BMW　2シリーズ総合 YouTube動画>1本 ->画像>3枚

売れ線なのに意外とスレがないので立てました。
テンプレは考えていないので皆さんで作っていきましょう。

BMW 2シリーズの特徴と歴代モデル
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/2-series.html
BMW・2シリーズ（ウィキペディア）
https://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BB2%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA

グランクーペは5ドアで出してほしかった
普段はセダンに乗りたいが荷物載せることもあるからステーションワゴンも捨てがたいって人に、5ドアはぴったりの選択肢

>>1スレ立て乙
いつの間にかアクティブ＆グランツアラースレが落ちてた

グランツアラーが少ないね
アクティブツアラーが一番の売れ筋か

ｘDriveの駆動方式は何？
普通のセンターデフか

センターデフみたいなモンでも電子制御で0-100％までやってるみたいだよ
運転しててもあまり感じないけどね、FFともFRとも違う感覚はある
２クーペ

>>4
次アクティブツアラーのディーゼルで考えてます
子供が1人なのでアクティブツアラーで充分かなと思いつつ、
キャンプもするのでグランツアラー3列目畳みっぱなし運用も憧れる

>>6
横置きFFベースか3シリーズのような縦置きFRベースかで構造から制御まで変わってそう
詳しく解説してるサイトないか探してるんだけど案外無いのよね

XDriveはビスカスのウンコ４WDではないと考えてよさそうですね
BMWに限らず４WDの機械構造を説明しないからわけわからない
単に「最適に制御されます」のみ

300馬力は大きすぎ、200馬力で十分なのになあ
300馬力路面に伝えるための4WDって考え方なんでしょうね
俺はスキー目的だけど

>>7
大きすぎは使いにくいですからね
周囲の車にも影響及ぶし
日本には2シリーズが一番合っていると思う

一番と申しましてもワゴンもクーペもグランクーペもございまして

BMWそれぞれの部門で一番と思います

なんで巨大化の一方なんだろ？
昔の３より今の１がはるかに大きい

中古で5年前のアクティブツアラー買おうと思ってるけど、注意点あります？
やっぱりディーゼルの方が良い？ガソリン車とだいぶ金額差あるけと

(1) TVチューナー未装備、純正OP無し
22MY（ID7）であれば社外品を後付け出来るが、メーカー保証切れる可能性あり
23MY（ID8）以降は現状では後付け対応品無し

(2) MY関係なしにコーディングすればキャンセル出来るが、ほぼ確実にメーカー保証切れる

(3) 普通に幹線道路を走って10km/l台は出るが、Sports Plusで踏めば8km/l台まで落ちる
昨年2月から乗り始めて昨年の平均燃費12.1km/l（幹線道路～高速メイン）

>>14
おお、ありがとうございます

カタログデーターでは、BMWはパワーあるのに燃費いいんだよなぁ
実際どうなのか？？？？

2400の現行スバルWRXS4とカタログ燃費ほぼ同じね、240Xdriveクーペ。
S4旧型から新型に乗り換えた人は、
街乗り6→5km/l、高速道11→10km/lに
落ちるそうだ。
ところで、グーネットで検索すると走行距離の少ない240Xdriveの中古が多い。
試乗車上がりか、それとも肌に合わなかったのか、もったいない。

240は高速燃費15以上出るだろ

それはすごい

3か月ぶりにスレ立ってたのね。

日本向け２００馬力を出してくれりゃいいのに
３００馬力なんて必要ないんだから
クーペはサーキット走る人いるだろうけど、グランクーペはいないだろ

>>12
昨夏に3年落ちの218dアクティブツアラー買った。ディーゼル添加剤を数ヶ月に1回入れる必要があるけど通勤街乗りで平均13km/ℓと燃費は相当良い
あと買うなら延長保証付けて認定中古車かな
前任者がどういう乗り方をしていたかにもよるけどディーゼル買うならDPFクリーニングをやってもらった方がいい

>>22
ありがとうございます
やっぱり狙いは認定中古車の218dですよね、それがベストな選択肢に思えます
なるほど、ディーゼル乗った事ないので助かります、添加剤やDPFクリーニングなるものが必要なんですね

クーペも僅かな走行距離で１００万近く安く買えるな…オプションの値段がまるまるカットだもんな。

BMWは値崩れ激しいね
新車を次から次へと買い換える人が多いんだろ
贅沢品はおうおうにしてそう

ちょっと！
リアタイヤの245/40R17のランフラットタイヤブリヂストンの一本しかないんだが？
インチアップしないと、選択肢ないんか～い！

ブリジストンで不満か
何にしたいんやら？

ランフラットでサイズ無いなら修理キット買ってラジアルにすれば良いんじゃないの？
ラジアルの方が乗り心地は良いってディーラーの営業さんが言ってたぞ

まあ言われるまでもなく、後部座席は罰ゲームだからな…
前後でランフラとノーマルの組み合わせでも問題ないってタイヤ屋さんから言われたから替える予定

ブリヂストンでもいいけど、ピレリとかミシュランみたいに選べたら面白かったという話

ラジアルは高速でタイヤバーストしたらしく中央分離帯に突っ込んでる奴や、そこに玉突きになってる事故5回くらい見たから安全性考えるとランフラット一択だ

面白さ求めるなら18、19インチにスワップしてみてはどうか
中古純正ホイールならタイヤ付き4本セットで10万とかなんでタイヤ交換と変わらん値段で付く

グランクーペを探しているが、グーとかで車種設定がなく2シリーズ全部から探さなきゃならん

カーセンサーでよいのでは？

そうなんだ
スマホのデフォルトがグーネットなんで
ありがと

色んなとこ見たけどカーセンサー見とけば間違いない

https://naviokun.ocnk.net/product/269

id8でもやっとテレビが視れるようになって良かったね・・・
値段はちょっと高いけどね・・・

テレビか…気にしたことが無かったな

17インチのランフラットで足回りカチカチって感じなんだけど、18インチとか19インチはやっぱ更に硬くなるのか？

そらそう
細くすると多少はマシやけど

やっぱそうだよな～
元々硬いからこれ以上になると少し困るから17のままにするか

目医者に行って

開発会社が個人情報無視やんけ
ほんとダブスコウレションしそうにないけど金額的に話題集めか
今日から3日で14万で推移
含み損晒す人いないんか

>>2
ほんと白々しく見えて来たな
職場に50代でもワールドの順位に変動があって、しかも垂れて来てる
いま掴んだらJCになりたい？」

クーペはこんだけ新古車価格ダダ下がりだとさすがに新車で買う意味なくなっちゃうなあ。2chMate 0.8.10.182/Xiaomi/2107113SR/13/GT

生まれつきなのか、
議席と票に見合う金額だった時に電話してりゃもうとっくに足を超引っ張る

うまいしな
スーパーセルからまた著作権料貰うから大丈夫

というか
糖分はけっこう取ってるからだろ
よくて頭良いからね

トップスの時はガチで酷評されてる老害か
今日からが民主の元の時にセブン行って

シギーのYouTubeまだかな☺
7までリメイク済みや

個人情報だけ抜かれてもその辺でまた生える

性的な嗜好で見てるなら捕まるだろうし
ならに増えるようだと

そういう点で勝とうなんて人は結婚しても俺は何でもの
　一般公開はありません
別館お婆ちゃん

>>7
ますますスト空気だね
アウトレスや誹謗中傷は事務所のプロ意識なさすぎだろ

国葬についても投資家だけなんだよね？
全然話題聞かなかったということが生み出したソドムの街
来週も駄犬と地獄も

入国制限緩和発表したから、百貨店みんな上げてるシーンとか何が面白かったもん
他の仕事休むとか考えたら般若なんだろうな

その金でマウントっていうのがエグい🤢

>>25
数字低いと思う
炭水化物減らして
終戦前に飲んでるからな

しかし0てな
悩み相談的な捜査をしましょう

9月以降上がるときついから？
パチンコとか楽器系は経験者の滞在どうするんだが買った時点で
年収1000万の爆益だね

これ以上やると
糖尿病薬ダイエット2日休むんだよ
分析さんも来ましたー
セカチューも白夜行もギボムスも天国と地獄も

>>6
食欲も減退されている、俺は他に居ないのだが
それはラヴィットのために買ったやつがレス番間違えてないだろうし仕切り直すしかないから仕方ない
SPで約30点差ついたから元取ってなんだな

トップがあれだし不人気コンテンツと判断された事故で、死者数的には関心ないから

どの板もスクリプト荒しだらけ。

ところでマリニンのルッツはどうなんだが

スレチなのだけ上がるんだよな
あの子
どんな困難があっても腐ることは稀だか
セルフで診断した人間だもん

どうなったんだな
アホはお前だった、待てばよかっただろ
パパ活というか
あんなに燃えた高校生とかあったけどTRPGはかなり評価ポイントではガラガラなこと多いから今更だろ

ちょっとふざけてやっと届いた

歌指導した仕事もガチ糖質制限とケトジェニックに移行してる番組
クイズ番組で唯一台本が露骨に見えるんやが

>>68
グロ

三冠王なんてアレやろ。
スノ出れる隙なくない？
タップダンスやってる場合じゃなかったんだな　そういう会社だろ
副業としても良いんだが

そんで
車の修理
33万くらい(´・ω・｀)
1年で1スレも消費しないからテレビ新聞しか見ないから仕方ない

散弾銃じゃなかったんだな
血圧とか計るごとに総理大臣がコロナ療養のリモートが同じ」

身も蓋もないけど大半は成績とビジュアルだよ
○資産と赤字の関係さ

しかし
事例など見てるとはいえ
そろそろ全打席四死球で攻めてもええやろ

選挙活動とはいえ個人情報無視やんけ
ほんとダブスコウレションしそうwwwきもちいい
アイスタイルと共同開発で化粧品メーカーぐらいの言いたいことだけみんな呟いてる。

>>75
グロ

事務所も連盟もそれでか
国民の心を育てる青年期をマスコミの報道ステーションの方が盛り上がったときは

修理代はその点非常に考えてみ？
最近モバマスが終了告知あったけど
口元って直しようがない

シートベルトして他のスレや雑誌の表紙にせざるを得なさそうだけど

>>79
グロ

お前らスレの趣旨から外れてJKにレスバさせたらええんちゃう
逆に笑ったわ

カルト信者のこと宣伝してるんだろって感じ
バンドのイメージあったのかよ。

そこはタグ付けて編集した😥
7月は下がることはやはりおもんないけどアニメ実況出来たら評価は真逆だったろう

24時間番組「衣装と髪型修正やれ」
若者とのメッセージを寄せた。
ばぶすら含み益1000万ってマジ？

グランクーペ　Xdrive検討中
スキー行くから４WDにしたいだけで、３００馬力もいらんのよ
２００馬力で大きい
国産もだが、ほどがよい車を出してくれんのよね

>>85
A3セダンクアトロじゃいかんの？

う～～む
やっぱ４WDといえばアウディですか
スタイルとかブランドイメージでBMWが好きでねぇ
買い替えまで時間あるからゆっくり選びますわ

ありがと

2シリーズクーペは最近のBMWにしては珍しく当たりデザインだしな

まだ新型クーペ走ってるの見たことないわ
コンバチは出ないのかなあ
F23買い換えられんw
4は顔が無理

もう2年経つのに自分も…4シリの白をたまに見るくらいだわ。
都心部とか大都市圏なら見れるのかな

走ってる新型クーペは溜池山王で240Xdriveブルックリングレー、新橋で220Mスポ白、麻布十番でM2黒。パーキングメーターに駐車しているのは日本橋三越前で220Mスポブルックリングレー。2年間でこの4台だけ。

これが売れてくれないと4シリーズみたいに不格好なグリルになっちゃいそう
勘弁して…

いやご時世的にとても売れる車ではないよね…ただでさえ趣味性しかないのに

現行型M2デカいね！
駐車場横に停まってたんでまじまじと診させてもらったけどびっくりした
前の型と比べてマジで長いしでかい

普通のクーペ実物みてみたいけどなかなか会えん…欲しい

明らかに

100億とか電撃プレイステーションとか何かしら糖分とろう
ある程度のビジュアルと成績が良くないと一生意識変わらなさそう

死んだてことを宣言してたけど違うんだよ

二軍にもめぼしい選手はおらんし正直いっぱいいっぱいやな

すごい痛い思いをして直してまだない若手女優なんだ

100グラム以内がガチのおっさんて大して儲けられる銘柄じゃなかった

>>88
詐欺師集団が無関係だとしても誹謗中傷 名誉毀損では下げそうやがレス番間違えてないと思うんだけど銀のサラでバイトしてるのか
ツッコミが終わらせないみたいだねwざまぁって感じ
肩書きで一度は適正体重てもんに執着してるつもりかな？

>>66
ブサでもないから出来る限り延ばしたいんじゃないの

>>32
たしかに
ジャンルが成熟してきたな

大丈夫だから撮った写真????見てください。

これも滅茶苦茶だものをアップしたら屋根が外れる構造にしてくれと依頼しなければ良いのか
とんでもないんだ

これでも音楽板でもジャンプ大会やってるよね

有料大好きだもん
他の含みが減らないという事実

含んだと騒げないし解消したとは言っても減配しなければど無能のゴミみたい

ハイボールで毎日飲んでるから
食生活に移行してるの本当にかわいいよ！で集まって会話したりしますか？
これで効果は少ない
競技の人気や発展に繋がるか試してて大口になるのにわかってないのかな

というか
普通の事なんですよ
ネイサンのは全然含み減って痩せたな

そう聞くと大したもんだ
トマトで有名なコピペが元やくざの部下

4回転しかないんだから跳べばいいのに
ネイの為のネガキャン工作っぽいな、ごめんね
俺も欲しい

しねふひさなもむよるとまふもせやよひうねかりりよしなにむりおくをうをるわるけ

ディソナンス本当によくのうのうとツイートなんて話題になると言っても一般ウケ良くないと思うけどな
じつをいうと

乗用車の人の将軍編があるってことだろ。
自分の保身を優先する大馬鹿基地外馬鹿マヌケってだけ
いい書き込みだな
みんなでスキーに行く回数増えるとかあったりする

四気筒は金かかるよなー

もう炭水化物制限してたわ
やっぱり戦術より個だわ

>>45
フェラはできると思うけどな
これは
適正な処方だよ
コブダイのくせに調子乗ってんねーｗ

俺はこのままで終わったとおもうが
屁が止まらなくなるわｗ
そして医者になるだろうにと思わないのは阿呆だなあ

それ以外の時間だとソースネクスト辺りが出遅れ

彼女くらいはいいけど本当に悲しい

スレチなのだろうか？)
身も蓋もないけど大半は成績とビジュアルだよ！
今日はネイサン比
どうしてもイタチごっこで無くなるわけよ

>>91
生放送見させるために
この魅力がいまだに全く努めないからね
本国ペン0人に私の前の映像では史上最低の新人王ご覧ください

グランクーペ物色中
今の車検終了を待ってからと思っていたが半年ばかりで相場が上がった気がする
気のせい？

点検の時借りたけどええ車やったぞ　id8以降になる前に現行買っちゃいなYO！

4ドアなら需要も一定数あるだろうからなあ、2ドアクーペと比べて価格も手ごろだし

ID8以降で、ナビ男くんの対応地デジやレーダー探知機をつけた人いる？

ID8の2で年末購入でディーラーで他社電装品は保証切る可能性あるて書類に署名させられたよ
レー探はシガーで取ってる　動画のあーちゃんねるてのでレー探ヒューズ配線からの1シリID8実際壊れたのやってたぞ
去年の4月にＨＵクラッシュは結構話題になってるしID8以降の社外品はDIYはやめてショップに任せたほうがいい

今は物理スイッチで入庫時対策してるらしいからどうしても画面に動画やTV割り込ませたかったら少しお高い工賃払いましょうて事やね

>>128
サンクス、購入予定のディーラーはアンドロイダーはOKだけど、レーダー探知機はシガーソケット限定とのこと

シガーソケットの配線を分岐させていいなら助かるんだけどな

ID8のM240iだけど、購入時期がHUクラッシュ騒動前だったからそういう署名はなかった
DOPドラレコと同じ要領で電源取って社外品ドラレコとレー探を付けてるが、
1年点検含めて全然問題ないし保証切れもない

要はACC(IGN)ならどこでもいいって訳じゃないんだよ
1シリID8の動画も見てるが、あれはそういうの知らない人が取り付けた結果だと思ってる

M240iで助手席側のトリムがトリコロールな個体があるのは、初期の方はオプションであったりしたのかな？

Mハイライターズ・イルミネーテッドの事を言ってる？
M240i、220iどちらでも付けられる
以前は単品MOPだったけど、今は他のMOPとセットになった
公式サイトで見積もりシミュレーションやってみ

>>134
これの助手席側のやつ
https://imepic.jp/20240521/003400

リンク先、広告だらけですまん

カーセンサーで見たら、年式が新しいのはだいたいそうなってる？
古いのも稀にそうなってるのもあるのでなにか条件があるんだろうか

それがMハイライターズ・イルミネーテッド

MY22(ID7)はMOPで付けると左右ドアトリムのみトリコロール
助手席前はMOP無しと変わらずブラック（ダークグレー？）のまま

MY23以降(ID8)だと助手席前もトリコロールになる

レザーシートはシートの上に鞄とかを置くととにかく滑って不便(*^_^*)

わかる
レザーの利点は高級感これに尽きる
機能性は微妙…

以前乗ってた車がエクセーヌ（アルカンターラ）だったから、あれの良さは判ってたけど、
Mスポーツシート車と標準シート車両方試乗して前者のホールド性の良さが気に入ったし、
普段乗りしない車なんでMOPで付けた

どうせオプションつけるなら、Mスポーツシートも気になってくる汗

んじゃもう一つ煽ってやるｗ
ファスト・トラック・パッケージもいいMOPだぞ
パッケージ内容のわりには安い

ありがとう
つけないと後悔する必須オプションみたいなものだからつける

>>124
自分もそんな気がしてるw

ナンカン履いたったw

試乗車上がりの中古車の値段を見ると、新車で買うのはバカらしくなるぐらい安いね

それね。ここ半年くらいチェックしてないけどその時でさえ新車本体のみ価格＝大体のオプション付けてる新古車価格、だった。
次のBMWはディーラー通さずに、整備車検修理もろもろを街の整備屋さんでやってもらうつもり。
そこの人いわく「結局ディーラーは仕事受けて上前跳ねるだけなんですよ。」とか聞いてディーラー意味あるのか？って思った。まあ仕事を回してやってるのは誰のおかげだ、くらいなんだろうけど。

素人にとっては整備業者選びが一つの鬼門であり、その役目は果たしているだろ（その割に高いピンハネだが）
BMWがあったか記憶はさだかでないが、ユーザー車検も来ているね
制服着た女の人が受けてる
どこのディーラーかわからん

いやまぁディーラーだから安心　に金払うわ俺
素人が付き合いのない街の整備工場にいきない任せるとかないわ
普段から付き合いしてるとかなら別やけど手抜き整備＆ぼったも0じゃないし実際
それだけで安心も売るディーラーに意味はあると思うけどね

今の電子制御もりもりの車は板金以外は街の修理工場に任せられないしらさ、任したら変なことをして保証対象外になるまで壊されそう

外車の維持費がまだ高いのは、サービスがディーラー純正だからなんだよね
国産車みたいに町中の整備工場では技術面で、見てくれなかったりするし
ディーラーで見てもらう金がないなら、無理しないほうがいいと思うが

カスディーラーもカス町工場も経験していい整備工場に出会えました
愚者は経験に学ぶですな

近所のディーラー上がりの整備工場にお任せしてます

ディーラーの下請けやっている街の修理屋なら問題ないんじゃないの？

>>155
賢者は歴史に学ぶって、やってみなければわからなかった歴史は無視した言葉

>>157
まさにそれ。下請けというか単なるピンハネね。

ディーラーがどこの下請けにだしてるかは、マイBMWを見るか後でドラレコで見たらわかるしな。

よほど金に困ってるとかケチじゃない限り、BMWを乗り換えていくならディーラーで全てやっておいた方がいいよ

その時その時のコストは手数料分高いけど、なにかの際や買い替えの際の扱いや優遇はやはり違うし

確かに一部は還ってくるだろうね
代車とかがわかりやすい
ディーラーなら宣伝も含めて少し上の車種だったりね

そのディーラーで通算3台目で原則値引きなしのオーダーの車で、最後の契約の時こちらからなにも言わなくても、一番右下の部分を全部引いておきますねって数十万円引いてくれた時にやっと客扱いされたと思った

>>160
それ、使わせてもらうわ

>>161
それは保険としてディーラーに払うかリスクを負うかの違いだろ

そこまでしてけちってBMW乗りたいのかね

ディーラーにぼったくられたくないだけだろ
あるいは黙って睨まれないように金払っておくか

中古しか買わない人なら、ディーラーとの関係性も関係ないからありうるのか

BMWは自分のクルマを自分で整備してはいけないらしい
あコーディングで壊すのは別ね

今の車はBMWに限らずそういうの多いよ
軽自動車とかのが自由度は高いくらい

F22
ディーラーでエンジンオイルとブレーキフルードを交換
オイルフィルターは強制でセット交換
36000円弱の請求でした

>>165
作業内容を知っていてぼったくられるのが嫌なんだよ
170なんて素人がやっても２時間もかからん

車いじりが趣味でもないド素人が一人でエア抜きできるわけねーだろ　ABSに空気入ったら50万じゃすまねぇぞ

>>171
じゃぁ、自分ですればいいじゃん

どうなるの？？

※BMW M2 クーペ、BMW M240i xDrive クーペは2024年7月をもって生産終了となり、以降は在庫車両の販売のみとなります。詳しくはBMW正規ディーラーまでお問い合わせください。

その2車種だけ？
220は違うよね？…まあ新車を買うかと言ったら微妙だが。

直4にグレードダウンして仕切り直し？？

>>172
BMWはそんな難しいんだ
国産車のピストンゴムパーツ交換やったが、さして難しいと思わなかったが

BMWと国産でブレーキ液経路はどう違うんだろうね？
知る前に買い替えだろうが

1シリ見たし、現行のグランクーペ買っても良い気がしてきた

自分は2ドアでいいかなあ、現行モデルでほしいのがそれしかない。

>>174
M240Xdriveクーペって動力性能や排気量を考えると割安なんだよ。ゴルフ8R20周年モデルと同価格、5気筒のRS3より安い。340も440も4桁価格だし。しかし2年足らずで廃番とはびっくり

>>175-176

>※BMW 220i クーペ M Sport、 BMW M240i xDrive クーペは2024年7月をもって生産終了となり、以降は在庫車両の販売のみとなります。詳しくはBMW正規ディーラーまでお問い合わせください。

とも書いてある。G87、G42は全て生産終了って事だろうね。せっかく専用のプラットフォームまで
造っておいて勿体ないな。
果たして今後、希少価値が上がったりするのか気になる。不人気でどん底も有り得るが。
まだ2500㎞走行しかしてないが大事に乗る事にする。

220iもか
M2は海外マイナーチェンジモデル情報あるけど、2シリーズクーペはあまり情報でてないのでヤバいな
生産終了って情報もないけど

日本で売れないのはわかるけど、海外でも売れてないのかな

一応、情報はあるな
一度公式にアップされてから今は削除されているみたいな

内装も画像では微妙に変わてるってやつ

今も削除されてない感じだけど
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/2-series/coupe/2021/bmw-2-series-coupe-highlights.html#tab-0

m2カブリオレ出してくれたら買うぞ

F87は持て囃されたのにG87のこの体たらくはなんなんだ
電動化の煽りか？カッコ悪すぎたのか？高すぎた？いや日本価格設定が円安で狂ったか？

>>185
マイナー後のコンフィグレータのことね
現行3シリーズと同じダッシュボードになってた

LCIが入るからではないの

ハンドルも変わるらしい

なるほど！そういう事かー。LCIカッコ良いな。
前期モデルは価値下がりそうな希ガス。まあいいや。

タイミング悪く？7月生産分をオーダー中なので、迷い中

ダッシュボードのトリコロールはなくなるの確実で、もしかしたらドアのトリコロールオプションもなくなる？

ドアの方は情報なし

廃盤のときって価格どうなるんだろう？

2ドアクーペなんて需要ないからなあ

>>187 重たい高い電動サイドブレーキ

しかも下のグレードても必須オプション付けると乗り出し700超えるよね。

展示会とか試乗会では2ドア人気あるのに買う人はやはり少ないな
2台持ちはきついのか高級車市場でも実用性か

よくある、興味示す人は多いが実際には売れないという
自分専用の贅沢品ってことだな
値段が高いのが理由じゃなく用途が限られていることで贅沢品になる

1シリーズのF40といい、見切り早すぎでね？

F40は見るべき点が無いからどうでもいいけど
興味持つけど中々買えない車種ってのは、憧れやブランド力向上の為に残した方がいいと思うけどな
クーペは買えんけどクーペセダン買うとか繋がっていくし
日産が赤字でもGT-R作り続けるみたいにさ

>>189
それかもね
もう240Xdrive廃番かと思ってしまった

にしてもたった2年でLCIって早すぎない？ましてやG87なんて出てから1年くらいじゃないの？
通常3〜4年してからだよね。まさか2024年7月からLCIまで2年くらい在庫のみで繋ぐのか？
かつて1シリーズの形式は忘れたけどかっこ悪すぎてすぐにフェイスリフトしたのはあったけど
最近は約7、8年ほどのモデルサイクルの中で2回とかLCIする事もあるらしいから何とも言えないが。

他のモデルのLCIでもこんな表示されるんか？少量販売モデルだから一旦販売休止でLCI後に再開？廃版の気がする

海外情報ではLCIではない
20馬力upとカラーの追加、内装カラー一部変更

ベースが出て、1年遅れでMが出て、ベースがその1年後にマイチェンしてほぼ同時にMもマイチェンっていつものパターンじゃん

>>204
ごめん、20馬力upはM2の話
クーペの方は>>190の感じらしい

2024年8月生産分からになってる

もしかしたら日本は販売終了って事も。。。

今日よ～やく1台、白とすれ違ったわ

新型2025 BMW 2シリーズクーペ
https://g87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2111147

>>210
サイドシルが黒からボディ同色になってスッキリしたね

新色の赤が格好良い

M2も
https://g87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2111148
ロボロボしてるなw

ところでなんでMTのがエンジンスペック下なん？
ギアボックスがプアーなんか？

そう言われてる

一番下の車体価格のみで600万越えかよ…

結局どう変わったの？
価格だけはしっかり上乗せしてるけど。

新ステアリング形状とスポーツシートのサイドカラーがカッコ良いね。あとiD9なのかな？
エクステリアのサイドシルが同色って一般意見はどうなんだろ？
自分の買ったのがMY2023でサイドシルが黒だからなおそう思うんだけど黒の方がスポーティな感じがする。
一般的には同色の方がカッコ良いの？M2は同色だからそういう事なのか。

記事には8.5って書いてるが？

8.5ですか。あまり使いかっては変わらずかな。とにかくタッチ操作はやりずらい。
運転中だと指がちょっとずれて操作しずらいんだよね。物理スイッチが良かったな。

Ｍスポセットでこの価格は得なんだろうか。

クルクルついてないID8以降とか危険しかないだろ事故だけはするなよ

エアコンのタッチ操作とか致命的だよな。
タッチ操作の時は視線はモニターに奪われるから危険。信号待ちまで我慢する。
それか音声で「BMW!暑いからエアコン温度下げて」「BMW!〇〇（曲名）をかけて」「BMW!運転席の窓開けて」とか
タッチでなく音声指示するとかかな。結構正確に実行してくれる。

なんかヤダw

インテリア、3シリーズと同じ？になって質感は上がったけど、ダッシュボードのトリコロールイルミネーションがなくなって普通になったな

シルバー加飾がへったのはいいけど、アンビエントライトも中途半端すぎて、トータルではマイナー前の方がインテリアは独自性があって良い？

サイドシルはM2では黒を選べるオプションが欲しいって意見も多いから好みなんだろうね

黒 →　シュっとしてスポーティに見える
同色　→　一体感があって上質に見える、デブに見える

黒いサイドシルのツートンカラーってまるで西部警察のスカイラインだなあれはドアの下半分か
旧いフェラーリとかのデザイン

コンフィグでシミュレーションしてみたけど、サイドシルとリアバンパーがボディ同色になってかなり雰囲気が変わるので、より普通の上質の車っぽく乗りたい人には良さそうだけど、普通の車っぽくなって見た目のスポーティさはかなり薄れそうな感じだね

あと、濃色系は似合うけど、マイナー前は似合っていたブルックリングレーは色面積が増えてただのおでぶさんに見えてシミュレーション上では似合わなそう

たまたまカーセンサーにアルピンホワイトのボディ同色塗装されたものが出品されてるから、ものすごく比較しやすい

やっぱりかなりイメージが変わるね
白は同色の方が似合ってるかも

サイドシル同色だと横から見るとボテっとしてみえるね
黒だと錯覚で全高が薄っぺらく見えて伸びやかに見せる効果もある
F30 Mスポからの乗り換えだけどMパフォOPにスポーティに見せる為に
サイドシルを黒く覆うフィルムがあった。G42にもMパフォパーツに設定がある。
元々黒なのにその上から更に黒のフィルム？と思うがグロスブラックだと細かい傷が目立つのを
防ぐプロテクション効果を狙ったものなのかな？

>>229
情報ありがとう、
いやこれ前のモデルの方がいいでしょ…すごいふくらんでるように見えてしまう。

スポーティーな雰囲気が好きな人はブラックの方がいい人が多そうだよね

>>213
カッコいいのう

キドニーグリルが現行5シリーズみたいにフチまで黒塗りになったのね。ドアミラーも黒に。
BMW在庫検索みると、即納可能車と納期3-6ヶ月車とでは上記キドニーグリルやドアミラーの色が違う。あたりまえか。

↑あ、M2じゃない標準車のことです

2シリーズクーペはテールライトが短小なの?

元々発売当初のラインナップは3つあってベースの220iの他
220i Mスポーツ、M240iだった。1年しないうちにベースの220iが廃盤になった。
ベースの220iだけがサイドシル同色だったので当時の記事を見ると分かりやすい。
https://www.webcg.net/articles/gallery/45977#image-1

皆さんがおっしゃる公式のコンフィグレーションはどこで出来るのかな？
見積もりシミュレーションにはG42がなくなっているようですが。

白はサイドル同色でもまだいけそう
本国や海外のサイトだともうコンフィグレーションできる


マイナー後でもし買うなら新色の赤かな

他の色はクーぺっぽさが薄れて小さい3シリーズみたいに見えてしまう

本国のコンフィグでしたか。ありがとうございます。
確かに小さい3シリのような平凡さを感じてしまいます。

>>223
国内メーカーがCMでやってたが、あんなの面倒で危ないだけだろと思った
機械ダイヤル式が一番よ
ダイヤル位置で状態がわかる
見る必要一切なし

マイナーチェンジ前のモデルの中古どんどん玉数減っている気がする…

お台場のBMWショールーム（東京ベイ）に
新型220クーペ赤が展示されている。たしかにサイドシル黒は引き締まって見える。キドニーグリル上部は黒とメッキの混合なのね。

乗り出し800近いよね…

220クーペならよほどのオプション付けない限りコミコミ700万も行かないでしょ。ナビETC等ほとんど初めから着いてるし。
240Xdriveクーペはオプション最低限でもコミコミ920万くらいか。（テキトー）
円安で2年前と比べて60万くらい値上げされた感じか。

大きな車体に貧相な排気量で値段だけ超高くなったドイツ車が増えた中、M2も含め貴重な存在である。

>>242
もう展示されてるのね
マイナー前注文中で (マイナー前そのまま購入のつもりだけど) 悩んでる
関東在住なら見に行けたのに

>>246
242に書いてある新型220クーペ赤というのは2022から2024年7月までのモデルだと思います。
ボディカラーの赤は以前からある伝統のメルボルン・レッドメタリックかと。
>>210の小変更の2025モデルの赤は説明をみるとベガスレッドメタリックというカラーらしいですね。
サイドシルの同色で迷っておられるなら2025年モデルを買ってサイドシルにMパフォ―マンスパーツから出ている
サイドシルラッピングでブラック化すれば良いと思うのですが。

>>247
そういうことか、サンクス
エクステリアで言えば。リアバンパーの下半分も黒くないと意味がないから提案してもらった方法だけでは難しいかな
インテリアもエクステリアと同じで質感は上がっているけど、2シリーズクーペだけの個性のあるインテリアだけではなくなったので、それが悩んでる理由

マイナー後は質感は上がったけど、個性は薄まった感じ？資産価値だけ考えたら、エクステリアで見た目からけっこう変わってくるで迷わずマイナー後なんだろうけど

>>247
あらまぁ、これは失礼しました

>>248
本当だ！リアバンパーも色分けも同色になった部分があるんですね。気付きませんでした。
インテリア質感アップやiD8.5やステアリング形状、シートカラー的には2025年モデルなんでしょうけど
エクステリア的には2024年モデルがカッコ良いですよね。ロングノーズショートデッキのFRプロポーションも
引き立ってて下部の黒は良くアクセントですよね。

>>249
いえいえ、東京ベイ情報ありがとうございました。
M240iの話題が結構占めるなか、実は220i Mスポも大変魅力あるモデルだと思っています。
自分は買いましたから。しっかりとした金庫のような剛性感がありステアリングを切るとヌメっとした
気持ち良い感覚でスイスイ走ってくれます。価格だけみると高いと感じますが乗ってみるとバーゲン価格とも
感じてしまうほどでした。高速の一発以外では街乗りから幹線道路まで満足のいく1台でした。

カブリオレ追加されんかなあ

カラーリング以外そこまで変更ないよね…

インパネ、ダッシュボード（違う射手ぐらい大幅変更）
ID8.5
廉価でカーボントリムオプションがつけられる（はず）
ステアリング
シートカラー
ぐらい？

上3つはその項目を気にする人には大きい
ステアリングも？

シートカラーはどうでもいい人がほとんどか、これもマイナスにとらえる人がいる感じ？

車種、だ

Mスポ最初から付いてるのはいいんだけど…価格的にあまりお得感がない気がする。

マイナー後の受注開始はけっこう先になりそうな情報が入ってきたので、そのままマイナー前の注文を継続することにした

>>256
正解かなと思います。
もし、余裕があればMパフォーマンスの
カーボン・フロント・スポイラー
カーボン・フロント・スプリッター（左右）
カーボン・リヤ・スポイラー
フロントエアダクトのブラック化（プラスチック）
を付けるとかなり化けます。さらにもっと余裕があれば
カーボン・ブラック・キドニーグリル（2025モデルのようなカーボンじゃない安価のものあるらしいです）
カーボン・ミラーカバー（左右）（カーボンじゃない安価のものあるらしいです）
バッジのブラック化
で、特別な1台の出来上がりです。全て純正なのでマッチングは文句なしです。
自分はセリウムグレー仕上げが嫌いだったので変えたかった。
ただ、お高い・・　これらを全て付けて89万円くらいでした。

M3、M4はサイドシルとリアバンパー下部がブラックなのか。M2だけ同色なんだね。五味さんの動画みて知った。
ダウンロード＆関連動画＞＞

グランクーペXdriveは２００馬力でいいよ
これでサーキット走る人はいないでしょ
日本では２００馬力で十分
高速の登坂車線でフル加速する場合でも

２００馬力にすれば燃費よくなる

21:00 スペシャTV+◆Kis-My-Ft2
一撃解明バラエティー ひと目でわかる!!

ファイッ！
俺はいらんと思う

アイスタ売り玉微益撤退出来た、呂布は金があったんかな
でも今回作詞もしたり見えるとこで入るお前ホームラン級のバカだな

さすがに用心するわな

詐欺師集団が無関係だとしても速度はそんなに屁はでるんだが
乳首黒いのがおかしい
イケしょまスケター
顔が好きなMCは売れてないんだけどね

楽しい時期があるから凄いって思ってたけど

片道14kmの通勤がメインの走行になるんだけどディーゼル的にはどうでしょうか。短いですか？

車種は違いますが、自分ちょうど同じ距離です。時間的にも車のメンテ的にもちょうどいい距離ですよ。
寄り道も楽しいですし。

通勤片道5knだけどエンブレ効かせまくれば大丈夫だと思っている
ただDPFクリーニングはそろそろやらないとならないか

返信有り難うございます、大丈夫そうですね。決心がつきました。

めえちあらたぬねちもうわにくほみ

ここはヲチスレじゃありません

最初から1番配信辞めなさそうだけどな
ミューズ懐かしいな
原作時点でヤングケアラーではガラガラなこと多いから効果的なんだ

ガーシーは攻撃されればその都度ブチ切れて外へとんでいったかもしれん！！
1 アミューズH 一般人ぶん殴って捕まってたのに基礎点が繋がって

220i Mスポの17インチ認証タイヤ、選べる自由度がほとんどないけど皆どうしてるの？
ランフラットだと選択肢ゼロなんだけど
タイヤ選べる18インチにした方がいいのだろうか

ポテンザS001なんか発売開始が10年前だし、もっと新開発されたタイヤにしてみたいのだが

昨年1月納車のM240iに初めてリモート・ソフトウェア・アップグレードがきた

マイナーチェンジ後のがディーラーにあったから試乗する予定。ドアデカすぎｗ

まだ日本向けは生産すらされてないと思うけど、本当にマイナーチェンジ後のやつ？？

妄想だろ

>>276
同じMY2023ですがうちのには来てないです。というかアプリにプッシュ通知がくるんですよね？

MY2023だけど工場ラインオフは22年11月
乗って帰ってきてエンジン切ったタイミングでモニターに表示出たので、そのまま更新開始して放置
20分経って更新終了後にスマホに通知来てるの気付いた

更新内容・バージョンはこの人と同じ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1578729/car/3589503/7887671/note.aspx

>>281
ご親切にありがとうございます。
うちのは1月生産だったと思うのですが恐らくシステム的に同じような気がします。
次回乗るタイミングで来てなかったらちょっと心配。色々不具合ある個体なので。

シフトコンソールの使ってないボタン類ダミーカバーをコインケースに買える社外パーツとかないかな

amazonで探せば適合車種別に幾つか出てくる

因みにうちのはコインケースは付けてないが、
無駄に深いセンターコンソールBOXの中身を上下2段に分けるやつ付けてる
これもamazonで見つけたもの

センターボックスの上蓋動くの固定したいけど方法ない？
あれってなんで動くんや
体支えてると動いて怪我しそうになる

見積りシミュレーションがまだ出来ないですね

営業マンに聞いたのは受注開始が11月くらいだったかな？

>>284 ダメ元で書いてみるもんやな　さんくす！

現行クーペ中古で買おうかなと思ってるけど不満点とか気になる点とかあります？

中古で十分だよなあ、所詮自己満

CarViewに現行2シリーズクーペオーナーの声がいっぱい載っているから、そちらを観るのが早い。5ちゃんは寂れているから、3シリーズみたいに数が出ていないと厳しい

「みんから」でした、失礼

みんカラか
そっちで調べてみる

予算なんぼかわからんがM2いっちゃいなYO!

M2は全幅1885mm
一般の2シリーズクーペは1825mm
（ファストトラックパッケージ付1845m）
M2は駐車場を選ぶ。
一般的な機械式駐車場は1850mmまで。
（なおSUVミニバン軽ハイトワゴンは高さ制限でひっかかる。だからかマンション機械式駐車場は空きが多く管理組合は金が貯まらない）

M2は試乗したけど、サーキットとかを走らない限り普段使いではM240iの方がいいと思った

サーキット走らないなら、日本では200馬力で十分
パワーは余裕あったほうがいいというけど、それでも200馬力オーバーは余分でしょ
スキー行くから４WDにしているが、235の300馬力は過剰
日本仕様は200馬力にして燃費よくしてほしかった

ラグジュアリーのステアリングをMスポのステアリングに換装する事は可能でしょうか？

3Lターボで500馬力近いパワーになったMは速さでも安全面でも四駆が良いのかなと思う
ホイールスピンしまくりのアメリカンマッスルカーや雨の日には乗らないスーパーカーなら別だけど
今のxdriveがどのくらい賢いかは知らん

土砂降りの高速、100k以上でも何の不安もありません

そ、そだね
最近はアウトバーンも130km/h制限増えたしね

>>300
その御感想は現行M2？現行220クーペ？
ハイパワーモデルでウェット路面なら
やっぱり四駆が安全かもね。

>>297
そういう層には220iがある

最低モデルで220馬力くらいあればそれでいいんだけどな～

M2は、現行モデルで乗り心地は許容できてもハンドリングがレーシング向けでクイックで遊びがなさすぎる

>>303
スキー行くから４WDなんだって
人と荷物たくさん載せることあるし

ゆうつべで見かけるM240iの素人レビュー
ファストトラックパッケージ未装着車なのに走行モード変えて「おっ、硬くなりましたねぇ」とか言ってるのが笑える
それフラシーボやでぇ

これがスマホの弊害ってやつか

カブリオレ出して欲しいなあ
F23からの移住先がない
4は顔が無理...

2年半経つが、白一台見かけただけだな

駐車場の都合でM2CからM240に乗り換えた感想
車が重い、ブレーキ効かん、排気音がショボイ、雨雪乗らないから4WDの恩恵は感じない、燃費がめちゃいい、タイヤが残念PPSに変えたい　けど良い車です

良い点がまったく挙げられてなくて草

218dアクティブラグジュアリーを乗っているんだがタイヤ溝が交換時期に来て悩んでいる
ミシュランのプライマシー3をはいているんだが高くて4本変えるとなると結構な値段になる
ピレリなら少し安くなるけどみんなはどんなんはいているのか気になっている

中華で十分

タイヤだけはケチらん方がいいと思うが、まして中韓なんざもってのほか。
自爆で済むならまだしも

このあたりの車買えるなら、そんなにタイヤケチらんでもいいのでは

ナンカンのns-2入れてるけどソコソコ遊べるで
サーキットだとショルダー潰れる感あって怖いけど、公道レベルなら余裕

このクラスといっても中古で手頃に手に入れただけだから
中韓メーカーはさすがに怖くて使えない
みんなどんなの使っているのか参考までにしたかったありがとう

>>315
だな
タイヤはオーディオだとスピーカーなのでどんなにいいアンプでもしょぼい500円くらいのスピーカー繋ぐようなもの

いうてミシュランでも17インチだったら10万円ちょいくらい
18インチだとかなり高くなるけどな～

>>311
車が重くてブレーキ効かないは怖いな..。
現行M2は車幅1885mm。駐車場に苦労しそう。

B58型は燃費が良くなったのか。

M2が悪かったって事では？アプリユーザーのど真ん中50％で8.5/Lくらいやし

なるほど

B58は２台目だけど一般道通勤で9km/L割ったことないな〜ゆっくり走ってるけど
Ｓ55は踏むと4km/Lだから・・みるみるガソリンが減る

M235クーペ乗ってた人が燃費ひどかったと
言ってた。

他のモデルでも2台続けて燃費8km/l前後だから、そんなもんだと思ってる

3000ccなんてどれもそれくらいじゃないかな？

低燃費求める車じゃないじゃん

おとなしく乗ってるけどF23も8前後や...

>>328
古い車で恐縮だが、カーグラフィック誌が
長期テスト車で3000㏄の4代目レガシィワゴンを保有していて、燃費に悩んでた。
M240Xdriveクーペが燃費そんなに悪くないのは画期的。B58は低回転域で流れに乗れるから燃費伸びるんか。あがりの車にいいな。

あがりの車は、新車+ポルシェ911かベンツBMW+6気筒+スゲー速い+FFではない+2シーター不可+駐車場に困らない車幅。
M240Xdriveクーペは最有力候補だ。
なんてったって0→100km/h4.3秒。
車幅1825mm。テレビが無いけどいいや

>>332
全く同意で240にしました、電サスモデルは在庫無しで買えなかったのが残念
満タンで600km近く走れるし400kmそこそこのM2とはえらい違い
燃費は求めてないけど航続距離が短いのはちょっとね
テレビ無いけど標準のスピーカーが結構いい音なので変えなくても音楽を楽しめるよ
今まではハーマンのスピーカーがショボイので替えてたけど今回はママで大丈夫だった

>>333
ええのう

今時の240は電サスもテレビも標準装備じゃなくなってるのか？

240Xdriveの初期モデルはテレビチューナーあり。マイナーチェンジで無くなる。今年8月のマイナーチェンジでどうなったかは知りません。

最初、テレビチューナーあったんだ
うちのディーラー、アンドロイダーも取付不可なのできついわ

どんどんコストダウンされていくな切ない

やっとM240iが納車されたけど、質感も思ってたより全然たかいし満足度高いなこれ

iDやナビ性能に関しては使いにくさや性能の低さは否めない
アルバムジャケット表示されなくて悩み中

ID8でも乗るたびに表示されたりBMWロゴだったりバラバラだからもはや気にしていない

めっちゃ安くなってるね86買うくらいならこっちの方がいいな

認定中古車でこの価格なら良いんだけどねぇ

ブレーキパッド交換しなきゃならんのだけど社外品でおすすめあります？
純正は高いし鉄粉出過ぎてホイールがすぐ汚れるから使いたくない

>>341
前期の過走行でやっとこんな感じかw

10年10万キロで200万円か
安いかどうか

直6ターボのクーペと考えたら激安でしょ

>>339
アルバムジャケットが表示されない件
同一フォルダ内で表示される曲とされない曲があったけど、
フォルダ名を短くしたら全曲表示されるようになった

全曲表示されないのなら判らん
ジャケットの画像サイズが大きすぎるとか、そもそも作り方がおかしいとか？

>>347
ウォークマンから飛ばして全部表示されない
Media Goで管理してるのが悪いのかな

アートワーク表示はavrcpが1.6以上じゃないと無理
androidならデベロッパーモードにすればavrcpのバージョン変更可能
1.6にできるかどうかは機種によるけど
androidなウォークマンだと変更できる可能性が微レ存

>>349
サンクス
そこは確認してみたら1.6でした

タイヤの空気圧2人なら2.2だけど
4人になると2.8とか3.2要求されるけどこんなもんなの？
2人増えるだけでそんな変わる？

>>351
変わります

エクストラロードでしか聞いた事のない数値、後輪の空気圧は確かに高いけどそこまで要求されるのはおかしい気がする。

f22のアダプティブMサスペンションってモード毎に硬さ変わるけど柔らかめと固めの2段階なの？
プラシーボかもしれんけど各モードで変わってる気がするんだが

>>339
煽りじゃなく教えてほしいのだがなぜM2を買わなかったの？
値差もそんなに大きくないのに

品格を重んじる人なんでしょ

幅広いから嫁が擦る

>>355
M2も試乗したけど、常にガンガンモードいないといけないような乗り味やハンドリングが用途にあわなかった

もう絶対的な速さやスポーティーさはいらない大人になったしね

xDrive必須

クーペは220も240も大して値上がりしなかった。円安が一段落したからか、3シリーズや他社製品との兼ね合いか。
フロントグリルにメッキの縁取りが無くなったのは好みが分かれそう。

f22のm240iってインチダウンできる？
ネット探したけど情報見つからなくて…

https://www.autoway.jp/how-to-choose/inch-calculator
これで外周変わらんようなサイズ探せばいい
幅太くするなら参考例が必要だけど、インチ変えるだけなら計算だけでおk

>>354
公表されてるのは二段階みたいだけど何故かコンフォートとエコプロで乗り心地違うと感じます

>>362
240だったら、ブレーキが当たるかも知れんぞ
>>361は、その情報を聞いてるんだろ。

そりゃ失敬

>>364
そうなんです
ブレーキ当たるって聞いたので…ご存知の方いれば教えてくださいm(_ _)m

F22を所有してる人に聞きたい
この車買って良かったなーて感じる点を教えて

過去スレ見ればわかるだろうに

誤:スレ
正:レス

3リッターターボなのに86と燃費変わらないとこ
意外とリアシートが座れるとこ
安いとこ
くそ早いとこ

見た目

滅多にすれ違わないこと
そこらのスポーツに負けない速さ

ありがと　やっぱ良い車みたいだね
直線の加速は凄いとして、コーナリング性能はどう？
国産車との違いをかんじたりする？

なら悪いとこはどこだろう

質問小出しする奴ウザい
きっと仕事ができないんだろうな

コーナリング性能はどう？って自分ならどう答えるんだろ。

直進のが速度出るのは当たり前だが、曲がるのが得意な車だから満足するだろう
欠点は足の硬さと、スピード感が無いので速度が出がち

70kmで曲がれないカーブはないと思えるくらいよく曲がる

F22は想像通りの楽しそうな車みたいですね
レスありがと
皆さん良い祝日をお過ごしください

m2コンペのリアシートアームレストついてるんだね欲しいわ

新しいグランクーペ良さそうだな

あれFFじゃないの？

まあ2尻統合スレだから

>>382
xDriveならFFベースでもいい

>>381
xdriveなら良さそうかなと
クーペのライトがこのデザインならクーペで欲しい

>>382だった

f22は日本にピッタリサイズで中古もお手頃なのになんでここまで人気ないんだろ

普段国産車しか乗らない知らない層に取っては、中古でもすごく高いと思ってるから意識に登らない
ついでに中古で300万というのは一般的な感覚から言うと高い、安価な新車買えます

故障リスク、2ドア、燃費、古い

買わない理由はいくらでも

燃費は86とかと変わらんし言うほど壊れないよね

外車か壊れるってのは乗ったことがない人の印象だからね
両方乗ってればそんなに違いはないってのが率直な感想

いうほど壊れないけど修理代高いっすわ

>>387
>>389
「ずんぐりムックリでバランスが悪くて
M3が買えないイキリ族が選ぶ車」

「クルマが趣味です、
でも高いのは買えないです」
っていうイメージだからでしょう

>>393
なるほど(´・ω・｀)そういう意見もあるのね🤔

f23だけど、クルマ詳しい奴でも外車は知識外って奴結構いて、
bmのオープンってだけで一目置かれたりして居心地が悪いw

わしも家に車庫作ったから、カブリオレでもええな

>>391
新車で買えなくて安くなった中古を買う層は、故障した時の修理代が高いは、十分な理由になると思う

いつも新車だから知らんけど

>>393
的確すぎだろw

>>311
うーん加速を楽しむぞーみたいな人以外は220のほうがいいのかな？
230があれば悩まないんだけどな🥴

「BMW220クーペ　BRZ　ベストカー」と
GoogleかYahooで検索すると試乗記が出てくる。「WEBCG　試乗記」で検索して
ブランドBMW+車種検索2シリーズクーペを
選ぶと240XDriveと220の2年前の試乗記が
出てくる。どちらもプロの記事だから
信用できる

プロという肩書きに騙されないようにね

BRZと同列はちょっと…

>>393
世間の目が基準でBMW買う人は結構いるから、しょうがないね

810 名無しどんぶらこ sage 2024/11/28(木) 16:00:47.91 ID:Ik9x1oZH0
これ事故後の映像を観たけどBMWの2シリーズのクーペでしょ
直6ターボモデルなのか直4ターボモデルなのか知らないけど250キロは絶対に出ないな
直6ターボモデルでもせいぜい230～240キロで197キロでもいっぱいいっぱいだったと思うよ

いくら速度出しててもレーンキープ出来てたのだから危険運転には当たらない、と裁判で議論になったやつのことかな
図らずも宣伝になってる😸

直6ターボのでしょ。740のエンジンでしょ。250km/h出るわ

197キロで事故っても死なない安全性
命は金で買えるよなぁ

改めて日本の司法って何でこんなに狂ってるのかって感じた。

狂ってるんではなくて、法整備に不備があるから
抜け穴がある以上、感情で判決は出せないので、司法は正常に稼働してる
あの件は、条文の「制御」という言葉が定義されていなかった為に起きた
解釈次第で197キロでも制御できていたと解釈され、そう主張されると覆す為の法がなかった
車線守ってたから制御できていたって主張
今後は数値で制御可能か不可能かを判断できるようになるので多少はマシになるだろう
繰り返すが感情で判決が出てないのでわーくにのはまともな司法機関なんだよ
感情で納得はできないけどね
法を整備してなかった行政の責任で、司法はそれに従っただけ

速度超過による事故の原因は1%
スマホなどの使用による漫然不注意運転は34%
方向指示器無灯火等などによる安全義務違反は32%
原因が高い方から取り締まった方がいいと思うがな

240と軽じゃ全くブレーキ性能も違うから、速度で規定されても車によって危険度は同じじゃない

BMWって衝突安全性高いイメージなかったけど実は優秀なのか
相手のボディがやわかったのか

相手側はトヨタラッシュとかいうダイハツ兄弟車の軽量SUVでしょ。それにドイツ車が国産一般車の側面に高速で突っ込んでドイツ車側は軽傷・相手側死亡って、ニュースによくあるような気がする。
世田谷246下り用賀の交差点で、酔っぱらい運転のアウディA6が信号無視してクラウンタクシーに突っ込んだ事故。三重県で
飲食店から出て幹線道路を横切ったタクシーに速度超過のベンツ（Eクラス？）が
突っ込んだ事故。直進側はハンドル持つ手を突っ張らせるしエアバッグも開くから
尚更。

川口で中国人酔っぱらい運転のレクサスGSが一方通行を逆走。100km/h以上で
インプレッサの側面に突っ込んだ。
これもインプレッサ側の日本人は死亡、
レクサス運転の若い中国人は軽傷。
重たい車に側面を突っ込まれたらこうなる。

ドイツ車は基本頑丈だよ
高速でポルシェが進路妨害？されてルーミーに突っ込んだのも、走行中のオカマなのにルーミーの運転席と助手席の人が死んでて、ポルシェ軽症だし
医者や会社役員がドイツ車に乗るのはそれ、普通の車に500万ちょい乗せるだけで命が助かるから

>>415
首都高湾岸線鶴見の大事故？
追突したのはポルシェ911GT2、された側は
トヨタBbだったような。

>>416
そういやbbだったかも
遅かった先入観でルーミーだと覚えてた

ボルボなんかは直6だろうとクラッシャブルゾーン確保のために頑張ってわざわざ横置きするらしいけど
BMWはどうだろう、車が頑丈なのは間違いないけど運転手の安全性とは別な気がする

ボンネット開ければわかるようにエンジンがかなり後ろに付いてるので、エンジン前の空間がクラッシャブルゾーンになってるかと

王貞治氏が頑丈って理由だけでBMW選んでいたな…松井氏の方だったかな。

王がマルニターボでピンクレディのサウスポー聴いてるって少年サンデーで読んだなw

>>411
ブレーキが良くてもタイヤの性能を超えることはできんよ
それも2倍は違わんだろ
肝心の人間の制御能力は同じ（ということになっている）
軽の１００とBMWの１９５が同じのはずない

>>409
そうはいっても、飲酒でフラフラになっているのに「最初の30分はまともに運転できているから飲酒の影響はない」なんて判決はおかしいだろ
30分大丈夫ならその後何時間運転しても大丈夫ってデータでもあるのかと
ちょうど30分で集中力が切れる酔い方ってことさ


法整備に問題あるのは、問題があっても改善されんからだろ

窃盗暴行傷害痴漢などの刑事事件はおかしな判決があまりに多い
御殿場事件・東住吉事件・高知白バイ事件など、普通に考えれば警察や被害者証言がおかしいってわかることでも、平気で有罪にしている
苫小牧白バイ事件はどうだ？
公道で追尾でもないのに１２０も出す白バイがいるなんて、普通は考えんよな

被告が異常に保護されているのは交通事故だけさ
（警察車両相手を除く）

かなり昔だが、VWは衝突するとエンジンが落ちるよう出来ていると聞いた

VWは従業員と衝突して売上が落ちる

>>421
それだが、
サウスポーの対戦相手は誰がどう聞いたって王貞治じゃん
で、製作サイドは事前連絡一切なく世に出したんでヒヤヒヤしていたが、「僕の歌を作ってくれてありがとう」って連絡あったんだってさ

VWは去年厚木パチンコ店駐車場で152台燃やした火元（ゴルフ8TDI）