ウィリアムズはFIAから100パー保障対象だろう
ウィリアムズは当然痛いがレッドブルとフェラーリも痛いな どちらもアップデート全く試せてない
セパンでハースが吹っ飛んだ時は賠償しろって話出てたけどどうなったんかな
>>3 メルセデスはインストレーションチェックすらも出来てないのかよw
>>8 メルセデスだって鋸リアの効果を試したかっただろうに
>>3 >>1 おつ ＦＰ１解説陣の今年のマシン評価
ジモンの肉チャンネルよりツガーの雑談のほうが面白いんだけどな
シャシーはもうダメだなあ
将来的に金曜日走行がなくなるって誰か言ってたけど、マジなのか？
まぁポイント取れそうにないウィリアムズだからいいけど、トップチームが被害受けたら大変なことになってただろうな
フロアなんて、空輸しないとないだろ
1時間遅刻したーって急いでテレビ付けたらジモンやってて草
今週は上位6台中タッペンと誰かがリタイアして中団2台が5位以内に入りガスリー6位って感じじゃね
>>34 レッドブル「エリクソンのせい」 >>27 まーでもこんな形だけどラッセルが話題になってよかったね
帰宅してDAZNつけたらfp1止まってて意味わからんかったんだが
なんかマンホール全部追加でネジ締めてるけど、つまり全部ちゃんと締まってなかったってこと？？
金もパーツもないからどうするんだ？
>>38 せっかくファイナンシャルタイムスがスポンサーに着いてというのに
>>47 >>47 >>51 >>32 >>55 マンホールとか直ぐにどうこうでけへんやろ
そもそもシャーシの予備持ってきてない（作ってない）ってクレアが言ってるみたいだが
>>67 >>67 >>67 バクーのマンホールと
ウィリアムズはお金ないのに運もないなぁ(´；ω；｀)
>>75 >>80 >>67 >>85 うわぁ…ウィリアムズのサイドポンツーン、傷だらけで使い古されてる感が…(；´Д｀)
>>88 ほんと、踏んだり蹴ったりだったな…。マシンは激しく壊れた上に油まみれ…
>>25 >>101 FIAの監督とスタッフが居なくなった途端にこれは流石中東
Come back Charlie, PLEASE.
去年まではマンホールを溶接してなかったのかね(´・ω・`)
次の死亡事故はこういった運営の気の緩みからくるアクシデントのような気がする
>>100 FP1見てたつもりが突然終わって肉を堪能してしまったw
マンホールは溶接するものってみんな言ってるけど、明らかにボルトで締めて固定してるよね
>>90 ごめん正直クレアちゃんがストライクゾーンに入ってる
ウィリアムズは修理費用100億円を運営に請求しとき
>>119 ラッセルはFP2への参加は無理か...
ダゾーンの30分30秒あたりでクレーン激突見れるよ
去年から久々にF1見るのが楽しみになったなぁ
クレアはフランクの娘として最初に出てきた時より美人になってる。
一応フェラも４〜５周走ってたのか
日本時間 20：00 から公式記者会見
とりあえずエポキシボンドか米粒で固定するのがおすすめ
>>127 ラッセルの車はモノコックまで破損でFP2はアウト
F2のフリーで先にゴミ掃除やってるよね？
すごくどうでもいい話だけど
オイルで使い物にならなくなったタイヤは、当然無償で交換してくれるんだよな？w
>>129 >>139 エリクソン「なんで昨夜のうちに俺がネジを緩めておいたのがバレてるんだ・・・・」
このスレ見てると、如何にエリクソンが大物なのかを実感する
>>75 >>131 F2マシンは軽くて空力も強烈じゃない
ああそうか、良くも悪くもタイヤは余裕ができちゃうのね
てかこの状況でFP2始めるよは流石に各チーム受け入れないと思うんだけどどうなんだろう
4年目だよね。今までマンホールのトラブルなんか無かったよね。
>>123 というか例のマンホはルクレールが最初に当ててズラして
>>64 F2は現地時間15:30からやるのか
何十年もやってるモナコでも最近あったから4年目なんて関係ないわ
F1「コースの安全性チェックよろしく」
30分遅れ予定ねぇ、、、ズルズル遅れてくやつなのでは
ディレイでＦＰ１見ているんだけど
マレーシアのグロみたいにfiaから何らかの措置はあるんかな？
WILLIAMS RACING: CRISIS MODE ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO 信じられない光景だった。ピタゴラスイッチのように連続する不祥事。
もういっぺん蓋が飛んだら
マンホールに使われてるダクタイル鋳鉄って溶接が難しいよな
>>21 クレーンの油圧オイルが垂れてるところ哀愁あり過ぎて泣けてくる
初開催の2016年から見てるけどマンホールなんかあること自体気付かなかったな。
ラッセルの今年の不運が酷いな
>>175 ここまで見事に地雷のごとく作用したのは初めて見た
フェルスタッペン “あそこでは色々な事がおこるしね。”
チャーリー居なくなってFIAの監査が杜撰になったに一票
去年徹夜で溶接するしかないんやないの(´・ω・`)
録画見てるけど
F2国際映像同じ場所映して全く動きなし
George Russell's Drain Cover Incident Ends FP1 | 2019 Azerbaijan Grand Prix ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO マンホール「戦闘機をも撃破する我にはＦ１マシンなど子供の手を捻るようなものよ」
このストレートの柵
アゼルバイジャン開催初年度に縁石を止めてたボルトが緩んだのはあったな
レッドブルのツイッターもおもろいけど
マンホールはともかく
油漏れてるの車にかからないように
>>207 ウィリアムズはスポンサー的にもマイナスだろ
>>223 海外だとマーシャルがレース中スマホとかカメラで撮影してるシーンとかあったからなあ
カナダのバック切り返しがわからなくて、同じところうろうろ以来のお笑いマーシャル
毎年色々あって面白いサーキットだとは思うよバクーはｗ
>>225 FP1でフェラーリがワンツー。ありがとうございます。
いや思うけど、ローキット？てとこ会社のイメージにマイナスにならんのか？
ゲラエルのマシンが止まる→フロントブレーキ燃える→リスタート出来ないからマーシャルが押し始めたところで再起動してマーシャルガー
アゼルバイジャンＦＰ１から大荒れじゃん！
Ｆ１をディレイで見た居たら1時間ちょいで打ち切りだった
消化器の液を処理しないまま再開しとるし
レッカー車のアームが橋かなにかにぶつかったんか
帰って来て楽しみにしてたのにあっという間にマンホールとクレーン車のせいでセッション終わってるとか何なんだよww
ちゃんとハードロックナット使わないから振動とかで緩んでくるんだよ
>>258 あーそうなんか
>>268 轢かれたマーシャル平気そうだけどガッツリ巻き込まれてたな
F2にて 1.6L V6ハイブリッド
>>274 たった今FP1を見てたんだが
>>278 >>208 まああの時のイモラの異様な雰囲気とは違うな
イモラってバリチェロ鼻折れ、ラッツェンバーガークラッシュからの顎の目の前でセナクラッシュだもんな
アロンソってムキムキなんだな F2やFSの話題を無理にこのスレでやらなくてもいいんだよ
ラッセルへの救済措置としてポールポジションをプレゼントで
松下一昨年もここでPPだったんだよな
>>278 >>260 >>317 F1総合スレって、モタスポ総合スレみたいな雰囲気あるからねぇ・・・
F1で割り込みあったせいで下位のＦ２,SFで真似するドライバー増えてきたな
ハリソンが頑張り続けたら、次のSFシャーシはニューウェイ製かも
松下はビジュアルが何とかなればな >>324 >>312 >>331 まーDAZNで見られるから見る人も多くなってるしね
>>331 >>323 >>340 >>331 >>292 >>343 容姿はどうしようもないがせめて髪ぐらいスッキリしろと言いたい
ルクレール「ベッテルのためにマンホ仕掛けたのにラッセルの奴め」
>>278 >>313 >>278 福住仁嶺は歯を綺麗に直してもSF第一戦はあの結果なのだから、
>>352 >>354 マーシャル、糞ですｗ
松下は2017モンツァ以来のPP
犠牲になったのがレースに影響しないウィリアムズだったのは不幸中の幸いだったけどリバティががっつり見舞金支払うべきだわ
>>370 >>373 558 名無しさん 2019/04/26(金) 21:23:44.97 ID:6q0w66m7 マンホールに問題あったってことは絶対に他にも問題あると思うわ
>>373 >>372 アゼルバイジャンってレース運営のレベル大丈夫なのかな
しかしマシンが吹っ飛ばなかったのは不幸中の幸いだよね。
サーキットの不備なんだから、サーキット側、ひいては主催者側が損害を
>>381 この間のクビアトの重すぎたペナルティーの件もあるし、最近いろいろ酷いな
しっかり後任を育てて、改めて体制が整うのを待つしかないじゃろ
>>381 >>384 マンホール直撃がウィリアムズではなく
>>391 日本で安易に公道レースとか言ってる奴らもこれを見て現実を見ろと言いたい
ゲラエル危なすぎるわ。去年のフェラーリピット
チャーリーおってもこんなの起こり得るだろ
あの時はバリチェロのクラッシュからしてもう衝撃的だったもんね
今見たが漫画かコメディーみたいな連チャン不幸っぷり凄かったなウィリアムス
フジだけどFP1終盤にいびきが聞こえた気がした
も少しでセナの命日か。
さて マンホールの蓋がどーなったのか見せてもらおうか
Ｆ２フリーをディレイでみて、Ｆ１ＦＰ１をディレイでみて、Ｆ２予選をディレイで見て
>>274 >>278 >>394 >>401 >>426 マジか
>>431 なあ、フジの実況の塩田ってやつ、フリーどころか地方のラジオdjなのかよ
ちょっとサッシャと比べるのも意味ないレベルだが
>>381 ガースーｗｗｗｗ
クレーンが映るとまた何かやらかすんじゃないかとワクワクするじゃねーか
クビアトの性分なんだろうな
トスト、レーサー時代にラッツェンバーガーとツーリンクカーをシェアしてたんだ・・・
ただでさえツイてないのに、自分からどんどんチャンスを失っていくという…。
トロロッソってまともドライバーがいればもっと早いんじゃねーの
そもそも路面がボロクソなんだよな
サッシャ、ラッツェンバーガー知ってるんだ
これでアルボンが昇格すると
クビアトは、事故とか問題が多いな．これじゃアカンだろ
今回はフェラーリだなあ
>>499 どうやらマクラーレンとレッドブル兄弟2チームによる6〜10位のどんぐり背くらべ争いなりそうだな
>>503 レッドブルのリアが不安定過ぎるのがわかったフリープラクティスだな。
クビアトって早いけど、
こんなに走れないんじゃアップデートしたホンダもうまくセットアップできないんじゃ…
>>503 やっぱりこういうコースはマクラーレン速いよね
ルノーエンジン車は空気だなプッシュしすぎると燃えるとか？
>>511 トロアルボンがさっきセクター３全体ベスト出してたのは凄い
>>509 やっぱ荒っぽいのかね？クビアトのスタイルって。
ルノーはどうにもならなさそうだな
>>514 琢磨もそうだが、こう言うドラの特性は中々治らないからなあ
ホンダエンジンだったら牛と戦えるレベルだったりしてー＞枕
あーー、ルノー悲しい。。
ルノー「３０〜５０ｐｓアップしたぞ！ → その結果 → 故障続出
今季、ブランニュー・クビアトが見かかったんだけどなぁ。
ロードレースを見た後にF1見ると、クビアトって名前になんか足りないようなモヤモヤ感が残る
>>520 遅れて出て来たのに一瞬でアルボン上回ったと思ったらクラッシュとかクビアトらし過ぎて笑うわ
ヌッセンは去年もガスリーに寄せてたな
LT見てると
バクーってフルブレーキング直角カーブだけど侵入ミスって車庫入れする下手なやつしないやつはっきりするから好きｗ
FP2とは言え、ホンダ陣営の4台全てトップ10以内か
フェラーリ中国もFP2までは好調だったんだよね・・・
トロ見る限り、ホンダのアプデはまぁまぁ良いみたいだな
>>501 フェラーリはもうルクレール1stでいいでしょ
FPフェラーリトップタイムじゃん！ついにメルセデスの牙城が崩れたか…
アタックタイミングで路面もかなり違ったみたいだからよくわからん
とりあえずホンダ勢はSPEC2へのアップデートしてよかった感じだな
ベッテル ミディアム
>>525 フェラってパドックではやくてレースで遅い 競馬うまみたいだなｗ
>>546 最近慣れてきたけどトロロッソの速さは冷静に考えるとえらいこっちゃだな
>>558 クラッシュしたクビアトがベストオブレストとはな
ハースはこんなんでも結局予選は速そう
>>560 一瞬、ガスリーにカメラが切り替わったときに
ガスリーはもう少し頑張って欲しいなぁ
ホンダも3チーム供給ならメリットあるだろうけど
いやマジでトロが速いというより
いつものタッペンとの差を考えると
ガスリーはストロールと同じチームになっても負けると思う
>>574 >>560 トロロッソだけ新PUの恩地あった説
明日はトロロッソと枕の争いが熱そうだねぇ >>570 すまん 競馬全然知らんのに知ったかぶりで余計なこと言ってしまったわあｗ
ルクレールは走るたびにセクターマゼンタで気持ちが良かった
タッペンはウイングを寝かせればもっと最高速度上がるのかな？
今ラッセルの動画見たけど、壊れたマシン運んでるキャリアカーも何かにぶつかってんの？w
アルボンは去年のF2バクーウィナーだからマシンがハマれば期待したいな
>>586 クビアトはＰＵまでイカれてる感じじゃなかったので
レッドブルのシャシーがダメなのってニューウェイが冒険しすぎたのかホンダのコンパクトなエンジンのバランス的な扱いの理解が追いついていないのか
>>586 >>574 >>586 >>586 >>585 どうせ明日は何度もペースカー出て
>>578 レッドブルもトロロッソが速いからいいわけできないわな！
明日はガスリーVSトロロッソVSマクラーレンの戦いかあ
タッペンとの差がコンマ45はガスリーかなり頑張ってるわな
>>605 >>604 取り敢えずクビアトは落ち着け、サインツにも言われてただろw
レッドブルはリカルドを失った重さをひしひしと感じてることだろう
>>609 クビアト見てると
>>613 >>610 クビアト「今日は誤爆したけど、日曜は命中させるから」
フリーとはいえまたガスリーはトロロッソに食われたのか
ラッセル踏んだり蹴ったりだな…
>>592 ガスリーのは早い段階で出したタイムだからそれで測るのは可哀そう
レギュでウイングでかくすることで
出戻りと新人でボッタスとあまり差がないのな
>>621 今日の段階ではタッペンとの差が縮まってるので
新人アルボンの方がしぶとく結果だすから
クビアトはここまだ5周ぐらいしかしてないはず
>>619 >>618 ニューウェイあるあるの、激烈ピーキーマシンならガスリーが適応出来ないのも無理はないとは思う
予選ではガスも6位くるだろ
>>563 明らかにハートレーより速いのに、
>>633 なんかもう酷い一日だったなあ
HONDA搭載マシンは何故かクラッシュ多いんだよ。
レッドブルは車体が駄目だからホンダPUに頼らざるおえない状況だな
>>634 このまま予選でルクレに負けるようならライコネンコースまっしぐらだなベッテル
ラッセルは何も悪行を積んでないのに可哀想すぎる
>>620 >>648 >>623 今日上位陣でやらかしてないのタッペンだけだろ
>>638 メルセデスとフェラ―リがすぐに速い安定して速い
マクラーレンとトトロッソ速いな
グビアトはオーバースピードて突っ込んだな！まともに走った週末今年ないじゃん。
>>648 >>842 ルクレールは出だしからポンポン出てたし、クビアトみたいなことにならなければ
>>652 去年のFP2
今日はパっとしなかったが
どうみてもホンダPUは悪くないの世界にばれちゃってるじゃん
今年はメルセデスが最高シャシーぽい
トロはRB14ベースだからある意味ちょっとだけニューウェイ製
アルボンは金曜にセッティングを安定な方向に振って、その分コース攻略にリソースを割いてる
RB15はスペインからが本番
>>667 低ダウンフォース特性のコースは、ベッテルよりルクの方が速そう
トロロッソ3人衆
枕が車体だけ好調なのは
アルボンだったかな
メルセデスはバーレーンの時と同じくらいフェラーリに離されてるからフェラーリにマシントラブル起きない限り勝つチャンスはないだろうな
今年、フリー2回目でフェラーリがメルセデスに0.6秒差つけたのは
ボッタスとのタイム差見ると
>>678 サインツいいよいいよ
今回のガスリーはタッペンに対して0.5以内だし
>>677 バクーの気温高く無いね
>>676 >>688 >>687 マックスはダウンシフト時に挙動が云々言ってたけどガスリーはその問題あったのかなfp2
ルクレールがPtoWinしそうだなー
ホンダPU失敗呼ばわりしたら、必死に噛み付いてくるのに
>>688 ルクレがガンガン調子いいから、ベッテルが焦ってやらかすパターンまでは見えたwww
今年のタイヤとタイヤウォーマーの仕様だと
今回だけメルセデス2台はリタイアしてくれ！
>>677 クビサなんで走ってるんだろ
ハミがルクレール増長させてフェラ共倒れにさせようと
神様は残酷だ
>>705 >>676 >>682 今回フジの実況素人がやってんの？
枕はエンジン云々よりも責任転嫁がばれたあと現実を見るようになって少しずつ良くなってるんじゃなかろうか。
高出力モードのレース使用に関するアップデートなら予選までは前までとそんなに変わらん感じかな
>>718 取り敢えずメルセデス以外が優勝してくれればなんでも良いや
ルノーとマクラーレンはタイム差大きいね
マクラーレンは、ギア比間違っていたのが今年改善されて
>>720 ルノー、ハース、アルファ、大丈夫か？
>>722 >>725 ガスリー予選もこの流れのままだったら、もうダメだろう
>>716 >>730 >>730 >>27 むしろ今回ようやく若干改善傾向の兆しが見えたのがガスリーでしょ
ここでも巨根チームが無双したら、F1の勝利の女神はビッチ決定や
ガスリーは、明らかに低ダウンフォース苦手だから
>>738 マックスはs3ベストじゃなかったらそれ考えると普段通りの差じゃね
>>572 今FP1録画で見てるけどフジテレビの実況だれだよこれ？
>>742 >>592 >>743 タッペンは明らかに本気出してない気がする
フリーで本気出してタイム出そうとする人はおらんでしょ。特にトップ3チームは
ウィリアムズ以外のすべての関係者が思ったであろう事
去年の予選トップが1.41.148たからまだ誰も本気出してない
しかし、レッドブルが今回空力面で殆ど何もしてこなかったのが解せん
ホンダに変えたレッドブルが叩かれて
ここは地の果て 独裁国家〜♪
>>750 >>754 >>754 結局、レギュレーションづくりから裏で関わっていて、シーズン開始とともに独走なのか....
>>756 これ明日と明後日大丈夫なのかよ…
>>767 >>773 >>756 >>754 ただルノーPUは時限爆弾なのでいきなり突然死起こす可能性があるから
ガスリーペナルティでピットレーンスタートです
>>774 今のところバーレーンの再来っぽいけど、ここはポール取ったからって全く安心出来んからな
>>605 この前のフェラーリは計量を忘れそうになって急ブレーキ事故してたような
>>138 やっと上昇傾向がっていう話が出てるところでこれはメンタルやられるだろｗ
計量？車検？
赤旗序盤あたりに出そうだからそれで追いつけるでしょ
>>774 オーバーテイク下手なガスリーにピットスタートはキツいな
ガスリー自業自得ｗｗ
>>794 >>797 なんかRBからピットストップの練習するから戻ってこいって言われて、計量忘れたような感じがするが。
どうして計量をがスルーされてしまうのかそっちの方が問題
計量ってあれ帰ってくる直前に言ってくるの？
ガスリーは精神的に末期症状になってて軽い記憶障害起きてんじゃね
アルボンがピットレーンスタートから10位だからガスリーさんなら6位くらいまでは(震え声)
まぁとりあえずホーナーのコメントを待とう
>>269 >>805 後ろの方で抜けないままぐるぐる回ってる未来しか見えませぬ
かなり厳しいペナじゃね
ガスリーはタイヤ交換しちゃってるから計量できないんだ
ガスリーは降格とかいう話してるけど、それどころか来年シート無さそう・・・
計量はいつやるかは言わない、ドーピング検査みたいなもん
決勝で後ろスタートになってDRSトレインにハマったら抜けないよなぁ
>>813 エンジンかけたまま暴れまわって計量台を破壊すれば重量違反もセーフで罰金のみだねw
ハートレー「いつでも準備はできてる！」
トロロッソならともかく直線遅いレッドブルじゃ抜くのしんどいだろうなー
>>826 >>827 本当にガスリーどうしちゃったんだろうなぁ、色々と精神が不安定なんだろうか？
公式のキャプ見たら車検呼び出しの対象車はピットレーン入口で名前とゼッケン表示されるのかw
>>829 うーん俺がガスリーだったら緑のおじさんに駐禁切られたような悔しさが込み上げてきそうだ
うっかりとはいえ車検逃れはヤバいですよガスリーさん・・・
>>829 >>827 レースペースは中団より速いと思うから普通に抜けると思うけど ということで明日のガスリーは決勝のペースだけ考えてセットアップだな
前戦でアルボンがサクサク順位を上げてたから、それに続かないと今以上に立場が危うくなるな
ピットスタートはきびちぃ
>>842 ただ、前回のアルボンもそうだったが
中国の結果と今日のフリーで少しは上向きなのかと思ってたんだが
こういう時って予選は一応走るんですかね？
いやいくらなんでも練習走行の車検スルーで
金曜日の車検不祥事が日曜のグリッドに影響した例てあったかな
Pierre Gasly must start Sunday's race from the pit-lane as punishment for missing
チャーリーだったらペナルティのこと、どうだったろうな
レッドブルとガスリーからどんなコメントでるか楽しみだな
ベッテル計測手順無視して計測機破壊したりアルボン炎上されたりしてんのにピットスタートなんてしてないだろ
前例もあるし妥当なんでしょ
こういうのはチームが抗議して減刑されることもあるんじゃないかな
>>867 >>829 マンホールの話題を誤魔化すために厳しく仕事してる振りをする無能レースディレクター
車検なら直前にチームへ通達して無線で知らせればいい
車検場に止まってるやつがいるようにガスリー以外のやつはちゃんと見落とさず受けてる以上
予選や決勝なら分かるけど、FP1-2でこの裁定って最近は無かったよな
計量無視なんてめったに起こらないのにルールに文句言うのは筋違いすぎる
そもそもレギュレーション29.1 a)に
他が車検受けてる時の一時停止場所とか何処になるのこれ？
いまガスリーが目立つレースやろうと思ったら、ピットスタートが一番だと思うぞ
まあ計量に関しては覆ることはないし文句言う事でもない
バイジャンはウイリアムズに酷いことしたよね
今年のレッドブルは、3位は死守するだろうが
>>878 予選の切羽詰まった状況か、フリーの計量しようが関係のない状況かの差は大きいわな
そもそも予選、決勝の結果に直接影響しないFPで
一周目でマグロやクビアトに撃墜される危険性がなくなってよかったやんｗ
>>885 ガスリーは速さ以前の問題
文句言ってる奴は枕が同じことしたら
アロンソがやってたらこんな反応にはなってないんやろなぁ
>>887 ペナは仕方ないけどFabregaのおっさんがやり方自体に問題があるって言ってるな
まぁ、視線は左の方に惹きつけられるから、右を見落とすことはあるだろうな
>>896 事故率高いアゼルバイジャンだし
>>887 どうせならスペック2のストック作りたいけど在庫ないっぽいな。
ガスリーがマグヌッセン、サインツレベルって思えば
ガスリーのこういう周りの見えて無さが接触の多さにも現れてるのかもな
おはよう
ガスリー、またグランプリ毎のファン投票で最下位になりそう
>>910 ガスリーは、重量測るから来いと呼び出されて
>>914 >>887 本戦ではベッテルとクビアトがウォールに突き刺さると思う
>>883 もうガスリーはクビアトと絡んでダブルリタイアすればいいよ
惨劇の巨人時に、急にCS制度そのものに文句付け出した巨人ファンの奴らみたいだな
まあガスリー降ろしたところで魚雷かブルボンしか乗せられる奴いないしな
こんなしょうもないミスでピットスタートとか
ガスリーはクビアトと交換というより解雇が良さそうだな、そんでリカルドにガスリーと同等の
>>924 計量の指示ってチームには通知されないんかね
ガスリーしゃーねーな
>>931 >>933 >>934 クビアトもアドレナリンでて超楽しいとか言っててクラッシュだしな
今まであまり気にしてなかったけど、場所的には見ずらそう
F1ドライバーはネジが飛んでる奴ばっかり
ガスリーの動じないメンタルよりもマルコの浅い堪忍袋の方が限界だろな
アスリートだからオフの間にバカンスで英気養って問題ないんじゃないか
1 ハミルトン 68
ガスリー心に余裕が無さすぎる
優勝狙えるチームにこんなヘボいドライバーが乗ったのは
ガスリー最後尾スタートかよ
>>946 >>948 ガスリーは予選頑張る意味ないからＱ１でタイムだけ出して終わりになるの？
考え様によっては
>>933 >>923 https://www.as-web.jp/f1/165255/2 もうガスリー解雇決定だな
寝てる間にガスリーそんなことになってたの
ガスリーさんエラいことになってたのか(´・ω・`)
レギュ違反のズルセスルデスはノーペナルティで計量無視のガスリーはピットレーンスタート…F1の村社会も酷いね
>>959 チーム側に計測の連絡はしないのかね
>>961 ガスリー解雇するつったって代わりどうすんのよ？
マクラーレン今年は凄い
というか、レッドブルやホンダはドライバーに厳しすぎ。
>>968 >>969 ガスリーなんてシーズン前のテストでクラッシュして
クビアトもアルボンもトロのマシンに慣れてきてる印象
クビアトがクラッシュキングじゃなければ話は早いんだけどな
まあ金曜の計量義務違反で決勝ピットスタートってのも重すぎる気がするけどな。
ここはスタートで混乱起きそうだからピットスタートのほうがいいかもよ。
>>970 ガスリーはすでに冷遇されてる感もある。
昨日遅くまで仕事だっから録画したFP1の結果確かめてたら寺門が肉食ってた( ´ー｀)
１年目はスポット参戦で、経験しただけってレベルじゃん。
ええとピットスタートの罰則があっても予選走っていいんだよね？
>>984 >>983 >>990 非難も擁護もしないけど、
トロロッソに負けてしまうガスリーはやばいよな流石に！しかし新人アルボンが速いな
>>986 >>992 そこまでして邪魔したいとか
mmp2
lud20190712103628ca
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