北日本の太平洋側は晴れ
一部雪雲が流れ込むところありそう
本州南を低気圧が通過するが
陸地からは離れている見込み
関東から九州は晴れ
最高気温は平年並みか高い予想だってさ
道楽で自転車通勤してる奴とは違う。宿命の星の下で命をかけて魂でペダルをまわして出勤する俺。
そんな俺が命をかけて保守するぜ。
信号のない横断歩道を横断しようとする自転車の方が自動車より優先だろ？
真・自転車通勤とか格好つけてるけど
ただの貧乏人だよな
少しの金でも生活費に回したい必死さｗ
自転車通勤したら自転車好きになってしまい家に自転車が増えていき節約には全くならない件
わかる、クロスから始まりロード、MTB、折り畳みと増車した
バイクスタンドを買い、広い家に引っ越し、自転車を載せたいので車買い替えの際に軽からワンボックスへ…
心筋梗塞やったもんで、心臓のパフォーマンス維持強化と健康のために初めたスポーツバイク
最初はおとなしく安クロスから入ったのに、通勤通学時間は飛ばせないから早朝出勤しよう→街灯のない田舎の凸凹道クロスじゃ辛いんでHTにしよう→ホイール変えてコンポ変えて工具買わなきゃetcとやってたら、お高いカーボンロードが余裕で買えるくらい散財してたな
どっか不具合あるたび自転車屋に関連コンポ全交換とかちまちまボられるのにキレて自分でやるようになったのがまずかった
通勤主体生活専科とか言ってたのに
なぜかローラーが生えて動画環境作りにいそしむ今日この頃
沼へようこそ
そのお金と時間で一番大切な健康が買えたんだから、いいじゃないですか
実際はアスファルトのかすや排ガスを吸って呼吸器官を痛めてるけどな
それでも車通勤や公共交通機関を使った通勤よりは全然いいだろ。
自転車通勤を始めて半年くらいから健康診断の結果が明らかに良くなったぞ。
自転車通勤で鼻毛の伸びが良くなったな
頭髪はアレなのに
人の顔めがけて咳する馬鹿のいる交通機関よりは呼吸器てきにはいいんじゃ無かろうか
ま、自動車通勤した場合と比較して車体価格を入れて考えれば節約かなw
自走式生物兵器と呼んでいる
小型のは散布距離上げるためにか、わざわざ仰角つけて咳するよな
>>35
ボケ老人の運転する
車に当てられる可能性もあるし
どっちもどっちかと >>35
そんな人はうちの路線にはいないなw
なので呼吸器的には自転車のが悪い >>39
そうだな、もう自転車やめたほうがよいぞ
そして自転車の話ばかりしてるこんな板もう来るなよ >>40
は？なんでだよw
いきなりキチらないでくれよw
これからも乗ります でも空気が悪いほどの交通量かつ他人を気遣えないバカが公共機関使わない地域日本にあるのかな
自衛のために交通機関でマスクしなくていいのうらやましいわ
誰もが健康増進が目的で自転車通勤してるわけではないっつーのな
少し上にいた貧乏が理由な人もいれば、ラッシュ時の公共交通機関が嫌な人、
ただ単に自転車に乗りたい人等、様々
最近マスクするの増えた
潔癖意識過剰だと思う
トイレで手洗わないのは相変わらず多いのに
>>34
髪の毛なんざ全部剃っちまえよ。空気抵抗も減るし結構モテる様になったりするぞ。 >>43
まあ貧乏だわw
元々9800円のギア無し軽快車で通勤してたし。一念発起してクロスバイクに買い換えた事で人生変わったよ。
無趣味だったけど今は通勤がサイクリングを兼ねてる。正直毎日楽しくて仕方がない。 趣味は何でもそうだとおもうけど主となるものを手にした後の方が金かかるなぁ
>>48
代謝上がる ダイエットになる ガソリン代浮く
メリットたくさんですねぇ 丸山眞男によると古事記にウマシアシカビヒコヂの神有りて
名の表すところの自然に生え成り行く勢い
我が国の古層をなすという
よって気づけば色々生えてるのは当然のことであって俺無罪
電チャリMaxスピードのガキ二人乗せ3人乗車交差路ノールック飛び出しに信号無視をプラスしたらエキストラコンポな
アロー22使ってる人いないかな？
防水具合や使い勝手きいてみたい
防水は軽い雨なら問題ないッて感じ
外観重視したいならあまり荷物はいらないぞ
>>50
人にもよるが燃費はチャリのほうが悪い気がする
まあ車は車検や税金があるし消耗品が高いからな 夏場は水分補給に金を遣う
公園の水道水で済ませたいところだがそうもいかない
>>57
参考までに、チャリの燃費の内訳はどんなだった？ 車は必要だけど通勤には使わないって人が東京大阪は多そうだけどね
公園の水最強やろ
ミネラルウォーターなんて即腐るわ、
通勤スレで「公園で水補給」とかわけわかめ
出かける前に多めに飲んで、ボトル1本持てば1時間ぐらい持つだろ。
それでもダメならボトル2本にすればいい。
それとも職場の飲料水が有料？
スポドリ入れるとしても、どうせ薄めるんだから粉(標準1L 100円弱)買って
伸ばして使えば、通勤の水分補給に金はかからんだろ
まぁ、時給高い俺は
通勤時間を費用に換算しないのは出来ないからジテツウは費用度外視でしか出来ないわ
見てるやつが悲しくなるようなこと書き込むなよ・・・
死亡リスクや医療費増減なんかを含む
「真のコスト」の試算とか見てみたいな
それに左右されるこたないだろうが冷やかし気分で
>>64
余程長距離でなければドアツードアだとたいして変わらないかむしろ早い人のほうが多くないか？
>>66
通勤ラッシュのストレスによる心身的ダメージと痴漢冤罪リスクも合わせて頼む 駐輪場料金高過ぎってどちらの事言ってるのですか？…
うちの方は24時間百円がほとんど、駅からちょっと離れると80円とか
しかも大抵最初2時間無料
駐輪料金払ってまでチャリ通している人いるんだな
まあ電車バスより安いか
72だけど車バイクより高い駐輪場というのがすごい気になる
事故で被害者になった時、誠意は言葉ではなく金額って現実に言ったら退かれるかな？
>>78
それは無理、慰謝料は物損事故4,200円、人身事故6,300（くらい）x通院日数x2と決まってる
苦しんだから誠意を（金で）みせろは恐喝になる
通院は2日に一回の割合で通って、物はとにかくちょっとでも傷のあるものは申請する事ができるだけ多く保険屋から保証してもらうコツかな >>72
>>71じゃないが、誰もが認める一般論をそんな僻地自慢で否定されても困るわ …と思ったら駐輪場か
駐車場と空見したorz
駐輪場なら異論はないす
>>81
そんな値段の駐車場、尾瀬の檜枝岐村でも見たことない… 駐輪場も場所によってひどい
いいとこは本当にいい、老害みたいなやでと最悪、「あなたみたいな人い、ないから、券売機置けよ」ってマジで言った事がある
>>83
…言ってる事はわかる
まあ中高年向けの就労目的もあるだろうから大目に見たらどうだろう 無知で申し訳ないんだが気になったので教えてほしい
通勤道にいつも歩道に駐車してる車、車同士がギリギリすれ違えるぐらいの細道に駐車してる車、どう考えてもここ私有地じゃないよな？的な道に駐車してる車、これらって違法じゃないの？
これらの共通点はみなすぐそばに家があるって事なんだけど
ロードバイクとかガードマン在中の地下駐輪場でがっちり保管して欲しいとか思わない？
近所の人間ですって言って 警察に迷惑だから取り締まれっていえば 駐車禁止エリアじゃなくても駐車禁止ステッカーはるよ
駐車禁止エリアでなくても原付とかでも駐車場代わりに公道使うのはアウトだから
ただし依頼しないとよっぽど点数稼ぎたいシーズンかパトロール強化してなきゃ自発的にはやってくれない
>>88
おかげで小型のオートバイまでも売れなくなって経済的な損失は大きい
上手くバランス取れればいいのだけど 標識や標示ないなら
歩道には車両は進入できないから駐車不可(17条
車道でも右側に3.5mの余地が無ければ駐車禁止(45条
駐車禁止の標識が無くても条件に合えば実際に取り締まられてるよ
警察が動かなければ強力接着剤で駐禁シールをフロントガラスに貼れば効果はあるかもな
転勤先で自転車を置いてた場所が昔からそこに駐輪してた奴の縄張りみたいな場所だったみたいで
猛烈な嫌がらせを受けている(破損などは無し)
マジで洒落にならないくらいうぜー、報復してやろうかな
とりあえず 法の執行機関への通報以外で「何かしてやろう」って思うやつは自分で操縦するタイプの乗り物の乗らんほうがいいぞ
原因がどこにあれ自分が痛い目見るぞ
>>70
他人の事情は知らんが
俺的にはジテツウは贅沢な趣味でしかないよ 自転車乗ってると体が強くなるはずなのにインフルにかかってしまった俺って・・
運動系部活生と文化系及び帰宅生では、運動系部活生の方が風邪ひく率が高いとか統計あった気が
外で身体動かすからかね
40度近い
みんなあとは頼んだよ・・(´･ω･｀)ｹﾞﾌｯ
意識は割としっかりしてるんだよね・・ｗ
>>104
まずはゆっくりで休んで治ったらまた乗りな。 >>102
交感神経昂ぶらせてると長期的な免疫が犠牲になると聞くから
その関係じゃね? >>104
しっかり養生して、元気になったら楽しい自転車の話を書いてくれ
お大事にね >>101-103
筋力を使うとビタミンを消費するので抵抗力が低くなる
なのでビタミンを補給しないと風邪をひきやすくなる 次に乗る自転車は、通勤してる最中に町行く人々が「うお？」ってなる様な奇抜なものにしたい。
モンタギュー製の軍用自転車とか少し前に売ってた中二病自転車とか色々考えたんだけど、他に何か良いのないかな。
目立つのは盗られたらどないするねん
ブランドとかが控えめで目立たなくないのが一番
盗まれても目立つことには違いないからすぐに発見できそうだけどな
おまわりさんに特徴を伝えやすいし
目立つやつは売り目的だから盗まれたら見つからんぞ まあ盗まれた段階で見つかってもオーバーホール必要だからあきらめが肝心だが
>>109
Big Fat Dummy
帰りにスーパー寄って米と野菜積んで走れ >>97
置き場所変えればいいだけだろそれは一種のマナー >>109
ペニーファージング、タンデム、カーゴバイク、トールバイク、モペッド >>97
テナントにあデイケアサービスに暇つぶしに来るババアがミニカーを、住人の暗黙ルールぶち破ってVIPどめしやがる。
どういう神経してんだよと思うわ >>109
ドッペルギャンガー乗ってる人見ると個人的には「え！」と思うけどな。 >>109
そりゃベロモービルしかないやろ
あれが目の前を走り去って行ったときの衝撃はハンパねぇっすw
キャノピー付きなら雨でも安心 前輪の直径が1.5mくらいだっけ、昔に流行った自転車
あれは目立つぞ
ロードやクロス乗ってる人はフードが付いてる服や着丈が長いウェアは着ないですか？
>>124
左右や後方確認する時にいちいちフード外すん？ >>124
スーツかウェアの二択だわ
フードつきの服で通勤はしないな
それはせいぜいコンビニ行く服だろう 街乗りしてる時ならパーカーくらいは着る
コートなどはタイヤに擦れたりフォーム維持の邪魔になるから着ない
今の季節フード付きのジャケットで通勤してるやつなんぞ
いくらでも居ると思うが
フードかぶると空気抵抗というより視界が狭くなって危ない
ニット帽+マスクがいいよ
フードって被った状態で首回しても視認性が落ちないように周りがゴムになっているウェアもあるよ
俺の地域だとフードやらマスク被らないと顔が痛くて死ねるレベルだから必須だわ
ヘルメット被ってるんだからフードもニット帽も要らんやろ
単に自分の住んでる所と温度帯が違う地域があるという単純な事実すら想像できない残念な子だろ
>>136
フード被ってても顔周りは結局寒いんだから諦めたわ かぶるかぶらんじゃなくて
通勤の防寒着ならフード付き使ってるのはめずらしくないのでは?
俺は北海道で普通のダウンジャケット
本州の人なら山用のハードシェルとか
ユニクロのブロックテックとか居そうなもんだけど
>>133
俺ニット帽にフード被ってフェイスマスクしてるけど ニット帽にフードは今時期絶対だね 東京マラソンのせいで今日は電子だ
迷惑イベント辞めちまえ
>>141
文句あるなら東京都に言えネット弁慶w
年に一回くらい我慢しろw フード付きは フードをいろいろな角度から絞って密着させれるやつじゃないと邪魔なだけだからなあ
まあ通勤なら簡易雨具兼用としてユニクロのブロックテックパーカー使ってるけど正直フード邪魔 顔が寒いなら目出し帽を素直に使ったほうがいい
>>109
モンタギューのパラﾄルーパーのってるが、別にめずらしがられる様子もない
普段乗ってる実用車の方がこえかけられるわ >>146
中古で買って把握しないで乗ってたから今見てきたよ
丸石アトラスって書いてあった
ハブが削りだしなのとロッドブレーキが気に入って買ったんだけど、まあ都心で通勤に使ってるのは珍しいとは思う >>148
周りに驚かれるのが前提なら「リカンベント」一択だね >>124
ロードもクロスも乗るけど、通勤や街乗りではフード付きの服は普通に着るよ
邪魔だからフードを被る事はないけどね
さすがに丈の長いトレンチやチェスターコートは巻き込みが危ないから着ないなぁ
ただ、ショート丈のダッフルやPコート、ダウンジャケットは普通に着るけどね 残念ながらパラトルーパーは素人目には折りたたみハマーのでっかい版にしか見えないという、、、
>>109
歌舞伎町のタイガーマスクおじさん（新聞配達）みたいになりたいの？ >>151
同意
かく言う俺も中華のルックMTBかと思ったわ >>151
そのおかげで盗難されにくいならむしろメリットだべ思 >>150
ダウン着るの？俺はさすがにダウンは着ないなぁ。例え近所を少し走るだけでも >>157
え、そうなの？
俺はメッチャ寒い時とか通勤でも普通に着るわｗ
運転しづらいとかはほとんど感じた事ないけどなぁ
みんな防寒とかどうしてんの？ ダウンなんて着てちょっと本気でこいだら汗だくですわ
通勤なら本気でこがないからダウンでもいいんでない？ 運動強度とウェアはバランスでしょ
丘の上に住んでいて下り坂では体を暖められないので防寒優先だな。
もう少し暖かくなれば透湿性重視だけど。
>>158
俺も朝は夜明け前に家出るからユニクロのウルトラライト着てるわ
会社まで20分程度だから途中で汗ばんでくるけど、走り始めの寒さに耐えられないｗ
帰りは遠回りして帰るんで丸めてバッグにしまってる 家出る時はダウン着てる
途中から鞄にしまうか腰にまく
>>158
汗をあまりかかない人羨ましい
ダウンなんか着たら10分で腕脇背中びっしょりだわ
-10℃以下でもスキー用のごつい手袋に目出し帽的マスクかぶって、上着は速乾シャツの上にペラペラのブロックテックジャケット着てる
手足は凍えそうでも一時間後には顔頭脇胸腰びっしょりで、どのみち汗まみれなんだけど パールイズミやおたふく手袋のインナーに、適当なシャツ来て、上にモンベルのウインドブレイカー着れば真冬でも大丈夫だった
手足の指先と耳さえしっかり防寒してれば…
>>164
体質の差の範疇超えてるような
そこまで汗だくになるのは、乗り方とレイヤリングの問題かと
会社が峠の上にあるとか？
でなければ負荷かけて踏み過ぎなんでは
そこまで負荷かけるなら素直にサイクルウェア使う方がいいよ
インナー＋サイクルジャージに、出だしと長い下りだけペラペラのウインドブレーカー着て
体が温まったらウインドブレーカー脱げば汗だくは回避出来るかと >>166
この冬から「サイクルジャケット（-10度対応）」を買った
インナーを薄着にしても全く問題ないし、温度調整は
前を開け閉めするだけ。 ジャケットはLSDにはいいけど、高負荷のライドには排熱性が悪くて不向きだけど
1時間程度の通勤には有りだね
>>168
シマノの奴なので背中がジャージ素材で
速度を出す程クールダウンするよ。 >>169
そのタイプは安静時に寒いのが弱点
休憩時や出だし用にプラスワンのウインドブレーカー追加したり、まあ使い方次第だね >>170
休憩時に若干寒いのは事実だが、汗冷えしないのは良い。 >>164
俺がいるｗ
厚着して走ろうものならどこで雨に降られたってぐらいびっしょりｗ そういえば自転車通勤を始めた頃は季節関係なく毎日汗だくだったけど、まる１年経ったあたりから殆ど汗かかなくなったな。
>>162
やっぱ俺はのんびり漕ぐからかなぁ
俺も会社まで20分ぐらいだけど、ウルトラライトじゃ寒すぎるｗ
この前-4℃の時はヒートテック、ソフトタッチハイネック、セーターの上に
厚手のダウンだったわ
>>164
自分では結構汗掻く方だと思ってるんだけどなぁ
やっぱ乗り方の違いなんだろうね
自分はのんびり漕ぐ派だからだと思うわ 雪国の冬通勤は気合れて踏むほどスピード出せない
汗は大してかかないからシャツの上にふつーのダウン着てる
雪国の人は冬はMTBやシクロクロスやグラベルロードやファットバイクで通勤する人が多いの？
グラベルやファットバイク使っても路面が凍結してちゃどうにもならないから諦めてるよ
>>179
札幌だが他にクロスも見る
街なかの駐輪見るにスパイク率よくて2割かな >>179
同じく札幌
2月の雪降る中、ディスクブレーキのMTBで通学してる女子大生もいるし、ママチャリで通勤してるおっさんもいる 雪国の自転車
>>184
海外だろうけど、一体何があったんだ？ｗｗｗｗ この前DQNの車に散々煽られた後にスレスレに追い抜かれて進路を塞ぐ形で急ブレーキ踏まれたんだけど警察に届けるべきだろうか。
ちなみに下のは車の場合だけど、俺もサイクルレコーダーで録画済み。
【煽り運転】前の車を4キロ煽る→追い越す→急減速→追突させる→5台が絡む事故→ドラレコ→少年(19)逮捕→ 暴行容疑での立件を検討★２
http://2chb.net/r/newsplus/1519769527/ 自転車通勤している人は結局スーツでそのまま行くのか到着後着替えるのか、どっち派が多いんや
>>193
先日免許の更新に行った際には煽り運転の厳罰化で
ドラレコの映像あって明らかに危険行為なら動くって
説明してた。 >>195
この季節はまだスーツで行ける
もう少しあったかくなると着替え必要
もっとあったかくなるとシャワー必要 >>193
警視庁か神奈川県警管轄だったら是非届けてください ( •́ฅ•̀ )ｸｯｻ
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
NIYK2
出勤の時間は雨だし昼間は暑くて風も強そう
電車にしようか迷う
花粉対策にマスクして出勤したらマスクびしょびしょ。帰りには乾いていたけど。
使用したマスク再使用する人いるよね 例え短時間使用でも1度外したのは付けたくない 考えられない
荒れろ
もっと！もっと荒れるんだ
帰宅時間帯に最大になれ
強風に煽られて車道のセンターラインを超えて対向車に激突する >>216の姿を思い浮かべる 今の会社まで片道100ｋｍあるから大変だわ
毎日200ｋｍも走ってるぜ
さすごにそれを自転車でやってるんだと毎日通勤に7時間もかけていつ働いてるの？って思ってしまう
>>220
7時間はかからないようにさすがに工夫してるんじゃない？ エンジンやモーターついてても片道100kmを毎日は嫌だな
朝雨が止んだのは嬉しかったけど、帰りの風がきつかったわ…
2車線3車線の広めの道路なら普通に出すというか車からの空気の流れに押されて自然に出る
平均時速30km出そうと思ったら信号-信号間は40km/hくらいはいるし午前5時発で8時30か大変そうだなぁ
片道50kmを車通勤してた事あるけどそれでもキツかった
>>219
のっかってみたけどそんな訳あるか
前にも200kmを3時間で走破する奴がゴロゴロいるみたいな書き込みも見たけどちょっとは考えてから書き込め >>224
高速使っても、通勤時間が最低1時間とかｗｗｗｗ
実際には、ICまで一般道走る時間もあるから、1時間半ぐらいか。 5キロ〜10キロくらいの通勤なら30〜40分でいけるかな？
クロスかミニベロ買って通勤してみたい
信号とかにもよります
クロスは正しく乗れば頑張らないで26km/h位でます頑張れば30km/h以上出ます。
ただし信号待ちなどを合わせると平均時速は頑張らないと17km/h位まで落ちます。
ミニベロは物によってコンセプトが全然違うから何とも言えない
>>232
まぁ道路事情にもよるだろうけどなぁ
俺は毎日5km弱の通勤だが、コンビニ寄らなければ20分ほどで着くぞ 初心者だとやっぱり30分はかかりそうか
ありがとうございました
ミニベロはおしゃれそうでいいなと思ってたけどクロスのほうが無難そうですね
クランク一回転の進みを揃えたとしても小径が巡航つらいのはどんなしくみなんだろな
未だに分からん
>>237
ジャイロ効果が小さいからだろ。
タイヤの外周が小さい分沢山回って手も、ジャイロ効果は同じじゃない。
あと、タイヤ径が大きい方が走行抵抗が少なくなる。 逆にタイヤが外周が重くデカくなる29erは1度スピードに乗ってしまうと結構面白い
タイヤの空気抵抗や剛性の問題でそれほど最高速は伸びないけど
>>235
通勤ミニベロからクロスに変えたら、年間のパンクが半分か１/3に減った。感覚的だけど。
でも信号ダッシュの出足の爽快感、ダイレクト感はミニベロが光る。気持ちいいもの。 >>238
ジャイロ効果が小さいとなぜ巡行しづらいんだ？
そもそもジャイロ効果の意味理解してるか心配だわw 言葉間違えてるだけで多分理屈は理解してるんだと思う
惰性ってことだろ
せっかくあたたかくなってきたのに花粉症だから自転車通勤が地獄だわ
マスクとサングラスして無理やり頑張っているけど顔周りの快適性が0
通勤にかかる時間知りたいのに停車込みの時速がいらないって信号無視するき？
>>245
慣性だとしても物理的に意味不明だけどね。
巡航速度は駆動力と抵抗で決まるだけたからな。 >>232
平坦➡軽い登り１キロ➡急な下り２キロ➡橋➡緩い登り６キロ➡緩い下り約３キロ➡平坦
具体的な距離を書いた部分とその他を合わせて片道約20キロの通勤だけど概ね45分くらいで通えてる。急いで走って35〜40分くらい。 たまに職場がＣＲ沿いで通勤路の八割くらいはＣＲ走行って人居て凄く羨ましいって思う
>>251
環境によって違いすぎるから参考にならんてことだろう
他の人がどのくらい信号ある道走るか分からんから所要時間知りたいなら試走するしかない >>252
そうだよなあ
なのにミニベロ実際乗ると速度維持つらいのなんでだ？ 暖かくなってきたのでじてつうデビューしようと思ってます
距離は片道5キロほどでクロスなので荷台やカゴがありません
仕事帰りにいつもジムによって帰るのでリュックを検討しているのですがおすすめのリュックありますか？
容量は35Lか40Lくらいないとジムのアイテムが全て入りません
>>260
片道5kmならリュックでもいいかもな
ところでクロスは荷台つけれるぞ >>258
なんだ？そのリンクの動画から君は何を言いたいんだ？
その動画は加速中だよね？
巡行＝等速直線運動 とすると、転がりの慣性は影響しないぞ。 >>261
ロードバイクにも荷台つけれるぞ？
ネットでもあまり情報ないけど、ゴリックスのクイックレリーズと共締めで装着する荷台は軽くてしっかりしてて良かったぞ？ >>261
かっこ悪くなるので荷台やカゴはつけたくありません >>260
SPEEDのジムリュック使っているよ
濡れたモノをそのまま突っ込んでも大丈夫なスペースもあるし、ドリンク用のポケットは飲み物の温度が変わりにくい材質で出来ている
更にシューズ専用のポケットもついているよ、残念ながら35L以上あるものが今売っているかは分からないのと作りは良いのに見た目がチープ >>264
夏場に背中が汗びっしょりなのもかっこ悪いどころかみっともない >>263
知ってるよ
クロスバイクに荷台つけれることを言っただけで
クロスバイク以外荷台つけれないなんて言ってないぞ >>262
走行中の自転車は等速運動では無いよ
クランクの位置により力の入力に揺らぎがあるからね
それを踏まえて動画最後まで見てもホイールの慣性が速度維持に影響しないと判断するなら、これ以上言うことはない >>270
自転車の安定性は後輪側に荷重が寄ってるから
キャスター角やジャイロ効果は補助的な物らしい。 >>270
> クランクの位置により力の入力に揺らぎがあるからね
そんなの当然承知の上の話です。
> それを踏まえて動画最後まで見てもホイールの慣性が速度維持に影響しないと判断するなら、これ以上言うことはない
その動画は連続して加速し続けてるので結論になんの影響も与えない。
その上で、ペダリングによる速度の変動はあるので、慣性が大きいほど変動が減るという事実があるが、
30キロ以上の巡行中の変動は誤差範囲。
結論
・添付した動画は的外れ。
・巡行中の慣性は無視できる。
以上 仮に車体と体重を合わせた合計重量が80kgだったとして、ホイールが400g軽くなったとして
回転慣性を含めて約2倍で計算しても1パーセントに満たない。
ペダルを止めたときの減速度が1パーセント大きくなるに過ぎないんだよ。
人間心理の問題と考えられないだろうか？
小径は抵抗にあった時の減速が大きいので即リカバリしようとする
大径は気づかないのでしばらく放ったらかし
実は仕事の量が違うので疲れて当然だけど
信号の関係でタイムに差が無いから分からない、とか
>>255
うちやな
自宅から5分くらい走ると荒サイに入れる。 さっきコンビニいってチャリの前でうんこ座りしてコーヒー飲んでたら、知らん間にフレームがへこんでるのに気づいたわ
くそったれが
>>266
ありがとうございます。調べたらシューズ専用ポケットなどとても良さそうです で、実際問題、小径車のタイヤ・ホイールって全然軽くないんだよな。
むしろ回転モーメントに一番効く最外周部のタイヤが太くて重い。
よくある勘違いとしてあるのが、小径の方が慣性が小さいというもの。しかし、それは同じ回転数で比較した場合の話。
実際の自転車のタイヤの場合、同じ速度で走るには小径車のほうが高回転になることを忘れてるアホが多い。
要は、タイヤの最外周部は車速と同じ速さで円運動するわけで、その部分の慣性は半径に関係なく、その部分の重さで決まるのよ。
サーキットならお前らでも普通に時速200kmで走れるだろ
>>280
> 遠心力は？
遠心力がどうしたって？ >>281
リカンベントは空気抵抗小さいよね。
小径はどこにどう絡んでくるの？ >>279
ああ！出せるぜ！
フルカウルタンデムリカンベントでフルームが一緒に乗ってくれるならだが 非競技の走り方を議論する
ってスレを立てましょうか？
ジテツー以外の方の意見も聞けるでしょうし
>>286
お前がメイン側だったら出ないだろうし
お前がタンデム側だったら切り離されそうだな >>288
フレームが破断でもするのか？
タンデムだぞ？ >>290
フルームさんが電動工具持ち出してフレームぶった斬るレベルでしょ >>252
慣性が大きいと足を止めて休んでもスピードが落ちにくいから巡行への影響大 今auのxperiaのcmで自転車乗ってた若者が出てたけど都会はあんなお洒落？して乗ってんのか？
派手なパーカーにキャップ被ってハーフパンツにハイソックスでスニーカー履いてた
都会だと結構見る、ジャージみたいなパンツのをソックスにインするのとか流行ってるみたい
ちなみに俺が住んでいる田舎では誰もやってない
>>299
それ流行ってるのか？
バンド忘れたときぐらいしかやらんな スーツにエアジョーダン履いてリュック背負ってクロスバイク乗る奴
通勤時間とかこのスタイルよく見るね
>>299
スボン2枚履くときに中に履いてるのがそんな状態だｗ
ダサくて見せられない 自意識過剰だな
他の自転車乗りの服装なんて大して興味無いだろ
安倍晋三
東京近郊に人が集まりすぎなんですよ。
田舎者が大挙して東京やその近郊に押し寄せてくる。
元から地元の人たちにとってはいい迷惑です。
田舎者は自分たちのレベルに合った生活を田舎でやればいいのです。
東京へ出てくる必要はないのです。
今度の閣議決定で地方民を地方に縛り付ける戸籍の特別法を決定します。
ド田舎もんはもう都会へ出てこないでください。
>>308
言われなくてもシナチョンとブサヨの巣窟と化した東京(笑)なんざこっちからお断りだわw ジャップのトンキン一極集中は異常すぎ 大地震で滅びろ
東京、憧れる土地だとは思わないけどね
生活するなら仕事のある平坦な田舎がいいなあ
自分達の出身地けなされたら怒るくせに東京は叩いていいみたいなふうち地方の人は思ってるのかな
こうやって、東京が地元の人間が田舎住みをどんどん嫌っていき、対立が深まるサイクル
>>309
文句言いながら東京にすり寄る韓国人みたいな田舎の人の方が、在日より東京には多いんじゃないかな >>313
よくわかったなｗ
全然意味がわからなかったわ。
東京に仕事が多いだけで、出来るのであれば近寄りたくもないけどな。
車も人も頭おかしい奴ばっかだし。 東京者といっても大半は地方出身。
親の世代からなら殆どだろう。
本質は同じだよ。
曾祖父母から東京でそれ以前は知らんけど、シーズンの「田舎に帰る」だとか「帰省ラッシュ」に憧れる
都内住みはもちろんだけど、近隣県のが根性悪いイメージだわ
愛知県の民度は半端ないよ
むかし不動産の管理屋してんだが、一番切れそうになったのはトイレをつまらせてしまったとかで今すぐ来てくれとか夜中の8時に呼びやがる
てめえのウンコ詰まらせて他人呼ぶか普通よｗ
マジで大家とその入居してるババア、トイレのモップで殴ろうかと思ったわｗ
>>317
水道屋手配しときますねー^^で終わりだろ >>318
水道屋使うと金取られるからウンコ詰まりくらいは自分であのバキューム片手に持って行くんだよ
あのウンコババアは史上最悪にクソだったわｗ >>312
この前、20年ぶりに池袋行ったらカタギじゃない特ア系の外人ばかりでビビったわw
実際、何人か殺ってる奴も混ざってた。まあ仕事柄判るんだけどね。 >>313
すまん
｢ふうに｣って書きたかった
>>314
車の運転荒いイメージなのは柏とかなにわ、愛知ナンバーだな
習志野とか野田も自転車に厳しい運転多い
自分が自転車通勤してるエリアではそんな感じ
>>316
うちは曾祖父母が上京組で祖父母から東京産まれだが、8月に同級生の殆どが居なくなるから寂しかった
里帰りとか憧れるよね
>>317
東京出身みたいに振る舞ってた奴が実は他県出身みたいなパターンも多いし
愛知のババアも愛知出身とは限らんが、まああっちは土着の人も多いからな…
トヨタトヨタうるさいのはだいたい愛知人だけど >>321
池袋は元々埼玉の人が遊びにいくところ
黒人と特アとオタクと埼玉人の街 >>321
法執行機関関係者か、はたまた反社会的暴力組織構成員か…。
殺す側か、それを取り締まる側しかそんなの分からないよね。 >>311
仕事のある田舎は、行政やら産業界の思想改善でどうにかなるだろうが、｢平坦｣ってのはどうにもならないだろｗｗｗｗ >>324
触っちゃダメ。自分だけの世界が見えてる人だから。 池袋、もう30年近く半径5キロ以内に住んでるけど確かに前述の感じもあるが立教、学習院なんか近いし音大もあるからカオスな所もある気がする
>>328
それが通勤に何の関係があるんだ？
馬鹿かよ氏ねよ >>328
まあ大袈裟に言っただけだし、厳密にいえば場所によるよね
六本木だって古い日本家屋があったりする
自転車で裏道通らなきゃわからないとこだったよ
東京で出逢った人を東京人って思い込む発想が理解できないし
すぐ韓国好きだと決めつけるのも意味わからん
むしろ父母や叔父からチョン学校との抗争や犯罪の話聞いてるってーの
韓国好きなのはそんなのも知らないミーハー上京組だろう >>329
どうした？ストレスでも溜まってるのか？
仕事帰りに池袋でも寄って抜いて来いよ。 >>325
>>327が書かれている様に盆地か一級河川沿いか、あるいは北海道くらいなのかなあ
盆地は暑く寒く、なかなか走るには厳しいのかな >>330
田舎の人間にはわからないだろうが親の代だと朝鮮学校の酷さは身に染みてわかってるから
言いにくいから言わないだけで朝鮮人は皆嫌いだよな 全力で自転車道の整備に乗り出せば、その自治体の発展は約束されたものなのに
>>336
現在は警察庁主導で自転車道・自転車通行帯の設置を
やらざるを得ない状況に追い込まれてる。
設置出来ない管轄地域はサボタージュとみなされるらしい。 >>335
それな
親が都内出身な時点で色々聞くわ
そもそもTVでやってる=東京で流行ってるとか韓国ばかりという思い込みがなんかもう典型的なね…
嫌いだけど金のためにやってくる田舎もんと、反日しながら媚びてくる韓国人とメンタルは似てる気がする
東京人や日本人のふりをする偽物が多いのも一緒
>>337
ほんとずいぶん増えたし、最近は三角コーンを白バイが設置して自転車誘導してるとこもあるね
でもその一方で何にもやってないとこもある
力入れてるとこと、手付かずの差が出てきてるイメージなんだが
やってないとこもこれからやり始めると期待していいのかね >>335
チョン高なぁ、、、
昔は最悪だった。それこそ普通に何人か殺してた。しかも集団で。相手は仲間内だったり日本人のゴロツキだったり。警察は見てみぬふりだったな。
今は少しはマシになったのかね。 >>322
愛知ナンバー？
品川とか練馬は東京ナンバーなんか？ >>324
まあ、取り締まる側より殺す側の方が良く分かるやろから殺す側なんちゃうか？同じ穴の狢かも… >>335
朝高 のコトは都内よりも関西の方がより分かるかも…
兵庫や大阪の地域一の荒れてる高校なんか朝高のオモチャやったわ 途中送信失礼
>>342
東京ナンバーだろ?
自分が自転車出勤するとこには練馬ナンバーはあまり走ってないけど
>>344
関西や九州は日頃から激しそうなイメージ
都内や神奈川は、関東大震災や戦時中戦後に色々あったから… >>347
あーそこまで時代遡ったらそうかもなぁ…
デマも結構あったやろけど凄かったみたいやから…
自分だけかも分からんけど関西住みのもんからしたら品川と八王子や練馬はだいぶイメージがちがうわ… 都民からすりゃ八王子と練馬ナンバーが同列言われるのは相当違和感あるぞw
23区内は品川(世田谷)、練馬(杉並)、
足立の3陸運局が管轄してる
八王子や多摩ナンなんかは隣県ナンバーと変わらないイメージ
ゴメン…書き方が悪かったな
八王子や多摩が23区やないことは分かってるし、八王子と練馬も同じイメージではないわ
品川と八王子、品川と練馬ってこと
神奈川で言えば、横浜、湘南と相模も違う、でもこれも決して横浜と湘南が同じイメージじゃない
>>352
ホイールにもよるが、折れたスポークは外して周りのスポークを調整して一時的には
なることも... ただスキル&工具が必要だが問題はむしろそこかな? 本当に一時しのぎにしかならず、結局近くのスポークがすぐ飛ぶことになるので
走れないと死ぬってくらい逼迫してない限りやめた方がいいけどね
>>342
実は愛知県には愛知ナンバーは無い
尾張小牧・一宮・名古屋・春日井・豊田・三河・岡崎・豊橋 >>357
愛知ってナンバーは昔からなくて「名古屋」の前は「愛」だった >>356
いや、愛知ナンバー無いの知ってるから品川とか練馬が東京ナンバーなんか？って聞いたんやけど… >>359
東京都も昔から東京ナンバーは無い
全国的には府県名＝ナンバー名ってのが多い >>360
全国的には県庁所在地＝ナンバー名が多いと思うけどな >>361
「全国 ナンバープレート」で検索してみな >>360
いや、それも分かってるわ…
読んでて分からんか？ >>361
県庁所在地名=県名が少ないんじゃないかって言ってるんだが通じないんか？
関東だと千葉茨城くらいじゃないんか県名ナンバー >>356
大阪地域のナンバーは地域によって多少はむらがあるからなにわって指定して、愛知は色々わかれてるのも知ってるけど、特にどこがってわけじゃないから愛知全域という意味で愛知ナンバーって言ってしまったんだ
全部にナンバーってつけたからややこしかったよね、ごめん
最近は花粉がとんでて目や鼻や喉がつらい
会社に着いたらくしゃみだわ >>366
いや、こちらこそややこしくしてゴメン…
とにかくスレチやからもうやめよう… >>349
品川 練馬 世田谷 杉並＞＞＞＞＞足立ナンバー
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞多摩ナンバー 八王子ナンバー
足立は落ちるけど 練馬ナンバー（新宿・四谷など）は品川ナンバーに次いでるな
東京には唯一の皇ナンバーがある（皇室専用） んで、鼻くそは耳くそを笑ってるんだよ
雨なんでイライラ
雨が降ったら車
風が強くても車
朝の気温が25度超えていたら車
朝の気温がｰ25度下回ったら車
マイナス25℃ってのが極限状態
そりゃEXTREME通勤だわなw
というマジレス風レス
カーリング女子のトコなんか年に何回かは−25℃越えそう…
風速1m/sで体感温度が1℃下がるらしいから
無風状態でも30km/h巡航で体感温度が気温-8.3℃
皮膚の露出部分あったら身動きとれんな
出勤拒否とかwww
仕事に命をかけないで一体何に命をかけるんだよ。
男は侍、職場は現代における戦場だろ。ならばたとえミサイルの雨が降ろうともチャリで職場に向かうべき。
これこそが大和民族の矜持！
−25℃なんか週間拒否せんかっても国内大半で出動不可能になるやろ
その不可能は「出来ない」じゃない。
単なる「やらない」だ！今から「やる！」に変えようぜ！そうだよ、やれば出来る！つまり可能なんだよ！
時給800円「もうむりできません」
年収数億「この嘘つき！」
美しいなぁ
始発よりも早く出勤。終電を気にせず残業。
オフィスで、誰よりもタフなジブンになれる。
そう、自転車通勤ならね。
>>390
普通の会社ならその分あとで相殺させられるよ、最近は 8時間かかる仕事を7時間で終わらせた
よし帰るぞヒャッハー
同じ仕事に9時間もかかってしまった
1時間残業かー
給与は同じ
但し業種や業務内容による
>>394
8時間かかる仕事を7時間で終わらせた
上司「じゃあ、この3時間かかる仕事も今日中にお願いね」
同じ仕事に9時間もかかってしまった
1時間残業かー
給与は同じ
それが日本の裁量労働制 >>395
え？裁量労働制って、実際は５時間とか６時間とか勤務時間外に働いていも
[みなし残業]ってやつで「仕事の内容的に二時間も頑張れば終わる筈だから手当て２時間分しか付けないヨーンw」って話じゃないの？ >>392
「世の中にはブラック企業やらサービス残業やら真っ当なサラリーマンの意気を削ぐ様な言葉があふれているが、５時を過ぎたら、ここ(職場)は己を鍛える道場だと思って欲しい」
「仕事帰りにジムに通うことなく、帰宅してから体を鍛えることなく、この場所で精神を鍛え己を高める事が出来るのだから、こんなに効率的で素晴らしい事はない筈」
「これは残業ではないから直接的に評価には影響しない。ただし私(上司)は鍛練を怠る者を認めないし許さない」
(´・ω・`)普通の会社…… >>397
うーん、15~20年前は残業当たり前（サービス含む）で上司はそんな感じだったけど、最近はその年齢の人なんかも何事もなかったようにしてるけど… 昔は終身雇用制で社員は家族みたいなものだったからね
もう一つの家庭である会社のためなら残業もいとわなかったさ
昭和の家庭では夜7時に帰って一家で晩飯食べてたらしい
たしかに飲み屋、喫茶、飯屋以外は店閉まるの早かったな
まあ、コンビニもまだ少なかったし量販店なんかほとんどなかったもんな
>>401
平成も終わる今時は自転車通勤のおかげで6時半には家に着いてるもんなw >>405
チラ見してきた。
(悪い意味で)流石日経だな、という感じだった。 >>406
私の履歴書とかは好きだけどな。まあ、概ね色んな意味で今も昔も狂ってる。 昭和。
あの頃の児童向けスポーツ車で通勤したら意外と面白いんじゃなかろうか。
ウインカーとか付いてたセミドロみたいなやつとか？
それともロードマン？
単一電池とか使ってて凄い重いんだよな・・・。
よくあんな代物乗ってたな子供の頃
>>408 トップチューブにつけたレバーで6段切り替え！
後部キャリアに折り畳み式のカゴをつけてそこにカバンを入れてゴムバンドで止めて通勤かあ
意外といけると思うが、もはやどこのメーカーも作ってくれないだろうなあ ※首都圏とは、「東京、埼玉、千葉、神奈川」の１都３県を示します。
>>416
コロニーな生活+で言うところの南関東だな。 >>416
東京に接する県としては山梨も入らなかったか
行政的な区分で首都圏って言葉があったろう >>416
示します、じゃねぇよ
無知ほど断言したがるんだな でもソレ以外の県が首都圏名乗ったら鼻で笑われるよね
地方出身の都民は差別意識が強いよね
近隣の県に妙な優越感を抱いてる
分かる範囲では江戸以降ここに居ますが、都民は全て引越して来た様に言う人はどこ住みかな？
>>427
江戸？江戸時代のことかな？
その頃から住んでる人を純粋な都民としたら9割くらいは外から来たことになるで
まあ、あなたは純粋な都民ですが… 山梨はうーん、と書いた者です
山梨は首都圏ベッドタウンとか一緒の経済圏とは違うのかな、天気予報で甲府は出なかったりもあるし
簡易な分類では甲信越地方か中部地方になるんじゃないかなと
不快に思われた山梨の方がいたら、ごめんなさい
因みに私は自転車でではないですが、勝沼や甲府が好きで遊びに行ったりしています
>>431
おまえの感想なんてどうでもよくて法的に首都圏は山梨含むし俺は山梨関係ない
無知を罵っただけだから気にするなよ 法的にはそうでも実質的には関東平野から外れたらAUTO
トヨタがどっかに作らせた自転車もあったな
豊田市ではたまに見る
なんで首都圏じゃないと言われたら不快に感じると思うのか？
まあ、パンダでも東京産まれは特別やから、拘るのは分からんでもないけど…
建前は地方も首都圏も同じって言っとけばいいのに…
>>437
P5Xの完成車が190万だから、100万の塗装か・・・ 自動車メーカーブランドの自転車ならスバルが一番メジャーかな
>>422
明治から都民の家だけど、
二代目や墨引きや朱引きでまたンク分けがあるよ 人間なんて差別して生きてる生き物じゃねえか
表に出さないだけで
ていうか人間に平等なんて存在しないよ
あるのは勝ち負けだけだ
そうだな。
俺はタクシーの運転手とごみ収集車の運転手はゴミクズだと思ってるから。
せやろか?
タクシーはともかく収集車は重要な役割だから感謝しかない
収集車が夜にしか走らない土地柄なせいもあるかもしれないけど
チャリンカス『タクシーの運転手とごみ収集車の運転手はゴミクズだと思ってるから。』
こんなスレタイどこかで見たことあるんだが、アフィ？
ゴミ収集は動きがきちんとパターン化してるし何も問題ない
タクシーは典型的な自己中危険運転するからだめ
アメリカのメッセンジャー（）も言ってるけどタクシーには近づかない事だ
うちの地域は収集車で危ない思いした記憶ないなあ
基本ゆっくりだから後ろについちゃった時
いろんな意味で閉口だけど…
一度追い抜けば解決する
ノルマがシビアだ、とか捨て場の間隔が広いとかで
捨て場に猛突撃かますような地域でもあるのかね?
タクシーの方から寄ってくるんだよなあ
まあ底辺職だから動物的な奴も多いんだろう
ヤマトのトラックはえらく気を遣ってくれて
そんなんじゃ長距離は疲れるんじゃないかと心配してしまう
前後にカメラでもつけて運転態度も監視されてるんだろうか
>>458
燃費の問題で、急発進急減速の遠隔監視は、GPSが導入されたのとほぼ平行して、運送大手では導入してた筈。
これでかなり燃費が違ってくるってニュースを、もう10年以上前にどっかで読んだ気がする。 大型トラックは100キロ以上出ないようリミッター付いてるはずだけど、最近また120キロくらいで飛ばすのいるね
そんなことよりウインカー出さないやつ多過ぎ
この前も俺がチャリで後ろにいるのにウインカー出さないで左折してきやがった
今度見かけたらボディ蹴っ飛ばしてやる
この間俺も交差点前でタクシーに抜かれて左折で巻き込まれそうになったわその前から動きがあやしかったから警戒してたから事なきを得たが本当に勘弁して欲しい
>>455
ウチの地域はゴミ屋は大型小型もれなく暴走しとるわ関西やけど…
>>458
今時零細でもドラレコ導入しとるでスピードからブレーブス、急ハンドルまで記録しとるわ
>>460
残念…リミッターは90キロや
現実にはメーカーの違いで91〜98くらい
120は確実にリミッターいじっとるわ タクシーは糞
二回ぶつかられていまだに膝痛い時ある
今思えば自分の運転に問題は無かったが、車道を走ることが悪いことみたいに言われて逃げられた
どちらもなんの保証もされてない
>>458
デジタコで全て行動に点数がつく(急発進、急ブレーキ、アイドリングの時間など)し、前方ドラレコ(バックカメラも連動で撮影している車両もある)にGPSでサボってる場所まで事務所がリアルタイム把握
挙げ句の果てにはドライバーを撮影しているカメラもついている デジタコはご丁寧にメーカーが点数つけて毎度送ってくるもんな…
出張でタクシー乗ったら事故起こされたことある。ちょうど戻って来るタクシーが来たから捕まえて現地行けた。
スーツでそのまま自転車乗ろうと思っているんだけどお勧めのリュックある？
ブリーフィングのビジネスリュックにしようかなって思っているんだけども
>>470
スーツならふらっかーずあたりの前かごおススメ、アタッシュケースが入る
クロスなら前かごつけても違和感ない
ロードだとrya 最近の安物は精度やレベルが落ちたか
ホームセンターとか75kgまでの自転車が売って
たりした。
昭和の時代なんて、ママチャリに二人のり
でも壊れなかったよな、
アジアンクオリティー拡大のせいか
アニオタの俺に言わせてもらうと地方では二人乗りは私道でしてるみたい
ソース：からかい上手の高木さん
高木さん、毎度チャリの右側に立って押し歩きしてて器用だなと思ってしまう
>>465
阪急…ハン急…急ハンドル…？
何の隠語かと考えちゃったわ >>470
スーツでリュックは冬場でもナシだと思うよ
簡単に洗える服なら良いけどスーツはねえ >>472
>>470
ですよね･･･本当はドイターのレースシリーズを使いたいんですが流石にこれ背負っていったら文句言われそうで
前カゴ検討します クロスバイクにもするかMTBにするか悩む。雨でも乗るけど軽い方が良いし、段差やグレーチングは気にしたくないし…
これでスーツで出勤してる >>481
タイヤ替えればどっちでも変わらんだろ
ＭＴＢのサスが必要な場面が無いなら
クロスじゃね？ むしろレースシリーズで仕事道具おさまるのかって言う
>>481
ビッグベン2インチ履かせたクロスも29erHTも両方持ってるけど
やっぱサスあったほうが楽だよ
片道20km高低差400mを平均20km/h程度なんで、重さほとんど気にならないからだけど
あとブレーキはディスクブレーキのがオススメ
クロスの方はvブレーキなんだけど、雨とか雪の日は怖いわ 登坂や距離のったりタイムトライアルみたいに漕ぐのでなければ
5万くらいのサス付きクロス最強ですわ、最近のはディスクだし
歩道乗り上げも楽ちんで舗装でも走る
>>477
なんでブレーブスなんかに変換なったんやろ？
阪急、球団なくなって30年みたい… >>486
5万円のディスクブレーキって機械式だろ・・・
雨の日に少し効きが良いだけでリムブレーキと大差ない サスの有無は気にならないけど、装着できるタイヤ幅は気にしたいよね
雨天時は35c以上あると安心感がだいぶ違う
40cのセミノブ履いてるけど、雨でも砂利が堆積してる路肩やグレーチングの上でも普通にブレーキやコーナーリングできるから楽でいい
jariというネーミングは伊達ではない
最近クロスの乗り心地がきつくなってきた
35cに変えようかな
>>489
5万てどこから出てきたか知らんが、今どきは7~8万のエントリーMTBでも油圧だろ 28cでもいいタイヤはけばグリップはいいけど速度を求めないならMTBのほうがいいと思う
>>490
jari買おうか悩んでるんだけどどんな感じ？ 40cとかママチャリタイヤと大して変わらんだろ
幅1.75インチ以上が良い
>>460
正確には90キロな。車種によっては95キロくらい出るのもあるよ。
ちなみに平成一桁年代の大型車は構造上リミッターが取り付けられなかったりする。 前照灯4本中の3本が亡くなった。早速amazonでいやっほおぉぉぉ！
>>497
普通にグラベルにも突っ込んでいけるロードバイクって感じ
速度はバネ感と共によく伸びてくれて、gradealloyで不満だったブレーキ時のヨレた感じも前後TAのおかげか解消された
なんていうかホンダ感がある
ただgradeと比べると若干リアバックが硬く突き上げ感が僅かにあるので、650bにしてもう少し太いタイヤを履こうか迷ってる 100均の９連LEDライトにホームセンターで売ってるライト装着用ゴムバンドの組み合わせが一番使える。
>>502
ホンダ感でめっちゃ乗り味想像ついて笑ったわありがとう
通勤ロンツー時々グラベルって感じの使い方したいニーズに合いそうだし買っちゃう >>470
オルトリーブがビジネスバッグっぽいパニア出してた気がする オルトリーブのオフィスバッグ使ってるけど、微妙に重いんだよね
スーツでロード乗ってる奴、スーツ専の俺には堪らん。
もっとケツ突き出せや！
ぺっかぺかのロードに新品ぽいレーパンジャージメットで楽しそうに一生懸命漕いでる子を
通勤用リアキャリア付きHTにお風呂セットと着換えぶっこんだパニアぶら下げた温泉帰りのカジュアルノーヘル首タオルおっさんが抜いていいのかしばし悩んで脇道に逃げた午後
>>481
MTBに一票
自分が重い自転車気にしないのもあるけど、サスペンションとディスクブレーキは大きいよ
タイヤ変えれば雪の日もいけるし
>>493
晴れの日は実用車、雨の日はMTBで通勤してる 路駐多いから歩道に回避するとき段差超えるのにMTBのが快適。
新しく乗り始めた人が増えてくる季節だね
ピカピカの車体で頑張って回転上げて、お尻が跳ねてるのは微笑ましい
腕ピン足ピン背中ピーンで上ハンしがみつきも加えてさしあげろ
クロスに前かごつけてみたが
軽いのにしないとダメだな 割と怖いｗ
後ろにつくのは嫌がらせになる
かといってこちらが普段乗りモードなら
ムキになった初心者とデッドヒートにもつれ込むおそれあり
いと悩まし
ちょうどいいくらいの速度域な高校生がいるから後ろについて引いてもらおうと思ったらあっという間にちぎられた自転車通勤初心者の思い出
そしてクロスバイクを買ったのが俺です
まぁ時短にもなったし良かったんですけどね
クロスにして移動時間は短縮されたが駐輪場での施錠やらメット収納やらで時間くうようになった
>>518
駅の駐輪場でメットグローブ収納施錠してると駅までに抜いたママチャリにどんどん先に行かれる 「おまえ、埼玉の奥から自転車で来てるくせにこの程度かw」
(´・ω・`)おはよう月曜日。
>>519
ママチャリでグローブとメットしてると思えば良いでしょ
施錠はPitlock等にすりゃ時間短縮出来るよ 自転車で通勤してる人帰りに飲み誘われたら自転車置いて帰るの？
>>522
飲みに誘われたり帰る前に雨降ってきたら会社の屋内に自転車入れて帰る
レンタルサイクルのポートが家と職場の近くにあるから翌日は片道レンタル出勤
というか自転車置いて帰れない環境で夏場の連日スコールどうやりすごしてるの >>524
天気予報でわかるでしょ
スコール降るなら乗らない スコールなんて昼下がり-夕方くらいまでだろ
帰る頃には路面乾いてるよ
