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広島県内のバス会社・路線について語るスレッドです。 次スレは950あたりで。
関連各社リンク
広島電鉄 http://www.hiroden.co.jp/
広島バス http://www.hirobus.co.jp/
広島交通 http://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/
広交観光 http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/
中国ＪＲバス http://www.chugoku-jrbus.co.jp/
芸陽バス http://www.geiyo.co.jp/
備北交通 http://www.bihoku.co.jp/
ＨＤ西広島（ボンバス） http://www.bonbus.co.jp/
フォーブル（旧：第一タクシー） http://forble.jp/service/bus/
鞆鉄道 http://www.tomotetsu.co.jp/
中国バス http://www.chugokubus.jp/
井笠バス http://www.ikasabusco.jp/
おのみちバス http://onomichibus.jp/
本四バス開発 http://www.honshi-bus-kaihatsu.com/
周辺各県・各自治体のコミュバス・その他の関連サイト・前スレ・次スレッド作成者への伝言は>>2以降へ。
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured
323名74系統 名無し野車庫行
2019/03/03(日) 20:20:32.45ID:WcMFfgtc2019/03/03(日) 22:21:55.96ID:ZzNx23Lm
>>320
>駅-54号‐高速4号-BCの大ループ
それは、沼田ループっていう・・・。
でも、大塚とか免許センターあたりから西（商工センター・五日市）方面に下る路線の本数が
少ないのを見ると、BC→高4→五月→五日市みたいな半循環系統はあってもいいのかな、と思ったり。
>市街地は郊外から一度出て来て、 観光以外で必要な個所をつなぐループってどんなの？
可部→相生通り→広島駅→城南通り→BCみたいなこと？
>駅-54号‐高速4号-BCの大ループ
それは、沼田ループっていう・・・。
でも、大塚とか免許センターあたりから西（商工センター・五日市）方面に下る路線の本数が
少ないのを見ると、BC→高4→五月→五日市みたいな半循環系統はあってもいいのかな、と思ったり。
>市街地は郊外から一度出て来て、 観光以外で必要な個所をつなぐループってどんなの？
可部→相生通り→広島駅→城南通り→BCみたいなこと？
2019/03/03(日) 23:35:03.09ID:SBYzIkQE
中Jが高陽団地循環線撤退してB団地C団地の路線免許どうしたか知らんが、矢口方面から高陽団地全部回って高陽車庫というのありかもしれん。
深夜バス限定でもいいから。
昔広電が今フォーブルやってるエリア走っていた時は
・サンハイツ一周してあさひが丘
・高取団地→ふじが丘瀬戸内ハイツ→三菱団地→沼田営業所
くらいの無茶苦茶な深夜バスあった記憶が(サンハイツ一周してあさひが丘はアストラム開業直前は20時以降全便やってた)。
深夜バス限定でもいいから。
昔広電が今フォーブルやってるエリア走っていた時は
・サンハイツ一周してあさひが丘
・高取団地→ふじが丘瀬戸内ハイツ→三菱団地→沼田営業所
くらいの無茶苦茶な深夜バスあった記憶が(サンハイツ一周してあさひが丘はアストラム開業直前は20時以降全便やってた)。
326名74系統 名無し野車庫行
2019/03/04(月) 13:00:25.57ID:55Q0aSb4 高陽に3社乗り入れるならJRをA、赤バスをB、広交をCにすればよかったのに。
2019/03/04(月) 23:58:48.31ID:Tixlxxbx
＞BC→高4→五月→五日市みたいな半循
広電が宮島口行き電車をやってるから、
五日市近郊は、五日市駅発着で電車に乗り換えてもらいたいんだろ。
バスで田方でなく、西広島己斐ノンストップ、西バイ急行とか無理だろ。
広電が宮島口行き電車をやってるから、
五日市近郊は、五日市駅発着で電車に乗り換えてもらいたいんだろ。
バスで田方でなく、西広島己斐ノンストップ、西バイ急行とか無理だろ。
328名74系統 名無し野車庫行
2019/03/05(火) 02:38:29.54ID:+E/AgswB パスピーはポイントカードだったん？ まだよくわからん。
https://hiroshima-koikitoshiken.pointpack.jp/
お財布の中にある「PASPY」「WAON」「ICOCA」を特別な手続きなく、
そのままご利用いただけます。
これらICカードの機能の一部に「ヤドカリ」して、
地域共通ポイントを利用する仕組みです。
https://hiroshima-koikitoshiken.pointpack.jp/
お財布の中にある「PASPY」「WAON」「ICOCA」を特別な手続きなく、
そのままご利用いただけます。
これらICカードの機能の一部に「ヤドカリ」して、
地域共通ポイントを利用する仕組みです。
2019/03/05(火) 19:35:14.39ID:nQarPVav
330名74系統 名無し野車庫行
2019/03/06(水) 00:21:32.24ID:dxq/k7Rp 【 地銀やバスの統合促す 新法で独禁法の例外 政府検討
地域のサービス維持 】 2019/3/5付日本経済新聞 朝刊
政府は地方銀行や地域乗り合いバスの統合基準を見直す。
地域サービスの存続に着目した新法制定などで
独占禁止法の審査に、例外規定を導入し、
地域シェアが高くなっても統合を認めやすくする。
地域社会を支える金融・交通サービスが
人口減で失われるのを防ぐ狙い。
金融・交通分野で新規参入や
収益力向上を促す規制改革も重要になりそうだ。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO41997420U9A300C1MM8000/
地域のサービス維持 】 2019/3/5付日本経済新聞 朝刊
政府は地方銀行や地域乗り合いバスの統合基準を見直す。
地域サービスの存続に着目した新法制定などで
独占禁止法の審査に、例外規定を導入し、
地域シェアが高くなっても統合を認めやすくする。
地域社会を支える金融・交通サービスが
人口減で失われるのを防ぐ狙い。
金融・交通分野で新規参入や
収益力向上を促す規制改革も重要になりそうだ。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO41997420U9A300C1MM8000/
2019/03/06(水) 12:14:55.10ID:pE0BrsjZ
かわいい
2019/03/06(水) 19:57:28.05ID:v2/IDmo2
中国運輸局へ「西風みなとライン(湾岸線)」の社会実験運行継続の認可申請を行いました。
2019/03/06(水) 20:46:27.83ID:hdm5npSU
備北の方の愚痴が多いが備北は広電G試q会社でなかっｂｽのかのう。
やっぱ本体に新卒正社員で入らないと、グループつながりだけでは、
待遇悪いのかな、バス会社に限らず。
中国も井笠も岡電も両備Gだけど・・そういう待遇格差あるのかな。
やっぱ本体に新卒正社員で入らないと、グループつながりだけでは、
待遇悪いのかな、バス会社に限らず。
中国も井笠も岡電も両備Gだけど・・そういう待遇格差あるのかな。
2019/03/07(木) 03:04:29.38ID:B5uax3yQ
335名74系統 名無し野車庫行
2019/03/07(木) 16:45:41.45ID:glHlot8A 備◯交通は、止めとけ!
2019/03/08(金) 06:27:55.59ID:Dp/wPOyj
もう景気後退だってよ。 仕事も就職転職も厳しくなるのかな。
消費税あげ前、東京オリンピック前だけどね。
景気、後退局面の可能性＝基調判断下方修正－内閣府
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019030700749&;g=eco
消費税あげ前、東京オリンピック前だけどね。
景気、後退局面の可能性＝基調判断下方修正－内閣府
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019030700749&;g=eco
337名74系統 名無し野車庫行
2019/03/08(金) 13:36:11.41ID:P3gFKIgy バスなんか運転するもんじゃないさ
客として乗るもんだな
客として乗るもんだな
2019/03/08(金) 22:56:00.99ID:49lDkFmB
>>288
まず、吉和に人がいなさすぎる。行き来する人もそこまでいないし。
益田までの直行ルートたる新広益線もねえ。（そもそも、こちらは吉和は通らないけれど。）
戸河内以遠はあまり人里ないしなあ。広電も撤退しちゃったわけだし。
まだ、人のいそうな旧芸北町でも広島への直行バスはなくなったわけだし・・・。
まず、吉和に人がいなさすぎる。行き来する人もそこまでいないし。
益田までの直行ルートたる新広益線もねえ。（そもそも、こちらは吉和は通らないけれど。）
戸河内以遠はあまり人里ないしなあ。広電も撤退しちゃったわけだし。
まだ、人のいそうな旧芸北町でも広島への直行バスはなくなったわけだし・・・。
2019/03/08(金) 23:41:46.03ID:HBXCjhke
バスは人を乗せるもの。
人のいないとこを走っても燃料の無駄。
人のいないとこを走っても燃料の無駄。
2019/03/08(金) 23:47:51.55ID:POZuR+fI
新広益線は大半が山の中をひたすら…
八幡原から島根県側は民家すら…
八幡原から島根県側は民家すら…
2019/03/09(土) 00:27:25.52ID:oYvMCWm5
山村 → 出稼ぎ時代 → 若者の集団就職 → 生活圏として就職した都市に移住 →
→ 故郷の人口減 → 交通インフラの枯渇 （ 今、ここ ） →
→ 過疎化集落→ 限界集落 → ぽつんと一軒家 → 廃墟 wwwww 笑えない本当の草生える。
→ 故郷の人口減 → 交通インフラの枯渇 （ 今、ここ ） →
→ 過疎化集落→ 限界集落 → ぽつんと一軒家 → 廃墟 wwwww 笑えない本当の草生える。
2019/03/09(土) 19:44:41.04ID:0kdI+N95
>>342
人がいなくなるから不便になるのか、不便だから人がいなくなるのか、は分からないけど、
加計なんてついぞ15年くらい前には鉄道も通っていて、さらにその前までは大阪行きの
高速バスまで走っていたはずなのに、いまではすっかり寂れてしまったよね・・・。
賑わっていたころの名残として、警察署があったり、テレビの天気予報の地点に設定されているのかな、って。
人がいなくなるから不便になるのか、不便だから人がいなくなるのか、は分からないけど、
加計なんてついぞ15年くらい前には鉄道も通っていて、さらにその前までは大阪行きの
高速バスまで走っていたはずなのに、いまではすっかり寂れてしまったよね・・・。
賑わっていたころの名残として、警察署があったり、テレビの天気予報の地点に設定されているのかな、って。
2019/03/09(土) 19:49:41.19ID:FX7vRQ0D
広電のエアロキングがとうとう除籍されたそうな(´・ω・`)
2019/03/09(土) 22:21:42.88ID:r+Js0NAS
2019/03/10(日) 16:28:46.12ID:BS0jXb8O
島根、愛媛からアウトレット広島へツアーバス出てるみたいだけど、
直行直帰じゃつまらんじゃろうに、広島旧市内にあれば別だけど。
これは、昭和のおっさんの発想かのう。
やっぱ、近県と繋がりが強いのは、
山口県東部(高速路線経由あり)を入れて、この３県かのう。
岡山マンは三井アウト倉敷だろうし、大阪向いてるからのう。
https://the-outlets-hiroshima.com/news/information/97
直行直帰じゃつまらんじゃろうに、広島旧市内にあれば別だけど。
これは、昭和のおっさんの発想かのう。
やっぱ、近県と繋がりが強いのは、
山口県東部(高速路線経由あり)を入れて、この３県かのう。
岡山マンは三井アウト倉敷だろうし、大阪向いてるからのう。
https://the-outlets-hiroshima.com/news/information/97
2019/03/10(日) 16:45:20.60ID:5PYkWF5V
354名74系統 名無し野車庫行
2019/03/10(日) 18:51:54.57ID:x2GceWAz2019/03/10(日) 22:55:40.97ID:kQBj22Lh
プレスリリースは早かったけど、
来週末、３月１６日(土)ＪＲダイヤ改正、
ようやく１週間前になって、駅時刻表配布とネットでも時刻が分かるようになった。
でも、バスの場合は、公式な公知がいつもいつか分からないよなぁ。
まあ、高速バスとかローカル路線とか突然ダイヤ改正するし、リムジンはしょっちゅうだし、
恒例の年度末３月に１回という訳にはいかないのかもしれないが。
中小規模のバス会社の場合、空気輸送や極端に乗車率が変動してたりしてて、
１年放置したら、大きな損失になるんだろうね。
で、ＪＲダイヤの恒例改正で、バスはどうなるかいつも３月は気になるんだけどね。
だいたいバスの改正は、ＪＲ改正の後だよね。様子見もあるのかな。
それも、バス停とか、駅やＢＣの案内所とか、あって車内のちらし位で地味だよね。
とりわけ３、４月は改正なしの告知もあっていいよね。
方法もＨＰ見ればいいのかもしれないけど、ネット社会だし、
バスイットとかでも、早めに告知するとか、もっと広く伝わるように考えて欲しいな。
来週末、３月１６日(土)ＪＲダイヤ改正、
ようやく１週間前になって、駅時刻表配布とネットでも時刻が分かるようになった。
でも、バスの場合は、公式な公知がいつもいつか分からないよなぁ。
まあ、高速バスとかローカル路線とか突然ダイヤ改正するし、リムジンはしょっちゅうだし、
恒例の年度末３月に１回という訳にはいかないのかもしれないが。
中小規模のバス会社の場合、空気輸送や極端に乗車率が変動してたりしてて、
１年放置したら、大きな損失になるんだろうね。
で、ＪＲダイヤの恒例改正で、バスはどうなるかいつも３月は気になるんだけどね。
だいたいバスの改正は、ＪＲ改正の後だよね。様子見もあるのかな。
それも、バス停とか、駅やＢＣの案内所とか、あって車内のちらし位で地味だよね。
とりわけ３、４月は改正なしの告知もあっていいよね。
方法もＨＰ見ればいいのかもしれないけど、ネット社会だし、
バスイットとかでも、早めに告知するとか、もっと広く伝わるように考えて欲しいな。
2019/03/10(日) 23:35:35.65ID:JD+Eci3A
2019/03/10(日) 23:54:22.65ID:JD+Eci3A
>>355
リムジンは飛行機のダイヤが変わるとき（大きいのは3月末と10月末、あと5分から10分程度の変更は
ひと月かふた月に一度くらいかな。）
その他のバスは基本的には、自治体の補助金とかの都合もあるから、年度区切りの4月1日か10月1日が基本。
（その点、この間の広電吉和線の短縮はすごく中途半端な時期で驚いたけど。）
もちろん、電車に接続することを前提としている路線はJR改正のタイミングに合わせてする
ところとか、運転士の都合がつかず、突然に切られるところとか（これは夜行バスがほとんど）
のようなところはあるけれど。
そして、発表は早くても2週間前くらい、普通なら1週間前くらいが普通かな。
さすがに最近はネットでの発表が改正に間に合わないというのはほとんどなくなったけど、
まだ、ごくたまにあるからなあ。 あるのか、ないのかを告知してほしいというのは同意。
リムジンは飛行機のダイヤが変わるとき（大きいのは3月末と10月末、あと5分から10分程度の変更は
ひと月かふた月に一度くらいかな。）
その他のバスは基本的には、自治体の補助金とかの都合もあるから、年度区切りの4月1日か10月1日が基本。
（その点、この間の広電吉和線の短縮はすごく中途半端な時期で驚いたけど。）
もちろん、電車に接続することを前提としている路線はJR改正のタイミングに合わせてする
ところとか、運転士の都合がつかず、突然に切られるところとか（これは夜行バスがほとんど）
のようなところはあるけれど。
そして、発表は早くても2週間前くらい、普通なら1週間前くらいが普通かな。
さすがに最近はネットでの発表が改正に間に合わないというのはほとんどなくなったけど、
まだ、ごくたまにあるからなあ。 あるのか、ないのかを告知してほしいというのは同意。
2019/03/11(月) 01:34:01.83ID:SJv+QkP5
JR窓口で、春休み年度替りで混むので、１ヶ月１日前だけど予約したいが、
その日はちょうど改正日で、まだネットに出てないとか愚痴ると、
おとなび、５４８９、JRネット会員ならログインで分かって予約できる出来るとか、
えーって言うと、そこの窓口備え付けのJR時刻表を見て決めて下さい。
まだ差し上げる新幹線のとかもありませんって・・・なーんだと思ったよ。
バスもそうだけど、予約便は１ヶ月１日前には時刻表を配布して欲しい。
去年も盆休み前後は混むので、１ヶ月１日前に夜行昼行大阪線の切符を
予約し同時購入した。
それから２週間後にJR西日本と中国JRの両社から、
購入時に登録されてた携帯に電話があって、
災害減便運休で無手数料で払い戻しますと・・・窓口現金購入で手間取らず助かった。
電話は番号管理できる個人情報なので、統計とられて良い感じしないが、
こんな時にも、助かるんだと思ったよ。
その日はちょうど改正日で、まだネットに出てないとか愚痴ると、
おとなび、５４８９、JRネット会員ならログインで分かって予約できる出来るとか、
えーって言うと、そこの窓口備え付けのJR時刻表を見て決めて下さい。
まだ差し上げる新幹線のとかもありませんって・・・なーんだと思ったよ。
バスもそうだけど、予約便は１ヶ月１日前には時刻表を配布して欲しい。
去年も盆休み前後は混むので、１ヶ月１日前に夜行昼行大阪線の切符を
予約し同時購入した。
それから２週間後にJR西日本と中国JRの両社から、
購入時に登録されてた携帯に電話があって、
災害減便運休で無手数料で払い戻しますと・・・窓口現金購入で手間取らず助かった。
電話は番号管理できる個人情報なので、統計とられて良い感じしないが、
こんな時にも、助かるんだと思ったよ。
2019/03/11(月) 12:45:51.03ID:gl7zHDfB
>>358
3月の改正レべルの大きい改正だったら、基本的には、1月20日過ぎに発売される（もしくは2月に
入ったら駅に置かれる）2月号の時刻表の黄色いページに改正後の新幹線・特急の時刻は
表示されているから、1か月半前でも分からなくはないけれど、いちいち駅とか本屋に行かなきゃいけないのは面倒だよね。
バスはなあ・・・。三週間前までの早割とかだったりすると早く取りたいんだけどね。
バス会社側にそういう考えがあまりないから、っていうのもあるんだろうけど、本当に急に変わることもあるからなあ。
ひどい例だと、いわみエクスプレスがウィラーと共同運行になるという3週間くらい前に、ウィラーが
別の路線で事故して計画がポシャって、でも中国JRは人員を割けなかったためにそのまま路線廃止になったのもあるし。
といいつつ、まだトップページには挙がってないけれど、京浜吉備ドリームのバスタ新宿経由廃止とTDR乗り入れは
実は検索していくとわかったりするっていうようなこともあるし、繁忙期の直前一か月以内に改正するのを
土壇場で発表することは、予約制の路線とかだとあまり記憶にはないので、
（あ、the outletみたいに途中経由地が増えるよ、的なのはあるかも）元のダイヤだと思っていってもいいと思う。
（それこそ、ダイヤ変更になれば、お知らせしてくれるはずだし。）
3月の改正レべルの大きい改正だったら、基本的には、1月20日過ぎに発売される（もしくは2月に
入ったら駅に置かれる）2月号の時刻表の黄色いページに改正後の新幹線・特急の時刻は
表示されているから、1か月半前でも分からなくはないけれど、いちいち駅とか本屋に行かなきゃいけないのは面倒だよね。
バスはなあ・・・。三週間前までの早割とかだったりすると早く取りたいんだけどね。
バス会社側にそういう考えがあまりないから、っていうのもあるんだろうけど、本当に急に変わることもあるからなあ。
ひどい例だと、いわみエクスプレスがウィラーと共同運行になるという3週間くらい前に、ウィラーが
別の路線で事故して計画がポシャって、でも中国JRは人員を割けなかったためにそのまま路線廃止になったのもあるし。
といいつつ、まだトップページには挙がってないけれど、京浜吉備ドリームのバスタ新宿経由廃止とTDR乗り入れは
実は検索していくとわかったりするっていうようなこともあるし、繁忙期の直前一か月以内に改正するのを
土壇場で発表することは、予約制の路線とかだとあまり記憶にはないので、
（あ、the outletみたいに途中経由地が増えるよ、的なのはあるかも）元のダイヤだと思っていってもいいと思う。
（それこそ、ダイヤ変更になれば、お知らせしてくれるはずだし。）
2019/03/11(月) 20:21:08.38ID:k2jo5Zyc
遅延証明をWebから発行できるようになるのね
http://www.bus-kyo.or.jp/cms/wp-content/uploads/2019/03/ec43f7b4e1ca698f3b622bff943df9e6.pdf
今まで遅延証明を貰うとそのためにまたバスが遅延するという悪循環だから、これは便利
…とは思ったものの、「お客様がご乗車されたことを証明するものではありません。」という
注意書きがされていたらこの遅延証明を有効とする事業所はあるんだろうか
http://www.bus-kyo.or.jp/cms/wp-content/uploads/2019/03/ec43f7b4e1ca698f3b622bff943df9e6.pdf
今まで遅延証明を貰うとそのためにまたバスが遅延するという悪循環だから、これは便利
…とは思ったものの、「お客様がご乗車されたことを証明するものではありません。」という
注意書きがされていたらこの遅延証明を有効とする事業所はあるんだろうか
2019/03/11(月) 22:13:53.13ID:geV13E6t
広島駅→八丁堀で５分遅延して証明もらう客いるのか？
362名74系統 名無し野車庫行
2019/03/13(水) 05:53:11.21ID:g0UHT2zg 高速とか乗るもんじゃないよ
酷い客が多いし
ストレス溜まりまくり、長続きしないや
酷い客が多いし
ストレス溜まりまくり、長続きしないや
2019/03/13(水) 06:58:53.74ID:8t7iATx4
昔は高速バスや貸切バスの乗務員は、数年下道路線の経験を数年経験しないと、
成れないと言われ、西鉄バスとかは５～１０年の経験が必要だったらしいが、
今は簡単に運転できるのかなぁ。
運転や運賃授受は高速の方が楽そうだけど、
高速、夜行は別として、昔は下道運転士は早く高速に乗りたかったと聞くよ。
成れないと言われ、西鉄バスとかは５～１０年の経験が必要だったらしいが、
今は簡単に運転できるのかなぁ。
運転や運賃授受は高速の方が楽そうだけど、
高速、夜行は別として、昔は下道運転士は早く高速に乗りたかったと聞くよ。
2019/03/13(水) 07:54:23.07ID:6P62JStO
むしろ入社したての嘱託に乗らしてますよ
2019/03/13(水) 11:45:10.00ID:UgKODgkB
賃金が安くコキ使えるからでしょうね
2019/03/13(水) 20:47:27.10ID:qs7UHzp4
2019年4月1日(月)に、広島～三次・庄原・東城線のダイヤ改正を実施します。
・平日、土日祝ともに4往復増便します。
・広島駅発着便を増便します。
・一部便の発車時刻・始発地・行先を変更します。
・一部便の運行事業者を変更します。
・平日、土日祝ともに4往復増便します。
・広島駅発着便を増便します。
・一部便の発車時刻・始発地・行先を変更します。
・一部便の運行事業者を変更します。
2019/03/13(水) 21:55:58.69ID:raDrX8+C
>>368
4往復増えたような気のしない内容だな・・・。
気になるのは、
平日：
東城始発こんなに早くして乗る人いるの？
東城からの広島直通は3往復（1往復減）。（休日も同じ）
広島10：45発の後に10：50発？ その前も10：10と10：20があるし。
三次13：30発の後に13：40発？
休日も
三次9：40発は三次から毎週２台運行？
広島9：45発と9：55発も千代田以降はほぼ並走。
多分、もののけミュージアム延伸をするダイヤの都合なんだろうけど不自然すぎる。
4往復増えたような気のしない内容だな・・・。
気になるのは、
平日：
東城始発こんなに早くして乗る人いるの？
東城からの広島直通は3往復（1往復減）。（休日も同じ）
広島10：45発の後に10：50発？ その前も10：10と10：20があるし。
三次13：30発の後に13：40発？
休日も
三次9：40発は三次から毎週２台運行？
広島9：45発と9：55発も千代田以降はほぼ並走。
多分、もののけミュージアム延伸をするダイヤの都合なんだろうけど不自然すぎる。
2019/03/14(木) 02:08:09.67ID:ZiWFke91
>>371
一般企業は難しいけど、
東城の自宅から、公務員や関係法人の人が、合同庁舎に通勤や研修会に、
広島に内に単身赴任したり、前泊せずに行けるのを見込んでるんじゃない。
徳山や三原から新幹線で通勤や通学してる人いるよね。
定期だと広島に賃貸で住んで家賃、光熱費、食費、交際費とか考えると、
若くて体力があると、金銭的にトントンじゃないかな。
会社の場合は、普通運賃は最低出るだろうしな。
でも、ブラックというか残業必須とか不規則な勤務の会社だと、
遠距離通勤は駄目だけど。
でも、遠距離通学は行けそうだね。勿論、夕方のクラブ活動や友人交際は制約受けるけど。
このスレの少し上にあったけど、学校、職場のない田舎の過疎化をくい止める、
１つの施策、遠距離通学、通勤、田舎のふるさと納税や家土地格安より、現実的かも。
一般企業は難しいけど、
東城の自宅から、公務員や関係法人の人が、合同庁舎に通勤や研修会に、
広島に内に単身赴任したり、前泊せずに行けるのを見込んでるんじゃない。
徳山や三原から新幹線で通勤や通学してる人いるよね。
定期だと広島に賃貸で住んで家賃、光熱費、食費、交際費とか考えると、
若くて体力があると、金銭的にトントンじゃないかな。
会社の場合は、普通運賃は最低出るだろうしな。
でも、ブラックというか残業必須とか不規則な勤務の会社だと、
遠距離通勤は駄目だけど。
でも、遠距離通学は行けそうだね。勿論、夕方のクラブ活動や友人交際は制約受けるけど。
このスレの少し上にあったけど、学校、職場のない田舎の過疎化をくい止める、
１つの施策、遠距離通学、通勤、田舎のふるさと納税や家土地格安より、現実的かも。
2019/03/15(金) 02:19:44.54ID:izfeLTWI
2019/03/15(金) 06:12:52.62ID:S97g2KE1
フルカラーLED方向幕をようやく生で見かけたけど、白色が青白かった
備北の高速バスの方向幕に使われているみたいな白色（こっちは白色単色のLEDみたいだけど）の色味に
するわけにはいかないんだろうか
備北の高速バスの方向幕に使われているみたいな白色（こっちは白色単色のLEDみたいだけど）の色味に
するわけにはいかないんだろうか
375名74系統 名無し野車庫行
2019/03/15(金) 13:26:03.14ID:mEhu7crm 高速手当も微々たるもんだし、精神的にまいるし、止めたい。辞めたい。
2019/03/15(金) 22:55:02.03ID:1+Gm2Rd0
377名74系統 名無し野車庫行
2019/03/15(金) 22:55:43.18ID:3y2y1Rjo 広交、久々の新路線かー。
緑井は短尺しか幕車がいないけど、幕車はイオンモール幕を追加してない様子。
イオンモール線は春日野駐在の車で運用するんかな？
まさか標準尺深夜グループ使うとかないだろうし。
緑井は短尺しか幕車がいないけど、幕車はイオンモール幕を追加してない様子。
イオンモール線は春日野駐在の車で運用するんかな？
まさか標準尺深夜グループ使うとかないだろうし。
2019/03/16(土) 00:15:23.37ID:VLAwfcvB
2019/03/16(土) 03:39:26.46ID:Y8Cfo1u4
2019/03/17(日) 10:56:32.74ID:D7GMa3Ab
時代を考察
昭和はクラウン 平成はレクサス
昭和はスーパーハイデッカー、ダブルデッカー 平成はワンステップ、ノンステップ
昭和はクラウン 平成はレクサス
昭和はスーパーハイデッカー、ダブルデッカー 平成はワンステップ、ノンステップ
2019/03/17(日) 12:44:51.61ID:8wwP3qDq
昭和と平成で違うのは、モノコックかスケルトンかじゃない？
床の高さが変わったのは20世紀と21世紀の境目くらいだったように思う
床の高さが変わったのは20世紀と21世紀の境目くらいだったように思う
382名74系統 名無し野車庫行
2019/03/17(日) 16:42:26.28ID:dVaMCjLE 車はクラウンで、バスはツーステが好き。
レクサスは好きになれないし(セルシオは好き)、ノンステも嫌い。
直4のエルガが憎いために自分の車をV8にしたが、そのせいでバスに乗る資金がなくなる本末転倒な事態になった。
レクサスは好きになれないし(セルシオは好き)、ノンステも嫌い。
直4のエルガが憎いために自分の車をV8にしたが、そのせいでバスに乗る資金がなくなる本末転倒な事態になった。
384名74系統 名無し野車庫行
2019/03/17(日) 19:40:26.46ID:iD1fDB3O このスレ登場の備北の人へ、
御社、貴殿は恩恵にあずかれるの？
4月1日から「有給休暇」が義務化 法律化
労働者は、最低5日の有休を消化させなければならなくなる
https://www.fnn.jp/posts/00432872HDK
他の会社の人も知りたいな。見てたら教えて下さい。
面接でも、こちらから聞き難い休暇と給与だからね。
御社、貴殿は恩恵にあずかれるの？
4月1日から「有給休暇」が義務化 法律化
労働者は、最低5日の有休を消化させなければならなくなる
https://www.fnn.jp/posts/00432872HDK
他の会社の人も知りたいな。見てたら教えて下さい。
面接でも、こちらから聞き難い休暇と給与だからね。
2019/03/17(日) 22:02:12.64ID:g0b5U5GC
昭和はリエッセ 平成はポンチョ
2019/03/17(日) 22:32:06.51ID:nt/kpPnh
昭和はバスカード 平成はパスピー
2019/03/17(日) 22:34:29.14ID:wgcGxakJ
平成初期はチョロQ 平成後期はバスコレ
2019/03/17(日) 23:25:48.37ID:zWHjmoIo
広島バスのグッズが
広島市役所内のポプラ(生活彩科)で買えるとのことです
ただし、土日も空いてるかは知りませんｗ
自分で確認してください
広島市役所内のポプラ(生活彩科)で買えるとのことです
ただし、土日も空いてるかは知りませんｗ
自分で確認してください
2019/03/17(日) 23:39:54.88ID:YVgtcxUN
市役所のポプラは閉庁日は休みで19時まで。
2019/03/18(月) 04:47:02.93ID:txHH2ZxN
392名74系統 名無し野車庫行
2019/03/19(火) 22:07:26.05ID:0TfMNPxq2019/03/19(火) 22:15:10.45ID:wXLRlnjC
中国バスの４月１日改正 ひどい減便だああああ
2019/03/20(水) 00:50:44.93ID:1IhVHGHT
WEB延着証明サービス 2019/03/11より
http://www.bus-kyo.or.jp/cms/wp-content/uploads/2019/03/ec43f7b4e1ca698f3b622bff943df9e6.pdf
例
広島バス WEB延着証明サービス
http://www.hirobus.co.jp/enchaku_2019_0311.htm
http://hiroshima-delay.mobustation.jp/delay/main.aspx?c=hirobus
広電バス WEB延着証明サービス
http://www.hiroden.co.jp/topics/2019/0307-webprove.html
http://hiroshima-delay.mobustation.jp/delay/main.aspx?c=hiroshimadentetsu
広交バス広交観光 WEB延着証明サービス
http://hiroshima-delay.mobustation.jp/delay/main.aspx?c=hiroKou
備北交通 WEB延着証明サービス
http://bihoku.co.jp/info/%e5%bb%b6%e7%9d%80%e8%a8%bc%e6%98%8e%e6%9b%b8web%e7%99%ba%e8%a1%8c%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/
http://hiroshima-delay.mobustation.jp/delay/main.aspx?c=bihoku
ＪＲバス WEB延着証明サービス
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/web.html
http://hiroshima-delay.mobustation.jp/delay/main.aspx?c=tyugokujr
芸陽バス WEB延着証明サービス
http://hiroshima-delay.mobustation.jp/delay/main.aspx?c=geiyou
ボンバス WEB延着証明サービス
http://hiroshima-delay.mobustation.jp/delay/main.aspx?c=bonbus
http://www.bus-kyo.or.jp/cms/wp-content/uploads/2019/03/ec43f7b4e1ca698f3b622bff943df9e6.pdf
例
広島バス WEB延着証明サービス
http://www.hirobus.co.jp/enchaku_2019_0311.htm
http://hiroshima-delay.mobustation.jp/delay/main.aspx?c=hirobus
広電バス WEB延着証明サービス
http://www.hiroden.co.jp/topics/2019/0307-webprove.html
http://hiroshima-delay.mobustation.jp/delay/main.aspx?c=hiroshimadentetsu
広交バス広交観光 WEB延着証明サービス
http://hiroshima-delay.mobustation.jp/delay/main.aspx?c=hiroKou
備北交通 WEB延着証明サービス
http://bihoku.co.jp/info/%e5%bb%b6%e7%9d%80%e8%a8%bc%e6%98%8e%e6%9b%b8web%e7%99%ba%e8%a1%8c%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/
http://hiroshima-delay.mobustation.jp/delay/main.aspx?c=bihoku
ＪＲバス WEB延着証明サービス
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/web.html
http://hiroshima-delay.mobustation.jp/delay/main.aspx?c=tyugokujr
芸陽バス WEB延着証明サービス
http://hiroshima-delay.mobustation.jp/delay/main.aspx?c=geiyou
ボンバス WEB延着証明サービス
http://hiroshima-delay.mobustation.jp/delay/main.aspx?c=bonbus
2019/03/20(水) 06:05:11.55ID:CHYY5DGx
>>260
>>255
外国人向けの広範囲県内バスのフリーパス
http://www.bus-kyo.or.jp/cms/wp-content/uploads/2019/03/ad1b01c9c22037c5c37435c9f57d7005.pdf
やはり範囲が広くなると高くなり、県外高速バスの片道運賃なみで、
広島県人だと、もう少し出したりツアーで県外お出かけを選びそう。 県内ぐるぐるよりも。
>>255
外国人向けの広範囲県内バスのフリーパス
http://www.bus-kyo.or.jp/cms/wp-content/uploads/2019/03/ad1b01c9c22037c5c37435c9f57d7005.pdf
やはり範囲が広くなると高くなり、県外高速バスの片道運賃なみで、
広島県人だと、もう少し出したりツアーで県外お出かけを選びそう。 県内ぐるぐるよりも。
397名74系統 名無し野車庫行
2019/03/20(水) 11:17:07.85ID:cv4YpKcy >>391
労組の弱い会社だと年間休日を5日削ってその分有休消化、ってのもありうる
トータルの休みは変わらず、有休消化のノルマもクリアできる
運輸業だと日報等の手間がかかるから有休なのに出勤ということはないだろうが・・・
ここ最近広島発着の高速バス（自由席の路線）で運転席側最前列を優先席にしてる会社が増えたような
石見は前からそうだったが広電、中国バス、鞆鉄もそうなってた（他は見てない）
バス協会あたり音頭取ってるのかな？
労組の弱い会社だと年間休日を5日削ってその分有休消化、ってのもありうる
トータルの休みは変わらず、有休消化のノルマもクリアできる
運輸業だと日報等の手間がかかるから有休なのに出勤ということはないだろうが・・・
ここ最近広島発着の高速バス（自由席の路線）で運転席側最前列を優先席にしてる会社が増えたような
石見は前からそうだったが広電、中国バス、鞆鉄もそうなってた（他は見てない）
バス協会あたり音頭取ってるのかな？
2019/03/20(水) 12:01:08.63ID:eS/AOMPl
2019/03/20(水) 13:24:50.25ID:NR6Aurf2
http://www.hiroden.co.jp/topics/2019/0315-0401dia.html
4/1(月) あさひが丘線のダイヤ改正ならびに広島市北部エリアのバス停名称の変更について
2019年4月1日(月)より、あさひが丘線のダイヤ改正ならびに広島市北部エリアのバス停名称の変更を実施します。
【広島市内ゆき】
【平日】早朝 あさひが丘発広島駅ゆき3便を紙屋町止に変更します。(立町、八丁堀、広島駅にはまいりません)
たぶん70Kだと思うけど、広交の70Kとは広瀬町から先が全然違うので問題ないだろうか。
単に70は臨時のあさひが丘→上安駅で使う。広電もフォーブルの上安駅行きが使っている92使わせてもらえばいいと思うんだが。
4/1(月) あさひが丘線のダイヤ改正ならびに広島市北部エリアのバス停名称の変更について
2019年4月1日(月)より、あさひが丘線のダイヤ改正ならびに広島市北部エリアのバス停名称の変更を実施します。
【広島市内ゆき】
【平日】早朝 あさひが丘発広島駅ゆき3便を紙屋町止に変更します。(立町、八丁堀、広島駅にはまいりません)
たぶん70Kだと思うけど、広交の70Kとは広瀬町から先が全然違うので問題ないだろうか。
単に70は臨時のあさひが丘→上安駅で使う。広電もフォーブルの上安駅行きが使っている92使わせてもらえばいいと思うんだが。
2019/03/20(水) 16:01:25.96ID:NMWNXSmg
2019/03/20(水) 21:25:36.01ID:AyVC8naB
＞広島駅からバスで沼高に通おうと
帰りの上り(地理的には下りだが}は、広島駅まで行くのにね。
これ大失敗じゃないのか。まあ、土日祝はないので、部活や講習には使えないが、
乗るなら横川駅から乗れというのかな、バス停は離れているし、始発地じゃないしね。
http://www.hiroden.co.jp/topics/2019/pdf/0315-0401dia/n_no70.pdf
広島BC始発利用なら、三次方面の高速バスで、中筋駅経由にのって沼田PAで降りるよな。
もしかしてそういう人の方が多くそれが狙いというか、沼田高校生はどう通学してるのかな。
ＪＲ山陽本線沿線からだと大変だよね。アトムでも２回も不便な乗換地で乗り換え。
よっぽど魅力が学校にないと、人口減の少子化で、生徒が集まらなくないそ。市立だし。
近くの広陵高校は通学バス持ってるし、新庄も横川駅前までバスを出している、私学強し。
帰りの上り(地理的には下りだが}は、広島駅まで行くのにね。
これ大失敗じゃないのか。まあ、土日祝はないので、部活や講習には使えないが、
乗るなら横川駅から乗れというのかな、バス停は離れているし、始発地じゃないしね。
http://www.hiroden.co.jp/topics/2019/pdf/0315-0401dia/n_no70.pdf
広島BC始発利用なら、三次方面の高速バスで、中筋駅経由にのって沼田PAで降りるよな。
もしかしてそういう人の方が多くそれが狙いというか、沼田高校生はどう通学してるのかな。
ＪＲ山陽本線沿線からだと大変だよね。アトムでも２回も不便な乗換地で乗り換え。
よっぽど魅力が学校にないと、人口減の少子化で、生徒が集まらなくないそ。市立だし。
近くの広陵高校は通学バス持ってるし、新庄も横川駅前までバスを出している、私学強し。
402名74系統 名無し野車庫行
2019/03/20(水) 21:39:55.91ID:u7pNm++k 甲子園 応援バス
◎市立呉 １日目 開会式あと第１戦 ★注意：締切日時はすぐです。
https://www.jtb.co.jp/stores/j8824-0/koshien_tour/
新幹線は
http://www.kure-city.jp/~kurek/pdf/h30_BBnihonryoko.pdf
◎広陵
http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/koryo.pdf
http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/koryo.htm
新幹線は
http://www.koryo.ac.jp/ouenshinkansen1.pdf
◎市立呉 １日目 開会式あと第１戦 ★注意：締切日時はすぐです。
https://www.jtb.co.jp/stores/j8824-0/koshien_tour/
新幹線は
http://www.kure-city.jp/~kurek/pdf/h30_BBnihonryoko.pdf
◎広陵
http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/koryo.pdf
http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/koryo.htm
新幹線は
http://www.koryo.ac.jp/ouenshinkansen1.pdf
403名74系統 名無し野車庫行
2019/03/20(水) 22:26:19.61ID:c25D75LS 朝の沼高行き、センター始発はいいとして、そこから紙屋町・十日市を回るのも謎だよね。
普通に考えれば、そのまま広瀬町に行けばいいのにと思う。
普通に考えれば、そのまま広瀬町に行けばいいのにと思う。
404名74系統 名無し野車庫行
2019/03/21(木) 00:00:15.37ID:ldoAhRWI >>403
沼田高校行きは、広島駅出発時点ではガラガラだし高校生はまず乗ってない。
紙屋町から、高校生が乗り始めてる。
おそらく、ほかの路線(マリホ発など市役所方面から来るバス)から乗り換えてる可能性あり。
そして、横川から一気に増える。JR からの乗り換えは元々ここがメイン。定期券の金額がその方がやすいからだとおもうけど。
そのため紙屋町はスルーできなかったのではないかと推測。
沼田高校行きは、広島駅出発時点ではガラガラだし高校生はまず乗ってない。
紙屋町から、高校生が乗り始めてる。
おそらく、ほかの路線(マリホ発など市役所方面から来るバス)から乗り換えてる可能性あり。
そして、横川から一気に増える。JR からの乗り換えは元々ここがメイン。定期券の金額がその方がやすいからだとおもうけど。
そのため紙屋町はスルーできなかったのではないかと推測。
2019/03/21(木) 03:54:02.54ID:qos1BTmw
>>403
そもそも、バスセンターから紙屋町交差点を右折して相生通り西行きに行くバスって、
今まで例としてあったっけ？
バスセンター発というのを外して、紙屋町交差点の右折に限定しても、
おととしくらいまであった赤バスの合同庁舎経由祇園大橋行きくらいしか記憶にないんだけど。
そもそも、バスセンターから紙屋町交差点を右折して相生通り西行きに行くバスって、
今まで例としてあったっけ？
バスセンター発というのを外して、紙屋町交差点の右折に限定しても、
おととしくらいまであった赤バスの合同庁舎経由祇園大橋行きくらいしか記憶にないんだけど。
408名74系統 名無し野車庫行
2019/03/22(金) 20:37:47.54ID:WTJfW0rR しんどい
409名74系統 名無し野車庫行
2019/03/22(金) 20:38:38.91ID:WTJfW0rR 辞めたい 備北交通
2019/03/23(土) 18:57:00.05ID:fUmv41n8
>>408
何がしんどいのか、どこがしんどいのか、よく考えた方がいいよ。
会社の組織や人間関係、接客、勤務時間、拘束時間、安月給、体力不足、体調不良
なにかな？ そうしないと自分の人生が上手くいかないよ。
あと、辞めてもいいが、新卒ブランドで入ったのなら、
今度は中途入社だから、厳しいよ。
面接で辞めた理由を必ず聞かれるし、会社によっては辞めた前の会社に裏で調査してる。
何がしんどいのか、どこがしんどいのか、よく考えた方がいいよ。
会社の組織や人間関係、接客、勤務時間、拘束時間、安月給、体力不足、体調不良
なにかな？ そうしないと自分の人生が上手くいかないよ。
あと、辞めてもいいが、新卒ブランドで入ったのなら、
今度は中途入社だから、厳しいよ。
面接で辞めた理由を必ず聞かれるし、会社によっては辞めた前の会社に裏で調査してる。
2019/03/23(土) 21:34:36.22ID:e1+cWXKs
2019/03/24(日) 00:09:45.64ID:NXG6gAoJ
そうそう
しゃべらない文句も言わないトラック貨物はいいようでも、
フォークリフトでの積み下ろしや、大物は固縛(こばく/車両に荷を縛って固定する事）が加わる。
また重量のある大型（バスもだけど）は、事故ってぶつかると建物を壊しニュース沙汰だし、
小型の配達や集荷だと事故ってても、電柱（バス停）倒すくらいだけど、
送料無料とかの大手ネット通販全盛期になって、
忙しくて（渋滞や遅延もだけど）、人手不足で、給与も安く割に合わないなど、
どこもそれなりにしんどい。
タクシーとかはもう論外、5ch運輸交通板でわかる。
若い20代なら他業種もあり、30代前半までなら同業他社とか、
40超えるともっときつい仕事、土木、警備、介護とかしかなくなるから、
見切りを付けるなら、若くて速い方が絶対有利、ただ、次を決めてから辞めるのがいい。
しゃべらない文句も言わないトラック貨物はいいようでも、
フォークリフトでの積み下ろしや、大物は固縛(こばく/車両に荷を縛って固定する事）が加わる。
また重量のある大型（バスもだけど）は、事故ってぶつかると建物を壊しニュース沙汰だし、
小型の配達や集荷だと事故ってても、電柱（バス停）倒すくらいだけど、
送料無料とかの大手ネット通販全盛期になって、
忙しくて（渋滞や遅延もだけど）、人手不足で、給与も安く割に合わないなど、
どこもそれなりにしんどい。
タクシーとかはもう論外、5ch運輸交通板でわかる。
若い20代なら他業種もあり、30代前半までなら同業他社とか、
40超えるともっときつい仕事、土木、警備、介護とかしかなくなるから、
見切りを付けるなら、若くて速い方が絶対有利、ただ、次を決めてから辞めるのがいい。
2019/03/24(日) 00:49:04.31ID:T9qav+3X
でも備北の奴はこちらからのアドバイス完全無視しやがるし
単なる荒らしなんだろうな
単なる荒らしなんだろうな
2019/03/24(日) 06:57:17.27ID:5RfoYCBl
広島は中国と社名に入る会社と貸切それもたまにだが、夜行乗らなくていいだけでも楽だ。
歳を取ると夜行運転は疲れるし、若くても合わないと生活のリズム壊れたりするし。
確かに手当てや割増しはつき給料の足しにはなるが、体と引き換えというような気がする。
歳を取ると夜行運転は疲れるし、若くても合わないと生活のリズム壊れたりするし。
確かに手当てや割増しはつき給料の足しにはなるが、体と引き換えというような気がする。
416名74系統 名無し野車庫行
2019/03/24(日) 09:19:12.25ID:7oIGa3kA 時間外手当キチンと払って下さい
さもないと労基に密告します
さもないと労基に密告します
417名74系統 名無し野車庫行
2019/03/24(日) 12:17:37.29ID:3Fo2mPyW イジメ
418名74系統 名無し野車庫行
2019/03/24(日) 12:18:16.94ID:3Fo2mPyW 生活出来ない
419名74系統 名無し野車庫行
2019/03/24(日) 12:22:47.93ID:BApuMBHx 久しぶりにのぞいてみました
FISE記念のフリーパス、今年はあるか否かについては、ぐぐって見つけられなかったけど、
やっぱこのスレでも動きはないんだね
このまま発売されないのかな？だとすれば残念だな
FISE記念のフリーパス、今年はあるか否かについては、ぐぐって見つけられなかったけど、
やっぱこのスレでも動きはないんだね
このまま発売されないのかな？だとすれば残念だな
2019/03/24(日) 12:26:33.61ID:1g4dNo38
いや、ちゃんとした会社なら「就業規則」「給与規定」を従業員に
いつでも開示しないといけない。多分法律的にも。
俺の所は、事務は使っているＰＣで見れるし、
現業は掲示板にぶら下げてあるし、組合に１部最新版が置いてある。
「就業規則」「給与規定」は定めなければならない。会社の法律みたいなものだから、
労基云々の前に、一度最新版を手に入れるか。見せてもらうことだよ。
労務の女の子とかに直接言える信頼関係があれば、一番確かだけど、
まあその次は、組合があれば、担当（役員）さんに頼んでみるのが良いかな。
そこから、はじめなよ。突発的にドタバタで辞めると上や同僚に言う前に。
いつでも開示しないといけない。多分法律的にも。
俺の所は、事務は使っているＰＣで見れるし、
現業は掲示板にぶら下げてあるし、組合に１部最新版が置いてある。
「就業規則」「給与規定」は定めなければならない。会社の法律みたいなものだから、
労基云々の前に、一度最新版を手に入れるか。見せてもらうことだよ。
労務の女の子とかに直接言える信頼関係があれば、一番確かだけど、
まあその次は、組合があれば、担当（役員）さんに頼んでみるのが良いかな。
そこから、はじめなよ。突発的にドタバタで辞めると上や同僚に言う前に。
421名74系統 名無し野車庫行
2019/03/24(日) 12:32:15.85ID:hk1TqWNM >>419
去年より開催時期が2週間ばかり遅いからね。前回もお知らせは直前だったし。
そもそも、球場跡地とクレドでしかやらないイベントなのに、県内バス乗り放題って不思議な話だと思ったり。
（使えるならなんでもありなんだけどね。）
去年より開催時期が2週間ばかり遅いからね。前回もお知らせは直前だったし。
そもそも、球場跡地とクレドでしかやらないイベントなのに、県内バス乗り放題って不思議な話だと思ったり。
（使えるならなんでもありなんだけどね。）
2019/03/24(日) 12:43:07.07ID:RbOWb9nx
ちょっと割り込みすまん。
渋滞してない時、西風新都ｲﾝﾀｰ→→(中広)・広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ行き高速バスは多いけど、
結構ｽﾋﾟｰﾄﾞ出してるとｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝ激しくて、客として酔いそうになるがそんなことないかなぁ。
酷い開発だよね。便利はよくなったけど。
それから広電倉敷はDD車が来る噂があったが、
来たのはなんと１２列、リクライニングもおさえてある。備北の最終便にあげたらとおもた。
渋滞してない時、西風新都ｲﾝﾀｰ→→(中広)・広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ行き高速バスは多いけど、
結構ｽﾋﾟｰﾄﾞ出してるとｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝ激しくて、客として酔いそうになるがそんなことないかなぁ。
酷い開発だよね。便利はよくなったけど。
それから広電倉敷はDD車が来る噂があったが、
来たのはなんと１２列、リクライニングもおさえてある。備北の最終便にあげたらとおもた。
424名74系統 名無し野車庫行
2019/03/25(月) 06:38:23.44ID:OFGNVPoh2019/03/25(月) 07:37:25.57ID:ytrJ3ohi
426名74系統 名無し野車庫行
2019/03/25(月) 08:35:56.74ID:zpZhr9vI バスがバス停で発車のウインカーを出しているのをしっかり確認した後、
加速してバスの前に出ようとするドライバーは運転が下手なだけでなく、
人間としてもダメ人間で間違いない。
加速してバスの前に出ようとするドライバーは運転が下手なだけでなく、
人間としてもダメ人間で間違いない。
427名74系統 名無し野車庫行
2019/03/25(月) 10:15:45.00ID:qkYrHCql >>424
ちなみに、去年のときの様子が出てきたから、上げておくと
参考：https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27780760W8A300C1LC0000/
開催：4月6日～8日に対して、発表：3月6日、発売：3月13日、だったみたい。（思ったより前だった。）
となれば、ひと月前を過ぎているから、もうそろそろ発表があってもいいころとはなるけど・・・、
（ただ、3日間しか使えないのに、3週間も前から前売りしなくても・・・と思った可能性も。）
ちなみに、去年のときの様子が出てきたから、上げておくと
参考：https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27780760W8A300C1LC0000/
開催：4月6日～8日に対して、発表：3月6日、発売：3月13日、だったみたい。（思ったより前だった。）
となれば、ひと月前を過ぎているから、もうそろそろ発表があってもいいころとはなるけど・・・、
（ただ、3日間しか使えないのに、3週間も前から前売りしなくても・・・と思った可能性も。）
2019/03/25(月) 11:05:10.72ID:/eQgmbnC
広島バスセンター始発の沼田高校行のバスセンターからの運賃って、
広電公式に運賃表がアップされてないけど、紙屋町と同額でいいのかな？
広電公式に運賃表がアップされてないけど、紙屋町と同額でいいのかな？
2019/03/25(月) 11:10:38.93ID:/eQgmbnC
広電のフルカラーLEDの行先表示だけど、早くあさひが丘線に投入されないかな…
(単に動物たちをカラーで見てみたいだけなんだが…)
(単に動物たちをカラーで見てみたいだけなんだが…)
430名74系統 名無し野車庫行
2019/03/25(月) 12:18:22.98ID:HzVU8lKp 備北交通がまた また 求人出してたが、こんな安い給料でバス会社なんて行くわけなかろうに。
勤務時間長いらしいし、12～14時間とかさ
客にはクレーム言われ、事故すりゃマスコミに報道され 誰がするか
勤務時間長いらしいし、12～14時間とかさ
客にはクレーム言われ、事故すりゃマスコミに報道され 誰がするか
2019/03/25(月) 22:32:29.25ID:2/bW9xfj
2019/03/26(火) 11:22:50.66ID:WqMYfkaq
ヒント 働かせ方改革、団塊定年
437名74系統 名無し野車庫行
2019/03/26(火) 12:24:22.60ID:eSTtyoef 西鉄でも受けたら？備北よりかはましじゃろ。
438名74系統 名無し野車庫行
2019/03/26(火) 12:28:40.13ID:3CRzN6Ia ツレが行ってるが、良く辞めて行くらしいよ。
2019/03/26(火) 12:42:01.03ID:idJiD5YG
規制緩和で、運輸業は地位も、給与も底辺業種にされてしまったのですから、他業種じゃないと無理でしょう。
2019/03/26(火) 13:39:57.22ID:H5+PlzYy
運転手のなりてが少ないから二種免許の取得年齢を引き下げる
↑マジでどうやったらこんな結論になるんだw
↑マジでどうやったらこんな結論になるんだw
2019/03/26(火) 19:48:28.94ID:Ds2p10ut
442名74系統 名無し野車庫行
2019/03/26(火) 21:18:16.94ID:3y1jjcuT 書けなくなったのだが、いけない事をかいたのだろうか？
2019/03/26(火) 21:38:27.91ID:pUMd/i/N
先々週だったか、パトカーに追い込まれパニクった一般車がバスセンターまで侵入してパトカーに「ハザードつけて！」と怒られてた。
445名74系統 名無し野車庫行
2019/03/26(火) 21:57:26.83ID:UoomRA19 景気が悪くなって失業者が増えれば運転手のなりては確保できるよ
運送需要自体は景気が悪くなってもそこまで減らない
弊害が大きすぎるがなｗ
運送需要自体は景気が悪くなってもそこまで減らない
弊害が大きすぎるがなｗ
2019/03/27(水) 03:44:22.94ID:kf2MmD8Q
2019/03/27(水) 15:37:15.63ID:fbU0z46K
免許取得の壁を下げる
↓
運転手のレベル低下
↓
賃金の低下
↓
不人気職種
↓
人手不足
↓
運転手のレベル低下
↓
賃金の低下
↓
不人気職種
↓
人手不足
448名74系統 名無し野車庫行
2019/03/27(水) 20:39:20.20ID:N0dRddMI 年収470はないとね
2019/03/27(水) 20:47:21.96ID:NyjRbmb9
低っw
拘束時間=勤務時間ではないという不自然。
週に80時間拘束されても、勤務時間は、50時間程度。
普通の企業なら週に30時間のサービス残業。
月間で120時間程度。これが普通。当たり前としている業界。
残業100時間ではなく、サービス残業100時間越え。
週に80時間拘束されても、勤務時間は、50時間程度。
普通の企業なら週に30時間のサービス残業。
月間で120時間程度。これが普通。当たり前としている業界。
残業100時間ではなく、サービス残業100時間越え。
2019/03/27(水) 22:10:11.96ID:u5URDkAh
たまーにいるよね
バスセンターに迷い込んでくる自家用車ww
バスセンターに迷い込んでくる自家用車ww
2019/03/28(木) 06:47:08.51ID:9tpexyjM
バスセンターへ右左折でなく北から直進でバス以外で入ると捕まるだろうね。
時々赤バスの１ボックスが降車最後尾に停まっているけど。あと救急車は別だろうね。
時々赤バスの１ボックスが降車最後尾に停まっているけど。あと救急車は別だろうね。
2019/03/28(木) 12:01:15.03ID:GIjErIKj
大手には人は集まってるんだろうねぇ
455名74系統 名無し野車庫行
2019/03/28(木) 19:04:55.41ID:ewTacoTR 新幹線で行く甲子園応援2回戦対東邦高校（愛知）：日本旅行のチラシ(PDF)
http://www.koryo.ac.jp/ouenshinkansen2.pdf
バスで行く甲子園応援２回戦東邦高校（愛知）：広交観光のチラシ（PDF)
http://www.koryo.ac.jp/ouenbus2.pdf
http://www.koryo.ac.jp/ouenshinkansen2.pdf
バスで行く甲子園応援２回戦東邦高校（愛知）：広交観光のチラシ（PDF)
http://www.koryo.ac.jp/ouenbus2.pdf
456名74系統 名無し野車庫行
2019/03/28(木) 19:08:34.86ID:ewTacoTR バスで行く甲子園応援３回戦
第三試合 ＶＳ 山梨学院・筑陽学園の勝者 出発予定日 ３月３０日（土）
http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/koryo2.pdf
第三試合 ＶＳ 山梨学院・筑陽学園の勝者 出発予定日 ３月３０日（土）
http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/koryo2.pdf
2019/03/28(木) 19:55:14.06ID:m3/wecM0
広島電鉄株式会社・広島バス株式会社では、2018年7月14日(土)より運行中の「西風みなとライン(湾岸線)」の社会実験運行を来年度も継続いたします
458名74系統 名無し野車庫行
2019/03/30(土) 22:32:24.12ID:Noxt8dVX 現代ユニバースを広電のアロエ塗装にしてみたいな
2019/03/30(土) 23:16:34.71ID:j4TtwsQ6
ユニバースでバスマガ最新刊に登場してたのは、STU48御用達の女難交通だったな
461名74系統 名無し野車庫行
2019/03/30(土) 23:57:12.49ID:Noxt8dVX エルガのトップドアもアロエ塗装にしてみたいが
芸陽にちょうどあるし
芸陽にちょうどあるし
463名74系統 名無し野車庫行
2019/03/31(日) 16:07:10.97ID:1S2iuuxg >>291
三井倉敷線 今日で終了 ありがとう
先日改めてお別れ試乗した。
倉敷は広島ｱｳﾄ+府中ｿﾚｲﾕみたいで、広島より楽しめて、
更に倉敷日帰り観光にも使えてたのに残念です。
https://imgur.com/a/YeKyY4z
ｱｯﾌﾟﾛｰﾄﾞ左上の緑New post より
https://imgur.com/
三井倉敷線 今日で終了 ありがとう
先日改めてお別れ試乗した。
倉敷は広島ｱｳﾄ+府中ｿﾚｲﾕみたいで、広島より楽しめて、
更に倉敷日帰り観光にも使えてたのに残念です。
https://imgur.com/a/YeKyY4z
ｱｯﾌﾟﾛｰﾄﾞ左上の緑New post より
https://imgur.com/
2019/03/31(日) 19:15:14.57ID:YYAhmm6K
バスセンターの弁当や総菜売ってる所で買った、弁当や総菜は、
横のテーブル席で食べて良いんだね。
高速バス車内ならともかく、
路線バス長距離の車内ではさすがに食べれないから、それ聞いてから助かってるよ。
パンとかも買ったのは良いのかもしれないが？、もみじ饅頭１個とかは気が引けるな。
勿論、持ち込みや向かいのローソンのは駄目だろう。
駅前福屋の最上階のファーストフード街のスペースのちょっと大人版と思う。
上に、三井倉敷のレスあるが、
あそこのつながってるイトーヨーカドー２階にああいうのあって、流行っている。
これから庶民的には、ああいうターミナルでの食堂が流行りそう。
横のテーブル席で食べて良いんだね。
高速バス車内ならともかく、
路線バス長距離の車内ではさすがに食べれないから、それ聞いてから助かってるよ。
パンとかも買ったのは良いのかもしれないが？、もみじ饅頭１個とかは気が引けるな。
勿論、持ち込みや向かいのローソンのは駄目だろう。
駅前福屋の最上階のファーストフード街のスペースのちょっと大人版と思う。
上に、三井倉敷のレスあるが、
あそこのつながってるイトーヨーカドー２階にああいうのあって、流行っている。
これから庶民的には、ああいうターミナルでの食堂が流行りそう。
2019/03/31(日) 21:48:46.37ID:VFF5o/4u
コンビニやスーパーで弁当や即席麺くってる連中
ハシタナイ
ハシタナイ
2019/03/31(日) 22:59:42.74ID:hR6LAfHT
大丈夫だよ。持って帰ると8%でそこで食べると10%の消費税になるから。
牛丼屋も持ち帰り増えるかもね。
牛丼屋も持ち帰り増えるかもね。
467名74系統 名無し野車庫行
2019/04/01(月) 03:19:08.57ID:txAN77cB468名74系統 名無し野車庫行
2019/04/01(月) 06:59:31.29ID:tGpD5emg 今日から働き方改革スタート！
でも、バス会社にはまったく関係ありませんw
でも、バス会社にはまったく関係ありませんw
2019/04/01(月) 07:07:10.71ID:bMFPEiS3
バスマチ？かなんかの焼印押したアンパン売ってるよな
2019/04/01(月) 17:53:53.11ID:6yhrprS7
広交のセンター経由駅行きのLED方向幕での「センター」表記が、
前面、後面とも「バスセンター」（スとセの間で改行して2段表示）に変わってる
見かけてないけどセンター止めも「バスセンター」に変わったんだろうか
前面、後面とも「バスセンター」（スとセの間で改行して2段表示）に変わってる
見かけてないけどセンター止めも「バスセンター」に変わったんだろうか
2019/04/01(月) 19:47:54.85ID:ovzwrr3i
立町・本川町
といちいち書いてあるのウザい
赤バスに対する対抗心なのはわかるが、何十年もウザいわ
といちいち書いてあるのウザい
赤バスに対する対抗心なのはわかるが、何十年もウザいわ
472名74系統 名無し野車庫行
2019/04/01(月) 20:47:52.91ID:cTxIV924473名74系統 名無し野車庫行
2019/04/01(月) 22:07:11.65ID:cX82e2Ws 大失敗かも？
免許更新先週までだと、平成３６年だったのに・・・
明日行くと、令和５年とかになっちゃうのかな おしいことをした。
平成31年の10円玉でも探すよ。
免許更新先週までだと、平成３６年だったのに・・・
明日行くと、令和５年とかになっちゃうのかな おしいことをした。
平成31年の10円玉でも探すよ。
2019/04/01(月) 22:20:05.69ID:R4AGNJ4f
475名74系統 名無し野車庫行
2019/04/02(火) 01:26:28.93ID:qWYa8dFd #天満屋>行政処分>事件>求人>新卒>採用>評判>社長>年収>本社>管制センター>移転>電話番号>倉敷>福山>柔道部>パワハラ >Facebook>Twitter
2018.9.13>gooニュース>ローカル>速報>毎日新聞>朝刊>P24
岡山 【天満屋グループの賃金未払い集団訴訟】請求額支払いで和解 岡山地方裁判所
天満屋グループの警備会社「山陽セフティ」（岡山市北区）の元社員ら７人が、会社側に未払い賃金約２４００万円及びこれに対する遅延損害金約７００万円の支払いを求めた訴訟が１２日、岡山地方裁判所で和解した。
会社側が請求額と同額を支払うとの内容。
訴状によると、元社員らは２０１５年１月~１７年２月、山陽セフティに正社員の警備員として勤務。
夜間の仮眠時間も緊急時の出動に備えて車両などで待機していたが、車両待機手当（月７５００円）や緊急出動手当（深夜勤務１回につき７００円）などが支払われるだけだった。
元社員らは「仮眠時間も会社の指揮命令下にあるため労働基準法上の労働時間に当たり、賃金が発生する」と主張。
ある元社員の場合は時間外労働時間が月平均１７２時間だったのに、月５５~９６時間分の賃金が未払いになっているとし、支払いを求めて１７年４月に岡山地方裁判所へ提訴した。
これに対し、会社側は争う姿勢を示していた。
和解について、山陽セフティの代理人菊池弁護士は「一切コメントしない」としている。(朝日新聞)
2018.9.13>gooニュース>ローカル>速報>毎日新聞>朝刊>P24
岡山 【天満屋グループの賃金未払い集団訴訟】請求額支払いで和解 岡山地方裁判所
天満屋グループの警備会社「山陽セフティ」（岡山市北区）の元社員ら７人が、会社側に未払い賃金約２４００万円及びこれに対する遅延損害金約７００万円の支払いを求めた訴訟が１２日、岡山地方裁判所で和解した。
会社側が請求額と同額を支払うとの内容。
訴状によると、元社員らは２０１５年１月~１７年２月、山陽セフティに正社員の警備員として勤務。
夜間の仮眠時間も緊急時の出動に備えて車両などで待機していたが、車両待機手当（月７５００円）や緊急出動手当（深夜勤務１回につき７００円）などが支払われるだけだった。
元社員らは「仮眠時間も会社の指揮命令下にあるため労働基準法上の労働時間に当たり、賃金が発生する」と主張。
ある元社員の場合は時間外労働時間が月平均１７２時間だったのに、月５５~９６時間分の賃金が未払いになっているとし、支払いを求めて１７年４月に岡山地方裁判所へ提訴した。
これに対し、会社側は争う姿勢を示していた。
和解について、山陽セフティの代理人菊池弁護士は「一切コメントしない」としている。(朝日新聞)
2019/04/02(火) 17:28:06.59ID:UnIrn7B/
>>473
この人はもう行って帰った後だと思うけど、今月・来月あたりに免許更新の人のために、一応レス。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190402/k10011870651000.html
ということで、4月中に更新すれば平成34年or36年、5月に更新すれば令和3年or5年になるようで。
この人はもう行って帰った後だと思うけど、今月・来月あたりに免許更新の人のために、一応レス。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190402/k10011870651000.html
ということで、4月中に更新すれば平成34年or36年、5月に更新すれば令和3年or5年になるようで。
477名74系統 名無し野車庫行
2019/04/02(火) 21:12:33.05ID:mxKnPlL6 >>404
今日の沼田高校行き始発便は、横川駅前出ても乗客はおじさん1名みたいだったよ。
車窓、いや信号待ちしてたの歩道から確認。
あっ、入学式というか、高校が始まってから確認だったか。
入社は4月1日だから勘違い、すまぬ。
今日の沼田高校行き始発便は、横川駅前出ても乗客はおじさん1名みたいだったよ。
車窓、いや信号待ちしてたの歩道から確認。
あっ、入学式というか、高校が始まってから確認だったか。
入社は4月1日だから勘違い、すまぬ。
2019/04/03(水) 20:48:21.00ID:OP4OIXOJ
今日4/3の沼田高校行き始発便は、横川駅前出ても乗客は、
おじさん1名とおばさん1名の２名でした。
おじさん1名とおばさん1名の２名でした。
2019/04/03(水) 21:52:50.46ID:aeLyt3O6
配属された新人、
「今のやり方をどんどん変えて行きます」
「応援よろしくお願いします」
なんだこいつ。。
「今のやり方をどんどん変えて行きます」
「応援よろしくお願いします」
なんだこいつ。。
2019/04/03(水) 22:38:10.44ID:p3Q34LtG
拘束給でお願いします。
2019/04/04(木) 15:45:37.05ID:3os9V54S
http://www.hiroden.co.jp/topics/2019/0404-tabipass.html
ピースパス廃止でこれは値段釣り上げすぎのような・・・。
ピースパス廃止でこれは値段釣り上げすぎのような・・・。
2019/04/04(木) 19:48:53.63ID:eXhn8DHo
2019/04/04(木) 20:09:32.84ID:IncU5+K2
1day 1000円
2day 4000円 高速バス2回まで
3day 8000円 高速バス4回まで
3日以内に広島－福山2往復とかの使い方をしない限り、
高速バスだけではもとが取れないようになってるのか
2day 4000円 高速バス2回まで
3day 8000円 高速バス4回まで
3日以内に広島－福山2往復とかの使い方をしない限り、
高速バスだけではもとが取れないようになってるのか
2019/04/04(木) 22:41:26.47ID:/Ti/NyKa
2019/04/05(金) 00:10:23.93ID:uuk/ZrAP
決定的なのは、こども用がないこと。
いくらなんでもこども用の設定ナシはまずいじゃろう。
ピースパスは2019年いっぱい使えるから、何枚か買いだめしておこうかな。
いくらなんでもこども用の設定ナシはまずいじゃろう。
ピースパスは2019年いっぱい使えるから、何枚か買いだめしておこうかな。
2019/04/05(金) 07:06:08.22ID:kUeipwQD
>>479
うちの会社もいるよ。
こうやって、と教えてたら、こうした方が良いんじゃないですか、だって。
学校で、現状維持は悪、取り残され抜かれると、教えているんだろうか？
いや、伸び悩んで、大きく変わった、変えて来た、平成３０年だからなぁ。
そういうのを、経営者は期待して、そういう新人を採用したのか、
採用面接のノウハウ本にあるのかな。
うちの会社もいるよ。
こうやって、と教えてたら、こうした方が良いんじゃないですか、だって。
学校で、現状維持は悪、取り残され抜かれると、教えているんだろうか？
いや、伸び悩んで、大きく変わった、変えて来た、平成３０年だからなぁ。
そういうのを、経営者は期待して、そういう新人を採用したのか、
採用面接のノウハウ本にあるのかな。
2019/04/05(金) 10:40:34.85ID:hlHEIb4O
こがなんしか出せん上層部もはがええのう
2019/04/06(土) 06:40:23.89ID:p3BNnGRd
備北交通の高速もカラーledが入ってきてるね。
おっと、備北はNGワードかな、書けなくなりそう。
俺は、外のバスヲタだけど。
おっと、備北はNGワードかな、書けなくなりそう。
俺は、外のバスヲタだけど。
2019/04/06(土) 06:51:07.28ID:7vQwOHs2
前スレかでもあったが、
系統番号で、
西風新都、こころ、大塚などから、高速４号経由のセンター行きに乗る時、
番号が、奇数は横川駅経由でと覚えて、乗り込むと良いんだね。
あれは、上手く決めたと思うし、急いで番号だけ見て飛び乗る時も便利だね。
系統番号で、
西風新都、こころ、大塚などから、高速４号経由のセンター行きに乗る時、
番号が、奇数は横川駅経由でと覚えて、乗り込むと良いんだね。
あれは、上手く決めたと思うし、急いで番号だけ見て飛び乗る時も便利だね。
2019/04/06(土) 07:02:56.97ID:7vQwOHs2
それから、朝の通学、通勤の行列ができる、
横川駅構内の広電バス乗場の誘導員が、
広電OBからｱﾙｿｯｸに委託されて1年、
初めはｼﾙﾊﾞｰ人材以下で酷かったが、
最近は案内、生声、笛、動作・・・・良くなってきて安心した。
これからも、今の様に頑張って欲しい。
来週から高校とか学校も始まるし、行列、人も増えると思うけど。
横川駅構内の広電バス乗場の誘導員が、
広電OBからｱﾙｿｯｸに委託されて1年、
初めはｼﾙﾊﾞｰ人材以下で酷かったが、
最近は案内、生声、笛、動作・・・・良くなってきて安心した。
これからも、今の様に頑張って欲しい。
来週から高校とか学校も始まるし、行列、人も増えると思うけど。
492名74系統 名無し野車庫行
2019/04/06(土) 07:15:15.11ID:sVWho9jz2019/04/07(日) 07:12:02.85ID:Lo7f5FOG
広島たびパス 1dayパスが1,000円もするのなら、
「西風みなとライン(湾岸線)」の社会実験運行路線バスも乗れるようにして欲しい。
県内高速も備後地区で使えないと広島市側は意味ないし。
備後地区で売らないなら、なおさら無意味の予感。
「西風みなとライン(湾岸線)」の社会実験運行路線バスも乗れるようにして欲しい。
県内高速も備後地区で使えないと広島市側は意味ないし。
備後地区で売らないなら、なおさら無意味の予感。
2019/04/07(日) 07:24:44.66ID:Lo7f5FOG
あ、8,000円出せば使えるのか。
備後の中高生の広島でのクラブ大会に使うとか。広島泊やマイクロ借らずにな。
大人のレジャーはもう1,000円出して神戸往復日帰りするか。福山⇔岩国とかかな。
備後の中高生の広島でのクラブ大会に使うとか。広島泊やマイクロ借らずにな。
大人のレジャーはもう1,000円出して神戸往復日帰りするか。福山⇔岩国とかかな。
495名74系統 名無し野車庫行
2019/04/07(日) 21:30:20.34ID:YG9wlW/l 備北めちゃくちゃ 人づかい荒い
めちゃくちゃ キツい
めちゃくちゃ キツい
2019/04/08(月) 01:36:27.21ID:YtgjHjnQ
2019/04/08(月) 06:02:37.52ID:l3TJlM2Y
そう、
体を壊すと、他の仕事をするにしても出来なくなるから、
心身の健康管理に気を付けて、やっていくんだ。
どこも、それなりにシンドイ。
体を壊すと、他の仕事をするにしても出来なくなるから、
心身の健康管理に気を付けて、やっていくんだ。
どこも、それなりにシンドイ。
2019/04/08(月) 06:35:06.23ID:OE+LNeAL
電車バスタクシーも女性運転士が居る会社は数名いるが、
４月から法律出来て通ったから、
10数年後には、外国人運転士を見るようになるのかな。
キツイ、国内の工場現場では、以前から数名は見るし
、
なんと、介護士も東南アジア系の外国人を見るようになった。
自分もお世話になるのかな、ちょっと複雑な気持ち。
キツイとこは少子化で人集まらないし、
牛丼屋やコンビニでたまに見る高齢者も無理な職もあるだろうし。
どうなっていくのかねぇ。
４月から法律出来て通ったから、
10数年後には、外国人運転士を見るようになるのかな。
キツイ、国内の工場現場では、以前から数名は見るし
、
なんと、介護士も東南アジア系の外国人を見るようになった。
自分もお世話になるのかな、ちょっと複雑な気持ち。
キツイとこは少子化で人集まらないし、
牛丼屋やコンビニでたまに見る高齢者も無理な職もあるだろうし。
どうなっていくのかねぇ。
2019/04/08(月) 06:39:46.81ID:KepJYiwI
今日から生徒学生が乗ってくるのか。
2019/04/08(月) 14:03:22.61ID:zoaA3A2O
バスステーション広島駅北口ってどのあたりになりますか？
WILLERに乗りますが11日から広島駅南口からバスステーション広島駅北口
に変更になるようです。
バスステーション広島駅北口はバスセンターみたいなものなのでしょうか？
WILLERに乗りますが11日から広島駅南口からバスステーション広島駅北口
に変更になるようです。
バスステーション広島駅北口はバスセンターみたいなものなのでしょうか？
2019/04/08(月) 15:06:41.05ID:/LvfI6r/
2019/04/08(月) 20:12:05.93ID:joXUkoLk
>>495
もっと自己分析せいや、何がキツイのか、
そうでないとわからん。
例、早朝がきつい、深夜や夜行バスの運転がきつい、上司組織の指導がきつい、
高速運転がきつい、金がなくてきつい、好きな酒が飲めなくてキツイ・・・・
相談はそれからだろ、
や、別にここに書き込まなくてもいい、友達とかに相談するにしでもだな。
もっと自己分析せいや、何がキツイのか、
そうでないとわからん。
例、早朝がきつい、深夜や夜行バスの運転がきつい、上司組織の指導がきつい、
高速運転がきつい、金がなくてきつい、好きな酒が飲めなくてキツイ・・・・
相談はそれからだろ、
や、別にここに書き込まなくてもいい、友達とかに相談するにしでもだな。
505名74系統 名無し野車庫行
2019/04/08(月) 22:42:15.04ID:Uo2FQ24p いまきた
ピースパス廃止に驚いてるんだけど、なぜ廃止するんだ？？？
あと、1dayパスはピースパスとフェリー、というのは理解できるんだが、
「2dayパス」は、高速バス２回＋1dayパスの２日分、という計算であってるのかな？
（あるいは、去年のfise記念みたく、エリアが広がったりしないのかな？）
チラシ見てもよくわからん。
ピースパス廃止に驚いてるんだけど、なぜ廃止するんだ？？？
あと、1dayパスはピースパスとフェリー、というのは理解できるんだが、
「2dayパス」は、高速バス２回＋1dayパスの２日分、という計算であってるのかな？
（あるいは、去年のfise記念みたく、エリアが広がったりしないのかな？）
チラシ見てもよくわからん。
2019/04/09(火) 00:15:06.04ID:RIHM6pJ+
>>505
去年のFISE記念がベース。
https://www.bus-kyo.or.jp/cms/wp-content/uploads/2018/05/b7b27531af4d16a5dea116088a521888.pdf
3日分は値段上げて高速バスの回数制限。
2日分はミドルエリアの日数を2日に減らして高速の回数制限し値段を2倍にしている。
去年のFISE記念がベース。
https://www.bus-kyo.or.jp/cms/wp-content/uploads/2018/05/b7b27531af4d16a5dea116088a521888.pdf
3日分は値段上げて高速バスの回数制限。
2日分はミドルエリアの日数を2日に減らして高速の回数制限し値段を2倍にしている。
507名74系統 名無し野車庫行
2019/04/09(火) 05:08:03.02ID:ICGAy+rX2019/04/09(火) 06:55:40.61ID:5g/7ZO4q
今日から7日間、花のまわりみち臨時バス
http://www.hiroden.co.jp/topics/2019/0405-mawarimichi.html
知らなかったけど最近は降車場の場所が変わってるのね
http://www.hiroden.co.jp/topics/2019/0405-mawarimichi.html
知らなかったけど最近は降車場の場所が変わってるのね
509名74系統 名無し野車庫行
2019/04/09(火) 11:41:09.58ID:/vB5XGYX 高速２往復はしんどい
2019/04/09(火) 20:43:55.70ID:McckebF8
2019/04/09(火) 20:48:03.61ID:McckebF8
513名74系統 名無し野車庫行
2019/04/09(火) 21:27:33.07ID:/vB5XGYX ２往復してさらに、ローカル
2019/04/09(火) 21:59:41.15ID:kBrX4FNX
500km規制ギリギリまで走るハメになんよな
515名74系統 名無し野車庫行
2019/04/09(火) 22:02:55.24ID:XIxrBWgX516名74系統 名無し野車庫行
2019/04/09(火) 22:26:53.63ID:2V5d/op2 >>515
路線バスの運転士不足で減便の話
広島で見られた、JRバスの人手不足と収益性から、
向陽団地路線バス減便して、運転士を高速、観光、貸切へ移行は全国的か
路線の運転士のきつい内容のわりに給与安の話も、運賃値上げの話も
原爆ドーム 駅まちループも今放送中
路線バスの運転士不足で減便の話
広島で見られた、JRバスの人手不足と収益性から、
向陽団地路線バス減便して、運転士を高速、観光、貸切へ移行は全国的か
路線の運転士のきつい内容のわりに給与安の話も、運賃値上げの話も
原爆ドーム 駅まちループも今放送中
517名74系統 名無し野車庫行
2019/04/09(火) 22:31:23.25ID:8h00/o5f >>515
これは、録画してもよかっとか、NHKクローズアップ現代
http://2chb.net/r/livenhk/1554808387/
http://2chb.net/r/livenhk/1554815817/
これは、録画してもよかっとか、NHKクローズアップ現代
http://2chb.net/r/livenhk/1554808387/
http://2chb.net/r/livenhk/1554815817/
2019/04/09(火) 22:53:24.26ID:kBrX4FNX
バス運転手、給料貰い過ぎだろう
もっと給料減らせよ、人も減らせよ （5ちょんねる）
もっと給料減らせよ、人も減らせよ （5ちょんねる）
2019/04/09(火) 23:01:16.64ID:kBrX4FNX
ドライブしてるだけなのに、給料を貰うのは おかしいだろう （5ちょんねる）
2019/04/10(水) 01:30:15.68ID:dYkA0bKf
2019/04/10(水) 05:14:40.32ID:0w+rgI5Z
>>521
ソースは広交と中国の乗務員同士の広島BCでの中休時の立ち話かららしい。
一例だが、そうやって他社とのたばこ情報交換してるんだよ。
ローカル地方を出ない勤務で、そこ１社のとこと比べて恵まれているよ。
でも、何でこの時代に、備北の人は運転士なんて選んだの？
まあ、どこも働いてみないと分からないけど、
会社に特定されない程度でいいから、
志望動機が知りたいな。
ソースは広交と中国の乗務員同士の広島BCでの中休時の立ち話かららしい。
一例だが、そうやって他社とのたばこ情報交換してるんだよ。
ローカル地方を出ない勤務で、そこ１社のとこと比べて恵まれているよ。
でも、何でこの時代に、備北の人は運転士なんて選んだの？
まあ、どこも働いてみないと分からないけど、
会社に特定されない程度でいいから、
志望動機が知りたいな。
2019/04/10(水) 10:49:59.67ID:3xUK4frM
やめたほうがいいよ
事故っても会社は助けない
牢屋に入れられ冷や飯うだけ
事故っても会社は助けない
牢屋に入れられ冷や飯うだけ
525名74系統 名無し野車庫行
2019/04/10(水) 16:19:20.62ID:FlJq1Mu8 バスの運転手って大変な仕事、よくされてですね。
公共交通のバスが減ると、通勤に困るよ。
公共交通のバスが減ると、通勤に困るよ。
526名74系統 名無し野車庫行
2019/04/10(水) 20:57:28.02ID:DJqjoPCn ゆとりのあるダイヤじゃないと、運転士が可哀想ですよね
いつか、事故するね
いつか、事故するね
2019/04/10(水) 21:06:53.99ID:OdHlOaOC
大型２種免許がもったいないな。
日本全国で、自分がなじめて、条件の良い会社を探してみたら。
35までの若いうちだよ。
雪の降らない、バス洗車機がありデッキブラシで運転士の手洗いなしとか、
経験で避けたい業務や時刻や運行道路状況とかわかるだろ。それが強み。
日本全国で、自分がなじめて、条件の良い会社を探してみたら。
35までの若いうちだよ。
雪の降らない、バス洗車機がありデッキブラシで運転士の手洗いなしとか、
経験で避けたい業務や時刻や運行道路状況とかわかるだろ。それが強み。
2019/04/10(水) 21:07:55.28ID:0OVkeoOG
大阪市営バスの運転手は民営化前は年収2000万あったらしいな。
2019/04/10(水) 21:53:09.80ID:zTTj391l
もっと給料減らせよ、人減らせよ、在日認定ちょちょちょちょ～ん （5ちょんねる）
2019/04/11(木) 20:33:53.36ID:KZ1kVjoj
533名74系統 名無し野車庫行
2019/04/11(木) 21:33:53.44ID:+kc0Dtky 見覚えのある車が売られてるんだが・・・
http://asia-bus.net/medium/439.html
http://asia-bus.net/medium/439.html
2019/04/12(金) 01:44:35.74ID:06E6gJQh
第一タクシーご購入？
2019/04/12(金) 01:45:15.81ID:06E6gJQh
ごめん。第一交通ね
537名74系統 名無し野車庫行
2019/04/12(金) 04:37:51.11ID:pkeZLRMH たびパス、即買う予定の人います？
2デイを購入しても、元をとる自信がない…
2デイを購入しても、元をとる自信がない…
538名74系統 名無し野車庫行
2019/04/12(金) 13:00:04.72ID:eN9YscIV 5年式で38万って走行距離少なすぎ。
ずっと予備だった？
ずっと予備だった？
2019/04/12(金) 14:06:38.46ID:06E6gJQh
メーター、一回りして138万じゃないの？
それより定員の方が気になる。
それより定員の方が気になる。
2019/04/12(金) 15:58:20.61ID:AE1xjvsU
経済大学用？
2019/04/12(金) 19:13:59.70ID:95CPByHK
542名74系統 名無し野車庫行
2019/04/13(土) 01:35:24.52ID:mI3f5Ynq2019/04/13(土) 03:48:32.43ID:YmvI9MGS
2019/04/13(土) 10:00:31.28ID:NgJwCJzH
備北人さんへ
わしは広島県民だが日曜日のみ休みで最悪。
転職探そうにも平日休まないといけないからのう。
土日祝勤務も嫌だけど、
平日休みがある勤務先の人は、平日はﾊﾛｰﾜｰｸや役所も行けるんじゃけん、
動いて、探してみることが出来るけん、色々当たってみたら。
疲れて家で休養やネットもええが、平日動けるメリットはうらやましい。頑張って。
わしは広島県民だが日曜日のみ休みで最悪。
転職探そうにも平日休まないといけないからのう。
土日祝勤務も嫌だけど、
平日休みがある勤務先の人は、平日はﾊﾛｰﾜｰｸや役所も行けるんじゃけん、
動いて、探してみることが出来るけん、色々当たってみたら。
疲れて家で休養やネットもええが、平日動けるメリットはうらやましい。頑張って。
545名74系統 名無し野車庫行
2019/04/13(土) 11:30:13.15ID:xRV41lmC ＪＲが新幹線口のバス駐車に五月蠅い規定や料金設定で締め出すから、
おいおい、
広島駅新幹線口にバスセンター 高速バス「ウィラーエクスプレス」が運営
https://hiroshima.keizai.biz/headline/3020/
2019.04.12
おいおい、
広島駅新幹線口にバスセンター 高速バス「ウィラーエクスプレス」が運営
https://hiroshima.keizai.biz/headline/3020/
2019.04.12
546名74系統 名無し野車庫行
2019/04/13(土) 11:31:15.57ID:xRV41lmC 広島テレビとの間にある有効空地からアクセスできるバスセンター
JR広島駅新幹線口の再開発エリア「二葉の里地区」の複合商業施設
「GRANODE広島（グラノード）」
1階に4月11日、待合室を備えたバスターミナル「バスステーション広島駅北口」
がオープンした。ロインロッカーはサイズの異なる24個を用意する。
JR広島駅新幹線口の再開発エリア「二葉の里地区」の複合商業施設
「GRANODE広島（グラノード）」
1階に4月11日、待合室を備えたバスターミナル「バスステーション広島駅北口」
がオープンした。ロインロッカーはサイズの異なる24個を用意する。
547名74系統 名無し野車庫行
2019/04/13(土) 11:31:31.73ID:xRV41lmC 高速バス「WILLER EXPRESS（ウィラーエクスプレス）」を統括管理・運行する
WILLER EXPRESSが運営する同施設。
同日からウィラーエクスプレスの乗り入れを始めた。
乗り入れ路線は大阪・京都・神戸～広島、東京～広島の2路線。
他社バス事業者の乗り入れも可能で、現在数社が申請中という。
今後は発着枠を使い、
修学旅行やバスツアーなどの貸し切りバスの利用も進める。
バスステーション内には、
高速バス利用者の利便性向上と利用客増加を目的に
有人カウンターと待合室を用意する。
待合室内はフィッティングルームや充電用コンセント付きテーブル、
コインロッカーなどの設備も整え、
有人カウンターでは、各種問い合わせやバスの予約受付、
大型手荷物の預かりにも対応する。
同社によると、広島駅周辺のバス停はこれまで待合室がなく、
天候や気温の問題で乗り降りに不便をかけていたが、
広島駅新幹線口から徒歩5分とアクセスもよく、
待合室の設備も整えたことで、待ち時間も快適に過ごしてもらいたいという。
初年度の目標利用者数は13万人。 営業時間は5時～0時30分。
WILLER EXPRESSが運営する同施設。
同日からウィラーエクスプレスの乗り入れを始めた。
乗り入れ路線は大阪・京都・神戸～広島、東京～広島の2路線。
他社バス事業者の乗り入れも可能で、現在数社が申請中という。
今後は発着枠を使い、
修学旅行やバスツアーなどの貸し切りバスの利用も進める。
バスステーション内には、
高速バス利用者の利便性向上と利用客増加を目的に
有人カウンターと待合室を用意する。
待合室内はフィッティングルームや充電用コンセント付きテーブル、
コインロッカーなどの設備も整え、
有人カウンターでは、各種問い合わせやバスの予約受付、
大型手荷物の預かりにも対応する。
同社によると、広島駅周辺のバス停はこれまで待合室がなく、
天候や気温の問題で乗り降りに不便をかけていたが、
広島駅新幹線口から徒歩5分とアクセスもよく、
待合室の設備も整えたことで、待ち時間も快適に過ごしてもらいたいという。
初年度の目標利用者数は13万人。 営業時間は5時～0時30分。
2019/04/13(土) 15:22:04.88ID:z1EHkWXB
コインロッカーとロインロッカーって違うのか？
2019/04/13(土) 17:46:46.66ID:qplDHMd0
新幹線口は、闇夜行高速バスや送迎プリンス白バスとか、
何でも自由に待機してたりで、ヲタが撮影もしやすく便利良かったのに、
運転士も早めにバスを着けて、トイレや食事を買いに行ったりとか、
出来てたのに、今はもう迎えも待機も、運転士は時刻と時間を、
気にしないといけなくなって、不評な乗降場になっていた。
バスセンターみたいに、スロープ下や降車ホームで二重駐車して、
時間調整できるくらいの自由度が、貸切運転士には特に必要だろうし、
それが、バス乗降システムで完全予約ではね。
予約システムは、https://busberth.hiroshima.jp/ のネット、
電光掲示板での表示サービスは付くが、
客はあまり見てないようだし、夜の窓口締まるの早いし。
何でも自由に待機してたりで、ヲタが撮影もしやすく便利良かったのに、
運転士も早めにバスを着けて、トイレや食事を買いに行ったりとか、
出来てたのに、今はもう迎えも待機も、運転士は時刻と時間を、
気にしないといけなくなって、不評な乗降場になっていた。
バスセンターみたいに、スロープ下や降車ホームで二重駐車して、
時間調整できるくらいの自由度が、貸切運転士には特に必要だろうし、
それが、バス乗降システムで完全予約ではね。
予約システムは、https://busberth.hiroshima.jp/ のネット、
電光掲示板での表示サービスは付くが、
客はあまり見てないようだし、夜の窓口締まるの早いし。
2019/04/13(土) 23:48:11.87ID:rUJOH513
これいいね
2019/04/14(日) 07:26:11.99ID:vvVW+V+f
2019/04/14(日) 10:31:50.22ID:xzfuBNqP
>>551
前の方が、定期観光、高速、貸切の順で、タクシーとは別で、
出入りも待機も流れも、よく出来てて良かったような。
今は、リムジンは以前と同じ耐震感染対策で、一番遠くに乗場をもってこられてるが、
高速が出る時、横断する貸切客や先に出ようとする前のめいぷや貸切やタクシー着付けで、
邪魔されるというか、気を使い、南口よりカオスになっとる。
先に出来た跨線橋多いので、参考にすれば良いものを、
例えば、岡山北口や、規模が違い比較すべきでないが大阪北口に、高速乗場は負けとる。
前の方が、定期観光、高速、貸切の順で、タクシーとは別で、
出入りも待機も流れも、よく出来てて良かったような。
今は、リムジンは以前と同じ耐震感染対策で、一番遠くに乗場をもってこられてるが、
高速が出る時、横断する貸切客や先に出ようとする前のめいぷや貸切やタクシー着付けで、
邪魔されるというか、気を使い、南口よりカオスになっとる。
先に出来た跨線橋多いので、参考にすれば良いものを、
例えば、岡山北口や、規模が違い比較すべきでないが大阪北口に、高速乗場は負けとる。
2019/04/14(日) 10:41:53.43ID:0cBMZNol
耐震感染→対新幹線だと思うが
555名74系統 名無し野車庫行
2019/04/14(日) 23:01:05.65ID:tbp9TC6Y2019/04/15(月) 06:55:00.82ID:59gNOV1g
よく八丁堀ドンキホーテ前に、
市外、県外、国外の人の観光貸切バスが停まっているのだが、
あれは、広島市内の繁華街観光（下車）コースの１つなん？
その為か、ドンキ１階食品売場のバス駐車側の入口付近に広島土産コーナができてるような。
ドンキ、想定外の特需がたまにあるんだろうね。よかったね。
市外、県外、国外の人の観光貸切バスが停まっているのだが、
あれは、広島市内の繁華街観光（下車）コースの１つなん？
その為か、ドンキ１階食品売場のバス駐車側の入口付近に広島土産コーナができてるような。
ドンキ、想定外の特需がたまにあるんだろうね。よかったね。
2019/04/15(月) 07:46:39.09ID:yGlMD/ts
たびパス使う予定の人いますか？
2019/04/15(月) 20:35:34.68ID:MVoY294Y
2019/04/15(月) 20:42:45.25ID:MVoY294Y
2019/04/15(月) 22:56:03.95ID:AwprVJOn
2019/04/16(火) 03:13:58.05ID:u1GN65ch
2019/04/16(火) 20:05:20.74ID:0UStk+X7
Ｋ、紙屋町でなく、Ｂ、バスセンターにすれば良かったのにね。
紙屋町では、H、八丁堀経由も停留所で停まるからね。
広交の白幕と緑幕みたいに、
バス停で待つお客は、バスセンターに入るか、路面電車通りを走るか、
そこ重要だし。
紙屋町では、H、八丁堀経由も停留所で停まるからね。
広交の白幕と緑幕みたいに、
バス停で待つお客は、バスセンターに入るか、路面電車通りを走るか、
そこ重要だし。
2019/04/16(火) 21:15:58.03ID:8AzUDqOU
565名74系統 名無し野車庫行
2019/04/17(水) 00:40:48.54ID:M1C6hjF8 現場を混乱させるだけさせておいて、自分らばかりが上に行き、甘い汁を吸いまくる
2019/04/17(水) 06:41:54.07ID:Fc5o8Rsz
＞八丁堀とセンター両方経由
広島駅発は白緑幕別あったけど、K,,Hの別表示してるかなぁ。
それだと、HKの2文字を添え字にしないと？
あと、JRバスの新道佐東バイパス経由の鈴張方面とかは、
八丁堀とセンター両方経由するけど、添え英字なしだよね。
それに、ＪＲバスは、横川駅前バス停では、駅構内に入るけど、
通常の広電広交の横川駅前にも、停車した方が良いように思うけど。
運転士がしきりに乗り間違いにご注意下さいと停車ごとにアナウンス、
快速通過便とかもあるからかな。
もう、共通化できないものかと、バス停が増える分は構わないので。
広島駅発は白緑幕別あったけど、K,,Hの別表示してるかなぁ。
それだと、HKの2文字を添え字にしないと？
あと、JRバスの新道佐東バイパス経由の鈴張方面とかは、
八丁堀とセンター両方経由するけど、添え英字なしだよね。
それに、ＪＲバスは、横川駅前バス停では、駅構内に入るけど、
通常の広電広交の横川駅前にも、停車した方が良いように思うけど。
運転士がしきりに乗り間違いにご注意下さいと停車ごとにアナウンス、
快速通過便とかもあるからかな。
もう、共通化できないものかと、バス停が増える分は構わないので。
2019/04/17(水) 06:54:13.89ID:dNAoG1mu
2019/04/17(水) 07:06:19.32ID:EYUhEVRF
>>565
どの会社も、バス会社だけでなく、全ての会社において、
この時代、会社の先が見えないので、
上の管理部門は現状を変えて、自分の実績にして、更に上にアピールして出世昇給する。
それが今、どこも現場は混乱、疲労している。
やり方を変えてくるし、時間、給与、法律、厳しくなるので。
それは、社会、現代の問題。その中でどう働き、生活し、生きていくかなんだと思う。
どの会社も、バス会社だけでなく、全ての会社において、
この時代、会社の先が見えないので、
上の管理部門は現状を変えて、自分の実績にして、更に上にアピールして出世昇給する。
それが今、どこも現場は混乱、疲労している。
やり方を変えてくるし、時間、給与、法律、厳しくなるので。
それは、社会、現代の問題。その中でどう働き、生活し、生きていくかなんだと思う。
569名74系統 名無し野車庫行
2019/04/17(水) 07:25:28.69ID:M1C6hjF8 そして、現場大混乱の中で組合幹部と仲良くゴルフに行き組合員から非難囂々
2019/04/17(水) 13:19:30.95ID:o2wNTrIr
2019/04/17(水) 19:21:54.80ID:bZqUZMpD
2019/04/18(木) 01:14:46.62ID:ptJjsONl
>>561
上安駅にはそこそこ乗った状態で入ってくる。
祇園大橋北始発にしようと思ったら回送で送り込むしかないから結局市内中心部始発となる。
しっかしなぜバスセンターは70-2サンハイツなどと同じ8番ホームではなく7番ホーム発なんだ？
たびパスの高速バスチケット。あれ高速三段峡線をバスセンター～古市駅や戸河内IC～三段峡だけ使いたいときは
高速チケットなしで行けるんだろうか？
上安駅にはそこそこ乗った状態で入ってくる。
祇園大橋北始発にしようと思ったら回送で送り込むしかないから結局市内中心部始発となる。
しっかしなぜバスセンターは70-2サンハイツなどと同じ8番ホームではなく7番ホーム発なんだ？
たびパスの高速バスチケット。あれ高速三段峡線をバスセンター～古市駅や戸河内IC～三段峡だけ使いたいときは
高速チケットなしで行けるんだろうか？
2019/04/18(木) 03:00:10.11ID:HTU7ILY0
広島バスセンターの時刻表を見ていて思ったのだけど、
「日祝運休」「土曜運休」はどちらも、（土日祝のうち）が省略されてる？
「土曜運休」とあるのにバス会社の時刻表を見ると平日の運行もないなどややこしい
「日祝運休」「土曜運休」はどちらも、（土日祝のうち）が省略されてる？
「土曜運休」とあるのにバス会社の時刻表を見ると平日の運行もないなどややこしい
574名74系統 名無し野車庫行
2019/04/18(木) 10:38:49.47ID:2ncMkIcA >来年またピースパスを再販してくれれば有難いのだが。
本当だな
ピースパスはよかったなあ
本当だな
ピースパスはよかったなあ
2019/04/18(木) 19:38:11.42ID:93mQ3/2b
2019年4月26日(金)に、広島～三次・庄原・東城線を三次もののけミュージアムまで路線延長し、ダイヤ改正を実施します。
2019/04/18(木) 20:28:28.84ID:YLz7moP7
2019/04/19(金) 00:19:47.82ID:RZR3p+k5
もう、1日市内券たびバスが、1,000円もするのなら、買い置きするつもりないので、
車内でも買えるようにして欲しい。
今頃、パスピー車内で買ってる人はまれだし、その乗ってるバスから使いたいから。
チャージじゃなくて、機械を改良して、1日券ボタンとか作って、パスピーにのせてもいい。
話変わるけど、
この前、岡山の下電バスに乗ったら、車内で晴れかカードにチャージする人がいたが、
機械が「チャージします」でなく、「積み増しします」と音声が流れてちょっと笑だった。
車内でも買えるようにして欲しい。
今頃、パスピー車内で買ってる人はまれだし、その乗ってるバスから使いたいから。
チャージじゃなくて、機械を改良して、1日券ボタンとか作って、パスピーにのせてもいい。
話変わるけど、
この前、岡山の下電バスに乗ったら、車内で晴れかカードにチャージする人がいたが、
機械が「チャージします」でなく、「積み増しします」と音声が流れてちょっと笑だった。
2019/04/19(金) 00:32:33.61ID:a8e/CjHv
朝の通勤通学時間の横川駅構内の広電バス乗場の案内人が広電OBの人から、
警備会社アルソックに委託して１年ちょい、最近だいぶ上手くなったのに、
アルソックは同年代の新人に変えるのな、またゼロからの人であれあれ、委託は考えものだな。
警備会社アルソックに委託して１年ちょい、最近だいぶ上手くなったのに、
アルソックは同年代の新人に変えるのな、またゼロからの人であれあれ、委託は考えものだな。
2019/04/19(金) 00:58:19.15ID:04PFl5Xc
2019/04/19(金) 03:06:48.52ID:Wc4DunS5
2019/04/19(金) 03:43:42.45ID:Wc4DunS5
>>374
広電路線のカラーLED、なんか青みがかかった色で見にくいな
目がチカチカするし白の色味が苦手
高速のセルガとかのはそんなことないのに
あれなら番号表示部分だけカラーにしてくれんかねえ
広電の黄色で最近交互表示のやつあるけどあれ迷惑すぎ
何行きなのか表示変わるまでわかんねえよ
乗るか判断するのに一瞬思考が止まってすごく困る
広電路線のカラーLED、なんか青みがかかった色で見にくいな
目がチカチカするし白の色味が苦手
高速のセルガとかのはそんなことないのに
あれなら番号表示部分だけカラーにしてくれんかねえ
広電の黄色で最近交互表示のやつあるけどあれ迷惑すぎ
何行きなのか表示変わるまでわかんねえよ
乗るか判断するのに一瞬思考が止まってすごく困る
2019/04/19(金) 05:37:12.81ID:QAXSekHe
>>581>>583
同感。しかし仮に広交がカラーLED方向幕を導入しても、通常の幕と同じ色使いには
ならないんだろうなと思ったりする。LEDで全面背景色白や緑は想像しづらい（他県でどこかやってる？）
広電の表示切り替え方式も、見るのが煩わしいように思えてしまう。
同感。しかし仮に広交がカラーLED方向幕を導入しても、通常の幕と同じ色使いには
ならないんだろうなと思ったりする。LEDで全面背景色白や緑は想像しづらい（他県でどこかやってる？）
広電の表示切り替え方式も、見るのが煩わしいように思えてしまう。
2019/04/20(土) 06:23:46.19ID:TQph+hP5
白幕と緑幕は分かりやすかった。
もう、広島バスみたいな大きなサボ、急行とかFＦ会場経由とか、
いや、あの定期の「共通」黄色いマグネットとかに、バスセンターと八丁堀とか作って
入口に貼るとか、運転士の変え忘れがあると困るけど。
それと、ＪＲの快速がよーわからん。
三篠三丁目広交本社前は通過だし、あせった。
まあ、広島バスで三篠三丁目付近は前は三滝に乗って、三滝荘辺りまで行ったり、
これは自分の失敗だけど。多くあった祇園大橋線すべきを。
でも、西区民としては、祇園大橋‐横川‐西区役所‐己斐‐アルパークの、
社会実験バス希望。
もう、広島バスみたいな大きなサボ、急行とかFＦ会場経由とか、
いや、あの定期の「共通」黄色いマグネットとかに、バスセンターと八丁堀とか作って
入口に貼るとか、運転士の変え忘れがあると困るけど。
それと、ＪＲの快速がよーわからん。
三篠三丁目広交本社前は通過だし、あせった。
まあ、広島バスで三篠三丁目付近は前は三滝に乗って、三滝荘辺りまで行ったり、
これは自分の失敗だけど。多くあった祇園大橋線すべきを。
でも、西区民としては、祇園大橋‐横川‐西区役所‐己斐‐アルパークの、
社会実験バス希望。
2019/04/20(土) 06:44:51.59ID:fZdLI4Yj
運転士不足の解消の為だったのだろう、祇園大橋ー広島駅ー温品ー小河原車庫とか、
乗客は八丁堀か広島駅で完全に分かれて切れるし、
乗客にとって意味なかったような 遅れるし。
乗客は八丁堀か広島駅で完全に分かれて切れるし、
乗客にとって意味なかったような 遅れるし。
2019/04/20(土) 12:37:29.78ID:lMcXMcCc
ウィラー乗ってみたけど腰痛くなった。
運賃もJRバスとさほど変わらない。
運賃もJRバスとさほど変わらない。
2019/04/20(土) 18:42:52.73ID:jPTAB0wT
自分はトイレ無いから無いわ
2019/04/21(日) 06:21:09.33ID:+Wvdtpka
うぃらーの価値は早期予約の激安運賃だしねえ…
591名74系統 名無し野車庫行
2019/04/21(日) 19:34:26.05ID:TOUaq8VA 備北はあんなハードな運行してたら、運転手は集中力なくなり、身体も壊し、いつか重大事故おこし、上層部は記者会見だわ
広島２往復や 高速後の路線とかあり得んでしょうに
広島２往復や 高速後の路線とかあり得んでしょうに
592名74系統 名無し野車庫行
2019/04/21(日) 19:40:00.38ID:U0+Je70n 備北交通は社長が初の生え抜きとして、中国新聞に紹介されてたね
593名74系統 名無し野車庫行
2019/04/21(日) 20:05:50.26ID:TOUaq8VA 見てて運転手が可哀想
2019/04/21(日) 20:58:16.68ID:aSSp26Mx
2019/04/22(月) 00:05:13.18ID:24YCjqwM
車内、降車駅でチャージするとして、残高0円で、
バス、路電、アトムに乗れるの？
路電は乗る時タッチでチャージして下さいとしゃべるよね。恥ずかしいけど。
バス、路電、アトムに乗れるの？
路電は乗る時タッチでチャージして下さいとしゃべるよね。恥ずかしいけど。
2019/04/22(月) 06:00:04.56ID:exFM08HP
2019/04/22(月) 14:49:22.71ID:25ck5lrO
質問です。広島空港から福山行きとかリムジンバスありますが原則定刻出発ですか？
昔１人の若いサラリーマンがバスの窓から外に居たウテシに出発時間だろ？早く出発しろよ～と怒鳴ってた。
航空便の到着と関係ありますか？航空機の手荷物受け取り客が乗車希望の場合は待ち合わせになりますか？
航空会社の地上係員の出発合図がないと出発出来ない契約ですか？
昔１人の若いサラリーマンがバスの窓から外に居たウテシに出発時間だろ？早く出発しろよ～と怒鳴ってた。
航空便の到着と関係ありますか？航空機の手荷物受け取り客が乗車希望の場合は待ち合わせになりますか？
航空会社の地上係員の出発合図がないと出発出来ない契約ですか？
2019/04/22(月) 16:51:29.82ID:JbFBQZYs
2019/04/23(火) 01:03:54.17ID:hQ6k5beC
602名74系統 名無し野車庫行
2019/04/23(火) 05:34:22.16ID:ef4goD4w 最近、余分にチャージしなくなったよ。無くなってから1000円のみチャージ
他チャージ式のカード、スーパーとかのカードはポイント特典だけだしチャージしてない。
今の時代を考える広島のタクシースレより
http://2chb.net/r/traf/1507008803/991
991国道７７４号線2019/04/23(火) 05:23:58.01ID:jTo3qU09
>>988
＞あと１０年もすれば今より多くが貧困を身に染みて感じることだろう
＞思い返せばあの頃のインバウンドと野球ブームは、JAPAN総貧困化のサインだったと
＞どんなバカでもやっとこさ悟ることが出来るのが・・・・１０年ちょっと過ぎ
激しく同意です。
年金と医療費と福祉がピンチなので、一億総活躍で死ぬまで安い賃金で働けと。
一億総貧困化時代の幕開け。
働き方改革は、労働者は二人分働いて二人分稼いではいけないということ。
もう一人雇えと、もう国や行政で面倒も切れないからねということ。
そういえば、先日聞こえてきた他人の会話、気付いている人は気付いてるよ。
「いろいろ頑張ったが、
もうなるようにしかならないと思うようになった」
土橋で路面電車待ってた時に、聞こえて来た中年過ぎの夫婦の旦那の会話
他チャージ式のカード、スーパーとかのカードはポイント特典だけだしチャージしてない。
今の時代を考える広島のタクシースレより
http://2chb.net/r/traf/1507008803/991
991国道７７４号線2019/04/23(火) 05:23:58.01ID:jTo3qU09
>>988
＞あと１０年もすれば今より多くが貧困を身に染みて感じることだろう
＞思い返せばあの頃のインバウンドと野球ブームは、JAPAN総貧困化のサインだったと
＞どんなバカでもやっとこさ悟ることが出来るのが・・・・１０年ちょっと過ぎ
激しく同意です。
年金と医療費と福祉がピンチなので、一億総活躍で死ぬまで安い賃金で働けと。
一億総貧困化時代の幕開け。
働き方改革は、労働者は二人分働いて二人分稼いではいけないということ。
もう一人雇えと、もう国や行政で面倒も切れないからねということ。
そういえば、先日聞こえてきた他人の会話、気付いている人は気付いてるよ。
「いろいろ頑張ったが、
もうなるようにしかならないと思うようになった」
土橋で路面電車待ってた時に、聞こえて来た中年過ぎの夫婦の旦那の会話
2019/04/23(火) 21:39:07.63ID:GsLEwHVX
あえて、スレ違いだけど失礼して。
三次の新市長は公約で、芸備線三次～広島間を1時間以内にしたい、というようなことを言ってるみたいなんだけど、
もし（かなり現実性は乏しいけど、）それをするとすれば、バススレッドとして気になるのは、
１．そんなことしたら高速バスどうなるの？（庄原はともかく、東城は見捨てる？）
２．（どのみちすることになるであろう）下深川以南の高速化でバスから電車に人は流れる？
（っていうか、下深川～広島の高速化が出来るなら可部線をどうにかしてほしいな、と。）
個人的には、バスが輻輳しすぎているのは、運行効率上あまり良くないのかな、と思うので。
まあ、まだ着任もしていない人の発言でどうのこうの言うのもよくないんだろうけど。
三次の新市長は公約で、芸備線三次～広島間を1時間以内にしたい、というようなことを言ってるみたいなんだけど、
もし（かなり現実性は乏しいけど、）それをするとすれば、バススレッドとして気になるのは、
１．そんなことしたら高速バスどうなるの？（庄原はともかく、東城は見捨てる？）
２．（どのみちすることになるであろう）下深川以南の高速化でバスから電車に人は流れる？
（っていうか、下深川～広島の高速化が出来るなら可部線をどうにかしてほしいな、と。）
個人的には、バスが輻輳しすぎているのは、運行効率上あまり良くないのかな、と思うので。
まあ、まだ着任もしていない人の発言でどうのこうの言うのもよくないんだろうけど。
604名74系統 名無し野車庫行
2019/04/23(火) 21:46:07.46ID:peL0ySh2605名74系統 名無し野車庫行
2019/04/23(火) 21:46:43.33ID:Gvhul6vb 広島綜合警備保障ｗｗｗ
2019/04/23(火) 21:59:24.20ID:mbfuE7h7
俺の実家はPaspyエリアだけど、ど田舎。バスは1日数便で補助金も入ってるのかな。
だから俺式ふるさと納税ではないが、
帰省した時はバスに1度は乗って、用意してた千円札十数枚を2万円近くチャージしてる。
運転手があきれて、どこまで行くのパチンコと勘違いしてないか見たいな目で見てる。
だから俺式ふるさと納税ではないが、
帰省した時はバスに1度は乗って、用意してた千円札十数枚を2万円近くチャージしてる。
運転手があきれて、どこまで行くのパチンコと勘違いしてないか見たいな目で見てる。
608名74系統 名無し野車庫行
2019/04/23(火) 23:48:33.15ID:HkJviYa/ 広交、高陽の1451が緑井に移籍したらしいけど、高陽には何か入った？
609名74系統 名無し野車庫行
2019/04/24(水) 01:49:50.84ID:VzpYRZ+o どーでもいいことだけど、
過去のレス番号の数字の部分を、
マウスの左ボタンを長押ししたまま、ドラック？というか、などって、
そのレス番号の数字の部分のみを転色？というか、バックを青にして、
その転色した青い部分の中で、
マウスの左ボタンの長押しをやめて、
改めてマウスの左ボタンをのクリック？短く押すと、
レス画面が、ポップップして？ 出てきて、
そこに簡単に書き込んで、
レスできるんだな。
今頃になって、知ったよ。
過去のレス番号の数字の部分を、
マウスの左ボタンを長押ししたまま、ドラック？というか、などって、
そのレス番号の数字の部分のみを転色？というか、バックを青にして、
その転色した青い部分の中で、
マウスの左ボタンの長押しをやめて、
改めてマウスの左ボタンをのクリック？短く押すと、
レス画面が、ポップップして？ 出てきて、
そこに簡単に書き込んで、
レスできるんだな。
今頃になって、知ったよ。
2019/04/24(水) 20:10:09.31ID:vj/hvEy7
カラー液晶かledか知らないけど、横川ーマリーナホップを走ってた。
広電だがもう広島200か２５‐２４まで出てるのな。
広電だがもう広島200か２５‐２４まで出てるのな。
2019/04/24(水) 20:23:23.96ID:ZXUgZ/3R
松江道ができる前のメリーバード号に乗りたかったなあ
先日庄原から下道通って米子まで行ったんだけど凄い楽しかった
途中バスが通るのかってぐらい狭い道や曲がりくねった道に急な坂もあり
景色が次々と変化するから飽きることもない、ああ松江道なんか無くなってしまえ
先日庄原から下道通って米子まで行ったんだけど凄い楽しかった
途中バスが通るのかってぐらい狭い道や曲がりくねった道に急な坂もあり
景色が次々と変化するから飽きることもない、ああ松江道なんか無くなってしまえ
2019/04/25(木) 04:45:42.23ID:LpHE53Cw
618名74系統 名無し野車庫行
2019/04/25(木) 07:26:03.08ID:K/fVV5by 本社は現場の実態を直視して下さい
現場長の言うことを鵜呑みにしないで下さい
未だにパワハラの温床です
時間外手当てキチンと払って下さい
労基にタレ込まれたらアウトですよ
現場長の言うことを鵜呑みにしないで下さい
未だにパワハラの温床です
時間外手当てキチンと払って下さい
労基にタレ込まれたらアウトですよ
2019/04/25(木) 12:08:14.30ID:6rwb8BwM
>>616
もともと、沿線人口が少ないのもあるけど、そもそもの本数も少なかったしね。
生山は5往復あったけど、根雨・溝口は3往復、法勝寺は2往復しかなかったしねえ。
根雨・生山目線で考えれば2時間に1本は「やくも」来るし。
まあ、JRなくとも赤名や頓原は見捨てられたわけなんだけど。（こっちも2～3時間に1本あったのに。）
もともと、沿線人口が少ないのもあるけど、そもそもの本数も少なかったしね。
生山は5往復あったけど、根雨・溝口は3往復、法勝寺は2往復しかなかったしねえ。
根雨・生山目線で考えれば2時間に1本は「やくも」来るし。
まあ、JRなくとも赤名や頓原は見捨てられたわけなんだけど。（こっちも2～3時間に1本あったのに。）
620名74系統 名無し野車庫行
2019/04/25(木) 19:03:16.03ID:3bp7HhUl さっき18時頃に横川駅前を東に向いて、後部左中に、
広交観光とだけはいった、真っ白な大型観光バスが通過したんだけど、
これって、新車？で、陸運の検査を終えて、新生とかでの塗装に、
回送中だったのでしょうか、とすると、５月終わり頃にはデビューかな。
広交観光とだけはいった、真っ白な大型観光バスが通過したんだけど、
これって、新車？で、陸運の検査を終えて、新生とかでの塗装に、
回送中だったのでしょうか、とすると、５月終わり頃にはデビューかな。
621名74系統 名無し野車庫行
2019/04/25(木) 19:12:55.92ID:nJG1MEzi >>614
そう183号からメリーバードの特急便が通っていた180号法勝寺経由
今あんなに魅力ある下道を長時間通る都市間バスはないのではないか
益田広島の191経由も悪くないが法勝寺経由みたいな悪路は走らないからなあ
そう183号からメリーバードの特急便が通っていた180号法勝寺経由
今あんなに魅力ある下道を長時間通る都市間バスはないのではないか
益田広島の191経由も悪くないが法勝寺経由みたいな悪路は走らないからなあ
2019/04/25(木) 19:36:58.34ID:Mf9wR2TP
>>618
パワハラとかは労働基準監督署ではなく、労働局な。
広島で平日なら通報でなく労働相談の窓口もあるけどね。
弁護士の無料相談とかもあるから、話を聞いてもらう手もある。
離婚、交通事故、相続、労働問題は、10年も経験を積んでれば、
どの弁護士でも聞いてもらえるよ。
勿論、労働問題で顧問契約してる使用者側でなく、
労働者側の立場での経験豊富な弁護士が良い。
とりあえず、ネットで調べてみたらどうだろう。
会社と戦うのは辞めた辞めさせられた人が多いので、
そこで働き続けるのなら、仕事しに居づらくなるので、
組合か労基がベターらしいよ。
結構大変だから上手くやってね。
参考までに、弁護士の先生がいる法律事務所のＨＰのリンク
https://hataraquest.com/labor-standards-inspection-office-consultation
パワハラとかは労働基準監督署ではなく、労働局な。
広島で平日なら通報でなく労働相談の窓口もあるけどね。
弁護士の無料相談とかもあるから、話を聞いてもらう手もある。
離婚、交通事故、相続、労働問題は、10年も経験を積んでれば、
どの弁護士でも聞いてもらえるよ。
勿論、労働問題で顧問契約してる使用者側でなく、
労働者側の立場での経験豊富な弁護士が良い。
とりあえず、ネットで調べてみたらどうだろう。
会社と戦うのは辞めた辞めさせられた人が多いので、
そこで働き続けるのなら、仕事しに居づらくなるので、
組合か労基がベターらしいよ。
結構大変だから上手くやってね。
参考までに、弁護士の先生がいる法律事務所のＨＰのリンク
https://hataraquest.com/labor-standards-inspection-office-consultation
2019/04/25(木) 21:23:57.34ID:6LzhMaa9
2019/04/26(金) 01:30:29.01ID:ixlj2O/k
上荒神原の車庫はまだまだ現役だからな
625名74系統 名無し野車庫行
2019/04/26(金) 03:04:36.70ID:YY8hwMlP >>8
職種別有効求人倍率 ■2019年1月 ■2018年1月
職種計の有効求人倍率は「1.51」倍。←平均
職種別で最も倍率が高かったのは、 ←平均を上げる、外国人の受入枠
建築・土木・測量技術者で「6.82」倍、←どかた
介護サービスの職業が「3.61」倍、←かいご
が続きます。
ソース
https://tenshoku.mynavi.jp/knowhow/caripedia/77コメント内容
職種別有効求人倍率 ■2019年1月 ■2018年1月
職種計の有効求人倍率は「1.51」倍。←平均
職種別で最も倍率が高かったのは、 ←平均を上げる、外国人の受入枠
建築・土木・測量技術者で「6.82」倍、←どかた
介護サービスの職業が「3.61」倍、←かいご
が続きます。
ソース
https://tenshoku.mynavi.jp/knowhow/caripedia/77コメント内容
2019/04/26(金) 07:08:01.52ID:CViaKxdR
>>622
https://jsite.mhlw.go.jp/hiroshima-roudoukyoku/yokuaru_goshitsumon/shurouchu/sodan_qa.html
https://jsite.mhlw.go.jp/hiroshima-roudoukyoku/roudoukyoku/kanren_shisetsu/shozaiti.html
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/site/work2/wn500847.html
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/soshiki/68/1176970276028.html
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/uploaded/attachment/300827.pdf
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/genre/1425122376982/index.html
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/genre/1001000001081/index.html
http://www.hiroshimacci.or.jp/oshirase/roudousoudanコメント内容
https://jsite.mhlw.go.jp/hiroshima-roudoukyoku/yokuaru_goshitsumon/shurouchu/sodan_qa.html
https://jsite.mhlw.go.jp/hiroshima-roudoukyoku/roudoukyoku/kanren_shisetsu/shozaiti.html
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/site/work2/wn500847.html
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/soshiki/68/1176970276028.html
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/uploaded/attachment/300827.pdf
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/genre/1425122376982/index.html
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/genre/1001000001081/index.html
http://www.hiroshimacci.or.jp/oshirase/roudousoudanコメント内容
2019/04/26(金) 11:15:47.25ID:A4bT/mmZ
広島～出雲のみこと号が6/1のダイヤ改正で
一畑広島が4往復から2往復に減るんだね。
あと、『上津』『神立橋』バス停が廃止されるけど経路変更はあるのかな？
一畑広島が4往復から2往復に減るんだね。
あと、『上津』『神立橋』バス停が廃止されるけど経路変更はあるのかな？
2019/04/26(金) 20:24:20.10ID:SrIJYOOi
ＧＷ期間中、渋滞や事故等により、大幅な遅れや運行見合わせとなる場合がございます。時間に余裕を持ってご利用下さい。
2019/04/26(金) 21:02:10.63ID:t7gJmgt7
2019/04/26(金) 22:04:36.73ID:SrIJYOOi
2019/04/26(金) 23:05:46.42ID:o2WDM/9y
632名74系統 名無し野車庫行
2019/04/26(金) 23:41:38.66ID:dzeCcRBk2019/04/27(土) 07:31:05.44ID:uzHFSsIs
>>625
今月いっぱい平成
そこで平成人の企業選び
【 企業選びに変化か？ 2019年4月17日 NHK就活応援ニュースゼミ 】
https://www3.nhk.or.jp/news/special/news_seminar/syukatsu/syukatsu10-58/
今月いっぱい平成
そこで平成人の企業選び
【 企業選びに変化か？ 2019年4月17日 NHK就活応援ニュースゼミ 】
https://www3.nhk.or.jp/news/special/news_seminar/syukatsu/syukatsu10-58/
2019/04/27(土) 07:32:52.92ID:uzHFSsIs
「マイナビ」が行った調査です。
働くことの意味については、
「楽しく働きたい」で38.6％。
「個人の生活と仕事を両立したい」が24.4％。
「人のためになる仕事をしたい」が12.1％、
「自分の夢のために働きたい」が10.2％ となっています。
働くことの意味については、
「楽しく働きたい」で38.6％。
「個人の生活と仕事を両立したい」が24.4％。
「人のためになる仕事をしたい」が12.1％、
「自分の夢のために働きたい」が10.2％ となっています。
635名74系統 名無し野車庫行
2019/04/27(土) 07:34:30.08ID:uzHFSsIs 行きたくない企業について聞いたところ、
「ノルマのきつそうな会社」（34.7％）
「暗い雰囲気の会社」（28.5％）
「休日・休暇がとれない（少ない）会社」（24.9％）
「転勤の多い会社」（23.6％）
「仕事の内容が面白くない会社」（18.4％） ということです。
マイナビは
「仕事の内容が充実しているか以上に、
学生は安定やワークライフバランス、
自分のペースで働けるかを重視しているようだ」 と分析しています。
「ノルマのきつそうな会社」（34.7％）
「暗い雰囲気の会社」（28.5％）
「休日・休暇がとれない（少ない）会社」（24.9％）
「転勤の多い会社」（23.6％）
「仕事の内容が面白くない会社」（18.4％） ということです。
マイナビは
「仕事の内容が充実しているか以上に、
学生は安定やワークライフバランス、
自分のペースで働けるかを重視しているようだ」 と分析しています。
636名74系統 名無し野車庫行
2019/04/27(土) 08:07:47.88ID:4Smk9RJu 備◯交◯はパワハラ イジメがあるからね
637名74系統 名無し野車庫行
2019/04/27(土) 08:24:11.56ID:GvP7NT9i どこも、ここも、メイプルスカイだな。
今日明日とか、天候、気温もいいので、最高かもな。
京都でも
2019年4月13日(13時より)】スカイホップバス京都運行開始！！
https://スカイバス京都.jp/
今日明日とか、天候、気温もいいので、最高かもな。
京都でも
2019年4月13日(13時より)】スカイホップバス京都運行開始！！
https://スカイバス京都.jp/
2019/04/27(土) 14:45:43.81ID:VedGDepU
1時間くらい前、ドリームスイーパーが緑井天満屋前を北上していたけど、どこ行くんだ？
車庫は中筋のはずだし。
車庫は中筋のはずだし。
2019/04/27(土) 15:26:05.52ID:l8rAWiBA
夢がなくなる名前だな(´・ω・`)
642名74系統 名無し野車庫行
2019/04/27(土) 17:59:31.89ID:g2A+9dYs 国鉄バスの広浜線を忘れないでください
2019/04/27(土) 21:30:15.48ID:OBw2otjk
広島尾道便をよく利用します。
2019/04/27(土) 22:16:12.51
横浜行きの韓国車が運用離脱に
2019/04/28(日) 00:37:39.80ID:pxrZ+i8t
2019/04/28(日) 05:56:51.19ID:Rsnasvxr
2019/04/28(日) 10:19:44.46ID:CpEX+HPC
広電12番にワンステ部が全部ロングの車おるけど中古車なん？
バスで横向きってすげーしんどいな疲れる
バスで横向きってすげーしんどいな疲れる
2019/04/28(日) 11:25:29.26ID:6PIs1pqX
>>648
＞ワンステ部が全部ロング
そんなのいるのかぁ。
レアじゃないのか、始発か終点で車内撮りたいね。
でも乗り心地が不評で早々に中古に出したんだろ。
電車は基本的に直線走行だけど、
バスは信号、車線変更、右左折、バス停出入りでひ左寄せ右だし、追い越し
道路によってはくねくねだから、横向きや後ろ向きシートは疲れるよ。
広電の電車と同じ考えではいかん。
今5chでも話題の積み残し227系に1両か2両編成に導入したらと思うね。
＞ワンステ部が全部ロング
そんなのいるのかぁ。
レアじゃないのか、始発か終点で車内撮りたいね。
でも乗り心地が不評で早々に中古に出したんだろ。
電車は基本的に直線走行だけど、
バスは信号、車線変更、右左折、バス停出入りでひ左寄せ右だし、追い越し
道路によってはくねくねだから、横向きや後ろ向きシートは疲れるよ。
広電の電車と同じ考えではいかん。
今5chでも話題の積み残し227系に1両か2両編成に導入したらと思うね。
2019/04/28(日) 12:49:02.99ID:mdeg4gkt
生え抜きのブルーリボンが左右ロングシートだが、4か7が多く12に入ってるイメージはない。
市内でも質素な部類なのに、元々は今吉田、琴谷、湯来などにいた。
市内でも質素な部類なのに、元々は今吉田、琴谷、湯来などにいた。
651名74系統 名無し野車庫行
2019/04/28(日) 15:10:57.96ID:hI3GtxTY2019/04/29(月) 09:44:53.27
>>647
でもいすゞよりは優れてる
でもいすゞよりは優れてる
653名山
2019/04/29(月) 16:53:32.42ID:nCwKExbS 広電のバスは現行エアロエースが8台いるけれど、全車松江線に入っているのですか？米子線に入ることありますか？
2019/04/29(月) 18:34:42.49ID:GjltkO2p
広島-竹原のかぐや姫号はコンセントがついててよいですな。
でも後付けで家庭用のコンセントを魔改造
した感じで設置の仕方が面白いw
じゃあ今度は県内高速バスにUSBポートの設置を!w
(例)広島-尾道フラワーライナー、広島-福山とか。
でも後付けで家庭用のコンセントを魔改造
した感じで設置の仕方が面白いw
じゃあ今度は県内高速バスにUSBポートの設置を!w
(例)広島-尾道フラワーライナー、広島-福山とか。
655名74系統 名無し野車庫行
2019/05/03(金) 11:52:27.34ID:/WfZQS2V 高速乗務しんどい 客多いし荷物の積み降ろしも疲れる
まさに、精神的 肉体的にキツい
まさに、精神的 肉体的にキツい
2019/05/03(金) 18:28:45.50ID:jd4D+Q8s
PASPYスレ落ちた。
2019/05/03(金) 21:52:11.79ID:CsaMYsSa
横川駅北西にJRﾊﾞｽの駐車場が227系車窓から見えるけど、
今日昼前に多分ｶﾞｰﾗの貸切か高速車が止まっていたが、
それがﾋﾟﾝｸのほぼ全面ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞだったけど、あれは何か気になった。
ｳｨﾗｰﾋﾟﾝｸというより500系ｷﾃｨﾋﾟﾝｸのようなﾋﾟﾝｸのﾗｯﾋﾟﾝｸﾞﾊﾞｽ。
今日昼前に多分ｶﾞｰﾗの貸切か高速車が止まっていたが、
それがﾋﾟﾝｸのほぼ全面ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞだったけど、あれは何か気になった。
ｳｨﾗｰﾋﾟﾝｸというより500系ｷﾃｨﾋﾟﾝｸのようなﾋﾟﾝｸのﾗｯﾋﾟﾝｸﾞﾊﾞｽ。
658名74系統 名無し野車庫行
2019/05/03(金) 22:15:00.35ID:YLG3id7u >>655
連休や盆や年末年始の高速は渋滞や客も流れが違い多いので、どこもそうでは。
市内路線の方がガラガラで楽だったりするのでは、日祝特別ダイヤだし。
いつもの仕事の件なら、5chのここ↓で、聞いてみたら、
http://2chb.net/r/job/1532516162/961-
http://2chb.net/r/job/1532516162/
連休や盆や年末年始の高速は渋滞や客も流れが違い多いので、どこもそうでは。
市内路線の方がガラガラで楽だったりするのでは、日祝特別ダイヤだし。
いつもの仕事の件なら、5chのここ↓で、聞いてみたら、
http://2chb.net/r/job/1532516162/961-
http://2chb.net/r/job/1532516162/
2019/05/04(土) 01:59:53.75ID:4WW6wPiM
660名74系統 名無し野車庫行
2019/05/04(土) 09:14:05.42ID:H66QBFss 割にあわない
2019/05/04(土) 12:40:37.36ID:qlFAQmpF
>>656
ﾜｯﾁｮｲ が強制され、ひとり落書き保守出来ない、
最終の書き込みが、562で、2017/07/05(水) 、
PASPYだけではJRも除く県内だけしか使えず、
特に広島市民に広まって使い慣れて話題もなく、
他県からの転勤や観光組はICOCAやｽｲｶで済ませるし、
(500円のﾃﾞﾎﾟ払ってまで定期組を除いて買わない)
で、盛り上がらないし、もう財布が
TやRやﾅﾅｺやﾎﾟﾝﾀやｽｰﾊﾟｰやﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾄｱでﾊﾟﾝﾊﾟﾝで、
時代はｽﾏﾎのｱﾌﾟﾘ決済も台頭して、PASPY単独は無理め。
ここで、語ってもいいと思う、
以前は県東部ﾊﾞｽｽﾚやその他もあったがこのｽﾚに合併してるし。
時代の流れで5chの管理側がﾘｽﾄﾗしてしまったとも思えるし。
ここは、残そうね。Part28まで来てるしね。
ﾜｯﾁｮｲ が強制され、ひとり落書き保守出来ない、
最終の書き込みが、562で、2017/07/05(水) 、
PASPYだけではJRも除く県内だけしか使えず、
特に広島市民に広まって使い慣れて話題もなく、
他県からの転勤や観光組はICOCAやｽｲｶで済ませるし、
(500円のﾃﾞﾎﾟ払ってまで定期組を除いて買わない)
で、盛り上がらないし、もう財布が
TやRやﾅﾅｺやﾎﾟﾝﾀやｽｰﾊﾟｰやﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾄｱでﾊﾟﾝﾊﾟﾝで、
時代はｽﾏﾎのｱﾌﾟﾘ決済も台頭して、PASPY単独は無理め。
ここで、語ってもいいと思う、
以前は県東部ﾊﾞｽｽﾚやその他もあったがこのｽﾚに合併してるし。
時代の流れで5chの管理側がﾘｽﾄﾗしてしまったとも思えるし。
ここは、残そうね。Part28まで来てるしね。
662名74系統 名無し野車庫行
2019/05/04(土) 19:31:24.96ID:xBRoRnnI ナナコやエディでも支払い出来れば良いのに
2019/05/05(日) 02:32:01.63ID:5c/aKkxY
>>661
カード持ちすぎだろ。
俺は、パスピーはスマホケースに挿してスマートごと接触させてる。
以下、スレ違い余談
コンビニはスマホのEdy払いに統一してnanaco使ってない。
nanacoとポンタ使い分けって凄いなー
そんなにコンビニ使うってブルジョアかよ。
Tは例の件が気持ち悪くて止めた。dも止めるか検討中
カード持ちすぎだろ。
俺は、パスピーはスマホケースに挿してスマートごと接触させてる。
以下、スレ違い余談
コンビニはスマホのEdy払いに統一してnanaco使ってない。
nanacoとポンタ使い分けって凄いなー
そんなにコンビニ使うってブルジョアかよ。
Tは例の件が気持ち悪くて止めた。dも止めるか検討中
2019/05/05(日) 02:33:00.84ID:3icuVeOH
フラワー期間中、クリスタルプラザのポプラの店先でポプラがなぜかバスグッズを売ってる
広バスのタオルやホッチキスやバスコレクション、広電電車のトミカがあった
広バスのタオルやホッチキスやバスコレクション、広電電車のトミカがあった
2019/05/05(日) 02:35:11.01ID:5c/aKkxY
2019/05/05(日) 09:57:45.96ID:yF6oVgvs
>>664
＞Tは例の件が気持ち悪くて止めた。dも止めるか検討中
Tのは漏洩のこと？
どこもありそうだね。
俺はﾌﾀﾊﾞ、紀伊国屋と
ｺﾝﾋﾞﾆｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｯｸﾞ以外にも書店系もありﾜﾔ状態ななっている。
1ﾎﾟｲﾝﾄ1円でいつでも使えるところはつい作る。
そういえば、ﾋﾞｯｸｶﾒとか家電店も作ってる。
最近はﾈｯﾄ登録しないと使えないとこ増えたからね。
ﾊﾟｽﾋﾟｰ利用で当たるはがきも、番号書き込まないといけないし。
あとﾅﾅ子で頻繁に同じもの買ってたら、値上げされたので、
使わなくなった。個人情報以外にも価格や仕入れを変えてくるし。
1ﾎﾟｲﾝﾄために、ﾃﾞﾒﾘｯﾄも多いよ。
そんな比較ｻｲﾄあればな。
ｸﾚｶ支払いのﾎﾟｲﾝﾄ比較は雑誌でよく見るけど、ｸﾚｶは基本使わない。
返品や変更が面倒だし、1回払いでも来月までのﾂｹ借金だよね。
ETCとか携帯やﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞの毎月締めは検討してもいいけど、
でもﾀﾞｲｿｰで108円をｶｰﾄﾞ決済の人いるけど得点何なのと思う。
JR新幹線5489もｶｰﾄﾞ決済お得料金あるけど、変更不可考えるよな。
高速切符ｺﾝﾋﾞﾆ購入の払い戻しも面倒だしね。窓口現金一番か、
安くてもﾘｽｸをとるかだよね。
＞Tは例の件が気持ち悪くて止めた。dも止めるか検討中
Tのは漏洩のこと？
どこもありそうだね。
俺はﾌﾀﾊﾞ、紀伊国屋と
ｺﾝﾋﾞﾆｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｯｸﾞ以外にも書店系もありﾜﾔ状態ななっている。
1ﾎﾟｲﾝﾄ1円でいつでも使えるところはつい作る。
そういえば、ﾋﾞｯｸｶﾒとか家電店も作ってる。
最近はﾈｯﾄ登録しないと使えないとこ増えたからね。
ﾊﾟｽﾋﾟｰ利用で当たるはがきも、番号書き込まないといけないし。
あとﾅﾅ子で頻繁に同じもの買ってたら、値上げされたので、
使わなくなった。個人情報以外にも価格や仕入れを変えてくるし。
1ﾎﾟｲﾝﾄために、ﾃﾞﾒﾘｯﾄも多いよ。
そんな比較ｻｲﾄあればな。
ｸﾚｶ支払いのﾎﾟｲﾝﾄ比較は雑誌でよく見るけど、ｸﾚｶは基本使わない。
返品や変更が面倒だし、1回払いでも来月までのﾂｹ借金だよね。
ETCとか携帯やﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞの毎月締めは検討してもいいけど、
でもﾀﾞｲｿｰで108円をｶｰﾄﾞ決済の人いるけど得点何なのと思う。
JR新幹線5489もｶｰﾄﾞ決済お得料金あるけど、変更不可考えるよな。
高速切符ｺﾝﾋﾞﾆ購入の払い戻しも面倒だしね。窓口現金一番か、
安くてもﾘｽｸをとるかだよね。
2019/05/05(日) 14:20:40.17ID:/Zp0JX56
>>667
スレ違いだろうからは、俺からは如何に留める。
①フタバ図書を頻繁に使うならロイヤルカードがオススメ。経営が心配になるくらい期間限定ポイント出しまくってるから。
ただ一部大型店を除くと専門書の品揃え良くないんだよなぁ……
漫画や小説や文具・事務用品ならフタバでも十分。
②クレカ使ってると現金を触るのが面倒になる。これはポイントカードにも言えることだが、何のために使うのかを自問すべき。
俺の場合、ポイント還元自体の魅力よりも整理して使い分けるめんどくささが上回って、いくつかのポイントカードは診察券と一緒に財布とは別のカードケースに入れたよ。
セブンイレブンを使うならnanacoの方がよいのだろうが、使い分けが面倒だから、コンビニ利用はクレカからチャージするスマホ内のEdyに統一させた。
スレ違いだろうからは、俺からは如何に留める。
①フタバ図書を頻繁に使うならロイヤルカードがオススメ。経営が心配になるくらい期間限定ポイント出しまくってるから。
ただ一部大型店を除くと専門書の品揃え良くないんだよなぁ……
漫画や小説や文具・事務用品ならフタバでも十分。
②クレカ使ってると現金を触るのが面倒になる。これはポイントカードにも言えることだが、何のために使うのかを自問すべき。
俺の場合、ポイント還元自体の魅力よりも整理して使い分けるめんどくささが上回って、いくつかのポイントカードは診察券と一緒に財布とは別のカードケースに入れたよ。
セブンイレブンを使うならnanacoの方がよいのだろうが、使い分けが面倒だから、コンビニ利用はクレカからチャージするスマホ内のEdyに統一させた。
2019/05/05(日) 15:01:32.18ID:nfPoi9tr
GWは結構あちこちでバスに乗ったけどたいていの場所でのれバスてーき対応していて家族も100円で乗れて便利だった。
2019/05/05(日) 19:01:01.55ID:nsytpFsM
2019/05/05(日) 19:17:25.17ID:nsytpFsM
岩国駅～岩国基地FSD基地シャトルバスは他社から駆り出してたんですね。
船鉄バス(宇部？)、JRバスほかにどこが居たっけ？
船鉄バス(宇部？)、JRバスほかにどこが居たっけ？
2019/05/05(日) 19:36:13.40ID:QsKKEFWI
GWで見たもの。
中国JRﾊﾞｽのﾅﾝﾊﾞｰ１１１１のﾌﾟﾘﾝｽ送迎用の白い大型貸切ﾊﾞｽ。
広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ降車ﾎｰﾑ中央に設置された大きくﾕﾆｰｸな案内図。
ﾘﾑｼﾞﾝじゃないのに都市間高速ﾊﾞｽのﾄﾗﾝｸにｶﾞﾗｶﾞﾗｷｬﾘｰﾊﾞｯｸを持ち込む人の多さ。
中国JRﾊﾞｽのﾅﾝﾊﾞｰ１１１１のﾌﾟﾘﾝｽ送迎用の白い大型貸切ﾊﾞｽ。
広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ降車ﾎｰﾑ中央に設置された大きくﾕﾆｰｸな案内図。
ﾘﾑｼﾞﾝじゃないのに都市間高速ﾊﾞｽのﾄﾗﾝｸにｶﾞﾗｶﾞﾗｷｬﾘｰﾊﾞｯｸを持ち込む人の多さ。
2019/05/06(月) 02:28:55.98ID:ElYj+XSl
>>670
これは生活スタイルの問題だが、
俺は普段JR使わないからICOCAを財布に入れてパスピーはスマホケースに(物理的に)入れてる。
貴方とは真逆だな。
パスピーがスマホアプリになって欲しいと思ったけど、
なったらなったで混乱する人が多くなるのかな。
これは生活スタイルの問題だが、
俺は普段JR使わないからICOCAを財布に入れてパスピーはスマホケースに(物理的に)入れてる。
貴方とは真逆だな。
パスピーがスマホアプリになって欲しいと思ったけど、
なったらなったで混乱する人が多くなるのかな。
2019/05/06(月) 21:34:51.81ID:oWGor2Fv
久しぶりに高速かぐや姫号に乗った。
往復乗車券とか回数券とかなかった。
仕方ないので、ﾊﾟｽﾋﾟｰ支払いしたよ。
県内高速の広電系はそんな切符ないのかな。
ﾘﾑｼﾞﾝは知らないけど。
往復乗車券とか回数券とかなかった。
仕方ないので、ﾊﾟｽﾋﾟｰ支払いしたよ。
県内高速の広電系はそんな切符ないのかな。
ﾘﾑｼﾞﾝは知らないけど。
2019/05/06(月) 22:12:14.96ID:mdY2mIdc
2019/05/06(月) 23:37:02.62ID:vlIQPc4E
また石見は新車を入れるのかな？
毎年ゴールデンウィーク明けに新車を投入してるパターンだし
毎年ゴールデンウィーク明けに新車を投入してるパターンだし
677名74系統 名無し野車庫行
2019/05/07(火) 00:51:29.91ID:fiH5ONPT2019/05/07(火) 01:23:17.83ID:U+aedi48
>>677
前段
広交って、交通？それとも観光？
高陽と書いてあるから交通と思うけど、県外高速だから観光の可能性もある。
後段
どこぶつけられたか知らんけど、31なんかは2回も冷却系やられても復活してる。
前段
広交って、交通？それとも観光？
高陽と書いてあるから交通と思うけど、県外高速だから観光の可能性もある。
後段
どこぶつけられたか知らんけど、31なんかは2回も冷却系やられても復活してる。
2019/05/07(火) 06:14:53.20ID:zMtE+c4e
高陽じゃなくて落合じゃない？
2019/05/08(水) 12:49:32.30ID:qIwbyb84
交通の営業所行くのなら、戸坂を通ると思う。
観光ならまだ高瀬堰渡ってというのもありそう。
観光ならまだ高瀬堰渡ってというのもありそう。
681名74系統 名無し野車庫行
2019/05/08(水) 13:58:19.10ID:A8SYQOw7 広島風お好み焼きって、お好み焼きとして邪道だよな
http://2chb.net/r/akb/1557045901/l50
http://2chb.net/r/akb/1557045901/l50
2019/05/08(水) 20:07:27.58ID:mm7xA4OK
そんなことより、広電の市内電車にLEX、レックスという、
新しめの緑と白色の芋虫みたいなの走ってるじゃん。
一部、高速フラワーライナー柄のは、よく見かけるが、
先日、その電車の前面が、広電高速バスみたいな柄の、
緑のシマが入ったのを市内交差点で見かけたのだが、
横に広電路線車が停まってたが、そっくりだった。
そんな塗色の電車いたん？ 寝ぼけてたのかな？
新しめの緑と白色の芋虫みたいなの走ってるじゃん。
一部、高速フラワーライナー柄のは、よく見かけるが、
先日、その電車の前面が、広電高速バスみたいな柄の、
緑のシマが入ったのを市内交差点で見かけたのだが、
横に広電路線車が停まってたが、そっくりだった。
そんな塗色の電車いたん？ 寝ぼけてたのかな？
2019/05/08(水) 21:16:11.68ID:qIwbyb84
2019/05/09(木) 03:21:41.34ID:NHc4YFcA
バスのラッピング
350で昔やってたパロディ2代目
片側だけだから反対から見ると分からないw
350で昔やってたパロディ2代目
片側だけだから反対から見ると分からないw
2019/05/09(木) 04:26:01.41ID:oCuXyG7s
2019/05/09(木) 04:34:02.44ID:4oC/fuK+
広交の郊外線は広島駅発着も多々あるけど、
広電の郊外線はセンター発着がほとんど、
これは車庫の関係ですか。
広島駅から西風新都方面へぶっちぎりはないですよね。
広電の郊外線はセンター発着がほとんど、
これは車庫の関係ですか。
広島駅から西風新都方面へぶっちぎりはないですよね。
2019/05/09(木) 05:04:15.07ID:voesWHnb
2019/05/10(金) 20:49:22.86ID:uRGSGAkn
2019/05/11(土) 05:47:54.98ID:Yza1z7gn
2019/05/11(土) 22:30:30.55ID:yomeh7lp
>>686
広電など各社が明文化しているわけでもないので、あくまでも推測に過ぎないところもあるけれど、
確かに、西風新都線は広島駅に乗り入れないね。ただ、ローズライナーみたく片乗り入れにまだしも、
横川駅のロータリーに入る西風新都行きを広島駅発で乗り入れするのは、煩わしすぎないかな？
城北通り経由で駅まで行くとかするなら別だけど、BCと別系統立てるほどの需要もあるのかな。
同様に、西方面の広島駅直通にしても、佐伯区内なら五日市駅、山田団地なら己斐で降りて、
それから電車というスタンスだったりするのかも。（山田は怪しいけど。）
北方面は、広島交通と路線がかぶっている分、広電が駅まで運行する必要性がない、という考えかも。
広交と路線のかぶっていないあさひが丘が駅から出ているところを見ると。
（ただ、そうだとすると、くすのき台が説明できないんだよなあ。）
逆に、広島交通が広島駅まで運転しているのは、車庫が近いから、というのは確かに可能性高そう。
広電など各社が明文化しているわけでもないので、あくまでも推測に過ぎないところもあるけれど、
確かに、西風新都線は広島駅に乗り入れないね。ただ、ローズライナーみたく片乗り入れにまだしも、
横川駅のロータリーに入る西風新都行きを広島駅発で乗り入れするのは、煩わしすぎないかな？
城北通り経由で駅まで行くとかするなら別だけど、BCと別系統立てるほどの需要もあるのかな。
同様に、西方面の広島駅直通にしても、佐伯区内なら五日市駅、山田団地なら己斐で降りて、
それから電車というスタンスだったりするのかも。（山田は怪しいけど。）
北方面は、広島交通と路線がかぶっている分、広電が駅まで運行する必要性がない、という考えかも。
広交と路線のかぶっていないあさひが丘が駅から出ているところを見ると。
（ただ、そうだとすると、くすのき台が説明できないんだよなあ。）
逆に、広島交通が広島駅まで運転しているのは、車庫が近いから、というのは確かに可能性高そう。
2019/05/12(日) 09:29:43.32ID:uaz48hWW
692名74系統 名無し野車庫行
2019/05/12(日) 14:22:47.20ID:e1CepYP0 PASPYスレまた落ちた。代替はここで良いよね？
2019/05/12(日) 15:32:28.12ID:2CHrXiKa
>>694
確かに、これがあるならラッシュ時だけでも西風新都発十日市・相生通り経由の駅行きってあってもよさそうよね。
逆に、くすのき台線は朝ラッシュのくすのき台発しか広島駅直通がないのって、なんでなんだろう。
確かに、これがあるならラッシュ時だけでも西風新都発十日市・相生通り経由の駅行きってあってもよさそうよね。
逆に、くすのき台線は朝ラッシュのくすのき台発しか広島駅直通がないのって、なんでなんだろう。
2019/05/13(月) 01:17:39.54ID:T67m9JVI
>>686
昔(アストラムラインができる前)から。
それでも沼田・安方面と広島駅を結ぶ便はそこそこあった(ただし、ほとんどが八丁堀経由)。
その当時市内線に路線番号9があって、広島駅と横川駅を城北通経由で結ぶ奴だった。
で、郊外線の車に方向幕や運賃表示設定がついていた。
もし、60番台を広島駅まで行かせるなら中広町経由！便を広島駅まで持っていくのがよいか。
昔(アストラムラインができる前)から。
それでも沼田・安方面と広島駅を結ぶ便はそこそこあった(ただし、ほとんどが八丁堀経由)。
その当時市内線に路線番号9があって、広島駅と横川駅を城北通経由で結ぶ奴だった。
で、郊外線の車に方向幕や運賃表示設定がついていた。
もし、60番台を広島駅まで行かせるなら中広町経由！便を広島駅まで持っていくのがよいか。
2019/05/13(月) 04:11:11.37ID:ItwCsScV
>>691
BUSitをメンテ後初めて開いたけど、お気に入り全消滅してるじゃん(´・ω・`)
で、今気づいたけど「問題を報告」というのがあるのね
たまに通過したはずの便が残ったままになってるから、これで報告すればいいんかな
以前、「バスが来ずに表示が消えた」こともある（前スレ922）から、その時送信できればよかった
BUSitをメンテ後初めて開いたけど、お気に入り全消滅してるじゃん(´・ω・`)
で、今気づいたけど「問題を報告」というのがあるのね
たまに通過したはずの便が残ったままになってるから、これで報告すればいいんかな
以前、「バスが来ずに表示が消えた」こともある（前スレ922）から、その時送信できればよかった
2019/05/13(月) 16:08:54.44ID:DswHww6G
>>696
それの名残があさひが丘線ということなんだね。逆に、沼田方面の広電バスでバスセンター発着って
あまり記憶にないけどあったの？（こないだ出来た沼田高校行きは特別としても、北部線のように
センター→広瀬町→横川駅前・・・安古市町から沼田分かれを左折するようなバス。）
60番台は横川駅経由が増やされている状況を考えると、広島駅直通のつもりはないのかな。
広島駅に入るのなら、わざわざ横川駅に入る理由も考えにくいしね。
城北通り経由は廃止から長いけど、復活の気配がないところを見ると需要少ないのだろうし。
それの名残があさひが丘線ということなんだね。逆に、沼田方面の広電バスでバスセンター発着って
あまり記憶にないけどあったの？（こないだ出来た沼田高校行きは特別としても、北部線のように
センター→広瀬町→横川駅前・・・安古市町から沼田分かれを左折するようなバス。）
60番台は横川駅経由が増やされている状況を考えると、広島駅直通のつもりはないのかな。
広島駅に入るのなら、わざわざ横川駅に入る理由も考えにくいしね。
城北通り経由は廃止から長いけど、復活の気配がないところを見ると需要少ないのだろうし。
2019/05/13(月) 21:39:29.81ID:A28F3Zy5
６０番台の人が広島駅まで出て、
遠出するには、アトムで大町まで行って、安さ優先で、可部線乗り換えだね。
近場は、遅れない優先で、4号線バスで横川駅で乗換だね。
みんな、安く、速く、乗換しやすく広島駅まで出る方法を考えている。
広島駅で乗降しても、大町(あき亀山)で乗降しても、ＪＲ運賃は変わらんからね。
まあ、ＪＲを２０１ｋｍ以上利用する場合だけど。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
東京、大阪など11都市内の中心駅から
営業キロが、201キロメートル以上ある駅との区間の運賃は、
中心駅の営業キロ、運賃計算キロで計算します。
都区市内発（または着）の乗車券は、
それぞれの同じゾーン内ならどの駅でも乗り始める（または降りる）ことができます。
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions_zone.html
遠出するには、アトムで大町まで行って、安さ優先で、可部線乗り換えだね。
近場は、遅れない優先で、4号線バスで横川駅で乗換だね。
みんな、安く、速く、乗換しやすく広島駅まで出る方法を考えている。
広島駅で乗降しても、大町(あき亀山)で乗降しても、ＪＲ運賃は変わらんからね。
まあ、ＪＲを２０１ｋｍ以上利用する場合だけど。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
東京、大阪など11都市内の中心駅から
営業キロが、201キロメートル以上ある駅との区間の運賃は、
中心駅の営業キロ、運賃計算キロで計算します。
都区市内発（または着）の乗車券は、
それぞれの同じゾーン内ならどの駅でも乗り始める（または降りる）ことができます。
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions_zone.html
2019/05/14(火) 00:51:54.82ID:fx2dQCM4
>>699
直接アストラムの沿線ならばまだしも、例えば、
花の季台～大塚駅：170＋大塚～アストラム～大町：360＝530
花の季台～横川駅：430
西風梅苑～大塚駅：240＋アストラム：360＝600
西風梅苑～横川駅：490
くすの木台～大原駅：270＋アストラム：320＝590
くすの木台～広島駅：590（本数少ないけど。）
あさひが丘～上安駅：260＋アストラム：230＝490
あさひが丘～横川駅：450
あさひが丘～広島駅：500
正直、可部街道（あれを国道183号というのは未だに慣れん。）を走るために、朝とかは時間の
読みにくいあさひが丘とか、JR駅への乗り入れが朝の広島駅行き何本かしかないくすの木台は
まだしも、西風新都から広島駅に行くのにアストラムはなくないか？ 駅とバス停がやや離れてもいるし。
直接アストラムの沿線ならばまだしも、例えば、
花の季台～大塚駅：170＋大塚～アストラム～大町：360＝530
花の季台～横川駅：430
西風梅苑～大塚駅：240＋アストラム：360＝600
西風梅苑～横川駅：490
くすの木台～大原駅：270＋アストラム：320＝590
くすの木台～広島駅：590（本数少ないけど。）
あさひが丘～上安駅：260＋アストラム：230＝490
あさひが丘～横川駅：450
あさひが丘～広島駅：500
正直、可部街道（あれを国道183号というのは未だに慣れん。）を走るために、朝とかは時間の
読みにくいあさひが丘とか、JR駅への乗り入れが朝の広島駅行き何本かしかないくすの木台は
まだしも、西風新都から広島駅に行くのにアストラムはなくないか？ 駅とバス停がやや離れてもいるし。
2019/05/14(火) 00:58:05.65ID:fx2dQCM4
2019/05/14(火) 02:39:22.37ID:N5IW2Se8
>>698
アストラム開業前は大量にあった。
バスセンターのホームの使い方が今とかなり違っていて
8番ホーム：広島交通北方面(除く弘億、平和台、伴安、星が丘、三段峡)当時はびしゃもん台は全便中緑井経由
9番ホーム：安小学校・上安(高取のゆめタウン前のバス停)経由すべて
10番ホーム：あさひが丘、あさひが丘飯室、(中萩原経由)サンハイツ、武田山団地、東亜ハイツ、広電大林方面、備北交通・一畑関係高速
11番ホーム：弘億・中央ゴルフ、各社飯室経由、石見交通がらみの高速
アストラム沿線以外はざっくりと書いたけどこんな感じだった。で、くすのき台は9番ホームから。
ただ、広交は今と同じように広島駅まで結構行ってたが、広電はあまり広島駅まで行かず、ほとんどが八丁堀経由だった。
運用も無茶苦茶で、この前バスコレか何かで売ってた出羽線の58MC×ふそうは、出羽→センター→サンハイツ→広島駅なんてやっていた。
それと、あさひが丘に広電のふそう車が入るのは、今の1603エアロスターが初めてちゃうかな？
アストラム開業前は大量にあった。
バスセンターのホームの使い方が今とかなり違っていて
8番ホーム：広島交通北方面(除く弘億、平和台、伴安、星が丘、三段峡)当時はびしゃもん台は全便中緑井経由
9番ホーム：安小学校・上安(高取のゆめタウン前のバス停)経由すべて
10番ホーム：あさひが丘、あさひが丘飯室、(中萩原経由)サンハイツ、武田山団地、東亜ハイツ、広電大林方面、備北交通・一畑関係高速
11番ホーム：弘億・中央ゴルフ、各社飯室経由、石見交通がらみの高速
アストラム沿線以外はざっくりと書いたけどこんな感じだった。で、くすのき台は9番ホームから。
ただ、広交は今と同じように広島駅まで結構行ってたが、広電はあまり広島駅まで行かず、ほとんどが八丁堀経由だった。
運用も無茶苦茶で、この前バスコレか何かで売ってた出羽線の58MC×ふそうは、出羽→センター→サンハイツ→広島駅なんてやっていた。
それと、あさひが丘に広電のふそう車が入るのは、今の1603エアロスターが初めてちゃうかな？
2019/05/15(水) 21:46:44.18ID:LPL8nc25
>>702
ありがとう。これ、何回見ても全然覚えられない・・・。
9番線は、安小学校から西（長楽寺・大原方面）ということでいいのかな？
それとも、広電持ちのあちら方面すべてという意味？（あさひが丘が別立てということは前者かなと思うけど）
8番線は、広交のうち、大林路線（桐陽台・南原とか）と勝木のうち、幕ノ内峠を越えないもの（虹山・勝木台とか）
それに緑井路線（サンハイツは違うから、毘沙門台だけぐらい？）ということ？
6・7番線あたりが、高陽というのも全然違うというのはあるけど、それ以上に三入まで行くのに、、8番か10番って
一つ離れているというのも煩わしいよね。
ありがとう。これ、何回見ても全然覚えられない・・・。
9番線は、安小学校から西（長楽寺・大原方面）ということでいいのかな？
それとも、広電持ちのあちら方面すべてという意味？（あさひが丘が別立てということは前者かなと思うけど）
8番線は、広交のうち、大林路線（桐陽台・南原とか）と勝木のうち、幕ノ内峠を越えないもの（虹山・勝木台とか）
それに緑井路線（サンハイツは違うから、毘沙門台だけぐらい？）ということ？
6・7番線あたりが、高陽というのも全然違うというのはあるけど、それ以上に三入まで行くのに、、8番か10番って
一つ離れているというのも煩わしいよね。
704名74系統 名無し野車庫行
2019/05/16(木) 08:54:35.63ID:oMRLsq6e >広島駅と横川駅を城北通経由で結ぶ奴だった。
まじですかー！？
最近引っ越してきたんだが、横川から白島へ行くのが不便でしゃーない
ここ、バス通らないかのー？と思ってたが・・・
それで思い出したが、昔（３０年前）は、免許取りにいくヤツは、
「広島駅から空港行き」に乗れ！と言われてた記憶
あれは、現在でいうところの「マリーナホップ」行きに相当するのでしょうか？
（すごくレベルの低い質問ですまん）
まじですかー！？
最近引っ越してきたんだが、横川から白島へ行くのが不便でしゃーない
ここ、バス通らないかのー？と思ってたが・・・
それで思い出したが、昔（３０年前）は、免許取りにいくヤツは、
「広島駅から空港行き」に乗れ！と言われてた記憶
あれは、現在でいうところの「マリーナホップ」行きに相当するのでしょうか？
（すごくレベルの低い質問ですまん）
705名74系統 名無し野車庫行
2019/05/16(木) 10:42:26.44ID:NhMiFoO12019/05/16(木) 12:14:53.63ID:4iWrdRAK
中筋経由バスセンター行きを中筋で乗車可とか無理なの？
2019/05/16(木) 12:56:39.85ID:grINKZ8l
2019/05/16(木) 13:34:59.27ID:hAoRgeUL
709名74系統 名無し野車庫行
2019/05/16(木) 15:32:38.79ID:NhMiFoO1 古田台とかバス通ってないから行けない
そういう場所多すぎる
そういう場所多すぎる
2019/05/16(木) 23:02:38.58ID:olzt+uhZ
>>707
私なら、白島のどの辺かにもよるけれど、白島電停のあたりまで行くのなら、
基町高校の西側で降ろされても微妙に遠いし、その距離分歩くならバス乗るのもちょっと、
と思いつつ、かといって実際に歩くとなると結構しんどいとか、そんな感じになると思う。
でも、確かにバス路線はどっちも縦方向（紙屋町・八丁堀方面）発着の引き方しているから、どうしてもバスにこだわるなら、
一回出るしかないのかもなあ。
>>704
概ねその通りだと思います。
空港行き→西飛行場行き→広島ヘリポート行きに変化して、それが短縮されたのが、現在ある観音新町三丁目行き。
系統の主としては、現在はマリーナホップ行きなので、そういう解釈でもいいと思います。
私なら、白島のどの辺かにもよるけれど、白島電停のあたりまで行くのなら、
基町高校の西側で降ろされても微妙に遠いし、その距離分歩くならバス乗るのもちょっと、
と思いつつ、かといって実際に歩くとなると結構しんどいとか、そんな感じになると思う。
でも、確かにバス路線はどっちも縦方向（紙屋町・八丁堀方面）発着の引き方しているから、どうしてもバスにこだわるなら、
一回出るしかないのかもなあ。
>>704
概ねその通りだと思います。
空港行き→西飛行場行き→広島ヘリポート行きに変化して、それが短縮されたのが、現在ある観音新町三丁目行き。
系統の主としては、現在はマリーナホップ行きなので、そういう解釈でもいいと思います。
2019/05/17(金) 01:18:09.80ID:9+4ugQg5
>>703
9番ホームは「上安」バス停経由が正しい。というのも、10番ホームから出ていた東亜ハイツは安小学校の交差点を直進するから。
武田山団地は安小学校までいかない。で、広交の平和台・伴安も9番ホームから。
8番ホームは大体そんな感じ。
高陽方面は3・4番ホームだったが、その割り振りは覚えていない。
1・2番が西方面で、1番が宮島街道経由で2番がバイパス経由？
5～7が東方面で、東に行くやつは広交の高速バスも東京もこの辺だったような。
9番ホームは「上安」バス停経由が正しい。というのも、10番ホームから出ていた東亜ハイツは安小学校の交差点を直進するから。
武田山団地は安小学校までいかない。で、広交の平和台・伴安も9番ホームから。
8番ホームは大体そんな感じ。
高陽方面は3・4番ホームだったが、その割り振りは覚えていない。
1・2番が西方面で、1番が宮島街道経由で2番がバイパス経由？
5～7が東方面で、東に行くやつは広交の高速バスも東京もこの辺だったような。
2019/05/17(金) 06:14:10.60ID:85lz8T+g
>>709
矢口が丘みたいに一部経由とかすればいいのにね、矢口が丘と比較しても
バスが通る最寄りの道路から距離も大して変わらないし
と思ったが古田台はそもそも近くの道路を通るバスがほぼ無い状況だった…
矢口が丘みたいに一部経由とかすればいいのにね、矢口が丘と比較しても
バスが通る最寄りの道路から距離も大して変わらないし
と思ったが古田台はそもそも近くの道路を通るバスがほぼ無い状況だった…
2019/05/17(金) 06:57:03.76ID:8po096GN
>>711
4番が基町経由の高陽、3番がにぎつ経由と広島バス29号線だったかと。いつの頃からか30号線も3番に移ったような。
5番が芸陽バス、6番が広電熊野ってイメージだなあ。鯛尾とか呉って何番から出てたっけ？
4番が基町経由の高陽、3番がにぎつ経由と広島バス29号線だったかと。いつの頃からか30号線も3番に移ったような。
5番が芸陽バス、6番が広電熊野ってイメージだなあ。鯛尾とか呉って何番から出てたっけ？
2019/05/18(土) 00:55:51.80ID:429ESTIU
719名74系統 名無し野車庫行
2019/05/18(土) 22:24:36.87ID:hw7aSFLF2019/05/19(日) 19:23:00.82ID:wZEzz6hh
721名74系統 名無し野車庫行
2019/05/19(日) 19:31:01.23ID:bLiCeJES 今日19日曜日は紙屋町らへんは大型貸切バスが沢山に来てたな
原爆ドーム前はエディオン前まで貸切が渋滞してたし、旧球場バス駐車場は一杯、
修学旅行生バスや右翼黒バスも見た。
一体何があったんだろうか？
原爆ドーム前はエディオン前まで貸切が渋滞してたし、旧球場バス駐車場は一杯、
修学旅行生バスや右翼黒バスも見た。
一体何があったんだろうか？
2019/05/20(月) 20:15:14.29ID:nIK0Q/+o
>>721
これかな？
全国郵便局長会は旧特定郵便局の局長らで構成し、
会員数は約１万９０００人。
この日の通常総会には約７８００人が参加した。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190520/bse1905200500003-n1.htm
これかな？
全国郵便局長会は旧特定郵便局の局長らで構成し、
会員数は約１万９０００人。
この日の通常総会には約７８００人が参加した。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190520/bse1905200500003-n1.htm
2019/05/21(火) 00:43:08.46ID:OKR3uEU8
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/05/190520_00_「夜行高速バス「北陸ドリーム四国号」-６月２１日デビュー」.pdf
金沢線なんて未だかつて広島にあったことないのに・・・。
でも、なんで四国線出来たんだろう。広島にも出来るのかな。
金沢線なんて未だかつて広島にあったことないのに・・・。
でも、なんで四国線出来たんだろう。広島にも出来るのかな。
2019/05/21(火) 00:44:30.97ID:OKR3uEU8
725名74系統 名無し野車庫行
2019/05/21(火) 13:14:13.73ID:d+4kMx8W >>723
ドリーム号スレでその話題見たな。もっぱらどこが担当するのか、途中交替のワンマンなのかツーマンなのか、そしていつ頃短縮or廃止になるのかってなことで盛り上がってた
ドリーム号スレでその話題見たな。もっぱらどこが担当するのか、途中交替のワンマンなのかツーマンなのか、そしていつ頃短縮or廃止になるのかってなことで盛り上がってた
726名74系統 名無し野車庫行
2019/05/22(水) 00:14:58.52ID:pArG4e7e2019/05/22(水) 10:17:44.44ID:dkv7T8fy
西日本と四国の共同運行だから
車両を西日本持ちで四国の分も運行するのなら有り得そうだけど、
そうだとしても、車両だけ回して、高知－大阪or京都を四国が運行し、
大阪or京都－富山と富山－金沢の回送を西日本が運行するのか
それとも純粋に1日おきの運行なのか…
とはいえ、仙台→金沢→高知ができるようになるのか
車両を西日本持ちで四国の分も運行するのなら有り得そうだけど、
そうだとしても、車両だけ回して、高知－大阪or京都を四国が運行し、
大阪or京都－富山と富山－金沢の回送を西日本が運行するのか
それとも純粋に1日おきの運行なのか…
とはいえ、仙台→金沢→高知ができるようになるのか
728名74系統 名無し野車庫行
2019/05/22(水) 16:42:02.52ID:8FIQFyS8 広島交通で社内での同僚運転手による嫌がらせ、いじめ？ 犯罪行為
さとみん
女性バス運転手とシェルティの日常
https://ameblo.jp/noeltosatomi/
有り得ん！！会社でクルマを傷つけられました
バス会社ってこんなのが日常茶飯事なのか
さとみん
女性バス運転手とシェルティの日常
https://ameblo.jp/noeltosatomi/
有り得ん！！会社でクルマを傷つけられました
バス会社ってこんなのが日常茶飯事なのか
2019/05/22(水) 19:21:36.36ID:UDHini4R
>>726
でも既に、夜行バスに関しては、高知から大阪と京都へ、四国と西日本とがそれぞれ分担して運転しているし、
富山からも金沢経由の大阪行きが（さらに、週末には金沢始発でもう一本）あるんだよなあ。
サミット終わったころに、「増発します」っていうアナウンスがあるのかもしれないけど。
でも既に、夜行バスに関しては、高知から大阪と京都へ、四国と西日本とがそれぞれ分担して運転しているし、
富山からも金沢経由の大阪行きが（さらに、週末には金沢始発でもう一本）あるんだよなあ。
サミット終わったころに、「増発します」っていうアナウンスがあるのかもしれないけど。
730名74系統 名無し野車庫行
2019/05/22(水) 21:24:26.45ID:hCKUSqpr731名74系統 名無し野車庫行
2019/05/22(水) 21:32:25.43ID:7VybBCw/2019/05/23(木) 08:17:35.14ID:26hjSaJt
734名74系統 名無し野車庫行
2019/05/23(木) 20:56:00.72ID:tQhZAbXQ 車傷つけられたっての削除してるやん
2019/05/23(木) 21:38:45.07ID:KuRXWdtu
広島交通
2019/05/23(木) 21:40:03.10ID:KuRXWdtu
738名74系統 名無し野車庫行
2019/05/24(金) 13:26:57.19ID:+Zx3rao6 なんでこの女運転手は石見交通やめて広島交通に来たのか謎だ
転職した先のバス会社ここでは広島交通の愚痴、不満、不平を
ブログに書くってよっぽどのことだし誰かわかってるし
広島交通もよくこんなの雇ったね 会社の情報だだ洩れじゃん
転職した先のバス会社ここでは広島交通の愚痴、不満、不平を
ブログに書くってよっぽどのことだし誰かわかってるし
広島交通もよくこんなの雇ったね 会社の情報だだ洩れじゃん
739名74系統 名無し野車庫行
2019/05/24(金) 21:17:57.30ID:lksyY4CL 女じゃなくて男だぞ
2019/05/24(金) 22:16:27.66ID:/pyohDaW
2019/05/24(金) 23:54:59.86ID:m6y8c9CA
2019/05/25(土) 00:49:05.53ID:iQnPg2Q1
広電が4号高速系統に導入検討とか言ってたけど、バスセンターは対応できるんだろうか？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190524-00000208-kyodonews-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190524-00000208-kyodonews-bus_all
2019/05/25(土) 02:39:38.56ID:OMjAx2Ne
でも、個人のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ㏋やﾌﾞﾛｸﾞなら色々なことを書き込めるけど、
掲示板の場合はどうなのかね。
この板とｽﾚは広島のﾊﾞｽだけど、最近B交通の人やH交通の人の書き込みあるけど。
自分の場合は、掲示板だと、仕事の事、生活の事、健康の事、お金の事、
趣味の事(多趣味だからそれぞれ別で)、
それに合った板とｽﾚを見たり書き込んだりしているよ。
SNSはやってないけど、Twitterでもﾕｰﾁｭｰﾌﾞでもｲﾝｽﾀでも、
誰でも知ってる超有名人、ﾃﾚﾋﾞにもよく出る人や、
ﾌﾟﾛやｵﾘﾝﾋﾟｯｸ級ｽﾎﾟｰﾂ選手や歌手とか芸能人なら、
自分のSNS1つに、それこそ色んなこと書いても、その人がﾃｰﾏだから見るけど、
それが、一般個人で庶民凡人が1つにSNSにごちゃごちゃ書き綴っても、
ﾌｫﾛﾜｰというか、見るﾘﾋﾟｰﾀｰの人は少ないと思う。
だから、ﾃｰﾏ、多趣味なら趣味毎にｱｶｳﾝﾄというか、仕分けしないと、
ここ2chこと5chは沢山のﾃｰﾏ別の板とｽﾚがあるから助かっているよ。
後、本人か他人か知らないけど、
会社や法人や公の㏋以外にも、一般個人のﾊﾞｽ関係の㏋やﾌﾞﾛｸﾞ知ってるけど、
ここ5chに一般個人のﾊﾞｽ関係の㏋やﾌﾞﾛｸﾞを直ﾘﾝｸするのは、
自分はなるべく自主規制してるよ。
Twitterとかｱｸｾｽ増えるらしいけど、炎上じゃないけど荒らされたりするからね。
気を使おう、気を付けよう、だよね。
掲示板の場合はどうなのかね。
この板とｽﾚは広島のﾊﾞｽだけど、最近B交通の人やH交通の人の書き込みあるけど。
自分の場合は、掲示板だと、仕事の事、生活の事、健康の事、お金の事、
趣味の事(多趣味だからそれぞれ別で)、
それに合った板とｽﾚを見たり書き込んだりしているよ。
SNSはやってないけど、Twitterでもﾕｰﾁｭｰﾌﾞでもｲﾝｽﾀでも、
誰でも知ってる超有名人、ﾃﾚﾋﾞにもよく出る人や、
ﾌﾟﾛやｵﾘﾝﾋﾟｯｸ級ｽﾎﾟｰﾂ選手や歌手とか芸能人なら、
自分のSNS1つに、それこそ色んなこと書いても、その人がﾃｰﾏだから見るけど、
それが、一般個人で庶民凡人が1つにSNSにごちゃごちゃ書き綴っても、
ﾌｫﾛﾜｰというか、見るﾘﾋﾟｰﾀｰの人は少ないと思う。
だから、ﾃｰﾏ、多趣味なら趣味毎にｱｶｳﾝﾄというか、仕分けしないと、
ここ2chこと5chは沢山のﾃｰﾏ別の板とｽﾚがあるから助かっているよ。
後、本人か他人か知らないけど、
会社や法人や公の㏋以外にも、一般個人のﾊﾞｽ関係の㏋やﾌﾞﾛｸﾞ知ってるけど、
ここ5chに一般個人のﾊﾞｽ関係の㏋やﾌﾞﾛｸﾞを直ﾘﾝｸするのは、
自分はなるべく自主規制してるよ。
Twitterとかｱｸｾｽ増えるらしいけど、炎上じゃないけど荒らされたりするからね。
気を使おう、気を付けよう、だよね。
745名74系統 名無し野車庫行
2019/05/25(土) 18:19:23.45ID:noajGMsX そもそも会社の情報書くとか就業規則に反しませんか
2019/05/25(土) 19:47:30.21ID:pcitDdL9
>>745
本人を弁護するわけでないけど、別にいいと思う。
自分はﾌﾞﾗｯｸ気味の会社なので、
icﾚｺｰﾀﾞやｽﾏﾎとかで、面接や面談では録音録ってるし、
日々の記録でﾊﾟﾜﾊﾗやｾｸﾊﾗやﾓﾗﾊﾗがあれば、手帳に日時記載でﾒﾓように、
弁護士の先生に言われている。
別に金と時間と今後の人生を考えて、裁判や労基沙汰にしなくても、
今の会社に見切りを付ける時、その録音や記録が武器になる。
自分の会社で、新卒入社半年で辞めた有能な女性がいたが、
もったいない限り、というか新卒入社先で失敗だろうけど、
ﾊﾟﾜﾊﾗやｾｸﾊﾗで辞めますと言って去っていったよ。
その後、会社にﾊﾟﾜﾊﾗやｾｸﾊﾗに関する条項が就業規則に折り込まれたよ。
悲しいけど、国交省と同じで事故が多いので、信号を付けましたみたいな。
それと、今や防犯ｶﾒﾗが断りもなくﾊﾞｽ車内や駅やｽｰﾊﾟｰに沢山ついてるだろ。
あれは、盗撮じゃないかとも言えるし、それで逮捕される時代だよ。
だから、苦痛でなければﾌﾞﾛｸﾞ非公開で日々の記録を付ければいいよ。
後になって長期間、執拗(法律用語でしつように)被害を受けた証拠がないとね。
本人を弁護するわけでないけど、別にいいと思う。
自分はﾌﾞﾗｯｸ気味の会社なので、
icﾚｺｰﾀﾞやｽﾏﾎとかで、面接や面談では録音録ってるし、
日々の記録でﾊﾟﾜﾊﾗやｾｸﾊﾗやﾓﾗﾊﾗがあれば、手帳に日時記載でﾒﾓように、
弁護士の先生に言われている。
別に金と時間と今後の人生を考えて、裁判や労基沙汰にしなくても、
今の会社に見切りを付ける時、その録音や記録が武器になる。
自分の会社で、新卒入社半年で辞めた有能な女性がいたが、
もったいない限り、というか新卒入社先で失敗だろうけど、
ﾊﾟﾜﾊﾗやｾｸﾊﾗで辞めますと言って去っていったよ。
その後、会社にﾊﾟﾜﾊﾗやｾｸﾊﾗに関する条項が就業規則に折り込まれたよ。
悲しいけど、国交省と同じで事故が多いので、信号を付けましたみたいな。
それと、今や防犯ｶﾒﾗが断りもなくﾊﾞｽ車内や駅やｽｰﾊﾟｰに沢山ついてるだろ。
あれは、盗撮じゃないかとも言えるし、それで逮捕される時代だよ。
だから、苦痛でなければﾌﾞﾛｸﾞ非公開で日々の記録を付ければいいよ。
後になって長期間、執拗(法律用語でしつように)被害を受けた証拠がないとね。
2019/05/25(土) 20:13:08.56ID:ytprNLMX
>>741
親夫婦子供兄弟･・人間の同居と違って、
特に「高齢者一人暮らし者が寂しさでペットを飼ってはいけない」。
いつ死んだり病気で入院したり読めないから。残されたペットが可哀そうだよね。
だから、猫カフェ猫島旅行うさぎ島の旅が需要があるんだよなー。わかるよね。
親夫婦子供兄弟･・人間の同居と違って、
特に「高齢者一人暮らし者が寂しさでペットを飼ってはいけない」。
いつ死んだり病気で入院したり読めないから。残されたペットが可哀そうだよね。
だから、猫カフェ猫島旅行うさぎ島の旅が需要があるんだよなー。わかるよね。
749名74系統 名無し野車庫行
2019/05/25(土) 20:19:14.46ID:noajGMsX 広電バスの女性バス運転手が分かった
広島電鉄曙営業課
森◯◯子
広島２００か ・６３０
特徴 茶髪 40代くらい バスの車体に比べて小柄
広島電鉄曙営業課
森◯◯子
広島２００か ・６３０
特徴 茶髪 40代くらい バスの車体に比べて小柄
2019/05/25(土) 23:10:21.31ID:ANlMwXcp
広電は曙が良くないよな。担当路線があれだからかストレス一杯感がある。
西風がいいよ。待遇良い企業でも配属先によるよ。
西風がいいよ。待遇良い企業でも配属先によるよ。
751名74系統 名無し野車庫行
2019/05/26(日) 05:30:59.33ID:dsrmZa+G 広電バス２号線はマツダスタジアムでカープの試合の時の遅延ぶりはすごい
752名74系統 名無し野車庫行
2019/05/26(日) 05:34:29.09ID:dsrmZa+G いつも思うんだけど
西風新都営業課の所属のバスで高速４号経由で西風方面に行くバスのETCはどうなってるんだろ
特殊なETCかカード使ってるんかな
料金は◯◯円ですとか音声ないから
西風新都営業課の所属のバスで高速４号経由で西風方面に行くバスのETCはどうなってるんだろ
特殊なETCかカード使ってるんかな
料金は◯◯円ですとか音声ないから
2019/05/26(日) 05:54:34.91ID:h+cFuYOj
754名74系統 名無し野車庫行
2019/05/26(日) 11:07:13.08ID:vcTNOEe5 広島で路線バスの運転手とか花形だぞ
市民生活の足となっているのに待遇が悪いのがどうにかならないものか
花形なのに待遇が悪い 冷遇されている
給料上げれば運転手の士気も多少なりとも高まるのに
かといって給料上げれば経営に響くし どうしたらいいものか
市民生活の足となっているのに待遇が悪いのがどうにかならないものか
花形なのに待遇が悪い 冷遇されている
給料上げれば運転手の士気も多少なりとも高まるのに
かといって給料上げれば経営に響くし どうしたらいいものか
755名74系統 名無し野車庫行
2019/05/26(日) 11:24:47.28ID:vcTNOEe5 路線バスの運転手というのは自衛隊でいうと普通科の歩兵隊員と同じ
とにかく人海戦術 運転手の数が多ければ多いほどダイヤは増えるし勤務体系も
改善する シフトだから
今のバス業界の状況はずっと運転手不足 デフレスパイラルと同じ
バス会社に採用されて入ってもすぐやめるでしょ
バス会社に入社する→賃金や労働環境が劣悪→辞める
これの繰り返し
とにかく人海戦術 運転手の数が多ければ多いほどダイヤは増えるし勤務体系も
改善する シフトだから
今のバス業界の状況はずっと運転手不足 デフレスパイラルと同じ
バス会社に採用されて入ってもすぐやめるでしょ
バス会社に入社する→賃金や労働環境が劣悪→辞める
これの繰り返し
2019/05/26(日) 17:24:24.95ID:fO3LwYwg
運賃上げて給料上げるしかないだろ。いつまでチキンレースしてるんだよ。物価上がってるんだから運賃上げろ。それしかない。
2019/05/26(日) 18:02:21.48ID:WAs/Fjtl
運賃上げたら、高齢免許返納者や割引乗客を除いて、
中途半端な都市では、みんな移動手段を自家用車にしてしまうだろ。
だから、通勤定期券とか上げればいいような。
会社はお金の内部留保がもう沢山貯まっているだろうし。
中途半端な都市では、みんな移動手段を自家用車にしてしまうだろ。
だから、通勤定期券とか上げればいいような。
会社はお金の内部留保がもう沢山貯まっているだろうし。
2019/05/26(日) 20:06:10.89ID:mo5vMXrs
>>758
それが正解
めいぷ開業式典とかも、幹部は運転士付き社用車かハイヤー出来て、
グラビアH, 広電系だとニューヒロHの控室で直前まで待機、
挨拶とテープカットの時だけ出てきてサクサク帰る。
当然、開業のも日頃からバスなんて乗らない連中で、
休日も出社も高級自家用車かハイヤーだから。
バスは貧民の乗物となってきてるよな。
給与を上げないなら、
設備というか高級車並みの路線車両や整備とかに金かけろよな。
いまどき大型バスの手洗い手清掃とか小さなバス会社は論外だろ。
つまり、経営陣が金かける金のかけ方がどこも間違っている。
もう自分の懐だけ考えた経営やその為安く雇うのは限界に来ているよ。
そういうのがバス業界と知れ渡って、人も取れなくなるんだ。
タクシー乗務員みたいにバスもなっていくことに早く気付くべき。
それが正解
めいぷ開業式典とかも、幹部は運転士付き社用車かハイヤー出来て、
グラビアH, 広電系だとニューヒロHの控室で直前まで待機、
挨拶とテープカットの時だけ出てきてサクサク帰る。
当然、開業のも日頃からバスなんて乗らない連中で、
休日も出社も高級自家用車かハイヤーだから。
バスは貧民の乗物となってきてるよな。
給与を上げないなら、
設備というか高級車並みの路線車両や整備とかに金かけろよな。
いまどき大型バスの手洗い手清掃とか小さなバス会社は論外だろ。
つまり、経営陣が金かける金のかけ方がどこも間違っている。
もう自分の懐だけ考えた経営やその為安く雇うのは限界に来ているよ。
そういうのがバス業界と知れ渡って、人も取れなくなるんだ。
タクシー乗務員みたいにバスもなっていくことに早く気付くべき。
760名74系統 名無し野車庫行
2019/05/26(日) 20:27:41.83ID:MKC/BjoN 備◯◯通 限界 辞めようかな
2019/05/26(日) 20:36:57.94ID:R9iZ71HF
備前電通
2019/05/26(日) 22:06:00.68ID:lH3If9BU
朝之山のバスが描かれてる化粧まわしって何ンゴ？
2019/05/26(日) 22:16:30.88ID:E8hdLH1R
2019/05/26(日) 22:23:37.88ID:phwDxba5
運賃あげるしかない
今年の10月に消費増税予定だからその時に初乗り180円→
200円 パスピー割引で180円 乗継割引廃止
バス会社にお願いしたいのは儲かる路線の開拓してくれ
コンサルとか使って 頼むわ それでバスの路線の認可を運輸局に
今年の10月に消費増税予定だからその時に初乗り180円→
200円 パスピー割引で180円 乗継割引廃止
バス会社にお願いしたいのは儲かる路線の開拓してくれ
コンサルとか使って 頼むわ それでバスの路線の認可を運輸局に
2019/05/26(日) 22:37:04.81ID:C5aNDKZU
もう廃車になったと信じてた本四13-71が方向幕抜かれた状態で今日フラワーやってたな
乗れたアナタはラッキーでした
乗れたアナタはラッキーでした
2019/05/26(日) 23:14:43.38ID:hUvHPT4U
2019/05/26(日) 23:24:28.59ID:LX8Kz10X
初乗り200円は賛成。両替とかめんどくせーよ。降りる時に両替する奴のせいで遅延しまくりだわ。コイン2枚なら楽だろ。その分乗車区間を伸ばせば良い。
2019/05/26(日) 23:30:01.07ID:LX8Kz10X
大体初乗り160円とか広島だけだろ。東京名古屋大阪なんかの大都市圏は220円とかじゃなかったか。原資がないから給料上げれないとか言う会社に限って、運賃を見直さないんだよ。給料上げないと運転手やるやつなんかいないよ。バスがなんてめんどくさい職業なんだから。
2019/05/27(月) 00:08:04.78ID:zVhZ9o4P
>>769
なるほど。確かに都営も名古屋市営も大阪も初乗りは210円だね。あと札幌（北海道中央バス）も。
でも、例えば仙台だと（市営・宮交とも）初乗り150円だし、西鉄も170円。
近県だと岡山（両備・岡電・岡山市内の下電）と防長が170円で、一畑は150円、伊予鉄は160円。
物価が違うから一概に比較していいのか、とか、適当に選んだ会社の適当な区間だから
参考になるのか、とか問題はあるけど、広島の初乗りが特別安すぎるわけではないと思うけど。
なるほど。確かに都営も名古屋市営も大阪も初乗りは210円だね。あと札幌（北海道中央バス）も。
でも、例えば仙台だと（市営・宮交とも）初乗り150円だし、西鉄も170円。
近県だと岡山（両備・岡電・岡山市内の下電）と防長が170円で、一畑は150円、伊予鉄は160円。
物価が違うから一概に比較していいのか、とか、適当に選んだ会社の適当な区間だから
参考になるのか、とか問題はあるけど、広島の初乗りが特別安すぎるわけではないと思うけど。
>>770
一応、言っておくけど、値上げそのものを否定しているわけではないからね。
別に周辺と横並びであることも必ずしも意味がないけれど、安直に値上げをしたら郊外の団地から
都心回帰が進む（バス利用者の減少）、という可能性もあるわけで。
一応、言っておくけど、値上げそのものを否定しているわけではないからね。
別に周辺と横並びであることも必ずしも意味がないけれど、安直に値上げをしたら郊外の団地から
都心回帰が進む（バス利用者の減少）、という可能性もあるわけで。
2019/05/27(月) 01:03:28.33ID:GeKhqSxF
>>769
東京名古屋大阪のは初乗りというよりも一乗り。
京都は中心部均一区間230円だけど郊外は初乗り160円。
ところが、均一区間拡大という長距離客値下げ短距離客値上げをやっている。
広島高速道路が通行料金の大口割引でもしてくれりゃいいんだけど(高速4号そろそろ建設費回収終わりそうな気がするけど)。
東京名古屋大阪のは初乗りというよりも一乗り。
京都は中心部均一区間230円だけど郊外は初乗り160円。
ところが、均一区間拡大という長距離客値下げ短距離客値上げをやっている。
広島高速道路が通行料金の大口割引でもしてくれりゃいいんだけど(高速4号そろそろ建設費回収終わりそうな気がするけど)。
2019/05/27(月) 04:45:14.12ID:tz2zbfac
先日偶然、さんようバスのとびしまライナーの回送が中国放送本社横の道路を北上、
道なりに左折したのを見かけたのだけど、どこに向かっていたんだろう？
あと、同じく偶然見かけた広交観光の高速バス路線用？の車両の前面方向幕（「広交観光」表示）が
フルカラーLEDに見えたのだけど、見間違いかな…？
道なりに左折したのを見かけたのだけど、どこに向かっていたんだろう？
あと、同じく偶然見かけた広交観光の高速バス路線用？の車両の前面方向幕（「広交観光」表示）が
フルカラーLEDに見えたのだけど、見間違いかな…？
2019/05/27(月) 04:52:10.25ID:tz2zbfac
2019/05/27(月) 06:52:01.89ID:V+Nu3o0H
>>770
初乗り180円は広島では妥当だろうね。
他の都市と比較する時、
人口や道路状況や自家用車の利用率や冬の気候とか
色々考えないと駄目だろう。広電電車、JR、ｱﾄﾑと比べるし。
東京のタクシー初乗り高くしたら、客離れで今色々やってるだろ。
消費税が上がった分、給料は上がらないので、客離れが起きるよ。
初乗り180円は広島では妥当だろうね。
他の都市と比較する時、
人口や道路状況や自家用車の利用率や冬の気候とか
色々考えないと駄目だろう。広電電車、JR、ｱﾄﾑと比べるし。
東京のタクシー初乗り高くしたら、客離れで今色々やってるだろ。
消費税が上がった分、給料は上がらないので、客離れが起きるよ。
776名74系統 名無し野車庫行
2019/05/27(月) 11:44:24.57ID:tbHAkK3q 庄原市の口和の竹地の松江道を必死に広島に向かっていく
大文字でHIRODENと文字の入った広電のGrond arrowを見ると胸熱
大文字でHIRODENと文字の入った広電のGrond arrowを見ると胸熱
2019/05/27(月) 14:08:00.03ID:RpwvRmqA
消費税増税に併せてしれっと運賃上げるか経営環境の悪化とかサービス向上とか言って上げるしかないんかね
779名74系統 名無し野車庫行
2019/05/27(月) 19:01:31.33ID:xs3sTHRX >>769
東京23区（と武蔵野・三鷹・狛江・調布）のバスは220円（都バス・京王・小田急と京王と共同運行してる関東バス高円寺・新高円寺～永福町間は210円）、都内その他の地域は初乗り170円（一部駅近辺は100円）
東京23区（と武蔵野・三鷹・狛江・調布）のバスは220円（都バス・京王・小田急と京王と共同運行してる関東バス高円寺・新高円寺～永福町間は210円）、都内その他の地域は初乗り170円（一部駅近辺は100円）
780名74系統 名無し野車庫行
2019/05/27(月) 21:40:06.82ID:X1Dr3jXk でも、運賃が上がると、給料も上がるかどうかは、疑問符。
2019/05/27(月) 21:50:45.17ID:MV+Nnss1
>>779
平成30年度地域別最低賃金
東京 985円
広島 844円
違うじゃん。比較にならんような格差があるじゃん。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/roudoukijun/minimumichiran/
平成30年度地域別最低賃金
東京 985円
広島 844円
違うじゃん。比較にならんような格差があるじゃん。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/roudoukijun/minimumichiran/
782名74系統 名無し野車庫行
2019/05/28(火) 23:12:15.16ID:ZeUHgkE/ 高陽の車は4月から桐陽台行きの1運用を担当してるようだけど、最近高陽って増車したっけ？
2019/05/30(木) 22:01:33.11ID:KPF+HFVr
>>778
消費税増税に合わせ、郊外線の初乗りがとうとう170円になってしまうみたいで…
計算上は今の160円は3%税込（税別約156円）で、8%税込にすると10円単位に満たない（税込約168円）ので
今まで160円に据え置きになっていたという感じなんだろうか（10%にすると約171円→10円単位で170円）
消費税増税に合わせ、郊外線の初乗りがとうとう170円になってしまうみたいで…
計算上は今の160円は3%税込（税別約156円）で、8%税込にすると10円単位に満たない（税込約168円）ので
今まで160円に据え置きになっていたという感じなんだろうか（10%にすると約171円→10円単位で170円）
2019/05/31(金) 00:15:10.30ID:hCpN/mAW
2019/05/31(金) 00:57:24.67ID:S7eGRACE
運賃上げよりも、PASPY割引廃止に
2019/05/31(金) 04:04:53.04ID:mln875iY
2019/05/31(金) 05:48:44.08ID:qtZLho8f
788名74系統 名無し野車庫行
2019/05/31(金) 13:03:16.02ID:HpPUe/VI 消費税率引き上げに伴う乗合バス運賃改定の申請について
2019.5.29 掲載
2019年10月1日(月)からの消費税率引き上げに伴う増税分を転嫁するために、2019年5月29日、国土交通大臣に対し、乗合バス(路線バス)の運賃改定を申請(運賃の上限変更認可申請)しましたのでお知らせいたします。
プレスリリースの詳細についてはこちら
だから人が乗らなくなる手前まで運賃を値上げればいいのに
自分だったら初乗り２００円超えでも構わない
そうしないとバス運転手の労働環境が改善しないのに
広電の売り上げが伸びれば運転手の待遇も多少はよくなるでしょう
広電の売り上げぐらいあったら東証2部から１部に昇格してそれで
IPOで資金調達すればいいのに
2019.5.29 掲載
2019年10月1日(月)からの消費税率引き上げに伴う増税分を転嫁するために、2019年5月29日、国土交通大臣に対し、乗合バス(路線バス)の運賃改定を申請(運賃の上限変更認可申請)しましたのでお知らせいたします。
プレスリリースの詳細についてはこちら
だから人が乗らなくなる手前まで運賃を値上げればいいのに
自分だったら初乗り２００円超えでも構わない
そうしないとバス運転手の労働環境が改善しないのに
広電の売り上げが伸びれば運転手の待遇も多少はよくなるでしょう
広電の売り上げぐらいあったら東証2部から１部に昇格してそれで
IPOで資金調達すればいいのに
789名74系統 名無し野車庫行
2019/05/31(金) 13:08:18.70ID:HpPUe/VI 運賃
初乗り １９０円 パスピー割引（１０％）で １０円マイナスで１８０円
２００円 パスピー割引（１０％）で ２０円マイナスで１８０円
どうせならパスピー割引なしの状態で２００円にすればいいのに
どちらの１８０円になるから
初乗り １９０円 パスピー割引（１０％）で １０円マイナスで１８０円
２００円 パスピー割引（１０％）で ２０円マイナスで１８０円
どうせならパスピー割引なしの状態で２００円にすればいいのに
どちらの１８０円になるから
2019/05/31(金) 13:11:56.46ID:5916GL70
広●電鉄の中の人だが
最近仲良くなった人が、元呉市交通局の人だった
ちらっと話してたけど、年収300万以上下がったって
最近仲良くなった人が、元呉市交通局の人だった
ちらっと話してたけど、年収300万以上下がったって
2019/05/31(金) 17:19:12.59ID:3F6IP3XO
市内中心部とかならともかく、少し郊外で利用する人のうちのどれくらいが、初乗り範囲で乗り降りするんだろう。
初乗りいくらならいいのか、というところだけにこだわっても仕方がないというか、
例えばJRが320円で営業していている広島・新白島～可部間でいくらまでならバスに
乗ってもらえるのか、という視点もいるんじゃないかな。
現状、BCまで430円、駅まで450円だけど、広島から可部以北までの直通バスを残す前提なら、
大林や飯室から乗っても高いと思われないぐらいにしなきゃいけないわけだし。
初乗りいくらならいいのか、というところだけにこだわっても仕方がないというか、
例えばJRが320円で営業していている広島・新白島～可部間でいくらまでならバスに
乗ってもらえるのか、という視点もいるんじゃないかな。
現状、BCまで430円、駅まで450円だけど、広島から可部以北までの直通バスを残す前提なら、
大林や飯室から乗っても高いと思われないぐらいにしなきゃいけないわけだし。
792名74系統 名無し野車庫行
2019/05/31(金) 17:42:53.42ID:df1moFxC >>790
広電はどんなにベテランの運転手でも新卒未経験と同じ扱いでの採用だったから
今なら新卒社会人8年目と同等の扱いか。
そういえば、呉市が呉市交通局職員（当時）の個人情報を
広電に漏洩していた事件は結局どうなったんだろう。
うやむやにして終わりかな。
広電はどんなにベテランの運転手でも新卒未経験と同じ扱いでの採用だったから
今なら新卒社会人8年目と同等の扱いか。
そういえば、呉市が呉市交通局職員（当時）の個人情報を
広電に漏洩していた事件は結局どうなったんだろう。
うやむやにして終わりかな。
2019/05/31(金) 20:16:46.79ID:CvswgRRM
>>791
>例えばJRが320円で営業していている
>広島・新白島～可部間でいくらまでなら
>バスに乗ってもらえるのか、という視点もいるんじゃないかな。
>現状、BCまで430円、駅まで450円だけど、
そうそう、かぐや姫号も駅までとBCまでとで運賃に差を付けてるよね。
>例えばJRが320円で営業していている
>広島・新白島～可部間でいくらまでなら
>バスに乗ってもらえるのか、という視点もいるんじゃないかな。
>現状、BCまで430円、駅まで450円だけど、
そうそう、かぐや姫号も駅までとBCまでとで運賃に差を付けてるよね。
794名74系統 名無し野車庫行
2019/06/01(土) 13:01:43.04ID:APH8rVU7 そもそもJRとバスを比較されても・・・。
JRは大量輸送できるわけだし 路線バス1台につき何人乗れるかでしょ
JRが500円 のところだったらバスだと1000円くらいが相場でしょ
広島バスもバス単独なので経営が厳しいらしいし
広電は電車、バス、不動産など多角的経営ができるからまだいい
広交はバスの赤字を日産のディーラーをやることで補っている
路線バスの真の勝ち組は 昔の公務員待遇の呉市交通局だけかもな
民間だとまず人件費を初めに削るから
JRは大量輸送できるわけだし 路線バス1台につき何人乗れるかでしょ
JRが500円 のところだったらバスだと1000円くらいが相場でしょ
広島バスもバス単独なので経営が厳しいらしいし
広電は電車、バス、不動産など多角的経営ができるからまだいい
広交はバスの赤字を日産のディーラーをやることで補っている
路線バスの真の勝ち組は 昔の公務員待遇の呉市交通局だけかもな
民間だとまず人件費を初めに削るから
2019/06/01(土) 21:53:00.07ID:HwGtu3Ov
2019/06/01(土) 22:34:25.44ID:CwYxsfx0
>>794
なるほど。広島から八本松までJRで500円のところ、芸陽バスだと950円だね。
でも、運賃も所要時間も倍になるのに、バスで乗る人数なんて、そう沢山いるのかしら。
百歩譲って、バス以外の公共交通手段がない区間（広島～大朝・吉田とか尾道～甲山とか）だと
多少高くても乗ってくれるかもね。(でも酒の席でもない限り、例えばガソリン代と駐車代の合計値の倍だと
乗らないだろうから、限度はあるだろうけど)
電車のある区間だと、それに見合う付加価値をつけない限り（病院の門前まで行くとか、本数が2倍だとかね）
限りはJRのせいぜい3割増しぐらいまでが限度じゃないか。
結局、運賃値上げしたからって、乗る人が減ってしまったら収入は増えない（むしろ減るリスクだってある）わけで。
なるほど。広島から八本松までJRで500円のところ、芸陽バスだと950円だね。
でも、運賃も所要時間も倍になるのに、バスで乗る人数なんて、そう沢山いるのかしら。
百歩譲って、バス以外の公共交通手段がない区間（広島～大朝・吉田とか尾道～甲山とか）だと
多少高くても乗ってくれるかもね。(でも酒の席でもない限り、例えばガソリン代と駐車代の合計値の倍だと
乗らないだろうから、限度はあるだろうけど)
電車のある区間だと、それに見合う付加価値をつけない限り（病院の門前まで行くとか、本数が2倍だとかね）
限りはJRのせいぜい3割増しぐらいまでが限度じゃないか。
結局、運賃値上げしたからって、乗る人が減ってしまったら収入は増えない（むしろ減るリスクだってある）わけで。
2019/06/01(土) 22:53:50.71ID:kYoQsPmB
2019/06/01(土) 23:26:30.06ID:IQBASpNC
広電の三井倉敷線は終了したよね。
西風方面の広島200か1701の車内後部に2枚も広告あるんだけど。運行延長とかで。
ﾊﾞｽ会社以外の一般広告は右下に広告期限の日付がｽﾀﾝﾌﾟしてあるが、
それがないので取り忘れかな。
西風方面の広島200か1701の車内後部に2枚も広告あるんだけど。運行延長とかで。
ﾊﾞｽ会社以外の一般広告は右下に広告期限の日付がｽﾀﾝﾌﾟしてあるが、
それがないので取り忘れかな。
2019/06/01(土) 23:30:23.51ID:kAvF+9bt
電車ではやってるのに、バスは参入しないのかね、フラワーライナー
2019/06/02(日) 00:54:13.58ID:vZ2Ugb00
広電バス、車内WiFiやめたの？
最近利用できない。
最近利用できない。
2019/06/02(日) 03:58:55.44ID:yJ3h4G3B
結局、運賃値上げしたからって、乗る人が減ってしまったら収入は増えない（むしろ減るリスクだってある）わけで。
だからそれを 損益分岐点 というのだよ
だからそれを 損益分岐点 というのだよ
2019/06/02(日) 06:53:55.43ID:yJ3h4G3B
広電は東証２部から１部に昇格しないのかお
昇格したらバス運転手の労働環境が改善し待遇やモチベがある上がるし
なんか２部市場にずっといなければいけない理由とかあるの？
１部上場すると資金調達できるのに
広電より売上の少ない会社も上場してるよ
昇格したらバス運転手の労働環境が改善し待遇やモチベがある上がるし
なんか２部市場にずっといなければいけない理由とかあるの？
１部上場すると資金調達できるのに
広電より売上の少ない会社も上場してるよ
2019/06/02(日) 06:55:13.68ID:yJ3h4G3B
前からずっと思ってた
こことソルコムもずっと２部だったが最近ミライトの子会社になったから関係なくなった
こことソルコムもずっと２部だったが最近ミライトの子会社になったから関係なくなった
2019/06/02(日) 06:56:46.93ID:yJ3h4G3B
広電の電車バス部門を松江市みたいに
松江市交通局ならぬ広島市交通局にするとか
広島市営バスとか
まぁ色々考えてると色んなのが思いつくな
松江市交通局ならぬ広島市交通局にするとか
広島市営バスとか
まぁ色々考えてると色んなのが思いつくな
2019/06/02(日) 19:59:29.34ID:L3ICCeTq
2019/06/02(日) 20:58:41.22ID:ZAfubJaw
2019/06/02(日) 21:07:09.32ID:ZAfubJaw
>>807
続き
JRの電車が1時間に2本はありそうな区間で、 JRが180円（せいぜいこれなら6km圏）とかで
走っていて、傍らのバスが仮に本数倍で駅より近いところで乗り降りできるからといって、
300円オーバーという設定になっても乗ってくれるのか、っていう話。
あるところで、高齢者は比較的高くても乗ってくれるだろうけど、それより若い世代にバスに乗る習慣づけを
させられなければジリ貧だと思うけど。
まあ、若い世代のほうが頭数少ないんだし、乗ってくれる世代がいなくなったら、時代の趨勢として
死を待つというのなら、ご自由にどうぞ、って感じだけど。
続き
JRの電車が1時間に2本はありそうな区間で、 JRが180円（せいぜいこれなら6km圏）とかで
走っていて、傍らのバスが仮に本数倍で駅より近いところで乗り降りできるからといって、
300円オーバーという設定になっても乗ってくれるのか、っていう話。
あるところで、高齢者は比較的高くても乗ってくれるだろうけど、それより若い世代にバスに乗る習慣づけを
させられなければジリ貧だと思うけど。
まあ、若い世代のほうが頭数少ないんだし、乗ってくれる世代がいなくなったら、時代の趨勢として
死を待つというのなら、ご自由にどうぞ、って感じだけど。
809名74系統 名無し野車庫行
2019/06/02(日) 21:08:14.86ID:wOTz7bDs 労働環境とか給料とか運賃とか・・
運転士らしき人も、別会社で2名かな書き込まれて、
現実だけど、最近内容的に、スレが重いよ。
新人んの5月病じゃないけど、5,6月は季節の変わり目と年度代わり後で、
心を病む人が多く、悪化しやすいんだよ。
全国ﾆｭｰｽにもなった変な無差別事件も数件あっただろ。過去を見ても。
それに、5月前後は自殺数が年間を通してﾋﾟｰｸになる統計も出てるし、気を付けようね。
https://www.huffingtonpost.jp/kaoru-kawai/suicide-japan_b_9878980.html
https://business.nikkei.com/atcl/opinion/15/200475/042200049/
運転士らしき人も、別会社で2名かな書き込まれて、
現実だけど、最近内容的に、スレが重いよ。
新人んの5月病じゃないけど、5,6月は季節の変わり目と年度代わり後で、
心を病む人が多く、悪化しやすいんだよ。
全国ﾆｭｰｽにもなった変な無差別事件も数件あっただろ。過去を見ても。
それに、5月前後は自殺数が年間を通してﾋﾟｰｸになる統計も出てるし、気を付けようね。
https://www.huffingtonpost.jp/kaoru-kawai/suicide-japan_b_9878980.html
https://business.nikkei.com/atcl/opinion/15/200475/042200049/
2019/06/03(月) 12:58:33.71ID:ttPrhJci
広電バス
ふそうのエアロエースと
いすゞのエルガが好きだ
ただそれだけ
ふそうのエアロエースと
いすゞのエルガが好きだ
ただそれだけ
811名74系統 名無し野車庫行
2019/06/03(月) 21:01:15.54ID:IvDID5OE 女性バス運転手が心配です。
無理して、人と同じように頑張る必要もないし、
年齢は知りませんが、ゆっくりと仕事も生活も歩んで下さい。
あと身体不調な時は、思い切った行動をしてはいけないです。
それから、頑張ってきた自分を、自分で自分を否定しないで下さい。
心療内科の先生より。
でも、心療内科の薬はなるべく飲まない方が良いです。副作用が残るから。
カウンセリング、
いや、話し中が多いけど、いのちの電話で胸の内を聞いてもらうのも手です。
話せるリアルの親しい知人や家族、ネットでもいいから他人でも話しましょう。
無理して、人と同じように頑張る必要もないし、
年齢は知りませんが、ゆっくりと仕事も生活も歩んで下さい。
あと身体不調な時は、思い切った行動をしてはいけないです。
それから、頑張ってきた自分を、自分で自分を否定しないで下さい。
心療内科の先生より。
でも、心療内科の薬はなるべく飲まない方が良いです。副作用が残るから。
カウンセリング、
いや、話し中が多いけど、いのちの電話で胸の内を聞いてもらうのも手です。
話せるリアルの親しい知人や家族、ネットでもいいから他人でも話しましょう。
2019/06/03(月) 21:15:45.47ID:hXu+8/hQ
俺、転職前に、もう有給で休んでいいからと上司に言われて、
１週間近く休んで遊びほうけたら、また働きたくなって、大後悔。
親しかった同僚の先輩に相談したら、だから、適当な理由を付けて、
休職願を出せと言っただろうと・・でも俺は耳もかさない心身状態だったよ。
１週間近く休んで遊びほうけたら、また働きたくなって、大後悔。
親しかった同僚の先輩に相談したら、だから、適当な理由を付けて、
休職願を出せと言っただろうと・・でも俺は耳もかさない心身状態だったよ。
2019/06/03(月) 21:22:05.03ID:8innE5ys
815名74系統 名無し野車庫行
2019/06/03(月) 21:39:06.18ID:9fF2rvML 先代メイプルハーバーがもうスクラップになってしまった
３列座席を韓国に送ってまで作らせたのに
３列座席を韓国に送ってまで作らせたのに
2019/06/03(月) 21:56:07.03ID:D2Iv6Otd
2019/06/03(月) 22:58:52.43ID:DZSW/XrM
>>812
210円対320円か。すなわちPASPYを使えば80円差。これで本数が倍あるんなら、バスも十分選択肢だよなあ。
しかし、可部方面っていつだったかに値下げしたけど、あの前後で利用者数って値下げに見合うほど増えたのかな。
高陽経由みたく広島～可部間590円だとさすがに乗る気になれないし。
210円対320円か。すなわちPASPYを使えば80円差。これで本数が倍あるんなら、バスも十分選択肢だよなあ。
しかし、可部方面っていつだったかに値下げしたけど、あの前後で利用者数って値下げに見合うほど増えたのかな。
高陽経由みたく広島～可部間590円だとさすがに乗る気になれないし。
2019/06/04(火) 06:48:15.71ID:HUyMSMYo
バス乗務員の給料や待遇上げないと不満が高まるぞ
広電バスの運転手はそういうのが態度で伝わってくる
例えば運転が荒くなったり
荒い海の上を進む船のような感覚の運転
広電バスの運転手はそういうのが態度で伝わってくる
例えば運転が荒くなったり
荒い海の上を進む船のような感覚の運転
2019/06/04(火) 06:50:21.10ID:HUyMSMYo
広電は株主が日野自動車なのに
いすゞやふそうのバスも取り入れてるところがすごい
株主が日野自動車でも日野ばかりじゃないんだね
いすゞやふそうのバスも取り入れてるところがすごい
株主が日野自動車でも日野ばかりじゃないんだね
2019/06/04(火) 09:48:06.41ID:WGTQvxHw
各メーカーの傾向を教えてください
運転される人はふそう推しな傾向にある気が
運転される人はふそう推しな傾向にある気が
2019/06/04(火) 17:32:50.39ID:SIfOT4ns
県内のバス会社受けたいのですが
待遇含めやはり1番は広電ですか？
待遇含めやはり1番は広電ですか？
2019/06/04(火) 18:01:13.48ID:jEzQBozp
824名74系統 名無し野車庫行
2019/06/04(火) 20:55:18.64ID:2J/IryTY 赤バスで、広島200か２５４５、多分新車を見たのだが、
もうそんなにナンバー進んでいたのかと。
これは、消費税増税前の、駆け込み購入ですか？
もうそんなにナンバー進んでいたのかと。
これは、消費税増税前の、駆け込み購入ですか？
825名74系統 名無し野車庫行
2019/06/04(火) 21:40:38.11ID:qAtqTlia2019/06/04(火) 22:18:32.92ID:OlkF4ssh
広島支店が実質の移転？
828名74系統 名無し野車庫行
2019/06/05(水) 00:08:47.53ID:bwXmgquK2019/06/05(水) 01:29:00.97ID:mNjXtl06
そういえば中国JRバスは以前、現・安芸区民センターの場所に車庫があったんだっけ
2019/06/05(水) 02:45:22.14ID:OwBp9430
これも、新幹線口に、
貸切を含めて長く待機出来なくなったのも、原因かもね。
あの高陽書庫からだと早めに回送で出るだろうし。
BCみたいに適当な所や近郊で待機出来ないのも考え物だね。
以前は新幹線口での自家用車のちょっと違法場所での駐停車や待ち送りが多々あり、
探したことはないが、新幹線口のビルの高所に、カメラビデオがあるはずだよ。
あまり酷いと、どこかに付いてるスピーカーで警告され、すぐ取り締まりだからね。
昔より道路は広く流れやすくなってるのに、こんなところに影響がと思う。
バス運転士も新幹線口での始発や団体客待ちには不評みたい。
おもてなしなので、裏の新幹線口を使うのに、団体貸切は本末転倒な不便な現在。
貸切を含めて長く待機出来なくなったのも、原因かもね。
あの高陽書庫からだと早めに回送で出るだろうし。
BCみたいに適当な所や近郊で待機出来ないのも考え物だね。
以前は新幹線口での自家用車のちょっと違法場所での駐停車や待ち送りが多々あり、
探したことはないが、新幹線口のビルの高所に、カメラビデオがあるはずだよ。
あまり酷いと、どこかに付いてるスピーカーで警告され、すぐ取り締まりだからね。
昔より道路は広く流れやすくなってるのに、こんなところに影響がと思う。
バス運転士も新幹線口での始発や団体客待ちには不評みたい。
おもてなしなので、裏の新幹線口を使うのに、団体貸切は本末転倒な不便な現在。
2019/06/05(水) 02:57:02.14ID:OwBp9430
それに、JR系で定観とはいえ、めいぷとかそれは長い間あそこに今も停まっているだろ。
他のﾊﾞｽ会社などから、ﾊﾞｽ協会かなｸﾚｰﾑまがいな指摘が入ったのかも、想像だけど。
他のﾊﾞｽ会社などから、ﾊﾞｽ協会かなｸﾚｰﾑまがいな指摘が入ったのかも、想像だけど。
2019/06/05(水) 03:03:51.30ID:miGmiHwW
横川エキキタ支店(仮称)の拡張とかどうだろ
2019/06/05(水) 03:14:22.77ID:3jmTkBDM
広島駅～海田駅が高架化が完了したら、どこかしらの高架下をJRバス車庫にするんじゃないのかな？
2019/06/05(水) 17:27:44.60ID:CKpZp5Dw
高陽線撤退後、完全移転かな。
2019/06/06(木) 00:02:39.94ID:Ifb2EJv4
中バス、ナンバー1-18のエルガLT、市出張所でナンバー切られちゃってた
その煽りか、6-25東急新7Eが長江通りをカッとんでた
その煽りか、6-25東急新7Eが長江通りをカッとんでた
836名74系統 名無し野車庫行
2019/06/06(木) 14:36:46.44ID:HubpObxv 今更ですが
広電バスの２号線（府中方面行き）はなぜ曙営業所で乗務員交代なの？何かワケがある？
他の路線では見たことないので気になって
広電バスの２号線（府中方面行き）はなぜ曙営業所で乗務員交代なの？何かワケがある？
他の路線では見たことないので気になって
2019/06/06(木) 15:10:11.99ID:6XFIuQUG
2019/06/06(木) 21:30:16.69ID:EJ35sL2l
広交は、LED表示だいぶ変えてきてるぞ。
バスセンター広島駅以外にも、側面は紙屋町・立町のコマ入っているし、
かつてここで叩かれまくった？「南原研修は2行使って「南原研修<改行>センター」になってる。
バスセンター広島駅以外にも、側面は紙屋町・立町のコマ入っているし、
かつてここで叩かれまくった？「南原研修は2行使って「南原研修<改行>センター」になってる。
2019/06/06(木) 22:48:05.60ID:ev3p4cmS
広交は旧道経由便があまりにも工夫無さすぎ。
適当すぎる。
適当すぎる。
2019/06/07(金) 06:58:09.25ID:1yThGIHC
いまは江波車庫で乗務員交替やってないのか？
843名74系統 名無し野車庫行
2019/06/07(金) 14:42:58.60ID:EJrvvbjz イオンモール広島府中へはなぜ府中山田行きのバスしか経由しないの？
府中永田と府中NT行きも経由すればいいのに
府中永田と府中NT行きも経由すればいいのに
844名74系統 名無し野車庫行
2019/06/07(金) 14:45:57.40ID:EJrvvbjz イオンモール府中シャトルバス 運賃値上げ（２００円以上）していいからダイヤ増やしてほしいわ
2019/06/07(金) 20:38:29.60ID:fPUvNXi/
広電が撤退した吉和線、市営になって増便したら乗客倍増したらしい
詳細は中国新聞を
詳細は中国新聞を
846名74系統 名無し野車庫行
2019/06/07(金) 23:41:13.31ID:aysvoRwF だから、値上げ云々の前に、常連客はもう殆どパスピーだから、
定期だと個人情報も入るけど、乗車下車地の曜日時刻のデータ解析しても良いから、
ダイヤ編成を考えてほしいよ。
莫大なデータがあると思うんだけど、運行管理というか管理部事務所の仕事だよ。
パスピーの電子マネー化はもう期待しないから、
企画券や定期バスで行く観光地の紹介なんて、いつまで同じことやってるんだよ。
そんな人の動きやリピータとか客の数が知れてるだろ。レポートでもしろよ。
だいたい中国バスなんて営業所の運管も有名国立大だろ。それくらいやれよ。
補助金の関係で空気輸送のバスはともかく、遊んでんじゃねえよ。
運転手不足で、運転士は薄給ときつい労働シフトと高速稼働時間で泣いてるんだよ。
偉い大学を出て、弱小バス会社で威張ろうなんて落ちこぼれや。
そんな奴は、国交省のバスに関係する所を目指して、霞が関を会社訪問しろよ。
それと、バス会社も大学の偏差値や偉さだけで採用するな。迷惑だ。
定期だと個人情報も入るけど、乗車下車地の曜日時刻のデータ解析しても良いから、
ダイヤ編成を考えてほしいよ。
莫大なデータがあると思うんだけど、運行管理というか管理部事務所の仕事だよ。
パスピーの電子マネー化はもう期待しないから、
企画券や定期バスで行く観光地の紹介なんて、いつまで同じことやってるんだよ。
そんな人の動きやリピータとか客の数が知れてるだろ。レポートでもしろよ。
だいたい中国バスなんて営業所の運管も有名国立大だろ。それくらいやれよ。
補助金の関係で空気輸送のバスはともかく、遊んでんじゃねえよ。
運転手不足で、運転士は薄給ときつい労働シフトと高速稼働時間で泣いてるんだよ。
偉い大学を出て、弱小バス会社で威張ろうなんて落ちこぼれや。
そんな奴は、国交省のバスに関係する所を目指して、霞が関を会社訪問しろよ。
それと、バス会社も大学の偏差値や偉さだけで採用するな。迷惑だ。
2019/06/08(土) 04:09:52.50ID:7TRNnmXs
848名74系統 名無し野車庫行
2019/06/08(土) 05:32:20.10ID:Ofxy21RS 府中イオンモールは無料バス廃止からは、天神川駅までＪＲだよ。
北口に出て徒歩すぐだし。雨の日や大きな買物帰り以外は節約だよ。
横川駅前から広島駅前まで行くのに、バスでなくＪＲをつかようなもん。
北口に出て徒歩すぐだし。雨の日や大きな買物帰り以外は節約だよ。
横川駅前から広島駅前まで行くのに、バスでなくＪＲをつかようなもん。
849名74系統 名無し野車庫行
2019/06/08(土) 09:21:14.66ID:ZzoredVz 中国JR広島支店ってノンステ入れれなくて仕方なく中古ワンステに切り替えてるけど、新型エアロスター買っちゃダメなの？
ふそう路線は中古はOKで新車はダメって言うのも正直ふざけてる。
ふそう路線は中古はOKで新車はダメって言うのも正直ふざけてる。
2019/06/08(土) 10:18:39.24ID:wxLhhMI5
広島バスセンターの天下りのおっさん、
切符売りするのは言うまでになく、窓口案内とかも無礼でなってないので、
引っ込んどいて欲しい。センター街の上の病院の上の事務所に座ってていい。
業界のしがらみで、次の人が来るまで切れないのだろうから、
それか、個人株主になってもらう条件で、働きに来なくても契約給与支払いとか、
少し考えて欲しい。
客に上から目線対応で、過去の公務員か役員の癖がそのままで、非常に不愉快。
切符売りするのは言うまでになく、窓口案内とかも無礼でなってないので、
引っ込んどいて欲しい。センター街の上の病院の上の事務所に座ってていい。
業界のしがらみで、次の人が来るまで切れないのだろうから、
それか、個人株主になってもらう条件で、働きに来なくても契約給与支払いとか、
少し考えて欲しい。
客に上から目線対応で、過去の公務員か役員の癖がそのままで、非常に不愉快。
852名74系統 名無し野車庫行
2019/06/08(土) 10:20:22.61ID:wxLhhMI5 もう、上げとくよ。
2019/06/08(土) 11:33:25.15ID:HzzVMzpI
854名74系統 名無し野車庫行
2019/06/08(土) 18:13:43.64ID:SC/8HyoI >>853
でもクラツー契約用とホテルの送迎用にエース買ってるし、同じJR西系の西日本JRもエース買ってるからもうさすがに解禁されてるんじゃね？
でもクラツー契約用とホテルの送迎用にエース買ってるし、同じJR西系の西日本JRもエース買ってるからもうさすがに解禁されてるんじゃね？
2019/06/08(土) 18:54:45.47ID:ASOZqQSL
2019/06/08(土) 18:57:03.09ID:GIUHxFiK
呉市バスが民営化された時、公務員だった運ちゃんはほぼ全員がリストラされたってマジなの？
呉市の悲劇とか見たから震えてるわ
呉市の悲劇とか見たから震えてるわ
857名74系統 名無し野車庫行
2019/06/08(土) 21:29:24.67ID:N1ceaUc/ >>849
めいぷる～ぷ用に新型エアロスター2台購入してるよ。来月から運用予定？広島支店に留置してるよ。
めいぷる～ぷ用に新型エアロスター2台購入してるよ。来月から運用予定？広島支店に留置してるよ。
2019/06/09(日) 01:29:15.11ID:uMSKpoB3
>>856
たしか、呉市の別部署に転属か、そうでなければ退職を迫られたはず
希望者のみ広電の入社試験を受けられたが採用の保証はまったくなし。
しかし広電はベテラン運転手も新卒未経験と同等の待遇での採用で、
更に呉市は職員の勤務評定などの個人情報を広電に漏洩（裁判になってたはず）
たしか、呉市の別部署に転属か、そうでなければ退職を迫られたはず
希望者のみ広電の入社試験を受けられたが採用の保証はまったくなし。
しかし広電はベテラン運転手も新卒未経験と同等の待遇での採用で、
更に呉市は職員の勤務評定などの個人情報を広電に漏洩（裁判になってたはず）
2019/06/09(日) 01:32:36.00ID:B/DMPCIz
>>853
多分事実、出入禁止というより購入禁止措置。
整備してたのに、高速でﾊﾞｽタイヤ片方外れて、
事故になって、三菱は整備と管理の件で認めず、
裁判沙汰になって、三菱側が敗訴か和解でなかったか。
その後も、WDを除く高速車の他社での後部エンジン火災とかで、
中国ＪＲバスは買わなくなってると思うね。
それで、広電に売り込みかけてるんじゃないの。
事情は全く違うが、現代ユニバースも広交もう買ってないだろう。
多分事実、出入禁止というより購入禁止措置。
整備してたのに、高速でﾊﾞｽタイヤ片方外れて、
事故になって、三菱は整備と管理の件で認めず、
裁判沙汰になって、三菱側が敗訴か和解でなかったか。
その後も、WDを除く高速車の他社での後部エンジン火災とかで、
中国ＪＲバスは買わなくなってると思うね。
それで、広電に売り込みかけてるんじゃないの。
事情は全く違うが、現代ユニバースも広交もう買ってないだろう。
860名74系統 名無し野車庫行
2019/06/09(日) 01:40:21.38ID:B/DMPCIz861名74系統 名無し野車庫行
2019/06/09(日) 02:09:15.21ID:B/DMPCIz 最近の新聞では広告の忖度ではないが、
共産党の赤旗新聞しか書けなかった話題で、
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-26/01_02.html
最高裁まで金と時間で尾を引いたので、
もう、ＪＲバスはふそうに戻ることはないだろう。
https://judiciary.asahi.com/articles/2012022700004.html
共産党の赤旗新聞しか書けなかった話題で、
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-26/01_02.html
最高裁まで金と時間で尾を引いたので、
もう、ＪＲバスはふそうに戻ることはないだろう。
https://judiciary.asahi.com/articles/2012022700004.html
2019/06/09(日) 08:49:57.54ID:ynuKHs7q
山陽道でのエアロバス炎上3連発は記憶に残ってる人いるよな
2019/06/09(日) 13:07:47.83ID:nmxbEr1n
今日は路面電車まつりが昼のnhkﾆｭｰｽ広島で流れた。
最後に小学1年生位の男子にｲﾝﾀﾋﾞｭｰ、
tv局「おもしろかった？」
男子「うん、おもしろかった」
tv局「将来何になりたい？」
男子「(間)、新幹線の運転手！」
これは、座布団2枚だな、先読み凄くて笑った。
最後に小学1年生位の男子にｲﾝﾀﾋﾞｭｰ、
tv局「おもしろかった？」
男子「うん、おもしろかった」
tv局「将来何になりたい？」
男子「(間)、新幹線の運転手！」
これは、座布団2枚だな、先読み凄くて笑った。
2019/06/09(日) 13:17:53.02ID:SOPyArS6
2019/06/09(日) 13:30:58.40ID:B+HazZ3F
867名74系統 名無し野車庫行
2019/06/09(日) 19:27:49.39ID:E41++HJL868名74系統 名無し野車庫行
2019/06/09(日) 19:52:54.85ID:ilAiP4G7 >>849
ノンステが入れないわけではなく、いれないだけ。
広交が普通にノンステ入れまくってるのに、ほぼ同じエリアのＪＲが走れないわけがない。
それに、ワンステエルガだって新しめの車は東広島に持って行ったし。
おそらく広島支店撤退に向けた動き。
ノンステが入れないわけではなく、いれないだけ。
広交が普通にノンステ入れまくってるのに、ほぼ同じエリアのＪＲが走れないわけがない。
それに、ワンステエルガだって新しめの車は東広島に持って行ったし。
おそらく広島支店撤退に向けた動き。
2019/06/09(日) 22:23:34.42ID:V0iw8Qsl
ゆかたできん祭 とうかさん行ったか？
中央通りバス通行できなかったぞ
広電の路面が稲荷橋の近くで事故ってた。
関係ないが広島周辺は東寄りは行きづらいな
バスしかないから
西方面は大変行きやすい
路面とjrがあるから
宮島でg1やってたから行った
路面電車まつりも行った
もう今日はあちこち行った
中央通りバス通行できなかったぞ
広電の路面が稲荷橋の近くで事故ってた。
関係ないが広島周辺は東寄りは行きづらいな
バスしかないから
西方面は大変行きやすい
路面とjrがあるから
宮島でg1やってたから行った
路面電車まつりも行った
もう今日はあちこち行った
2019/06/09(日) 22:35:35.49ID:V0iw8Qsl
871名74系統 名無し野車庫行
2019/06/09(日) 23:55:52.24ID:7TgwavO9 広電のアロエ塗装はまだ残ってるの？
2019/06/10(月) 00:03:30.70ID:XlwXKwLb
ミリオンカラーは綺麗だから定着すると信じてたのにザンネンだ
西鉄側もムーンライトカラー共々消えてしまった
西鉄側もムーンライトカラー共々消えてしまった
2019/06/10(月) 00:57:44.52ID:mZVaiF86
>>865
広交の高陽ノンステエアロは、車高上げられるように改造しているらしい。
古畑→毘沙門台がやばい。
あと、道路改良されたのかもしれんが弘億駐車場のあたりや、サンハイツ下から中萩原経由で回送するときに腹すりそうなサグがある。
広交の高陽ノンステエアロは、車高上げられるように改造しているらしい。
古畑→毘沙門台がやばい。
あと、道路改良されたのかもしれんが弘億駐車場のあたりや、サンハイツ下から中萩原経由で回送するときに腹すりそうなサグがある。
2019/06/10(月) 06:57:12.98ID:3Y6kONLn
2019/06/10(月) 13:12:35.41ID:chwJyWjE
昨日ローズライナーが西条バイパスを走ってた
山陽道が事故ってたわけでもないのに
山陽道が事故ってたわけでもないのに
2019/06/10(月) 22:03:22.64ID:+df8gyWT
2019/06/11(火) 11:38:44.95ID:JL37R8j8
神戸淡路震災で新幹線が止まってた頃は、毎日のように品川に来てたよ、ローズ
2019/06/11(火) 18:29:35.88ID:XcvgpdK3
なんなら、10年くらい前までは、三次～大阪線の固定運用にローズの文字だけ消したバラマークのバスが走っていたし。
中国バスは背に腹は代えられなかったのか、結構あった気がする。（フラワーやリード塗装での他路線運用はあまり見かけなかったけど。）
挙句の果てに、福山発広島空港行きのバスに、廃止になった岡山空港行きのバスを放り込んだり。
中国バスは背に腹は代えられなかったのか、結構あった気がする。（フラワーやリード塗装での他路線運用はあまり見かけなかったけど。）
挙句の果てに、福山発広島空港行きのバスに、廃止になった岡山空港行きのバスを放り込んだり。
2019/06/11(火) 18:44:19.26ID:xRNSsJmi
今までもサンサンに岡山リムジン来るよ
2019/06/11(火) 19:41:25.65ID:wr7Q+qm7
防長もBusitを使い始めたか
サンデンがPINA/もくいくだから山口県で足並みをそろえるつもりはないようだ
サンデンがPINA/もくいくだから山口県で足並みをそろえるつもりはないようだ
2019/06/11(火) 21:51:25.33ID:Y2lGTYgN
>>882
サンサンは両備バス本体だけど、そうなん？
>>883
ダイダイタクシーは江田島市か 吃驚
https://busit.jp/
防長もまだ新山口駅だけかぁ、徳山周南地区を希望
https://busit.jp/stop/10002411#modal-p02
サンサンは両備バス本体だけど、そうなん？
>>883
ダイダイタクシーは江田島市か 吃驚
https://busit.jp/
防長もまだ新山口駅だけかぁ、徳山周南地区を希望
https://busit.jp/stop/10002411#modal-p02
2019/06/11(火) 22:10:50.12ID:DFBAsQ+s
中バスのローズカラーは全車トイレ付で県外長距離や夜行で使いやすいんじゃない。
おかげで、本当のローズに古い貸切車が来てたりしてたけど、今は知らないですが。
今やかぐや姫もトイレ付いたことだし、渋滞にはまるとトイレあると安心だよね。
某高速路線バスで、サラリーマンがセンターから乗り込んで、
運転士にあれ、トイレなしですか・・・・結局、中筋駅でトイレに行かれてたよ。
広島東や西風や五日市から高速入りする場合は、どうするのかねぇ。
おかげで、本当のローズに古い貸切車が来てたりしてたけど、今は知らないですが。
今やかぐや姫もトイレ付いたことだし、渋滞にはまるとトイレあると安心だよね。
某高速路線バスで、サラリーマンがセンターから乗り込んで、
運転士にあれ、トイレなしですか・・・・結局、中筋駅でトイレに行かれてたよ。
広島東や西風や五日市から高速入りする場合は、どうするのかねぇ。
2019/06/12(水) 08:17:42.73ID:3PYJtgBI
>>885
広島発は、高速乗ってしまえば割とすぐにパーキングエリアがあるから、どうにかなるけど、
（広島東なら奥屋、西風新都なら久地、五日市から宮島という具合に。）
逆に広島行きは、この辺を過ぎると、（広島東経由なら温品という最後の砦はあるけど）
止まれないので結構怖いよね。
それでも北方面からの高速バスで一回、4号線の沼田料金所に止まった記憶があるようなないような。
広島発は、高速乗ってしまえば割とすぐにパーキングエリアがあるから、どうにかなるけど、
（広島東なら奥屋、西風新都なら久地、五日市から宮島という具合に。）
逆に広島行きは、この辺を過ぎると、（広島東経由なら温品という最後の砦はあるけど）
止まれないので結構怖いよね。
それでも北方面からの高速バスで一回、4号線の沼田料金所に止まった記憶があるようなないような。
2019/06/12(水) 19:43:46.30ID:7KtrVAUl
長距離高速バスに乗る時は、いつもトイレ行っておこうと思うけど、
バスセンター1番高速2番ﾘﾑｼﾞﾝ乗場で、間際に気付くと、トイレまでが遠いんだよな。
バスセンター1番高速2番ﾘﾑｼﾞﾝ乗場で、間際に気付くと、トイレまでが遠いんだよな。
2019/06/14(金) 02:22:17.64ID:gV8iBOqj
広交グループ 前 泰弘 - 日本の社長.tv
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つばめ交通株式会社 山内 恭輔 | Buzip 広島の社長.tv
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2019/06/14(金) 02:32:17.78ID:JUbEUT5a
2019/06/14(金) 02:44:32.33ID:NRUNkOwi
ﾅﾝﾊﾞｰ進むのはや 消費増税前の駆け込みか
広島200か2527 ｲﾜﾐﾂｱｰ
広島200か2527 ｲﾜﾐﾂｱｰ
891名74系統 名無し野車庫行
2019/06/14(金) 10:43:25.80ID:JAunPlVY 観光客の増加で県外からの参入を含めて貸し切りバス専門の会社が増加しており、運転手の引き抜きも起きているという。「民間の企業努力だけでは限界がある。行政にはさらに積極的な支援をお願いしたい」と訴え
2019/06/15(土) 18:52:06.05ID:pQErthAw
2019/06/15(土) 22:11:14.67ID:94sHXtqH
広電からJRに転職した人いるのかな？
その逆しか聞いたことがないけど。
その逆しか聞いたことがないけど。
2019/06/15(土) 22:42:41.48ID:6Mcy4BVm
2019/06/15(土) 23:22:55.08ID:olObSAaC
2019/06/16(日) 00:26:40.16ID:3NNsC8am
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/pdf/20190614isaribi.pdf
いさりび号、地味に大きな改正だな。
いさりび号、地味に大きな改正だな。
2019/06/16(日) 06:27:58.02ID:NhTI6MqR
浜田駅06時30分発や広島駅17時45分発は
ビジネス需要がありそうなもんだが、
土日祝日限定運行になるのね
山陰行き高速バスはほぼ全部が大塚駅前経由になるけど、
西風新都の渋滞に巻き込まれてでも、
大塚経由のほうがメリットが多いんやろうか？
ビジネス需要がありそうなもんだが、
土日祝日限定運行になるのね
山陰行き高速バスはほぼ全部が大塚駅前経由になるけど、
西風新都の渋滞に巻き込まれてでも、
大塚経由のほうがメリットが多いんやろうか？
2019/06/16(日) 08:00:58.97ID:vDTZGcXl
2019/06/16(日) 15:39:28.85ID:ZVpoHNyi
ノンストップ便廃止はなぜ？
途中乗降需要が意外に多いのか
途中乗降需要が意外に多いのか
2019/06/16(日) 16:58:40.90ID:KwWrnv1A
ノンストップ便の需要が少ないから
途中の停留所を増やして乗車機会を増やすようにしたのかな
途中の停留所を増やして乗車機会を増やすようにしたのかな
2019/06/16(日) 17:38:07.35ID:NhTI6MqR
大塚駅前バス停は
高速バスの停車本数が増えてるんやから
もう少し立派なバス停にしたほうかがええと思う
せめて、不動院前バス停か
新白島駅前バス停ぐらいには
した方がええんじゃね？
高速バスの停車本数が増えてるんやから
もう少し立派なバス停にしたほうかがええと思う
せめて、不動院前バス停か
新白島駅前バス停ぐらいには
した方がええんじゃね？
2019/06/16(日) 18:16:17.17ID:Wv1nqJQK
>>902
大塚駅前バス停って大塚駅から離れすぎ。
あれでは、大塚交差点バス停と改名してもおかしくない。
それと、高速バスを大塚駅で降りた客が、
大塚駅に向かって、交差点の歩道を斜め横断する人が多く、
視界の悪い時に、車で伴,沼田方面から左折する時に、
ヒヤッとすることがよくある。
大塚駅前のバスセンター方面行きのバス停は、
交差点の北側に、五日市IC経由は北西に移してほしい。
大塚駅前バス停って大塚駅から離れすぎ。
あれでは、大塚交差点バス停と改名してもおかしくない。
それと、高速バスを大塚駅で降りた客が、
大塚駅に向かって、交差点の歩道を斜め横断する人が多く、
視界の悪い時に、車で伴,沼田方面から左折する時に、
ヒヤッとすることがよくある。
大塚駅前のバスセンター方面行きのバス停は、
交差点の北側に、五日市IC経由は北西に移してほしい。
2019/06/16(日) 21:55:52.34ID:3NNsC8am
>>902-903
都会の停留所なら、駅から橋でも繋ぐんだろうけどね。結局、扱いとしては中筋のバーターでしかないのかもね。
でも、交差点の手前に停留所を移すというのは、五日市IC側からは割と広げられそうなところはなさそうだし、
西風新都側からは駐輪場か、JAつぶすにしても、左折車が比較的多い交差点だから、Aシティ中央の
交差点からの下り坂の途中から車線を増やさないといけなさそうで、結構難しいかも。
>>899
三次線はたぶん残しそう。（中筋経由便はほとんど中筋駅に入る一方で、大塚経由便は
半分くらいは通過するし。）
むしろ、ローズライナーの類が、高速5号線できた段階で、広島東から高速にして中筋を捨てそうな気がする。
都会の停留所なら、駅から橋でも繋ぐんだろうけどね。結局、扱いとしては中筋のバーターでしかないのかもね。
でも、交差点の手前に停留所を移すというのは、五日市IC側からは割と広げられそうなところはなさそうだし、
西風新都側からは駐輪場か、JAつぶすにしても、左折車が比較的多い交差点だから、Aシティ中央の
交差点からの下り坂の途中から車線を増やさないといけなさそうで、結構難しいかも。
>>899
三次線はたぶん残しそう。（中筋経由便はほとんど中筋駅に入る一方で、大塚経由便は
半分くらいは通過するし。）
むしろ、ローズライナーの類が、高速5号線できた段階で、広島東から高速にして中筋を捨てそうな気がする。
2019/06/16(日) 23:58:06.92ID:81PKbb6h
>>904
ローズライナーが中筋駅・不動院外しをしたら、
北方面郊外（特に安佐南区東部・安佐北区）の人は高速バスなんか使わず
JR（＋アストラム）を使ってね^^ という明確な意思表示と認識する
おそらく在来線のみでも総合的な所要時間も大きくは変わらないだろうし
リード・ピース・フラワーは所要時間・運賃負担が絶対に増えるけど、なおも高速バス優位か
ローズライナーが中筋駅・不動院外しをしたら、
北方面郊外（特に安佐南区東部・安佐北区）の人は高速バスなんか使わず
JR（＋アストラム）を使ってね^^ という明確な意思表示と認識する
おそらく在来線のみでも総合的な所要時間も大きくは変わらないだろうし
リード・ピース・フラワーは所要時間・運賃負担が絶対に増えるけど、なおも高速バス優位か
2019/06/17(月) 20:34:54.08ID:y1SlDC15
2019/06/18(火) 07:00:16.33ID:9dtIK6Go
中筋ターミナルは市がアトムに管理を委託しているらしいが、
アトムは３セクだが、赤字みたいだし、
乗り入れ、利用料金があって。値上げしたとかないのかな。
広島BCには払っているけど、一等地だしまあ良いとしても、
中筋にあるとなると。
ボンバスは、市内直通便を開始した当初からBCには乗り入れてないし。
結構、高速料金以外にも、費用、お金の関係もありそうな予感だけど。
アトムは３セクだが、赤字みたいだし、
乗り入れ、利用料金があって。値上げしたとかないのかな。
広島BCには払っているけど、一等地だしまあ良いとしても、
中筋にあるとなると。
ボンバスは、市内直通便を開始した当初からBCには乗り入れてないし。
結構、高速料金以外にも、費用、お金の関係もありそうな予感だけど。
2019/06/18(火) 12:27:02.43ID:q6jpz4tG
新白島通らないとか
JR沿線から乗れなくて困るんだが…
JR沿線から乗れなくて困るんだが…
2019/06/18(火) 12:33:29.90ID:nVkYjVhi
2019/06/18(火) 18:37:41.33ID:zpAv4e+3
2019/06/18(火) 19:49:06.97ID:F0nbcLWA
2019/06/18(火) 20:37:59.80ID:t3mEh7HW
吉田営業所定期券販売窓口の閉鎖及び、可部駅前乗車券販売窓口の開設について
2019/06/18(火) 22:41:38.87ID:6wuiO0Uu
吉田から定期で市内まで来る人がおったん。
2019/06/18(火) 23:03:17.44ID:OAF4ia6i
吉田線の広交移管が近いと見た、しかし、備北じゃ駄目なんでしょうか？
2019/06/19(水) 03:49:12.58ID:A63xNbe4
今、吉田営業所で定期券を購入している人は後日渡しで対応するみたいですね
（「、」で区切らないと今吉田になって紛らわしくなるｗ）
（「、」で区切らないと今吉田になって紛らわしくなるｗ）
2019/06/19(水) 17:40:31.35ID:7CeojCg4
>>915
吉田線だけじゃなくて、千代田～三次あたりから広島までの高速バス定期券を買いたい場合も、
吉田に行くほうが気楽だったり、というのはあったかも。
もっとも、営業時間が昼過ぎまでになって使い物にならなくなったというのもあるけど。
http://bihoku.co.jp/info/%e5%90%89%e7%94%b0%e5%96%b6%e6%a5%ad%e6%89%80%e5%ae%9a%e6%9c%9f%e5%88%b8%e8%b2%a9%e5%a3%b2%e7%aa%93%e5%8f%a3%e3%81%ae%e9%96%89%e9%8e%96%e5%8f%8a%e3%81%b3%e3%80%81%e5%ae%9a%e6%9c%9f%e5%88%b8%e8%b2%a9/
それにしても、吉田の窓口閉鎖に関する備北の記事の書き方が分かりにくいんだけど、
要するに、「吉田発着の備北交通の定期券は可部では売らないから三次（か庄原）に買いに来てね。」ということでいいんだよね。
吉田線だけじゃなくて、千代田～三次あたりから広島までの高速バス定期券を買いたい場合も、
吉田に行くほうが気楽だったり、というのはあったかも。
もっとも、営業時間が昼過ぎまでになって使い物にならなくなったというのもあるけど。
http://bihoku.co.jp/info/%e5%90%89%e7%94%b0%e5%96%b6%e6%a5%ad%e6%89%80%e5%ae%9a%e6%9c%9f%e5%88%b8%e8%b2%a9%e5%a3%b2%e7%aa%93%e5%8f%a3%e3%81%ae%e9%96%89%e9%8e%96%e5%8f%8a%e3%81%b3%e3%80%81%e5%ae%9a%e6%9c%9f%e5%88%b8%e8%b2%a9/
それにしても、吉田の窓口閉鎖に関する備北の記事の書き方が分かりにくいんだけど、
要するに、「吉田発着の備北交通の定期券は可部では売らないから三次（か庄原）に買いに来てね。」ということでいいんだよね。
2019/06/19(水) 20:40:21.16ID:qUWnl6AH
吉田発向原経由安佐市民病院行きなんて使う人いるの？
2019/06/19(水) 22:56:44.73ID:W6mC6cye
921名74系統 名無し野車庫行
2019/06/20(木) 02:09:40.62ID:i3t6Lcsn 「めいぷる～ぷ」大型バスの新規導入のお知らせ
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/post_276.html
運行開始日 ２０１９年６月１７日（月）
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/post_276.html
運行開始日 ２０１９年６月１７日（月）
2019/06/20(木) 06:27:56.71ID:lSwgtuD4
2019/06/20(木) 10:22:04.58ID:gITNmWph
いつも思うんだが広島って東側不便だな 東区 安芸区 府中
バスしかないから
西側は広電宮島線もあるし便利だ
バスしかないから
西側は広電宮島線もあるし便利だ
2019/06/20(木) 21:42:44.74ID:RkLui8Yv
2019/06/20(木) 23:46:56.50ID:Thl1E1tV
928名74系統 名無し野車庫行
2019/06/21(金) 00:31:24.64ID:bb1Bph7t >>916
ＪＲバスの鈴張や星が丘を移管する予定なのに、吉田まで広交が手を出せるとは思えないんだけど。
ちなみにバスセンター７番のりばの案内図に「広交鈴張行き」の記述があるが、佐東バイパス経由ではない模様。
ＪＲバスの鈴張や星が丘を移管する予定なのに、吉田まで広交が手を出せるとは思えないんだけど。
ちなみにバスセンター７番のりばの案内図に「広交鈴張行き」の記述があるが、佐東バイパス経由ではない模様。
929名74系統 名無し野車庫行
2019/06/21(金) 14:45:54.26ID:9XegYVnv 中国ｊｒ 広電の安芸高田、安芸太田方面へ行くバスは全部広島交通に移管で
いいんじゃないの？
いいんじゃないの？
2019/06/21(金) 17:20:51.27ID:BPnBav4M
県北に向かう中国jr広電のバスは全部広島交通に移管すればいいのに 県北専門広島交通
2019/06/21(金) 22:21:26.40ID:1+tyGInx
>>920
むしろ志屋止まりだった頃の乗客はどういう層だったんだろう・・・
志屋の人々が手近な街に出るなら白木だろうし、さらに遠出なら汽車に乗って広島へ
向原はともかく、甲田や吉田と志屋が深いつながりがあったように思えないが
むしろ志屋止まりだった頃の乗客はどういう層だったんだろう・・・
志屋の人々が手近な街に出るなら白木だろうし、さらに遠出なら汽車に乗って広島へ
向原はともかく、甲田や吉田と志屋が深いつながりがあったように思えないが
2019/06/21(金) 22:29:45.14ID:a3O/mgNQ
日中でも佐東バイパス・祇園新道経由の急行とか走ると便利なんだがな･･･
2019/06/22(土) 05:02:46.06ID:rS7J897Y
>>932
佐東バイパス手前で降りる客ですが、
佐東バイパス経由が来ると比較的すいています。
多分、駅や繁華街やＢＣからの乗車率が悪いので、
経由する便が少ないと思います。
それから、JRバスはかなり快速便があり、
降りるバス停を通過されてしまうので、
利用しにくいです。それで客も少なめかと。
佐東バイパス手前で降りる客ですが、
佐東バイパス経由が来ると比較的すいています。
多分、駅や繁華街やＢＣからの乗車率が悪いので、
経由する便が少ないと思います。
それから、JRバスはかなり快速便があり、
降りるバス停を通過されてしまうので、
利用しにくいです。それで客も少なめかと。
935名74系統 名無し野車庫行
2019/06/22(土) 10:55:06.59ID:7cTI4ynb >>930
元々安佐北区の中でも可部町、高陽町、安佐町は安佐郡だったけど、白木町だけは高田郡だったので吉田や向原に向けた流動もあった模様。
それで広島電鉄が路線を伸ばした際には吉田に営業所があったこともあって吉田営業所～向原～井原市～志屋という系統になったみたい。
ただ、この路線設定だと郡の中心の吉田へ出るのは良いとしても、白木町の中心部や広島市内に出るには井原市で芸備線か国鉄バスに乗り換えないといけないので不便よな。
元々安佐北区の中でも可部町、高陽町、安佐町は安佐郡だったけど、白木町だけは高田郡だったので吉田や向原に向けた流動もあった模様。
それで広島電鉄が路線を伸ばした際には吉田に営業所があったこともあって吉田営業所～向原～井原市～志屋という系統になったみたい。
ただ、この路線設定だと郡の中心の吉田へ出るのは良いとしても、白木町の中心部や広島市内に出るには井原市で芸備線か国鉄バスに乗り換えないといけないので不便よな。
2019/06/22(土) 20:32:07.49ID:tNsGvtiw
2019/06/22(土) 21:26:48.29ID:r59UqGv4
ひ
2019/06/23(日) 00:35:13.52ID:oDIaoZeP
ドリームスリーパーが、中筋ーセンターー新幹線口ー福山ー東京になってる！
これ、広島インター→中筋バスターミナルしなくてすむがゆえの芸当か。
これ、広島インター→中筋バスターミナルしなくてすむがゆえの芸当か。
2019/06/23(日) 18:34:10.43ID:wmWXWsoR
2019/06/23(日) 18:40:15.15ID:wmWXWsoR
2019/06/23(日) 23:03:37.46ID:GQN/58D+
可部駅前乗車券販売窓口は広交が運営するのか
943名74系統 名無し野車庫行
2019/06/23(日) 23:29:25.74ID:mVslpNpE2019/06/24(月) 00:26:18.22ID:XsJ0UeSi
2019/06/24(月) 16:33:42.71ID:WOhY6ze1
こーよーへいこーよー
2019/06/24(月) 23:31:11.64ID:MoRaYoi5
2019/06/25(火) 00:16:19.51ID:Eni5nt0F
いまだに、旧道、新道だからな
2019/06/25(火) 00:24:31.23ID:C7UXUizg
>>947
バスのアナウンスでも使っているし、祇園新道とは違うしだから、当面は残りそう。
でも、それらのバスの回送って太田川を、安佐大橋と高瀬堰のどっちで渡っていたの？
バスのアナウンスついでで長いこと思っていたのが、広電バスの飯室方面の系統と、下土師行きは
乗車口で「横川・祇園・古市・梅林・可部・（勝木or大林）経由の・・・」ってアナウンスしているけど、
吉田行きだけは「横川・祇園・古市・中緑井・・・」って梅林と中緑井が区別されているけど、なんで？
バスのアナウンスでも使っているし、祇園新道とは違うしだから、当面は残りそう。
でも、それらのバスの回送って太田川を、安佐大橋と高瀬堰のどっちで渡っていたの？
バスのアナウンスついでで長いこと思っていたのが、広電バスの飯室方面の系統と、下土師行きは
乗車口で「横川・祇園・古市・梅林・可部・（勝木or大林）経由の・・・」ってアナウンスしているけど、
吉田行きだけは「横川・祇園・古市・中緑井・・・」って梅林と中緑井が区別されているけど、なんで？
2019/06/25(火) 03:38:51.55ID:mq/yWZ1M
2019/06/25(火) 05:10:26.58ID:8w+KWQ+N
>>948
しかもそれは緑井以南というのが、よその人には分かりづらかったりしそう
そういえば、旧道・佐東バイパス経由のバスは今まで存在したことないんだろうか
素人考えでもそんな奇妙なルートなさそうだけど
しかもそれは緑井以南というのが、よその人には分かりづらかったりしそう
そういえば、旧道・佐東バイパス経由のバスは今まで存在したことないんだろうか
素人考えでもそんな奇妙なルートなさそうだけど
953名74系統 名無し野車庫行
2019/06/25(火) 20:57:21.20ID:qLbMbvOG 2019年6月26日（水）～6月30日（日）に開催される「G20大阪サミット」に伴い、
交通規制が実施されます。
そのため、広島～京都線、広島～大阪線において、一部高速バスが運休となります。
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/pdf/20190521unnkyuujyouhou.pdf
交通規制が実施されます。
そのため、広島～京都線、広島～大阪線において、一部高速バスが運休となります。
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/pdf/20190521unnkyuujyouhou.pdf
955名74系統 名無し野車庫行
2019/06/25(火) 22:06:57.40ID:WmfvYxMl >>948
「祇園新道」と紛らわしいため、「新道」という表現は今後しないと聞いたことがある。
芸備線代行が終われば、広交観光の元名鉄と元京王は広交本体に行くのかな？
中Ｊエルガも戻ってくれば、広島支店のツーステも廃車が進みそう。
「祇園新道」と紛らわしいため、「新道」という表現は今後しないと聞いたことがある。
芸備線代行が終われば、広交観光の元名鉄と元京王は広交本体に行くのかな？
中Ｊエルガも戻ってくれば、広島支店のツーステも廃車が進みそう。
2019/06/26(水) 06:05:37.94ID:/qIx8kcz
957名74系統 名無し野車庫行
2019/06/26(水) 06:15:13.89ID:+fHxk/t9 >>953
NHK全国ﾆｭｰｽでも今流れたが、
大阪サミットＧ20で広島駅のｺｲﾝﾛﾂｶｰ閉鎖、ｺﾞﾐ箱撤去みたい。
大阪サミットのついでに、広島に来る首脳がいるのだろうか。
あの、オバマ前米大統領が来てから、
広島に来る人各国の普通の人から国の偉い人まで増えたような。
NHK全国ﾆｭｰｽでも今流れたが、
大阪サミットＧ20で広島駅のｺｲﾝﾛﾂｶｰ閉鎖、ｺﾞﾐ箱撤去みたい。
大阪サミットのついでに、広島に来る首脳がいるのだろうか。
あの、オバマ前米大統領が来てから、
広島に来る人各国の普通の人から国の偉い人まで増えたような。
2019/06/26(水) 06:21:54.33ID:+fHxk/t9
ローマ法王は11月に来広だしね。
ローマ法王 被爆地の広島 長崎訪問へ
2019年6月25日 16時01分
ローマ・カトリック教会のフランシスコ法王が、
ことし11月24日に被爆地である長崎、広島を相次いで訪れるほか、
翌25日に天皇陛下と会見する方向で調整が進められていることがわかりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190625/k10011968151000.html
ローマ法王 被爆地の広島 長崎訪問へ
2019年6月25日 16時01分
ローマ・カトリック教会のフランシスコ法王が、
ことし11月24日に被爆地である長崎、広島を相次いで訪れるほか、
翌25日に天皇陛下と会見する方向で調整が進められていることがわかりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190625/k10011968151000.html
2019/06/26(水) 09:01:30.44ID:/qIx8kcz
2019/06/26(水) 18:44:19.72ID:cnL83sH0
>>956
地元の人々しか使わない（あるいは案内所の人に聞くしかなかった）ことが前提だった時代は、それでも紛らわしくはなかったけど、
よその人がネット上の地図とか見て聞かずに行けるようになって、誤解しうるということになったんじゃない？
「広島センター」っていう方向幕も見なくなってきたし。
まあ、祇園・可部方面に行きたがるよその人ってそんなに人数はいないと思うけど。
地元の人々しか使わない（あるいは案内所の人に聞くしかなかった）ことが前提だった時代は、それでも紛らわしくはなかったけど、
よその人がネット上の地図とか見て聞かずに行けるようになって、誤解しうるということになったんじゃない？
「広島センター」っていう方向幕も見なくなってきたし。
まあ、祇園・可部方面に行きたがるよその人ってそんなに人数はいないと思うけど。
2019/06/27(木) 00:10:31.78ID:FqeMxlUc
962名74系統 名無し野車庫行
2019/06/27(木) 01:06:24.89ID:SFnclc6/ 早口言葉
貨客混載
かきゃくこんさい かきゃくこんさい かきゃくこんさい
http://logistics.jp/media/2018/05/14/2469
http://www.city.takehara.lg.jp/data/open/cnt/3/2329/1/2019062004.pdf?20190620140513
貨客混載
かきゃくこんさい かきゃくこんさい かきゃくこんさい
http://logistics.jp/media/2018/05/14/2469
http://www.city.takehara.lg.jp/data/open/cnt/3/2329/1/2019062004.pdf?20190620140513
2019/06/27(木) 23:21:23.83ID:lwN1vKqu
広島‐神戸三宮の高速バスって、新神戸トンネル経由になって、
山陽道までの神戸高速内の分岐が分かりにくいね。
運転士よく間違いないね。間違うとおおごとになりそうだけど。
以前は月見山料金所まで海岸線を走って分かりやすく、車窓も楽しめたのに、
経路変更はやっぱ渋滞遅延の防止のためでしょうかね。
山陽道までの神戸高速内の分岐が分かりにくいね。
運転士よく間違いないね。間違うとおおごとになりそうだけど。
以前は月見山料金所まで海岸線を走って分かりやすく、車窓も楽しめたのに、
経路変更はやっぱ渋滞遅延の防止のためでしょうかね。
2019/06/27(木) 23:47:21.77ID:vqJ7mJrm
>>963
神戸行きはまだしも、広島行きは意外と間違えても割とどうにかなるんだよね。
（箕谷からなら逆向きでも神戸北ICに出られるし、布施畑も直進したところで、第二神明だし。）
なんなら、予備ルートとかとして免許登録してあるかもしれないし。
ただ、こうしてみると全部北神戸線使うなら、藍那～神戸西IC間のルートの無駄がすごい。
神戸行きはまだしも、広島行きは意外と間違えても割とどうにかなるんだよね。
（箕谷からなら逆向きでも神戸北ICに出られるし、布施畑も直進したところで、第二神明だし。）
なんなら、予備ルートとかとして免許登録してあるかもしれないし。
ただ、こうしてみると全部北神戸線使うなら、藍那～神戸西IC間のルートの無駄がすごい。
2019/06/28(金) 14:54:12.88ID:qMcGG7MW
浜田線減便運転手不足やろ
2019/06/28(金) 15:03:27.63ID:djIUJ5qM
967名74系統 名無し野車庫行
2019/06/28(金) 19:46:29.79ID:gNM9S+Jt 入場状態のままのイコカでバス乗降はできますか？
2019/06/28(金) 21:10:22.86ID:hvvhGZJO
2019/06/29(土) 14:20:39.10ID:WCeYfJnH
本通りのバス停前に
広島太郎が座ってたけど、
太郎も老けたなぁと思った
広島太郎が座ってたけど、
太郎も老けたなぁと思った
2019/06/29(土) 21:27:59.10ID:zv8zU4g1
バス停設置のバスロケ案内板はよく情報間違いが多い気がする
目の前で走り去って行った便が「あと3分」と表示され、
時間が経つにつれて待ち時間も減ってやがて「まもなく」表示に。
当然当該のバスは来るわけがないので、程なくして
何事もなかったかのように表示は消滅
なお、バスロケに表示されているその次以降の便は、BUSitとほぼ同じ内容だった
正確な情報を知るにはバス停に案内板があっても
スマホを取り出してBUSitにアクセスしたほうがいいというのは地味に不便
目の前で走り去って行った便が「あと3分」と表示され、
時間が経つにつれて待ち時間も減ってやがて「まもなく」表示に。
当然当該のバスは来るわけがないので、程なくして
何事もなかったかのように表示は消滅
なお、バスロケに表示されているその次以降の便は、BUSitとほぼ同じ内容だった
正確な情報を知るにはバス停に案内板があっても
スマホを取り出してBUSitにアクセスしたほうがいいというのは地味に不便
972名74系統 名無し野車庫行
2019/06/30(日) 00:12:42.98ID:Ly56h/V2 広島文教大学-大朝の便って大型でなければならない理由って何？
中型で細々とやったほうが経済的で赤字幅が少なそうだけど。
朝１本目の広島支店入出庫が絡まない便は可部駅で折り返してもいい気がするし。
中型で細々とやったほうが経済的で赤字幅が少なそうだけど。
朝１本目の広島支店入出庫が絡まない便は可部駅で折り返してもいい気がするし。
2019/06/30(日) 00:50:15.43ID:K3hoPd0w
2019/06/30(日) 08:41:54.59ID:T5fWJPYZ
975名74系統 名無し野車庫行
2019/06/30(日) 09:35:23.89ID:6TFFWPnz 乗り換えと言えば可部駅～三段峡と高速経由バスセンター行きが同じ乗務員で、凄く不審がられたことがある。
冬の午後に一人で三段峡に行くだけでもおかしいのに、30分で帰る奴なんかいないからな。
冬の午後に一人で三段峡に行くだけでもおかしいのに、30分で帰る奴なんかいないからな。
976名74系統 名無し野車庫行
2019/06/30(日) 19:05:21.76ID:tIBoB9WX 話の流れを切っちゃうかもしれませんが、
向こう一週間で、次のスレッドに入ると思われますが、
次のスレッドの頭につけておいてほしいことあったりしますか？
向こう一週間で、次のスレッドに入ると思われますが、
次のスレッドの頭につけておいてほしいことあったりしますか？
2019/06/30(日) 21:15:46.61ID:AOJdTNXM
三段峡から先は、昭和の最盛期に最大でどこまで伸びていたんだろう ※後から始まった益田行きは除く
深入山の麓まで広島BCから直通が出ていたっぽいが、松原や八幡から芸北へ抜ける路線はあったのか
深入山の麓まで広島BCから直通が出ていたっぽいが、松原や八幡から芸北へ抜ける路線はあったのか
2019/06/30(日) 22:02:22.85ID:yCg6mdif
2019/07/01(月) 03:05:01.58ID:4PGJJ+5N
982名74系統 名無し野車庫行
2019/07/01(月) 12:42:59.96ID:pr9F1xa4 >>979
昭和60年代まで戸河内車庫～戸河内落合～板ヶ谷～松原車庫～深入山～小板～樽床～八幡橋～雲耕～上荒神原～芸北町役場って系統が1日1往復あったぞ。
昭和60年代まで戸河内車庫～戸河内落合～板ヶ谷～松原車庫～深入山～小板～樽床～八幡橋～雲耕～上荒神原～芸北町役場って系統が1日1往復あったぞ。
2019/07/01(月) 14:12:48.25ID:qcGMdMLP
>982
萌え萌えですね
そういうローカルの情報ってどこで追えるんだろう
萌え萌えですね
そういうローカルの情報ってどこで追えるんだろう
2019/07/01(月) 20:19:17.12ID:Rrezx2mS
計４台事故２人死亡 三原の山陽道 2019/7/1
中国新聞デジタル https://www.chugoku-np.co.jp/
1日午前３時15分ごろ、
三原市本郷町の山陽自動車道上り線の本郷インターチェンジ
―三原久井ＩＣ間で、乗用車と大型トラック２台、高速バスの計４台が絡む事故が起きた。
乗用車と大型トラック１台の男性２人が死亡した。広島県警高速道警察隊が事故の状況を調べている。
死亡した２人のうち、
大型トラックを運転していたのは広島市西区新庄町の大町五月（いつき）さん（67）。
乗用車の男性は同隊が身元を確認している。
もう１台の大型トラックの男性（61）、
佐賀県から大阪府に向かっていた高速バスの男性運転手（53）と乗客36人にけがはない
という。
現場は本郷ＩＣから東約３キロで緩やかな右カーブ。
事故のため同区間が午前８時53分まで約５時間半にわたって通行止めになった。
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=548240&;comment_sub_id=0&category_id=256
中国新聞デジタル https://www.chugoku-np.co.jp/
1日午前３時15分ごろ、
三原市本郷町の山陽自動車道上り線の本郷インターチェンジ
―三原久井ＩＣ間で、乗用車と大型トラック２台、高速バスの計４台が絡む事故が起きた。
乗用車と大型トラック１台の男性２人が死亡した。広島県警高速道警察隊が事故の状況を調べている。
死亡した２人のうち、
大型トラックを運転していたのは広島市西区新庄町の大町五月（いつき）さん（67）。
乗用車の男性は同隊が身元を確認している。
もう１台の大型トラックの男性（61）、
佐賀県から大阪府に向かっていた高速バスの男性運転手（53）と乗客36人にけがはない
という。
現場は本郷ＩＣから東約３キロで緩やかな右カーブ。
事故のため同区間が午前８時53分まで約５時間半にわたって通行止めになった。
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=548240&;comment_sub_id=0&category_id=256
985名74系統 名無し野車庫行
2019/07/02(火) 15:03:58.40ID:u+BtF3SV 広電バスは20分以上遅れて車庫から出てきても何も罰とかないのかな？
2019/07/02(火) 15:51:31.61ID:mLv/PfQq
2019/07/02(火) 18:19:05.90ID:Bd4Eki9R
988名74系統 名無し野車庫行
2019/07/02(火) 22:00:26.43ID:9eU2sriK >>986
https://mainichi.jp/articles/20190701/k00/00m/040/078000c
この記事によれば、武雄から大阪に向かっていたバスらしいので、ユタカライナー 【九州⇒関西5号車（武雄）】ということになるだろうね。
ただ、長らく福岡より遠くへのバスが根付かなかった佐賀県内から、大阪行きを二系統も走らせる会社が現れるなんて、なんだか感慨深い。
https://mainichi.jp/articles/20190701/k00/00m/040/078000c
この記事によれば、武雄から大阪に向かっていたバスらしいので、ユタカライナー 【九州⇒関西5号車（武雄）】ということになるだろうね。
ただ、長らく福岡より遠くへのバスが根付かなかった佐賀県内から、大阪行きを二系統も走らせる会社が現れるなんて、なんだか感慨深い。
2019/07/02(火) 22:33:40.20ID:9eU2sriK
991名74系統 名無し野車庫行
2019/07/03(水) 09:03:25.49ID:yyylIAvx 車両故障で発車が遅れたと車内アナウンス
実は話に夢中
実は話に夢中
992名74系統 名無し野車庫行
2019/07/03(水) 09:04:06.94ID:yyylIAvx 992
993名74系統 名無し野車庫行
2019/07/03(水) 09:04:23.46ID:yyylIAvx 993
994名74系統 名無し野車庫行
2019/07/03(水) 09:06:42.56ID:uaDIlOWf 994
996名74系統 名無し野車庫行
2019/07/03(水) 14:38:54.81ID:57yHbFGW バスセンターと尾道、福山方面を結ぶバスはなんであんなに飛ばしてはしるの
2019/07/03(水) 19:23:27.90ID:VF9LgGes
ゆうちょ銀行は998支店まであるお。
https://zengin.ajtw.net/linkmeisai.php?abg=9900
https://zengin.ajtw.net/linkmeisai.php?abg=9900
2019/07/03(水) 22:02:03.63ID:SkkD2+an
1000名74系統 名無し野車庫行
2019/07/04(木) 05:15:30.52ID:EV6ilk3N10011001
Over 1000Thread このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 182日 6時間 53分 58秒
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10021002
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