◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之 とみられる方へ:Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part72 YouTube動画>6本 ->画像>15枚
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Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
スレタイが理解できない方や、年収2000万以上の方は書き込み禁止です。
次スレは
>>970 が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/ 日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/ ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/ ※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part71
http://2chb.net/r/bicycle/1542029335/ 関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
http://2chb.net/r/bicycle/1525713822/ 【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part43
http://2chb.net/r/bicycle/1442900167/ （スレ落ち）
【ハイエンド限定】BIANCHIロードバイク Part1
http://2chb.net/r/bicycle/1542067156/ （座敷牢）
>>1 >年収2000万以上の方は書き込み禁止です。
なんで?
>>3 人間レベルが御社が要求するレベルと比較し著しくビハインドしている為です。
人間レベルが低いんどけど俺はここにくるぜ。いいか？
>>3 観光の方ですか、どちらかからいらっしゃいました？
今ね、日産買収しておくか悩んでるんだけど皆ならどうする？
うーん、M&Aするか、公開買い付けするか、それとも敵対的買収で仕掛けるか。どうする？
UCIの認証リストから11月に追加された
>>14 はあ、、、
Eバイクってロードじゃないからね。
乗り物だよアレ。
いろいろな楽しみ方が有っても、良いはず。
>>17 Y's大宮の2階がスポーツバイクフロアなんだが！過去の「私の逸品」アルバムが有って。
ブログの写真をアルバム帳にまとめただけなんだが、写真の撮影が巧いからオーナーさんは喜ぶよね。
>>18 いいや良くないよ。
ならばここからは出て行ってくれ
ここはビアンキを愛する人間の中でも社会的地位と信用の高い特別な人達の社交場なんだ。
勿論レースの実績も本業があるとは言えそれなりのモノが必要だよ。
例えばアベレージ30キロ巡航。コンバットスピードでは45キロ以上だとかね。
電動自転車じゃなきゃ走れないなんて障害者なのか？
火傷したくないだろう？
>>20 ココにいるってことはお前は年収2000万円未満の底辺なのか？
そうじゃないならスレ違いだから巣に帰れ
【ハイエンド限定】BIANCHIロードバイク Part1
http://2chb.net/r/bicycle/1542067156/ >>18 俺みたいなおっさん、かつ超がつく程の貧脚さんにはアリだと思った
>>24 笑いながら10%を登ってくんだぜ。
50位のオヤジかと思えば、70前の爺。
体脂肪もFTPも、テクノロジーに負けた。
今は全体の1%にも満たないかも知れないが、ディスク以上の未来はあるはず。
奥さん 電気 旦那 足こぎ。
ビアンキが出してんだから
>>24 あのねえ、そういう人は自転車の偽物じゃなくちゃんとした飛行機かヘリ、少なくとも車を買いなさいよ。
君いい大人でしょう？
恥ずかしくないの？
万が一買うとしてもここには来ないで。
皆んなそう言ってる。
私もそう思う。
ま、そういう物に頼る人間は弱いからね。
Zolder Proの日本での販売価格って妙に高くないか？
>>29 わかんないなあ。
値段とか見るくらいなら自転車はやめるべきだよ。
よろしいか？
>>26 うむ、統べてはチェレの旗の元に
それはそうと、ビアンキ立川に行ってきた。
ビアンキ予約したった。
discモデルだったら納期おせーて❤️
>>34 はいドーーーン！！
出てけ！！イカれ頭のド貧乏人が！！
二度と沸いて出るなゴキブリ野郎！！
>>35 やめておけ。
障害者を取り巻く環境は一段と厳しくなっている。
そんな彼のチャレンジを応援してやろう。
だがここは彼の居場所ではない。
それは正しい。
ほ～ら ここがお前らの巣だよ 森にお帰り
【ハイエンド限定】BIANCHIロードバイク Part1
http://2chb.net/r/bicycle/1542067156/ （座敷牢）
差別じゃあない。
実際わたしは10万そこそこのロードに乗るくらいなら自殺する。
>>42 なんで？
乗った事ないのに？
なんで？ねえ？
明日ワイズの試乗会いってinfinito買うか決めるわ
試乗する意味を述べよ。
>>33 今日、大宮行くから聞いとくけど？
何のディスクで？
ローマ？
テスト
>>50 なぜに反転なのか？
そしてオーダーで有って領収書でないけど
キリッ
つまり、まだ買ってない。
どいつもこいつもXR4ばかり。3の立つ瀬が無いなあ。
>>34 3の105を、アルテDi2にするんだ。
ホイールはボラワン35なら、
>>51 ひとりでやり取りしてんだから気にするな
気が触れた奴ってのはそういうもんだろ
ビアンキ乗っててチェレステやってないやつって完全に、イカれてるよね
テスト
ヤバいのはCEOだけじゃないっていうか
さいたまのビアンキストアに行ってきたが商品ラインナップを見直す必要があるな。
ニローネはビアンキの創業時の通りから
随分安い魂だな、オズワルドビアンキさんは。
おおおおおおおおおおおおおお
Bianchi oltre xr4 フレームセット マットチェレステ サイズ50 ウイッシュボーンセラミックBB付 ビアンキ オルトレXR4
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c715708486 オルトレXR4は要らないよ
ほう。
>>46 試乗してから決めるなんて悠長なこと言ってると
気候がよくなる来年の春先に乗れないぜ
>>62 頭の弱いクソガキにしか見えんが？
ビアンキスレが過疎るとともにビアンキ乗りが頭弱いというレッテルを貼っただけ
釣られてる奴は間違いなく頭の弱いクソガキだろうな
おはよう。
>73で頭弱いことばればれだな
>>74 間違えただけだが？
エベレストはネパールにあるんだよ。
その前にロシアのウラジオストクとモスクワを行き来していてね。
首都が変わるかも知れないんだが、しっているか？
やっぱニートCVdiscのコンポはデュラにすべきだよな…
>>67 やめろ、50サイズは、奇形障害者扱いだから
そこは、乗りたいんだがサイズが小さいとか言うんだ。
オルトレ3ディスク ２月納入予定 各サイズそこそこ。
>>76 最終的にデュラDi２にすれば
知り合いは１年半掛けて、イタリアンハイエンドバイクをコーラスからレコEPSへ シャマルからボーラウルトラへ変えてった。
>>79 後からチョロチョロ換えていくのは結局金の無駄なので
最初からコンポはコレと決めていく主義
コンポ重量を機械式アルテと同じくらいに収めたい
となるとデュラかなと
>>77 言うねぇ。
たしかに奇形児扱いだ。
私は今でこそ親友だがフランス人もイタリア人も皆んな日本人ときたら馬鹿にしてるよ。
生まれながらの障害で
カトリックの教えだそうな。
>>78 昨日大宮行かれた方でしょうか？情報ありがとうございます
>>77 言うねぇ。
たしかに奇形児扱いだ。
私は今でこそ親友だがフランス人もイタリア人も皆んな日本人ときたら馬鹿にしてるよ。
生まれながらの障害で
カトリックの教えだそうな。
久しぶりに行ったら大宮のスタッフごっそり入れ替わってた
済まない。
>>78 >オルトレ4ディスク 受注予約のみ、初期ロット４月から納入開始 店舗が見込みで先行注文入れてれば
リム版の方は腐るほど見るがディスク版はあんまり見かけないかもナァ
おはよう。
>>87 予約で時間かかるなら、カラーオーダーも同時なら一緒では？
チェレステハンドルになるし。
>>85 黄色黒オルトレ引き取られてた？ オランダカラーのも引き取られてた？
>>89 引き取られてるよ。
個人情報だからそこまでだ。
ユンボ・ヴィスマ・・・コーポレートカラーが黄色に赤色かぁ
19年は Androni Giocattoli的なデーハーなカラーリングになるのかな
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>92 スクラップに投資するとは、君も物好きだね。
しかしゴミの購入報告はここじゃあない。
回れ右して消えるんだ。ここから去れ。
>>92 おめ！いい色かったな
おれも人生初スポーツ車はローマかったんだけど結局その辺がいいなとおもっちゃったよ、カーボンだし乗り心地よさそうだな
>>92 おめ
俺のテンソは2016だけど、何かいろいろ変わったのかな？
>>100 ここにそんなクソみたいな暴言を吐く子供は不用だ。
きえたまえ。
此方は連邦政府だ。
>>101 ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
スレタイが理解できない方や、年収2000万以上の方は書き込み禁止です。
【ハイエンド限定】BIANCHIロードバイク Part1
http://2chb.net/r/bicycle/1542067156/ （座敷牢）
ここはお前みたいな魔物の来るところではないわ 森にお帰り
>>101 こいつは年収2000万円未満の癖にバカな書き込みをするクズなのか日本語が読めないのか分からんな
定期的に相手してやってる奴は自演？いい加減イラつくわ
相手してやってる？
ビアンキは人気御社だからいろんな人がいるのは仕方ない
コンポの性能とか
おいCEO
50さんとは違うが、オルトレディスク カラーオーダー考えてるフェアリーなんだが、ビアンキストアがクレジット使えるならと思ってクレジット払い額確認したら170万まで使えるように上がってる。
アリアってフレーム売りしてないよね。どうせエアロフレーム買うならオルトレよりも、ガチっぽい雰囲気のアリアの方が好きなんだよなぁ
>>112 105コンポなんだし気軽に変えたら良いんだよ
ビアンキはヴィンテージのクロモリ以外かっこよくない
あれだけカフェまで出してオタク商売をしたのにそれでも買う奴ってのはそういう事なんだろ
>>112 大丈夫ビアンキ乗ってる時点でガチには見られないから
例えガチを装ってガチアピールしても
走りで走れる人かそうでないかは傍目からは一発でバレるんよ
でもアルミ持ってるからなぁ
ナリーニは、日本サイズより1サイズ小さいのが良いのかね？
>>121 ナリーニジャパンというの日本モデルがあるので表示通りのサイズを選べば大丈夫。
季節によってはワンサイズ大きめでもいいと思う。
ナリーニジャパンを検索すると、PBKに連れていかれる。
>>124 うーん、少しは自分で調べよう。
ここは学校じゃないんだ。
わかるね？
皆んな！おはよう。
ぼくちんはねぇ、朝から豚のフォアグラだよ。
おはよう。
今恋をしているんだ。
ディスクローターって140mmと160mmの二つの径のがあるけど
XR3 19年モデル買ってしまった。
>>138 おめ いい色買ったな？
ザフィーロ冬のうちに使いきって、春から新ホイールでいいんじゃね。
レーゼロ シャマル KSYRIUM PRO UST ここらかな？
>>140 あざす
やっぱディープじゃない方がいいんかな？
とりあえずテンソに付いてるレーゼロでも付けようと思ったんだけど、折角ミドルグレード買ったからスピード40Cにしようかと悩んでるんだけど
スピード40C これな XR3は少し重いから、もう少し軽くてキビキビ走るのはフルクラムなんだけど
>>138 おめでとう！質問良い？オイラも105のキャリパー注文してんだけど まだ来ないのね いつ頃オーダーされましたの？
>>141 XR3にレーシングゼロで走ってみて
山で丁度いいやならレーゼロカーボン
平地で軽過ぎる感じがあって山より平地重視したいなら
スピード40にすりゃいいんじゃないの？
>>145 ありがとうございます。11月ですか 来るとこにはくるんですねぇ
今のを上から目線に読み取るのは相当無理あるぞ落ち着け
ロットユンボジャージて、2019は発表されてないよね？
>>149 ロットNLはスポンサーから抜けて
ユンボヴィスマになった
ユンボのイメージカラーが黄色で
>>154 コンポ別の詳しい数字とかはメーカー公表してなかったはず。たぶん8kg後半じゃないかな
2018年モデルのセンプレSORA買ったけどパーツ結構変えちゃってるから完成品状態での重量はわからん…
とりあえず直近のこの状態からvolt800、ガーミン、ボトル、ツール缶外した状態で7.1kgくらい
>>144 レーゼロカーボンってレーゼロから変える意味ある？
レーゼロカーボンも候補に入れてたんだけど、折角だし見た目的にもスピード40Cがいいかなって思ってｗ
何よりボディメイクにハマって体重が増えたから山がちょっと辛いんだよねー
>>158 ありがとうｗ
私はディープリムとか羽根つきのホイール乗ったこと無いから知らんけどある程度のホイールなら見た目で選んで良いと思う
それより鉄下駄からシャマルに変えても全く感動しなかったボンクラな私でも感動できたSOYOラテチューブ+GP5000の組み合わせを強くオススメしたい…マジ半端ねぇ
あ、クリンチャーならねｗ
>>157 見た目でホイールを選ぼうとしてるようなので
その辺も考慮してレーゼロカーボンを挙げてみました
画像だけで車重から相手のパワー、限界心拍まで丸裸にする高橋涼介が居るときいて
>>159 ラテックスは乗り心地がすごく良くなって俺もお勧めしたいが
空気抜けが早い（12時間で0.5barほど抜ける）
リムブレーキの場合カーボンリムには使用不可
アルミリムでもブレーキ熱で溶けてバーストすることがある
（山の急な下りでずっと当て効きさせてるような人は要注意）
というデメリットは知っておいてもらいたい
>>161 それは自分より馬鹿な相手に使う言葉だ。
練習用バイクは案外重いのだな
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>166 君ラテックス乗った事ないだろ？
ラテックスの、特徴の１つにシルクのような走りごこちというのがある。
そして全局面対応。
つまりカーボン、アルミ、クロモリ。
どんなマテリアルともベストマッチするという事。
また、最新のラテックスはブレーキ熱は発生しないので間違えないように。
もう少しだけ勉強しようね。
安全に関するデマは見過ごせない
>>170 こいつら、いろいろなスレに出没して
何々は貧乏とか書き込むガイジだろ
同一人物かも知れないが。
まだラテックスをシルクと言ってるやついるんだな
>>177 ラテックスをシルクと言ってるのは
>>172 だけ
つまりはガイジの自演だ
そんなに柔いのがいいの？俺なんかホイールだけで走ってるのかってぐらいカッチカチの湯気通しが好きなんだが。
>>175 ホビット君か貧乏なXR3乗りだか知らないけどガイジ扱いはよろしくないよ
障害者を馬鹿にしすぎだろ。
障害者だって立派に働いてる人もいるんだし
やはりビアンキストアはディスクロード推しが強力だな
でもディスクロードの需要がそんなにあるとは思えないけど
http://www.bianchi-store.jp/2018/event/post_37404 障害者ってのはなー、
>>186 でも障害者と普通の人間で比較して障害者が勝つところって無いぞ？
世界中の第一線級の人間、全て普通の人間だ。
マイナスだ、マイナスなんだよ。
ゼロですらない。
彼等は。
こいつはフォアグラマンだから絡むだけ無駄だからな
うーん、私は障害者を馬鹿にしたりしていないよ。
ホーキング博士というフォアグラマンより
宝くじ買ったった。
夢が拡がりますね。
>>195 なら、俺は宇都宮ブリッエンにビアンキを提供する。
そしてビアンキ カフェ 宇都宮を開店する。
バリスタ資格を取る。
地元愛の強い、宮っ子は当然 ビアンキに乗る。商売として成り立つ。
>>197 ブリッツェンオタって、クリテリウムの商店街歩道で焼き肉やるような民度だぞ
マジかよ 宮っこ最低だな。
そんなことよりユンボヴィスマのチームプレゼンのライブ中継始まっぞ！
>>199 そうだね♪
この流れは止められないと思う。
ちなみにうちの父親、元ロードレーサー
すまない、
>204
>>208 xr4discはディスクブレーキに最適化されてるだろ
>>210 俺も最初はなんちゃってディスクフレームだと思ってたんだが、いつの間にかオイルラインの内装とか、最新ディスクフレームに求められる要素、全部備えてるんだよな、XR4ディスク
新型まで待つつもりだったけど、もうこれでいいんじゃないかと、思い始めたわ
XR4DISCは付属ハンドルのサイズ選べないのがなぁ
ハンドルはメトロン5D ARDしか使えない
ここに世界の富の6割が集中していると聞いた。
>>213 それはもうエアロフレームの必須装備だから、どこのメーカーも同じ
ハンドルステムシートポストまで専用設計したバイクと、汎用品使ったバイクでは空力が違いすぎる
30kmで走っても10W以上変わってくるからな
そう言うのが嫌ならエアロフレームは買うなって事
>>212 ニートCVdiscに組み付けるコンポやパーツ等々の注文ついでに
今日彩湖にきたやついる？
第10回 GREEN PARKマラソン in 彩湖 -ハーフ（21.0975km）／
>>221 知人のビアンキ乗りがその場に居合わせた。
それがなにか？
サイスポ2月号でxr4discが紹介されてる
>>222 知人に聞けば終わりやん？
フォアグラマンの新キャラか？
ボトルケージもボルトも、チェレステにしたほうがいいんかな？
>>222 友人が運営関係者だがそれ58のオッさんね。
救急搬送されたが、どうなったのかは不明。
>>227 それ多分オイラのダチ公のツレが心臓マッサージしたおいちゃんだよ！マラソン中に倒れたんだよナァ。ダメだったと聞いたけど…
？？マシソン？
おはよう。
CEOがマシに見えてきたわ
ユンボビスマは今までと変わらず黄黒ジャージだね。黄の割合は増えたけど。チェレステと黄色は相性いいから安心したわ
wiggleとかで買ったホイールをはかせたら、ビアンキストアで買ったバイクでもビアンキストア点検お断りと聞いたのですが、点検の時だけ納車時のホイールに履き替えるのって意味ないですかね？
ビアンキストアにも、依るんじゃね？
>>234 完成車からホイール変わってたら点検拒否なんて聞いたこともねーけど
嘘じゃないならその店名晒せよ。じゃなきゃただの偽計業務妨害だぞ
>>234 拒否になったのは持ち込みパーツの取り付けだよ
他所で買ったものだからホイールは無料点検対象外ってことじゃないの？
そんなはずはないんじゃないかな？
>>234 ストアで直接聞けばいいじゃん
大体お店で点検拒否られるかもとビクつくレベルの人が
ガイツーに手を出すべきでは無い
>>237 店名晒す気になんてない
偽計業務妨害って… バカじゃねw
>>238 それですね
持ち込んだ物は取り付けられないし、点検も出来ないと言われました
フレームと併せて、ブレーキ周りも見れなくなると
>>241 今回、お店の人に言われたんです
確かにガイツーで不良品摑まされたらその後のストレスで禿げ上がりそうです
無難に金で解決します
B Bの洗浄の仕方を教えてと言わられたら、皆さんならどうするかね？
>>242 マジかー！ビアンキストアではよそで買ったパーツ付けたら
他店購入車扱いレベルになるのか
要はメンテなんかやらないんだろ
>>243 BBなんて使い捨てでいいだろ
今使ってるのもぎ取って
スギノのスーパーセラミックでもぶち込んでおけ
>>246 フレームだけ点検して貰えばいい
もちろん全部取り外して
>>247 行くときは一緒だよ。
>>249 全部つけて点検出してみるよ。ほ～ら お爺ちゃんだよ。
警察シール貼ろうとしたBB裏見たら、いろんなシール貼ってある。QRや代理店の
仕方ないからフロントフォークの裏に貼る事にした。
>>243 ガソリンスタンド手洗いだろ？
それか高圧洗浄機にガソリン入れて、高圧洗浄。
最近リッツカールトンの質も落ちたよね。
>>250 お、俺も連れてってよ
前にワイズ船橋でトップチューブに警察の防犯登録シールを貼ってるの見たことあるな
>>253 いいけど、身分証明書と登記簿くらいは持ってこれるかい？
>246
あんまりビアンキストア限定でも無い限り、買うものでもないのかも。
>>257 君、営業妨害はやめ給え。
ストアのスタッフと地元の自転車屋を比べるのは余りにおこがましいことだよ。
彼らは本場イタリアのミラノ、ローマ、トリノ、フィレンツェ、ベネツィアで確固たる経験を積んだ職人だよ。
ラルプデュエズの登坂経験もある。
失礼だよ。
>>257 ひたすらbianchiパーツで固めてチェレまみれにしたいのでなければ
ビアンキストアで買う意味はない
ヘルメット ジャージはまでは、良いとして。
フォアグラを腐らせてから焼いて生フォアグラとフランベにするとヴーノだね。
>>265 君はビアンキストアスタッフだね。
身元も把握した。
誇り高きビアンキスタッフならば、そのような発言は慎みなさい。
宜しいね？
オルトレのシートポストクランプ外れんのか？
>>267 外れるよ。
方法のレクチャーが必要かい？
25日にxr3が入荷するって自転車屋言ってたけど連絡無いな 相変わらずビアンキの納期は当てにならん
>>270 55サイズとかなら入ってるみたいだけど。小さめだったらもう少しかかるかもね
>>270 自分の行きつけの店ではxr3discは12/27に入荷するとか言ってたな
因みに客注より店頭在庫分が先に入ってきてる模様
以前はいつ頃入るか聞くと「さあ？」と言われてたのが
何日と具体的な日付を言うようになったのは大変革だよ
>>271 47です…インテンソの時も10月オーダーで4月に入荷の思い出があります
>>272 ディスクの方が早い感じですかぁ…年末年始には乗れないか
>>275 仮に明日に入荷するとしてもショップには七分組みでくるので
そっから完成車にもっていくとしても店の正月休みにかかったりで
どっちにしろ年末年始に乗るのは無理じゃないかね
オルトレXR4で、フレーム・フォーク・ヘッド・シートポスト・櫓・クランプで1740g程度？
気に入ったのがあれば買うのをオススメするよ。
>>278 フレーム:980gフォーク:370g
シートポスト:190g(適当)ヘッドセット:100g(適当)
の1640gくらいじゃね？
おはよう。
たしかに、フレーム来たので、早速計測しましたというブログないな。
まあまあ落ち着けよ。
https://twitter.com/LEONxystT1/status/1077846916208021509 ｄ
親に買ってもらったのにメルカリの売上金で自分で買ったとか嘘ついてたガキ
首長竜XR4納車で「ぶっとびそうです。今日の優勝はいただきました」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
どうでもいいことだがoltreXRの
どうでもいいことなので
>>285 羨ましいのかな？
お金ならめぐんであげるよ？
小切手にすきな金額を書きたまえ。
サイクルヨーロッパ ほんとガッカリだよ 12月入荷で予約取っといて来ないとか
>>295 現地受け取りしたらどうかね？
プライベートジェットを使えばロードの一台くらい一晩で空輸できるからね。
いかがかね？
コンバットマシンに何を選ぶのか？
>>285 これ、山梨のフルーツラインかも知れない。
なんか見覚え有る建物の門構え写ってるし
良かったあ、福島や茨城のフルーツラインでなくて。
来年には車を買ってもらって、ちょこちょこ改造費出してもらって
まあ車乗れるまで
>>301 キッズは単車買った方が世界広がりそうだけどな
俺も若い頃は自転車なんて興味なかったし
リム内幅19mmだと28cタイヤにせざるを得なくなるわけか
>>302 そうね。
私も今ではボーイングを所有する事になったけど、でもロードにはロードの良さがあるのよ。
>>304 私はスペースシャトルを買うんだけど、流石に借金したよ。手続きも面倒だったなあ、お陰でナサやJAXAともパイプができたがね？
CEOの相手はもっと面倒だよ
車かー、私の家では3歳でブガッティが与えられたよ。
>>303 付けたいタイヤ幅÷リム内幅＝１，４～２，４までが装着可能
出たばかりのBORA６０WTOなんて、内幅１９だから他者と争わないタイムトライアルやトライアスロン‘でしか‘使えないという私見です。
>>306 貴方は優しいのね
でも、その優しさが時には人を傷つけるのよ。覚えておいて
ライトノベル風に書きました。
>>308 素人丸出しの考察だなあ。
もう少し勉強しなさいよ。
内幅19だとしたら実測では20はあるんだよ、それ理解してるのかい？
まず機械工学から学んできなさい。
>>305 俺も軌道エレベーター作る。
ネットで流行りの出資を呼び掛けたら集まった。
>>307 俺もブガテッイだかドカッテイだかもらった。
四歳のとき、カリブの島もらった。
独立させてアマゾンの本社誘致する。
>>313 もしかしてSさんかな？
ソフトバンク株の件はどうも。
お陰でがっぽり稼げましたよ。
おはよう。
>>315 飲酒運転ですね 通報しましたよ 震えて眠れ
オルトレXR4ねフレーム実測したら
>>308 ロードのタイヤ幅はなんぼなんでも28cが限界だろうから
業界的に次はホイールサイズ変えてくるかな
675cが最適解とか言ってきたりして
>>321 サイズ53で、1,740g クリア無し。参考画像
http://www.coggey.com/shop11/2016/10/ この状態だと、上下ワン FSAのカバー 3分割のクランプ フォーク フレーム シートポスト込み。
XR4塗装とクリア重量興味あります。
>>322 やめてください。手持ちのホイール全部不良債権じゃないですか。
それよりディスクホイールを、もっと軽く作るべきです。
>>325 知る人ぞ知る名作だね。
ちなみに私はダイヤモンドとプラチナで作ったバイクを持っているよ。
もちろんチェレステカラーだよ。
宜しいかね？
>>324 強度的に無理なんじゃない
そのうちやっぱりロードには
リムブレーキが正解
ってオチが待ってるような
気がするなあ
>>327 なにか無理だ？
おい、貴様なにがだよ！
おはよう。
私の彼女、スカト口が大好きでね。
>>323 計算してみた。
フォーク塗装 16ｸﾞﾗﾑ クリア塗装 13ｸﾞﾗﾑ
フレーム塗装 77ｸﾞﾗﾑ クリア塗装 62ｸﾞﾗﾑ フレーム重量 1,119ｸﾞﾗﾑ
計168ｸﾞﾗﾑ
尚、サイズ53なのでコジーが1,740ｸﾞﾗﾑ
この状態で1,812ｸﾞﾗﾑ
この測り、DAISOさんのかな？
明けましておめでとう。
こいつ居ないと違うキチガイが目立つから
>>335 公称値の重さって塗装の重量は抜いての重さなのか？
>>343 そうだよ。更にハンガーも無し。
ついでにサイズがひとつ増減すると
プラスマイナス20グラム変わる。
サイズ53が、980グラムなら
サイズ50が、960グラムと見ていい。
昔はもっと厚くクリア吹いてた。
ブロック塀に立て掛けていたが風で倒れて、トップチューブが削れたけど
コンパウンドで0,5ミリは削っても塗装までは行かなかったな。
塗装分は軽いハンドル ステムで、リカバリー出来るし。
そんなとこより回転系で重量物の所（リムやクランク）を
あんまり高いサドルもあれだよね。
コンポはいいのだと、軽いし変速も良くなるが
>>350 デュラエースか、レーゼロではどうかな？
最近、オクでビアンキチタンを、探してるがないな。
>>552 ビアンキはチタンは出していないよ。
私の所有するオルトレゼロが唯一のチタンモデルだがあいにく非売品でね。
すまない。
S9結構良い自転車だったな
>>354 ウチだね。
まだ在庫があるが、要るかい？
プレゼントしようか。
今年の初笑いいただきました！
次はチタンフレームにするとしてパナチタンが現実的かなと思う事もあったが
すまない、メイウェザーを倒した時の動画の入ったiPhone XRを間違えて破棄してしまった。
Amazonでロードバイクで検索したらビアンキぽいのがトップに出てきたからよくよく見たら無名メーカーのルック車だったわ。オオトモ辺りがまた新ブランド出したのかね。
>>362 貴様はそれでも人間か？
貴様は正しいのか？
正しいのかと、聞いているッ！
答えろ宇宙のゴミがッ！
童貞悪魔荒北仮面ほどニローネのポテンシャル引き出してる方はいないね
うーん、この時期は脱税対策に頭が悩むよ。
誰かが言った。
イキガッテンノCEOだろ
いきがるというのはね、
マウンターにしか相手にされないのに健気に釣ろうとしてる可愛いペットだよ
えらいBIKE買っちまったなあ。
>>367 ツベの仮面して出てる人だね 見てて恥ずかしくなるよね 何が言いたいのか良く分からないし ビアンキの品位を落とすぐらいだから止めてほしい
長老だな、CEOは。
オーナーだからね。
カーブミラーに移ってるユンボビスマの選手の乗るxr4
リアのキャリパーブレーキがないように見えるような・・・
ディスクブレーキモデルか？
>>887 これはイージスディスクブレーキシステムの試作品のようだね。
社外秘なので拡散は控えて欲しい。
宜しいか？
ディスクにすると重くなるから、無塗装で出せという要望出そう。
ディスクブレーキは特にホイール周りが重くなるのに
2020モデルはクロモリモデルをもっと色々展開してほしいな
買ったばっかしだけど、
Ariaのcv化はまぁAria銘かどうかは置いといてあるやろな。その頃にはよりエアロ化したドグマとともにイタリアンエアロロード旋風よ
ariaのCV化？xr4を買えば済む事じゃないの？
これ以上カウンターヴェイル搭載車は増えないだろうよ 差別化が難しくなるし
>>399 CVは効果有るよ。
プロが疲労軽減出来て縺れてるなら、前の位置からスプリント掛けられる。
ファンライダーだってゴールした後は観光農園行ったり温泉入ったり市内観光出来るし。
カウンターヴェイルは特異点のような存在だよ。
アリアは売れ行きがイマイチっぽいから
無塗装ってさ、カーボンって太陽とかの光に当たるのあんまよくないっぽいから無理じゃね？
そもそもビアンキが無塗装なんて出すわけがない
試作品だがプラズマビームコーティングという塗装がある。
>>399 先日インテンソを3年乗って 年末にxr3にして正月中乗り回したけど ボーーっと走ってたら、この道舗装し直した？って思うぐらい違った。ちなみにホイールはrs81c24にパナのa25
>>412 トレックユーザーなんだけど、ビアンキの振動軽減知りたかったのでありがとうございます。
トレックのisospeedも良いけど、カウンターベイルも良さげですね。オルトレ気になる。。
>>413 ドマーネのあのシステムはカウンターヴェイルより凄いだろうよ～
>>413 CVはただの制振材であって
トレックやスペシャライズドやピナレロにあるような
サス的な機能をフレームに持たせてるのとは違う
期待しすぎるとがっかりするぜ
>>414 あの手の機構並の振動軽減をカーボンだけでやっていたらすごい話ですよね。オルトレかっこいいので乗ってみたいんですよね
まるで虎の威を借る狐だな。
>>416 此処に来るならまず年収は二千万以上、または一部上場企業の役員クラス以上でなければならない。
その上で会員からの紹介が必要。
君は条件を満たしているのかね？
また、レーサーとしても実業団クラス（巡航30キロ以上）、コンバットスピードでは40キロ以上出せる事とさせて頂いている。
宜しいね？
コンバットスピードとはアディダスが作ってるレスリング用シューズの商品名です
年末年始でXR3の105を
>>428 君は本当に年収2000万あるの？
ないなら早めに言いなさい、そしてここは君の居場所ではないよ。出て行きなさい。
すぐに。そう、今すぐにだ。
さっき書き込みしたら、すぐ透明あぼーん2連発w
>>428 いいんじゃないかい。
参考にさせて貰うわ。
>>434 なんのかな？
アルテグラとか買う価値があるかい？
ないね。
>>427 sugino SUPER CERAMIC
まあ指でクランクをクルクル回して回転の軽さを楽しむ以外に
効果は感じないな
さて、つまらない話はここらで終わりにして。
>>437 一人でマスターベーションでもしてろよキングオブクズ
>>427 デュラエースだな。
シマノのメンテフリー度合いを取った。
>>440 正解。
君、有能だね。
御社で採用しようか？
>>437 馬鹿だなあ今一番ホットな話題は
自転車の公転理論についてだろ
ガリレオガリレイをリスペクトしようというわけかい？
>>370 会計士だが、こういうこと迂闊に書く人に怒りを覚える
そんな脱税行為など犯罪を指南する人はいない
漫画の見過ぎ
>>416 グストがそれに近い事をやっている。
かなり参考にしたようで。
>>444 ピエロ演じてる奴にマジレスするくらいなら
5chやらないほうがいいよ
>>447 ネオモルフェだよ
あの独特なうねってるハンドル使ってみたくてw
>>449 演じてるんでなく素だし。
>>444 ガイジだし仕方ない。
>>444 君本当に会計士？
会計士なら脱税の一つや二つこなせてナンボなの。
そうやって取引先との信頼を築いていくものだよ。
わかるね？坊や
>>450 こんなハンドルもあるのかぁ…ってウネウネしすぎィ！
下ハンを積極的に使う場合はこういうのがいいのかな
5chに向かないガキが集まってんのがこのスレなんだろうな
ユンボヴィスマカラーって微妙に黄色がうるさくなってる
黄色が控えめなロットNLのカラーの方がよかったかな
>>455 ビンゴボールが無くなったのが個人的には良い
アレがないと寂しい人もいるだろうけど
>>455 そんなことよりトニマルがビアンキで走ってくれる事に胸熱！
>>452 会計士の仕事はね
ほとんどが企業監査
特に大都市圏は
個別個人の対応などは税理士さん
経営者名乗るならそれくらい知ってて下さい
色々すみません
>>455 マイヨジョーヌと被るから、おまえら着るなとか無かった？
>>459 少しは"知っている"ようだね。
だが潔癖症過ぎる。
会計士には清濁合わせて飲み込める器も必要だよ。
君、良ければ御社で働く気はないか？
ここ数年ビアンキのカーボンロードのラインナップが多い気が
>>405 意見として取り入れるとしよう。
君、報奨金は必要かね？
>>465 入門ロードからミドルグレードがないと、メーカーはたち行かなくなる。
>>468 まあまあ、そう熱くなることもないよ。
彼みたいな若者は私達がこれからゆっくり育ててやろう。
>>464 色々失礼しました
最後ですが
弊社もしくは当社でお願いします
社長さん
御社は流石に草
464 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/08(火) 07:26:17.84 ID:vTWzXqfQ
>>459 少しは"知っている"ようだね。
だが潔癖症過ぎる。
会計士には清濁合わせて飲み込める器も必要だよ。
君、良ければ御社で働く気はないか？
>>464 御社ってのは他人の会社を言う時、自分の会社は弊社我社当社な
無理すんなよ低学歴
誤変換だよ。
コラムスペーサー上に5mm乗せないとダメなのってデフォルトのちっさいアンカー使ってる場合？
>>479 最近はビアンキ以外のメーカーもそれ推奨し始めてるし、プロもそうやって組む事が増えてきてる
https://www.cyclowired.jp/image/node/281063 ギリギリで組むと、カーボンコラムの端っこに力が集中して、割れる可能性は常にある
5mm少なくしたところで何のメリットもないんだから、素直に従っておいたほうが良い
XR4Discのトレイラー来たな
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO シートポストの後ろから見た感じが、なまめかしくていいわ
ついでにサイクリストのインプレ
https://cyclist.sanspo.com/447064 同じ人が書いたリムブレーキ版のインプレ
https://cyclist.sanspo.com/399343 >>480 ベタ付けで切っちゃったのよねw
アンカーは付属のじゃなくて広いのに変えてあるんだが
>>482 トップカバーを薄いやつに取り替えればいいよ
ステムの高さは低くなっちゃうから、ポジションは変わってしまうが
>>483 ところがトップカバーも薄型でベタ付けと困ったもんだぜ！
ちなみに今は薄いトップカバーとステム付けるとステムの上からコラム端面が-1mmぐらい
>>481 STIがでかいしホイールはスポークが多いからか
ディスクブレーキ版はもっさりして見えるんだよなあ
>>485 ステムの負荷集中回避手段だからなぁ…
まぁ昔はステム天端-1mmが当たり前だったし目立ったトラブルもあんまり聞かなかったから
大丈夫だろ
ビアンキジャバンが責任とらないってだけだから気にすんな
誤変換の意味もわからない坊やたちが紛れ込んでいるね。
定期的にCEOにマウントとりにいくガキが現れんのな
インテンソ2016年モデルを新古品で購入。
>>491 君は変わった趣味の方だね。
インテンソは今すぐキャンセルしてオルトレかスペシャリッシマを買いなさい。
わかるね？いますぐに、だ。
我々のようなハイソサエティの人種がそのようなおもちゃのガラクタに乗っていては沽券にかかわるのでね。
>>491 ええやん。
インテンソは乗りやすくていいと思うよ
>>494 君、ここでは本音で語ろう。
君はたかが10数万程度とは言えガラクタに投資するのが正しい回答だと言うのかね？
オルトレと比べてどうなんだい？
これは義務だよ？わかるね？
>>496 いいだろう。
今はカリブ海にいるのだが迎えが必要かい？
もうやめたら？
>>491 よお2016年テンソ仲間
こないだ2018年テンソ乗ったやつが
「これ何年モデルすかぁ？俺の18年す」て言われたけど気にしてない
>>412 乗り心地言うなら、パナa25は即他に替えるが吉。
>>498 これの親は、イタリアの空と海の間とか言ってた。
中島みゆきかよ？
>>479 ディズナから、延長コラムが有ったはず。
>>499 俺も古くても何も気にしない！！
この色が好き＼(^o^)／
コンポとかホイールとかはボーナス出たら、変えていく予定＼(^o^)／
とりあえず、今の状態を保てるように大切に乗っていこうかと(*´ω｀*)
>>495 妻子持ち、年収低めにはインテンソが丁度良いですねん。w
オルトレとかは夢のまた夢。。
もう少しロードに慣れてから考えようかなと＼(^o^)／
ソラで乗り潰すってのもいいんじゃない
>>506 確かにソラでも良いかもなぁと思い始めた今日この頃…
それならホイールとかに金掛けちゃおうかなと＼(^o^)／
今回も2016年モデルで11万円から7万円に値下げしてもらったし…(*´ω｀*)
テンソとかトレピダ乗るぐらいならプルソの方が個人的にはいい
>>501 ずっとrace A evo愛用しててわからないんだけど
このタイヤって乗り心地悪いの？
>>507 君、ここでは7万も10万も端数として計算しないんだよ。
全て100万から。
わかるね？
>>510 さっきから、貴族感出してくるのが、ものすごく発言の一言一言がウザい。w
でも憎めないキャラだ。ww
テンソとかトレピダとか、だせぇ呼び方やめてくんない？
>>511 あんまり関わらない方がいいよ
昔いたでしょ
デタラメ言って金持ち天才だと自称してるが
見るも無残な姿で周りから忌避されてるおじさんが
あれ
CEOと小バカにされてる年寄りだから
>>511 君、私にその態度を取れるということは見込みがありそうだね。
どうだろう、年収は初めは2000万程度しか出せないが、我が社でやってみないか？
>>515 おいテメェ！どこの会社だ！名乗れよ！
会計士をナメてんじゃネェよ！
ダボハゼが！
>>518 成りすましは良くない
頭良い人はそんな言葉遣いしない
>>499 >>504 俺も2016なのだぜ
おれは2014＞2016>2018のデザインが好き
あくまでも順位付けたらだけど。大差があるわけではない
>>518 >>521 やめとけ、基地外かガイジ若しくは、小学生か痴呆老人だから
相手すると嬉しがってすり寄ってくる薄汚れた捨て犬だと思えば良い。
>>518 >>521 最近 思うんだがもし学生なら、彼の学生生活は酷くつまらないんだろうなと。
もし若年社会人なら、終活はじめるべきだ。
もし中年社会人なら、終活はじめるべきだ。
もし壮年社会人なら、終活はじめるべきだ。
もしかしたら、これの居場所はここしか無いのかもしれない。
どんな顔で書き込んでるのか、すごく楽しそうに嬉しそうに書き込んでるだろうな
それを想像したら憐憫
おはよう。
オルトレはトップチューブが微妙に猫背なのが気になる
ここの住人で軽さやら空気抵抗を
そりゃ人件費の安い所で作らず
YONEXはあの師弟が絡んだだけで購入意欲が失せるわ
ヨネックスってブランド名が
>>533 日本人の賃金クソ安いけどなｗ
先進国でこんな安い金で長時間働くやつなんて日本人ぐらいだわ
それは物が高く売れないからだね
エアロフライト試乗したが、踏まされるバイク。
>>535 俺的に今やカーボネックスは走る人が使ってるという印象
ビアンキは相変わらず初心者アニオタキッズが乗ってるイメージ
まあそれでもビアンキ好きだから乗るけどさ
はあ
>>540 ツールで勝ってるバイクっても
ガチな人が乗ってるイメージはない
スペシャ トレック キャノン
やあみんな！
1990年代前半の自転車漫画「シャカリキ!」の主人公の後半のロードバイクはビアンキだった
>>551 君、いい歳して漫画なんて読むのはやめなさい。
馬鹿になるよ？
ワンピースでワの国がどうだとか、ハイキューで赤葦が復活しただとか、ヒロアカのワンフォーオールの先代の正体だとか、どうでもいいのだよ。
そんなことより米中の貿易摩擦や、ドナルドの国策、日韓の政治問題について語り対策しなさい。
いいね？すぐだ、今すぐに、だ。
あ～、シャカリキさんな。
>>553 君、そういう低俗な話題は控えてくれ。
ツールド沖縄で野々村輝が一度目の登坂時にもたれかかり、二度目の登坂時に拳を叩き込んだ木がどこにあるとか、12回のシッティングの後ダンシングを12回刻むバハモンテスのペダリングだとか、どうでもいいのだよ。
ロケットユタがツールド沖縄の最後でバイクを手で押した事になんの経済的な価値がある？
これは命令だ。
>>555 全部あいつが悪い。
はつなんとかさん。
>>556 アマゾンでデジタルリマイスター版が出てる。
楽天でARIAが安いのはなんでや。エアロ人気無くなってきたか？
オルソがどこにいっても店頭になくてネイビーブルーかグリーンか購入踏ん切りがつかない
>>559 ストアもやたら押してるから売れてないんだろうね
>>559 もうみんなディスクモデルに目が行ってるからね
特にエアロは
軽量のヒルクライムモデルしか、リムは生き残れないよ
アリアは不遇なタイミングに生まれてしまったね
クローズコース位しかアリアの居場所は無いだろ。
>>565 ディスクブレーキモデルはTENGA付けたようなモッコリSTIがどうにも受け付けない
>>668 なら買わなくてよろしい。
だが、意見は甘んじて受け入れよう。
よろしいかな？
xr4ディスク試乗したけど特にCVの必要性感じなかったなぁ
>>567 前傾を深く取れるジオメトリのモデルでも
コラムスペーサー盛り盛りにしちゃう客層だとよく解ってるから
本格的エアロフォルムは無駄だという判断だろ
ピナレロもそうだけど、イタリアンメーカーはエアロ寄りオールラウンダーに拘りでもあるんかな？実際どっちもステージ勝ってるし判断としては正解なのかも
現状でフレーム重量xr3と同じだしカムテールで軽量化したら1kg切りそうよね
>572
イタ車でもチネリだけはエアロのイメージ湧かないし作って欲しくないなー
>>576 今年からレース復帰だってよｗ
https://cyclist.sanspo.com/447341 レースってことはエアロモデルも当然作るでしょうな
>>577 それ見たけどメーカーイメージとかってあるやん？
フォーカスみたいな中途半端エアロ作ってきそうな気もする
>>578 オルトレも中途半端なエアロという意見も有りますが？
今どきのエアロは昇れて軽くて乗り心地良くて、パワメ付けて６，8ｋｇでないと厳しいでしょ。
>>579 それは誰の物差しで測ったのかな？
オルトレは最新のエアロロードであり極秘裏の軍事技術まで採用した技術の粋なのだが。
結果ロットの様な若い、経験のないチームでもツールで優勝しているね。
反論は？
エアロはUCIで規制かかってる限りみてくれレベル。
>>581 殺してみなさいよ。
そういう発言をする輩は多い。
私にも考えがある。
動かせるのは軍隊だけと？
そうやってすぐに逃げるなら中途半端な言葉ははくな。
173cmでアリア53乗ってるけどインフィニートみたいなスローピングやと55の方がいいのかな
スローピングだとフレームサイズが大きくなる理由がわからんわ
>>585 買う気があるならショップでサイズ合わせしてもらえば？
53と55の完成車で比較すると
ステムの長さ込みでハンドルまでの距離が25mmほど遠くなる
>>587 いいアドバイスだね。
君はフレームビルダーか、又はメンテナンススタッフさんかな？
>>571 スペーサー盛り盛りにしちゃう客層ってなに？アリアって日本限定モデルなん？
infinitoCVdiscの動画がちらほら上がってきてるな
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO #BIANCHI 17 SPECIALISSIMA CV DURA R0-C サイズと構成コンポが判らん
BIANCHI 18 OLTRE XR4 CV F/S LRカラー ４７、５３ 黒ロットならいいのに。
ほんと殺伐としてんな
ガイジで草ァ！
592 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/12(土) 10:09:57.74 ID:FJTbXrbr
BIANCHI 18 OLTRE XR4 CV F/S LRカラー ４７、５３ 黒ロットならいいのに。
593 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/12(土) 11:41:25.78 ID:NoQc03me
>>592 なにが？
594 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/12(土) 11:47:44.27 ID:FJTbXrbr
ワイズロードのセール
>>599 おっ新しいinfinitoCVディスクが店頭に並び始めたのか？
>>601 それは君の事だね。
我々碧空同盟は自らの技術に絶対の自信を持っている。
そして精神的動揺によるミスも有り得ない。
この意味、わかるかな？
>>598 可哀そうに 悔しかったんだな。
悪かったな
それとは別にあげんな クソガイジ
碧空同盟といえば ツイッターでちょいちょい見てたけど あのグループ解散したのか？検索したらリーダーの急病とかで
>>604 関東碧空同盟
関東がつくと珍走団ぽくなるな
>>603 ガイジで草ァ！
592 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/12(土) 10:09:57.74 ID:FJTbXrbr
BIANCHI 18 OLTRE XR4 CV F/S LRカラー ４７、５３ 黒ロットならいいのに。
593 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/12(土) 11:41:25.78 ID:NoQc03me
>>592 なにが？
594 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/12(土) 11:47:44.27 ID:FJTbXrbr
ワイズロードのセール
いい加減にしろ お前がクソガイジだろ。
>>585 LOOK765のTOP550で、腕が伸び切るというのでないなら、
アリア530は窮屈なんじゃないかな。
LOOK765Ｍサイズ TOP長さ550 ステム長さ110 計660ｍｍ
アリア530 TOP長さ535 ステム長さ120ですか？
ＬＯＯＫの試乗したら、日本サイズで丁度よかった。ＸＳがＳサイズで乗りなおしたし。
LOOKだとかいう三流メーカーの話題はここではやめてくれないかな？
>>587 >>609
ワイズの1000円フィッティングやったらアリア53でステム110が適正らしい
今のポジションはトップキャップ薄型にしてステムベタ付けの落差8cmぐらいにステム100mmでちょっと近いかちょうど良いかって感じのところ
LOOK765だとホリゾンタル値は25mm遠くなるけど
落差が緩くなる分ハンドル間まではそれほど遠いとは思わんかったが765跨った店のスタッフによるとステム90mmの方が横から見て自然らしい
TT535+ステム110とTT550+ステム90の5mm差なのでどっちも許容範囲とは言えるけど悩ましいとこ
ちなみにフィッティングではアリアで53じゃなければ55じゃなくて50にステム120の方がいいみたい
スローピングフレームってあまり乗ったことないけど身長に対して推奨サイズ書いてるメーカーの場合ホリゾンタルフレームより大きめ書いてること多いからどうしたもんかなと
>>613 悩むなら調整の余地が大きくある53サイズの方選んどけば？
あとステム長と共にハンドルのリーチで調整する方法もある
まあいい感じのポジション出すのは自分で探っていくしかないね
>>614 ほう、調整の余地に配慮した選択を薦めた訳か。
中々に見所のある青年だね。
うん、悪くない。
君、所属と業務内容を述べたまえ。
私のもとでロードバイクの革新を起こさないか？
約束の地で待つ。
ステム交換やらで調整の余地を残した方が店側は儲かるからな
>>615 御名答。
だがそこに着眼点を付ける人間はなかなかに少ない。
わかっているのにな。何故だか考えた事があるかい？
ないだろう。つまりそういうことさ。
そしてだがそれが経済合理性も損なわぬ最善の方法であると言える。
さあて。
なに自分のアホみたいな発言にレスしてんだ ホンマモンの基地外だな
>>618 フォアグラが刺身･･･？
魚･･･！？
なんで一々つっこむ奴がいるんだろうな
フォアグラの刺身を知ってるか？知らないにら去れ。
だから自演なんだろ
>>613 今のアリアのサドル高幾つよ？
６８０～６９０以内なら、サイズ５３０
７１０～７２０以内なら、サイズ５５０が、奇麗に見える。
６９１～７０９の隙間は知らん
小さいのをシートポスト出してステムスペーサー積むんでポジション出すか
大きいのをシートポスト出さなくてコラム切るか
>>624 サドルはフィッティングでは685
フィッティング出す前は680～700までで色々試してた感じ
実はスペシャのターマックディスクも気になっててあれだとTT540だから迷う事なくステム100で完璧ポジション出るのよね
でも試乗したらアリアと比べて加速がフワフワもっさりしてるしエンデュランス系ってニートも含めてあんな感じなんだろうかとちょっと躊躇してるとこ
>>626 履いてるホイールにもよるだろうけど
エンデューロ系は良く言えば脚に優しく悪く言えばダルい
その乗り味が嫌ならやめておけば？
つかそもそもなぜエンデューロ系のモデルが欲しいと思った？
>>627 だからなんだ？知ってる単語並べるだけなら小学生でも出来る。そこら辺理解してからまたきてくれ。子供の遊びじゃないんだよ。
>>628 アリアが脚に優しくないし、道悪いと跳ねるわ進まないわで、もうドッタンバッタン大騒ぎよ。
>>626 ならば、XR4で 今ならTUFで3勝した、あのフレームがこのお値段で
ビアンキ横浜で試乗車だしてるよ
インフィニートCV ディスク 53
>>628 ホイールはレイノルズ アタックだがトライマックス35と比べてもターマックはモッサリしてた
アリアには乗り心地も乗り味も特に不満はないんやけど強いて言うなら最近登り行くことが多いしもう少しアップライトが良いのかなって思ったのとディスクへの興味
フレームの差は誤差程度と思ってたらターマック試乗してみて体感でわかるほどアリアの方が気持ちよく登るのよね
だいたい獲得1000前後の登り含めて100～150kmは走るけどアリアでも脚切れる事はないしこれ以上距離伸ばすこともないしモッサリが気持ち悪くて変に踏んで脚使いそうだしエンデュランス系はやめた方が良さそうね
>>630 xr4 ディスクは試乗したらかなり好みではあったけど流石に予算オーバーかなw
xr3は見た目が好きじゃないしもう少し様子見てみるよ
>>629 放っておけ。
素人相手にムキになる事もあるまいよ。
>>632 ４と3の差なんて、ホモサピエンスとネアンデルタール人の差よ
気が付けば差は有るが、気付く人は気づかない
差とか言い出したらアリアとの差だってそんなもんだろ
>>635 3の嫌なとこ
バンドFD
ダウンチューブロゴバランス悪い
ヘッドからフォークの色の繋がり
RDワイヤー
他人がどうのじゃなくで自分が嫌だから
ここんとこ黒の使い方がおかしいの多いよな
パッと見で違いが判り難いからマウント取りたいんじゃないか？
ちげーよｗ
>>646 フロントフォークが黒くない新しいinfinitoCVdisc買えばいいじゃない
チェレステが多めがあまり好きでないので、マットブラックのXR3買った
塗装がどうのこうのじゃなくて xr3のcvとかのフレーム性能の方に注目すべきだと思うよ ガチレース勢でもないのにxr4とかでチンタラ走ってたらカッコ悪いし
実際最速のフレームはxr1なのをだれも知らないのだね。
>>651 もとよりガチな人が使うブランドではないビアンキだからこそ
XR4をポタリングに使っても恥ずかしくないのだ
他人からはビアンキかチャラい自転車乗ってるなー
ぐらいにしか見られてないから
19年も使うのはリムブレーキモデルかね
>>643 すまん買えん
買えるなら頑張ってXR4にするわ
>>649 マットブラックの方はかっこいいと思う
でもおれはチェレステの自転車に乗りたいんだ
>>655 なにも買わないなら帰って。
ここには最低限の年収2000万以上の人間しか来れないから。
色がーって言われてるが、XR4ならカラーオーダーできるぞー。
>>654 パンク時の素早さとか ブレーキコントロールとかでキャリパーみたいよ チームskyがドグマディスクをツールで最初の一線使っただけで 後のレースはキャリパーだったし まだまだプロには浸透してないのかな
>>654 ツアーアンダーかな？
こっちのカラーのがいいな。
後 腕の毛もっさもっさ
て言うか、赤は要らん。今年はチームキット諦めるわ。カッコ悪い。
赤？
XR3のチェレステとブラックを買って、
ビアンキはどんどんカラーリングの手抜きが酷くなっていってるから
電動アシストARIA
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO これは売れるだろうな（海外で
スタイルが洗練されすぎてる
>>659 なおさら新しいニートCVディスクの投入はないな
>>665 これでもバッテリー交換できないんじゃない？
>>667 ダウンチューブにバッテリー
ハブにモーター
アシスト２５㎞まで
台湾のべスビーと同じやり方。ウリエールやオルベアも同じパワーユニット使用。
まあこれ以上はスレ違いなので自粛するけどね。
おはよう。
>>668 既にスレ違いだね。
治安維持部隊を手配した、徹底的にやろうか？
>>681 ニートCVが登場して何年経ってると思ってるのよ
なにか問題あればすでに出てるだろう
どうしても嫌ならBB86の新しいニートCVディスク買えば？
70万超え……
とりあえず買って、展示品にするか乗るか決めなさいよ。
おにぎりがなくなってるってことはシマノのパワメ付クランクになったのかあ
>>687 そういうことはどうでもいいんだよ。
問題は君たちのソサエティーだ。
ちゃんと年収要件をクリアしたのかい？
今朝の、朝食。
>>694 明らかに褒めてるよねえ
今や珍走団が使ってるブランドなのに
マジ泣けるわ
朝からフォアグラという貧困な想像力な奴が考える金持ちの食生活、というネタですね
ワインと合わせて食すような食材を、醤油ぶっかけてご飯に載せて食ってるんでしょ
あのねえ、私は世界中の高級食材を掃いて捨てるほどたべたの。
どんどんギャグ漫画に出てくる金持ちみたいになっていくな
チェレステはチェレステじゃ
あらしの相手をして喜ばせるのはやめた方がいいと思う。
漫画みたいって、君面白いこというね。
>>693 いい話だなぁ。
コミュ力高いデブは、まあなんだ。
ネタバレ:そして全速ライドで脂肪を急速に燃焼し、瞬時にマッチョ化するトンデモ技を得る
このデブさんが痩せてイケメンになって、沖縄市民140で優勝する流れはありきたりだな。
ツールで3勝あげてるメーカーだぜとドヤってみても
せやけど工藤 アニオタだろうがなんだろうが、ラブラブサンシャインは神アニメだぜ。
かつてUCIチームだったIAMサイクリングがXR3使ってる辺りやっぱり良い自転車なんだと思う
パチモンの時計でドヤっているアホがいると聴いてきました
>>718 IAM Cyclingで検索すればTwitterもFBも出てくるよ
たまには車の話でもしようか。
>>724 海苔が嫌ならビアンキやめて他メーカーにいけばいい
例えばdogmaF10のAMETISTAなんかすごく綺麗
あれは実物見たら溜め息出るくらいマジで美しかったわ
ビアンキの予約キャンセルしてこっち買おうかと思ったくらい
グラフィック バイ チネリとかやってほしいな。
>>687 ハンドルがメトロンでないね 使いづらいのか？
送るとか戻すが出来なくて
>>731 去年も普通のハンドル使う選手は何人かいた
できる限り落差取りたいからじゃないの？
ステムも-17°(かな？)の市販品じゃないやつだし
54-39あたりが付いてるんだろうが、リングがでかすぎてショートクランクに見える
01月19日(土) ～01月20日(日) 目白 ビアンキテストライド 2019年 ディスクロードモデル
http://www.bianchi-store.jp/2018/event/post_37404 >>734 45歳過ぎたから、170→167，5へ変更
少しだけケイデンスが戻った感じ。
自分も167.5mm使ってるけど
>>738 日本人の平均なんてだいたいそれぐらいだしクソガリばかりだよ
>>735 ストアはディスクブレーキモデルを猛烈推しするけど
コンポを移植するにもSTIとブレーキは買い換えホイールも買い換え
ホイールに関しては使ってる人が少ないから評判もよく解らない
手を出すには結構きつい
私は身長170センチというものは小学生の頃に到達していたからわからないけど、アジア人ってそんなものなのかな？
やっぱお前らって初音ミクカラーでパーツなりウェアなり揃えちゃってる訳？
>>746 キッズ向け自転車メーカーだからね
そりゃ同類の煽りキッズも寄ってくるさ
ビアンキ乗ってる限りそういうのは我慢するしかない
>>745 パーツて、ハンドルやステム ペダルやサドル つまりレパルトコルサストアモデル？
ないない。それはない。
ウェアはだいたい、SHOPジャージだからあの色は入り込まないな。
初音ミクとか初音ミク・アペンドとかそういうのはいいんだよ。
イタリアのビアンキ、スペインのオルベア、台湾のジャイアントやメリダ、どれも日本でいえばブリヂストンのようなスポーツ用に限らない総合自転車ブランド
チェレステが好きだけど、チェレチェレしてるのはダセーと思う
ほ～ん。
>>756 チェレステみたいに目立つ色で固めたらくどいだろ
個人的にはフレームだけでもチェレステ一色は避けたい
差し色に使うくらいならウェアの相性も考える必要ないし
初音ミクカラーが好きやからビアンキにしたんちゃうんけ…
全身チェレステで固めてるアニオタみたいの見たことあるぞ
>>758 興味ねーよそんなもん
まずツインテールが気持ち悪すぎるわ
私は初音ミクが好きだけどなァ。
ここまでおっさん臭する書き込みできるのも才能ですね
おしゃれでない人はビアンキを買わない
>>769 何でやねん！
ロマンスグレーなおじさんがチェレステのバイク乗ってたらかっこいいやんけ！
普段は角刈り革ジャンジーパン安全靴だけどチェレステR3に乗ってるぞ、メット被ってたらどんなイケイケでも関係ないしな。それにしても久々の2連休で寝つけない。
単純に白黒や赤青みたいな定番が嫌だったしコスパでビアンキにしたが
機材じゃなく見た目で盛り上がるの
>>772 プロでもないんだから見た目で選ぶのは普通だぞ
ビアンキでチェレステ以外乗ってるやつは完璧に変態だからね
>>776 見た目で選ぶのはいいけど
ジオメトリーを尊重した落差は出して欲しい
xr3で良くみる首長竜は見苦しすぎる
>>780 それは分かるわｗ
スペーサーもりもりは美しくない
荒北仮面とかにxr3乗ってほしくないな 百歩譲ってニローネまでならと思ってたけど 勘弁してほしいな
ディレイラー巻き込んだら、アルミでも一発アウトなんかね？
じゃあ、スペーサー何センチなら駄目で何センチなら許せるのよ？
一応上部と下部に5mmのスペーサー１枚ずつ入れないとダメだろ
いやぁ、ハンドルはベタ付け
僕はねぇ、常々ね
ヤベェ、スペーサー２センチ入れないとポジション出ないや。
とにかく落差があるのがカッコイイと勘違いした
>>784 サドルより上がっててもいいじゃないか。
ブラキオザウルスでも
かのウンベルト パウローニも言ってた。
みんなそれぞれ、それでいい。
競技場専用なトラックレーサーならまだしも、公道を長時間走るロードバイクで、極端な前傾を強いるセッティングにするメリットってあるのか？
>>791 前傾を深くする方が
バイクのエアロ形状が～って僅かな空気抵抗差にこだわるよりは
空気抵抗低減に効果あるんじゃない？
そもそも適切なサイズのフレームを選んでいたらスペーサーなんて必要ある？
公式ウェブでも、スペーサーモリモリなんだけど？
せやけどハンドルとサドルの高さ同じやったらちょっとダサいやんか
そりゃ好きに乗りゃいいが
>>797 ビアンキに限った話じゃないだろｗ
ただビアンキユーザー煽りたいだけに聞こえるわｗ
お前らは全身チェレステのジャージ着て
>>801 業界的にはお前みたいなやつが一番迷惑だよ
見た目だけで選ぶ奴が商品の正常進化を阻害するよね。
もしかして日本ごときがマーケティングの中心だなんて思っていない？
>>792 それが長時間その姿勢を維持し続ける価値があるかが疑問
ロードバイクはスピードを競うだけの道具じゃないんだから
ロードバイクは代理戦争の道具だよ。
>>808 そのロードバイクも俺の中古の2万円の原チャリにちぎられるけどな
>>808 ああ、お前にはリスペリドン内用液12mg/dayが必要だと言う事が、
良く分かったよ。
お大事にな。
>>810 なくなったら入れりゃいいだろ
このどチンカスが
>>812 なかったら？（笑）
頭つかおうね、チンパンジーちゃん
>>813 なかったら？どういう想定だよ？
ガソリンスタンド知らんのか？
だいたいお前らチョロチョロとうざいんだよ
おっせーくせして車道走ってんじゃねよ
>>814 原チャリも30km/hしか出したらダメなゴミだけどなｗ 風避けとして使わせてもらうわｗ
知らないのか･･･ 自転車競技の下り勝負では 70km/h 80km/hはあたり前だ
>>808 おい頑張れよ
キッズがはしゃいでしょうがねえから
どうでもいい独り言をダラダラ垂れ流せよ
>>802 糞業界がなんだって？
かんけーねーよ今すぐ辞めろ！
>>782 同感。荒北仮面炎上して消滅してほしかった。youtube収益でXR3買うとかなんかむかつく
それも立派なビジネスじゃないか。
違うなあ、ソフトウエアの開発もしたし、製造や金融もかじったよ。
>>816 そりゃあいつら、55-11で降るし。
俺らとは違うよ。
50-11でも下りで75までは出た
盛り上がっているところ済まないが私は千葉のラルプデュエスと言われる下りでエントリーロードで80超えしたよ。ちなみに始めて購入し、乗って一ヶ月程度の時にね。
ニローネ7買ったぜ！
>>828 おめ！
安全第一のよきロードライフを！
できればＵ字ロックの鍵を買うとなお良し！
>>830 ニローネにロックとかいらないですよ。
スクラップ&ビルド以下のロードバイクは狙われてないのでね。
犯罪者は最低でもフレームオンリーで30万のオルトレとか、スペシャリッシマ、インフィニートを狙うよ。
わかるね？
ニローネはスレ違いだね。
自転車乗るのも楽しいが
俺もローマ買ったつた
あの人みたいにエスプリ（本場仕込み）がツンと効いた書き込みしてほしいね
カルロスが失脚したね、ボロレ君はうまくやってくれるだろうか。
ニローネ(荒北仮面号)とオルトレ(荒北仮面号)はいいよ
ハンドル周りが妙に頭でっかちに見えてすげカッコ悪い
http://www.bianchi-store.jp/2019/store/mejiro/post_38283 それにしても受注生産で納期もわからんとは
目にする機会はすごく少なそうだ
ニローネの話題はスレ違いだね。
ほら釣れたww
底辺な奴ほど自分より下の奴を見つけてマウント取りたがる法則
>>850 このニートのステムって何度かな？0度にも見える
ビアンキのロードバイク総合って書いてんだからニローネもいいんじゃないの？
ルール違反で荒らすつまんないレスしかできないやつだよ
アクイラ、リッシマ、XR4、ニートだけかな？
>>854 0°じゃないかな
個人的にはステムは-17°が好み
僕のセンプレ君は軽量化に20万使いました。XR3よりも乗ってます。
ニローネはスレ違いだよ。
80年代の最安値／スペチャーレは最良だった。
>>バカが偉そうに 糞馬鹿が実にええええらちょうに
僕のにろーねが一番つよいんだ よ。
>>871 そういう君のスペシャリッシマ見してみ？
また基地外かよｗ
インプルーソがいい
>>873 昔C2C B4P 総合とスレ分されての知らんの？
ビアンキスレは伝統的に差別意識が強いんよ
>>877 で過疎化で統合だろ
意識高くてもスレが進まねーんだよ
バカじゃねーのｗｗｗ
>>863 『優しく言っているうちに消えろ。』
滑稽すぎるんだけど
解ってんのか？カス
余程馬鹿なんだろう
>>876 Impulsoは好きだがとりあえずインプルーソ・インパルソ読みは許さない
インプルソ・インプールソ読みは許す
メルカリでネタになってたセンプレが売れそうだよ。買うやつがいるんだと驚かされた。
>>878 盛り上がりネタが見た目か
股下長からのサイズ診断（最後は俺が乗れてるから乗れる）
じゃ過疎るのは必然なのさ～ユーザーが初心者ばかりなのさ～
実業団経験のある私からすればどこのスレも似たようなものだよ。
センプレはカーボンロードのなかでは数少ない「見れる」車体だな。
そうかい？
英語読みだとインパルソだし、まぁ、どっちでもいいんじゃない？
成る程ね、膝の大怪我なら彼は創業すべきだね。
そう、それが正しい弊社の使い方だ
半年経ってこなれてきたインプルーソが非常にいい
注文してたフレーム、元々12月末入荷だったのが1月末になったと言われ
>>894 待つ楽しみが増えたぐらいに思わないと付き合いきれないよね～ベストシーズンに新車とか最高じゃねえか！
>>892 半年もしたら買い換えどきだね。
無理してないでXR4を買いなさい。
ちなみにインなんとかってのはスレ違いだからここでは話てはいけないよ。わかるね？
>>895 クランクはFC9000にしたかったけど
取り寄せ可能だが時間がかなりかかると言われて諦めたんだよね
フレームが来るのが遅くなるのが分かってたら注文したのにさ……
>>897 プライベートジェットは所有してないのかな？
ないなら買うといい。
固定資産に該当するので毎年減価償却で費用計上できるし脱税効果も大きいのでね。
インプルソは買ったときは酷すぎた
>>897 FC9000て、旧型よね なんでまた？
カラーオーダーでもしたのかね？
新型クランクはデュラからSORAまでみーんな同じ見た目だから気持ちは分かる
>>900 あの幅広クランクがどうにもこうにもイヤ
マンボウみたいなエアロフレームにはいいのかもしれんけど
ニートCVディスクの細めのフレームには似合わない
エアロフレームとか関係なく今のシマノのクランクはダセー
>>899 君、それはジョークにしたも笑えないな。
貧困層向けのロードバイクなど、展示品としての価値しかないよ？わかるかね？
シマノのクランクがかっこよかったことなんか、一度でもあるのか？
そもそもカンパのクランクも、4本アームになってからは、ひたすら格好悪いがな
>>905 FC9000クランクはbestじゃないがbetterとは思ってる
CEOはXR4とかスペマとか名前は出すけど
>>906 カンパ２０１２レコ組も持ってるが、見慣れれば4本アームもかっこいいよ。
２０１２レコ ２１０６コーラス ２０１５BORAウルトラ売って、新コンポに移行。
最新のカンパは最高のカンパです。
アニバーサリークランクは残しとくけど。
>>908 何をいまさら
底が浅いのは、みんな知ってるじゃない。乗ってないんだよ。買ってないんだよ。
イキった中学生だろ。
雨の中パンク修理したことも無ければ、チューブラーテープを除去するのに指腹皮剥けたりしたこともないんだよ。
落車してフォークに入った亀裂を見て、素材までは行ってないないという店長は言うが
安全を取って新フォークと交換したりしなかったり、鎖骨骨折した1月後にイベント出たり「骨がミシミシ言うんですけど」
まあなんだ骨折はしないようにね。みんな
>>910 わかる～、骨てくっつくときシュワシュワ言うよね。
>>909 新コンポは、何にするの？
12レコード以上eps?
なにを言ってるのかな？
sramも12s出しそうだし
>>915 来年な、それでも無線は無いな。
スラムにパテント払う？
>>915 もうスラム12はツアーアンダーで走ってるし
トレックとキャニオンだっけ？
今度組もうとしてるやつの次を買う時は12速になるかな
>>918 シマノ「もうキツキツよ」
カンパ「まだまた入るじゃねぇか、ガバガバだせ」
スラム「ほんとだ、可愛い顔して何処まではいるんだ？」
FSA「やってみた、13まで入る」
シマノ「ガバガハかよ、ぺっ 騙された。」
>>920 わかる～、
シマノだとやるぜやるぜ、俺はやるぜてなるけど、カンパだと馴染むというか癒やされる。
はよ、コーラス12epsはよ。
オルトレ3に組むんだから。
>>919 14Sまでは、いけたような。
記憶で書き込みだが。
ガバガバだな。
>>920 シマノはデザインが田舎モン臭いのは分かってるし
カンパはディスクブレーキだとキャリパーがMAGURAなのが羨ましいし
しかしスモールパーツの入手性とかお値段考えたら
シマノになってしまうんや……
>>923 お値段は確かにそうだけど、ショップで普通に手に入るし、点検もしてくれるから困ったことないよ。
どちらでもいいなあ、毎回使うたびに新車に乗り換えてるから。
両方持ってるが、カンパの変速は指先の力加減次第のアナログ、シマノの変速はハッキリしたデジタルって感じ
銅ではないと思うけど、あのメカメカしい感じはあんまビアンキに合わんと思うの
>>927 スラムe-tap組も有るが、シフトはカンパ寄り、ブレーキはカンパとシマノの間な感じ。
まあフィーリングはブレーキシューで変わるから。
>>927 アルミとカーボンで、作ってます。
カンパほどカーボンカーボンしてなくて、シマノよりアルミアルミしていない。
天井天下唯我独尊がスラム。
鳥なき島のプテラノドン。
熟成させたフォアグラのソテーを生でワインと合わせて食べるのが最近のおススメ。
>>928 メカメカしさでROTOR unoにかなうものなし
日露の経済協力はどうなると思う？
CEOより ID:E3bV+r9qの方がよっぽど金持ちみたく感じる
とあるサイクリングロードでノーマルのドロップハンドルに肘をのせて走ってる方が居たんだがフォームとしてはどうなの？
今日久しぶりに駆け込み寺的なショップに行ったらビアンキの取り扱いを止めてた
>>941 レパコル店うたうのにタヴォのxr4を強制的にオーダーさせたり 色々大変だとは行き付けの親父が愚痴ってた
>>943 話聞いたら自己流らしいわ
パクりたいんだか身体に悪くないの？
>>941 非レパコルストアで今まで細々と売ってた個人経営の正規取扱店は
ここ2,3年で全滅するような気がするなあ
>>942 リドレー取り扱うJPも大概だが、サイクルヨーロッパも大概だな
JPは3本まとめ買いのサイズ別種類別だし、
荒北仮面とかいうやつビアンキのアンバサダーなんでしょ？
>>944 ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO このフォームだろ
平坦独走する選手は全員やるポジンションだよ
前傾深くなるから柔軟性がなきゃ膝壊すだろうけど、基本的には問題ないわ
>>948 何分頃？
なんかこうブレーキレバーの上の方に肘乗せて両手を拝むように組むようなフォームなんだが…
>>949 リンクに時間指定してあるやろ・・・
30秒ぐらいは見ろよ
>>950 ちょっと動画のリンク貼ったくらいでエラソーなクチ叩くな
上から目線で何様だ餓鬼が
死ねクズ
>>950 これは医学的には推奨されないフォームだね。
ライダーの質によっては選手生命を削る事になる。
柔軟性や筋量などいくつかの先天的な資質が重要なファクターだ。
わかるね？
>>947 アンバサダっていうより
今のビアンキユーザーのイメージ:初心者アニオタイキリ
を具現化した存在
>>953 ようやくいつもの時間帯に書き込み始めたな
飽きてんだろ？
xr31052019モデルに付いているステムの角度って何度ですの？知ってる方教えて
>>961 ST199Aで検索したら聞いたこと無いステム出てきて -8°って記載あったよ よく言う猫手ステムってヤツでした
>>946 ディスクロードの試乗会を大々的にやってるのに
受注生産です納期不明です
なんて商売やってるのはビアンキだけっしょ
前の方で12月注文で2月中にという情報有ったな。
ディスクを売る気なら大量入荷させるでしょ
>>966 市場をコントロールする事はそんなに難しい事じゃあないんだ。だが我々は安易な独占で市場をコントロールしない。
故に競争が生まれ、人々の関心が生まれる。
わかるね？
何事も安易に運んでは事を仕損じる
>>967 消費社会そのものに限界があると思うけど
金さえ出せば軽いディスクホイールなんて
'18のfenice proを練習用で検討してたんだが
bianchiはいつも他社より遅れてるよな
オルトレはxr1で既に完成されていたからね。
>>976 そんなXR1のフレームをsempreのフレームセットの価格(\168,000)と
ほぼ同じような値段で売っていたビアンキはんぱないって！
https://www.bianchi-store.jp/2016/store/machida/post_952 >>974 その2社とトレックが一歩先行ってるだけで、それ以外のメーカーはみんな似たようなもんだわ
XR4までは2周遅れのメーカーだったが
>>978 ポン付け先生の買わない理由探しだほっとけ
で、XR4のディスクモデルがいよいよ投入されるらしいことが書かれてるぞ
https://www.cyclowired.jp/news/node/286843 >>968 あれね、裏事情がある。
ここには書けない。
知りたいか？
GTでも序盤だけビアンキの意向でディスクオルトレで走るけど中盤以降総合争いが始まったら
ビアンキに技術を求めるな、チェレテが合うジオメトリならそれでよい
販促としては2チームに供給してほしいな。
>>983 えー、sempreのフレーム価格\168,000は円高の頃の値段であること
XR1はシートポストが付いてくるって事を考えるとintensoに次ぐ
ハイコスパのカーボンフレームだったんだぜ？ビアンキまじパネって！
https://www.bianchi-store.jp/2017/store/post_27304 センプレは原価5000円くらいだからねえ、多少知識があれば誰でも作れるよ。
>>988 その原価5000円のsempreをプロがレースで使ってたんだから
やっぱビアンキのコスパ最強でしょ！
残念ながらXR1はプロのレースでは使われてないけど……
インフィニートのヘッドチューブ
>>994 言ってる意味がわからん
ステムをベタ付けするほどに前傾姿勢を取りたいなら
選ぶべきジオメトリはエンデューロ系ではなくレーシング系だろ？
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