【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その133 [無断転載禁止]©2ch.net

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みんな違ってみんな良い
＜原付二種の特徴＞
　○法定速度が60Km/h
　○二段階右折不要
　○二人乗り可能
　○任意保険はファミリーバイク特約でお得
　○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
　○原付用駐車場に停められる（こともある）
　×高速道路・自動車専用道路は通行不可
　×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度・二段階右折等）

＜参考リンク＞
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
一般社団法人 日本自動車工業会「モーターサイクル」 http://www.jama.or.jp/motorcycle/
二輪車の燃費「WMTCモード値」解説 http://www.jama.or.jp/motorcycle/WMTC/WMTC.pdf

※次スレは>>950が立てる事。無理な場合は代わりの人を指定して下さい。
立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないように

>>1
おつ！

イチモツ

新スレッド乙！！

>>1
乙！今日も安全運転で行こう！

>>6
朝早いなーw

乙です。

8月くらいに小型限定MT取ってGNに乗ってるけど、ほんと小型で良かった。メリットたくさんだし。

なんで中型取らなかったの？だせぇwって9割型言われるけど、自分には小型で充分だし、メリットとデメリット考えたら小型の選択は間違ってなかったと思う。

>>8
クルマあるなら間違いではないよ。
大型取ってリッター車に乗っても結局は小型に戻ってくるのが主だから。
生活に密着してるのが小型だよね。

>>9
うん、車は持ってるけど、バイク通勤
車は雨の日とかしか乗らないや
もっぱらバイクが便利

>>10
車のある6輪生活だったら、
原2のみでも何ら困る事はないよな

原2で便利なのはスクーターであって
MT車乗ってる奴はマニア
だから免許も小型ATで十分
MT乗りたかったらまぁ中免取るわな
そーゆー意味のダセェじゃないの？

あ、俺はピンクナンバーのスクーター乗りたいから小型AT免許取ったけど

>>8
わかる！わかるよ！
小型MT車は楽しいね
自分も小型MTに乗りたいから免許を取ったけど、もしものためと、より上の操縦技術を学びたかったから普通二輪免許(中型)にした。
大好きな小型に乗れて大満足だったけど、一年くらいしたら、不満が出てきて250に買い換えたよ。

基本的に普段使いはしないし、週末だけの利用だから、あちこち走りに行くうちに、エンジンの非力さが目立ってきたの
走りに行った先で、山坂道を登らないとか、バイパスでも車の流れに付いていけないとか、自動車専用道路や、高速に乗れないとか、初めからわかってる事なんだけど、バイクに慣れてくればくるほど、不便に感じるようになってきたの
大好きな車体で何も不満はないのに、もったいない気分も感じつつ思い切って買い換えたよ
結果は大満足！余裕で車の流れに乗れるし、坂道もグイグイ登る、車体も大きくなり、よりバイク感も味わえる。
原付からのステップアップだから楽しいのかもしれない。
400に乗ってる知り合いは、125が欲しいと言ってるし、125ってふところ深いよね
初めての人、通過点の人、帰ってきた人、サブで乗る人、かなりの人を満足させている排気量125だね！

世の中には125で不自由するのが好きなマゾな人がいるからね

>>13
125押しなのか、250押しなのか

大型か中型と小型スクーターの２台あればだいたい事足りるね
中型以上はほとんど趣味になるんだろうけどね

色々乗ったけど、今は原2スクーター・原2MT・250cc2ストに落ち着いたよ

そして一番乗っているのは原2スクーター

@バイク歴25年目

110ccのカブに乗ってる俺はどうなるのか

>>18
中華カブか
あれって故障が多くて不評のようだが

中華カブを14千km乗って乗り換えたけど、故障はリコールの燃料ポンプ１回だけだったよ
けっこう路地裏や林道走ってたのに運良くパンク無もかったw
年老いたらまたカブに乗ると思う。

>>13
なんかスレチ長文で自慢してるみたいだな

将来、電気自動二輪車が当たり前になると排気量なんて気にならなくなるかな。

>>22
モーターの出力が・・・

>>19
JA07（最後の国産）の可能性もあるぞ

黄色ナンバーに乗りたくて小型取ったぞ
自賠責シールの色も合わせてテール周りがカラフルになったわ

>>24
あれは、組み立ては日本だけど、多くの部品は海外製だったはず。

>>25
いいね！

今春から125を乗り出し初めての冬が来る
フルフェイスとグリップヒーターが欲しい
きっと快適に違いない

>>28
キャブヒーターも欲しいですね

>>28
それ+ハンカバ最強伝説

>>30
防寒には関係ないが箱まで付けたオッサン仕様ｻｲｷｮｯ

レッグシールドと旭風防も忘れるなよー

非力なトリートに風防つけると向かい風だと車速が落ちるからなー

住所V125限定はグリヒどころか、椅子暖までついた高級車だな

住所ワロタ

鳥街125
下部110
導く125

アドレスの由来はadd＋dress。アドレス110買って、初めて知ったわ。

鳥死体って書く人もいるね。

シティーは市じゃないのか？
街だとtownな感じ

>>33
俺のトリートは風防前かご箱ハンカバついてるけど一桁国道のそこそこの上り坂でも90でるよ
当然駆動系はいじってるけどね

＞当然駆動系はいじってるけどね

完全に統失

下部って何かと悩んだわ

婚前に喪失

便利110

屋根つけると分厚い防寒もグリヒもいらなくなったりするけどな

ハンカバやグリヒとかいろいろつけたりしたけど
ブッシュガードとレバーのスポンジだけで落ち着いたな
これさえあれば0度までなら問題ない
氷点下だと乗れないことがほとんどだしな

>>45
あとついでにドアつけて、
タイヤ2個増やしてエアコンも装備したら超快適

わいの鳥死体、屋根付けたけどグリヒ有った方がええかなぁと悩む
ヤツはミラーの取り付け位置が悪いし、何より屋根の風防が邪魔してナックルバイザーが付かない
ナックル風除けが付けばグリヒー無用なの確定なんだけども

>>47
そこまでいくとスレチやで

皮肉だろｗ

箱をつけることのメリットを知ってても、屋根のメリットはわからないという事だろうな
皮肉っていうか、無知

箱付ければ見た目以外はほとんどデメリット無いけど
屋根はメリットと一緒に同じくらいのデメリットがあるっていうのが信者にはわからないからな

ヘルメットのベンチレーションが効かないのが最大のデメリットだな

箱は足引っかけガシャーンのデメリットが

あぁあと、後ろにポコンと付いてる丸い箱
あれは本気でバカじゃねぇかｗｗｗとか思ってたけど
屋根つける事で縦型ボックスが違和感なく付くのは最大のメリットだなｗ
あの箱、縦長とする事でデフレクターにもなってる、意外と機能的

ついでに言うと、別に箱全否定な訳じゃない
ホンダ純正のトップボックス40Lや、TREKKER OUTBACKなんかは良いなと思ってる

まぁ屋根つけたい人をそんなにいじめる必要もないと思うな
ナックルガードっていうのかな、本当は石が手に当たらないようにする部品だけど、大きくて風避けできるナックルガードがあるのよ
それがあれば冬用の手袋で乗り切れるよ
ナックルガードない人の手の冷たさに驚くほど、違いが出るよ

屋根つけたらナックルガードつけられないんじゃ、屋根ない方がマシだと俺は思う
手が冷たいのは我慢ならない

MVXのマフラー型箱が至高

更に言うと、カブに鉄製の銀行員ボックスもアリ
何故なら、それは箱込みで一つの形として成立してるから
その理屈でジャイロキャノピーの大箱もアリだと思うし
ハーレーデイビッドソンのUltraシリーズも良いし、BMWのK1600GTLも悪くない

ただ中に浮いた丸い箱がポコンと付いてるの、あれだけはなんかおかしい

>>56
ところが、帝都産業のはナックルバイザー付くんだよね

ハンドルカバーという古来よりの英知の結晶があってな・・・

>>52
箱って横風で煽られない？

>>61
特には感じません。
風防とナックルバイザー一緒に付けると2万くらい行くかな？

>>61
ほとんど変わらんよ
むしろ大量に物入れたときの重量バランスの変化の方が気をつけなきゃならないんじゃね？

>>13
どっちやねん、お前の日本語は250推しにしか見えんぞ

>>64
両方推しなんだよ

250ccでアドレスサイズならいいね

>>66
あのサイズで高速乗るの？死ぬ気かよww

SDR200「まじウケるーwww」

>>66
つベスパ

>>63
だね
重心から最も離れた最も高いところに重量物を追加するわけだから

>>67
生きる！
バイクなんか剥き身だから死ぬ時は一緒そして一瞬

>>70
パニアケース付けた時、
重心の変化の影響が少なくて感動したなあ
あと荷物が濡れる・落ちる心配があんまりないってのも、
ストレスが地味に減少される

まあ高速でパニア落っことして拾いにいってるBMWを見かけた事はあるがw

アドレス200が出たら全メーカーの250ccの売れ行きが落ちて二輪業界が衰退すると言われている

んなバナナ

>>73
出すなら、PCX150やマジェSの対抗馬で、150ccぐらいじゃまいか？

>>75
150はヴェクスター、アヴェニスのトラウマがあるのでどうかなあ
アヴェニスは出たのが10年早かった…

>>73
国内メーカーがフルサイズの125ccを基本的に国内で販売しないのも同様の理由だろうな。

需要が無いから供給が無いんだよ

物があっても需要は見込めない

キター！！

ヤマハ、72ccの小さいV-MAXを発表、価格は12万8000円。
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1477019530/

ニュー速で見た

５０ｃｃクラスの車体で高速はちとかんべんだな
せめてトリートくらいどっしり感があれば

現状の原二サイズで高速での走行が実用的なのはPCXだけだろ

G-MAX

空に蒼い流星

自慰MAX

G-SPOT

トリシティ

だが鈴菌がなぜか125を完全にスルーして、ハンバーグマン200を売り出す謎
125持ってくれば200より売れそうやん？
ガタイ的に、紛らわしいから止めろという、カタシキ認可での指摘でもあったんやろか
タイワンコなんか125から300まで同じ車体なのに

たぶん環境規制でメーカーから販売できないだろ
それに日本仕様にしてたら結構いい値段になって採算取れないの目に見えてるから売らないんだろ

http://www.subarupower.com/products/engines/ex13-overhead-cam-engine/
スバルの前傾エンジンカッコエエで

そういえばスバルって富士重工でラビットだよね
またスクーター作ってよ(妄)

一時期ロイヤルエンフィールド・ロビンＤＲ４００が本当に欲しかった

>>88
タイワンコっておまwww

>>79
マグナキッドの再来かと思った

>>93
おまｗｗｗｗって久しぶりに見た

　　 　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　´∀｀）＜　オマエモ・・・
　　　（　　　　）　| 　　オマエ・・・
　　　｜ ｜　|　　| 　　　オマ・・・何言おうとしてたんだっけ？
　　　（_＿）＿） 　＼＿＿＿＿＿＿＿


　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（； ´∀｀）＜　あ、あれ？体が消えてくよ…
　　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜ ｜　|
　　　 :::::::::::::::::

　　　 ∧＿..::.　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　´∀｀:＜　…なにを考えていたんだっけ
　　　 ::::::::::::::::: 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　:::::::::::::::::



　　　 .::..........::.
　　　 ::::::::::::::::: 　なにもｵﾓｲﾀﾞｾﾅｲ
　　　 ::::::::::::::::: ﾎﾞｸはなんだった？
　　 　:: ::: ::: :::　記号？なんだっけ…ｿﾚ

大震災時に中遠方へ逃避難できる様に原２を買った。

>>96成仏してくだしあ

>>97
毎回、家に帰ってくるときはガソリン満タンにしておくんだぞ

>>98
　　　.::..∴Я.....::.
　　　 :::::::=(・):: 　　ぬ記号∴怖される51chc
　　　 ∵●:::∴: 　∵oe∴∵afdai∴∵同@;:∵
　　 　:: ∵ ∵ヾ　　∵;y=-懐∴｜∵∴∵m∴∵;;;.

>>100
文字化けしてんぞw

tanasinn

棚新

>>78
250ccに関しては大きいサイズ縛りにしとけば価格も上がりメーカーは儲かるし事故も少なくなると思ってるんだろう
責任も減るし
スクーターカルテルと名付けたいね

購買層が違うと思ってるんだろうな
それともやっぱりカルテル的な何かなのか

レゾネはお蔵入りかな？

>>97　ガソリン携行缶3リットルを積載出来るようにしておくのがオススメ

雨が入らないように、携行缶むき出し積載はダメ
長期保存すると携行缶の中でガソリンが悪くなるから、毎回3リットル入るまで減ってから携行缶から給油して、スタンドでは携行缶に入れて貰うようにする

そうする事でいつもガソリン満タンをキープできるよ

サイドバックに携行缶入れるなら、3リットル携行缶2つ積載出来るｗ
一番でかいサイドバックなら片方に3リットル2つ入るから全部で12リットル持ち運べるよ

CBR125Rあったじゃん
うれなくて販売終了した

50ccと125ccは多少赤字になっても、枯れ木も山の賑わいとして売るべきだと思うよ
グロムが好きな人もいればCBR125Rが好きな人もいる
ジャンルでわけるといいと思う

50ccスクーター、MT

125ccスクーター(安物、高級、色物、ビジネス)、ミニMT(グロム)、ミニMTSS(グロムSS風フルカウル) 、ミニMTアドベンチャー(グロムアドベンチャー)、フルサイズMTネイキッド、フルサイズMT SS、フルサイズMTアドベンチャー、

ミニ用エンジンは同じの使えばいいわけだから、無理な話じゃない
フルサイズ用は別のエンジンで

125のMTなんてゴミを採算無視で売るとかありえんわ
あれこそほんと趣味でしか買わないんだぞ

とりあえず125MTのグロムは売れてるよ
つかCBF125を日本正規販売するだけでいい
これは各社連携して、ホンダはフルサイズネイキッドCBF125
ヤマハはYZF125
スズキはフルサイズアドベンチャーMT

を担当して責任もって売り続けるってやり方がいいと思う
50ccや125ccは初心者のバイクに乗るキッカケとしてとても重要な役割があるんだよ
売れないから作らないってのは、先を見る力が無さすぎる
経営者として見る目がない

担当する他に好きなの勝手に売ったらいい
スズキは今度125SS出すしね、ただ日本では売らないだろう、これが悪い

カワサキは125フルサイズオフ車担当で

125アメリカンはちょっと排ガス規制の馬力ダウン考えても厳しいな

いや発想を変えるべきか
Z250SLが小さめのフルサイズネイキッドだね
大きさ、重量は125クラスだ

こういう小さい女のエントリーモデルを各社1台売るといいね

販売戦略の旗振り役として年俸3000万くらいで雇ってもらえるよw

小さい女の子向けはブランド戦略からKTMを対抗馬とする車種が欲しい所だ。

>>110
原二は初心者だけじゃなく、若いころ400乗ってた家庭と車持ちのパパにも手頃で人気だな。職場に何人かいる。みんなスクーターだけど。

金を落とさない人ほど無いものねだりする法則
モトチャンプの連中みたいにカスタム屋で作ってもらえば解決やん

>>115　あるある、原二でやるとファミバイ狙いの復帰者がくるメリットがあるよね

新開発するより、やはり原二がいいかなー
グロムすごく売れてるけど、初めてのバイクフルサイズMTがいいって人はちょいちょいいるもんね
日本仕様のフルサイズ売ってないんだよね
YSPの輸入YBRにしろKTMにしろ近くに店舗ないと不便すぎてかえないしね

グロムのように気軽に町の原付屋でかえる、フルサイズ原二MT125を各社1台は売るべきだ

>>116　初めてのバイクをカスタム屋で作って貰う女の子とか惚れてまうやろｗｗｗ

>>115
YZFだと奥様の許可が出ないぞ
YBRじゃないと···

>>日本仕様のフルサイズ売ってないんだよね
>>町の原付屋でかえる、フルサイズ原二MT125を各社1台は売るべきだ

作らないから売れないのではなく
売れないから作らないのが、なぜ判らないのかな？

>>120　赤字で売れと俺は言っている

馬鹿か？ｗ

>>119　安く各社ネイキッドってなると種類増えないしな
YZF70万でいいよｗ
スズキアドベンチャー70万
カワサキオフ車50万
ホンダCBF30万

こんなもんでｗ

本日の特選バカ

俺みたいな馬鹿より、目先の利益だけで判断してフルサイズ125MT売らない会社の方が愚かなんだけどなｗ

口だけしか出さないで金だけだして
企業には赤字を強要する馬鹿の言うことなんて誰も聞かないだろ

口だけしか出さないで金は出さないでだったわ
ミスった

俺が命令しても聞くわけないだろｗ
でもアイデアってのは一度頭に入ってしまうと忘れたくても忘れられないんだよね
バイク会社の人が俺のレス見たら、見た時点で俺の勝利が確定する

結果は二の次だよ
過程が大事

グロムやZ125はあのサイズやからこそ人気あるんやで
仮にZ250SLに１２５積んでも人気でんよ

グロムほどの人気は出ないな
出るわけがない
しかし、CBF、YBR、YZF、KLX愛好家はいる
売れない物をなんとかするのはほんと難しいね

グロムはエントリーモデルの救世主だと思うわ
贅沢言わないでグロムに乗れと思う

なぜか普通に売ってるKLXに男カワサキを感じるｗ

自分では頭良いと思ってる馬鹿ほど始末に負えないっていういい例だな

わい、スバル嫌い、スバヲタクソキモイから
重工の新生銀鳩がええな、F-2由来の複合材モノコックで

まだ富士重工業だけど

>>131
赤ん坊の時からスバル車一筋の俺にケンカ売ってんのかコラ

スバヲタはこういうのがいるから嫌なんだ
バイクで言うカワサキオヤジみたいでくっせえ
まあスバル乗りなんですけど

さらばすばるよ

赤字で売れと言ってるのに頭いいも悪いもないだろｗ
アスペか？ｗ
自分では頭いいと思ってるんだよね〜？ニヤニヤｗ

スバル→谷村新司→ハゲ→スバヲタ＝ハゲ

rabbitは錆だらけでしつこく乗ってるハゲた老人がたまにいるな
あれこそ本物のスバヲタなんだろう

スバルのCMはコアなスバリストを増殖させようとしてる
人生を楽しむためのロマンあるクルマ、それこそがスバルぅ！！って洗脳されそう
ってか嫁が洗脳されつつある

和製ポルシェなめんなよ

赤字なのにやるわけないだろ？
メリットがあるとか言う仮説を考えても、メリットが無いと判断して出さないだけ。

バイクメーカーの株を買い占めて株主として意見出せる様になれよw