■F1エミリア・ロマーニャGP DAZN 決勝 11/1(日) 21:10〜(放送20:30〜)解説:中野信治 実況:サッシャ ■F1エミリア・ロマーニャGP フジテレビNEXT 決勝 11/1(日) 21:10〜(放送20:30〜)<解説>浜島裕英・川井一仁 <実況>野崎昌一 カレンダー 7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク 7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク 7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク 7月26日 (空き) 8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン 8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン 8月16日 F1スペインGP バルセロナ 8月23日 (空き) 8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン 9月6日 F1イタリアGP モンツァ 9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ 9月20日(空き) 9月27日 F1ロシアGP ソチ 10月4日(空き) 10月11日 F1アイフェルGP ニュルブルクリンク 10月18日 (空き) 10月25日 F1ポルトガルGP アルガルベ(ポルティマオ) 11月1日 F1エミリア・ロマーニャGP イモラ(金曜日なしの土日開催) 11月8日 (空き) 11月15日 F1トルコGP イスタンブール 11月22日 (空き) 11月29日 F1バーレーンGP バーレーン通常コース 12月6日 F1 サヒールGP バーレーン外周コース 12月13日 F1アブダビGP ヤスマリーナ --------------------------------------------------------- 中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ ・シンガポール・アゼルバイジャン・日本・ブラジル ・アメリカ・メキシコ・カナダ・ ベトナム・中国
いまSF70Hでイモラ走ってみたけど1分28かかったわw デグナーみたいなとこいいな
エミリア・ロマーニャGP予選タイム一覧 メルセデスさあ、、、、 予想通りというかメルセデスぶっちぎり レースはガスリーがどこまで頑張れるかが唯一の見所か
頑張って前出るのはいいけどタイヤ使いすぎちゃうと前戦のサインツみたいになっちゃうしなー
プラグのトラブルって珍しい 何年か前の鈴鹿であったような気がするけどあんまりないような
>>13 前スレの焼き直し周回遅れ記事 あ、管理人さんでしたか 来年のタウリは今よりRBに近づくんだな、、 ガスリーよかったな
gateなんか貼るのは情報1日遅れで恥ずかしいだけだからやめればいいのに
ガスリーがレッドブルに上がりたい気持ちは分かるけどタウリにいてレッドブルのセカンドドライバーをポイントで抜く方がインパクトあると思う
最近コース紹介のアクションゾーン紹介のセンス酷すぎないか? 井出ミサイル、セナ紳士協定無視、プロストフォーメーションラップリタイアが1つも無いとか ニュルもライコネンバースト、F1ホイホイ、アロンソのマッサオーバーテイクが無くて糞だった
>>17 確かNGK(日本ガイシ)のプラグだっけ?問題視されたの 「ピエールがその環境で素晴らしい仕事をしていることをとても嬉しく思っている。彼はその環境に満足している。チームは彼にとても満足している。なぜそれを壊さなければならない? それは彼に明らかにされていたと思う」 いや、その理屈はおかしい。
gate警察もうぜーな 少し前にgate潰し宣言してたやついたけど早くやれよ
>>21 ホーナー「皆まで言わせるな(本当のことを言うとガスリーの人格否定になるだろ)」 リカルドにとってイモラQ3は今年のベストパフォーマンスだったよう
ガスリーはタウリで評価を固めて移籍すればいい チームタッペンのレッドブルに戻ったところで良いことはない 他所のチームでタッペンをボコってやればいいだけだ
ガスリーからルクレールまでは全然タイム差ないもんね
しかしオーバーテイク出来るようになったしタイヤマネージメントうまくなったし一年前じゃ考えられんくらい成長したなガスリー。
>>25 そんな手応えあったのか Q1は最初全然出て行かなくてトラブルかと思ったし、ようやく出て行っても出たタイムは 平凡だったからあんまり良くないのかと思ってた中でのあのQ3は確かに驚きだった あと少しでガスリー上回れたけど、奇数列だと考えればよかったのかも リカルドさんはきっちり今回もオコンを凹ったな なんかリカルドアンチだったんだけど、最近好きなんだよなリカルド やっぱいいドラだな〜って
フジのオールド解説陣も言ってたけど いわゆるオールドサーキットってF1が走ってる姿がカッコ良く見えるね
gateの問題はスピードじゃない、明らかにわざと間違った意訳をしてミスリードすること そしてソースを書かないから確認に行くのが面倒
このコースは中途半端なシケインのおかげか低速がないように感じる
予選のメルセデスとRBのこのタイム差だともうレース展開が予想できてしまう悲しさよ
ホンダもせめて凍結まで撤退まってやればよかったのに
>>36 一番情報広いから。一度あそこで見て怪しいのは確認する。それ以外知ってたら教えてほしい。海外Twitterもフォローしてるけどgateが楽。翻訳に意思を入れすぎてるのが嫌だけど マジで次からガスリーとアルボン入れ替えればいいんだよ それでフェルスタッペンに近づければ来年やっぱガスリーでいきますにすればいい
>>21 我々レッドブルはガスリーと長期契約がある…ぷっ どんだけ勝手に契約反故しまくってきたかお忘れらしい 再来年メルセデスおめでとうガスリー >>45 今までの撤退騒ぎと違ってレッドブルは本業と関係ないから一旦売却して撤退はありえなくはないんじゃない?ガチンコでやっても勝ち目のないレースすることになってまで続けるのかな。 今回のコンコルド協定は途中撤退可能の握りになってるらしいし、エアレースもあっさり撤退。モトgpもテック3からはおりるそうだ 結局は世界中にレッドブルの関係者でガスリーを嫌ってる奴がいるって証明されたな 自分所でパーツを作るのを減らそうとしてるチームが親チームと同等になんかなれないからな ルノーがオコンが来年クソでクビにしてガスリーを違約金払って獲るかどうかしかないな移籍するなら
RB(エナジードリンク)のターゲットは若者、F1に需要有るのかいな
その若者を応援してくる事でシェアと知名度上げてきたんだが 今はそういうの多いから知らないのかもしれないがほんと小さい競技でもスポンサーしてたからレッドブルって むしろそれで成り立ってるといっていいくらいじゃないか
ホーナーとトスト交代な ガスリーえっ… つーかこの数年のめちゃくちゃで、わしの責任知らんはないやろ他人には異常に厳しいくせに あまりに長くいすぎたのもあるし、たったの2年でホンダがあいそつかした責任も含め ガスリーがレッドブル関係に嫌われてたならいつものように去年降格時に頸にしてるだろし
>>54 彼らがやってることはF1でも他競技とおなじだと思う 種目が選ばれているとすればオーストリアで人気あるスポーツ全般なのかなあと >>48 まあ撤退したけりゃ撤退すればいいと思う 売却すれば買い手つくだろうし 見なくても結果がわかる悲しさよw これホントに面白いと思ってみてるかw? こう聞くとガスリーは面白かっただろって返ってくるんだろうなw
ホーナー「総合的、俯瞰的にガスリーの拒否を判断した」
>>59 嫌味じゃなくそこまで楽しめないのなら別に観なくてもいいと思うぞw ガスは嫌ってるというかチームの雰囲気だかに何か合わないんじゃね タウリの微妙にゆるいのが合ってるのか知らんが
1位ハミルトン 2位アルボン 3位ライコネン 4位ストロール 5位ジョビナッツイ 今季のランキングだよ 何でしょう
>>66 クラックが入ったとかかな? カーボンだからどうしても劣化するしね 2020F1GPはガスリーさんの成長物語として楽しむのが正解だったと
あの降格がなかったらこんな展開はなかっただろうし、本当面白い
タッペンとペレスのガチンコが見たい 悪童vs悪童でおもしろそう
74 ◆lQl04FANTA 2020/11/01(日) 03:18:05.34
ハミルトンはまたボッタスに負けたのかよ 予選遅いよな
クリスチャン・ホーナー(チーム代表) 「今日、マックスが3番グリッドを手に入れられたのは、カーナンバー33に起きた電気系のトラブルを記録的な速さで修復し終えたメカニックたちによる信じられないほど素晴らしいチームワークのおかげだ。」
>>28 ガスリーって他カテでもだけど2年目から頭角現してくるタイプなんだよな 1年目も十分強いけどね 坊ちゃんトロール呼ばわりで草 今回の予選 残念ながらガスリーの評価はそれほど上がらない 言うまでも無いがクビアトもガスリーから0.2秒後ろで近い位置につけている つまり6月のテストでデータが豊富だった恩恵でタウリのマシンそのものが速かっただけということ
まあフェルスタッペン食ってたらガスリー本人の評価も上がっただろうけどさすがにそこまで速くはなかったね
ソフト履いたメルセデスはとにかくコーナースピードが速い RBはソフトで0.5秒程度だがメルセデスは1秒近く速くなる
コンスト順位でレーシングポイント〜アルファタウリ+アルボンあたり見る分にはたのしい もうメルセデス2台とフェルスタッペン3人とも負傷で今シーズンやめてくんねーかなー
>>84 コースが短いとタイム差は縮まるの知らんのか? ガスリーをレッドブルに再昇格させて、万が一結果を出されちゃう育成成功事案になったら 育成失敗の無能首脳になっちゃうから、まあ無難にアルボン続投の育成計画でいいんだよね
>>84 今回2デー開催だったことで他チームが差を詰める時間が足りなかったのもタウリには 有利に働いたな 漫画的にはオコンと和解して 最強コンビになって天下取るまでがシナリオ
ガスリーの再昇格に難色を示すのは、もしタウリで成功を収めてるガスリーが万が一RBで失敗しようもんなら、クソ車でしか説明がつかなくなってしまうからだよ そして失敗する可能性は凄く高い 「アルボンも実はクソ車の犠牲者だったのでは?」なんて思われたくないからね、アルボン継続かどうでもいいヒュルケンあたりのほうが都合がいい
>>92 実際には精々俺達の戦いはこれからだ!エンドってとこだなw マシンがダメって事なら丁度良くホンダ撤退もあるし、頑張ってマシンを改善しようぜっ☆をやればいいが 育成無能な首脳陣だとどんな言い訳するんだろうなw
ガスリーは枕かルノーで見てみたいわ 枕は大分速くなってきたし今の枕に乗れれば毎戦タッペンあたりと3位争いできるんちゃう? レーポは多分ガスリーとは合わない
もともとここはスタート直後左に曲がってくから奇数が有利 ガスリーはまずリカルドにやられないようにしないと
フフってなった アロハと浜島の、トラックリミット批判に辟易 こんな狭いコースで、ランオフエリアをオールドスタイルにしたら死人続出だよ。 使えるコース幅が明確に規定されてるんだから、その中でタイムを争うのがレースなのに
実際その通りだしなw 舗装されたから通りますわって事故起こした奴の言い訳みたいな話だし ルールも守れないF1ドライバーって何w だから最近のF1ドライバーは舐められてるんだよ他のカテの奴にな
>>96 赤牛と枕では流石にアップデート力の地力に差があって ニュルあたりからさらに差がついてる感じするよ >>90 来年もアルボンのままだとヒュルケン起用と比べて何点失うんだろうね 優勝経験のあるフランス人を雇うのはルノーからしたら政府に対してのこれ以上ないアピールだから いまだに色んな所でプロストに寄生してるみても そういう意味では違約金払ってでもガスリー乗せたいと思ってるルノーはね でも金がありあまるほどない+アロンソだからそう簡単にもいかない 最低でもアロンソいたらガスリーはないかもしれんね
>>103 10年くらいやってるのに表彰台載ってない人と 2年目で表彰台載ってる人のノビシロ ニコ2乗せるくらいだったらマゼピン乗せた方がF1にとってマシかと 現にニコ2は他から声がかかってないし アルボンがタウリ乗ったらガスリーと同じことが出来る ホーナーのこの発言はダメだよなぁ
ガスリーは赤牛に上げるのが早過ぎたことが失敗なんであって あそこでトロロに戻したのはベストとは言わないまでもベターだったんでは そして来年赤牛に戻してもタッペンに勝てなくてまた迷走する気しかしない マシンの癖がとかじゃないよ、単に速さに一つ壁がある トロロがこのまま速くなるのが一番いいわ
アルファタウリがレッドブルの子分チームというイメージを払拭していくためにもエースガスリーは必須 ただルノーや他チームに逃げられた場合は知らん
今回のタッペン、マシントラブルで予選後のコメントでも言ってた通り本人的にも余裕全然ない状態で それでもきっちりミディアムでQ2通ったし、Q3も3位に入った こういう「何か起こった時でもいつもの位置まで来ちゃう」のはハミに近いレベルに来てる感ある
>>104 ガスリーはレッドブルでの不遇があるからルノーいいと思うね オコンとの関係がアレだがww ちなみにアロンソの起用って何が目的なんだっけ? チャンピオンとしての経験とかあるんだろうけどこれまで見てると微妙じゃん そしてドライバーは開発しないんだよ発言多いし アロンソは結果が出ないとすぐ他人を批判するし再構築しようとしてるチームに必要なんか? この前リカルドが表彰台載ったし次の目標は優勝だろうけど無理だろ レッドブルが究極の専用車を作ったとしてもまあいいんだろうとは思うけど 現状、ファンがボッタスを馬鹿にしようが2台そろってポイント大量ゲットしているわけで 専用車にしては力及ばす、ニュートラルなマシンで2台でメルセデスを追うか まあレッドブルはPUの事で忙しくなりそうだから、そこらへんまで手がまわらないかもしれないけど
>>109 チームもすごいんやで レコノサンスラップのクラッシュで修復したの見たやろ >>111 正直なところ追う立場なら冒険するしかないと思う メルセデスは王者だしポイントでも先行してるから冒険する必要ない 逆説というか王道なんだけど追う立場なら同じことしてても差は縮まらない 今年もメルセデスは手を抜かなかった 他チームは万全を期したつもりでメルセデスに挑めると思ってこの状況 メルセデスは他のチームをなめてなかったわけで 他チーム(レッドブルなど)はメルセデス相手にこれくらいでいいだろと思ったんだろう そりゃ差は縮まらないさ それ逆で、赤牛が昨年終盤の安定したマシンの延長でいいや、 って開発やってたら時々ぼっさん喰いすらできてないかと
>>113 冒険するのはいいよ。でもレッドブルは冒険してるか? 去年なんてシーズン中にガスリーが全て悪いとアルボンと交代させてるわけで さらに開幕前は「うちメルセデスに勝てそう、いや勝てるわw」なんて思ってるようなチームだぜw >>114 自分へのレスかもしれないけどレッドブルは冒険してると思う でもこのくらいでいいやとは思ってたかと ホンダも含めてね それが開幕前の発言に現れてる イタリアに来るとタッペン車だけトラブるという不思議
赤牛はどっちかのドラの車にだけトラブルが集中するのはお約束 2018も別にリカルド車を冷遇してたんでもないと思う
>>116 ガスリーに関しては間違ってないんじゃないの だからガスリーとトロの成功があった ガスリーがレッドブルに残ってたら今以上の結果が出ていたと思うのは早計 人間関係がうまく言ってないならなお更 >>117 最強の敗者になるための冒険をしていたわけか それなら納得できるわ、確かに冒険はしてるなw >>120 ガスリーにとって降格の方が表彰台や優勝という結果がなくてもよかったと思うが 今、言ってるのはレッドブルチームの話しね >>123 去年の話をするなら周回遅れになるガスリー 3強内に収まるアルボンという違いはあったね 今年はアルボンが去年のガスリーみたいになってるね レッドブルはコンストよりもドライバーズチャンピオンを求めてるから 絶対的ナンバーワンは必要で ガスリーレベルで援護射撃されても意味ないと思う アルボンの援護射撃が期待できないって? まあそりゃそうだけどガスリーでもニコ2でも変わらないんじゃないの ところで今回でハミルトンチャンピオン決定の可能性あるんだよね? まったく話題になってないようだけど
>>125 だから、アルボン以外が乗っても変わらないようなマシン作りしてたらダメだよねって話し ライバルのメルセデスがハミルトンは勝てるけど、ボッタスは表彰台すら届かないみたいな事やってくれてるならいいんだけど そういうメルセデスが落ち目になるまでいつになるかわからないが、ひたすら待つってならいいけどw ボッタスがトラブルややらかしで順位下げたときに実況が「チャンピオンシップ考えると痛い」とか言うけど、誰もボッタスがチャンピオンなるとか考えてないよな
>>126 今回ハミルトン優勝ファステストでボッタスがリタイアでも、残りハミルトンが全てリタイア、ボッタスが全て優勝とファステストなら1ポイント差でボッタス逆転チャンピオンじゃないの?(´・ω・`) >>128 タッペンには合ってる アルボンには合ってるか分からんけど ハミにぶつけられなかったら表彰台か優勝ありえたんだろ 今のアルボンの不調はメンタルから来てると思うよ だからマシンの挙動は癖があるけどある意味正解だったと思うよ 結果が出なかったのはしょうがないけど ちなみにこれを選んだのは何百億とお金を使ってるチームだよ Q2でのミディアム通過戦略できなくなるのは来年後半か再来年かな
>>132 いや、結果がないとメルセデスからタイトル奪い獲ることできないよ 数百億もかけているのに、それもったいないでしょ 元々タイトルに挑戦できる位置にいない中堅チームでもないんだしさ >>84 マシンや状況の有利を活かして上位に喰い込むのは充分評価に値すると思うよ >>132 フェルスタッペンにあってる訳じゃ無いでしょ 乗れるセットアップまで持ってこられただけで 開幕当初からフェルスタッペンですらスピンしまくり つーかハミもブラック過ぎるだろ 去年はアルボンにぶつけて謝ったけど 今年はぶつけて謝らなかった 海外だと白人>黒人で今ハミがやってるアレがあって でも黒人からすると黒人>アジア人なんでしょ アメリカだと事件はあるけど黒人は優遇されてるから その黒人がアジア人を下に見て新たな人種差別を起こしてるだけで ハミにとってアルボンは都合が悪い人種なのか
ニュル予選時のコメントで 「(アップデートの結果)まだ調整が不十分でアンダーでてるけどオーバーしまくるよりは全然まし、乗りやすくなった」 ってコメントしてんだから、タッペンだって別にケツ振り号に好きでセットしてたわけじゃないかと
>>136 開幕当初からマシンはかなり改善してるよ フェルスタッペン優先でアップデートしてるだろうし、フェルスタッペン好みのマシンに仕上がってるんじゃないの >>136 なら、よりレッドブルがダメってだけでしょw 開幕前はタイトルに手応えありなんて思ってたようだけど どんなに展開に恵まれたとしても、ガスリーがレッドブルで優勝できた気はがしないからタウリにいるのは正解な気がする
>>137 ハミルトンはそんな黒くないタイプだろ! >>136 今グリッド上で2番目のマシンで3番目以下のマシンにしても意味なくない? そりゃ1番目のマシンが出来ればいいけど開幕で蓋を開けたら出来てなかったんだから 元来ニューウェイはピーキーなマシンを作る傾向にあって ウィリアムズの成功はアクティブサスによりそれを抑えることが出来たのも大きい 1番目のマシンが出来てない状態でじゃあ誰にあわせるかって言うと ナンバーワンかポイント取ってる方だ 別に間違っていないと思うよ ガスリーがブルの車に乗ればポールポジション取れる気がするね!
あとねそりゃーアルボンにあってるマシン作った方がいいさ でもねそれでタッペンの成績が下がるようじゃ意味ないから タッペンに集中してもしょうがないってことだよ いい例がフェラーリかな 出て行くベッテルには冷たいってのも ベッテルがメンタル的に弱いってのもあるだろうけど
ガスリーのセナヘルメットは、ニューウェイへの強烈な皮肉
ガスリーはイタリアでも人気爆増なんじゃないかね 一方イタリア人のジョビは 「ちっ来年も乗るのかよ」とか思われてそう
>>144 それじゃいつまで経ってもタイトルが獲れないということで ニュートラルなマシン作りを重視するようになってフェラーリの5連覇があるんだけどね まあそれが唯一の正解だとは思わないけど、そのせいもあってか90年代みたいなチームメイトに圧勝するシューマッハの姿は減った >>49 あらら。2台ともってことではないだろうけど >>149 チームがそれを選んでる ぶっちゃけPUがメルセデスならいい勝負してると思う それだけだよ >>151 持ってない武器を持っていたら勝負になったとか そこまでいうならメルセデスがいなかったらフェルスタッペンが(実質)タイトル獲得!でいいよなw リカルド 「ピエールは確かに非常に良いラップをしました。 しかし、違いは彼が単により速い車を持っていたということだったと思います」 今回のタウリのマシンは中団最速なのか
シルバーストンの時のタイヤの特性が変わったら戦闘力がひっくり返ったことを思えば 一番の差は足回りじゃないの?と思う
>>152 だから冒険するしかないってことだよ 少なくとも今年はメルセデスをなめてて行けるかと思ってた メルセデスはライバルをなめてなくていつものように120%くらいでやってきただけ >>131 例えそうだとしても万にひとつもないだろう 全リタイアは考えられん そしてボッタスが全勝もまた考えられんわ ガスリー2022年はルノーな気はするな 残ってればだけど フランス人だしチームとしては欲しいだろ 多分RBタウリもルノーになるだろうしさ オコンをどうするのか問題だけ残るが…
>>155 「なめてた」というよりチーム力の差を見せ付けられたって印象かな、精神論で引っくり返せる差ではないと思うい >>153 タウリが速いってのもあるけど、 タイム差で見ると他が遅すぎるのもあるかね。 ルノー、マクラーレン、レーシングポイントが全部苦戦しているね。 タウリは既にBチームから姉妹チーム化でマシンが良くなっているとかだと最終戦まで楽しめるんだが、どうなのかなー 一周73秒のショートサーキットにしちゃ差がでかいもんな でもこれはFP90分しかなかったことによる準備不足もあるんじゃないかな タウリはホームだから士気が違うと
イギリスが再ロックダウンだけど、F1やれるの?パーツ供給とか後方支援の意味で
>>159 姉妹チーム化の結果が出るのはまだまだ先じゃないの 予算や人員の移動があったって話は聞かんし、バジェットキャップ導入後に具体的な動きがあるんじゃないかな >>159 今回クビアトも速かったからAT01が速いんだろ ボッタスのPPオンボード凄いなまるでセナが乗り移ったみたいだよな
そもそもタウリは以前にイモラ走ってるんだからほかよりセッティング決めやすいのは自然なことじゃないの
アルボンどうしちゃったんだろ。 まあ、ガスリーに交代したところでフェルスタッペンとの差はあるから意味なしってところか。 てか、リカルドって速かったんだな
気温が下がり始めたらタウリンやらルクレールが上がってきたな さがったのはストロール?
いつも思うんだけどメルセデスがQ3でタイムを大幅に更新してくるのはなんで?燃料減ってるから?Q2まではドライバーの感覚で手抜きしてるのか?
手抜きというか、安全マージンは取ってるだろうな 速い車なんだし、当たり前だが
>>168-169 タイム出してアピールするだけの必要ないしね セットアップ見つけるために走りこんで 予選向けのセットアップして走ったら速いそれだけかと >>166 ペレス、オコンよりもちょい速くて、タッペンよりレースペースがコンマ5遅いドライバー テスト禁止、開発制限って、コスト管理的には必要なんだろうけど おかげで上位固定がますます強固になった気がするね。
ポルトガルでのレースペースは全体の6-7番手程度で順位ほど悪くないんだな アルボンはレースが下手になってる感じ
追い越しが全くできないみたいやな スタートで順位がもっと大事
>>165 そういや6月にイモラでテストしてたな そりゃ速いわ ガスリーはやるよ タッペンスタート下手だし絶対に抜きに行く
>>180 タッペンを焦らせたら ニューウェーの不吉なナンバー●●16マシンにフラグ立っちゃう(。>д<) 攻撃は最大の防御なり アルボン攻めろ 失うものは何もない
>>172 今は予選と決勝は同じセットアップで走らないといけないんだけど… 昭和じじいか? >>174 なんで学校にも行ってない奴が母国語じゃないその手の言葉を知ってるんだよw >>183 もう何度もトラックリミット超えるくらい攻めてるよ。 無理して接触はやめて欲しいな。 ヴァースタッペンはマシントラブルの時は発狂しないのに オンダのトラブルだと無線で気狂いじみた発狂するのは何故なのか? ギャスリーもその傾向があるよな。 昨年のレ点キャステレとか。
>>180 ガスリーの性格からして、タウリ残留確定直後もあり、絶対に譲らないだろうな。ガスリーが前に出たら今回1番の見所になりそう。抜けないコースだし >>192 ほんとはシャシー側のトラブルでも喚きたいんだと思うよ。 けどチームだから自重してるだけのことしゃないかな。 ガスリーってお山の大将気質だから レッドブル1軍に上がるのは フェルスタッペンがメルセデスに移籍する2022年からだな でもそしたらレッドブルスカスカになって ルノー軍団とのパワーバランス逆転しそう
フェルスタッペンの発言は解雇相当だろうに、ハイネケンにも圧力かけないと効果ないな。
ホンダ撤退聞いたら、F1見ても面白くなかなったな〜 ホンダファンでもないのだが。。 DAZN見ててもスタート、あと早送り→フラッグ出たら巻き戻し→途中のダレルとこは飛ばす みたいな見方になってしまった。 アクシデント無さ過ぎだよね。 こんな人多いんじゃない?
An angry Verstappen distilled his exasperation over the radio, letting loose an expletive-laden rant. "Is this f****** guy blind?" Verstappen said. "What the f*** is wrong with him? Jesus Christ. "What a retard," he added. "I have damage. What a mongol. I swear."
2017 メルセデスとフェラーリの二強 2018 メルセデスとフェラーリの二強にたまに割って入るレッドブル 2019 メルセデス フェラーリ レッドブルの3強 2020 フェラーリが沈み レッドブルもBリーグの仲間入り メルセデスだけトップ
>>197 元々大してF1好きじゃ無かったんだろうな ショーンコネリー亡くなったか 007でアストンマーチン乗ったり ニューウェイと同じハゲの王様だったり 何かとF1との関係が深い人だった
国際問題になっちゃったのかよ 確かにこれはタッペンだけじゃなくて人種を定常的に罵倒語にするオランダ全体の問題だな
黄色人種の差別では大きな広がりにはならんよ 黒人差別じゃないと 日本人なんてモンゴロイドなのに今回も自分が差別されてる側とは 1ミリも思ってない
リカルドが曲者だな。 混乱に強いと言うよりチャンスがあれば逃さないからファーストラップでの争いが特に強い。 ソフトスタート勢はまたタイヤ温存が鍵になるだろうから ガスリーは前回同様に無理せずリカルドに先行させるのも手だと思うけど リカルドのペースが遅くて蓋されちゃうと厄介だな
モンゴール?モングール?てのが人を蔑む言葉として普通に使われてる状態なわけでしょ 個人に文句つけたところでね、まあ丁度いい問題提起はできたんじゃないか
>>204 それいったらオランダ由来の侮蔑言語を無くしてからじゃないのかね そもそもMongoolが本当にモンゴルが語源なのか? 地理的に何か衝突や絡みがあったとは思えないんだが。 誰かよほどオランダで悪さしたモンゴル人がいたとかでも無い限りそんな言葉残るとは思えないし、それってブーメランにならんか
日本人は実力で見返す気持ちが強いから、人種差別問題に鈍感かもね 不言実行みたいな 角田もいろいろ言われるかもだけど、レース結果で期待するわ
差別問題にしてもこのスレ住人の程度の低さがよくわかるわ
>>210 ポーランドやハンガリーあたりまで元が来てたからね 嫌われてもおかしくないかと思う この差別語の由来はそういうことだったのかという話ならともかく モンゴルってまんまだからな
ダウン医師はイギリス人だから元は英語だろ。オランダ語が起源ではないわ。 韓国もこの件では起源主張してないと思う
>>210 ヨーロッパ東部はクビライの支配を受けてるからその恨みだよ 黄禍論って知らない? 結果的に黄色人種が差別対象としてフリー素材になってるのはねえ でもBLM運動みたいのやったら逆効果だろうなってのもある
レース前のend racismキャンペーンで反省の弁でもやればいんじゃね
かつてはヨーロッパを中心にMongolism(日本語では、蒙古症(もうこしょう))と呼ばれ、黄色人種に特有のものとの偏見が広がった。これはヨーロッパにおいて白人の子どもであるにもかかわらず、当時コーカソイドより劣っていると考えられていたモンゴロイドの遺伝子を持って出生したと発見者のジョン・ラングドン・ダウン(英語版)医師が考えてつけた名前のためであった。 ダウンは当初「目尻が上がっていてまぶたの肉が厚い、鼻が低い、頬がまるい、あごが未発達、体は小柄、髪の毛はウェーブではなくて直毛で薄い」という特徴を捉えて「Mongolism(蒙古人症)」または「mongolian idiocy(蒙古痴呆症)」と称し、発生時障害により人種的に劣ったアジア人のレベルで発育が止まったために生じると説明していた。しかしダウンによるこの人種差別的な理論は、アジア人にもダウン症がみられることからすぐに破綻をきたした。 引用終 こういう経緯知らんやつ多いだろな
>>197 リアルタイムで視聴しないときはそんな見方になりがち、以前からだけど >>219 あと今でもヨーロッパ各地にいるジプシーがアジア系ってのもあるかな F1ドライバーが差別に反対とかキャンペーンしてるけど 所詮上っ面の理解で体裁よく見せてただけだと 思わせてしまったのはマックスの失態だね
>>225 それを取り上げてはしゃいでるアンチがいるだけって気もするけどな ガスリーは大物に化ける予感がしてきたな (去年は叩いてすまんw)
fiaも国際問題化したからには何らかの制裁下すだろうな インターナショナルスポーティングコード違反疑いで 国際法廷に掛けられたらヤバいな
問題視された当初にフェルスタッペンは "not my problem" と相手にもしなかったし ホーナーも擁護、FIAもスルーを決め込んだ事にモンゴルの慈善団体が怒りまくった んだな。その団体の大使?はダウン症で自分の子供亡くしてるし。
そもそもフェルスタッペンは膝附きをしない理由に自分なりにこの問題について活動するべきと発言していた その答えがこれなんだろう
>>230 初動を誤ったわけだけど 改めて謝罪したらそれでおしまいだよ マックスもホーナーもFIAもモンゴルが怒るくらい大した問題じゃないと見切ってる ガチの差別発言なんだからそら問題になる ハミルトンの反差別運動は徹底的に叩いてフェルスタッペンのアジア人蔑視・差別発言は悪くない、アンチが騒いでるだけとか頭おかしい
fiaが何をやってる組織か知ってりゃ加盟国の怒りは放置できんわな モータースポーツの統括だけじゃないんやで
>>231 実際は「人種差別問題とかどーでもいーわー」って思ってたんやろな >>235 あれぇ? なんでそこでハミルトンとかいう言葉が出てくるのかなぁw タッペンの件は騒ぎになったら色々面白くなりそう もうレースはメルセデスばっかでつまんないし てか轢き逃げや差別発言とレッドブルはどんどんアジア人を敵に回してるな そりゃアルボンを切れない訳だ
>>227 良く回る手首だな。 去年はこのネタも盛んだったのになw 大坂もそうだけど、大会に政治・思想活動を持ち込むな 自分自身がボイコットするくらいにしろ
>>233 ストロールはユダヤ系でもあるし、先住民系でもあるから騒ぎ大きくなると困ると思うぞ。 マックスは子供の頃から車に乗ることしかやってない白人の兄ちゃんなんだから 頭に血が昇ったときに差別語かどうかを気にして喋るわけないんだよな
タッペンは前もまっさんに「ブラジル人と話し合う事は何も無い」とか言ってたな
まぁタッペンの発言はお利口とは言えないけど ID:vzSIg9XA0が必死すぎてもうね ワッチョイ 92- ←そういやこのワッチョイはハミルトン信者だったな、シューマッハやタッペンを目の敵にして叩いてたからよく覚えてる
スポーツ一つの事しか考えてない連中に政治思想まで求めるのが間違ってる むしろ中途半端に首を突っ込むなと
>>197 俺は仕事から帰宅すると23時だから ホンダ関係なくそーゆー見方してるな スタートからずっと面白ければ見続けるけど メルセデス独走になったら飛ばしては戻っての繰り返し そもそも膝をつくなんて文化は日本には無いからな やってるのを見るだけで馬鹿らしい。
あのシューマッハだって政治や歴史問題はよくわからない(勉強していない)と言っていたからな そんなもんだろ
プラグのNGKは日本ガイシじゃなくて日本特殊陶業です。またF1などのプラグは、要求されるスペックが厳しく、度々の変更もあるので専門の部署で製作しています。(社内報より)
アストンマーチンにも怒りの手紙出したみたいだけど、その会長がストロール父やね。 さすがに企業としてのレッドブル、名士としてのマテシッツは無視は出来ないわ。
FIAもハミルトンも所詮ファッション感覚でやってるだけ
>>257 勉学も疎かにしなかったニコ・ロズベルグやサインツジュニアに聞くならともかく… >>226 実際言っちゃってるんだし色々言われてもしょうがないでしょ >>258 作業の迅速さの前に、よく短時間で原因突き止めたな >>257 すぐに非を認めてたらむしろ好感度があがる案件だったのにな マックスはともかくホーナーまで擁護したのはアホすぎ >>263 多分プラグコードに流れる電流値をテレメトリーで取ってる >>20 間違えちゃいけない NGKブランドは確かにnihon gaishi kaisya の略で元々は日本ガイシのブランドだけど、今はそこから独立した日本特殊陶業のブランドだよ ノリスとか差別的なわけじゃない普遍的な汚い言葉使った事をレース後の無線でもう謝ってたもんな それもフリー走行で絡んだフェルスタッペンと違ってレースを台無しにされたのに
つーかそもそも人を侮辱・罵倒する事自体がスポーツマンとして外れていると思うが タッペンに限らず今のF1はピーがいくらなんでも多すぎだろ。 しかもそのラジオ世界に流してるのに。 まぁそれがF1の楽しい部分とも言えるけど、ある意味F1全体の問題。
ほんまそれ 普段からピーだらけなのになんでタッペンだけ標的にしてんだよ 全部のピー外して全部謝罪しろや
>>254 何でも最初はそうだろ。 だからジャップは土人と言われるんだよ。 テメーは和食以外喰うなよ。 モンゴルとか言ってるのはタッペン以外いないからじゃね だいたいFワードでピーだし
「リカルドはレッドブルのマシンに甘やかされてた」と言い放った時がヒュルケンのピーク 目立たないから誰も気にしてないけど実は結構口が悪い
>>274 フラグを立てるのはハイドフェルドと被るw >>274 甘やかされてたどころかドライビングスタイルを歪められてたのがガスリーで証明されちゃったな >>247 まっさん激おこやったな。 ブラジルに二度と入れなくすんぞ、ゴラァ。 On the radio to his engineer, Verstappen said "Is this fu***g guy blind? What the f**k is wrong with him? Jesus Christ. What a retard. I have damage. What a mongol. I swear." タッペンの不用意な発言であることは確かだけど、公開されているとはいえチームラジオで話したことにイチャモン付けられるとなるとやっとれんわな。 本気でモンゴルをバカにした訳ではなく、 go Dutch の類いの慣用表現でね。 >>274 邪悪さを80%オフして良心を20足して静かにしたマグヌッセンという感じがする retardは要はネットで俺らが使うガイジみたいなもんだよな
>>279 そう 日本でいうとチョンとかチャンコロとか言ったような感じ >>184 予選と決勝向けのセッティングね あと今もいるじゃん チームメイトに全勝してるけど ゼロポイントの人が 片腕でドライブしてる人にも負けた人が 「感情が昂って発してしまった」て言えばなんでも許されると思ってそう
>>282 こういうおっさんにはなりたくないものだw ハミルトンの見立てでは オーバーテイクできる個所は最初のシケインだけ
ガスリー「マックス君お口をチャックすることも必要だよ」 マックス「お前もな」 マルコ「お前もな」 ホーナー「お前もな」 田辺さん「最大限にプッシュしてレースに臨みます」
>>286 この発言も万が一ボッタスに負けた時にオーバーテイクが難しいコースだから仕方ないと言い訳する用なんだろうな どうせぼっさんはスタート失敗してハミルトンに抜かれるのが想像がつく
しかもボッタスはPPとってもレコードラインじゃない汚いアウト側からだからな 昔だったらあそこはレコードライン上だったけど
ハミルトンは別のオーバーテイクポイントを見つけてるのでは と勘繰ってしまう
>>269 つーか白人全体がそういう言葉日常的に使ってるんだろ。特に酷い差別意識はない=逆に深いとこでは当然の如く白人が上との意識がある、とも言えるけど。 >>269 ドライバーは皆アドレナリン全開で走ってるんだから過激な言葉が飛び交うのは自然なことだと思うんだけどね 試合中のサッカー選手やベンチの連中の言葉を全部拾えばとんでもないものばかりになるだろう こういうのはどちらかというと公開する側の問題かと >>257 勉強以前の問題だろ フェルスタッペンは差別発言だらけのこのスレ住人と似たメンタリティなんだろう そいつらはフェルスタッペンに差別される側だけどなw そりゃあ親父があんなだからねw聖人気取りのハミルトンだって碌なもんじゃない
ほんとどれだけホンダはレッドブルとマックスの足を引っ張れば気が済むんだかね もしレッドブルの優秀なメカニック達とマックスフェルスタッペンのトップクラスの走りがなければ、予選は間違いなくQ2敗退だったろうな ほんと情けないよメーカーだな ホンダのバイク、車なんて乗ってなくて良かった
>>274 ピンクの車乗りたくないから移籍したって言っていたな まあ、俺が次に乗るバイクはレッドブルと関わりのあるKTMか、フェルスタッペンも乗ってるハーレーに決まってんだけどね はっきり言って俺はホンダ(笑)なんてタダでも要らないよw
バアッタス 墓ルトン ビックリシタッペン 化けリー いたずリカルド アル骨 怪人マント クビコウモリ ノリゾンビ 脳インツ 蘇ったペレス オコンセント ラスペル 地獄ッテル トロール グロイジャン 死体置き場ッセン 怖いコネン 歯ティフィ ジ汚ビナッツィ
俺たちがバカチョンとか露助野郎とか言うのと変わらんだろ 差別用語には歴史的背景があるって事よ
ボッタスなんて前走っててもタイヤが持たなくてそのうちブレーキングミスするから後ろについていけるハミルトンにとって楽な相手だろ
もしかして アルファタウリにフェルスタッペンが乗るのが一番タイム速いんじゃないか?
アルボン来季シート危ういんじゃないの すっかり立場逆になっちゃった
さあレッドブルは凍結無しでもホンダの遺産を使うか決断が迫られるな
またホンダがしでかしたみたいで申し訳ありません 日本を代表して謝罪します
>>308 撤退じゃねーの? 続ける意味ないだろうよ >>308 カスタマーに戻るのは嫌だと言ってるわけだし撤退じゃね!ルノーがワークス並みの待遇をレッドブルにするならわからんが >>303 そういうのは、その国の人に向けて言われることがほとんどだからちょいと違うな 侮辱的な言葉はまだいいけど差別的な言葉は駄目って事やね 本人への罵倒じゃなくその人種全体への罵倒になるから
もしホンダとして続けるなら凍結反対してたんだろうけどね 本当に参戦する意味無くなっちゃうし
ハミルトン「1コーナーではオーバーテイクできそう(ただしメルセデスのみ)」 現実はラップタイム差3秒でも抜けない
レッドブルがチーム自体をロシアの富豪に売却とか有るかも知れんね 完全撤退みたいな無責任なマネよりはマシか
>>293 人種関係なくない? 興奮して汚い言葉発するのはママあること 問題はその後の対応なんじゃないの >>316 だから何だとしか思えんが? だったら、韓国をどうにかしてから綺麗事を言えと 差別発言なんてただの受け手の問題でしかない アルボンはタウリの邪魔せずルクレの蓋してくれたらいいんだけど無理だろうな
ま、マテッシ次第やろ 今のままでは撤退しか選択肢ないと思うし 売却先は決まらない気がするよ
アルボンはスタート後1コーナーでタイヤロックさせてピットイン このパターンをどうにかせいや
チームは売却してスポンサーとしてF1にコミットしていくってのはアリじゃね
流石に参戦16台では格好がつかないよ カテゴリーその物が萎んじまうとメルセデスやルノーだって撤退しかねない 嘗てのWSCの様な末路を辿りそう
>>281 日本人ドラが無線で「糞チョンが」と喚いたらどうなるかと考えるとわかりやすいのか >>288 今まで1レース負けただけで言い訳なんてしてないのに何で今回だけそんな事するんだ? そういっても、来年もほぼ現状維持のタイム差なんで来年のF1を見る価値があると思う人は激減するやろ?全世界で ホンダ撤退があまりに痛いが フェラーリの問題 メルセデス優勝問題 サーキットの維持問題 F1は前途多難だからな 買うなんて酔狂がどれだけ存在するのやら
ストロールパパとマゼピンパパが大金ぶっこんで著名デザイナー引っ張るぐらいしないとな
>>325 既に2年目なのにココ数戦、ルーキーみたいな ヘマばかりヤラかし始めたのはなぁ・・・ >>334 クビにする圧力が周囲から強いんやろ 周りがなにも言わんでもな ガスリーに比べてプレッシャーに強いとは何だったのか
>>331 ガスリー×ルクレールで薄い本ができるな 単に去年後半のRB15が安定してて速かっただけっていう
今のレッドブルのマシンに対応できそうなのは ハミルトン、リカルド、アロンソぐらいで キャリア2年目の持ってる走りのひきだしじゃ どうしようもないと思う
>>321 もし中国人ドラが「ジャップかよ!」って言われてたら俺はいい気分は少なくともしないけどな とにかく現状受け取り手側が差別的だと申し立てて、第三者がそれがどうだったか判断する形になってるんだから至極普通の流れじゃないか? 前スレから ほんと後半戦のRBっていい車になったんだろうなとしか モンゴルにそんな意味があるとは今回初めて知った そういや日本にもトルコ風呂とかダッチワイフとかあるな
>>341 ルクレールも ベッテルが敗北宣言してた メルセデス…もう改善する必要がない レッドブル…改善のしようがない ルノー…まだ改善の余地がある フェラーリ…改善しないといけない って感じか
レッドブル系のマシンってこういう「普通のサーキット」だとちゃんと速いよね いかに普通じゃないサーキットが増えたかという事だな
ハミルトン 「長いメインストレートでオーバーテイクすることはできるけど、コース幅は狭い。 一旦ターン1に入ったら、そこからは列車のようについていくしかない。 オーバーテイクできる場所が他にどこにもないんだ。だから追いかける立場の人は大変なことになりそうだ」 「だけど僕が言ったように、DRSがターン1でオーバーテイクのチャンスを与えてくれることに期待している」 「僕たちに関しては、互いに0.5秒以内の距離にいるだろう。でも追い抜きのチャンスを得るためには、1周2秒くらいのスピード差が必要だと思う」
>>348 何をもって普通なのかが分からんけど ブレーキングポイントが少ないのにクソ長い直線があるサーキットはハイブリマシンにはキツいわな イエローだのJAPだのあるけどモンゴルってのは初めて知ったわ
啓蒙ってのもあれ表現らしい 啓発を使えと言われたことがある
タイヤ持たして1ストップ作戦しかないのかな ピット出口は昔のままでピットロスタイム長そうだし タイヤ労りレースだとぼっさんが勝てるイメージができないな
はやくサクヒールGP見たいわ モンツァ以上にクソみたいな予選不可避
ピンチはチャンスであり チャンスはピンチである チーム昇格も一寸先闇だぜ
>>339 昔1つだけF1で薄い本出してるサークルあったよな PU問題に関してリバティは介入するんかね あとカスタマーチームは開発凍結されて少しでもPU安くなったほうが嬉しいだろうってのもあるし 多分マクラーレンはメルセデスよりだからトトが言ってた通り多数決で済むなら凍結はできると思う
凍結賛成 レッドブル アルファタウリ メルセデス アストンマーチン ウィリアムズ マクラーレン←? 凍結反対 フェラーリ アルファロメオ ハース ルノー←new 接戦やな
>>57 いや、2チーム撤退となるとほんとF1存続の危機だぞ 今のF1に大金注ぎ込んでくる新参者はそうそういない 今年だけじゃなくて来年もコロナの影響で業績悪い企業だらけだろうし >>93 マックスがランキング3位である以上、車のせいにはできない >>104 プロストに寄生って、プロストはルノーF1の取締役なんだけど 白人のダウン症版見ると確かにアジア人ってのは どこかでDNA破損から分岐した人種なんだって分かるよね 当のアジア人としては残念な話だけど 連中が生理的にアジア人はムリってのはなんとなく分かる、残念だけどな
>>359 てかフェラーリが拒否してる時点で駄目なんじゃないの?トトは凍結に関してフェラーリが阻止することは不可能だって言ってたけど >>364 通常は多数決 フェラーリには拒否権があるが多数決で決まった議題に拒否権発動するのはそれなりの覚悟が要る 安保理と一緒だね ガスリーガスリーガスリーうぜーな(笑)半禿げガスリーは強い風に当たって頭皮ごと剥けちゃえ禿げスリーw
イモラ改修後 1995 PP M.シューマッハ 優勝 D.ヒル(予選2番手) 1996 PP M.シューマッハ 優勝 D.ヒル(予選2番手) 1997 PP J.ヴィルヌーヴ 優勝 H-H.フレンツェン(予選2番手) 1998 PP D.クルサード 優勝 D.クルサード 1999 PP M.ハッキネン 優勝 M.シューマッハ(予選3番手) 2000 PP M,ハッキネン 優勝 M.シューマッハ(予選2番手) 2001 PP D.クルサード 優勝 R.シューマッハ(予選3番手) 2002 PP M.シューマッハ 優勝 M.シューマッハ 2003 PP M.シューマッハ 優勝 M.シューマッハ 2004 PP J.バトン 優勝 M.シューマッハ(予選2番手) 2005 PP K.ライコネン 優勝 F.アロンソ(予選2番手) 2006 PP M.シューマッハ 優勝 M.シューマッハ 2020 PP V.ボッタス 優勝 ?? ポールtoウィンが少ない
来年のホンダPUがポンコツだったらレッドブルはどうすんのかね?来年フェラーリPUが持ち直し開発凍結に同意してきたらちゃんとホンダPU使えよw
ガスリー残留は万が一22年からルノーエンジン載せるときの取引材料かもね ルノーに移籍するときにRBのデータ渡したくないからとか
>>366 お前がDAZN実況板来たら気が狂ってハゲるぞ(笑) フェラーリは今年開発失敗してるから余計に凍結は反対したいだろうな
>>315 違わないだろ いつもバカチョンだの言ってるやつは日本人に対して言ってるし >>306 そりゃ相手が嫌がる事をするのもF1の政治的手腕やし これで来年開発上手く行ったらしれっと凍結賛成するのがF1チームだからな ルノーとフェラーリが来年改善して凍結賛成 ホンダがうまく行かず反対って事も全然ありえちゃうし それだと2:8で普通に凍結されちゃうのが辛い所だな
>>370 レッドブルがまたルノー載せるならいお仕事できるよ!とかワクテカしてたリカルドさんが泣くぞ 最近のボッタスパターン スタートで抜かれるor 途中でタイヤダメにして抜かれる ピットで違うタイヤを要求するがシカトされる
ガスリーは普通の人 とか言って煽ってたF1解説もするYouTuberて今どんな顔してんだろw
>>367 これはポールシッターが1コーナーでつかまって、そのままパレードってパターンか? 凍結反対とは、凍結時点で自分の所が不利に ならないように、もっと忖度しろという意味
予選見終わった ガスリー調子いいな 応援してるから見てて楽しいわ
開発凍結と同時にBoPでメルセデスPUを縛ればいい
>>378 あいつなんであんな不快なことを垂れ流せるんだろな レッドブルは今からでもホンダとの契約破棄してルノーに泣きつくべき
ジャップにジャップって言われるのはなんとも思わないけど中国人や韓国人をジャップって言われるのは嫌だな!ちゃんと人種区別してくれって思う
>>212 角田は超絶不細工なガチチョンだから思いっきり馬鹿にされるだろ これが問題というかモヤるポイント FIA・F1「BLMには配慮するけどモンゴルは無視しとこ」
しかもタッペンの嫌いなダウンっぽい顔だしな これはチョン全般に言える事だけどね
>>395 フランス人特有の自分は悪くないムーブが過剰すぎて不愉快だったから仕方ない 本当に悪くなかったもんな、ガスリー 手のひら返しておいて「あの頃の判断は正しかった」とか言ってるのはさすがに
モンゴル帝国があちこち占領して流民がヨーロッパにやって来て悪さしたからな 今やってるゲームでクマン人殺しまくってる、ちなみにそのゲーム主人公が老けたルクレールでガスリー似の村人が出てくる。
>>378 普通が何によるのかによる 多分ガスリーは10勝行かないかと ちなみにボッタス9勝 タッペン9勝 リカルド7勝 ベルガー10勝 >>396 ドライビング以外のとこで印象悪かったのもあるな >>379 ほとんどピットストップで逆転されている ビルヌーブはピットで長く待たされ ハッキネンはフロア損傷が酷くて数周後に入ってきたシューマッハに逆転され バトンもまた同じ感じでやられた 1999ハッキネンと2005ライコネンはトラブルリタイア 多分ボッタスはハミルトンにオーバーカットされて・・・ アロンソさっそくルノーに余計な口出ししてそう せっかく調子上がって来てるのにダメになったりしてw
ゆとり世代にはモンゴルというと「スーホの白い馬」かチンギス・ハンのイメージしかない 数十世紀先だろうけどもしモンゴル人フェラーリF1レーサーが出た時は白跳ね馬が恒常化するかもな
>>400 優勝数なんて入るチームで変わるからなんとも >>404 ゆとりの上だってそこにせいぜいモンゴルマンが入るくらいだろ まぁふつう白鵬やドルジだと思いますが アルピーヌにモンゴル人レーサーで蒼き狼(´・ω・`)
手のひら返しはお前と同類の一部の声のでかいクズだけ 応援し続けてきた俺みたいなやつが、クズに粘着されずに書ける空気になっただけのこと
>>406 だからチーム変われば普通の人かと 少なくともレッドブルでは残念がられた なお1回勝ったって事実は変わらないよ ぶっちゃけ、今「手のひら返し」とかほざいてるやつこそ、これまでガスリーを腐してきたやつ 現状で自分ガスリーを叩けないから、そういう方向でガスリーを褒める人間を叩いてる
いや10勝て普通じゃないどころか超A級の分類だから 開催数増えてわけわかんなくなってるしまっさんやバリプロが11勝だからそういうイメージないのはわかるけどさw
10年近く乗って表彰台にも乗れなかったし今年はレギュラードラですらないのに評価はどんどん上がってる珍妙なドラや 一回完璧なポールトゥウィンで優勝しちゃったけど普段は壊し屋でネタ扱いされてる珍妙なドラもいるしな
エディフィスからガスリー優勝記念モデル出るのかよ 結構かっこよくて欲しくなる >>419 エディフィスはどうしても実物見ると安っぽくてな…企業のイメージ戦略はわかるんだがオシアナスで出してくんねーかな >>420 まー実際低価格なブランドだしそれは仕方ないよね 今日は井上観てF1だな と思ってたらボクシング生放送じゃなかったネットで結果知っちまった この悲しみどうしたらいい
ガスリーファンて阪神の上本ファンみたいな存在だな本当
決勝はパレードランだからなぁ スタート以外抜けない
ピットレーンでのロスタイム大きいっていうから全員Hタイヤにつないでサバイバルレースかな? エンジン壊れて止まるやつ、グラベルにハマって止まるやつがいるF1の頃がの方が面白かったな
>>425 昼飯食ってそろそろ前座終わってるなと WOWOWにしたら丁度R7だった タッペンはミディアムの中古2本か 変な使い方したな
>>431 Q2でミディアムで出たときにノーパワー 戻って修復後、もう一度新品ミディアムで出たからこうなった ミディアムからハードに繋ぐのか、ミディアムからソフトなのか 抜きにくいことからして2ストップは無さそうだが
>>426 上本ってレギュラー取りそうになる度に怪我するよな で戦力外 >>424 放送で気付いた人いるかね 後ろの方で映ってたんだが ガスリーを称えて、その後タッペンの祝福?挨拶に行ってた。 リカルドは人間性も素晴らしいと思う。シューイさえなければ・・・。 >>366 応援してるドライバーの話のレスをしろよ 別にどのドライバーの話してもいいんだし 興味があれば食いつくしな >>435 スタッフ「すまんダニエル、5秒ペナルティだ」 リカルド「じゃあもうちょいプッシュするよオゲオゲ」 ↑これも良かったな >>436 ガスリースレの勢い結構いいからそっちもよろしく 今予選観てるけどまた野崎か ジョビナッツィって言えるようにはなってるが… 小穴かいい
むしろシューイはそういう懐の深さの表現な気がするけど
ピット「我々は2位でもいいんだ」 サインツ「いや、僕は勝ちたいんだ」 から猛プッシュで真後ろまでつけるのもかっこよかったな ガスリーもサインツも好きだしどっち応援すればいいか悩みながら見てた (クラッシュしてストロール優勝とかにならなくてほんと良かったわ)
>>441 なってないぞ 発言内容は別に悪くないんだけど滑舌悪くてあーうーばっかり言うから耳障りだわ なんか勘違いしてるアホンダ信者が凍結凍結さわいでるが拒否られてもレッドブルが撤退なんて100%ないからwww シレッとフェラーリかルノーからカスタマー供給受けて何食わぬ顔でF1継続してるからレッドブルなんて一番くだらねーブラフかますコンストなのにほんとアホンダ信者はアホだなwww まぁアホだからホンダ撤退するとはつゆも思わずイキってたホンダキッズは見ててほんまおもろいわwww ホンダのホの字も来シーズン終わったら綺麗さっぱり忘れ去られてるからはよ撤退してくれwww
>>447 最終ラップが映画みたいだったよな サインツ「貰った!!」 DRSパッカーン ガスリー「させるか!!」 オーバーテイクボタンでフル加速 モンゴル系は昔はめっちゃ強かったのでゲルマン民族大移動とかゲルマン人はモンゴル人から逃げ回った あまりにも強かったので男はころって女は犯しまくった、フィンランド人は白人の女とモンゴル人男の子孫といってもいい 交配が進んだ今やヨーロッパの多くの白人のDNAにはモンゴル人のDNAが入ってる
>>448 Q1では発音してたよ 言葉尻に河合や浜島に問いかけるように「〇〇ですよね」ってのがウザい 金取ってこんな実況 そらダゾンに行くやつ増えるわ >>452 エンディングはポディウムで一人たたずむガスリーを背景にスタッフロールだな メルセデスの同士討ちでタッペンとガスリーの1・2が見たいです
小穴以外はみんな「●●うっちー」だよな リウッツィの時もりうっちーだったし ジョビナッツィはジョビナッチーだし
>>458 実際に起こりそうなのはマックスとピエールが衝突してメルセデス1-2 去年のネトフリF1ドキュンはハイライトをガスリーが掻っ攫っていったけど 今年も今のとこモンツァのアレがドキュメントだと一番映えそうなシーンだなぁ
>>462 FPのエンジン出火でスタッフが徹夜で復旧してからのアレだからな なんかガスリーはドラマチックになる運があるのかもしれん 角田君、来年のデビュー決まったんか 日本人ドライバーが見られるなんてこれあ最後かも(´・ω・`)
来年18インチタイヤだったら角田君はガスリーに勝てたんだろうけど いい勝負かな?・・・
あのときの表彰台の3人は全員美しかったな こんなに素晴らしい表彰台はこの先見られることはないんじゃないかとさえ思った
エンジン開発はやめて純粋にドライバー能力とセッティング能力でやればいいのにな
>>466 クビアトテンションダダ下がりやん(´・ω・`) タウリの来年のシートは事実上確定 アルボンさんはどうなる?
>>474 降格が無くなったから残留とクビの二択だな ルノーとアロンソは若手テストでアロンソを乗せようとして拒否されたけど、当たり前だな。図々しいすぎ。
アルボンは困ったときのアルファーとブルを助けてやったのにこの仕打ちか 苦しかった時のことを思い出してほしい
だからシーズン末まではアルボンでいくから結果をだしてくれって配慮してる あとはアルボン次第やろ
>>476 そもそも何でそんなこと考えたのか、何でそれが通ると思ったのか全く理解できない。 アルボンOUT、クビアトがINという可能性はまだある
いまさら予選結果見たけどガスリーすげえな やっぱ一度勝ったことで覚醒したんだろうな
>>366 又出た!アンチのくせにG10のIPの奴〜 >>402 遅くなったがありがとう DRSがどれだけ仕事するか >>478 そうだっけか? ガスリーが足引っ張ったのはわかるけど >>482 憶えやすっ そして上のほうにv33ってIDもいるな >>420 特別モデル出すならオシアナスかG-SHOCKだけでいいよな ガスリーファンの皆様、お夜食ですよ ガスリーのマシン、フェルスタッペン比でトラクション優秀説 >>166 ペレス、オコンよりもちょい速くて、タッペンよりレースペースがコンマ5遅いドライバー >>488 フェルスタッペンはブレーキの突っ込みが凄いな >>277 ただのチームラジオに文句言うなよ ってアロンソも思ってるだろうな チームラジオに一番切れたのが日本のホンダファンだしね >>491 ルノーでも同じ事できるといいね オコンは無線でチームに文句言おうとしたのを徹底して黙らされたけど クビアトは名前にクビが入ってるだけに来年はクビなのかまあ仕方ないガスリーにボロ負けだしな
>>490 リアが暴れても突っ込み重視でタイム出すフェルスタッペン リアが安定するマシンできちんとトラクションかけるガスリー やっぱり同じチームにいない方がいいかもね >>488 こういうドライビングスタイルの違いはレッドブルも当然分かってての 「ガスリーのレッドブル入りは無し」というホーナー見解に繋がってる というのは好意的過ぎる見方か >>490 タッペンはレイトブレーキングだけじゃなくて小刻みにブレーキ効かせてるコーナーがあるな これが暴れ馬コントロールのテクなのかな? うーん、ガスリーのレッドブル時代フェルスタッペンの真似すりゃあいいんだって言われて走ったレースそこそこ速かったような覚えがある
>>498 シルバーストンは上手くいったがハンガリーがダメでな >>305 フリー走行だけ、タッペンが乗ってみるとか >>495 ドライビングスタイルの違いは以前にホーナーが言及してたような ガスリーはリアがグリップする車が好み、とかなんとかそんな話 タッペンのブレーキ踏み始めるのはガスリーより明らかに遅いのに立ち上がりでアクセルの開け始めは殆ど変わらない ・・・て事は一気に減速して一気に向きを変えてるって事だな
てかライセンスの問題はまだ残っているわけで、にもかかわらず 来季タウリの2ndは非常に若いドライバーなんて断言しちゃって 単に見込みで話してるだけなのそれとも何かあるのお爺ちゃん?
年に1度あるかどうかの西岡アナ回が癒し 立本アナは頑張ってたけど外れちゃった 小穴アナは最初ヘタすぎたけど勉強して英語も覚えて急成長 そして三宅、塩原、竹下という歴代のクソアナ 野崎はそれに匹敵するクソさ加減やね 実況の仕方とか関係なしに下手すぎる
>>352 啓蒙の蒙は、愚かなとか、暗いとか、そういった意味だよ。 もともとが覆い隠す、被せるって意味だから、蒙御免で「ごめんこうむる」と読むしね。 そう考えると、啓蒙そのものが悪いことではないよ。 >>502 オーバーステア気味をうまくコントロールして向きを変えてるって事か そのままゆっくりブレーキングすると回るからレイトブレーキで突っ込んで オーバーステアで一気に車の向きを変える て事か? 女にふられて呆然としてパチスロ打ちにいって3万負けて。 今日ガスリーがかき回してくれることだけが唯一の希望だから。
そうするとハイレーキの変動時間も短くなるから 変動時の問題も少なくなるのかな
>>507 フェルスタッペンとアルボンのコメント見ると 今のレッドブルはアンダーステアが出ているっぽいけど うまく回れているフェルスタッペンと 回れずにトラックリミットにかかるアルボンって感じ >>507 そうかもね RB16はダラダラブレーキ踏み続けたりステアリング切り続けると回っちゃう車なんだと思う 全ての操作を最小時間で終わらせる必要があるのかも チームの中の人はF2やF3のドラのデータも調べ上げとるんやろな
ブレーキ踏んだ時にキュキュキュっとINがわ向いてハンドルはほとんど修正ない 出口が見える前にアクセル踏み込んでいち早く加速するから誰もついてこられない
>>510 コースによってオーバーとアンダーのコーナーが混在してるって事でね? 違うのかな 昨日の予選が22時からだったから、 てっきり決勝もその時間帯かと...危ない危ない
予選でラッセルセクター1のタイムよかったけど抜きにくいイモラでならコーナー区間劇遅でもいいとわりきったセッティングなのかな
頂点でのスペードはタッペンの方が速いのは車の軽さのせいかね
1時間だけでも早いと明日への影響が随分違う 理想はソチの20:10
明治神宮の花火すごく綺麗だった 早く決勝始まらないかなぁ
>>503 確かFP乗れば8位で良くて、それは角田がバーレーン全滅して、かつデルトラズか周が2人とも1回はレース1優勝レベルじゃないと逆転できないから事実上確定と見なしていると思われ >>519 ん?トップスピードはガスリーのが出てるやん レイトブレーキの部分だけでタッペンが勝ってるだけで >>524 逆、 同じコーナーでの最低スピードはタッペンが速いということ タッペンがDFつけてコーナリングマシンにしてるだけだろ
米屋が言うにRBはダンフォースかなりつけてるらしいね!メルセデスはある程度削ってるみたい
そういや今年は深夜のF1に備えて昼寝とか午前3時に目覚ましセットとかやった記憶がないな
遅めのブレーキングから一気に向き変えて素早く加速態勢に移る 昔こんなドライビングスタイルの人居たような?マンセル?
>>530 それでもメルセデスは全セクター速い やべえ 酷すぎたからみんなDJの事は忘れてるな あれと比べれば誰が実況でも問題はない
今日は早いんだな。いつもこの時間だと嬉しいんだけどw
>>535 苦情の嵐でもう二度とあいつは登場しないだろうな 当日放送契約があったから、23時50分から放送していた頃が懐かしい(´・ω・`)
角田→タウリはほぼ確定だとしたら、 アルボン→タウリ降格 ガスリー→ブル昇格 になぜしなかった? 二人の実力差は知らんが、経験プラス勢いやモチベーションにかなりの差があると思われるが。 タッペンの言う通り、援護射撃も打てないアルボンなら不要。
昔は21時が良かったけど小さい子供がいると22時がベスト
>>541 ガスリーをベンチマークにして角田を評価して途中でレッドブルに昇格させる為かな >>541 結局ガスリー昇格させてもアルボンと同じようなことになるからじゃね RB15で駄目だったのにそれ以上に乗りにくいRB16を乗りこなせるわけがないと思ってんだろそれならアルボンをそのまま継続するか外部から取った方が良いと思ってんでしょRBは!ニューウェイやホーナーに嫌われてるとも言われてるがここでは! 俺はタッペン派でギリギリのところでコントロールするのが好きだな
ニューエイさんが自分のクルマに乗せたくない説 一番濃厚な気がする レースエンジニア目線でも気になるところがあるとかね
べっちゃんは安定派で今のフェラマシーンに不安で自分を預けられないんだろ 桃セデスに行ったら逆に昔のべっちゃんに戻るかもしれないが
ダウンロード&関連動画>> VIDEO こうみると昔のレッドブルのマシンは凄いよ 予選でマクラーレンやフェラーリにコンマ7秒差をつけるわけだ アロンソは基本的にはガスリーと同じように早めにブレーキングして立ち上がりで勝負するタイプらしいけど器用さがハンパないらしい
>>522 そこまで確定的なのねありがとう ほな結果わかってるボクシング観るわ >>511 町中でそんな運転してたらそのうち死人出すぞ >>541 22年あたりでタッペンやガスリーが移籍していくリスクを考慮して 次を育てるためのシートとして角田は起用されたと思うだけど 一方でタウリのブランドイメージを落とさないために順位に保つ保険も必要 RBでボロボロになってると判断されたアルボンをタウリへ降格させても立ち直る保証はないからね ガスリーの様に復活する場合もあればクビアトのようにフェードアウトしてしまったパターンもある 早くレースはじまらねえかなあ そうしたらみんな実況板に移るんだぞ ここでグダグダしたら迷惑だからな
タッペンタイプのドライビングは立ち上がりでイン側を使えないからアウト側半分が詰まってると終わるぞ
マックスはアンダーステアは大嫌いって言ってたからな オーバーオーバーステアが好きなんだろう
来年?EUサマータイム廃止(各国事にゆだねる)になると早まるな
>>516 ニュルで新FW入れてから、全体的にアンダー気味な挙動に変わったらしい クビアトも去年再昇格なかったし、今後のドライバーも一度落ちたら再昇格ないんだろうかな
ガスリーはレッドブルのメカニックとかに嫌われてるんじゃね?想像だけど
>>384 不快か?何故そこまで感情が入る?大丈夫か?生き難くないか? >>541 フェルスタッペンとガスリーではチーム内対立になるから 対抗意識が強いガスリーは去年の開幕前テストでチーム指示無視のクラッシュを2度やらかしたし そんなんだからガスリーはホーナーチーム代表に嫌われてブルに戻ってこられない
ガスリーの横にタッペン後ろにアルボンとかなんかやな感じだな
これ最初のスタートでガスリーフェルスの前に出てアルボンそこに追突あるわ
568 音速の名無しさん 2020/11/01(日) 20:29:06.39
ボッタスがスタート失敗でフェルスタッペンが煽りを食ってハミ・ガス・アルボンの並びあると思います
来年は角田に決定的で角田はまだ若いから他にリーダーが必要って言ってるな ならリーダーにクビアトでガスリー昇格で無問題だった
アルボンは下位カテ段階で既に一度落第食らっとるからな 何回死ねばゲームオーバーになるのかしらんけど
車の相性がバッチリ合ってて成績も出てるのに ガスリーRBに上げるメリットより残すメリットの方が大きいのは俺でもわかる
おまえらここは実況禁止だからな 良い子はルールとマナーは守れよ
>>569 クビアトじゃ上位に食い込めないからリーダーとして駄目なんだろう >>530 それでもトラックリミット違反しまくるアルボン大丈夫か 前回レースみたいに違反重ねてタイムペナルティ受けなきゃいいけど S→M?ほーん(ハナホジー 海外の国歌斉唱はどこも安定のクオリティなのに なぜ日本GPのパフォーマーの君が代はいつもクオリティ低いのか
中野さん、ユーロファイターのカナード翼見て「ヒゲみたいですね」 そっちは詳しくないんやね
自己レスになるが 川井情報ではデータで気になるところがあってチェックしてたらしいが少し心配だな
この段階はパルクフォルメ解かれていじくり回せるんだっけ?
>>504 俺は心底嫌だったのは長谷川だけだわ。 本当に嫌な奴だとその後の騒動でも証明された。 長谷川以外は我慢すれば耐えられるレベル。 あかん 胸熱ヘルメットや 涙出てくる バイザーのHONDAがヤバすぎ! ガスリー頑張れ!! タンブレロでマックスとルイス抜いてー!
もう始まっていたのか、 今からタイムシフトで見る。 予選と変えてんじゃねーよ!
俺も長谷川だけは虫唾が走った 当時も2ちゃんでクソミソに叩いてやったけど 今思えばそう思って当たり前の野郎だった
おー、まだスタート前か。 生で見るわ。 これまで何か重要なレース前情報あった?
ガスリーがソフトでどこまで引っ張れるかだな もしかしてその間タッペンやボッタスを抜いたら胸熱 ま、その後抜かれるんだが
いや覚醒中のガスリー スーパースタート決めれば まだわからないよ笑 モンツァの再来たのんますー! セナセナセナ!
当時も2ちゃんでクソミソに叩いてやったけど かっけえ!!!!1
バルテリ フォーメーションで既にタイヤロックしてる笑
>>363 白人は容姿端麗 黒人は身体能力 黄人は頭脳明晰 これは神様が決めたのかね。 予選のタイム差はほとんどないのにどうして3台についていけないんだろうな
しゃーないすわ。 満タン時の速さ=車の速さが純粋に現れてしまう
611 ◆lQl04FANTA 2020/11/01(日) 21:21:12.88
ハミルトンって最速のクルマでPP獲得してるから勝てるだけなんやな
ハミの車にアイドリングストップでも付いてたんかね?
しかし イモラサーキット狭いなー どこで抜くんだこれ
ハム予選2連敗か まぁケルベロス相手ならもっと酷かったからマシな方か つか連敗が珍しい時点でスゲーな ボッさんがw
セナオマージュでリタイヤか日本人のために憎いことするね
この無線国際映像で流す必要ある? 他のチームでこんなのが流れてるの記憶にないが… こういうのが積み重なってオンダの撤退派が増えてるのもあると思うわ。
10時からやと思ってたわ ガスリーがどうこう言ってたので気付いたわw
出た! ルイスのブラフ無線 片側タイヤへたってるって 絶対に嘘笑
なんだかんだで 今回もリカルド以下を周回遅れにするんだろうな笑
イモラはコース幅狭いから 抜く所ナッシング ぶつけないと無理っすわ。
タウリ何しとんねん 今日はもう見ないわしまいしまい
メルセデスはハロウィンコスでやれば 面白かったのに
そろそろ バルテリ タイヤ変えたあとに マググロがクラッシュして セーフティカー出てくれないか 波乱が、なくて退屈やわ
久しぶりにセバスチャンがアストンマーチンと同じくらい速いわ やっとセカンドドライバーに勝てそう(T ^ T)
>>648 波乱こそつまらん 波乱厨は他のレース見ればいいのに >>648 ボッさんとハムのタイヤ違うのにしたら最悪やな ポジション逆のときは絶対しないからな ガスリーを追い出した時レッドブルが6番手はだめとか言って、アルボンにはこれで満足してるのか?
ミディアムスタートだから違うタイヤはねーか 使えるタイヤから硬いタイヤに変えさせられて普通にボッさん潰されてるだけやんw
やっぱ1vs2じゃ連携されるといいようにやられるな
アホンダが早く入り過ぎたんだろうな ミディアムのがまだ速いやん フェラーリもセバスチャンのが速いし
もしかしてやるんか? ボッさんにフェルスタッペン抑えさせといて あとで入れ替えwww
RBはガチで4台体制にしようとしてるんだろな 親子じゃなく姉妹チームに だからこそガスリーをタウリにステイさせ角田を2ndにつける RBもタッペン体制のまま2ndを付ける、つまりアルボンで良い(最悪外部ドラ) No.1が2人で競わせるより明確に役割を与えた方が運営する側としては都合が良いんだろな と考えるとRB首脳陣がずっと言い続けてる事も腑に落ちる
ミディアムのばせたのにアホボンのせいでタッペンはやめたな 疫病神アホボン
>>672 入れ替えないやろ これは単にハミががんばってるだけ 最強ドライバートンハミ! うーんこいつばっな勝ってつまらない!へぼボッタスも悪い
ボッタスのこの忠犬ぶりは何ナノ? ハミルトンの恋人なの?
糞レース過ぎる。 今日はもういいやw 元々ガスリーしか見る物が無かったが、あまりにも酷いレース
>>676 頑張ってんじゃないだろ チームが勝たせようとしてるだけやんw インディーカーの最終戦見た後にこれ見たら呆れてものも言えんレベル
F1本当に終わりかもね ボッタス抜けないのが悪いと言われるんだろうけど もう、それがつまんなすぎて見てられない
あーあー ハミルトンのためだけのレースだわ つまらん
まさにハミルトンが呼び寄せたVSC まぁあれがなくてもボッタスの前だったな
つかなんであそこでタッペン入れたんだって話だよな 作戦ミス
どうせアミルトンが勝ったレースだ。 しかし何か釈然としないものがあるのも事実。
オコンをクビにしろ!バカ野郎! こんな糞野郎!!!
ハミルトンがどんなに凄かろうが レース的にボッタスが邪魔してるだけとか ほんと糞つまらん
F1ってこんなにつまらなかったっけ? もう毎年ハミチャンピオンでいいよ
もうつまらんからトルコからフェルスターペンメルセデスにいけよ! トンハミのためのF1やないか! ええ加減にせえよ!
つまらないから実況から戻ってきた 清々しいまでのクソレースだな
ラティフィも入ってポイントゲットしたらおもろかったのに
>>718 別にトラブルなければ3位だから ギャンブルしたんやろ? そしたらまさかボッタスが蓋にくるとか誰も予想せんやろw なんで1位が想定3位の蓋くんのwwwwwって 737 ◆lQl04FANTA 2020/11/01(日) 21:57:31.92
これだから人気ないんだよハミルトン
アミルトンが入るタイミングに合わせてバーチャル出した様なもんだ。 通過してすぐ出せばバッタスと絡んだかもしれないのに。
>>718 勝つためにはあそこで動くしかなかった そしてボッタスをアンダーカットできなかった時点で敗北が決まった 元々表彰台いつも通りのつまらんレース予定だったけど、展開中まで糞とかしょうもない
シューマッハの時もやたらと有利に働いてた 政治ご全てや
なんでタイトル決まってるのにオコンまで使ってこんなことやるかなぁ 最悪やな メルセデス
バルテリ、、、、ダセェーなおい! 本当にルイスと同じ車なんか??
さすがメルセデスドライバーのオコン もう見る必要ないな
つまらんから下位チームは毎回交代でトンハミに突撃しろ!
運も含めて強さだからな バーストしても走れるタイヤとかな
どんだけ人気おちるかな レース中に映像消したの初めてだわ 過去最低に胸クソ
前もどこだったか、SC出るなと思ってもハミルトンがちょうどピット過ぎたあとで1周待ってたが まただな。 完全にタイミング計ってSC出してる
こんな短いVSCなら、ハミルトンがコントロールライン通過した時に出すべきだろ
くそが、マックス一人で戦わすな ガスリーがいたら何かあったのかな
くそが、マックス一人で戦わすな ガスリーがいたら何かあったのかな
あんなとこに止まったらVSCかSCは確定だったでしょ どうせならSC出して全車詰めるべきだったね
ハミがピットレーンにいる間だけのVSCとか酷すぎw
何だかんだでセナが乗り移ったのはハミルトンだったか セナもハミルトンを選んだ
タイヤのオフセット考えたら ラッセラーとレティフィの同門対決が熱くなるな
しょっぱなからガスリー脱落→クソ まったく抜けないサーキット→クソ シラケるVSC→クソ 棚ぼたハミルトン→クソ もう全部クソ。今期最クソ展開!
たかがポール獲った位でヒャッハー 駄目だわ、この人
毎回毎回ハミルトンが先頭になって誰が見るんだよ あのタイミングでVSC出したボケは死ねよ
だから何でオンダのネガティブな無線を国際映像で流すんだよ! ヴァースタッペンもふざけんな。田辺が傷付くだろ!
>>698 こないだの鈴鹿は最後尾スタートのNISMOの大逆転勝利だからまだ面白くはあったけど、常勝クロンボがこんな勝ち方したってなんも面白くねぇ フェラーリ顎を思い出す それでもあの頃はハッキネン居た事考えると、今の方がホントつまらんな
しかしこのイモッティサーキットも糞つまらないコースだな
黒がすげーとか言ってる奴、予選で負けてんの忘れてんの?ボッタスより少し早いだけの人ww
>>767 そもそもメルセデスがボッさんだけ先入れたのが元凶だろ やり過ぎなんだよトトは あと期待出来るのはタッペンがボッタス抜く所くらいか……
見るのやめたわ 今シーズンはもう見ない F2だけみるわ
グロージャンがバナナの皮落とすとかしてハミルトン止めろ
しかし、フジもDAZNもメルセデスのやり方にぶち切れてんな ここまで実況が不満で埋め尽くされるの初めてか?
フェルスタッペンは新品タイヤソフトしか無いのか? ミディアムあるなら交換したら勝てるんじゃないの
増えてるはせっかくタイヤのオフセット作れたのにもったいない
フェラーリも分かりやすいなw もう同じクルマじゃないの確定だわwww
アナウンサー「右前が入らない、右前が入らない」 フエラメカ「(右前を入れない、右前を入れない)」
フェルスタッペンにモード8って言ってるけど、PUのモード変更ってできなくなったんじゃないの?
とりあえずセナの思い出だけの糞コースってことでよろしいですね?
そもそもボッタスにプッシュさせてたのも謎だが それを無線聞いてたはずなのになんでタッペン先にピットインさせたのか。 SCのタイミング以前にボッタスが犬過ぎるしレッドブル完全に戦略ミスだろ
このサーキットまじでつまらんな! この世から消滅しろ
小倉が言うにはもうセバスチャンも同じクルマじゃないって言い始めてるらしいなw やっと確信が持てたんだろう
puになりメルセデスばっか勝って、F1と言えば音なのに糞みたいな芝刈機みたいな音になりほんまに糞や! とかいいつつ未着ワイもあかんな
ハミが自滅してボッタスとタッペントップ争いなら楽しめんだけどな
タイヤがまともに差し込めないミスなんか起こり得るのか? とっくに対策してるのかと…
ゴミレースマニアが歓喜のあまり引きつけ起こすレースだな
タッペンはメルセとやり合ってるのにあるぼんときたら クゾドラが
828 ◆lQl04FANTA 2020/11/01(日) 22:11:07.29
くそゴミ こいつのせいでF1つまらん
はい、いつもの糞つまらんメルセデスのワンツー 見飽きたから見る必要無いし寝るわ
>>821 そら、ガンが悪い セリエはおもしれーーーーー >>807 2010にフェラーリがレッドブルにやられたパターンやけど そこまでして、ボッさん捨て駒にしてまでハム勝たせる理由がないって思ったんだろう マグネッセン止まれ コース中で止まって セーフティカー発動や
ボッタスはこれがあるからハミ前に行かせたんだろう。 ハミルトンなら確実に逃げ切るからな。
これボッタスじゃなくライコネン乗せたほうが遥かにマシだろう ライコネンだってチャンピオン獲れそう
ボッタスより少し早いハミルトンさんが永久名誉チャンピオンでいいよ
そりゃセカンドドライバーにあれだけ抑えさせとけば馬鹿でも勝てるだろw
今回のレースで相当切れた人間多そうだけど これあと2年は続くんだけどw
これがあるからボッタスは切られない 若いラッセルやオコンにこの忍耐は無理
マグヌッセンはリタイヤが仕事だったような…狭域指定暴力団ハース組組長が恐ろしいのか
>>847 なあに、もう6年これを見続けて来たんだ、なにを今さら せやで! だからボッさんは毎年単年契約ドライバー! 来年でお終いですわ。 22年から ラッセル in. メルセデスです! ウルトラCでマックス イン メルセデス
ボッタスが糞なのがここ数年チャンピオンシップのみならずF1のレース自体もつまらなくしてる原因
あのタイヤの履歴で今のタイム差ならメルセデスよりレッドブルのが速くなってる可能性あるな
>>850 リタイアしそうw ズラタンとか見てる方が全然おもしれぇよ >>848 オコンなら予選であの位置とか100%無理だから フェルスタッペンw ここでアルボンが襲いかかる展開があれば盛り上がるけど遅くて話にならんという
>>891 ハードがあの周回でバーストとか欠陥品を引いたぽいんがな ええマジでw タッペンはタイヤ変えるの早すぎたのが運の尽き
>>898 壊れん壊れん ハードの硬さで20週少しでバーストなんて製造欠陥以外に無い 風呂から戻ってきたらタッペンも消えてさらに糞化してて笑った
これセーフティカー中で良かったな レースしてたら下手すりゃ死んでたぞ
928 ◆lQl04FANTA 2020/11/01(日) 22:27:00.67
セナの呪い発動しまくってんな
もう見るのやめるわ 別に忖度しなくてもハミルトン勝てたのに、わざわざ堂々とやつのためにVSCのタイミングをいじるFIAに絶望しか覚えない
パワーも信頼性もどんどん悪くなってる気がするが もう撤退するから手抜きになってるんやろうな
このまま終わらせたいからトトから命令きたんか? 次はラティフィかなwww
これニュースだと5台リタイア!大波乱のイモラ!とか言えそうだけどすげー地味だよな
ラッセル、ポイント取れそうだったのに… これはまさにポイント0男、ヒュルケンの下位互換
944 ◆lQl04FANTA 2020/11/01(日) 22:27:52.98
このあとなんかでかい事故起こるんじゃねえの 94イモラっぽくなってきたぞ
>>918 飛んだ部品踏んでバーストした訳ではないよね? SC後、リカルドがメルセデス2台をぶっちぎってくれたら このモヤモヤも晴れるのにな
これがF1の今日であり未来だな というか見るのやめたあとにフェルスタッペンリタイアしてたのね
俺のウルトラ予想 数年ぶりのメルセデス同士討ちで リカルド2年ぶりの優勝かルクレール 優勝
中野さんはラッセルがホイルスピンで暴れたのわかってたけど かわいそうだから原因言わなかったんだろ
レクレールとエルボンは再開したらゴボウ抜かれかな?
ラッセル首振ってるのはイタリア語分からないからじゃね
>>950 位置的にはそうだが、それは流石にないんじゃ? 皆んな大好き セーフティカー明けの 1コーナーのバトル
ハミとボッタスはリスタートで絡んで自滅とかしてくれないからな
ゲームが上手いだけのラッセルがメルセデスとか言ってたゆとりも少しは現実わかっただろうw
コンストラクター3位のチームなのにドライバーランキング11位の奴がいるらしい
ハミ以外波乱だったレース まあ後もうちょっとあるけど
992 ◆lQl04FANTA 2020/11/01(日) 22:34:13.79
ボッタスは仕掛けろよ
lud20230208125143ca
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