■F1エミリア・ロマーニャGP DAZN カレンダー
イモラはバリアンテバリッケッロが無くなったの見るの初めてだから楽しみだわ。
来年からEUはサマータイムなくなって、夏時間と冬時間を各々の国で選べるようになるということだけど、21時22時23時で始まるレースが混在するという理解でOK？冬時間選ばれると23時スタートが多くなりそうなので嫌だなあ。
ロマーニャは天気どうなんだろう
バーレーン1戦目が予選決勝とも0時なのに、2戦目は予選3時決勝2時の北南米戦スケジュールなのか。今年はそれがないのが救いだと思っていたのだがな。
ここ？
ペレスはもうないでしょ
もともとペレスに可能性なんてないわ
マルコ「これ貰ってくぞ」
ペレス、ニコヒュルならシーズン前テストで決めてもいいと思う
アルボン 降格またはレッドブルファミリーから放出
来シーズンシート失うドライバー多そうだ
ドライバーがたくさんフリーになったといっても
>>20 >>16 とはいえ、アルボンを降ろすとなると、RBの一枠はどれも可能性が低そうなものばかりだからよ
ガスリー上げないってことは
アルファタウリを姉妹チームとして扱うならアルファタウリで新人試すの止めろよ
>>25 てっきりタイ系から口出されるの防ぐためにアルボンをボロボロにしてると思ってた
>>25 >>28 オーバーテイクやバトルが頻繁に発生するから
外様から迎えるならヒュルケンベルグしかないわな
タッペンがポール取ったりしたら嫌ーな予感がするよな
>>34 >>36 >>36 ポルトガルはあのアップダウンモリモリなとこがいい
復活・新規サーキットが面白いコースばっかりなんだよねえ。
市街地コースとサーキットを比べるのはちょっと違う気もする
>>41 つべ公式にアルボンの超絶ピットストップ来てるね
>>51 アルボンのメカニックはピット回数多くて鍛えられているから！
>>5 ハートレー連れ戻したならダ・コスタ乗せればいいのに
>>51 サーキットの面白さは全く関係ないからな、開催は金次第
>>50 ベッテルは4回チャンピオン獲ってるんだぞ
>>50 >>36 ガスリーは上げる気が無いというか何かあるんだろうな
※67
>>64 >>69 レッドブルは来年からの予算制限で浮いた予算や人員をアルファタウリに回せるだけ回すだろうし
>>67 そもそもタウリが強くなるまでガスリーは待ってくれるんか？
>>73 >>75 >>74 レッドブルで手に入ったガスリーのデータはもう古いでしょ
>>75 アルボンはボロクソ言われてるが0.5秒落ちなら多少は良くなって来たのでは？
>>74 何が何でも角田昇格て感じが消えたのはもうヒュルケン採用決定してアルボンと残りシート争ってるのかもね
>>83 >明らかに今年のガスリーは成長してる
>>85 使いづらいマシンで速いドライバーと自分に合ったマシンで速いドライバーはまた別物だからな
>>86 アルボンのトロ時代はクビアトと大して変わらなかったんだから
>>85 アルボンはレッドブルから落ちたら、タウリ行きになって角田はシート無くなるんだろうな
>>92 ボンは取り合えずレースポイントよりも
ガスリーは成長している(ｷﾘｯ
明らかにフェルスタッペンよりガスリーやろ
>>99 この前のライコネンの車載動画みてワロタ
ホンダのエンジン部門を１円でレッドブルに譲渡
2022はRB撤退だろうしガスリーも次のシート探さないとな
>>101 >>97 >>105 アルファタウリのブランドキャラクターとして角田はどうなの？
>>25 チェッ、ボッタさんがソフトタイヤだったらレイン攻撃でワンチャンだったのに（ﾟεﾟ）
>>107 レッドブルのドライバー冷遇は今に始まったことじゃないでしょ。
>>100 ルイスハミルトン 256
あとガスリーの63ポイント9位
今のレッドブルはブリアトーレ時代のベネトン・ルノーを思い出すよ。
>>114 >>112 >>118 そんなレッドブルと組んだ時点である意味ホンダも積んでるんだよね。
>>121 >>120 >>122 >>122 ID:oF3OqcN10
単にフェルスタッペンがS級、
>>127 >>126 >>129 クビアトとベルニュの時が一番不可解だったなー
そもそもレッドブルは現状だと角田以外に乗せられそうな育成いないからな
>>135 >>132 エンジン開発凍結とか、明らかに今のレギュレーションが間違ってるとか
シミュレーション上だとRB16の速さはW11は上回っていてフェルスタッペンですら性能を100%引き出せていないのかもしれない
前スレでガスリーに対してのペレスのブロックの動画が無いか聞いた者だけど
ファンがグロージャンの活躍をまとめた動画アップロードしてるな ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO PUの問題が無きゃ現時点でもうぺレスの加盟がレッドブルから発表されていたとは思う
角田がワールドチャンピオンになればこのスレは平和になる
>>140 超ウルトラCとしては、ウィリアムズのメルセデスPU使用権をレッドブルが買い取って、
>>137 >>146 アルボンはF1来て1年目の途中でいきなりトップチームに上げられたあげくタッペン
アロンソ
>>134 バトンやライコネンは昔ならピケとかマンセルタイプ。
>>145 >>148 >>152 >>148 F2008 2PP 2勝 表彰台9回 コンスト1位
>>25 アルボンは半分ストロール枠みたいなモンだしな
トルコは開催できるのか
>>156 アルボンは来年もレッドブルに乗せたら
レッドブルの弱点は多様性のなさにあると思う。
動体視力とか反射神経とかはテレビなどで紹介されてるように
ベッテルがチャンピオンになって、リカルド、フェルスタッペンとガスリーは勝った。
アルボンじゃサインツやリカルドみたいに市場に放り出されても他から拾ってもらえないよな
>>133 アルボンは中古ソフト履いて1:21秒台だったが、フェルスタッペンにあっさり抜かれた後、コンスタントに20秒台に乗り、19秒台にも何回か乗せ、フェルスタッペンについていった。
>>167 >>169 ソフトタイヤは微妙だったしなぁ チームの判断は間違ってないとは思うけど
ハミルトンよりタイヤマネジメント下手なのにソフトを選ぶボッタスって面白いね
バトンの小雨混じりの微妙なコンディションの速さはチャンピオンとして恥ずかしくない能力だよなぁ
本人は牙をたててるつもりでも
突然すいません。誰か教えてほしいのですが
ボッタスはセカンドとして完璧な仕事こなすから
今のタウリってほぼ去年のRBだとするとガスリーが降格したマシンに近いんだよね
>>79 >>174 >>145 >>171 >>153 タッペンがストロールのこと池沼とかモンゴル野郎って罵倒したのを問題視する動きがあるようだけど
>>155 >>185 >>182 来年のマシンは大分マシになってそうでサインツは一安心なのかな
ガスリーは去年のイギリスFPでフェルスタッペンを超える才能を示してしまったからRBに潰された説
そんなぺレスだからレッドブルもかなり心が動いてる
>>184 セナだってマクラーレン・ホンダ時代はホンダはパワーが足りないって
ペレスはハースに行ってマゼピンと
フェルスタッペンを成長させる意味でも
来年のレッドブルはどうせチャンピオンシップは期待できないんだし
トップがメルセデスでもトップチームの一角のレッドブル内で
イモラはプラクティス90分しかないからデータ少ない状態でレースになるし
>>202 予言しよう！
ルクレールとベッテル見れば分かるけど、専用マシン与えられたらあれくらい差がつくんだよな
>>197 >>198 ハースはさすがにダブル新人のドライバーラインナップにはしないんじゃないかなーと
ストロールはユダヤ系みたいだけど、モンゴル関係あんのかな?
>>195 >>208 >>164 オーナーの息子がいるチームにいくんだ
フェルスタッペンがハミルトンと戦うための露払いが欲しい
>>209 まぁオンボでどう見てもルクレールのほうがうまく踏めてるだけだったの分かっちゃったしなぁ
仮にベッテルとルクレールを差別してたとして
つうか今週はともかく、トルコではエンジンペナルティ来るだろ、もう4人ともいっぱいいっぱいだろ。
>>223 今シーズン限りでいなくなるベッテルとフェラーリの若きエースルクレール
例えば学歴で差別はしないっていうけど
前任の2ndの人は
残り5戦で最大獲得可能ポイントが130点
モンゴルはダウン症の意味合いで使用したと思われる。蒙古症。
>>227 >>226 >> 213
>>233 ストロールはユダヤ系でありAmerindian でもあるみたいだからモンゴロイドも入ってるな。
フェラーリを去ることが決まって逆にパフォーマンス落としてるのベッテルだけなんだって
>>232 >>236 >>241 ホーナーがアルボンとガスリー替えても一緒って言ってるってことは、逆にガスリーもクビ案件じゃねーかw
ガスリーはもうRBじゃ未来が無さそうだし、思いきって飛び出してもいんじゃねーか？
>>209 逆にガスリーはここまでコケにされててレッドブル系に残る理由があるんかね
フェルスタッペン『ピーキ過ぎておまえには無理だよ』
妄想なのは承知だけど、「ベッテルを冷遇したいから」という訳じゃなくて
角田はアルファファタウリでのチームメートはガスリーorアルボンorクビアトで
今年、NASCARの日系ドライバーがニガー言うて首になったやんな。
>>246 チームメイトが遅いと専用車だのインチキだの言われてルクレールとフェルスタッペンかわいそうだわ
今年のポルトガルのコースはジェットコースターみたいで面白かったね。
>>243 ロベルト・モレノを切ってシューマッハと契約したのとまるで同じ発想。
>>254 >>253 ガスリー放出しても代わりが居ないからなぁ
マルボロ・マクラーレン・ホンダ（F1）
>>263 エース待遇にしてもスピン連発
>>261 ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO タウリは十中八九角田だろうけどガスリー相手は辛いな
子供できると遅くなるというしな
>>270 >>98 レッドブルの真似してネイビーのマスク使ってる
>>268 >>103 実力と言えば実力よな
>>124 33周目のサインツとライコネンのバトル見たらやっぱりライコネン上手いなあ
来年はアロンソも戻ってくるみたいだしベテラン勢増えるな
そのたった1度の優勝どころか表彰台すら経験せずに舞台から去るドライバーの多いことよ
サインツノリスの時も大丈夫かよマクラーレンって言われてたけど案外上手く行ったしアルピーヌも意外とうまいこと行くかも
だな
>>189 関係性というより実力じゃね問題は
アルボンはとにかく頑張るしかないな。分かり易いし応援してる。
>>271 >>118 ぶっちぎりで優勝したのに政府からの金銭援助が切れた途端にF1を去ったマルドナド師匠の例もあるしな
ロズベルグとボッタスを探せ！ >>298 >>299 ニューウェイがワークスPUを手に入れたらどんな凄いマシンになるのかと
>>299 現実的に、マテッシがホンダへ正式に資金提供からの参戦継続を要請しかないんじゃ？
レッドブルとメルセデス撤退すればレースはごたついて面白くなりそう
>>303 辞めたホンダPUの名称な
またTAGホイヤーなら笑うところだがレッドブルワークスなのかねえ
>>304 >>305 >>48 ホンダのエンジン設備を引き継ぐとしても
レッドブル・ホーンかな
最初から資金提供などの強引な手段しか残ってないんだよね
そもそもが無償提供がおかしな話し
ホンダから新会社に誰が出向してくれるかのせめぎあいになるな
>>315 ホンダ本体はF1から撤退するとは言ったが共同で子会社設立して提供するとは言ってないはず(願望)
ホンダが凍結仕様でPUを製造するだけならできるかもね
アルボンはレース中にタウリからの攻撃にびっくりしたことで、より不安定になった気がする
本人からの希望がないようならドライバーの母国語に近い発音でって言ってたような
アルボンの代わりにペレス乗せてもな。
>>328 ペレスやヒュルケンをレッドブルに乗せる理由があるとすれば
このタイミングでアルボンが感染して残り欠場すればいい
フェラーリが凍結反対してレッドブルとタウリ撤退確定だろ
ビノットは凍結の審議自体を引き延ばしてタイムアップさせる作戦ぽいな
>>323 >>321 アルボン叩いてる馬鹿は何なの？
>>294 >>341 アルボンがタウリに行けば今のガスリーと変わらない成績出せるってホーナーが言ってるけどガスリーに対して酷い暴言だよな
>>341 >>345 メルセデスなんて育成飼い殺ししてるけどな
はーほんとばかばかしいな
mongool M（複数 mongolen、小柄 mongooltje N）
>>343 そうなるともうモンゴル(国)が怒るべき相手はフェルスタッペン個人の問題じゃねーなw
>>354 >>305 ヒュルケンベルグ、復活できるのか？ 表彰台に立てないまま終わってしまうのか？
END RACISMキャンペーン中、ナチュラルに人種差別やるとは
mongoolの件って日本人が「あいつ腹黒だ」と言ったら黒人差別だとか言ってくるのと大して変わらない問題だろ
ストロール坊ちゃまはノリスにもやらかしてたし
タッペンは確かマッサにも差別まがいの暴言吐いて
>>348 >>348 >>365 メルセデス育成は超少数だしカネ目的じゃないし皆F1は乗れてるし
>>347 >>372 >>372 今のレッドブルのマシンにペレスやフュルケンベルグが乗ってもアルポンみたいになるんかな？
>>345 タッペンの野郎は日本のメーカーと一緒にやってるくせに意識低すぎるわ
>378
>>280 ヒュルケンベルグが今年のレッドブルでどこまでやるのか見たいな
>>376 >>383 いっそガスリーとタッペン入れ換えて欲しいわw
>>348 アルボンてオコン並みに性格悪いんだな
>>384 F1とかサッカーって国によっては賭博の対象じゃなkった?
ヒュルケンベルグが表彰台乗れない運命はレッドブルに乗っても変わらないのかどうか試して欲しいw
>>361 Maxは非常に素晴らしいドライバーだが、親がアレな分言動がまだ子供な時があるね
オッズ
ガスリー「マシンを調べないといけない」
ヒュルケンとペレスは来年シートなければアストンのリザーブでもいいじゃん
>>401 去年のガスリーはホント笑えるくらいに酷かったからな
ガスリーはF1バブル期ならジャンプで漫画になったレベル(´・ω・`)
初戦で朋友の死なんてあったから、他のことが悩みの中から吹っ飛んだのかもな
今更ながらだけどガスリーの言い分
>>407 ガスリーは降格が無かったら今のレベルには成ってなかっただろうな。特に精神面で。
>>403 今のF1はドライバーは同じチームに4年までしかいられないっていう条件作れば多少は面白くなりそう
>>362 >>411 >>408 ペレスがウイリアムズ行ってラッセルが押し出されても
ハミルトンが1位になれる車を作ったんじゃなく
外人はレッドブルにペレスかニコヒュル入れてATはアルボンガスリーにしろって意見がよく目につく
まあ結局のところ、メルセデスがいなくなれば現状の問題はおーよそ解決するんですけどね
もしくは、全車メルセデスで。
ガスリーも無限の博俊さんとか山本に田辺のホンダの両人にも好かれてるぐらいだからスタッフ受けはむしろいいはずなんだよな
>>415 モンゴル人→ダウン症→知障という罵倒は
レッドブルによるホンダの知的財産取得の件、山本、田辺両名は帯同してるから言いずらいだろうけど
>>410 >>426 アルボンは「They race me so hard!」の無線で見限った
>>428 >>432 F1史上一番ダサくて情けない発言じゃないかと思うよほんと
>>434 >>426 >>438 ルノーエンジンは使えるんだから撤退するのならあくまでもレッドブルの事情だわな。
>>399 >>441 >>423 >>444 パワーユニットなんて糞みたいなシステム採用したF1が悪い
>>443 >>407 >>430 >>449 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
マジで笑えるｗｗｗ
やる気無くしてるニューウェイのほうがいい車作ってたんじゃ…
フェルスタッペン、ルクレール、リカルド、ノリス、バトン、プロスト、スチュワート
実はベッテルも2年くらい前のインタビューでこう聞かれていたのだよ
>>342 ベッテルボッタスタッペンリカルドルクレールガスリーあたりはハミルトンを称賛してるな
>>462 ハミがいるからこそメルセデスが強くあり続けると考えるとやっぱハミルトンすごい
俺の中の史上最高は〇〇〇！であればF1という価値を共有できると思うが
俺の中の史上最高は〇〇〇！って言うと、○◯は××だろ、お前はF1の事を知らなすぎ、△ね！って返ってくるからね
ラッセルが「契約がある」と「メルセデスが支援してくれる」のダブルワード使っちゃったな…
ウィリアムズにいるよりメルセデスのリザーブのがマシな気もしないではない
>>464 リザーブとかテストドライバーで浪人した後に活躍した人ほとんどいないし
トトは2022に向けて準備してもらうとか言ってるけど、
>>471 2017はそれでも中盤までベッテルはポイントリーダーだったしチャンスは十分にあった
>>475 後半になるにつれて尻上がりによくなったレッドブル時代
ラッセルは僕には契約がある、だけでなく
>>434 角田のスーパーライセンスポイントについてもう一度確認したいんだけど
現役のフォータイムスチャンピオンなのに歴代最速の議論にカスリもしないベッテルはなかなかだな
>>481 >>481 ホンダの最後のF1記念で、アルボンに変えて琢磨を最終戦に起用はできないかな？
>>484 >>486 どっちにせよ現行の型落ちで300キロ走らんとライセンス下りないだろ。
>>489 >>487 >>490 >>489 角田ってアイロットに追突してペナルティを課せられたけどセーフティーボーナスってもらえるの？
>>495 3年離れてたドライバーは結局テストが必要なわけで、だからペレスがコロナになったときに本来のリザーブのグティエレスがライセンスなくてヒュルケンに声がかかった経緯がある。今、バンドーンやブエミが帯同してるけどそのあたりのテストやったんだろうかね？
>>468 >>498 >>505 >>505 >>498 >>508 僕には結果がある
>>503 なるほど
>>511 仕事で世代間の投資傾向と先行きの会議有って
草案
角田に関してはむしろコロナにかからないようお願いしたい。万一欠場だとバーレーンは連戦だから両方パーになりかねん。調べる限りFP2回乗れば9位でも30Pはギリ到達だけど、スカッと結果出して決めて欲しいやん。
てことは、アルボンアウトで放出か残留
ほとんどシートが埋まってしまったと言われながらも
2022年にルノーはありかもしれんけどアロおじがいると政治的に厄介そうだな
俺はぶっちゃけアルボン好きじゃないし、来年はシート有るべきじゃないと思ってるけど、 レッドブルに残れることを期待してる人たちはなんて残酷な人達なのかと思う。
角田はガスリーと勝負か
バーレーン
ルノーはオコン居るし現実的じゃなかったもんな
アルボンの来年は
タイの金持ちがハース買収して、アルボンとシューマッハでマゼピン不要という可能性はあるかな？
ガスリー確定か良かったなアルファタウリでエース扱いの方が結果出るやろ
ガスリー的にも今上がるのはきついって分かってると思うし
>>530 ライセンスクリアすれば来年は
ガスリーおめ!
>>530 リスクとるなら昇格がベストだろうけど、
ガスリー残留か
まずは中団チームのエースとして経験に磨きをかけ、
タウリのマシンが来年以降どのくらいトップに迫れるかだな
ガスリーが昇格できるのはタッペンが離脱したときだけってのは誰でもわかるだろ
>>531 ガスは来年が正念場よな
まあ今RB行くのは貧乏くじだしこれでいいんじゃね
>>550 タウリのtwitterでガスリーめちゃめちゃ祝福されてるよ
2021も楽しませてくれちまうのか
>>527 ガスリーと角田のコンビだと熱いなぁ。日本で見たい。
>>550 ガスリーがオコンに代わってルノー行きなんて根拠のないただの妄想なんだから。
ガスも順風満帆のタウリでもう少し深く
アルボンはスランプ脱して去年鈴鹿でフェルスタッペンと同タイム出せたポテンシャルを引き出せたら面白くなる
ガスリーはタウリで楽しそうだからいいんじゃないの。
>>117 ガスリーはアルピーヌ行ってほしかったな
>>561 ガス残留
タウリの姉妹チーム化プロジェクト次第でしょ
>>566 >>568 >>566 >>570 >>570 breaking
アルボンはルノーＪｒでもあったんだから、そのうちルノーが拾ったりするのかな
チームからの給与制限してもスポンサーからの迂回給与なんていくらでもできそうだからあまり意味ない気がする
>>561 アルボンはタイ人という他にスポンサー的にもレッドブルに残したい理由はあるだろうけど、
>>377 >>584 RBはポチにもファースト並のケツセンサーが要求されるからな
同胞の若手はハミルトンをあまりリスペクトしてないのではと前から思ってた
>>476 安い速い巧いの牛丼のような人が求められるわけですな
>>592 来年の角田は茨の道なのかそれとも大出世の一歩なのか
>>589 トロロッソとRBは上手く乗りこなせないとドライバーのせいにされるのか？
>>196 >>594 ガッさん更新お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！
公式の写真選びに他意はありません >>591 >>600 >>589 さっきポルトガル見たけどアストンマーチンって3番目には速いな
>>604 ま、逃げるにしても勝って逃げれたのだから十分たいしたもんさw
>>593 勝ってやめたら、勝ち逃げと叩かれ
>>611 >>607 メルセデスが圧倒的すぎてね
>>609 ガスリー残留確定したね
>>546 >>615 F1managerって公式のF1ゲームアプリ遊んでる人居る？
>>612 俺は昔のレース知らないけどハミルトンは歴代最強に相応しいと思う
>>618 ガスリーのタウリ残留決定
>>613 >>620 >>617 ルクレールみたいに強いやつは初年から荒さはあれど強いんだよ
>>623 >>632 >>623 >>629 >>634 >>630 デビューしていきなりタウリでは超絶エースのガスリーが相手とはそこそこ厳しいけど
もしかしてアルボンって降格じゃなくていきなりF1からいなくなる可能性ある？
>>631 >>638 >>642 25歳以下ランキング
>>641 オーバーテイクできる分、ガスリーよりアルボンの方がチームに貢献している(ｷﾘｯ
>>642 >>647 >>642 来年のタウリマシンはレッドブルからのコピー成分多くなるのかな
アルボンは必死なん感じが伝わってこないからなんかモヤる
>>625 ポルトガルのソフトスタートであの位置でフィニッシュできたとかw
ガスリーはタウリでもう1年やるのがベストだね
アルボンは人柄は素晴らしい。別に嫌いではないんだけど
>>539 >>657 レッドブルの車へルクレール、ノリスあたりが乗るってなるとフェルスタッペンに勝てるビジョン見えないけど
>>642 来年だけでも角田が見たいから
ガスリーとハミの関係を見落としているな
アルボン元々行く予定だったフォーミュラEの日産のチームに入れてもらえるかな
ブエミとアルボンのコンビならそれはそれでFEも楽しみだな
メルセデスがアストンマーチン株を買い増し
もし角田がライセンス取れたら問答無用でクビアトはクビ
>>660 アルボンとガスリー入れ替えじゃなく
アルボンの代わりにラッセル入ってくれないかな～。胸熱になるわ
クビアトはリザーブ兼シミュレータードライバーでどこか拾うんじゃね
ペレスとヒュルケンベルグは胸の高鳴りが止まらないだろう
唯一のロシア人F1ドライバー
ガスリーは来年もアルファタウリで確定と言ってるだろうが
>>675 >>675 別に現時点で確定といっても、ひっくり返すことも出来る話だからな
皆さんガスリー残留ありきで話してんだろ？
ロシア産魚雷もアップデートされるわけで
マゼピンって速いのか？
クビアトは今年何が駄目だったんだろうねぇ…
>>646 >>685 ガスリーさん去年はあれだけ攻め方がワンパターンで抜けない言われていたのに
それは最高のエンディングテーマ
>>687 マゼピンはタッペンの悪童振りにオコンのサイコパス、マグのギャング性にグロのやらかしを兼ね備えた逸材w
トスト「ピエールが2021年シーズンも我々とともにいてくれることを嬉しく思う。彼は何年もレッドブルドライバーの一員であり、この先何シーズンもレッドブルファミリーに残ってくれることを願っている」
>>659 >>694 ラティフィ・マゼピン・ストロールの金持ち息子三銃士とかホントまいるね
ハースはマゼピンのチームメイト本当にジョビナッツィなのかね
>>688 >>689 金持ち息子がF1のシート得ることが出来るってなぁ
>>702 >>702 >>689 >>689 直線終わりで抜けるかどうかだよ
ジョビナッチ－にマゼピンの教育係務まらんだろ？
トトまで庇うんだ･･･金欠nの雑魚チームならともかく常勝チームの代表までもが
アルボンはタウリで出直しさせてあげたいけど
>>646 ガスリーがレッドブルで頑張っても最終的にリカルドと同じ境地になるだけ
>>714 >>712 722 音速の名無しさん 2020/10/28(水) 22:16:54.58
>>714 >>705 そういえばクビアトはピケの娘とは別れたんだっけ？
レッドブルで過保護にされてることはフェルスタッペンにとって果たして本当にプラスになっているのか…
>>728 ん？クビアトのパートナーって、ジル・ド・フェランの娘じゃなかったか？
正直マックスはアロンソと被るところはあるな
>>729 若いうちはハミルトンみたいに手強いチームメイトとガンガン競った方が成長出来ると思うな。
フェルスタッペンにしか分からない恐怖だよな
>>728 >>735 少なくとも黒人ではないしクビアトに似てる気もするだろ。 昔から金とコネさえあれば高千穂でも乗れるのがF1なのだ
>>740 >>729 >>728 >>674 サンマリノGPは無観客試合決定か
角田はオーバーステア好きだって言ってるから来年のタウリがRBに近づくことを願う
>>654 ヘルムートがシーズン中盤で交代させなかったことによってアルボンがF1ファンからゴミ扱いされてるわけよね
>>606 >>736 >>758 ガスリのタウリ残留決定か
ヒュルケンベルグTVの仕事とリザーブ兼任毎回やるのか、大変だな
>>761 ガスリーのRB時代、あのまま使い続けられ毎戦あのままの結果で浮上することなく終了していたとしたら
>>764 ルノー入りの話ってそもそも来年じゃなく再来年なんじゃないかね 普通にオコンの契約来年まであるし
>>762 もうさ親牛と子牛の2つめの椅子は
>>768 >>769 >>769 >>772 そもそもレッドブルに乗れないなら意味なくねｗ
ガスリーにとってはレッドブル上がれずタウリで埋もれるぐらいなら他のチーム探してもおかしくは無いだろ。
777 音速の名無しさん 2020/10/28(水) 23:20:22.95
こうなってくるとホーナーやらのガスリー評価しないでアルボン高評価なのって単純にアルボンのモチベ維持のための発言だったのか？
>>727 >>727 >>769 >>776 >>777 ガスリーは再来年ルノーは確実
>>675 >>782 ロシア人ドライバーってヒールキャラばっかりで広告塔にならんようなw
>>779 なんかフェルスタッペンのせいでマシンがピーキーになってる論あるけど、
>>782 ロシア人枠はマゼピンで十分だし
もしかしたらレッドブルのガスリー対メルセデスのタッペンの対決が見れるかもしれない
レッドブルとガスリーはお互いが不幸になるから
来シーズンはハースやアルファロメオがもう少し戦闘力上げてきてくれると嬉しいな
>>776 >>777 >>788 見出し見てると「ガスリー再昇格ならず」的なものが多いな
ホーナーはアルボン庇う気持ちはわかるんだけど
まあでも>>714 なんか見るとホーナーコメントがどんどん先鋭化していってるな 801 音速の名無しさん 2020/10/28(水) 23:36:34.95
タイヤマネジメントの差を見るだけでアルボンがガスリーのような成績出してる姿が想像出来ないのにな
去年も直前まではガスリーを降ろさないからの急転直下だし、上からの支持なんだろう
ホンダと共にタッペンもレッドブル去りそうな気がするよ
余程の馬鹿でも流石にペレス獲るだろう
持ち上げた所で席ねーし
路面温度低いだろうロマーニャGPとトルコGPは
ヒュルケンが乗ってもRBマシンの制御は難しいだろうなあ
>>803 >>805 そもそもレッドブルはアルボンが何故遅かったり速かったり決勝でもある時点ではマックスと同等に走れたり
どうなってるのかよく分からんわ
ヒュルケンとペレスなら実力的にはヒュルケンの方が上だと思っているけど
813 音速の名無しさん 2020/10/28(水) 23:44:25.20
来年大きく変わるわけじゃないしこのまま成熟させていけば来年にはRBもセカンドドラでもわりと乗れるようにはなってるんじゃないの
>>766 レッドブルはそもそもドライバーの持参金必要じゃないから
>>812 メキシコマネーは実際はそうはいってきてないって話だけどね
レッドブルはホンダからメチャクチャ金貰ってただろw
ヒュルケン待望論は、なんかクビサ待望論に似てきたような
>>820 ヒュルケンベルグは代打出走で評価過大になっているのは確か
ヒュルケンに期待されてるのはベンチマークとしてだから
ヒュルケンベルグはレギュラーでもサブでもあの位置だからな
ヒュルケンベルグはセカンドなら是非だろ
ヒュルケンはなぁ・・・実質メルセデスなピンクの車ならF1経験してるレベルのドライバーならいきなりでも乗れるだろうなぁって感想
まぁヒュルケンでも乗りこなせないならマシンが糞なんだろうなとは思える
>>822 >>812 ブランクも一年ないもんね なんならオコンやアロンソより乗ってない期間短い
レッドブルがわざわざヒュルケンを今更起用するメリットが皆無なんだよな。
イモラ無観客開催決定したみたいだ
メルセデスコピーのデータ持ってるペレスにレッドブル乗ってもらって比較してもらうしか
>>831 >>811 ヒュルケンは無難だけどF1で無難ってのは誉め言葉じゃないんだよな
RBへの適応が、ドライビングの特性によるものか、能力的なものなのか
>>830 >>838 >>811 ペレスがウィリアムズ行って、行き場のないラッセルをレッドブルが引き取ればいい
来年だけを見るならヒュルケンでいいんじゃないの
マルコはオーナー付の役職だからホーナーよりも上座に座ってるよ
アルボンのシートをラッセルが奪う
来年のみの捨てシートにするなら、それこそアルボン継続だろう
マテシッツ>>マルコ>>ホーナー,トストって感じじゃないか
>>811 何気にメルセデスに20%も出資させたパパ凄くね？
>>847 個人的に気になるんだが、タウリのリザーブに居るセッテカマラが来年乗る可能性ってある？
何気にレッドブルドリンクにとってもメキシコのマーケットは有望だし
投下したあとで俺も思ったよｗ
2022年のグランドエフェクトで本当に接近戦は増えるんか？
>>851 >>857 >>853 >>857 RBはヒュルケンじゃなくてジョージラッセルを取るべき
ラッセルを乗せるならジュニアの角田乗せる方がいいだろうよ
ラッセルの立場でハムが辞めればメルセデス乗れるならレッドブルなんて行くわけないだろうw
>>858 >>851 >>865 4回チャンピオンのセバスチャンとラッセル如きを変えるわけねーだろw
アストンマーチン、レッドブル、ホンダで表記も含めて仲良くやれてたんだ
アルボン良くないけど、なんやかんやでアルボンになりそうな気がしてる
レッドブルがタグホイヤー名義で勝ったレースはルノーの通算勝利数に入らないだから
よく考えたらレッドブルって辞めるって言ってたな
来年のマシンは今年のマシンとほぼ同じ
アルボン今シーズンのドライバーズランキング
余計なこと喋ってたら何処にも相手にされなくなるってのはフェルナンドっていう見本でみんな学んでるだろw
ディレスタの「ガスリーはレッドブルに戻れないと聞いた、何人かを怒らせて」が実際どうだったのか
>>877 誰がそんなこと言ったんだよ？
角田には高いハードルだわ
885 音速の名無しさん 2020/10/29(木) 01:44:11.90
どうせどっちもポイント取らないしコンストに影響無いんだからアルボンとクビアト入れ替えてみよう
>>882 レッドブルのセカンドシートにいきなり角田が座る可能性だって全くないわけじゃないんだぜ
ペレスかヒュルケンベルグって決まってるのに夢みたいなこと言っても仕方ないだろう
うっわ
ハムあと2年でヤメやな
>>853 アルボンは結果出なかったら
>>454 >>864 >>900 ガスリータウリ確定か
>>897 >>769 ヒュルケンは嫌だな
>>906 なんかペレスかヒュルケンかみたいな話ばっかりだな
ノリスも大変だなw
アルボンはタウリ行けばガスリーより仕事するぞとか言う癖にガスリー角田でほぼ確定
>>910 海外記事とかはホンダの意向で角田にライセンス取らせるけどあくまでも候補の1人でレッドブル次第って感じ…記事によってはホンダ撤退で角田無くなって21年現状維持～22年のヴィップス、ローソン待ちまであるから発表まで安心できん
まあ角田の可能性ってレッドブルのPU開発凍結ゴリ押しが通った場合だけじゃないのかね
マルコが小山美姫に電話したらしいけど、Ｗシリーズで勝ったらタウリあるのかな...
なんだかんだ言ってアルボン残留で俺らガッカリっていつものパターンだろきっと
>>917 >>916 ガスリーはPU凍結プランが崩壊した場合のプランBだろね
ホンダの人員をいただく（引き抜く）ということは、RBが独自で日本に開発拠点を作るってことなわけで、ありえないね
>>922 >>922 ハートレー「マルコからの電話にはすぐに対応できるよ」
>>922 イモラ大丈夫なの？
みんなの赤牛候補、ヒュルケン、ペレス、角田、ばかり。
リアがピーキーすぎる赤牛に乗っても平川なら星野御大からの叱咤激励がフラッシュバックする。オーバーステア？気のせいだ！
>>931 >>933 F1公式が出しているドライバーパワーランキング
ボッタスって、他のドライバーとコンビ組んだら実はめちゃ速かったって可能性もあるよなぁ
ボッさんって前回のライコネンと同じ状況だったらゴボウ抜きできたかな？
942 ◆lQl04FANTA 2020/10/29(木) 07:48:14.14
ノリスにバカにされたのかハミルトン…
ボッタスさんのメルセデス系以外のチームへの移籍を発表してから本気出す。が見てみたいよね
945 ◆lQl04FANTA 2020/10/29(木) 07:51:32.20
まあ、ミハエル・シューマッハが勝ってた頃は
>>940 >>940 949 ◆lQl04FANTA 2020/10/29(木) 07:55:32.99
>>947 952 ◆lQl04FANTA 2020/10/29(木) 08:09:01.36
バリチェロは雨で速かったし
ボッタスはセカンドの仕事を強いられて無いからな
本当にヤバイときは一昨年みたいにボッタスにもチームオーダー出されるんですけどね
バッタスはマサとメイトの時のも圧倒したからアミルトン以外と組んだらどうなるか見てみたいドライバーだよな。
958 ◆lQl04FANTA 2020/10/29(木) 08:28:41.77
そもそもバリチェロがシューマッハの前を走っていた事なんて殆どなかったけど(笑)
中国2035年までに内燃機関廃止、完全電気化
>>936 >>959 >>911 中国の場合は企業秘密を奪い取る意味合いが強いだろな
もう黒歴史化してるけどちうごくはゴーカートにモーターつけたやつ量産して電動自動車普及したった！ちとかやったお国ですし…
>>670 >>945 >>940 >>959 前にホンダの撤退は中国の陰謀論を書いたけど
尼で中華車35万クーポン10%匹ポチった
今日発売のF2速報にハミチンの歴代チームメイトとの対戦結果が載ってたが、予選の勝率5割台なのがアロンソとニコロズで、コバライネンとバトンに至ってはほぼ7割5分の確率でハミが勝ってるそうな。
予選でもポイントでも負けてたのにハミルトンを追い出したバトンとかいう怪物
今のメルセデスはオーダー出さなくても余裕で勝つマシンだからなあ
>>977 RBはフェルスタッペンの最年少チャンプが消えたんだから、以前程それをあからさまにする必要はないんじゃないか。
ハミルトンは追い込まれた際、パニクって自滅するイメージが強い
>>971 何度も言うけどリーフオーナーだから言う
中国はエンジンで勝てないから家電と同じように電気にすりゃ勝てるだろってんで電気にしただけ
EUのEVかぶれもどうせ一時期のディーゼルみたいに黒歴史になるよ
>>985 >>983 >>983 アストン赤字拡大だって
>>987 >>987 一週間前のグラフだが開催されるだけましだろう >>993 バーレーンは落ちついてるけどトルコとＵＡＥは感染者増加傾向
lud20221102105444ca
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