ちょっとマクラーレンの不幸を喜びすぎちゃう？
>>3 マクラーレンは沈みゆく船。
>>3 >>7 >>13 >>7 >>7 キーはコメントに誠実な人柄が表れてるね
二基目がうまく機能するまでは安心しない
ルノーPUよりホンダPUがエンジンブレーキ回生してたりして
>>23 トロホンはトロホンで、ブレーキトラブルがどんな不具合なのか明らかにしてないからなぁ。
>>23 「テスト項目もまだまだある中で貴重な走行時間を失うことになってしまい、ドライバーとホンダには申し訳なく思っている。
ブーリエ曰く「予定していたような生産的な1日にならなかったのは確かだ。だが、バッテリーとハイドロリック漏れのトラブルは騒ぐほどのことではない」
ほんとこの3年間ホンダを純粋に応援し続けた人には頭が上がらん
テクニカルディレクターを務めるジェームス・キー非を認めてるところが好感もてるし枕とは雲底の差だわｗ
>>31 >>30 >>29 マグヌッセンあたりも地味にホントに地味にいい感じじゃね？トロロッソに居たら強そうなくらい
今日はハートレーに200周して貰って昨日の後れを取り戻そう！
>>42 ドライバーの差ってどのくらいなんだろう
>>45 >>32 ブーは初回のナットやクリップのトラブルも小さなトラブルって切り捨てた途端熱問題や電気系統、油圧トラブルって、、、
>>46 >>38 >>38 >>49 マクラーレン「ホンダはわしが育てた。うちのシャシーでもPUが壊れなくなったのはわしのおかげ。次はルノーの番」
>>52 >>32 >>48 このスレ ハートレーの扱いが雑w
>>53 >>49 >>51 >>54 >>59 キーに謝罪させるとかホンダは半分ブラック企業だろこれ
開幕直後の数戦がチャンス
アロンソのパパイヤバッシング来ねーかな
PU回生とのブレーキバランス（主にリア）だと思うんだけどね。
今日はまさにハートレーの真価が問われる
>>23 >>66 >>69 トラブルの原因はホンダのPUの為か？って聞かれるんじゃないの
それに比べて過去の相手のことをいつまでもグチグチ言ってるお前らは朝鮮人らしいな
>>69 >>20 レッドブルより上はいかない
冷静に考えて、ドライバーの力量的にも、マクラーレンを上回れたら上等かと
>>59 >>77 >>78 >>81 おまいら、マクラーレン公式TwitterにGP2とか凸するのはやめれ
前回前々回と違い撤退しなかったのが一番だーね…幹部の迷走時は少々成績出てても見るのきついわ
>>83 >>77 トロ・ロッソはホンマにええチームやな。ホンダ×枕が切っ掛けかもしれんがトロロファン日本で爆増するんちゃうか？
>>92 嘘もつかないし、謝罪や賠償しろとも言って無いし。 見当違い過ぎの妄言だな、むしろお前が怪しい。 >>85 >>92 >>95 >>90 >>101 テスト後半初日ソフトでTOPから0.5秒落ちなら凄いけど
朝鮮人は自分達が卑劣な行為をするのは大好きだけど
>>103 パスタやフレンチは解るが…NZブームか…オールブラックスいや一家に一頭黒羊ブームくっぞ！
さっき初めて動画を見たけど、ジェット機みたいな音がしていたな
>>75 そういや去年のシャーシはトロロッソとレッドブルは
>>110 ジェームズ・キーは表彰台争いできるC31を作ったのに
ブリブリ音とジェットサウンドが話題のホンダPUだがどうも前者の評判が良くない。
>>111 >>110 >>116 >>26 マクラーレンは初年度はまだ3年目よりは
ブレーキトラブルの原因が開幕前にきちんとわかるとええな(´・ω・`)
>>121 マクラーレンもトロロッソもトラブルって事はホンダが絡むと駄目になるって事がよく分かったわ
今のブレーキはフロント側もリアの回生ブレーキとバランスとるためソフトで制御されてるから
>>41 キーは男前で頭脳明晰、謝る所ではきっちり謝る誠実さも備えたレース好き···男が男に惚れるって言うの？
>>116 キーも、ホンダと組んで結果出したら
まあブレーキは今は回生も関係してくるだろうけど
KERSの時代で止まってた知識をアップデート中。
>>140 レギュレーションで定めてる訳でもなければ音を出すためだけのパーツなんてつけないだろ
ニューウェイは退きたがってるのを引き留めてるくらいだから
やっぱり今期のキーン音はインダクションポットが大開口で空気抜けがいいから
>>110 パワーは落ちてもソノ気にさせるエキゾーストは速くなるって湾岸ミッドナイトで言ってた
音は劣化してるようには思わんわ
マクラーレンもバカだなあ。
>46
もし今年がホンダ復活劇の序章ならば
>>133 去年壊れまくったって言われるほど実は問題が起きてなかったんじゃない？
>>158 >>158 >>164 >>162 >>158 今思いついたんだけど、航空ショーとかで戦闘機が近づいてくるときにキーンって音すんじゃん？
枕の問題点は何か不具合があると､まず他責で考える癖が身についてしまってる事だろうな
>>166 >>167 >>99 去年の最後のほうのレースを見るとガズリーの方が速そう。
>>144 >>167 トロには今まで経験しなかったプレッシャーはかかるな
SNSで週末にリラックスのためとか言って公開してたけど ハートレーめっちゃギター上手いな
お願いだからドライバー同士とチーム内は仲良くしてもらいたい
>>153 >>180 今年のホンダPUは調子良さそうなんで嬉しいが
>>167 マクは今年ワークスでない事に絶望すると思うが
どっちでも極端に振れるのは良くない
2回目のテスト見てると少し音変わった気がする。ピットレーン走ってる時もヘアピンの立ち上がりも先週に比べて音が整ってきた感じ。マップが熟成してきた？
>>187 >>180 今年はマクラーレン側が骨折ってくれるからな
>>186 >>186 >>195 マクラって悲惨やな 激寒な気温のテストでエンジンカバーが焼け焦げたり 真夏の豪州GPじゃ白煙上げてストップやな 終わったわ彼ら
トスト「（耳元で）200 200 200・・・・ 」
アロンソとルノーのマクラーレン、
朝鮮人みたいな卑怯な振る舞いに対しては
>>186 今日のバルセロナの天気は晴ときどき曇、最高気温16度。昨日に引き続きテスト日和だね
シャシーのトラブルでガスリーとホンダに申し訳ないだなんて、キーさんマジで良い人過ぎる
>>186 >>208 >>206 枕に関してはここや日本の記事以外に海外の記者からも厳しい声が上がり始めてるね
今日は全車問題なく走って欲しいんだけどなあ
もう焼きパパイヤばっかり食べ飽きたわ
HONDAすげ〜ゃんよ 海外サイト評価かなりいいぞ
枕は根本的にPUに対する考え方がまずいんじゃないか
ブレーキトラブルが何でホンダのPUのパワーに負けたとかに脳内変換されるのかがわからん
技術的にどちらのマイナスが大きかったか、など
>>45 実はマクラーレンは本田からの資金提供なくなってがわは去年のまんまなんじゃね？
ジェームス・キーにホンダが謝罪させたとか、とんでもない。
>>216 >>256 まず、「サイズゼロ」コンセプトみたいな制約が大きい状態で開発スタートさせる時点でマクラーレン側の歩み寄りや協力体制が不十分だったのは明らかだよな
>>206 >>186 二年目の時点で契約上の数値に達しているって書いてたから想定パワー自体が眉唾だと思ってる。
トロロッソは気持ち悪い
>>79 >>232 リアカウルなんか取っ払って、走らせてみりゃ良いんじゃないの？
>>232 うっきうきな午後だぜ
>>235 トロロッソが予選でマクラーレンより上位だった場合決勝の第1コーナーでわざとぶつけて来そうで心配だよ
>>224 >>236 JKは昨年のルノーエンジンと比べて
>>241 ホンダはどこまで進化できるか
>>241 >>205 パパイヤ、化けの皮が半分剥げていますねー
明日にはブレーキトラブルが直っているといいな。なんか単なる部品交換じゃなくって
ホンダに謝罪というほどのコメントでもないだろうに
想定外の好調さが明らかになったら実戦テスト要員ハートレイの首のすげ替えとか有るかな？
バトンが一番立ち回りとしては有能だった気がするな〜
トロはガスリーにも謝っているわけで政治的なものはないよ
PU初期にケータハムやマルシャあたりにホンダが作りたいサイズで
>>250 ブ「だが、クルマは良い状態にあるし、コース上では堅実に見える」 草
>>253 テストで明暗が出た今になったから件名な判断に思えるだけ 結果論で語るなよ狂信者 考えて見ると昨年まで、マクラーレンの車体優先主義で
トロロッソにお遊びで去年のホンダPU載っけて走って欲しいZ
FトストとJキーは日本人の気質と合ってるね
マクラーレンは「ホンダエンジンはこのクリアランスで大丈夫だったんだからなんとかしろ！」とかルノーに要求してそう
枕信者(らしきもの)はホンダ叩きたいだけの朝鮮人だからな
>>259 でもキーさんは２０１２年、シーズン終了までザウバーにいてほしかったなあ…Ｃ３１は
>>144 そういえば去年はフジののＦ１中継やニュース解説を全く見てないが
>>261 マクラーレン・ホンダとザウバー・ホンダはありえた
トロロッソの本拠地は北イタリアのファエンツァだろ
チーム力は４番手かもしれんが、接戦だな。ペレス、サインツ、ヒュンケンベルグの活躍で ホンダは６位ぐらいになる可能性もある。
>>253 >>275 >>260 >>276 ホンダが意地でもマクラーレンに負けたくないって思ってるのと同じくらい向こうもホンダには負けられないって思ってるよ
>>279 昨日見た感じでは４番手争いでは頭ひとつ抜けている感じはする
来年最悪の場合あと２チームに供給しないと枕がルノーに切られて
焦げパパイヤのテクニカルディレクターは相変わらず無能だな
最高のシャシーだって言いながら、得意なのは低速コーナーなだけで
トロロッソホンダの応援レッドブルドリンク早く売ってよ
>>289 >>275 >>286 >>263 焦げパパイヤにはカブのエンジンでもやっときゃいいよ
枕「ホンダじゃなきゃフロントローだった！」
>>290 >>294 ホンダとチームのイタリア人スタッフが第二言語としての英語でコミュニケートしているのもいいみたい、
>>284 >>290 RBがホンダにするってなったら枕のエンジンはどうにもならなくなるな
別に供給させられてもいいじゃん
そろそろNHK-BSもホンダのドキュメント再開しないと！
>>308 ブー「ルノーパワーユニットへの換装は大変。その作業は今も続いている」
>>188 >>232 今のザウバーに魅力を感じない
ブーとティムゴスはルノーを積むのは短期間でスムーズだったと言ってたな
>>298 焼きパパイヤのティムゴスはミスタービーンに弟子入りした方がいいな
>>310 ガスリーがフェルスタッペンを追い回すなんて事が起きるかも(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰ
>>232 いざテストが始まったら、アンチが思ってたのとは真逆の展開
ルノーには頑張ってほしいけどトロとしたら最終戦でコンスト順位を
PUの換装も満足にできないほど
Amazonのドキュメンタリーはホンダ叩きという人が大半だけど、マクラーレン の首脳、スタッフ全てうまくいってない感と過去の栄光にとらわれすぎて現実見えてない状態が赤裸々に描かれている。
本家も早くルノー切ってサインツ返して貰えば良いのにな
バーニーさんの的中語録かもね。
ブーリエ「ホンダはシーズン終盤にハイスッペクのエンジンがあったが、我々と離れる
>>326 >>321 >>311 >>330 2017年ブラジルGPにて
>>311 アロンソのパパイヤバッシング来ねーかな
>>311 >>337 アロンソに関しては、とんでもなく
>>334 >>331 >>343 >>341 アロンソってシャシーが悪いのかエンジンが悪いのか
>>350 >>350 ルノーでチャンピオン取ったから選択肢がちらついたら飛びつきたくなったんではないかな
>>352 カテゴリーは別としてレース経験者はわかると思うが
>>352 >>351 >>328 ここで見た話だけど、ホンダと決別するあたりで「ボスが言うならNo1シャシーだ」ってアロンソの発言は本当なのかな？
>>360 ヒュンダイはアウディからデザイナー引き抜いた効果もあって、デザインだけならホンダよりかなりいいと思うよ
>>362 >>32 そりゃまあ、アロンソはマクラーレンと契約してたわけで
>>350 ,352 最近のホンダ車のデザインそんな言うほど酷いかなぁ？
ホンダに負けたら間抜け=ホンダに負けるわけがない。100％ない。
まあまだアタックペースで50周やそこらしか走ってないからホンダPUの真価はわからんよね
>>376 気がついたらいつもいい位置にいるバトン
>>375 >>352 >>186 アロンソは適切なフィードバックが出来たとしても技術開発は出来ないからね。
>>375 内緒たけどトロロは今年1.2回優勝するんじゃないかとおもってる
トロロッソはホンダのPU乗せてて
>>271 >>378 WRCを引き合いに出しても意味ないぞ
マク内の各部署や派閥毎の対立でまともに一つのチームとして
>>393 >>336 >>387 >>380 開幕の予選は12番手あたりで決勝で運が良ければポイント圏内に入れるといいなくらいに思ってる
>>373 アロンソはチームの自分を中心に動かす事には割と長けてるが
>>32 >>395 >>375 >>393 頼むから今日もPU壊れるなよ…
ホンダが頑張って
>>398 今はテストだからまだ立て直せるからいいけど、前半でトラブル続くようならスポンサー逃げていくばかりだろうな。
>>401 >>402 >>402 >>405 マクラーレンが捨てたPUは成功する法則
>>406 で、パワーなんだけど、もうルノーPUを上回ってるよね。
>>413 >>402 ,413 >>389 ハートレーは今日乗るだろうね。
開幕戦が楽しみなのは何シーズン振りだろうか？
ハートレーは、1回目の3日目は雪で走れなかったから、200はいくのでは？
>>432 さすがに200周は厳しいだろｗ
>>417 >>402 >>311 >>422 >>361 やっつけ仕事でホンダに合わせた割にはマッチング予想以上に良いな
>>445 ジェームス・キー
>>443 >>442 ハートレーって名前かっこいいな。 ＲＰＧ系スマホゲーの主人公に名前付けよ。
BBWトラブルならちょっとじゃわからないんじゃない？
マクラーレンのスレ見たらまだホンダガーホンダｇー言っててわろた
アロンソはルノーPU決定、ホンダとはお別れというときに
>>454 200週なんてたかが1000kmくらいじゃん
>>417 テストなのに1台しか走っちゃいけないって意味分からんよね
>>465 ホンダも三期の車体やってた人入れるとかして客観的に車体側の評価をしてマクラーレンにNG入れていくべきだったね
ブレーキトラブルって単純にお皿とキャリパーではなくmgu-k絡みなのかな？
ブレーキトラブルも結構深刻ですよ
なんのかんの言ってもトロホンの2人のドライバーってGP2チャンプとかルマン優勝とかだろ？
あと１時間か、くっそ〜、ポップコーン買ってくるの忘れた… 寒くて外に出るのめんどい。
F1の経験が少ないってだけで実績は残してきてるからね
今日はマイレージ稼ぎたいけどどうなることやら
まぁホンダが先頭に立って各種規制で得する側にでもなれば…欧州ルールも目指す方向も変わるさ(楽観)
今はブレーキトラブルっても回生が絡んでるから、物理的だけでなくソフトウェア的なこともあるので、修正が大変みたいだな
トスト「治ったらハートレーは200周ね(ﾆｯｺﾘ」
今年はアロンソがトロロッソに抜かれたらルノーピット前に止めて車降りるのかな
> 1回目のテストでは信頼性確立を最優先としたテストユニットが持ち込まれていたが、
>>473 天候次第
トロロHONDAのゼロからのスタート性能はどんなもんなんだろうか？
晴天だねハートレイ頑張れ 1回目よりパフォーマンスも上がってんのか。
>>462 >>495 PUだって毎度交換する消耗品もあるんだからそんなに走れないだろう。
トスト「ガスリー147周なら耐久チャンピオンは300周余裕だろ」
カタルーニャサーキット「特別に200からカウントダウンする表示にしときますんね」
今日は各種タイヤと、タイヤに合わせたPUセッティングのテストかな？
>>509 最低気温 6度
>>496 >>91 >>299 ホンダは昨年のシーズン最後の2戦はスペック4出来上がってたねマジ
>>499 >>501 メカニック「200周するまでハーネス外れませんから (ニッコリ)」
昨日のフィニッシュライン通過時の速度がわかる方いらっしゃいます？
焼きパパイヤはまたショートカットするかな
ハートレー君にはとりあえず150周は期待しちゃうね
スタートとともにダッシュで乗り込んで２００周するハートレー
蒼き流星 レッドブル トロロッソ ホンダ
>>472 ガスリーに比べてハートレーのほうが走り込めてないよね なんとか今日は走り込んでくれ150周ほど
>>531 まずはガレージのカーテンが無事に開いてるかどうか…
俺の日本語翻訳では「ハートレーは一日中車の中で熱望している」ってなってﾌｲﾀ
ハートレーコレクションかな？ロワイヤルかな？(困惑)
>>513 昨日トロロッソはトラブルが出てある意味良かったと思うよ
さくらHRDをこき下ろしていたくずどもはホンダは応援してほしくない
Red bull Toro rosso Honda STR 13 は今シーズン一番カッコいい
(ﾃｨﾘﾘﾃｨﾃｨﾃｨ〜♪)
まあ今シーズンの車の中ではSTR 13 は一番カッコいい
鳩さん出たけどすぐpitに入ったみたい
ああっ、もうダメッ！
しかし気になるのは肯定的な発言が多いけど取り組み方とか信頼性の話ばかりでパフォーマンスについては殆ど言及してないとこだな
昼休みってサーキット側がピットウォークで稼ぎたいから仕方なくやってるんだってね
>>581 ハートレーまずピットで調整してレースペースでサインツとガチンコやな
スマホでライブ観れるサイトある？
>>588 Alonso puts on some hypersofts
トロなかなか出てこんな
アロンソハイパーソフトで1'20"かww
もはや恒例の枕営業ハイパーピンクタイム
>>594 新しい形の穴 >>610 トロは最初から普通に空力用のセンサー付けて走り出してたから
>>610 ふと、この曲がラジオから流れて来ました。 ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>613 ハイパーはモナコくらい？
今回はトロはルノーのタイムなかなか抜けないだろうな。
やっぱハートレー君はガスリーより1秒以上遅いみたいだ・・
すまん、、
システムチェック終わったから普通にロングランでしょ
>>79 レッドブルとワークスルノーがミディアムで20秒前後だから、ハートレーはソフトで20.5秒以内は出さないとマズイんだが・・
ハミルトンとアロンソが同じタイヤなら3秒は違うw
ハートレイにはタイムより周回数稼いでもらわないと
ハートレーでるとお前はたくさん走れよみたいなのが毎回出てきて笑う
アロンソはやっ！！！！
ガスリーが大器なのかもしれん
>>640 >>643 >>610 1. Ocon Force India VJM11 1:19.067 16 ソフト
これが現実だろうな。ノートラブルならマクラーレンのが早いわ。向こうはドライバーもいいしな。
>>610 >>645 ザウバーとブービー争い確定！！！！！！
タイム気にするのは攻めだしてからでいいわ
何か生えた ハイパーソフトで走ってるチームをミディアム〜ソフトタイヤで抜くのがステータス
7. Grosjean Haas F1 VF-18 1:20.330 +1.263 20 ソフト
アロンソSSでは21秒台
>>657 昨日、SS履いて19秒台いけるかもって言ってたな。18秒はハイパー履いていけるかわからんってこと言ってたな ハイパーはタイムでねぇからな >>659 枕とアロンソ
>>658 アンチは自分の人生を、人から嫌われるために費やしてるね
昨日は午後はロングランのテスト下から午前中に最速タイム記録したみたいだが 今日はどうなる
>>666 >>672 >>656 >>679 雑魚ロッソは良くて中団の真ん中あたりだな
>>680 確変終了のトロイホンダ
>>686 グロージャンが２０秒台出してるくらいだから、まだまだあげるでしょ
アロンソやっぱうめえわ。腕がいいのは保証つきだな。
ハイパーの方がトロイなんて、
アロンソ、いやマクラって
>>696 >>365 SSでも枕の方が普通にはぇぇぇ！！！
ﾎﾝﾀﾞｱﾝﾁは一向にに構わないがﾄﾛﾛｯｿｱﾝﾁはどうなんだ？ﾎﾝﾀﾞｱﾝﾁとして規律を守り正々堂々とﾎﾝﾀﾞにだけｱﾝﾁ活動を行うべきだ。
ハミルトン速すぎだわ。話にならんな。トロロッソは誰だったかハイパーで18秒が限界って責任者が話してたな。。
ンダヲタの謎の精神勝利基準はPUじゃなきゃいいだとかマクより遅くてもマクがルノー勢最下位なら勝ちていう負け犬ラインだからな
ハミルトン速すぎだわ。話にならんな。トロロッソは誰だったかハイパーで18秒が限界って責任者が話してたな。。
トロロッソ出てるね
トロロッソは非力なエンジンをカバーするためにダウンフォース低くしてタイム
パワーがねえから最近パワーオブドリームのCMやらないの？
>>714 ガスリー（恐らくソフトでと言ってると思う）が、19秒台は出る可能性があると言ってたから
ザウバーにまで・・・・・ヒャハハハ
>>706 今やってんのは昨日ハートレーにやらせる予定だった新パーツテストじゃないの
速さは今はどうでも良いけどハートレーは速さよりも安定性志向っぽさそうな気がする
ザウバーもなかなかやる トロロッソもホンダPUを除けば中段ではトップクラスの実力だろう ホンダPUを除けばな
ハートレーあげてきた
>>350 トロは殆どソフト使用だよね。
>>730 Alonso McLaren 1:19.856
軽タン+ピンクなら2秒ぐらいあがるだろうから18秒は十分狙える
ハートレー今は昨日走れなかった分のデータ取りだろうな。
>>719 同じエンジンのレッドブルにピンク枕営業で負けるベストシャシー(笑)
ハートレーは毎回の15週
全開は最後っていってるから今日はぼちぼちでしょう。
アホンソsoftで２１秒でしか走ってないんじゃない？
タイムアタックのマクラーレン
空タンってアホンダ信者は言うが
>>743 トロロッソはガスリーがSSで19秒ってとこだろうな。
ガスリー最後はフルアタックしたいっていうけど
>>737 でも第１回のテストにおけるアロン剃のタイムは言うほど悪くないからね、
やっぱりか･･･｡
Fernando Alonso has parked his McLaren on the outside of Turn 7. The car seems to be smoking
>>708 お前らさ、マクラーレンの事より、ホンダはルノーに勝てんぞ？そっちを心配しろ
>>751 マクソいい加減にしてくださいよ
喫煙マクラーレン
どうせ熱で大して距離走れないからせめてタイムだけでも・・・と
アロンソそろそろ記憶に残る名毒セリフ吐きそうな予感
パパイヤ
枕は話にならんな
ハートレーもコースアウトしたな。
復旧乗組員がすでに出席しています。マクラーレンの肯定的な朝は腐った捻挫を起こした
白煙あげて停止したアロンソ号
もっと穴開けろよ〜〜ｗｗｗｗ ズッコンバッコン 行けや〜ｗ
７周でモクモクですかぁ。
ハートレーってもしかしてガスリーより１秒以上遅い感じ？
去年のMCL32はMCL33より更にエンジンルーム狭くて
ほい。できあがり！ プロ泥棒は所詮この程度ですか
>>785 マシンは壊れない方が絶対にいい。
このタイムでコースアウトはコーナーで余裕がない証拠。
>>773 ハートレー遅すぎる
ハートレーはアロンソの撒いたオイルにのったんやない?
アロンソは腐っても腕があるからな
Oil on track
もしかしてアロンソのお漏らしでハートレイスピンしたのかなw
ちなみに、このコース、ハミルトンのPP
>>808 そもそも今期のホンダがルノーに勝ってるなんて思ってる人は少数だろう（近づいてるとは思うが
とにかくハートレーに100周以上はしてもらってマシンに慣れまくって欲しいんだけどなあ
コース上で焼きパパイヤが腐った汁撒き散らしてんのかよ。
マクラーレンはごっそり吸排気系変えない限りずっとこうだよ
お漏らしのおまけ付きかよ
>>823 >>759 THE STOPPED MCLAREN
トロロッソでないな
とりあえずパパイヤはレッドブル分のPUを食いつぶすのは止めて欲しいw
もしかしてこの焼きパパイヤのやらかしをよんでいたから
>>831 Amazonのドキュメンタリーはホンダ叩きという人が大半だけど、マクラーレン の首脳、スタッフ全てうまくいってない感と過去の栄光にとらわれすぎて現実見えてない状態が赤裸々に描かれている。
今トロロッソが走れてないのは、アロンソが吹いたオイルに乗ってコースアウトしたダメージの確認中なのかな・・
エンジンブローさせてオイル撒き散らしたのか枕は！
今までも9割枕が悪かったんだな
>>829 >>842 >>841 アロンソよ、コース上で火遊びはやめたまえ、迷惑だ。
>>805 フェルナンド・アロンソ 「僕たちのエンジンはもう“実験用”ではない」
このマクラーレンのシャーシで鍛えられたんだもん
Zak Brown has a press briefing in less than an hour. Gonna be very interesting...
>>854 アロンソに壁の板を差し入れしたい
ホンダがツイッターで煽りはじめて草
>>854 ハートレイもブレーキトラブルっぽいんだよね
アンチは枕を諦めてルノーを持ち出すが
アロンソは二度とホンダエンジンには乗れないだろう
>>867 DRIVER TIME #
>>867 >>861 パパイヤオイルってやっぱすべるんだねぇ お肌すべすべやでｗ
>>875 >>875 マクラーレン馬鹿丸出しだね(*^_^*)🍴
>>864 Gasly 1:20.973
ホンダは汚名返上どころか、世界から喝采浴びるんじゃないか？ｗ
ホワイトボードで笑うとか陰湿さがよくわかるよな
煙はいて止まったのなら
>>868 トロ どうした ハートレー 駄目かな 運のないやつは大成しないよ
>>897 ホンダのコメントのほうが先なのに・・・ アンチが必死にハートレーに矛先向けてるけど、だから何？ｗ
>>895 >>882 >>886 >>888 ドライバーが新人だからなトロロッソ
>>904 昨年までむしろホンダエンジンだったからこれだけ走行出来てた件。
>>910 >>906 >>895 マクは昨日の遅れの分があるから最終的に２秒遅れか？
>>921 >>922 >>898 もうアンチの相手はいいんじゃね
正直、ハートレーはガスリーよりコンマ5秒は遅いよな
SALT IN THE WOUNDS AT MCLAREN?
遅いって仕方ないじゃん。
>>938 もっとやわらかいのはけば、0.5秒くらい早くなるのか
バンドーン
>>942 タイム出すのは4日目
>>942 やっとマクラーレンの周回数にならんだね。
もうマクラーレンはカウル無しで走ればいいんじゃないかね
なんでタイム出さなきゃならんの？
>>795 Hartley for a brief moment in the gravel
>>942 去年ですらこんな事無かったのに・・・・残念だなマクさん
マクラはこれで灼熱の真夏のレース来たらどうなっちゃうん？
>>971 20:04 Red flag. Looks like the Toro Rosso driver might have spun. He was stopped. But he's got going again.
ALO エンジン積み替えだって
マクラーレンはエンジンカウル再設計したほうが・・・
mmp
lud20180423210646ca
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