※重 要 事 項 絶 対 厳 守※
中古バススレには、スレの進行を妨害し利用者に迷惑をかける荒らしが現れます。
荒らしはスルーが鉄則ですが、放置は逆効果の為、この荒らしについての対処法を掲載します。
※「近多摩がある有利」(近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs)又は(?◆I3dNBHE8eser)及び
力っぢん、小峯「分かったか」、ザグシス、スパーキー、特急しもたて 、ひたち野、流経大鉄道の夜※
↑この上記の名前、並びに、トリップを見かけましたら絶対に触れないで下さい！
スレの殆どの書き込みには妙な絵文字を使っており、PCで見ると･と表示されており、必ずsageで書き込んでいる。
他にも他人の名前を使って成りすましたりと手が込んでいるが、文体に癖があるので見破るのは容易である。
この中古バススレに留まらず、平成観光スレを始め奴が関わったとされる事業者のスレに現れては不快な書き込みを残していく。
前スレはmao鯖一斉スレ消去事件によりスレストされました。
今回は仕切り直しで立てますた。
特定NGワードブラックリスト★
※八戸 ※南部 ※十和田 ※十鉄 ※兵藤 ※弘純 ※HIRO ※研究会 ※福島 ※見聞録 ※茨城
※鹿児島 ※岡山 ※倉敷 ※あさひ ※ピンク ※朝日 ※アサヒ ※美容 ※芙蓉 ※近多摩
※小国 ※おぐに ※ヒサヤ ※大黒 ※宇野 ※昭鉄 ※京急電鉄
※力っぢん ※ドラビス ※小峯「分かったか」 ※ザグシス ※スパーキー ※特急しもたて
※ひたち野 ※流経大鉄道の夜 ※力っぢん（２代目） ※トランスフォーマー ※なっちゃん
新システム（非常ブレーキボタン付き）搭載の新車が買えないチキン田舎路線バス事業者よ。
中古バスは今でも争奪戦状態だぞ！！
鳴尾ウォーターワールドの送迎バスのうち２代目専用車の日野３代目レインボーは閉館後引退になりま
した。初代専用車のいすゞ初代エルガミオはみなと観光バスに移籍して活躍中です。
【警告】12月23日迄のNGﾜｯﾁｮｲ端末：
>>7のZvBb＝八戸厨にNGﾈｰﾑあぼーん･永久BBx規制･余所行き推奨 池沼RYKの車庫に元国際興業の自家用キュービックが停まってた
劇用に使ってるのとは別に元国際興業エルガもいるし、本当になんなのコイツ
>>13
そのキュービックってまさかこれじゃないだろうな？
>>14
おそらくそれ
なんで池沼の所にあるのかは不明 >>15
それ業販オークションに出品されてたやつだな、
買い手が付いたとは聞いていたが、まさか奴が買ったとは思わなかった 業販オークションは結構安いしね
だからスクラップ屋もエンジン欲しいのが落として捨てる
>>15
恐らく劇用車として使いたいから買ったんじゃない？
状態が良いから保存車って線もありそうだが、
オクで転売しそうな気もしないでもないが… 現在どこの会社も在庫処分中なのであと半年は厳しいかもな
備北バスに富山県南砺市営バスから２０１０年式の日野レインボーⅡが導入しました。２
０２０年１２月に導入しました。現在は休日ダイヤは地頭（東総社経由）ー岡山線で平日
ダイヤは高梁ー地頭線と高梁（川上バスセンター経由）ー坂本線で使用しています。
>>12
凄いな。
埼玉にある横浜市営の車も、見た目は良いから動かないかな？ >>12
そう
Twitter見ると現況が分かる
内装も復元を始めているようだがシート出所が気になる
エアロスター？用のもので栃木？だかから持って来たらしいが つばめ交通のイオン下田～本八戸駅間直行バスの車両が、
最近、元千葉海浜交通ブルーリボンシティから元都営エルガに置き換えられているを確認！
ただし、一部塗り分けに手を加えているようだ。
>>29
デブは黙ってろ 前スレで出てた町田市の元阪急バスに方向幕が入った。何故か1⃣佐賀県 唐津 佐賀県営団地（佐賀県 唐津は二段で経由地みたいな書き方）
日立自動車交通、炎上待ったなし！
（業者介して買った人に対していちゃもん付けちゃったｗ）
>>37
無免許で買ったバカか
なぜかお勧めに入っており見ちゃったぜ 神奈中や国際興業の新車導入が止まっているけど、路線車の中古市場はどうなっているのだろうか？
巷では貸切車や高速車が溢れているから扱う余地無し？
日立はそもそもタク屋だから、売る際のノウハウが「ゼロ」なんだね
だから起こるべくしてトラブル起きただけかも
あんなに機器付けっぱなしとかｗ
インスパイアは役所系やってるから
まあシートにあんな社名書いてあったらいうだろ
仙台のあそこが悪い
まあ橋のシートにマン汁ぶっかけられてるよりはいいのかｗ
つべ消えちゃったのか
まあ機器なんかは整備部門も役所指定だったりするから使いまわしできないし持っててもしょうがな
備北バスに元京阪バスから３台目の日野リエッセが導入しました。２０１９年に導入し
た２００４年式で２０２０年１２月に導入した年式は２００３年式で京阪バス時代の社
番はＥー３１０６号車です。現在新見営業所で代替は２００１年式の日野リエッセの自
社導入車の運用で使用しています。
>>43
編集して復活したよ
って言うか、何でバス会社が横槍を入れたんだ？
販売店と契約書を交わして購入したんだからバス会社が横から口を出す筋合いって無くね？ 反社に日立からクレームきたんだろ
大昔はとバスだかオレンジを道路にそのまま捨てて問題になったし
黙ってりゃいいけどネットには乗せるなと
このチューバーのおかげでこの仙台の販社は日立の車両もそうだし
札入れ条件でのホワイトとシートデザインも
他の会社もコンプライアンス的に売らなくなるんだろうな
ご愁傷者
街宣車とかﾊﾞﾆﾗとかに売る業者にきおつけましょう
>>49
仙台じゃなくて栃木だろ
ただ、これは業者が塗替えを条件として販売して、チューバーが塗り替えないで使ったら問題になるが、
この様子だと塗替え不要で購入したと思われるので、社名や模様を剥がせば済む話じゃないのか？
塗装に関しては基本全塗装か、ラッピングして前の塗装を隠せば問題はないはずだが、
少なくとも内装でケチを付けた会社ってのは聞いたことがない
それだとみんくる柄のシートを張り替えないで使ってるバス事業者はどうなるのかと言いたい 最新の「カスタムCAR」誌にクセニッツベースのカスタムカーが掲載されてるが、何処のか分からないが元路線車ではなかろうか
客室スペースの窓が逆T字窓だし
東陽バスに元東武V8エルガ移籍。今回はイーストからの移籍で車番はステッカーの配置からして2698と思われます。
>>56
常磐の撮影禁止化は、福交の盗撮行為を知って刺激を与えた結果だ。 >>57
息を吐くように嘘をつく八戸デブは黙ってろ
京成バス長沼で昨年故障除籍されたPKG-KVが四国方面へ
新年度大減便のおかげで中古バスも売れなくなってきている！
>>64-70
スレ違い。ここは中古バスを語るスレッド。 値崩れしてくればヲタにも手が届くようになるね。
維持が大変だけど、バスが好きならチャンスだな。
TOYOTAコースター
個人で買う猛者いるのか？
キャンピングカーとして使うなら快適だろうが保管場所に困る
海外輸出は左側通行の国に限定されるな
沖縄では730の時に右ドアから左ドアに改造したの一部であるものの改造工事が大変で大半が買い替えたが旧来の右ドア車は輸出された？
>>80
チューバが買ったセレガーラ世代車でも夜行で使ってたのは部品交換しないと大変で手放してたな 伊豆長岡駅
>>83
御説はごもっともだが、運転台左右で変えた車は、東南アジアに沢山いる。
某番組で出たベトナムの旧神戸市バスの箕谷行きとかね。 >>86
後は日野猿人RMの元ところバスだけど前はいずっぱこのプロパーだっけ？ >>76>>72
弓ム金屯は存在自体板違い
速くVIPに帰れクソバカ
詠み人知らず 広島電鉄 1985年（昭和60年）中区基町
千曲バスに日野レインボーⅡの後期型が登場しました。恐らくノンステップバスと思われ
ます。元の所有者は不明です。
右ドア⇔左ドア改造は溶接とかで高度な技術が要求されるうえに強度が落ちて寿命縮めそうだな
鉄道でもドア増設したら強度が落ちたのある
カッコいい
バス
スレと関係ない画像を延々と貼ってるやつは何がしたいの？
恐らく搬入受付として使われてる模様 >>107
CNGかよ
元京王かな
よく見ると屋根に家庭用クーラーユニット室外機載せてるみたいだな >>108
京王で間違いないはず
ちなみにLEDも付いたまま 
秩父の山奥で、七十年代まで走っていた、通称・三角バス
鉱山地区へ向かう途中、あまりに狭いトンネルがあったので、こんな形になった
ちなみに今は県内で保存され、年に一度公開されている >>113
過疎スレでいちいちうるせーよボケ
てめえが話題振るなり画像貼るなりしろよ JRバス関東の土浦支店に
元越後交通の5Eが塗装そのままで停まってた
フジテレビの月９ドラマに西日本車体工業製いすゞＫＬーＬＶ２８０Ｎ１改が劇用車と
して出ていました。今までの劇用車は元川崎鶴見臨港バスだったいすゞＬＶ（ＵーＬＶ
３２４Ｋ）や元横浜市交通局の三菱ふそうエアロスターＭＰでした。今回は元阪急バス
の車両で中国地方の移動ラーメン屋と同型車です。
栃木の関東自動車が元都営のPJ-KVを購入した模様。関東自動車整備にいる。
都営は渋谷でPKG-RAの廃車が本格的に始まったが購入する会社はあるかな？
>>122
PJ-KVは1台だけか？複数台入っているのか？ >>122
RAは不人気車種だから解体回るのが殆どだな RAって不人気なんだ
西武グループには中古出回ってるのに。
>>126
尿素システムに不具合があるからRAを敬遠している事業者もある
初期のADG-は駄目ね、西武、東急、都営と言い、嫁いだ所は皆無に近い >>127
西武のADG-RAなら千歳相互に嫁いどる。 >>128
PKG-は幾分かマシとは聞くが、それでも不具合が起きて早々に引退する車はあるよ
伊豆箱根のPKG-APに廃車が出たのは気になるが…
>>129
広島バスにもいるようだ 山交に元横浜市営PJ-LVが続々と入っているようだな
PB-RMの廃車体が倉庫代わりに使われている会社がある。
警視庁の訓練で使ってたKkkがワンステだったけどどこのなんだろ
>>138
いすゞCCMかCDM(川重)みたいだね
元は自家用送迎車？
スレチだがよくこんな汚いところに入ってAVロケするよなw
別の意味で感心した >>140
とよたおいでんバス
過走行車で売れないからこんな扱いに… スナックサンドのCMにRYKの元国際興業が出ていて草
>>143最下段
神奈中古の教習車中古とか誰が買うんだよ 反社の池沼から劇用車手配とか終わってんな
不買不可避
>>143
一番上は茨城のブルーバスだな
引退したのかな
MEは高杉だと思う
CNGはタンク耐用年数制限があり車両としては国内で使いにくく、中古車としての価値ほぼゼロな気がする
確かに物置か部品取りにしかならない気がする
京急カラーのエースは東洋観光だね
レトロなメルファは確かにどこかで見た記憶があるが思い出せない 今の中古バス市場は入手困難状態！
新車の製造が滞っている（それに欠かせない半導体の製造がスロー状態）ことが原因だからだ。
ギャオのナニコレ珍百景 2021年7月18日放送に
手抜き塗装の自家用車出てた
沖縄の島とか北海道、または構内用ならともかく
公道で神奈中をしかも途中でお客ではないが
乗客を乗り入れしてるし、かなりまずいじゃねえの
金取らないなら乗用車の相乗りみたいなモノだし法的には無問題
あくまでも法的って事だが
>>150
塗装に関しては問題は無いと見ていいんじゃない？
フレッサやIBSコーチのように、塗装の一部を塗り変えているのもあるが、
それで問題がないようだから態々全塗装する必要は無いかもな
人の乗降に関しては、金銭を徴収していないので法的に何ら問題はない
あくまでも、大型乗用自動車の自家用車だからね(車体に自家用と記載されてるし) 塗装どころか元車番まで復元して走らせてる会社も
あるからなぁ
会津乗合自動車に前後扉の三菱ふそうエアロスターＭＰが登場しました。恐らく神戸
フェリーバスの噂があります。同時に富士重工業１７型Ｍ（７ＨＤ）のＫＣーＭＳ８
２９Ｐも導入しました。
>>154
これぞ、みちのりグループによる共同購入から配分された結果だ。 >>156
南部バスだか八戸市営だか出禁になったクズは消えろ 淡路交通は自社で使い倒すスタイルに変わったからあまり他社へ譲渡しなくなった？
>>167
前はジェイ·アール北海道バス(エルガミオ)や道南バス(MS8エアロ)に中古売却してたしね。
道南はリフト仕様だったけど。 >>167
淡路は今までリース購入（満了後売却）だったのが正規購入になったようである。 路線と言えるかビミョーだが
はとバスは昔は信託車両という名のリースばかりだった
鼬だがタクシーは近年大手は殆んどリース
２０２０オリ・パラが無事に終わり、大会関係として使った乗用車は早速中古車に出回った！
バスについてもぞくぞく出回る見通しだ。
車両を置き換えできない過疎地方バス会社にとっては争奪戦になる！
>>174
むしろ、新車納車から20年以上の中古を青森·秋田·盛岡方面に売却でいいんでね。北海道からならば
名古屋市営·神奈川中央交通の中古を回せばいいな。新車納車から23年経過してるけど。 バスとは書いてないしそもそも今あるトヨタブランドのバスはコースターかハイエースコミューターかSORAだろう
SORAでも大量に出回るのなら別だが
痛快TV スカッとジャパンに西日本車体工業製で元阪急バスのが劇用車として出演してい
ました。
>>179
今年は笑ってはいけないが中止だから年末の活躍は見れないね 西工の元阪急は先代の笑ってはいけないバスかな
最新は元京都市営エアロスターノンステ
これも笑ってはいけない以外は某アイドルグループのDVDに登場した位しか知らないが
これは何処の中古だろう？
武蔵五日市駅の都道33号線見ていたら出てきた劇用車（？）
妙に出来ている行き先に騙されたぜ（グーグルマップより）
ウジ辺りの某医者撮影臭いがちゃうかな
きのう実施された自民党総裁選挙で『岸田文雄』氏が勝利！
間もなく、岸田総理大臣が誕生する予定！
今後、中古バスに対して抜本的見直し(京都市バスのように15条抹消廃車[原則：要スクラップ])が迫られるだろう…。
>>183
特徴があるようでそうでもない車だな
色から栃木の関東自動車を思わせる感じだが、関東自動車にこんな車いないし >>183
なんか空き地の隅っこで派手に爆発しそうなバスだな 角形テール、フロントマーカーランプ、前後折戸、小型の側面方向幕、銀色サッシ...と特定に使えそうな情報はいっぱいあるんだけどな
芽室自動車学校厚木教習センターに置いてある
バスはどこだろう。わかりやすいがわかりにくい
>>192
北海道の自学が厚木に教習センターとかカオス >>191
茨急
但し横の乗降表示と車外スピーカーは撤去されてる
>>192
宮城交通のP-LT312J、元気仙沼所属 >>195
このP-LTは何で検索した？、トップページからはそこに辿り着けないんだが…
下のMJは地方のバス会社が買うよ、このクラスは中古の弾が少ないから
ベンツのスプリンターはインバウンド需要で並行輸入した個体だな >>183
遅レスでスミマセンが、前事業者不明なんですがシャーシは日野で、U-HTかHUのようです。
右側最後部窓下の通気口が日野車の形状（五角形に近い形）、前と後ろの扉下部に銀メッキの板が張られているのはU-以前の特徴です。 そのうち、県北バスのボンネットもそろそろヤバいかもな。
>>199
車検維持の保守は結構大変
部品以上にフレームが痛む
これはナンバー維持するみたいだけどね >>200
ローザ4WDで十分な客しかいないからな だいぶ前の話だけど昔スリランカに行った都バスお魚さんのお家になったんだね
祖国から遠い国の海中で果てるかナムナム
>>200
ヤバいって何が？
保守に必要な部品は確保してるし、車両に何の問題も起きていない
別の意味で問題なのは、青森の某バスヲタがボンネットバスは廃車になると騒いだ事
これを真に受けたヲタが県北バスに問い合わせたらしい 久しぶりに自家用バス関連のTwitterを見に行ったんだけど、例のエアロスターの件で色々と騒がしくなっているね。
ネットオークション購入だと、その辺りの事が詳しく説明されないのかな？
まぁ、普通に考えたら、再塗装や元の色とは別系統の色へラッピングしたりするのはともかく、元事業者名をメディアで堂々と公言するのはどうかと思うけどね。
>>206
千歳相互が買ったらKL-代を特定輸送用に追放して路線車をADG-代以降で揃えそうな予感。 近江あたり行くんじゃない？
AT車だし行く所限られてきそう。
>>208
LKG-APノンステは路線中古車としては高値で取引されそうだからグループ外も十分あり得るかと >>209
ちなみにPKG-APワンステなら千歳相互に移籍した例があります >>180
最終値下げ＋落札できなければ解体という最終通告を出したな。 >>212
上は♪イナカ～のバスはオンボロ車～、なんて歌を何故か思い出した
確かに高杉
下は程度良すぎ、なおかつ恐ろしく低走行でリフト付きだが、健康な人なら余裕で歩いて行ける程度の距離しか通常動いてなかったか >>212
ミオは高いな、MTならまだしもATだから壊れたら高く付く
どうしても欲しいんなら解体屋から買ったほうが安いぞ
エアロスターはシートを路線用に交換しても元は取れんぞ
精々怪しいバス屋が養護の仕事を取るだけにしか使い道がない >>214
エアロスターはミッションやエアコン系の故障多いからなぁ。
エルガミオ･レインボーの旧式ATは相当燃費悪そうだけどね。
アクセルを踏み込む人ならリッター2kmも走らなさそうだけど。 >>216
たまにグループ外から中古車仕入れるよな 未だに北海道中央バスとグループ会社の空知中央バス･ニセコバスは中古多いし。
ヒドいと新製納車から24年経過してるからなぁ。
中古はさらにABS･ASRもないからコレからの時期はサイアクだけどね。
おまけに中古で千歳･厚田ならチェーンすら巻けないし。
>>220
>>221
宮園福祉の可能性もあるが、この色の消し方から見て元東京福祉バスと見た
ただ出品者が問題有りだから取引はしたくない >>227
上から
＞☆書類なし
ナンバー登録出来ないんじゃゴミじゃんｗ
RAは企業で使われていた自家用落ちで、神奈川の某所では同系車が49万円で売られていた
元登山は何処かの業者に置かれていた在庫車だったかと、因みにこれの青いのは個人が持ってる
リエッセは元京阪、ATだったらゴミだが、MTだからまだ価値がある 北村はたとえ程度がまともでもキャンピングカー位にしか転用出来ないだろとは思ったが、書なしじゃ話にならんな
ただ走行距離が少ないから勿体無い気はする
中古バス業界って詳しくないけど元のカラーリングのまま個人で所有してるYouTuberが登場して業界が警戒してるって動画見たけどやっぱ神奈中の人の事？
そうでしょ
そういやあれちょっと騒動になって塗り替えるみたいな話してたけどどうなったんだろ
ツイだとあれ売った販社もう神奈中と取引できないみたいな話してたけどそっちも気になる
>>231
全塗装予定とは言ってるけど今のところ変わってないね 塗装変えずに使ってるバスって違法なの？
群馬かどっかのスキー場の送迎にそのまんまの
奴がいるけど。
塗装変えないで走っている自体は別に珍しくないと思う
会社によっては塗り替えることを条件に売却しているケースもあるが
>>234
要するにその条件が無ければそのままでもいいと言う事かな？ 多分塗装に関して法的な決まりは無いけ限られた場所での使用ならともかく本来の路線が通ってる地域で個人がそっくりなバス無謀運転でもされたら迷惑だから条件つけて売却するんじゃないのかな？
あれがなんでダメかって言うと個人所有のYouTuberで何より一番NGだったのはテレビに出ちゃったこと
こっそりやってる分には問題なかったと思うけど大々的に表舞台に出ちゃったからそりゃ元事業者は嫌がるし
個人所有の人も紛らわしいトラブルにならないよう色は塗り替えようねって暗黙の了解があったのにそれを破っちゃったから
RYKガイジはほぼ国際興業のカラーのままテレビに出してるけど、こっちは何もお咎めないのかね
つかテレビもあんなキチガイの劇用車(笑)を使うなよ
日立の奴といい神奈中の奴といい
LEDのデータどうなってんだろ？
日立は販社にクレーム入ったんだろ
元々買いにったときも中古屋とグルだったし 中古屋がオークションか札入れか随意で仕入れたかしらんが
塗装全面できなきゃ買い戻せとか言われたんじゃないかな
北九州の某社なんかほぼ全て前所有者の色のままだぞ。今は廃車になったのも含めると相鉄、東武、西武、ベイシティ、神奈中、川崎市、横浜市、阪急、西鉄など
宇宙人が核兵器を使えないようにしているので人類は核兵器を使えない状態です。
米ソの対立は演技です。
米中の対立も演技です。
米ソ中は共同で日本から金と最先端の科学技術を奪い軍事転用して最新の兵器を作り宇宙人と戦うつもりです。
勝てる見込みは無いです。
軍産複合体にとって一番嫌なことは戦争をすることです。
戦争すると軍産複合体は儲からない。
軍産複合体にとって一番兵器が売れて儲かるのは戦争が起きそうで起こらない今のような状況。
台湾＝中国
台湾の政治家や大企業の経営者は中国人です。
台湾は中国のフロント企業です。
中国は台湾を使って日本の金と科学技術を盗もうとしている。
日本はますます貧乏になります。
米国、ロシア、中国は「宇宙人が2031年に人類を滅ぼす（木村秋則と松原照子の説）」という情報を知ってます(世界中3千ヵ所以上に合計1万通以上のメールを何度も送信してある)。
米国ロシア中国は尻に火が付てる状態。
日本人は尻に火が付てる事に気が付いてない状態。
破産した会社なんかはどうでもいいんだわ
あのyoutubeなんかにはHITACHI HITACHI ってシートい書きまくりだろｗ
ガムテープ張ればいいんだろという態度とかサムネで出てねえからいいんだろいう問題
>>244
確かに五日市観光のは有名だな
オリンピック輸送で遠征してきた個体がいたのは知らなかった
コロナ禍の状況が酷くなければこういった車撮り行ってたのだろうが
Twitterに色々遠征してきた車の画像を見て羨ましいと思っていた 元神奈中も元日立もRYKも大概だが一番大概なのは>>244の5枚目だろ >>248
RYK自身の車庫が元所有していた会社の営業エリアだよね。
一般人が路線のルート上でバス停で待っている時に見たらバスに通過されたとバス会社に苦情入れそう。 中古路線バスを個人で購入して自家用車として乗り回してるユーチューバーがいるがどこで買ったのか気になる
新車だと白バス防止の観点から売ってくれないはずだし
「回送」と表示しないと一般客の誤乗の懸念もある
新車だっていすゞ日野行けば売ってくれるよ
事業もしないのに数千万の新車買うのかだし
それ以前に保険だけでも毎月数万乗用車感覚で乗っても燃料も10万くらいかかる
>>238
あのYouTuberの一件は神奈中内部でも問題になって、中古車の放出条件がかなり厳しくなった
その影響が別の所に飛び火し、非公開の個人の保存車まで塗り替えざるを得ない事態に
それも神奈中の中の人がバスの所有者に忠告しに来たって話だし…
>>239
国際興業から了承を得たって話だけど、本当なのか疑わしい部分がある
>>241
日立はLEDも音声合成もそのまま、神奈中は別の事業者のLEDが載ってる エアロキングを個人で買った猛者がYouTubeにいるｗ
高速道路走れるが維持費がやばい事になりそう
キングはJR落ちなんだろうけど程度良さそうでも
あんだけぶっ壊れて維持費かかるんだから大変だわな
使い古しのバスをワクチン接種バスとして使ってるの多そう
旅客を乗せないのであれば大型一種で運転できる
個人所有のバスで事故やっちゃうと新聞沙汰になって大変な事になりそう
事故車を購入して修理して使う事業者が稀にある
南国交通でバスジャック犯に横転させられたのは除籍された後に譲渡されてる
程度によっては大型でも100万もしないし、バイクの方が高い、、、
ていうか中古車見てると売却理由が減車ばっかりだ
買い手いるのか？
中古市場は観光車は特にだぶついてるだろうな
買っても観光の仕事少ないだろうし
>>261
このバスオーナーのTweetを見たんだが、例の神奈中古に頭を抱えてるようだ
そいつがTVやYouTubeで有名になったもんだから、弊害があちらこちらで起きてるもよう 今はレーダーなしは役所仕事も修学旅行観光でつかいずらいだろ
アルピコ交通長野支社に04年式ケチ王KL-JPノンステが入った模様
>>232
もし、塗り替えるお金がないのなら、ホームセンターのラッピングシートを使って下半分を覆うとかすれば良いのにね。
そもそも、塗り替える気なんて全くないのだと思う。
>>239
だって、某神奈中の人を普通にテレビに出しちゃうレベルですから（笑）
いくら中古バス界隈のルールを知らないからとはいえ、テレビも本人も前事業者名を公に出すことはアウトだと思わなかったのかね。
>>253
神奈中の方も了承を得たと言っていた。
まぁ、両者とも了承を得たのは本当だったとしても、その了承を得るまでの過程に問題がありそうだ。 DIYでバスをオールペイントした猛者いるのか？
車体が大きいので脚立がいるし有害物質を吸わないよう安全対策がいる
トラックだとよくこんがり系が入庫し直してる
バスは部品にされてるのは見たけど再生は知らない
あの頃は、都バス中古を買い続けてきた過疎田舎地方バス会社側の反発が必至だったからなぁ。
評判の悪く使い勝手の悪い私鉄系（または公営系のボロ経年車）中古を買わざるを得なかったな。
都バスの中古って状態いいか？
ギアボックス傷んでる車多いって聞いた事あるけど
>>267
他の自家バスオーナーが注意しても聞く耳を持たなかったから無駄だろう
神奈中の本社に通報しないと難しいだろうな
ただ、あの神奈中の近所にRYKもいるから、恐らくつるんでるんじゃないかと思う
>>274
事情を何も知らない八戸馬鹿は黙ってろ
都営が出なくなった代わりに川崎市や横浜市が流通するようになり
今迄見向きもされなかった江ノ電や相鉄と言った事業者の中古車も流通するようになった
羽後交通は使い勝手の良い臨港中古に味を占めて買うようになった 元々都営は山坂あるし残ってる路線は結構ハードだから同じ距離でもミッションやエンジン劣化早いのかな
だったらラッシュ時メインで坂のない川崎系のほうがよさそう
>>277
＞事情を何も知らない八戸馬鹿は黙ってろ
↑焼黒豚は黙ってろ！ >>277
神奈中は組合案件だから何を言っても無駄 RYKバスCMでも出て来るとは有名になったな
安いのか知らんけど下手コラにされたKKK怒らないのか
北海道はじょうてつバスを初めとする東急系(元も含む)は中古多いな。
都市間(エアロ系･セレガ･ガーラ)は函館･宗谷が目立つけど。
(函館バスははこだて号増便やメンテナンスでエアロクイーン中古が入るが)
北海道中央バスは高速車両の中古は断固として入らないけどな。
一般車両はコロナ禍で更新が中々進行しないしね。
一部には新製納車から25年経過するモノも出てくるし。
その代償が足回りのサビだけど。
自家用だと知らずに一般客が誤乗しそうで怖い
普通自動車の教習車をタクシーと間違えて呼び止めようとした人を見た事ある
昔黒のグロリア乗ってる奴が赤信号停まってたら後部座席開けて普通に乗ってきたの居たとか聞いたな
>>285
北海道のバスは内陸以外塩害酷くて買うもんじゃない >>289
内陸でも融雪剤（塩カル）の影響で錆酷いぞ ステンレス車体のバスが昔あったが塩害に強いが事故したら板金修理が困難だよな
ホンダNSXみたいなアルミだと非常に高価になるし修理性に難がある
>>295
札幌市交通資料館に保存されてたが解体されてしまったな
見たかったのだが撤去された後だった >>296
相鉄は内装改造前提で引っ張って来た感じに見える
この佇まいだと倉庫代用にしか見えないが
エルガミオはどこかで見た気がするが思い出せない >>289
北海道なら塩化カルシウム撒くから
旭川などの内陸部でも下回りのサビは酷くなるよ。
北海道中央バスの高速車両なら真栄(小樽)･余市のトイレ付きと
札幌北･月寒と比較したら一目瞭然だよ。
札幌北でもノーマルとトイレ付きの4列と3列のスーパーハイデッカーでは
走行距離が違うからなぁ。
道北も神奈中エアロスターのメトロ窓も未だに旭川～名寄で走ってるけどな。
層雲峡はわからんが。 個人所有したら税金とか維持費でやばい事になりそう
某YouTuberは軽自動車並みの値段で買ったとか言ってたが維持費凄い事になりそう
>>304
毎年車検税金保険だけで40万かかるらしいしな
これで古きゃ油脂類やタイヤも鬼のよう高いし
燃費もリッター３キロとか バス個人保有は富裕層の道楽だよな
駐車できる広い土地がいる
銀河鉄道社長も若い頃中古バス買ってる
趣味の延長で会社を作った感じ
>>312
けど西部警察ごっこで自社バス公式破壊してたりしてるから結構性格的にあいそうｗ >>315
訓練の時に元京成の富士ボディ車でフィットを弾き飛ばしていた時？ >>315
あれは東村山署との合同で行われた訓練だ、遊びでやったものじゃない
その訓練の為に、バスのバンパー裏にアングル材を追加溶接して強度を上げてたし >>322
言われてみると確かに色はそれっぽい
とよたおいでんは本当にあちこちにいるイメージ 日本のじゃないけど今朝ドラでやってる沖縄のバス
わざわざアメリカから輸入して日本向けに改装したんだってね
制限なしGWで稼いだ夜行高速バスの売上金により、
中古バス（特に路線車）争奪戦は再来した！
前の朝ドラ昭和の設定で古い市電で撮ってたけど窓の外にプリウス走ってたな
>>325
らしいね
日本国内には動ける左ハンドル車はアメリカンスクールバスが多くて当時の路線車など皆無だろうから 中古路線車確保出来なくて行き詰る事業者出て来るかもな
鹿児島交通とかどうするんだ
新免じゃなくてもカズワンみたいなタヌキの泥船みたいなの
使ってる事業者多そう
>>333
そりゃそうだろうな
今はコロナで更に厳しいから余計に
かつて都市間ツアーバス全盛期辺りだと運賃無料でも乗りたくないようなオンボロも見かけたりしたものだが >>333
降雪地帯を走る車両は塩カルの影響でどうしても車体が痛む
車体が腐食で穴が開いてるなんて当たり前だしｗ
新車を入れても10年持たずに廃車になる事業者もあるから、
中古車を入れて使ったほうが安上がりな場合もある >>335
しかし北海道でも旭川とか帯広とかの内陸なら30年近いのがいたりするし、塩カルに加え潮風の影響も受けやすい苫小牧でも25年前後のいるのはよく持ってると思う 今は新規だとレーダー付き車じゃないと参入できないんじゃないかな
既存でボロ使ってるのは導入猶予期間だし
>>335
青森市営のは比較的新しい車でもボディパネル境が錆びまくっているのに中古は状態が良い車ばかりだったのは印象に残る わすことかいうクソタワケ
どーにかして破滅させられんもんか
>>339
あいつのせいで二次被害が酷い
元の色を塗り替えずに乗り回したり、TVやYouTubeに載せたりしたもんだから、最初に落札した業者がとばっちりで取引停止に
更に中古バス業者がこの一件を危惧し、一個人には厳しい売買条件が課され、事実上路線中古は個人には売ってもらえない事態に
更に、とある神奈中古は、車両が非公開にも拘わらず塗装の塗替えをやる事態に >>340
うわ最低最悪
奴らのチャンネルぶっ潰し&
表歩けないようにしないと
気すまんわ 「センパイ」こと平○君はこのような実情、つまり中古業者も購入希望ユーザーも困り、
神奈中も困惑している、という状況が理解できているのかな。それ以前に、そもそも
この実情が把握できているのだろうか。
わすこ達から神奈中が売ったバス
ボッシュートされればいいのに
支払ったおぜぜは罰金として
奴らに返さないでいいから
>>343
言わんとすることは分かるけど、そういう趣旨の
法律が無いから無理だろうね。
業界もそうした暗黙のルールがあるのなら、それを
もう少し周知徹底する努力があっても良かったの
かもしれないね。またはそのルールを政治家に
働きかけて立法化するとか…ね。 >>344
あのバカどもをギャフンと言わせたい
気持ち分かってくれて㌧ｸｽ 「センパイ」は相当自己中心的な人物らしいね。
激レアさんでも若林に「自己中心的ですね」とか
「わすこさんじゃなければ貴方はモテないよ」と
言われていたな。
他の番組でも「強引な人」という趣旨のコメント
をされていた。
きくしんなんかも業者とグルでぶっちぎろうとしたら千代田区や出品者側から文句来てオークション業者から従わないなら出入り禁止くらいまできたら
ラッピング以上の全塗装だったんだろうな シートのテープで反省が全くないが バスなんかやってるのはそんなもん
塗り替えの原因：神奈中のカラーリングデザインは商標登録されている（商標法の改正で、長年親しまれているラインパターンにも商標登録が認められたため。）からだ。
>>344
あれは売ったのが業者じゃなくて個人売買だからなぁ、
ノークレームノータリンを提示されたらそれ以上の事は出来ないし…
仮に個人で中古路線バスを買う場合は、塗装の変更の有無を確認しておくのが重要
業者側が塗装変更不要と言っても、前所有者と揉める可能性があるので、
契約時には、売り手から塗装変更に関しての念書も取っておくのが賢明かも
塗装と言えば、某エルガが問題になっているようで、
バス会社が直接言っても聞く耳を持たないと困っているようだ
>>348
きくしんの場合は売った業者の問題だろ、要塗装変更だと説明しなかったのが悪い
シートに関しては、表皮を張替えするかカバーするかしないとどうしようもないだろ >>350
意味不
空気読めないなら帰りやがれください 女を出せば伸びるYouTuber
わすこが 俺らみたいにデブでブスだから テレビにじゃんじゃん出てるくせに登録者伸び悩み。
>>345 ほいちゃんねる あたりに頑張ってもらって奴ら消して欲しいが
手抜き動画連発するようになって いまいちになってしまった。 >>340
個人的には、その厳しい売買条件ってのが気になる。
それにしても、ここまで自己中なのもある意味凄いよ。
知らずに世間に出してしまったのは仕方ないとはいえ、それ以降の態度・対応には問題がある。
仮に金がなかったとしても対応可能な方法が色々とあるのに行わない様子をみると、バスに関することではない別の事情があるのか？と思ってしまう。 >>357ただ神奈中をマイカーにしたかっただけな気も。神奈中人気だし。
自分の買ったものだし他人の意見なんて不要と思ってる自己中オタなだけだろう。 >>357 >>358
聞く耳を持たない一方的な性格、のような気がしますな。
そうでなければ自分の彼女に有無を言わさず特定の免許を
取ることを強制するなどできないと思う。 >>359免許とる金あるのに色変える金無いって事ないだろうし やっぱり神奈中に乗りたいんだな。
そのまま乗れる前例作ったし バス会社のカラーのバス乗りたい奴は 神奈中色に先に塗ってしまえばいいってことか？？ キッチンカーに改造する猛者出そう
飲食営業許可を保健所に申請しないといけない
街中にあるやつはテイクアウトしか出来ないが路線バス改造だと車内で飲食可能になる
路線バス仕様は売買も法人のみに個人には売却不可にしておけばな
>>356
中古バス業者が、ほいちゃんねるに、あいつ等をどうにかしてくれと相談を持ちかけたそうで、
ほいちゃんねるが代表としてわすこに抗議したものの、聞く耳持たずでどうしようもないと。
あと、動画に関してはネタが無いので上げてないらしいが、
逆にバスを運転させろとか、無理難題を吹っ掛けてくるヲタがいて困っているとか
>>357
代表的な例だと
わすこの一件のように、車体の再塗装必須、白バス行為を行わない
反社会勢力に車両を譲渡しないと言った極々当たり前の事、
他には、公序良俗に反する使い方とか(所謂AVの撮影) 行動力があるバカって本当に迷惑だな
再生数稼ぎしたいだけの迷惑YouTuberと変わらん
>>365
バス乗りたきゃ某学校に行き、元神奈中や
元京急でも選んで乗ってりゃいいだろと
言えばいいのに
最初は１万位だけど、ネズミーに比べたら安く
写真撮り放題なのでバスオタなら安いと思う >>365 ほいちゃんねるって何者？？ ルール守って自家用バスを持ってるってだけで何でそんなに業界に顔効くわけ？？
元々 どこかのバス会社の奴とか中古屋の奴？？ >>366 女をメインにしてるところからも ただの迷惑YouTuber
ほいちゃんねる も 色そのままで元西武を売りにしてれば トップを独走だったろうに。
TVの力はデカいな。 >>366 あとETCレーンで急停車するような初心者の運転で12mで公道を走るとか 危険とか考えないのかね？？ まったくもって迷惑系YouTuber。いずれ神奈中で事故しそう。 >>367
日本で日本版スピードが撮れるな（同じ型のバス） >>372
だよね
映画スピード(1作目)でバスジャックされて最後爆破されたのと同一形式あるいは同系だろうと思いながら見ていた 西部警察撮影で破壊はやめてあげてくれ
ニダのユニバースなら好きなだけ壊してくれ
そういやWorld cabinのヒュンダイが大量に放置されてる場所があるそうで。
>>367
先日大阪で行われたバステクフォーラムにサプライズ登場した
沖縄から航送したそうだ >>377
懐かしい２スト音が聞けたのか
そういえばガキの頃ＵＤのバストラックの真似をしていたら、この子は池沼かしら
と心配されて面談になった >>349
登録商標になっているんなら、当然出願番号か登録番号は言えるよな？
年の為、商標検索をしたところ、社名とロゴマークは商標登録されているのは確認出来た。
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/
ところが、車体のカラーリングに関しては何処を検索しても見つからず、
色の登録商標と言う色彩商標を検索しても、色に纏わる商標登録は検索できなかった。
何処からボディカラーが商標登録されていると言う情報を入手したのか、その出処を明記してくれ。
まぁ、お前の事だから、社外秘だとか企業秘密だとぬかして逃走するのは分かっているので、予め逃げ道は封じさせてもらう。
カラーリングの商標登録に付いて、神奈中の本社に問い合わせたところ、弊社所有のバスの塗装は商標登録をしていないとの回答。
更に自分以外にも、バスの色に関する質問が他にも来ていて、TVやネットに載っている神奈中バスは問題ないのか？の質問があり、
これに関しても、当社のカラーのままで営業区域を走るのはバスの利用者に誤解を招くので止めてほしいと。
今後当社の売却する車両については、全塗装必須という条件が付く事になりました。 全塗装したらまた神奈中色になってしまったとか、
横浜市営バスのクリーム色の下地を生かして青帯だけ替えたら何か神奈中色になったとか
色々と抜け道はありそうだな
個人所有のバスが事故やっちゃった事例ある？
マスコミに取り上げられて大恥になりそうだし修理代も高額になる
>>382
ヤフオクだったそうです。
60万で売りに出されていて、初値が60万だったので「どうせ値上がりして
結局買えないだろう」と思ってポチッとしたそうな。
だが、他に買い手が現れず、結局自分が購入できることになった、と。
購入価格は60万だったが、整備その他で20万かかったので、乗り出し価格は
80万になった、と。
塗装については、オレンジの帯を若干茶系に変えた、と言ってた。
だが、これでは見た目の印象は神奈中と変わらんね。
想像だが、本人は神奈中が埼玉を走ってるのが面白いと思ってるのかもしれんね。 わすこ＆センパイは毎日違反報告
してる
早く垢BANになーれ(∩^o^)⊃━☆ﾟ.*･｡
個人でプレミアムドリーム号仕様のエアロキング買った猛者がいるｗ
値段幾らしたんだろうか？
某YouTuberは40万で買ったとか言ってた
エアロキング自家用で乗ってる人ってデコトラ のイベントとかによくいるよね
JR関東が久々に東急中古を購入した模様。
レインボーHRが2台伊那にいる。
>>385
個人のブログに元・島根の日本交通の島根22き1724との情報がある
このナンバーで画像を検索するとたしかにこの車両かもしれない 油脂類とか半端じゃない量になって普通自動車と比べ維持費凄い事になりそう
燃料も満タンにすると数万円くらい掛かる
>>391 塗装も変えずにそのままなら あの年代の路線なんて そんなもんじゃない？？ >>78
山崎食堂のバスは消えて、今は家が建ってる カモメ観光バス内に置いてあるボンネットバス
広告用とはいえ動作したら面白いのに
西武バス→近江鉄道→西武バス
古巣に買い戻される事案発生
観光車なのか
状態の悪い3列夜行はyoutubeにいるね
>>405 YouTubeので状態悪いってなると 他は鉄屑・・・8Eだとか神奈中とか
うちのリエッセもスクラップ寸前のようなもの・・・ ビンチョウマグロって当たり外れあるよな
油乗ってると凄い美味しいんだけどね
「日本縦断」というのだが・・・
湘南海岸→出雲崎海岸だったら
それは「日本横断」だな
関東鉄道が川崎市のKV234を買ったとかいう噂あるけど目撃あったのか？
例のかな中古YouTuberやらかしたみたいね
やり取りで購入時に塗装変更の必要ない言われたとか言ってるね
>>411
それは購入時に売り主から言われたのか、それとも第三者が吹き込んだか
後者だとしたら、誰が吹き込んだのか察しは付く >>414
変なバス（トラック改造）アリガトン
こいつをググっても探し方が違うようで見つからんかったし
助かったっす >>414
リゾートデッカーはその後埼玉某大学の送迎に転用(特定車だったと思うが会社失念ていうか記憶あやふや)→広田タクシーまでは知ってたが、随分前だからどうなったか気になっていた
コスモスバスに行ってたのは知らなかった 418名74系統 名無し野車庫行2022/09/04(日) 01:42:25.77
トランセからせとうちバスにMK２台
>>419
バスヲタ界の嫌われもの池沼RYKだな
越谷と岩槻の間の部落みたいな所で、ヤクザの事務所とかスクラップ屋が点在するいかにもな場所 参考画像
前はGoogle Mapにスポット登録されてたんだが、池沼が消したらしい
不用意に近づくと何もしていなくても写真つきで晒されるから注意しろよ
マジキチで有名だから何するかわからんし まぁこれは不法侵入したほうが悪いわ
所有者がキチガイだろうとなんだろうとね
424名74系統 名無し野車庫行2022/09/08(木) 20:41:32.92
>>421
忍び込むならまだしも通行人なら顔にモザイクかかるだろ 
近江の3ドアが西武バスに移籍して所沢ナンバーつけたｗｗｗ 北海道中央バスも塩カルによるサビの腐食がヒドいな。
内側ならステップの継ぎ目廻りがサビ放題だし。
JRバス関東土浦支店にナンバー無しの白いポンチョが1台置かれている。
>>428
霞ヶ浦線にもしポンチョ入ったら積み残ししそう JR関東は長野の工場にエルガとかエルガの東急中古を大量にストックしてあるらしいな。
3軸MRはもう一台元国鉄の富士重工業ボディのが残ってたはずだがあれの現在の消息は分からんな
草ヒロだった時代の前輪２軸写真が
グーグルマップに残ってるけど、まさか
現役復帰なんて想像もできん
レストアして欲しい車なら1台気になるのがいるんだよなぁ
栃木の資材置き場に関東バスの3扉5Eが眠ってるんだよね
しかも日野のEEドライブ試作車
京王から2005年式のJPノンステが廃車出ているが引き取り先は出てくるか
みちのりが最近都営ばっかでなぁ
PJ-LVなんか拾わないでいいから…。
>>438
現・南部バスはほとんどUD＋西工ボロが主力。 >>441
道南バスはまだUD買い続けてるよ
なんなら最近になってようやくRA導入した アルピコがKL-JP今年追加で2004年式入れたな
西工ボデーのKL-UAノンステなら茨交も未だに拾っているな
メートー観光に中古のHR7mが2台いるんだが
出所わかる人いる？
調べても全然出てこない
>>437
それが万が一にも復活したら是非乗ってみたい
P-規制の車は動態保存を目的にした車が極端に少ないのが惜しい
士別軌道の横浜市中古がそれらしいことに挑戦したものの断念したのが痛い アルピコ交通茅野にBRCワンステ2台入ったらしい。おまけに大型路線の新車も。
茅野にいた大阪市営中古のU-MPや京阪中古のKC-MPは残っているだろうか?
>>441
新品純正は廃盤出てるけど
中古や互換はまだまだあるからつかえる
新品純正部品しかつかわない大手事業者は
つかえないだけ いや普通にUDも西工も部品あるけど…
KC-とかはないだろうが
バス関が川崎市のPJ-を拾った模様。
解体屋で鉄屑になっとけよ…
>>451
中古車放出する事業者が少ないので選ぶ余裕無いだろ。
元東急のKC-MPノンステはだいぶガタ来ているぞ。 元東急KC-MP場所によっては苦労せずとも見ること出来るからな
メートー観光見てみろよ
未だに設立当初の車使ってるから
静岡の掛川バスサービスにも元川崎市っぽいエルガミオが入ったみたいだな
花園観光に元都営LVとKV登場
アウトレット専用車のようで。
>>458
座席モケットはみんくるのままのようで。森林公園駅便に入っているようだな。 
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