→ディーゼルエンジン２種類に不正装置が取り付けられていた疑いで
→14年以降搭載のエンジン、対象車種は30万−40万台にも−アナリスト
三菱自動車のドイツ子会社を同国検察当局が捜査している。ディーゼルエンジン２種類に、排ガス検査で基準を超えないようにする不正装置が取り付けられていた疑いがあるという。
警察および検察当局は21日に国内の関連10カ所で家宅捜索を実施したと、フランクフルト検察の広報担当、ナージャ・ニーセン氏は電子メールで発表した。うち３カ所はドイツの自動車部品メーカー、コンチネンタルの事業所。コンチネンタルが電子メールで送付した文書によると、同社は証人として捜査に全面的に協力している。
三菱自ドイツ子会社の広報担当は電子メールを通じ、捜索を受けていることを確認した。三菱自広報担当の井上徹二氏は電話取材に詳細な情報は収集中だが当局の調査には協力していくと述べた。
不正装置搭載が疑われるのは、欧州連合（ＥＵ）の排ガス基準「ユーロ５」と「ユーロ６」に対応する1.6リットルと2.2リットルの４気筒ディーゼルエンジン。当局は2014年以降に該当エンジンが搭載されている自動車を購入した顧客に対し、警察に連絡を取るよう呼び掛けている。
ブルームバーグ・インテリジェンスの吉田達生アナリストによると、三菱自は14年以降に欧州で約70万台の車を販売。ディーゼル比を考えると対象車両は30万−40万台程度になると推測し、「深刻な事態になる可能性はある」と指摘した。一方、日本など欧州以外の市場ではディーゼル比率が低く大きな影響は出ないだろうとの見方を示した。
リコールや訴訟などで300億−400億円に上る可能性もあるが、それで会社の屋台骨が揺らぐようなことにはならないのではないかとも話した。日産自動車の出資を受ける前から製造されているエンジンであり、アライアンスへの影響も少ないが、三菱自の株価が大きく下がるなどして、追加の支援が必要になる可能性もあるかもしれないと述べた。
ディーゼルエンジンの排ガス不正問題では2015年に独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が米国で検査時だけ排ガスをコントロールする機能がフル稼働するソフトウエアを搭載していたことが判明して以降、多くの自動車メーカーが調査の対象となっていた。
原題：Mitsubishi Probed in Germany on Diesel Cheating Allegations (1)（抜粋）
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-01-21/mitsubishi-probed-in-germany-over-diesel-cheating-allegations
2020年1月22日 2:59 JST
更新日時 2020年1月22日 9:04 JST
Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-01-21/Q4GQYNDWLU6901 何で不正車両を販売する必要があったの？
ゴーンの悪だくみだったの？
三菱グループは、責任をもって三菱自工を解散に追い込むべきではないか？ｗ
「勘弁してくれよ、不正はもうやってないよ！日本では…」
こんな感じのオチか？
お前が言うな！って感じだな
排ガス規制の誤魔化しドイツが
日本のメーカー間で隠蔽してた事が
ゴーンの反撃で露呈したりしてね。エアバックのリコールか
タイミング的に有り得るな・・・
ドイツは自分たちこそが
フォルクスワーゲンで
「排ガス不正」してたよね
ソフトの問題でも三菱の車は勿論OTAなどないので対応コストがかかる
赤字転落してもおかしくない
あと、何故これが今更明るみになったのか？
悪質な隠蔽工作があったのかもしれない
高い追徴金も有るかもね
日本政府は企業とズブズブだから日本企業はちょっとの不正くらい許してくれるだろう、みたいに勘違いしすぎ
そんなのが通用するのは糞日本だけ
高額の罰金払って酷い目にあってくれればいい
>>17
これに関してはロイター以外の後追いが見あたらないのと、トヨタからの公式発表が見つからなかったことから、スレ立てを後回しにすることにしました。ロイターがやらかした可能性もあるので様子を見ています。 テスラの急加速問題は始まりで日本メーカーが
本命だったりしてね
プリウスは一部の人がブログやらに書いてる通り
誰にだって急加速デキてしまうしなｗ
マツダ以外は全部インチキだぞ？
日本は中世基準で試験さえ通ればセーフだから
国が実際に調査した結果
トヨタを見てみ
>>37
国沢はテストドライバーがヘタでピザだと主張してたぞ
「アンタならマツダ並みの数値で運転できるのか？」の問いかけには答えてない 国沢「マツダのディーゼルはNoxをアルデヒトに変えてるだけのインチキなので御座います」 （ベストカーより）
アルデヒトがどういうものかも説明はしない
国会の始まりと同時期に騒がしくなったな
偶然なのかな
【トヨタ車から放射能検出で返品】ロシア輸入の日本車から基準値超える放射性物質
現地メディア[1/22]
ドイツと中国、ドイツはまた間違えそうだしな。歴史の反省がないんでしょう。
マツダのディーゼルとトヨタのハイブリッドは本物。
他は2000年頃からたいして技術は進化を感じない。
>>30
逆に良い時期あったっけ? 車軸、パジェロetc致命的な欠陥色々出てたし ぶちゃけ、VWの不正なんか全世界で販売禁止くらってもおかしくないぐらいのインチキだけどな
>排ガス検査で基準を超えないようにする不正装置が取り付けられていた疑い
ドイチュラントでは不正ソフトウェアはありでも
ハードウェアはダメダスデスデムダス
三菱がクリーンディーゼルなんかできるわけないと思ってたんだよ
ボッシュの制御装置使ってからな当然だろう
いい加減にボッシュどうにかしろよ
>>62
そんなわけないし
三菱は2.2LディーゼルはAdBlue採用してるし
1.6Lは三菱持ってないからプジョーのHDi1.6LだろうがこれもAdBlue使ってるからな
根源はボッシュなのは公然の秘密だろう >>62
デンソー？トヨタのピックアップトラックもディーゼルだったな
これは欧米にやられるかも・・・ >>67
そんなことしなくても実際に公道走って測定してみればすぐ分かる ネトウヨ「VWやベンツはディーゼル排ガスで不正をやったよ！なんて汚いんだぁ！」
↑これ見てドイツに激怒してるけど、合ってるよね？(´・ω・`)
>>59
それソース見たら流石に車種は無いし測定期間が2011〜2017の7年間に渡ってるし
場所はスペイン、スウェーデン、スイス、英国と渡り条件が不明だし
データ的には公平とは言えなくね？
平均の目安のデータにはいいけど
条件そろえないと
FIATが極悪との批判のためのデータだし >>1
三菱自動車のディーゼルなんて、誰が乗るの？
OEMか？ 基準を超えない装置はつけているだろうが、
通常運転中に動作していれば問題ないだろ。
ＶＷは検査中だけ動作させて通常運転でＯＦＦにしていた。
>>63
ボッシュ使ってたから捜査ってかわいそすぐる リコール隠しが社風の三菱でしょ
強度不足でタイヤを飛ばして二人も人を殺して 堂々とパックレた
「空飛ぶタイヤ」って いうドラマは三菱自動車がモデルの実話でしょ
え、似非クリーンディーゼルのドイツに言われたくないな
フォルクスがやらかしたの何年前だよｗ
まだこの話題続けるのか？？
排ガス規制をごまかしてたドイツに摘発されてしまうとは・・・。
ジェット機でさんざん税金使い倒した挙句車すらまともに作れないのかこいつら
【ファーウェイ】告発から6年"中国のスパイ企業"の全手口 「ファーウェイに会社を潰された」 05/18 【産業スパイ】
2018年12月、中国の通信機器大手ファーウェイ（華為技術有限公司）の孟晩舟副会長が逮捕されたとき、著者は「ついにこの時がきた！ と思わず体が震えた」という。
短大卒業後、町工場OLを経て早稲田大学政治経済学部で株式アナリストとなった筆者。リーマン・ショックを機に外資系金融機関から企業再生・民事再生業務に転じた後、米戦闘機F35のチップソリューションを開発した米国人エンジニアとともに起業した。
が、そこで開発した技術を「ファーウェイに盗まれ、会社を潰された」として、その複雑怪奇な経緯をネット上で6年間告発し続けている。
「まだ会社を登記する前なのにファーウェイから連絡が来て、ウチの技術を『ライセンスしたい』と。なんでわかったんだ？ って話ですよ。即座に断った後も、取引先にファーウェイ社員が1週間と間を置かずに次々と現れました。
商談が潰れ、発売前の新製品や印鑑・通帳が消え、中韓系企業から脅迫も受けました」
警察に持ち込んでも、頓珍漢な対応に終始したとか。
「パスワードは財物じゃない、とか、特許を記したノート盗難の被害額は1冊分の150円、ハードディスクは1枚5000円分、とか……。ウチは特許を10個セットで1億円とかで売っていたのに」
自社は倒産。OL時代から株や為替、金取引で叩き上げた資産もすべて失ったという。
「聞くも涙でしょう？ （苦笑）。日本は安全でいい国だと信じて起業したんですけど、実態はまったく逆。何ら対策を施していません。自分の身を守る方法がないんです」
本書が書店に並んだ日、「ウチのマンション出入口を遠目から撮影している中国人が何人もいた」と別のフロアの住民が教えてくれたという。ストレスで歯も4本失う特異な体験を積んだ筆者の眼には、シャープやタカタ、
東芝メモリ等々が、その高い技術ごと海外資本に買収される様はまさに「やられっ放し」。今も“赤い棺桶”に足を突っ込んだ大手が数社あると指摘する。
「産業に関して無関心なんですよ、この国は。今から景気をよくしていかないと、というこの瞬間に（消費税）増税でしょ？ お金がもっと必要だというときに、総体的な引き締めが始まっています。
減税と金融緩和で高い経済成長率を維持している米国とは逆。ちゃんと国を運営しているトランプは、優秀な経営者です」
日米がファーウェイ排斥を公言し、純日本製の監視カメラやスマホが世界で求められ始めた今がチャンス！と筆者。リスクを取って戦う日本企業は現れるか？
捜査の名の下に
三菱の技術を盗む
支那の手下となったドイツ
>>86
負け犬ルノーグループに盗むような技術無いだろ お前が言うなと言いたいところだが、三菱自動車だからなあ。濡れ衣とは自信を持って言えんわ
まあ、だから狙われたのかもしれんがなw
三菱はやっててもおかしくない。
そもそも、欧州がぐるになってディーゼル規制を強化して欧州メーカーだけ不正で販売出来るようにしたわけでね。
不正無しで三菱が解決出来た可能性は低い。
本当に白人は汚い。
>>90
目的が違う。
今の欧州メーカーが規制に対応するのにコストが掛かってて、日本メーカーに市場を脅かされているんだ。
だから、欧州は日本車の販売に出きるだけブレーキかけたいんだよ。 そんなことよりアストンの中古ラピード買うか迷ってる。
米が摘発するなら分かるけど、あのやらかしたドイツがねえ
まあ、三菱だからさもありなんと思ったけど、あのドイツだからどこまで本当かわからん
車くらいしか目立った産業がない似た者同士のドイツと日本
これからは壮絶な潰し合いが始まるのかもな
>>37
マツダの場合、有害物質や化合物を外に出さない分、内部に溜め込んでエンジンが壊れる >>63
カーグラフィックTVの時にボッシュのCMがあったが
ヨーロッパで主流のクリーンディーゼルが日本でも始まりましたって
ナレーションと共に三菱パジェロと日産エクストレイルが出てたから
ボッシュで確定 ドイツのadBlueとかシステム丸々導入だからな最初からそう言ったモードがセットされてるんだろう
三菱自いい加減に潰しちまえよ
三菱の名前を汚してるわ
ゴーンが逃亡した直後にこれか
逃亡をセッティングしたのが何処の国の情報機関か、これで明らかになったね
>>37
お前、ドイツ行ってみな
すさまじい大気汚染でクリーンディーゼル公害をリアルで体験出来る >>105
クリーンディーゼルじゃなくて、旧式のディーゼルがまだ多いんだよ そもそもドイツの大気汚染の主原因はディーゼルの排気じゃないけどな
ヨーロッパは古い車の税金が安いとかあるからな
下手したらプリウスの一万倍汚い
10キロ走ればプリウスの10万キロ分の毒を出す
直噴のエンジンはみんなダメなんじゃないのか
ガソリン車だって黒煙は出る
>>109
石炭とか農業用アンモニア起因がひどいってさ。 これVWと同じで電子制御プログラムに何か細工したのかな？
BMWは違反見つかってないけど罰金らしいし
ドイツはそーいう国なんでしょ
