前スレ
∞∞チェーンについて語るX-20∞∞
http://2chb.net/r/bicycle/1507541380/
∞∞チェーンについて語るX-20∞∞
http://2chb.net/r/bicycle/1507541380/
Q:ミッシングリンクは再使用できるの？
A:基本的に再使用はしない5回までと記載されてるのもある
Q:灯油で洗ってもいいの？
A:自己責任でどうぞ
Q:11速チェーンて10速で使える？
A:使えると報告あり
A:基本的に再使用はしない5回までと記載されてるのもある
Q:灯油で洗ってもいいの？
A:自己責任でどうぞ
Q:11速チェーンて10速で使える？
A:使えると報告あり
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(ノ
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786 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/03/12(金) 13:02:01.52 ID:RVYwR+fC
>>784
上の1%伸びのテスト結果（11sのデュラチェーンの倍）が事実なら8sxは20000kmは持ちそうだけど。寿命が2000kmちょいのHG40を5本買っても追いつかん。コロナが収束したら実走テストするから。
>>784
上の1%伸びのテスト結果（11sのデュラチェーンの倍）が事実なら8sxは20000kmは持ちそうだけど。寿命が2000kmちょいのHG40を5本買っても追いつかん。コロナが収束したら実走テストするから。
10s用で耐久性が高くてピッカピカな激安チェーンを教えてください
穴あきはアナーキーだ
ミッシングリンクって同じ9s用でも複数種類あるけど、何がどう違うの？
説明文だと「シマノSRAM9用」と「9速用」みたいな感じだった。
KMC純正チェーンはどちらもOKっぽいんだけど。微妙な寸法差とかなんだろうか。
説明文だと「シマノSRAM9用」と「9速用」みたいな感じだった。
KMC純正チェーンはどちらもOKっぽいんだけど。微妙な寸法差とかなんだろうか。
KMC-CL566R-TI2 全ての9スピードチェーンに対応
https://www.monotaro.com/p/7031/5762/
KMC-CL566RTI2N 全ての9スピードチェーンに対応
https://www.monotaro.com/p/5346/4085/
これとか写真で区別つかない。いつも買ってたのはどっちだったか忘れてしもうた。
https://www.monotaro.com/p/7031/5762/
KMC-CL566RTI2N 全ての9スピードチェーンに対応
https://www.monotaro.com/p/5346/4085/
これとか写真で区別つかない。いつも買ってたのはどっちだったか忘れてしもうた。
それがどうか見てないけど
KMCだと一回だけの使い捨てか
数回使えるタイプかあるよ
KMCだと一回だけの使い捨てか
数回使えるタイプかあるよ
monotaroの商品画像や説明はあてにならんよ
Non Re-useable のN かもしれないし
単にパッケージが違うからNが付いただけなのかもしれない
Non Re-useable のN かもしれないし
単にパッケージが違うからNが付いただけなのかもしれない
X9チェーンがえらい高くなった
ミッシングリンク、再使用可だろうが不可だろうが俺は使い回してるよ
だって、10sまでのはそもそもロックがかからなくて手でスルッと外せてたんだから
着け外ししてもまだロックする力が残ってるうちはへーきへーき
だって、10sまでのはそもそもロックがかからなくて手でスルッと外せてたんだから
着け外ししてもまだロックする力が残ってるうちはへーきへーき
外すときに歪んで強度が落ちるから再使用不可だったような
connexリンク使いなよ
工具不要で何度でもつけ外しできて便利
工具不要で何度でもつけ外しできて便利
前スレくらいに書いたけどKMCのチェーンにconnexはつけることが可能だけど不具合が出る
ハイでガタつく
シマノとスラムのは知らないけど
ハイでガタつく
シマノとスラムのは知らないけど
シマノチェーンにconnexのミッシングはconnexのピンが太くて入らない
というのを何処かのサイトで見かけた事あるけど自分で試したことないか
ら真偽は不明
そう言えばconnex SBのリンクのゴールドて付けて走ると一発で剥がれるん
だな
amazonのレビュー見てなかったら買ってたわ
お陰で倍以上するDLC買っちゃったが
というのを何処かのサイトで見かけた事あるけど自分で試したことないか
ら真偽は不明
そう言えばconnex SBのリンクのゴールドて付けて走ると一発で剥がれるん
だな
amazonのレビュー見てなかったら買ってたわ
お陰で倍以上するDLC買っちゃったが
Amazonで売ってる中華10速穴開きチェーン伸びるの早すぎ穴あいてる分伸びやすいのかな？
チェーンの伸びはどこが摩耗して起きるかちゃんと調べてから書き込もう
>>27
カンパなら大丈夫だったと思う
シマノはスプロケのピッチがカンパと違うし
スペーサーの径も違うから分からん
カンパなら大丈夫だったと思う
シマノはスプロケのピッチがカンパと違うし
スペーサーの径も違うから分からん
新規に組んだら最後の最後で2リンク足りなくてめっちゃ落ち込んでる。
だれか数リンクでいいからヤフオクかメルカリに余ったHG901出品しちくりー
10速とかそれ以下には118LがあるのになんでHG901だけ116Lと138Lだけなんだろ？
138Lも割高だしあんまり売ってないし。
だれか数リンクでいいからヤフオクかメルカリに余ったHG901出品しちくりー
10速とかそれ以下には118LがあるのになんでHG901だけ116Lと138Lだけなんだろ？
138Lも割高だしあんまり売ってないし。
ああああああ間に合わないから138L買ってくる
138リンクから2リンク抜いてオクに出品だな
138Lを買って切れば、その余りを今後116L買った時に注ぎ足せる！ｵﾚ頭いい！！
>>28
先日久々にX11SLからHG901に替えてみて試しにいつも使ってるコネックスリンク嵌めてみたらスムーズに入ったわ
前回HG901使ってた時は全く入らなかったんだけど個体差かなぁ
先日久々にX11SLからHG901に替えてみて試しにいつも使ってるコネックスリンク嵌めてみたらスムーズに入ったわ
前回HG901使ってた時は全く入らなかったんだけど個体差かなぁ
2リンクぐらい古いチェーンを使いまわしても良さそうな気がするけど……アカンのか
チェーン自分で交換するのに必要なものってなんなの
チェーンカッター
適合するチェーン
ググる能力とバイタリティ
適合するチェーン
ググる能力とバイタリティ
ハゲは犯罪者
KMCの窒化チタンコーティングチェーンてなかなか色が落ちないな
かれこれ半年毎日乗ってるけどゴールドのままだ
ワイパーマンのチェーンは一か月でゴールドがはげてきてシルバーになったんだけど
かれこれ半年毎日乗ってるけどゴールドのままだ
ワイパーマンのチェーンは一か月でゴールドがはげてきてシルバーになったんだけど
毎回灯油瓶にドブ漬けしてるけどオレンジ色になってるから多少は色落ちしてんだろうね
DLCも同様に耐久性あるなら使ってみたいな
DLCも同様に耐久性あるなら使ってみたいな
>>39みたいのは必要なものが分かった後は「で、どうやってやるの？」と訊いてくるに決まってるからな
ググればいくらでも出てくるし動画だってあるのにここで教えてやる物好きはいないわな
ググればいくらでも出てくるし動画だってあるのにここで教えてやる物好きはいないわな
>>57
バイスを使ってチェーン固定
リンク部分をドリルで破壊する
新しいチェーンを同じ方法で古いモノと同じ長さにしたらクイックリンクで接続する
バイスを使ってチェーン固定
リンク部分をドリルで破壊する
新しいチェーンを同じ方法で古いモノと同じ長さにしたらクイックリンクで接続する
ネタにマジレス格好悪い
>>58
ドリルで破壊するんじゃなくて
ハンマーでポンチを打ち込むんだとちゃんと教えてあげなきゃダメ
ドリルで破壊するんじゃなくて
ハンマーでポンチを打ち込むんだとちゃんと教えてあげなきゃダメ
クラリスで本来8Sのところを、チェーンだけ9S用に換えたけど、乗り味が軽やかになった。
ギアチェンジには何の問題もない。
ギアチェンジには何の問題もない。
>>63
教えるのは構わないけど、作業スキルが無い人には出来ないよ
さすがにそれは文字では伝えられない
教えるのは構わないけど、作業スキルが無い人には出来ないよ
さすがにそれは文字では伝えられない
つべ見りゃ済む話なのにココでわざわざ聞くのが不明
まあつまらんネタは勘弁して欲しいわ
ところでPYCのDLCかなり興味あるんだが仕入れた奴おる？
ところでPYCのDLCかなり興味あるんだが仕入れた奴おる？
>>67
> ところでPYCのDLCかなり興味あるんだが仕入れた奴おる？
つべ見りゃ済む話、ググれカス
> ところでPYCのDLCかなり興味あるんだが仕入れた奴おる？
つべ見りゃ済む話、ググれカス
>>68
PYCのノーマルの方は使い心地かなりよかったから次はDLC入れるつもりなんだが、コーティングの耐久性がどんなもんなのか気になってる。
PYCのノーマルの方は使い心地かなりよかったから次はDLC入れるつもりなんだが、コーティングの耐久性がどんなもんなのか気になってる。
>>70
そこまでは使い込んでいないからわからないわ
駆動抵抗はデュラチェーンより確実に減っている
SUMCてオイルスリックのチェーンが安くて良いらしいけど情報がなさ過ぎて
買うまでには至っていない
そこまでは使い込んでいないからわからないわ
駆動抵抗はデュラチェーンより確実に減っている
SUMCてオイルスリックのチェーンが安くて良いらしいけど情報がなさ過ぎて
買うまでには至っていない
電足
チェーンがでぇーんでん長さ足らないので
泣く泣くもう一本買ってきて一部切り足して取り替え
填めてパキって力掛けて固定するヤツって
ピン固定されてる方が左（内側）になるように巻かないと
力掛からなくてパキってならないんだな
知らんかったので二度手間
チェーンがでぇーんでん長さ足らないので
泣く泣くもう一本買ってきて一部切り足して取り替え
填めてパキって力掛けて固定するヤツって
ピン固定されてる方が左（内側）になるように巻かないと
力掛からなくてパキってならないんだな
知らんかったので二度手間
>>71
センキュー！PYC-DLC使ってる奴まずおらんから生の声は助かりますわ
SUMCもいいよね。尼で見つけて気になっとった
あのカラーリングはキレイに纏めるの難しそうだ。真っ黒の車体にバーテープと同色にしないとめっちゃ浮きそう
センキュー！PYC-DLC使ってる奴まずおらんから生の声は助かりますわ
SUMCもいいよね。尼で見つけて気になっとった
あのカラーリングはキレイに纏めるの難しそうだ。真っ黒の車体にバーテープと同色にしないとめっちゃ浮きそう
>>73
DI2でビッグプーリー入れてるけど変速も調整すればスパンスパン
変わっていい感じだよ
新しいからかも分からないけど入れて300kmくらいしか走っていな
いからもう少し使ってみてどうなるかだね
DI2でビッグプーリー入れてるけど変速も調整すればスパンスパン
変わっていい感じだよ
新しいからかも分からないけど入れて300kmくらいしか走っていな
いからもう少し使ってみてどうなるかだね
男は黙ってFSC
>>74
いいね。前倒しで買い換えたくなるわ。
また3000km位走った頃に、DLCの剥離具合とか含めてインプレたのんますわ！
いいね。前倒しで買い換えたくなるわ。
また3000km位走った頃に、DLCの剥離具合とか含めてインプレたのんますわ！
>>39
新品チェーン
チェーンカッター
チェーンフッカー(針金等で自作可)
今後外して洗浄したいならミッシングリンク。
消耗品だから予備も買っとけよ
新品チェーン
チェーンカッター
チェーンフッカー(針金等で自作可)
今後外して洗浄したいならミッシングリンク。
消耗品だから予備も買っとけよ
最近チェーンをはじめパーツが全体的に品不足な気がする
やっぱコロナのせい？
やっぱコロナのせい？
>>89
俺がチェーン交換できないのか、できるけど教えないのかおまえに
分かるはずがねえんだよ、おバカさんめ
勝手にゴネてろ
俺がチェーン交換できないのか、できるけど教えないのかおまえに
分かるはずがねえんだよ、おバカさんめ
勝手にゴネてろ
まだやってるwww
チェーン交換で悩むぐらい不器用なら店に頼めば良いと思う
理屈が理解出来ないと何かを行うのは難しい
理屈が理解出来ないと何かを行うのは難しい
> チェーン交換で悩むぐらい不器用
> 理屈が理解出来ない
新設定
> 理屈が理解出来ない
新設定
YBNの12s試してみたいけど
YBNは耐久性や性能が極悪ってイメージが強いから非常に悩ましい
YBNは耐久性や性能が極悪ってイメージが強いから非常に悩ましい
>>90
そうやって何でもかんでも人のせいにするの良くないよ。
知らないことは恥ずかしいことじゃないからね。
ちゃんと分からないから教えられないって言いましょう。
そうやって何でもかんでも人のせいにするの良くないよ。
知らないことは恥ずかしいことじゃないからね。
ちゃんと分からないから教えられないって言いましょう。
コロナでストレス溜まったおじさんが鬱憤を晴らすのに自分より知識やスキルの
ない者見つけて悦に浸ってるのかただの昔から居る2ちゃん脳のあほなのかどっち
なんだろう
ない者見つけて悦に浸ってるのかただの昔から居る2ちゃん脳のあほなのかどっち
なんだろう
先日、内装3段ギア式の軽快車のチェーンが走行中に切れて
自転車を買ったホームセンターで交換してもらったけど
買って3年くらいの内装ギア式の自転車のチェーンが切れるのって
ちょっと酷くない？
自転車を買ったホームセンターで交換してもらったけど
買って3年くらいの内装ギア式の自転車のチェーンが切れるのって
ちょっと酷くない？
酷いもんなの？
そもそもどんな状態なのかわからないからなんとも言えんが。
保管は室内か雨晒しか、どれぐらいの距離乗ってたのか、とか。
逆に3年ノーメンテなら、そろそろチェーンとタイヤぐらいは交換しといた方がいいよ。
そもそもどんな状態なのかわからないからなんとも言えんが。
保管は室内か雨晒しか、どれぐらいの距離乗ってたのか、とか。
逆に3年ノーメンテなら、そろそろチェーンとタイヤぐらいは交換しといた方がいいよ。
雨ざらしにしないように車庫に入れて保管して買い物利用が中心の自転車
タイヤとチューブは前後とも一度交換していて動きの重くなったところには
油さしてメンテしてる自転車だよ
タイヤとチューブは前後とも一度交換していて動きの重くなったところには
油さしてメンテしてる自転車だよ
グライペルみたいなゴリラかただのデブ
TAYAとかPYCのクソ安ローエンドだったりして
チェーンが切れる原因に詳しい人がいなさそうだけどホームセンターでチェーンを交換時に言われたのは
切れたチェーンがグリスでベタベタになっていたのが原因だそうだ
自転車を買ってからチェーンにグリスをつけたことなんて一度もないのにどういうこと？
切れたチェーンがグリスでベタベタになっていたのが原因だそうだ
自転車を買ってからチェーンにグリスをつけたことなんて一度もないのにどういうこと？
ホムセンも適当なこと言ってそう
電アシもE-bikeもチェーン切れは結構メジャーなトラブルらしいが
内装式だとめちゃ頑丈なチェーンが最初から入っててしかも
超肉厚防錆加工チェーンだよな。
アレも切れるときは切れるんだね しかもオイルちゃんと注油してても。
内装式だとめちゃ頑丈なチェーンが最初から入っててしかも
超肉厚防錆加工チェーンだよな。
アレも切れるときは切れるんだね しかもオイルちゃんと注油してても。
チェーンが外れる事も珍しい内装ギアでチェーンが切れた話は聞いたことないなぁ
恐らく乱暴な乗り方をしたらチェーン切れる前に内装ギアが壊れてる。
恐らく乱暴な乗り方をしたらチェーン切れる前に内装ギアが壊れてる。
チェーン自分で交換するのに必要なものってなんですか？
11sフロントシングル、たすき掛クランク逆回転の
チェーン落ちが、チェーン交換で直った、8000キロ。
チェーン落ちが、チェーン交換で直った、8000キロ。
>>111
チェーンカッター
プライヤーかペンチ
場合によってはミッシングリンク工具
チェーンフックもあるとなお良い
念の為予備チェーンピンも
チェーンカッター
プライヤーかペンチ
場合によってはミッシングリンク工具
チェーンフックもあるとなお良い
念の為予備チェーンピンも
ほらほら
このチェーン交換荒らしこんな過疎スレに粘着して何が楽しいやろな
>>115
シマノの11速なら最低限のチェーンとチェーンカッターで1万かからない
カンパで本来の方法だと最低でも2.5万かかる
シマノの11速なら最低限のチェーンとチェーンカッターで1万かからない
カンパで本来の方法だと最低でも2.5万かかる
自分にはその価値があるかのような物言いだな
チェーンは武器にも使えるからヤバいのが湧く危険性は高いな
最も基本的な質問だし
チェーン交換に必要な道具くらい種類別にテンプレに入れておけよ
チェーン交換に必要な道具くらい種類別にテンプレに入れておけよ
>>125-127
そういうこと言ってんじゃないんだよねえ…分かんないかなあ？
教えられないのに知ったかぶりすんじゃないよって言ってるんだ！
はあ〜ほんと疲れるなあ
そういうこと言ってんじゃないんだよねえ…分かんないかなあ？
教えられないのに知ったかぶりすんじゃないよって言ってるんだ！
はあ〜ほんと疲れるなあ
偉そうな奴が沸いてるな...
懐かしのスルー検定実施中！
スルーアクスル検定
ブームとは違うでしょ。
元々、流通在庫切れると何ヶ月待ちなんてよくあったし業界自体がそんなに大きいわけではないから増産体制なんて取れないし、コロナ禍の一時的な需要増と部材の取り合いでどこものんびり。高くても買うから値段だけ上がるという悪循環。収まっても値段は高いままと。
元々、流通在庫切れると何ヶ月待ちなんてよくあったし業界自体がそんなに大きいわけではないから増産体制なんて取れないし、コロナ禍の一時的な需要増と部材の取り合いでどこものんびり。高くても買うから値段だけ上がるという悪循環。収まっても値段は高いままと。
>>129-131
スルー出来てなくて草
これだからオジサンって…
もうこのスレから出ていくべきでは？
スルー出来てなくて草
これだからオジサンって…
もうこのスレから出ていくべきでは？
>>133
まあその通りなんだが、コロナで世界的にスポーツバイクブームなのは間違いない
震災後の自転車ブームの頃よりもシティサイクルが減ってスポーツ車に乗る人が増えたのは確実
まあその通りなんだが、コロナで世界的にスポーツバイクブームなのは間違いない
震災後の自転車ブームの頃よりもシティサイクルが減ってスポーツ車に乗る人が増えたのは確実
