■F1エミリア・ロマーニャGP DAZN カレンダー
どうせデータ見せて、マックスと同じように走れってそれだけでやってるんだろ。そういう意味で、マックスの反対サイドにはサポートが足りないんやろな。
アレは同じマシンだと言ってるけど本当かどうかかなりあやC
F2でも馬力モリモリインチキエンジンだったルクレールだからねぇ
前はベッテルにだけ謎のレバーが付いていたりとかそういう優遇が当たり前のチームなんだから
フェルスタッペンとアルボンも同じマシンか怪しいな
>>10 F2もミックだけおかしいからな
ガスリー頑張ってるのにアルファタウリ残留か22年は移籍かな
すぐに謝ったとはいえ
ルクレールとかラッセルみたいなF2で1年目から圧倒的な成績でチャンピオンなるのは
しかし22年は車が大幅に変わるから、通常より移籍はギャンブルだな
未だにセナプロ時代のホンダエンジンに差をつけてた説を信じてる奴いるのか？
ホーナー(｀・ω・´)ガスリーは好成績だから現状維持ね！
>>15 >>14 >>15 >>21 シューマッハの時もだったが最年長級になって若手が噛み付くみたいな構図になったんだが違うのが力関係
一番速いマシンに一番上手いドライバーの組み合わせだからな
ノリスがいうようドライバーよりマシンだと思うけどな
昔今宮さんも言ってたけどシューマッハは黄金時代の後半にはミスが増えて衰えの兆しが出てたね変なところでスピンしたりぶつけたり。
>>10 サラリー制限決まったらハミルトンのモチベーションも落ちそうだけど。
>>15 ノリスの負け惜しみ発言は若いし別にどうでもいいと思うが変な泣き虫キャラとか作ってるのがキモい
サラリー固定ならボッさん一本釣りの可能性上がるな
ノリス嫌いだからリカルドにボコボコに潰されて欲しい
いやいやノリスはリカルドに勝ってもっとのし上がってほしいわ
>>36 ストロールは非難されても当然だし
金曜のFPが無いF1なんて前戯なしで抜くだけの風俗みたいな味気無さ
最近、ガスリーのレースエンジニア ピエール・アムランの声と話す内容に
1人か2人呼ばわりされたタッペンとボッタスは称賛してるからな
タッペン専用機とマゼピンモード搭載機、開発を極めるとどっちが速いのか気になる。
F1ドライバーならみんなメルセデスなら勝てると思ってくらいでちょうどええな(´・ω・`)
>>46 シューマッハって元祖がアゴがアゴで弟もアゴで娘もアゴなのに
>>48 提示された来季カレンダー第２案ってこんなかんじか
>>55 RBにはフロント重視、タウリにはリア重視のドライバーと振り分けてマシン開発すすめるってこと？
>>55 「RB16はタッペンの許容範囲にギリギリ収まってる車」
もしフェルスタッペンがそんな不器用なドライバーだったら
コロナの後遺症で酷いと思考力が10年分低下するってよ
逆にタッペンを今のタウリに乗せたらどれぐらいの
タッペン様専用マシンに乗らなきゃならないセカンド…
>>62 >>61 >>62 なんかマックスのドライビングがどうとかガスリーがどうとかアンダーだオーバーだって言うけど
>>65 >>67 >>69 >>67 >>65 9/26 シンガポール
ハミルトンはアンダーステアが好み ライコンネンはオーバーステア
>>67 タッペンも自分の好みに振り切って突き抜けたマシンじゃなければリカルドやサインツとどっこいだったでしょ
その点アロンソさんは何乗っても結構早いしルクレールもそんな感じする
アンダーを好むドライバーがオーバーな車に乗ると対応できないケースが多いよね。逆はそうでもない
>>76 糞マシンをなんとか乗りこなすドライバーは、マシンの状態が良くなるとチームメイトとの差が縮まるんだよな
アルボンのしんどいところはRB16が良くなってるはずなのに（本人も良くなってると言ってるのに）
角田のFPはタウリじゃなくてRBに乗せてみようぜｗ
>>76 >>85 >>88 角田なんてRBいきなり行く方がいいかも
>>87 >>91 >>91 >>93 鈴鹿はGWとは言わないが春のアジアラウンドに移行出来ないのかね？
ガスリーが乗りやすそうだったSTR13もアンダー？
>>98 >>6 >>92 >>67 今のワンメイクのF2マシンがあわなくて、どこか特定のF1マシンならそこそこ速く走れるドライバーが、単に今のF2マシンがあってるドライバーに勝てなくて埋もれる可能性はあるんだな。
>>100 >>104 ガスリーは2018も2019もセッティング迷子になってたよな
簡単にドライビングのスタイルが変えられないなら、尚更RBのセカンドには
>>106 >>106 レッドブルでいびられてた頃も、自分の好きにさせてくれや言うてたから、やっと周りに話を聞いてくれる人ができて、好みにセットアップできるようになったんじゃね知らんけど。
>>105 >>111 メルセデスはハミちんだけじゃなくて凡人ぼっさんの話もしっかり聞いて作ってると思うよ。毎年ライバルのアップ率以上に、全方位で無理のない開発を成し遂げてるのは驚異的だけど。
motoGPもマルケスしか速く走らせられないRCVは凡車とか言われてるから状況似てるな
>>112 >>109 >>111 クソマシンでも対応できるファーストがいると得意分野重視で安定方向のセッティング変更は切り捨てられがち
ハミ、アロンソ、マックス、ルクレール辺りは割とどんなマシンも乗れてしまうほどの才能がありそう
オコンは来季苦労するかもね
ヒュルケンベルグはアンダー好みじゃないのかな、予選は良いけどレースいまいち。
>>121 123 ◆lQl04FANTA 2020/10/29(木) 18:10:03.01
ピーキーなマシンをコントロール出来るのはミハエル・シューマッハだけ
>>119 >>51 >>117 タウリのマシンはリア安定するっていっても
>>105 >>127 フェルスタッペンのクルマは専門車どころかインチキでもしてんじゃないか?
という疑念がある、どころかみんなそう思ってる赤いとこは…
>>13 >>132 ミックはグロージャン程度にペイドラ認定されてるからねぇw
晴れるといいつつ 10 月第 2 週末は 2 年連続で台風に攻撃されているという
ミックってペイドラのようでペイドラじゃないようで、広義のペイドラなの？
ミックだとドイツGPが
イモラで開催のF1エミリア・ロマーニャGP、イタリア政府の指示で急きょ無観客開催に
>>149 team radio >>147 にブルーフラッグを出してくれ！ ミハエル・ブリークモレンも昨年のオーストリアGPについて言ってたな。
角田が昇格できたとしてもチームメイトがガスリーなのは可哀想だな
2019年の鈴鹿が最後の日本GPになったら寂しいな
多分レッドブルに向いてるのはライコネンなんじゃね
>>155 でもライコネンはテールハッピーな車を振り回すようなドライビングでもないんだよね。
>>149 ラッセルもしウィリアムズ解雇なら
ヒュルケンがアルボンよりRBのマシンに適応できる能力があるという根拠なんかどこにもないうえに
アンダーよりオーバーの方が基本的に速いのはラジコンやってればわかる。
>>92 ワークスが自社製作のPUしか使わないように
無観客でも開催できそうで何より。
>>158 ヒュルケン過大評価されすぎだと思うわ
>>169 意外にアルボンのバックが強力で解雇が難しいんだったり
ペレスはそこそこ早そうだけどクラッシュが多いのが気になる(´・ω・`)
中国には何も言わんくせにサウジ開催にケチつけてくるアムネスティってほんとウンコだな
ペレスはダーティーだからな〜。
可夢偉にしたペレスの仕打ちは忘れない(´・ω・`)
>>174 >>174 ライコネンの好みはリヤがグリップするオーバーステア
アルボンは来季RB,ATのダブルリザーブが
ペレスやヒュルケン程度のを外から連れてきてもどうせ使い捨てだろうね
>>174 ヒュルケンベルグについてタッペンは
アルボンはどんなにボロボロになってもチームに責任転嫁しないよな
ヒュルケンは単年で切られても表彰台上がれれば思い残す事はなさそうだけど
アルボン「みんな僕に激しく攻めてくるんだお(´・ω・`)」
>>183 >>183 >>185 マックスにボコられたリカルドにボコられたヒュルケンなんて
フェルスタッペン好み＋ニューウェイ思想
いい人ならレッドブルのセカンドに収まるなら
>>195 >>197 >>195 >>199 >>201 >>159 なんかこの際残りのシーズンでレッドブルにはクビアトとアルボン交換してガスリー対アルボンやってほしいわw
>>205 >>203 >>195 津川さんが俺らの気持ちを代弁してくれたわ
>>203 まあ、アルボンのパーフォーマンスがRBの期待値より2まわり低いのははっきりした。
まあまずアルボン最終試験の2レース目を今週末しっかり見届けようじゃないか
グラベルあった方が二輪と併用できてウィンウィンじゃん
ストロールって今日でやっと22歳なのか
>>185 フェルスタッペンの3倍もリタイアさせられてんのにそんなにポイント離れてない時点でリカルドの優秀さが垣間見える
22歳って就活始まるからそろそろ車の免許を取りに行く年齢なんですが
バーニー90歳おめでとう >>185 >>229 >>232 ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>206 ペレスはオーダーも従わないし、予選もそこまで速くないよね
>>18 正確に言うと
音速の貴公子の名誉の為に言っておくけど。
>>239 ホンダエンジンの話がセナ人格者の話題にすり替わる瞬間を見た！
プロストはねえホンダとかのイベントやCMに出る事を拒否するような奴だから
>>240 >>241 ヒュルケンベルグは過大評価されすぎじゃない？
今となっては
>>195 レッドブルは外様には厳しいから
まるでレッドブルが育成にはやさしいようなこと言ってて草（リカルド・ガスリー等々談）
ぶっちゃけハルクやペレスが乗ったとしても年間契約ではなく数戦毎の契約の可能性もある
>>4 >>91 >>178 ヨーロッパが再びとんでもない事態になりそうな中、レースが見られるだけでもありがたいわ
イモラはシケイン増し増しでオーバーテイクも全く無い糞つまらないコースになったからな
リカルドはシリルに賭けのペナルティ負わせないで
>>178 >>259 イモラは我々の世代にとっては不吉な場所なんで、セッションの少なさも影響して
>>264 >>150 >>261 イモラとか呪われたコースじゃん
>>256 また実況は野崎か。
来年鈴鹿はロシア後よりシンガポールの後にした方がいいんだろうな
>>270 >>271 なんかイモラでセナって話題になるけどミスって亡くなった人なのにそんな凄い人なのか？流石に40年近く前だし大昔すぎてよくわからん
>>280 ハミルトンのセナとイモラを絡めたポエムじみた
>>275 セナ「ウィリアムズ乗りたい」
笑っていいともにセナが来た時、アルタ前まで見に行ったけど、ものすごい騒ぎだったぞ。SPもいてどこにいるのか分からないくらい。かろうじて頭が一瞬見えた程度。
アルボン降格でガスリー残留
セナはあのままF1続けてたらシューマッハにボコボコにされただろうけど
みんなとっ散らかったまま予選、決勝だろうな。優勝未経験者はチャンスかも？
ピーキーなマシンに乗ってるフェルスタッペンが危ないな
雨のイモラでハチャメチャなレースになってレートが驚きの表彰台って
>>294 ハミ「また黒人が殺されたからパフォーマンスするやで！」
スパ24時間で同じチームにいたドライバー3人がレース後検査で陽性判定
アルボンと角田なら角田の方が優先度高いと思うぜ。
イモラの天気は週末ずっと降水確率１０％ぐらい
>>302 >>305 平坦な森にシケインとストレートだとカナダやモンツァに似たレースになるのかな
>>287 >>296 >>309 >>309 >>308 ルクレールはミスでマシンコントロールを失うことはほぼ無いよね
>>313 ベッテルはアルボンみたいなセカンドなら上手くやれただろうな
>>294 >>313 >>308 >>319 そろそろセブスピンからのTボーン喰らいそう
>>315 >>290 テクニカルコーナーが多くを占めないとフェラーリは遅いでしょう
湿度高くても 15 ℃ じゃ水蒸気圧はそこまで高くないな
>>326 >>133 >>329 今のイモラってトサとアクアミネラリぐらいしかコーナーって言えるようなコーナーが無いからなー。
モンツァと同じ様な感じだな
>>330 >>324 アロンソとプロストという曲者コンビが
>>181 FW16
ミックは2年目で良くなる子だから来年は散々としても様子見してもらえるな。つまりサインツは2年は安泰。
>>342 イモリはバリアンテバリッケッロが無くなったからエアトンカーブでは相当スピード出てるだろうな。
サーキットでリアルにF1を見ようという気概はもう更々ないけど死ぬまでにモルンビーには行ってみたい。
>>268 フェラーリはイモラでもレースペース速かったら本物だ
万が一、フェラーリの速さが本物になったとしても
あのちっさいインダクションポッドは駄目だよなあ
伊藤健太郎みたいに現役で人気のF1ドライバーが逮捕された事ってある？
>>353 ヨーロッパはF1なんかやってる場合じゃない状況になってきたけどええんやろか
ロックダウン前に脱出してるらしいな
ガショー自体を覚えて無ぇ…
>>358 調べたらスバル・コロー二のドライバーで
>>358 >>344 >>361 今日はFPないんだっけ
ベルトラン・ガショーは元旦にベルトラン・賀正って書き込みで見るぐらい
>>280 >>353 > エクレストン 「アストンマーティンF1にベッテルと契約するよう助言した」
>>368 ホンダはかなりのお金かけて作ってきたPUを知的財産権も含めてほいほいと売り渡すようなことするのだろうか
ERS周りは使い道ないだろうけど
数千億円かけて第4期をとんだ失敗で終わらせて
>>371 あれだけ開発コストかけて全てを簡単に売り渡すのかなって思ってね・・
そもそも前提の開発凍結をフェラーリが受け入れないから実現しない
そもそもPUサプライヤーとして復帰したのが間違い
>>349 F1ドライバーの年俸に制限をかける事で合意されたみたいだな。
>>377 >>379 サラリーに上限導入するとかアホらしい。
>>384 性能差あるから凍結反対は真っ当な意見ではあるからな
トト「耳にしてると思うがドライバーの年俸制限もかかった。ルイスとの配分は9対1でいいかな」
30億上限でハミチンが29億ぐらい持って行きそうな
ノーギャラどころかシート代支払うドライバー・・・・
フェラーリの意向にそぐわない規則は基本的に成立しないはずなのに何でこんなにフェラーリは危機に陥ってるんだ？今年だってPUの開発制限がなければフェラーリはPUの手直しをシーズン中に出来たのに
>>385 >>389 >>393 >>396 >>395 レッドブルのレギュ変えなければ撤退するってのはトッドも脅迫だと言ってるぞ
レッドブルの撤退はフェラーリにとっては何の脅迫にもならないし寧ろ得なんだけど
レッドブルが無くなったらかなり経営に影響ありそうだけど
単純にスポーツとしてみたらレッドブルが居なくなれば好都合だけど
>>185 ホンダもさくら笑じゃなくてミルトンキーンズで
>>400 給料制限なんて関連会社からドライバーにでかい予算でスポンサーでもすれば意味ないと思うけどな
来年ってタイヤ変わらないのにPUの馬力アップして大丈夫なのか
給料制限ってペイドラはどうするんだろな。
妖怪ジジイは出しゃばらずに家で嫁とよろしくやってればいい
そもそもドライバーがチームに資金用意するという仕組みがおかしい
>>416 >>416 これでハミルトンの次の契約は長めになるな最低でも3年かな？２年契約だと次の契約はこの年俸制限が適用されちゃうだろ多分
そもそもペイドラで10億もらってる人とかおらんでしょ
>>419 >>377 >>280 >>422 どうでもいい記録だけど5連覇ってのもあるか
セナより、1989年のベルガーのタンブレロでの激突〜炎上のほうが「死んだ！」と思ったわ
●１９９４年サンマリノＧＰ（イモラ）
ドライバーの報酬上限って、個人スポンサー別となると、F1チームの関連・子会社のスポンサー料なんてどういう扱いにするんだろう？
>>431 軽いやつもか？しゃあない >>432 だからまぁドライバー報酬の制限なんてなんの意味もないと思う
あらまジョビさん残留か
ハースミック？まさかベッテル離脱後のシートに・・・
角田厨のタチの悪さは異常
>>430 >>442 ミックはハースなの？
ジョビナッチ残留やて!?ありえへんねんけどめっちゃ遅いやん
まあ94年イモラは呪いというより
>>452 イタリア人ドライバー残したい気持ちが勝ったか・・
キミジョビ継続は予定通りではあるがつまらんな
これはミックの1年目を恥かかせずヌルくまとめる魂胆ですわ
>>442 ちゅーことはアイロットは昇格見送りの公算高いのか…
>>453 たしかイタリア人枠で残すつもりのジョビがハースへ行く予定だったんだけど、
ウイリアムズラティフィとマゼピンだったら最＆低w
>>467 最弱コンビ継続か
ミックもマゼピンも楽な道選んだな
>>466 >>470 イタリア枠とかほんとに意味わからんな。
アルファは意外にもジョビが残留かよ
>>442 大分うまってきたなー
>>452 ハースだとフェラのガチ忖度薄くなって不味いんじゃないのミック
それにしてもストロール残留の発表がないのが謎
ミックがハースなら無線で組長に叱られるミックもアリやな
>>483 ライコネンの残留はわかる
>>487 ジョヴィはクビアトと同程度に立場が危ういと思ってたんだが...
ハース新人2人なんてやっていけるのか
アルファロメオ発表きたか
ライコネンおじさんとアロンソおじさんが
ここまで埋まってしまうとペレスとヒュルケンの
ロメオはヌルいなあ
ハースはマゼピンがお買い上げで一つ埋まって、もう一つはミックごり押しだからペレスはないだろ
ペレスがハースでヒュルがレッドブルなら全てが丸く収まるな
今ニュース見た
>>505 MER BOT/-(HAM)
なんか話がこじれたのかなぁ
まあマゼピンを受け入れた場合は
ハースはペレスとマゼピンでお金とベテランゲットだからベストな気がする
2022年にサインツが愛想を尽かして出て行く
やはりロメオは来年限りで撤退なんじゃないかね
>>515 ミック新タイヤに勝機を見てて再来年をデビューと考えていたらワロス
>>516 仮にペレスがテルメックスマネーをもう少し積み増してくれるなら
そうかアルファロメオとの提携も1年延長しただけだったね
>>518 次チーム名候補
アルファロメオザウバー初年度はアルファの人間が来て色々やってたみたいだけど最近は来てない見たいね
グロ―ジャンもマグヌッセンも今年は静かだね
ミックは強制卒業だからF1以外行くところ無い
ハースのドライバーはマゼピン側の意向で決まるんだろうけど
>>529 >>528 坊っちゃんの親父はベッテルとかミックみたいなネームバリューあるけど
>>505 >>532 ミックがマゼピンと組んだらもう終わりな気がする
>>524 信じられない展開カモン
>>525 >>543 えっ、今週金曜のフリー走行ないの？
ミックはシューマッハブランドがあっても直接チームに持ち込めるお金があんまり無いのなら
今回一回しかないFP赤旗で殆んど走れないとかなったときの対策（時計がとまるとか）ってあるんか？
フェルスタッペン、ペレス
角田はコロナ禍で旧式ライセンス方式採用で
ハースはマゼピンとミックでまともに戦えるんか？
>>538 ジョビ９９％シート無いと思ってたけど、どこが評価されたんだ
ミックF2残留の可能性もあるね
リカルド、ハミルトン、ルクレール、マックスの4人が同じクルマで勝負したら誰が速いのだろう
>>561 >>563 >>561 FDAは周りの予想より遥かにアイロットを評価してないんかな。外様ってのもあるんだろうけど。
ジョビは来季も単独トラブルでレースをコントロールする役回りか
もしくはウルトラCで
>>556 シュバルツマンはF2もう1年として
みんなF2卒業したくないからわざと事故って角田がチャンプになったりしてｗｗ
ペレスはラッセル追い出してウィリアムズはもうなくなったの？
ジョビはライコネンにも引けを取らなくなってきてるし、
ハースはどの道ウィリアムズと争うから新人２人でいいんだろうな
F1上層部の手厚い加護のあるミックと金の力に物を言わせるであろうマゼピン
ミックを乗せずにジョビが残るんだから相応の何かがあったんだろうな
ミックも別に圧倒的に速いって感じでもないしねぇ…
外野が思っているほどシューマッハブランド強くないとか？
ハースにミックとマゼピンってのはあり得るのかね
gp2,f2でチャンピオン獲ったのにf1行けなかったヤツて結構いんの？
もしハースがミックとマゼピンで、万が一ミックが敗北してしまうと
安定感とレース巧者で言えばミックなんだけど
>>590 >>588 アイロット、SF乗ろう
ていうかそもそも去年のF2チャンプはF1きてないわｗ
去年のチャンピオンもトヨタのWECリザーブやったりしてるからね
アイロットは、まぁチームのおかげもあっての速さだろうと思うし、あの位置にいるのは
そういやシュー兄弟はどっちも日本に来たことあったな
ガスリーはタイミングとして空きが無かった
F1の場合開幕戦のグリッドに並ぶまでは正式決定ではないからな
ネームバリューってミハエルと一時代を築いて現在の地位を得た人達が息子を通して恩返しするってことでしょ
ルノーはアロンソ乗せてないで新人育てりゃいいのにな
アルファライコミック
>>597 >>591 >>606 ハースは来年も低迷する可能性が高いから、ミックはこのタイミングで昇格しても評判落とすだけにならないか心配だ
>>604 マルケロフてSFにいたよね？
2002ミカハッキネンの代役でマクラーレン
デフリースはF1に来るにはすでに年齢が25歳でちょっと…っていうのは分かる
フェラーリシューマッハとタイトル争いしたドライバーが現役で2人もいることにビビる
>>606 >>609 まさか現代のF1でここまで長く乗る人物がいるとはね
ミックは別に評価なんかされないでも残れるでしょ
>>618 ジョビはイタリア人で良かったな
>>576 >>565 まあアイロットって2015年にレッドブルから見込みなしで切られてるからな
F1目指すならタイヤうまく使えないとダメなんだろうな
今回のアルファロメオのドラ据え置き人事で感じたのは
タイヤに優しい、というのがいまいちよく分からん
>>628 >>611 >>623 アイロットってそんなにタイヤの使い方悪かったっけ？
アルファロメオのシートが確定したからハースの
>>632 ミシュラン ブリヂストン ピレリ
>>623 FDAはテストでF1マシン味合わせることでゴールなんだろ
>>634 >>635 >>635 ハースが噂とおり金重視で選ぶならペレス＆マゼピンになりそうなんだけど
アロンソはともかくライコネンが(42)になるまで走るとはね
レッドブルもタウリも誰が乗ろうと良いけどアルボンだけはやめてほしいなぁ
>>641 アルボンは上位に食い込めないのわかってるからつまんないんだよなー
やっぱりシート少なすぎ
>>647 アルボンはまさにタイヤがうまく使えないのがねー
ジョビまさかの残量か
レッドブル乗ってて今年のアルファロメオ抜けないとかもう言い訳のしようがない
そういえば去年のガスリーもライコネンを全然抜けなかったな
>>649 >>651 この先路面温度がちゃんとあるとこだったらアルボンもそこそこ(リカルドに勝つくらい)速い気はする
シレッと12月にドリルトン・キャピタルから運営権を買い取るマゼピンパパまで見えた。
マゼピンパパはまさかギオットのシートまでお買い上げしてくるかもしれん
マゼピンはミックにボログルマ与えて叩きのめす気満々だな。
今週レースなのに金曜日にフリーも居酒屋トークもないのは寂しいな
経験はあるがなるべく速さがない選択肢なら、マゼピンの相方にクビアトもあり得るのか
呪われたイモラサーキットで1日短縮とか嫌な予感しかしない
>>636 >>658 クビアトはタウリのシート喪失なら
>>672 >>617 クビアトの活躍は全部ガスリーが上書きしちゃったからなあ。もってないな。
ライコ、ミックのペア期待してたのに
起こる可能性が低い死亡事故よりも、抜ける可能性が極限に少ない退屈なレースになることを心配した方がいい
>>667 オープニングラップはみんな慎重になって欲しいね
顎jr.はハースか。
>>632 >>685 アイロット撃墜の件は直前のスパでラッキーだったのが伏線になってるから仕方ないと思ってる
ムジェロにはならねえよ
そもそもアイロットあたりはラッセル世代とやりあってて負けてる、その売れ残りなんだよね
ジョビの件ではイタリア人も片山中嶋亜久里を乗せてた日本人には言われたくないと思ってそう
breaking
>>664 イモラでスーパーライセンス剥奪した井出の時代に比べれば全然緩くなったよな
>>695 マゼピンがハースってのが無いんじゃね？
>>694 マゼピンとアルボンのせいでストーブリーグ意味わからなくなってきたな
>>686 >>700 7000万ドルっハースレベルなら年間予算ぐらいじゃないか
>>676 ストロールパパみたいにチームごと買えばいい
ハースがマゼとミックになったらある意味怖くて迂闊に近づきたくないな。
ミックマゼピンで若いのがバッチバチにいがみ合うってのも面白いかもって気がしてきた
ハースはチームマゼピンになるのに
今年から来年も色々あってアロンソの復帰も薄味になっちゃったな。
マゼピンの金の力とF1政治力の権化ミック
どうもセナが亡くなってからのイモラの記憶が
ミック&マゼピンってしかもチームがろくな設備もないハースｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
平凡なペイドラなんかよりマゼピンくらいの方が盛り上がる
>>720 RBがヒュルケン推しというのが事実なら、普通にハースにペレスマゼピンで収まりそうな気がする
ニュルでミックがアルファロメオ走らせられなかったのがジョビ的に＋に働いたか
>>730 >>728 リカルドさんがベッテルのヘルメット欲しがってるらしいぞ。ベッテルとはチームメイトだったのに、ヘルメット交換してないらしい。ベッテルも負けたらやれよと
>>692 ハース＝ペレ坊と混ぜ品
>>735 マゼピンにボロボロにされるミックを見てみたいな
>>738 >>740 角田はタイミングが良かったからなー
>>684 まさかミックが乗れないなんてことはないか
大した持込みもない大した成績も血統もないシロトキンやクビサ、ロベルトメリ、ウェーレインやナッセetc…はみんななんで乗れたんだ
>>745 >>748 ウェーレインて最年少DTM王者だしそのご褒美的なのじゃねーの？
父親は才能でやや劣る分を根回しや卑怯な走りで補ってのし上がったけどミックにそれが出来るかな？
遅い分ミハエルは努力したし頭も使ったね人や車のコントロールがうまかった
給油が出てから変わったからミハエルは重タン嫌いなんだろうな
ってかそのクビになった相方の代わりがオコンじゃなかったっけ？
接触事故起こしても流れ的にすぐ止まれないときはどうすればいいの？
日本F3000で走ったとき、テレビで見てたけどこいつスゲーなとは思ったけどな
>>755 ウィリアムズも埋まったか
Albert Fabrega@AlbertFabrega
>>762 残りシートは実質ホンダ3つとハース2とルノー1かな
>>766 >>762 >>766 アロンソは決定してたしオコンはそもそも複数年契約の2年目だからな
アルファタウリはガスリー＆アルボンで決まりみたいやな
ちょwハッキネンww ぜひハースはマゼピンとミックでお願いしたいな
ライコネン残留なんやね。こうしてみるとアロンソはよく戻れたな
>>774 アロンソこないだのテスト走行で全然踏めなかったみたいだし、案外オコンに負けるかもよ
もう少しシャッフルあってもよかったのになぁ
なんかあれだな
IN
>>781 ラッセル良かったなあ
テスト走行つってもドローンに囲まれた100kmのフィルミング走行やしな
>>788 ハースさんぼくウィリアムズとレッドブルから話来てるんすよぉーってペレスがやってたのかな？
ラッセルのウルフオブウォールストリートの俺はやめんぞgif返信いいな
>>753 >>776 シューマッハ陣営がハイノーズマシンで先行してたのも大きいな
ペレスは早く俺にしないと決まっちゃうよ？ってアピールのつもりかも知れないけどそもそもどこもお呼びじゃなかったという話だな
>>796 ラティフィとジョビナッツィの影薄コンビ案外しぶといな
ハースにペレスとミック決まったら
ポルトガルでの予選と決勝で
ラッセルが「契約がある！」とかいうから、こっちは本気にしちゃったよ
>>805 アルボンはタウリでガスリーと同じ仕事出来るって言っておいてガスリー残してアルボンどっちにもシート無しとかどういうことだ？ってなるわ
2021は誰乗せてもどうせ同じだしアルボンのままでいいやはありえるな
地中海で大地震と津波
>>809 昔マンセルがUFOに乗った原始人なんて言われてたが
トルコ津波けっこうやべぇな
欧州でのコロナ再爆発に加えてトルコで地震と津波かよ…
アルファロメオはいつ引退してもおかしくないドライバーといつクビになってもおかしくないドライバーの組み合わせだから2022年どころか2021年シーズン途中でもシート奪われてもおかしくない
トルコとギリシャはエライ事になってるな
てっきりミック乗せると思ってたんだけどな、
トルコやばい
トルコ、今アゼルバイジャンとアルメニアの戦争にかかりきりなのに
コロナで地震来たらって心配を日本がしてたのにまさかコロナ酷い地中海方面で起きるとはなあ
地震大国・日本に住む我々もここらで褌を締め直しておかんとな
トルコはアジアとヨーロッパとアラビア半島と黒海のプレート上にあるから地震多いからな
ラッセルをレッドブルにレンタルするというはないのかね
トルコGPどうなる？
アルボンはある意味ガラの悪い女にみんな持ってかれたな
トルコもギリシャも建物崩壊が結構ありそうだな
>>828 TVよりyahooより、Twitterが一番情報が早いのか
イスタンブールからは遠そうだけど戦争+地震+津波+コロナという未曾有の事態で開催出来るのかどうか
>>838 ロシアがアルメニアの手綱をしっかり押さえてくれれば
>>841 ジョリオン・パーマー「アルボンのレッドブルF1のシート喪失はボルトガルGPで決定づけられた」
>>836 「ガスリーには何の反対もありません。彼はこれまで以上に運転力があります。アルファ・タウリのために彼を緊急に必要としています」 https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/pierre-gasly-gruende-verbleib-alpha-tauri-albon-wackelt-red-bull/ ラッセルにはニコラ・ラリーニの持つデビュー以来53戦連続ノーポイント記録を破って欲しい
明日は2006年依頼のサンマリノだ！
ガスリーは、自分の活躍にはご褒美（RB昇格）があるだろう、って言ってたけど、金銭面で妥協したんかな。衣料の売上に貢献してるなら臨時ボーナスもあるだろうし。
トルコの地震は震度5強程度だったとかいう話だったが >>828 の建物が脆弱なのか >>854 いや、震度とマグニチュードはそんな密接にリンクしてるわけじゃないから
耐震構造になってないだろうし
>>832 まぁ、画像の建物は一見して脆弱だから、残ってるだけでも大したものなのかもしれんわ
つまり角田はアルファー他売りの衣料品販売の重要な売り子でなければならないということか
>>843 >>780 >>864 >>787 日本だとへっちゃらなレベルの
ダメかどうかは来年見てればわかることや。いま嫌いだから衰えててくださいみたいなのはいらない
>>853 歳というより人としての立場の違いが劣化させてるんだよなあ…
ライコネン契約更新ｷﾀ━━━━?~ヽ(´ε｀≡´э｀）ﾉ~?━━━━!!!
メルセデスとアストンってシート確定してなかったんだな
トレーニングは年々進化してるし、テニスなんかも反射神経や目、体を使うけど、とんでもない爺さんたちがトップレベルにいる。
>>877 >>871 >>853 >>838 >>882 シューマッハは自身の能力はそれほど高くないって分かってたから取り巻きを固めたりああいう立ち回りしてたんだろうと思ってたから感心してたのに
>>767 >>243 >>882 >>879 >>882 >>868 >>887 そもそもF2はタイトルとったらもう二度と参戦自体ができない
なんでたかが地震でトルコGPが中止になるとか発想する低脳がこんなに多いのか
>>895 メルセデス、レッドブルと元強豪のフェラーリ、マクラーレン、ルノー、ウィリアムズ以外の優勝は10年に1回くらいしかなくなったからな
４５にもなると身体能力は衰えるばかりだぞ？
新レギュレーションでもメルセデスは強いだろうしハミルトンは38歳まで乗って10度のチャンピオンになって引退かな
ガスリー君がタウリ残留ってコトは
>>898 アルボンはRB残留の可能性高いと思うけど、
アルボン残留しても
てか、今日FP無いんやねぇ
イモラもポイント圏外だったら確実にレッドブルをクビだろ
レッドブルにペレスとかヒュルケンベルグを乗せると外すの大変だからやらないよ
フェルスタッペンの2連リタイヤは静止時のエンジンの冷却に問題があったように思うんだがどうだろう
アルボンの去就はPU凍結問題がどうなるか次第じゃね
>>913 >>892 モンツァのは赤旗中断が要因の1つで、ムジェロは単一の原因じゃなく複合的な要因だったって話が散々出てるが
パーマーがアルボンやガスリーのような境遇だった説が出てくるのはちょっと面白いな
トルコグランプリはなさそうやな、これでやったら鬼畜や
>>923 トルコ、タイヤ、F1 製造工場って入れて検索したら、まさしく被害にあってる都市が出たけど、正しいんかなこれ
>>920 >>893 の通りだから、本人は少なくともTVの前でアルボンよりは上手くやれると思ってるんじゃね いま津波が襲ってるとこがまさしくピレリのF1タイヤ作ってるハイパフォーマンスマンスなんたらセンターのあるとこで確定かな
津波の被害の動画を見たけどまさに東日本大震災のあれだな
都市名を間違えてたわ。イズミルが津波来てて、ピレリの工場はイズミットってもっと内陸地だから関係あらへん
トルコは震災の復興でコロナ拡大避けれないだろうし場所が離れてるからってF1なんてやってる場合じゃねえてなるでしょ普通
アルボンはタウリでいいだろ
被害以前にこのタイミングで現地入りはしないかなと
サーキットのある場所ってほとんど揺れてないじゃん。Ｆ１に影響無いだろ
震源から４００kmも離れてるし。
>>940 they race me so hard...
>>797 >>945 ヒュルケンてオーバーのクルマを乗りこなせた実績はあるの？
ライコネン続投はいいけどジョビも続投か・・・
ジョビの残留って現時点でライコネンよりポイントが上ってのもあんのかね
>>959 来年もジョビナッツィの水差し野郎っぷりが観れるのか
>>964 >>966 >>968 ガスリーが産まれたのはセナが無くなってから2年後か
>>886 >>959 来年イモラでやらない予定でホンダもいなくなるからこのデザインできる今のうちにやるのは大正解
現状まとめるとこんな感じ？
>>978 >>978 どーでも良いけど、来年のマクラーレン2台のゼッケン
ロメオもウィリも埋まっちまったな
>>868 >>956 ガスリーのヘルメット、、、まさかのフラグじゃないよな
未決定シート
ハースは金が必要らしいけど
そりゃもうFIAの大推薦で無理矢理入るだろ
トルコGP開催できるの？
そう考えるとペレスが残りニコ2が復帰する可能性は低くなる
>>993 次スレ立ってないようなので立ててみる
>>995
lud20201225112836ca
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