅に帰ってから問い合わせたらメンテナンスキット持ってきた。
本当にコーティングしたのかさえ怪しい。 質問させてください。キーレスで施錠、解錠時、
マニュアルでは社外ブザーが鳴ると
記載されてるんですが私の車ではなりません。
わざわざ標準設定を変更して鳴らなくしている
ことってあるんでしょうか？
>>698
標準のセキュリティをオンにする操作した？？？ >>700
セキュリティはオンにしていますが、
キーレス解除した時の音の話です。 >>701
はい。その話です。
鳴らないのかなと思ってマニュアル確認したら
標準設定だと鳴るみたいなので質問しました。 このスレで新古車買った人いる？
CX-8と悩んでたが、総合的に安くなるのとスライドドアでこちらになりそうです。
>>705
ディーラーで同じ装備の新車見積もりも一応とったほうがいいですよ！
新古車でも結局同じ値段になる可能性もありますし…。 >>698
さっき試したけど、リモコンで解錠してもピーとかは鳴らない。
スライドドアを開けたら鳴る。 >>707
ありがとうございます。
どうやら自分も含めてみなさんキーレスで
ブザーはならないようですね。
マニュアルの記載が間違いなのかも。
>>709
アドバイスってところに機能変更出来るって書いてあるから、メーカーかディーラーがブザーの調整してるのかもね。
うちも納車の時にディーラーで予め調整してるやつがあったわ。
それがなんだったかは覚えてないけど、また要望があったら調整できますって言われた。 今日初めて高速でアーバンみた
アーバンは白一択やな
標準でエメラルドブラックにしようと思うんだけど、
どんな色かな
みんカラみてると、新型デリカにアルパインXF11Z付けてる人がちらほらいらっしゃる。
ステアリングリモコンとかマルチアラウンドビューモニターとか、やろうと思えば出来るみたいだけど、
あれこれ準備するものとか考えてたら、
面倒くさくなってきて純正でいいやってことになったでござる
決してサクサクではないなぁ…押してから0.5秒？くらいで反応する事が結構ある ん？アレレ？と思う事多数
アラウンドビューモニターのためだけにデカナビにしたけどサクサク度合い求めるならケンウッドにした方がいいね 9インチだとパネル出てないけど7インチなら純正の7.7用が使える
初期ガソリン車が80万で売ってた
下取り40万くらいかな？
そう考えると今の値引きと相殺されて
損はしてないかも
>>713
緑色が好きならやめときな
本当に天気のいい日の外だったら緑が綺麗
それ以外はドス黒 >>718
カタログ見たら綺麗な発色だが実物見ると黒にしか見えないよな。
寺で実車を見ながらグリーン見てみたいっていったらそれが緑ですよ、と言われた時の衝撃よ。
言われないと黒にしか見えない。 帰ったら入荷待ちだったTDIが届いてた。
書いてなかったけど新型デリカにも取り付けステーは同梱だったわ。
明日納車だけどいつ付けるかねー。
1ヶ月点検前に付けてもいいものか悩む。
>>720
悩むくらいなら買わなきゃよかったのでは？
メーカー保証切れて良いと割り切って買うものだ。 >>721
なぜそんなに噛み付くかね？
いつ付けるかなんぞ>>720の勝手だろうに。
こまけぇ男だなあんた。 >>722
そうだね。720の勝手なんだよ。自己責任なのに人に相談してるからおかしいんだよ。 >>722
カイエンスレでボーナス5億だと吹かして総スカン食らったからって何故デリカスレに来たの？ >>720
自分が買ったディーラーでTDI付けてもらったけどメーカー保証切れないから大丈夫って言われたわ。
と言うか過去に何台かデリカやパジェロにつけてメーカー保証使えなかった事がないそうだ 安心して納車日につけて良いぞ
ノーマルを味わいたいなら1カ月点検後かな。敢えて工賃取られてでもディーラーで付けてもらうのも手だぞ コレなら大丈夫って思わせる >>723
いや誰にも相談してねぇぞ。
いつ付けるか考えるだけで、付けるか付けないかなんか考えてないのだが。
いつ付けたらいい？なんて聞いた覚えないぞ。
勘違い甚だしいぜ。
>>725
寺でも付けてくれるんだな。
取り付け的には簡単な部類だけど任せるのもいい考えかもね。
新しく付き合う寺だから距離感測りたいし。
明日納車されたら早速バッ直用に車体へ穴あけする予定。
シート下ろしてデッドニングから頑張るわ。 >>726
明日納車だけどいつ付けるかねー。
これは独り言だったんだね。了解です >>727
そこを相談してると勘違いしてたの？
文盲かな？ >>728
つぶやきならブログかツイッターに書くものだから >>729
アンタがわざわざ嫌味臭く>>727書くから文盲とか書かれるんだよ。
それこそブログかTwitterで書けよって思うわ。
ちなみに文盲って書いたの俺じゃないぞ なんか荒れててすまんな。
今車引き取ってきた。
出だしは前車に比べるとやっぱもっさりだ。
もう少しあたりが付いてきたらTDI付けてみようかとおもう。
でも楽しいなこの車。
>>733
納車おめでとう。
オレもTDIつけることにする。
情報Thanks 謎のTDI販促w
10年10万キロ保証外のセッティングに進んでやるユーザーは殆どいない。
保証は継続という話が上で出てきてるのに目ついてないのかよ
初デリカ初ディーゼルでよくわからないんだけど、サブコンとスロコンは両方付ける人多いの？どっちかだけ？
異物を取り付けて保証あり何て聞いた事が無い。ディーラーにしっかり確認する事。不具合直前に取り外ししてもしっかりECUで記録されているから気をつけること
>>736
書き方にもよるがサブコン自体の保証だろ。車の保証とは関係ない。車検通るかと言う質問に言葉を濁したように思ってますとか書いてある回答だぞ。
ディーラーにしっかり確認しな。まず無理だ。 故障したら原因究明の書類を提出するが、サブコンが原因と書いて上に通ると思ってんのか？あほか
どうやらディーラーが黙っていれば、メーカーにわからないと思ってる不正ディーラーがあるみたいですね。販社でなく、本社に問い合わせてみれば、各ディーラーに是正勧告が出るでしょうね。
昔からチューニングはメーカーの定めた安全マージンを削る行為なんだから、自己責任だよ。故障したら元に戻して修理に出すのは犯罪だし。
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 38台目【Cayenne】
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/28(金) 16:25:21.18 ID:KYFeOPE30
投資ファンドとか投資銀行とか知らないのかな
中堅の投資ファンドで経営陣でなくてもキャリーボーナスで5億円くらい普通にあるけど
外資なら桁が変わるしな
正直スポーツ選手は大したことないよ
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 38台目【Cayenne】
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/28(金) 16:40:37.81 ID:KYFeOPE30
>>219
世間一般とは言ってないが、外資金融の世界では割と普通
世間一般で見たら、カイエン買ったり検討するのも普通じゃないけどね
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 38台目【Cayenne】
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/28(金) 20:00:54.19 ID:KYFeOPE30
>>221
世間一般は219が持ち出した言葉だから知らん
そいつに応じただけ
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 38台目【Cayenne】
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/28(金) 20:04:32.96 ID:KYFeOPE30
>>229
前の会社の話って言ってるからな
今は下がってるよ
当時は10人以上いた
今でも10億以上だったら100人以上いるよ
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 38台目【Cayenne】
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/28(金) 20:06:05.66 ID:KYFeOPE30
>>231
今年のボーナスは2億円
去年よりは少し下がった
あんたはいくら？ 【PORSCHE】ポルシェ カイエン 38台目【Cayenne】
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/28(金) 20:21:54.52 ID:KYFeOPE30
>>234
先に見せてくれよ
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 38台目【Cayenne】
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/28(金) 20:23:25.46 ID:KYFeOPE30
>>236
全然黙らなくて結構だよ
もっと盛り上げて欲しい
みんな食いつきすぎ
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 38台目【Cayenne】
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/28(金) 20:30:21.59 ID:KYFeOPE30
>>239
別に高い年収期待してない
むしろ低いの見て見たい
見せてっていうなら、まずあなたが見せてからって返しただけ
普通の反応でしょ
【三菱】新型デリカ17台目
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 637b-SgbD [14.13.16.192])[sage]：2019/06/28(金) 22:57:52.34 ID:KYFeOPE30
>>721
なぜそんなに噛み付くかね？
いつ付けるかなんぞ>>720の勝手だろうに。
こまけぇ男だなあんた。 ボーナスで五億ってすげー
そういう世界もあるんだな
>>739
無駄に長いし連投はやめろ
先の書き込みでDがメーカー保証は継続という話があった以上それ以下もそれ以上もない
ここで保証は利くとか利かないとか論じたところで答えなんて出ない
何よりメーカーの販売代理店であるDの対応によってまちまちなんだから確認するのは当たり前だろ >>745
保証するのはディーラーじゃなくてメーカーだからメーカーに確認だね >>742
外資なら知ってるよな
MSCB知ってるよな
日本で1番MSCBを引き受けた
外資言ってみろよ
常識だぜ >>746
だから
そのメーカーが保証外だって
三菱問い合わせて聞いて見ろや もちろん寺に聞いてからTDIつけるか決めるわ。
TDIというチューニング装置があるとわかっただけでも儲け物だ。
デリカはオモロイな。
>>743
文盲発言と五億ボーナスは同一人物
【三菱】新型デリカ17台目
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 637b-SgbD [14.13.16.192])[sage]：2019/06/29(土) 09:01:48.18 ID:6oDCure60
>>727
そこを相談してると勘違いしてたの？
文盲かな？
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 38台目【Cayenne】
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/29(土) 10:48:42.06 ID:6oDCure60
>>263
海外のサイトビジット中ですまんな
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 38台目【Cayenne】
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/29(土) 11:34:54.91 ID:6oDCure60
>>262
デリカって何？
レヴァンテ は好きだけど
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 38台目【Cayenne】
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/29(土) 19:19:37.28 ID:6oDCure60
>>271
なんで日本に限定するの？
グローバル企業なら日本人はマイノリティ
うちも日本人なら10億以上は10人ちょっとしかおらんわ
5億まで下げるともっといるけど どっちかというと何故>>752がカイエンスレを見てたのかって方が気になるが。
カイエンスレと新型デリカスレ両方見てるのって>6752位じゃないの？
もしかして自己紹介？ TDIの利用条件にもいろいろ書いてあるね。
また、製品の使用者は車輌製造メーカーが独自に定める製品保証上の追加取付け製品やサービスについての取り扱いについて十分に理解し、
車輌メーカーの製品保証及び使用条件に起因し起こりうる事項にTDI Tuning Ltd.及び株式会社m-flowは補償責任を含む一切の責任は負いません。
自動車保険を有効に保つために保険会社へ車輌への製品取り付けについて報告することは重要です。
製品の取り付けが保険料に影響する場合があるので、取付け前に保険会社へ確認し保険料について事前に確認しておくことをお勧めします。
ああ必死チェッカーか。
IDは結構かぶるから注意な。IDとワッチョイ同時被りはまず無いが。
まあ調べてごらん。
デフォでリアガラスは薄いスモークぽいけど、UVカット機能ってついてるの？
みんから見てる限りTDIをつけてディーラーで見てもらうときに取り外したりリムーバブルキャップつけて出す人多いね。
コンピュータには痕跡残ってないらしくてちゃんと対応してもらえてるみたいよ
おれはディーラー持ち込んで納車時には既に付いてたし過去に何台かつけた事もあるしメーカー保証も大丈夫ですよーって言われてるけど。
>>759
何でそんな嘘つくの？
個人で販促してもメリットなし
業者の販促確定w
一生懸命宣伝
でもメーカー保証外
ECU記録残る
以上
以上 ディーラーで大丈夫って言われても、TDI絡みの故障の場合知らん顔される可能性もありそうだね！取付けてても問題ない保証もあるかもしれないが、覚悟して取付けないと痛い目にあうかも…しれないね。
そこはまあオーナーの自己責任だわな。
実績から言ってTDIを取り付けたからといって社会に迷惑をかけるものではないが、純正環境とは異なるから場合によってはオーナーに責任問題が降りかかる可能性がありますよってことやね。
白黒付けようとすると、メーカーは駄目と言うだろうな。
騒がない方が良い事もある。
redditとか覗いたら、欧州でのTDI tuningの評判て、古い車ならチューンナップの恩恵を感じるようだけど
最近のほとんど電子制御された内燃機関車に取り付けると、無理やり点火のタイミングをずらしたりする
ので、エンジン周りへの負担が増加して、結果的に車の寿命が著しく短くなるっていう報告もあるようだね。
要はメインコンピューターに擬似的な信号を送ってブースト圧を上げたりしてるわけで、軽微なエラーがRAMに
蓄積されるのは否めない。
結果としてコンピューターのリセットや、フルコンが必要になる可能性もある。
車というよりコンピューターの機構を理解してないと、いざトラブルが起きたら困るかも。
あくまで自己責任だけど、iPhoneの脱獄とかやった経験のある人なら楽しいんじゃないかな。
>>758
よく探さなかった、ありがとう。
今どきは標準でUVカットされてるのね。
赤外線はされてないみたいだから、シルフィード貼ろうか悩むな。 >>761
>>762
>>763
その通りです。筋通る回答ありがとうございます。目的ははっきりしませんが、リスクを誤情報で装着させようとしている輩がいますので気を付けるようにお願い致します。装着しての事故や故障はメーカーは一切責任を負いません。ディーラーにて確認済みです。
嘘と思うのなら、自分でメーカーに確かめましょう。 >>765
フィルム貼ったことないけど剥がす時熱線大丈夫なの？
景色眺めるの好きだから貼る気はないけど。 >>764
公式に書いてあるね。無理矢理感満載の原理だな。
Q.TDI Tuningを装着後、OBDポート接続のブースト計や純正ブースト計の数値がノーマル時より下がりましたが、それはどうしてですか？
A.OBDポートに接続するタイプのブースト計や純正で装着されているCAN接続のブースト計については、装着後にノーマル時よりもブースト圧が下がって表示されます。
理由はTDI Tuning本体プログラムが、ブーストセンサーの信号をノーマル時より少ない数値に変えてブースト圧を上げる構造となっている為です。 この場合、インテークマニホールドからダイレクトに接続するブースト計の使用により正確な数値を確認できます。 最近はちょっとした改造車は、任意保険も保険料が使えなくなってるからね。
事故った時に写真撮って何だコレってなると保険料が払われない。
ちょっと昔にとは違う。
TDIかまってちゃんは今日納車だろ？
みんな優しくしてやれよw
これからデリカ買おうと思ってるんたけどサブバッテリーって寺で着けてくれるのかな？
今時サブバッテリー何に使うの？
Amazonでもっと容量の多いポータブル売ってるのに
新型はサブバッテリー無くなったってここで見た気がしたけど誤情報？
>>775
新型ディーゼル用の純正アクセサリーカタログに載ってないから正しい情報
サブバッテリー
ヒッチメンバー
コーナーセンサー
アルパイン ナビ
光ビーコン
の純正オプションは廃止 今日買うつもりでディーラー行ってきたけど、下取りなしオプションなしでPの見積りの値引きら15だった。これ以上は本社で蹴られるからむりとか。
結局買わなかったけど、これで諦めついてヴェルファイア行ける。じゃあの。
>>777
初見の客はそんなもんだよ。
廃止になるヴェル買うの？アルの方がよいのでは？ >>777
初回の値引き15万円でケチるお前に
ヴェルファイアも買えると思えんな
キミ貧乏臭さがシミ出てるから相手に
されなかったんでしょ
FFの燃費悪く故障しやすい
ヴェルファイア買えばいいんでない？ そう言えばヴェルはボディの歪み問題どうなったんだろうな。きしみも結構出てるらしいわ。ハイエースの二の舞かよ
>>777
自分が納得できる車を買うのが一番だわな。
くれぐれも脱皮する色は選ぶなよ。 値引き云々でデリカからアルヴェルにするっていう思考が分からない。
ミニバンというカテゴリーでは一緒だけど、贅を尽くしたラグジュアリー路線で、ミニバンとは思えない快適性や高級感を楽しむアルヴェルに対して、デリカは８人乗れてスライドドアが付いたミニバンぽいSUVっていう路線。
同カテゴリで別方向という意味では、ラングラーをやめてカイエンにするっていうくらいメーカーもユーザーも目指す方向の違う車だと思うんだけど。
>>782
新型デリカはアルベルの客層をつかもうとしてマイルドヤンキー向けにしたと取材でさんざん言ってたじゃないか 日曜日で三菱でフェアやってたから試乗してきた。
一番印象に残ったのはディーゼルとは思えないような静粛性。
『これ、ホントにディーゼルなん？』と思ってアイドリングでアクセル吹かしたら
ｸﾞｧｧｧｧｱｱｱｱｱ!!というディーゼルの音が聞こえて、それで分かるぐらい。走行中もすっげぇ静か。
でもこれ、エンジン自体の騒音や振動を抑えてるワケじゃなくて
遮音材やらマウントやらで抑えてるんだよね。
外で音聞いたらアイドリングでもしっかり、ｸﾞﾗﾝｸﾞﾗﾝｸﾞﾗﾝというディーゼルの音してたし。
マウントや遮音材が経年劣化してくると、車内への騒音も徐々に徐々に大きくなってきそうね。
5年後に、新車のデリカと5年落ちのデリカの騒音比べると、すごく差が出てるかも。
あ、でも車は気に入りました。現在検討中です。
>>783
もちろんその辺の客層を取り込みたい三菱の思惑は理解してるよ。
でもさ、実際に新車購入する気になってディーラーに行って試乗までする客が、アルヴェルとデリカで天秤にかけるかなと思って。
いくら押し出し感の強いフロントにしたり、インパネ周りに高級感を出しても、デリカのそれはアルヴェルには到底及ばないし、逆に走破性能や車体剛性で言えばアルヴェルがデリカに到底及ばないのは乗ってみれば分かると思うの。
アクティブに走りたいとかアウトドアが好きというデリカの客層と、アルヴェルのマイルドヤンキー層は、生活パターンや思考で親和性があるとは思うけどさ。 >>784
お気遣いありがとう。
本当に自分が欲しい車を選んでね。
>>785
いつものアンチ君で必死こいて逆販促してるか、ミニバン買うの初めてで、安くても一見見た目の良いハリボテミニバン選んじゃう人かでしょう。 7月にアルパインのビッグX11が、デリカD5専用で出るらしいね。
フローティングタイプだから見た目はデカナビに劣るかも知れんが、機能的には上だろうな。
>>787
そうなんか〜！
オプションでデカナビ付けちゃったよ。
試乗車で触ったけど、動作がもっさりしててちょっと不満だったんだよね。
クラリオンて他のもあんな感じなんだろうか。 >>785
こだわりでデリカを選んだ人には理解しがたいんだけど、アルベルじゃ少し大きいなと感じてたり、近所と違うイカツイのが欲しいというひとは少数だがいるかも。外見だけ重視、ドアがペラペラだけど室内が広い方がよいという人が多いよ。
会社でも周りはトヨタのミニバン乗りばかりで、トーションビームで満足してるようです。乗り比べてもわからない人もいるようです。まぁ、三菱ということで毛嫌いしている人が多いですが。
値引きの当て馬としてデリカを見に来た人もいるのでは？アルベルに真っ当なライバル不在だからアルベル同士しかいないし。
>>784
試乗したときに同じような感想だったよ。車内への音の遮断は、周囲の必要な音も遮断してしまうので一長一短だと思う。遮音性の高いヘッドホンして街中歩くときと同じ理屈。
根本的に社外へのエンジン音を減らしてもらいたかったが、それにはエンジンを一から作り直しになるから開発費が足りなかったんだろうな。
>>787
光ビーコン対応機種きたか。デカナビは非対応なんだよな。 >>773
やはりポータブルバッテリーかなぁ
>>774
他の販社でやってるから購入予定の販社に聞いてみるよ >>777
そんな時こそ新古どうぞ。
交渉の手間も省けます。登録してさえないのもあります。 ヴェルファイアと比較する時点でヴェルファイアにした方が後悔しないだろ
デリカは嗜好の車
だからハマればとことんハマる
>>790
俺はスワオキの500wまでいける奴載せてるよ
マジに便利だぞ
家でも使える
値段は４５０００位で買える ポータブルバッテリーか～
あれってアイドリングストップ搭載車でも問題ないんでしたかね？
アイドリングストップ止めて使わないと駄目かな？
トヨタの回生ブレーキヤバいらしいな
何か凄い事になってるの
品質を疎かにして、反省してなかったツケがきてるな。こりゃタカタみたいになるかも
>>794
何言ってんのかイミフだがポーダブルバッテリーを知らないのやろうから説明するとだな
バッテリー単体に100vのコンセントやDCシガーソケットやusb端子があるのだよ だから持ち運んで車内や外なんかでも電気使える
家が停電になってもモノによって短時間では有るが電気も使える 充電はモデルによるけどソーラーや車のシガーソケットあとは100vからも出来る
キャンプやBBQあとは車中泊なんかで活用されてるよ 冷蔵庫だったり照明や扇風機 コーヒーメーカーとかもいける 容量によっては電子レンジとかも >>796
単体で使うなら君の説明どおり。
たぶんサブバッテリーの代わりにエアコンとかナビ、テレビを使おうとしてる。 エアコンって無理だろ
短時間なら可能だろうけど
車エンジンかけた方が早いし
コスト的にも安い
エアコンも可能だよ
1000wのやつで850wの可搬式エアコン動いてるで
>>796
テントでも電気が使えるのは良いね。
現地で取り外してポータブルバッテリーみたいに使えるサブバッテリーが有ったら最高だね。 >>796
>>797
申し訳ねぇ…「充電は」問題ないかなって書こうとして書き忘れてる…
電気系詳しくないんだけど、どこかでアイドリングストップ付き車は充電が不安定になるとか見た気がしましてな >>803
その場合はアイドリングストップをオフにしておけばいいのでは？ よく知らんけど。 残価の金利1.9に下がったんだけれど来月まで続いてるかな。
>>803
シガーライターからポータルバッテリーへ充電しててアイドリングストップしてもシガーライターが通電していれば充電には問題ないでしょ たまーに5連シガーとか安いのは逆流するから気を付けましょうね
大電流流す場合は分岐NGだから定格容量は要チェックだね
