中国の第一汽車（FAW）は8月16日、トヨタとの合弁の一汽トヨタが、『クラウン』ブランドのSUV、『クラウン・クルーガー』（Toyota Crown Kluger）の生産を開始した、と発表した。
クラウンは1964年、中国で発売されて以来、現地の顧客に受け入れられてきた。トヨタはクラウンのモデルチェンジを行う度に、あらゆる時代の顧客のお気に入りのモデルを目指してきた。そこでトヨタは、中国の顧客に人気が高いSUVを、クラウンブランドから派生させることを決めた。
『クルーガー』の名称は、2000年に日本市場で発売されたSUVに付されていた。その後、日本ではクルーガーの実質的な後継車として、『ヴァンガード』がデビューしたため、クルーガーは2007年3月、日本向けの生産を終了している。
なお、トヨタと第一汽車との中国合弁、一汽トヨタで現地生産されてきた4ドアセダンのクラウンは2020年春、生産を終了した。SUVのクラウン・クルーガーの登場によって、中国でクラウンの名称が、およそ1年ぶりに復活した。
![【自動車】トヨタ、クラウンSUVの生産開始 [田杉山脈★]->画像>6枚](https://response.jp/imgs/fill2/1662318.jpg)
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https://response.jp/article/2021/08/18/348675.html 殺人機械製造会社トヨタはさっさと潰れろ！！ウザいんだよ
親父が軽トラのりだしてから、なんでもトラックになったSUVも
これじゃない感が、、
レクサスNXかハリアーのほうがいい。
クラウンも落ちたもんだなぁ、何あのデザイン○|￣|＿
レクサスNXの髭面よりこっちの方がかっこいい気がする
自動車といえばセダンみたいな感覚すると、いまのSUVばっかも
わけがわかんネ
トヨタ自動車もなに考えてんのかシラネ
>>4
rxのロングはあるが、ショートのトヨタ版が無かったろ？ >>19
現行クラウンはデザイン優先してトランク容量減らしたら
パトカー仕様で躓いたってのが間抜け過ぎる
そりゃトヨタ幹部も「セダンにした意味ねーだろ。もうSUVにしちまえ」って
キレますわ そろそろ、ステーションワゴンとかコンパクトカーあたりが復権するだろう
SUVはオワコン
>>1
ちょっとこれは売れないでしょ
上質感がまるで無いし洗練されていない
何よりクラウン感がエンブレムしか無いって おれは、
センチュリーミニバン
センチュリーSUV
クラウンミニバン
クラウンSUV
レクレスミニバン
を生産しろって主張してたが、ついに一部が実現された
ＳＵＶは粗利益率が高い。
セダンとコストはほとんど変わらないのに、セダンよりも高く売れる。
クラウンクラスなら、１台あたり３０万円ぐらいトヨタの純利益が増えるはず。
クラウンのSUVは、北米で売っているハイランダーにクラウンマークつけただけ
クラウンのミニバンは、ヴェルファイアにクラウンマークつけただけ
乗用車でバン型があるのは糞 商用車じゃねーか
SUV型？基本が違うだろ別物な
ミニバンはわかるけどSUVって
「ああ、SUV買って良かった」って場面あるか？
ラダーフレームにして乗り心地を追加したら、世界で唯一無二の存在になる
覆面なら慣れるまで危ないなw
切符大量に持ち運べるなw
クラウンが消えてトヨタのFRセダンはレクサスだけになるのか
良さそうだけど
クラウンて名前とか王冠マークがジジイなんだよな
日産もGTRのSUV仕様つくっとけばカイエンと一騎討ちできたのにな
ほんまアホや
こういうの見てトラックとしか思えてない時点でじじいなんだろな
くるまって何でいろんな形があんの？
ただの移動具なのに
ハリアーハイブリッドよりちょっと安かったからクルーガーハイブリッド乗ってて、何でハリアーじゃないの？って聞かれまくった。15年前か、懐かしい。
>>45ヨタは王冠じゃなくてピエロの方が似合ってるぜ >>45ヨタは王冠じゃなくてピエロの方が似合ってるぜ エンブレムがちゃんとクラウンでしょう
他に何か必要か？
クラウン買う層は王冠マークさえ付いてれば何でもいい人たちだからこれでいいんだろうな
>>3
バッチ付け替えでどのメーカーでも行けそうな顔だなｗ 本当にトヨタってダサいデザイン作るのに長けてるな
フランス車以上にダサい
>>20
だよね
エステートワゴンの方がらしい
つか、これはクラウンというよりカムリだろ ほうれい線デザインとプラスチッキーな曲面を止めない限り俺はマツダに乗る
顔が安っぽいな
13クラウンみたいなどっしり感が無い
クラウン？
そもそもトヨタヒエラルキーの最上位の位置付けなのに
すでにランクルあるのにSUVは要らないだろ
>>1
> 自動車】トヨタ、クラウンSUVの生産開始
ﾌｰﾝ
で、「クラウンがこんなに売れた」ってやるの？カローラの時みたいに。
プラットフォームすら別個の車に同じ名前つけて「こんなに沢山売れた」ってのはトヨタの常套手段だからな。
浅ましいよ本当に。 いつかはクラウンと思い続けて、そのいつかになったと思ったらコレジャナイ感。
>>75
コレ、中国の合弁で生産する中国専売品だよ。
レクサスも有るのにあっちは勢いあるよなぁ。 >>81
17億も人がいる成長過程にある国なんて宝の山でしかない。 思わず吹いてしまった
なにこれ？
クラウンの面影どこいった？
もはやデザイン以前のクソ車
反社は昔はクラウンやセドリックのステーションワゴン
今はデカイワンボックス
なぜかと言うといざという時、拉致者運んだり処分するため
>>90
なんだそれ、じゃあ警官の馬鹿の護送車もそれかい ダサいデザインだな、こんな車に乗っても何故か悪路は走らないんだろ
MTも選べる2,000cc以下のFRセダンを出してくれ
>>21
あの髭面をやめたらレクサスも選択肢に入る >>96
BMW1シリーズですらFFになっちゃったし
もう小排気量＆小型＆MTのFRは出ないだろうな
みんな勘違いしているが、クラウンクルーガーもクラウンヴェルファイアも
既存車種(ハイランダー＆ヴェルファイア)にクラウンバッチを着けただけ
ヴェルファイアなんてモデル末期w
年内終了オデッセイも中国バージョンがそのまんま新オデッセイで登場した
中国人は怒った方がいいw 何かしらの特徴が無いとレクサスのSUVやハリアーとの同社競合で生産圧迫しそうな
ハイラックスは海外で評判いいけどハイラックスの高級版って位置付けなんかね
海外ではハリアー売れて無さそうだし
ハリアーもなんかの嫌みで売れただけだし、これが正常なんでは
クラウンって中国人が昔憧れてた車だってだけで今はネームバリュー無いだろ
セダンのショッキングピンクはインパクトあったから支那向けにスケベイスゴールドを出したらいいよ
トヨタのセールスマンは最後はクラウンですよと言っていた。
中国じゃクラウンが大人気だから、クラウンの名前を付けただけらしいな
クラウンって名前だけで富裕層が喜んで買うんだろう
成金は単純でいいな
半導体不足とコロナ影響で９月4割減産報道で
引け間際に関連株含めて急落しやがった
俺の鉄鋼関連株も( ；∀；)
証券、原油、とくにイギリスの株価
予断を許さない状況くさい
中国は関係ないかもだが
>>99
ハイランダー（日本名クルーガーの北米版後継）に冠エンブレム付けただけだからな。 トヨタのデザイナーはマジでクソだなぁ
こんな恥ずかしい格好のクルマ、金ドブに捨てるようだわ
セダンのほうがSUVよりはるかに上質な乗り心地と高燃費を得られるのに
馬鹿ほどSUVに乗りたがる
さすが三河の芋のセンス。
カローラにレクサスエンブレム付けるノリだな。
この会社って危機感ゼロだなw
中国、欧州が電動に舵きってんのにホント馬鹿だな
まぁ端からこんなメーカーの車なんか買わないから
どうでもええけど
根子も杓子もSUV
車を買い換えるつもりだがなんだかなあ
この外観バランスの悪さは昭和のデザイナーにも負けてるなぁ
、、、十年後には、、、
クラウンのsuvの車高短中古が田舎のヤンキー共によって
走り回るのか？？？
とりあえずデカ口をやめてくれ
これでもか！というくらいのデカ口ｗｗ
口を真一文字に結んだキリッとした精悍な顔
デザインできないのかよｗｗ
Aliで300マンで売ってるぞ
右ハンドルでハンコックタイア
ＲＡＶ４乗るくらいならアメリカホンダのピックアップ乗るだろ
ちょっとまって
ショッボw
新型カローラフィールダーとして売れば
違和感ないデザインｗｗ
お前等誤解すんな。北米専用のハイランダーにクラウンのプレート付けただけだよ？
![【自動車】トヨタ、クラウンSUVの生産開始 [田杉山脈★]->画像>6枚](https://with-cars.com/wp/wp-content/uploads/2021/03/toyota_highlander_2021_23.jpg)
車に金をかけるのはバカバカしい
土建屋DQNか成金だけだろ？
何十年もクラウンを買い続けてるおじいさんが買いそう
名前はカローラでもなんでも良かったけど
担当者がたまたまクラウンの車名ゲットした感じ
何だか違う気がす、全高が低いワゴンの方が似合ってね？
これで売れなかったらさすがに王冠マークが原因ってわかるかねw
>>144
どっちつかずな感じ
ワゴンにしては高めの車体
SUVにしては低めの車体
こういうサイズがアメリカ人には受けるのかなぁ トヨタって手の付けられないくらいデザインのセンスがないな
>>17
レジェンドにそっくりだね。ってことはレジェンドって中国では売れているのだろうか？ >>118
中国人の考えたデザインか、中国人の好みを取り入れたデザインなんでしょう（棒）。 セダンの進化系がSUVってことだな
昔は技術が未発達だったから、セダンタイプが快適性や走行性能で最適だっただけ
スバルアウトバックくらいのサイズかな
トヨタハイランダーとして
アメリカで売れればいいという事かな
アウトバックVSハイランダーで客の奪い合い
胸熱ｗｗｗ
いつかはクラウン…
シートにレースのカバー付けて乗りたかったのに
リアウィンドウのとこにレースカバー付きテッシュ置いて
ハリアーの上になるの？
rxやlxとどう差別かするんかね。
>>152
草生やしてるところ済まんが北米では前から売ってるしクラウンクルーガーと同一の4代目ハイランダーは2019年から販売されとるんだわ トヨタ嫌いだけどクラウン好きでずっとクラウン乗って来た。でもそろそろ潮時っぽいな。
セドリック無いし次なに乗ろう。スカイライン行ってみるか。
>>157
こりゃどーも
アウトバックVSハイランダーの勝敗はどんな感じですか？ スカイラインクロスオーバーみたいなの作ればいいのに
RAV4とかスバルの新型フォレスターとかコレとか
こんなクソダサいクルマ買う人いるのかっていうレベル
なんだろう、別にアンチトヨタとかでは本当にないんですが、このガックリ感といいますか、高級感のなさと言いますか。クラウンの持つ成金感すら出てないじゃん、
クラウンずっと乗り継いできたオッサンも堂々と憧れのSUVに乗れるから嬉しいだろうな
これで売れなかったらさすがに王冠マークが原因ってわかるかねw
新型クラウンというから？？？な訳で
新型カローラフィールダーなら納得
おおカローラフィールダー立派になったじゃん！となる
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)セダンの生産中止はいつなんだよ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)警察がクラウンとか要らんだろ、はよ中止しろ
け
>>1
何でもかんでもSUV作ればいいってもんじゃないだろよ ハリアーの兄弟車クルーガーついに復活かよ
都会的なハリアーとクロカンに振ったクルーガー懐かしい
もう日本人向けに車作ってないよ
中国様が最高のカスタマー
死ねばいいのに
俺は好きだけどな外観。
ただ…トヨタってかレクサスも含めて内装ダサすぎん？
5日はクラウンという俺の夢は叶えられずに終わった
経団連くたばれ
サイコパス集団
これラブ４だろ
無理やりクラウンの名前くっつけました感が半端ない
ベンツはセダンだけでSUVとかどっかのコピーだろ
トヨタ自動車はもともとだが
クラウンもカローラもSUV化
ずんぐりむっくりのデブ車、そんなにいいかねぇ
>>25
鼠取り目的なんだから
車高でバレてまうやん
(´･_･`)
覆面はスカイラインで良いよもう あのかっこいい糸巻きグリル使えやw
ってかラブ4と何が違う？
ブランドの安売りもいいとこじゃん
いくら国外とはいえ
メーカー自らこんなことやってどうすんだよ
ボロボロの中古ハリヤーとかアルテッツァに
レクサスバッジ付けて喜んでるDQNかよ
今からでも遅くない訂正発表しろ
プレス発表に間違いがありました
あれは新型クラウンではなく新型カローラフィールダーでした
ここに訂正してお詫び致します、とな
そうすれば世間も納得
中国人の見栄はベンツのエンブレムもデカくする程だからな
これ、中国で売るためのモデルで
日本で出すクラウンSUVとは別物やで
中国向けじゃん
日本のがどうなるかはまだ未発表だろ
>>207
RAV４の方がちゃんとデザインされてる
カクカクデザインで好みは分かれるが
このクラウンはデザインされてないよな
特に後ろ半分はカローラフィールダーのまんま >>95
一緒だね(´・ω・｀)
車好きとか言っている奴って社名と車種名だけでかっこいいって言うよね。せういうのもダサい。 昔はマーク２やクラウンのステーションワゴンがあったな。
たまにセドリックワゴンを見ることがあるけど昭和のデザインでいい味出してる。
18シリーズの時はバブルで企画設計費が沢山あったけど
これはね、
>>220
中国人でも見向きもしなさそうなデザインｗｗ
誰が買うのよ？ >>220
中国人でも見向きもしなさそうなデザインｗｗ
誰が買うのよ？ 最近のトヨタSUVシリーズは舞い上がってるね
昔のタコⅡ、マークⅡ３兄弟を見てるよう・・・・
センターコンソールがでかいのに、ナビ画面ちっさｗ
座面も小さい。まさにクラウンだわ
誤解してる人多いので解説
これ、中国市場専用です。
というか、中国で”クラウン”は”皇冠”と表記し、2000年より遙か昔から定着していたブランドです。
日本人の感覚だと、”ロールスロイス”とか”ベンツ”とか”BMW”に近いブランド。
以前は共産党高級幹部垂涎の的で、中国専用にボディーカラーの”赤”が有ったほど。
で、今回、中国市場でSUV等を広めるために、他の国では別ブランドで出してた車を”クラウン(皇冠)”ブランドで出すわけです。
中国市場専用車の話が、こんな状態のスレになるとか、マスコミやネットにどれだけ中国人が紛れ込んでるのか・・・って話ではあるぞ
>>231
そんな御大層なもんじゃ無くて、>>1 も読めない文盲だらけだって事だろ。 メッキパーツをゴテゴテつけないと クラウン って感じが出んぞ
クラウンてそういう車じゃないはずなんだけどな
真面目っ子がいきなりリーゼントにしてきたみたい
>>234
センチュリーは、センチュリー単独のブランド。
海外には極少数の輸出があるだけで基本的には国内専用車。
なので、センチュリーはセンチュリーです。 まあアスリートが出てきたあたりで客層変わった感はある
>>237
12代目のゼロクラウンから、全ての制約を解除し１から見直してるのよ。
ブランドとしての価値は高いけど、最上位ブランドではなくなったからね。
伝統をどう生かすかは別の話。 >>1
レンジローバーみたいに
カッコいいのにしてほしいね日本の車 >>19
ピンククラウンのときのデザインが最低だった
顧客は幼稚園児かよってレベル >>236
センチュリーは美しいままだよな
ってことは
外人に売るための糞外見で、日本人のセンスはマトモ
なのか？ もうSUVだらけでエンブレム交換したほうが一番の安上がり
>>243
現行クラウンとセンチュリーのコンセプトが両方展示された2017年のモーターショー見に行って、
トヨタは作りたい物と売れる物の違いをきちんと分かって、売れる物を作ってるのだなと納得した。 >>241
ピンククラウンは良くも悪くも有名だけど
あの時のクラウンは特注色が12色もあって面白い試みだと思った
![【自動車】トヨタ、クラウンSUVの生産開始 [田杉山脈★]->画像>6枚](https://global.toyota/pages/news/images/2015/10/01/1330/crwa1510_29.jpg)
中国なんて、カローラにクラウンエンブレム付けて出しとけばいいんでない貝？？
>>241
あれ、デザインのリスタートで、世間一般的には評判良かったんだよ。
むしろ海外から、なんで世界に対して売らないのかと言われたレベル。 >>37
これはRX、お前さんが言ってるのはGX.LX >>255
中国では”クラウン”自体がブランドだからな。
日本で言う”ベンツ”みたいなもんだ。 「コロナ重症患者の大半が二回のワクチン接種を受けた人たち」であることが露呈 2021年7月22日
時期的には、ワクチン接種開始から 7ヶ月後くらい、
国民の大多数がワクチン接種を終えてから 5ヶ月後くらいということになります。
日本に当てはめれば、最初にワクチン接種が始まった 3月頃からの約 7ヶ月後の 11月頃、
あるいは年齢層を拡大して接種が始まった 5月頃から
7ヶ月後の12月頃からイスラエルと同じ状況に陥る可能性があるということです。
イスラエル、イギリス、シンガポール、アメリカなど、多くの国で同じようなことが起きている以上、
日本で起きても不思議ではないと思われます。
://earthreview.net/uk-corona-cases-hit-record-high-in-six-months-0722-2021/
アストラゼネカなら血栓の可能性がありますが、彼女はファイザーだったようですね。
https://twitter.com/masatakatze/status/1428196074670280708?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 日産、ダットサンがアメリカに最初いったときとよく似てる
本社はセダン売れ、というのにカリフォルニアではサーフィンする板のせる
トラックもってきてくれ、とか乖離があったの
中国もまだ未開発でトラックじゃないとはしれないんだあ
ぐらいに思うしかないわな
セダンもまた売れるさ
何この糞ダサいの
こんなもん出すなら4ランナー日本で売れよ
>>36
そこそこまともな四駆を買っておくと、大雪、大雨の時に安心感がまるで違う。
これから気象が激しくなるので、実力派のSUVの活躍は増える。
なんちゃってはあかんけどね。 クラウンを乗り継いてきたうちのパッパもsuvになったらレクサスを買うと言っているぞ
suvクラウンなんてだれが買うんだ
なんか、新型フォレスターの
パチモンみたいだな
>>260
RVから実力を省いたのがSUVでしょ？ どうしようもないのはうちの車庫だな
親父がクレスタ用に設計したから、いまのクラウンこも入らないよ
軽トラしかはいらん、バブル時代に車庫なんか建てるもんじゃない
車売ってるのか家売ってるのかわかんネよ、営業マンは
要人輸送に使われるキャデラック・エスカレードみたいな品のあるデザインのSUVが日本にはないな
おいトヨタ、俺はヤリスHVを注文して5ヶ月経ったぞ、いい加減にしろよ
新型CX-5（FR)ベースになると思ったのにな
クルーガーなんかイランわ
>>267
デカい車をデザインさせると、ざっくりした面と物理的なボリュームで見せるアメ車は上手いと思う。
近寄ってみると面は凸凹プレスラインは波々だけどね。 ハリボテ感が半端ない。
ハイトワゴンのデザインて難しいな。
>>121
セダンじゃなんも荷物積めないもの
道具として使い勝手が悪い ステータス感を醸し出す正面造形になっていない
フロントグリル下半分の不細工さB級品と言われても仕方ない
セダンを出せってのは100年前のクラッシックカーのデザインで新車出せって言ってるようなもん
必然性がない
>>1
相変わらずトヨタはダサくて泣けてくる
どうして格好いい車を1台も作れないのか？ >>25
全員サイレン鳴らしたら止まるとは限らない時代に
SUVとかいうドン亀はいらんわ SUVしたい早くlv5自動運転にしてくれるかな
運転糞つまらなそうだし寝っ転がりながらスマホ見たりしたいわ
クラウン縛りのあるオッサンが堂々とSUVに乗れるようになってよかったじゃん
こんなのだったら、８万キロ走った
中古のプラド買うわ
いつも思うんだがなぜ日本車は海外に比べてデザインがダサいのか
>>291
日本車は見慣れてるから新鮮に映らないのでは >>291
生れながらにして日本人は誰も美しい世界で暮らしたことが無いんだから仕方ない
どこ行っても電線電柱パチンコ屋下品な看板プラスチック
美的センスを養うなんてこの国では無理 >>277
クラウンはゴルフバックが何個も積める広さも売りなんだけどなｗ いいかげん３列シートsu作れって感じ
ランクルしかないとかアホすぎる
>>293
建築やファッションの世界じゃ評価高い日本人居るよなぁ、君は知らないのかもしれないけど。 >>293
クラシック音楽の名曲とか聴いてる時思うんだけど
例えば埼玉あたりで生まれ育った作曲家が
ベートーベンの第9みたいな名曲を作曲できるかと言ったらムリだと思う
その作曲家が大作曲家になれたとしても第９はムリ
なぜなら、やっぱ頭の芯まで埼玉がしみ込んでるから
別に埼玉をバカにしている訳ではないのであしからず
埼玉以外の地名でもいいので適当に地名を当てはめてみてよ
で、デザインの世界でもそういうのはあるかも？と思ったよ >>301
昔の芸術家は片田舎の農村育ちとか割といるが >>302
日本の芸術家を全然否定する気はないし
日本人でも優秀な人材はいろんな分野にいると思うよ
ただクラシック音楽の名曲だけかも知れないけど
こういう名曲は日本人には難しいんじゃないかなあと思うような曲がたまにある
ラフマニノフのピアノ協奏曲第２番とか、目を閉じて聴いてるとヨーロッパの風景なわけで
日本の駅前商店街とかは絶対に頭に浮かばないわけよ
だからそういう名曲を作曲する人は生まれも育ちもヨーロッパのウイーンみたいな所でないと
なかなかああいうメロディーは頭に浮かばないんじゃないかなあ？なんて思ったりするわけよ >>303
オマエが無理なことと、他人が無理なことは全く異なるのだが。
葉加瀬 太郎なんかは、大阪府吹田市出身だ。
他の実例、いっくらでも出せるぞ。
オメーの思いこみなんざ、チラシの裏にでも書いとけ >>305
葉加瀬 太郎は作曲もするぞ
そんなことも知らんのか？
というか、クラシックの事言うなら、日本人のクラシック作曲家をどれほど知ってるんだテメーは 言っとくが自動車業界とクラシックは関係が深いぞ。
下手なこと言うとトコトンつっこまれるぞ。
>>306
いや、別にそんなに知らないけどさ
クラシックの名曲中の名曲みたいなのを聴くとさ
これはやっぱそういう所で生まれ育ったような人でないと
思い浮かばないメロディーかなあ、なんて思ったりするわけよ >>297
そんなに3列目ほしいか？
ランクルじゃくてcx-8だけど3列目に人が座るの年イチぐらいだぞ 日本なのになんで王冠なんだろ
ちょんまげでいいと思うんだけど
あんぐりデカ口はもういい加減やめてくれ
レクサスのスピンドルグリルはまあ許すけど
トヨタのデザイン責任者聞いてる？
たまにはスカイラインクロスオーバーも思い出してあげてね。
中国市場なんて、プロボックスにクラウンのエンブレム付けて出せば良いのでは？
後ろ半分ほぼカローラフィールダーのまんんま
デザインすることを放棄したのか？
おい！トヨタ！
>>299
そいつらの力ではどうにもならないくらい日本中どこ行っても
クソなデザインで溢れかえってるんだが
なぜかというとほぼ全国民が審美眼を持ってないから
クソなデザインでも物が売れるし計画は承認される
だからどこ行ったってダサい車しか走ってないし、
新しい住宅地にも電柱建てるし、
パチンコ屋の下品な電飾すら役所は規制しようともしない 内装はハリアーより断然良いな。ハリアーとRAV4の内装もこれにしてくれ。
>>325
ほんと内装はいいな
内装がいいだけに尚更外観の残念さが際立つよ >>324
逃げるなよ、君の主張は「日本人には出来ない。」だろ。
するべきは「出来る人は日本人じゃないんだ！」みたいなアクロバティックな意見だろ。
頑張れよ！ 今回は「さすがにクルーガーではカッコ悪かった」で済まされるが
次期CX-8ベース（FR）のクラウンSUVには失敗は許されないな
スカイラインクロスオーバーみたいなのを想像していたが全然違った
思った通りよりダサいな(´･ω･`)
SUVとか中途半端なクソゴミとしか思って無かったが大雨とかの短期的な浸水時とか役にたつな
>>333 ＞大雨とかの短期的な浸水時
なんちゃってSUVでは止めた方が良い >>24
それでwrxs4の警察車両とか最近あるんだ？？ >>338
ああ、それはもちろん 車高が高い分、余裕、余地が他よりあるというだけや クルーガー、ヴァンガードだと思うと全く高級感がないね。
クルーガー・クラウンが全く売れなかったらセダンに回帰する気なんだろうね
>>339
埼玉県警に大宮ナンバーの青いwrxの覆面が居るよ、ご注意！ カローラクロスのスレで不細工顔見てきたら
新型クラウンＳＵＶがまともに見えてきたわｗｗ
思い切りブサイクな顔見た後
ちょっとブサイクな顔見ると
普通の顔に見えてしまう法則ｗｗ
人間社会と一緒かなｗｗｗｗ
>>137
こんなので商売しているなら電通の事、批判できないよな(´・ω・｀) 真横から見るとちょっと小太りのカローラフィールダー
>>349
オリンピック批判していたじゃん(´・ω・｀) 次はランクルという名の流麗な4ドアハードトップ出すのか？
![【自動車】トヨタ、クラウンSUVの生産開始 [田杉山脈★]->画像>6枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://stat.ameba.jp/user_images/20190615/17/rokkey6400/e4/11/j/o0640048014465829064.jpg)
