【高速道路】３５０円の旅 inバイク板 【タダに近い】1周目 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>2本 ->画像>13枚

◆質問する前に
　１．元祖スレのテンプレをよく読みましょう。
　２．わからないことはググってから聞きましょう。

※元祖スレ@車板
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】96周目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1467477779/

◆報告用テンプレ　☆どしどし報告してね☆
　※全ての項目について必ずしも全てを報告する必要はありません。
【出発IC】
【到着IC】
【経路】
【走行距離】 約km
【所要時間】 約時間
【支払い料金】 円 or 経路不明 or 周回走行
【ETC】 無 or ETC1 or ETC2 (カード抜き 有・無 途中電源切 有・無)
【車種】
【燃費】 km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）

※ETC2.0対応車載器でも、2015年6月までにセットアップした場合はETC1として報告して下さい
詳細を知りたい人は元祖スレのテンプレを

◆ExpwyLoop 2015年8月15日版
PDF
http://www1.axfc.net/u/3517815
JPEG

元祖スレのテンプレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1467477779/2-

ごめんごめん、スレが古かった

>>1
※元祖スレ@車板
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】97周目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1471104762/

>>2
元祖スレのテンプレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1471104762/2-

>>2
本スレから来ました
テンプレのよくある質問は張った方がいいぞ

スレ立てお疲れ様です！
落ちないように頑張りましょう〜

>>4 これでいい？車板からの丸コピペだから勘弁してね

◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
　　「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
　　「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう

Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。

Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。

Q．ETCは必要ですか？
A．あった方が時間制限が緩く、料金所で何か言われることが少ないようです。
　　割引制度などのメリットもあるので、高速道路を頻繁に利用するなら搭載しておいて損はないでしょう。

Q．なぜETCカードを抜くのですか？
A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
　　防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
　　安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。

Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。

Q．ウーロン車ってなんですか？
A．休憩中ルーフなどに烏龍茶を置くのが新名神開通以来流行しているようです。
　　元々は別のスレでの目印だったようです。見つけたらニヤニヤしておきましょう。

Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？

このスレさっさと落とせよ

このスレさっさと落とせよ　

このスレさっさと落とせよ 　

このスレさっさと落とせよ　　

このスレさっさと落とせよ　 　

このスレさっさと落とせよ 　　

このスレさっさと落とせよ 　 　

このスレさっさと落とせよ　　　

このスレさっさと落とせよ　　 　

このスレさっさと落とせよ　 　　

このスレさっさと落とせよ 　　　

このスレさっさと落とせよ　 　 　

このスレさっさと落とせよ 　　 　

このスレさっさと落とせよ 　 　　

このスレさっさと落とせよ 　 　 　

いい人w

ルーパーはお金がないのでバイク率が高くなります（USOｗ

そんなコロニーみたいに簡単には落とせませんw

実際バイクでループしてる人なんて
レアだからね〜

昔このスレがバイク板に立った時「こんなことして楽しいのか」みたいな書き込みが多くてすぐに消えたような気がする。

>>26
探してみた

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165165722/

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】1周目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216138227/

それぞれのスレは21レス、403レスでdat落ちになってる
いちおう>>1に安価しとく

オー凄いね。10年前のスレを探し出したんだ。当時と違って現在は道路が繋がってループしやすくなっているね。
私は東名、新東名使っての清水ターンしかやったことしかないけど。

ツーリングに行く暇（機会）も無い
でも たまにはバイクに乗りたい！
そんな自分には
東北〉圏央〉関越〉北関東〉東北道の小ループは
手軽な散歩道になってます。。

見本1

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1467477779/227
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2016/07/14(木) 12:54:08.44 ID:4db4DHnU
【出発IC】朝日
【到着IC】親不知
【経路】北陸道、上信越道、関越道、北陸道
【走行距離】 約580km
【所要時間】 約9時間
【支払い料金】 530円
【ETC】 ETC1？カード抜
【車種】1000cc 2輪
【燃費】 20km/L
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
タンデムで夢見てきました。各サービスエリアで休憩しながら美味しいもの食べて楽しめました〜。

見本2

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1471104762/853
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2016/10/02(日) 22:25:47.72 ID:zfi1tq74
【出発IC】館林
【到着IC】羽生
【経路】東北道−圏央道−関越道−北関東道−東北道
【走行距離】 約１８８km
【所要時間】 約３時間
【支払い料金】 ２１０円
【ETC】 ETC1(カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】アルティメットスポーツ
【燃費】 18.5km/L (燃費計)
【コメント】バイクの夢を見ました。上里SAで30分休憩。佐野〜羽生間の渋滞で時間をロス。

見本3

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1471104762/869
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2016/10/03(月) 23:37:36.02 ID:QNpYwlgE
【出発IC】青梅
【到着IC】狭山日高
【経路】圏央道−関越道−上信越道−北陸道ー関越道ー圏央道
【走行距離】 約600km
【所要時間】 約12時間
【支払い料金】 360円
【ETC】 ETC1(カード抜き 無 途中電源切 無)
【車種】スズキの250ccバイク
【燃費】 約30km/L
【コメント】上信越道走破してきました。給油は1回のみ。帰りの関越で濃霧に遭遇して、2005年日本シリーズはこんな視界で野球やってたのかなって思いました

過去の俺だが

【出発IC】磐田
【到着IC】三ケ日
【経路】東名−東海環状−中央道-東名
【走行距離】 約300kmぐらい？
【所要時間】 約6時間でまったり
【支払い料金】 忘れた円
【ETC】 ETC1(ゲートくぐり停止してカード抜き　 途中電源切 無)
【車種】カワサキの250ccバイク
【燃費】 約33km/L
【コメント】ふらっと回れるコースが近くにあって嬉しい　中央道、北陸道を絡めたコースでいくのが夢だし

社会カテゴリ道路・高速道路板にも有った
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板 3周目©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1450716451/

この悪天候続きで実施報告が無いね。広範囲が天気良くないとできないからね。

報告がホ別3みたいな円光っぽくてキモいな
堂々と金払っての例れよ、まるで族だなぁ。
確かに族はカッコいいから憧れるきもわからなくはないけどさ。

族はなわばりから出ないでしょ

漫画ではなw

ヤンキー漫画とかも規制すればいいよ。

晒すな死ね

何が？ヤンキー漫画？

漫画禁止

予想してはいたけど
報告無いね〜

だってバイクでループしても面白くないもん。

言われてみれば、そうである

何考えてスレ立てたんだろうか

>>45
自動車板に書いたらスレ違いってたたき出されて作っただけだろ
高速はくねくね成分が足りないのでループしたのは1000円の時に新車の慣らしで数回やっただけだなあ
当時は圏央道も無いから
新名神、伊勢湾岸、東海環状、中央、上信越、北陸、関越、東北、北関東、常磐、磐越、北陸、名神の大ループで1日で1500kmの慣らし完了したけどな

>>46
道路板もあるでしょ
ああ、存在するとは知らずに立ててしまったわけかアホか

東北だとループしても面白みが全くない
なにも書くことない
南の人たちが書くの楽しみに待ってる

東北って福島宮城しかループできないしなあ
山形に至っては端から高速作んなよってレベルだし

一応福島まで行かなくても仙台だけでもループ完結はできる
正直つまらないけど

ハーレーだと、新東名ループとか、楽しそうじゃね？

乗ることをメインの目的としないで、食事とか観光とかを目的にしたらどうだろう？

PASA巡りだね
昔族卒業して落ち着いた頃、族仲間とよく巡ったなぁ〜。

武勇伝武勇伝

上下線共用PA/SA、対向二車線区間
二輪ならループの方法は増やせるが無茶はいかんなw

族ｗ

隙あらば族の昔語り

だっさｗｗｗ

きめぇな
ろくにバイクも操れない下手くそなんだろうなあ

いやまて、フツ族とかツチ族かもしれない

グンマーに引っ込んでろ

今から行っちゃうぜ！

12:30出発
岡山ー神戸ループだぜ！

【出発IC】中国池田
【到着IC】宝塚
【経路】中国道−岡山道−山陽道−中国道（神戸北ICで一度降りた）
【走行距離】 399km
【所要時間】 7時間
【支払い料金】 780+500円（途中で降りた為）
【ETC】 ETC1(カード抜き 無 途中電源切 無)
【車種】ホンダ600cc4気筒 キャブ車
【燃費】 24.37km/L
【備考】渋滞なし、80-100km/hでまったり走行

という夢を見たの

乙です

>>64
距離と燃費から計算するとガソリン代は2273円かな？

ホンダのFI6004気筒乗ってる身からするとエンジン的には先祖のモデルぽくて気になる

>>6
CBR600F4(PC35キャブ車)2000年北米仕様です。
テンプレがぼかした表現になってたから、判りにくく書いてみたんだけど
車種ってそのまま書いても問題ないよね。

>>67
CBR600F4(PC35キャブ車)2000年北米仕様です。
テンプレがぼかした表現になってたから、判りにくく書いてみたんだけど
車種ってそのまま書いても問題ないよね。

アンカミスでつ

>>69
やっぱりF4だったか！PC37後期乗りだけどF4も個人的に好きなバイクだ

誰か週末行った奴いないの？

みんな山行くので高速ワープはあってもループはないんじゃないかな？

>>69
S600かとオモタ

スレの趣旨と違うけど、首都高・都市高のグルグルは好き。
燃料が尽きるか飽きたらすぐ自宅に帰れるし。

燃料尽きるまで箱崎グルグルか
ハードだな

【出発IC】大宰府
【到着IC】福岡
【経路】九州道〜大分道〜東九州道
【走行距離】約250km
【所要時間】約３時間
【支払い料金】290円
【ETC】 ETC1
【車種】マジェスティＳ
【燃費】 40km/Lくらいかな？ (満タン法)
【コメント】東九州道全線開通記念で行ってきた夢を見ました。

逮捕まだぁ〜？

なぜ逮捕？

違法だと思ってんじゃね？

>>74
たまに福岡都市高速環状をグルグルしてるよ〜ﾉｼ
なかなか良い気晴らしになる。

夢見るだけで逮捕かよっ…！(棒

ループって簡単に言うとどうやるの？


降りずにuターンして戻ってくるだけ？

>>82
>>2

>>82
こっちのほうがよかったかな
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1476099972/1-10

以前は自動車板にもバイクの報告も普通に書き込めたんだけど、いつからバイクスレチになったんだ

昔からだろ、自分の図々しさに気づいただけ

報告はここだろ。

612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2016/11/24(木) 13:23:03.73 ID:ZRbw11x2
休日にまどろむ

【出発IC】浜松IC
【到着IC】三ケ日IC
【経路】浜松IC→東名→豊田JCT→東海環状→土岐→中央→小牧JCT→東名→豊田JCT→新東名→浜松いなさJCT→三ケ日JCT→三ケ日
【走行距離】 260kmぐらい
【所要時間】 約5時間
【支払い料金】 430円（休日割引）
【ETC】 ETC2(カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】バイク　SC44
【燃費】 16km/L ぐらい((燃費計)
【コメント】一度8の字をやってみたかったのでやってみた。大型バイクは予想以上に快適。今年はこれで姉妹かな？

【出発IC】横浜町田
【到着IC】海老名
【経路】東名ー清水JCT−新東名ー圏央道
【走行距離】 約260km
【所要時間】 約４時間
【支払い料金】 520円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 有)
【車種】650ｃｃ　2気筒
【燃費】 給油してないので不明
【コメント】 大井松田、御殿場間この前の雪が路肩に残っていました。

冬でループする強者がいるんだろうか

雪が降ってなければ余裕でしょ

するってーと、南に限られるね

age

報告乙。しかしバイクを型式で書く奴って何なんだろね。通ぶっているのか？

バイク板なら普通だと思うんですけど…
CBRなんか長いし年式より型式のが分かりやすい
まあ929は普通に書いてもらった方が分かりやすいけど

バイク板でも叩かれてるよ。

叩かれてるか？どこのスレよ？

>>96
自分が見てるスレで今その話題が出てるところはないけど
偶に話題になるのはニューモデルスレあたりかな？
ホンダの型式命名ルールがライダーの一般常識じゃないし
そんなのオーナーとか興味ある人しか知らないよ。
他人にわかりやすくかつ間違いが無いようににしたいなら
車名と型式を併記すればいい。

>>94
形式なんて知らねーよ
CBRの形式なんて関係するスレの人しか解らんだろ

ホンダ乗ってたら型式で覚えるのが普通になって他のメーカーの一部のバイクも型式で覚えるようになった

>>98
たぶん素人なんだよお前は

忘れてますよ　つｷﾘｯ

( ･´ｰ･｀)どや
最近はこれ

イライラしないでシコシコすれば快感

ﾄﾞﾋﾟｭｯ

もうすぐだ、もうすぐ俺が北海道から帰るから待っとけ。
走りまくってやるわー！ふぁははは！

最近の報告がないな

この時期は雪の関係でルートが限られるからね。

関東だったら　圏央道ー千葉東金道―京葉道ー館山道のルートがお手軽だね

アクアライン川崎発での夢見れるルートは
無いですか？初心者です

アクアラインは別料金だよ？

アクア、首都高は省いた方が良いですね
有り難うございます

関東は高速網が発達してるから良いな〜
九州なんか「福岡〜大分〜北九州〜福岡」しかルートが無い
しかもこれができるようになったのもつい最近

近畿圏のおすすめルート教えて！

暖かくなったらバイクで見ようと思ってる夢の下見の夢を車で見て来た。

---
昨晩クソ雨の中、ちと遅い初夢を見て来た。

【出発IC】東名東京
【到着IC】横浜町田
【経路】東名東京→海老名JCTから圏央道→鶴ヶ島JCTから関越道→高崎JCTから北関東道→岩舟JCTから東北道→久喜白岡JCTから圏央道→海老名JCTから東名→横浜町田
【走行距離】 約380km
【所要時間】 約5時間
【支払い料金】 410円
【ETC】 ETC(カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】3.5リッター ハイブリッド
【燃費】 不明だが経験則では多分13km/Lくらい
【コメント】
個人的には、週末に見る夢としてはこれくらいの距離が丁度いい感じ

スマソ。 >>114 だけど「横浜町田」じゃなくて、正しくは「横浜青葉」です。

>>114
済みませんが真似しても宜しいですか？
いただきます〜

>>114
乙です
圏央道は給油出来るところが一か所しか無いので圏央道を長距離走る方は気をつけてくださいね。

>>116
東名東京発ですと、清水折り返し新東名経由以外では最もお手軽なルートかと思います。僕も暖かくなったらバイクで夢見てきます！

>>117
バイクはRS型10Rでして、流石に380km無給油は無理なので気を付けないとですね。東北道の佐野SAか復路圏央道の菖蒲PAに24H営業GSがあるので、そこで給油ですね。

>>114 ですが追記。バイクでこのルートで夢見る時は往路は東名東京料金所くぐった直後のスペース or 上り海老名SAでETCカード抜いて、復路は東名下り港北PAでカード入れる感じですね。

新東名はループ対策済報告が多数
ネクスコ中日本はループ対応されているようだからカードを抜くか電源切った方がいい
ネクスコ東日本は対策報告はない

中央道〜圏央道〜関越〜長野道〜中央道も500ｷﾛ位だからいいよ
北関東自動車道と圏央道を組み合わせた関越〜東北道ループも捨てがたい
ただ春になるまでお預けだけど

東名東京から入ってループの夢を見る時なんだけど、東名川崎で出るのが最短区間になるんだけど、何となく1つ挟んで横浜青葉で降りて目覚めてる。東名川崎でも大丈夫だとは思うんだけど何となく、ね。

新東名入りで、新東名出だと規制あり
通過なら問題ないが今度どうなるかは不明

という夢を見たよ

>>122
カード抜いてもダメ？

>>123
etc2.0じゃなきゃ大丈夫じゃない。

2.0なら大丈夫なの？

>>125
逆じゃないかな。「2.0だと引っかかる」んじゃないかと。

センパイがた、教えてください。俺、頭悪くて外環経由でのループを最短区間料金で行ける理屈が分からないんです。
例えば関越を川越から乗って終点の新座料金所くぐって、そこから外環入って東北道→圏央道経由で関越に戻って所沢で降りても最短区間料金になりませんよね？

そもそも外観が別料金だろ

>>123
カード抜きなら大丈夫では？
たしか、新清水と清水の連絡路になんかあるかもって
カキコが前にあったような気がする
勘だけど、HOを挟むと24時間オーバーでもいける気がすんだよね
誰か時間がある人やりまへんか？

2.0って特定の区間なら高速降りて指定の一般道走った後に高速復帰しても距離換算料金を
継続できるんでしょ。
当然車載機と通信できるアンテナの在る区間の一般道となる訳だが噂では一般道にアンテナ
どんどん増やして警察が犯罪検挙に利用すると言う話もある。

と考えると車載機の電源切らないとカード関係なく車両情報取れるシステムなんじゃね。

でなきゃ料金だけなら1.0だって通過確認は出来るわけでしょ。
2.0は電源

2.0はループでも車載機の電源切る方が無難だと思うな。

>>129
>2.0って特定の区間なら高速降りて指定の一般道走った後に高速復帰しても距離換算料金を継続できるんでしょ。
って言われてるけど誰か試した？

>>118-119
有り難うございます

寒すぎて死ねる

道路・高速道路板に貼ったやつですが。東名東京入りで最短区間の東京川崎出で問題なく行けたので、春になったらバイクでも行くわ。とりあえずクシタニ清水に最低料金で行けるって事ですな。

---
暇だったので軽く夢見てきた。

【出発IC】東名東京
【到着IC】東名川崎
【経路】東名東京→御殿場JCTから新東名→新清水JCTで折り返し 東名→東名川崎
【走行距離】 約300km
【所要時間】 約4時間
【支払い料金】 250円
【ETC】 ETC1.0 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】3.5リッター ハイブリッド
【燃費】 不明だが経験則では多分13km/Lくらい
【コメント】普段、東名東京から夢見る時は何となく1つ挟んで横浜青葉で目覚めるんだけど、今日は最短区間の東名川崎で目覚めてみた。色々規制されてるって話を聞いたけど、ETC1.0はカード抜きだけで何の問題も無かったわ。

スマソ。「東京川崎」は「東名川崎」のtypoです…。

>>134
乙です、情報サンクスです

夢を見るときは、PAなりSAを挟んで方がいい
そこで昼寝してたって言い張れるし

夢の中で

夢の中で寝てるって、ガチである

支払額が250円でも引き落とし額が正規料金になっている事が報告済なので安心はまだ早い

犯罪の報告か

チャーン規制が怖くて週末走りにいけなかった。
ワイルドになりきれなかったぜー

たらちゃん規制か

いくらちゃんじゃないのか？

イクラちゃんがタラヲを呼ぶときチャーンだろ

去年の今頃、九州の基山PAで仮眠してて気付いたら高速が雪で通行止になって二晩PAに閉じ込められたよ(´・ω・)

今週も雪かー

寒くてバイク乗る気がしないな・・・。
夢も見れない冬は嫌だね〜。

今週晴れ行けるかも！

正直オマエラが羨ましい新潟ルーパー
ワイもよく磐越＞北関東＞関越＞北陸とか
磐越＞北関東＞上信越＞北陸とかバイクでやってるが
冬は走れないっつか物理的に無理
夢の報告は春まで待たれよ

>>149
物理的に無理？
R6で宗谷岬に吹雪の年越ししにいく猛者もいるのでスパイクタイヤとかあれば物理的には可能だろ

スパイクタイヤは125ccまでだろ

富士市辺りからいいコースないやろか？
新東名浜松いなさから折り返したら失敗したわ
カード入れっぱでした

具体的にどうぞ
夢だとは思いますがｗ

東名富士 清水jctで新東名 浜松いなさで東名へ
清水で降りたら周回走行とかでて3800ほど引き落とされていたという夢だったんだけど

引き落とされてたなら夢ではないなw

不確定な夢ですが
新ｼﾐｽﾞJCTと東名の連絡路にチェックゲートがあるという
噂がありますが、夢ですので
カードを挿さずに夢を見るといけるかもしれませんが、
悪夢を見た原因が分かりますように。。
どうぞ良い夢を

どのルートでもカード抜きか電源切りはループ走行の基本だよ。

http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h28/1220b/?media=dpbnr&page=top&pos=topics1
圏央道 茨城県区間 平成29年2月26日（日）に全線開通（境古河IC〜つくば中央IC 28.5km）

これが開通すると圏央道ー東関東ー京葉道ー館山道ー圏央道（松尾横芝ー木更津）ー千葉東金ー京葉道ー東関道ー圏央道で
圏央道の茅ヶ崎ー神崎間のどこから出入りでも夢見れるんだな。

ETCの電源オフってどうやってるの？

ETCの電源線にヒューズ入ってない？それを抜くんだよ。日本無線のJRM-11はそうしている。

なるほど、ヒューズ抜きかぁ、今度配線を見てみる、ありがと。

アンテナをアルミ箔で包んでも良さそう

ゲートくぐったら、左脇に停めて、ETCカード抜けばええやん

アルミ箔いいですね
俺は免許証をアルミ箔に包んでいる
非接触型チップの怖さから

真夏の方程式でやってたのを思い出したんでw
>>163

【出発IC】名神吹田
【到着IC】京都南
【経路】名神吹田ー米原JCTー北陸道ー敦賀JCTー舞鶴自動車道ー吉川JCTー
　 　 　 中国自動車道ー神戸JCTー名神自動車道ー京都南
【走行距離】 358+27km
【所要時間】 5時間4分
【支払い料金】 850円
【ETC】 ETC(カード抜き 有 途中電源切 有)
【車種】CBR600(PC35)
【燃費】 20.64km/L
【コメント】名神吹田は上りしか入口がなかったので1周以上走らなければ
　 　 　 　 　ならず辛かったです。渋滞なく2月のわりに暖かかった。
　 　 　 　 　今回は少しスピードを上げて走ったら燃費が24.37→20.64と
　 　 　 　 　大幅に悪化、空気抵抗を実感した今日この頃です。

という書き込みテストです。

地図更新2017年2月26日版　

>>166
京都縦貫道全線開通してますよ

>>167
関東民だからよく知らないけど縦貫道出入りするのに料金所を通過してループが途切れるから載っていないんじゃない？

>>166
乙です

>>166
乙です
福岡在住なので
福岡→大分道→東九州道→北九州→福岡
はループしてたけど、清武でＵターンできるのは知らなかった
もう少し暖かくなったら宮崎まで行ってみるよ

明日大井松田あたりから清水JCTループしてくる夢を見ました。

ところで御殿場あたり11日の降雪の影響はもう大丈夫ですよね？

>>171
昨日時点で規制解除されてたから大丈夫じゃないかな。
Have a good dream!

>>166
本スレが圧縮ノイズ無しpng版も作ったようだ

予告通り行ってきた

【出発IC】大井松田
【到着IC】秦野中井
【経路】往路新東名→清水JCT→復路東名→秦野中井IC
【走行距離】 約250km
【所要時間】 約5時間
【支払い料金】 330円 但し出口の表示は「周回走行」だった
【ETC】 ETC1 カード抜き 有 電源OFF無
【燃費】26 km/L (満タン法 )
【コメント】 2週間前も同じルートでループ。その時は大井松田IC乗車→足柄SAでカード抜く→
中井PAでカード差して中井ICで下車。出口の表示は330円。
が今日はうっかりカードを抜き忘れて御殿場JCTを通り過ぎたあたりでそれに気づいて駿河湾沼津SAでカード抜く。
復路は足柄SAでカードを差す。それで出口で「周回走行」の表示。
やってもうた・・・と今日の失敗を激しく後悔しながらの帰路。
先程WEBでのETC照会サービスで確認したが330円って表示だった。
御殿場JCTでは周回できる構造になってないけどETCを読み取る機械だけはあるのだろうか？
けど結局その後カード抜いててどこでループしてきたかまでは分からないので周回走行って
表示だったけど実際の請求は330円だったとか？？？

>>172
ありがとう！いい旅ができました！


って夢を見ました。

>>174
あとから最短の周回料金が来ないことを祈る。

>>175
そう・・・それがなにげに怖い。
WEB上では330円って表示だけど「確認中」ってなってるのよね。
確定に変わるまで安心できないわ・・・

趣旨として、
「請求された金額はきっちりと支払う」
というのがありますので、JHから請求が来た場合は
ちゃんと払おうね☆

夢見は、ゲートくぐったあとすぐに抜く、ゲートくぐる前に
路肩に寄せて挿すというのが
一番いい夢かもしれないよ☆

>>177
「夢見は、ゲートくぐったあとすぐに抜く、ゲートくぐる前に
路肩に寄せて挿す」

我が家のトイレには近所のお寺で頂いてる格言日めくりカレンダー
が貼ってあるけどそれに代わってこの金言をコピペします。

請求が来たらもちろん払います。
という妄想です。

去年の4月から夢を見よう夢を見ようと思ってるのにまだ見てない...
早くしないと一年経っちゃうぜ

暇だから何度もレスしてしまう。

>>179
本来山方面のツーリングが好きな自分だけどさすがに冬期は
無理なので高速周回の夢をみてるのだが。
春季以降は通常営業に戻るので夢見るなら今のうちだぜ

って言わせてもらう。

>>180
同意。俺も春本番になったら伊豆箱根通いが始まるので、今週末はクシタニ清水で夢見て来る予定。

夢みるように乾電池式ETC作ろうと思ってる
が、軽登録ETCたけーよ

>>182
軽を買って自分で登録すればすべて解決

>>180
静岡西部に住んでるから雪も降らんしそこまで凍結しないんだよな
夢見ようと思ってもつい普通にツーリング行っちゃう

そうそう清水PAにレンタルバイク屋あるのね。
それ見て思った。
ここで自分のバイク停めてレンタルしてループしてくる。
返却してから自分のバイクでダブルループ。

って夢みたいな事だれかやってみてｗ

>>185
あのレンタル屋は一般道だから近くのICまで行かないと高速に乗れない
それと建前として一般道側の駐車場を使う事になってる

へええそうなんだ。
ってかあのPA内に一般道の駐車場とかるのねｗ

【出発IC】横浜町田
【到着IC】横浜青葉
【経路】東名ー清水JCT−新東名ー東名
【走行距離】 約270km
【所要時間】 約４時間
【支払い料金】 330円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 ・無)
【車種】
【燃費】 不明
【コメント】 路肩の清掃で車線規制が多かったです。大和トンネルが4車線化工事中渋滞解消になれば良いですね

路肩の清掃も大変だよな
馬鹿トラックの捨てるションベンボトル拾った後どうするんだろと何時も思う

なんで小便入ってるのわかるの？
わざわざ開けて調べてたのか？

大和トンネル4車線化って
海老名SAから横浜町田ICまでの全部が4車線化にするかと思ってたがググってみると違ってたわ
用地確保ができなかったかね？


※わかってると思うけど大和TNは大和トンネルの略ね

こんなんじゃ渋滞解消できんのか？
追加対策も検討って書いてあるけど期待できそうもないな

海老名SAから出入り出来ればいいのに

>>190
東名とかよく見ると路肩に大量に捨てられてる
コーラやスポーツ飲料のペットボトルに黄色い水が入っていたら中身はそれ以外何なの？

ドライブインでトラックの運ちゃんが世の中にはボトラー(ペットボトルにようを足す)とボトラーじゃないやつがいるって話してたの聞いたんだよ
それ聞いてから路側帯のペットボトルに目が行くようになったわ

しかし、それを路肩に捨てるってのが、底辺の集まりを体現してるよな
トイレに持ち込んで流せよ、カスが

トイレ行く時間あったらそもそもペットボトルなんて使わないんじゃ…

何で乗務中前提なんだい。家に持って帰って自分の家のトイレに流せよ。
道端に捨てるなんて、中国人やインド人のこととやかく言えないぜ。

大井埠頭の佐川急便の柵の向こう側にションベンボトル大量に投げ捨ててあるわ
他にも弁当のゴミとか吸い殻とかゴミだらけ
客から預かった荷物ぶん投げるくらいだからゴミなんか即席なんだろと思う

綾瀬スマートＩＣが出来れば
綾瀬ー海老名間の距離で圏央道〜関越〜長野道〜中央道〜東名で海老名という夢が見れる
距離に対する時間制限があると無理な夢になるけど

昨日、暖かかったんで軽く夢見て来たよ。

【出発IC】東名東京
【到着IC】東名川崎
【経路】東名東京→御殿場JCTから新東名→清水JCT折り返し→東名→東名川崎
【走行距離】 約400km
【所要時間】 約4時間
【支払い料金】 310円
【ETC】 ETC1 カード抜き・有 途中電源切 ・無
【車種】ZX-10R
【燃費】 17km/L (満タン法)
【コメント】 春一番吹いた後だからかな。バイク多かったね。

この時期、花粉症が即日発症するのが怖くてバイクは無理やわぁ。
まあ、どちみちあと数日で歩いてるだけでも発症するんだろうけど。

尿ペな

【出発IC】吹田【到着IC】豊中　で走れることが分かったので次は豊田に行ってみる！

本スレ〜転載

22 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/02/11(土) 04:48:49.19 ID:ZB3KwHhH
◆【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
関越道・駒寄PA（近所に温泉「湯の道利休」）
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、「スーパーホテル新井」宿泊）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<上り・下り両方可能>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
東海北陸道・ひるがの高原SA<上りのみ>（「クックラひるがの」飲食・買い物、ホテル）
東海北陸道・城端SA-HO（「桜ヶ池クアガーデン」温泉・ホテル、買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（岩ヶ池公園、観覧車、温泉・足湯、飲食・買い物）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）
関門橋・壇ノ浦PA<下りのみ>（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
九州道・基山PA（近所に温泉「筑紫野温泉 Amandi」）
東北道・佐野SA（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
中央道・虎渓山PA<上り> (国宝・永保寺まで徒歩10分)

◆【ループへのアプローチ等で利用可】
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園）

>>203
吹田と豊中ならどんなルート行くの？
近くなんで参考にしたい

>>205
名神、新名神、東名阪道で伊勢湾岸道へ
↓
伊勢湾岸道の刈谷のハイウェイオアシスに行って温泉に入る。
↓
東海環状道で関SAに到着、刃物を買いに行く。
↓
一宮JCTで名神に乗り継ぎして豊中SAへ
↓
餃子の王将で餃子3人前注文、その後豊中ICにゴール！

400kmか500kmなので優雅に朝8時出発にしようか悩んでます。

行って見ろりん

関の孫六か　

>>173
セブンイレブンネットプリント
予約番号：DMR4UNN8
有効期限：2017/02/28 23:59 まで

印刷の仕方
http://www.printing.ne.jp/support/flow/flow_step3.html

>>206
400キロとかすごいですね
高速道路向けの車種なんだろうか？
機会があればご一緒しましょう

>>206
豊中SAなんてあったっけ？
なんかヤバそうなルートだな。な大丈夫か？

>>210
車種はCBR600Fです。
>>211
本スレ4輪で実績有です。

だいぶ前らしいが俺の友人で3日間走ってたらしい
しかもSAない1区間だけの料金で降りたとか...
事務所連れてかれたらしいけど押し通したらしいです

何を言われて何て押し通したんだろw
その場で聞いてたら面白かっただろうな

>>214
「かかったもんはかかったんだから仕方ない」と切れる中年をなだめられなかったんじゃないか？
テント積んで旅してたらしいよ
本人曰く「高速ばっかり走ってもつまらなかった、もうやらない」だそうです
昨日は東北にいたかと思えば今日は九州にいるようなフットワーク軽い自由人だからね...

test

26日に圏央道繋がるし繋がったら東北道、圏央道、常磐道、北関東道の旅でもしてみよう

週末は穏やかな天気で絶好のループ日和です。気をつけて行ってらっしゃい。

【出発IC】名神　吹田
【到着IC】名神　豊中
【経路】吹田IC―名神―草津JCT―新名神―亀山JCT―東名阪―四日市JCT―
　 　 　伊勢湾岸道―豊田JCT―東名―名神―豊中IC
【走行距離】 396.5km（下道含む総走行距離425.12km）
【所要時間】 約9時間
【支払い料金】 360円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 有)
【車種】CBR600F(PC35)
【燃費】 25.02km/L (満タン法 )　燃料ハイオク16.99L
【コメント】
予定がなくなったので昼前から出撃。
名古屋はJCTまみれ、道をよく覚えておかないと迷う。
ハイウェイオアシスがしゅごいのでまた行きたい。
関に行くには時間が足りない朝から出ないと無理。
トラックの後ろについて80km/hで走ったので燃費がよくなった！
>>206に書いてた豊中SAは間違い、吹田SAだった。

という書き込みテスト

F4iかな？
あれはカッコよかったなー

やっぱ400kmとか走るならある程度の排気量があったほうが快適そう
でもゼルビスに乗ってた頃は若さもあって１日1000km近く走ったから（ループじゃないよ）
排気量よりツアラータイプであることが大事なのか

西日本のループはほとんどやりつくしたが、バイクで高速350円の旅をやっていると他のバイクが高速をほとんど走っていないことに気づく
サービスエリアで休んでいてもバイク駐車スペースには俺一人とか
馴れ合いが好きなわけじゃないが、ひたすら孤独との闘い

東京近郊はいっぱい居るけどなー

今の季節なら仕方ない
夏なら日も長いし高速でちよっと遠くまでと
思うところも
冬は近場メインになっちゃう

最近、冬は近場すら無精して出かけなくなった。
エネルギー落ちてるな〜って自分で思う。

>>225
デブ

>>226
俺みたいに筋トレが趣味なデブは冬でも活動的だぞ
筋トレ始める前よりも寒さに対する耐性上がった

>>227
はげ

なかよくしよう

寒いと疲労するから長い時間の高速走行は辛い
自分も含めバイク板は今やオッサンの巣窟だし、
みんな無理はせず暖かくなってから走ろう

冬のループは車に限るよ。

外気温10度以下では高速を走る気にならない　凍えてもスローダウンすら出来ないからな

3月だぜ〜！春だぜ〜！気合いいれッぞ！
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ　ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー

でも本当は寒いｗ

春 花粉だから無理
夏前 梅雨だから無理
夏 暑いから無理
秋 やっと乗れる
冬 寒いから無理

>>235
オープンカーを所有してる(乗ってるとは言ってない)知人が同じこと言ってたな

花粉症だけど朝から良い電球だったから涙流しながら走ってきたよ
今、超眼が痒い

電球？天候？

天気w

天気が良くて気温もまぁまぁだけど花粉でダメだ
目が痒いから乗れたもんじゃない

>>240
病院の目薬と、花粉用100均メガネでかなり解決

>>241
花粉メガネって耳が痛くなるから苦手
100均じゃなく1500円くらいメガネ持ってるけど耳が痛い

慣れだな

レーダー追尾により自然値0.058μSv/hをはるかに上回るガンマー線が27万円程度の測定器で否が応でも計測され続ける
ダウンロード＆関連動画＞＞



9:27人工衛星（確実な部分）
ダウンロード＆関連動画＞＞

暖かくなってきたしループするライダーが出てきそう

昨日ちょーさむかった

花粉がなぁ、、、

関東は少ないが地方は多いだろうし

横浜青葉から乗って富士川下りに着いた夢を見てたんだけど、
>>166
>>173
このマップの静岡saって新清水jctよりも西にない？
静岡おでん食べれないで帰る夢になりそう

【出発IC】横浜町田
【到着IC】横浜青葉
【経路】東名ー清水JCT−新東名ー東名
【走行距離】 約270km
【所要時間】 約7時間
【支払い料金】 330円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 ・無)
【車種】gsr250
【燃費】 24.6km/L
【コメント】
>>188さんの丸パクリなルートの夢でした
結局静岡saは行けそうになかったので諦めて駿河湾沼津saでおでんを食べた
わかる方いたら訂正ください
御殿場〜綾瀬の事故渋滞以上に全てのsaで喫煙・食事休憩と足柄で銭湯に入ったのでこんなに時間かかってしまった
夢見でかなり疲れたのでまたいい夢見れそうです

>>250
GSR250って長距離に良さそうなバイクで興味津々。
カウル付きの「S」が生産終了なのが非常に残念。

250ツアラーとしてはGSR250Sはかなり良かったね。
コンセプトも悪くないと思ったけど、まぁ、多少見た目がアレなだけで

>>250
乙です。
7時間かけれるなら三ケ日ターンが出来ますよ。静岡SAでおでん、浜名湖SAでウナギを食べてください。

>250
そのルート私のお散歩コースです。
一気に走っても、途中で遊んでもちょうど良い距離ですよね！

アルミホイルETCのアンテナに巻いて電波遮断できるか
試した人いる？
カード抜けば行けるのまでは実証済みなんだけど
本体シート下なんでシート外すのがものすごく面倒なんだよね。
ホムセン箱乗せてるからさ。それごと降ろさないとなんだよね。

俺はetcに電源スイッチつけたよ。
手元でオンオフ出来るから、カード抜かずに楽々です。

軽登録車用ETCを乾電池運用がベストやね

導入楽なんだけど、実際やってみるとものすごく煩わしいんだが

軽登録の機器でゲート開かない話をたまに聞くんだけど、ダメだった人居ますか？

>>259
開いたり開かなかったりしてる

確実に開くけどね

>>259
絶賛自主運用中@大阪

バイク専用ETCでも、メカニックの腕が悪くて開かなかったことならアル
（取り付け角度が悪かったらしい

ワイも自主運用組だけどゲート開かなかったのはカードさし忘れと
振動で配線の端子が抜けた時くらいで自主運用云々が問題になった事は無いなぁ

>>259
etc付けたての頃アンテナをタンクバッグに入れておいてバー前に来たら片手で掲げるってのをやってたけど角度が悪かったのか打率5割ってとこだったな
支払いでNEXCOに電話するとオペによっては二輪用買えって言われるから固定はちゃんとした方がいい
ハンドルバーにステーで固定してからは引っかかった事はない
今はヘッドライトカウルに仕舞ったけど付けるときに角度を守ってれば全く問題なし

完全にチラ裏なんだけど、パナソニックET909KDZのアンテナは車用なのに完全防水みたいで一年間ハンドルバーで野ざらしでも壊れなかった

>>265
メーカー忘れたけどオレのも車用のでハンドルステー野ざらしだけど
5年経過したけど全然平気。ちなみに防水とは全然謳ってない商品。
多分アンテナ単体なら車用だろうが防水無しだろうが平気なんじゃないかな？

車の中とは言ってもむしろ温度変化は外界よりもえげつないし、当然、結露も想定できるよね。
そう考えると、本体にビシャビシャに雨が掛かるとかじゃない限りは普通に動くのかもしれないね。

軽と250オフ車とリッターオン車で軽登録一体型を使い回してる。
俺は普段高速乗らないから、使うときだけ密林で300円位で売ってたブレーズバーにゴムバンドで固定。
本体は小型タッパーに入れて、同じくハンドルに付けたシガソケから給電。

エラーは今のところなし。

別体はアンテナ取り回しが面倒、一体型でもハンドル周りは極力シンプルにしたいので常着はしない。

>>256
だいぶ遅いレスですみません。
それすげぇいいアイディアだと思ったけど
手元にスイッチって事はハンドル周りとかに付けたんだよね？
防水とか平気？平気だったらオレも割りと本気で装着したいｗ

>>269
アマゾンで買った防水スイッチでハンドルに付けてるよ。
走行しながらオンオフ出来て便利だよ。

>>270
防水スイッチのURL教えて

>>271
http://www.amazon.co.jp/dp/B01C83HHJS/ref=cm_sw_r_cp_apa_B3W3yb9PNVFM0
これ付けてる。
付けてみて思ったけど、バイクでループってすぐ飽きてそんなしないよw

ループ何度もやってるとタイヤが俗に言う北海道減りしてサイドがもったいないことになる

シガーソケットから電気取れるようにした軽登録のETCあるけど売れるかな？
ここ1年使ってないけど多分使える
バイク乗り換えたらETC付いてて不要になった

>>271
いやです

>>273
ループしたあと峠行って翌週サーキット行くと均等に減るよ

トラブル覚悟でヤフオクにでも出品すればいいじゃないの

【出発IC】圏央日高
【到着IC】圏央入間
【経路】圏央、中央、長野、上信越、関越、圏央。
【走行距離】 給油の度に0にしたので忘れた。
【所要時間】 7時間位
【支払い料金】 210
【ETC】 無 カード手渡し
【車種】初期型セロー225
【燃費】25 km/L (満タン法 ）
【コメント】 ある種のチャレンジ。
非力なオフ車でループはとにかくキツい。タンク容量が無いため、SA毎に給油。
振動と騒音で感覚が戻るまで１日。常時全開なのでループ後確認してみたらオイル量は下限を下回っていたし、ノンシールチェーンは伸びまくりw
山岳エリアは寒かったのでSAの無料茶で癒された。

>>278
カムが潤滑不足で焼き付く可能性があるから常時全開はやめた方が良い

>>278
乙です。オフでループとは恐れ入りました。

そんなことして楽しいのかよというのは愚問なのだろうなw

夢の中って望んでない事でもしちゃうじゃん、それよ

>>278
セロー225でループは凄い！
俺も頑張ってマジェSでループしてみようかなｗ

非力なバイクで長距離を高速で走るのは
スローペースのトラックの後ろについて巡航するのが的確だという事をこのループで思い出したわ
虫アタックや疲労の原因につながる向かい風も避けられるし、燃費も普段より上がるし

トラックの後ろって前方の状況見えなくて怖くないか？

>>285
べったりくっ付くわけでは無いから危険だとは思った事はないな
速度域も前述の通り遅いから

同じくオフ車海苔だけどトラックやバスの後ろにつくのは速度的には安心なんだけれども、車間100m以上空けてても緑看板とか直前まで見えないし、左からの合流車の有無も解らない、景色も見えなくてつまらない、、、
んで、結局抜いちゃうな

べったりくっつかないと、乱気流になって単独より疲れるのだが(30�bくらい)
もっと近づく感じ？

いやいや、もう10m、5mレベルだよ。
そこまで行くと、無風。
そこから少し離れると、カルマン渦で左右に振られる不快な風。
そこからさらに離れると、後ろに付いてる意味ない。

トラックよりは80くらいで走ってる大型バスがいいね。

大型バスにリミッターってついてんのか？

大型バスには付いてないぜ。
バスこそリミッター付けるべきだよな。

80kmでも10mは危ないよ
トラックで前が見えないならトラックの運ちゃんも漫然運転多いし落下物や突発的な事態に対応できる距離は欲しい
まあ、個人の安全意識の問題なんで面倒臭い話なのかな

危ないのは承知だけど、寒い日や風が強い日は使っちゃう。なんせ250なもんで(笑)。

でもやはり急停車に備えておく必要があるから精神的な消耗が大きくて、あまり長時間は出来ない。
バスは比較的安定してしかも100近いのが多いからトラックよりは全然お奨め。お客さん乗ってるから変な運転もしないし。

いや、自己責任だし、むしろ車間距離不保持で捕まる可能性もあるけどね

それで追突したら運ちゃんがかわいそうだろ
お前の安全は自己責任だからどうでもいいが人に迷惑かけるな

寒いからってトラック盾にするのはなぁ・・・
寒くないかっこで乗れよ、ダメなら速度落とすか下道いけよ・・・

>>295
お前はこのスレに何で来たの？

防寒スレならそれ言うやつが出てもおかしくないが、このスレでは的外れもいいとこだろ

>>296 ・297
危ないから、寒さしのぎでトラックを盾にしてまで、
夢見るなって事でしょ。スレ違いか？

バイクで長距離なんて必要にかられてやることじゃないし風や寒さに耐えることを楽しめないならやめるべき

電熱とかで基本快適にしてはしってまーすｗ

車間距離5mって排気ブレーキ使われたら追突だな

オレ、バイクもトラックも両方乗るけどバイクが近くでうろちょろ走られたら
それだけでストレスになるな。
車体重量が乗用車の比じゃないから万が一接触したときの相手のへのダメージ
想像したらね。なので運ちゃんの精神衛生を気遣うって意味でも車間とってやれよ。
相手は仕事で走ってるんだからさ。

>>302
最後の一行なければよかった

俺もトラック乗るけどトラックの時はバイク怖いから早く離れて欲しいな
バイクの時もトラック怖いからなるべく近づかない
お互いに気を付けててもどんな偶発的なアクシデントあるかわかんないからね
トラックなんか接触したらすぐ死んじゃうし

速度がちょうど良いから、トラックの後続を走るのが安心って話だったのに、風避けにピッタリくっついてカルガモ走法するとかバカな奴が降臨して訳の解らないことに

スレチに加担するようになって申し訳ないけど
トラックの後ろについて走ること自体は悪くはないけど
相手ドライバーにストレス感じさせるほど近づくなって事な。
要はちょっとした信頼関係というか。特定のバイクにずっと後ろ走られても
そいつが一定の距離保ってセーフティーに走ってくれてれば安心するんだよね。
でも5ｍとか10mでビタって付けられると「こいつ何するか分からん」
突然左から追い越すとか突飛な行動にでるかもと警戒して
それが地味にストレスになるんだよな。

>>306
具体的に何十メートルはなれればよい？

大型トラックは前に詰まったとき
ブレーキ踏まずにギリギリで車線変更してかわすから
あっ！っと思った時には
遅い前走トラックに追突だぞ

>>307
12.5m

>278
ジェベル200海苔だが挑戦してみようかな。

>>278
>【車種】初期型セロー225
>【燃費】25 km/L (満タン法 ）

排気量の割には、って思えるが、やっぱり全開となると悪くなるんかな。

>311
オフ車はギア比兼ね合いもあり、高速だと燃費悪くなるよ。
6速70辺りが一番いい気がするけど、それを高速でやると邪魔以外の何者でもないしね.

あと、ライディングポジション的に体が直に風を受けるし、空力的にもアクセル全開で速度が100とかだから燃費は最悪です。

（アクセルは全開だけど、エンジンは全開じゃいよ。トップギアなら風圧リミッターでスピード出ないからwww）





　
　　　　　　

最近はエコ運転車多いから、８０〜１００で巡航できれば
それほど問題ないと思うけどね
オフ車だと風と振動が体にモロニくるからちょいと疲れるかも

>>311
>>219のCBR600と同じ燃費だからクソ悪くなってると思われる。

初期のセローってエクストラローとか超低速ギアがあって、オフロードバイクとトライアルバイクの中間みたいなモデルでしょ？

さらにスプロケット変更でローに振ってあったら納得の燃費な気が。

てか、高速走る様なバイクじゃないよねwww
アドレスの方が早いしwww

アドレスって高速走れるの？
ボアアップ？

>>316
気合

どのスレに書いたらいいか分からんから常駐してるここに書いてみる。
（このスレに書けってご指導賜ります）

今日ビクスクの兄ちゃんが（一般道で）メータパネルの上に両足乗っけて
背もたれにふんぞり返って運転してました。
あれって多分「オレってこんなに楽して運転してるんだぞ」
ってアピールなんだろうけどあの姿勢って腹筋や腰や首などかえって
辛いだけの姿勢ですよね？
ある意味すごいストイックだなって思いました。

＞ （一般道で）
解散

【出発IC】横浜町田
【到着IC】海老名
【経路】東名ー新東名―東海環状ー中央道ー圏央道
【走行距離】 約620km
【所要時間】 約８時間
【支払い料金】 570円 or 経路不明 or 周回走行
【ETC】 ETC1 o (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】650ｃｃ　2気筒
【燃費】 ２２km/L (満タン法 )
【コメント】 天気の変化に備えて雨具と防寒具を持って行ったのですが使わずに済みました。
恵那山、猿投、笹子の各トンネルが長かった。

お前ら犯罪じゃん

>>320
SUZUKI？
思ったより燃費よくないんだなぁ。。

>>321
具体的なことを書かないとスルーされるぞ

>>323
構ってあげるなんて優しいね

高速料金には道路補修費用も含まれているわけで
モラル的にどうかと想う

少なくとも同じバイク乗りとして君らとは一緒にされたくはないですね

ほならね、なんで軽自動車と同じ料金払わなあかんの

こういう構造

では、補修費用で、与えるダメージ基準で考えると

今乗用車が5000円の区間を
乗用車が500円位にしてその分をトラックが負担すくらいが、ダメージ基準で平等になる
トラックが与えるダメージを、他の利用者も快適に走る為に負担する形が今の状態
もちろんトラック料金を今の10倍20倍とかにして、店頭にならぶ商品が値上がりしてでも、ダメージ
基準で料金設定しろというのなら筋もとおるが、世間に賛同されることはない

したがって、バイクを安くしろというのは回りの見えてない物凄いトンチンカンなわがまま意見でしかない
以上の事を踏まえて、数パーセント安くなら意味も通らなくはないが、無駄だろ

時々バイクを小型車の枠に停めやがってみたいなこと言ってるドライバーがいるけど、軽自動車と同じ料金払ってるのに文句言われる筋合い無いと思うんだけどな
たいていバイク用の枠って4-5台分くらいしかないし

>>327
1台だけならそうだが
例えばバイク10台のマスツー考えれば
軽10台より占有面積は圧倒的に少ない

>>330
それが1台でも安くする根拠になるかというと、ならないのは理解できる？
無理？

ついでに書けば、車間はとりあえず100ｍ位として、軽でもバイクでも10台で全長約1キロの列になる
これを犯罪行為で車間つめたりして全長200メートル300メートルにするのは、道交法に違反する行為であり

犯罪するから安くしろ！

は全く論拠にならないからな

>>332
バイク乗りなのに千鳥走行もしらんのか？
免許取ってからおいで坊や

>>327
その理屈なら普通自動車と軽自動車の料金が違う事がおかしい。

へえ、千鳥走行って車間距離が物理的に変わるのか

>>335
本当にバイク乗ってる？
とりあえずググってこい

やべー奴いるなw

>>335
だから免許取ってから来いって小僧www

>>333
千鳥は、
＞犯罪行為で車間つめたりして全長200メートル300メートルにするのは、道交法に違反する行為

だぞｗ
頭大丈夫？

こういう車間距離不保持の犯罪行為するから安くしろってキチガイだからな

法律遵守した場合こうなり、全長が短くなることは1キロで10メートル程度であり割引の理由にはならない。

>>334
そうだな
特別に割り引いてくれてるのすら気に入らないなら、普通車料金と同じにしろと主張すればいい
乞食発言するりは賛同されるだろう

アスペルガーに居付かれちゃったね

住人の皆さんご愁傷さま
まぁ、この時期どこの高速も混んでるから普段夢を見がちな住人達も、普通のツーリング楽しんでるかな

なんだこのキチガイ

乞食か

>>340
小僧お前の勝手な思い込みじゃなくて
道交法違反だと言うソースを示せよ
行政の発表乃至は裁判所の判例でな

道交法のお前の勝手な解釈は要らんからな！

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html

（車間距離の保持）

第二十六条 　車両等は、同一の進路を進行している他の車両等の直後を進行するときは、その直前の車両等が急に停止したときにおいてもこれに追突するのを避けることができるため必要な距離を、これから保たなければならない。

https://www.police.pref.saitama.lg.jp/f0120/menkyo/tensu-hyou-itiran-2.html
高速自動車国道等車間距離不保持 2点
　　　（罰則　第百十九条第一項第一号の四、第百二十条第一項第二号）

>>347
同一の進路ってのは同一の車線って事じゃ無いんだな
何故か？
同一の車線内で右端を走ってる時に
車線の左側に寄るときは指示器が必要
これは同一車線内で｢進路を変更する｣って事だ
つまり同一車線内であっても
左斜め前方を走ってるバイクは
同一進路上では無いんだよ

>>348
ソースを示せよ
行政の発表乃至は裁判所の判例でな
道交法のお前の勝手な解釈は要らんからな！

第五十三条 車両（自転車以外の軽車両を除く。第三項において同じ。）
の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、
又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、
かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。

｢同一方向に進行しながら進路を変えるとき｣
これを読めば車線って括りではないってのが
普通の人には理解で来る

まぁここでヽ(｀Д´)ﾉ ﾌﾝｶﾞｰって無いで
県警か府警か警視庁か知らんが本部の交通課に電話して聞け

結局千鳥なら車間距離つめてよい根拠は示せない訳ね

このような感じで、左に寄ってるバイク（当然車もだろうが）に対し、右に寄ってるから車間距離不保持にあたらないんだなんてトンチンカン解釈は、国も政府も警察も認めてないってことだね

>>351
の補足
□は車で、デカいのはトラック、小さくなるにつれて乗用車や軽自動車（サイズ感はおいとくとして
後続が小さい場合にのみ、車間距離不保持にならないなんて特殊な法律や例外は存在しないと

車同士でみてみるとなおわかりやすい

それ以前に

しくった。もう1回

それ以前に

素直に手で書こう

こういう位置関係の車同士なら、車間距離「不保持」にならないという
トンチンカン主張はなりたたない。
2輪同士のみ例外だなんて法律も存在しない。

大阪府警に確認したら
千鳥走行時の斜め前のバイクは｢同一進路｣じゃ無いってよwww
つまり一番と三番の車間が適当で有れば特に問題無し

ちなみに道交法では
車間距離は〇〇メートルとは定義されてないとも言ってたな〜

小僧の意見は良いから
最寄りの警察に確認してこい
それまでは出てくんな！wwwwwwwww

>>357
大阪府警のどこ？
担当は？
俺も電話してみるよ

嘘がバレちゃうから答えないとかなしなｗ

捕捉
同一進路とは
前走車と追従車の進路が延長線上で
車体や体の一部でも重なる場合
これが重ならないので有れば
同一進路ではない

大阪府警交通総務のご意見でした。

これは、確認されたら困るからどこに聞いたかは答えられないパターンですか？

おーい、電話番号と担当早くおしえてよー

それとも嘘だとバレた時に、担当によって意見が食い違っただけだとか言い逃れする準備？
https://www.police.pref.osaka.jp/07sodan/madoguchi/index.html
総務とか電話番号のってないぞｗ
どうやって調べたの？

こりゃ都合悪くなってダンマリかな

今警視庁に問い合わせたら、ダメだと言われたんだが
電話切ってから思ったけど、名前は聞き忘れたが
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/faq/soudan/madoguti.html
交通相談（平日午前8時30分から午後5時15分まで）
　電話：03-3593-0941

これで一応お電話して確認した証拠になるかな

普通は大代表に掛けて案内に用件伝えて担当部署に回して貰うんだよ
そんな常識すら知らねーのか

用件はな
｢高速道路での車間距離についてお伺いしたいのですが担当部署にお繋ぎください｣
だ
質問は｢バイクで高速道路を続走行中に千鳥走行をしているのですが
前方のバイクとは100メートル斜め前のバイクとは50メートル
これは道交法上で違反になりますか？｣
だ

>>365
あーごめん

もう正式に違反になるって解答もらったから
お前電話したとか完全に嘘だろｗ

どの会話も

わりとどーでもいい

バイク割引ができる可能性がまた下がった
いや、法律素人の勝手な願望が打ち砕かれた

警視庁交通相談コーナーKさん(女性)
質問内容
同一進路の定義
同一車線上において車線右側と左側を走るバイクは同一進路か？

否、別進路である

高速道路走行中バイクが千鳥走行
１番と３番の車間は概ね100メートル
２番は各々50メートル
この場合１番２番及び２番３番は車間距離不保持に値するか？

この条件だけを持ってして一概に違反だとは言えないし
この場では合法とも断言は出来ない
１番２番が転倒して後続車の前に滑って来るかもしれない
そういう事故が発生したときに、結果的に車間距離不保持だったねとなる場合も考えうる
ただ、事故等がなく普通に集団走行中であればこの状況で車間距離不保持で検挙されることはないであろう


おーい嘘吐きどこ行った？

>>369
合法と言えないなら、どのみち割引にする根拠にできねーなw

>>369
自分にとどめ刺してどうするw

>>370
いい加減ウザいから引っ込め
アスペ

言い負かされたのが悔しくて、なんとか言い返そうとして本筋を見失ったなw

車重で料金決まれば良いのに

どうでもいいよ
人の夢にまで口出さんといて

アスペは人の話(スレの中身)を無視して自分のしたい話だけをする。

実に分かりやすい症例だなw

>>366
録音してあるなら公開してね

どのみち合法と言えないような行為するので割り引きしろなんて理屈は通らないから無駄だよ

ループ旅と2輪料金の件は別のお話

そうだな
白黒ついたし、続きは他のスレで

>>329
四輪スペースにバイク一台だけ停めても問題ないよ！
JHは軽も二輪一車線を占有するから同一料金と言っているので
駐車スペースも同じ考えで良い！まーモラルの問題
立ちコケしたら隣にぶつかるのを考慮して
四ツ輪スペースに縦二台が無難「俺的」

大型トラックは乗用車の一万倍路面を痛めると聞いた「ソース俺w」