湾岸みたいに廃車された車を・・・・・->画像>2枚

もらうってできないんですかね
33GTRが欲しいんですけどね

ものにもよるけど
十万くらいで譲ってもらえるよ
r33は人気がないから中古車で安く買ってRB26新しいのかって載せ替えていいタイヤをはかせるこれだけで早い車は作れる

うんこ

再生するのにほぼ新車価格のレストアwww

あ

ちなみに同姓同名

同姓同名



井上隆智穂

よろしくメカドックのセリカXXも事故した廃車じゃなかった？

廃車って勿体ないと思いませんか。廃車になった車がどうなるか知っていますか。

解体屋を見に行くと、「これならくれ！」と思う車が沢山あります。外国人から見ても日本の廃車は宝の山だそうです。普通に自走可能な個体が多いです。
１０年、もしくは１０万ｋｍ程度で廃車にしてしまう人が多いですが、日本車は普通に５０万ｋｍ以上は走れます。
車に乗る人のレベルが車のレベルに追い付いてないような気がします。どっかのＪＪＩに「車は５年持てば大丈夫」などと皮肉られるのもわかる気がします。

解体屋ではリサイクルパーツを売っていますが、そのリサイクルパーツで簡単に直るような車が廃車にされている気がします。
新車を売るために既存の車を廃車にしているわけです。いわば日本の廃車の多くは「余剰廃車」にすぎません。

それまで車として走っている時は必要不可欠だったパーツが、廃車になった途端二度と使われないただのゴミになります。
廃車にしたらすべてのパーツがリサイクルされるわけではありません。必ずゴミがどこかで絶対に出ます。
一台の車をずっと走らせるのと、まだ動く車を解体して多くのゴミを出すのと、どちらが環境に良いのでしょうか。私は前者だと思います。

簡単に廃車にする人って解体屋をただのゴミ箱だとしか思ってないんだと思います。解体屋では部品も売ってあるので解体屋をうまく利用すれば
車を長く乗る人の味方にもなるんですよね。昨今のセコカー減税やら補助金やらを作った連中の一味みたいに思われているかもしれませんが…

まだ問題なく走る壊れてもいない車を解体するのにもエネルギーを使います。人件費、光熱費がかかります。とてもエコだとは思えません。
なんで日本で要らなくなったら解体に出すんですか？解体するぐらいなら、輸出して、異国の地で車として走らせてもらった方がエコです。
解体屋の中にも、程度の良いものは中古車として売る会社もありますが、実際すべてがそうではありませんし。

故障したら廃車、へこめば廃車、ぶつけたら廃車、年数経過したら廃車ですか？廃車にする人ってずっと乗りっぱなしで洗車やオイル交換も
ろくにできて無いような感じがします。車自体が壊れていなくても、要らなくなったからと言う理由で邪魔者扱いされ廃車にされる車もあるみたいです。
車が可哀想でなりません…。

海外ではレストアして乗ったり、親の車をもらい自分なりにカスタマイズしたりする文化がある。
だから中古パーツやリビルドパーツの市場が多くあり、古い車に長く乗れたりする。
場合によってはメーカーさえ在庫があったりする。
悲しいかな日本の車文化には無いものです。

カルデラ

>>10
という風に聞いてたけど、ドイツ周辺（ドイツ、スイス、イタリア、オーストリア、チェコ）を一回りしてきたけど
全然そんなポンコツなんて走ってねえぞｗ
どこ情報だよそれ
まだ日本のほうが古いクルマ走ってるんじゃね？ってレベル
バイクに関しては、日本みたいに昭和の骨董品なんてまず走ってねーよ

「アメリカ人はV8大好き」みたいな都市伝説と同じだろそれ

☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

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