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ドリフト競技の何処が面白いのかわからん(´・ω・`)
しかしおぐたんはDAZNでF1をFP1〜予選まで4連投だけどこっちにまで出てきて大丈夫なのか?
Jspoキタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─!!
G+のナスカー、これ、F1と続けて見たら
モタスポ漬けの週末だな
アメリカン的というかIMSA的な運営がガバガバなレースになりそう
ここで8号車がランク2位になったらアロンソ来年も乗ってくれる?
長丁場だし多分俺寝ちゃうんで次スレは誰か建ててね〜
>>19 IMSAのセブリング12時間も入れたら寝る暇ない
ハートレーもWECとIMSAのダブルヘッダーらしいよ
DPiってLMP2クラスだよね
そんでコンチネンタルタイヤだもんなあ
F1の規則にはチャーリーの名前あるんだもんな
普通に考えたらどんなすげえ人なんだって
なんかいつもと違って、みんな適当に立ってる感じだなw
1コーナーと最終コーナーに亀裂が走ってるらしいからソコが見どころかな
>>49 ディスイズアメリカンモータースポーツだな・・・
おはよう。スタート見たら寝るつもりだけどなんかニュースある?
スタートのお姉さん綺麗だな、オッサンの時もあったけど
ほんとアメリカ〜ン
適当なところはとことん適当だなww
トヨタでWEC
ニッサンでFE
ホンダ(レッドブル)でF1
のブエミさん
ロペス今回調子いいよね
やっぱり7号車のほうが仕上がりいいのかな
>>73 いや、レッドブル本体のリザーブ
始まったー
>>80 やっぱそうだよな
昨日のF1のFPで小倉さんがトロだと言ってたような
いったい、ラピは何を狙ってるんだかw危険な香りがw
あっちこっちで跳ねてるなー
サス最後までもつのかなぁ(´・ω・)
ドラコンスピードはSMP#11ペトロフについていってるな
ここ証明暗い?少ないみたいだから夜に周回遅れ処理するのルマンより大変そうだね
>>114 コースサイドをパッと見で照明なさそうだよなw
>>114 予選見てたけど本当に真っ暗
ロペスが一回コースアウトしたけど何が何だかわからなかったぞw
>>117 けど順調に周回消費しないとほぼ確実に8時間の時間制限くるってのが解説陣の見立て
ストロールクラスならチーム変えるぜ!って出来るんだけどね
並みのペイドラじゃあお金盗られて終わる
前から言われてた事だけど各車跳ねまくってんな、足回りへの負荷凄そう
このレースに合わせて、足回り強化とかして来てるのかね?
>>136 パフォーマンス条項がなんとかで揉めたとか
全戦きっちり走り切ったらそれはバイコレスじゃねえw
このまえのデイトナとかコース自体は綺麗だけどもうなんで走らせるんだって雨で酷いことになってたね
WECもそうだけど、DPiも22年はハイブリッド路線だったなあ
LMP1のルーティンが、LMP2より先に来るって珍しいな
>>153 そこは、たぶんとしか・・・詳しくなくてすいません。
BMWもレース区切りって、早すぎるだろ!サイズでけぇ言い過ぎたのが、原因かw
>>166 来シーズンは参戦発表済み
その次はハイパーカーになるけど、まだ何も言ってない
>>166 来シーズンって、今年の夏から始まる19-20シーズンなら、LMP1Hで出場すると思うで
BMWのM8はWEC以外じゃ勝ちまくっているからなぁ
>>175 あの1コーナー周辺が広かったから大事故につながらなかったけどあそこがもうジムカーナ場に見えたわ
GTE 55分でルーティンか。ストラテジーが微妙w
>>179 最後尾スタートだったのにデブリーズなかなかやるねえ
貝島キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
由美子おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
うげ
ゴボゴボ来たのか
英語音声に切り替えよう(´・ω・)
>>182 事前テストでも良いタイム出てたので注目はしてた
ダウンフォース足りない?ダラーラがなぜか調子いい
1時間で34周くらい
あれ?まともに走っても8時間間に合わない可能性ある?
貝島みんな嫌ってるけどf1の馬鹿よりはるかにまともだよな
>>195 絶妙すぎる距離だな。FCYでたらむりぽ
>>197 取材はするし、比較的事実と噂は分けて話すしな。ジャーナリストの基本かもしれんけど
そういえばタイヤルールチェックするの忘れてた。LMP1は何セット使えるんだろう?
貝島の現地レポートはいい仕事するから好きだよ。
去年はレース見に来てたガスリーに特攻インタビューしてたし。
F1はあの社会自体が事実より噂が優先される世界なのがな・・・
>>203 F1というよ、人によるんじゃ? そこにいる小倉さんはWECでもいい加減な部類だし
現地リポートはエイミーに任せればいいんや(´・ω・`)
>>210 そういや、SGTのピットレポート変わるようだな(´・ω・`)
ガレージ入ると、レース中でも一般?見に行っていいのかwいいな〜
>>213 去年の最終戦でエイミー泣いてたな(´・ω・`)
>>214 ドライバーがこのコースは休む間がないって言ってたね
ルマンは一応多少休める区間はあるから耐久向きよな
ニュルとかは頭おかしいけど
フォードは今季限りって、現場のオヤジに言われるのかw
去年はパッとしなかったハプスブルクは今年はどうなんだろう
あのゾンタのやつなんであんなにあの2台ストレート速いんだよっていつみても思う
スローで見ると、タイヤ止まるの分かるくらいコーナーで浮いてるんだなw
距離制から時間制になるとストラテジー担当は頭悩ませるなあ
単純に4分の1だと67周だが2時間でどうなるかねえ
>>289 さっき1時間で34周って言ってたからほぼ丁度なんだよな。
ドラゴンスピードのルーティン短いな 今度は19周か
|\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |_/
\ 皿 /
(⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒) セブリングは暖かくていいところだな!
ヽー―'^ー-'
〉 │
GTE1時間54分で2回目。雨が降らなければ、むずかしいことになってたなw
やっぱりソビエト圏は命の危険がいつもあるからドライビングスタイルも命知らずなのか
見に行った人はわかるけどwecのscクッソ速いよな
この女どうしてこういう馬鹿にした言い方しか出来ないんだろ
各クラスのトップを抑えたのか? GTEは全部同一周回かな
ドラゴンスピードはヘドマンで遅れた分でレベリオンと同一周回に入れなかったか
ドナドナされたのが、ガレージに到着
変態チックってなんだよw
前座のおかげで、月曜日の早朝放送にならなくて良かった
気温が下がってタイムが出やすいのか自己ベストを出す車が多いな
放送見れないから教えて
SMPのハートレー号はまだ走ってるの?
ガレージは裏にある。重い作業をするときは奥に入っていく。
>>367 11号車はもうすぐピットでハートレーに交代するはず
必ず1回以上ピットチャンスがあれば有利不利は生まれないからか
>>388 でもなんでもかんでもSCじゃない点はいいと思う
一貴よ、コンウェイがガンガン差を詰めているが大丈夫か?
荒れた路面でもっといろいろ起きるかと思ったけどここまで意外とおとなしい展開だ
終盤に足回りのトラブルとか出てくるのかな
一貴vsコンウェイ 落ち着いたというか差が変わらなくなったな
ドラゴンスピードはまた早めピットか、なんで5周も少ないスティントなんだろう?
独り勝ちさせないための策はBoPだろう。ベース車両が何かは関係ない
>>410 ヘドマン氏のペースと謎の短いスティントで、ドラゴンスピードが遅れて逆転したね
あのコーナー端に置いてある?ヤシの木電飾で光ってるw
夜のロペスはやらかしがちのイメージあるけど大丈夫?
そろそろ折り返しの4時間
これは1000マイル無理かな
ドラゴンスピード また18周でピットか。どうしたんだ?
GTE 4時間寸前で入ってきたけど最期スプラッシュになるのか?
>>438 去年初めにシーズンパックで買ったから忘れた。すまん。
>>438 1戦ごとの課金なら数ユーロ。アプリもあるよ
13時頃ゴールか
Jスポは途中CM入らないのかな
録画の関係で欲しいんだが
>>446 テープチェンジするタイミング欲しいよな
そういやケープカナベラルからロケット発射があるらしい
セブリングからも見えるらしいんでカメラが捉えるかも
>>440,
>>444 レスサンクス
>>446 CMない。
一貴は遅いと言うよりつなぎ役としての役目果たすためにラップダウン処理を慎重にやってる感じか
クリアになればまたマージン増やして減るの繰り返しだし
大抵夜間の最初て一貴が担当するよね
個人的な印象は、WE、,SF、SGTの3カテ掛け持ち始めてから遅くなった印象がある。ルマンは別だけど。
>>455 駄目なときはほんと駄目だよな
イギリスとか体調不良疑うくらい酷かったし
何でナイトセッションを、4時間以上もやってんの?
午前中にスタートしてりゃ、こんな暗い画面見ることないのに
>>453 同じ車だし同条件ならほとんど差がないからこそそれまでの貯金を使って徹底的に余計なダメージ与えない&リスク回避な走行をしてるんじゃないの
こんなコースで8時間だからね
差が少ないほうが後ろのチームメイトがラップダウンに絡まれる事故の確率も減るしね
>>459 耐久だから全くないよりあったほうがいいが、ちょっと長いよね。
>>446 CMが無いと何か録画に問題あるのか?
TS抜き録画鯖にすればいいよ
同じ作業とはいえコンマ2秒しかトータルピット時間違わないとかすげーな
>>471 IMSAは従来のピット。WECはバックストレートにピットを増設して使ってる。
スーパーGTでガルウィング外れる事件とかあったよな
ヒンジが潰れたのか?
エンジンやチャシーじゃなくて、ドアの建て付けでストップかよ・・・
あと3分でロケット打ち上げだってさ
ロケットに見とれてクラッシュするドライバー出てきそう
ドラゴンスピード今度は15周? と思ったらピット長いな。トラブルか?
ロケット映ったけど火の球にしか見えなくてさすがのおぐたんも気づかなかったな
オレカ契約ドライバーのベッシェがブロンズ扱いされたw
今更気が付いたけど、残り表記が周回じゃなくて時間になってる!
さっきS3で7・8共に大幅にタイム落としてたんだよな
接触したんじゃね
今修理してる箇所のカウルに丸く跡付いてるから他車とあたったぽいな
ルマンもそうだったけど夜のロペスのやらかし多くないですかね
あーあバイコレスこれ出てたら表彰台チャンスだったやん(お前も壊れるだろていうのはなしで)
で、同じような修理をしてる
あそこ乗っちゃったらダメなんだな
雨の芝生は、ホントに放送見てるとスィーと行くよなw
あ〜あ、ガレージにドナドナか
レースコントロールが表示だけじゃなくて無線で指示するのって新しい
真ん中に道がないんだな
インディとかだと真ん中にあるよね
あのダメージ具合なら最初からガレージエリアに突っ込むべきだったな
バンデルザンテが後ろを見てないと思わなかったのかもな
結局前スティントの一貴みたいな走り方が正解じゃねこれw
混合で夜間走るようなコースじゃないな
あと3時間も走るのは大変だ
ぶえみん、ぶつけたのはお前か〜って一人一人に聞きに回るってw凄いなw
一貴も言ってたな
レースモードのブエミは人が変わるって
>>566-567 そうか?ルマンの公道区間より明るいと思ったけど。最近明るいコースが多きけど、なんとレースなんてこんなもんだぜ
つまり、どこかの高速だったかをぶっ飛ばして鍛えるのが大事って事かw
由美子キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
>>573 ルマンは直線で休めるじゃん
ここはクネクネ
相変わらずJスポの実況は映像拾わないで雑談してるな
>>587 でも広報に問い合わせて情報教えてくれるの貝島だけだぞ
ドリカムの吉田さんとか、なんつーかフレンドリー系は苦手
1時間ぶりにレースみたら
なんで7号車はラップダウンされてるの?
>>594 ロペスがバックマーカーがらみでコースアウトして、何か車両修理をした。
こないだ初めて飛行機(B737)乗ったけど、あの座席で何時間も
過ごすとかなかなか辛いよね
御殿場は駅前居酒屋ばっかで飯食うところ探すのに苦労したw
クリアウォーター飯のことばっかなのかw
そしてブエミんいつもの
>>608 SICの直前にラウンドアバウトがあるのが不安でならない。ラウンドアバウトは交通量が多いとき機能不全になりやすいからなあ。
>>613 その辺は考慮してると思いたいけど、海老名JCTのやらかしもあったしなあ。
新東名自体は出来ると丹沢にも行き易くなるし、使える道路だなあ、と思うわ
燃料減った分のタイムの上りが、電池になるとなくなっちゃうってことか
>>620 電池は充電量が増えると回生量が増える場合もあるんだよ
今北
gtpro相変わらず休む暇ないバトルしまくりやな
>>627 11周+23周を2スティントと呼ぶかどうかによるw
>>622 そういう特性もあるんですね。それだと、同じような事がおきそうですね。
ロペスはテストからここで調子よさげだったのにな
>>628 まあそこで切り上げだよなw
ハートレーって何度見ても海外のオタクみたいな顔だよな
wecとimsa掛け持ちってw
2日間レース漬けだな
>>639 赤牛育成に加わった時は少女みたいな美少年っていわれてたのにw
>>642 一人肩ぐらいまで髪あって初めて集合写真見たときは女だと思った
富士24時間では、もっと大きなファイヤーイベントをやっていたような
>>665 1000mileだけど8時間以内に走りきらない場合はタイム
>>665 1000マイル or 8時間
最初は周回数カウントしていたけど、途中から残り時間に変わったww
ブエミが興奮して訴えてると17年のルマン思い出して怖い
ブエミが乗っている間にロペスがミスったから、ブエミはまだ状況を正確に把握できてないんだろう
ブエミって自分のシートないの?
乗るときも出るときもシート持ってないけど
>>678 一番身長の高いドライバーは、車載シートで合わせる。背の低いドライバーはパッドを当てる。
最近各ドライバー全員が作りこんだものを当てる場合もあるけど。
>>681 運営がレイホールだからってのはありそう
加速で抜くのは簡単だけど、コーナーの速さで抜くのは難しい って話だと思うんだが
富士24時間も夜8時ごろ花火上がってたから、同じぐらいかな
@FordPerformance
#FordWEC | Current situation at #1000mSebring
散髪から帰宅
#7が離れてるってことはロペスやらかしたか
夜の知らない道だと地元民ドライバーの後ろ付きたいよね
今きた
ロペスやらかしたのか
でもやらかすようなドライバーがいないとレース的にはつまんないんだよね
昔、奈良の十津川村に仕事で行ったけど地元民は皆ラリードライバーのように普通にセンターライン割って走ってたな
あれ、知らない間に7号車と8号車の差が1LAPに縮まったのか
知らないうちにロペスにギヤボックストラブル云々あったらしいけど、結局何だったんだろう?
>>729 それ多分接触で「リア」を壊したってやつだと思う
突然Jスポから電話来て驚いた
電話アンケートなんてしてんのな
「こんにちはーJスポでーす 料金の徴収に参りましたー」
欧州ワークスもルマンに価値を見出せなくなったみたいだからな
もう電気の方に移行してるって話だし
>>731 F1でもこういうコメントを見るけど、計器類が機械式アナログからデジタルモニターに変わっただけでっせ。
戦闘機のコックピット周りやディスプレイが、機密でもなんでもないのと同じ。
見られて困るものは表面上にはない。
>>735 Jスポを語ってTVの有無を確かめて契約を迫ってくるとかやりかねないな
>>736 >>737 そんなNHKじゃあるまいしw
いやでもさっき誰か来てたな
可夢偉の尼崎出身は17年ルマンでコースレコード取った周で載ってたな
ダウンタウンの浜ちゃんが「尼崎からF1ドライバーが出るか!?」ってツッコんでたな
平日に決勝レースやってるけど3月15日ってアメリカの祝日なの?
>>739 SGTは録画中継でも空気圧とか油圧とかはぼかし入れてるね
チーム監督が着るなら、昔来てたのと同じ柄の来てくれると面白いよな〜
ピットアウトはモーターでの押し掛けのトヨタは楽だな
とっくにLTでは順位入れ替わってたのに気づくの遅すぎな
トヨタは速い以上にトラブルが出ないねー
周回しすぎでペナルティとかセッティングミスか何かで底擦って失格とかは有ったけど
>>777-778 亜樽俎含めた6人のトヨタドライバーとはw
アロンソあと2周でルーティン もう1かいピットが必要だね
F1と一緒に見ると忙しいな
おぐたんの声がまた聞こえてくる
一人の名前が競技規則に当然の如く載ってたのって普通おかしいよな
チャーリーどれだけ凄かったんだって
>>817 さすがにリアルで性格悪かったら関係者から話聞かせてもらえないからなあ
ウェットデクレエア=ウェット宣言
ライトローモード=雨天用の点滅モード
壊れなきゃほぼ勝てるから無理せずタイヤ替えた方が良いかも
トヨタは戦略分けたりすると面白そうだがどうするかな
アーストラリアに行ってるうちに
面白いことになってた
雨キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
あ、ちゃんとウェットはいてたか
どっかカットスリック用意してたよな
給油と作業同時の方が良いと思うんだが、来季からまた廃止なんだよね?
>>851 F1見てただけだけどね
ある意味異世界か
アウディとポルシェがいたら、今でもトヨタは勝てなかったのかな?
最後の最後面白くするとこがアメリカらしいんだよなw
>>906 そんなアメリカでも24時間やりきらなかったデイトナのコンディションの酷さが際立つな
>>912 伝統のセブリング12時間レースがメイン
>>921 IMSA公式ウェブページのIMSA TVでやるのでは?
これ、0時に終わるなんてスタート時間が遅すぎだろ
何でナイトセッションの方が長いんだよ
>>929 あくまでWECが前座扱いだから仕方ないよ
>>929 ナイトランのほうがかっこいいからとかじゃね
>>928 今年のデイトナは海外視聴が遮断されてたから普通に見るのは無理なんじゃない?
>>929 IMSAの予選とかもあるからじゃないかな?
こういうレース用のタイヤ付きホイールって、片手で持てるほど軽いの?
ピットクルーは皆んな筋肉もりもりマッチョマンの変態なんで持てる
そういうもんだと分かっていて見るなら夜祭みたいで楽しいじゃないか
>>936 確かホイールだけだと5、6kgぐらいだっけか?
>>942 タイヤ付けると倍かな?
片手で持つクルーはすごいな
>>936 レース用タイヤやホイールは市販と比べて驚くほど軽いけど、それでもそこそこの重量はあるよ
>>916 まあルマンでもこういうクラッシュしてるし…
>>950 ほんと6時間でも長いのに8時間はw
24時間もw
>>957 チームはわからんがハートレーはダブルヘッダー
8号車おめ!
この所不運続きだっただけに流れを戻せてよかった
マレーシア軍団は結構速かったのにセパンサーキットが色々サポート辞めた途端に
アメリカンなレースだと表彰台ちゃちい所もあるからなあ
>>946 おととしポルシェ919のタイヤ交換が話題になったけど、タイヤホイールセットで約20kgとかだったと思う
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