●●●旧車好きの人【part68】 YouTube動画>7本 ->画像>22枚

2000年前後の旧車が一番維持しやすいよね

スルー検定です

1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
以上テンプレ

ブレビスは旧車の中でも手ごろな値段だからオススメ

アルテッツァやS15シルビアもお手軽に走りを楽しめるオススメの旧車だね

死ね

日産は嫌いだけど旧車の中だったらムラーノは好き

>>8
ちゃんとハゲてますか？

>>1
＞「〜は旧車ですか？」や「何年式から旧車ですか？」のような旧車の定義の質問は、明確な線引きはありません。
＞議論自体はおおいに結構ですが、自分の意見を押し付ける人が多すぎて困ります。

自分が旧車だと思ったら話題に参加する
自分が旧車だと思わなかったら話題に参加しない
これだけのこと。本当に旧車じゃなければその話題は一瞬で収束して消えるんだから

今日21:00〜
BS朝日「昭和の車といつまでも」
BS日テレ「バカリズムの大人のたしなみズム ハコスカ、ケンメリ！昭和の名車をたしなむ」
被せんなよ(・ω・｀)

>>10
それも貴方の意見だよね？
押し付けは困る

>>12
バカリズムはTVerで観れるよBS朝日のは前の10時からの方が良かったね

草
https://twitter.com/AA_13T/status/1473646182392274946?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>14
ありがとう、なぜか昭和の車の方はTVerにないんだよねぇ
両方録画してるからいいんだけど実況したいのよｗ

BS日テレの方は再放送でしたね

>>15
知多の信天翁ことケケやん

鉄仮面とレビン出てたね

スルーできないヤツが多すぎ

自分で整備できない？
ダッセェ

>>21
スマン、wwつけるの忘れた

謝るのそこ？www

今日の休みで洗車とリアブレーキのオーバーホールとマスターシリンダーの交換したから褒めて欲しい

洗車？まさかあの水かけて洗うやつ？

ヤホクで買った当時物オプション品のステンレスドアバイザー付けたから褒めて欲しい

はめ込むだけの簡単な仕事ですが

>>24
ええやん
この寒いのによくやった

真冬の雪降ってる中で洗車したら、凍ってドア開けるのしんどい時あったな…

定期

前スレ911だけど、レスがいっぱいついたからレスしとく
>>992
俺が全部やってると思ってるようだけどそんなことは書いてない
サービスマニュアル見て自分で出来るようなことは自分でやるが面倒なことは仲のいい工場に頼む
ただパーツは普通のルートでは手に入らないから自分が探して持ち込みだから>>993さんのやり方と同じ
>>994
勇み足＋被害妄想
>>995
整備ができないのは悪いとはいっていない
ただブームやファッションでポンと車買ってちゃんと面倒を見る気がないオーナーを見ると車がかわいそうだと思う
買ったら自分でやるなりお金で解決するなりちゃんと乗ってほしい
あなたはいい職人さんを見つけてちゃんと維持してるんだからそれでいいと思う

>>24
おつかれさん！楽しかったでしょ？

ニワカだの新しいの嫌って排他的なやついるが
他人様のやること何気にしてんだろ
後生大事にパーツ抱え込んでるお前のほうが迷惑だろw
壊れて困ってから仲間にでも頼ればいいのに
仲間がいればだが

>>30
長文をまとめると
1975年以降の旧車はスレ違いなので別スレ立ててやれやボケ。だそうです。

>>32
新しい人が旧車に乗るのがいけない、とも思わない
大人なら当たり前だけどちゃんと先の見通しを持っているかどうか
パーツを抱え込んでいることいついては、あなたは自動車会社や部品会社が古い車の在庫部品をどう思っているか知らないんだと思う
彼らも商売だから長年の死蔵在庫部品はできるだけ早く処分したく、あるうちに購入しておかないと期限を過ぎると大量に廃棄処分される
処分される部品の優先順位も大体決まっている
むしろあるうちに購入できる人が購入して、仲間同士で融通するほうがはるかに役に立つ
壊れてから、では遅過ぎで、他のオーナーと情報を共有しながら壊れそうな部品は前もって準備するのが定石

>>34
だから？

>>35
理解出来ない・理解する気も無いのなら黙ってろやバカ。

他人に理解されたいなら要点を纏めたらどーよ？w

流行りで買って飽きたら手放すでもいいじゃない、たかが車なんだし
何の趣味でもこうやって特別視する古参がいるから段々新規で入る人減って衰退するんだろ

オリジナル主義の偏屈ジジイじゃねえの
まあ人それぞれ、囲い込みだか維持だかに頑張ってちょーだい
70年代のクルマに20数年乗ってるがメーカーや販社が部品どう扱ってようが
そんなの期待したこともねえわ

2000年前後の旧車でさえ部品出てこないからこの国は糞だな

まあ「宗教」みたいなもんだからね。
信仰の自由を認めず他人に改宗を迫りゃ、そりゃモメるのが当たり前というか。

手段以前に旧車を維持出来てる時点でみんな偉い！って前提が抜けてるよな

そのへん環境にもよりけりだけどね。
部品取り車を置いとける空き地、パーツを置いとける倉庫その他を無料で使える人と、都心とまではいかんが都会暮らしじゃ難易度はだいぶ変わるし。
東京都心の某でっかい駅前でマフラー落とした時なんか、その後処理や交換で難儀したよ。

>>42
ただの中古車なんだしそりゃそうでしょ

>>34
の要点をまとめると
1975年以降の旧車はスレ違いなので別スレ立ててやれやボケ。だそうです。

実際に部品取り用の車所持してる一般人なんてほとんどいないだろ。所持してる奴は車屋やその関係者がほとんど。その恵まれた環境を当たり前にみたいに話されると旧車なんぞ乗れないよな。

快く旧車の修理やメンテしてくれる車屋と懇意になるのが一般人なら関の山ってとこか。

コンディションを現状維持する奴までが旧車趣味人としての最低ラインだな

上級は手に入れた時の状態よりもさらに良くして車の価値を高める
もし手放す時は当然評価も高いし欲しがられる

下級ファッションニワカは乗るだけ乗って劣化させてポイ
いい加減な奴が乗ってたという事で評価は低いし買い手もつきにくい

>>47
マークIIとかを普段使いで乗ってるだけのおじいちゃんは？塗装カサカサワンオーナー

>>48
それは旧車趣味人とは言わない

>>47
つまり盆栽車をイベント時だけ持ってきて綺麗ですねと言われドヤ顔でいる奴の事か

楽しみ方は人それぞれでいいと思う。
旧車を普段の足として乗り回すのも、大事に大事にしまって綺麗に維持するのも。
旧車趣味の人にもいろいろいるよね。


メイン足は新しい車、趣味ドライブだけ旧車というような人と、旧車のみの人でまず分かれる。
旧車のみって人の方が少ないのかな？

旧車は趣味用として、足車は新しい車にしていたが、気がついたら足車が28年落ちになってた。
ドアミラーのカラードバンパーだから旧車とは思ってないけど。

>>51
自分は初代エクストレイルのみです
旧車なんで乗る前に必ず点検してますけどw

>>36
くだらない価値観書き込んで何なんだと聞いてんだけど？

ゎぃもヵヮィィ旧車がほιぃ

>>55
カワイイ旧車ってどんな？

マツダR360とかスバル360とか？

アラシハヤメテクダサイ
ここは1975年以前の旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別スレ立ててそこでやれ。

手段以前に旧車を維持出来てる時点でみんな偉い！って前提が抜けてるよな

>>56
ミラジーノとかツイン

ケンメリの後期やジャパンですら旧車じゃないんだ
かなりヤバイ基準だな

厩舎

>>56
エッセやオプティも可愛いね

もれエンジン始動の時、どうかかかってくださいと言って
走りだしてからも，止まってください曲がってくださいとお願いし乍ら運転している
最新のメルセデスと同じだね

>>52
>>ドアミラーのカラードバンパー

ナウなヤングにバカウケの仕様だから、旧車ではないよな
まあカーキチが集うこのスレ的には、ましてやオートチョークなんて、もってのほかですわ

>>65
頃合いを見て、ブォンブォン♪なんてマネは
絶対にしないんだからね！

>>52
自分はプライベートで旧車の初代ラパンと通勤は現行ラパンです笑

三桁ナンバーの旧車は見てて恥ずかしい

知人の旧車ハリアーは二桁ナンバーだよ

話が噛み合ってないぞ

>>68
わかります。こういう人気があって若者でも比較的維持しやすい旧車が2桁ナンバーだった時、大事に乗られてきたんだなぁ….と感服しますよね

ナンバーが二桁だと何が違うの？
速いの？

B4とかプログレとかモビリオとか旧車だけど別に3桁ナンバーでも気にしないけど

いいとこ代車だろ

>>68
よお、ｹｹよwww

オマエの人選の方が見てて余程恥ずかしいぞw

親のクレームで新車で購入して車検切れで家の軒下駐車場に放置してた
FCマイナー前
10年位前に引き取り料払って処分しちゃったけどもうちょいとっておけば良かったなあ

77GET

ナンバーと言うと、これまた旧車か？とか言われそうだがｗ
90年代前半までのスポーツタイプのクルマって普通に5ナンバーだったな。
初期のインプや4までのランエボ、セリカGT4、FC3S、R32タイプM、20系ソアラツインターボL
今見ると相当ちっこいんだろね。。

上司の家でFC見た時はこんなに小さかったっけ？と思ったな…

初めて乗った車がR34クーペで、めちゃくちゃデカイ車を買っちゃったなと思ったけど、今見るとかなり小さいよね

>>78
初代ソアラなんか今見るとコンパクトカーか！って思っちゃうくらい小さいな。
小さいというか、なんかちんまりまとまってるというか。

>>79-81
だねえ。。人間の目ってそういう意味で順応性と言うのか慣れというのかよく分らんが
不思議な感覚で出来てるんだな。。ｗ

ってかお前ら旧車乗ってないエアか
自分で持ってたら最近の車は異常にデカいという感想しか出ないわ

興味ない車の大きさとか把握しとらんわボケ

「最近の車は異常にデカイ」と、「昔の車は今見るととても小さい」って同じ意味なんだが。

エアだな、こいつら（笑）

どちらが自分の標準かって話になるわな
俺はどんどんでかくなっていく車を見ながら、
「なんで大きくしなきゃならんの？」と不思議に思うばかりの年月を続けている
でも、大きくしないと売れないんだよなあ

よく言われる「ダウンサイジングを試みた例」だが、それで成功した車って実は無いよね。

クルマがどんどんデカくなっている現代の風潮が好かん。
ハイテク化され便利(快適性、安全性)になって行くのも、、、

ともすれば「走る兇器」とも評されるクルマを、、、
居眠り、飲酒運転を誘発しかねない仕様にして良いのか？

ドライバーは事故を起こさないよう命懸けで運転しなけれはならない！
車格は全長4m、全幅1.7m未満でキーを差し込んで回してエンジン始動するヤツが好ましい。
もちろんシフトはMTだ、、、
等々、好みを挙げていたら乗りたいクルマは旧車しか無くなってしまった。

キャブ車、サイコーっ！すよw

別に旧車“だけ”が好きって訳じゃないからな
旧車“も”好きってだけで特別視してる訳じゃない

>>88
デミオ

>>91
デミオは3代目でトールワゴンスタイルをやめただけで、別にダウンサイジングしてないような。
全長は若干短いが、全幅はむしろ増してるし、そもそも5ナンバーコンパクトハッチってのはずっと変わらんし、ダウンサイジングしようがない。

>>92
34スカイライン、15シルビア

>>93
どっちも先代より全然売れてない

>>93-94
セリカやAE111もそうだが、「最後のあがき」でダウンサイジングやったけど売れなくて、
「なんだよ小さくしたら買うってお前ら言ったじゃん！」と嘆きながら最後のモデルになる事多いよね。

あ。AE111で思い出したが、TE71からダウンサイジングしたAE86は売れたっけ。

>>89
確かに
コンピューター制御インジェクションなんて
糞だよな

ダウンサイジングと偽りコストダウンで４気筒にしたクラウン。コストカットでもうダメだあ。

ベンツだって４気筒

ホンダの4気筒は他社の6気筒に勝る

>>98 クラウンが6気筒メインを続けていたとしても売れないと思うよ
あのカテゴリー自体がもう需要がない

昔クラウン買ってた層はレクサスや外車、アルヴェルに移行してるし
中古のクラウンは若いのが改造車みたいにしてイメージ悪化してる

ゼロクラがもう旧車に片足突っ込んでるのが信じられない

ゼロクラが旧車に片足突っ込んでるなら13とか14クラウンは完全に旧車になっちゃうぞ

旧車だろ

17が旧車だから当然だよね

初代アルファードが旧車だからな

初代アルファードも旧車なのは当たり前でしょ

初代アルファードはハイブリッドならまだディーラー系中古車店でもギリ売ってるから、ただの中古車
初代エルグランドなら、もはや旧車の域

ついでに二代目エスティマも旧車

やっぱワッチョイ要るな

ここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

ソレックスかウェーバー着いてる車限定にすれば？

2000年前後の旧車でもスポーツカーはだいぶ高騰してるね

>>114
旧車への嫉妬w

３桁ナンバーだとしてもせめてランダム数字にしてくれ

>>101
そうだけど4気筒のクラウンとか誰も憧れないし中古で安くなったら欲しいって人も減るし余計売れなくなるんじゃないのかな

昔マジェスタ新車で3000直6のを買った奴がケチだなんだって言われてて
ケチと言うより直6が好きだから敢えてかなとも思ったんだが
直4のクラウンだと敢えて買ったと言うより車の知識が無くてクラウンって名前だけで買った(ので4気筒とは知らない)のかなって感じしてまう

ここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

>>117
ここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

>>117
ここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

こ こ は 中 古 車 ス レ で は あ り ま せ ん

どっちもうざいな

バカリズムの旧車特集で、ハコスカケンメリ初代Zロータスヨーロッパも「ネオクラシックカー」扱いされてたぞ

パブリカは旧車と呼んでた

なんなんだよもう

60年代だけで良い

前スレで別スレ立てて分けてやれって言ったらお前らが別スレ立てろという事でしたから立てたのがこの1975年以前の旧車スレです。望み通り別スレ立てでやってるのに荒らしにくるなキチガイヤロウ

>>117
直6の17クラウンが旧車なのも納得

>>124
ハコスカはミラターボXXにも負けるGT-R以外は粗大ゴミだし
ケンメリはダメエンジンS20在庫処理用以外は粗大ゴミだし
初代Zはアメリカ向けのナンチャッテスポーツカーだし
ロータスヨーロッパはガイシャであって、キューシャじゃないし

やっぱ時代は初代エルグランドっスよ

>>117
つか、クラウンが「憧れて買う車」なんて時代はとっくの昔に終わってるんで、全くどうでもいい。
ぶっちゃけ、一般人が買おうと買うまいと警察が買うし必要だし。

>>127
初代エルグランドの走りは素晴らしい
見晴らしもいいしね

ここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

それを言うなら昭和53年規制じゃね？

前スレで別スレ立てて分けてやれって言ったらお前らこそ別スレ立てろという事でしたから立てたのがこの1975年以前の旧車スレです。キチガイどもの望み通り別スレ立ててやってるのに荒らしにくるなキチガイヤロウ

前スレで別スレ立てて分けてやれって言ったらお前らこそ別スレ立てろという事でしたから立てたのがこの1975年以前の旧車スレです。キチガイどもの望み通り別スレ立ててやってるのに荒らしにくるなキチガイヤロウ

ここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

>>131
ここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

>>131
ここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

>>131
ここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

ID:x6pG9WXH←本日の荒らし

これとか旧車にしか見えないけど1975年以後だから旧車と呼ぶには早すぎる可能性が出てきた・・・

>>127
ハコスカ、ケンメリ、zは70年代の車でしょ？
しかもハコスカ語るならL型でしょ？

S20なんて目も当てられない程遅いし

エルグランドって、なに？

見たことない

>>139
うむ、素直にこのスレのルールに従うべき

75年は荒らしが一方的に言ってるだけなんで関係ないよね

60年代限定にします

60年代も2000年代もただの中古車なのであった笑笑

>>145
60年代に嫉妬w

L型メカチューンも10秒台で出てるけど
TC24は出ないのか？勝てないのか？

>>147はゼロヨンの話

趣味車に79年式ブタ目マークII、72年式Z432と
通勤、アウトドア用に94年式Y30グロリアワゴン乗ってる俺高みの見物

S20なんてのはまあ、所詮は吸収合併されたメーカーのエンジンですよ。
つまりは天才タマゴも今や立派な旧車なんですよ。
ちなみに軽トラはホンダT360以外はただの古い道具であって、旧車なんかじゃないですから！
あ、ミゼットとマツダの三輪もT360同様、別格ね！

bBだかプリウスだか天才タマゴにでも乗って颯爽と旧車イベント行ったら見学者用駐車場に誘導されて現実を知り、旧車への逆恨みからアホな書き込みし続けてるんだと勝手に思って生暖かく見守ってやってる

>>149
自分は通勤で16アリストアウトドア用に初代ハリアーです
どっちも旧車ですけど故障なしで快適に乗れてますw

>>143
前スレで別スレ立てて分けてやれって言ったらお前らこそ別スレ立てろという事でしたから立てたのがこの1975年以前の旧車スレです。キチガイどもの望み通り別スレ立ててやってるのに荒らしにくるなキチガイヤロウ

前スレで別スレ立てて分けてやれって言ったらお前らこそ別スレ立てろという事でしたから立てたのがこの1975年以前の旧車スレです。キチガイどもの望み通り別スレ立ててやってるのに荒らしにくるなキチガイヤロウ

テンプレにあるとおりここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

>>139
パオやフィガロは旧車をイメージして作った車。
景気が良かったんで何でも出来た。
一般ピープルからはかわいいとウケが良かったが、
当時の旧車乗りは「旧車はこうじゃない」と強く感じていた。

あれから30年の時が過ぎ

俺たちもおじさんになってしまった・・・

30年前から20年遡るのと、
今から20年遡るのとでは、
デザインの変わり方がまったく違う気がする。

今から20年前の車ってほとんど目立つことなく
普通に走ってるもんな。

昔は1代変わっただけでえらく古臭く見えた

ID:zOxyZ+j7

荒らしは辞めて下さい

触るな、無視リストに入れておけ

テンプレにあるとおりここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

前スレで別スレ立てて分けてやれって言ったらお前らこそ別スレ立てろという事でしたから立てたのがこの1975年以前の旧車スレです。キチガイどもの望み通り別スレ立ててやってるのに荒らしにくるなキチガイヤロウ

おじいちゃんなのにスレ立てられるのかなw

メンドクサイのがおるな

前スレで別スレ立てて分けてやれって言ったらお前らこそ別スレ立てろという事でしたから立てたのがこの1975年以前の旧車スレです。キチガイどもの望み通り別スレ立ててやってるのに荒らしにくるなキチガイヤロウ

テンプレにあるとおりここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

>>166
あぼーんよ

bBとかモビリオとかこの時代の旧車は維持しやすいですよね

>>163　>>168
テンプレにあるのは、
　＞議論自体はおおいに結構ですが、自分の意見を押し付ける人が多すぎて困ります。

押し付けるのはやめようね
　

>>171
テンプレにあるとおりここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

前スレで別スレ立てて分けてやれって言ったらお前らこそ別スレ立てろという事でしたから立てたのがこの1975年以前の旧車スレです。キチガイどもの望み通り別スレ立ててやってるのに荒らしにくるなキチガイヤロウ

>>173
ファンです
頑張れ

旧車の定義や枠が広がると、今まで遊戯王レアカード自慢してた小学生の如く旧車自慢してた連中は、自分らの優位性が無くなるからな
そりゃ必死に否定しますわな

まあ俺的イチオシの次世代旧車候補はパルサーセリエSV-Rですな
横にでっかいデカール貼ってるやつ、あれは見事に市場から消えたな

>>153
テンプレじゃないでしょ
別人の後付じゃん

>>175
旧車に嫉妬w

最近の若者は免許取って最初の車に旧車に乗る人多いよね
近所の若者は初代マークX買ったし

マーク2ならわかるがｘはただの中古車

>>175
VZ-RかS-RVどっちの話をしてるか知らんが、「SV-R」なんかパルサーセリエにないぞ？
ホントにイチオシなの？

>>175
つか、旧車好きが新しい車の事なぞ知らんと思ってるのか、どうせデタラメだから適当ぶっこいてるだけかもしれんが、
それにしても一瞬で化けの皮がはがれる話はやめといた方がいいぞ？

>>175
ついでに言うと、パルサーセリエVZ-Rも、パルサーセリエS-RVも、どっちもでっかいサイドデカール貼った奴がある。
たぶんどっちもオプションだが。だからますますお前が何を言いたいのかわからん。

VZーRのことだろ
ノーマルで1，6リットル１８０馬力で２００馬力

VZ−Rのことだろ
ノーマルで1.6リットル180馬力、N1で200馬力
同時期のシビックRとよく比較された

パルサーって何？

？
日産車だろ

>>179
マークXの初代は普通に旧車だろ
何年前の車だと思ってんの？

馬鹿だなあ、お前ら、そんなグレード名なんぞ、うろ覚えに決まってんだろ
それくらい俺的にも認知度が低いってこった
だからこそイチオシなんだよ
てかそんな「イチオシ」なんて言葉さえ、口からデマカセに決まってんだろが馬鹿かお前ら
てかハゲだろお前ら

>>179
スルー検定中

俺の彼女は超アムロ・レイ

何年式から旧車とか何年経ってるから旧車とかは関係無いです。
このスレが1975年以前製造の旧車専門なので他の旧車はスレ違いです。

テンプレにあるとおりここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

ポルテやシエンタもだんだんと旧車感出てきたね

それ面白いとでも思ってんの？w

>>185
GNPのP

パルサーといえばカエル

初代エルグランドと初代アルファードはどっちがアイポイント高いですか？

アルファードってなに？
新型の接着剤？

>>195
「GNPって何？」「ガンバレ・ニッサン・パルサーです！」ネタなんて、今どき覚えてる奴がいたとはｗ
キューピーマヨネーズ一気飲み合格と、それ聞いて翌年ドレッシング持ってったら一気飲み禁止令が出たとか、昔の就活はネタが多いな。

ウルフアロンは近頃テレビ出てる
柔道家

>>198
DQNの象徴

>>198
余命短い老人は黙ってて下さい

アロンアルファの方が接着力強い

これ好きなんだけど4人乗りだったら最高だったのに・・・と思ってしまう

>>204
何それ？未来の便器？

初代コペンももう20年落ちって旧車かよ

おまる

>>204
4人乗りだとこれになっちゃうよ。
https://www.subaru.jp/onlinemuseum/find/collection/vivio-gx-t/index.html

金隠し

ビビビ


鼠男

旧車イベント行って
32GTRとか置いてあるとガッカリするわ

オッス、オラ旧車！地球のみんな、オラにパーツを分けてくりとりす！

>>197
初代エルグランド→FR
初代アルファード→FF

>>213
エログランドって何ですか？

エログロイノ

>>213
だから何なの？
まったく質問の答えになってないぞ

FRの初代エルグランドは走りがいいのかな？

>>216
偉そうやな

走りの良い旧車ミニバンって存在しますか？

4G41積んだデリカコーチ

>>219
三代目ステップワゴン

ミニエースコーチﾎｽｨ

>>219
VWタイプ2

ビアンテ

>>219
4G63ターボ+5MT+4WDの三菱シャリオリゾートランナーGT。
現存車は25年ルール突破で北米に流出しとるが。

>>219
ストリーム

ルノーエスパスF1は。。（をい

>>219
初代MPV

>>219以降
何言ってんだか？
さっぱりわからん


日本語プリーズ

>>219
マジレスするとプレマシーかな

>>230
日本語プリーズ

エロビスプレスリーかな？

やっぱりスレッド分けた方が良い
〜70年代として1979年までかな。昭和53年（1978年）に
厳しい排ガス規制が施行され旧来と大きく変わってしまったし。

>>233
立てたきゃ立てればいいのに。
なんでやらないの？口だけ？

>>219
初代エスティマ

>>233
一時的な現象です
すぐおさまります

SNSの発達で、本当に意見が１００％合致する人としかコミュニケーションできない人間が増えましたねえ
コミュニケーションの幅がひろがるどころか、狭くなっていますよ

>>219
二代目オデッセイ

>>237
オットセイがとうしたって？

マークXジオも走りはいいよ

>>219
>>235
ルシーダエミーナのMT
あとセレナのMTもなかなかいい

>>234
前スレで別スレ立てて分けてやれって言ったらお前らこそ別スレ立てろという事でしたから立てたのがこの1975年以前の旧車スレです。キチガイどもの望み通り別スレ立ててやってるのに荒らしにくるなキチガイヤロウ

>>233
テンプレにあるとおりここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

エリシオン

エイリアン

エモシオン
1999年京都記念優勝

フリードもなかなか走りいいぞ

>>238
あかひげ薬局のステマだろ？

>>238
イタリア語で8はオット、6はセイ
ハチロクのことか！

>>216
これでわからなければ貴様は無能だ！

箱形のミニバンの中だと三代目ステップワゴンかエリシオンかビアンテが走りがいいね

ツマンネ

>>219
アトレー7は？

ハイエースをあのデザインのまんま8割くらいのサイズで作ってくれたらな。
若干でかいんだよな〜ハイエース

>>254
トヨタ「黙ってタウンエース乗れや」

ちん年あけまちて

おめこ

今年も60年代限定でお願いします

昭和64年というと33年前か

1960年代限定でお願いします。

嫌です。

ダメです

間を取って、皇紀2660年代までな
ちな今年は2682年だからな

旧車乗るなら初代ステップワゴンかSM-Xかな

出来れば二代目以降

だっホンダ！は、たまに大当たりの個体があるけど、大抵は10年10万キロで捨てる選択肢が増えてくるからな
旧車云々の前に耐久性が紙過ぎてな
塗装も内装もエンジン駆動系も、全てが国内全メーカートップクラスの糞耐久とかもうね、宗一郎もあの世でひっくり返ってるわ

だっホンダ！ってカズっ三浦カズ！をオマージュしてるんですね？

わかります

ンダも糞だけど悲産はもっと糞だよね
潰れても誰も困らなそうだから潰れていいよw

ノートオーラは最後の希望

トヨタ車は30年経っても壊れないけど日産とホンダは13年経つとボロボロで部品も出ない

いすゞはまだ部品あるみたいね
バリカンコロナはまだ海外で結構いるから部品海賊版が作られるようになったみたいね

トヨタ車はほんと頑丈だね
81マークツーなんか壊れる気しないw

>>271
自分もいすゞ乗用車乗りだけど、生産終了１０年位から機能部品で製廃になっていた部品もあったよ。

また再生産かかった部品もとんでもなく高い上にクオリティ低いしさぁ。
作ってもらえるだけ有難いので文句なんて言えませんよ。

ただ１１７やピアッツァはオーナーズクラブで再生産してるものも多いので維持はどうにか出来てるけどね。

なんなのこのヨタとそれ以外の壊れない差って。
ひょっとしてヨタってどっか他の惑星から未知の丈夫な素材でも極秘に輸入してんの？

使ってる鋼板の差ってのは確かにある。
遅かれ早かれサビるにしても、安い鋼板はすぐサビるし、設計とか塗装で補う技術がないとすぐ歪むし。

80年代までは明確な差があったかもしれんけど90年代以降差なんかないだろ
スズキダイハツみたいな軽メーカーは壊れやすいイメージ残ってるけど

個別に言えばトヨタでもD4エンジンとか欠陥扱いされるほどトラブルおおかった

平成15年式パジェロミニに乗ってるけど、まあ錆に弱いこと
解体屋に部品を探しに行ったら、同型車の殆どがドア下やクォーターパネルが
崩壊寸前
それらの車は内装は程度が良かったからおそらく、車体のサビが原因で
乗ることを諦めたと思われる

車の性格上、中古が降雪地で乗られてるから仕方なかろう

でもRT40コロナはサビが原因で510ブルより残存数少ないからな

日産が一番だめでしょ
日産車乗ってる人見ると可哀想に思える

日産は無骨で男くさい
トヨタは軟弱で女々しいイメージ

事実日産は潰れたようなもんだしね

★したらば、爆サイの管理人を逮捕★

高岡早紀の兄　逮捕までの悪行放蕩づくし　
週刊新潮2020年3月5日号
どうもこの人の周りではよく逮捕者がでるらしい。
女優の高岡早紀(47)の実兄、高岡賢太郎(48)が法人税など5900万円を脱税したとして、2月20日東京地検特捜部に逮捕された。
元内縁の夫が詐欺の疑いで逮捕されてから2年たらずだ。
「高岡兄は実質的に経営している会社を舞台に、架空発注を繰り返す手口で2億4000万円の所得を隠していた。本人は容疑を否定しているが、国税局査察部、いわゆるマル査が約2年も調べを進めてきた肝煎り案件。悪質性が高ければ、実刑判決の可能性もありますね」(全国誌社会部記者)
高岡兄は、ホストクラブや飲食店の経営アドバイザーをしていたが、ここ数年はインターネット掲示板『爆サイ』の運営が主な収入源になっていた。
「『爆サイ』は全国の地域コミュニティの掲示板で、月に7億PVを超えるほどの人気サイトです。国税は、広告収入だけで月に約4000万円は稼いでいたと見ている。高岡兄はプロデューサーのような肩書きで、関連会社を通じて、少なくとも月額200万円の報酬を手に入れていた」(同)
昨年5月にマル査が自宅や事務所にガサ入れした際には、約2億円の現金が見つかっているとの情報も。
「彼はとにかく会社を私物化していましたよ」とは高岡兄の知人。
「家賃50万円ほどの新宿区の自宅のほかに、沖縄に別荘を借りていましたが、それもすべて会社の経費にしていました。昨年の正月には仲の良いキャバ嬢とファーストクラスでアメリカに行っていた。その旅行の時には、現地で早紀さんとも会ったみたいですよ」
兄の逮捕について高岡本人からの言及はないが、「高岡は一時期、兄の会社にブログの運営を任せていましたし、会社に子供を連れてきたこともありました。何も触れないのは不自然ですよね」(同)
魔性の女の身辺にはやはり魔が棲むようだ。

>>281
日産の管理職はクズが多いからな

>>280
えっそうなの14時ごろブルとすれ違った狭い道なのにお互い寄せ合って目もあわせず
メカも詳しくなく運転も下手なのに車が当たりで添い遂げてきた

>>276
つか、昔の話ね。
90年代以降、特に660cc化された1990年以降だと軽自動車ですら防錆鋼板を広範に使うようになるので、品質はかなり向上する。

ただ、中にはバブル期の急速な車種拡大と、それに伴う多品種大量生産で生産現場が大混乱、品質の低下というかバラつきを招いたマツダみたいな例もあるんで、
一概にそうとも言えない。

日産はヤバいな
13年落ちのスカイラインより36年落ちのマークIIのが壊れない

コンフォートに乗ってるベテランタクシー運転手へクルー時代の話を聞くと、渋い顔されるパターンも多いな。

なんなの


トヨタあげて


ニッサンさげる


最低な行為

よく日産車は錆びないとか言われるけど、むしろ他社より錆びるぞ。
とくにリアハッチのボディ側ヒンジ上部とか、ドアミラー付け根の部分とか
古い日産車のレストア動画や記事を見ても、錆びないとか言えるんけ？グッサグサに錆びてるじゃんよ。

自称車好きや自称俺違いの分かる男が日産好きには多いから(ま、確かに多いだけの理由もあるんだろうが)結果、カタチになってるだけ。
同じように大切にされてればトヨタに限らず今現在もカタチになってる。

国産旧車乗りは貧乏でダサい奴らが多いイメージだが特に日産勢は田舎のイキったチンピラがそのまま歳だけ喰ったみたいな連中が多いかな
族上がりとか族に憧れてたけど当時は買う金なかったとかかね

純粋に車そのものが好きと言うよりこのイカした改造車(笑)に乗ってる俺カッケーみたいな

現代でいうVIPカー乗りだっけ？ヤツらに習性は近いと思う

>>292
自己紹介乙

>>292
まーでもお金持ちが多いのは確かやね。
成金でもなんでも、金持ってるもん勝ちさ。「伝説」への付き合いもいいし。

>>289
昔タクシー運転手だった時担当車はＹＳ130だったが車検などでＮＹ30に乗った時
とても楽しかった、でもたまに珍しいもの食べる感覚で毎日だと嫌になったかも？

>>291
もれのＲＴ４０より１２年も新しいのにセド430が腐って乗れなくなった人がいた
次に奮発して伊藤かずえシーマを新車で買って近年まで乗ってたがやはり維持できなくなった
それで５０系シーマに現在乗っているが色々たいへんみたいだ。その人と車の話になると
ママ友がうちの子の話をするときみたいに微妙に気を使ってしまう。

ミラー付け根の錆もそうだけどR33やステージアのストラット部の錆はヤバいよね
サスが脱落したら大事故だよ
そんないい加減なクルマ作りばかりしてたから日産はこうなったんだよ

>>295
YS130とSY31乗った事あるけど足元の広さとシフトの入りやすさはYS130の方が良かったな

V35もトランクの錆が持病みたいになってる

日産は自業自得

A31前期型を持ってるけど、ボディに関して錆や腐りは今のところ皆無
ただ、エンジンルームを中心に金属製の配管は一通り全部交換したように思う

確かに日産旧車オーナーは一言で言うと品のないのが多い
で、それにつられてクルマも下品なカスタムが多い

車の購入維持とダサい改造で精一杯なのか着てるものはチープな上センス皆無
オラついてはいるが貧乏人が無理して乗ってます感が伝わってきて痛々しい

車に罪はないんだが正直見下してる

あんたのお気持ち表明はどうでもいい

>>302
ポンコツ乗り同士仲良くしろよ

A31ってめちゃくちゃ旧車じゃん！
それで錆がないとかすごすぎ

まあ錆くらいならまだいいんだけどな。
三菱みたく、雨漏りでECUがオシャカなんて話もあるし。

A31のライバルってGX81？

私のA31はインナーフェンダーが無かったり、内装はありますがロールバーを着けてたり、エンジンやミッションも純正ではなくここでいう改悪仕様です
洗車や車内清掃も月1〜2程度です
それでも錆や腐りがないので、日産やるなと思っていたのですが…

>>307
A31セフィーロはS13シルビアの上位互換的な4ドアサルーンとして登場したんで、ポジション的にはGX81の中でもチェイサー相当…と言いたいが実際はクレスタかな。
(C33ローレルがマークII相当、R32スカイラインセダンがチェイサー相当と思えば)

白物家電みたいなマ−ク�Uよりセフィーロがカッコイイよ

ダウンロード＆関連動画＞＞

S13シルビアやA31セフィーロのプロジェクターランプは
新しい感じはあったけど暗くて、
普通のヘッドライトに替える人も多かった

プロ目ハロゲンは全体的に暗いんだよ
オマケに四灯率も高いもんだから雪になると融けなくてハイビームが中々使えなくて尚更暗くなる

うちのfiat500はただの白熱電球だから点灯してるかどうかわからないくらい暗い

ハロゲンですらないんか。。

ヘッドで照らしている筈なのに
後続車のライトで出来た自車の影で前方が暗くなるとかねw
本当にどうにかしたいもんです。

初めて友人のFTO運転させてもらった時はHIDついてて、昼間みたいに明るくて驚いたっけな…
まぁいいんだ。ウチの車は少なくとも対向車からまぶしいと思われてないだろうし。

LEDとかはダメなの？

旧車のR33にも純正HID付いてて驚いた

>>314
俺のも車検で所定のカンデラに引っ掛かるので、その時だけレギレーターあげてる
カーブミラーで見た自分の車は確かに暗い

ハゲロンのお前らの皆さんは、性格も暗いからな！
頭はピッカリ千両のくせにな！

>>62
新品高級スタッドレスでも氷には歯が立たないよ
ちょっとした雪にグリップする程度

テンプレにあるとおりここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

前スレで別スレ立てて分けてやれって言ったらお前らこそ別スレ立てろという事でしたから立てたのがこの1975年以前の旧車スレです。キチガイどもの望み通り別スレ立ててやってるのに荒らしにくるなキチガイヤロウ

>>319
その頃の旧車からHIDが付き始めたと思う

別人が後付けしたテンプレが有効と主張する老害

1975年は賛同者少なそう
俺は、スカイラインジャパンまでが旧車
R30が境界
R31は対象外って感じ
31も今となっては古臭いが

32のような、いたわることなく飛ばす連中がいる車は、旧車じゃないんではないかと

>>327
その場合の境界線は「デザインのフラッシュサーフェス化」がキーワードになるんだろね。
70カローラとかトラッドサニーなんかはさあどっち？って感じだが。

R33って純正でHIDの設定あったよね
旧車なのにびっくりだけどw

>>327
S13系もそうだが32に飛ばす連中がいるのはキッズや走り屋おじさんに大人気な車種だからであって同時期の車は流石にいたわって乗られてるしノーマルで大事に乗ってる奴も少なくないよ

前スレで別スレ立てて分けてやれって言ったらお前らこそ別スレ立てろという事でしたから立てたのがこの1975年以前の旧車スレです。キチガイどもの望み通り別スレ立ててやってるのに荒らしにくるなキチガイヤロウ

テンプレにあるとおりここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

このいわゆる「オイルショックガイジ」は今後もスレに粘着し続けるのでスルーしましょう
次スレのテンプレに70年代ガイジはスルーと加えた方がいいね

>>332
＞テンプレにあるとおりここは1975年以前に生産された旧車スレです。

そのうち落ち着くからカリカリせずに待ちましょうや
お前に反発してわざわざ書いてるヤツが大半だろ

>>333
そういう、公安警察みたいな特定勢力に加担するようなことは、テンプレに入れんでほしいね

旧車の定義、実に難しいですな

だから定義なんか無いっちゅうの
人それぞれ

それ言い出すと個人の主観でイベント参したがる奴が出てくるから、初年度登録で区切ってるんや

>>335
定義の話はしていない。2020年式が旧車だろうかかまわない。ただこのスレが1975年以前製造の旧車スレでその他は荒らしのクソやろう定義云々のテメーも糞野郎

>>336
旧車に定義がなくてもスレにはルールがある1975年以前製造以外はルールを守らない糞野郎

>>337
イベントの事はイベントでやれまずはスレのルールを守れ。

1975年以前製造の旧車スレというのがルール

イベントの話なんて誰もしてないよ
このスレでの定義の話
それにちゃんとしたイベントなら事前予約の段階で参加資格のある車両かチェックするでしょ
草イベントで厳密にチェックできないのならそういうのも受け入れるしかない

俺が定義だ！

別にスレ建てりゃいいやん
スレはokだがイベントはダメとか紛らわしくなるだけでメリットがない

ID:OoeCCqGl←こいつ頭おかしいなw

20〜30年は旧車に属さないって考える人が多いんじゃないですかねえ
その現象のひとつとして
http://2chb.net/r/car/1640437572/
20年以上というスレがあります
この年代の車に関しては、このスレに行かれたほうが仲間が多くてよろしいかと

新しく立ててまで分けるのはどうかと思いますが、すでに旧車スレと並行して20年以上スレが運営されています
わざわざ旧車スレにやってくる必要ないかと思います
いかが？

>>345
75年バカだから、無視ね

>>334
ここまでの書き込み見ればどちらが荒らしてるのか一目瞭然でしょ
そうやってガイジの書き込みに構ってレスする人が居るから何時まで経っても止めないんだよ

>>348
1975年さんは、構おうがスルーしようが止めませんよ
（それくらいわからん？）
R33とかが話題になるたびに、必ず書き込まれる
(スルーしてもね）

どちらが荒らしかなんて判定つかないけど、
俺は、20年スレがあるんだから、その年代はそちらでやればよろしいと思いますね
既にスレが二つに分かれているんだから
旧車は定義がはっきりしないからといって、専用スレのある分野の人が押し寄せる意味がわからない
（その一方、あちらのスレで倒木２０００GTが話題になっていますが・・）

もう定義の話しかすることないんだからずっとしてれば？

2000年の車も75年なんちゃらの車も同じポンコツ中古車なんだからケンカしない

まあ、旧車と言えば60年代オンリーだな

2000年以降は新車

>>352
皇紀2660年代な
ちな今年は2682年だからな

戦後以降の車はどれも似たようなもんだろ

思った通り、やはり再定義の必要性がでてきたな

2000年以降は新車って… 頭悪いのかな

>>354
ダットサン・スポーツDC3「おっ」
トヨペットSA「見どころあるね、チミィ」

これめちゃ良くなーい？

>>356
新しい車だから新車
簡単な話じゃないか？

理解出来ないチミは頭悪いのかい？

22年も前じゃん
GTロマン連載開始時のハコスカより古いわ

>>344
前スレで別スレ立てて分けてやれって言ったらお前らこそ別スレ立てろという事でしたから立てたのがこの1975年以前の旧車スレです。キチガイどもの望み通り別スレ立ててやってるのに荒らしにくるなキチガイヤロウ

旧車は2002年まででOK

バブル末期、GTロマン連載当時のハコスカHTGT-Rは120万前後で
ようやくタダの古い車から抜け出してプレミアが付き出した頃
当時国産車はスポーツカーのパワーウォーズ真っ最中で愛好家以外見向きもされなかった

旧車は1960年代まで

旧車の定義どうたらこうたらあるが、
このスレは伝統的にS13シルビアやアルテッツァなどは取り上げてなかったからねぇ（もちろん例外はある）
で、急にその手の話題が増えて嫌がる古参がいるのが現状

分裂するなら、出ていくのは新しい側だと思うね

こちらでやるわけにいかんの？
http://2chb.net/r/car/1640437572/
なぜ、旧車スレに居着く？

分裂しかたない状況なら、出ていくのは新しい側
これが普通と思うが

>>363
まさに出足はミラターボXXより遅いなんて言われてた頃だよな
ヨタハチやトヨ２、SR等のフェアレディでさえ絶版スポーツと言われてた頃

旧車なんて造語が出てきてさすがにしばらく経つが、それでも比較的近年になってから
それなのに決まった定義なんぞあるわけねえじゃねえか
あるなら自動車学校の教科書にでも載せとけよ
やたら定義に拘る奴なんぞ教科書通りの生き方しか出来ねえんだから

>>366
バカ杉w

>>366
定義の問題じゃなく、
元々このスレに居た連中は、S13シルビアだのR33だのアルテッツァだのを仲間と見なしていない
そういう話だ

不文律が通用するとでも？頭悪そう

スカイラインはR32まで
シルビアはS12まで
レビトレは86まで
スープラは70まで
セリカはST18まで
シビックはEF系まで
スターレットはKPまで


これでいいよこの手のスポ車系は

スカイラインは54まで
シルビアはCSP311まで
レビン、トレノ、スープラはなし


これで良いよ

TE27はありやろ

R34もS15もEKシビックも80スープラも普通に旧車です

>>373
新車です

まともな神経持ってたらその頃の車なんてみんな旧車だわなw
2002年式でも20年も経ってるし

今から21年前の車
バブルの残り香を感じる

>>376
時系列がめちゃくちゃだろ馬鹿ガキがwww
アタマ悪過ぎて笑えねぇぞ

>>377
どの辺がめちゃくちゃなのか詳しく頼む
具体的に指摘できずに煽るだけのお猿さんならもうレスせんでええよ

今から24年前の車
この辺になると本格的に旧車の風格が漂う
部品も欠番が増えて維持の難易度も上がる

マークXを旧車と言い張る馬鹿には呆れた

今から30年前の車
クラシカルな雰囲気が漂い街中で走っていると一際目立つ
これほどの年代になると部品は基本的に出ないので修理困難とされ普通の修理工場からはお断りされ、維持は困難
乗るならいつ止まっても良いような対策と覚悟が必要

今から35年前の車
完全なるクラシックカー、街中を走ると写真撮られたりするレベル
部品を融通してもらえるコネ、自分で修理する知識・技術、信頼出来る主治医、交差点の真ん中で止まっても許せる寛大な心
以上4項目のうち3つはないとまず乗ることは出来ない

>>365
お前は>>349か？そのスレは旨が違うのに何言ってんだ
自分の気に入らない車種は出て行けとかここで荒らしてる奴と同じ思考じゃん

伝統的とか古参とか笑わせんな
>>1を繰り返し読んで理解するまでもう来るなよ
ここは線引きのないスレなんだから分けたい奴が出て行くのが正しい

>>382
新車の匂い

ジジ臭いジジ車が大好きなバカのマイノリティ・リポートはもう終わった？

>>385
包茎臭いw

>>385
煽りのつもりなんだろうけど、実はそれ「このスレの本質」を突いててね。
ここは「旧車好きの人」のスレであって、「旧車」スレではない。

つまり、「旧車好きの人が語る車が、古かろうと新しかろうと関係ない」とも言えるわけよ。
旧車好きの人が、旧車好きの観点で新しい車を語るのは自由ってわけで。

この写真に旧車感を感じたのは私だけ？

まあ草ヒロ感はある。

>>388
誰がどう見ても旧車でしょ
実際そうだし

>>376
化石の旧車ですね

>>382
同じ世代の81もそうだね

>>382
未来の車ですか？

>>378
21年前にバブルの残り香だと？
その10年前から不況の真っ只中だわバカが。

その程度の計算すら出来ないバカは犬や猿の知能以下の白痴だなwww
アウアウ言って糞尿を垂れ流すだけの人間の形をしたケダモノが！
その癖、性慾だけは野生のまま残ってて人間らしく年中発情してるって最悪な生物がオマエなwww

>>383
スレ古参は新参者を毛嫌いしているのは事実であり、こういう場合は新参者が「自分は招かれざる客」と認識して出ていくもんだ。
上九一色に移住しようとして住民登録拒否されたオウムのような存在。
特に、２０〜３０年物は、専用スレがずっと存在している。旧車スレに来る必要はひとつもない。
http://2chb.net/r/car/1640437572/
こちらでやってもらうわけには、いかないのか？

＞ここは線引きのないスレなんだから分けたい奴が出て行くのが正しい

線引きないからといって、各自が勝手に旧車スレで自分の興味ある車を語るのは、正しいのかな？
「新車販売されなくなったら旧車」とか言って10年前の車の話題ばかりになったら、お前はどう感じる？

新参と古参が分裂したら、新参者が出ていくのが常識だろ。招かれざる客なんだから。
http://2chb.net/r/car/1640437572/
こちらでやってもらうわけには、いかないのか？
年式指定の専用スレがあるのだから。

>>387
＞旧車好きの人が、旧車好きの観点で新しい車を語るのは自由ってわけで。

それは元々あったし、毛嫌いされていなかった。
現在は、中古市場で少なくなった程度の年式を「旧車」と呼んでここで扱う連中が増えて、毛嫌いされている。

>>395
だって実際旧車じゃんw

>>396
お前が招かれざる客なのも事実

わっしょいわっしょい

>>394
さすがに31年前(1991年)は「不況の真っ只中」とは言わん。バブルが弾けた年ってだけで。

テンプレにあるとおりここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

前スレで別スレ立てて分けてやれって言ったらお前らこそ別スレ立てろという事でしたから立てたのがこの1975年以前の旧車スレです。キチガイどもの望み通り別スレ立ててやってるのに荒らしにくるなキチガイヤロウ

30年乗るジャガー愛 仲村トオル
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AASw6Hg.img?h=1199&;w=799&m=6&q=60&o=f&l=f&x=278&y=223

「当時、舘さんはパリからニューヨークに行くときに必ずコンコルドに乗るとおっしゃったんです。舘さんのような若い日本人がコンコルドの機内に入ると、“飛行機間違えてるよ”と、ほかの乗客に言われたりする。それでも、コンコルドに乗る。ずっと分不相応だとか、生意気だと言われることをやってきたけど、そうやって背伸びしていると、いつの間にか自分の身の丈もそれに合っていくんだというようなことを言われたんです。なるほど。自分もジャガーを買っちゃおうかなと」

ジャガーならかなり悪夢を見れるだろうな(笑)

どこから旧車だとかww
各々の感覚違うんだからどうでも良いんじゃね═の(笑)

>>405
そうだねどうでもいいよ
ただこのスレのルールは守ろうね。1975以前の旧車スレです。それ以外の旧車はスレ違い。

初代シエンタも当然ここで話ししてもいいよね？

>>407
それはさすがに20年スレだわ

キリスト教正統派のカトリック・ギリシャ正教・プロテスタントは、エホバ・モルモンをキリスト教と考えていない
彼らの集まりに「自分達もクリスチャンだ」とエホバや統一教会が現れたら、拒絶される


古参は２０〜３０年物を仲間と思っていない

２０〜３０年物は、年式指定専用スレがずっと存在している。旧車スレに来る必要はひとつもない。
http://2chb.net/r/car/1640437572/
こちらでやってもらうわけには、いかないのか？


＞ここは線引きのないスレなんだから分けたい奴が出て行くのが正しい

オウムが上九一色村でやろうとしたことを、お前らは実行しようというのか？
新参と古参で分裂したら、出ていくのは新参者だろう、普通。


古参は２０〜３０年物を仲間と思っていない。
これは現実だ。
仲間と思われていない場所に居着くほど、お前らは酔狂な人間なのか？

上九一色村にあった看板

「オウムよ、住民は誰一人お前らを歓迎していない」

クルマ好き永遠の論争がついに決着！「旧車」と「ネオクラシック」の境界線とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/e26e704f0b4f0269fb504fb947a70e8469586429

>>406
勝手に1975までと変えられてもね

それだったらスレタイをpart1にしなきゃアカンやろ？

75年以前の車も2000年初期の車も同じただの中古車なんだからケンカしない

まあ厳密に定義付けろってんなら、昭和48年の排ガス規制までだよ。
つまり1975年ですら規制後だから論外。最初から無鉛仕様とか、鼻からコロナウィルスが飛び出るわ。
でもそこまでの年式の車を現役のファーストカーとしてガンガン使ってる人なんてのは、このスレには皆無だろ？どうせお飾りなんだろ？

だったらもう何でも一緒だよ。ヤホク出品タイトルに「旧車」なんて書かれた時点で、少なくとも世間じゃ旧車扱いなの。
禿げ散らかしたお前らの主観なんぞ屁の突っ張りにもなりゃしねえの。
おとなしく頭皮マッサージでもしてろ。

それは、
「上九一色村住民もオウムも日本国民に違いないのだから喧嘩しない」に等しい

スレ古参は新参者を嫌っている
これが事実だ
仲間と見なしていない
一緒にやりたくない
これが現実だ

古参は２０〜３０年物を仲間と思っていない

２０〜３０年物は、年式指定専用スレがずっと存在している。旧車スレに来る必要はひとつもない。
http://2chb.net/r/car/1640437572/
こちらでやってもらうわけには、いかないのか？
こちらでやってもらうわけには、いかないのか？
こちらでやってもらうわけには、いかないのか？
こちらでやってもらうわけには、いかないのか？
こちらでやってもらうわけには、いかないのか？

>>413
2000年以降は新車

前スレで別スレ立てて分けてやれって言ったらお前らこそ別スレ立てろという事でしたから立てたのがこの1975年以前の旧車スレです。キチガイどもの望み通り別スレ立ててやってるのに荒らしにくるなキチガイヤロウ

定義の話はしていない。2020年式が旧車だろうかかまわない。ただこのスレが1975年以前製造の旧車スレでその他は荒らしのクソやろう

ここは1975年以前に生産された旧車スレです。
他の旧車はスレ違いなので別でやって下さい。
荒らし厳禁ちゃんとルールを守りましょう。

そんなに1975年以前の話したけりゃ自分から提供しろよ
出来ないなら大人しく消えろよお前みたいな同じレス繰り返すしか脳のないガイジが一番いらんわ

もう80とか90とかで10年単位でスレ分けたらいいんじゃないの
キャブがどうのとか設計がどうの言わずに単純に初売年度で振り分けてさ

後から来た奴がごちゃごちゃぬかすな
ここは旧車スレだ
俺の2代目キューブだって旧車だからここにいるんだ

>>423
で、仕方なく乗ってる今の車じゃなく、ホントは何に乗りたいの？

>>424
𝓜𝓮𝓻𝓬𝓮𝓭𝓮𝓼-𝓑𝓮𝓷𝔃 𝓖 350 𝓭 𝓭𝓮𝓼𝓲𝓰𝓷𝓸 𝓶𝓪𝓷𝓾𝓯𝓪𝓴𝓽𝓾𝓻 𝓔𝓭𝓲𝓽𝓲𝓸𝓷

旧車ならY34セドリックかな

>>426
Y34って全く見なくなったな
下手すりゃY31の方が見かける率高い

E24キャラバンもう一回乗りてえなあ

>>427
Y31セダンはY34の廃版後も2014年まで作って売ってたからね。

Y34は壊滅的にかっこ悪い

>>423
＞俺の2代目キューブだって旧車だから

>>426-430
そこらへんの車種は専用スレがあります。旧車スレに来る必要はひとつもない。
http://2chb.net/r/car/1640437572/
こちらでやってもらうわけには、いかないのか？
こちらでやってもらうわけには、いかないのか？
こちらでやってもらうわけには、いかないのか？
こちらでやってもらうわけには、いかないのか？
こちらでやってもらうわけには、いかないのか？

俺はキューブだけど、他の奴らはもっと古いのに乗ってるだろうから
その人たちの情報欲しいじゃん
それに、俺のはまだ20万キロ行ってないから来るなって言われたことあるし

>>421
話題がなくスレが止まるのはよくある話

後からやってきて、古参の嫌う話を書き連ねて古参が出ていくのを待っているのか？
それは、オウムが上九一色村でやろうとしたことだ
あいつらと同じことやって恥ずかしくない？

>>432
キューブより古い車の情報ほしいという理由がわからんが、
その理由なら、キューブの話はここではやるな
やらないなら、ここにいるのは構わん

>>433
あんた車の話してないよね
自治がしたいだけでしょ
俺は今キューブに乗っててゆくゆくはY34に乗りたいって車の話してるけど？

なお、二代目キューブは発売20年経過した
お前の年式は知らんが、微々たる違いを暴露して拒絶される必要あるまい
発表直後に買ったことにしとけばよろしい

>>435
キューブもY34もスレ違いだ

＞自治がしたいだけでしょ

荒らしにしか思えんのでな
お前らを仲間とは思っておらん
２０〜３０年物はこちらでどうぞ
http://2chb.net/r/car/1640437572/

ましてや、それより新しいのが「旧車」に属するはずなかろう
１０〜２０年の話がしたければ、専用スレ立てればよい
旧車スレに来るなど、もってのほか

車の話しろよじいさん
キューブに乗ってようがハコスカやケンメリだって好きなんだよ

さあ、どっちが荒らしでしょうｗｗ

Y34なんて、
http://2chb.net/r/car/1640437572/
これのど真ん中じゃん
なんで旧車スレでやりたがるのか、意味がわからん

お前ら、
専用スレがあるのに、なんで旧車に来るの？
嫌われてるのは十分理解できただろ？
なんでわざわざ嫌われることやるの？
嫌われることをわざわざやるのを「荒らし」と呼ぶんだぞ

>>438
そういう理由ならよろしい
しかし、それなら>>423は書かんでいいだろ

>>439
確かにこいつは車の話してないな
自治厨は嫌われるぞw

>>438
「旧車好きの人」スレだから、アンタは正しい。まだ新しい車に乗ってても、旧車が好きならいいんよ。

>>442
それならそれで結構だが
新しい車の話は該当するスレだけにしとけや！

>>438
＞キューブに乗ってようがハコスカやケンメリだって好きなんだよ

最初にこれを書けば、誰も荒らしとは思わん
しかし書かれたのは>>423だ


ほか、

2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2021/12/23(木) 04:04:28.04 ID:wiP6atgn
2000年前後の旧車が一番維持しやすいよね

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2021/12/23(木) 13:42:43.45 ID:gMM6eR9q
ブレビスは旧車の中でも手ごろな値段だからオススメ

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2021/12/23(木) 15:16:22.08 ID:PStsf7+Z
アルテッツァやS15シルビアもお手軽に走りを楽しめるオススメの旧車だね

8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2021/12/23(木) 18:18:21.70 ID:h3OzELsg
日産は嫌いだけど旧車の中だったらムラーノは好き


こんなのは止めてくれ
理由は、「古参が嫌がる」

疑問ナンダが90年代00年代のスポ車と現行の86/brzだったらどっちの方が速い？最高速&加速etc.

あとは剛性とかその他が技術的にどう進化してるのか気になる。

NS-X 02RやBNR34とGR86、エボX

スレ違いなら誘導してください
新参です

>>445
走る場所で違うんだろうね
どっちもノーマルだとして湾岸のような最高速勝負になればR34が速いんじゃないかな
でも峠やサーキットになると今の車の方がダントツに速いと思う

GR86って2.4リットルのNAだぞ
NSXだのエボだのと比較にならん

誰か前のテンプレをコピペしてくれないかな？

それでスレ建て直したいね

>>444
端からみてるとあんたのほうが荒らしやで
古参ってなによ、偉いんか
車の話せーや

>>444は古参荒らしだった訳だねw
昔から居るまともな住人なら皆テンプレルールは守ってるからな

確かにアゲで自己中連投とコピペ連投のキチガイはココの荒らしの特徴だったわ

>>449
国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。

「〜は旧車ですか？」や「何年式から旧車ですか？」のような旧車の定義の質問は、
明確な線引きも、また拘る意味も無いと思われるので禁止かつスルーで。
荒らしや粘着、スレ違い等も同じく大人の対応でお願いします。


昔の見ても話題の多くは80年前後が多いね。part1でもそんな感じ

古参と新参が割れれば出ていくのは新参
普通、そうじゃない？
それとも、上九一色村でオウムがやろうとしたことを、お前らはやるつもり？

旧車好きが旧車好きの観点から現代の車を語ることは多々あったし、それはほとんど異論出なかった
しかし、2000年を旧車と言われたらねえ
「そんなの、専用スレがあるだろうに」となる

人数が多ければ勝ちってのは、まさにオウムがやろうとしたことだぞ
住民登録して、自治体選挙で勝ち、行政を乗っ取ろうって算段

出ていくのは新参者だ

>>452
80年前後はいいんじゃない？
それでもめていなかったから
1975年は極論

>>445
80年代と比べるならいいと思うが、90年はねえ

>>446
ずっと誘導しているだろ
http://2chb.net/r/car/1640437572/
ここがお前らの居場所だ、と

>>450
古参が偉いに決まってるじゃん
当たり前のこと言わせるな

＞車の話せーや

お前らとわかりあえる話はねえよ

>>452
おぉ！これこれ

スレ建て直しますかね？

ここは1975爺に任せてさ

>>452

建て直しましたよ

●●●旧車好きの人【part68】
http://2chb.net/r/car/1641638747/

古参が偉いとか爆笑

>>456
出ていくのはお前ら新参者ね
2000年前後の「旧車」を扱いたい連中

旧車デビューしたいのですが初代アルファードと初代エルグランドならどっちが維持しやすいですか？

>>459
スレ違い
その質問はこちらでどうぞ
http://2chb.net/r/car/1640437572/

>>456
ここは、＞１の替え歌がある

http://2chb.net/r/car/1641638747/
こちらは替え歌がない
替え歌に縁ない車の話題は、こちらでやれということだよな？
この解釈で間違いないよな？

古参の人はあれだ、スルーを覚えたほうがいいぞ

どの位で古参いうのか知らんけど

いつまで経っても旧車の話が出来ないし読めない

んで、結局どのスレを使えばいいの？

わっしょいわっしょい

フィットって初代が一番形いいよな

>>463
こちらは1975年以前それ以外が新しい方

http://2chb.net/r/car/1641673468/
新スレこちらで
同じスレタイじゃ意味ないでしょ
>>456さんごめんなさい

現行車として、ただの中古車として、でもまだまだ贅沢品として、街中をほぼ排ガス規制前の車で埋め尽くされてきた風景を小学生の頃に見てきた身としてはだな

旧車？何それ美味しいの？だよ
ここで古参気取りの連中はそれ以降のゆとり世代か就職氷河期世代だろ
車の歴史の移り変わりをリアルに見てくれば、旧車の定義なんぞ、あって無いようなもんだって分かるけどね

何度も言うけど、くだらねえ議論してる暇があったら頭皮マッサージでもしてろって

お爺ちゃん、デイサービスの時間ですよ

なんか加齢臭漂ってね？？？？

お前らがデイサービス受ける頃には今よりも更に地獄みたいな社会になってそうだな

BHレガシィかっこいいよね
旧車すぎて乗れないけど…

>>472
お前さえ消えりゃ健全なスレになるとは思う

>>468
>>472
意地張ってもしょうがないですよ
棲み分けで丸く収まるんだから
旧車の称号が欲しいんですか？
ぼくは古参とわめいている人と同類になりたくないです

古参が偉いとかぬかすバカが自治するから、他のヤツが面白がって2000年代の車をあげてる事に気付けよ

正月に超久しぶりにジャパンに乗ったら、バッテリーは上がってるし、中々EGは掛かんないわで
大変だった。ジャパンは若い頃から持っているけども、自分じゃ旧車って余り思ってないなぁ。
いつのまにか、あゝ古くなったなぁ位しか
感じないよ。人から旧車って言われれば、そうなんだろうけど。

>>469
包茎手術の時間ですよ

2000年の車は普通に旧車だよね
20年以上前の車なんてまともな神経持ってたら乗らないしw

新スレ
なんで80年代を入れないかな
「ハチマル」なんてよく認知されてるし
概ね昭和53年規制以前・以後でしょ、線引くなら

>>478
呼び名はどうでもいいじゃないですか
年式で分ければ争うことないんだから

>>479
そこは悩んだんですよ
ここに新しくいらっしゃった方々（自分もですが）は９０年以降だし
８０年は古参さまも受け入れてくださるんじゃないかと
様子見ながら決めていきましょう

旧車だけどレトロモダン的デザインの車があれば乗りたい

たかが5ちゃんで線引きとかバカみたい

わっしょい

実際に数十年所有してる人はメーカーから部品が出て来なくなると　否応無しに旧車と
いう事を実感させられる
対して　持ってい無い人や　持っていても所有年数の浅い人は　苦労した経験が少ない
いからイメージで75年式とか何年式で分けたがる傾向があるね
部品探しで経験の浅い苦労した事が無い人ほど　年式に拘る傾向ある

見た目や性能に比べ意外と高年式な三菱ジープと言う選択は？

90年式のクルマを新車から所有してる人と 75年式を 数年前から所有してる人では 話の 説得力は 全然違う

伊藤かずえのシーマの話がヤフーニュースにしつこく出てくるけど
レストア前の状態があまりにもひどいな
約30年経過で走行距離は26万だから年式からすれば走行距離は少ない方
なのにあの状態は車に興味のないおばちゃんが普通に30年乗り続けましたという感じ
ボンネットだかトランクだか忘れたけどツヤがなくなったから刷毛で色を塗ったとかメチャクチャ
俺の近所に平成3年式初代セルシオを新車から乗り続けている爺さんがいるけど
20万キロ走っていてもレストア不要なくらい内外装はきれい

はいはい、90年代白物家電グルマの部品苦労話なんて知りたくも無いわ
とっととネオクラスレ行って愚痴でも零してマウント取ってろ
俺の70年代車は世界中でリプロパーツ作ってくれてるわ
粗大ゴミと違って市場価値があるからな（笑）

市場価値での 判断は うわべだけしか観ていないな 本質を理解していない 経験年数の少ない人の傾向

70年代の車も2000年の車もどっちも同じゴミ中古車だよね

>>490
2000年は新車

22年前が新車？

2000年の22年前は1977か

>>487
レストア前の状態が出てるサイトどこ？
見てみたい

屋根付きの車庫あるなしで内外装の経年劣化の差ってとんでもなくあるだろうな

連投スマン
上地ゆうすけのtubeで紹介されてた
たしかに大してキレイに乗ってなかったなこれ

>>495
プログレだけど青空駐車でも内外装綺麗です

駐車環境で経年劣化の具合なんて変わるしただの移動の道具でそこまで気を使うことないだろ
気に入ってたから乗り続けたってだけだし

>>495
あると思うよ
自分の車はまだ30年くらいだけど新車の塗装のままで艶もあるしダッシュボードもドアトリムも割れてない
リアのシートもきれいなまま
紫外線の威力はすごい

耐候性を考慮していない樹脂製のものを外においておくとボロボロになるから
車の外装部品の耐候性はかなりのものだろうけど
それでも車庫保管に越したことはない

直接日光に当たらないプラスチック部品も年数たつとポキポキ折れだすしね
ドアハンドルの内部の部品とか
紫外線当たるリアシートのヘッドレスト部分とか色褪せも早いし

>>487
塗装が剥げたとことか自分で塗ったり破れたシートにTシャツ被せたろしてたそうだからそれはそれで愛着持ってた証拠だろ

エンジンも載せ替えてる
興味ないなら捨ててるだろ

>>503　走行距離26万キロで1回エンジン交換してるって管理が悪い証拠だな
VG30DETは普通にオイル管理していればその程度の走行距離でダメにはならない

人の乗り方にどうこう言うなよ

10万キロ越えた辺りで新品エンジンがまだあるって言われて、今後長く乗るの為に載せ替えたんじゃなかった？
エアサスもそんな理由だったような
好きで乗り続けたくて金かけてるんだから愛着はあるでしょ

>>502
傷んだシートへTシャツ着せるって、バブル時代あたりまでは結構あったんだよね。
俺は今でもやってる。

80年代前半までの車と違ってバブル期の車は塗装技術も格段に進歩してるから人並みに大事に乗ってたら塗装がそこまで劣化することってないはずなんだよね

>>507
もったいないけどニーズ有るのかコレ？

>>509
81や13はめちゃくちゃ塗装分厚いよ

>>509
セルシオみたいなのはともかくソリッドカラーでもクリアがはげてくるっての

>>510
あるよ

相変わらず伊藤かずえのシーマ貶しひどいね
僻み？

>>510
エンジンは最悪載せ替えられる
貴重なTバーのボデー一式に価値がある

130なんて無価値でばんばん廃車になってたな
Z32の時代には

>>509
その頃の塗装は今の車と比べて厚いけどそれでも古くなると傷んでくる
バブル時代の車だと30年くらい経ってる
さすがに30年は持たないよ

>>514
皆無とは言えんなあ
女優だから優遇されちゃってさ、俺らのほうが情熱持ってんのに、って感じ

プログレも旧車なのに今の車より塗装すごいよ

>>518
本当に情熱があるなら、他人がどうこうなんて関係ないもんだと思うけどねぇ。
しかも優遇されるほどの女優になるための努力ってもんを無視して、俺が俺がってだけなの見てると、な〜にが情熱よ口だけじゃんってしか思わんが。

その辺の一般人と車好きの女優の車とでレストアしたらどっちが宣伝になる？って話よ
そもそも商売なんだから話題になる方が手厚くなるのは当然でしょ。最近落ち目な日産なら尚更。

それは（ここの年齢層なら当然）わかっていても、「なんだかな〜〜〜」って思いはあるでしょ
どうしても出てしまうんだよ

プログレの開発を統括したチーフエンジニアは野口満之氏。野口さんは、トヨタの最高級車種「センチュリー」のチーフエンジニアも務めた人で、センチュリーの超絶手法を惜しげもなく投入したのがこのプログレだったのです。

内装には「木目調」ではない本物のウッドパネルが惜しみなく使用され、シートはレザーまたはジャガード織のゆったりとしたサイズ。ボディパネルの上塗りも全色5層コートで（通常の上塗り工程は2コート塗装が基本なんです）、吸音材もたっぷり使われました。

※同時期のセルシオは４コート

>>523
30セルシオ後期で投入し他のトヨタ車には使わずセルシオ以外ではレクサスのみの1F2プレミアムシルバーの記事見ても4コート2ベークらしいよね
プログレ金掛かってたよな
ブレビスも同じ塗装だっけ？
それとも普通の塗装になっちゃうのかな

プログレ後期だっけか特別仕様車プライムセレクションで木目「調」使ったのがもったいない
タイミング悪かったのか中古車で程度良さそうなのこればっかしだった…orz

40ソアラにも1F2プレミアムシルバーされてたかな
自分で書いて自信無くなってきたw
レクサスSCになってから1F2プレミアムシルバー採用したんだっけか

伊藤かずえっていう太ったおばさんが女優であるとシーマ騒動で初めて知ったわ
ググっても出演作って昭和時代のものばかりだな
当時はきれいだったのに今は…
今度は伊藤かずえが往年のルックスを取り戻す番だな

>>522
伊藤かずえはイベントやインタビューなどいろんなメディアに露出する事である日産の宣伝の仕事を引き受けた対価としてマイカーをレストアしてもらったんだしなんとも思わない

>>526
さすがに人の容姿をどう言うのはみっともなすぎる

プログレ…あまりにも地味すぎた
もう少しだけ走りに振ったデザインだったらもっと売れたと思う

>>523
板金する時は同じ塗装に出来ないよね？

>>518
「俺ら」って。
僻み根性丸出しの浅ましい君と一緒にしないでいただけますかね？

他人の車が綺麗になろうが凄いねとは思うけど、それだけだわ
テメーで磨かない限りテメーの車が綺麗になるわけでもないんだからどうでもいい

2〜3年前、名古屋でプレグレ専門店ってのを見掛けたがまだあるかな

個人的にプログレとブレビスはセットなイメージがあります！兄と弟的な？

>>534
ブレビスは全然コストかかってないよ