◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【TOYOTA】ランドクルーザー250 vol.26 YouTube動画>3本 ->画像>7枚
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>>950を踏んだ人が立ててください
【キャンセル購入可】ランドクルーザー250 vol.24
http://2chb.net/r/auto/1717218063/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
前スレ
【TOYOTA】ランドクルーザー250 vol.25
http://2chb.net/r/auto/1719383644/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
GXのオーディオレビューないかなぁ
250はGX一択でしょ
250GX白だけ耐酸性雨と耐スリ傷性向上塗料を使用してないのかな？
ランドクルーザー70白は使っているのにね。
同じスパホワ2でもクリア塗料による違いなんだろうけど基準が分からないね
プリウスや再々販70は耐候、耐スリのクリア塗料なのに、GRヤリスや250は通常のクリア塗料みたい
車種を見る限りコスト面ではなさそうだし
>>7 マジですか？！ まぁ仕方ないっす
長く乗りたいので70をと思ったけど買えなかったし・・
GXでも７０に比べると十分すぎるくらいかなって。
ブラックモデリスタ
ダウンロード＆関連動画＞＞ すんごいど素人な質問させてほしいんだけどさ
ZXとVXでタイヤ外径違うじゃん？こういう場合ってグレードによってそのタイヤ外径に合わせてメーターとか作られてるの？
つまりVX にZXのタイヤホイール履かせたら誤差が生じるよね？
昔みたいにメーターケーブルの回転で速度を計ってるわけじゃないからECUに外径差を入れて補正してるでしょ
外径差3％はたいしたことないけどメーカーとしたら放置することはできないわな
黒にJAOSどうなんだろ？
まだ見たことないんだけどどこかに映像ない？
今日白と黒の2台とすれ違ったわ
黒の丸目は一瞬ディフェンダーかと思った
たけしの挑戦状
抽選にあたり、四月に注文したが、最短で九月になるらしい。３０ヴェルファイアを下取りに出す予定だが、下取り額はその時まで保留と言われた。
ドルベースで価格決定して当時のレートでやってるんかね？
>>15 インスタで見たよ
かっこ良かった
探してみて
>>24 セキュリティ付けてなかったのか？付ける前だったのか？
まあ盗まれても全損で金戻ってくるし車両もかけさせられるから早い方がプラスか？
金は戻って来ても買い直し出来ないからな
VXGならワンチャンありそうだけど
>>6 白いいよね
俺も250GX白指名で納車待ち
そういえば、USトヨタ版250の白(ICE CAP)が日本のスーパーホワイト2と同じと海外フォーラムで見たな
250はキャンインベーダー対策はされてるんですかね？やはり左ヘッドライトはウィークポイントなんですか？
>>37 社外セキュリティなかったらゲームボーイで一撃だよな
>>39 スマートスタート&エントリーoffにしてスマートキー節電モードで簡易的な対策になると思うけどなぁ
すぐにセキュリティ入れれないなら入れるまでの一時しのぎにはなると思う
セキュリティ関係者が自作自演で盗まれたように装ってオーナーの不安を煽る作戦かと疑ってしまう
盗まれたというソースを出したら信じるんだけどフワッとした言い方に数名がそれを知ってるように乗るからステマを疑われる。
わしも水戸だから営業に聞いてみるかな
もしかしたら同じディーラーかもしれんし
明日も休みみたいだし明後日になるが
>>33 それは嬉しい情報！ありがとう
250はGXが良いなぁ
皆がXやSNSやってるわけじゃないからなぁ
ワイもSNSやってないから盗まれたらここで嘆くくらいしかない
トヨタが納期2年とか平気でやってるから、盗難とか増えるんだよ。
即納しろ、即納。
北米もプレ値は落ち着いてきたみたいだしまぁそんなもんだよなと
ほぼ未使用転売車で新車の1.2倍くらい、十分すごい部類ではあるが
向こうはランクル以外にもセコイアをはじめとした日系の海外専売車、地元系のBIG3に韓国系とミドルSUVの選択肢が結構あるからな
その上のラージクラスも豊富だし
ランクル出してなかったのも単純に競争が激しいからだろうね
これを機に日本でも早めにHEV展開があるといいな
>>51 多くの車種で 納期の長期化で、約2年分の生産枠が埋まっている と煽っているからな。まさに窃盗団の連中からすれば、路上にお宝がそのまま置かれている状態(ぉぃ
今回も本当がどうか分からないけど海外に売るために盗難した訳じゃないから盗難多くなるかは疑問だね
ゲームボーイって400万くらいだから少しでも高く売れる車を盗むでしょ
250では儲けない
しかしトヨタは糞だな
それ以上に他メーカーが糞なんだけど
誰かxかなにかで突撃してきてよ。どんな状況だったのかとか。言うてもただ盗むだけだから一台でプラスでしょ？多分。
苦し紛れにXだなんだ言いながらXのソースを貼らない。これはセキュリティ業者の250盗難自作自演確定だな。
セキュリティに30万も40万も払うならパーツ買うよ。
車両保険使えるし。
盗もうとして盗めなかったら指紋消しで消火器撒かれるパターンあるしな
プレートだけ買って光らせとけばいいよ
>>33 公式動画の初期PVや開発責任者のインタビュー等でGX白ベースのプロトタイプが出ていたので印象的だったね
質実剛健・原点回帰のイメージ通りのモデルかと
鍵かけてるのに簡単に盗まれるトヨタのセキュリティの甘さが問題視されるようになってくれ
車ぶち壊されて強引に盗まれるのまではトヨタの責任じゃないにしてもゲームボーイで簡単に盗まれるとか
セキュリティでほんとに3〜40万もとられないよ
10万ちょいでクリフォードつけれたし
>>63 イグラ2で10万くらいだった
侵入防止は防げないけど、そこは割り切っている
最悪ガラス破れば侵入出来る訳だし
>>63 30-40はパンテーラの話だと思う
俺はパンテーラとイグラで50弱だった。
>>58 プレートだけ買うの考えてるんだけど、アレって取り付けは自動車屋さんでして貰えるの？？
詳しい人は自分でやるんだろうけど、常時オンになるみたいだからON/OFFの設定だとかディーラーやオートバックスみたいなとこで相談できるん？？
>>66 プレートだけの販売についてはセキュリティの製造元からNGとか出ないんかな？それつけててダミーと見抜かれて盗まれたら信用に関わるし
真っ当なセキュリティ屋は断りそうな気がするが聞いてみてもいいんじゃない
らんきち250買わせてもらえなかったの相当効いてんだろうな
>>67 楽天とかにも出品されてるから大丈夫なんじゃないかなって思ってた。
取り付けに関しては難しいものじゃないのかな？？
ステマがバレたセキュリティ取り付け業者たちが徒党を組んで必死の誤魔化しw
250納車動画で初めてワンソクまともに見たけど、他の動画みたら250はそら合わんわってなったわ
クラウンクロスオーバー絶賛してるようなタイプだし
Yahooショッピングで売ってるイルミブレード風メッキブレードすこだわ
セキュリティほんま高すぎるし、
予約も凄まじいwww
セキュリティも半年待ちとからしいから、待ってる間に盗まれかねない…
>>49 gas818
で検索してみて下さい
たぶんjaosだと思います
セキュリティー屋さんのインスタです
セキュリティ業者必死すぎるwステマしないと飯食っていけないんだな
>>77 ステマしないでもしっかりしたところは
半年以上待ち普通だぞ
俺は今年納車予定だが取付は来年春だし
300のアルミ履かせるのアリやな
黒意外とええやん
俺は車両保険のみだな
新しい手口が出てきたら今のセキュリテイは無駄になるんだろ？
総額950万、車両保険の上限835万。
盗まれたら100万ほど損する形になるわ
速攻で盗まれたら100万損してZXFEも買えないという...
保険会社によってプラスになるところもあるんかなあ
その辺に300やLX転がってるようなド田舎だからセキュリティ不要だと思ってる
近所の青空300盗まれたら本気出すわ
>>76 これぐらい厚みが出たら迫力あるね
セットで揃えたら50万円ぐらいかかるのかな欲しいな
>>78 それがステマって言うんだよ。学習しろよ。
プレートだけ買うとか情弱だなぁ
普通に盗む前に下見の段階で、車叩いてセキュリティ反応するか確認するわ
ちなみにセキュリティ業者のステマもあるかも知れんが、
窃盗団もここ見ててセキュリティ否定したり、ステマだと必死になってセキュリティさせないようにしてるから気をつけろよ
駐車場の出口にバリケードつけたい リモコンで格納できるようなのでいいものない？
>>92 名前忘れたけど金属ポールとかが地面から出てくる奴があるよ
それかサンダーバードみたいに地下に潜らせろよ
FE250は街中でも結構見るようになったな
未だに普通のZXは一度も見かけないけどまだ納車始まってないのかな？
>>93 >>94 よう窃盗団
セキュリティされて困るから必死か？笑
はぐらかすってことはやっぱ窃盗団なんだな
俺は業者ではないけど、ステマは否定しないよ
セキュリティ信者だしな
それで少しでも窃盗団を困らせこのスレに窃盗団が潜んでるという周知ができたし。セキュリティ否定すればするほど怪しまれる流れ作れたのはでかい
窃盗団おつー
窃盗団がこんな所で工作すると本気で思ってるなら頭やばいだろ
5chなんかガラパゴスな年寄りしか利用してないのに
マジでそう思ってるなら危機感なさすぎ
窃盗団は100%このスレを覗いてる
なぜなら俺が窃盗団ならSNSより５ちゃんメインで情報仕入れる方が足つかないしな
そもそもこんな誰でも覗ける情報の場が窃盗団が見ないわけないのに
なんならここでの画像投稿も気をつけろよー。位置情報なんかつけたままの画像なんかアップしようもんならサンキューです
まあ結局はこのやりとり見て判断するのは他のユーザーだから別にセキュリティつけなきゃつけないでいいのよ
20年前から時が止まってる老人なの？
こんな所で情報を仕入れてるのお前みたいな知恵遅れくらいなもんだろ
一日経った数レスしかない忘れ去られた姥捨山みたいな状態の5chが情報の場てねえ、完全に笑わせに来てるだろ
連投までして窃盗団が必死なっておりますなぁ笑
なぜ、いるかも知れないのをいないと断言するのか？
このスレにいるかも知れないと考えるだけで注意喚起にもなるし、悪いこと一切ないじゃん？
なぜそれを否定するの？
否定するメリット全くなくない？
あ、もしかしておまえ窃盗団なのか？
そもそもこんな高い車買って数十万のセキュリティケチらないだろという気持ちもあるが
善良な購入者が窃盗の恐怖とトヨタの怠慢への尻拭いに数十万も負担するのかよというのもある
ドアハンドルの裏に画鋲貼っとくから窃盗団覚悟しとけよ
>>104 バカを見てバカだと指摘するのがそんなに不自然かな？知恵遅れだから疑問に思うの？
>>105 300みたいに買えない車じゃないし保険入ってれば全額カバーされる
後続でハイブリッドの上位グレードが国内生産される事は明言されてるんだから少し乗ったら盗んでくれた方が有難いまである
>>108 盗まれた後に同じことが言えるならそれでいいんじゃない
保険の手続きだったり次の車の契約、納車までの期間などで手間がかかるならセキュリティ入れたほうが俺は楽だし安心かな
売り上げの悪いセキュリティ取り付け業者が窃盗団に話をすり替えてるからステマ確定ということでスレ住人は認識したねw
窃盗団と言われてわんさか書き込みw
これは相当効いてるなw
セキュリティ取り付け業者は頭弱いのか？正体がバレたら窃盗団の話題にすりかえるし、しまいにはオウム返しだけになったw
もっとステマの勉強しろよ
最近よく見るけど300とはオーラがまるで違うな
デカいのに大きく見えないし、地味というか値段よりかなり安く見える
300と並べてみる機会あったけど、俺は300の方がファミリーカーっぽくて普通の車に見えてしまった
250のデザインは凄いと思ったよ
地味なのはモデリスタもJAOSもつけてない250な
ライトなんて、どれも変わらんやん
小さく見えるんや
来週半ばスタンダードZX納車なんだがまだ1台も250とすれ違ってない
このまま遭遇せず納車迎えたい
250はカスタムしてなんぼだよ。ドノーマルなら大きなプロボックスレベルで街に溶け込むだけ。
カスタムしていくのが楽しみな車。
300の顔はエスカレードのパクリな上にモデリスタカスタムだけのつまらない車。
GRは違うけどね。
>>121 そうなら、その地域で最初の納車になるかもな
俺もまだ走ってるの見たことないわ
カスタム否定はしないけど歳食うとノーマルが1番よ。
アルヴェルや300にケチつけながらモデリスタつけてる奴が一番ギャグ度高い
250のモデリスタは蛇足感が強くてノーマルのデザインの良さを消してるよね
俺は1ヶ月近く前に通勤中に250のSEZXサンドツートン見たわ。
10kmくらいずっと３つ前くらいにいて、FEのサンドツートンかなと思ってたんよ。
そいつが右折レーンで止まったから直進で追い抜いた時に見たらSEだった。
実は俺もSEのサンドツートンだったから、頼むからFEであってくれと思ってたんだが。
通勤被る相手がこんなに早く全く同じ250を手にしてるのかとちょっとへこんだわ。
こっちは納期未定だっていうのに(泣)
車窃盗数は10分の1以下にまで減っています。
ランクル300だって、数台被害にあったようですが、何万分の一の可能性です。
それなのに毎日気が気じゃないというくらい心配している奴ばかり。
数字で物事見る習慣ないブルーカラーばかりなんだろうか。
バカだなぁ。
窃盗に合ったランクル300はどれもセキュリティ対策していないランクルです
無知だなぁ
そもそもセキュリティさせないのを強要する理由ってなに？窃盗団なの？
俺は業者じゃないけど、窃盗団っぽい奴がステマステマうるさいから、仮にもう業者でもいいわ。
業者（仮）はここ見てる奴に現状を教えて、セキュリティをするしないを好きに選べと選択を与える。
しかしながら窃盗団っぽい奴はセキュリティを否定し、頭が悪い論理でセキュリティする必要ないと強要する
>>132 今日もセキュリティ取り付け店は閑古鳥が鳴いていますか？
任意保険に入らない人間からすると
加入してる人は同じように見えてる
安心を買うか買わないかは人それぞれだろう
自分の環境で選べばいいだけ
ブルーカラーの方が任意保険に入らない人多いイメージ
250初めからゲームボーイ対策済みでセキュリティ会社は焦ってるようだな
月間プラド50台ランクル(〜300)15台とかだぞ
営業は150スレでやってこいよ
>>125 それは無い
ブスが厚化粧で誤魔化してんだなと笑ってる
逃げ出したセキュリティ取り付け業者がアルファードスレに行って営業活動してるw
>>125 たかだか、数十万のオプションパーツで優越感覚えるもんかな
VXとZXで並んだ時とかならまだわかるけど
>>127 ハリボテではない300にだってモデリスタはなぁ・・・だから
クロカンにエアロとかさぁ
これだけデカいクルマ、しかもクロカンなら、最低でもV6、できればV8で、ターボとかの過給機やHVの補助も欲しい
どうせファッションで乗るにしても、あまりにも酷いスペックでは所有満足度がないだろ
2.7ガソリンとか、ハイエースのをチューンしたディーゼルではなぁ
俺はハイエースのディーゼル四駆も乗ってるが、700万前後もするクルマでこのディーゼルはないよ
四駆を乗ること＝冒険であり、普通車では行けないところに行けるのが醍醐味
日本で冒険しようと思ったら、ランクル300では通れない道が多過ぎて話にならない
2駆のトラックタイヤ履いた軽バンが余裕で通れるのに、ランクル300は立ち往生する場所多し
だから冒険好きにはジムニーが圧倒的に支持されてるわけで
本気でオフロード走りたいなら、大好きなジムニー乗ってたら良いんじゃない？
砂漠ならいざ知らず、国内の林道みないな場所だと300も250も70ですらデカすぎるでしょ
ジムニー（シエラ）は検討中だけど、いま所有はしてなくメインはRX
悪路が好きというよりは、林道・寂れた田舎とか廃道とか川筋みたいなとこを冒険するのが好き
RXでもデカ過ぎてまったく使えないと感じてる
乗るのはゴルフとか温泉旅行くらい
車を検討する時の軸がブレブレだな
林道走りたい人が買う車じゃないよRXもランクルシリーズも
>>145 そうかもな
RXは最初から林道なんか走るつもりないけど
ハイエースは車幅が1.7ｍないから、そこそこは突っ込んで行ける
綺麗なアスファルトを走るなら、ランクル250とRXじゃ雲泥の差があるけど
林道とか冒険を最初から期待せずに250を選んだ人は、何で250買ったの？
ハイエースとプラドのディーゼルしか知らないけど
アスファルトを走るなら、RX（350F）とは問題外の性能だよ
RXも輸入車と比べると、エンジン・足回り・ハンドリングは決してスポーティではないけど
プラドやランクル300と比較したら別格にスポーティだね
つうか2.8ディーゼル遅過ぎ・非力過ぎ
デカいクロカンは（日本では）オフロードでの使い道がないから、きっとクルーザー感覚で買うのだろうけど
だからこそV6とかV8、ターボやHVが欲しいよね
デザインに優れた新型車だからという理由で250選んだよ
AMGのクーペと2台持ちになるから、動力性能は求めていないし、当然林道なんかにも興味はない
逆に、RX350Fって非力だし見た目もイマイチなのに、何故それ買ったか聞きたいw
ちなみに盗難対策の話題が多いけど
250はマイトヨタみたいなので遠隔（時間予約）ロックはついてないの？
RXはマイレクサスから遠隔ロックできるけど、これは盗難難易度がかなり高くて、下手な社外セキュリティより優秀らしいよ
>>148 別に大して期待して買ったわけじゃないけど、RX350Fはすべてにおいて弱点の少ない優等生だよ
ただ長くは乗らないと思うし、強い愛着とか執着もない
たかがクルマだからね
>>148 あと、RX350Fには最初から走りなんか期待してないよ
君の所有してるAMGのクーペ？とかいうのとは違って、所詮はハンパな街乗りSUVだからｗ
走りはまた別のクルマで満たしてる
>>147で
》RXも輸入車と比べると、エンジン・足回り・ハンドリングは決してスポーティではないけど
》プラドやランクル300と比較したら別格にスポーティだね
と書いてるのに、それでも「AMGのクーペ乗ってる」とか買いて、RXを見下してくるのがウケるわｗ
そんな話にしたら、もう街乗りのランクル250なんか糞過ぎて悲しくなるでしょうよ
>>154 いや、ほんとごめんて
RX350Fいい車だと思うよ！
ジムニー買えたらいいね
荒野や砂漠を走るランクル250はカッコイイと思うよ
だが舗装路しか走らないなら何のメリットもない駄馬なんだよね
日本で買われたランクル250は、輸出され外国を走り回る時に本領を発揮する
>>155 謝らなくてイイヨー！
誰でも匿名ネットでは見栄張って嘘つくもんだしｗ
虐めるつもりがなかっただけに申し訳ないことをしたw
ブロンズ通常ZXなんだけど、モデリスタのオーバーフェンダーの色メタル調だと変かな？若干色味違うよね
>>158 嘘つくにしても、その嘘が「AMGのクーペに乗ってる」だと
「そんなの中古で安い、だから貧乏人でも乗れる」とか言ってくるバカがいるのがこのスレですｗ
嘘つく前によーく考えようねｗ
自分の懐事情から乖離した事って、信じられないよね
俺も、パガーニ乗ってるとか言われると嘘認定するかもw
>>159 自分もZXのブロンズだがモデリスタつけてるやつ軽蔑するわ
ジャオスならいいぞ
無理して250買ってもJAOSもモデリスタもつけれない貧乏人wwww
>>161 嘘認定よりも、「どうせ嘘だし万一ほんとでも中古ベンツだろ？中古ベンツは安くて貧乏人ご用達だし売る時も安いからランクルのが上」と言ってしまうのがこのスレなんだよ
金とリセールと見栄のことしか頭にないくせに、それを認めたがらないケチな偏屈多し
>>164 そう思い込まないとちっぽけなプライドが守れないんだろ？
RX350Fに乗ってる！と、専用スレまで250を貶めしに来たら、逆に笑われちゃって
で、ランクル250は現行レクサスみたいな遠隔ロックないの？
あるならそれ使えば盗難事例はまだないらしいぞ
>>165 自分は親バカ愛車自慢するタイプじゃないから、RXスレでも自車をベタ褒めなんかしてないぜ
むしろ貶してる発言も多いから嫌がられてる
俺のIDを逐一チェックしてる気持ち悪いストーカーの貧乏なバカが常駐してんだよなこのスレｗ
いつもイジメられて泣かされてるからって、他スレにまで追いかけてくる精神病
>>170 あの連投見たら分かるっしょ
相手にしても嘘と思い込みばかりだか何も得られるものは無いよ
>>172 荒らしに構うのも荒らしでしたね
失礼しました
250でコスパとおすすめのセキュリティ教えてくれ。パンチーラ🩲は高過ぎる。。。
セキュリティ屋に予約してきたが、現状慌てる必要はないと言ってた
300の最初期モデルは盗難されてるが改良後まだ突破されてないのではと
>>174 コスパて、この金額のクルマ買うのにパンテーラは妥当だよ
愛知で有名なセキュリティーショップにゴルゴに色々オプション付けて見積もり依頼したら長々としたメール返ってきて散々不安を煽ってきて
パンテーラに色々オプション付けて60万ぐらい掛けないと意味が無い
みたいな事言われたから放置しといた
>>178 自宅は電動シャッター付ビルトインガレージだから夜間とか問題ないんだけど、旅行とか外出先が怖いからとりあえずってのでいいのよ。
さっき250黒とすれ違ったよ。
リフレクター、ダサすぎるw
勉三さんのメガネにしか見えん。
俺も愛知で2店電話して
1店は西三河の有名なところでパンテーラ見積もり取ったけど
4個パッケージあって約35-45だったよ。
予約が取れたのが来年春だし、後から変更するつもりで
1番下のを選んだけど別に悪い顔されなかった。
もう1店は10月取付出来るところにだったけど
ネットの評価があまり良くないので行ってない。
>>174 イグラでいいんじゃないかな
家から近いところに停められてたら
俺もイグラだけにしてたと思う。
このスレに2.8ディーゼル を遅いとか言うバカいてビビったわ
500Nm舐めんな
>>184 いや、普通に考えてトルクはあっても200psちょいなんだから速くはない（人によっては遅い）でしょ…
最高速という意味では遅い
加速性能もスポーツ走行という意味なら遅い
但し、トルクを活かせる場面だと速いというより安定した加速が出せる
特に走り出しは危なげなくスムーズに加速できるのが高トルク車の強み
たから高級セダンなどもパワーよりトルクが重要になる
10万ぽっち出してTDI着けたら260ps580nmになるんだろ？
強い愛着執着も無くたかが車と言い張る奴が車メ板のスレに来て熱く力説する姿w
MyTOYOTAのアプリにはずっと「キーが車内にあります」とアラート表示されてるんだけど
なんでだろう？
キーはもちろん2つとも自宅内
モデリスタだのJAOSだのって話があるけどつけたいならつければいいし、つけたくないならつけないってだけでしょ。
無理してモデリスタつけたり上位グレード買ったりする人ほどマウントとりたがるけど、金なんて大して変わらないんだからGXノーマルだろうがZXフルモデリスタだろうがそいつの好みでしかない。
優越感を感じる人は劣等感もまた感じる人。余裕や自分に自信を持つことが出来れば優越感や劣等感というものは感じなくなるよ。
>>184 トルクとか意味ないから。
馬力だよ、馬力。
>>184 でもショボいよね
ハイエースと同じだし
クロカン車でトルクは意味ないとか歴史に残る迷言だな
>>191 なんかイグラつけててスマートエントリーoffにするとなるらしいで
グレード違ってもDなら同じエンジン！が素晴らしい
用途で選べるんだもんね、グレード
リフレクターでもOK、モデリスタもJAOSもいらない俺はGX
トルクも500Nあれば十分
>>198 カスタムありきのGXだと思うから、ノーマルGX見たら、あっ…って個人的には感じてしまうな。あくまで個人の感想ね！
カスタムってカンガルーバー付けたりリフトアップしたりとかわかるけど、モデリスタはないわ😂ペラペラな部品つけただけ
丸目ライトの供給が追いついてないのかな。
8月納車で同時装着できるのか不安。
せっかく新車買ったんだしどうせなら他人と被らないようにカスタムしたいね
まぁ結局のところカスタムなんて個人の自由だしな。
好みのわかれるとこでもある
この加速で遅い言う人は4リッター超えの高級車やスポーツカーと比べてるバカ
>>206 これはただの寄り目じゃない？
斜視ってもっと違和感あるよ
VXD今月納車なんだけど納車前からすでにZXへの劣等感あります助けてください
ガソリンと同じ見た目なのキツいです
面白くないのは分かるが長く乗ってれば価格差も埋まっていくからいいじゃないか
ピアノブラックのパーツで誤魔化すしかないな
知ってる人からみたらバレるけど
ZXFE抽選当たったので購入したが、SEとの価格差には納得いかん
納期を買ったで納得するしかない…
貧乏な人って少しでも優位に立って自分は貧乏じゃないアピールが好きだよね
どれ買っても一緒だよ
zxが良いと言いながらリセールがGXの方が良かったら後悔する癖に
>>208 こすりキズに注意かな？
今までの、いつものクルマと違うから
ZX欲しかったけど買えなかった民だけど、vxのフードとバックドアのガーニッシュのシルバーがすごくださいわ
ZX買えた上級顧客だけど、VXのシルバー塗装がすごくダサいと思うわ
>>212 SEZXの納車が早いことが確定していたからFEは選ばなかったけど、FEの丸目は羨ましいよ
アダプティブ機能付きの丸目が出て、SEZXにつけられるならそれが一番いいんだけどさ
先週末ヤード見たけどパールが圧倒的に多かったな。
黒とサンドが少数でブロンズは見えなかった。
ブルーは一台もみなかたったな。
子どもが青いブーブーが良いというので
ブルーにしたが人気なさそうだな。。
FE当たらなかったから、
差額でモデリスタつけてしまったが
なくても良い気はするな。
パールは無難だがなんだかんだカッコよかったな。
>>208 気にすんなよ
FEZXでサンドツートン選ばなかったらFEVXガソリンと見た目かわらないんだぜ？FEZXで白と黒を選んでるやつもいるくらいなんだから、ノーマルVXで気にするとかやめたほうがいい
VXD買ったけど、トータル考えて良かったと思ってる。悪路ガツガツ走るわけじゃないし丸目は必須だったし。
ランクルの悪路走破性を重視の使い方する人とか、劣等感優越感ヤローはZX1択だな。
VXのシルバーとボディ同色のミラーとかが嫌だったからZX一択だったわ
グレードは選ばしてくれたからな
グリルがとかミラーの色がとか言ってる奴いるけど安値て交換できるの知らんのか？
その色の為に100万近く高い金払うんか
一般人には丸目が高い方、角目が安い方ぐらいの認識やろね
VXD、自分の納車の分は製造は終わってると。
丸目がやっぱり生産追いついてないみたいで納期遅れると言われた。
>>227 丸目も後から注文出来なくなりそうやね。
それとZXに換装はムズイっぽいね。
>>228 丸目に関しては6月初めからそんな話出てた
車体は予定通りだけど
>>221 ありがとう元気出た
確かにそうだよな。FEで白黒選ぶ余裕のある人すげーわ。俺みたいな性格の奴はZXだったら絶対サンド選んでしまうw
>>230 そーなん？
SEの初期が7月末から入る予定だったのが8月にずれ込んだとか言ってたから
なんだかんだ2-3年経ったらパールとか黒が人気なんだろな
>>222 俺も通常使用ならVXで十分だと思ってるけど、それを正当化するために他グレードを貶す奴はクソだとも思ってる
なんでトヨタはグレード別に生産台数決めてんだ？
普通は注文受けたグレードを頑張って作るだろ。
>>232 各グレードの割当は分からないけど通常ZX買えた上客は7月中頃から予定通り出荷されてるっぽい
20インチから18インチホイールへ
30万の3眼から20万の丸目へ
50万値上げ
FEZXってなんなんだ？
言うほど盗まれてないよな
来月納車らしいんだが
イグラ、パンテーラ、ゴルゴ、アルゴ、アギュラス、クリフォード…
セキュリティの種類多すぎて遭難してるタスケテ…
ていうかどこで頼んだらいいかもわからんわ
調べたら半年〜1年待ちとか当たり前だし、その間無防備になるならもう何もしなくても一緒だわ
スピーカー抜きairtag置いとくだけでいいやんって
>>240 確かにそうだな
0.2％程度の確率で盗まれたんだったら運が悪かったと思うしかないよな
しかもその内の多くは自宅からの離れた月極駐車場とかで盗まれてそうな気がする、そう考えれば自宅の敷地やマンションの地下駐車場とかだったらもっと確率が低そうだな
工業地帯で大型船が停泊できる港が近くて治安悪いとこは必須でしょ
それでいくと埼玉千葉茨城神奈川愛知大阪兵庫福岡あたりは盗難率高いと思う
北海道もかな
四国とか山陰なんかは250くらいならノーガードでいけそう
実際250のCANインベーダー対策は150に比べてどのくらい強化されてるの？
>>246 canベーター対策してもゲームボーイで持ってかれるから無意味な気もする
結局は窃盗犯とのイタチごっこ
どこぞのショップに数十万も払うの癪なんだが、自前でできる対策で一番効果的なのってなにかねえ
>>248 国会議事堂やどこぞの大使館みたいに地面から鉄柱を生やせば物理的に完璧に守れる
>>248 スタートボタンの配線をカットして隠しスイッチに接続
車内への侵入対策はドアハンドルと運転席に画鋲
>>247 ゲームボーイ対策はスマートキー設定オフが有効と認識しています。挙動は知らんけど
異論は認めるが自分は保険かな
生産台数多いから代わりも来やすいし他車に乗り換えしても良いし
日本だけショボイスペックなんで輸出は良く無さそうだから盗難そこまで多くないのかなとおもう
ちなみに今ってランクルのフルカバーの車両保険って普通に引き受けてくれるの？
昔、損保会社で働いてた時はかなり厳しくてよく断ってたけど…
LBXの1.6ターボが304psのトルク400Nmってすげえな
国内仕様2TRはターボ付けるくらいの努力しろよ
昨日出た開発者インタビューで吹け上がりが気持ちいいエンジンとか言ってけど、開発者はウンウン唸らせるのをいいことだと思ってるのか
何が日常生活域、ジャパンラブだよアホが
白内装いいなあ…
日本不遇すぎて悲しくなるよ
他の車では内装ベージュいらないのにランクルやアルヴェルたけはベージュが欲しくなる理由1つしかないよね
Xで展示車まわされたとか言ってる人いるけど契約時に言われないのか？
詐欺だろ
元ツイート知らんけど、最初から展示車って話で進めてたものを誇張表現で「まわされた」とか言ってるだけじゃないの
え、内装もこんなに海外と差別化されてんのかよ…
VXの黒内装ダサいんだよなぁ
客に伝えず展示車をまわすことなんか実際あるのかな？
俺ならブチギレるわ
JAOSかっこいいと思うけどプラドのJAOSがダサくてイメージを払拭出来ずに悩むわ
JAOS、クソダサいロゴなければつけたいけど、何つけるにしてもロゴが入ってくるからなあ
フェンダーはいらん
>>266 JAOSのサイドステップだけは機能性の面でも純正より良いと個人的には思う
しかし、JAOSロゴをLAND CRUISERにしてくれた方がなお良かったが
一部だけjaosつけるとそこだけロゴ入ってるチグハグ感がマジでキモいんだよな
カスタムパーツ風情が主張すんな
>>264 展示車両だったものをまわすなら新車注文書だせないよね？さすがに本人も承知の上だと思うけどなぁ
>>239 サンドツートン丸目にどこまで価値を見出だせるかじゃない？
>>267 機能性で見たらサイドステップは純正が良いんじゃない？
見た目は格好良いけど、実際のステップ部分はJAOSのやつかなり小さくて足乗せにくいと思うぞ
見た目も純正の方がいい
デザイン完成され過ぎてて日本人の素人デザイナーがいじるとこないでしょ
大衆車でデザイナーのイメージ通りに作ることなんて不可能だし
安全性能、コストなどを考慮し今の段階でかなり弄られている
丸目自体もともとのデザインにはなかったものだしね
それを受け入れるか、自分なりにアレンジするかはその人のセンス
モデリスタ入れるならフロントもリアもシルバー入ってるVXのほうが合ってる
せっかく黒多めのZXを買うんだからJAOSがいいと思う
納車日決まってから下取り出すのやっぱやーめた！は有り？
細切れになってるフロント周りを一体化したパーツが出たら換装するかもしれん
上から後付けはゴテゴテするだけだからイラネ
>>276 主語デカくして誤魔化そうとJAOSステップなんてどうみてもないのよね
>>255 300の下だからゴミエンジン載せますって言えないだろ
価格と内容が釣り合ってないのは転売対策で高くしてるだけ
>>269 フロントバンパーはモデよりチャオズの方が格好良いよな
>>281 どうした？250に親でも◯されたん？
あっ、250で◯したくても先進安全装置はたらいで轢き◯せないかぁ〜
>>280 誤魔化す？何を？
俺はどれが優れててどれが劣ってるかの話はしてない
君がJaosデザインが受け入れられなくてもそれでもいいと思うぞ
>>285 250は見て分かる通りほぼデザイナーのデザイン通りに作られてるけど
「大衆車（クソデカ主語）はそもそもデザイン通りじゃない。だから（ロジック破綻）コスト削減で劣化したデザイン（劣化してない）をアレンジ（デザインにない）するのはセンスがいい」
って文系Fランメンヘラ女子学生みたいな論法で誤魔化してるやん？
>>286 自分の読みたい部分しか見えないタイプかよ
それを受け入れるか、自分なりにアレンジするかはその人のセンス
↑ここ最重要
自分以外の感性全否定タイプなのか？
でかい車乗る割に器は小さいんだな
そもそもモデリスタはカクカクのクラシック風な車は苦手なんやろね
再再販70でもモデリスタっぽくなかったしね
それにしてもあのプラスチック丸出しを金属調はないわ
装飾外装は、そのうちn-FabやARBから出るだろうしな
カヤック載せるのに必要なの以外は、当面は吊るしのまま乗る
リヤウィンドウ開くから、リヤラダーは出ないだろうなー
>>274 クロカン素人乙
ステップに砂ゴミが溜まる
オーバーフェンダーの上にペラペラのシールみたいな部品を貼り付けてなにがかっこいいんだよ
フェンダーの横に取付ける飾りも意味不明だし
フロントのイルミも後付け感満載でほんとセンスないよな
ただイルミは夜はかっこよかった
サイドフェンダーの後付けダミーダクトは本当にダサいと思う
まだ海外のこっちの方がマシ
>>290 それ言うたらステップ外すのが正解やん…
>>294 なんでそういう極論になる
JAOSの奴の方が溜まりづらいし処理しやすいから良いってだけの話だろ
パイプに踏み板付けてるタイプだから
ノーマルのままだろうがモデリスタ・JAOSつけようが個人の価値観違うんだから好きにすればいいのよ
少なくともノーマル勢がよりコストかけてるカスタム勢に文句つけるのは貧乏人の僻みとしか思われんからやめたほうがいいぞ
純正はゴミ溜まりやすいやろ？→なら外した方が正解やん！絶対に溜まらんやんけ！
ステップがなんであるのかわからんのかと
>>295 いや、クロカン素人呼ばわりしてたけど、ガチのクロカン勢はステップつけないでしょ…
いや、見た目は格好良いからそれでいいじゃん？
まとめるとJAOS>モデリスタ>ノーマルで決まりだな
なんかここ数日JAOS以外認めないマンとノーマル最強僻みマンがわいてるけど、べつにどれもほぼ見た目の問題なんだから他者も尊重すればいいじゃん…
もうめんどいから終わるわ。オレが悪かったよ…
JAOS勢って一部かなり拗らせてるやついるよな。そういうやつが目立ってJAOSイメージ悪くなるの勘弁してほしいわ
>>291 どこかで見たことのある景色だと思ったら
某輸入車を下取りに出した車を売ってた店だわ(笑)
海外のカスタム見るとエアロつけてるのは見かけないな
サイドステップ変えてるのが多い印象
>>294 極論言えばそうだよ
乗り降りしやすさやボディを守るって意味があるのを忘れてるけどな
>>298 ああ、そいつと俺は違うよ
ただ、無いほうがいいと投げ捨てるみたいな極論だったから絡んだだけさ
ちなみに俺はノーマルステップはボディとのクリアランスが無いので土や砂が溜まりやすいからJAOSのようなタイプがメンテナンス性が良くていいよねってだけ
確かに踏み代は小さくなるけどね
あと、JAOSのタイプが良いよねって話をして捨て台詞みたいな本論に説明しただけでキチなJAOS信者みたいに言うのはどうなのかね。
別にそれが純正オプでもモデリスタでもいいんだよ。
あの純正ステップは発表当時から「土とか溜まりやすいな～違うタイプ出ないのかな～」って思ってたから。
>>291 価格が落ち着いてきてるね
どんどん値下がりしそう
n-Fabやらの方がクロカン向きだろ＜サイドステップ
街中では不便なだけだが
300がどの程度値上げされるのか、もしくは終売するかアナウンスがあるまで250の中古市場は動かんと思うわ
モデリスタだろうがJAOSだろうがノーマルだろうが好みだろ。
僻みとか言ってるのも同レベルだと思うわ。
ガチなクロカン仕様にしたければステップ無しでフロントもモデリスタだろうがJAOSだろうが厚くなる分邪魔になるだけだし。
自分が何を求めるかでしかない。値段も数十万しか変わらないので上とか下とか言うような差でもないでしょ。そんなにギリギリな思いして買ってるのかと。
ご祝儀相場終わっても1250万の値札ついてるの異常だろ
>>310 エンジンが違うけどUAEで売られてる2.4ターボの一番高い250のADVファーストエディションが264900AED
300の3.5ツインターボ載ってるモデルの一番下の三眼ヘッドライトじゃないAX相当のが307900AEDでGRが412900AEDで売られてるから結構上がるんじゃないか？
ZXとVXってタイヤ外径違うけどメーターもそれぞれグレードに合わせてセッティングされてるのかな？VXにZXのタイヤホイール履かせたらメーター誤差出る？
ZXSEで8月出荷9月納車と連絡あり。
そろそろみんなも届くかもね。
どうせみんな18インチにしてオフロードタイヤ履かせるよな
ノーマルホイールとかクソダサい
>>315 日本の法律では実測度よりメーター読みが低い(10%程度)分には問題無いので、小さい方の径に合わせていると思われ
やっぱりJAOSかモデリスタの話題しかすることないな
上から両面テープで樹脂ペタッwLEDギラギラッw
ダッサ
フロントのブレードLEDって両面テープではってんの？？あれ
>>328 草生やしてるとこ申し訳ないが、俺もZXなんだよな通常の方だけど、9月〜10月納車予定。
>>328 ZXツートンの契約書アップしてもいいぞ？
お前のZX契約書アップしてくれたらだけどな
>>326 シグネチャーイルミなら穴あけだよ。
あれだけ作業時間めっちゃかかる
>>333 どこでそう思ったのか知らんけど、今日見たVXブラックはくそ地味だった。もしかしてお前ブラックにしたんじゃないの？
VXGでもオフロード走れるの？低速ギアならなんとかなるのかな
>>338 試乗車がブルーだったけど、良い色ではあった。でも海外仕様風にルーフラッピングした方がいいな
現品来ないと何ともならんなー
まだ契約書の上にしかない
ZX週末納車だけどドル円で爆死してて鬱だ
積立から一部崩さないと払えねぇ
納期再来年に伸びていいから上げてくれ
>>336 ブラックが地味だとぉ！？
いつの時代もどんなモデルも基本はブラックだろぉがぁ！！
そんな僕は奥方にZXはダメ🙅と言われ泣く泣くVXDブラック丸目換装にしたさ。
白黒はリセールと引き換えに無難を選んでる
買った途端にリセール下がる色は選んでるやつに頭を下げろよ
ブルーは数少なすぎてそこまでリセール価格に影響ないと思うよ
オークション価格見てる限り
サンドはFEで選んだやつ多すぎてアレだけど
>>347 一般家庭の奥様ってのは基本車輌価格しか見ないから出来る限り安価なグレードを指定してくるもんなんだよw
うちは一般家庭なんでねw
VXもオプションそれなりに付けたらZX並に金額はなるんだけどね。
あと個人的にデフロックもSDMもパドルシフトもマルチテレインもいらなかったからVXでいっかってなったけどね。
首都圏だし悪路なんかは子供連れてキャンプくらいしかないし、JETはマリーナから出せるし。
>>348 そっか
まぁ、こんな高価な車で悪路走る人はいないってディーラーの人も言ってた
>>349 『ジムニーで川遊び』みたいにはならないのね
ユーチューブにあった
ドア開けたらドアの下、車内から茶色い泥水ドバーッと出てきたり
>>349 300でリフトアップしてる人そこそこいるし、250はもう少し多いんじゃない？
>>351 250でクロカンガチ勢は１割がいいとこやろw
そんな川や岩場や泥濘800万もする車でガツガツ行く奴沢山いないだろw
超田舎だけど今日初めて250が走ってるの見た
茶色っぽいボディに白っぽい屋根のやつ
結構いい感じだった
>>352 一割もおらんだろ
それが悪いという訳では無いが
そも、ジムニーだってガチはそんなに居なくてファッションが殆どなんだから
クロカンするならデフロックないVXでは心もとないね
VXは街乗り用
youtubeもXもアップされてる車体はファーストで丸目かSEでもVXばかりで一つもSEZXが無いのはどういうことだ。
こっちは角目のZXが見たいのに何の役にも立たねぇな。
納車されたのはLXと比較してる人のしか見てないな
SEZXは27000台の10％、年間2700台くらいしか作られないらしいし70よりも全然見る機会無いと思うよ
>>352 クロカンする人間が1割もいるわけないだろ
買った人間が1万人いたら1割は1000人だぞ
1％の100人どころか0.1％の10人いるかどうか
150でもボコボコになったのは見たことない
それ300の前でも言えるか？ｗ
ルビコンですらファッションばっかだし取り敢えず一番高いグレードだから買うって層は多いよ
>>359 いたとしても、の話なwww
それぐらい居ないでしょって意味合いよ
>>360 クロカンなんてしないし、都内で持て余すのはわかってたけど、流行り物だからとりあえず一番高いの買ったよ
飽きたら売る
ZX選ぶ人は、これまでにトヨタから「取り敢えず一番高いの」で、何台も買ってる人たちじゃない？
ZX最速で納車してもらってるが別に高いのは買ってなかったぞ
ただディーラーになんでもおまかせではあったわ
最初のZXは各店舗1台くらいしか
確保出来ないから
選ばれた客しか買えんやろ。
トヨタの人も日本で250や300を買った人がオフロードを走ることは想定していないって言ってた
ええなー
SEZXで既に納車されてる人ほんと羨ましいい。11月って言われてるけど11月頭であってくれ！
リセールの為にモデリスタ付けたわ。
外人はモデリスタ大好きやからな
zx8月納車きたー。書類持って行ってくるわ。振り込みするのに他の口座から移すの面倒だけどすぐ振り込むわ。
ランクルシリーズの生産が止まるってよｗｗｗ
またかよ
オペレーターサービスつけたら、車両位置情報はトヨタ側でログできるよね
盗難防止にならんのかなぁ
70抽選漏れで買えなかったから、しょうがなくの250なんだ
ダートに行かないわけがないのだ
まあ所詮4輪車なので、普通に荒れた林道程度だけど
アカンところは2輪で行く そのためにトレーラーを轢く
そもそもサーキットを走るでもない奴がフルチューンしたり馬鹿でかいリアウイング付けたりする国でクロカン楽しまないのになんでZXに乗るとか言っても仕方なかろう
本人が満足して楽しけりゃいいんだよ
グレードなんてそんなもん
>>377 窃盗する側もバカじゃないから、絶対に足がつかないように(ヤードとかに着く前に) 当然真っ先に無効化するやろ(^^;
悪路走るって自称してる奴もどうせパーク（笑）やろ
当たらない保証のある中での泥遊びでしかない
高価になる程ランクルの存在意義失う矛盾について見解聞きたいわ
災害大国だしいつ能登半島になるか分からんからアリやけどな
zx iPhone Pro
vx無印iPhone
廉価版ってことだよな
そもそも値段に差があるのにそんな当たり前のことを「だよな」とか確認するとかバカすぎない？
>>384 走破性を過信して救援の邪魔になる姿が目に浮かぶ
プラドはTZGなんてほとんど売れてなかったのに何故250はみんなZXが欲しいんだ？
メーカーもプラドの売れ筋だったTXLを見越して今回VX多めなんだろ？
300がみんなZXだからリセコジがZXに群がってる感じ？
>>381 リセール乞食は、リセールが悪化するオプションやアフターパーツを付けないもんな(^^;
>>390 価格の違いは置いといて250ZXがプラドでいうところのTX -Lなんじゃない？
なんやかんやでプラドも特別仕様車を含めたTX -Lが人気だったしね
TZｰGに代わるのは今後出るであろう250HVだと思う
リセコジはVXG一択だよ
リセール(転売)目的でディーゼル選ぶヤツなんて情弱どころの話じゃないからな
海外のプラドグリルと樹脂パーツ塗装+HVが最高グレードになったら嫌だな
あのグリル嫌いだわ
リセコジって大変だな
せっかくディーゼル有るのに変なガソリンエンジン買わなきゃいけないなんて
>>390 300買えなかった人や勘違いした馬鹿な転売ヤーがzx買ってるだけと思うよ
それと発売直後は上位グレードが売れるからね
数年経てばプラドみたいにvxが圧倒的な数になるよ
ZXなんて各店舗1台くらいしか割当ないんだから転売ヤーってよりお得意様用の接待グレードだよ
>>396 今もVXが圧倒的でしょ
そもそもそういう生産計画なのだから
ZX買ってる転売屋なんて殆どいないだろ
台数も少ないし、各店舗の上客に回るしで、そもそも転売屋が手を出せるものではない
こっちはVXD,VXGの順で埋まっていって、今年欲しかったらもう通常ZXしかないと言われた
上客でも所詮プラドのイメージで700は高いって皆避けたってさ
頼むからプラドと250を別の車として観ていただきたい。笑
プラドは嫌い、でも250はめっちゃ好きっていう俺は変わり者かい？？
>>403 俺もその1人。数年前営業がプラド勧めて来たけど、ダサすぎて断ったw今はZX納車待ち
煽り抜きでZXが一番お得なパッケージだと思うけどな
MOP入れたらそこまで差額がある訳でもないしマジで数少ないから被らないし
FEZXだけはわざわざ50万払ってVX丸目と同じ見た目のモノを買うのか理解不能だけど
D⭕XYの転売はまだないな
トヨタ出禁になったか？
オプション入れたらZXもVXも大して価格変わらないし、3列目電動シートとか液晶ルームミラーとかZXだけの快適装備が不可欠なものばかりだからな
このクソ暑い中、重い三列目シートを手動で展開すると考えたら乗る気失せるわ
>>406 ホイールもインチダウンするし、FEはSEから50万引きでも良いレベルだよな
フロアマットは社外品一択だよな。純正のメリットある？
>>411 3列目使う前提ってのがあり得ない
今3列目電動だけどかったるくい。手動の方が早いってことを知らないんだな
この糞暑い中電動でゆっくり動くシートを待ってると乗る気が失せる
VXのシルバー塗装がダサすぎて死ねる 見た目に差をつける ZXがいつでも買えるならわかるが、売ってくれないくせにこの仕打ちは酷い オプションで選べるようにして欲しかった
あとから部品交換するにしても、VXのくせにZXに見せかけてるとか言われるだろうし
>>414 三列目なんかたまにしか使わないし、手動のほうが早いのも知ってるよw
それでも、セコセコガチャガチャ手で出し入れはないw
たかが数十万で解決できるなら払った方がいいわ
>>413 社外フロアマットって、納車時にディーラーに持って行くの？
流石に貧乏臭すぎない？
素のZXとフルオプVXのどうにもならない装備差
3眼LED(AHS)
ヘッドアップディスプレイ
パドルシフト
シートメモリー
助手席パワーシート
デジタルミラー
3列目電動
外装黒パーツ
20インチホイール
SDM
ハンズフリーパワーバックドア
リアデフロック
サイドステップ照明
マルチテレインモニター
>>418 家に帰ってゆっくり敷くんやで。
貧乏臭いなんて気にするなよ。
俺は子供が車内砂だらけにするから社外のラバーマットにしたよ。
乗るならZX一択 VXはディーゼルはまだしも、ガソリン買うって気が〇るってるとしか思えない
>>419 VXって助手席パワーシートついてないの？嘘だろ
この車に3列目を使う前提で買う人いるの？
家族で出かける時はデリカD5にしてるけど
電動テレスコピック
後席シートベンチ
アクセサリーコンセント
細かいのならこれらもZXだけだよ
すまん
デジタルインナーミラーはVXにもついてたわ
250の説明書にクーラーボックスの記載あるのな
次改良で装備確定か
>>425 輸出対策として国内仕様には設定しないのでは？
ガソリンが一番リセール良さそうだから今のうちに馬鹿にしとかないと
今日初めて走ってるとこ見たわ。丸目も角目も見たが‥
マイチェンに期待するわ
オフロード機能使わない人ならZXよりVXDの方がいいんじゃない？
使わない物に金払うことになる
海外需要ないなら尚更少しでも安いVXDの方がコスパいいと思うんだけど
もちろんかっこいいのはZXだけど今回はグレードのエンブレムもないし…
俺みたいに300は下品で目立つから控え目な見た目の250買った奴はいないのか？
250はすれ違っても近づいた時か注意してみてる時しか気付かない
300ははるか向こうからでもガハハーって迫ってくるのが嫌
>>430 そりゃあディーゼルだからな
300のGRS見てたら分かるだろ
>>435 同じ理由で買ったよ
目立つというか、ミニバンみたいなオラつき顔が苦手で300スルーしたけど、250は大人しい顔つきで気に入った
>>433 ZX納車待ちだけど、エンブレムなんていくらでも付け替えられるし正直そこまで気にならんけどな
オフロード機能を使う使わないじゃなくて、１番良いグレードだからZXが良いいんだよ。だってVXDのオフロード機能ですらほとんどの人が使わないんだぜ。
>>439 ZXが1番いいのは当然だよ。
でも金持ちでないけど、250が欲しい勢としてはコスパを考えた時にVXDしか選択肢がないのよw
300と値段ほぼ変わらんのも300は3年前の車ってのと為替の影響でしょ
>>435 街中で見ると想像以上に存在感薄いよね
特に角目のホワイト
ZXなら欲しいけどVXなんてマジでいらん。
トヨタはもっとZXの弾数増やすべき。
貧乏人に門を広げすぎるのやめろって。
貧乏人ばっかり相手にしないでZXもっと出せや。
残価設定だ何だって今は貧乏人が身分不相応の車に乗れるようになっちまったから。
VXくらいだとアルベルみたいに貧乏人も群がってくるんだよな。
3年前はディフェンダーもラングラーも600万
ゲレンデ1500万
今や900万に2400万オーバーだもんな
>>439 確かに1番良いグレードだからZXが良いのはもちろんその通り。
差額100万をあまり深く気にせず何なくZX買える人は絶対ZX行った方がいいと思うよ。所有満足度もすごいだろうし。
ただたいていの人はVXの機能で十分だから無理して高い買い物することないんじゃないかなって。
買えるならZXだったが、買えなかったからVXD
2年くらいしないと買えるようにならんのでは？
プラド興味ないからグレードの違いわからん
一般人にはそんなもん
VXGで十分なんやろな
ほとんどの車がVXガソリンになるんだろ
一般人には500万円の車の印象しかないわ
もうちょっと性能良ければガソリンでよかったけど、さすがにあの燃費と性能を見ると、いくらデザインよくてもちょっとガソリンは選びにくいなあ
同じ金出すならもっといい車選べそうや
ガソリンはなぁ、、流石に実用に耐えないのはどれだけカッコ良くても厳しいわ
>>424 電動テレスコピックは必須だね
もちろんシート、ドアミラーのメモリーと連動してプリセット
常に同じドラポジじゃないと嫌なんだよね。一人乗り専用の金持ちには不要だろうけど
>>409 良くも悪くもホンダっぽい
俺はホンダも好きだからいいけど
VXGのブラック乗ってるユーザーの画像がXでやたら流れてくるせいで、ブラックだけめちゃくちゃダサく感じるようになっちまったわ
>>452 そら、君みたいに独り身ならいらないだろうけど、家族持ってる人には助かるもんよ
急に乗せる人が増える。なんて日常茶飯事や
>>454 ホンダっぽいとこあるかな？
個人的にはほとんど無いと感じるから、具体的に教えてほしいわ
まぁブラックがボディラインの凹凸を活かせてないのっぺり感あるから微妙だってこと。ダサいは言い過ぎだったよ。すまない。でもリフレクターの角目だけはヤヴァイ！
300乗りはアーリーアダプター層
250乗りはレイトマジョリティ層
これは紛れもない事実
>>464 現行
そんなこと言い出したらきりがないだろ
>>461 ら◯きちが250買えてしまっていた世界線を見てみたかった
最近のセキュリティ残クレ叩きは好感度高いぞ
1日で2円も円高になった…
ランクルの価値も1.5%下がっちゃった…
また円高になってきたな これめちゃくちゃリセール落ちるんじゃ？
皆の予想を裏切ってここからバイーンっと円安になるのが相場の恐ろしいところ
残クレ民が大勝利するぐらいリセール下がったら面白い
外国じゃガソリン車が人気なんだろ？ だったらディーゼル車は盗まれにくいんじゃないの？
ハイブリッド出るのはいつになるんかな
オフ走らんし最初から出るもんだと思って営業にもハイブリッドねって話してたけど
まさか日本は後からとかかなりガッカリしたわ
>>474 スレ違いだけど、この前 別の板のスレで
●これが斜視（しゃし）です。
※外斜視
と書いたら
●アホか
●斜視は治るから、この子は美人になるさ
●斜視は手術で治せるよ
テリー伊藤治したやん
というレス返ってきたＷ
小児科病棟に入院、手術は全身麻酔＆点滴ありです
※斜視の手術経験者
イグラ2付けててリモートスタートアプリ使えるのかね？？
誰か経験者教えてちょ
円高になってるぞ値下げしろトヨタ
今からでもキャッシュバックしろ
為替関係ないだろ
100円でも関係ないよ
人気ないから海外なんて行ってない
国内軽視から円高で国内販売増える
2年後値引き50万円だわ
そうなったら国内割当減らすんじゃね
トヨタはもう日本市場あんま興味ないでしょ
ヤリスに頑張ってもろて
円高が進んだら値引きしても国内で販売したほうが利益になるんじゃないの
3年前は為替110円とかだったから300の価格差あんなに安くできたわけだしね
新車価格は為替と言うより物価インフレが原因じゃねーの？
中東基準だけど150から250でベースグレード2万ドルくらい値上げしてるし
まぁ300も当時は50〜60万引きだったし為替云々どうなるかは分からんね
円高になればデフレにいくのは間違いないからね
輸入車の価格も下がるだろうし
円高とか言ってるけど160円がバカみたいに円安だっただけで150円でも十分円安です…
>>475 ガソリンとディーゼルどうやって見分けるの？
>>489 そりゃあ並走しながらボンネット開けるのが手っ取り早いだろ
エンジンOFFで勝手にハンドルとシートを開放するやつはいいけど、ただ電動なだけのやつは手動のほうが良い
>>489 純正ままなら
マフラー見れば一発
タイヤサイズ違う（通常もFEも）
カスタムしたらわからん
手慣れなら潜って床下見る。これが確実
>>475 そもそも転売対策いろいろされてるから輸出目的での盗難はしばらくないんじゃない？
オクでも海外からの入札全くないらしいし
トヨタのカテゴリ分けの生活実用()みたいなのやめて欲しいよな笑
豊田会長は国交省のイジメに嫌気がさして日本脱出を考えてるらしいな
日本のために頑張ろうという気は無くなってきてるようだ
先月やっとvx契約？注文？してきたわ
Gだけど満足してる
納車１年以上かかるるだろうけど楽しみ
>>484 200からAHC無くなって70万くらい値上げしてるけど
>>497 そもそも転売する為に買う車ではないのよ。
ランクルは長く乗れば乗るだけ良さがわかる。
>>496 ⚠警告
交通事故のおそれあり
運転中にシフトノブ（手元）を見ないで操作すること
>>500 プラドではない。
ランドクルーザー250
まだ、プラド同格と思ってる人がいるのか
価格も車両サイズもこれだけ違うのに
プラド後継が欲しい人は出ると噂のFJクルーザーをどうぞ
PRADOです
ランクル200系
プラド150系
ランクル300系
ランクル250系 ただしプラットフォームは300と基本共用
プラドかプラドじゃないか考え方でどちらとも言えるから、そんなことでお前らが議論したところで何も変わらない 馬鹿
250に夢を抱いてる人がいると聞いて
エンジンもプラドだしプラドの名前で出してる所もあるのに幻想抱き過ぎだよ250なんだから300の弟分だろ
笑わせるなよ
300は改良版バラ撒いてディスコン
70プラドと250プラドしか売ってないプラド国JAPAN
300と250なんて所詮C43かC220d(価格一緒)みたいなもんだからいちいち気にしなくていいよ
ちなC63はV8エアサスの200な
割と本気でプラド同格と思ってる人がいて、頭の悪さに驚いてるw煽りではなくw
もしかして価格が高くて250買えなかったプラド民か、、、？同じなのはエンジンだけだぞ。しかもガソリンのみw
プラドが高級路線になり過ぎたから生活車に戻すために250にしたんだぜ？
煽り抜きでほとんどの人がプラドの後継者だと思ってる
ディーラーもそう言ってるのに否定する人は250に幻想を抱きすぎてる
自分はプラドの後継車として買ってるが逆に高くて買えなかった人はプラド以上とみなしてるんだよ
否定する人こそやっと買えてプラドとは違うんだってマウント取りたいんだろ
確かに高くなったとは思うが決してフラッグシップでもなく実用四駆だから
間違えないように
どこがプラドなのか説明してくれよ。笑
カタログ見ても、車輌スペック見ても、ググっても、ディーラーに聞いてもプラドのプの字もでてこないぞ？？笑
海外輸出では限られた国のみプラドの方が都合が良いから敢えて命名してるだけ。
あくまでトヨタはランドクルーザー250はプラドとは全く別の車と公式で発言しとる。
それと幻想とか夢描いてるとかブガッティのヴェイロンとかシロンの話をしてるわけではなくて、
実用車の話なwww
夢抱くとかもしや抽選外れた民が夢見てる話じゃないのか？笑
そもそも抽選なんか大義名分で買える人は普通に買えるからなw
そこ履き違えるなよw
そもそも250という型番が150プラドの後継を示している
100→200→300
150→250、この後は350になるだろう
多分同様に70がモデルチェンジしたら
70→170→270となるだろう
SEZX早期納車組だから、プラドと同列扱いされるのは普通に心外
プラドって500万くらいだろ？価格1.5倍も違えば車格は変わるよ
プラド民も300万くらいのヤリスクロスと同列扱いされたら萎えるだろ？w
150プラドが高級になったから高級じゃない250にしたんだろ
これはトヨタが言っている
>>518 バカかよw
型番の話してねーだろw
あくまでプラドの後継車なのは違いないと思うが、モデルチェンジして『プラド』ではなくなったんだよwww
じゃあ、セルシオからLSにフルチェンした時30から40の型式になったけどセルシオ460って呼んでたのか？？笑
だからプラドじゃないよねw
これもトヨタが言ってる
ZX納車最速マンだが、プラドと同列にされても構わないぞ
プラド乗ってたからわかるけどいい車だったからな
個人的にはVXに馬鹿にされるほうが嫌だな
>>521 海外では30セルシオもLSって呼んでたから、 LSもセルシオなんだろうな
250＝プラドの人の中ではw
頼むから、プラド民は街中走る250見ても「あれ、俺の車と同じなんだぜ」とか言わないでくれよな。。。
逆にプラドを舐め過ぎだわ
プラドを馬鹿にするヤツなんて夢見るGTRキッズか拗らせた150すら買えないおっさん、ネット世界だけのマイノリティだからそんな気にしなくていいよ
いちいち反応してたらストレスで寿命縮むぞ
プラドが高級とはいってなくないか？
ランドクルーザーがって森津さんだっけ？が言ってたやんけ
プラドとは違うんだぁあああぁ！！て吠えれば吠えるほど惨めに見えてくるやからやめて欲しい。
もしかして信者風のアンチか？
>>527 250買えなかったからってそんなに羨ましがるなって笑笑笑
見た目があまりにも違うから車詳しくない人は完全に別の車だと思うだろう
必死な奴がいるね
プラドの後継車なんて当たり前の事を受け入れられないちっちゃいおじさんて可哀想
そんなに自分を大きく見せたいのかね
何件か回ったけど全ての営業もはっきり言ってたよ
プラドの後継車になりますと
車でしか自分の価値を見いだせない人は必死だろうが普通の人は格上や格下や考えてない
そのレベルの人はそもそも70も250も300も全部ランドクルーザーだと思ってる人だから
プラドが高級になったから250は乗り出し700万にします！
プラドの後継じゃないと憤慨するようなちっさい器じゃ300乗りにマウントされまくりでメンタルやられるぞ
副社長がプラド後継じゃないと言ってるのに、トヨタ本体と資本関係もない販売店の営業の言葉信じちゃうバカw
250なんて、どうやっても買えないんだろう?
トヨタは売る気のない車を出すなよ。
どっちでも良いけど、プラドだよ勢は何？笑
プラドは買えたけど250は買えなかった勢って事おk??笑
高くてかっこいい250は 俺のプラドの後継だよのプラドage勢
高くてかっこいい250は 所詮プラドの後継だよの250Sage勢
ランクルなのにリセール悪すぎ
何で海外こんなに人気ないんだろうな
>>539 シャーシ開発担当はプラドって言ってたぜ
>>545 シャーシ開発担当個人はそう思ってたのかもな
経営の意向を正しく汲めてなかったのなら、何度もやり直り喰らったことだろう
そりゃプラド乗りが首を長くして待ってた後継車だからやっぱプラドだよ
プラドのバッヂつけて売ってる地域あるんだから
いくはネームロンダリングしてもプラドはプラドだよ
>>549 欧米人「カルピス（Cow pee）の名前ついて売ってる地域あるから、牛のおしっこだろ」
プラドと250どっちも乗った身としては250は形が違ったプラドだったね
この辺の価格帯になると上や下や気にする貧乏人が多くなるけど別にヤリスクロスと同列扱いされても気にならない
250が欲しいから買うんだ
ただエンジンは残念でトヨタのやり方は気に食わない
そもそも70も250も300も
ランドクルーザーシリーズ日本で全部注文できない状態が異常
上下関係ではなく、違う思想で開発された車を同列に語るのがおかしいって話よ
頭悪い人はプラドが終売になって出てきたランクルを冠するモデルだから、250はプラドと同じと思うのだろうけど、
経営陣もプラドの後継説を否定し、フレームも、見た目も共通点がない
価格帯も変わり、顧客層も違う
>>544 ちゃんとコストカットしてるのに300とほぼ変わらない値段の時点でおかしいでしょ
夢を抱くって･･･ランクルが夢なのか？(笑)
中国オーストラリアみたいにプラド大好きな国では仕方無くプラドを残したってだけでトヨタはランドクルーザーとしてるんだからランクルでいいんだよ。
型式についても、70プラド、90、120、150ときてるから本来は250にはならん。そこをプラドとの違いをみせるために数字をとばして250にしたと公言してる。
そもそもランクルなんて大衆車なんだから300も250も70もランクルでいいんだよ。
ラグジュアリー気取るならLXくらいの差を見せ付けて欲しいもんだな
>>556 そもそもステーションワゴンシリーズが100, 200, 300と発売順ナンバリングやめてるだろ
150以降は+100ナンバリングに変わっただけ
プラドじゃねーだろ笑
そもそもプラドの名前どこにあんだよw
カタログ隅から隅まで見たけど笑
>>558 どんな見解だよwww
勝手に決めんなよ笑
トヨタはZXの上に海外のクソダサプラドグリル樹脂パーツ同色塗装のHEV出してくると思ってる
そして300は国内ラインナップから消えるよ
最新のランドクルーザー250は、ランドクルーザー・プラドと名乗った150の「後継モデルではない」というのがトヨタの公式見解。 ただし、ステーションワゴン、ライトデューティ、ヘビーデューティの3シリーズがあるランドクルーザーにおいて、ライトデューティーの系譜が150から250へと引き継がれたのは事実。
だとよ。
結果『プラド』ではないな。
>>551 似た発音の言葉で揶揄してるのか知らんけど
カルシウムの「カル」とサンスクリット語のサルピス（熟酥）の「ピス」からて語源も知らないで語ってるから語るに落ちるね
ネットの情報では6月単月で目標台数の2倍の4,500台近く登録されてるね
後継車種なんで当然なんだが全盛期の150プラドとほぼ同じ生産台数だね
>>559 プラドなんかランドクルーザーとしっかりカタログに書いてるのにランクルじゃないとバカにされてたんだぞ？
今度はプラドと書いてないのにプラドと言われ皆からバカにされる車になった
>>560 プラドの後継でなければランクル伝統の発売順ナンバリングで160で良いはず
160だったら150 とは関係ありませんと言えたのに150の50を引っ張っちゃた
250がフルモデルチェンジした時に350以外の番号はつかないだろ
また発売順ナンバリングの100番代に戻るのか？
250≠プラド勢の主張
価格帯が違う
サイズが違う
フレームが違う
デザインが違う
トヨタ経営陣が否定している
250＝プラド勢の主張
プラドのバッジを付けて売ってる地域がある（極一部）
www
中国でクラウンヴェルファイアの名で王冠マーク付けて販売しているからヴェルファイアのことをクラウンて呼ぶのか？
800万のプラドでいいじゃん
逆に皮肉効いてて良いだろ
>>570 エステートとスポーツがアルファードって名前で売り出されるらしいなw
>>569 フレーム車でランクル300の格下ってだけですでにプラドじゃん
ジャーナリスト向けの発表会では、「プラドの後継車ではあるけれど、プラドではありません」（開発者）と発表され、驚かされた。
このニュース記事が正しいのであればこれ以上の議論は不要では？
>>566 それ海外輸出モデルな。
聞いてるのは国内で250プラドはどこに記載があるのか聞いてるんだよ？？
意味わかる？
あららプラドだこりゃ
メーカー系図で描いちゃってるし
>>573 フレームから違うプラドは300の格下ですらなかったんだよ
>>575 だからそれをネームロンダリングと世間は言うんだよw
まぁ低偏差値の高校がやる手法だ
10年もすれば元の学校名分からなくなるから250も10年もすれば誰もプラドと言わなくなるだろうよ
しつけぇ奴らだなw
250にぷーらーどってステッカー貼って走っとけよw
プラドも250も作ってる会社が『プラドではありません。』って言ってる以上プラドじゃねーんだよwww
>>576 おまえほんとにバカなんだなwww
『後継車ではありますが、プラドではございません』ってトヨタがアナウンスしてるんだってのw
誰もプラドの後継車じゃない！なんて一言も言ってねーだろw
後継だけれども、プラドとは全くの別の車って作ってる人が言ってるの？
わかる？？
なんか精神患ってるの？？笑
>>580 大谷翔平は大谷翔平の父親の後継だけど、同じ人物ではないのと同じだよなw
めんどくせーな、、タイヤ4つ付いてればみんなプラドで良いじゃん！俺もプラド乗りになるしフェラーリオーナーもプラド乗りになるしｗｗ
じゃーなんで海外でプラド！
で売ってるんだろうねw
そんなにプラドてネーミングにコンプレックスあるの？
>>583 単にそっちの方が売れるからだよ
クラウンにアルファードの名前つけてるのと同じ
売れるから？プラドじゃないものをトヨタがプラドの名前付けるの？
日本でも売れるならプラドで売ったら？
しかも日本仕様よりその海外のプラドの方がハイスペックなんでしょ？
つまり
ランクル300はランクル200の後継車であるが同じ車ではない
同様にランクル250は150プラドの後継車ではあるが同じ車ではない
こういうことでいいのか？
ランクル200なんて名前で売ってねえしw
ランクル200や300は型式からくる呼称で
商品名は一貫してランドクルーザーだけどw
プラドはずっとプラドの商品名で売ってて
ここに来てネームロンダリングしただけで
実際プラドで売ってる地域があるってことはプラドなんだよ
海外でプラド売ってるものを日本に逆輸入したら250に名前が変わるのかい？
一部の地域はランドクルーザーというより、
プラドとして売る方が知名度が高いから敢えてその名で出しているが元来は『ランドクルーザー250』はプラドとして開発及び販売しておりません。
だとよ。
わかるか？？
公式がこうやって言ってるのよ？？
>>587 ロンダリング、ロンダリングうるせーなw
トヨタ本社に電話してプラドはネームロンダリングされるんですか！！
250はプラドじゃないんですか！
って聞いてみろよww
知名度wwww
プラドで名前じゃないと売れない車な時点で…
しかも日本よりハイスペック仕様なのに…
>>581 大谷の子供で大谷じゃん
大谷の子供だけど大谷じゃなくて田中ですってのならねえ
>>592 大谷翔平の親父は大谷 徹な。
従って大谷翔平は大谷 徹から後継しているが、
大谷 徹ではない。
否定組の中には2者いるんだよね
後継車ではあるが車名はプラドではない（国内）
後継車でもない
普通に考えれば前者が正しいと思うが…
草
300だろうがプラドだろうがどうでもいいだろう
Xもだけど過剰に反応するから滑稽になるんだぞ
250の文鎮にウラカン置いてネタにしてるぽ◯つよ見習ってドンと構えとけや
後継だが、プラドとは車格からして別物。ってことだな
70ではない ってだけで十分だ
自分にとっては70が買えるようになるまでのつなぎでしかない
プラドとして扱われると自分に利がある人って考えると
プラド乗りかアンチかな
どちらにしろこのスレまで来てる時点で可愛そうな人
たぶんプラドはランクルじゃないって馬鹿にされ続けたプラド乗りだろw
>>526 この図を見ると高級順は
300＞150プラド＞250＞70
だね
プラドの後継ではなくプラドより格下の車ってことか
どう見てもプラド乗りじゃなくて250を下げたいだけのアンチを相手してるのにプラド乗りが仮想敵になってるの笑うわ
プラドはランクルじゃないって言われ続けてきたんだから、そりゃ日本じゃプラドの名前を外すしかなかったよな
250走ってるの初めて見たがダサかったわ。チープすぎた。慌てて買った人は絶対失敗したと思ってるはず。まあ高く売れるから関係ないだろうけど。
今から検討してる人は絶対実車見て決めたほうがいい。
おれはとりあえずマイチェンまで待つ
プラドでもいいけど、150のダサさから脱却できて良かったです。
後継として250が出たけど、まさに別物だからね
プラドはこれからもランクルじゃないよ
250だろうがプラドだろうが、300や200の下位互換なのは変わらないからそこまで必死になるなよ
ダカールラリーに出てすらいない実績なしの自称実用車が300と並ぶわけ無いんだわ
300並の価格で載ってるのはなんと20年もののボロクソエンジンだぜ？これはトヨタの財務にとって実用的なぼったくりモデルだよ
もし300の再販があってそっちに鞍替えしますかって言われたら間違いなくやるレベル
>>601 高級感で格上格下の判断にするならそれでいいと思うよ
250は円安や転売対策でこの価格になっただけだからな
価格の値全く無い300や200の下位モデル
ハイエースと同じエンジンでランクル語られてもなw
なら70もランクルを語れないことになる
BJジープからの続くランクルシリーズの直系なんだが…
250から300のフレーム取って軽以下の装備にした乗り出し550万のランドクルーザー70さん(AT)はどうですか？
300はクロカンじゃねーよ。
ステーションワゴンだってメーカーが言ってるでしょ（笑）
おいおいじゃあなんで250なんだよ
格下のボロなら25でよかったんじゃねえのか
>>558 系譜調べてこい。
60→70→80→90(プラド)→100だぞ。
つまり100まではランクルシリーズ全体で販売順に数字をつけてた。
100以降からシリーズ毎にナンバリングしてるから100→120→200→150→300になってるんだよ。
普通に考えたら理解できるでしょ。
あとランクルチャンネルで150から250に飛ばした理由はプラドとの差別化とはっきり言ってるから。
>>620 シリーズ毎のナンバリングになったんだろ？
100→200→300のシリーズと
150→250(→350)のシリーズと
70(→170→270)のシリーズに
>>621 100以降の120が抜けてるんだが。
プラドかシリーズは90→120→150にしてるんだから30飛ばしでナンバリングしてると考えるのが普通でしょ？頭大丈夫？
勝手に70→170→270にしてるのも意味不明。
しかも書き込みから即レスとか気色悪すぎるわ、どんだけ張り付いてんの？250注文してもいないのにさ。
なんか250推しや購入者はちっさい男ばかりなんだな
購入を躊躇うわ
>>624 他人次第で自分の好みが変わるような人間なら、何買っても後悔するよ
行き詰まると根拠のない煽りか
同格とか車格とかつまらないことを気にし過ぎだよ
>>628 言い直そう
他人次第で購入を躊躇する程度の自己の弱さなら、車買うのはまだ早いよ
プラドでないにしても
よくこんなゴミエンジンの車買うわ
>>630 ゴミエンジンのスレになぜいるのかが理解出来ない。妬み嫉みの極みみたいな奴だなw
>>631 伸びてるから覗いてみただけよ！
素直な感想です
70と300は価格含め全てが整ってる
良い車だわ
>>632 周りが気になってしょうがない人格なんだなw
70か300買えるといいな！
じゃあな、もう来んなよ🖐
アメリカ人的には4気筒のゴミエンジン搭載車に750kも払えないって意見が大多数なんだな
300の外見が受け入れられればいいんだが
性能が良くても無理
>>620 300はBJ→20→40（45）→55→60→80→100→200→300だぞ
70がBJ→20→40（41.43）→70
250即出ししてちょっと足して300のGR買いたいけどディーラー出禁になるよね〜w
>>635 ⚠警告
交通事故のおそれあり
運転中にシフトノブ（手元）を見ないで操作すること
300のデザインで我慢できる人は、250のスレなんかに居ないで300買った方が幸せになれるよ
>>608 プラドからの乗り換えで250は別物だ！言うなら分かるけど乗った感じほぼプラドだし
>>642 プラドは250検討の際の試乗しかしてないけど、正直エンジン以外は別物だった
車道に出る時の振動の伝わり方から全く違う
あれでほぼ同じだと思うなら、同じ型のエンジン積んだハイエースでもほぼ同じだと感じると思う
フレーム剛性高くなって、サイズも大きくなって、電動パワステになって、デザインが良くなって、ATが8段化して、内装も今風になって、価格も高くなったプラド
>>645 250売れなくなっちゃうからまだ出しません
どんな車でもフルモデルチェンジすれば性能、質感や乗り心地がよくなるのが普通なんじゃないのか？プラドより格上の車になったから後継車じゃないっていう理屈がよく分からん
>>650 いつまでも（買えずに）旧式に乗ってるやつが新型を悪くいうのはいつの時代もどの車種でも同じよ
プラドだろ！
って言ってる奴は250買えなかった勢か、現在プラド乗ってるけど250は高くてそもそも手が出ない勢だけだろ笑
妬み嫉みにしか聞こえんw
250とプラドで比較したときに250が劣ってる部分って価格の高さくらいだろ？
よくそれで批判できるな。。お金ないですって言ってるようなものじゃん
後継が大型化したりクラスが一段上がったりってままあるけどな
まぁプラドだよ250は
プラドも悪い車じゃないんだから頑なに否定する必要ないと思うけどな
250になっても器のちっちゃさはプラド乗りと変わらんな
>>655 両方見比べて、乗ってみてその感想？流石にプラド過大評価しすぎ
プラドは500万相当の良さだし、250は700万相当の良さだよ
どちらも良い車だけど、価格分の差異はあるわ
オーストラリアは現地法人の意向でプラドの名前を残したんだし、日本でもブランドが確立していて強い要望が多ければプラドのまま出してたはず
ただそれだけの話、ネーミングなんて大した問題ではない
>>657 ちょっと論点がようわからんわ。SUVに限らず車てフルモデルチェンジの度にどんどん大型化して値段も上がってるけど同じ名前で出てる車なんて沢山あるよ。値段相応に乗り心地も良くなっていってるよ
>>657 価格帯で言えばプラドより100万ちょっと上がっただけだからインフレによるスライドでしょ
しかも標準装備のデバイスが増えてるしMOPナビ60万が無くなっただけでも相当お得
僕の最強の150プラド乗りが、価格も車格も違う250を同列扱いしてるのが笑える
250が発売されても君のプラドは700万の車にはならないよ><
ごめん。
250買ったけど、マジでプラドと一緒にしないでほしい。
プラドなんか1ミリも欲しくなかったけど250はマジで欲しいと思った車だからさ。
250購入者=プラドの後継車とは思われたくない
それ以外の者=普通に考えればプラドの後継車なんじゃないの
だからいつまで経っても平行線のまま
でも他のネタが出るまでもう暫くこの話題で盛り上がってもいいかも
クラウンも価格も性能も高くなってるけど俺的にはゼロクラウン前の175クラウンが今でも一番クラウンだからな
今のクラウンとかクラウンじゃないとさえ思う
>>666 250購入者＝プラド同等とは思われなくない
プラド購入者＝250同等と思いたい
それ以外＝どう見ても別の車
>>665 世間はプラド乗りと一緒だと思うよ
300の格下ランクル乗りって
でも慣れるよ
貧乏人がほざいとけと思うようになる
>>668 同等とかそういうことではなくて、プラドの後継として出た車かどうか
>>669 もっというと250購入者の中には300と比べて欲しくない人も多いんじゃない？
冗談みたいなフロントマスクに、のっぺりしたサイドライン。これはランドクルーザーじゃなくて、アルファードクロスだろwと思って300スルーした250購入者多いでしょ
>>670 そのうちFJクルーザー（仮）が出るから待っててね
>>671 300ともプラドとも一緒にされたくないw
300の廉価版と言われてもなんとも思わないけど。
250は250で独自なんよ。
ZX納車待ちだけど、250はプラドの後継だと思って買ったぞ。名前なんてどうでも良い。
ただ150とエンジンは同じでもデザインや先進安全装備を含む中身は別物だと感じたから購入した。
実際150も250も試乗したけど別物でしょ。あれを同じと感じる人はある意味幸せだと思うわ。
>>637 いやそういう話じゃない。60〜100はランドクルーザー全体で販売順に10飛ばしでナンバリングされてるってことだよ。
そこから100→200→300、90→120→150にわかれただろ？
100までの流れのままなら100→110(120)→120(200)→130(150)→140(300)になってるはずだからな。言いたいことわかったか？
250もプラドの高級路線を改めて生活実用にしたんだからグレードはGXだけにすれば良かったのにな
そしたら多分プラドと明確に差別化出来た
250は高級プラドと違って生活実用車なんです！
ランクルシリーズにおける250のコンセプトを「生活実用」にしたから違和感があるんだよな
「生活実用」はランクルFJに置いといて、250はトヨタも言ってるように「原点回帰」でよかったんじゃないかと思んだけど…
原点ってなんだろうな
流石にトヨタジープBJや20は無いとして40シリーズの様な車か？プラドの原点としてナナプラの様な車か？旧来の四駆らしさを捨てた90プラドか？
特定のモデルじゃなくて実用車なのか？
…
ランクルの原点は実用車だな、きっと
ならやっぱりGXグレードだけにすべきだった
レクサスにダイハツのマークつける感じの皮肉が効いてていいね
いままですれ違った250乗りは2.30代が多い
まだ若いのに金持ってんな
レスが伸びてると思ったら
250はプラドだよ
無理して買った奴はプラドと並べられるのが我慢出来ないんだろ
嫌だったらGX買えば良い
ハリアーとRXはもとは同じだけど
いつの間にか違う車になったのと似ているね
サイズ感が重要
日に日にどんどん見かけるようになってきたな
1年後には街中にうじゃうじゃいるようになるだろうな
カーセンサー出てるのほとんど東北以北だけど優先的に納車されてるのかね
150フルオプからの乗り買えだけど先進機能ほとんど変わらないで、値下げなし考えれば値段一緒だよな
実際見ると250外装内装安っぽすぎてたまんねえよ
ここを下げて同じ値段にしてんだな
質的には150より下のランクル50だよ
だから海外で売れないんだな
外人はよくみてんな
ガソリン乗ってみた
クロカンに乗るのは初めて。
ドン亀車とのことですが、発進は良い。
中間加速が悪い。ATのギクシャク感が嫌。
流れには問題なく乗れる。
NV200と同じくらいの加速感。
車両間隔はつかみやすいと聞きますが、私には無理。
普段は220クラウン乗ってます。
下手でごめんね。
プラドと300のミニバン顔に見慣れてるから、250見ると異質に感じるわ
都内でも数台しか見かけてないけど、デザインの世代が新しいのがよく分かる
>>698 メッキ少ないからそういうのが好きな人は安っぽいと思うみたいだねw
初めて三眼のZX、しかも青見たわ
言っちゃアレだけどリフレクターとだいぶ印象違うな
カッコ良かった
今日ベージュ見たけど糞ダサかった
70と勘違いしちゃったのかなご愁傷さま
>>696 まあまあ引きこもってるが10台は見たよ
俺もサンドモノトーンと並列して走ったけど全然かっこいいと思わなかったわマジでう○こ色
ホワイトもすれ違ったけどホワイトの方がかっこいいと感じた
結構街中走ってるの見かけるな
FEのサンドツートンが多い
>>698 高級、豪華路線にシフトしてきたプラドを本来の姿に戻したって言ってるんだからそれでいいんだよ
初代70乗りにバカにされたよ
こっちが自分の車を250って言ったら頑なに新型プラドって言ってたw
FEのせいかサンド選んだ人多すぎだよね
即出し転売も白とサンドばっかり
アンドロイドオート無線で繋げるデバイスで250対応してるやつある？
スモーキーブルー一択
手入れの問題が無ければ次点で黒
他の色はあまり欲しくないな
嘘つけ
ブルーなんか日本で3台ぐらいしか選ばれてないやろ
青いいよね
もっと濃いと思ってたけどゲレンデの限定車とまんま同じ色だったわ
>>691 販売店が違う
250 レクサスGXの違い
センスないと思ってる車のスレだけど来ちゃうわ
買えなかったわけじゃないぞ、金がなかったわけじゃないぞ、でも、、、来ちゃうわ、、、
サンドツートンもレクサスGXに似たようなのあるけどレクサスGX黒で250シルバー
VXとZXでミラーやドアの色わざとVXダサくしてるのと同じ感じなんやろね
>>726 来ちゃうね
ラングラー乗ってたから興味ある
うひょー乗り出し700オーバーの生活実用車サイコー！
タラタラ言い訳してないで低コストと輸出優先で冷遇しましたってはっきり言えよクソトヨタ
プラドで増強した2TRと1GDの生産ラインをそのまま使ってぼったくりたいってな
生産能力が毎回のように足りて無い、カイゼンもしないアホ企業が見え透いた嘘でもっともらしい事を言ってると逆に不快なんだわ
2.4ターボくらい設定できただろアホが
転売されるのもお前のとこの生産能力が足りてないだけ、需要の見通しもできない無能企画
300再販！国内向け仕様で値上げ抑えました！
((1GDエンジン搭載))
これで既存の300オーナーwin300欲しい人win250オーナーwin200オーナーwin150オーナーwin70オーナーwinトヨタwinで平和的に解決だな
アメリカトヨタのセメントグレー選べたら最高だったのになぁ
ディフェンダーから乗り換えで昨日納車やったけど若干後悔しとる😭
300再販来年だとさ
最低グレードで1000あたりになるかもとディーラーは予想してるからガチで1GDベースはあるかもな（ハイブリッドとか）
あとディーラーではなくトヨタ主体の完全抽選だとさ
250ハイブリッド出すいうてるからには300マイチェンで出ないわけはないよね
⚠警告
交通事故のおそれあり
運転中にシフトノブ（手元）を見ないで操作すること
結局アルファードみたいに速受注停止になるほどの人気はなかったのか
>>739 アルヴェルは上級グレードだけで少ないからね。秋から定番の安いグレード販売始まるから街にあふれるよ。
あっちはあっちで残クレだのDQNだの250と比にならないほど妬み僻みで叩かれまくってるからな
250はGTRドリームキッズと脳内300オーナーくらいからしか叩かれないから全然マシだよ
>>738 やっぱディフェンダー好きやったからなぁ
乗り心地とか快適装備とかは圧倒的に250なんやが
JAOSブロンズ全然見ないな
被らなさそうで来月の納車がますます楽しみだ
1番映える色はブラックかな
けど維持が大変何でブロンズにした
あまり走ってないわ
内装はチープだね、シートも重厚感無ぃ
>>730 その通り
だからトヨタに直接言ってくれると有難い
202ブラックて初めてなんだが、そんな大変なん？？
>>746 キズが目立つから洗車好きの人には向かないかも
>>746明日120最後に値引きして買ったボディ写真撮ってあげてあげる。洗車もしてないし故障も無しで25万キロの車
>>743 そもそもまだFEしか納車されてないからブロンズ見るわけない
俺のブロンズフルジャオスは来月納車だぜ
VXDだけどZXノーマルで乗るより満足度高いと信じてる
JAOSいいね！
普通の角目ZXなんて70の半分くらいしか作られないし先ず遭遇することないグレードだから気にしなくていいよ
>>758 あとからでもノーマルZXはジャオスつけれるよ？
>>759 ありがとう！ブロンズJAOSの実写見てかっこよかったから決めたよ
>>760 ZXってそんな少ないのか。契約当初は気にしてたけどほとんど遭遇しないなら気にならないね。
>>761 30代です。快適装備何もいらないしレーダークルーズすら使わないです。チームメイトもいらないから付けなかった
>>763 予算の問題で、使わない装備が多いZXにプラス105万よりVXDでその分カスタムした方が満足度高いかなと思いました。
もちろん予算に余裕があればZXにJAOSが良かったです
友人が先週ホワイトガソリン、翌日FEZXホワイトを納車された
自分は納車まだだけど周りの話をまとめると自分の地域は納車が早い人はクソ縛りが多い人、遅い人は条件緩いか残ってるガソリンって感じ
ZXの人は5年残クレ等の縛りとかフルオプやジャオスで1000万超えたらしい
>>742 ディフェンダーでもコイルサスと比べるな、極上のあのエアサスが最高であり
直6Dエアサスあってのディフェンダー
皆さん納期予定通りですか?来年４月予定ですが二ヶ月位早まる期待
JAOS羨ましいなぁ
俺もZXノーマルじゃなくてVXJAOSにしたくなるわ。もう遅いけど
ZXを縛りとOP一切なしで買えたのは販社に感謝だな
>>765 通日ZX注文しててJAOSつける金銭的な余裕もあるけど、林道ガンガン走るからフロント厚くしたくないわ。
300が長納期化と円安でコスト上がって利益がでない・・・
せや！250でぼったくって補填したろ！
トヨタ社内こんな感じだと思う
>>768 ⚠警告
交通事故のおそれあり
運転中にシフトノブ（手元）を見ないで操作すること
ざっとみて登録台数の1％程度が中古車市場に流れてる感じだからこのペースでいけば8月末頃には100台は超えてきそう
この金額じゃ誰も買わないだろうから増えていく一方だろうし
付き合いのある中古車屋にSEZXが今月納車された話をしたら、1100万でも買い取ると言われて半信半疑だったけど、
カーセンサー見たらVXでも1050万超えてるのな
SECOND EDITION保有してんのか
何年後の未来人なんだ
マジその金額で誰が買っていくんだろ。
納車待ちだけど、2次流通価格高すぎる。
冷静に考えてこれだけ納車が進んでる車に定価以上の金を出して買う奴がいるとは思えないよなー
300も2023年は20000台作られてるし250の27000台はイメージほど多くないんじゃないか？
中古車屋のプレミアムプライスは見せ金みたいなもんで、買取査定ホイホイあわよくば安くで買い取って海外へ
こんな感じだろ
20000台全部国内なの？
それなら今までのランクルと比べ物にならない位走ってることになるのか
250に関しては輸出は細そうだからただのご祝儀価格かね
300にしてもアルヴェルにしても250にしても今までがおかしかっただけ。
安定して生産される工業製品で買った値段より高く売れるってのがそもそもおかしい状況だった。
円高進んで半導体価格、納期競争が本格化したら普通に前みたいに戻るよ。
300も既にほぼ売却益無いしな
GASなら3年後〜とか言うけど2021と2023は数違い過ぎて参考にならんわ
250の転売対策は良くも悪くも成功したと思う
転売ヤー(業者)が買えなかった故に回避できてしまったのがアレだけどw
カーセンサーにどんどん掲載されるようになったね
買えなかった自分としては悲しい
出禁カスが増えてくれりゃ再販した時に競争率が下がって旨味
>>790 ブームが過ぎれば多く売れる車とは思えないからすぐに買えるようになるよ
もう少し待てばマイチェンでHVかターボも追加されるから
>>789 既にって3年前の車やぞ
出て数ヶ月で終わりかけの250とは格が違う
300は改良も新規無理そうだし、国内終売して再度プレ値の可能性も高いよ
抽選落ちた奴らはディーラーに転売ヤーより信頼されなかったのだろうか
しかしディーラーもファーストエディションぐらいはまともな人間に販売しろよ
300マイチェン予約しようと話したら250買わなかったお客様は信用ができないので売れないと言われたよ
詳しく聞くと250は値落ちするの事前に解ってたからお前は買わなかった
ランクル好きなら1年で半額になっても買うだろ
だからお前には300は売らない
>>786 250は6月の1ヶ月だけで4000台登録されてるんだけどな
>>796 そんなのおるん？未だに買えるのに不思議や
地域によるのかな
サンド、ブルーは別としてやっぱ一通りみるとブロンズがかっけーなあ
これよりも黒がリセールいいんだから意味わからんね
黒は傷、汚れ、熱の問題があっても人気するぐらい見た目はいい
>>806 全然ジジイくさくなけどな
ZXなら黒パーツがいい感じで引き締まってみえるわ
俺はブロンズ好きだけど、妻はおじさんっぽいと言っていたな
250の特徴のプレスラインが映える良い色だと思うけどな
初老だけどブラック🐦⬛にしたよ。
ビルトインガレージだからコーティングと磨きに金掛けてピッカピカに維持して見せるぜ。
250もこれからドンドン増殖する
150と同じように黒と白ばっかりになるだろう
他人と被りまくってもいいなら黒白にすればいい
VXでも唯一ブロンズだとかっこいいと思うんだけどなぁ
ドアハンドルのボディ同色がホワイトよりは安っぽくならない印象
にご丸納車ってポスト流れてくる度に「かわいそうに・・・」と思うのは俺だけ？
それは拗らせ過ぎてるよ
まぁSNSで一生懸命FEや砂を持ち上げてるVXの某方々は見てて痛々しいけど
>>816 お前とらんきち界隈だけだな
らんきちもつちや社長も買えなかった途端に手のひら返し出したな
ワンソクのレビューを観て
「予想通り！」と思うのか「聞いてないよ…」になるのか
その違いだぬ
>>788 コロナ数年前からアルファードは買値より高く売れてたけど
個性があるのは四角よな
丸目もl663みたいでかっこいいけどね
そんなに300のプロジェクターに憧れてるなら300買えばいいのに
ええ...
250の3眼で300を連想するヤツもいるんだな
ブラックかホワイト選んだオッサン「ブロンズはおっさんくさい」
納車されたけどJBL付けるの忘れてたみたいだわ
マルチインフォメーションディスプレイも小さい
やってしまった…
丸目の白を何回か見たけどパッとしないな
見かけてもお！ってテンション上がることもなくふーんっていう
角目みてないけど多分角目の方がインパクトあって似合うんだろうな
あと白がほんと商用車みたいで似合わない
黒が納車されて1ヶ月経ったけど、白の展示車見せてもらったら白にすれば良かったと思ったけどな
商用車には見えないし
逆にブラックは凹凸が目立たないせいか微妙かなと感じた
勘違いしてる人多い
250は圧倒的にそうだけど国別に考えるとランクルが1番売れてるのは日本でしょ？
もっと日本を大事にするべきだと思うよ
日本は8%くらいだよ
中近東が35%
オセアニア13%
ヨーロッパ15%
北米9%
アジア11%
生産の90%以上が日本で作ってるってだけで
むしろ、実物が想像以上にカッコよくて納車されてからテンション上がりっぱなし
ディーゼルだから走りも想定通りで満足だわ
国別なら日本がトップでしょ？
もっと日本に寄り添って販売するべきだと思うよ
株式会社だからね
利益を追求するのが使命
でなければ株主から訴えられる
と言いつつ、個人的にはもう少し国内を優先して欲しいとは思うけどね
>>836 早く売りにいった方がいいぞ
大好きな即出ししてこいよ
250はGXが一番だと思う
買う人それぞれの理由があっていいと思うけど「車」として長く付き合えそうな気がするGXがいいなぁ
>>843 まぁ高級車としては微妙な立ち位置だし生活実用とか謳うならGXかもな玉数1番少ないけど
70はスパルタン過ぎるし遊び車として考えると250のGXはたしかにいいね
基本、一般顧客にまわらないけど
250を生産する設備があるなら300を生産しろと思うのは俺だけ？
まずは300の需要に対して安定供給できるようにしてから250生産するのが普通じゃね？
zxのディーゼル再来月納車で実車もグレードとかもよくわからんまま買ったんだけどディーゼルターボなんてあったんだ？カタログ見ながら頼んで高いの頼んどけばいいかと思ったんだけどカーセンサー見るとターボばっかり出てるね。
>>832 俺も202ブラックはメリハリがなく感じたな
ボンネットの出っ張ってるところとへこみがあまり目立たなくて
と言っても十分格好いいから好みだけどな色なんて
250のライン潰して300にしろってことじゃね
実際、250を2/3くらいにして300のバックオーダー解消とマイチェンに備えた方が幸せになる人多いと思うわ
カーセンサーとか見ると、300は一年で5000キロも乗ってない個体だらけ
250もそうだが、こういう奴らはマイチェン時に抽選しに来ても外れ枠に入れとけよ
FEの良さがわからないなー特にVX
サンド一色はダサいと思う。
ZXの丸目はありだけど、高いのは意味わかんない。
FEのVXは外装の差別化が沢山あるからいいけどZXは通常ZXのダウングレード版にしか見えん
デラ曰くパーツ単体ならアダプティブなんとかやらなんやらで角目LEDの方が高いらしいのにな
せめてデカールやメタルプレート、海外にあるベージュシートくらい着けてやればいいのに
250は丸目が売りみたいなところある
250の紹介で一番はじめに言われる部分
元のデザインは角目だから普段モデリスタとか批判してる奴は絶対丸目にするなよ
>>850 それはランクルを造ってる人達が嫌がるから無理でしょ
角目にしたいけどVXなんですよ
CPU交換も断られたんですよ
リフレクターよりはマシって丸目にしてるんですよ！
>>846 それが当たり前だけどしないのがトヨタ
おかげで今年も世界一ほぼ確定と記事が出てた
トヨタは糞だとは思うけど他メーカーの方のが糞なので消去法でトヨタになる悔しさ
トライトン良いけど三菱は無理ー
内外装250でパワートレインだけ300入れて欲しいわ
見た目ダサくて動力性能が高いか、
動力性能が低くて見た目かっこいいか、
の2択なのが意地悪い
カタログの表紙は3眼角目なのにそのZXは少なくて買えないしVXは丸目しか選べないって中々クソだよな
300はGXAXVXでも3眼なんだから250もデフォで3眼にして欲しかった
>>862 300の存在価値が無くなる
だから海外ではHVや2.4ターボなんだよ
250のライトデューティ的な位置はは変わらず
>>864 250が300と同じエンジンを積んでも、300は300でオラオラ系に人気の車種として存続すると思うけどなぁ
>>862 足回り250とほぼ一緒で300のパワトレ(デチューン)積んだレクサスGXさんが1200万〜なので...
300のアルヴェルクルーザーと70クロカンガチ勢の間のポジションが最高なんよ。
これで色黒イケメンパパが乗ってたら最高でしょ。
腹の出たおじさんは300がお似合いよ。
>>869 急に癇癪起こしてどうした？w
ランクル250とレクサスGXじゃ全然見た目違うじゃない
ZX納車済みだけど、250に300のPT積んでくれれば1300万でも買うよ
サンド見たけど黄金カラシ色みたいでカッコ悪かった。買えないやつが偉そうに言っちゃってごめんなさい
>>877 え。フェラーリ乗ってるとかならいざ知らず、250のスレで250乗ってない認定は無理があるのではw
>>878 ならZX乗ってないとわからん部分があるんだが何でもいいから答えてくれないか？
>>879 ZX乗ってないとわからない部分？
納車時にJBLのスピーカーに保護フィルム貼ってあるところとかかな？
>>880 いいね！
ちなみにおくだけ充電の横のとこにもフィルム貼ってあったよな！
>>881 センターコンソールやナビ周りはフィルム貼ってなかったけど、シートにビニールもかかってなかったし担当者が外したのかもな
>>882 疑ってすまんかった
同じZX乗りとして仲良くしようや
>>883 ええんやで
250、内外装とも満足感十分だし、走行性能にも不満ないんだけど、初ディーゼルってこともあって車外の音だけちょっと気になるわ
あと、丸目変更OPをZXにも残して欲しかったな
角目は東南アジア向けにあるプラドグリルの方がマシだな
ヘッドライト下にある浮いた空白部分をグリルと繋げてうまく埋めてる
つーかフィリピンは2.4ターボあるのな・・・
>>884 同じく満足感は充分やな
確かにディーゼル音は他車と比べたらデカいかもしれんが、それを帳消しにするほど見た目が好きだから問題ないな
あとはいつでるかしらんけどハイブリッドが出たら乗り換えてみたいわ
丸目がここまで人気になると思わなかったのかSEZX民は外れ引いたね
ギョロ目とベンゾウ角目「3眼プロジェクターなんてクソっ」
>>886 もう日本はフィリッピンより下なんだよね カンボジアと同レベルかな
その途上国にターボがあるから2.7ガソリンが途上国で売れるわけもなく・・・
転売ヤーは死亡だがリセールはランクルらしく悪くは無いし過走行でも売れるよ
>>888 三眼プロジェクターは実物見ると印象変わるかも
個人的には、丸目選べても三眼プロジェクターにした可能性が5割
ただ、選ばないと選べないは別だからOP設定は欲しかった
国内にもiforceMAX欲しかったわ
ラインナップに2TRいらん
普通に丸目が良かったらVX買ってるし
角目が良いからZX買ったよ
選択肢があってよかったじゃない
250オーナー同士仲良くしようじゃないか
>>870 その差額の400万出せばエンジン載せ替えれるだろ
LSでも使ってるから弾数多いんだし
>>894 メーカー純正に金は出せても、非正規のエンジン載せ替えカスタムに金出してランクルの信頼性を損なおうとは思わないな
ZXに丸目が選べなかったのは間違いなくFirstEditionとの差別化だろうね。
それと、ZXで丸目選べたらVXの選択肢が無くなってたな。
俺はどっちも選べたが、使わないであろう装備や価格色々天秤に掛けたけどVXの丸目を選んだよ。
マルチテレインやSDM、デフロックは要らんかったけど助手席電動、リアシートヒータークーラー、100vは羨ましいな。
FEZX・SEZX
どちらも選べたけど
丸目がいいと思わないからSEZXにしたけど。
技能としては三眼のがいい。
同じく
丸目に拘らない＆納期が短いのであればSEZXの方がお買い得だしなぁ
圧倒的に角目の方がかっこいいと思うけど
VXだから丸目しか選べんかった
グレードによって選べるライトが限定されてるのは初期受注時の安定供給の為であって、いずれはDOPとして自由に買えるようになると思うんだけど違うのかな？
気分によって自由に変更できるってのが当初のコンセプトだったよね
さらにいえばモビリティパーツ（旧共販）で補修部品として購入して自分で交換することも可能かと…
サイドミラーやグリルの色は黒に替えられるけどライトは無理です
SEZXは一生角目です
ID:NTQWくん
心配しなくても街中では丸目orリフレクター:3眼が9:1になるから大丈夫だよ
君のVX丸目は仲間いっぱいだから自信持って
>>904 逆にSEZX以外は一生三眼角目にはなれない。
ベンゾウかGXかもと思われるギョロ目だよね。
>>903 ライトCPUの関係上無理だと思うよ。
ディーラーは保証もしないって。
今後も多分無いよ。
>>905 一般人からしたら三眼もリフレクターも同じ角目
丸目5:角目5だよwwwwww
>>907 通常のZXだけがFE ZXを含む他のモデルと異なるCPUを載せてるとは考えにくいから、今後DOPに追加される可能性はありそうじゃない？
ディーラーの保証しません。というのも、現状は正規対応していないから客が勝手に変えても保証しないよ。という話でしょ
プラド、プラドじゃない論争
の次は
丸目、プロジェクター三眼論争
正直なところデザインは個人の好みだから好きにすれば良いが、性能的にも値段的にもプロジェクター三眼が最上位なのは間違いないからな。
まぁ丸目が人気だから丸目最高ってやりきりたいのはわからなくもないwあんまやりすぎると丸目サンド推しのXの某アカウントみたいに思われるからやめといたほうが良い。正直痛い
>>903 丸目は20万円近い価格だから簡単に変える人は居なさそう。俺は変えたけど。
>>912 デザインもブランドも違う車あげた後は、中古エンジン載せ替えみたいなバカな提案しておいて、
否定されたら買えない言い訳認定w
>>913 いや、実際丸目交換かなり多いじゃん
今いるリフレクター式角目の大部分は丸目入荷待ちでしょ？
ベンゾウだから3眼どうしてもできないから、FXZXに偽装しとくかって感じでしょw
丸目20万って考えるとやっぱFEって割高だよな
FEVXディーゼルに丸目つけて12.3インチメーターオプションつけたら、標準ZXのホイール18インチダウングレードとほとんど値段変わらないもんな…
ZXには他にもSDMやらリアシートベンチやらもろもろついてるのに。
FEZXに至ってはダウングレードのAHBになる丸目になってなぜか50万プラスだしな…
まぁそれでもFEは納期早かったからファストパス代だと思えれば妥当っちゃ妥当か？
>>864 アラブは300売ってるがプラドは2.4ターボ
HV売ってる国は300売ってない
うへー、今日だけで5円も円高かよ
ランクルの価値落ちちゃう
>>868なんか分かるわ。腹出た金持ちか。イキってる年寄りは300で250は買ってなさそう。
>>919 FEVXディーゼルは12.3インチメーターはオプションじゃなくて標準じゃなかったっけ？
>>926 トヨタ公式のFEのページにVXDは12.3インチメーターもチームメイトも特別装備って書いてあるけど何でだ？
>>928 なんや、FEVXDは12.3インチメーターとjbl標準だったか！勘違いしてたわ
今日、北広島（北海道）を走ってたら中古屋でサンド一色（恐らくVX）が1200万とかで売ってたわ
>>930 買う人いないでしょ
定価以上で買うのはバカでしょ
SEZXを4月に注文したが未だにいつ納車されるか分からんのだがそういうもんなの？
これ最長の2年も待たされたらもういらなくなってそう
カッケーなって思う画像こぞってミラーとかがブラックのZX仕様なのマジでムカつくわ
よしんばミラーとかドアノブ黒に変えれば済むだけならいいけど、なんの嫌がらせかリアガーニッシュとグリルもVXだと絶妙にダサい色にされてるのほんと腹立つ
>>932 俺もSEZX4月末に注文して納期未定。セキュリティの予約も困るしずれてもいいから納期知りたいわ。
ランクル300叩いたあとは内輪でヘッドランプの形で揉めてるの草
>>919 FEはメーカーの養分だから高い
加えてディーラーの条件モリモリが多いから割高感は半端ない
それでも早く欲しい人は買う
300の時もだけど北海道ってモラルが低い人が多いんやね
飲酒運転も多いし
盗まれるのってガソリンだけちゃうの？
今月ZX来るけどセキュリティに40万とか無駄金使いたくないわ
ガソリンも輸出細いから盗難率は高くない
その点だけはトヨタは褒めてあげる
乗り出し価格＋αで車両保険入ったから、盗まれたら盗まれたで諦めがつく
リアバンパー樹脂、既に白い線傷が入ってるんだがみんなどう？
毎度すぐ消せるんだが神経質になるのも疲れる
>>934 良く日本で必要な道ないとか言うけど日本こそ災害大国だからクロカンはアリ
見た目がいいから250買うのに丸目にしないやつは何考えてんの
一重の奴になぜぱっちり二重に整形しないのか聞いてるようなものだな
>>948 感覚バグってて草
同じ丸目でも車格と雰囲気が全く違うわw
角目は角目でサイバー感あって良いよ
他に似たような車がないのも気に入ってる
>>950 あんたが車格と雰囲気が違うと思ってるようにでかいハスラーと思ってる人もいるってだけの話じゃん
角目派は300より250のが格好いいとかいいながらも少しでも300に近づけたいわけ？
>>932 自分も年末か来年初頭あたりくらいしかアナウンスは受けてない
というか来年300が出る可能性が高いので状況によっては変更する準備だけはしておきますと言われてしまった
>>953 自分は角目派だけど300に近づける気は無いぞ？
そんなこと言ったら丸目派は買えなかった70に近づけたいの？とか言われるし
>>953 300のヘッドライトと250の角目が同じように見えるなら、自動車の目を語る前に自分の目を診てもらった方がいいよw
いっそのこと間をとって三角ライトのオプションを出せばいいんじゃないか？
FEVXGは750万まで落ちてるのか
SEを下取り、ローン、Dオプで買ったやつはどうするんだろw
あと今中古サイトにぼったくり価格で出てるやつ
300に近づけてほしい部分は内装の質感と走行性能
エクステリアは絶対に近づけて欲しくない
3眼だから300に寄せたいとか短絡的じゃね
他にも採用されてる車たくさんあるわけだし
>>959 むしろ、発売後3ヶ月以上経ってご祝儀終了しても車両価格の150万も付いてるんか
FEVXGの750万ってなんの価格？
直近のAAでも900万以上で落札されてるような気がするが…
>>963 YouKnow
多様性の時代
丸目でも3角でも好きなやつにしろ
俺は角目で1年後も飽きてなかったら丸目にする
セキュリティって手放す時どうすんの？
次の人に引き継ぐの面倒そうだし売る前に外さなきゃいけなかったりするの？
国内需要の観点から言ったら間違いなくディーゼルの方が需要ありそうだな。
>>968 物による（施工業者による？）と思うけどクリフォード入れてた車を下取りに出す時は業者のとこ持って行ってセキュリティ無効にしてもらった。無効にするだけならタダ、外すのは工賃かかるらしい
下取りするディーラーからはセキュリティ入ったままでもいいよと言われたが業者にはトラブルのもとになる可能性があるから外した方が良いと言われてそちらに従ったよ
>>971 ありがとう、やっぱり後々考えるとセキュリティも面倒だね
年次改良でハイブリッド出たら乗り換えるつもりだし盗難保険だけで良さそうだな
俺も保険だけかな
盗難確率プラド程高くないし生産能力高いからすぐ代わりが来ると思うから
数年後はそんなに売れないと思う
300の方が需要多いだろうし
300と決定的に違うのは盗まれてもまた買える車だからな、盗難保険に入ってりゃ十分感はある
みんな保険どこの入るの？
ネットで調べるとモデル名が無かったり
ソニー損保だと車両保険の対象外みたいに出る
東京海上とか三井住友海上がいいんじゃない？
ダイレクト系だと車両保険かけることができても、いざ請求すると使用者の瑕疵有りとされて揉める。みたいな話も聞くし
>>975 正直これだけトヨタが転売対策&大量生産して、今後どれだけ盗難されるのか興味ある。実は全然盗まれないんじゃね？と個人的に思ってる。
>>976 今ソニー損保だから
試してみたけど普通に車両保険対応してたよ
転売対策成功のモデルケースができたな
これで国内の300再販分は1GDと2TRにして1000万にすれば完璧
6発はGX(1200万)とLX(1500万)に任せてもろて
>>980 もう一回試してみる、ありがとう
やっぱり東京海上とかのがいいのかな
保険使ったことないから対応の差がわからない
>>982 代理店型の場合は保険会社よりもどの代理店を通して契約するかの方が重要だと思うよ
保険会社と代理店の力関係でいざという時の対応が違ってくるからね
ビッグモーターがその典型、ただ契約者ではなくて自社の利益しか考えなかったから論外だけどね
VXをファーストエディションと同じ265/70/R18タイヤにしたら純正より外径大きいって理由で点検とか面倒見れない言われたわ
純正に設定あるサイズなのに、あくまでそのグレードの外径と同じじゃないとダメらしい
>>985 自社ルールなんだろうけど、他のことでもあとあと面倒くさそうだからメンテナンス先は別系列のディーラーにお願いした方がいいんじゃない？
メンテパック入ってたらややこしそうだけど…
>>987 ディーラーは試乗車にコストかけたくないからだと思うよ
>>985 それってメンテパックとか入ってた場合はどうなるの？
>>981 300に載ってるエンジンは2つしかないと思ってる？
>>988 点検だけ他のディーラーってありなの？買ってない店舗に点検してくれーって行くの少し気が引けるなぁ
>>989 メンテパックは入ってないからわからないけど、さすがにディーラーから断ってきたら返金されるんじゃないかな？
なんだか純正のタイヤ外径より大きいのダメとか言われると最初から外径でかいZXとか羨ましいわ。
レカロジャパンも混乱中
レカロの仕事やってるワイの所は、レカロの仕事を停止している
>>991 点検だって利益になるんだから大歓迎だと思うよ
消耗品や油脂関係の交換、車検、保険なんかがディーラーの大きな収益源なんだから
ただ営業担当が良くしてくれたんだったら多少の申し訳なさはあるけどね
熱反貼りたいし、太いタイヤ履きたいからディーラー出入り無理だなぁ。。。
メンテパックどうしよw
日経暴落してるから
転売ヤーも資金繰り悪化するやつ出てくるだろうし
やっと車が普通に買えるようになるかな
もう不正はない→rav4ハリアーレクサス続々不正発覚→馬鹿「日本から出ていく！」
オワオワリ
gxって法人向けなの？
諸事情あってシートはできればファブリックが良いのだが
lud20241204062647caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/auto/1720769236/
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