事故に繋がるデマを書くCEOを絶対に許すな
172 ツール・ド・名無しさん sage 2018/12/20(木) 06:53:25.68 ID:vAOGhnUw
>>166
君ラテックス乗った事ないだろ？
ラテックスの、特徴の１つにシルクのような走りごこちというのがある。
そして全局面対応。
つまりカーボン、アルミ、クロモリ。
どんなマテリアルともベストマッチするという事。
また、最新のラテックスはブレーキ熱は発生しないので間違えないように。
もう少しだけ勉強しようね。 最新のと書いてあるだろ。
ラテックスを知っていればそのくらいわかるけど？
>>3
やめとけ、バカを見てはダメ
バカに語り掛けてもダメ
路傍の石だと思わないと やべ…ニートCVディスクを紐デュラで組もうとしたら
大台超えるのか
>>13
ん？
まさか五億超えるのかい？
そんなことはない筈だ。
いくらオズワルドの家系でも、ね。 しかしアリアが走ってるの見たことない、大体ビアニローネかオルトレ 3.4
アリア安売りしてるしあんま売れてないんじゃない？
ってかビアンキ自体あんま見ないけどな。
まぁ、こっちにはビアンキストアないからかもだけど
あんまり見ないなぁ。ビアンキ
スペシャやトレックは見るけど
ピナレロおじさんはよく見るけどビアンキのハイエンド乗ってる人なんて滅多に見ないわ
まあビアンキ乗り、特にチェレステの奴なんて精神異常者しかいないからな…車で言えば本田に乗りたがるケダモノと同じさ。
何年か前にどっかの社長がフロントフォークへし折って下半身不随になる天罰があっただろ、全てのビアンキ乗りがあの天罰を受けるべきなのさ。
>>23
どうした？フロントフォークへし折れた間抜けか？ >>21
ビアンキのハイエンドはレパコルストアじゃないと買えなかったから
近所にレパコルストアがないと見かける確率はほぼゼロ
まあガチな人が選ぶブランドじゃないしナ この前荒川の榎本牧場行ったときはビアンキ乗りが団体で来てたみたいで15台くらい停まってたよ
>>24
どうした？チェレステおじさんにボコられた童貞くんか？ 人生初のロードバイクがアリアにしたけど間違ってたかな？
>>31
カメレオンマンだが初ロードはアリアにしようかと思ってる >>31
ストレートの速さならビアンキで2番目やろ >>31
おめでとう
ワイは迷った挙句インテンソ買って
今日納車だったよ、明日はガッツリ走ってくるよ >>31
>>37
君たち、スレチだよ。
大人にらコミュニティのルールを守ろう。
ここではそういう安価なフレームの名前を出してはいけないの。わかるね？ ほらな、>>38を見ろ、糞ンキ乗りは遅かれ早かれこうなるんだよ。 >>40
乞食さんかな？
もしよければ私のロードを数台譲るから、年収二千万はクリアしてるかな？
('A`) 日収２千円 丸亀製麺でライス注文して 揚げ玉とネギ乗せた上にタレかけて １３０円で済ませる
事故に繋がるデマを書くCEOを絶対に許すな
172 ツール・ド・名無しさん sage 2018/12/20(木) 06:53:25.68 ID:vAOGhnUw
>>166
君ラテックス乗った事ないだろ？
ラテックスの、特徴の１つにシルクのような走りごこちというのがある。
そして全局面対応。
つまりカーボン、アルミ、クロモリ。
どんなマテリアルともベストマッチするという事。
また、最新のラテックスはブレーキ熱は発生しないので間違えないように。
もう少しだけ勉強しようね。 カーボンクリンチャーでラテックス使えるってデマを広めるってキチガイ過ぎて笑えない
ネタとしても寒いしなぁ
中学生ぐらいの発想だよな
それ以上だったらドン引きだわ
ディスクブレーキ用ホイールならカーボンリムにラテックスは全然問題ないし
リムブレーキでアルミリムにラテックスもブレーキングが下手だとヤバい
スレの流れの一部を切り取って晒してイキってんのもCEOと変わんダロ
だが、待ってほしい
後輪だけならラテックスも有りではないが？
試してないが
前輪より後輪ブレーキ頻度は低いし、後輪に荷重かかるから乗り心地もよくなりし。
>>49
チューブが融ける→バースト→タイヤ外れる→
タイヤがブレーキアーチに引っかかってロック
これが坂を結構なスピード出して下ってる時に
起ったとしても対処できるならやってみたら？
あとラテックスチューブの乗り心地の良さを強く感じるのは
前輪の方だね、俺の場合は ビアンキなんてCEOみたいで恥ずかしくて乗りたくないわw
>>52
チミは外に出るだけで恥ずかしい顔してるんだからフルフェイスとか被るような乗り物がオススメだよ。 そもそも素材に見合った
疾走りができないならここで発言しないでくれないかな？
カーボン、ラテックス、アルミ、チタン、クロモリ、全てにそれぞれの呼吸があって、それらと対話しながら疾走るのが我々の仕事。
それができた上での会話だから、だから素人さんとは噛み合わない。
ロードは頭で乗るモノではないのだから。わかるね？
本質は自分の足であり機材はその次だからな、ママチャリでも速い人は速いしロードでも遅いやつは遅い。ただラテックスとカーボンは最悪の組み合わせだろ。
>>58
ラテックスをディスってるように読めたんなら文章書くの下手ですまんな
ラテックスチューブを使うのに神経質にならなくていいから
とニートCVディスクを買う理由のひとつにしてる俺が
ラテックス親コロマンな訳ねえぞ 最近のラテックスは、という話だからね。
説明書や解説書に特別な指示がある場合はまた別の話だよ。
つまり、熱に弱いんだ。
君達は説明書も読まないのかい？
本当の意味でのプロならラテックスの場合エアブレーキやギアブレーキ、またはタイヤブレーキを活用する。
それくらい常識だよ？わかるね？
話にならないな、君達、どんな粗悪品を使っているんだ？
御社の提携品を提案したい。
連絡先を教えてくれたまえ。
('A`) ＯＫストアの４９円（税別）のオニギリ２個（梅・おかか）で昼食すませた
28Cタイヤ入れてるディスクロード実際見たら
流石に太すぎてこんなん履いてるのは
もうロードバイクじゃないなあ
今日はロードバイクの新しいフォームを研究してきたよ。
パンター二のフォームに着想を得たヒルクライムフォームだ。
後日youtubeにもアップしていくのでよろしくね。
CEOさん？
このぐらいの時間からいつもおはようって言ってくれたじゃないですか？
事故に繋がるデマを書くCEOを絶対に許すな
172 ツール・ド・名無しさん sage 2018/12/20(木) 06:53:25.68 ID:vAOGhnUw
>>166
君ラテックス乗った事ないだろ？
ラテックスの、特徴の１つにシルクのような走りごこちというのがある。
そして全局面対応。
つまりカーボン、アルミ、クロモリ。
どんなマテリアルともベストマッチするという事。
また、最新のラテックスはブレーキ熱は発生しないので間違えないように。
もう少しだけ勉強しようね。 すまないすまない、ちょっとホワイトハウスに用があってね。
今日はいいマグロが入ったから築地にいくんだ。
マグロといえばファンライドイベント最長距離を誇る下北半島ロングライドを思い出す
大間崎ASで食べさせてくれた大間のマグロは美味かった
>>80
走行距離：約160km獲得標高：約3500m
っていう獲得標高がでたらめなファンライド
ツールドにし阿波ってのもあるよ ツインピークスかな？
１２０ｋｍ ２４００ｍを基本と考えると、時期によってはきついな。
GF軽井沢が7時発の２時前ゴールだと、１０時間あればゴールできるか。
ピナレロがGF八ヶ岳やって、スぺシャがAACRやってる、
ユーザーは先行申し込みとか有るけど、ビアンキもなにかやってっ欲しいな。
本国イタリアでは、そういうの有るのに。
スペシャやピナレロは地方のイベントでもハイエンドのが走ってるけど
ビアンキは見かけてもエントリー止まり(レパコルストアがないから)だからなあ
冠イベントなんて無理でしょう
みんな、私が総額50億寄付したらリツイートよろしくね。
残念賞でフォアグラもつけようかな？
ビアンキって、荒北仮面とアニマルおっさん想像してしまう。
>>87
サイクルヨーロッパジャパンがチームオルトレ作ったり
アンバサダー任命したりでプロモーション図っても
活動状況がいまいちわからん上に
SNSやYouTubeでビアンキに対する変なイメージを
上書きされている悲しさ オルトレで非公式にツールドフランスのレコードを更新してしまったんだがだれも信じないだろうね。
>>93
クリテエンデューロヒルクライム等々のレースに出れば
オルトレ以外にも他社ハイエンドモデルをぶっちぎりまくれるんじゃナァイ？ >>95
だいたい、どや顔でアメリカン野郎が大きな顔してるのがむかつく
えーもんだ、たーまっく まどーん ヴぇんじぃ アメリカンには負けた事がないなあ。
正直xr1は封印している私だが相手がグランツールの選手でもなければフェニーチェでも勝てるよ？
>>97
買えない妬みからそういう風に見えてるのでは？ アメバイクは、たいがいメリダかジャイアントファクトリー製品。
そいやビアンキ直営店に吊るしてあるフレームにベトナムかインドネシアのシール貼って有ったな。
台湾じゃねえのかよ、と思った。
受け取った時は、サイズシールと生産国シールは剥がして有ったけど。
>>98
XR1はXR2の廉価版なんだけど、君はネタじゃなくてガチっぽいね
∧_∧ ニローネの俺！
（´・ω・） （｀∀´r ）＿ ピナレロ F１０君
O┬O ) O┬O襞)凵 =-
www ◎┴し'-◎ ≡=- ◎┴し'-◎ ≡=- wwwwww
おはよう。
今日も朝日が美しいね。
良いだろう、君の話を聞こう。
続けたまえ。
事故に繋がるデマを書くCEOを絶対に許すな
172 ツール・ド・名無しさん sage 2018/12/20(木) 06:53:25.68 ID:vAOGhnUw
>>166
君ラテックス乗った事ないだろ？
ラテックスの、特徴の１つにシルクのような走りごこちというのがある。
そして全局面対応。
つまりカーボン、アルミ、クロモリ。
どんなマテリアルともベストマッチするという事。
また、最新のラテックスはブレーキ熱は発生しないので間違えないように。
もう少しだけ勉強しようね。 eTapも12速化かあ
シマノ使ってると感じるこの取り残され感…
E-tapユーザーだが、あの値段は買えねぇよ。
オルトレ4より高いコンポ代 50万
多分、スラムアクシス完成車は、180万越える。
買えなくないよ。
たかが50万だろう？
君、今晩の夕食を少し節約しなさい。
それが問題だとだ。
助けて下さい
Oltre XR3のチェレステのアルテかDiscでずっと迷ってます
初ビアンキなのでチェレステが良いのですがdiskも捨てがたい
理想はチェレステのdiskなんだけどなぁ
この遣り取り読んでるだけでビアンキに三十年乗ってることが恥ずかしい。
パナモリアルテに替えるわ。夏よ来い。
>>116
105ディスク買ってきてアルテディスクに、載せかえが幸せに成れます。 >>116
XR3のリムブレーキモデル買って
ホイールをレーゼロナイトにでもして
制動力を稼げば良い >>109
無印オルトレ知らないんだよ、CEOは
まじニワカw それまでのナンバリングを無視して
廉価版にXR1なんて付けるから
変なのが勘違いしてしまうんだ
？
あーすまない。
オルトレゼロはね、プロジェクト開始時の極一部の人間しか知らないコードだからね。
oltreとoltre XRがあってだな
XR1はXR3と同じようなポジションだよ
無印オルトレの派生モデルオルトレネロなら持ってるぞ
トレックのドマーネかビアンキのインプルソで迷ってる
スピードより頑丈さと快適性重視で通勤とかロングライドでガンガン乗り回す予定
でもオルトレって最初からナンバリングしてたっけ？
XR2ができてからじゃなかったかな
無印からXR（eXtreme Rigidity to weight ratio）が付いて
フォーク周りの形が変わってXR2になった
ので、XR1の1ってのは意味不明
まあ今後は偶数ナンバーは本来のoltreのシリーズ
奇数ナンバーはsempre的な立ち位置のモデルになるのかもしれん
2/9（土）～2/11（月）の３日間
試乗サイズ：50、53
試乗会を開催致します！
ビアンキバイクストア丸の内店Disc Road2019
OltreXR4 Disc 2019
試乗サイズ：50、53
OltreXR3 Disc
試乗サイズ：47、 50、53、 55
2019 InfinitoCV Disc
試乗サイズ：53
>>138
ん？
小さすぎないかい？
これは企画のリスケが必要だね。
すまない。 >>134
快適性ならカーボンフレームをお勧めする
特にロングライド思考なら猶更
頑丈さについてはカーボンでもレースで大落車とかしない限りまぁ大丈夫
あとは見た目で決めればOKだ！ こういう日こそ、ディスクの価値が有るものと
お前ら、試乗に行かないの？
>>141
受注生産で納期は分かりませんとか
ふざけた事言ってる自転車を試乗してなんとなる？ ディスクとか重いし輪行面倒になる
悪天候の時走らんからまあいいか
>>143
売れないからでしょ
フレームから組んだら割高になるし それ言ったら去年 E－TAPの載せ替えた俺 涙目だよ
>>146
いいじゃん俺はXRのカラーリングの方が好き
それに1年しか販売されてないからレアだし
偽物だらけのXR2と違って偽物が存在しないし ディスクも電動変速も
「あえて選ばない理由ある？」という時代になったら導入するわ
今はまだ「あえて入れるメリットはある」という時代
>>152
入れない理由あるなんて言ってないぞ
当たり前にみんな使うようになったら使う >>152
俺はあえて機械式使ってるけど
電動は出先で壊れたときの不安感があるから >>142
注文したら納期は判るという裏返しでわ？
叔父上、そのような事では時流に乗り遅れますぞ。
時代はディスク コンポはスラムですぞ。
最新の機材有らずんばローディ有らず。 >>155
そう言ってもあんたがステージ優勝することなんてないだろｗ
最新機材だなんだのってアジア人がステージ優勝したことすらないんだからｗ >>155
言い得て妙だね。
つまり、ロードバイクというスポーツはそれ程に資金が物を言う競技なんだ。
だから年収二千万以下の人間は此処に存在できない。
わかるね？ >>156
非公式レコードながらツールドフランスの公式レコードを超えた事ならある。 おはようからおやすみまで、ここは監視されてます。
ゆめゆめご用心を
おはよう。
そういえば以前フォアグラの生産地を目利きできないシェフがいてね。
彼は某有名5ツ星レストランのパティシエ出身だったんだが解雇したよ。
その時の話は聞きたいかい？
事故に繋がるデマを書くCEOを絶対に許すな
172 ツール・ド・名無しさん sage 2018/12/20(木) 06:53:25.68 ID:vAOGhnUw
>>166
君ラテックス乗った事ないだろ？
ラテックスの、特徴の１つにシルクのような走りごこちというのがある。
そして全局面対応。
つまりカーボン、アルミ、クロモリ。
どんなマテリアルともベストマッチするという事。
また、最新のラテックスはブレーキ熱は発生しないので間違えないように。
もう少しだけ勉強しようね。 足るを知る、経験を重ね自分に必要な物を取捨選択出来て初心者卒業よ
なんでサイズ55の完成車に172.5mmのクランク装備してないんだよ！？
ステムは110mm装備してんのに
インプルソが5か月経ってこなれてきて非常にいい。身体に挙動がいったん入ってきて自転車が（現象学的に）生成するところがおそろしく楽しいのだ。
パナモリ01と乗り心地が酷似してる。非常に意外な驚きである。
パナモリのほうが「軸」の感じがタイトでシャープだけど、インプルソのそれより若干太い感じもなかなかいい。両機とも高品質であることがありありと感じられるところが凄いと思う。
ディラン ５台抜きか、往年のフースポストかグライペルのようだ。
とうとうCEOの書き込み1日無しとか
お前らの勝利じゃん
賃貸アパート屋のCEOだったんじゃね？
今忙しいからw
>>179
おぉ、レイザーだったのか。種類はz1みたいだな。
レパルトコルサジャージは、サイズ落とした方が無難かな？
ぶかぶかよりタイトな方が良いよな？ >>180
Lazer Bulletを被ってる選手もいる
バイザーが付けられるからこのヘルメットを検討中 >>184
偽物も何も全員民度を欠いた偽物じゃねえかカス
IMPULSOの上質を語らんかいカス 事故に繋がるデマを書くCEOを絶対に許すな
172 ツール・ド・名無しさん sage 2018/12/20(木) 06:53:25.68 ID:vAOGhnUw
>>166
君ラテックス乗った事ないだろ？
ラテックスの、特徴の１つにシルクのような走りごこちというのがある。
そして全局面対応。
つまりカーボン、アルミ、クロモリ。
どんなマテリアルともベストマッチするという事。
また、最新のラテックスはブレーキ熱は発生しないので間違えないように。
もう少しだけ勉強しようね。 >>180
ディスクブレーキの方が空気抵抗が少ない
フロントシングルの方が空気抵抗が少なくなるから良い
カムテールになっていない、とか
ここは空気抵抗に非常に神経質なスレだぞ
ブカブカジャージなんて聞いたら卒倒してしまう人が出るぞ？ あのねえ、まず此処に来るには厳正な審査があるの。
年収は二千万。
既存会員からの紹介であること。
そしてビアンキを愛していること。
わかる？
いい加減にしろよ？
また偽物かよ
まぁ本物がビアンキのこと知らんで
呆れてワロタけど
いい加減にしろよ？
偽物というなら偽物を証明してみなさい。
つまり、悪魔の証明だ。
できるかい？
私は構わないよ？
一向に構わない。
今では私は人類の総資産の1%を保有しているからね。
それで、君の言いたい事は？
>>192
・主導権は常にお姉さんにあること
・ショタはブサイクではなく可愛い顔であること
・ショタのちんこは包茎であること
・ショタのちんこが巨根ではないこと
・ショタは下の毛がまだ生えてないこと
・お姉さんは下の毛が年相応に適度に生えてること
・ショタが仲間を呼んで輪姦しないこと
・ショタは性に関して無知であること
・ショタは年相応に恥じらいを持っていてお姉さんにちんこを見られることに対して赤面するか涙目を見せること
・お姉さんがパンツを脱ぐのはショタのパンツを脱がしちんこを見たりブラジャーを外しておっぱいを見せることより後であること
・お姉さんはショタのちんこを見た際に驚いたり恥ずかしがらず可愛いものを見る目で微笑むこと
・お姉さんはショタのちんこに対して「大きい」「立派」といった評価はせず「小さい」「可愛い」等と未熟なちんこを嘲笑うか優しく包み込むこと
・性行為の様子はお姉さんとショタの体格差が分かりやすいように描くこと
・ショタの描写にもきっちり力を入れキンタマやアナルまで描くこと
・ショタはまだ精通を迎えておらずお姉さんの手ほどきによって精通を迎えること
補足として上記に反する場合でも以下のような場合は可とする
・お姉さんが自らショタに主導権を渡しショタが本能に任せて腰を振る
・通常時は頭まで皮被ってるけど勃起時に先端が出る程度の仮性包茎 >>196
空気抵抗と同じくらい重量に対してもシビアだからこのスレは
……ただ重量云々言う割にスペシャリッシマユーザーは
皆無だけどね スペシャリッシマ 跳ねるからなぁ
設計ミスってないかい？
今日はね、オットセイのお腹にフォアグラを詰めて地中に埋めて熟成させたものを食べたんだ。
どこから食べると思う？
秘密ね。
これがまた美味い！
>>202
××の喧嘩祭といえば、六尺褌一丁の男達が、神輿を担いでぶつかり合う、
勇壮な祭として、この地方に知られている。
祭のあと、男達は集会所に集まり、普段着に着替え、飲み合う。
六尺は、激しい祭でドロドロボロボロになるから、使い捨てで、ゴミとして出される。
俺はいつもそれが狙いだ。
捨てられている六尺の、できるだけ汚れてる奴を10数本ほど、
こっそりさらって家に持ち帰る。
そして、深夜、俺一人の祭が始まる。
俺はもう一度汚れた六尺のみ身に付け、部屋中にかっさらってきた六尺をばら撒き、
ウォーッと叫びながら、六尺の海の中を転げ回る。
汚れた六尺は、雄の臭いがムンムン強烈で、俺の性感を刺激する。
前袋の中のマラは、もうすでに痛いほど勃起している。
六尺の中に顔を埋める。臭ぇ。
汗臭、アンモニア臭や、股ぐら独特の酸っぱい臭を、胸一杯に吸い込む。溜まんねえ。
臭ぇぜ、ワッショイ！ 雄野郎ワッショイ！と叫びながら、前袋ごとマラを扱く。
嗅ぎ比べ、一番雄臭がキツイやつを主食に選ぶ。
その六尺には、我慢汁の染みまでくっきりとあり、ツーンと臭って臭って堪らない。
その六尺を締めてた奴は、祭で一番威勢が良かった、五分刈りで髭の、40代の、
ガチムチ野郎だろうと、勝手に想像して、鼻と口に一番臭い部分を押し当て、
思いきり嗅ぎながら、ガチムチ野郎臭ぇぜ！俺が行かせてやるぜ！と絶叫し、
マラをいっそう激しく扱く。
他の六尺は、ミイラのように頭や身体に巻き付け、
ガチムチ野郎の六尺を口に銜えながら、ウオッ！ウオッ！と唸りながらマラを扱きまくる。
そろそろ限界だ。
俺は前袋からマラを引き出し、ガチムチ野郎の六尺の中に、思いっきり種付けする。
どうだ！気持良いか！俺も良いぜ！と叫びながら発射し続ける。
本当にガチムチ野郎を犯してる気分で、ムチャクチャ気持ち良い。
ガチムチ野郎の六尺は、俺の雄汁でベトベトに汚される。
ガチムチ野郎、貴様はもう俺のもんだぜ！ >>203
おねしょたの方が良かったな
ホモはアウト >>201
ロードはサスペンションなんてついてないんだ跳ねない方がおかしいわ >>205
今年は発行してない、Webでご覧くださいってさ オルトレ４って不吉なネーミングだと思うのは日本人だからだろうか
乗り物で４とか１３とか不吉な数字は避けたい
ラスベガスとかも4階ないんじゃなかった？
別に日本人とか関係ないでしょ
>>209
もう少しもっともらしい「買わない理由」を考えなよ雑すぎて心配になってくる 209真っ青で草、チェレステ(イタリアの空)だけに
待たせたね。
フォアグラのクローンに興味はあるかい？
>>214
イタリア人なのに4が死ってのがいいんだよな
設定は違うんだろうけどさ
荒木先生の純真 >>219
構って欲しいんだね。
アップしてみて？ ちょこちょこ現れる偽物が逆にCEOの偉大さを演出してしまっているな
>>222
俺は中学の時から学ランにあこがれていた。
高校は私服だったが、応援団がありそこは当然学ランが必須だった。
部活紹介の時の団長の長ラン姿がかっこよかった。
早速入団した。団室にはいる。「押忍、自分は１年６組
○○であります。入団を許可してください。」
簡単な入団届を書くと、副団長が「おい、こいつに団服着せてやれ。」といった。
２年生が短ランとボンタンを持ってきた。俺はもう勃起状態。早速着替えようとすると
「団員は下着は褌と決まっているから全部脱げ」
全裸になると、「こいつたってやがる。」「扱いてやれ。」
と左右から先輩が素手でシコシコ。
フィニッシュしてから先輩に褌を締めてもらい短ラン・ボンタンを着た。
新入団員は俺一人だったので雑用はもちろん性処理もさせていただいた。
当時は廃れ始めていた短ラン・ボンタンで登校しなくてはならないのは恥ずかしかったし、
尺八も大変だったが、今ではいい思い出だ。 >>205
昨日、サイクルエキスポ行ったが今年は作ってないようで
正確には去年の試乗会からか 鉄下駄ホイールに105コンポで35万で売ってるXR3があるのに？
ビアンキって利益率いいと思ってたんだが違うのか
そりゃ肝心の自転車が売れてなきゃ
コストがかかってそうなカタログを
ホイホイと冷やかしの人間に
配るわけにはいかんだろうよ
>>231
ええ？あれって有料なんか？
タダでもらったことしかないわ チェレステ色で非エアロ
マドンでは無さそう、ポジションがゆったりめだから、インフィ当たりかな？
どうやら俺たちは道路交通法も理解できないガイジが乗るバイクに乗ってるのか。
残念だよ、
いつか世間は忘れてくれるかな
法律など人が定めし因果の一つ。
守らなかった所で何がある訳でもないだろう。
ましてや高速道路の路肩を走行したこの青年、だれに迷惑をかけた訳でもないこの未来ある若獅子を誰が咎められるのだろうか、そのような権利は誰にもない。
わかるね？
事故に繋がる書き込みをするCEOを絶対に許すな
172 ツール・ド・名無しさん sage 2018/12/20(木) 06:53:25.68 ID:vAOGhnUw
>>166
君ラテックス乗った事ないだろ？
ラテックスの、特徴の１つにシルクのような走りごこちというのがある。
そして全局面対応。
つまりカーボン、アルミ、クロモリ。
どんなマテリアルともベストマッチするという事。
また、最新のラテックスはブレーキ熱は発生しないので間違えないように。
もう少しだけ勉強しようね。
239 ツール・ド・名無しさん sage 2019/02/18(月) 10:03:35.45 ID:3kGTg2LY
法律など人が定めし因果の一つ。
守らなかった所で何がある訳でもないだろう。
ましてや高速道路の路肩を走行したこの青年、だれに迷惑をかけた訳でもないこの未来ある若獅子を誰が咎められるのだろうか、そのような権利は誰にもない。
わかるね？ 全員馬鹿 酷いね はずらかしいわ 『わかるね』だとよ 馬鹿が
>>245
マドーンだよ。トレックは許されないよね。 法治国家で法律なんて守らなくてもいいというリアル基地外のいるスレはここですか？
>>247
また私の偽者か、懲りないホモ野郎だね。
今日はいいワインを開けたんだ。年代物だよ。
コルクを抜いたらボトルを肛門に入れるんだ。
アナルじゃないよ、アヌス。本場の発音ではエイヌスね。
肛門の粘膜から、年季の入ったワインの芳醇さをじっくり味わうのさ。
これは格別だよ。わかるね？ 今日 ビアンキ神田店と丸の内店寄ってきた。
バイクスタンド買ったった。
店内見てて思ったが、パンターにカラーのオルトレ有ってもいいなと。
>>248
さあ そんなガイジはうちの子じゃないですね。 >>250
いい歳をした壮年の男が、1人安酒に溺れながらこのような駄文を書き落としていく。
風流だね。
私は全てを手にした者だが、 >>252
あれアルミだからかっこいいけど、スペシャリッシマとかオルトレとかちょっと違うわー では仮にもし誰かが何処かで法律を逸したとする。
だがそれが大自然又は大宇宙に於いてどれほどの事であろうか？
凡ゆる生命や物質は全て平等の上に成り立っている。
それを法律により律しようとは、烏滸がましいとは思わないかね？
>>257
高速道路を走るのはシンプルに頭おかしいぞ マイノリティーに対する意識を改めなさい。
君はどれほどの存在なのだね？
値踏みさせてもらいたいね。
>>260
お前みたいなガイジが車のボンネットに自転車ぶつけるんだろうな >>261
私？
ないない、いつも自分が所有している山や島、海外の舗装路を場合によっては通行止めにしてから走るからね。 最近のすがきやは、という話なんだが。
SNSや店頭に特別な掲示があるというの話だよ。
つまり、値段が半額なんだ。
君達はすがきや公式アカウントの発言も読まないのかい？
本当の意味での名古屋通ならすがきやの場合先割れフォークを活用しない。
それくらい常識だよ？わかるね？
>>256
半周回ってそれがいいんだよ。
素人臭いというか、わかっててあえてベテランが使う。 半周？
一周の間違いでは？
小さな間違いと反論したくなるだろうが気になってね。
此処はインターネット上の掲示板でちょっとした言葉の使い方から争いや諍いが生まれるので正しいコミュニケーションを心がけてほしい。
君には期待しているよ。
わかるね？
>>264
ビアンキ乗ったベテランっぽい人なんて見たことないし
ビアンキ自体、ベテランさんが乗ってるブランドイメージもない… チﾂ！チネリﾂ！？
もうちょっとチネって欲しかったな
>>265
「出てるっ、出てるっ、出てるぅうううう！ 私の中の悪が精液と一緒にぜんぶでちゃうううううう――――！
こんなにっ、こんなに悪が溜まってたのぉおお！ こんなに濃すぎる悪の物質がわたひのちんぽに溜まってたのっ、もうちょっとで悪のちんぽ怪人になっちゃうとこだったぁあああ――――！
うれひい、うれひぃいい！ 悪に染まるところだったのをちんぽレンジャーに助けてもらってうれしくてきもちいいよぉおおおおお――――！ ちんぽちんぽ、ちんぽぉおおお――――！ ちんぽから悪のザーメンでてりゅぅううううううう――――！」 >>267
ベテランになれば何に乗ったらいいか分かるよ 大概のベテランはこう言うよ。
なんでもいいよ。見た目でどうぞ
みんな変わんないよ。
20万のアルミも100万越えのハイエンドもみんな一緒
踏めば回って進むから。
>>267
バイチャリで買ったカーボン黎明期のフレームにあえて耳を傾けてみる。 何年からがベテランだよ
ロード乗って20年超えてるがニローネだぜ
ロードバイクの雑誌コーナーでチラ見した初心者に最初から高額機材をお勧めするとしたらって感じのタイトル、ビアンキは一切触れられてなかったな。javaとかアラヤ、ヨネックスですらレビューがあったのに。高額と言う割には10万クラスのもチラホラあったのは変に思ったけど。
>>275
「むりぃい、むりいいい、ムリいいいいいいいいいい――――！ 精液止めるの無理、精液止めるくらいなら死ぬのぉおおおおおお――――！
この射精一生していたいのぉおおおおお――――！ おほぉおおおおおお射精ぃいい――！
ダブルちんぽからダブル射精ぃいいい――――！ ちんぽ足りない、この精液の量に対してちんぽ二本じゃ全然足りないのぉおおおおお――――！」
「んほぉおおおああああああ――――！ ちんぽ、ちんぽ、ちんぽぉおおおおおおおおおおおおおおおお――――！
精液精液精液ぃいいいいいいいい――――！ 精液出てる、出てるのぉおおおおおお――――！
いきなり精液大量噴射最高ぉおおおおお――――！ 双子ちんぽからダブル射精見てぇええええ――――！」
「射精、射精、射精ぃいいいいいいいい――――！ 敗北精液お姉ちゃんと一緒に出してるぅうううう――――！
なんでちんぽから精液出てるの、なんでぇええええ――！ なんでイってるのか分かんないけど敗北射精気持ちいいからどうでもいいのぉおおおおおおお――――！
んほおおおお――！ ちんぽちんぽちんぽイクぅううううううう――――！ お姉ちゃんと一緒に射精するところみんな見てぇえええええ――――っ！」 >>274
ニローネ乗り続けて20年かぁ
アオバぽいな >>277
雑誌の記事なんて提灯記事
広告料の入ってこないメーカーの記事なんて書かないだろ >>274
これから固定ハンドルネームは、「ニローネ乗って20年 長老と呼びたまへ」な アルミなんて20年も乗ってたらとっくの昔に破断してるんじゃねえの？
>>282
いや軍事用航空機なんて、半世紀前のが平気で飛んでるし、俺らが考えるほど丈夫なんだろう。 パイオニアか、ペダリングモニタでも買うのかいな？
まともにサイコンさえ付けてない俺にとっては異世界のデバイスだな
オルトレxr3を検討しているんだけど、アルテと105の価格差が6万近くあるくせにコンポ以外一切何も違わないからアルテ車が割高に見えて仕方ない
105買って差額でホイール交換がベターだろうか？そもそもxr3っていいの？
値段相応だよ。
xr4より良かったら変だろ？
コンポも幾らなら値段相応にみえるのよ？
普通じゃね？
コンポしか違わないんだから値段相応言うたら4万差でしょそりゃ
>105買って差額でホイール交換がベター
自称 ベテランは、その提案を支持します。
14年モデルのセンプレプロ使っててr8050の載せ替え検討中なのだけどバッテリーは内装にできるのかな？
古いタイプのフレームは内装出来ない事もあるって色んな所で見たけど自分のができるのか分からない
>>288
家 どこよ？
栃木の某店が投げ売りしてるバイクの中にXR3有るかもよ。店のサイトは何がどうなのかは不明だが。 >>296
ありがとう
外装バッテリーなんてスマートじゃ無くなるし嫌だったからこれで心置きなくDi2導入できます >>288
コンポ以外はホイールが違うみたいね
アルテはレーシング500（レー5相当）
105はレーシング600だね
差額でホイール行った方が、幸せになれるかも
俺は去年2018年モデルのXR3買ったけど、満足してるよ
コンポは電動アルテになって、ホイールもカーボンになったけどw 差額6万じゃ買えるのは所詮鉄下駄ホイールだ
価格でうだうだ悩んでる人間は高い方買っとけばいい
どうせ妥協したらしたでまたうだうだ後悔するのだから
コンポとは長い付き合いになるからアルテにしといた方がいいと思う
ホイールに関しては6万ならガイツーで買ったとしてもゾンダかレー3クラスだからレー5との違いなんて微々たるもん
2018年のパンターニカラーのフェニーチェ買おうか迷うわ
練習用としてね
>>303
何の練習用か解らんけど
普通練習で乗るバイクを変えるなんてしないのでは？
スペアバイク？固定ローラー台用？ 防犯登録したくない理由とは？
ステッカーが嫌とか？？
XR4にライトウェイトつけてるツイッターのエリンギさんって知ってる？
自転車パーツ窃盗していたって噂立ってるけど本当？
>>310
あと5万足せばsempre proを新品で買えるんだけど...
なんでニローネ7を中古で買おうと思うん？通勤通学用途ならアルミのほうがいいかもしれないが... 黒と白と芋羅カッコいいよなー
あれこそ古き良きイタリアンバイクだよね
クロモリの世界知らないんだけどねw
>>310
ニローネの中古のくせに高すぎるｗ
しかもサイズ44ってちゃんと見てる？ >>311
例にもれずアニオタのビアンキ乗りでフフッってなった 本命のバイク持ったうえで、ニローネも下駄として所有しておきたい
初めて買ったニローネは今は雨の中風の中でも御構い無しの通勤用
今のセンプレからオルトレ辺りに替えたら流石にニローネもお役御免になるかも知れない
>>284
軍事技術と言えば最新の宇宙工学技術も、最新の航空力学もビアンキに由来しているんだね。 >>321
わかる～
３台あっても、乗らなくなるしね。
最初の１台 ローラー用 実際はバイチャリで売りました
２代目 かつてのハイエンド フレームだけになっている
３代目 ハイエンドヒルクライム用 かつてのハイエンドから移植
４代目 ビアンキの新車 主力オブ主力 >>321
うえ、君もオルトレをフラバ化でニローネの代わりにすんのか？
ビアンキ乗りの文化はよくわからんな…… 3.11で自宅のアリアが倒れてないかハラハラしたなぁ、倒れてなくてよかったけど
アリアは今乗ってるやつだ...3.11の時はニート海苔だった。記憶がごっちゃになってて恥ずかしい
>>327
俺はこないだの大阪北部地震で余裕で倒れてたよ >>333
？
ワイズ名古屋のページにちゃんと23日オープンてあるじゃん 先週末サイクルエキスポ行ってきたんだけどビアンキのやる気の無さに呆れた
ブースに展示車両が一切無くてしょうもない処分品売場としか思えなかった
他社はお買い得なウェア類が充実、
TREKなんかはMadone以下主力車の展示や
レプリカジャージが上下で8000円とか、すげえ楽しそうだった
ビアンキにこれ以上期待しちゃ無駄なのかなって思った
まぁビアンキっつーかサイクルヨーロッパに失望なのかな
クリスマスの残りモンのチョコを堂々と売ってんじゃねーよ
>>337
漫画人気ブーストが終わってブランドの地力が現れてたんだろう
所詮ホムセンルック車とたいして変わらんブランドなのよ
悲しいけどな…… レイザーのビアンキヘルメット、海外試作品が4個限定8000円で売ってた
最近買ったばかりだから買わなかったけど、カッコよかった
やっぱりワールドツアーに供給してるメーカーは良いな
ダウンロード＆関連動画＞＞
こうやってチーム強化を通して風洞実験をみっちりやれる
次期モデルが楽しみだわ >>279
ニローネ20年乗ったとは書いてないだろ。 >>347
次期モデルに期待しないでも
普段からTT用のピチピチウェア着て流線型メット被ってれば
その方が効果絶大やで 費用対効果は、ポジション、毛剃る、シューズカバー、ヘルメット、ホイール、バイクの順番だっけ？
>>353
何処で買ったの？
指紋付いてる？メルカリに流す？ >>357
ビアンキ取り扱いショップの中の人ここ覗いてるっぽいし
そっちの可能性 >>358
サイズ47、マジか。
35ミリもコラムスペーサー入れると首長感がすごいな。 >>358
すぐは乗らないけど一台キープしときたい(泥沼) ワイズ名古屋のニートCVて日本のラインナップにない105モデルだから
お買い得かもしれない
まあ、ディスクブレーキ自体が重いのでせめて
電動アルテ以上にしたいところだが
>>363
新しいニートCVはケーブルの取り回しが、特に紐式だと無様過ぎるので
eTapは大いにアリかもね 今日 SHOPに行って頼んでおいたボトルケージ引き取ってきた。
ビアンキでないけど。
ぶらぶら見ながら、カタログ置き場見たらビアンキのカタログ２０１８年度版 貰ってきた。
オルトレXR3 105組が2台とニローネ インテンソを入れてたな。
ボトルケージはボントレガーのカーボンのを使ってるわ
ダイソーの、下の部分をクルクル回してペットボトルとかにも対応できるやつ
ビアンキスレって糞だらけだな。ただ、CEOは慣れると面白いな。
>>368
はぁ そうですか あと上げんな クソが ワイズ名古屋のツイートによれば新しいニートCV完売したらしい瞬殺かよ
今のビアンキで一番迷いなく買えるのがニートCVだからね
XR3やXR4は所詮なんちゃってディスクフレーム
ニートだけが新規設計のディスク専用フレームだからね
快適性は最強クラスで、エアロもXR4に比べて遜色なし、重さも許容範囲ときたらそりゃ売れる
XR4を今買っちゃうと、来年あたりマジなエアロディスクフレームが発売されて涙目になる予感しかしないからな
フォアグラアナル君か。
彼はいつもイライラして余裕がないねえ。貧乏はしたくないものだよ。
今日私は知り合いのローディー達とお楽しみだったんだ。肉体を使ったスキンシップさ。
屈強なローディーに前から後ろから、これが堪らない！
私たちに触発されたのか、サイクリングロードのそこかしこから野太い喘ぎが聞こえたね。どうだい？
別に恨みはない
XR3も4もリムブレーキ前提で作られたフレームであり、既に時代遅れ
それをなんとかディスクの形にまとめたもの
そういうまがい物と
最初からディスク前提で作られ、XR4の経験を反映して作られて新フレームである、ニートCV
この違いを書いただけのこと
>>382は、XR3やXR4に親でも殺されたんか？ 今XR3やXR4買うならリム版を買うべきだと思う
XR4が末期リムフレームの傑作なのは間違いないし、XR3も値段を考えればめちゃくちゃにいい
ただ、いまリムブレーキのフレームを買うのは覚悟いるよ
今後リム版の新製品は、コンポもホイール殆ど出ない
1、2年の間にビアンキからもディスク専用設計のレーシングフレームがかならず出る
そのときにリムなんて買うんじゃなかたっと思っても、もう遅いわけで
>>384
あれこれ買わない理由を考えるの大変だねえ
どうせユンボヴィスマがXR4ディスク乗り始めて勝ちだしたら
手のひらクルーなんでしょう？ 出先でキャリパーずれたり、ローター曲がったらどうしようという不安とか
乗り味に大きく影響するディスク用ホイールの方も
評判がいまいち解らなくて買うの怖いしなー、という不安とか
とは言え、使いもせず駄目だ駄目だいうのはアレなんで
ニートCVディスクを注文している訳だが、なぜまだ入荷しないんだorz
遊ぶ用にグラベル買ったけど輪行は別にそんなに面倒くさくないよ
ローターカバーってのも売ってるし
ディスクの優位性て、少し空気抵抗がいいのと、雨天のブレーキだろ？
まあ、イベントで20台中12台がディスクならな。
俺はxr3乗ってるけど十分満足だぜ。そりゃな、xr4なんか凄えて思うよ。xr3は買えない奴の廉価版て言われてるが、別に俺は大した足持ってるわけじゃないし、xr3の能力だって最大限発揮できてないだろうから十分満足。それからやね、次のステップ踏むなりグダグダ言うんは。
ま、ここでxr3で不満でグダグダ文句言えるくらいのロード乗りがいるか疑問だけどな
>>392
「もう無理、もうむりぃいいい！ イカせて、イカせて、いかせてぇええええ！
お願い射精したい、射精したいのぉおおお！ もうゆるひて、射精するか死ぬしかしかないのぉおおお！
精液出さないと頭おかしくなって死んじゃう、ザーメンびゅーしないと死んじゃうのぉ！ デッドオアザーメン、デッドオアザーメンなのぉおおお！
おねがいむろとしゃん出させてぇえええ！」
「あああああ精液ぃいいい！ せいえき、せいえぎぃいいいいい！
きいろい、きいろい、きいろいのぉおお！ こんな精液出したことないぃいい！
まっ黄色の特濃ザーメン気持ちいいっ、一生出したい黄色ザーメンンンン！
黄色はふたなりのラッキーカラー、黄色の精液は幸せの証なのぉおおおおお！
んほぉああああああ幸せの黄色ザーメン気持ちいい――！ 黄色いミルク気持ちいいのぉおおおおお！
もう白い精液なんか出したくない、永遠に黄色いザーメン出しながら生きていたいいいいいい！ んおほぉおおおおお――――！」 同じ荒らしとしてCEOが邪魔だったんかな
ごちゃごちゃ言って釣られてた奴らは
黒基調にロゴや差し色のチェレステのフレームでタイヤ交換するのに何色なら合うというか合わないのがあるかな？
具体的にはオープンコルサの黄色青辺りなんだけど誰か似たような配色で黄色青のラインのタイヤ合わせてる人いない？
>>397
カラータイヤは蛇の道
カラーロゴは難しい。赤やオレンジ 黄色が風水的に吉 黄色のタイヤつけてる人よく見るけどディープリムじゃないとあんまり合わないよね
ユンボ もっと赤い黄色にしたらスズメバチ連想するから独走できそう
今度は13速フロントシングル油圧コンポの発表
機材オタはイチコロだな
『最低』であることを持続してるカス ふぉわぐらはじめ底辺誰も乗ってない 死ね いや殺すン 決定した7 最長女性で4年
SPECIALEが最良 いや最高だった
東洋フレームが嵌めたのだ 未開な猿同胞を そこで勃起したからにはIMPLUSOしかない
こなれて愚図になると名車だ パナモリ01と変わらん あの切れ切れ！！シャパッと時間を刻んでくkレ
旧105のXR3買ったけど全く後悔はしていない
機材なんて金に余裕があって買いたい時に買うもので
数年でコロコロ変わるトレンドに振り回されて買い時を計算するなんてアホじゃないか？
このスレで言うのもなんだけど、次買うのがビアンキかどうかすらわからんと俺は思ってる
自転車は一期一会だと思って欲しいときに買うのがベスト
トレンドが来るまで欲しいと思わないから、買ってないだけなんだがｗ
ま、トレンドに振り回されてってか、理由を色々つけては結局は買わないというか買えない奴は確かにいるな。
買い時ってのはあるとは思うが、あくまでも趣味の世界、自分が欲しいと思った物を買えばいいんよ。決して他人が買った物にいちいちケチをつける必要はない。
結局は初心者がメーカーのセールストークを真に受けて
ああでもないこうでもないと
ぼくのさいきょうのロードバイクの妄想膨らませてるだけっしょ
>>413
店舗情報で販売者の住所や電話番号みんな出てんじゃん
バカだろ >>413
これのどこが偽物なの？本物にしか見えないけど 受注生産だったのに各サイズが揃ってるのはおかしいな
正規店じゃないのにさ
>>417
三枚目のデュランモデルにロットはない。
あとはbb386でスリーブが同梱されてたり、内装バッテリー用のプラスチックのジャバラがなかったりいろいろ可笑しい。微笑ましい。
こんな粘土細工が本物に見える人は買えばいいんじゃナァイ
そんでもってSNSで写真付きで流石xr4 踏んだら踏んだだけ進む
とでもレビューして頂ければみんながフフッてなる
>>420
再現塗装旨いなぁ、
そいや中国でゴッホやフェルメールのレプリカを工場で描いている職人が居るんだが。
その職人が本物のフェルメールを見て、タブレットの画像ではわからなかったことに感動と衝撃を受け葛藤していく映画を思い出した。
ディランレプリカだな。日本に20台入ってきたか。 中華フレームの新品だってよ 返信来た 再現率高いね
怖い怖い
こんなヒドイのが再現率高く見える節穴サンがいるのか
そりゃ偽XR2がバカ売れしてたのも納得ダネ
デ○ーザとかはレプリカのが性能良かったらしいけどな てかあそこはフレームメーカーやめるべき
てかどこも工場ﾊﾁｬｲﾅで技術指導時に女をあてがわれて技術はズバズバですよ
>>428
デロは息子が家出して、終わった。
ピナくらいか？ 息子が傑物なのは。
あとは会社だしな。
カリスマビルダーはカリスマ経営者でもないしな。 エディメルクスもブランド出したがパッとしないし。
なんてゆうか、ツールでそこそこ走って引退したら地元でカフェやバール開くのが良いのかもね？
壁に写真やジャージ飾って、珠に当時の勇姿を知ってるファンにサインしたり記念撮影したり 尻触ってたりしたり
中華フレームは業者も買う奴も軽蔑する
こんな俺もジャージはコピー品
パタゴニアの株を5万株買おうか悩んでいる。
アドバイスをくれないかな？
>>437
偽物
FDの直後付ブラケット見れば一発 >>437
５枚目 チェーンステーにシマノのステッカーは無い
６枚目 ビアンキのＣの文字を青のグラフィックが貫通してない
７枚目 シートポストにビアンキロゴのチェレステが入ってる
８枚目 ボトルケージのボルトがチェレステでない
１０枚目 箱の上部にビアンキのロゴが入ってない
>>420を参照 >>437
写真の撮り方が、意地汚い
デュラのコンポが見たいんじゃないよ。 >>436
105組のニートCVは日本版のカタログには載ってなくて、今回特別に台数限定で入ってきてるんだよ
だからレパコルストアでは買えない
ビアンキストアのみ（ワイズ内の店も含む
アルテグラ組より15万以上も安いし、フレームセットに8万足すだけで買えちゃうってのが魅力だわね 
全部偽物だな
逮捕されればいいのに そうだったんだ この間ワイズが入れてたから、レパルトなら入るのかと思ってた。
>>435
「おおっほぉあああああああああ――――！
ちっ、ちんぽがっ、私のちんぽがぁああああああ――――！
射精、射精、射精してるぅうううう――――！
ちんぽから精液出てるぅうううううう――――！」
「ちんぽ、ちんぽ、ちんぽちんぽちんぽぉおおおおおおおお――――！
そんなバカにゃぁああああ、このわたしが、剛根のわたしがぁあああああ――！
こんな無様な射精をぉおおおおっほおおおおおおおお――――！
ちんぽイク、いっくぅうううううううう――――！
精液どびゅどびゅ止まんないのぉおおお――――！」
「んぁあああああああああああああ――――！
ちんぽ、ちんぽ、ちんぽぉおおおおおおおおおおおおおおおおお――――！
ダメダメダメダメ精液っ、精液出ちゃうぅううううううう――――！」 >>439
ボトルケージのボルトは俺もチェレステにしてないんだけど、疑われるの？ｗ >>439
あれこれ見なくても偽物はシートポストの形が全然違うので
そのシルエットだけで一見でわかる
しかし、今は偽物の箱まで付いてくるんだな
>>442
レパコル限定をなくしてビアンキストア限定と
さらに限定感を増したつもりだろうか
そんなもんホームページのラインナップに載せるなよとか思う >>446
そのくらいは大丈夫かと
怪しいのはBB下を覗かれたり、チェレステ軍団に囲まれたり。 ４３９の真贋見分けで間違ってるのあるしw
初年度モデルと１８年で塗装やロゴの追加で変わった部分もあるからさ、販売店がビチアモレなら店長自身がオルトレ乗ってるくらいだよ。
マニュアルついてるなら本物で間違いない
>>455
だよな、さすがに大袈裟すぎるよな
偽物だって決めつける根拠が薄すぎる エェ？
ディランモデルは18年単年度だしそれはない。
あとデュラ組のはBB下のホログラムやQRシールらしきものが見当たらない。
>>458
お前の妄想癖にはみんなコリゴリしてるよ >>458
もうほっとけ
擁護してんのは偽物乗ってるからだろ 批判してた奴が荒らしだったってのははっきりわかんだよね
よく見たら出品者biciamoreじゃなくてbichiamoreじゃん
名前も偽物かよ
俺のニローネさんがだんだんパワーアップしていく 最初soraだったのに
ニローネは普段使いだから
そんなにパワーアップせんでも
しかしカーボンフレームって軽いのな
びっくりした
なんだよインフィニートの限定105モデルってよー
予算オーバーだったからオルトレディスク注文しちゃったじゃんか
最初から出てればインフィニート105買ったのにー
俺は真贋はぜんぜんわからないレベルだけどさ
ファーストオーナーなのにフレームサイズがあやふやってことは普通考えられないんじゃないかなあ
>>469
まあ複数の出品コメント見たらいかにもな事を書いてあるけど矛盾だらけだよねぇ 人間の欲が剥き出しになってるオクで
定価40万で売られてるもんをそんな安い値段で
出品するわけないだろう？本物であるなら
そんな美味しい話あるわけないからな
買うやつは、美味しい話があると思ってる馬鹿か
偽物だとわかっていて買うやつ
ビアンキになんのリスペクトも持ってないのに、ビアンキの高級モデル乗ってる俺すげーって自慢したいやつ
XR4は乗ってるのアニオタキッズばかりで
ちょっと恥ずかしくなってきてる俺ガイル
けど、なんだかんだ言ってもxr4は乗ってみたいね。俺には金もそこまでかけられんし、そんな足も持ってないから分不相応なんだけどな。
>>463
それゆうたら、擁護してたのは雁作者やん。
詳しいんだから >>458
これな。
たしかに出品者のは、廻り込んでないな。 作るのは中国人、売るのは韓国人、買うのも騙されるのも日本人。
アジアの縮図ですな。
>>480
おれのはQRコードのステッカーないな
ショップで剥がされたか…… >>482
うちのも無いよ
フレーム買いしたのって無いんじゃね？ ログリッチェかっこいい 抱かれたい
てかxr4はイケメンにしか売らないでほしい 特にピチパン腹ぽちゃおっさんには
ロードデビューしたいんですが
オススメを教えてください
予算は20万ぐらいまでで
UAEツアー2019第5ステージ
ガビリアとの接戦を制したヴィヴィアーニがシーズン3勝目をマーク
個人総合成績暫定1位 プリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ）
大会初日からリーダージャージを着ているプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ）は
比較的平穏なステージを集団内でフィニッシュ。
翌日は標高1,458mのジュベルジャイス（全長20.6km/平均勾配5.4%）山頂フィニッシュが設定されている。
ログリッチェは「毎日見知らぬ道を走っている。明日のジュベルジャイスも走ったことがないけど、
チームにはこのリーダージャージを守る力がある。自分からアタックする必要がない状況なので、自信を持って挑みたい」
https://www.cyclowired.jp/news/node/289587 ユンボヴィスマの活躍でXR4の認知度が高まると
XR4をポタリングに使えなくなるじゃんよ……
ログリッチェ見てるとやっぱリムブレーキでとくに問題ないよな、と思ってしまうが
ヨーロッパに戻ったらメーカー都合でディスクに切り替えてくのかな
ログリッチみたいにダウンヒルできないし、ホイールも安いもんでもないからディスクの方がいいと思うな
次買う時はディスクにするわｗ
スペシャリッシマに興味あるんだけど乗り心地良いの？
ずっと下ハンドルもってる深い前傾姿勢を長時間とっても上半身とか筋肉痛になりにくいのなら買いたい
>>496
制動力をになっているのはあくまでタイヤやで >>499
カーボンホイールってブレーキかけすぎるとめっちゃ鳴くじゃん
あれが心配なんよ
車とかランナーとかほとんどいない山ならいいけど、いつもぶっ飛ばせるわけではないし >>487
月並みだけどニローネの105モデル買って、残りの金額でホイールをゾンダに >>499
まだそんな世迷い言いってるのか
56のターマックディスク動画でも見てこいよ >>504
世迷い言も何も路面と接しているのはタイヤだろ？ >>504
そこら辺のパン屋よりログリッチェのほうが上に決まってるだろ >>487
ちゃんとしたチャリ屋行って
スペシャでもどうぞ
カーボンもアルミもいいのあるよ >>505
お前は毎回タイヤが滑るまでブレーキかけてるの？
タイヤのグリップの限界を使ったブレーキなんて、ほとんどの奴がやってないの
アホ言ってないて一度乗ってみろ
こんな所で匿名で喚いてる奴より
元乗鞍王者で、自転車店経営してる人間の発言を、俺は信じるわ
「タイヤ太くしないと、ディスクなんて意味ないって思ってたけど、現実ディスクの方が早く止まる」
56はこう言ってるぞ >>508
別に俺はディスクを否定はしていないし、ディスクの方が
タイヤのグリップの限界が掴みやすいのも知っている
しかし滑る限界はタイヤで違うのじゃあないのか？
ディスクにするとつんつるてんのタイヤでも止まるようになるのか？ >>509
制動距離で言えば縮まるよ
そもそもそんなクソタイヤ使ってるのかお前？
使ってもいないものの心配するなよ >>510
ブレーキは9000系デュラに
ホイールはエグザリッドリムでタイヤはパナRACE A EVO3だね UAEツアー2019第6ステージ
標高1,458mのジュベルジャイスで勝利したログリッチェが総合優勝に王手
個人総合成績暫定1位 プリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ）
https://www.cyclowired.jp/news/node/289636
「チームの強さを改めて見せつけることができたと思う。序盤からずっとチームメイトたちが風から守ってくれた。
そして最後はローレンス・デプルスが残り500mまで引き続けてくれたんだ。本当にインプレッシブな走りだった」と、
まずはチームメイトに感謝したログリッチェ。 見事な総合優勝だったな
チームTTも勝ったし、山岳スプリントでも勝った
大成功だね
ジロの活躍が今から楽しみ
今度こそピンク色のオルトレが発売される
ビアンキのジオメトリーは軍事技術と宇宙工学、航空力学の真髄だよ。
>>515
「あはぁあああああ――！ ちんぽ、ちんぽちんぽちんぽぉおおおおおお――――！
ダメなのに、イっちゃダメなのにぃ、精液出ちゃって止まらないのぉおおおお――――！
見ないで、射精見ないでぇえええ！ こんな情けない射精姿見ないでぇええええええ！」
「あはぁ、あはぁあああ――――！ 止まらない、射精止まらないぃいいい！
こんなことあっちゃらめ、わたひが射精するなんてあっちゃならないのぉおおおお！
気持ちいいっ、出しちゃいけない精液出すの気持ちいい――っ！ おねがい、お願い精液止まって、後生だから精液出すの止まってええええ！
言うこと聞いて私のちんぽぉおおおおおおおおお――――！
ダメぇ、ダメぇ、精液ダメぇええええええ――――っ！」
「んぉああああああああ――――！ イヤぁ、イヤぁあああ！
もう精液出したくない、もうこれ以上恥の上塗りしたくないのにぃいいい――――！
見られてるぅ、四大流派のみっともない射精見られてるのが気持ちよくてっ、出してる精液どんどん濃くなってくぅううううう！」 >>518
誰もお前のことなんて興味ないし好きなもん乗ってろよ UAEツアー2019第7ステージ
ベネットが最終スプリント制覇 ログリッチェがUAEツアー総合優勝に輝く
「スキージャンパーだった自分がサイクリングを始めたのは2012年のこと。
時間が早く簡単に過ぎていったとは思わないし、ここに至るまで厳しい道のりだった」。
そう語るのは初日からリーダージャージを着続け、
UAEツアーの初代チャンピオンに輝いたプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ）。
「このUAEツアーは退屈で簡単なレースだと思っていたけど実際は全く違った。2つの山頂フィニッシュだけでなく、
チームTTとハッタダムの急坂フィニッシュが総合争いを難しいものにした。砂漠の砂や風に包まれる日々が続いて、
毎日全開走行だった。ビッグネームが勢ぞろいしたレースでの勝利は格別だ」。
2018年ツール・ド・フランスで総合4位に入ったログリッチェは2019年にジロ・デ・イタリアでマリアローザを狙う予定だ。
https://www.cyclowired.jp/news/node/289777 理由をつけては買わないだけのksっているよな。そういう奴はママチャリやルック車で十分
そうやって自分の想像の中の相手をけなして、喜んでるカスっているよね
('A`) そんな事言うなよ、奇麗なお姉さんに乗られてビアンキも満足してるよ。
('A`) 才加ねぇのサドルになりたい人生だった。
>>518
これ見たけど、実際は殆ど自動車移動だよね？
あの距離と行程走ったらもっとボロボロになる。
わざわざこれ見るためにチャンネル契約したけど、
途中で解約して見るのやめたよ。 このポジション、ペダモニ付けてるから初心者ではないだろうから
……ヒルクライム仕様？
>>529
ペダリングモニター有るから、ハンドル ブラケット角度変えて様子見してるのかもよ
ただ これだとハンドルの荷重は掛からないがサドルにどっかり ケツ痛は必須
>>530
横の色は揃えたいよね
バーテープ ステム サドル >>533
xr4が坂をスイスイ行けるんだからariaもいけんじゃないの？
ariaは持ってないから知らんけど サイクルモード大阪でアリアの試乗してきたよー
あの程度の距離でわかることは何一つなかった
低いね 体に合わないのを買わされたんだろ。
んで、ハンドル上向きにしてなんとか乗れるようにした そんな感じかな。
アリアねえ、XRシリーズの製造過程における副産物だね。
つまり、XRシリーズとは全く違う観点からXRシリーズを脅かす存在となるバイクを作りたかったんだよね。
競合他社にはそれができなかったからね。
よくもまあ人様のバイクにあれやこれやと
そんなのは小学生でも注意されるぞ
まったく
事故に繋がる書き込みをするCEOを絶対に許すな
172 ツール・ド・名無しさん sage 2018/12/20(木) 06:53:25.68 ID:vAOGhnUw
>>166
君ラテックス乗った事ないだろ？
ラテックスの、特徴の１つにシルクのような走りごこちというのがある。
そして全局面対応。
つまりカーボン、アルミ、クロモリ。
どんなマテリアルともベストマッチするという事。
また、最新のラテックスはブレーキ熱は発生しないので間違えないように。
もう少しだけ勉強しようね。
239 ツール・ド・名無しさん sage 2019/02/18(月) 10:03:35.45 ID:3kGTg2LY
法律など人が定めし因果の一つ。
守らなかった所で何がある訳でもないだろう。
ましてや高速道路の路肩を走行したこの青年、だれに迷惑をかけた訳でもないこの未来ある若獅子を誰が咎められるのだろうか、そのような権利は誰にもない。
わかるね？ >>543
これストア店員のバイク、いわばプロモ用バイク
あれこれ言ってもいいのでは？ ビアンキのlupo
2009年式にディスクブレーキ発売してたのか？
>>542
「んほぉああああああああああああああ――――！
ちんぽちんぽちんぽぉおおおおおおおおおおおおお――――！
ちんぽが、ちんぽ敗北射精きたぁあああああああああああ――――！」
「ちんぽ、ちんぽ、ちんぽ、ちんぽぉおおおおお！
ちんぽちんぽちんぽちんぽぉおおおおおおおおおおおおおお――――！
はいぼくっ、敗北射精決めちゃったぁああああああああああああああ――――！
あっはぁあああああああちんぽちんぽちんぽ、ちんぽ気持ちいいっ、敗北射精気持ちいいぃいいいいいいい――――！
精液いっぱい出して無様イキ気持ちよすぎるよぉおおおおおおおお――――！」 >>550
ディスクブレーキは40年前の子供用自転車に搭載されてたからな
自転車屋のガキが乗ってて自慢してたの覚えてるわ ビアンキストアにinfinitoCVdisc105モデルの入荷はじゃんじゃんしてるようだが
XR4discの入荷情報は皆無だな
>>556
すげえ、実質電動コンポ必須のフレームを買った人いるんだ 結局、注文すれば届くという事か。
12月ごろは今注文すれば２月くらいという話だったから、まあ合致するな。
んで、納期未定は世界的に注文過多で先が見えなくなった？
それでもこれだから言えるな。注文しなければ来ないのも事実で
>>559
実質電動必須フレーム→電動にすると100万超コース確定ですげえなって意味 電動対象なら普通じゃない？
俺様はそこまでお大尽じゃないから
XR3にでぃっつーつけちゃうけどな
俺もXR3。電動もしてないし、しかも2年ローン。そんな俺も電動にするかカーボンホイールにするか思案中w
そっか。キシプロは持ってたが、カーボン欲しくなってきたからカーボンホイールにするか。脚鍛えなきゃな。
鍛えたいならパワーメーター入れるしかないよ
それが最優先、ホイールやらコンポよりもね
別にそんなに鍛えたくないよー
効果出る年でもないしなー
それよりパーツ変える変化を楽しむよ
死ぬまで
そうなんか。けど、俺って、見た目欲しさでカーボンホイール欲しいレベルだぜ。全然きみレベルじゃないぞ。
数値が出るのはモチベーション維持に繋がるしおっさんでもパワトレしたらメキメキ速くなるよ、まあ個人の自由や！
パワーメーターて考えた事なかったが、興味はあるな。けど、高えなぁ。今のところそんなユトリはなさそうだ。
ありがとう。
>>568
ホイールは自分がどんな走りをしてるか考えて買わないと
見た目だけで選ぶと高いお金払ってしんどい思いするだけだよ せっかく走りに出ても流してたら意味ねえぜ信号ごとに追い込んでいけ
xr3にカーボンホイール履かせて電動化してるよ
後悔はしていないw
>>573
その感じ好きよ xr4だったらチンタラ走れないもの 俺のXR4はポタリング用として組んだからチンタラ走るぜ
>>575
インフィニートだったら納得かなぁ 大人の楽しみ方って感じで インプルーソで買い物通勤ロングライドキャンプツーリングなんでもやるぜクロスバイクの元気な兄ちゃんには抜かれるぜ
>>577
新しいinfinitoCVをまったりポタリング用として組むべく注文してるけど
未だにいつ入荷するか連絡なくて泣けてくる ヨーロッパのハイエンドフレームは、掛かると思う。
某ベルギンのフレームの時は、2か月待った。
某アジアンのフレームは１週間で来た 飛行機乗せて
>>573
お、そいつは羨ましいな。ちなみに何はかしてんの？ XR3も俺には十分な乗り心地だが、infinito cvはそれ以上の乗り心地らしいね。後悔はないが、心残りはありる。
>>586
新しいニートCVはタイヤが28cだろ？
それだけで乗り心地アップやで >>585
FF山口のF3Rに、GP4000S2の25Cだよ >>590
派手でいいですなぁ。性能の方は賛否色々ありすぎ実際のところは俺には全然わからないけど、山口のチェレステめちゃ欲しいと思った事あった 今でもXR2とか乗ってる人は、FFWD 合わせてるの見かけるよね。
海外通販のベラち見ると今でもディランモデル注文入れること出来るな。
オランダライオン 金銀ライオン
たまに某湖に行って他人のロードを見る機会があるけど、ビアンキあまりいないよな、1日で数台
トレックとスペシャライズドが多めな気がする
ロードバイクブームも陰りが見え始めたから
そりゃニワカがくっつきやすいメーカーのバイクから
見なくなっていくのは必然
某湖が何処だか知らないが、まあ何処でも同じだ。
比率でいえば スぺシャ３ トレック３ アジアン２ エウロパ２の割合
これがロングライドイベントでも、ヒルクライムイベントでも
AACRや榛名 富士
トレックはマドンやらドマーネやらのアルファベット並び変えただけのネーミングがなんか受け付けない
アメ車は性能は高いのかもしれないけどデザインに色気がなくて所有欲を刺激されないなあ
スペシャも店舗で実機見たけど全体的に塗装が地味で保守的
遊び心があってその分キワモノも多いのはキャノンデールくらい？
トレックとかスペシャの角度によって色変わるのめっちゃかっこいいやん
トレックに色気がないのはよくわかる
なんだか好きになれない
うそーん、俺はヴェンジ欲しいけどな。買えないから無理だけど。
イベントなんかだとピナレロというかドグマをよく見かける
>>604
そんなことをわざわざ自転車板に言いに来たの？ トレックはインチキランスのイメージが強すぎてパスだな
>>604
それを言いにワザワザ自転車スレに？ 何こいつ、気持ちわる～
どんだけ暇なゴミなんw マドンとか
異形感があってすきだけど
結局ビアンキに戻ってしまった
もし576があの気味悪い仮面のチューバーなら
ビアンキ乗るのやめるか、せめて緑仮面はやめて欲しいわ
わりとマジでビアンキ乗るのが恥ずかしくなってくる、マジきつい
底辺ユーチューバーごとき大した影響力もないわ
さっさと乗り換えろ
>>613
別に恥ずかしくなんないよ。随分と自意識過剰なんやね。ま、そんな恥ずかしいなら乗りかえればいいんじゃないの。 >>613
いやあれは、俺様XR3買ったわ。庶民ども養分アザ～ス
こんな感じだろ？動画見たこと無いけど。 >>618
ck16チェレだよ
2Aの一種類しかないから選択の余地ナッシング チェレステにスパカズのレインボーのボトルケージって合うかな？
いや、荒北くんじゃないってば
ちなみに俺もサムネでしか見たことないけどあれはいろいろ無理
ニートcvかぁ。乗り心地やロングはかなりいいらしいな。おめでとう
>>625
これから組んでもらうから乗れるのは今月末かな
ホイールの関係で28Cタイヤにするんで
漕ぎ出しが重くなるかも、とそれが心配 >>629
それはメーカーがC25ホイールに移行させたきっかけと同じに… 詳しく知らんけどディスクモデルは28Cチューブレスレディがスタンダードな感じ？
バンク走ることができるぞ
【京都】2019ハイエンドロードバイク試乗会in京都向日町競輪場 3/10開催
日時：2019年3月10日(日)11：00～16:00(受付10:30～) 雨天決行
場所：京都向日町競輪場（京都府向日市寺戸町西ノ段５）
参加費：500円(バンク走行の為の京都サイクルクラブ入会金・保険代含む)
※受付は競輪場内バンク・ホーム側で行います。
※競輪場への入場は正門ではなく、向日市役所西側にある西門をご利用ください。
※クルマの場合は第4駐車場をご利用ください。
※ 各自ヘルメット及び自転車施錠のための鍵を持参してください。
※持参された自転車の盗難などにつきましては責任を負い兼ねますのでご了承ください
スペシャライズド、トレック、キャノンデール、ピナレロ、BMC、ネオコズマ、ウィリエール、デローザ、
ベスビー、ビアンキ、タイム、オルベア、コルナゴ、スコット、クオータと人気ブランドの最新モデル27台が集結する。
最新トレンドの「スラム・レッドeタップAXS」も試せるチャンス！
>>629
メーカーがまたリムをワイド化していってるから
リム幅が19Cならタイヤは28Cを入れざるを得ない >>635
こういうの、本来は木更津のファクトリーアウトレットで売るべきじゃないんか
でないと今の木更津店はあまりにつまらなすぎる
普通のビアンキ乗りが行ったらがっかりするはず ビアンキのネックウォーマー買って有ったけど、もう使う機会は年末か。
>>636
売り上げがた落ちでなりふり構ってられなくなった……とか ビアンキなんか売り上げ毎年ろくに変わらないだろしかも日本とかなら
>>639
例年ならまず品薄で手には入らないような今の時期に
18モデルはまだセールしてるのを見かけるような…… 木更津のアウトレットに客入ってないんじゃね？
俺も行ったことないけど
つーか関東に出店しすぎなんだよ
立川・町田・横浜だけでいいじゃん
ぶーぶー、東関東に欲しいです。
船橋ワイズの中にビアンキストア入れこめばいい。
自転車に関して知識ゼロなんだけど
YouTubeとかで140万のロードとか紹介してるけど
ロード詳しい人なら写真とか見ただけであっこれは100万越えてるなとか分かるもんなの？
70万のロードと140万のロード見比べたけど素人目には同じにしか見えなかった( ´・∀・｀)
>>643
ガチの人は知らないけど、かじってるレベルの人はそのブランドと形状で想像がつくのもあるってくらいかな。ロードってブランドが全開であるからね。ブランド名が隠されたり自分が知らないけど実際は100超えのロードをいくらだ？ってきかれたらわからないと思う >>644
ありがとう
なるほど、、ブランドで値段が結構違ってくるんですね
初めてロード買おうと思ってるのですが20万ぐらいの物から150万近くする物まで色々あって
どれが良いのかわかりません、、
最初は安いのでいいとロード乗りの知人に言われましたが
後々に買い増しするのであれば
その二台が買えるぐらいのまともなのを買いたいです
さすがに150万は出せませんが
70万ぐらいなら出せます
ただ、70万で満足出来なくなる可能性もあるんですよね
最初から高い物買ってそれ一台を大事に一生乗りたいです もう少し色々調べたほうがいいよ
コケてクラックはいって廃車とか初心者の頃はあり得るしね
15万くらいのロード買って乗る方が本当に一生乗りたいと思える70万くらいのものが見つかるとは思う
なに？最近ちょっと話題になった
初心者が100万のロードバイクを買うのはいいのか悪いのか
ってやつか？
>>645
初めてのロードって事だけど、飽きずに続けられる？
信頼出来るショップはある？
飽きて辞めたりしたら、それこそ70万を無駄にすることになるから 売れないだろこれ
パンターニのガチファンでもない限りオローパ言われても解らんだろ
ファンなら劇的な逆転は覚えてるだろうけどそのあとジロから弾かれたのも知ってるだろ
一番有名なイエローチェレステのフェードカラーが売れないんだから結論は明らか
俺の1号機は10万前後のクロモリ。ロードの楽しさを教えてくれたよ。
>>645
ロード趣味は始めた初心者のうち半年で半分が脱落する、みたいなのがちょっと前まで言われてたような。ひとまず実走行で問題ないレベルで買って続きそうならステップアップでどうか XR3あたりを買って続くようなら半年後に30万くらいのホイールをインストール。これで70万くらい？
さらに上が欲しいならコンポなりホイールはそのままにフレームを換装すればいい。
100万以上のロードは大抵使ってるコンポやホイールが高い。フレームはハイエンドで大体40～60万強が相場で、後は組み上げてるバーツの値段の差。
コンポも電動だと一式30万オーバーとかホイールも前後で30万とか。
盆栽ガチ勢もおるからな、ボーナスの毎に軽量パーツをインストールして測りの数字見てニヤニヤする変人が
一度乗らないとどんなバイクが好みかなんて、わかりっこないからな
高いバイク＝好きなバイクとは限らないもん
最初から70万出して、次も70万出せるなら、最初から70万でもいいけど
予算が限られてるなら
最初は20万ぐらいのバイクを買って乗ってみて、そのバイクに感じた不満（重いとか乗り心地が悪いとか）を消してくれるバイクを新しく選ぶのが賢い
あと現在は規格の過渡期だからね
何買っても一生乗るのは無理だろうな
最初はインテンソ辺りにゾンダぐらいが丁度いいよ
ハマったらインテンソぐらいなら街乗りぐらいにも使えるし
ハイエンドのロードバイクは細分化が進んでるってのもあるから、ますます初心者は手を出しにくいね
軽さを求めたクライミングバイク
空力を求めたエアロバイク
快適性を求めたエンデュランスバイク
それらを満遍なくある程度の性能を持っているオールラウンドバイク
いきなり手を出すならオールラウンドしかないわけだけど
乗ってみてから、もっと軽いのが欲しい！とか、もっと平地で速いのがいい！とか、もっと長距離で楽できるのがいい！
とかなってきた時に困るわけよ
実際に乗ってみないと、自分がどうやってロードバイクを使うかなんて、わかるわけないからな
>>646
確かに転ぶ可能性もありますね、、
慣れるまで安いのでも良さそうですね
>>647
なるほど！
そういう選び方もあるんですね
>>648
>>649
フレーム保証あると安心ですね！
やはり経年劣化で一生は無理ですか
>>651
あとで買い足すなら最初からいい物をと思いました >>652
憧れで始めると失敗しちゃうみたいな感じですか、、確かにすぐ飽きたら70万が勿体無いです(;´Д｀)
>>655
そのぐらいの金額からスタートした方が良さそうですね！
>>656
そうですね、少しずつステップアップしていく方が無難ですよね
>>657
giantとかでしょうか？
クロス→ロードになりそうなので始めからロード買いたいです
>>658
>>659
ホイールで30ですか、、100万越えのロードがある理由が分かりました
各パーツ一つ一つが高いのですね
パーツ交換ってことは多少なりとも自分で整備も出来ないとですね、、 >>660
奥が深いですね
でも軽量化に人生賭けるみたいなのカッコいいです！
>>661
そうですね、20万円ぐらいのから始めたいとおもいます
自転車は消耗品と考えてたほうが良さそうですね
>>662
ちょっと調べてみます！
>>663
色々と用途にあった物や特化したものが出てるんですね
オールラウンドのが欲しいです！
欲深くなればなるほど金額がはね上がりますね、、
皆さんわざわざ教えていただきありがとうございました！
すごく参考になりました！
色々と自分なりに検討してみます！
スレ違いになってしまったので消えますね
本当にありがとうございます！ クロモリやカーボンなら最初はエントリーモデルで十分じゃないかな。アルミの場合は個人的にはcaddがオススメかな。クロモリやアルミ買ってまたアルミって中々ならないから。なら、最初からいいアルミにした方がいい。で、ハマりそうならホイールはいいやつ買った方がいい。
CAADはいいよね。
初めから105組で、アルミのCAADかカーボンのターマックスポーツかどっちかじゃないか？
あ、CAADだった恥ずかし。自分がやりなおせるなら最初はCAADいきたい。何かいい評判ばかりきくんだよね。アルミ乗った事ないし、今も欲しいくらい。
最近、2014のターマックエリートを色々付属つきで5万で譲り受けたが、街乗りから練習用に中距離用と大活躍かな。
別に飽きたら70万無駄になる訳じゃない
高いものは高いなりに売却できるし
廃車や盗難は別だが
悪路で登りもあって平坦の独走力も求められる
XR4にとって最適のレースではあるよな、ビアンケ
ストラーデビアンケ 白い道て意味なんだ
丘の上やクルミ峠とかだと思ってた。
カワウソ自転車で、店の名前がそうだから
>>676
これはつまりオールラウンドのxr4買っとけばオーケーって事か GT見てればわかるやん、平坦ステージだろうが山岳ステージだろうがXR4しか使ってないし
>>682
石畳がメインのパリルーベではニートCVを使ってる
他の石畳がでてくるレースは、上りも重要な要素に入るから、XR4だな
今年は間違いなく新型のニートCVディスクで参戦するはずだから
パリルーベ楽しみ >>684
そうかなあ、infinitoCVdisc使うなら
xr4もすでにdiscに転換してないと
対応できないんじゃないかなあ パリ〜ニース2019レースプレビュー
豪華なグランツールレーサーが集結 南仏を目指す「ミニ・ツール」
3月10日（日）～3月17日（日
グランツール並の豪華なオールラウンダーとスプリンターが集結
ナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター）
ミゲルアンヘル・ロペス（コロンビア、アスタナ）
エガン・ベルナル（コロンビア）
セルジオルイス・エナオ（コロンビア、UAEチームエミレーツ）
サイモン・イェーツ（イギリス、ミッチェルトン・スコット）
ロマン・バルデ（フランス、アージェードゥーゼール）
アルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ）
サム・ベネット（アイルランド、ボーラ・ハンスグローエ）
カレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル）
アレクサンドル・クリストフ（ノルウェー、UAEチームエミレーツ）
★ディラン・フルーネウェーヘン（オランダ、ユンボ・ヴィズマ）
マルセル・キッテル（ドイツ、カチューシャ・アルペシン
アンドレ・グライペル（ドイツ、アルケア・サムシック）
マッテオ・トレンティン（イタリア、ミッチェルトン・スコット）
各レースで必ず目にするエースが揃い踏み。今年のTDFを占うレースになりそうですね。
去年も何だかんだで最初だけディスク使って後からリムだったじゃん
SKYに関しては最初から最後までリムだったし
そりゃな、xr4買えるならxr4がいいぜ。けど、xr3だって乗り心地やロングだけなら負けてはいないぞ。そんな豪脚自慢じゃなきゃ十分満足出来るレベルだ、と俺は思うけどな。いや、思いたい。
なぜビアンキは２８のタイヤなんですか
カウンターヴェイルの効果でなくタイヤの効果では
ビアンキでキャンプツーリングしてる人はなに乗ってんの
シクロとかグラベルもあるけどインプルーソで充分かね
>>689
そりゃビアンキに限った話じゃなくて、ディスクモデルは28Cがスタンダードになっていくんだろうよ。 >>691
十分だと思うよ
バイクパッキングで大事なのはアルミのシートポストが使えるかどうかだと、個人的には思うわ
それで積載能力が大きく変わるから
まぁ今年だとオルソが注目集めてるモデルではあるけど 彼女にインプルーソのディスク買ったんだけどアドベンチャーっぽくていいよ
俺が乗りたいぐらいｗ
おうサンキュー
インプルーソの2019のやつ今年中に買うわ
ずっとビアンチって読んでた
VIANIRONE乗りです
>>702
47サイズって書いてるけど身長は？
アリアみたいな車種だと小さいフレームはボトルがトップチューブに当たってキツイよ >>703
ありがとう
身長は164だす( ´･ω･`) >>704
いけると思うけど、一度トップチューブ跨いでみてから決めた方がいいよ。 XR4ってもうモデルチェンジしてから結構たつけど、
なんかコンスタントにビッグレースで買ってるよね
まあロットの選手が強いだけかもしれんがｗ
>>707
2016デリバリーだから今年で、3年目だね。
ロット ソーダル？
ロット ユンボは今年から、ユンボ ビィスマスに変わった。 自分も黄ロットで覚えてたから新しいチーム名には違和感強い
１チーム１メーカーにしたらいいと思う。
昨年のメーカー別勝利数見ると、スペシャがダントツ。
まだそんな事言ってる時代遅れがいるのか
タイヤの進歩とカーボンリムの登場で、太くしても重量の増加がわずかになった
それなら細いタイヤ使うより、グリップも転がりも乗り心地も上な25C28Cの方が速く走れるよね
これが時代の流れだぞ
メーカーと代理店の謳い文句丸飲みとか
いいカモだなぁ
実際ディスクモデルは28Cが多いからなあ
スペシャのターマックやべんじはディスクでも26できたけど
ブレーキの制動力との兼ね合いもあるんだろうな
>>713
>>712は自分で買ってちゃんと乗り比べてるに決まってるでしょ
でないとここまで自信満々には語れんでしょ そういう謳い文句はよく聞くな。28どうなんだろ、とは思うよ。いずれ街乗り用のやつに履かせてみようかな。
デジャ・ビュかな？
21c 23c 紛争を思い出す。
ロードのタイヤは細い方が
とか言ってる奴は、ロードに走行性能ではなくて、見た目を求めてるのさ
ママチャリとは違う細いタイヤに憧れて、ロード乗ってるだけだから、太くなるのが我慢できない
ホイールは28C履けるけど、どうせフレームが無理だしなー
>>719
んで、あなたの28cを使ってみての感想はどうなの？ パリ〜ニース2019第1ステージ
強風で荒れに荒れたパリ〜ニース初日 フルーネウェーヘンが接戦を制する
タイヤ一本分の接戦
残り300mでロングスプリントを開始したソニー・コルブレッリ（イタリア、バーレーン・メリダ）に続く形で、
マッテオ・トレンティン（イタリア、ミッチェルトン・スコット）とディラン・フルーネウェーヘン（オランダ、ユンボ・ヴィズマ）、
ジョン・デゲンコルブ（ドイツ、トレック・セガフレード）がそれぞれ腰を上げた。
抜群の加速力で一気に先頭に立ったのはフルーネウェーヘンで、
番手につけていた『ポケットロケット』カレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル）の加速力がさらにその上をいく。
最終的にユアンと並んでハンドルを投げ込んだフルーネウェーヘンが数センチ差で先着した。
https://www.cyclowired.jp/news/node/290304 >>722
やっぱもっさりしてるのか
来月からは28C使っていく事になるから覚悟しとくかぁ >>721
特にネガは感じない
下りは圧倒的に楽になった ステージ2は、10位も入っている
今年のユンボは期待できそう
>>724
タイヤとフレームで変わるかと
俺が試乗したのXR３ディスクだし、あれのタイヤはコンチ ウルトラスポーツ
いい思い出無いね。 >>729
フレームがダルいかどうかはわからんがまあシャキッとはしてるはず
気になってるのはホイール+タイヤが重くなるから
漕ぎ出しとか再加速時とかがモッサリするじゃないのかなと心配してるのサ
……まあ何もなければ2週間後には分かってるはず >>730
坂の無いステージなら問題ない。あるのに買ったなら何がしたいのかよくわからないただのバカ LOTTO「こんなに活躍するなら撤退するんじゃなかった…」
まあロードレースで露出するにはツールでどれだけ目立てるかだからなぁ、他レースで勝っても
ロードレースファンにしか訴求力ないし
>>732
何をいってるのかわからないけど
ディスクブレーキ用ホイールのリム幅が19Cだから
タイヤを28Cにするしかないのサ パリ〜ニース2019第2ステージ
横風集団破壊再び 平均51.2km/hの高速ステージでフルーネウェーヘンが連勝
2戦2勝の強さを見せ、今シーズン4勝目を飾ったフルーネウェーヘンは「ステージ2連勝。
今日も選手全員に厳しいレースだったけど、再びチームは素晴らしい走りを見せてくれた。
（横風が吹く）最後の直線でのポジション取りが良かった。
待って待って待って、そして正しいタイミングでスプリントに持ち込んだ。
とにかく勝負に絡むには先頭集団に残るしか方法がない。明日もハードな1日が待っている」とコメント。
もちろん最終的な総合優勝には絡むことができないが、ボーナスタイムによって黄色いリーダージャージのリードを広げることに成功している。
https://www.cyclowired.jp/news/node/290365
総合優勝は厳しいかな？ >>737
-2までいけるでしょ？
俺のコスカボはリム幅19だけど25Cのタイヤ入ってるよ >>740
レーゼロDBを使おうとしてるけど適応タイヤが28C～とされている
本国サイトでは25C～とあって、どっちやねん！状態ではあるけど >>743
28Cに最適化されてるっていうなら使ってみるかっていうのもあって
ダメなら25Cに落とすつもり >>745
文字の傾斜がちょっと違うかな？
左からほんのちょっと寝てる、それよりは寝てる、ほぼ直角 >>747
xr4部分のポップなロゴがどこか安っぽい感じがするのは否めない・・・ このカラーリングよくね？
腕時計型のサイコンか
カシオが参入とは
ナビ機能はどうなんだろうか？
これなら付けてもいいかな
>>755
俺もそうなんだけど、インスタとか見てたら結構みんなビアンキのライトとかツールケースとかビアンキで揃えてるのな 俺フレームがマットブラックだから小物類はチェレステ
最初はボトルケージ、コラムスペーサー、ライト、バーテープと次々チェレステで揃えていった
で、そこからどんどん減らしていってチェレステはフレームだけになった
>>756
ビアンキの小物類は安っぽいので使う気にならない サイコーだよ。
いま地球に帰ってきた、極秘裏に火星を視察してきたよ。
宇宙食は味気ないからね、はやく熟成フォアグラが食べたいよ。
>>763
「やっ、やめぇ、やめへぇええええ――――！
それ以上ちんぽミルクの勢い強くしたら全部出ちゃう、金玉ザーメンタンク空になって精液生産できなくなっちゃうぅうううう！ 精子在庫切れしてクレームの嵐で金玉工場お客様相談センターが麻痺しちゃうよぉおおおお――――！
ちんぽちんぽちんぽぉおおお――！ ちんぽぉおお！
ちんぽぉおおおおおおおおおおおおお――――っ！」
「ゆるしてっ、ゆるひてぇええええ！ 金玉ふにふにしないれぇええええ――――！
金玉はだめ、射精してる金玉優しくふにふにするのだけはらめなのぉおおおお――！
金玉は女の子の一番デリケートなとこなのぉおおお！ 全部出ちゃう、残らず全部出しちゃうぅうううう――――！
精子全部なくなっちゃう、年貢みたいに全部持ってかれちゃうのぉおおお――！
死なないけど生きていけないくらい搾り取られちゃうっ、ザーメン年貢納税完了しちゃうぅううううう――――！」 ロードバイク決してやすくない買い物をするのに
なぜこうも気分を悪くされなきゃならんのか……と
ショップ選びの大切さを今思い知らされてるゼ
自転車屋さんは職人気質なうえに半分オタク入ってるからたち悪い
まあクライマーのパンターニならスペシャリッシマが自然なんだろ。海外ではスペシャリッシマは評価高いしな
パンターニなんかより我々に必要なのはoltreXR4のダウンチューブ裏に
イーグルのエンブレムなんだ
スペシャリッシマ、130周年のモデルなのにヘッドマークデカールなのか…。
XR4はバッヂなのになぁ。
スペシャリッシマは値段が値段だからあれだけど、チェレに黄色ってのは結構見かけるよ。だからニローネでやればいいのにね
フレームのコピーってそんなに簡単なの？カーボンでしょ？
基本ソロツーの週末ライダーだから新型ニートCV欲しいけどDISCはいらないんだよなぁ
ホイールの資産活かせないし輪行するとき気使うし
>>778
旧型のデュラで組んで、デュラばかり写してた車体でしょ？ お前ら日本人も欧米人からしたらパクリ野郎じゃないか
東洋人はパクリ野郎
それしか脳がない劣等種
>>782
それな
今は受け取り通知押す前に運営に偽物報告や支払いの差し止め要求やらすればしばらく出品者への入金は滞るはずなのにボタン押しちゃったのかな？
押す前に気付けば間に合ったかもしれんのにどこまでもマヌケな落札者だなw >>781
ポン付先生がネットを駆使して導き出したポン付理論によれば
シートステーの間にブリッジがあるフレームは
リム、ディスク共用フレームとのことなので
新しいインフィニートもそのうちリムブレーキ版出るんじゃない？ 2月末の真贋騒動のやり取り
437ツール・ド・名無2しさん019/02/26(火) 23:18:38.12ID:KZGUBN/s>>438>>439>>441
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x606558539
これの真贋は如何に？
438ツール・ド・名無しさん2019/02/26(火) 23:21:40.23ID:0gcXu14S>>437
偽物
FDの直後付ブラケット見れば一発
439ツール・ド・名無しさん2019/02/27(水) 00:08:46.21ID:21pcbzDh>>446>>448
>>437
５枚目 チェーンステーにシマノのステッカーは無い
６枚目 ビアンキのＣの文字を青のグラフィックが貫通してない
７枚目 シートポストにビアンキロゴのチェレステが入ってる
８枚目 ボトルケージのボルトがチェレステでない
１０枚目 箱の上部にビアンキのロゴが入ってない
>>420を参照
455ツール・ド・名無しさん2019/02/27(水) 09:18:52.60ID:6SOBG7mj>>456
４３９の真贋見分けで間違ってるのあるしw
初年度モデルと１８年で塗装やロゴの追加で変わった部分もあるからさ、販売店がビチアモレなら店長自身がオルトレ乗ってるくらいだよ。
マニュアルついてるなら本物で間違いない >>788
よく見ろbichiamoreはbiciamoreとは無関係だw >>792
それは>>455に言ってくれ。
何度もこれはビアンキストアと違うと警告したのに。
挙句の果てにガイジ扱いされて、まあ見えてた結果。
榎本牧場で盗まれるくらい救いがない。 >>783
よお チャイナ 日本は住みやすいかぁ？
ああん？パスポートとクレジットカード見せてみろよ。
おおん？
ノーベル賞取れたかよ？ >>784
そういうお前らはローマ人から何も学ばずに技術を消滅させてしまった チューブレスレディのリム幅19Cがスタンダードになるだろうね
ティレーノ～アドリアーティコ2019 第４ステージはプリモシュ・ログリッチェ（チームユンボ・ビスマ）が準優勝
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/111951
■第４ステージ結果［３月16日／フォリンニョ～フォッソンブローネ／223km］
1. LUTSENKO Alexey (ASTANA PRO TEAM / KAZ) 5:16:29
2. ROGLIC Primoz (TEAM JUMBO - VISMA / SLO)
■第４ステージまでの総合成績
1. YATES Adam (MITCHELTON - SCOTT / GBR) 15:53:42
2. ROGLIČ Primož (TEAM JUMBO - VISMA / SLO) 0:07 >>797
25Cに最適された17Cとはいったい……
今度はメーカーが単にリム用とディスク用でリムを作り分けるのが
面倒臭いから19Cに統一かよ～ 今日出かけてみたが、ビアンキ見たの2台
T字路で信号待ちしてたら、スィーとオルトレが横切った。
ロゴが読めたが色がCK16出はなかった。チェレステかな。
もう1台はすれ違いなので何か。フレームが白かったような。
行き帰りで100台近くいて2台とは
近所でビアンキは希少種
たまに高校生が通学に乗ってんの見るくらい
>>803
うちはいっぱいいる
市内のスポーツ自転車屋4件ともビアンキ扱ってるし、あさひにもあるからな
GIANTの次に多いわ 目立つから実際よりは多く感じそう
トレックとかチラッとみてもなんだかわからん
リム幅19Cに25Cのタイヤを履かせたら扁平になって逆に２８Cよりスピードが落ちるだろ
>>806
mavicは25Cのタイヤ履かせて売ってるけどな 一度、xr3で走ってる時にローディーのおっちゃんにいい自転車乗ってるなって声かけられた。
けど、そのおっちゃんはxr4に乗ってたw
ありがとう。そのおっちゃん、ホイールはカーボンのディープで俺アルミ。何か圧倒的な戦闘力みたいなん醸しだしてたよ。俺はクリリン、おっちゃんはベジータみたいなw
今日皇居前通ったけどチェレステみた
あんな交通量多いとこ怖くて走れない、
、
>>812
ビアンキスト大手町は、あそこもどうぞだよ。
かつ 道も荒れてるからCVの良さがわかる。有ると無いとで大違い。 丸ノ内ストアで乗り比べたら？
アリアとXR リムとディスク
XR3のフレーム売りしないかな？
もしくはアルテDi2組
>>816
あるよ、カーボンロード2台持ってるが違うね。細かい振動なら気にならずに走れる感じ。 >>817
xr4のフレームよりもxr3の完品は安いのに、
xr3をフレーム売りしたらいくらになるんだよ… >>816
言われるからそう感じるレベル。
うちらはアリの中華xr4との違いが誰もわからんかった。 はあそうですか
とりあえず本物と偽物が2台並んでる写真見せてよ
乗り比べたなんて人は貴重な存在だから
>>823
そっか、君も含めて周りの人達も偽物で十分だね。良かったね、安上がりで。 ホイール、タイヤ&空気圧
その上Discモデルはデフォで28cになってるし
果たしてCVの効果を感じ分けられるのかという疑問がわいてくる
>>827
乗り味はあくまでもフレームじゃないか
っと言ってもハイエンドになるといいホイール選んでしまうから実際のとこCVの効果がどこまであるのかはよく分からん 試乗車のホイールて、フルクラムレーゼロだっけ？
わざわざ同じホイール買うのもな。
信じない奴は他のメーカー買えばいいでしょ
あと、ラケット業界ではハイエンドは全部CVだからね
効果がないものがそんなに普及すると思えるか？
>>830
もしかしてチェレステ仮面被ってYouTuberとかやってる？ｗ おすすめに荒北仮面出て来たからはじめて見たけど、あれヤバイなｗ
名前からしてクソつまんない
>>830
効果ない、なんて言ってないんだな
ラケットと違って振動源とCVフレームの間に
いろんなパーツが介在してるのに
果たしてCVの効果だけを感じ取れるのか？ってこと
特にビアンキスレの住人は乗り心地にうるさいっぽいから
乗り心地重視のパーツチョイスをしてるだろうしさ 荒北仮面はあの仮面からしてそれ面白いと思ってやってんの？っていう薄ら寒い雰囲気のアホかと思ってたけど、何かで一度見てからは良い奴すぎて評価が全然変わったわ
スレチすまん
ビアンキにロバールホイールて、いかがなもんだろう？
>>839
二代目infinitoでもフレームセットしか買えなかった値段で
今はXR3完成車が買えるんだからかなりディスカウントされてるぜ？ XR4のモデチェンはいつかな？ 今年のツールにディスク専用とか投入してくるんだろうか
選択肢がなくならない限りリムで問題ないが
>>844
たしか16年発表、17年販売だと19年と20年かと UCIの新ルール（エアロフレームの形状の自由度が上がった）になってから、まだ新フレームでてないからな
次のオルトレは楽しみだわ
>>847
すげ、オルトレをコレクションしてるのかい？ フッ、次のxr4か…そりゃ楽しみさ。買えないけど…
xr4discみたくフル内装フレームであるようなら買わないな
ログリッチ、ティレーノアドリアティコ総合優勝おめー
ティレーノ～アドリアーティコ2019はログリッチが最終日個人ＴＴで逆転総合優勝
総合リーダーのマリア・アッズーラを着ていた英国のアダム・イエーツ（ミッチェルトン・スコット）をたった１秒差で逆転し、
総合初優勝した。
■総合初優勝したログリッチのコメント
「ティレーノ～アドリアーティコは、シーズン開始のボクの大きな目標だった。
全部勝てて本当にうれしい。スタート時に勝つ自信があったのは確かだが、
ボクはただ、自分自身をコントロールすることができただけで、イ
エーツがどれ位速く走っていたのかはわからなかった。ボクは100％を出し切った。
幸運にも、それで十分だった。
これはボクにとって大きな勝利だ。ジロ・デ・イタリアは大きな山岳があり、
また異なった展開だが、ボクは高地トレーニングの後、とてもやる気満々になってイタリアに戻って来るだろう」
■第７ステージ結果［３月19日／サン・ベネデット・デル・トロント／10.1km（個人ＴＴ）］
1. CAMPENAERTS Victor (LOTTO SOUDAL / BEL) 11:23
3. VAN EMDEN Jos (TEAM JUMBO - VISMA / NED) +4★
11. ROGLIČ Primož (TEAM JUMBO - VISMA / SLO) +13★
48. YATES Adam (MITCHELTON - SCOTT / GBR) +39☆
第54回ティレーノ～アドリアーティコ 個人総合最終成績
1. ROGLIČ Primož (TEAM JUMBO - VISMA / SLO) 25:28:00★
2. YATES Adam (MITCHELTON - SCOTT / GBR) +1☆
チクリッシモ眺めてたら、ログリッチがエースでオールラウンダーなんだな。
フルーネはスプリンター
TTと山岳もそこそこならなぁ
ビアンキイイけど
ニローネ乗りはヘルメット被らない人が多い、イヤホン付けてる人も多いし
ニローネは街乗りが多いからな。ママチャリ代わりだろ。週末荒川とかいってもニローネはあんまり見ないもん。
ビアンキに限らず20万以上のロード乗りでもちらほらノーヘルは見かけるけどな
>>861
こう言う偏見をいちいち書きに来る馬鹿はなんなの？ ほんとバカなのかもねw
けど言ってるのは間違ってはないな
漫画「のりりん」で言ってたな、人間の頭蓋骨は、自分の脚で走るより早い速度でぶつけた時の衝撃に耐えられないと
でもBianchi乗りの半分位はニローネだろ
2割位がオルトレで残りがその他
なぜかinfinitoCVdiscの完成車には
紐式デュラモデルがない(ワールドサイトのラインナップにも）のね
ヘルメットの横がアスファルトに擦れて削れて、全体の1/4くらいが失くなるような転け方して以来、距離とか速度に関わらずメットはかぶる
家族にも付けさせてる
>>870
お前の頭蓋骨は綿菓子に100km/hで頭ぶつけて耐えられないほど弱いの？ 俺もバイクとロードでそれぞれメットに救われてから必ずちゃんとしたモノを被るようにしてるな
ただロードで被って無い奴見てもなんとも思わんし好きにしたらいいと思う俺は被るけど
>>875
自転車でコケて綿菓子にぶつかるってどんなレアケースだよ メットは毎年買い替えてるな 気分転換もあるが
いろいろ落としたり酷使もしてるからな
>>875
やーい、おまえんちの周り綿菓子だーらけ！ 走行会みたいなのに行くときは被らないと追い出されるから仕方なく被る
一人のときは被らない
爪の先程の空気抵抗の差を気にするこのスレで
ヘルメットを被らないのは考えられませんね
>>883
いやみんなガバガバだと思うぞ。
抵抗考えたらディスク車体でチューブレスホイール・タイヤだし。
ヘルメットはMET一択
リムブレーキでも、ブレーキケーブルとシフトケーブルをテープで纏めてないし。 街乗りでは俺もヘルメットは被らないし、アイダホストップを取り入れてる。
>>883
ははは！毛のある奴は大変だな
おまえがヘルメット被ったって俺のエアロ頭にはかなわんよ！ 通勤用にニローネ19年モデルSORAを買いました
乗り心地、デザイン、価格など何の不満もなく満足
オルトレXR3 105は価格が3倍
3倍の満足感が得られますか？
>>900
その疑問は沼へのパスポート
満足なら他は知る必要もないし、比べる必要もない
忘れなされ ただしXR3はおすすめだよ クロスバイクとニローネ
ニローネとオルトレ
これくらいの違いはある
いや、オルトレ乗った事ないけど
皆さん お返事ありがとうございます
憧れのXR3への夢を抱きつつ、ニローネ大事に乗ります
>>900
自転車屋へその疑問ぶつけてみたらまんまと試乗させられ欲しくなる呪いをかけた 買っちゃえ買っちゃえ、いいぜぇxr3。俺は乗り心地重視にして、ホイールはキシプロsl ust。
間違えた、キシプロustだ。今、コスカボsl ustが欲しすぎて入り混じってしまった。
XR3は比較物があるのがダメ
独立した車種ならよかったのに
どうしてもXR4の安物廉価版のイメージ
確かにxr3はxr4の廉価版て言われてはいる。だから何なんだい？なら、君はxr4やニートに行けばいいだけの事。皆んながミナ買えるわけじゃないし、そこからxr4に行こうとする人もいるだろ。他人が買ったものに安物の廉価版て言うのはよくないね。
戦後最大の景気回復で賃上げ続出してるのに落ちてる安物買うとかありえねーですわ
通勤通学の足に使うならいいけどよ
youtuberも100万のフラッグシップのF10買ってるし買うならフラッグシップ一択だろ
ariaはいつも蚊帳の外だから安心して書き込める、余計なマウントは取られないしパッとした競合車種もないし
キャノンデールのスパ6みたいに型は一緒でカーボンの素材だけ変更なら廉価版感薄いんだけどな、
XR3はFDバンド式だったり所々コストカットしてる感じがあるのがもったいないかな
後は同価格帯にARIAがあって自ら競合させてるビアンキの意図がわからん
>>916
勝手に使う気もない通勤通学で使って下さい。で、あなたは何を乗っているのかな？ >XR3はFDバンド式だったり
e-tap付けれないのか
>>921
直付けFD用のバンドがあるから付けられるのでは 適応する脚のレベルや乗り味すら違うのに単純比較できるものでもないけど、予算だけはあるかもしれないバカにはわからんのだろう
XR4買う予算あったかと聞かれたりゃないけど、あっても選んでないわ
XR4だと遅いと恥ずかしいけど。XR3だとそもそも
そういうプレッシャーがなくて気楽かなぁ。
無理のない身の丈にあったクレバーな選択なんじゃね。
どっちも持ってないけどw
廉価版と言われてキレる奴の方が謎
事実だし、安いことも性能の内だよ
差額の70万で、パワメやローラー揃えて、レースの遠征費用に使った方が有意義だったりするわ
レースでるならxr4だろw xr3考えてる奴はロングや乗り味を楽しみたい人向けで、競技やイベント好きなガチならxr4だろな。平坦かっ飛ばしたいだけならアリアもいいな。デザインはアリアが好きだな。
レースに出るとはいっても
そこまでの差額必要とするかといえばね
優勝か２位かをわけるレベルならXR4にいっとけかもしれないけどさ
より高価な買い物をした自分に、その甲斐がなかったら困る人が、聞かれてもいないのにセカンドグレードのロードバイクを貶すのです
おいおい、XR4買える奴でレースや競技思考の奴がXR3？ よくわからんね。俺は大した脚じゃないし、ロングや乗り味を楽しめれば十分だからXR3なんかは逆にいいけどな。
まあ、使用目的は人それぞれなんだから好きなん乗ればいいんだけどな。
差額で40回ぐらい遠征できるからなｗ
XR4買ったやつよりXR3買って、40回実戦重ねたやつのほうが明らかに強いわｗ
実際のとこここまで入手性の悪いビアンキをレースで使いたいとは思わんな
レース機材をポタリングにだなんて
レベル低い人に乗られてかわいそうだよ
>>936
たまに金持ってるメタボおじさんでいるみたい。気分だけを味わって悦になるってのもいいんじゃないかい。勿体ないとは思うが、それがメタボおじさんの楽しみなのさw >>936
ハッハッハなんとでも言って～
もとよりポタリング用として組んだからね
ポタリングでも楽しいよ
坂をビュンビューンて登ったりできるから 堤防道でTTbikeを追い回せるし、尚 抜かそうとは考えてない。
いつまでたっても絶妙な車間でケツに付いてくるやつうぜぇ。あれいつでも抜けますアピールなのか？？仕方ないから自販で買うふりして先行かせるけど
オルトレxr3なんて無用の長物だった
3ヶ月ぶりにのって片道20kmで疲れて帰ってきたわもうちょい頑張れたかな
>>941
確かに。君にはクロスやママチャリでポタリングがお似合いだ。売っちゃえば？ >>940
尻フェチかふくらはぎフェチじゃね？
たまに、これは見事なししゃも脚を見るが、たいがい平日夜もズイフトやってますとか言うんだよな。 >>942
クロスやママチャリでXR3と同じことはできないんだよ
いろいろ書いてた割にはわかってないねー >>944
何言ってんの、君。そんな話してないんだけど。あの一文だけの話なんだけど。
もう3ヶ月も放置し、20キロの片道で疲れ今となっては無用の長物と書かれてるんだけど。大丈夫？
で、君に書いたわけでもないのに、速攻で返信までしちゃって。 942も俺。場所が変わったせいかid変わってる。なんでかは知らん。
xr3は荒北と間違われれるから買うのやめた
アリアにするわ
高校時代の荒北の借りパクビアンキは、アニメ用3D設定を見る限り928MONO-Qだと思うが、大学編で変わったのか?
あの変な緑、xr3なんだ。なんかイメージ悪くなっちまうな。
>>934
ほんとレース会場だとビアンキ見ねーよなｗ街中やブルベだと腐るほど居るのに
まぁそんな私もレース用はドグマなんで他人のこと言えませんが… あいついい奴だし、俺や他オーナーも緑の顔して乗るわけでもないからなぁ
>>952
名前も顔もわからん掲示板で見栄はらんでもええやん >>953
荒川で抜かれただけで顔真っ赤で追いかけてくる奴のどこが？
中華パチサドルでも炎上してたろ
まさか本人か？ 荒北仮面はビアンキ乗りの恥さらし、はよ死んでくれ
せっかくユンボヴィスマが大活躍してるのに、お前みたいなのがビアンキ乗ってるせいで、ニワカローディに勘違いされるんや
本当に死んでほしい
>>956
ユンボが勝とうがオサレブランド・ビアンキのイメージは変わらないよ
↑でレースレース言ってるレース指向の高い人が走りで
そのイメージを変えてくれる事に期待したい レース用のバイク買っても性能発揮出来るような道近所にないからなあ
将来伊豆か富士に安い家買って山の中走って暮らしたい
>>959
安全に走れるところまで車載で行けばよいのでは？
俺はそうしてる XR3のチェレステとブラックを買って、
フォークを入れ替えたらカッコよくなるかな？
いやすまん、そんなに反感買うと思わんかった
もちろん本人じゃないけどマジでなんかすまん
>>961
フロントフォークがフレームに食い込んでるんだよな。
2台買うのは勿体ないので、フォークだけ単品で取るか塗る。 バイクの性能なんか、世界のトップカテゴリーで勝てる３台メーカーの一つと言っていいし、それでオサレだし、本当にいいバイクなのに、荒北仮面だかアホみたいなのが乗ってるから、他メーカーのバイク乗りから、嘲笑されるようなことになるのよ。
荒北仮面 頼むから死んでくれ
>>957
デビューしたての頃にわざわざアップしてたぞ
つーか荒川と葛西臨海公園は仮面がよくいる
お仲間のヤビツダイブも テロリストに名前を与えるのテロリストの目標を達成したことになる。名前を与えなければ無名だ、とニュージーランドの大統領が言ってただろ
そうやって渾名まで付けてやるからテロが助長する
まあこのスレや板に限らず
よくわからんがユーチューブ関係の人の名前を出してくる奴は多いよな
>>970
YouTubeはさも自分で体験したかのように感じるのと
虎の威を借るなんとやら的なものもあるのでは？
上でディスクで絡んできた人も56がどうのと言ってたが
知らんがな 上の方でカぺるの長袖チェレ色買った人いたけど、昨日 ワイズ上野店に行ったら
半袖が置いてあった。買ったった。
チェレ色と合わせるヘルメットて難しいね。
寒いけど荒川までビアンキ仮面探しに行くか 生息してるのかな？ ほんとに
>>979
バカッターで訊けよｗ
ゾゾスーツ着て臨海公園走るネタの第二弾はまだですか？ってｗ >>977
xr3、xr4、ariaのレビューが混ざってたりでぐちゃぐちゃになってるなあ
ariaがCV搭載フレームとか機材に過剰に夢見がちな人は信じてしまうぞ？ sempre再登場しないかなぁ～、ビア7の勢いが強すぎて売れないんだろうな
>>989
いくらあったら事足りるかね、そのRX3とやらは。是非、私のコレクションに加えたい。 mmp
lud20190719205235ca
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