【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その168 YouTube動画>1本 ->画像>12枚

いちおーつ

>>1
乙！

一乙

>>1
乙です

おちゅ》1

俺のカブは二人乗りできないぜー

相手がいないから？

>>8
ヘルメットがないからとか、後席にキャリアが出張って座れないんだななど、
オブラードに包んでやれよｗ

クロスカブ110は、
二人乗り可能だが、
リアシート設定は無い。

まさか、パッセンジャーを荷台に座らせるとか無しな・・・

クロスカブ110は、
社外品に二人乗り用のアイテム有り。

ストリートマジック110は、
ストック状態で一人専用。

カブプロ110なので二人乗りは出来ない．
そうでなくても国内向けカブはスイングアームにステップついてるからタンデムしたくないけどな．

タンデムステップとピリオンシート付いてるプロ110を近所で見かけるんだが、
あれってそんな敷居高いカスタムだったのか

外装だけプロでは？

タンデムステップはリアショック下ボルト共締めだったな

CBRとグロムで迷ってる
乗ってて楽しいのはどっちだろうか

CBRってCBR125R？

>>17
可能なら試乗推奨。

>>18
うん
>>19
できるかなー？

GSX-R125の方がエンジンは大分楽しいんだけどね

>>21
どんな感じですか？

GSX Sだろな

俺はCBXの方が見た目は好きだし乗ってて楽しい
普通は一目惚れして乗るもんだけどね
けど楽しさも人それぞれなので参考までに

「石にかじりついてでもGN125Hが欲しい」
って当時思ってて本当に実現した。
走行距離、現在8万km。

8万kmのGNなんてよく買う気になったな

>>26
字足らずですまん。
買った当時は、走行距離0km。

いや、これは>>26の読解力が0kmなだけ

>>17
楽しさは、好みによるから周りにはわからないよ。
どっちが好き？
好きな方に乗るのが楽しいよ😃

>>29
SSやレーレプみたいなのが格好いいとは思ってるけど、同じくらいの値段で中古車しかないCBR125Rと新車で買えるグロムだと、メカに詳しくない自分はどっち選んだ方が後々の為なのかなって
因みにホンダなのは隣町に正規取扱店があるから

cb125rはだめなのか
いいバイクやで

>>24
何処からCBXが出てくるんだかw

腰痛持ちなら、SSやレプリカ系はやめとけ。
長時間乗ってられない。

SSやレーレプみたいなのが格好いいとは思ってるならCBRじゃね？
グロムは「いかにも原付乗ってます」的な見た目になるので後悔しそう。
でもあのサイズの手頃感がイイのは解る（元KSR乗り）

身長が低くて初心者ならcb125rはおすすめしない
そうじゃないなら全力でcb125rを勧める

CB125Rは予算オーバーっす(；´Д｀)

>>36
ジクサーとかは
結構いいとこ取りで欲しい一台

>>22
横からだけどクラス唯一のツインカムエンジン

やっぱりここはレオンアート買ってみて。と言ってみる
https://leonartmotors.jp/

ありがとございます
>>37
ジクサーって125もあるとですか？
>>38
おー、ということは割かし高回転型なのですね
>>39
おいどんの地域には無かとですorz

うーんやっぱCBRの方がいい気がしてきた

もしみなさんだったらCBRとグロムからどっちか選べってなったら、どういった理由でどっちを選びますか？

サーカスのクマになりたくないからグロムは無し

グロムやろ
あのデザインからは原にを楽しめっていうメッセージをかんじるがや

>>31
あれ買うなら250の方買うわ

>>40
グロム、排気量コンプレックスと無縁だから

>>44
いい事言うなあw
コンプレックス感じるようなヤツはそもそも選ばないよな

そう？
125乗るやつはコンプレックスがないから買えるんだろ？
コンプレックスある奴が排気量で買うから大型ジジイか多くなったんじゃん
だったら大型の中古の方が安いっーの(笑)

>>30
なるほど。
そう言うわけなら断然CBR125だよ！
やはり好きなタイプに乗らないと楽しくないよ。

>CBRとグロムからどっちか選べってなったら、どういった理由でどっちを選びますか？

しっかり乗りたかったらCBRで
近所の散歩用ならグロムを選ぶかな。
CBRなら、車格があるからバイク感が味わえるよ。
どっちを選んだとしても、好きで乗るなら街乗りでもツーリングでも通勤でも楽しいよ。

こんなもん趣味と自己満の塊だでな

コンプレックスある人は大抵は大型も持ってるのではないかな？
でも、乗るのは小型ばかり
なのにサブとか言ってしまう
こういうのは哀れと思うけど

ワイ250すら重く感じるひ弱ちゃんなので下駄用にカブ欲しい
高速使った遠出用はやっぱり手元に置いておきたい

コンプレックスって何だよ
バイクなんて高くても300万程度なんだから年収以下で買えるだろ

乗って走った感じももちろん大事だけど見た目が一番大事な気がする
跨がるまでのモチベーションが全然違う

大型が普段使いしにくいとか言ってる人は現行の160kg台の軽い大型に乗ったことないんだろうなと思う
パワーモードを街乗りに変更したら余裕で乗れるぞ

何でこんなスレに来て大型の話してんだ？
スレタイも読めないのか？

ちょっとググったけど160kg台の大型って具体的にどれのこと？
MT-07ですら180台なんだが

わざわざ条件付けしないといけないのは
ほとんどが使いにくいからでは？

>>55
ハスクの701とかいうやつじゃね？？

乾燥重量ならあるなr6とか

>>54
アホが群れて来るから大変やね

cb125rは別格だけどなぁ
原二の中じゃヒエラルキー上位だし
デザイン的に250より好きだわ

たまにSV650でウロウロするけど250と扱い変わらんぞ
今のバイクは驚くほど乗りやすい
試乗してみたらいい

でもスズキですよね…

CB125Rやグロム乗ってる奴がコンプレックスの塊で自分の所有物では無い多方面へ顔出して荒らし回ってみたいなw

125cc縛りならCBF125Rが気になる
情報は皆無

CB系ならフォーチュンウイングが欧州で販売してるからパーツも情報も得られやすいかも
日本では教習車だし

>>55
スーパーレッジェーラとかじゃね

原2スク乗ってたら大型バイクのほうが楽しいけどあんまり長距離乗らなくなるんだよな

なにを言いたいのか言っているのか？

お前が落ち着け

この時期はバイクに乗ろうって気にならん

この時期は小型二輪が最高だろ
大型ネイキッドも持っているがエンジンが熱くて乗れん

ワークマンの冷え冷えタオル良いぞー
首と脇に掛かるよう巻けばガンガン冷やしてくれる
止まると地獄なんだけどね

>>71
それな
正直この時期バイク自体乗りたくないが、原二なら熱風こないからな

みんなは夜中乗らないの？
ぬるい風を切って走るのは結構気持ちいいよ

30度超えると虫飛ばないけど夜はな…

夜中にエンジンかけることが既に近所迷惑だしな

>>72
おぉ、ちょうどそういうの探してた！今度見てみるわ！

原二くらいなら郵便カブと変わらんしそれで言われるならそいつがクレーマーな気がする

>>76
当然大きな道路までは押してくよ

中国ヤマハは企業活動を縮小しているのか。
XTZ125、YB125SP。
どちらも日本市場で人気だったのに後継車の報は今だ無し。

タイカブみたいなのがあればその辺不要だし

そもそもこの時期は車しか乗りたくないわ
サンデーライダーですらダルい

通勤の朝と夜だから乗れてるわ
休みの日のツーリングは逆に厳しいな

バイク通勤とか汗で服デロデロになって仕事どころじゃない気がする
替えの下着とかYシャツ持って行くの？

道によるんじゃない

やっぱりこの時期はトゥクトゥクだな
暑い国々で御用達なのも分かる

日傘効果大の屋根は大事
熱風の直撃を防ぐ風防は大事
熱風を吐き出すエンジンが股ぐらに無いのは大事
停止中でもそよ風吹いていれば結構楽

とはいえ、持ってないんだけどね、トゥクトゥクｗ

既存のバイクに屋根を付けたらトｦクトｦク買わなくて良いじゃん
屋根は積載物扱いで高さ違反になる？
ウインドシールド高くして後方に延長みたいな扱いで無問題?

トゥクトゥク洗車
https://live2.nicovideo.jp/watch/lv327535531

Cabina90はフロントブレーキ以外は良いスクーターだったよ．

>>87
屋根付きトライクはネット上ではよく見かけるけど、屋根付き２輪は重心高くなるし横風に敏感だからビミョー

フィリピンだったかな。トゥクトゥクよりも屋根付きサイドカー（タクシー）が人気なのは
オーナーによって形は様々で、初見だと結構インパクトのあるデザインｗ

平均速度の速い夜の国道、左側車線少し走ったけどリアに付けたカメラとドラレコステッカーつけてるんで全くと言っていいほど煽られなかった
特にステッカー目立つんで車は避けてく

>>91
左車線少し走ったらすぐ煽られるってどこの国だ？
愛知？

>>92
失礼だぞ！

東海スレおいでよ
やべーやつしかいないから

>>94
ようニワカ

ステッカーくらいで避けるか？

ステッカー程度で避けるような人はそもそも普通に走ってりゃ害がない

それはどうだろ
「ドラレコ！免取り！？」
でハッとすることもあるんじゃない？

バイクのステッカーなんて見ない

バイクで注視したのxmaxのトライク見掛けた時だなぁ
xmaxってこういうバイクなのかーと数時間勘違いした

よくありがちな目立つ黄色地に黒の文字で録画中とか書いてあるのはダサいので
黒地に白文字で英語でNOW ON RECみたいに書いてあるヤツにしたんだが
あまり後車への注意喚起にならないようで、前と特に変化が感じられないｗ

煽り運転厳罰化以前からカメラとドラレコステッカー貼ってあったんだけど厳罰化が実施されてからは特に煽ってくる車がいないように思う…

効果がないって言う人は以前と変わらずに煽られたりするわけ？

別に以前から特に煽られたりってこともほとんどなかったけど
ステッカー貼ったからってあからさまに車間を取る車が増えたとかも実感しないってだけ

>>101
日本人の英語の苦手さとアレルギーは異常、というレベルだからｗ
英語教育は半世紀以上の失敗続きｗ

あの手のダミーは効果はあるんだろうけど本当にやべえ奴を逆に吸い寄せるような気がしてならない

糞簡単なのでも英語が出た時点で読もうともせず思考停止するからな>>104

ここは日本だからな
当たり前

ちなみなさ、思考停止して受け入れちゃってるけど
俺たちは経済でもアメリカや白人社会に勝ったよな
だが、結局武力による圧力でやられる

オリンピックでは金が取れないルールに変わり、F1やバイクもルール変更ばかり
そんな糞なやつらの文字になんの魅了があるの？は？
白人社会に何度も戦いを挑んでいるのは日本くらいだろが
これが世界でどれだけ凄いか？理解もできていないのか？

なんか荒れそうな話題

経済では俺何かやっちゃいました？ムーヴをかましたので
リアルでムカつかれて制裁喰らっただけなので

ここでBABY IN CARは英語としておかしいことを教わってから
あれを見るたびに赤ん坊がエンジンルームの中に入ってる様子を
想像して笑ってしまう

>>96
むしろカメラよりステッカーの方が効果ある（その後ドラレコも付けたが）
4センチ四方くらいのカメラマークのやつをリアボックスに貼ってるわ

>>105
石橋や文雄クラスのキチなんて全国探しても100人居ないって。
気性荒い奴でも何もメリットない煽り運転なんて
万が一つ免取りになること考えたら我慢するでしょうよ。

>>105
この思考がよく分からない
基地なんざカメラやシールがあろうがなかろうが絡んでくる時は絡まれる
シール貼って基地予備軍の抑止になればそれに越したことはないと思うが

>>114
普通はなにもしないでも車間空けて運転する
キチガイはステッカーやドラレコに気付いたら車間空ける
無敵の人はなにしても無敵だから譲るしかない

トリートに乗ってるけど、キャリアボックスつけてないと後詰められたり軽く煽られたりするけど、キャリアボックスつけてると何故か全くない。
個人的感想だけどね。

わざわざ警察襲う馬鹿とかいるからな…
一般人に基地外の気持なんて分かるわけが無い

録画中ステッカー付けてる軽やワンボックスは運転が下手だったり反応が悪かったりすることがかなり多いからそういう意味では車間開けたりとっとと抜いたりしてるわ。
普通の人はそもそも煽られるような運転はしない

>>118
交通安全のお札ステッカーベタベタ貼ってる車は要注意、
ってのと似ているな

バイクの日

>>118
君みたいなあおり癖のありそうな人を見事に避けてるね、そのステッカーはｗ

言いがかりにも程がある

煽りとは別に普段からやたらと車間詰める癖がある奴もいるよな
あとトラックは座席の高さのせいか常に車間を詰めがち

>>122
お、録画中ステッカー貼っとる！抜いたろ！

ただのキチガイじゃん

読解力ねーなー。こりゃマスゴミにいいように弄ばれるわけだ。

>>125
そういうお前はどこの誰に向けて書いているんだよ
文章力は？

流れに乗らずマイペースを崩さない(煽らせ屋)
流れを無視して無駄に煽る(煽り屋)
根っこは同じ自己中心的
面白い

>>127
その「流れに乗る」ってのは、
集団心理で違法行為を正当化してるだけだってばよ
複数車線で左の車線を法定速度で走ってるのまでを、
煽られ屋なんていうのは良くないと思うぞ

自覚のない基地だよな(笑)
惨めなもんだよ
自分はマトモだと思って書いているんだよ(笑)

普通に前後見えるようにドラレコつけてステッカーも貼ってるわ
ついでにあおり運転厳罰化と地域の防犯パトロールステッカーも貼ってる

録画中！煽りは即通報！⇒免停！!
これくらいわかりやすいやつ作って貼ったら効果高そう

>>131
免罪だった場合は通報者を一発免停にするならそれでもいいよ

いいよー

>>131
免停じゃなくて免許取消くらい書いとこうぜ

>>124
えー
後方カメラ付いてたら写らないように
気付いたらすぐ離れるか追い抜くわ

何もしてないのに記録されるの嫌じゃん

>>134
そうやな ステッカーみて自分のやっとることがそうなる可能性があることにハッと気づかせれば我にかえって車間空けるってわけだな

>>118だけど録画中ステッカーは急左折謎ブレーキ蛇行運転や50km国道を30kmで走る等の可能性が少し高くなるからノロノロなら追い越し、普通に走ってるなら車間距離多めにとる
2輪でも4輪でもこうしてるだけなんだがこれのどこが煽りなのか。
事故貰いたくないから自衛してるだけよ

煽りじゃなくて頭がおかしくないか？って言っているのだと思う
それも受け取れなかったんだろ？そうかもな

>>138
お前らいつまで休みなんだよ？

>>139
逆にいつから休んでいると思っていたんだ

>>139
いい加減イラっとするわ
仕事有ります自慢
辞めろよあ？

休業要請されとる触手のひととか時間あってもツーリングいくきにはなれんかさすがに

>>142

>>135
そんな考えじゃこのご時世家から出れないじゃん
自宅警備員の妄想？

悪質な煽ラーが近所に毎日のように出没するんで前後ドラレコ共に警察に通報したら即検挙してくれたわ
ガンガン通報するべきだね
110番したら警察は嫌でも対応せざるを得ない
命の危機を感じた、殺されかけたと言えば一発よ

>>126
だからてめーは読解力ねーって言われんだ。自覚しろ。

>>146
詰まらない煽りはいいから、どこに向けて書いたか言ってみろ
グーのねが出ないようにすればいいだろ？
今度は逃げるなよ

>>132
冤罪だろそれとも
罪をもみ消せる権力者か何かか？

>>121
Win-Winですね(笑)

>>128
だからって追い越し車線で法定速度を固持し続けるのは自己中だしそもそも違反だからね？

>>137
周りなんて知った事じゃないって思ってるのが煽り屋と根は一緒だね

マジ基地かよ(笑)
桑原だな

ハイクの日だぞ　ハイクをよめ！

ショッギョ！ムッジョ！

地獄絵図みたいな会話になってて泣いちゃいそう
年中盆休みで実家に籠もってるんだろうか

>>104
英語できなさ過ぎてクッソワロタ
https://maidonanews.jp/article/13128457

実際、このレベルの連中はその辺にゴロゴロいるんだろう

英語出来る出来ないじゃなくて本気の警告に見えないからだろう。何となく軽いというか

>>157
日本語できないレベルなんだろ

根暗程こういう話題で荒ぶる

本題からズレた難癖で延々と絡んでくるだもんな
関わる価値がなさすぎる

今さらだけど後続車用のステッカーってどこに貼るの？
アドレスV100だとフェンダーくらいしか思いつかん

箱とか？

ここは一つ視点を変えてヘルメット後頭部とかどうだろうか
俺は遠慮するけど

>>161
リアボックス

>>163
居たよ
箱なしでカメラはキャリア上に直付け
ギョッとするほど目立つ

内容ぶった切ってすまん

質問！

横浜新道は、法定速度70キロだが
原二も70キロで走れるの？
ダメと書いてあったり走れると書いてあったりするページが混在してる

詳しい人教えてちょ〜だい

>>166
自動車専用道路じゃないなら制限速度は自動車と一緒
岡山バイパスも70で走れる

流れぶった切ってスマン！
漏れは制限速度未満で走ってるやつや右左折時に逆に振って曲がるやつや曲がった記念ウィンカーや一時停止しないやつは即抜いて行くわ！

>>168
そんな報告いらない
勝手にしなよ

記念ウィンカーって言いたかっただけだろ

記念ウインカーって何？

>>168が考えた造語

オリジナルの略称使って通ぶる人ってどこにでもいるよね…

記念ウインカー欲しい

何のことか思ったら曲がった後とか最中にウィンカー出すやつか

教習所に資料請求したら今混んでて
最短で申し込みから3ヶ月先の開始になるとさ。
3ヶ月先ってw

>>176
元々枠が少ないらしいじゃん
だから普通免許のほうや一発が良いとか

>>166
何年かおきに話題にあがる横浜新道
まちがいなくOKよ@藤沢市民

今って混むようなタイミングなの？

>>179
コロナで原二ATの需要が三ヶ月前から言われてる
ATもMTも枠数いっしょが多いから待ちになる
スクーターもよいのは売れているので新車しかメリットない

>>166
名阪国道もΩ下りだけでも走らせてほしいわ

>>147
なんで上から目線なんだよ。自分がスレ読み返せよ。ばーか。

>>182
逃げるなら書くなよ
弱虫が

>>183
なんだよ、弱虫ってwww
ガキの捨て台詞か。
宿題やってろ。

>>184
で、どこに向けて書いたの？

>>185
そんなに知りたいのか。

直には
>>121

間接的に
>124

になるかな。

ちなみに俺は、>>118 じゃないからね。

あっ、さっきの「ガキの捨て台詞」は俺も「ばーか」とか言ってるから同類なw
そこは反省。

>>186
マスゴミはどういう関係で出てきたの？

>>188
発言を切り取って、本来の意味を捻じ曲げて世に広めるやり方をマスゴミになぞらえたの。

あー、何を真面目に答えてるんだ俺。

へー118本人ではないのにそこまで共感したんだ
本人にも真意を聞いてみればいいのに

http://hissi.org/read.php/bike/20200820/dVdVY2oxZWI.html

嫌がらせ虐めストーカー　乙

曲がった記念ウィンカーがわからないやつって曲がった記念ウィンカーをしてるやつだよな

公道にはこういった子らも走ってることを肝に命じたい

ひとツースレにいるキチガイここにも沸いてんのか

曲がった記念云々って、
とりあえずググってみたw
曲がり出してウインカー出す奴の事なんかな？

https://kogusoku.com/archives/26835

掲示板にも当たり屋は居るからな

>>195
あーあー基地とか書いちゃった
悪禁くらっとけ
自分の頭でも心配しろよ(笑)そのていども出来ない馬鹿が(笑)

この口汚さで昭和生まれのジジイだったりするから救えないんだよな

四国の人間の民度なんてそんなもんだろ

二輪車に車幅灯装備義務付けなど、保安基準を改正へhttps://s.response.jp/article/2020/08/17/337513.html

原付2種に昼間走行灯とか車幅灯とか側方反射板とかいるか？

昼間走行灯って何？デイライトのこと？
元々ヘッドライト常時点灯になってるのに何の必要あるのかな？

>>201
車幅灯と側方反射板は被視認性が跳ね上がるからええよ
側方反射板は「バイクの見た目が若干悪くなる」と嫌う人もいるけど

自分の保険のファミバイ特約だとレッカーしてくれないんだけど、万が一を考えたらJAFかズットライドってのに加入すべき？

てか
「これら道路運送の保安基準などに関してパブリックコメントを実施した上で、2020年9月に公布・施行する。」

残り10日ほどしかないやん
パブリックコメントなんてポーズだけで、ひとの話を聞く気なんかサラサラ無いわけやね
毎度の事だけどｗ

>>204
車のレッカー¥1500だかをやめてJRSで¥2000払ってる
バイク車おーけー
カード付帯保険もあるから調べなよ

>>204
最初のうちは他県まで遠出もやってたからずっとなんとかを距離無制限で入ってたよ、他県で買ったってのもあるけどね
ディーラーへ無償で送る手段でもあるので入っててよかったよ
あまり乗らなくなったのと遠出をすることがなくなったので5年くらいで更新やめたけど

>>203
前にもリフレクター付けるのはどうだろうか
チャリみたいに

>>208
横とかはなぜ無かったか
あれを見てきがついてももう遅いタイミングだからという話

>>206,207
ありがとう考えてみるよ

>>208
ぼくは付けているよ
前に白いリフレクター
後ろに車が赤いリフレクター

後方のリフレクターは国内でも元々必須だろう

>>209
まあ確かに横はどれほど効果あるのか謎だな

台湾車とか買うと側面反射板ついてたよな
正直だっさいと思ってた

アメリカが側面リフレクターだからな
安全面よりそっちの都合だろ
大型免許教習もそうだし、植民地かよ

ハーレーみたいにフロントフォークと一体化してるやつは気にならないけどレブルみたいに取ってつけたようなのは嫌い

>>215
戦争に負けたんだわから植民地だよ

>>132
冤罪ならそもそも警察は動かんわ

>>215
日本の空なんか米国の植民地状態のままなんだけど、ご存知なかった？

>>217
>>219
頭わるそうだから書いておくが
植民地かと皮肉っているんだが
こういうのをなんで読めない馬鹿がえらそうに書くかな？

自覚してな

だから植民地と変わらんって皮肉で返してんじゃねーの？

>>221
ご存じなかった？　は皮肉ではないだろ

皮肉にしか読めない件

なんかめんどくさそうな奴だな

え？馬鹿にしているだけだろ

>>221
皮肉で返したら同意にならんやん

ドッジボールなら他所でやってくれ

ドッジボールに参加してくんなよ

なんだよドッチボールって(笑)
荒らす気か？

やんのかやんのか

どうぞどうぞ

いやここは俺が

キモイ書き込みにレスしたら大体こうなる

GN125_2Fに７年乗った者ですが、買い替えを考えています。
2Fは絶版による価格高騰につき、選択できません。
3Fは情報が少なすぎて、関西圏で販売しているのかどうか不明です。
乗り出し価格20万円前後でチューブレスタイヤの車種が良いのですが、GN系以外で選択肢はあれば教えてください。
よろしくお願いします

30出せたら色々選べるんだけどねえ

中古でいいのならエイプやKSR110で20万なら極上品が買えるね
グロムは初期型でも20万はなかなか無い

中古は個人売買以外は関わらない方がいいよ
録でもない業者しかいない

>>237
オクとかメルカリとか個人出品で「使用中につき走行距離伸びます」って書いてあるのが狙い目だよね

>>237
個人売買だとモメたら面倒じゃないですか

揉めるのは購入者が夢見てるからだよ
オクなんて実働車でもジャンク品

>>239
不良中古売られても保証なんてないよ
真面目にするとこの中古は高くて選ぶ意味はない
バイクは新車買うのが一番

たとえ店売りでも書面での補償保証保障（どれだ？）がない中古はギャンブルそのもの

都合のいい掘り出し物探しな
それが叶わなきゃ今度は攻撃的になるとか陰キャ丸出しだな

いろいろ情報ありがとうございます。
新車希望ですが、中古も考えてみます。
追加質問ですがLY125Fiは、チューブレスタイヤでは無いのでしょうか？

今や原1スクーターですら15〜20万当たり前の時代だからな

>>1
ピンクナンバーだし、いくらなんでも原付に間違われて止められないだろ

>>246
PCX150で新神戸トンネル抜けて阪神高速神戸線に入ったら、後ろの方でパトカーが一瞬パトランプ回したのが見えた
原付と間違えられたらんだと思う

ピンクナンバーでも色あせてくるし特に夜は白と区別つきにくい
△も取れるだろうし
原付と間違われてもおかしくないね

原付だと二段階右折が必要な交差点で、右折後の対向車線にいたパトカーが、
勢いよくサイレンを鳴らしてUターンしてまで止めにきたことがある。
ちなみにピンクナンバーで前後にきちんと原二ステッカーを貼ったアドレスV100
原付と間違えたんだろうけど免許証を提示したら、「最近原二の事故が多いので気を付けて下さい」の一点張りだった。

家のすぐ近所が白バイの 取り締まりポイントになってるんだが、
週に1〜2回隠れていて、獲物に一回切符を切ると別の場所を移動していく

俺もあったわｗ
大きな交差点を２人乗りで右折したらその先にいた警官に
「はいごめんね〜止まってね〜はいごめんね〜ごめんね〜」
て誘導されたけどアドレスV100と気づいた途端に
「ごめんね、ほんっっとごめんね！気をつけてね！ごめんね！」
態度が急変してたわ

夕刻に50kmくらいで走ってたら、前を走ってる白バイにすっごくミラーで見られてる感あったんだけど
ありゃフェンダーの白いシールを貼ってなかったからなのか、補助灯を1つしか付けてなかったからなのか

あのシール剥がしても文句言われんよね？

>>252
違反ではない
俺のは海外仕様なので初めから付いてない

きれいに剥がす方法なんか無い？

>>250
特に態度が変わった様子は読み取れないな

NS-1は改造して二種にしたからわざわざステッカーを部品で購入して貼ってたな．

本来あっちゃいけない事だけど、警察は明らかに見た目でガキっぽい奴を止めるよね

原二スクーターで40〜50km/hで走ってたら対向車線でネズミ取りしてる警察が『3』ってハンドサイン(?)してきた
一瞬『???』ってなったけど『あぁ50ccの原付と間違えてお前の制限速度は30km/hだろって言いたいのか』と分かった
フェンダーに白ライン入ってたのに警察もいい加減なもんだ

警察の職質、取締りマニュアルでこんなのを優先的に捕まえろと書いてあるからな
自信が無く気弱そう、コミュ力なさそうなのが狙い目
不良っぽいのは危ないから無視しろと教えられる

勝手に俺の似顔絵載せるのやめろよ
肖像権の侵害だぞ

めがねをコンタクトに変えても
あまり意味ないんだなというのはよくわかる

デブと鞄背負ってるのはポリに停められてるの頻繁にみかける
次にオバチャン
その次に半ヘル
あれはポリが停めて切符切りやすい対象とされてるのか
点数稼ぎやすいターゲットランキングとか存在あるんだろうか

バイク事故で顔面が「真っ二つに裂け、すりおろしてしまった」男が悲惨!! 顔面スライド手術で再建に＝ブラジル
https://tocana.jp/2020/08/post_167569_entry.html

>>259
なにこれ?

>>259
フルフェイス被ってたらわからんのやないのか？

中段右はそこそこやれそうな奴に見えるがなぁ

>>259
これ。そっくりな奴が多数いるだろw

>>265
だから半ヘルで顔見えてたり見た目でデブや女性が停められて切符切られやすいのターゲットにされてるの多いのだろ
ジェットも半ヘルの次に顔見えやすいからターゲットにされやすいのかもな
おそらく似顔絵のは徒歩の職質のターゲット用の似顔絵だろう

それにしてもアドレスやカブに乗ってそうな似顔絵だな

>>259
要するにチー牛顔を捕まえろということか

>>259
ナメやがって多少は反抗しろって事か

>>259
これただの手配書じゃねーの？
犯人が変装するとこんな感じですっての

普通はそう考えるよな…
ツイッターだと引っかかる奴いっぱいいるけど

>>262
半ヘルや半袖など安全性軽視は止められるみたいね

デマ乙

この手の社会経験なさそうなキモオタ風の顔は関わりたくないわ
会社にも何人かいるけど

申し訳無いが唐突な自己紹介はNG

相手もそう思ってる定期

表情筋発達してない顔ってことかね

今アドレスV125に乗ってるんだけど、ブレーキして止まる時も毎回ロックされて止まってる感覚あるんだが、リードとか他の125スクーターも同じような感じ？
もっと滑らかに止まれなかったけ？

他のを疑うより自分のバイクを整備しろよ

何でホカノスクーターと比べるんだ？
つうか、誰かが同じだと言えば納得するのか？

>>280
パチ屋の駐輪場奥に停まってる鉄クズ車だとそんな感じの挙動をするよ

>>276
社会経験が何なのか明細知らないけど手配書の顔って子供部屋オジサンとか素人童貞っぽくで経験人数二桁台にすら到達してない顔だよな
同年代に相手されなかったからって幼ない子供を対象にしてそうな犯罪者顔

>>280
ブレーキパッドなりシューなりはちゃんとメンテしてんの？

握力すげー人で瞬時にロックするくらい馬鹿力でブレーキかけてるとかじゃねーよな？

>>280
ブレーキの効かせ具合の調整が出来てないだけだよ。
車種により効きの良し悪しはあるけど、毎回ロックされて止まる感覚がある人はヤバイよ。
真面目にブレーキの練習をした方がいいよ。

走行中、今の速度で、停止位置までこのくらいの距離だと、どのくらいのブレーキ強度で減速すれば良いのかや、間に合うかの計算が頭の中で出来てないんだよ。
要はそう言う事なんだよ。

車でも出来てない人は多いよ。
毎回強めのブレーキになる人や
初めに強くかけすぎて、停止位置までまだまだ距離があるからブレーキを全リリースしてしまい、またブレーキをかけてと無駄なことをやっている。
走行中の速度調整が下手な人はパカパカブレーキになってるでしょ。
アクセルをどのくらい踏んだら良いのかがわかってないんだ。

アクセル踏みすぎて、即座にブレーキで減速、その調整のためのブレーキで減速しすぎて、またアクセルを踏みたす、また加速しすぎて、ブレーキ…の繰り返しだよ。

一度、広い場所でブレーキの練習をした方がいいよ。

長文書かない練習した方がいいよ

>>280
キャリパーがいかれてるんじゃね？

キャリパーピストンが押し込まれたまま戻らない状態なのかもな

ただの整備不良自慢か言い訳してるんかｗ

YBR125のキャブ仕様乗ってんだけだヘッドライトの光軸てないよね？
すげー上向いてるんだけど…
中古で購入して初めて昨日夜走った時に気づいた…
一回電球交換確認したくて開けたのが原因なのかな…でも固定だから関係者ないよね？

それ、ライト本体で調整だろ？

あーそうなの？
確かに配線イジった時にグイグイやってた

>>293
グイッてやったら元に戻さないとダメだろー！
交換時に構造を見て普通にわからない？
すぐに戻さないと迷惑だよ！

LEDのヘッドライト、夜道じゃ暗すぎて無理って思ってたけど
原因はライトではなく老化（鳥目）な気がしてきた

>>295
ロービームは正直ハロゲンのが視認性上だけど
ハイビームなら二灯点灯だからかなり明るいでしょ？

>>295
おじいさんなんですか？(ृ ु ´灬`)ु

>>295
大丈夫！
LEDは暗いよ、ほんとに。
確かに色は白くなるけど、圧倒的に光量が足りないんだよ。
LEDが標準装備の車体なら問題ないけど、後付けのはやはりどれも暗いよね。
自分はLEDの暗さに耐えられないからHID化したよ。
HIDなら色も光量も大満足だよ、まじで！
闇夜を照らす青白い閃光！

LEDだからというより、やはり二輪のライトは絶対的に光量が足りないと思う
今時の四輪のLEDライトで暗いと思ったことはないからね

LEDは補助灯付けよう。ずっと明るくなる。
前照灯と3つ合わせても、ハロゲン1灯と電力消費変わらんかむしろ下がる。

>>298
PCX乗ってごらん、LED標準だけどめっちゃ暗いよ

みんなレスありがとう
バイクはCB125Rなので純正LEDだよ
シュラウドに補助灯突っ込んでみるかなぁ

まだ夜に走った事ないわ

>>302
今のバイクで見えないなら明るくしても見えないよ
今度は白とびする
家の親戚がそうだな老化

LEDは光が当たる場所と当たらない場所がきっぱり分かれすぎててなあ
ハロゲンなら良くも悪くも光が分散して飛んでる

ハロゲンでもLEDでも車が自分の後ろを走ってると蒸発現象で
対向車や前走車から自分が見えてないかもと危惧することは多い
意識してかなーり車間距離あける

>>304
網膜色素変性症じゃないなら明るくすれば改善されると思うよ
最近の純正LEDヘッドライトは暗いってよく聞くしね

純正LEDでハロゲン色が選択出来ればいいのにね
任意で色温度の調光が出来れば一番いいけど

俺は40WLEDと20Wフォグx2に2WLEDでライトアップしてるが明るいよ

>>307
テールバルブでそういうのあるね、ナンバーを照らす色が違うやつ
マツシマだっけ

スフィアでも電球色はある
でも結局LEDな以上、照射範囲から外れたところはハロゲンのようにボンヤリと照らすなんてことはないから
そんなに見やすくなるわけではないと思うよ
電球色LEDは知らないけど、フォグでイエロー使っててそう実感した

夜は鹿とイノシシが怖くて二輪はムリだわ

>>311
夜は猪は出るが、鹿はでるかえ？

鹿は早朝に多いな

動物が避ける音や光系のグッズないの？

夜中に林道走ってたら、道の真ん中に牡鹿が立ち塞がって
いた時は肝を冷やしたで

あいつらじーっとこっち見てる

鹿はすぐに逃げてくれるから良いけど，（・(ｪ)・）と対峙したときはどうしようかとドキドキした．

幸い，（・(ｪ)・）はすぐに山に帰っていきました．

加計呂麻島の港の反対側辺りの道走ってたら、猪おったな
近づいたらしれっと森に消えたが

街灯なくてゆっくり走ってた時前から来る女がスマホ触っててマスクしてなくて珍しいと思ってたら
待てよマスクしてないのに口付いて無くね？って焦ったいい思いで
ドキドキでスレ違ったら肌色のマスクしてたんだけどね

マスクの女が「私、きれい？」「これでもかっ（マスク外しながら）」。
あの当時はマスクして歩いてる女とか恐ろしすぎる存在だったのになぁ

プール授業で茶色のバスタオルを持ってった
腰にタオル巻いて廊下に出てウロチョロしてたら
遠くに居た女子が嬉しそうにギャーギャー(気付いて)キャハハ言ってた中学校での思い出
今ならチンコ出す

>>321
ポマード

でも漫画とかで見てた口裂け女のマスクって顔の下半分全て覆うくらい大きく描かれてて
まあそのくらい大きくないと、裂けてる口の端っこがはみ出しちゃうからしゃあないのはわかる
でも当時マスクといえばアベノマスクみたいなのしかなかったから
こんなでかいマスクあるかーい！って子供ながらに突っ込んでた記憶だけど
今の使い捨てマスクってそれに近いくらい大きくて
道行く女の人のほとんど顔の下半分覆われてますな

夜つーても19:00ちょうい過ぎに峠走ってたら、鹿が横から道路に突進して来て車破損したわ
修理代60万円。右フロントフェンダー、ボンネット、ライト一式、バランスetc
避ける事は100%不可能。
バイクだったら転倒＆骨折は免れなかったと思う。いつもプロテクターしてるけど。

仕事の帰りに週３は遭遇する

>>326
ハンターの法学部儲からない？
これからハンターは減るし

狩猟免許持ってるけどオレにはムリだなあ
解体がムリ

>>317
熊は基本的に人間を見ると逃げる。

羆は知らない。

ツキノワでもヤバい

>>321
古すぎるww

でも当時は本当に恐怖して親父の使ってるMG5のポマードをマッチ箱に入れて
携帯しようかと思ったくらいだもんね

丹頂を知らないキッズか

一発試験一発で合格したよ💯
やったー

小型ATならその手もありか

>>334
おめ、いい試験だったな！

ありがとうございます😊

>>334
おめ！

>>334
これはめでたい　次は楽しい車両選びか
他人の免許ほど心から祝えるものも少ない

スイッシュいいよスイッシュ＾＾

ちな東京住みです
街乗りメインで今まで50の2ストだったんで
いつもビクビクしながら運転してました
小型だったら那須の温泉とか、
色々な所行けますよね？

ちょっと遠く行きたいな

今日は良い人揃いだね(^Д^)

東京民は移動しないでくださいね＾＾
東京にはコロナウイルス保持者しか居ないので

警察によりますと29日午後5時半ごろ鹿角市花輪の市道で
自転車に乗って帰宅途中の17歳の男子高校生が
前から向かってきた体長およそ80cmのクマに左ひざをひっかかれました。
このはずみで男子高校生は転倒し左腕もすりむき市内の病院で手当てを受けました

体長80センチって子熊か？

一発試験合格おめ
金がなかった頃手稲の一発試験でクソ落とされた記憶しかない。

>>342
おめでとー
無印　今乗ってる2stをボアアップ

>>341
アドレス110はリコール多すぎ、トラブルも輸入車以上、なんて聞くが？

>>341
スピード求めるならシグナス
燃費求めるならリード

リードも速いよね。

荷物たくさん入る品リード

リードって便利だな🎵

リード100ｋm超えるけど、シグナス超えたっけ？

リードのエンジンとPCXのエンジンっておんなじ？

>>355
元は同じだけど、
ちょっと味付けが違ってPCXの方が０．数馬力上だったよーな

>>342
うちの125での一日での最長不倒距離は横浜から男鹿半島の750kmだった。
おすすめはしないけど。

>>357
すごいな
俺は最高で１日350kmで結構ウンザリしたけど
往復700km

みんなすごいな
だいたい往復200キロ超えたらお腹いっぱいだ

原二じゃあ200km位が限界

>>359-360
ハゲドウ
それぐらいが楽しく乗れる距離だね

>>354
俺のシグナスは100キロ超えてたよ

ススギのスゥイッシュも良さげ

長距離ツーリングへ行くと，どれだけ長い距離足つかないで行けるかを試してしまう．

オートバイ小僧現る

>>364
信号手前でフラフラスタンディングしてる奴がいるが、おまえだったかw

>>366
あれ、正直邪魔だよなw

素直にdioにしとけ

>>355
エンジンはほぼ同じ
タイヤの径と幅が違うので下り気味で100km/hか嘘松

えっ
まさかあれだけホイールサイズ違ってファイナルギア同じ？
まっさか〜

スクーターからgsxs125に乗り換えたら、往復300キロのツーリングも、楽しくできた。

ツーリングで、意図せず自動車専用道路走っちゃった事は無い？
地方って、一般道がそのまま有料道路に変わったりするでしょ？

免許取って半月ほどバイクに乗って分かった事
やっぱり車は快適だ

車持っててバイク買う余裕ないけど通勤や趣味のための原ニくらいなら！って人も多いんじゃないかな

渋滞が嫌だから125だわ

>>372
看板に誘導されて走っていくと有料道路に案内される鬼怒川温泉

横浜新道も結構初見殺しだと思う

>>373
雨以外ほとんど車に乗らんな、 時々夜中に走りに行くくらい。
車は渋滞だらけで身動きがとれないのによく皆お利口さんに渋滞にハマってるのか理解に苦しむｗ

田舎は車快適だよ
なので田舎もんほどビックリするぐらい歩かない
200m先の自動販売機に行くのはもう絶対車
徒歩なんて有り得ない

駐車場のないコンビニはすぐ潰れる

>>379
どの程度の田舎なんだ?

今日雨だったから久しぶりに車で通勤したら、、、、やっぱ快適やなぁ、帰りの渋滞が憂鬱だけど

>>381
渋滞なんて通勤時間ぐらいにしか起きない、
その渋滞も多分都市部の人から見たら鼻で笑われる程度の、
田舎の中では街ってところだな

俺も雨の日は車にしてるけど、行き帰りとも混む
まだ帰りは残業で遅くなれば空いてくるけど、行きは下道じゃ時間が全然読めないから高速使う
所要時間はバイクなら下道35分のところ、車だと割とスムーズに行けても高速で30〜40分平均かな
もちろん事故渋滞なんかにハマると一時間オーバーとかも余裕であるから自宅出発前に検索が欠かせない
通勤手当は出るけど車でもバイクでも同額だし、さすがに高速代までは出ない
燃費も通勤用原二は40〜50km/Lいくのに対し車は10km/L前後
率先して車使う気には全くなれんわ

>>377
横浜新道はヤバい
警察も確信犯で取り締まってるしね

そもそも、横浜新道は途中から通行不可なんて設定がおかしいよ
それを確信犯で網張ってるんだから神奈川県警は悪質

まあ、悪名高い神奈川県警だし

雁坂トンネル無料化してくんねぇかなー
長野のほうはだいぶ楽になりそうなんだし

>>379
つうか無いと生活できないだろう
県庁所在地レベルでも

>>389
だな
下駄には軽自動車がマジでｻｲｷｮｯ
原2でも乗ってる人間が少ない

まあ都会も昔ほどバイクのメリットは無くなったらしいけどね
駐禁切られるから

>>390
都心部（つうか繁華街近く）はほんと二輪の駐禁取締りえぐい。
そら乗る人も減りますわ。

駅前はほんと止めるところがない
あっても数台しか止められなかったり
50cc以下だったりするし…。

都会には渋滞というものがあってやな
あと駐車場が自宅から離れてるのも珍しくなくてやな

>>373
まだバイクの楽しさが分かってないか、バイクに向いてないかのどちらかだね

真のバイク乗り・バイク好きってのはどんな時もバイクに乗りたがるもんなのさ


まあ、現実的には「悪天候と荷物運びの時を除く」って条件は付くけどね
なお、猛暑が悪天候に含まれるかは人によるｗ

原二で困ったことないけどな
2時間無料とかあるし

バイク楽しいけど車の方が快適なのは間違い無いだろ
そんなことで真のバイク好きとかマウント取らないで欲しいわ

「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」

>>396
暑いときとか寒いときとか天気悪いときとかいいよね

年間走行距離
車 3000km弱
バイク 1000km弱

加齢で長時間の移動は電車が楽になって来たな

所有車の年間走行距離(直近一年間)
ツーリング用大型アドベンチャー 3000km
林道遊び用軽二輪トレール 1500km
通勤用原二スクーター 10000km
雨雪の日の足・トランポ用商用バン 7000km
う〜む、率先して乗りたくはないはずの車なのに意外と距離が伸びてるｗ
ここ最近はほとんど大型で長距離ツーリング行けてなかったので
メインの大型も距離が伸びてないな

>>394
真のバイク乗りなら「だよねー」と笑ってバイクに乗る

>>394
それならワイはうそんこバイク乗りでいい

gsxr125とcbr125rで迷っているんですがどちらがいいでしょうか
50cc以上は初めてです

見た目が好きな方でいいよ

>>404に同意

スペック比較やインプレはサイトやつべでいくらでももう見ただろうけど
結局は所有欲が満たされるかどうかよ

目の前にあってワックス掛けてニヤニヤできそうな方買え

>>404
>>405
ありがとうございます

都心でバイク止めるのなんか困ったことないけど何を困ってんの？場所どこよ？

渋谷ならヤマダ屋上、ヒカリエ
新宿なら高島屋裏とその高架下
池袋ならサンシャイン
秋葉原や東京にもあるし主要駅は全部あるでしょ

東京は人が多いぃから駐めとくとすぐ盗まれそう

>>407
多分目的地から徒歩1分以内に停めたいって欲だと思う
昔はそれが出来た

福岡市内中心部、天神、博多駅周辺で原二の駐輪で困った事ないよ。

>>410
そんな田舎に住みたかねーわw

>>409
駐禁取締り厳しくするならするで、ちゃんとバイク駐車場を
不足しないように準備してほしいよな

>>407
神保町に欲しいわ〜
完全予約制のパーキングがあるという話らしいけど

>>411
美女の産地だぞ
って俺は関東人だけど

>>414
平均的にはかわいい子多いよ確かに

>>403
GSX-R125ならABSついてるから，そちらをおすすめします．
現行商品ってのもあるね．

俺は沖縄以外全ての都道府県にツーリングで訪れている
しかもただ通過のみとかじゃなくて、泊まるか飲み食いするか観光するかのいずれかはやっているけど
その経験上マジで博多は街行く女性の美人率が高いという印象
何でだろ？

何でかまでは分からないけど美人系の芸能人めっちゃ多いからね

>>417
可愛い子は何故か都会に行きたがるだろう
九州で都会といえば博多だから九州の美人が集まる

>>418-419
まあ九州一の大都会ってのはわかるんだけどさ
でも東京や大阪・名古屋なんかに比べても明らかに美人率高いんだよな
ちなみに俺は博多どころか九州にも一切縁のない埼玉県民だから
変にバイアスはかかってないはずなんだけどね
博多以外では京美人・秋田美人などと言われる地域を押さえて
個人的には青森で美人遭遇率が高かった
もう10年くらい前だけど、青森駅近くのビジホのフロントにリア・ディゾンそっくりの子がいたり
下北の大間のガススタでこれまた可愛い子がいたり
八戸で呼んだデリ嬢が北川景子ばりのクール美人だったり
あーまた青森行きたい…

九州と言えばおてもやんしか思いつかないは

R125いいね楽しそう

福岡や熊本は割とかわいい子多いよな
東京はばっちり化粧や身なり整えてて実態が判然としない
大阪はケバすぎて実態が判然としない

それはそうと、名古屋と仙台の圧倒的不細工率の高さの方が気になる

広島愛知はあんまりおらんとか

>>413
https://www.jmpsa.or.jp/sp/society/parking/area13/p-766.html

ここは

>>408
それ逆、東京の都会(じゃなくても街中で)で原2のバイク盗もうなんて思ってる人居ないよ、割に合わない。

原付バイクの運転は、デブ、ブス、派手な服装は、運転できません。
地味な服装で、美男子、美女になってから、運転するように心がけましょう。

よし、俺は問題無いな

>>426
バイク盗むような若いヤンキーも少ないしな
業者とかの標的は高い大型だし

某バイク屋系のユーチューバーが◯◯辺りは良く盗まれる
納車当日に盗まれたり…とか言ってた気がしたけど
記憶違いかな

>>416
たしかにabsは魅力ですね
cbr125rの方は日本向けモデルを探すのが難しくそもそも中古販売数が少ないのでメンテが心配なのです
見た目は好きなのですがやはり今も売っているgsx-r125の方が安牌でしょうか

高い自転車のほうが盗まれそう

PCXは盗まれやすいって聞いたけど、違ったかな？

>>416
まだ免許も持ってない検討中なんだが来年になったらabs義務化だっけ？
モデルチェンジまでまとうかと思っている

現行モデルはイモビ解除に10数万かかるので盗んでも割に合わないから狙われてない

>>433
日本一盗まれてるバイクなんだっけ

>>411
お前が政令指定都市以下の町住みなら笑うわw

>>433
第一ロット買って半年で盗まれたで

>>438
チェーンとかセキュリティはしてたの？

人気車種だと地球ロックしても部品取られるからなあ

原二ごときと言っても人気あれば盗まれるんだよなぁ
次はハンターカブだ

2人いれば、モンキー125なんて軽く運べそうだもんな

>>439
チェーンのみ
保険降りたけど免責分5万払って買い直し
新しいのはブレーキ鳴りが出たのが残念だった

>>443乙、大変やったな
他の人、出先の盗難対策はなんかしてる？

買ったときに加入した2年2000円の盗難キャンペーンのみだな

>>444
原二で遠出はしないから何もしてないな。
単車では防犯ブザー付レバーロック。イモビは元々付いてる。

自転車用の防犯アラームをシート下に入れるのも
費用効果的にはいいよ振動検知で鳴ってくれて値段も2000円くらいだし
リモコン付きだからリモートでON/OFFできるし

現行モデルのPCXはスマートキーになってから激減したらしいけどね
前モデルは日本一盗難されるバイクらしいね

PCXを盗むのってプロ窃盗団なのかな。
ガキが乗りたがるようなバイクに見えないし。

>>425
ありがと
ちょっと見てくる

小僧が狙いそうなのはシグナスかアドレスか

>>451
普通に単車じゃないの？
知らんけど

>>449
プロが盗ってヤフオクで売って売った先からまた盗る
ヤフオクで少しでも安く買う奴が防犯に金かける訳ないから

>>449
ママチャリと同じで足の延長と思っているから盗まれるし中古の取引も多い
ガキは安い改造してオリジナルにする

>>453
未だにヤフオク使う馬鹿は犯罪者意識がないよな
盗難と不良品ばっかなのに
で、自分が被害に遭うと(笑)間抜けだよ

オレのZ125は盗まれないんじゃないかなと思ってるから出先ではハンドルロックだけ

そ、そうだね〜

あまりにもダサすぎて、「ひとけの無い暗い場所にキー挿したまま駐車してても誰も盗まねーよ」とまでボロクソな言われようだったスペイシー100

さすがにキーは挿してなかったが、実際に14年間そんな感じでも無事に来てたんだけど、遂に盗まれたわ
それも、夜でも明るい自宅前から

最近は貧乏人が激増中。新型コロナ騒動以降は特に
食う為に、ちょっとでも金になればって感じで何でも盗っていく
農作物の被害まで増えてるって時代

これまでとは明らかに状況が変わって来たから、みんなも気を付けなはれやっ！

バイクの盗難て鍵挿しっぱじゃない限りは定置場所からが多いんじゃない

>>452
ヤンチャっぽい単車は怖い人ばっかりだしな。原二ならリーマン多いし。知らんけど

スペ100は中国でも売っててアジア圏で部品が出るから窃盗団なら狙うだろう

家畜の盗難まで起こってるからな…
お隣の大国は豚コレラで豚が1億減って肉の価格が急騰してるらしいし…
まぁ家畜は売るのか、種が欲しいのか分からないけど…
悪いことする奴はどこにでも居る

>>462
豚がめっちゃ盗まれてるのはそれか

>>437
政令指定都市も田舎なんだ

合併につぐ合併で政令指定都市にしてもらったトコなんてほとんど田舎だぞ

田舎のほうが複数台持ちにはちょうどいいぞ

>>436
150ccも盗まれやすいん？

>>453>>455
証拠くれ

誰か俺の2016年式グロム(白)買ってくれんかな？
走行距離約15000弱、前後フェンダーはカーボンフェンダー、タイヤは前後ミシュラン、ハンドルはハリケーン、エンジンとエアーフィルターにガードつき、無事故、立ちごけも無し、チェーンはちょっと延びてきてる
バイク王で20万て言われたからそのまま20万でどう？
なんか、奴らに買われて28万とかで売られるのがいやだから
ちなみに三重県です

ダウト
糞のチンピラバイクおうが20も出すわけない
8万

俺もバイク王が4年落ち15千キロのグロムに20万も出すとは思えん
良く出しても7万〜15万くらいだろ

>>471
ウソは言ってない。今は特に125は喜んで買う、直ぐに売れるからって言ってたで。
4年落ちのこの程度のグロムどこに20万で売っとる？
バイク王に売るより、ここの板でグロム大切にしてくれる人に買って欲しいなと思っただけ
悪かったな

4万でどや

>>472
ここの奴らが現状渡しに20万出すと思えんが

個人売買で買うのは大体何も考えてないアホだよね

中古なんかバイク屋通さんと怖くて買えないわオレ

見積もりスクショ上げたら信じて貰えるんじゃ？

>>472
> 4年落ちのこの程度のグロムどこに20万で売っとる？
オマエがバイク店に売る価格と
バイク店が一般ユーザーに売る価格をごっちゃにしてるな．

バイク王に限らんけど業者が20万で買い取った車両を
たった8万程度の上乗せで売るとかありえんよ
逆に言うと店頭で28万で売ってる中古車なら買取額は良くて18万程度
まあ普通は10〜15万くらいだね
翻って4年落ちで走行15000kmのグロムの相場をグーバイクで見ると…
とても20万で買い取ってもらえる価値はないってことがわかると思う

俺もバイク王の電話査定で10万いわれたけど
実際には5万で買い叩かれたよ
電話口の値段は釣りか新古車だった場合じゃね？

改造すると買取価格上がると思ってそう

昔APE100を10万で売った直後にHP見たら
改造多数！現状渡し！で20万で売られてて苦笑いしたわw

10万だから高く感じるかも知れないけど
50万で買い取ったバイクを100万で売ったりはしない

最低利幅が10万くらいなんだろうよ

ガッツリ弄った4miniの査定なんかしたくない
バイク屋あるある

ヤフオクに流せば良い
バイク王は店舗見積もりか電話見積もりかだよね
主が嘘ついてなくても皆の言うとおり電話じゃもりもりだと思う

匿名掲示板で直接取引とかヤフオク以下やん
買う方は更に送料と初期整備費まで上乗せとリスクだらけ

>>479
中古はだいたい買値の売で販売するね
人気があるのは在庫圧迫しないからもう少し安くなるかも

売じゃない倍の価格

ま、それも車種によるけどね
以前某赤男爵に750DCTスクーター売った時は、88万の買取額に対して
30万の上乗せして108万のプライス付けてたがわりとすぐに売れたな
別で1200外車カフェレーサー売った時は委託販売の形取ったけど
95万の買取額に対して33万上乗せして128万だったが
これも二ヶ月しないでよその店舗で売れたとかでドナドナされていった

というか普通にディーラーで買ったり下取り出しなよ

>>489
算数ががががが

>>491
あ、ごめん、スクーターは20万上乗せだったｗ

いや違う、売値が間違えてた
88万じゃなくて78万だった
この価格帯の車両で男爵が20万しか乗せないなんてありえねえｗ

？？？＜査定額20万だったから、20万で買わない？
Boku＜査定したところで売ればいいじゃん

なにせよば

↑失敗
なんにせよ、バイク王とは関わらないほうがいい
俺は0査定で売りたくないと二回言ったが、只では帰れないと三回言われ、家もバレているのでなにさるるか分からないなと、盗られる想いで持っていかれた。
今でもこれからも永遠に布教して行くつもり

>>496
俺もいきつけのバイク屋で言われたよ
１円でも高く売りたいなら複数業者を一度に呼べば良いけど
絶対に自宅には呼ばず、どこか人目の多い駐車場とかにしろと

店長さんいろいろ正直だから他より少々安くてもずっと下取りしてもらってるわ

俺も819王呼んだ事あるけど値段交渉したらすぐ諦めて帰って行って逆に呆気に取られたわ
まあ1万しか出せないってレベルのバイク3万でって言ったら嫌がるか

>471の気持ちは理解できる
俺も似たような思考するから
しかし20万では買わない&売れないと思うから
20万で買って貰えるなら店に売った方がいいと思うよ

>>465
岡山とか広島とか静岡とか熊本、あと新潟だろ？ww

>>484
購入側からしても弄ったバイクよりも、ノーマルの車両探すよね。
どの道弄るとしても、前オーナーと同じ趣味ってわけじゃないだろうし。

バイク王は廃車をタダで処分させる時に呼ぶ業者
現場の社員が電話で上司に確認したら「はいゼロ円」って即答だからな

マフラーやキャブくらいならいいけど
スカチューン、ライト、メーター交換車はやだな

>>497
まあ結局いい付き合いをしたい、
ってバイク屋に当たったら高い安いよりも、
その店に世話になりたいって気持ちの方が勝つな、俺は

ぼくが以前バイク屋に売った125MTは、新車で20万で買って、9ヶ月くらいで約4000キロ乗った車体で買い取り額45,000円！
ピカピカで新車同然、傷もないのにつらかったよー…

しばらくして店のHPを見たら、売値150,000円で並んでいたよ。
上の方でも言ってるけど、やはり店の利益は10万円前後なんだね。

まぁ粗い商売だよね
高いの売っても安いの売っても店側の手間はほとんど変わらないからね

>>506
経営管理の経験がない人だとそう見えるんだろうね

>>500 わかってるねw

>>507
何その返し
気持ち悪ｗ

そうだろ？だから店側としては高いの売りたい
安いの売るときは利益率確保する為にマージンが多くなる

バイクは買っても損だしバラ売り推奨なのは確か

>>502
タダでもいいと思って呼んだけど金請求されたわ
バイク王だったかどうか忘れたけど

>>505
四万ももらえるだけめっちゃええやん
小型とかほとんどのケースで一万越えたらいい方よ

保護カバー外したシートに座った時点で中古車扱いになって買取価格も一気に落ちるってバイク屋の店員が言ってた
もしかしたら客を説得するための方便かも知れんけど

ワイのDUKE125は3年21300km程走って165000円で買われたが高かったのか買い叩かれたのか未だにわからんw

オレ、どの位買い叩かれたか教えて
もう20年ほど前CB400SFを新車64万で購入
就職で引っ越した先に置き場が無い&寧ろ原ニ必要&車所有などなどで、5年で8000kmの段階でレッドバロンへ

転倒、動作不良ナシ。
ガンメタに再塗装してたんやが、カスタムは〜アライメントが〜と言われ10万。。
焦ってたから諦めてその値で売ったが、幾ら位が妥当？

金がある程度使える今になってからフツフツと思い出しては苛々してます

>>514高い
>>515妥当

>再塗装

う〜ん、ゴミ！ｗ

>>514
お前いつものデュークって言いたいだけおじさんやんw
キッしょww

>>516 >>517
やっぱ再塗装があかんのか…族が買うような店に持ち込むべきだったか

リペイント車両はどんなに綺麗に仕上がってたとしても、売却時の査定的には基本事故車相場だよ

>>520
マフラーとかなら兎も角再塗装はそういう扱いなんやね勉強になった
これで溜飲が下がったわ

>>515
５年落ちで全塗装とか価値落ちるに決まってるやんw

>>496
バイク王だけじゃなく競り形式にしたらバイク王ともう一社が最後まで頑張って最終的に1000円差で他社が買い取ってくれたよ それもかなり高価で バイク王だから安いってことはないと思うんだが

今原二はよく売れてるらしいから高く買ってくれるんじゃないか？
定価が定価だからたかが知れてるけどさ

>>523
たぶん競り形式にしたからだと思う

車検あるバイクなら中古でも全然ありだと思うけど
原付は怖いな

レストアしててどうしても調整上手くいかんからヤフオクで処分しようとか書いてるツイート見た事あるな

GSX-R125見積りもらってきたけど、納期2ヶ月だ

>>528
あーはいはいタイタンブラックね

原2のアジアンバイクで40万超って…
隔世の感ばりばり

>>529
お、わかってるね

>>531
あっちで見たんだよ
マルチまがいうぜえ

>>532
すまん

>>528
いいなぁ！乗り出しいくらだった？

>>534
グリップヒーター、キャリア、箱と自賠責5年着けて45万だった

>>511
バイク王かどうかも覚えてないならそれはもうお前の記憶の問題

>>535
GSX選ぶやつが箱なんか付けないでくれ…