【クルマ】ポルシェ、「マカン」の性能をさらに引き上げた「マカン ターボ パフォーマンス」を発表 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>2枚

http://jp.autoblog.com/2016/09/04/porsche-macan-turbo-performance-pack-power-boost/




ポルシェ「マカン」は全車にターボチャージ付エンジンを採用しているが、なかでも名前に"ターボ"と入る「マカンターボ」が
、最もパワフルで最も速い。ポルシェはさらにこの性能を引き上げた「マカンターボ パフォーマンス」と呼ばれる高性能パッケージ仕様を新たに発表した。

このパフォーマンス・パッケージを選ぶと、3.6リッターV6ツインターボ・エンジンの最高出力は400psから440psに、
最大トルクも550Nm（56.1kgm）から600Nm（61.2kgm）にアップする。これにより0-100km/h加速は4.8秒から4.4秒へ、
最高速度は266km/hから272km/hに向上。アウディ「SQ5」や「メルセデスAMG GLC 43」、BMW「X3」といったライバル達との差がさらに拡がった。

フロント・ブレーキは、通常のマカン ターボより30mm大きな390mm径のスリット入りディスクと、赤い塗装が施された対向6ポット・キャリパーで強化され、
ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム（PASM）は、15mm低められた車高に合わせて最適にチューニングされているという。スポーツシャシー、
スポーツクロノパッケージ、スポーツエグゾーストシステムは全て標準装備となり、オプションでエアサスペンションも装着可能だ。

他にもポルシェ「911ターボ」と似たハイグロス・フィニッシュの21インチ・ホイールや、ポルシェ・ダイナミック・ライトシステムプラス（PDLS Plus）付きLEDヘッドライト、
ブラック仕上げのエクステリア・パーツを含む「ターボエクステリアパッケージ」が用意される。内装も、アルカンターラエレメントを備えたブラックレザーインテリア、
多数のカラーアップリケ、モデル名入りドアエントリーガード（ホワイトイルミネーション）などのカーボンパーツが装備される「ターボインテリアパッケージ」を選び、
よりスポーティな雰囲気に仕立てることも出来る。

日本での販売価格は未定だが、米国では通常のマカン ターボより1万445ドル（約109万円）ほど高い8万7,495ドル（約910万円）と発表されている。
以前、試乗記でお伝えしたように、マカン ターボは素晴らしいクルマだが、その魅力がさらに増すことになるだろう。ただし、このわずかなパフォーマンス向上のために支払う代金は決して安くはない。

(/ω＼)ｲﾔﾝﾏｶﾝ

ハンカチ大歓喜

エクステリアが残念無念

マカン斎藤

ＶＷ4気筒エンジンのなんちゃってポルシェ
アホが買う。
いや買ってもらうクルマ

日本ではイメージがチョット悪くなったよな

魔貫 　光　　殺砲
ﾏｶﾝ　ﾀｰﾎﾞ ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ

今更、カイエンやマカン欲しがる人って、
あの人以外いないだろー

斎藤禁止

>>1
マカンのナビの位置がクソだったけど、リニューアルしたん？

はい

ママン

鎌ヶ谷でベースボールマガジン社のロゴ入りマカンを見た
税務署対策に社名入れたみたいよ

近所の奥さんが週に何回か、マカンで子供を何かの教室？に送っていく光景を目にするわ

そんなに大きいという感じしなかったけど、幅がやたらあるのな

さいてょ「俺のマカンも爆走中ｗｗｗｗｗｗｗ

いやんマカン んんふ〜ん　そこはお耳なの んふ〜ん♪

いやんマカ〜ン
そこは歩道なの〜〜

かっこわる

斉藤さんだぞ〜

ディーラー「マカン！」
客「カイエン！」

名前もスタイルもカッコ悪い

RRじゃないポルシェなんてマカン！

見たことないわ、これ売れてないの？

カイエン買えない人が乗るんだろ

斎藤ってなんだかんだすごいよな
車に興味ない人間でもマカンの名前を知らしめたんだから

>>24
グンマーだとそこそこ走ってるよ

カイエン青山改めマカン鎌ヶ谷ｗｗｗ

BRZターボまだ？

マサ斎藤なら知ってるがマカン斎藤って誰だよ？と思ってググったらハンカチ王子かよ。

マカン鎌ヶ谷さん頑張れ

尻でかポルシェ。

半値で十分てとこやな。

カイエンとマカンは認めがたい

ケイマンをポルシェ顔から卒業させて911と同程度の動力性能与えればいいのに
そんでトンネルバックにすれば
肥大化により空席になったピッコロフェラーリの市場を独り占めできる

誰よりまず俺が買う

ハレンチ親父がマカロンを買う

毎日働いてもポルシェなんて買えないんですよ

なぁにぃ？！やっちまったなぁ！

いやん、まかん（はーと）

コーサッポーはよ

ジャガーもこのクラスに参入するみたいだな
どんだけ流行ってるんだよ

コレがポルシェとか…

わたしhsian-tsai go makan＝私今から食事に行ってきます
hsian-tsai＝Mandarin北京官話で現在＝今(から)
go　英語
makan　マレー語　食べる、食事

日本の280kmのメーター振り切れないのね 格好といいこれマカン鎌ヶ谷さん以外誰が買うのさ

>>1

今じゃポルシェの販売台数の7割はSUVなんだってな

カイエン/マカンのデザインってクソダサいと思うんだけど
あれにトヨタのエンブレムついてたらみんなボロクソに叩いてるだろう

最近のドイツ車は2トン近い巨体をわざわざ速く走らせる努力が凄い、そんなデカイ車をわざわざ速くする必要があるのか？

オカンの性能を引き上げた、スーパー・オカン

レクサスＲＸのがいい

マカンて劣化カイエンて呼ばれてる
又は貧乏人のポルシェ
マカン乗るなら国産のいいのを乗った方がいいぞ

オフロードは走れるのかね？

>>47
乗ったの？

ポルシェって時代に逆行してて、乗ってるやつらは恥だと感じないのかな？
おれは最近カレラ売ったわ

>>9
何も知らない人でも
カイエンと青山って聞いたら
ピッチャーを思い浮かべる

マカンもカイエンも彼のせいでイメージ最悪だわw

>>47
劣化911であるケイマンも全然売れてないらしいな

クーペじゃないポルシェに何の価値が・・・・・・

これマカン奴や

>>54

>カイエンが73,119台。マカンいたっては80,000台オーバー。
>実に2015年の販売台数の約70%を、この2モデルだけでたたき出しているのです。

911はもうイメージリーダーでしかないんやで

>>54
おじいちゃん、認めたくないのはわかるよ
でも、ポルシェの売れ筋はマカン、カイエン、パナメーラなんだよ
同時にポルシェの売れ筋はATなんだよ

認めたくないのはわかるけど、時代が変わったんだよ

【良くJAF待ってるのをみるんだけどwwwわらわら】

ポルシェは911とカイエン・マカン・パナメーラは中身が全く別物だけど
GT-Rは全く同じエンジンと駆動系で、SUVも4ドアセダンもGT-Rシリーズとして出せるのに
スカイラインクロスオーバーとインフィニティG35とかじゃ全然ダメだ

ここまでのパワーって必要なのかね？

プアマンズカイエンだな

ハンカチポルシェ

ハンカチ王子が狂喜乱舞

俺も買いかけたけど、若くて収入ある連中が少しだけドヤりたい時に
買ってしまいがちな車だよな。これからの人にはレクサスLXにしとけと言いたい

相変わらずカッコ悪いな。

でもちゃんと見るとゴミデザインのカイエンよりはいいな

しかし日本ではハンカチのイメージが付いてしまったのが駄目だ

東京23区内に住んで車を使って、車の性能をフルに感じられる場所なんて全くない
休日お台場周辺の首都高も便秘渋滞だし住宅街の街路は一台通れる程度の道でも一方通行じゃないところ多いし
横幅のある高級車は乗ったことないけど非常に不便ではないかな

また海江田の小遣い稼ぎスレか。ビジネスニュース板にこんな誤差の車種スレは要らないだろ。

マカンはすっかり「パパにおねだりして貰うもの」になっちゃったね

あのダサイデザインのポルシェがいいっていう人って、
ポルシェというブランドだけでよく見えるんだよね。

そりゃそうだろ
ダサいかどうかは置いといて、911シリーズの積み上げてきたブランドイメージなんだから。

ださい、格好悪いと言われた
９２８や９１４の方が格好良く見える年齢
９１１もナローの方が好きだし

カイエンより小さいとはいえ、デカイ割に狭い

最近ポルシェまでもが売れる時に売っとけ状態だな。